2h vision industrial no 28 by VISION INDUSTRIAL

EDITORIAL Esta película ya la ví... El 27 de julio del presente año, Uno Noticias publicó que 13 empresas en México se reubicarán en el extranjero por inseguridad. La verdad la inseguridad es sólo un punto en una lista de inconvenientes que se han venido incrementando para las empresas. Si se tratara de cine diríamos que esta película ya la vimos, al menos para quienes desde el gobierno de Luis Echeverría hemos vivido en crisis. En aquellos tiempos la llamada “Clase Política” desvirtuó la gestión pública y buscó ser protagonista en el sistema productivo, con un gasto público excesivo, un endeudamiento externo desmedido y derivando en una devaluación de nuestra moneda y una inflación históricas. Tuvieron que pasar años para que cambiara el paradigma gubernamental y se impulsara el sistema productivo en manos de los particulares.

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SEPTIEMBRE - OCTUBRE 2016

De acuerdo con el IDIC el sector privado genera el 81% del valor agregado de la economía y más del 90% del empleo total, sin embargo, la actual administración vuelve a dar pasos atrás y deja a un lado el hecho de que no se puede entender el progreso del país sin la inversión privada. Basta con echar un vistazo a lo que ha venido sucediendo, desde el aumento de impuestos que frenó la inversión y el consumo, una Ley anticorrupción que pretendía castigar al sector privado al atreverse a pedir mayor honestidad, una Reforma Energética a todas luces coja que después de crear un espejismo ahora deriva en incremento de precios de los energéticos y pide requisitos a las empresas industriales sin proporcionar los medios, a todo ello ahora se suma un país secuestrado por bloqueos que impiden la actividad comercial e industrial, y a cuyo rechazo de la opinión pública y del sector empresarial la clase política hace oídos sordos permitiendo la ilegalidad y la impunidad, y viendo cómo ello causa desempleo, cierre de empresas y aleja las inversiones, además de que incrementa la inseguridad. Endeudamiento del gobierno en aumento, devaluación mayor al 50%, gasto público en decaída, incremento a energéticos, quebrantamiento de los sectores público y privado… parece que es la misma película de aquellos aciagos años, y en la que, la verdad, no vemos las buenas noticias por ningún lado. Esperemos alguien haga algo para que no sea el mismo final.

RAÚL VALLE Director del Consejo Editorial

Visión Industrial Revista SÍGUENOS EN REDES SOCIALES

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DIRECTORIO Director del Consejo Editorial Raúl Valle Rodríguez raulvalle@visionindustrial.com.mx Directora de Comercialización Rocío Montfort Abarca rociomontfort@hotmail.com Comunicación y redes sociales Gerardo Zamora Ocaña comunicación@visionindustrial.com.mx Diseño editorial DP Editorial Diseño Gráfico Claudia Reyes Morales Comercialización Rocío Montfort Abarca rociomontfort@hotmail.com X-Media México, D.F. arturo@x-media.com.mx Contador General C.P. Edith Morales González Colaboradores: Alfredo De Luna Cervantes (adelunamx@outlook.com) Giselle González (fazpeitia@ciatec.mx) Mauricio Sánchez (info@grupohuman.com) Gerardo Trujillo (gtrujillo@noria.mx) Carlos Mario Pérez Jaramillo (carlos.perez@soporteycia.com) Miguel Sánchez Urrutia (miguel.sanchez@wtap.com.mx) Daniel Maldonado Alcántara (dmaldonado@sanchezdevanny.com) Luis Cerecedo (lcerecedo@mex.tuv.com) 2H Visión Industrial es una publicación bimestral editada por Michelletti Internacional, S. de R.L. de C.V., Av. Juan Alonso de Torres 1443; Col. Valle del Campestre; León, Gto., CP 37150. Y distribuida por Revistas Rapidas S.A. de C.V., Av. La Paz 1611-C, Col. Americana, Guadalajara, Jalisco. Año 5, Número 28. Revista Bimestral Septiembre - Octubre 2016. Prohibida la reproducción total o parcial del contenido sin la previa autorización y por escrito de los editores. El contenido de los artículos refleja única y exclusivamente la opinión de los autores y no necesariamente el punto de vista de los editores. Esta revista considera sus fuentes como confiables y verifica los datos que aparecen en su contenido en la medida de lo posible. Sin embargo, puede haber errores o variantes en la exactitud de los mismos, por lo que los lectores usan esta información bajo su propia responsabilidad. Los espacios publicitarios que aparecen en esta publicación son responsabilidad única y exclusiva de los anunciantes que ofertan sus productos y servicios, razón por la cual los editores, la casa editorial, empleados, colaboradores y asesores de esta revista no asumen responsabilidad alguna al respecto. Las imágenes proporcionadas por las marcas, tiendas, restaurantes, hoteles, empresas, comercios y otros establecimientos se publican en calidad de cortesía, por lo que se infiere que éstas ya han cubierto legal y monetariamente sus derechos patrimoniales. Editor responsable Raúl Valle Rodríguez. Registro de Marca en trámite. Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derechos de Autor 04-2011-120911515400; ISSN 2007- 4824. Número de Certificado de Licitud de Título en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido en trámite. Franqueo como publicación periódica en trámite. Publicado en Av. Juan Alonso de Torres 1443; Col. Valle del Campestre; León, Gto., CP 37150. Imprenta COLORISTAS ASOCIADOS, S.A. DE C.V., domicilio: Calzada de los Héroes 315, Col. Centro, León, Gto., CP 37000.

Revista impresa en papel producido en las fábricas de Sappi, acreditadas con la certificación ambiental EMAS y proveniente de bosques con certificación ambiental.

ÍNDICE

12 18

¿ES POSIBLE MEJORARLO A TRAVÉS DE LOS COLABORADORES?

PARA NO PERDERSE

“LEY 3 DE 3”

¿ESTÁ SU COMPAÑÍA PREPARADA PARA CUMPLIR CON ESTA LEY?

OPERACIÓN INDUSTRIAL

MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (RCM)

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MITOS PARA SU IMPLEMENTACIÓN Segunda Parte.

INNOVACIÓN

GUANAJUATO PUERTO INTERIOR

CONTARÁ CON LABORATORIOS DE PRUEBAS Y PLANTAS PILOTO DE INVESTIGACIÓN DEL CIATEC.

CALIDAD

CADENA DE SUMINISTRO DEL SECTOR AUTOMOTRIZ SEIS PASOS PARA INCREMENTAR SU CALIDAD.

ECONOMÍA

LA IMPORTANCIA DEL CAPITAL DE TRABAJO.

DESARROLLO INDUSTRIAL

RECICLADO DE PLÁSTICOS EN MÉXICO DE LA COMPRA VENTA A UN NEGOCIO REAL

LA TÉCNICA

LABORATORIO DE TOMOGRAFÍA INDUSTRIAL ZEISS-CIATEQ.

ALIANZAS QUE MEJORAN LOS SERVICIOS PARA LA INDUSTRIA

VISIÓN INDUSTRIAL

CALZADO PARA LA GENTE QUE TRABAJA

OPERACIÓN INDUSTRIAL

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO

SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

SISTEMAS HÍBRIDOS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS

DEMUESTRAN MEJOR CAPACIDAD DE EXTINCIÓN.

BAJÍO EN MOVIMIENTO…

CON EL ACONTECER EN LA INDUSTRIA DEL BAJÍO Y EVENTOS QUE LE ATAÑEN.

NO ES GESTIÓN DE ACTIVOS.

UNA VEZ QUE TERMINE DE LEER ESTA REVISTA, TURNE SU EJEMPLAR A:

Operación Ingenieria

Mantenimiento Recursos Humanos

Seguridad Industrial Administracion Y Finanzas

Calidad Logistica

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SERVICIO Y ATENCIÓN A CLIENTES

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CAPITAL HUMANO

Ecologia Compras

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CAPITAL HUMANO

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SERVICIO Y ATENCIÓN A CLIENTES

¿ES POSIBLE MEJORARLO A TRAVÉS DE LOS COLABORADORES? Por: Mauricio Sánchez / Director General STOOPEN&HUMAN / info@grupohuman.com | Imagen: Gfxtra

a operación diaria de la empresa nos absorbe gran parte del día, estamos inmersos en atender llamadas telefónicas, chats, correos electrónicos, juntas y un sin número de problemáticas tanto internas como externas, por lo que esa llamada que debíamos realizar para dar seguimiento a nuestro cliente activo, probablemente la hemos pasado para el día siguiente. Hoy en día las empresas dedican grandes esfuerzos a la atracción de clientes, como es bien sabido cuesta hasta 5 veces más conseguir un nuevo cliente que venderle a un cliente activo ya que para venderle a un desconocido tenemos que realizar diferentes inversiones,

asignar un presupuesto para campañas de publicidad, promocionales para llegar a los prospectos, creamos equipos de venta fuertes, expertos, los capacitamos sobre cómo vender nuestros productos y servicios, desarrollamos presentaciones y discursos con los que deben exponer los diferenciadores que nos harán que esa empresa decida contratar nuestros servicios, de esta forma buscamos crecer nuestra cartera de clientes, es evidente que entre más cierres tengamos, mayor ingreso generaremos. Pero, ¿Qué es lo que pasa una vez que el vendedor ha cerrado y entregado al cliente nuevo?, ¿Quién es el responsable del servicio post venta?, algunas de las respuestas podrán considerar que el área

de atención a clientes o el área de calidad y aunque esto tiene algo de verdad, la respuesta correcta sería, “Todos los que integramos la empresa”. El reto de los empresarios Mexicanos es crear, desarrollar y fomentar una cultura de servicio y atención a clientes, la cual es una tarea compleja, pero con grandes resultados para la organización, sin importar su tamaño o el sector al que pertenezca, esta cultura generara por sí misma el hábito del servicio a clientes, la comunicación asertiva y la pasión por atender y solucionar de forma efectiva los requerimientos de nuestros clientes a través del desarrollo de procesos tanto comerciales como operativos enfocados a la satisfacción de los clientes. En algunas organizaciones se generan impedimentos para entregar un buen servicio a los clientes activos, tales como: 1. No hay conciencia del personal que integra la empresa sobre la necesidad de mejorar el servicio a clientes todos los días. 2. El personal y sus líderes no identifican las mejoras que el servicio a clientes puede generar en el comportamiento de las ventas, al generar ingresos adicionales a través de las ventas cruzadas o el crecimiento del servicio actual. 3. Poca o nula generación de programas de capacitación orientados hacia los parámetros de atención y servicio a clientes requeridos por la empresa. 4. La deficiente comunicación y coordinación entre las distintas áreas que integran la empresa y que repercuten directamente en el servicio al cliente. 5. El personal dedicado a la atención al cliente no cuenta con las competencias necesarias para desempeñar correctamente su función. 6. Las quejas de los clientes no se atienden adecuadamente y se pierden clientes. 7. No se utiliza la información proporcionada por los clientes, para corregir con la debida rapidez los aspectos que originan las molestias de los clientes. 8. Las personas que atienden a los clientes no tienen un verdadero “espíritu de servicio”. 9. Los líderes están enfocados en atraer clientes nuevos y no en conservar y crecer las cuentas actuales. 10. No se genera un análisis de las necesidades de los clientes actuales con la finalidad de vender otros servicios con los que la empresa cuenta. Todos estos impedimentos pueden ser utilizados a nuestro favor y ser incluidos en la construcción de una cultura de servicio a clientes colaborativa y pro activa. Las ventajas de generar cambios organizacionales que influyan directamente en el servicio a los clientes actuales

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NOTICÁPSULA

SAN MIGUEL DE ALLENDE SE ADHIERE AL CLAUGTO

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En diciembre pasado se vio la necesidad de crear un capítulo del Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUGTO) para incluir en esta asociación a municipios que hasta hace algunos años no formaban parte del corredor tradicional, mismo que ha sido formalizado recientemente en San Miguel de Allende, en el que se buscará transferir programas y buenas prácticas que ya se han generado en su seno con el objetivo de brindarles beneficios de manera inmediata. Esto será bajo un modelo similar al que opera el “Automóvil Cluster BadenWürttemberg Automotive bw”

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fortalece la relación comercial, garantiza la venta cautiva y la re-compra, es por eso que proponemos trabajar en una cultura de servicio a clientes en la cual los actores protagónicos sean nuestros colaboradores, ellos por su trabajo diario, conocen a detalle los gustos, preferencias, opiniones y dolencias de nuestros clientes, incluso saben si alguna de las acciones de otras áreas o personas repercutirán sobre la opinión y sentir de nuestros clientes. Dichos colaboradores deben ser nuestros embajadores de marca, transmitir a los clientes seguridad, confianza y certeza de que todos sus requerimientos serán correctamente atendidos. Pero ¿Cómo creamos embajadores de marca? ¿Cómo logramos que los empleados enfoquen sus esfuerzos en atender correctamente a nuestros clientes? A continuación te mostramos estos tips para lograrlo: 1. Establece con todo el personal de la organización cuál es el negocio principal, los productos y servicios que sostienen la compañía, esto permitirá que todo el personal valore e identifique la importancia de cada unidad o línea de negocio. 2. Define con todo tu equipo de trabajo, cuál es el concepto que cada uno de ellos tiene sobre: • ¿Cuáles son las características de un servicio de excelencia? • ¿Cuál es el tiempo de espera que consideras debe esperar un cliente para ser atendido? • ¿Cuáles son tus fortalezas en atención y servicio a clientes? •¿Conoces la radiografía general de las empresas que atiendes? Con estas respuestas tendrás un indicio de cómo se llevan a cabo las actividades de servicio y atención a los clientes, podrás unificar conceptos y orientar esfuerzos hacia un estándar común. 3. Identifica cuanto de lo que compran tus clientes es producto y cuanto es servicio, esto lo puedes identificar a través de encuestas de servicio o evaluaciones de calidad. 4. Implementa políticas de atención a clientes universales, relacionadas con la toma de información telefónica, qué responder si tomaste la llamada de un cliente molesto, a quién se canalizan cierto tipo de llamadas etc. estas acciones las deberá conocer todo el personal sin

importar su posición dentro de la organización. 5. Establece con la comunidad cuales son los mandamientos de excelencia en el servicio que se deben llevar a cabo dentro de la organización. 6. Identifica y comunica a todos los integrantes de la empresa quienes son los clientes más importantes y cuáles son los canales de comunicación que deben seguir en caso de recibir algún requerimiento de ellos. 7. Alinea tu estrategia de atención a clientes con la Misión, la Visión y los Valores de la empresa. 8. Escucha y actúa frente a los comentarios que tus colaboradores realicen sobre las mejoras a favor de los clientes. 9. Fomenta el trabajo en equipo y la comunicación interna, el buen clima laboral de la empresa, lo verán reflejado los clientes. 10. Establece un presupuesto y un programa de capacitación a tu personal, relacionado con la atención y servicio a clientes, recuerda la frase de Henry Ford “Solo hay algo peor que formar a tus empleados y que se vayan… no formarlos y que se queden” Crear estrategias de atención, retención y crecimiento conjunto para los clientes activos a través del buen servicio que brinden nuestros colaboradores nos va a ayudar a fortalecer nuestra organización y a crear un diferenciador frente a nuestra competencia. Adicionalmente nuestro posicionamiento frente a los clientes satisfechos atraerá otras empresas que desean adquirir nuestros servicios, gracias a la recomendación de otras compañías.

ACERCA DEL AUTOR: Mauricio Sánchez Velázquez es Ingeniero en Ciencias de la Computación por el ITESM con diplomados en Administración de Empresas y Recursos Humanos. Con más de 22 años de experiencia en recursos Humanos y Sistemas en empresas como IBM y Banamex, actualmente es fundador y Director General de Grupo Human, dedicada a la planeación y ejecución de negocios de Capital Humano, con servicios de ingeniería en Recursos Humanos, tema en el que es ampliamente reconocido. Es miembro de la Asociación Mexicana en Dirección de recursos Humanos. info@grupohuman.com; @stoopenhuman

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PARA NO PERDERSE

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“LEY 3 DE 3”

¿ESTÁ SU COMPAÑÍA PREPARADA PARA CUMPLIR CON ESTA LEY? Por: Lic. Daniel Maldonado Alcántara / Socio Sánchez Devanny / dmaldonado@sanchezdevanny.com | Imagen: Gfxtra

La Ley incluye sanciones a particulares vinculados a faltas administrativas que sean graves.

