Auto tuning 146

Otomotiv - Yan Sanayi - Aksesuar ve Tuning Dergisi - Mart - Nisan

AUTO KONSEPT *SUBARU *MASSERATİ *PORSCHE

AUTO MAKALE *NAMİŞTAİN

DOSYA JANT LASTİK *KORMETAL *BRİSA

AUTO FUAR *AUTO MECHANİKA *MOTO SHOW *OTOMOBİL - TUNİNG FESTİVALİ

MARKALOJİ *ALFA ROMEO

2018 Yıl : 14 Sayı : 146 Fiyat : 20 TL

Editör - Künye Yayın Türü Yaygın Süreli

EDİTÖR İlker Kaplan 2018 YILINDA ATILIMA DEVAM…

A

uto Tuning World Dergisi artık daha gelişmiş içeriği, tasarımı ve etki alanıyla karşınızda. Elinizdeki bu sayı ile değişimi sizde fark edeceksiniz. Logomuzdan – tasarımımıza; içeriğimizden konularımıza kadar gelişim ve değişim başladı. Bu sayıdan sonra da değişim sürecek. 2018’de de dergimizde; binlerce otomobil sever ve yüzlerce firma buluşacak. Otomobil adına ne varsa dergimizde olacak. AUTO TUNİNG WORLD DERGİSİ olarak Tüm okurlarımızı ve firmalarımızı dergimizde görmekten mutluluk duyacağız.

Fuarlara Katılımlarımız Artıyor Auto Tuning world Dergisi olarak 2018’i atılım yılı ilan ediyoruz. Sektörde 15. Yıla girdiğimiz şu günlerde Türkiye’de ve Dünya’da önemli fuarlarda yerimizi alarak firmalarımızın sesini duyurmaya devam edeceğiz. Öncelikle nisan ayında Auto Mechanika ile fuar sezonunu açıyoruz. Sonrası da gelecek. Temmuz 2018'de World Media olarak 15. Yılımızda ilk kez düzenleyeceğimiz Otomobil Festivali hazırlıklarına da başladık. Katılım için temas kurabilirsiniz.

Dergimizin bu sayısı yine dopdolu Auto Tuning World Dergimizin bu sayısı yine dopdolu.

Konsept araçlar ve firma lansmanları güncel haberler ile otomotiv ve tuning sektörün tek yayını olma özelliğini sürdürüyoruz.

III . Endüstri 4.0 Zirvesi 2018 Hazırlıkları Başladı III . Endüstri 4.0 Zirvesi; 5 Aralık 2018 tarihinde Inter Contınental Otel'de. "Yapay Zeka - Nesnelerin İnterneti / IOT" temasıyla gerçekleştirilecek. Bu yıl; "Otomotiv Özel Bölümü" de olacak.

4

Yayıncı Dünya Medya Basın Yayın Reklam Tanıtım Hizmetleri İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İlker Kaplan 0 505 400 94 34 İdari İşler Müdürü Hatice Karabay 0 505 400 94 33 Reklam Müdürü Ziya Alkan - Ayhan Üstüner 0 546 675 59 49 Muhasebe Müdürleri Sevda Öncü - Düzgün Turgut 0 542 292 83 85 Halkla İlişkiler Müdürü Ayşe Savranoğlu Yazı İşleri Simgenur Savranoğlu Grafik Tasarım Ezgi Kamburoğlu Abone Sorumlusu Defne Deniz Kaplan - Beste Kamburoğlu Fotoğraf Editörleri Murat Çapkın - Sinan Temur İnsan Kaynakları Müdürü Sibel Şanlı İletişim Danışmanı Alper Tuna Bilişim Sorumlusu Kerem Mercan Bölge Temsilcileri Çetin Sülün (Ankara) Mesut Karabay (İzmir) Umut Yıldız (Bursa) Avrupa - Almanya - Temsilcisi Pınar Açıkgöz Sosyal Medya Fatma Kurşun Dağıtım Ali Savranoğlu - Zafer Kamburoğlu Genel Koordinatör Süleyman Kaplan - Hüsniye Kaplan Katkıda Bulunanlar Meryem Savranoğlu - Fatma Kaplan - Selda Kamburoğlu Dağıtımcı Aras Kurye - PTT - Yurtiçi Kargo Yönetim Yeri Akşemsettin Mah. Güneş Sokak No: 48 D :10 Eyüp / İstanbul Tel:0 850 532 94 68 Fax : 0 212 427 00 15 Baskı World Media Group

