IMPACT
MET DE FIETS DOOR HET HAVENGEBIED?
Betreden op eigen risico! Jaar na jaar wint de fiets aan populariteit bij de werknemers in het Gentse deel van North Sea Port en toch is de weginfrastructuur daar vaak niet aan aangepast. Dit resulteert helaas ook in een stijgend aantal ongelukken. Daarom lanceerde Voka|VeGHO een interactieve fietskaart ‘Met de fiets door het havengebied, enkel voor lefgozers’. Zo willen Voka|VeGHO en de Gentse havenondernemingen op een constructieve manier meewerken aan een veiligere fietsomgeving. TEKST JAN GEERS
GEVAARLIJKE INFRASTRUCTUUR De kaart bevat onder andere plaatsen waar fietspaden abrupt stoppen, oversteekplaatsen die nergens naar leiden of plekken waar vrachtverkeer zonder afscheiding naast de fietsers raast. De kaart heeft als doel om de verschillende overheden en wegbeheerders maximaal bewust te maken van deze problematiek. Bedrijven investeren fors in het stimuleren van het fietsgebruik bij hun medewerkers via fiets(lease)plannen en aangepaste infrastructuur. De overheden zijn zich wel bewust van het belang en er worden (o.a vanuit Vlaanderen) vele miljoenen voorzien, maar er is een gerichte samenwerking nodig met een versnelde en vooral geïntegreerde aanpak. Zo zijn er meer dan zes verschillende wegbeheerders of instanties in en
48
rond het havengebied die bevoegd zijn. Die samenwerking zal cruciaal zijn om veilig met de fiets van de voordeur naar de bedrijfspoort te komen.
TWEE LEFGOZERSROUTES Bij wijze van ludieke actie heeft Voka/ VeGHO twee lefgozersroutes uitgewerkt. De eerste lefgozersroute voert je door het mooie maar uitdagende zuidelijke en westelijke deel van North Sea Port, een geduchte weg vol valstrikken. De tweede route voor lefgozers leidt je door het oosten van North Sea Port. Een route met heel wat boeiende bedrijven langs het parcours, maar het is aangewezen om je ogen op de weg te houden. Voka|VeGHO wil die gevaarlijke punten blijvend monitoren. We zullen het centrale aanspreekpunt zijn voor de input van de fietser zelf en zullen
ook de punten die aangepakt worden in kaart brengen. Dit kan via www.voka.be/ dossier-veilig-fietsen-de-haven (QR-code op rechterpagina).
DUURZAME TRANSITIE Doordat de Gentse havenbedrijven de voorbije jaren fors investeerden in onder andere fietsplannen en -infrastructuur komt nu al 20% van de werknemers met de fiets naar het werk. Dit helpt om de fileproblematiek aan te pakken, maar het is ook goed voor de gezondheid van de medewerkers en het milieu. De ambitie van de havenbedrijven is groot, maar om nog meer mensen aan het fietsen te krijgen, is een verdere upgrade van de infrastructuur meer dan nodig.