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n los últimos dos años, mucho se ha dicho y difundido sobre los efectos negativos que la corrupción provoca a nuestra economía, tales como la pérdida de competitividad frente a otros países, así como la afectación que ésta tiene sobre las empresas, como lo es el riesgo de dañar seriamente su reputación, por citar algunos ejemplos. De igual manera, hemos escuchado acerca de los índices de percepción de corrupción en donde México no ha logrado mejorar su posición de manera sustancial, pues México ocupa para el año de 2015 el lugar 95 en un universo de 168 países que forman el índice de percepción de corrupción de Transparencia Internacional. Este lugar 95 es, en cinco años, su mejor clasificación, pues para 2013 México ocupaba el lugar 106. Los lugares del 1 al 3 son para Dinamarca, Finlandia y Suecia, respectiva-

http://transparencia.org.es/indice-de-percepcion-de-la-corrupcion/ http://transparencia.org.es/wp-content/uploads/2016/01/aspectos_destacados_ipc-2015.pdf http://diariooficial.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5445048&fecha=18/07/2016

mente, es decir, países en donde la percepción de la corrupción es prácticamente nula.1 Para dicho índice, el hecho de que un país arroje una mala calificación es debido a contextos en donde prevalece el soborno; a que las instituciones públicas no den respuesta a las necesidades de los ciudadanos; y en donde los actos de corrupción quedan impunes.2 Sin duda, son estos tres factores situaciones a las que nos enfrentamos de manera cotidiana en México, constituyendo la impunidad el vértice de coincidencia en la opinión pública que genera más indignación y que constituye el gran lastre a erradicar. Para llegar al escenario de lograr castigo para los culpables, debe haber un marco normativo

NOTICÁPSULA

Si bien la LGRA contiene, precisamente, disposiciones que obligan a funcionarios públicos a presentar su i) declaración de situación patrimonial; ii) declaración de intereses; y iii) declaración fiscal anual, ganándose, por esa razón, el nombre de “Ley 3 de 3”, la realidad es que es mucho más que eso pues incluye, entre otras disposiciones, las obligaciones que deben cumplir los servidores públicos, las sanciones aplicables por sus actos u omisiones y las sanciones que correspondan a los particulares (personas físicas y morales) vinculados a faltas administrativas que sean graves. Estas faltas administrativas graves pueden interpretarse, en un sentido amplio, como actos de corrupción, que por fin encuentran una definición clara en cuanto a su alcance a nivel de ley. FALTAS ADMINISTRATIVAS GRAVES Las Faltas Administrativas Graves bajo la LGRA, son: • El soborno; • La colusión en contrataciones públicas federales, locales o municipales (aún a través de intermediarios), así como en 4

Las sanciones por estas conductas podrán ser para personas morales, las siguientes: • Sanción económica hasta dos tantos del beneficio obtenido o, en caso de no haberse obtenido, hasta $109.5 millones de pesos;4 • Indemnización por los daños y perjuicios ocasionados a la Hacienda Pública federal, local o municipal, o al patrimonio de entes públicos; • Inhabilitación para participar en adquisiciones, arrendamientos, servicios u obras públicas, hasta por 10 años; • Suspensión de actividades de hasta 3 años (privación temporal de ejercer sus actividades comerciales); • Disolución de la sociedad. Como se observa, las sanciones son importantes pues pretenden lograr un efecto disuasivo a la conducta corrupta. POLITICA DE INTEGRIDAD Ahora bien, la LGRA establece que al momento de determinarse la responsabilidad de las personas morales en su vinculación con la comisión de una falta administrativa grave, las autoridades tomarán en consideración si la persona moral de que trate, cuenta con una Política de Integridad que cumpla, como mínimo, con los siguientes elementos: • Un manual de organización y procedimientos en el que se delimiten funciones y responsabilidades de cada área; • Un código de conducta debidamente publicado y distribuido entre la organización;

COMPAS INICIA FASE DE EQUIPAMIENTO EN AGUASCALIENTES COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) el nuevo complejo de manufactura de la alianza Renault-Nissan y Daimler ha iniciado su fase de instalación de equipos de alta tecnología con miras a iniciar los pilotajes de producción de los vehículos Premium Infiniti en menos de nueve meses. A principios de julio arribaron del Puerto de Manzanillo los primeros catorce contenedores con la cabina de barniz de planta pintura, que complementará su equipamiento con 33 robots.

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NUEVAS DISPOSICIONES LEGALES PARA EL COMBATE A LA CORRUPCIÓN EN MÉXICO Por fortuna, en el mes de mayo de 2015 se dio un paso fundamental en México al elevarse a nivel constitucional el combate a la corrupción y al crearse el Sistema Nacional Anticorrupción, como instancia coordinadora de dicho esfuerzo. Dicha reforma a la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos establece, de manera atinada, una corresponsabilidad entre el sector público y privado para la realización de esta tarea, pues es, en efecto, la conjunción de esfuerzos entre ciudadanía y gobierno la manera en que pueden concebirse escenarios de transparencia, no sólo en México, sino en cualquier sociedad. Y qué mejor muestra de esta unión de esfuerzos que la promulgación de la nueva Ley General de Responsabilidades Administrativas (“LGRA”) que fue publicada en el Diario Oficial de la Federación el pasado 18 de julio de 20163, y cuya iniciativa estuvo a cargo de un grupo de ciudadanos destacados en la materia, no pertenecientes a partido político alguno, por lo que su origen es eminentemente ciudadano. Tal iniciativa, es conocida públicamente como “Ley 3 de 3”.

procedimientos comerciales internacionales (convocados por organismos extranjeros); • La participación ilícita en procedimientos administrativos cuando hubiese sido impedido o inhabilitado (o participar a nombre de un tercero inhabilitado); • El uso indebido de recursos públicos y no rendición de cuentas respecto de los mismos; • El tráfico de influencias; • La contratación indebida de ex servidores públicos; • La utilización de información falsa en procedimientos administrativos con el propósito de lograr una autorización, un beneficio, una ventaja o de perjudicar a alguna persona.

Simultáneamente se comenzó con la instalación del “Corazón de COMPAS”, un transformador de la subestación principal con capacidad de veinte mil KVA (kilovoltamperio). Durante el resto del año se llevará a cabo el equipamiento de los demás edificios, en dónde áreas como carrocerías tendrán un 95 por ciento de automatización.

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eficaz, tanto de prevención como de sanción.

Gradualmente se irán importando el resto de los equipos para alcanzar a inicios de 2017 con un total de más de 2 mil contenedores.

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Cifra vigente durante 2016. Las sanciones bajo la LGRA están indizadas al valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA).

PARA NO PERDERSE

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INDUSTRIALES DETENDRÁN INVERSIONES POR BLOQUEOS DE LA CNTE La Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), señaló que a más de dos meses del escalamiento de las protestas, la CNTE mantiene movilizaciones y bloqueos en Oaxaca, Chiapas, Michoacán y Guerrero con diversas afectaciones para la sociedad de esa región (de las más pobres del país), tales como paros laborales, plantones; bloqueos carreteros, ferroviarios y portuarios; ocupación de edificios públicos, plazas comerciales y medios de comunicación. En diversos sectores industriales de la región, estos bloqueos obstaculizan la producción, transporte y venta, con afectaciones que van desde el desabasto general de bienes de consumo, retrasos en los tiempos de entrega, pérdida de empleos, obstáculos a las operaciones de comercio exterior, sobre costos y cierre de empresas, entre otras afectaciones. Por lo anterior, la CONCAMIN exigió a los tres niveles de gobierno la implementación de medidas que restablezcan el Estado de Derecho en México, así como las condiciones de paz y seguridad necesarias para el buen desempeño de la industria y bienestar de los mexicanos, e indicó que en las condiciones actuales se detendrán las inversiones de la industria en la región, que ascienden a por lo menos 50 mil millones de pesos. Conozca detalles en la página web www.visionindustrial. com.mx

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• Sistemas adecuados y eficaces de control, vigilancia y auditoría; • Sistemas adecuados de denuncia, así como procesos disciplinarios para los infractores, incluyendo herramientas de protección a denunciantes; • Entrenamiento y capacitación adecuados; • Políticas adecuadas de recursos humanos para la contratación de nuevos empleados; y • Mecanismos de transparencia y publicidad de intereses. Por lo tanto, tomando en cuenta estas nuevas disposiciones en materia de responsabilidad administrativa, resulta indispensable para las empresas la elaboración de una Política de Integridad robusta, que cumpla no sólo con los requisitos mínimos que señala la LGRA, sino que también incluya políticas y guías de implementación para mitigar la responsabilidad y participación de los órganos de administración, vigilancia, socios, accionistas y representantes de las personas morales, y que esté, además, armonizada con otras políticas existentes dentro de la organización. Es preciso mencionar, que las personas morales deberán ser muy cuidadosas al momento de diseñar, elaborar o ajustar e implementar su Política de Integridad, ya que deben asegurarse que dicha Política de Integridad esté en línea con las disposiciones laborales vigentes. Más aún, resulta necesario llevar a cabo ciertas formalidades desde el punto de vista laboral para que la Política de Integridad resulte efectiva. Por lo que respecta a las personas morales que ya hayan adoptado una política de integridad, es indispensable que ésta se revise a profundidad y se ajuste en lo conducente para cumplir con todas las disposiciones legales arriba mencionadas. Es relevante señalar, así mismo, que las nuevas disposiciones legales en la materia, indican que las autoridades competentes podrán considerar como atenuante para la imposición de las sanciones mencionadas, además de contar con una Política de Integridad (con los requisitos mínimos arriba indicados), que la persona moral denuncie o colabore en la investigación y resarza los daños causados. Por otro lado, se considerará como agravante para sancionar a una empresa el hecho que los órganos de administración, representación o vigilancia o los socios de la misma que, cono-

ciendo los actos de corrupción de las personas físicas que pertenecen a ellas (funcionarios, representantes, apoderados, empleados), no los denuncien. La LGRA entrará en vigor el 19 de julio de 2017, por lo que estamos hoy ante una oportunidad histórica de hacer los ajustes necesarios en el sector privado, para coadyuvar, de manera eficiente, en la eliminación de prácticas nocivas que a todos nos afectan. Es de destacarse que la cero tolerancia a actos de corrupción que han logrado implementar algunas empresas, ha probado ser exitosa, es decir, con ella se ha generado un efecto educativo sobre aquellos funcionarios públicos que no se conducen con integridad, al saber que si una empresa se ha negado a pagar un soborno una vez, se negará todas las veces que sea necesario hasta que dicho funcionario corrupto entienda que esa empresa se conduce de manera ética, creando un círculo virtuoso en donde el sector público no solicite y el sector privado no ofrezca pagos indebidos. Este escenario ideal no se logrará si no se comienza a trabajar ya en la construcción de una cultura de integridad empresarial más evolucionada, mediante políticas, procesos eficaces y entrenamiento adecuado a los colaboradores. Definitivamente es posible borrar frases como “así lo hemos hecho siempre”; o “¿Por qué cambiar si los demás no cambian y no son castigados?”. Las empresas pueden y deben poner hoy el ejemplo. ACERCA DEL AUTOR: Daniel Maldonado Alcántara cuenta con más de 16 años de experiencia ejerciendo la profesión de Abogado en el sector privado (algunas compañías e importantes firmas de abogados en México) especializándose en temas principalmente Corporativos, Transaccionales, de Gobierno Corporativo y Cumplimiento Regulatorio. Cuenta con estudios de Derecho Comercial y de Negocios en el Reino Unido y ha participado como expositor en diversos simposios auspiciados por American Conference Institute en Nueva York, Houston, Washington D.C., Chicago y Ciudad de México, en materia de “compliance”, anti-corrupción y Foreign Corrupt Practices Act (FCPA) de los Estados Unidos. Actualmente y gracias a su amplia trayectoria y al reconocimiento de sus clientes, está posicionado por Chambers & Partners Latinamerica como uno de los Abogados más importantes en México en materia de Gobierno Corporativo y Cumplimiento Regulatorio. dmaldonado@sanchezdevanny.com

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OPERACIÓN

INDUSTRIAL

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MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (RCM) MITOS PARA SU IMPLEMENTACIÓN Segunda Parte. Por: Carlos Mario Pérez Jaramillo / Soporte y Compañía / carlos.perez@soporteycia.com | Imagen: Gfxtra

n nuestra edición anterior Carlos Mario Pérez nos habla de qué es y la importancia del Mantenimiento centrado en confiabilidad y de los mitos que han surgido en su implementación, del cual presentamos su continuación. MITO 10: RCM y TPM son incompatibles: • FALSO Algunas personas caen en el error de generar conflictos entre diversas iniciativas, simplemente porque consideran que el uso de múltiples métodos no es compatible con esquemas que se pueden llamar totalitarios y rayan en el fanatismo. TPM y RCM son procesos complementarios y tienen orientaciones muy definidas y claras. En las páginas 155 y 172 del libro TPM in process Industries (TPM en industrias de procesos) de

Tokutaro Suzuki, publicado originalmente por el Instituto de Mantenimiento de Planta de Japón, JIPM por sus siglas en inglés (Japan Institute of Plant Maintenance), cuando se explica el pilar de mantenimiento planeado en la etapa de mejoramiento de la efectividad de mantenimiento, el autor es claro y explícito al hacer algunas afirmaciones referentes al tema. Afirmaciones de Tokutaro Suzuki tomadas de TPM in process Industries: «...Para mejorar la efectividad de mantenimiento, comience reduciendo las fallas en los equipos, los problemas de los procesos, pérdidas como defectos de calidad, el alto desgaste de equipos, la baja producción, los riesgos para la seguridad y los problemas ambientales. … puede necesitar explorar nuevos enfoques para asistirlo en esta tarea,

NOTICÁPSULA

«Un método fundamental para reducir las fallas de los procesos es seleccionar el sistema de mantenimiento más adecuado para cada uno de los componentes funcionales o ítems importantes del equipo. Para ello utilice la metodología RCM, basándose en los registros de falla y en los principios físicos.». Suzuki recomienda usar ambas metodologías con una orientación hacia la complementariedad y no a la competencia; en este enfoque el pilar de mantenimiento planeado permite coordinar esfuerzos para definir la mejor estrategia de mantenimiento. MITO 11: RCM es un proyecto, es decir, una iniciativa con finalización o terminación definida: • FALSO La aplicación de RCM no es temporal; es un proceso que tiene un objetivo muy claro «…proceso que se usa para determinar lo que debe hacerse, para asegurar que un elemento físico continúe desempeñando las funciones deseadas en su contexto operacional actual». RCM es un proceso dinámico y permanente, en que los análisis deben ser validados a través del tiempo, debido a que el contexto operacional, las funciones, los modos de falla, los efectos y las estrategias de manejo de las fallas, pueden cambiar por requerimientos diferentes de los activos, cambios en las competencias de los operadores y mantenedores, y por modificaciones ambientales. MITO 12: Hay que aplicar RCM a todos los equipos de la compañía: • FALSO RCM es un proceso que puede ser aplicado a todos los equipos de una compañía, pero no

El enfoque de analizar todos los equipos de manera apresurada, con gran cantidad de recursos y en un tiempo generalmente definido sin fundamento, no es recomendable, ya que pocas personas comparten conocimientos sobre una gran cantidad de activos y es físicamente imposible que estén en varios grupos de análisis. MITO 13: RCM es sólo para empresas con gran cantidad de activos: • FALSO Todas las empresas, de todos los sectores y condiciones desean ser más confiables; de hecho estas preguntas permiten validar el interés en esta condición: • ¿Puede la empresa vender todo lo que puede producir (productos o servicios)? • ¿Quiere la empresa un desempeño aceptable y tolerable en materia de seguridad e integridad ambiental? • ¿Tiene la empresa mucha actividad preventiva que se hace simplemente porque es la costumbre? • ¿Son los costos de operación altos con relación a otros negocios similares? • ¿Llevan lustros recogiendo información para poder tomar las mejores decisiones? • ¿Creen las áreas usuarias que los paros y averías son sólo problemas de mantenimiento? • ¿Las prioridades y los criterios de los operadores y mantenedores son diferentes? • ¿Las paradas programadas son largas y costosas? • ¿Los planes de mantenimiento no fueron realizados por personas cercanas a los activos?

