VV Depo 151 előzetes

VW depo K U LT. WAG E N . M AG A Z I N .

ITT A HELYED! 2014/5 szeptember-október · 14. évfolyam

990 Ft (Kapható: 2014. október 31-ig)

151

www.volkswagen-talalkozo.hu

Volkswagen-találkozó: szeptember 27., Hungaroring Örömmel tudatjuk, hogy az eredetileg Golf-találkozóként meghirdetett rendezvény hivatalos neve immár Volkswagen-találkozó! Ugyanis a több mint 30 millió példányban gazdára talált ’bestsellert’ – a 40 éves Golfot – együtt ünnepeljük a többi Volkswagen modellel, így az érintett klubok szervezésében a Transporterek, Bogarak, Passatok, Sciroccók és Corradók is összejövetelt tartanak a helyszínen. További információ ezekről a találkozókról a www.transporter-talalkozo.hu, www.bogarasok.hu, www.passatklub.hu és www.scirocco.hu oldalakon található. Corrado-tulajdonosoknak az utóbbi oldal megtekintését javasoljuk!

A márka rajongói számára tehát kötelező program lesz a szeptember 27-i esemény, ahol az eredeti állapotban megőrzött vagy éppen tuningolt modellek, az itt bemutatkozó, új Golf Sportsvan és a 204 LE-s, mindössze 1,5 liter (!) fogyasztású, hibrid Golf GTE mellett számtalan aktivitás, a gyengébb nemnek szóló programok, gyerekműsor, játékok és 17:00-tól Bëlga koncert, 18:30-tól pedig tombolasorsolás (fődíja egy Golf III) várja a vendégeket.

Természetesen a látogatók nem csak Volkswagennel érkezhetnek a Ringre, mindenkit szeretettel várunk a találkozón, amelyre mindössze 300 Ft a belépődíj!

DEPÓLUS

N

agy fényképészeti fesztiválokon vagyunk túl, illetve egy, a legnagyobb, a hazai Volkswagen-találkozó még előttünk áll. Természetesen autós találkozókról beszélek, meg nagy túrákról, kirándulásokról, ahol mint tudjuk, mindenki fotóz ezerrel, legalább ezret, hogy majd meg tudja mutatni másoknak is azt az élményt, amelyben ő részesült. A számítógépeken meg csak gyűlnek a dátum szerint rendezett mappák, szinte minden napra telis-tele fényképek digitális adataival. Ma már szinte mindenkinek a keze ügyében van egy kamerás okosmobil, tehát nagy a kísértés, hogy használjuk is az eszközt.

Kérdés, hogy tényleg minden egyes elkapott pillanat olyan fontos, hogy rögzítenünk kell azt az örökkévalóság számára? Nem kellene a memóriakártyák helyett inkább emlékezetünkbe égetni egyegy mosolyt, egy szempárt vagy egy távolodó autó képét?

Van némi tapasztalatom, hiszen munkámból kifolyólag több rendezvényt és eseményt fotóztam már, melyeket kis túlzással csak egy kis lyukon, a gépem keresőjén keresztül láttam, meg aztán utólag a számítógépem képernyőjén. Mindig szorít az idő, s az Olvasóknak mindent meg kell mutatni. Kattogtatok hát serényen.

Pár héttel ezelőtt volt szerencsénk északi szomszédunknál járni.

Szeretünk a felvidéken portyázni, a kis forgalmú hegyi utakon kanyarogni, s közben bámulni a lenyűgöző tájat. Lassítottam, hogy jó helyet találjak, ahol megállhatok, és lefotózhatom az előttem elterülő panorámát, de a szűk kanyarokban nem volt rá lehetőség.

Kicsit bosszankodtam is emiatt, de aztán eszembe jutott a fentebb fejtegetett axióma: A gépem helyett inkább a lelkemmel fókuszálok ezekre a pillanatokra.

Ahelyett, hogy a megfelelő beállítással és látószöggel vackolódnék, vagyis azzal, hogy kézzelfogható bizonyítékokkal emlékezhessek majd erre az utazásra, inkább minél intenzívebben megélem azt.

Ha jobban belegondolok, egy sima tájkép tulajdonképpen nem is képes felidézni a felejthetetlen utazás emlékeit. Ahhoz, hogy pár év múlva tűnődve nézzük majd a fotókat az kell, hogy a táj előterében ott legyen „Az ember”, aki kedves számunkra, akivel együtt történtek a „kalandok”, akiről lehet majd mesélni az unokáknak.

Vagy legalább mi magunk szerepeljünk a képeken, hogy évtizedek múltán nosztalgiázhassunk az elrepült éveken. Egy-egy város, vagy híres tájegység, a naplementék ma már csak egy kattintásra vannak a Google-ben. Nem is beszélve a találkozókon szereplő autókról. Rákeresünk, és már válogathatunk is több száz megosztásból. Személyes emlékeinkhez azonban kellünk mi magunk, és azok, akikkel megéltük a boldog perceket.

Ezért mondom mindig, hogy „állj oda légy szíves” – s a kiszemelt alany, ha vonakodva is, de odaáll. Pár év múlva majd belátja, hogy mennyivel érdekesebbek azok a képek, amelyeken ő is rajta van.

Szóval készítsünk kevesebb képet, hogy több időnk maradjon a pillanatok megélésére, de ha már fényképezünk, akkor az objektívünk előtt ne csak a találkozó legszebb kocsija álljon mereven, hanem az az ember is, akivel egyetértettünk evvel az értékítélettel.