Siz de üretimin süper liginde yerinizi ayırtın. 2018’de gerçekleştireceğimiz III. ENDÜSTRİ 4.0 ZİRVESİ – Türkiye’deki uygulamaları detaylarıyla işleyecek.

www.worldmediagroupe.com www.endustri40dergisi.com /www.kesicitakimlardergisi.com www.makineotomasyondergisi.com/www.tuningworld.com tuningworldmedia@gmail.com

Bizi izlemeye ve okumaya devam edin…

Auto Tuning World Dergisi Basın Meslek İlkelerine Uymaya Söz Vermiştir. İçeriğindeki yazınsal ve görsel malzemeler, izin alınmaksızın; yazılı, görsel, işitsel ve elektronik medyada kullanılamaz. Reklamların hukuki sorumluluğu reklamveren firmaya aittir.

Auto Tuning World / Mart - Nisan

2018

İçindekiler

10

20

38 18 22 26 42

İÇİNDEKİLER

4 6

EDİTÖR – KÜNYE 2018 YILINDA ATILIMA DEVAM… WIN EURASIA TURKEY FUARI GEÇMİŞ YILLARA GÖRE BEKLENTİLERİ KARŞILMAKTAN UZAKTISİ”

8

“AUTOMECHANİKA KAPILARINI AÇIYOR”

CORVETTE Z06 CONVERTiBLE ZOR YOLLARDA “NOKİAN” İLE İZ BIRAKIN!

ABB VE FORMULA E BIRLIKTE E-MOBILITENIN GELECEĞINI YAZIYOR

Reklam İndeksi

************************************** 1-Kormetal

Arka Kapak

2-Namistan Amortisör

Ön Kapak İçi

3- Automechanika

ArkaKapak İçi

4-Namistain Yay

10

AUTO KONSEPT WRX CONCEPT AUTO KONSEPT

14

CITROËN LACOSTE MARKALOJİ MİNİ CLUPMANEFSANESİ

3. Sayfa

5- Lexus

13. Sayfa

6-Continantel

17. Sayfa

7-Automechanika

23. Sayfa

8- Renault

29. Sayfa

9-Fıat

41. sayfa

10-World Media Group

Auto Show

11-World Media Group internet

45. Sayfa 47. Sayfa

12- World Media Group 2. Endüstri 4.0 Zirvesi49. Sayfa 13-World Media - Dergiler

50. Sayfa

Auto Tuning World / Mart - Nisan

2018 5

Fuar Panorama

WIN EURASIA TURKEY FUARI GEÇMİŞ YILLARA GÖRE BEKLENTİLERİ KARŞILMAKTAN UZAKTI

Bir Fuarı değerlendirirken farklı boyutlarıyla ele almak gerekir.

Katılımcı sayısı, ziyaretçi sayısı, katılımcı ve ziyaretçilerin memnuniyeti, kurulan iş bağlantıları gibi… Tüm bu parametreleri değerlendirdiğimizde WIN’de geçtiğimiz yıllara göre önemli düzeyde bir düşüş olduğunu belirtmek gerekiyor. Eğer doğruları yazacaksak durum böyle.

2 017 yılında iki faz olarak hayata geçirilen WIN’e kendilerinin verdiği rakamlarla; toplam 100 binin üzerinde ziyaretçi katılmış. Bu rakamı bize gelen basın bültenlerinden çıkarıyoruz. Metal Working 2017 29.821 ziyaretçi ağırlamış. WIN Automatıon 2017’de 72.143 kişilik bir 6

Auto Tuning World / Mart - Nisan

2018

katılım olmuş. Toplam 2017 yılı ziyaretçileri 101.964 kişi. Şimdi sıkı durun! İki fazın birleştiği WIN 2018’de WIN’in verdiği resmi rakam 75.368.

Evet WIN kendi rakamlarında bile ¼ düşüş yaşamış. Bizim gözlemlerimiz ise daha vahim. Bu yıl 50 bin civarı bir ziyaretçi söz konusuydu. Yani yarı yarıya bir düşüş söz konusu. Özetle,

WIN’in iki fazının birleşmesi sinerji yaratmaktan uzak bir gerilemeye doğru evrilmiş.