SAMSUNG EN VÍAS DE VENDER AUTOPARTES DE FCA Samsung Electronics está en planes para comprar parte o la totalidad de las operaciones del fabricante de autopartes Magneti Marelli de Automóviles Fiat Chrysler (FCA). Samsung está interesado en la iluminación de Magneti Marelli, el entretenimiento en el automóvil y la telemática, por lo que podría considerar una adquisición de toda la compañía, dijeron las fuentes, que pidieron no ser identificados ya que las discusiones son privadas. El acuerdo podría valer más de $3 mil millones, con un objetivo de cerrar este año. La adquisición se convertiría en la más grande de la historia de Samsung fuera de Corea del Sur, además de permitiría disminuir la dependencia de Samsung en la electrónica de consumo. En 2009, Magneti Marelli y Samsung se unieron para desarrollar productos de visualización para el entretenimiento, información y navegación.

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MITO 14: En RCM existe una mala relación costo beneficio: • FALSO Muchos gerentes de mantenimiento no comprenden lo que es RCM, y creen que no pueden manejar los gastos para implementarlo adecuadamente; esto es peligroso, ya que en los

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Suzuki también cita la definición de RCM de John Moubray: «Mantenimiento centrado en confiabilidad es un proceso para determinar qué debe hacerse para asegurar que cualquier activo físico continúe cumpliendo sus funciones requeridas en su contexto operacional actual. Es un marco de referencia altamente estructurado, inicialmente desarrollado en la aviación civil, que permite a los usuarios determinar la estrategia de mantenimiento más apropiada para diferentes activos».

necesariamente de manera simultánea, en un esfuerzo masivo e intensivo; lo más aconsejable es aplicarlo paso a paso, selectivamente, a equipos, sistemas o activos en los cuales los facilitadores con sus grupos de análisis disminuyan los altos niveles de insatisfacción; de esta manera los resultados motivan a la dirección y a la compañía a seguir invirtiendo en más análisis para activos, particularmente en aquellos que más insatisfacción generan.

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tal como mantenimiento centrado en confiabilidad».

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INDUSTRIAL

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MEDALLA AL MÉRITO INDUSTRIAL DEL CCIJ Por su labor industrial y social, José Luis González Íñigo, fundador de la Agroempresa Sesajal, recibió la Medalla al Mérito Industrial que entrega el Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ).. Además de fundar Sesajal, laboró en Kodak en Estados Unidos y fungió como Presidente del Consejo Regulador del Tequila. SESEJAL se dedica a la venta de productos derivados de semillas oleaginosas de la más alta calidad, elaborados con materias primas cultivadas en México. El homenajeado señaló que la empresa que fundó hace 29 años ha tenido como principal objetivo, el sumar un valor agregado a los productos del campo y actualmente es líder en exportación de semillas orgánicas como ajonjolí, chía, cacahuate, así como aceites especializados como el ajonjolí tostado, aceite de aguacate y cártamo. En el evento otros 20 empresarios también fueron distinguidos por su importante labor industrial en el estado.

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esquemas de toma de decisiones, el dinero y el paro de producción ya no son los únicos elementos presentes; ahora es también el riesgo, y por ello aquellos que dicen que no tienen tiempo y dinero en aplicar métodos responsables y defendibles no pueden darse el lujo de no hacerlo, porque hay vidas que dependen de ellos. Aplicar RCM a la ligera, sin una serie de indicadores que permitan verificar el progreso, los logros y el avance del proceso, es inútil; la tasa de retorno de un proceso RCM es de 17 en 1; por eso, además de sus logros intangibles, sigue siendo usado y goza de tan buena reputación. Si RCM es aplicado correctamente por personas bien capacitadas, que trabajan en proyectos bien definidos y administrados adecuadamente, los análisis son pagados por sí mismos entre semanas y meses. MITO 15: Los resultados de RCM toman tiempo en apreciarse: • FALSO Los resultados de un proceso RCM están relacionados con el nivel de insatisfacción que se tiene con el activo; es pertinente que a la hora de escoger los activos haya que seleccionar algún tipo de indicador que demuestre la oportunidad de mejora de la confiabilidad; en algunos casos, los activos no han sido operados, mantenidos y administrados de manera apropiada; por lo tanto, en la etapa de realización del análisis se logran hallazgos urgentes que sirven para mostrar las bondades del proceso, sin tener que terminarlo; en otros casos hay que implementar los análisis y la aplicación correcta de los resultados, lo cual permite alcanzar las mejoras esperadas. Si no hay hallazgos urgentes en activos que actualmente tienen un «nivel satisfactorio» en

sus indicadores, pero ofrece oportuni¬dades de mejora atractivas, se hace necesario implementar todas las reco¬mendaciones del análisis para obtener resultados. MITO 16: RCM es considerado una de las llamadas mejores prácticas: • VERDADERO Las mejores prácticas se entienden como la aplicación consistente de determinada técnica, metodología, herramienta, proceso, actividad o acción, como el método más efectivo para entregar un determinado resultado. Comprende experiencias basadas en el aprendizaje y mejoramiento continuos; así se verifican y se prueban en forma progresiva procesos y actividades. La aplicación de mejores prácticas es muy útil. La estandarización de prácticas en las empresas permite el máximo aprovechamiento de herramientas de integración y administración, así muchas organizaciones realizan tareas similares usando el mismo método. El proceso RCM puede ser descrito como un proceso de altos niveles de compromiso; construir nuevos planes de mantenimiento constituye una gran mejora por dos razones: primero, los expertos en operar y mantener el equipo realizan el análisis RCM, y segundo, las empresas saben que los planes de mantenimiento son justificados técnicamente. MITO 17: RCM es una iniciativa de mantenimiento, por tanto su éxito radica en la gente de mantenimiento: • FALSO Porque existe la percepción equivoca de que RCM es una iniciativa que sólo compete al área de mantenimiento de una empresa, se

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MITO 18: Esquemas de reuniones semanales y grupos de trabajo: • FALSO En las empresas sí tienen tiempo de reunirse; incluso, algunos funcionarios lo hacen en todo momento porque viven inmersos haciendo análisis de fallas, análisis de problemas, acciones correctivas, planeando y programando para manejar fallas, aplicando sistemas por computador para atacar las fallas; de modo que modificar su rutina para analizar cómo resolver problemas es algo ligado a la visión proactiva y moderna de la gerencia. Además, buscar los momentos adecuados para reunirse requiere ligar la creatividad a la inteligencia, la motivación y el compromiso. Existen modelos alternativos de reunión, tales como disponer de semanas completas de dedicación total, que incrementan la eficacia y eficiencia del proceso. MITO 19: RCM puede ser realizado sólo por el área de mantenimiento o, más aún, se puede contratar: • FALSO RCM no es una palabra casera al estilo «hágalo usted mismo»; existen académicos y algunos amigos del esquema «préstamo de análisis realizados», también los de la «descarga de casos realizados de la red» o «amigos de las copias» que a veces afirman con ligereza y cierto grado de irresponsabilidad que ellos lo pueden todo sin ayuda; en foros, congresos y conferencias circula la idea de que RCM debe ser aprendido y practicado para lograr habilidad y ganar beneficios que podrían ser obtenidos. El personal de mantenimiento no puede contestar a todas las preguntas por sí mismo. Muchas de las respuestas sólo pueden proporcionarlas los operadores; especialmente a las preguntas

La antigüedad de los miembros del grupo es menos importante que tener un amplio conocimiento de los equipos que se están estudiando. Cada miembro del grupo deberá también haber sido entrenado en RCM. El equipo debe ser multidisciplinario, capaz de recibir conocimiento de especialistas en la materia cuando sea requerido. El uso de estos grupos no sólo permite que los directivos obtengan acceso de forma sistemática al conocimiento y experiencia de cada miembro del grupo, sino que, además, articula y distribuye de forma extraordinaria los problemas del mantenimiento y sus soluciones. MITO 20: Se puede contratar terceros que con plantillas ahorran tiempo en los análisis: • FALSO Los terceros están mucho menos informados que el personal de mantenimiento acerca del contexto operacional del activo, de los patrones deseados de rendimiento, de los modos de falla, de los efectos de las fallas y sus consecuencias, de las capacidades de los usuarios y del personal de mantenimiento. Frecuentemente los terceros saben poco sobre dichos temas. Como resultado, los planes logrados con su apoyo son casi siempre insatisfactorios. Los terceros comprometen recursos de los usuarios para hacer el mantenimiento de los usuarios, por lo tanto, ellos tienen poco interés en optimizarlo. El error en estos casos realmente lo cometen los usuarios por hacer solicitudes no razonables a organizaciones que no están en la mejor posición para cumplirlas.

PRESENTAN EN BURDEOS AL CLÚSTER AERONAÚTICO DE GUANAJUATO Y AL PARQUE SKYPLUS Con el objetivo de atraer inversiones del sector aeronáutico, el Gobierno de Guanajuato presentó ante integrantes del Bordeaux Technowest de la Metrópoli de Burdeos, el Clúster Aeronáutico de Guanajuato, que impulsa el desarrollo del Parque Aeronáutico “SKYPLUS”. Se resaltaron las características y ubicación del Parque Aeronáutico “SKYPLUS”, y el respaldo de empresas e instituciones especializadas en aeronáutica con que cuenta, así como las ventajas competitivas del Estado de Guanajuato en materia de infraestructura, mano de obra, logística, educación, programas de formación y capacitación de personal. También con la finalidad de conocer cómo se construyen las Zonas Metropolitanas, el Gobierno del Estado de Guanajuato y la Metrópoli de Burdeos, participaron en la mesa de trabajo: “Miradas Cruzadas: La Gobernanza de las Metrópolis”.

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De otro lado, la aplicación de un análisis realizado a un procedimiento particular en sistemas a otro idéntico técnicamente, bajo el supuesto de que «es más barato comprar un análisis», tiene que hacerse con el mayor cuidado, por varias razones: • El contexto operacional es diferente. • Las competencias de las personas que ejecutan el mantenimiento, que en un caso pueden preferir un tipo de tecnología proactiva, mientras otro grupo que trabaja

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Es clave para el logro de los propósitos de un proceso RCM el convencimiento, apoyo y seguimiento de los directivos de la empresa; su materialización se manifiesta en un buen presupuesto, exigencias de informes, resultados y extensión de los esfuerzos a todas las áreas de la compañía.

que conciernen al funcionamiento deseado y a los efectos de las fallas y consecuencias de las mismas. Por esta razón un análisis de los requerimientos de mantenimiento de cualquier equipo debe hacerse con grupos de trabajo que incluyan operadores y mantenedores.

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hace necesario enfatizar que el éxito de RCM está asociado a todas las dependencias de la com¬pañía, pues sólo de esta manera se alcanza el grado de confiabilidad requerido.

OPERACIÓN

INDUSTRIAL

NOTICÁPSULA

LA SEMANA NACIONAL DEL EMPRENDEDOR 2016 EN OCTUBRE

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SEPTIEMBRE - OCTUBRE 2016

En conferencia de prensa, Enrique Jacob Rocha, Presidente del Instituto Nacional del Emprendedor (INADEM), dio a conocer los detalles de la Semana Nacional del Emprendedor, el evento más importante de emprendimiento e innovación en México, que se llevará a cabo del 3 al 8 de octubre en Expo Santa Fe. Para la edición 2016 de la Semana Nacional del Emprendedor se esperan más de 80 mil asistentes, el tema central es “Las Industrias del Futuro”, tales como la nanotecnología, vivienda sostenible, viajes al espacio, aplicaciones móviles, entre otras; de esta manera los emprendedores y empresarios podrán adentrarse al futuro y potencializar su negocio. Como parte de las novedades de esta edición, podrán asistir al “Disruptivo Fest”, un espacio dinámico en el que los emprendedores podrán conocer de cerca a las empresas que han causado disrupción en industrias creativas, música, gastronomía, cine, arquitectura, diseño, moda, etcétera; así como historias de éxito de emprendedores que se han vuelto agentes de cambio.

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en otro recurso idéntico puede estar más cómodo usando diferente tecnología. • El nivel de análisis puede ser inapropiado al establecer causas de fallas en recursos técnicamente idénticos; esto puede entregar un resultado que sea demasiado superficial, posiblemente peligroso o tal vez inútil. • Los estándares de rendimiento pueden diferir. Todas estas razones demuestran que lo mejor por hacer es aprovechar la experiencia acumulada de los que operan y mantienen los activos al definir las mejores estrategias para manejar las fallas. MITO 21: El proceso RCM no requiere facilitadores: • FALSO El proceso RCM requiere campeones del entusiasmo, personas perseverantes, con capacidad para vencer la resistencia al cambio y con respaldo de la dirección. La función primaria de un facilitador de RCM es posibilitar la aplicación de su metodología, haciendo las preguntas al grupo de personas seleccionadas por su conocimiento en el equipo o activo, asegurando el consenso en las respuestas y registrando las mismas; es por tanto responsable de: • La calidad técnica del análisis. • El manejo adecuado de la actitud de los participantes. • El manejo del análisis como un proyecto. • La administración del tiempo durante el análisis. • La aplicación del análisis a un ritmo adecuado. • La aplicación de la lógica RCM sin trucos, atajos ni equivocaciones. • La conducción de las reuniones. • La administración de la aplicación de RCM con un enfoque corporativo, como un todo. • La implantación adecuada de todas las tareas, rediseños, capacitaciones, entrenamientos, aplicación de políticas de inventarios y de mantener vivo y actualizado el proceso RCM en la empresa. MITO 22: Todos los métodos son iguales, al fin y al cabo se llaman RCM: • FALSO Cierto que muchos sistemas dicen llamarse RCM, pero en la mayoría de los casos se han

abreviado, y no es de esperarse que estos enfoques produzcan los mismos resultados que el RCM legítimo, en la mitad o en un tercio del tiempo. Desde que el modelo del RCM empezó a aplicarse, una gran variedad de procesos ha emergido, procesos denominados RCM por sus proponentes, pero que tienen poco o ningún parecido al original desarrollado por Nowlan y Heap: completamente estructurado y probado. Como resultado, si una organización dice que quiere ayuda para usar o aprender a usar el RCM, tal vez no esté segura de qué proceso le será ofrecido. La palabra «abreviado» sugiere que algo se está omitiendo; dejar cosas por fuera inevitablemente incrementa el riesgo. Si sucede lo más grave, los directores y gerentes tendrán que dar explicaciones de por qué al tomar su decisión no seleccionaron un proceso optimo para establecer sus estrategias, en vez de uno que sí garantizara el cumplimiento de normas forjadas por una organización de carácter internacional especializada en establecer dichos esquemas.

ACERCA DEL AUTOR: Carlos Mario Pérez Jaramillo es Ingeniero mecánico, especialista en sistemas de información, especialista en gestión de activos y gerencia de proyectos. Máster en gestión de proyectos, negocios y administración de activos físicos. Profesional en RCM2™ de Aladon Network. Certificado como Endorsed assessor y Endorsed trainer of Institute of Asset Management. Asesor y consultor de dirección y gerencia de mantenimiento. Ha desarrollado y apoyado la aplicación de modelos de gestión de activos en compañías del sector alimenticio, de minas, petrolero, petroquímico, textil, servicios públicos, entretenimiento y energético. Instructor en RCM, confiabilidad, análisis de fallas, planeación y programación de mantenimiento, costos, indicadores de gestión de mantenimiento, análisis del costo del ciclo de vida y en el estándar PAS 55 para la gestión óptima de activos. Ha trabajado en la divulgación, capacitación y aplicación de RCM2, gestión de mantenimiento y gestión de activos en empresas de Ecuador, Perú, España, Chile, Argentina, Cuba, México, Panamá, Costa Rica, El Salvador, Guatemala y Colombia.