VW DEPO 2014/5

3

4

VW DEPO 2014/5

INDEX

38 ◼◼DEPORTYA

06 ÚTON

◼◼DEPOROND

12 VW DEPO PARTY

16 CSALÁDBAN MARAD …Nemcsak azért, mert ez már a harmadik Széplakiéknál, hanem azért is, mert szigorúan gyári VW alkatrészekkel extrásított.

20 EGYES, MÉGIS KITŰNŐ!

Az elsőautós tulajdonos nem akarta elkapkodni a rendbetételt: minden egyszer legyen megcsinálva, de akkor rendesen!

24 KOPRODUKCIÓ Se szeri, se száma azoknak a „ledepózott” autóknak, amiket koprodukcióban alkotott meg hazánk valamelyik ügyes kezű csapata.

28 A PROFI

◼◼ROVATOK

10 INFO

50 DEPOSTA

Vinni valamit, vagy még inkább valakiket. Felelősség. Rajtam a szemük. Kezemben a sorsuk, kezembe adják…

45

52 LIGHTOSAN GERMAN

48 A LEGJOBB REKLÁM

64 DEPOROS

Egyszer stílusban passzoló kerékpárral, másszor a kocsival színére fóliázott tetőboxszal tűnt fel az idei találkozókon az O.CT T5.

KLUB HÍREK

46 TRANSZPORT

54 IBIZAI NYARALÁS A 2.9-es motor beszerelése nem okozott különösebb gondot, ám a 3.2-es már nem volt gyerekjáték!

60 TOTAL RACE Hogy forró fejjel mikre képes az ember!? Látható, hogy a Jetta nemcsak részben, hanem teljesen átalakult…

VW DEPO 2014/5 2014/5

5

66

VW DEPO 2014/5

Ú T O N

A vándorlás, a száguldás, a „ma itt, holnap ott”, az út, az állandó „úton levés” napjaink, fiatalságunk szoros velejárója. Persze ahhoz, hogy eljussunk valahová a nagy pillanatokat mindig reményteli várakozás előzi meg. Az ország legnagyobb VW találkozójáig már nem sokat kell böjtölni, hiszen hamarosan eljön a nagy nap, addig pedig marad az izgatott várakozás és a lelkiekben (is) történő készülődés.

ADVWENT

VOLKSWAGEN TALÁLKOZÓ 2014. SZEPTEMBER 27. HUNGARORING SZÖVEG, FOTÓ: VW DEPO

M

inden fontos ünnepet megelőz az odáig vezető út.

Az esemény nagyságától függően, ez igen tetemes és fáradságos lehet, nem is beszélve az utazás során felmerülő kockázatokról és mellékhatásokról. Mindenki kérdezze csak meg orvosát, szerelőjét. Egyszóval áldozatok és munka nélkül semmi nem jön létre, hacsak nem a természet diktálja.

Találkozó szervezőként vannak sejtéseim, hogy micsoda hegyeket kell megmozgatni, illetve divatosabb szakzsargonnal szólva, milyen széleskörű projekt menedzsment folyhat a kulisszák mögött. Szinte látom, ahogy email cunamik indulnak és megállíthatatlan közösségi hálós kérdésrengeteg árasztja el az irodákat. Közben pedig kiderül, hogy ez lemondja, az nem úgy értette, a marketing csapat meg mást szeretne stb.

A végén persze összeáll a kép, és már csak a vendégeken múlik minden, akiknek szintén el kell jutniuk idáig, mármint a találkozóig valahogy. Nem csak a szó szoros értelmében, de az átvittben is. Ugye, mennyi sok órát emésztett fel, hogy büszkén hajthassunk fel a paddock-ba? Először is a kocsinak el kellett készülnie időre. Illetve ha az egyszerűbb esetet nézzük, akkor meg kellett találni és meg kellett vásárolni. Ez sem megy túl könnyen ám, főként, ha a bűvös 30-as életkorhoz minél közelebbi Golf volt az álmunk. De ha már évek óta megvan, és a találkozókat járja, akkor is! Egy ünnephez illik méltóképpen felöltözni. Tehát, az egyszeri golfos, volkswagenes is úgy gondolkodhat, hogy az év legnagyobb márka találkozójára alap, hogy a legfrissebben polírozott kasznival, a legfénylőbb krómokkal, csillogó kerekekkel, a legtisztább utas- és motortérrel készül, vagy még kicsit változtat is az optikán, hogy valamivel másabb legyen a gép mint legutóbb. Na és kikeresi autója szí-

néhez leginkább passzoló, természetesen VW-releváns pólóját, dzsekijét, vagy egyéb ruházatát. Persze előtte még regisztrált, feltöltötte a fotókat, leírta, hogy mit tud a „gépecske”. Közben a netet böngészte, fórumozott, ki, kivel megy, pontosan hová állhat, sőt, ha messziről érkezik, még szállást is keresett, hiszen nem érdemes korán hazarohanni, egy makulátlan Golf 3 lesz a finálé fődíja! Felkészítette, eligazította a gyereket, asszonyt: nekik is lesz program bőven, vétek lenne otthon maradniuk.

Aztán várt… A szeptember eleji zsűrizés eredményét várta.

Vajon kiválasztották abba az elit csapatba, akik a kiállítói részen parkolhatnak?