Dost acı söyler…

Katılımcı sayısında da belirgin bir düşüş yaşandı Yine aynı şekilde; fuar firmasının kendi verilerine baktığımızda;

2017 WIN Metal fazında 13 ülkeden 473 katılımcı yer almış. 2017 yılı WIN Automation fazında ise; 35 ülkeden 1336 firma katılım göstermiş. Win’in iki fazının birleştiği 2018 yılında ise; 22 ülkeden 1800 katılımcı olduğu iddia ediliyor. Böyle olduğunu kabul etsek bile 2017 yılına göre; 48 ülkeden 22 ülkeye bir gerileme söz konusu. Toplam 1809 firmadan 1800 firmaya da bir gerileme WIN’in kendi rakamlarında mevcut.

Bize verilen rakamların biraz yanıltıcı olduğunu düşündüğümüz için, fuar kataloğunda bir inceleme yaptık ve ortaya daha ilginç rakamlar çıktı.

Fuar katılımcı listesinde; yurtiçi, yurtdışı, basın ve üniversiteler de dahil olmak kaydıyla 850 firmanın ismi vardı. Bu rakam geçen yılın yarısına bile yaklaşmamakta. Verilen 1800 rakamının ise ciddiyetini zedelemekte.

Metal işleme alanı olarak belirlenen Hall’lerde katılım geçen yıllara nazaran son derece düşüktü neredeyse yok denecek kadar azdı. Bu durumun en önemli sebebi 2. ve 3. hall üzerine yaşanan tartışmalar ve paylaşım olarak nitelenebilir. Büyük kaynak firmaları ise fuarı tamamen boykot etmişler. Hiçbiri yoktu.

World Media Group olarak; tüm hall’lerde firmalara temas ettik.

Yazı işlerimiz, reklam bölümümüz ve dergi dağıtan arkadaşlarımızdan topladığımız veriler ışığında; görüştüğümüz tüm firmalar, fuara eleştiriler getirdi. Organizasyonla ilgili sıkıntılar yoğun bir şekilde dillendirildi.

Fuar Panorama birimi de fuar süresince aldığı kararlarla firmaları tamamen kaybetme sürecinin hazırlayıcısı konumundaydı.

Bu birimden sorumlu arkadaşların, fuar organizasyon yetkililerince uyarılmaları kaçınılmazdır. Fuar Organizasyon Teknik ekibinin yaptığı üç önemli hatayı dillendirmek gerekiyor.

Bunlardan ilki; katılımcı zarflarının alakası olmayan kişilere verilmesi. İkincisi; Belirli Hall’deki kapıların akşama kadar kapatılarak o hall’in atıl duruma getirilmesi. Örneğin 10.

Hall… Üçüncüsü ise; fuar süresince belirli asansörlerin kapalı olması sebebiyle yaşanan lojistik ve tedarik sıkıntısı.

Bunun gibi onlarca teknik eleştiri firmalardan bize yansıdı. Bu tabi yalnızca teknik kadronun yetersizlikleriyle açıklanabilecek bir durum değil.

Şimdi gelelim bizim gözlemlerimize World Media Group olarak 10.

Hall’deydik. Bu hall’deki 4-5 stand boş durumdaydı. Tahmin edebileceğiniz gibi; bunlar basın standları… 11. Ve 13. Hall tamamen kapalıydı. Fuarın tamamı dolmamıştı. 1. Hall ise üniversite kulüpleriyle doldurulmaya çalışılmış ancak yarısı gelmişti.

World Media Group dört gün boyunca fuarda çalışmalar yürüttü ve gözlemler yaptı.

Fuar şirketinin yaklaşık 20 sektörel yayın grubu yerine bir tek yayıncıyla kurduğu ilişki bu düşüşte en önemli paya sahip. Gelecek yıllarda bu sıkıntıların yaşanmaması için Fuar şirketinin yayın gruplarıyla eşit ilişki kurmaya başlaması gerekir.

Fuar organizasyon şirketinin teknik

Aslında Fuar öncesi, iki fazın birleşmesinin sinerji ortaya çıkaracağını düşünmüştük. Ancak biz de bu noktada yanılmış olduk.