INNOVACIÓN

GUANAJUATO PUERTO INTERIOR

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CONTARÁ CON LABORATORIOS DE PRUEBAS Y PLANTAS PILOTO DE INVESTIGACIÓN DEL CIATEC.

l pasado 11 de agosto durante la celebración de los 40 años del CIATEC, el gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, anunció la construcción del nuevo Centro de Innovación Aplicada en Tecnologías Competitivas -CIATEC- en Guanajuato Puerto Interior. Este proyecto se edificará en una superficie de 9 hectáreas y contempla una inversión total de 800 millones de pesos; su objetivo es desarrollar y comercializar productos y servicios tecnológicos de mayor impacto. Contará con nuevos Laboratorios de Pruebas y Plantas Piloto de Investigación, que han sido una solicitud de la Industria Automotriz de Guanajuato, San Luis Potosí, Querétaro y Aguascalientes. Con estos nuevos laboratorios se podrá atender la demanda de investigación y ampliar las líneas de trabajo que se indican más adelante. El desarrollo de este este proyecto de expansión del CIATEC se centra en los siguientes aspectos: ALINEACIÓN DEL CIATEC El CIATEC como un Centro Público de Investigación del Sistema de Centros CONACYT dependiente del Gobierno

Federal está alineado a los diferentes documentos que norman su actuación, tales como el Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018 (PND) y el Programa Especial de Ciencia y Tecnología 2014-2018 (PECITI). Adicionalmente, el CIATEC alinea sus capacidades e infraestructura al Plan Estatal de Desarrollo 2035 de Guanajuato, al Programa Estatal de Divulgación de la Ciencia y la Tecnología de Guanajuato al 2030, y al Programa de Desarrollo Innovador 2013-2018; dando atención a los sectores y clústers definidos como prioritarios y perfilados dentro de los grandes ejes nacionales; en específico en los temas Automotriz y Autopartes, Medio Ambiente y Energías Renovables. MISIÓN, VISIÓN Y EJES DEL CIATEC Misión: “Contribuir al desarrollo industrial y mejorar la calidad de vida de la sociedad mediante la aplicación de ciencia, tecnología e innovación en las áreas de sustentabilidad, salud laboral e industria de la manufactura.” Visión 2018: “Ser reconocidos a nivel nacional como socio tecnológico de alto impacto, generador de conocimiento y

INNOVACIÓN

de soluciones innovadoras que inciden de manera relevante y con oportunidad en el desarrollo tecnológico, económico y social.”

mayores con problemas de Alzheimer, a los niños en edad escolar y a cualquier persona, mediante tecnologías de geo posicionamiento satelital (GPS).

Visión 2030: “Ser una institución autosuficiente, de clase mundial y líder en Latinoamérica, en términos de impacto tecnológico, generación de conocimiento, creación de valor y soluciones innovadoras para el desarrollo tecnológico, económico y social.”

En lo que respecta a nuevos mercados, se contempla la incursión de una manera más intensa en la industria automotriz a partir de las TIER´s 1, capitalizando la ventaja de ubicarse en el polo automotriz de mayor crecimiento en el país y de los más importantes a nivel mundial, al contar con 8 plantas en el Bajío y 7 más en el centro del país. Particularmente, Guanajuato es la entidad del país con mayor número de plantas automotrices en un radio de cobertura geográfico cercano.

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De acuerdo a nuestra Misión y Visión institucionales, los tres ejes temáticos prioritarios son: 1. Salud e Higiene Laboral.- comprende las disciplinas de biomecánica y diseño, ergonomía, toxicología ambiental y riesgos a la salud. 2. Industrial y de Manufactura.- comprende las disciplinas de cuero, calzado y proveeduría; polímeros y automotriz. 3. Medio Ambiente y Sustentabilidad.- comprende agua, suelos y residuos; electroquímica ambiental; gestión ambiental; y cambio climático.

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Estos ejes cuentan con las Tecnologías de la Información como elemento integrador, la Oficina de Transferencia de Tecnología para la comercialización de la propiedad industrial, además de Laboratorios de Investigación en Biomecánica, Ambiental, Materiales y Electrónica. TRANSFORMACIÓN DEL CIATEC El CIATEC debe generar un cambio de enfoques para complementar las acciones necesarias que permitan alcanzar su transformación cualitativa y cuantitativa en los próximos 5 años. Estas acciones en gran medida recopilan la retroalimentación que a la fecha se ha realizado en diversos foros organizados por el CONACYT en su carácter de Coordinadora Sectorial. En el área de Biomecánica y coincidente con el eje de Salud e Higiene Laboral, se requiere de mayor aplicación en el campo de las articulaciones del cuerpo humano, en particular las prótesis, no solo para el pie, que ha sido el enfoque tradicional del CIATEC, sino también mano y las articulaciones de brazo y rodilla. En éste mismo campo se debe de incursionar en la Ingeniería Biomédica, conjuntando los conocimientos con las tecnologías de la información. Además, se deberá incrementar la participación en la generación de normas relacionadas, con los beneficios de posicionamiento que ello conlleva. En el campo tradicional del CIATEC del calzado, se propone fortalecer el enfoque de atención a deportistas de alto rendimiento, el diseño y tecnología de fabricación de calzado especializado (confortable, para diabéticos, para personas con osteoartritis, etc.), así como de calzado especializado, como son los dispositivos de localización con radiofrecuencia, mediante los cuales es posible apoyar a las personas

Para lograr esta expansión, el CIATEC ha logrado la acreditación de 10 nuevas pruebas con aplicación en la industria automotriz. Los laboratorios de prueba han sido homologados en diferentes pruebas físicas y químicas para interiores de automóviles, con el laboratorio central de Volkswagen como primera etapa. Se han implementado más de 350 pruebas automotrices para evaluar, entre otros: alfombras, tableros, plásticos y hules, fieltros aislantes, rellenos de unicel, sellos para empaque, juntas mecánicas, cajuelas, puertas, tapetes, cuero para tapicería, etiquetas auto adheribles, recubrimientos de chasis, espejos y quemacocos. De igual forma, se ha implementado la primera etapa del laboratorio para prueba de Airbags. En lo que respecta a los laboratorios de Metrología, se han fortalecido con el desarrollo de nuevas capacidades como son el dimensionamiento en máquina de medición por coordenadas en tres planos y en análisis metalográficos para aleaciones con microscopio metalográfico, así mismo se ha acondicionado el laboratorio móvil para extender esta capacidad a la industria automotriz. En materia de diseño se buscará la diversificación hacia otras áreas además del calzado como son textil, muebles y otras menos convencionales. Adicionalmente, para capitalizar las capacidades existentes en mercados de mayor valor agregado se llevan a cabo los trabajos para incursionar en el área de Empaque, Embalaje y Logística. Para consolidar el fortalecimiento del Eje de Medio Ambiente y Sustentabilidad se realizarán esfuerzos para llevar cabo acciones en el tema de Ciudades Verdes, así como en la evaluación de materiales para energía solar y alternas. CIATEC EN PUERTO INTERIOR El CIATEC en la búsqueda constante para implementar nuevas estrategias que le permitan desarrollar y comercializar productos y servicios tecnológicos de mayor impacto para

Son ocho componentes clave de infraestructura para el CIATEC que permiten llevar a cabo actividades económicas importantes en un solo complejo de 1,200 hectáreas, estos son: 1. Conectividad con Carreteras Federales (carretera 45 conectada a la 57, entre Silao y León a 8 kms de la ciudad). 2. Terminal especializada de Carga Ferroviaria. 3. Colindancia con el Aeropuerto Internacional del Bajío. 4. Aduana Interior de Guanajuato. 5. Zona de Parques Industriales. 6. Distrito de Negocios. 7. Zona Educativa y de Capacitación. 8. Centro de Servicios Comunitarios. Aunado a que la ubicación estratégica de Puerto Interior permite estar cerca del radio de 160 km en donde se concentra el clúster automotriz más dinámico de América Latina, y que constituye el nuevo mercado que atiende CIATEC en forma intensa. Por otra parte, es importante destacar que tenemos solicitudes expresas de la Industria Automotriz, mismas que enunciamos en la siguiente tabla y que se nos han externado en diversos foros organizados por la AMIA y el INA; toda vez del Plan Estratégico de la Industria Automotriz en México al 2020, las reuniones que hemos tenido con: VW, Continental, Audi, Fiat-Chysler y encuentros de negocios con la Industria Automotriz de los estados de Guanajuato, San Luis Potosí, Querétaro y Aguascalientes:

JUSTIFICACIÓN

Laboratorio de pruebas de vibración

Necesidad alta de servicios de laboratorio para evaluar los efectos de las ondas vibratorias en productos ensamblados.

Laboratorio de pruebas SLED Para evaluar sistemas de frenado, para la evaluación de sistemas suspensión, tracción y torque en forma de seguridad pasivos dinámica. Muy pocas OEMs cuentan con este equipamiento. Laboratorio de Tomografía y Rayos X

Requerimiento expreso de varias OEMs debido a que no existe en el país, identificándose pruebas de alto valor en de desarrollo de productos.

Laboratorio de Pruebas a componentes metálicos

El crecimiento de la Industria Automotriz en la región ha traído consigo nuevas necesidades de Servicios Tecnológicos en pruebas relacionadas con el área metal-mecánica.

Laboratorio de Airbags

Esta línea de trabajo se encuentra en etapa de consolidación. Se tiene una demanda creciente que se estima supere la capacidad actual del laboratorio en 2 años.

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Se analizó la factibilidad técnica de más de 20 predios ubicados en León y sus alrededores, encontrando en Guanajuato Puerto Interior el predio que técnicamente cumple con las necesidades de CIATEC, proyectando los nuevos laboratorios en dos terrenos de 9.0 hectáreas en conjunto, cuya ubicación estratégica permite posicionarse dentro del gran cinturón industrial de nuestro país.

LÍNEAS DE TRABAJO

La demanda de pruebas a materiales de Laboratorio de polímeros para base polimérica es una necesidad creciente partes automotrices en la Industria Automotriz debido a las necesidades de abatir peso en las unidades automotoras.

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la industria mexicana y extranjera, tanto en los sectores tradicionales como en aquellos en que incursiona, ha analizado su crecimiento para los próximos 20 años, de donde surge la necesidad de contar con nuevos “Laboratorios de Pruebas y Plantas Piloto de Investigación”.

Actualmente la Industria Automotriz utiliza los servicios de Laboratorios en el Extranjero; toda vez que en el país no hay laboratorios que cuenten con la Infraestructura Física necesaria para poder prestar estos servicios. CIATEC cuenta con la infraestructura humana para poder realizarlo; sin embargo su limitante se encuentra en la Infraestructura Física pues en los espacios que actualmente ocupa el Centro, hasta ahora solo cubrimos las líneas de trabajo de los Laboratorios de Airbags, cuya demanda será en el corto plazo superada. Por otra parte, el Plan Estratégico del Centro considera incrementar las capacidades con la creación de nuevos Laboratorios; lo que permitirá tener impacto en los sectores: Automotriz y de Autopartes; Aeronáuticos; Eléctricos y Electrodomésticos; Plásticos, Hules y Resinas; Mantenimiento y Herramentales; Construcción; Petróleo y Derivados; Ambientales; Aceites y Lubricantes; Cartón, Papel, Madera, Vidrio; Cuero y Calzado; Salud, Médicos y Hospitalización; Cosméticos y Limpieza; Minería, Energía; entre otros.

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VISIÓN INDUSTRIAL

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Necesidades y riesgos identificadas en el área de trabajo

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OPERACIÓN

INDUSTRIAL

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LANZAMIENTO DE LA MARCA VITIVINÍCOLA COVIA DE AGUASCALIENTES Siete empresas productoras y comercializadoras de vino de Aguascalientes celebraron el lanzamiento de la Marca del Consorcio Vitivinícola, COVIA, que les permitirá ampliar sus horizontes a nivel nacional e internacional, en un marco de mayor cohesión y confianza. Los beneficios del COVIA no solamente son para estas siete casas vinícolas, sino también para los productores de vid de Aguascalientes y la región, las micro, pequeñas y medianas empresas de esta industria, y para todas las cadenas productivas asociadas a ella. Las empresas integrantes del COVIA son Viñedos y Bodegas de La Hacienda de Letras, S.A. de C.V., Vinícola Renacimiento, S. de R.L. de C.V., Bodegas de La Parra Casa-Ubon, S. de P.R. de R. L., Hasen Vinícola y Comercializadora de Productos Gourmet y Derivados del Vino, S. de R.L. de C.V., Agrocultivos San Juan, S.A. de C.V., Altavista W&S, S.A. de C.V. y Cecilia Sepúlveda Villamar.

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GESTIÓN DE MANTENIMIENTO

NO ES GESTIÓN DE ACTIVOS. Por: Gerardo Trujillo C. / Noria Latín América y AMGA / gtrujillo@noria.mx | Imagen: Gfxtra

on la llegada de las normas ISO 55000 para la gestión de activos físicos, hay una confusión que tiende a convertir el departamento de mantenimiento en el departamento de gestión de activos y a los ingenieros de confiabilidad en especialistas en gestión de activos. Ese sería un grave error. Una organización (empresa, industria o gobierno) requiere que sus activos físicos se desempeñen de una manera confiable para lograr sus objetivos de negocio. Desafortunadamente, en algunas organizaciones, al departamento de mantenimiento se le asigna como único responsable de la confiabilidad de los activos físicos simplemente porque tiene a su cargo las tareas de prevenir, predecir y reparar las fallas de la maquinaria. Un equipo confiable es aquel que cumple con su función cuando se le requiere en su contexto operacional. En términos simples, es un equipo libre de fallas y para lograr esto se requiere del concurso de varios departamentos de la organización. En muchas empresas se trabaja aún bajo el concepto de “cliente y proveedor interno”, donde operaciones es el cliente y mantenimiento es el proveedor, en vez de trabajar bajo una asociación para lograr los objetivos de la empresa. La reali-

dad es que mantenimiento como departamento muy pocas veces es capaz de conseguir la confiabilidad de los activos. Independientemente de qué tan avanzadas sean las estrategias empleadas, la tecnología y los sistemas, simplemente, no está dentro de su alcance controlar todas las causas por las que el equipo puede no ser confiable, ya que muchas de ellas residen en otros departamentos u organizaciones dentro y fuera de la empresa. La confiabilidad de los activos físicos debe ser primero construida y posteriormente sostenida durante su ciclo de vida. Construyendo confiabilidad – La confiabilidad inicia en la primera fase del ciclo de vida de los activos: La etapa de adquisición (Diseño, compra, construcción, instalación, comisionamiento y arranque). Las decisiones que se toman en esta etapa tienen un importante efecto en el desempeño y la confiabilidad del activo durante toda su vida. Si la planta es asignada en su construcción a quien ofrece el precio más bajo, con especificaciones de diseño vagas, sin considerar el desempeño de los activos y el costo del ciclo de vida, la probabilidad de que estos activos sean confiables es muy pobre. Sosteniendo la confiabilidad – La segunda etapa en el ciclo de vida de los activos es la operación y

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Ante toda esta evidencia de que los activos físicos requieren de algo más para realmente ser confiables, es que se desarrolla la necesidad de definir una estrategia de gestión de activos. La estrategia está dirigida a los activos físicos que son necesarios para el logro de los objetivos del negocio, aquellos que lo hacen producir el bien o servicio que es el objeto de la organización. El objetivo es el de crear y alinear políticas, procedimientos, funciones, roles, responsabilidades, actividades y recursos en un plan estratégico bajo el cual toda la organización debe operar. Este plan estratégico debe estar alineado a los objetivos del negocio. Estas políticas que deben emanar desde la dirección general de la misma manera que se establecen las políticas de seguridad, las ambientales, las de salud y las de calidad. Las políticas de la estrategia de gestión de activos tienen efecto en todas las organizaciones, plantas, departamentos, personas, contratistas, etc., que tienen acción directa y afectan de manera directa o indirecta la confiabilidad de los activos físicos. Las políticas comunican la manera como los activos físicos deben ser gestionados, los responsables de que las políticas sean implementadas

La estrategia de gestión de activos establece también los controles y procesos habilitadores de los planes de implementación para alcanzar los objetivos. Identifica los riesgos relacionados con los activos físicos y establece las estrategias para controlarlos (equipo que es indispensable para la operación, repuestos, contingencias, seguros, etc.). La estrategia es diseñada para considerar todas las etapas del ciclo de vida de los activos (adquisición, operación, mantenimiento y disposición) y debe además considerar que se mantenga el valor de los activos y que sea sostenible en el tiempo mediante el monitoreo del desempeño y la condición de los activos, de tal manera que se pueda incrementar su efectividad y eficiencia. La estrategia incluye también mecanismos de comunicación, mejora continua y revisiones periódicas para asegurar que se mantiene alineado con los objetivos del negocio. Como vemos, gestión de activos no es gestión de mantenimiento, ni es una actividad que le corresponda a éste departamento. Más aún, mantenimiento no debería ser quien esté a cargo de diseñar la estrategia, pero sí debe ser parte de ella. La estrategia de gestión de activos definitivamente afecta la manera en que se gestiona el mantenimiento y de manera positiva reordenará la interacción entre todos los departamentos de la organización de tal manera que todos se alinearán a los objetivos del negocio y los activos físicos se desempeñarán de manera confiable disminuyendo los costos de operación y contribuyendo a maximizar el retorno sobre los activos (RSA).