VW DEPO 2014/5

7

88

VW DEPO 2014/5

2012-ben a különleges Golf 1 kisorsolását várta nagy izgalommal a közönség

Számunkra is feladatokkal teli várakozással telik/telt az immár Volkswagen-találkozó néven illetett nagy esemény, ahol a Golf 40-ik születésnapját ünnepelendő, meghívást kapott a márka többi típusa. Így nemcsak Golf-, de Passat-, Scirocco-, Corrado-, Transporter-, sőt Bogár-találkozó is lesz ezen a jeles napon.

A legfontosabb teendőnk az volt, hogy az importőr felkérésére részt vettünk a kiállítónak regisztráltak zsűrizésén. Még a mi, autós képek nézegetésén, válogatásán régóta edződő szemünknek is nehéz próbatétel egy délután alatt ilyen hatalmas képi és szöveges adat egyenként történő átböngészése. Tiszteletre méltó profizmus, szervezettség, csúcstechnológia: a szervezők semmit nem bíztak a véletlenre. A pozitív elbírálásban részesült pár száz Golf igazán büszke lehet kiemelt pozíciójára, ugyanakkor a többi jelentkezőnek sincs oka szégyenkezésre, hatalmas mezőnyben mérettek meg és lehet, hogy csak apróságon múlott, ha most nem lehetnek a kiállítók között.

Nem is szaporítom tovább a szót. Aki még szeptember utolsó hétvége előtt olvassa ezt a cikket, annak biztosan van elintéznivalója bőven, hogy a nagy találkozáson minden flottul menjen és semmi ne zavarja majd az ünnepi hangulatot. Most tényleg ott lesz a volkswagenezés apraja-nagyja, s ünnepli a Golfot, várja a Sportsvan és a mindössze 1,5 liter (!) fogyasztású, 204 lóerős hibrid Golf GTE bemutatkozását, és együtt énekli a Belgákkal, hogy „egyes Golf, kettes Golf, hármas Golf… Érzed?”

VW DEPO 2014/5

9

ABT PERFORMANCE COCKPIT

Ha belegondolunk, az ABT Sportsline által tuningolt VW motorok úgy viselkednek akár a titkos ügynökök. Az autóvezető ugyanis nem látja, hogy éppen mit tesz a beépített vezérlő elektronika azért, hogy küldetése lehetővé váljon. Az ABT új „Performance Cockpit” rendszerével azonban változik a helyzet, s minden adat, beavatkozás a szemünk elé tárul, láthatóvá válik, hogy mi történik éppen a motorban. A kiváló minőségű Zenec Naviceiver kijelzője megmutatja a rendelkezésünkre álló teljesítmény tartományt és más fontos adatokat, mint például a kipufogógáz hőmérséklete, a benzin-, az olaj- és a töltőnyomás, vagy akár az elektromos feszültség és az olajhőmérséklet. Sőt, a legutóbb használt forgatónyomatékot is kijelzi. Ez a technológia jelenleg közel 100 különböző VW, Skoda és Seat típushoz és motorvariánshoz áll rendelkezésünkre. Az ABT Performance Cockpit csak azokhoz a speciálisan kialakított motorvezérlő egységekhez szerelhető be, amelyek már képesek multimédiás adatokat szolgáltatni a Zenec-Naviceiver Z-E2015 felé az új ABT Gateway Interface-en keresztül. A mindhárom berendezést, tehát a teljesítménynövelést, az ABT Interface-t és a Zenec multimédiát is magába foglaló rendszer persze nem olcsó, 2550 eurótól kapható autótípustól függően.

Az egész rendszer jelszóval védett, ezért a plusz lóerők csak bizonyos embereknek és csak bizonyos helyzetekben érhetők el.

Ezért érdemes jól titkolni azt, nehogy más is elcsábuljon…

VOLKSWAGEN DESIGN VERSENY

abt-sportsline.hu

Májustól augusztus közepéig tartották az első nemzetközi Volkswagen Design versenyt. A világ legnagyobb autógyártója fiatal tehetségek munkáit várta egy számítógépes autós videójátékhoz. Nemcsak a játékban szereplő autók, hanem a virtuális környezet kitalálása is a jelentkezőkre várt. Az elbírálást a Volkswagen Design csapata végezte, akik között a gyártó vezető tervezői foglaltak helyet. A győztesek kihirdetéséig azonban szeptember 30-ig még várni kell. A három legjobb mű készítője féléves gyakorlaton vehet részt a VW Design osztályán! www.volkswagen-design-contest.com

10

VW DEPO 2014/5

apropó

A Shell küldetésének tekinti, hogy szenvedéllyé tegye a vezetést minden magyar autós számára – írják a cég sajtóközleményében, s ezt egy most induló országos verseny keretében igyekeznek bizonyítani. Hazánk legizgalmasabb élményt nyújtó autós útvonalait keresik általunk, a magyar autóvezetők által. Az élményteli vezetés minden autós számára mást jelent, de sokkal több annál, mint egyszerűen eljutni A-ból B-be.

