Team Sunweb wordt tijdens de Tour de France beschermd door een wielertrui met Dyneema-vezel, die de renners beschermt tegen schaven bij snelheden tot 60 kilometer per uur. De Tour de France kende de afgelopen jaren gemiddeld 1,5 valpartijen per etappe, terwijl valpartijen in eendaagse klassiekers nog vaker voorkomen. Fietsshirts bieden renners bescherming van een groot deel van het lichaam, terwijl vocht naar het oppervlak wordt getransporteerd. Fietsshirts gemaakt van conventionele materialen bieden echter beperkte bescherming. Daar is nu verandering in gekomen. DSM Dyneema, Craft Sportswear en Team Sunweb hebben een shirt ontwikkeld met een verhoging van de slijtvastheid zonder afbreuk te doen aan het comfort of het lage gewicht. Het is de nieuwste oplossing voor beschermende fietskleding, na de lancering van de beschermende koersbroek (2015) en de beschermende basislaag (2019). In combinatie met de basislaag biedt de nieuwe trui met Dyneemavezel, die 15 keer sterker is dan staal op gewichtsbasis, bescherming tegen schuren tot 60 kilometer per uur, een snelheid waarmee professionele wielrenners 95 procent van de racetijd in een typische etappe doorbrengen, en vermindert ook de ernst van open wonden bij nog hogere snelheden. De fietstrui is gemaakt van biobased Dyneema-vezel, die dezelfde prestaties biedt als conventionele Dyneema maar een ecologische voetafdruk heeft die 90 procent lager is. De Dyneema-vezel wordt al meer dan 30 jaar gebruikt om werknemers in sectoren met een hoge inzet te beschermen. p
46 Chemie Magazine september 2020