ENTREGAN APOYOS A EMPRENDEDORES QUERETANOS Se entregaron apoyos del INADEM a emprendedores y empresarios beneficiados con el Fondo Nacional del Emprendedor, por un monto de 12 millones 778 mil pesos, En total se entregaron nueve apoyos, siete para empresarios y emprendedores, en proyectos para incrementar la productividad en la industria de autopartes, fabricación de moldes de inyección de plástico y aluminio, diseño e innovación de troqueles, componentes aeronáuticos, diseño de prototipos, mejoras financieras para microempresas de Querétaro al igual para la generación de una herramienta de calificación de viabilidad de proyectos para acceso a financiamiento. Dentro de los cheques entregados se destinan a la administración estatal, 1.3 millones de pesos para fortalecer la “Red de apoyo al Emprendedor Querétaro”, al igual que dos millones de pesos para el proyecto “Actualización del Centro de Mujeres Moviendo México”.

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ACERCA DEL AUTOR: Gerardo Trujillo es experto en las áreas de gestión de activos, mantenimiento preventivo, lubricación de maquinaria, análisis de lubricantes, monitoreo de condición y estrategias de mantenimiento y confiabilidad. Más de 25 años de experiencia en el diseño e implementación de programas de lubricación y análisis de lubricante para industria petrolera, minera, energía, alimentos, automotriz, transporte, pesca, acería y metales, entre otras. gtrujillo@noria.mx

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En esta etapa, hay muchos elementos que pueden hacer que el activo no sea confiable. Operadores y mantenedores no entrenados, instrucciones de operación y mantenimiento imprecisas, falta de procedimientos (cada quien haciendo las cosas a su propio estilo), errores por falta de confiabilidad humana (insuficientes habilidades técnicas, mal juicio o mala interpretación, personal insuficiente, fatiga, estrés en el personal, etc.) equipo operando en cargas o velocidades para las cuales no ha sido diseñado o acondicionado, programas de mantenimiento obsoletos o mal diseñados, recorte de presupuestos, falta de atención a la educación continua y habilidades técnicas (educación y adiestramiento), falta de repuestos y partes, falta de atención a las actividades fundamentales (programas de lubricación pobremente diseñados y mal ejecutados), prioridades organizacionales en conflicto (operaciones vs mantenimiento, mantenimiento vs compras, etc.), trabajo en silos organizacionales (cada departamento tiene sus propias metas y muchas veces entran en conflicto con las de otros departamentos), etc.

y las expectativas de la organización, de tal manera que las políticas queden alineadas con los planes estratégicos del negocio. Para ejemplificar un poco el tema de las políticas de gestión de activos, pondremos un ejemplo: La política de adquisiciones de activos físicos establece que: “Todas las compras de nuevos activos deben ser efectuadas mediante la metodología de Costo de Ciclo de Vida”. De esa manera, todas las áreas involucradas en el diseño y la adquisición de estos activos nuevos deben seguir la política y las compras no serán hechas al menor costo, sino al proveedor que demuestre tener el activo que minimizará el costo de posesión del activo durante todo su ciclo de vida.

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mantenimiento, donde se interrelacionan muchas variables y el factor humano. La manera en que los activos sean operados, mantenidos y renovados tendrá un efecto muy importante en su confiabilidad durante su ciclo de vida.

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SEPTIEMBRE - OCTUBRE 2016

CALIDAD

La industria automotriz representó 17% del PIB manufacturero en México (PRO México).

CADENA DE SUMINISTRO DEL SECTOR AUTOMOTRIZ SEIS PASOS PARA INCREMENTAR SU CALIDAD. Por Luis Cerecedo / TÜV Rheinland México / lcerecedo@mex.tuv.com | Imagen: Gfxtra

no de los sectores más importantes dentro de la economía mexicana es la industria automotriz, que en el año 2014 (último reporte de PRO México), representó 17% del Producto Interno Bruto manufacturero de nuestro país.

Nissan, Honda, Mazda, BMW, Toyota, KIA, Volvo y Mercedes-Benz. Según la estadística de Pro México, en total existen en el país 24 complejos productivos en los que se realizan actividades que van desde el ensamble y blindaje, hasta la fundición y el estampado de vehículos y motores.

El sector automotriz y de autopartes en México ha sido impulsado por la presencia productiva de las principales empresas armadoras de vehículos (ligeros y pesados) en el mundo, tales como: General Motos, Ford, FCA (Chrysler), Volkswagen,

La mayoría de las empresas armadoras en México cuentan con empresas de autopartes que se localizan alrededor de sus plantas de vehículos para cumplir con las exigencias de proveeduría y tiempos de entrega.

México ofrece a las armadoras una alta capacidad de manufactura, así como diseño y producción de modelos enfocados a los más altos estándares de calidad, comercializados en los mercados de mayor demanda, por ejemplo, dos de las cinco principales plantas productoras de automóviles en Norteamérica son mexicanas: Volkswagen Puebla y Nissan Aguascalientes. Que la falta de calidad no ponga reversa en la industria Como indicamos, el desarrollo de la industria automotriz se basa y se enfoca en los más altos estándares de calidad, por lo que no se puede permitir el menor descuido en este punto que pueda dar marcha atrás en la industria que se ha convertido en una de las principales fuentes de empleo del país. Así como se destaca la relevancia de un sector en crecimiento, existen varios factores que pueden frenar su desarrollo y avance –uno de ellos es el panorama económico que vivimos hoy en día–. Sin embargo, las fallas que corresponden a la manufactura y procesos de armado pueden meter reversa en la producción de automóviles. De acuerdo a reportes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la producción en mayo de este año fue de 276 mil 508 vehículos, entre autos y camiones ligeros, 3.1% menos que en el mismo período del año pasado. Otro factor a considerar en este decremento, son las certificaciones de los proveedores para las distintas armadoras; para poder apoyarlas, los materiales que proporcionan los proveedores deben pasar por elevados controles de calidad que garanticen el buen funcionamiento una vez ensamblados. Otro punto importante son los famosos “recalls” o llamados a revisión, los que ocurren cuando los defectos de fabricación obligan a las armadoras a sustraer miles de vehículos del mercado y exponerlos a controles de calidad, con la finalidad de que garanticen la seguridad del usuario, impactando negativamente la imagen de las marcas automotrices. La normatividad para aseguramiento de la calidad Con la finalidad de evitar casos de llamados a revisión, o cualquier otro aspecto relacionado con la calidad, existe la norma ISO/TS 16949, diseñada para cumplir con los requisitos del sector automotriz. Esta norma establece los requisitos para implementar un sistema de gestión que permite cumplir con las especificaciones necesarias para el desarrollo de productos, fabricación y en los casos en los que procede, ensamble y mantenimiento del producto. La certificación de dicha normativa aplica sólo al sitio de manufactura, y el cumplimiento con esta norma se enfoca también en la satisfacción del cliente, de tal forma que se genera una base sólida de confianza en las relaciones con sus clientes.

CALIDAD

6. Renovación de la certificación Después de los 3 años de validez del certificado, se lleva a cabo una auditoría de renovación, que le permitirá a la organización obtener un nuevo certificado por tres años, lo cual le ayudará en su proceso de mejora continua y demostrar a sus socios y clientes el compromiso a largo plazo con la calidad de sus productos.

La venta de automóviles en nuestro país creció 19% en el último años (AMIA).

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La fórmula que garantiza la calidad La norma ISO/TS 16949 se basa en los requisitos de ISO 9001 además de adicionar requerimientos específicos que demanda el sector automotriz.

El proceso de certificación ISO/TS 16949 se desarrolla en seis pasos: 1. Auditoría preliminar/pre auditoría [opcional] Los auditores llevan a cabo una auditoría previa para diagnosticar si el sistema de gestión está debidamente implementado y, en su caso, identificar áreas que aún muestren algún incumplimiento con los requisitos del estándar; cabe señalar que esta auditoría no forma parte del proceso formal de certificación.

La combinación de estándares de calidad para los fabricantes de automóviles y de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés)] en una sola certificación, evita tener que obtener múltiples certificaciones que implican tiempo y recursos. Para los proveedores de componentes para el sector automotriz, la norma ISO/TS 16949 les ayuda a mejorar continuamente su sistema de gestión y la calidad de sus procesos, mediante la optimización de recursos, obteniendo reconocimiento a nivel internacional y como uno de los principales beneficios, aumento en la confianza de los clientes.

2. Fase 1 A través de una auditoría en sitio, el auditor verifica que el sistema de gestión de la organización esté debidamente desarrollado e implementado y listo para recibir la auditoría de Fase 2.

Es por medio de organismos certificadores que se puede garantizar la calidad y seguridad, mediante la evaluación de procesos; dicha calidad ha favorecido a la producción de vehículos; hasta mayo de 2016 se han fabricado más de un millón 300 mil unidades, según la AMIA.

3. Fase 2 - Auditoría de certificación Un equipo auditor evalúa que el sistema de gestión de calidad cumpla con los requisitos de la norma ISO/TS 16949 y con los requisitos específicos de sus clientes. 4. Emisión del certificado Una vez que todos los criterios de certificación se hayan cumplido, la empresa recibirá el certificado correspondiente, con una validez de 3 años. Este acredita la implementación de su Sistema de Gestión de Calidad y su conformidad con la norma ISO/TS 16949. 5. Auditorías de seguimiento Estas visitas se realizan al menos una vez por año; en éstas se evalúa que el sistema de gestión siga cumpliendo con los requisitos del estándar, así como la mejora de los procesos de la organización.

ACERCA DEL AUTOR: Luis Cerecedo es Ingeniero en minas y metalurgia por la Universidad Nacional Autónoma de México, testificador e instructor acreditado verificado por distintos organismos. Se ha desempeñado en puestos de gerencia de evaluación de proyectos, consultor e instructor en sistemas de gestión de calidad. Cuenta con 25 años de experiencia en la evaluación, análisis, interpretación de los estándares de calidad a nivel nacional e internacional. Además, ha impartido cursos acerca de la actualización de distintas normas. Desde 2008 es Director de Operaciones Systems de TÜV Rheinland México, empresa con 20 años de experiencia en México dedicada a la certificación, inspección y verificación de instalaciones técnicas, seguridad de productos y sistemas de gestión. lcerecedo@mex.tuv.com

ECONOMÍA

LA IMPORTANCIA DEL CAPITAL DE TRABAJO. Por: Alfredo De Luna Cervantes / Consultor de Negocios / adelunamx@outlook.com | Imagen: Gfxtra

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l Capital de trabajo es un indicador financiero integrado por la diferencia entre los activos circulantes (Caja, Bancos, inversiones a corto plazo, cuentas por cobrar e inventarios) y los pasivos circulantes (proveedores y créditos a corto plazo) y que puede medirse en días de venta promedio de la compañía. Su fórmula seria: Capital de trabajo neto (CTN) = activo circulante – pasivo circulante Ejemplo:

Activo Circulante:

$ 5,500,000

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Pasivo Circulante: $ 2,800,000 CTN= 5,500,000 – 2,800,000 = $ 2,700,000 Ventas mensuales promedio de los últimos 12 meses: $ 1,800,000 (2,700,000/ 1,800,000) = 1.5 meses de venta ¿El indicador es razonable? Dependerá de varios factores entre los cuales se encuentran los plazos de crédito de nuestras ventas, los plazos de pago de nuestros proveedores, el tiempo en que podemos resurtir nuestro almacén con las principales materias primas y los niveles de seguridad que debemos considerar en los inventarios, entre otros. Vamos por partes. ¿Qué debemos cuidar en nuestras cuentas de bancos? Nuestras cuentas de banco deberán tener el efectivo necesario para hacer frente a los compromisos más cercanos e ineludibles tales como las nóminas, impuestos y cargas de seguridad social, en el tema de las inversiones debemos ser cautos y dependiendo del flujo de caja proyectado a un horizonte de al menos 15 días podremos destinar flujos excedentes en inversiones a plazo mayores de 1 día (tal vez 3 o 7 días si el excedente nos lo permite), aun cuando en la actualidad las tasas que pagan los bancos son realmente ínfimas. CUENTAS POR COBRAR Este rubro es de lo más complejo, ya que requerimos del otorgamiento de crédito para impulsar nuestro volumen de ventas, sin embargo, siempre habrá consideraciones que debemos hacernos para manejar de una manera adecuada nuestra cartera de clientes, como por ejemplo buscar en la medida de lo posi-

ble si el sector industrial donde nos manejamos, permite reducir los plazos a un tiempo de pago menor que el que nos otorgan nuestros proveedores, conocer el mercado donde se mueven nuestros clientes, buscar referencias de su comportamiento crediticio, documentar las líneas de crédito otorgadas, obtener garantías reales de nuestros clientes, visitar sus instalaciones, tratar de conocer sus proyectos de venta y expansión, saber de sus demás proveedores, etc. Todas las medidas anteriores no implican un costo adicional para nuestra empresa. Dentro de las medidas que incrementarán nuestros costos están las Pólizas de seguro de crédito, o utilizar en casos necesarios factoraje para asegurar nuestra cobranza en tiempo (esta última medida es la más costosa, salvo que la línea de crédito de factoraje sea de nuestro cliente). Es muy importante que el nivel de nuestras cuentas por cobrar sea lo más cercano al número de días de crédito que otorgamos a nuestros clientes (rotación de cartera). INVENTARIOS El tema del control de inventarios implica un importante esfuerzo a nivel de detalle, sobre todo en industrias donde las materias primas se cuentan por cientos, además de que se incluyen en él las refacciones de nuestra maquinaria (en los casos en que el mantenimiento se lleve de manera interna), sin embargo, es necesario tener un control estricto de sus niveles máximos, mínimos y puntos de reorden, ya que de ello dependerá mantener siempre con existencias suficientes la operación de producción y satisfacer de manera puntual las necesidades de nuestros clientes. En este tema aun cuando contemos con sistema de información en línea (ERP), es de vital importancia el compromiso, entendimiento y operación del personal que esté al cargo de los almacenes, para mantener siempre actualizada de manera oportuna y correcta la información que se obtiene del mismo. Es necesario revisar al menos las materias primas de mayor consumo y las de mayor valor, aunque jamás se deben despreciar

las de consumo moderado ya que en ellas nos podemos encontrar sorpresas en las cantidades que tenemos invertidas en el almacén. Al igual que nuestras cuentas por cobrar, los inventarios se pueden medir mediante el indicador de Rotación de inventarios, en este caso entre más alto el número del indicador nos señalará una más eficiente administración del almacén, lo cual será nuestro objetivo. Algunas de las medidas que podemos implementar para mejorar nuestro indicador de inventarios es la revisión de materiales obsoletos, de puntos de reorden en función a los consumos más actuales de nuestra operación, una comunicación ágil entre las áreas comerciales y las de producción en donde se identifiquen necesidades excepcionales de abasto o de consumo de materiales, término de alguna relación comercial con algún cliente al que se le surtía algún producto único de nuestro almacén, así como una revisión al menos semestral de nuestras existencias de productos terminados. CUENTAS POR PAGAR En relación a este rubro es evidente que entre mayor sea el plazo de pago, nuestro capital de trabajo mejorará. Para ello es siempre necesario hacer sondeos con nuevos proveedores potenciales que nos garanticen al menos la calidad de lo que ya tenemos y en su caso mejorar precio y/o plazo de pago, buscar la posibilidad de implementar instrumentos de financiamiento a proveedores tales como cadenas productivas o como último recurso el Factoraje. En el caso de Cadenas Productivas, dependiendo del manejo que le demos a nuestra política de pagos, podremos ganar varios días en el plazo de pago a nuestros proveedores. Para el tema de Factoraje aun cuando es un instrumento caro de financiamiento, no está por demás contar con una línea de crédito para hacer uso de ella en los momentos de menor liquidez de nuestra compañía, sobre todo cuando tenemos la necesidad de comprarle a proveedores que tienen una rigidez extrema en las fechas de vencimiento de pago de sus facturas. Como ustedes pueden analizar el objetivo de nuestro artículo es identificar los elementos básicos que integran el Capital de Trabajo y señalar algunas acciones tendientes a mejorar este indicador, consideremos que en un entorno tan dinámico como el que vivimos actualmente, este se convierte en uno de los puntos más importantes a cuidar. En las siguientes aportaciones desarrollaremos con mayor detalle cada uno de estos elementos. ACERCA DEL AUTOR: Alfredo De Luna Cervantes es actualmente Consultor de Negocios, siendo profesional en administración y finanzas con más de 20 años de experiencia a nivel Dirección y Gerencia en empresas de diversas industrias y sectores, con estudios de posgrado en la Escuela de Negocios de Barcelona y la Stanford Graduate School of Business. adelunamx@outlook.com