Legyen szó egy különleges motor hangjáról, az elnyűtt bőr

illatáról, egy rádióban felcsendülő dalról, vagy valaki igazán különlegesről, aki velünk tart az úton – mindannyiunknak más és más adja a valódi vezetési élményt. A Shell V-Power Nitro+-nak köszönhetően itt az alkalom, hogy mindenki megossza, számára mitől lesz az autózás izgalmasabb! Ehhez nincs más teendő, mint a www.shell.hu/legizgalmasabbautosutak honlapon saját fényképpel vagy videóval nevezni és megosztani, hogy Ön számára melyik a legizgalmasabb magyarországi autós útvonal. A kedvenc autós útvonalukat megosztók között kéthetente egy, összesen négy egyedi Ferrari élményvezetést sorsolnak ki, a versenyben szavazók közül pedig szintén négy szerencsés egy-egy praktikus Nikon COOLPIX S2800 fényképezőt nyer. Az az autós pedig, akinek a feltöltött egyedi vezetési élménye a legtöbb szavazatot kapja, ellátogathat másodmagával az autósport egyik legismertebb szentélyébe, a maranellói Ferrari gyárba.

Most a Shell V-Power Nitro+ nemcsak lehetőséget biztosít vásárlóinak, hogy megosszák kedvenc vezetési élményeiket, hanem keresi Magyarország tíz legizgalmasabb autós útvonalát a leadott szavazatok alapján. A legizgalmasabb magyarországi útvonalak közül néhányan bekerülhetnek a Shell V-Power Nitro+ „A Világ 100 Legizgalmasabb Autós Útvonala” nemzetközi összeállításba. www.shell.hu/legizgalmasabbautosutak

CSAK VW DEPO OLVASÓKNAK!

MAGYARORSZÁG 10 LEGIZGALMASABB AUTÓS ÚTVONALA

HALLOTTAD?

A VW Depo felmutatásával az új lapszám megjelenéséig olvasóink 20 százalék kedvezménnyel vásárolhatnak Koni-Eibach sportfutóműszettet. Igaz a lap megléte mellett szükséges, hogy az akcióban szereplő két típus valamelyikét birtokolják. Tehát VW Golf Mk5, vagy második generációs Audi A3 szükséges a kedvezmény igénybevételéhez. A szettek állítható csillapítású sárga Koni gátlókat és Eibach sportrugókat tartalmaznak, típustól függően 30 mm-es ültetéssel. (Az ültetés mértéke eltérő a gyári állapothoz képest, ha például emelt, vagy gyári-sport futóművel készült az adott autó). www.karaszy.hu

VW DEPO 2014/5

11

DEPORTYA

KÉT MÁSIK FAUVÉS ÉRDEKLŐDÉSRE SZÁMOT TARTÓ RENDEZVÉNYT IS TARTOTTAK EZEN A HÉT VÉGÉN, ÁM A VW DEPO PARTY LÁTOGATÓI LÉTSZÁMA SZINTE ALIG CSÖKKENT

12

VW DEPO 2014/5

Mindenki szeret játszani! Főleg ha valamilyen tetszetős nyeremény van kilátásban. Nem kell évekig spórolni, csupán egy szelvény, egy adag szerencse és máris haza lehet vinni a friss műszakis, kötelező biztosítással rendelkező Golfot. Tutti, hogy a VW Depo Party-n van a legnagyobb esély rá, hogy megnyerd a főnyereményt: egy Volkswagent!

ZÖLD 82-ES A NYERŐ!

SZÖVEG: MOLNÁR RITA, FOTÓ: VW DEPO

2

014. július 5-én végre nem kellett aggódni, hogy ránk szakad az eső! Annak ellenére, hogy az országban két másik VW-s rendezvény is volt ezen a hétvégén, nálunk szerencsére nem igazán csappant meg a létszám, bár ez részben a szlovákiai vendégeinknek is köszönhető! Már évek óta figyelik, hogy mikor lesz a VW Depo Party és együtt bandázva, olyan autókkal jelennek meg, amelyek a hazai mezőnyben is komoly figyelmet érdemlenek. Így lesz nemzetközivé egy rendezvény! Sajnos fürstenfeldi barátaink az idén nem tudtak jönni, viszont sok-sok ismerős arc érkezett, csakúgy – mint az esemény fő programjának számító – Show&Shine szépségverseny, amelyen a VW konszern bármelyik márkájú gépkocsijával lehetett indulni.

Gudász ‘Doki’ Gábor, és az AMTS egyik főszervezője, Nokta Balázs, illetve új tagként az évtizedek óta VW-ket szerelő Ragó Zsolt és segítője, Losonczi Balázs az idén sem volt irigylésre méltó helyzetben. Az indulók igen magasra tették a lécet. A kivitelezések minősége,

a koncepció a legtöbb esetben megkérdőjelezhetetlen, a súlyos levonásokat eredményező, a biztonságot veszélyeztető megoldások pedig szinte teljesen eltűntek azokból az autókból, akik felhajtottak a kastély és a zsűri elé.

(Erredménylista és képek: a VW Depo Party facebook oldalán: facebook.com/vwparty – lájkoltad már?)

A VB-re való tekintettel focis programmal is készültünk, viszont akadt egy kis problémánk a lebonyolítást illetően, a kedvcsináló teszt során ugyanis Touranunk kidurrantotta a hatalmas fitballt, pedig mi már jó előre elpróbáltuk, hogyan lehet Golffal kapura rúgni a gömböt, hány méterről stb. Csakhogy az Golf volt (pontosabban a nyereményautó), és arra nem gondoltunk, hogy a cégeswagen – talán magassága miatt – pillanatok alatt maga alá gyűri a labdát.