Fuar şirketinden arkadaşlarımız bu eleştirilerimizi ve gözlemlerimizi iyi değerlendirirlerse gelecek yıllarda daha başarılı organizasyonlar ortaya çıkabilir. Ancak bu şekilde devam ederlerse; bizden daha sert eleştiren katılımcı firmaların dediği gibi sona doğru yol alırlar. Bizden uyarması.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018 7

Automechanika

“AUTOMECHANİKA KAPILARINI AÇIYOR”

Türkiye otomotiv sektörü, 5 - 8 Nisan tarihlerinde İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek olan 12. Uluslararası “Automechanika İstanbul” fuarında buluşmaya hazırlanıyor. Frankfurt ve Shanghai’dan sonra dünyanın en büyük 3. otomotiv fuarı Uluslararası “Automechanika İstanbul”, tüm otomotiv üretim ve onarım profesyonellerini bir araya getirecek.

B

u yıl 12. kez düzenlenecek olan, Automechanika İstanbul” Fuarı’nda geçtiğimiz yıl 33 ülkeden 1200’ün üzerinde katılımcı yer aldı. Bu yıl ise hedef daha da artmış durumda.

3 Kıtada Otomotiv Sektörünün Buluşma Noktası!

Automechanika İstanbul bu yıl da otomotiv üreticilerine yeni işbirliği bağlantısı kurması noktasında birçok fırsatı beraberinde getiriyor.

8

Auto Tuning World / Mart - Nİsan 2018

Alım Heyeti Programı kapsamında Avrupa, Ortadoğu ve Afrika bölgesi başta olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde satın almacı heyetler fuarda ağırlanırken, katılımcı firmalar uluslararası alıcılarla bir araya gelerek yeni iş anlaşmaları sağlama fırsatı elde edebilecek.

Automechanika İstanbul içeriğinin her yıl daha da genişletilerek sektöre olan katkısını sürekli arttırmayı hedeflediklerini belirten Messe Frankfurt Türkiye Genel Müdürü Tayfun Yardım şunları söyledi: “2017 yılında 102 ülkeden 44 bin ziyaretçiyi sektör profesyoneliyle

buluşturduğumuz ‘Automechanika İstanbul’ kendi alanında yeni bir rekora imza atmıştı. Bu yıl, son iki yılda elde ettiği başarısını daha da üst bir noktaya taşıyan 5 – 8 Nisan tarihleri arasında 12.sini gerçekleştireceğimiz ‘Automechanika İstanbul’ 2018, artan katılımcı sayısıyla ulusal ve uluslararası otomotiv üretim ve onarım profesyonellerini bir araya getirerek, Türkiye otomotiv sektörünün hem yeni pazarlara girmesinde hem de var olan ilişkilerini geliştirmesinde önemli fırsatlar sunacak. Dünya genelinde 17 fuar gerçekleştiren ‘Au-

tomechanika’ markasının gücüyle, Türk otomotiv endüstrisine değer katmaya devam edeceğiz.”

“Automechanika İstanbul” Fuarı Özel Alanları ile de Sektöre Değer Katmaya Devam Ediyor!

Uluslararası katılımın yarı yarıya olduğu Automechanika İstanbul aynı zamanda Türkiye‘nin en uluslararası fuarı olma niteliğini taşıyor.

Almanya’dan Çin’e kadar yaklaşık 12 ülke pavilyonunda, ülkelerin yerel üretimlerinden en yeni ve farklı ürünlerin sergileneceği Automechanika İstanbul, tüm otomotiv endüstrisinin ürün gruplarına hitap etmekte.

Elektrikli araçların dünya otomotiv sektörünün gündeminde her geçen gün daha fazla yer almasına paralel olarak Automechanika İstanbul’da bu yıl ilk defa açık alanda elektrikli şarj istasyonları yerini alacak. Bu yıl yine bir ilk olarak Bakım&Onarım ürünlerinin sergilendiği 14. Salon‘da Araç Yıkama ve Bakım özel bölümünde cam filminden araç temizliğine, seramik kaplamadan göçük düzeltmeye kadar birçok alanı kapsayan özel bir eğitim organize edilecek.

Yeni Nesil Teknolojiler 5 – 8 Nisan, Uluslararası “Automechanika İstanbul”da!