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DESARROLLO

INDUSTRIAL

RECICLADO DE PLÁSTICOS EN MÉXICO

2h VISIÓN INSDUSTRIAL

DE LA COMPRA VENTA A UN NEGOCIO REAL

Por: Ing. Miguel Sánchez Urrutia / World Trading Additives Plastic / miguel.sanchez@wtap.com.mx | Imagen: Gfxtra

Probablemente el Sueño de muchos es el manejar el desperdicio de una forma rápida y hacer dinero fácilmente. El reciclado de plásticos pudiera ser una ya que existe en prácticamente todas las industrias que lo procesan, aunque se conocen varios tipos de forma de adquirir y reprocesar el material. A continuación se muestra a detalle los tipos de reciclado que existen: A. RECICLADO INTERNO EN LAS PLANTAS PROCESADORAS DE PLÁSTICO: Dentro de las plantas que procesan plástico existe la generación de desperdicio en las siguientes formas: (1) Las mermas en los “arranques” de proceso tanto de extrusión como de inyección. Durante el “arranque” de cualquier proceso de transformación del plástico se debe estabilizar el material tanto en temperatura como en apariencia. Esto ocasiona la generación de merma en forma de

plastas que se aíslan y se envían al departamento de molienda. Uno de los problemas que surgen con este tipo de materiales es la contaminación con el polvo y la suciedad del piso, contaminación con otros materiales que llegan a la zona de molienda y no son identificados debidamente. Esto produce materiales remolidos con mezclas de diversos tipos de plástico dependiendo del tipo de materiales que utilice la industria correspondiente. Como el material no es reciclado, se convierte en una merma para la empresa. (2) Productos que no cumplen con las especificaciones de calidad. Los productos que son rechazados por el Departamento de Control de Calidad (dimensiones no correctas, piezas con rebabas, piezas con ráfagas, etc)

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INDUSTRIAL

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ENTREGAN APOYOS DEL FONDO PYME AUTOMOTRIZ EN AGUASCALIENTES Se entregan 54 apoyos provenientes del Fondo impulso Pyme automotriz, los cuales representan 48 millones de pesos y la generación proyectada de 251 nuevos empleos formales, gracias a la llegada y la ampliación de los proyectos de inversión internacional y nacional que se está incluyendo cada vez más a los empresarios y emprendedores locales en sus cadenas productivas y de proveeduría. Las empresas que recibieron el apoyo simbólico para la adquisición de maquinaria y equipo de producción, certificaciones y capacitaciones fueron, Plasmol S.A. de C.V. con 989 mil pesos; Meyza Diseños y Maquinados Especiales con 658 mil pesos; Cas Industrial S.A. de C.V. con 522 mil pesos; Servicio Técnico Industrial S.A. de C.V. con un millón de pesos, y Tecnologías en Ingeniería e Innovación en Procesos S.A. de C.V. con un millón de pesos.

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son aislados, separados por color y remolidos para volver a ser reutilizadas. Generalmente la adición del material remolido va de 5% a 20% dependiendo del tipo de material, del tipo de rechazo y del tipo de empresa. Este material tiene más control que el obtenido por arranque de la planta, ya que generalmente no tiene contaminaciones como puntos negros y el rechazo se debe principalmente a las dimensiones y defectos del molde. De cualquier forma al estar reciclando el material, éste se va degradando por lo que algunas empresas buscan aditivos que alarguen la vida de sus materiales reciclados. (3) Material sobrante en el proceso de transformación del plástico (termoformado) En el caso del proceso de termoformado, la lámina extruida es pasada por un sistema de calentamiento para luego pasar a los moldes y generar el producto, lo que deja una cantidad de merma impresionante que debe ser remolida y reprocesada. Además del problema que genera el remolido tan liviano que a veces no puede ni bajar por la tolva del extrusor, hay que tomar en consideración el principal problema del proceso que a continuación se comenta. La propiedad más importante en un material que se va a termoformar es el módulo de elasticidad, ya que todas las variables del proceso se ajustan a esta propiedad para que todas las piezas sean termoformadas de manera homogénea. Sin embargo, el Departamento de Compras trata de buscar materiales cada vez más económicos y los adquieren. En este proceso de compra a veces no seleccionan bien el material y el módulo de elasticidad ya no es el mismo. Cómo se tiene que estar mezclando el remolido con el material virgen llega el día en que la mezcla tiene partes con un módulo mayor que otras partes. El resultado es catastrófico cuando partes de la lámina no se puede termoformar. Debido a que como el extrusor no es un buen mezclador el resultado es inevitable, más merma. Este tipo de fábricas buscan un aditivo que homogeneice durante el proceso de extrusión y ayude al mezclado.

(4) Materiales obsoletos. Generalmente, estos materiales son tipo “prime” (resina virgen de primera clase) pero ya no son utilizados cuando la planta decide cambiar de productos o de aplicaciones. En algunas ocasiones son materiales muy caros como Policarbonato, Poliamida, ABS, SAN, ABS/ PC, concentrados de color, etc., y que llegan a ser muy importantes como inventario, por el monto que representan. La empresa busca la forma de vender este material a otras empresas que lo puedan utilizar o bien trata de buscar un aditivo que permita incorporar al proceso este tipo de materiales entre ellos incompatibles. B. UTILIZACIÓN DE MATERIAL DE DESPERDICIO INDUSTRIAL: Existen muchas empresas en México que compran materiales de desperdicio industrial y lo revenden al mercado básicamente en dos tipos de morfología: (1) Coladas. Durante el proceso de inyección, concretamente en moldes de colada fría, es decir, las nervaduras quedan como merma y deben ser reprocesadas. Lo ideal sería tener moldes de colada caliente para que solo salgan piezas inyectadas sin colada, es decir, sin merma. Algunas empresas lo venden y otras se quedan con esta merma que se va a molienda y luego es integrada al producto final, buscando siempre un aditivo que permita su integración durante el proceso. (2) Material remolido (reventa) El material remolido se adquiere visitando plantas y preguntando si tienen material remolido para venta. Al adquirir este tipo de material triturado, algunas empresas intermediarias “viven” de revender este tipo

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C. UTILIZACIÓN DE BASURA Y BASURA REPROCESADA: (1) )Separación de la basura plástica. Existe un sistema internacional de clasificación de plásticos por número, el cual debe aparecer en la parte trasera de la pieza inyectada. El PET (1) en su mayoría se encuentra en las botellas transparentes de agua y de bebidas gaseosas y es fácil de ver y separar, sin embargo, las tapa-

Por otra parte se requiere llegar hasta un sistema “2456” para poder incluir la familia de los estirémonos durante el reciclado, sobre todo en fábricas donde en el área de molienda puede haber pequeñas contaminaciones por mala limpieza de los molinos, por ejemplo. D. LA REALIDAD DEL NEGOCIO DE RECICLADO DE PLÁSTICOS Teniendo ya el “scrap”, la pregunta es ¿cómo se comercializa?

QUERÉTARO FIRMA MEMORÁNDUM DE ENTENDIMIENTO CON EL MEGABANCO MIZUHO La Secretaría de Desarrollo Sustentable encabezó la firma de un Memorándum de Entendimiento (MOU) entre el Gobierno del Estado de Querétaro y el Megabanco de Inversión Japonés MIZUHO. En el MOU se establece que se trabajará en conjunto para la generación de proyectos de inversión japonesa en el estado; además se establecerá un Japan Desk, el cual será una oficina especializada en atención a inversionistas provenientes de este país.

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(3) Material peletizado (procesado) Existen empresas que compran el material remolido o piezas defectuosas y las reprocesan obteniendo un material peletizado. Generalmente no utilizan aditivos y en la mayoría de los casos hay quejas por desempeño del material, ya que el aspecto del pellet es bueno pero las propiedades generalmente no son tan buenas. Lote tras lote cambia el brillo, la resistencia al impacto, el módulo de flexión, incluyendo la dureza y la elongación. Los materiales peletizados del mismo color se venden a un precio mayor a los multicolores. Estas empresas buscan el aditivo que incremente las propiedades como el impacto para que su producto sea de mejor calidad.

roscas pueden ser de PP “5” (co-polipropileno) en el caso de bebidas gaseosas y de PEAD “2” (polietileno de alta densidad) en el caso de agua y se han encontrado taparoscas fabricadas con PEBD “4” y el cintillo en muchos casos fabricado a base de PP “5”. Este nicho de mercado lo podemos definir como el sistema “245” (PEAD / PEBA / PP) o con las siglas en inglés (HDPE / LDPE / PP). El sistema “245” es muy buscado en el mundo del reciclado y cuando se procesa para fabricar la mezcla peletizada se encuentran una serie de problemas de incompatibilidad que deben ser resueltos.

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de desperdicio industrial. El pago es de contado, se entrega una muestra representativa y al aceptar el cliente, el material se entrega y se cobra. Es un mercado muy interesante para recuperar la inversión de manera casi inmediata. El ABS es un material muy buscado para peletizar posteriormente y revenderlo. El precio depende de la limpieza del material y del color. Se vende más caro uno del mismo color que un multicolor. En algunas ocasiones, estos materiales se contaminan con otros plásticos, generalmente polipropileno y polietileno y surgen defectos en las piezas al ser extruidas o inyectadas. Este tipo de empresas siempre buscan un aditivo que permita el reproceso y aumentar propiedades para mejorar el precio de venta.

a) Mucha gente lo busca, lo encuentra y encuentra a un cliente. Este proceso es el más sencillo y no se necesita una bodega ni equipo especial, solo recoger y entregar. El resultado es poco dinero/alto riesgo de conservar a los proveedores. b) El siguiente escalón es el tener una bodega con molinos para comprar incluso partes plásticas, incluye un tren de separación y luego el material se vende. El resultado es mejor ganancia y un riesgo bajo de pérdida de los proveedores. c) En este escalón ya se tiene maquinaria de reproceso para el material y pasar de “scrap” a pellet. El resultado es un negocio bien establecido con proveedores constantes y mayor valor agregado. d) En este escalón se tiene la planta, los equipos de transformación y un Departamento de Calidad y un Departamento de Desarrollo donde ya se buscan aditivos para mejorar las propiedades de las mezclas de material remolido. De esta manera se tiene que acudir a la literatura y a los asesores.

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INDUSTRIAL

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GENERAL MOTORS DE MÉXICO ENTREGA RECONOCIMIENTOS A PROVEEDORES DE CALIDAD

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General Motors de México reconoció a 101 proveedores nivel uno establecidos en México con el Premio a la Excelencia en Calidad de Proveedores gracias a que excedieron estándares rigurosos de desempeño y demostraron el más alto nivel de calidad en producción de componentes automotrices. La compañía recibe más de 15,000 números de parte de proveedores alrededor del mundo para apoyar la producción de los cuatro complejos de manufactura que opera en México, casi el 50% de éstos, son comprados a proveedores establecidos en el país. Del este total más del 40% se utilizan para producción local y el restante se exporta a otros centros de manufactura ubicados en las regiones de Norteamérica, Sudamérica, Europa y Asia.

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Comercialización del “scrap” Estabilidad y ganancias del Negocio

Grado de Reciclado Comprar y vender

Separar y moler

Reprocesar y Reprocesar peletizar con aditivos

De acuerdo con Leszek A. Utracki, uno de los investigadores que han realizado más estudios en mezclas, comenta que la mayoría de ellas son inmiscibles y necesitan ser compatibilizadas, y para lograrlo se debe (1) Optimizar la tensión interfacial, (2) Estabilizar la morfología en función del alto esfuerzo durante el procesamiento, y (3) conseguir la adhesión entre fases en el estado sólido. Por lo tanto el aditivo ideal para el reciclado de plásticos debe contener lo siguiente: 1. Ayuda de proceso (mejorar la compatibilidad). 2. Antioxidantes y estabilizantes (retrasan el proceso de degradación). Estabilización térmica. Uso de antioxidantes (Fenoles con impedimento estérico conocidos como antioxidantes primarios y los fosfitos conocidos como antioxidantes secundarios. Se utiliza una mezcla d ellos para tener un efecto sinergístico. Estabilización UV. Uso de protectores donde destacan las benzofenonas y los benzotriazoles. Para evitar la formación de radicales libres se utilizan las aminas con impedimento estérico conocidas como HALS. 3. Cargas minerales (reducen y mejoran ciertas propiedades). El talco, el carbonato de calcio y las arcillas son las más utilizadas. 4. Modificadores de impacto Aumentan la resistencia al impacto. Se utilizan generalmente elastómeros aunque últimamente se han utilizado agentes nucleantes especialmente ara el polipropileno. 5. Compatibilizantes (mejoran la compatibilidad entre plásticos incompatibles). Este es un tema que se ha buscado en mezclas como ABS/ PC, PVC/EPDM, PET, pero no se ha buscado para mezclas industriales tratando de ayudar a la compatibilización por contaminación.

E. ADITIVO “RECYCLE”, EL AGENTE COMPATIBILIZANTE MULTIFUNCIONAL El Aditivo “Recycle 1” (desarrollado y patentado por WTAP) puede utilizarse en plásticos olefínicos (HDPE, HDPE-HMW, LLDPE, LDPE), independiente de su “MFI” (Melt Flow Index), con tan solo 1% a 2% se pueden mezclar estos plásticos remolidos con índice de fluidez desde 0.05 g/10 min hasta flujos mayores a 40 g/10 min y poder inyectar piezas como cajas, por ejemplo, que no se podrían inyectar sin el aditivo “Recycle”, que además tiene un modificador de impacto y antioxidantes para “revivir” las propiedades del mismo. Si dentro de la mezcla lleva impurezas de plásticos de Ingeniería, “Recycle 1“ homogenizará estas impurezas. En plásticos estirénicos y de ingeniería “Recycle 1” es ideal para homogeneizar y reciclar la mezcla. Esto significa que con un sólo producto “Recycle 1” puede reprocesar plásticos olefínicos y estirénicos cada uno por su lado. Ahora con “Recycle 2” (patente en trámite) se pueden utilizar las bolsas biodegradables (oxodegradables) y detener la reacción al integrarlo. Ya no tendrá sorpresas de pérdidas de propiedades ya que “Recycle 2” aumenta 5 veces el “OIT” (por sus siglas en inglés, Tiempo de Inducción a la Oxidación) que es más que suficiente para detener la reacción de oxodegradación. Esto fue desarrollado en vista de que las bolsas oxodegradables no llegan al 2% de biodegradación y sólo se fragmentan y contaminan más haciendo un sub-producto no sustentable. ACERCA DEL AUTOR: Ing. Miguel Angel Sánchez Urrutia. Es Ing. Químico (UNAM), con maestría en Ciencias de Polímeros (Montreal, Canada). Especialista en caracterización y procesamiento de plásticos con 35 años de experiencia. Está en el “Roster” de expertos mundiales de plástico nombrado desde Viena (ONUDI). Ha sido Consultor de CONACYT (RCCT-0272). Ha trabajado en el Instituto de Investigaciones Eléctricas, Grupo Condumex, Grupo Resistol y fundador de varias empresas como Barsán Consultores SA de CV, Digiplastic SA de CV, World Trading Additive Plastics SA de CV, y Director Técnico de más de 5 proyectos exitosos de CONACYT en varias empresas. Ha desarrollado un Diplomado Industrial en Plásticos con 14 cursos que se ofrece al público y tiene más de 5 patentes. miguel.sanchez@wtap.com.mx; georgina.sanchez@wtap.com.mx

CALENDARIO DE EXPOSICIONES EXPOSICIONES EN MÉXICO EXPO INTERNACIONAL RUJAC

31 Agosto-2 Septiembre. Guadalajara, Jal.

FORO AUTOMOTRIZ TLAXCALA

1-2 Septiembre. Tlaxcala, Tlax.

51 CONGRESO AMEDIRH

7-8 Septiembre. Cd México

EXPO ENCUENTRO INDUSTRIAL QUERÉTARO

7-9 Septiembre. Querétaro, Qro.

EXPO NACIONAL FERRETERA

8-10 Septiembre. Guadalajara, Jal.

AHR EXPO MEXICO

20-22 Septiembre. Monterrey, N.L.

CLÚSTER AUTOMOTRIZ DE NUEVO LEÓN

21-22 Septiembre. Monterrey, N.L.

EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE PUBLICIDAD

22-24 Septiembre. Monterrey, N.L.