Szóval ennek a programpontnak szó szerint: lőttek (meg az én további fitnesz edzéseimnek is). Gyorsan ki kellett találni valamit! Az új játék navigátor segítségével történő vakon

vezetés lett! Jó móka volt, sokat nevettünk és jövőre mindenképpen megoldjuk a navigátor kihangosítását, mert úgy még érdekesebb lesz, ha őt is hallhatjuk, nemcsak a vezető manőverezéseit látjuk.

A sok-sok ajándék kisorsolását követően, elérkezett a pillanat, amikor ki kellett húzni azt az egy szelvényt, ami tulajdonlevelet jelentett az 1.4-es, 1996-os Golf Varianthoz. A nézők közül kiválasztott kisfiú kihúzta, majd Jakab Gábor műsorvezető bemondta a nyerőszámot: zöld 82-es!

A tömegből hatalmas örömujjongás hallatszott és máris szaladt a színpadhoz Klepács László, aki Hódmezővásárhelyről ékezett (hát ez sem itt van: Csongrád megye, Salgótarjántól 288 km, 3 óra 13 perc). Még jó, hogy kisfia mellett vele tartott felesége meg a nagyi is, így haza tudták vinni a Variantot…

Jó nap, szép élmények, szép autók, sok ember, ismét! Maradjunk továbbra is akcióban és abban, hogy 2015-ben, újra mindenki azt mondja: „Jöttünk, láttunk, visszajönnénk!”

VW DEPO 2014/5

13

SZLOVÁKIAI VENDÉGEINK FIGYELEMREMÉLTÓ VASAKKAL ÉRKEZTEK. ŐK SZINTE CSAK EZEN A RENDEZVÉNYEN LÁTHATÓK

14

VW DEPO 2014/5

A JÓL ISMERT PROMENÁD, AHOL MOST VOLKSWAGENEK KORZÓZTAK. TOVÁBBI TÖBB MINT 100 KÉP AZ ESEMÉNYRŐL A VW DEPO ÉS A VW DEPO PARTY FACEBOOK-OLDALÁN

A FŐNYEREMÉNY MK3 VARIANTOT EGY HAJDÚSÁGI CSALÁD VITTE HAZA NAGY ÖRÖMMEL

VW DEPO 2014/5

15

A kezdetek

Ismét áldozata lettem az előítéletemnek! Ránéztem erre a Passatra, megvontam a vállam és mindöszsze annyi jutott az eszembe, hogy: Hmmm, végülis szép… hibátlan kaszni, semmi faxni! Aztán azon agyaltam, hogyan és miként lehet ezt az autóbemutatót egy kicsit érdekesebbé tenni, hiszen látszólag minden gyári, ráadásul még a felni is, hiszen… nos a többit majd kb. ezer leütés után…

CSALÁDBAN MARAD SZÖVEG : MOLNÁR RITA, FOTÓ: KEREKES TAMÁS

16 16

VW DEPO 2014/5

DEPOROND

VW DEPO 2014/5 2014/5

17

Vinni valamit, vagy még inkább valakiket. Felelősség. Rajtam a szemük.

Kezemben a sorsuk, kezembe adják… de enyém a siker is, a köszönet, az elismerés, hogy erre nem mindenki képes ám. „Harminc mázsa kommunista szállítása oda-vissza…”

A PROFI SZÖVEG: VENDEL LAJOS, FOTÓ: VW DEPO

28 28

VW DEPO 2014/5

VW DEPO 2014/5 2014/5

29

Az 1989-es évjáratú T3 masszívabb, robosztusabb, mint elődei, de még mindig farmotoros, ráadásul költségkímélő 1.6-os, ötsebességes TD, ami azért halad is

K

érem, senki ne értse félre Hofi Géza szállóigévé vált viccét, ami bár nem egy buszsofőrről szólt, mégis felvillant valamit abból a találékonyságból, helyzetfelismerő képességből, amivel egy szállításra szakosodott hivatásos járművezetőnek rendelkeznie ildomos, ha hosszabb távon a szakmában szeretne maradni. Azt hiszem nem tévedek, ha azt mondom, hogy Pusztai Ferenc igazán megfelel a követelményeknek. Ha más nem, hát a szakmában eltöltött közel 40 éves tapasztalata erre enged következtetni.

1976-ban helyezkedett el egy faros Ikarusz első ülésében a Volánbusznál, majd öt évvel ezelőtt egy automata Mercedes helyijáratból szállt ki, s ment nyugdíjba. Ferenc idén ünnepelte hatvanadik születésnapját, s bár még mind a mai napig buszozik – a Tesco helyijáratot viszi – arra gondolt, ezt a szép kerek évfordulót azzal ünnepli meg, hogy a későbbiekre is bebiztosítja magának a buszvezetés élményét és szert tesz egy saját járgányra, olyanra, amiben termetes pireneusi hegyi kutyáját is könnyebben tudja majd furikázni.

2014 márciusában vásárolta meg T3-át. Azért éppen ilyet, mert mint egy ilyen korú emberrel gyakran megesik, elkapta a nosztalgia.

Emlékezett, hogy hajdan, a hatvanas évek végén, a hetvenes évek elején, csak az orvo-

30

VW DEPO 2014/5

soknak volt Volkswagene Gödöllőn. Illetve néha látott T1-es Transportert is a szomszéd utcában, mert egy Németország nyugati felére „kitántorgott” hazánk lánya azzal látogatta meg a szüleit. Akkor nagyon megtetszett neki ez a típus, főként, hogy egyébként is szerette a buszokat nézegetni gyerekként.