12. Uluslararası “Automechanika İstanbul” Fuarı bünyesinde, bu yıl ikinci kez düzenlenecek olan E-Mobility ve Geleceğin Teknolojileri Alanı, mobilite ve geleceğin teknolojileri konusundaki yenilikçi fikirler ve ürünler için bir buluşma noktası olacak. Otomotiv ana sanayi, tedarikçiler ve yeni girişimciler bu alanda alternatif sürüş sistemleri, otonom sürüş, otomobil üretiminde yaşanacak gelişmeler, geleceğin filo yönetimi, akıllı şarj istasyonları, data yönetimi, alternatif yakıt teknolojileri konusundaki çalışmalarını sergileyecekler. Aynı zamanda uzaktan bakım, telediagnostik, pil ve akü alanındaki heyecan verici teknolojik gelişmelerin tartışılacağı sunumlara yer verilecek.

Otomotiv sektörünün tüm

bileşenleri bu fuarda

Automechanika Istanbul’un bu sene de ana destekçi olmaktan büyük mutluluk duyduklarını belirten Otomotiv Satış Sonrası Ürün Ve Hizmetleri Derneği Genel Sekreteri Ziya Özalp

Automechanika “Türkiye’de bugün trafiğe kayıtlı 21,7 milyon araç bulunuyor. 2002 yılında her bin kişiye 61 otomobil düşerken, 2017’de bu rakam 143’e yükselmiş durumda. Türkiye, otomotiv üreticisinden dağıtıcına herkesin radarına girmiş durumda. Avrupa pazarını domine eden satın alma gruplarının tamamı Türkiye pazarında aktif rol oynuyor. Böylesine büyük ve önemli bir sektörün temsil derneği olarak üzerimize düşen sorumluluk ve bilinç ile çalışıyoruz. Bu çalışmaların en önemlisi Automechanika İstanbul’dur.”

Türk otomotiv tedarik sanayinin yerel ve bölgesel pazarlara açılmasında ve tanıtılmasında Automechanika İstanbul’un önemli fırsatlar sağladığına dikkat çeken Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği Yönetim Kurulu Üyesi Anıl Yücetürk şunları söyledi: “Tüm sektörlerde ciddi daralmalar meydana gelirken, otomotiv sektörü ihracat ve ticari ortaklıklar noktasında önemli ivme yaratıyor. Türk otomotiv sanayisinin istikrarlı ama sürekli artan hacimde bir ilerleyişi var.

şunları söyledi: 2017 sonunda üretim rakamlarımız da olumlu bir artış yaşadık. Bir önceki yıla göre yüzde 14 büyüyen araç üretimi 1,7 milyon adede ulaştı. Son yıllarda sağlanan bu başarıyı sürdürebilmek için hedef pazarlarda ticari ilişkilerimizi sürekli güçlü tutmamız gerekiyor. Automechanika İstanbul Fuarı, yeni ürün ve teknolojilerin sunulmasında önemli rol oynuyor.

Auto Tuning World / Mart - Nisan

2018

9

Auto Konsept

GELECEKTEN GELEN YARIŞÇI SUBARU WRX CONCEPT

10

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

Auto Konsept

Subaru

New York Otomobil Fuarı’nda merakla beklenen yeni nesil WRX konseptini otomobil severlerin beğenisine sundu.

Otomobil sporları denilince akla ilk gelen model olan Subaru WRX, markanın en köklü tarihe sahip sporcusu unvanını taşıyor.

Subaru WRX, ünlü simetrik sürekli dört çeker (Symmetrical AWD) sistemi ve güçlü turbo motor kombinasyonu sayesinde tüm sürücülerin otomobili tam anlamı ile kontrol edebilmesi ve sürüş zevkinin doruğa çıkmasını sağlamasıyla ünlü. İlk kez New York Otomobil Fuarı’nda gün yüzüne çıkan Yeni nesil Subaru WRX konsept, öncelikle WRX geleneklerine göndermeler yapan bir tasarım diline sahip. Efsanevi “WR Blue Pearl III” rengi ve Floresan Sarı detaylar konseptin gerçek bir WRX olduğunu ispat eden unsurların başında geliyor. Floresan Sarı detaylar, ön ızgara üzerindeki WRX rozeti, fren kaliperleri ve egzoz