CONGRESO MEXICANO DE CONFIABILIDAD Y MANTENIMIENTO 26-29 Septiembre. Monterrey, N.L. AEROSPACE MEETINGS GUADALAJARA

3-5 Octubre. Guadalajara, Jal.

ELECTRONIC MEETINGS MÉXICO

3-5 Octubre. Guadalajara, Jal.

SEMANA NACIONAL DEL EMPRENDEDOR

3-8 Octubre. México, D.F.

ENGINE FORUM SONORA

4-5 Octubre. Hermosillo, Son.

AEROSTRUCTURES MEETING SONORA

4-5 Octubre. Hermosillo, Son.

AUTO SHOW 2015

9-11 Octubre. San Luis Potosí, SLP

EXPO CIHAC

11-15 Octubre. México, D.F.

CLÚSTER AUTOMOTRIZ GUANAJUATO

12-13 Octubre. León, Gto.

EXPO MRO

12-14 Octubre. Cd. Juárez, Chih.

ELECTRICON 2016

19-21 Octubre Guadalajara, Jal.

THE GREEN EXPO

26-28 Octubre. México, D.F.

WORLD BUSINESS FORUM BETA

26-27 Octubre. México, D.F.

EXPO AUTOMOTRIZ GUADALAJARA 2016

29-30 Octubre. Guadalajara, Jal.

PRO AGAVE

3-5 Noviembre. Guadalajara, Jal.

SAPURAIYA

7-11 Noviembre. Celaya, Gto.

ADVANCED MANUFACTURING

15-17 Noviembre. México, D.F.

MÉXICO MINERGY

23-25 Noviembre. Cancún, Q.R.

EXPOELÉCTRICA 2017

1-3 Febrero 2017. Guadalajara, Jal.

EXPO MANUFACTURA 2017

7-9 Febrero 2017. Monterrey, N.L.

AUTOMOTIVE MEETINGS QUERÉTARO

20-22 Febrero 2017. Querétaro, Qro.

TECMA 2017

7-10 Marzo 2017. Cd México

EXPO ELÉCTRICA NORTE 2017

14-16 Marzo 2017. Monterrey, N.L.

EXPO SEGURIDAD MÉXICO

14-17 Marzo 2017. Cd México

EXPO SEGURIDAD INDUSTRIAL MÉXICO

14-17 Marzo 2017. Cd México

EXPO PLÁSTICOS 2017

28-30 Marzo 2017. Guadalajara, Jal.

EXPO EMPAQUE NORTE 2017

29-31 Marzo 2017. Monterrey, N.L.

EXPO ELÉCTRICA INTERNACIONAL 2017

6-8 Junio 2017. Cd México

EXPO PACK 2017

13-15 Junio 2017. Guadalajara, Jal.

INA-PAACE AUTOMECHANIKA

14-16 Junio 2017. Cd México

IFA BERLÍN COLOMBIPLAST – EXPOEMPAQUE FACHPACK MOTEK SIANE NATIONAL INDUSTRIAL FASTENER & MILL SUPPLY ISSA INTERCLEAN USA FERIA INTERNACIONAL DE BOGOTÁ EXPOQUIMIA NATIONAL INDUSTRIAL FASTENER & MILL SUPPLY ISSA INTERCLEAN CHINA INTERNATIONAL INDUSTRY FAIR ALUMINIUM PACIFIC DESIGN & MANUFACTURING PITTCON HANNOVER MESSE

2-7 Septiembre. Berlín, Alemania 26-30 Septiembre. Bogotá, Colombia 27-29 Septiembre. Nuremberg, Alemania 10-13 Octubre. Stuttgart, Alemania 18-20 Octubre. Toulouse, Francia 25-27 Octubre. Las Vegas, USA 25-28 Octubre. Chicago, USA 26-30 Septiembre. Bogotá, Colombia 2-6 Octubre. Barcelona, España 25-27 Octubre, Las Vegas, USA 25-28 Octubre. Chicago, USA 1-5 Noviembre. Shangai, China 29 Nov.-1 Diciembre. Düsseldorf, Alemania 7-9 Febrero 2017. Anaheim, USA 5-9 Marzo 2017. Chicago, USA 24-28 Abril 2017. Hanover, Alemania

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LA TÉCNICA

ALIANZAS QUE MEJORAN LOS SERVICIOS PARA LA INDUSTRIA

LABORATORIO DE TOMOGRAFÍA INDUSTRIAL ZEISS-CIATEQ.

SEPTIEMBRE - OCTUBRE 2016

Por: Giselle González / CIATEQ / | Imagen: Cortesía

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esde el pasado octubre del 2014 la compañía Alemana, líder en máquinas de medición por coordenadas, Zeiss y el centro de investigación y desarrollo de tecnología avanzada CIATEQ, A.C., firmaron una convenio de colaboración para crear el primer laboratorio de tomografía Industrial computarizada y microscopia correlativa, el cual fue inaugurado en enero del 2016 y al día de hoy es el más avanzado de su tipo en México, cuenta con una maquinaria enfocada al desarrollo de productos de alta precisión para las empresas del sector plástico, automotriz, aeroespacial, metalmecánico, biotecnológico, agroindustrial, entre otras; dirigido a las pequeñas, medianas y grandes empresas, así como instituciones de educación superior. Este laboratorio fue colocado en las instalaciones del centro CIATEQ, A.C., Estado de México (Municipio de Lerma), la ubicación fue definida por el tipo de mercado que se encuentra en la región, ya que se enfoca principalmente en la investigación y desarrollo de productos plásticos. Además en el Centro se cuenta con laboratorios de servicios especializados en donde se pueden verificar las características que tienen sus productos, un laboratorio de Prototipado rápido que materializa tus ideas mediante la impresión 3D; una Nave de Transformación de Plástico en la que se realiza síntesis y formulación de polímeros, desarrollo de materiales avanzados así como diversos procesos de transformación como extrusión monohusillo, doble husillo e inyección para mejorar o crear nuevos productos; una Nave de Construcción Mecánica en donde se componen o se diseñan y manufacturan herramentales y moldes desde cero. Lo que hace que el laboratorio de Tomografía industrial sea un complemento idóneo al centro para poder brindar el mejor servicio a las empresas.

Con una inversión de $1’100,000 USD, este nuevo laboratorio de tomografía industrial, equipado por la empresa ZEISS será reconocido en el mercado de Metrología por tener la maquinaria con la más alta calidad, tecnología y precisión en México. Su principal equipamiento es una máquina llamada Metrotom que fue desarrollada especialmente para satisfacer una amplia gama de necesidades y adaptarse a los diversos requisitos de la industria, esta máquina de medición de coordenadas está basada en CT (Tomografía Computarizada), es ideal para una amplia variedad de aplicaciones relacionadas con el tamaño y la densidad de los materiales ya que puede medir de forma altamente eficiente piezas de plástico, cerámica o composites, así como magnesio, aluminio y acero. Otra de las características del Metrotom es que no sólo proporciona mediciones exteriores sino también interiores, algo que anteriormente sólo se podía hacer destruyendo la pieza o producto (Ensayos destructivos). Cuando hablamos de los tiempos que una empresa tiene para fabricar nuevas piezas, o revisar el fallo de algunos de sus productos, éstos suelen ser limitados debido a la fuerte competencia existente y al verse en la necesidad de mejorar la única opción que era realizar estos servicios en el extranjero lo cual representaba un gasto elevado por tiempo y costos. Ahora, con esta nueva tecnología instalada en México se creó un abanico alternativo y de alto alcance de posibilidades, integrando así una clara ventaja competitiva. Finalmente, esta alianza además de permitir tener los mejores equipos tecnológicos abrirá oportunidades para la investigación científica y la formación de recursos humanos gracias a la transferencia del conocimiento en el manejo de los equipos por parte de personal de la empresa Zeiss al personal de CIATEQ.

SEGURIDAD

Y MEDIO AMBIENTE

Sistemas híbridos de protección contra incendios

SEPTIEMBRE - OCTUBRE 2016

Demuestran mejor capacidad de extinción.

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Texto: Redacción 2h Visión Industrial Imágenes: Cortesía

os sistemas de protección contra incendios responden a necesidades específicas, en función del tipo de área que resguardan y del nivel de riesgo que exista, sin embargo, hay varias características que generalmente se buscan en sistemas de este tipo, como minimizar la humedad de las superficies protegidas en caso de activarse, plena capacidad para extinguir incendios, nulo impacto al medio ambiente, extender el tiempo de evacuación segura para los ocupantes en caso de entrar en funcionamiento y un diseño simplificado capaz de adaptarse a diversas áreas. Hoy en día los sistemas de protección contra incendios están disponibles en una gran variedad de configuraciones y con distintos grados de complejidad. Desde los tradicionales sistemas a base de rociadores de agua, los más simples y más empleados en el mundo, hasta los agentes de halocarbonos y sistemas de agua nebulizada a alta presión. Cada sistema tiene ventajas y desventajas únicas, dependiendo del nivel de riesgo para el cual se esté empleando.

Recientemente, el fabricante mundial de sistemas de unión mecánica de tuberías ranuradas, Victaulic, diseñó un sistema híbrido contra incendios denominado Victaulic Vortex™. Se trata de una tecnología innovadora que utiliza una suspensión homogénea de líquido (agua) y gas inerte (nitrógeno), empleando una velocidad alta y una presión baja que contribuye tanto a bajar la temperatura en el área de riesgo, como a suprimir el oxígeno y así evitar que el incendio se prolongue. Para lograr eficiencia en el combate de incendios y minimizar la humedad, el sistema libera pequeñas gotas con un tamaño aproximado de 10 micras, cuya superficie tienen una capacidad 90 veces mayor para absorber el calor en comparación a las gotas generadas por rociadores estándar. El tamaño de las gotas permite disminuir el volumen de agua y maximizar la eficiencia en la absorción de calor, lo cual es posible gracias al desarrollo de un nuevo método de suministro y atomización de agua, capaz de eliminar el efecto de arrastre inherente a la propulsión de pequeñas gotas de agua.

NOTICÁPSULA

La instalación del sistema no requiere de un suministro de agua externo, tampoco requiere de tuberías adicionales, por ello puede ser utilizado en espacios cerrados o abiertos sin comprometer la integridad del lugar, además el sistema ofrece la posibilidad de reestablecerse rápidamente después de una descarga, acortando la interrupción en el servicio de las instalaciones.

Victaulic Vortex™ facilita la integración con los sistemas de alarma y detección de incendios, así como con los sistemas de seguridad de cualquier inmueble y, a diferencia de otras tecnologías que usan agentes tóxicos, permite su activación en el momento en el que se detecta el incendio, sin tener que esperar a evacuar las instalaciones. Las características combinadas del agua y el nitrógeno mejoran la capacidad de extinción de incendios, además ofrecen beneficios superiores como reducción del daño a bienes por agua, un diseño sustentable, restablecimiento rápido del sistema después de su activación y facilidad de instalación en espacios pequeños.

En resumen las ventajas de este sistema son: • Diseñado para proteger áreas de equipos delicados como centros de datos, de control, cuartos de máquinas, oficinas, etc. • Sistema autónomo, no se requiere tubería. • Prácticamente Cero mojado del área protegida. • Activación inmediata ante la detección de un incendio, no es necesario esperar a evacuar antes de que descargue. • Instalación rápida y práctica. • Mínima presencia de agua. • No requiere una limpieza costosa o remplazo de equipo. • Sustentable, 100% diseño verde. • Rápida recarga del sistema.

El Gobierno de Aguascalientes entregó el Reconocimiento de Validez Oficial de Estudios (RVOE) en Técnico Superior Universitario (TSU) en Mantenimiento a la Universidad de Nissan, lo que significa que ha cumplido como particular, los requisitos mínimos que establece la Ley General de Educación, La Ley de Educación para el estado de Aguascalientes y el Acuerdo Secretarial 279 para funcionar en cuanto a: Docentes, Instalaciones y Planes y Programas de Estudio, y reconociendo su oferta educativa para promover el desarrollo del talento que distingue a los trabajadores de esta empresa. La Universidad Nissan no compite con las universidades de Aguascalientes, pues su oferta es exclusivamente para los trabajadores en activo de la empresa, quienes en ella encuentran la especialización de alto grado que se requiere para mejorar los procesos de manufactura esenciales para Nissan. La Universidad Nissan seguirá trabajando arduamente para poder obtener la validación de la segunda carrera, Técnico Superior Universitario en Producción, lo cual seguirá reflejando el alto grado profesionalización que destacan a Nissan y su equipo de trabajo.

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La distribución de la suspensión de nitrógeno y agua se hace cubriendo el área de riesgo con movimientos circulares a una velocidad de 64 kilómetros por hora, provocando que el fuego se extinga rápidamente de manera controlada y con poca presencia de agua.

El sistema es “verde” y ambientalmente seguro” debido a que el sistema de extinción de incendios híbrido amplía los límites de las tecnologías existentes que garantizan una protección suprema y extinción de incendios con la humedad residual limitada, no hay productos químicos tóxicos, y la flexibilidad de diseño completo. El suministro de agua es pequeño y autónomo, no está conectado a una fuente de agua en el exterior, y no requiere tubería adicional. Victaulic Vortex ™ se puede utilizar en un espacio cerrado o abierto sin requisito de integridad de la habitación y se puede restablecer rápidamente después de la descarga para minimizar el tiempo de inactividad de la instalación. Además, el sistema se integra sin problemas con alarmas y sistemas de detección, así como con la tecnología de protección de la instalación, y, a diferencia de otras tecnologías que utilizan agentes tóxicos, puede activar inmediatamente después de la detección de un fuego sin tener que esperar a una evacuación.

LA UNIVERSIDAD NISSAN RECIBE RECONOCIMIENTO DE VALIDEZ OFICIAL

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Por lo anterior Victaulic Vortex™ se presenta como una solución conveniente para proteger oficinas, bibliotecas, cuartos de máquinas, turbinas eléctricas, salas de control, centros de datos, entre otros.

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COLOCACIÓN DE PRIMERA PIEDRA

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MICHELIN INICIA LA CONSTRUCCIÓN DE SU PLANTA EN LEÓN, GTO. Con una inversión superior a los 500 millones de dólares y la generación de 1 mil empleos en una primera etapa, Grupo Michelin, inició el 21 de agosto la construcción de la planta de producción de llantas de alta tecnología, que se ubicaría en el municipio de León, que marca la incorporación de este municipio al desarrollo de la industria automotriz en la entidad, y se edificará sobre una superficie de 75 hectáreas. Esta será la planta más flexible y eficiente de Grupo Michelin, incorporará procesos y los equipos más novedosos, la producción de incrementará gradualmente para llegar a una capacidad en el 2018 de 5 millones de llantas. La planta de León, es la número 21 del Grupo Michelin en Norteamérica, la 69 a nivel mundial y es la segunda en México después de la que está operando en Querétaro.

DOWA METALTECH INICIA LA CONSTRUCCIÓN DE SU PLANTA EN EL PARQUE CASTRO DEL RÍO La empresa japonesa Dowa Metaltech inició el 27 de julio la construcción de su planta en el Parque Tecnoindustrial Castro del Río, en Irapuato, Gto., con una inversión total de 12 millones de dólares. Inicialmente se realiza una inversión de 7.8 millones de dólares y con el arranque de operaciones generará 30 empleos. Esta planta fabricará piezas metálicas elaboradas con cobre, latón y distintas aleaciones, todas dirigidas a la industria automotriz. Iniciará operaciones en octubre de 2017 y estima ventas anuales por 5 millones de dólares.

ARRANCA OBRA NSK-WARNER MÉXICO EN GUANAJUATO PUERTO INTERIOR PRIMERA PIEDRA DE LA TERCERA PLANTA DE GRUPO BROSE EN QRO. Grupo Brose colocó el 19 de agosto la primera piedra de su tercera Planta Brose en el estado de Querétaro, donde se estableció desde 1993, concretamente en el municipio de Colón, localidad donde en 56 mil metros cuadrados e inversión de 170 millones de dólares, comenzará a operar la Planta Brose en 2018 con 900 nuevos empleos generados.

AISIN AUTOMOTIVE INICIA CONSTRUCCIÓN DE SU PLANTA EN COMONFORT, GTO. Con una inversión de 39.8 millones de dólares el 4 de agosto inició la construcción de la empresa Aisin Automotive Guanajuato, la cual proyecta generar 234 empleos. La empresa se dedica a la fabricación de componentes automotrices e instala su quinta planta en México en el Parque Industrial Marabis Comonfort, desde donde fabricará quemacocos y manijas para puertas. La fase de producción arrancará en enero del 2018.

