Förväntad utveckling Skatt på avfallsförbränning
Bostadsnära insamling av förpackningar
Regeringen har beslutat att införa skatt på avfallsförbränning från och med 1 april 2020. Syftet är att minska avfallsmängderna, främja återvinning och gynna de företag som satsar på cirkulära affärsmodeller enligt regeringen.
Regeringen har fattat beslut om ändringar i förordningen om producentansvar för förpackningar och returpapper. Syftet är att underlätta för hushållen att källsortera sina förpackningar. Införandet sker successivt så att 2021 ska 60 procent av alla bostadsfastigheter erbjudas en insamlingsplats nära huset eller i kvarteret. Från 2025 ska alla bostäder erbjudas den möjligheten. Idag sker insamlingen främst via återvinningsstationer.
Lagrådet har kritiserat skatten eftersom de anser att den kommer att träffa konsumenterna som är sist i ledet. För att nå minskade avfallsmängder borde skatten istället sikta högre upp i kedjan och beskatta producenterna av olika produkter.
Det är fortsatt producenterna som ansvarar för insamlingen och det är i dagsläget oklart hur insamlingssystemet kommer att se ut i kommunerna. Naturvårdsverket har tillsyn över producentansvaret och godkänner system för insamlingen.
Skatten för år 2020 är 75 kr per ton och kommer att trappas upp stegvis till 100 kr per ton 2021 och 125 kr per ton 2022. För AÖS del innebär det ökade kostnader med 3,2 mnkr under 2020. Beslut om införande av skatten fattades i december av regeringen och då var avfallstaxan för 2020 redan beslutad i medlemskommunerna. Därför har avgifterna inte justerats för att möta de ökade kostnaderna.
För invånare och verksamheter gäller fortfarande ansvar för att sortera sitt avfall och lämna allt som går till återvinning. AÖS direktion har beslutat att inte inleda något samarbete med förpackningsindustrin om insamling av förpackningar såvida inte full kostnadstäckning kan garanteras.
Sidlastning i Mariestad Planeringen för sidlastning i Mariestad har påbörjats under hösten. Hittills kan konstateras att sidlastande fordon kommer kunna användas i större delen av Mariestads inner- och ytterområden, dock kommer fortfarande centrumkärnan och industriområden hanteras av baklastande sopbilar.
Nytt avfallsdirektiv från EU EU har beslutat om en rad ändringar inom avfallsområdet. Ändringarna ska implementeras i svensk lagstiftning från och med 5 juli 2020. Förändringarna syftar främst till att minska de totala avfallsmängderna, säkerställa återvinning av hög kvalitet samt få bort skillnader mellan EU-länderna när det gäller avfallshantering.
Fördelarna med sidlastning är att det blir mer kostnadseffektivt då en chaufför behövs istället för två som idag. Generellt innebär fordonstypen också att fler kärl kan tömmas. En annan fördel är att arbetsmiljön blir bättre eftersom chauffören sitter kvar i bilen istället för att hoppa in och ut som i ett baklastande fordon. Det är också säkrare för chaufförerna att tömma kärl på landsväg då de sitter kvar i bilen vid tömning.
Bland annat ska matavfall samlas in separat och avfall ska materialåtervinnas i större utsträckning. Återvinningsmålen är högt ställda och det kommer att krävas hårt arbete för att kunna nå dem.
Införandet av sidlastning kan innebära viss kundpåverkan i form av ändrade hämtningsdagar och att placeringen av kärl ändras.
För invånarna i AÖS medlemskommuner innebär det mer och noggrannare sortering.
24