sonlandırıcı aracın tasarımında vurgulayıcı unsurlar olarak yeni konseptte yer alıyor. Ön tasarım derinliği istikrarlı bir duruş ile WRX’e saldırgan bir ifade sağlıyor. Yeni şahin gözü far grubu Subaru ailesinin tasarım mirasını entegre ederken, üç boyutlu örgü desenleri ile bilinen altıgen ızgara, Subaru‘nun sportif doğasını gösteriyor. Daha alçakta konumlandırılmış gövde tasarımı araca güçlü bir duruş sağlıyor. Şişkin çamurluklar güçlü motorun performansını hissettiriyor. Motor kaputundaki büyük havalandırma girişi WRX’in geleneksel detaylarından bir başkası.

Arka tasarım ön ızgaradan gelen altıgen tasarım motifi yankıları ve aynı zamanda bir arka spoyler gibi davranan kavisli bagaj kapağı ile şekilleniyor.

VIZIV konseptten tanıdığımız arka far grubu VIZIV konseptten tanıdık olan arka far grubu Subaru’nun yeni tasarım dilinin bir WRX’e yansımasını oluşturuyor. Agresif Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

11

Auto Konsept

arka difüzör aracın aerodinamik yapısını sağlamlaştırırken dört egzoz çıkışı WRX’e sportif bir bitiş sağlıyor.

245/40ZR20 özel bir tasarım Dunlop lastiği ve tek parça dövme metal jantlar yere sağlam basmayı garanti ediyor.

12

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

Tamamen sportif bir sedan olarak tasarlanan WRX Konsept ölçüleri ile orta sınıf sınırlarını zorluyor. (Uzunluk x Genişlik x Yükseklik): (4.520 X 1.890 X 1.390 mm), Dingil mesafesi: (2.760 mm).

Auto Konsept

Auto Tuning World / Kasım - Aralık 2017

13

Auto Konsept

MİNİ CLUPMAN

MINI model ailesindeki nesil değişikliği yeni MINI Clubman ile devam ediyor. Yeni MINI Clubman, premium kompakt segmentte yenilikçi bir otomobil konsepti olarak eğlenceli sürüş, premium karizma ve MINI tarzı bireyselliği sunan işlevsellik, günlük kullanım ve uzun mesafeli sürdürülebilirliğin benzersiz bir kombinasyonunu sunuyor.

İlk kez kompakt sınıfın taleplerine göre uyarlanan yeni yorumunda ön çamurluk davlumbazlarındaki havalandırmalar için girişlere sahip güçlü ön bölüm, dört yan kapı ve otomobilin genişliğini vurgulayan omuz çizgileriyle dinamik şekilde uzatılmış siluet, uzun tavan çizgisi ve durum ışığına sahip kırmızı alarm sistemini içeren yüzgeç anten, karakteristik iki parçalı kapılarıyla dikey arka bölüm, Clubman model ibaresi ve entegre yatay lambalar yer alıyor. Metalik Melting Silver ve metalik Pure Burgundy yeni gövde renklerinde sunulan modelde tavan ve dış ayna kapakları beyaz, siyah veya gümüş kontrast renk seçeneklerine sahip. Çok yönlülük ve alan açısından bir önceki modele kıyasla fark edilir şekilde daha olgun bir karaktere sahip MINI Clubman’in dış ve iç boyutları 14

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

MINI 5 Kapı ile kıyaslandığında bile önemli ölçüde daha geniş. Uzunluk 27, genişlik 9, aks mesafesi 10 santimetre arttırılan model, beş koltukludur ve bagaj bölümü 360 litrelik bir hacme sahiptir. 40 : 20 : 40 oranında bölünerek katlanan arka koltuk sırtlığı da sunan otomobilin maksimum saklama hacmi: 1.250 litre.

Tamamen yeni tasarlanmış iç mekan incelendiğinde, üst bölümde geniş bir gösterge paneli, direksiyon kolonu üzerinde gösterge gurubu, otomobil, haber/eğlence, telefon ve navigasyon fonksiyonları için bir ekran ve ayrıca LED aydınlatma halkası ile uyumlu şekilde entegre edilen dairesel merkezi gösterge paneli, klima kumanda ünitesi ve merkezi gösterge paneli altında seçim düğmesi göze çarpıyor.