Arrancó el 18 de julio en el Puerto Interior la construcción de la Planta NSK-Warner México con la colocación de la primera piedra, con una inversión de 34 millones de dólares que generarán 118 empleos. NSK-Warner México nace de la unión de las compañías NSK Ltd. (Japón) y Borg Warner (Estados Unidos) en 1964, con la finalidad de fabricar componentes para embrague y transmisiones automáticas. Se estima que la planta inicie operaciones en julio de 2017 y se esperan ventas anuales por 120 millones de dólares.

PRIMERA PIEDRA DEL PARQUE INDUSTRIAL AEROPUERTO (PIA) QUERÉTARO Se colocó la primera piedra del Parque Industrial Aeropuerto (PIA) Querétaro, ubicado en el municipio de Colón a 3 minutos del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro y a 5 minutos de la Carretera 57; el cual, será un parque ecológico y un centro logístico de transbordo de contenedores y vagones de tren, estará dirigido principalmente a empresas exportadoras y de logística, así como del sector aeronáutico y automotriz. La construcción del PIA se divide en dos etapas, la primera comprende una inversión de 650 millones de pesos y se prevé una ampliación para su segunda etapa a mil 650 millones de pesos. El Parque tendrá a disposición de sus futuros clientes espacios desde mil 200 m2 hasta 200 mil m2.

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INAUGURACIÓN DE NUEVAS PLANTAS E INVERSIONES

MINTH MÉXICO COATINGS INAUGURA PLANTA EN AGUASCALIENTES La empresa china que se dedica a la fabricación de partes metálicas con diversos procesos como maquinado, doblado, acabado de superficies, etc. para uso automotriz Minth México Coatings, inauguró a fines de junio su nueva Planta de Aluminio, que representa una inversión de mil 900 millones de pesos y la generación proyectada de mil 800 nuevos empleos formales en sus diferentes etapas de crecimiento hasta el 2020. Entre sus principales clientes figuran Nissan Mexicana, Ford, Honda, Mazda, Audi, Chrysler, GM.

HB CORRUGADOS INAUGURA AMPLIACIÓN AL CELEBRAR SU XV ANIVERSARIO ABRE PLANTA EN AGUASCALIENTES ACUMET MÉXICO ACUMET México, empresa con una inversión tripartita con capitales de Norteamerica, India y Japón, y que se dedica a la manufactura de autopartes de aluminio, inauguró el 29 de junio nueva planta en Aguascalientes con una inversión de 54 millones de pesos que generará 50 nuevos empleos en la entidad para sumarse a los más de 900 que generan en el mundo. Entre sus principales clientes se encuentran Mercedes Benz, Hyundai, Caterpillar, John Deere, Cummins, Volvo, Ford, Renault, GM, VW, Audi entre otros.

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La compañía de origen francés EFI AUTOMOTIVE inauguró el 24 de julio, su nueva planta ubicada en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga, que se dedicará a desarrollo de la proveeduría automotriz en el estado de Jalisco con la fabricación de sensores electrónicos para motores y transmisiones de autos. La planta ocupa una superficie de 3 mil 500 metros cuadrados, requirió la inversión de 184 millones de pesos, con la generación de 56 nuevos empleos directos, para los dos primeros años de su operación. La proyección es ocupar 7 mil 500 metros cuadrados, a mediano plazo.

Donaldson sigue cumpliendo sus metas de crecimiento y productividad al completar el primero de muchos embarques de la línea de producción de sistemas de filtración Power Core, que, tras la inversión de 15.2 millones de dólares para el mismo, permite la generación de 70 nuevos empleos formales, logrando llegar a 421 puestos de trabajo sólo en la Planta de Aire. La línea Power Core utiliza la tecnología de filtrado más avanzada de esta compañía en todo el mundo, esta planta fabrica productos que no se manufacturan en ningún otro lugar del planeta, lo que abre su potencial exportador a los continentes asiático y europeo, así como a los Estados Unidos y Latinoamérica desde Aguascalientes.

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EFI AUTOMOTIVE INAUGURA PLANTA EN JALISCO

PRIMER EMBARQUE DE LA LÍNEA POWER CORE DE DONALDSON

En julio pasado HB Corrugados conmemoró su XV aniversario con la inauguración de las instalaciones de impresión de alta calidad. La inversión de HB Corrugados representa 60 millones de pesos y la generación de 150 nuevos empleos formales, en una nave donde convive la más avanzada tecnología de innovación sustentable en la industria del cartón y el talento de ingenieros, técnicos, profesionistas y trabajadores aguascalentenses. Con esta expansión y la instalación de nuevas tecnologías, se han fortalecido en el mercado y aumentado su producción de exhibidores en un 70%, mientras que en el mercado de la proveeduría de empaques especializados atienden el 40% de la demanda en Aguascalientes, principalmente para fabricantes de autopartes.

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INAUGURACIÓN DE NUEVAS PLANTAS E INVERSIONES

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GRUPO MODELO PONE EN MARCHA SU CENTRO DE SERVICIOS COMPARTIDOS EN AGUASCALIENTES Grupo Modelo inauguró el 6 de julio sus nuevas instalaciones del Centro de Servicios Compartidos CSC en el Complejo Ferrocarrilero Tres Centurias de Aguascalientes, proyecto que representa una inversión valuada en 10 millones de dólares y la generación de mil 400 empleos de perfil profesional para desempeñar funciones gerenciales, de dirección, análisis y de servicios técnicos en las agencias de este corporativo en México y Sudamérica. Los perfiles y la atracción de talentos que la empresa busca son jóvenes promesas con sueños y retos que tengan ganas de enfrentarse a nuevas experiencias todos los días y sobresalir.

LLEGA A GUANAJUATO PUERTO INTERIOR ITT MOTION TECHNOLOGIES En Barge, Italia, este 1 de julio el Gobierno de Guanajuato concretó la instalación de la empresa ITT Motion Technologies en Guanajuato Puerto Interior donde generará 300 empleos y realizará una inversión de 60 millones de dólares. La empresa es líder en la producción de componentes de fricción y pastillas para frenos, para los mercados de transporte público y privado, y se tienen ya contratos por 20 millones de piezas al año para este nuevo proyecto en México. Sus principales clientes son: Continental en San Luis Potosí, así como TRW y Mando. El arranque de la producción en la planta de Silao está programado para abril del 2017, con 1.7 millones de piezas y con planes de alcanzar las 20 millones de piezas en el 2020. En el 2021, podrían duplicar esta fabricación en una segunda fase del proyecto.

EMPRESAS DE SILICON VALLEY AUMENTARAN INVERSIONES EN JAL. La gira realizada por el Gobierno de Jalisco al Silicon Valley deja buenos resultados en generación de empleos y la expansión y llegada de empresas internacionales, con una proyección para 2017, 250 millones de dólares de inversión y 10 mil nuevos empleos. Las empresas que ampliarán sus corporativos en la entidad son Flex con 50 millones de dólares, y Sanmina con 48 millones, así como HP con 15 millones de dólares. Se suman empresas como Intel, Jabil, Demandforce, Type A Machines y otras firmas de industrias creativas y desarrollo 3D.

YOKOHAMA AMERICAS DECIDE AMPLIAR SU INVERSIÓN EN AGS. La presidencia de Yokohama en América, informó que se ha decidido ampliar la inversión de esta empresa en Aguascalientes por un monto de 133 millones de pesos, lo cual permitirá generar 100 nuevos empleos para la fabricación y ensamble de tubería y mangueras para los sistema de aire acondicionado y calefacción de automóviles. Yokohama es una empresa de clase mundial que inició operaciones en el parque industrial San francisco IV, a mitad del año 2015 con una inversión inicial de 190 millones de pesos. Esta empresa actualmente cuenta con una nave industrial de 4,600 m2 y con la nueva inversión será ampliada a 9,300 m2.

GRUPO THYSSENKRUPP ANUNCIA QUE LLEGARÁ A SAN MIGUEL DE ALLENDE, GTO. Con una inversión de 150 millones de euros y la generación de 750 empleos, llega a San Miguel de Allende el Grupo Thyssenkrupp, empresa líder y número uno a nivel mundial en la producción de amortiguadores de última generación. El Grupo Thyssenkrupp, es uno de los mayores consorcios industriales de Alemania, cuenta con 6 divisiones, 3 de ellas pertenecientes al sector de bienes industriales: tecnología de elevadores, soluciones industriales, tecnología de componentes, y 3 divisiones del área de materiales: acero Europa, acero Américas y servicios materiales. Sus principales clientes son: Ford, Volkswagen, Mercedes Benz y BMW; y actualmente cuenta con operaciones previamente anunciadas en el Estado de Guanajuato con Lagermex Thyssenkrupp (ubicada en FIPASI, Silao).

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SE REALIZA CON ÉXITO EL 1ER. FORO DE NEGOCIOS DEL CLÚSTER QUÍMICO DE GUANAJUATO

CIUDAD INDUSTRIAL RECIBE LA 1ª ETAPA DE LA AVENIDA IRAPUATO QUE BENEFICIA A 45 EMPRESAS.

Empresas locales guanajuatenses concretaron y proyectaron ventas por más de 34 millones 357 mil pesos, en el Encuentro de Negocios del 1er. Foro Empresarial y de Negocios del Clúster Químico de Guanajuato. En dicho Foro se realizaron alrededor de 15 citas por empresas cada una de las 13 compradoras, que se reunieron con más de 150 proveedores locales que ofertaron sus productos o servicios, con el objetivo de sumarse a la cadena de valor de la industria química de Guanajuato. Entre las empresas compradoras que participaron destacan: BDF Beiesdorf (Nivea), Clorox de México, Química Lucava, Grupo Passini, Technimark, Beta Procesos, Fastenal, Detergantes, Jabones Sasil, Mezclas y Fertilizantes, Alcoholera del Centro, Folie Profesional, Body & Soul y Depilcare.

La Ciudad Industrial de Irapuato inauguró la rehabilitación de la 1ª etapa de la Avenida Irapuato, zona donde se ubican 45 empresas y diariamente alrededor de siete mil personas acuden a trabajar. Esta obra es el resultado del trabajo coordinado entre gobierno y sociedad para transformar la vida de la gente que labora en esta zona, para ello se invirtieron 25 millones de pesos, de los cuales 10 millones de pesos fueron de Gobierno del Estado a través de SDES, 5 millones de pesos fueron aportados por LALA, 5 millones de pesos destinó DANONE y 5 millones de pesos aportó CFE. Las acciones que se realizaron fue la rehabilitación de: terracerías, agua potable, drenaje sanitario, pavimento, guarniciones de concreto hidráulico, alumbrado público y señalización. En el evento se anunció el arranque de la segunda etapa de la Avenida Irapuato, así como la rehabilitación de la Avenida Salamanca en donde los empresarios destinarán 5 millones de pesos, mientras que la Administración Estatal invertirá otros 5 millones y el Municipio sumará una cantidad similar, además a través de la SDES y CFE se colocarán nuevas luminarias en la Ciudad Industrial y comunidades aledañas.

DÉCIMO ANIVERSARIO DE GUANAJUATO PUERTO INTERIOR Autoridades estatales y municipales, directivos e inquilinos de Guanajuato Puerto Interior, celebraron con gusto el pasado 18 de agosto los 10 años de su constitución, en cuyo periodo se ha consolidado como la plataforma logística multimodal y de negocios más importante en el centro de México, además de ser el único puerto de su tipo en el país, siendo un orgullo de Guanajuato y punta de lanza de la economía de nuestro país. Entre los diversos discursos destaca el hecho de que la política de atraer inversiones ha funcionado muy bien y las cifras de inversiones de crecimiento económico de empleo son impresionantes. A Guanajuato Puerto Interior han llegado de 18 países 108 empresas que aquí se han instalado, que representan inversiones por más de 3 mil 500 millones de dólares y generan más de 16 mil empleos, y que se han puesto como objetivo: impulsar la competitividad y la prosperidad del centro geográfico de México. Así mismo se hizo mención de los proyectos por venir y que harán de este Parque una pequeña ciudad industrial, entre los que destacan uno de los más grandes Centros de Innovación de Ciencia y Tecnología del país, un Distrito de Innovación y Servicios, y el primer Parque Aeroespacial del Estado de Guanajuato.

FIRMA DE CONVENIO ENTRE CLÚSTER AERONÁUTICO DE QUERÉTARO Y SAN ANTONIO AEROSPACE CLUSTER La Secretaría de Desarrollo Sustentable (SEDESU) gestionó la firma del convenio de cooperación entre el Clúster Aeronáutico de Querétaro y el San Antonio Aerospace Clúster, el cual tiene como finalidad abrir espacios para generar nuevas oportunidades entre el clúster y las cámaras de San Antonio en materia aeronáutica. Entre los objetivos a destacar del convenio se encuentran la colaboración en iniciativas para fortalecer las cadenas de valor; promover el intercambio de información para la detección de necesidades de formación y entrenamiento de la industria aeroespacial; al igual que identificar el desarrollo de proyectos de investigación y de desarrollo tecnológico.

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PALABRAS

MAYORES

En el mundo empresarial y globalizado de hoy en día, muchas veces nos topamos con una gran diversidad de términos que no entendemos del todo o los suponemos, aquí tratamos de ayudarte a comprenderlos.

WEBINAR

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El término Webinar resulta de la combinación dos términos: web (World Wide Web) y seminar (seminario), por lo que podemos decir que “Webinar” es un seminario o conferencia impartidos en línea. La característica principal es la interactividad que se produce entre los participantes y el ponente o conferencista, siendo un evento en vivo en el que el ponente habla y la audiencia escucha pero también puede preguntar, comentar o participar. Es una manera de compartir información (documentos y aplicaciones), impartir una charla o dictar un curso en tiempo real con la misma calidad que si se llevara a cabo en el aula de clases. También es útil para el “networking”, por lo que personas con intereses comunes pueden continuar su comunicación después de terminado el Webinar. Para participar en un Webinar se puede hacer desde cualquier computadora, tableta e incluso Smartphone que tenga cargado el software o aplicación específicas. Al ser un seminario en tiempo real se realiza con fecha y horario específico.

ISO55000

Es una Norma Internacional de la Organización Internacional de Normalización (ISO por sus siglas en inglés) que provee los aspectos generales para la gestión de activos y sistemas de gestión de activos (es decir, sistemas de gestión para la gestión de activos), entendiéndose por gestión de activos la optimización del ciclo de vida del activo para ofrecer el rendimiento especificado por los propietarios de los mismos

de una manera segura, socialmente beneficiosa y ambientalmente responsable. En la gestión de activos participan principalmente los profesionales de mantenimiento y operaciones, pero con el respaldo y apoyo de los habilitadores (Finanzas, Recursos Humanos, Materiales, Proyectos, Medio Ambiente, Seguridad Industrial, etc.)

SCRAP

Podría referirse como chatarra, pero el scrap consiste de materiales reciclables sobrantes de la fabricación y el consumo de productos de manufacturas, tales como partes de vehículos, de equipos o piezas, equipos de construcción y materiales sobrantes. A diferencia de los residuos, el scrap tiene valor monetario, especialmente los metales recuperados, plásticos y otros materiales no metálicos que se recuperan para su reciclado.

OXO-DEGRADABLE

Sabemos que los plásticos no son degradables en general, por lo que este término se refiere a la tecnología para la biodegradación de los mismos como resultado de la oxidación y biodegradación en forma simultánea o sucesiva. Se basa en la introducción de un agente pro degradante en el proceso de fabricación del plástico convencional. Este agente tiene como función la disociación de enlace carbono=carbono de la cadenas moleculares de la materia, permitiendo la creación de radicales libres que se van a oxidar. La oxidación de las cadenas moleculares induce una reducción del peso molecular al punto del material quedarse hidrófilo, permitiendo al material ser colonizado por microorganismos y hongos, que van a tener acceso al carbono como alimento. El proceso sigue hasta que el material se tenga biodegradado en CO2, agua y biomasa que consumen bacterias y hongos. No se debe pensar que la oxo-biodegradación es un proceso rápido, pero si un plástico común se desintegra por decir en 500 años, un oxo-degradado tardará 100 años. Recomendamos ver el artículo “las bolsas biodegradables, ¿solución al problema ecológico” en el No. 12 de Visión Industrial http://www. visionindustrial.com.mx/industria/seguridad-industrial-yecologia/las-bolsas-biodegradables-%C2%BFsolucion-alproblema-ecologico.