Ha lehet mondani, ez a T3 még jobban bejön neki. Masszívabb, robosztusabb, de még mindig farmotoros, ráadásul költségkímélő 1.6-os, ötsebességes TD, ami azért halad is. Nagyon jó, mondhatni hiánytalan állapotban vette.

A szélvédőn kívül minden üvege eredeti, de még a vonóhorog is gyári. Hála az előző gazdának, aki Ausztriába hordott vele munkásokat, s onnan is szerezte be az alkatrészeket, ha valamire éppen szüksége volt.

Persze azért Ferencnek is jutott tennivaló bőven ahhoz, hogy így nézzen ki az 1989-es évjáratú, valami „nagyon sima” felszereltségűként aposztrofált kocsija. Azt szerette volna, hogy a busz elveszítse ingázó munkásjárat jellegét, és inkább egy családi kiránduló kisbusz váljék belőle. Ehhez először is a fényezést kellett felfrissítenie. Az övvonalig felrücsizett eredeti acélkék árnyalatot egy pörzsölő és egy spakli segítségével vakarta le. Tevékeny részt vett a legújabb Transporterek Navy Blue színárnyalat előkészítésében, illetve a beltérben a

kopott hátsó oldalsó furnérok szürke filccel történő behúzásában. Egyébiránt az ülések is igen jól tartják magukat, nincsenek kiülve.

Ami a kisebb javításokat illeti, tulajdonképpen csak a váltórudazaton kellett egy perselyt cserélni, plusz egy rugó hiányzott a kulisszánál, s így már nem lötyög a váltókar. Ezt a pár karbantartást, s a megelőző diagnosztikát Ferenc saját maga végezte, hiszen alap szakmája autószerelő, s még abban az időben végezte az iskolát, amikor három villáskulccsal meg egy drótkefével, kalapáccsal bármit meg lehetett szerelni egy autón. Ezért is tetszenek a busz olyan apró megoldásai, mint például az elefántfül zárszerkezete. „Olyan precízen meg van csinálva mint egy fegyver, és a mai napig működik.”

Miután kész lett a pár hónapos felújítás, Ferenc és kedvese úgy döntött, hogy németországi körútra mennek új járművükkel, de előtte még bemelegítésként megjárták a Balatont, és megmutatták az előző tulajnak is Fertőszentmiklóson, majd a Fertő-tónál átruccantak Ausztriába. A Transporter gond nélkül futott 1855 kilométeren át és hazahozta őket… illetve Ferenc a buszt, meg az utasait, vagyis egyik a másikat… Szóval vigyáztak egymásra!

VW DEPO 2014/5

31

_magazin u/maga zin/vw_d epo dimag.h

Tudtad?

Akรกr iPad-en is olvashatod kedvenc magazinodat:

32

VW DEPO 2014/5

VW DEPO 2014/5 2014/5

33

34 34

VW DEPO 2014/5

VW DEPO 2014/5 2014/5

35

36 36

VW DEPO 2014/5

VW DEPO 2014/5

37

1983 OKTÓBERE – TED TRABUE MEGA-RÉSZLETES ‘69-ES CAL LOOK BOGARÁVAL HÁROM RANGOS TRÓFEÁT NYER A 31-IK BUG-INEN. 2014 MÁJUS – AZ ULTRA VW LŐ NÉHÁNY KÉPET EGY ‘50-ES OSZTOTTABLAKOSRÓL, MELY A TRABUE CSALÁD EGYIK FIATALABB TAGJÁÉ, JASONÉ, AKI A DBK KLUB AKTIVISTÁJA, S AKI ÖSSZEÁLLT A JÓL ISMERT AUTÓ ÉPÍTŐMESTER DAVE ‘PIP’ PIPOLY-VAL, HOGY LÉTRE HOZZA AZ UTÓBBI IDŐK EGYIK LEGFELKAPOTTABB LÉGHŰTÉSES JÁRGÁNYÁT!

CSALÁDI ÜGY SZÖVEG & FOTÓK: STEPHAN SZANTAI

38 38

VW DEPO 2014/5

VW DEPO 2014/5 2014/5

39

K GyáriGyári- és és utángyártott utángyártott alkatrészek, alkatrészek, boxermotorok boxermotorok javítása javítása és és teljes teljes felújítása felújítása Merki István Nyíregyháza, Ady E. utca 26.

42/460-241, 0630-414-2335 www.merki.hu merki@merki.hu

Ez van! www.oktuning.hu www.okauto.hu

www.oct-tuning.hu

follow us

Köszönj be hozzánk!

44

VW DEPO 2014/5

follow us

.com/vwdepo.hu

KLUB INFO

Magyarországi Bogarasok Klubja Postacím: Bp. 1701 Pf. 265 - Iroda: Bp. 1084 Német u. 23. - www.kedvezmenyesbiztositas.hu www.bogarasok.hu - bogarasok@bogarasok.hu - Tel.: 0630-295-5474 - Fax.: 061-217-2830 CIB BANK 10700543-42143202-51100005, 1% felajánlásához adószámunk: 19661885-1-41

Kedves Tagjaink!

Rövid híreinket itt a Klub Info oldalon olvashatjátok.

Bővebb információért kérjük látogassatok el a www. bogarasok.hu és a www. kedvezmenyesbiztositas.hu weboldalakra!

