Met de fiets door het havengebied enkel voor lefgozers

MET DE FIETS DOOR HET HAVENGEBIED?

Betreden op eigen risico!

Jaar na jaar wint de fiets aan populariteit bij de werknemers in het Gentse deel van North Sea Port en toch is de weginfrastructuur daar vaak niet aan aangepast. Dit resulteert helaas ook in een stijgend aantal ongelukken. Daarom lanceerde Voka|VeGHO een interactieve fietskaart ‘Met de fiets door het havengebied, enkel voor lefgozers’. Zo willen Voka|VeGHO en de Gentse havenondernemingen op een constructieve manier meewerken aan een veiligere fietsomgeving.

TEKST JAN GEERS

GEVAARLIJKE INFRASTRUCTUUR

De kaart bevat onder andere plaatsen waar fietspaden abrupt stoppen, oversteekplaatsen die nergens naar leiden of plekken waar vrachtverkeer zonder afscheiding naast de fietsers raast. De kaart heeft als doel om de verschillende overheden en wegbeheerders maximaal bewust te maken van deze problematiek. Bedrijven investeren fors in het stimuleren van het fietsgebruik bij hun medewerkers via fiets(lease)plannen en aangepaste infrastructuur. De overheden zijn zich wel bewust van het belang en er worden (o.a vanuit Vlaanderen) vele miljoenen voorzien, maar er is een gerichte samenwerking nodig met een versnelde en vooral geïntegreerde aanpak. Zo zijn er meer dan zes verschillende wegbeheerders of instanties in en rond het havengebied die bevoegd zijn. Die samenwerking zal cruciaal zijn om veilig met de fiets van de voordeur naar de bedrijfspoort te komen.

TWEE LEFGOZERSROUTES

Bij wijze van ludieke actie heeft Voka/ VeGHO twee lefgozersroutes uitgewerkt. De eerste lefgozersroute voert je door het mooie maar uitdagende zuidelijke en westelijke deel van North Sea Port, een geduchte weg vol valstrikken. De tweede route voor lefgozers leidt je door het oosten van North Sea Port. Een route met heel wat boeiende bedrijven langs het parcours, maar het is aangewezen om je ogen op de weg te houden. Voka|VeGHO wil die gevaarlijke punten blijvend monitoren. We zullen het centrale aanspreekpunt zijn voor de input van de fietser zelf en zullen ook de punten die aangepakt worden in kaart brengen.

Dit kan via www.voka.be/ dossier-veilig-fietsen-de-haven (QR-code op rechterpagina).

DUURZAME TRANSITIE

Doordat de Gentse havenbedrijven de voorbije jaren fors investeerden in onder andere fietsplannen en -infrastructuur komt nu al 20% van de werknemers met de fiets naar het werk. Dit helpt om de fileproblematiek aan te pakken, maar het is ook goed voor de gezondheid van de medewerkers en het milieu. De ambitie van de havenbedrijven is groot, maar om nog meer mensen aan het fietsen te krijgen, is een verdere upgrade van de infrastructuur meer dan nodig.

Met de fiets door het havengebied

Enkel voor lefgozers

4

5

2

1 6 7

9

Route Wiedauwkaai tot aan de Scheeplosserstraat

De eerste lefgozersroute voert ons door het mooie maar uitdagende zuidelijke en westelijke deel van North Sea Port. Laat je niet om de tuin leiden door alle fietsers die dit traject dagelijks schijnbaar moeiteloos afhaspelen: de weg is vervaarlijk en vol onverwachte uitdagingen.

Tolhuisbrug. De fietstocht door het havengebied start met een beklimming hors catégorie. Laverend tussen de auto’s kan je de eerste stippellijnen van het fietspad pas waarnemen na deze nijdige helling. De toon van deze uitdagende fietstocht richting Gentse haven is gezet.

Wiedauwkaai. We vervolgen onze weg op het fietspad langs de Wiedauwkaai. Hier heb je als fietser automatisch de wind in de rug (maar niet in de zeilen) dankzij de zoevende auto’s. In hun slipstream rij je vanzelf naar het volgende knooppunt. Opgelet: Af en toe schurkt er ook bijna een vrachtwagen tegen je aan, als die even het fietspad annexeert.

Buitensingel en Wiedauwkaai. Wie hier pas op het traject inpikt, komt beter fris als een hoentje aan de start. Zowel de Zeeschipstraat als de Wondelgemkaai oversteken is een beetje Russische roulette spelen. Bij het oversteken van de baan ontwijk je de onverwachte auto’s, net zoals pro’s enthousiaste fans omzeilen in de finale van de Ronde van Vlaanderen.

Wondelgemkaai naar Langerbruggekaai. Nadat je je even veilig waande op de Wondelgemkaai is het tijd voor de sprint van je leven. Van Wondelgemkaai naar Langerbruggekaai, 500 meter voluit. Als een Aerokogel scheur je rakelings langs de wagens over de smalle strook. Wie zet zijn topnieuwe tijd op dit Strava-segment? Blijf voortdurend alert, want er kan vuilnis op de baan liggen.

Kluizensesteenweg. Na een korte lus door Kerkbrugge gooien we ons in een populaire haven-aanrijweg. Op de Kluizensesteenweg krijg je de kans om, zoals een geloste wielrenner in een Touretappe, tussen de wagens door terug te keren naar het peloton. Zonder afgescheiden fietspad en dus mét veel zin voor risico.

Farmanstraat. Na een kleine rustpauze op het Veer van Langerbrugge en de relatief veilige bocht om het Sifferdok wordt het tijd om alles eruit te persen tijdens de eindsprint op de Champs de Farmanstraat. Je hoeft niet op het fietspad te blijven, want dat is er niet. Integendeel, je krijgt ‘alle ruimte’ om tussen de vrachtwagens, met gevoel voor risico, alles te geven.

7

8

9 Route van het Veer van Terdonk naar de Energiestraat

De tweede route voor lefgozers leidt door het oosten van North Sea Port. Het parcours start aan het Veer van Terdonk en stuurt je bijna onmiddellijk de spannende Moervaartkaai op. Via het bedrijvige Mendonk en Desteldonk zoeken we vervolgens onze weg naar de Energiestraat. Een route met heel wat inspirerende bedrijven langs het parcours, maar we raden je aan om je vizier voornamelijk op de weg te richten. Met wat geluk kom je hier en daar een fietspad tegen, maar reken je niet rijk: ze zijn verdwenen voor je het gemerkt hebt.

Moervaartkaai naar John Kennedybrug. Een pittige rit langs de Moervaartkaai brengt je tot aan de John Kennedybrug. Het mooie pad langs de Moervaart laten we rechts liggen en we banen ons een weg over de Moervaart richting Mendonk. Hoe je dat juist moet doen is ons niet duidelijk, maar even in tegengestelde richting rijden lijkt ons het meest aangewezen. Alhoewel.

Mendonk en Hulsdonk. Via de Sprengdonkstraat rijden we Hulsdonk op en maken ons breed richting het Evenstuk. Pelotonvorming is hier niet verboden, want de weg is ingericht op grote volumes en zwaar verkeer.

Criterium van het Skaldenpark. Na wat omwegen en een kasseistrook wagen we ons aan enkele lokale rondes op het criterium van het Skaldenpark. De uitdagingen nemen toe naarmate je dieper in het Skaldenpark infiltreert: fietspaden verdwijnen en oversteekplaatsen ruimen baan voor blinde bochten. Hierna zet de tocht zich verder richting eindsprint in de Energiestraat: wie zal het halen?

Ontdek hier andere punten voor lefgozers www.voka.be/dossier-veilig-fietsen-de-haven