2014-es KKGF hírek, tagdíj fizetési információk Kedves Klubtagok!

A fizetendő díjak – amennyiben a klubtag nem okozott balesetet – az idén áprilisban a KKGF-ben is bevezetett B/M szorzó miatt évközi évfordulókor csökkenni fognak.

Az 1989-es és 1964-es járművek díja jelentősen csökkenni fog, mivel kedvezőbb kategóriába fognak tartozni. Kérünk minden kedves tagunkat, ügyeljen a befizetési határidők betartására.

Az évközi évfordulós szerződéseknél is ugyanígy figyeljünk a befizetési határidőkre!

A türelmi idő 60 nap, de csak ha az éves ütemezésnek megfelelő díj befizetésre került. A biztosító sok esetben külön csekket küld, baleseti adóról, vagy elszámolási időszakra vonatkozó töredék díjról, ezeket is rendezni kell.

Amennyiben csekk nem érkezik postán, a biztosítási díj fizetési kötelezettség akkor is fennáll.

Ezesetben legjobb megoldás-

ként utalni kell a biztosító számlájára, közleményként feltüntetve a jármű rendszámát, és a szerződésszámot. Amennyiben nem saját számláról történik az utalás, a közleményben a szerződő (klubtag) nevét is fel kell tüntetni.

Azon tagjaink, akik nem kapták meg a befizetési csekket, tagdíjukat átutalással is rendezhetik:

Tavaszi Rajzás 2014

BEETLE CITY

2014.04.12.

Nyári Rajzás 2014

BALATONALMÁDI

2014.06.13–15.

Magyarországi Bogarasok Klubja CIB BANK 1070054342143202-51100005 számú számlájára. Kérjük, akiknek tagdíj elmaradásuk van 2014re, mindenképpen rendezzék a kedvezményes biztosítás fenntartása érdekében!

Őszi Rajzás 2014

PÉCEL

2014.09.06.

KKGF info:

www.kedvezmenyesbiztositas.hu

E-tagság akció E-tagság akciónkra folyamatosan lehet jelentkezni! Már regisztrált e-tagjaink az értesítőt e-mailben fogják megkapni.

További részletek: www.bogarasok.hu „E-TAGSÁG 2014” menüpontban.

Következő rendezvényünk: 2014.09.06. Őszi Rajzás – Pécel A rendezvényeken MBK, MNHJR tagok járműveikkel díjmentesen vesznek részt.

További info: www.bogarasok.hu Klub Iroda nyitvatartása Kedves Klubtagjaink!

www.bogarasok.hu A Klub Irodában folyamatosan várjuk a biztosítási problémákkal, vagy egyéb kérésekkel hozzánk fordulókat!

Hétfő: 08:00–16:30 Kedd: 08:00–16:30 Szerda: 08:00–16:30 Csütörtök: 10:00–18:30 Péntek: 8:00–12:30 Az utolsó érdeklődőt zárás előtt 30 perccel tudjuk fogadni, a biztonságos kiszolgálás érdekében.

www.kedvezmenyesbiztositas.hu Iroda cím: Bp. 1084 Német u. 23.

Fax: +361-217-2830 (automata fax) E-mail: bogarasok@bogarasok.hu Weboldalak: www.bogarasok.hu

www.kedvezmenyesbiztositas.hu

Tel.: +3630-295-5474 (Iroda) Tel.: +3630-948-8841 (klubvezető) MBK elnöksége

KKGF – www.kedvezmenyesbiztositas.hu Veterán és hobbi Volkswagenekre, MBK klubtagsággal 2014-ben is!

Példák: VW Bogár – 4.560 Ft/év (MMB minősítéssel: 3.000 Ft/év); VW Golf GTI V – 18.960 Ft/év!

BONUS fokozataidat jóváírjuk! Kortól, lakhelytől független egységesen kedvezményes árak!

A felltüntetett tarifák nem tartalmazzák a baleseti adót!

Várjuk jelentkezésedet! Tel.: 0630-295-5474 Fax: 061-217-2830 email: bogarasok@bogarasok.hu

VW DEPO 2014/5

45

60 60

VW DEPO 2014/5

TÓPARTI TALÁLKOZÁSOK

MÁR ÉPPEN KEZDTEM AZT HINNI, HOGY LEÁLDOZÓBAN A KÜLÖNBÖZŐ STÍLUSÚ, MÉLYREHATÓ ÁTÉPÍTÉSEK KORSZAKA, AMIKOR MEGLÁTTAM EZT A SZEDÁNT. HOGY FORRÓ FEJJEL MIKRE KÉPES AZ EMBER!? LÁTHATÓ, HOGY A JETTA NEMCSAK RÉSZBEN, HANEM TELJESEN ÁTALAKULT…

TOTAL RACE SZÖVEG, FOTÓ: VW DEPO

VW DEPO 2014/5

61

1103 Budapest, Gyömrői út 125.

(Gyömrői út és Gyula utca sarka.)

Nyitva: H-P: 10-18-ig, szo: 10-14-ig Telefon: +36-1/431-9748, -9749 Mobil: +36-30/9-528-128 E-Mail: info@bugparts.hu www.bugparts.hu facebook.com/bugpartskft 0540-100

Kapcsoló, tolatólámpahoz Ablaktörlő kapcsoló T1 07/71 -07/71

Bogár

2444-110 Gumi átvezető a dinamó kábelhez D+ csatlakozásához és a DF-hez

0855-310 Taposólemez 1303-as bogárhoz, T1 72/08-

További részletes információkat a termékek mellett lévő kódok segítségével a www.bugparts.hu-n talál!

1495

Küszöb szellöző műanyag, T1 bal

Féklámpakapcsoló

1250

ÚJ MINTÁZATÚ PÓLÓK ÉS PULÓVEREK ÉRKEZTEK!

Olajnyomás jeladó

1251 Féklámpa kapcsoló, 3 terminálos

1250-01

1817 1251-01

1960-500

Gumi ház a fékgombához 3 kiv.-hez

1351

1057-250 Előmelegítő cső zárólemez alatti hőszigetelés, T1 60-, T2 60-79

1960-500 Gumi átvezető a dinamó kábelhez

Stabilizátorrúd rögzitő készlet T1/KG 08/64-

Benzintankrögzitő lemez, T3 és 1302-03 hoz.

0540-110

0492-350

0540-101

Küszöb szellöző, T1

Küszöb szellözőbe a fémcsappantyú, T1, Bal

0707

0636-6 Világításkapcsoló

2300

0100-5

Sárvédő kéder német, pontos lyukosztással

Motorháztető kiemelő (1 pár)

0888-071

Kézifék gumi (béka), fekete, -65

0888-070

0556-20 Motortér oldallemez, bogár Napellenző párban, 08/67-07/74 T1 68- fehér

MINŐSÉGI, SPORT KIPUFOGÓK 1051-2

1052-2

1005-1

ÚJDONSÁGOK!

0626-510

Hátsólámpa búra és a foncsor, T1 08-5508/61a

0626-540

1050-2

Közösségi oldalunkon is elér bennünket, 66 2014/5 aVW DEPO Facebook.hu/bugpartskft címen.

2940-100 Hátsólámpa háza bal T1 0855-08/61

0890-405

0644-500

Hátsólámpa komplett, minden Buszhoz, T2 04/5808/61

0626-530

Króm gyűrű a hátsó lámpa búrához, T1 08-55-08/61 Faldach tető mechanika felújító kit, T1 56-63

Oldal javító lemez, 350 mm magas, baloldal, Autocraft T2 -07/67

0626-520

Rugó a hátsó lámpa burához, T1 08-55-08/61

KIEGÉSZÍTŐK, AJÁNDÉKTÁRGYAK NAGY VÁLASZTÉKBAN!

0645-01

Fényváltó kapcsoló, padlón, Hella

Hátsó 0636 lámpabúra, Kapcsoló, fehér T2 61-72 gombbal, -67

0636-5 Ablaktörlő szórófej (spricni), T2 08/67-07/92

Busz

2451

Biztosíték tábla, 12-es

0662-52

0616-51-1

Első irányjelző búra, bal/ jobb, T2 67-72, Narancs

0616-60-1 Első irányjelző ház, bal, Első Irányjelző T2 08/67-07/72 búra, jobb, T2 63-67, narancs, HELLA

0651

0616-650

0662-51

Biztosíték tábla, 10-es

0426-005

12 voltos kürt

Ajtó kilincs kulccsal, T1 08/60-07/65, csúcs minőség

8735-101

1596-1 6 voltos önindító

0653-1

Koronás anya M 10x1

Gyújtáskapcsoló és az elektromos betét, 2 kulcscsal, T2 -03/55-07/67

0681-5 Relé 6V, 30A (15A biztosítékkal)

1514

0616-56 2448-100 1056

Bilincs fütésdob és kipufogó közé

Ablaktörlő kapcsoló, T2 03/’55-07/’64

2502

Kuplung kinyomó szerkezet, 180mm

Első index alaplap, jobb, T2 08/6307/67

1257-21 Fékfolyadék tartály, T2 -07/66, csúcsminőség

Dísztárcsa, -65, jel nélküli

0890-135

0347-50

Első fülke komplett taposó lemez, T2 59-67

Nyitható oldalablak zár, T2 -07/67

1205

Főfékhenger, T2 -07/66

0890-36 Hátsó sarokiv, bal -`72

0723-096

2045-250

Hátsó csomagtérajtó zár alatti tömítés, 08/66-07/71

Spark kábel szett, fekete

ALU- ÉS ACÉLFELNI VÁSÁR! 2567

2540-0-10

0573-150 1293-450 Biztonságiöv 3-pontos, (nem automata) fekete, universal, E-jeles,

2550-1

Fék alaplap hátsó bal, T1 08/64-07/67

Több más típusú felni is megrendelhető a weboldalunkon keresztül (még trike-ra is)!

DEPO 2014/5 67 Érdemes megtekinteni aVWkínálatot!

www.vwh.hu/lovetheoriginal

A szülinapossal érkezik?

Ünnepeljük együtt a több mint 60 éves Transportert!

A legtöbb furgont csak használni szokták. De van egy, amelyiket szeretni is lehet.

A Transporterért már több mint 60 éve generációk egész sora rajong. Jöjjön el Ön is a Transporter Hippifaluba a Volkswagen-találkozón! Ünnepelje velünk közös kedvencünk hosszú, sikeres életútját, ismerkedjen meg és bulizzon Transporter-fanatikusokkal!

Találkozzunk szeptember 27-én, a Hungaroringen!

Volkswagen-találkozó Hungaroring, 2014. 09. 27.