Orta konsolda ise elektrikli park freni, saklama bölmeleri, iki bardak

tutucu, MINI Controller ve kol dayaması yer alırken, orta konsol ve kapı kaplama panellerinde kaliteli, dekoratif şeritler yer alıyor. Üç motor tipiyle birlikte sunulacak olan MINI Clubman, 6,2 – 4,1 l/100 km ortalama yakıt tüketimi ve 144 – 109 g/km ortalama CO2 emisyonuna sahip. MINI TwinPower Turbo Teknolojili yeni nesil benzinli ve dizel motorlar arasında MINI Cooper D Clubman ile prömiyeri yapılacak 4 silindirli dizel motorun (110 kW/150 bg) yanı sıra, MINI Cooper Clubman için 100 kW/136 bg 3 silindirli motor ve MINI Cooper S Clubman için 141 kW/192 bg 4 silindirli benzinli motor yer alıyor. Ön tekerleklere güç aktarımı 6 ileri şanzıman aracılığıyla standart olarak gerçekleştirilen otomobilde 8 ileri Steptronic şanzıman (MINI Cooper

S Clubman ve MINI Cooper D Clubman) ve aynı zamanda 8 ileri Steptronic spor şanzıman (MINI Cooper S Clubman) bir MINI otomobilde opsiyonel olarak ilk kez sunuluyor. 6 ileri Steptronic şanzıman ise MINI Cooper Clubman için opsiyonel olarak sunuluyor. Otomobilde ayrıca otomatik çalıştırma/durdurma ve opsiyonel GREEN mod içeren kapsamlı MINIMALISM teknolojisi de yer alıyor.

Yüksek kalitede süspansiyon teknolojisi sayesinde bir MINI otomobilde görülebilecek en üst düzey sürüş konforu ve markaya özgü go-kart hissi sunuyor. Otomobilin diğer özellikleri arasında tamamen yeni geliştirilen bileşenlerle tek mafsallı yaylı ön aks, modele özel olarak optimize edilen çok bağlantılı arka aks, özellikle geniş tekerlek izi ve ağırlık açısından optimize edilmiş yapı yer alıyor. Üst düzey sertlik sayesinde maksimum çeviklik elde edilirken Servotronic fonksiyonlu elektromekanik direksiyon standart olarak sunuluyor.

Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) ve

Elektronik Diferansiyel Kilidi Kontrolü (EDLC) dahil olmak üzere Dinamik Denge Kontrolü (DSC) standart olarak sunulurken, MINI Cooper S Clubman modelinde Performans Kontrolü de yer alıyor. Modele özgü yay ve amortisör ayarı olanağına ek olarak opsiyonel spor süspansiyon ve Dinamik Amortisör Kontrolü de bulunmakta. Standart olarak 16 inç veya 17 inç (MINI Cooper S Clubman) hafif alaşım jantlarla sunulan model opsiyonel olarak 19 inç ebada kadar hafif alaşım jantlarla da sunuluyor.

Ağırlık ve çarpışma açısından optimize edilmiş gövde yapısına sahip otomobilin standart güvenlik özellikleri arasında; ön ve yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve tüm koltuklarda 3 noktalı otomatik emniyet kemerleri yer alıyor.

Diğer güvenlik özellikleri arasında arkada ve opsiyonel olarak ön yolcu koltuğunda ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları ve lastik basınç göstergesi yer alan otomobil olağanüstü akustik ve titreşim konforu sunuyor.

Auto Konsept Kapsamlı sürücü destek sistemleri arasında MINI Head-Up-Display, Park Asistanı, geri görüş kamerası ve kamera tabanlı aktif cruise control sistemini içeren Sürüş Asistanı, ilk frenleme fonksiyonuna sahip çarpışma ve yaya uyarısı özelliği, uzun huzme asistanı ve yol işareti algılama yer alıyor.

Klima, USB arayüzüne ve AUX-IN soketine sahip radyo, Bluetooth telefon hands-free özelliği, otomatik sürüş ışığı kontrolüne sahip yağmur sensörü ve elektrikli park freni kaliteli standart kaplama seçeneğiyle sunuluyor.

Yenilikçi opsiyonel aydınlatma teknolojisi LED gündüz farları ve LED stop lambalarıyla LED farlar, adaptif ışık dağıtımı ve LED sinyal lambasının yanı sıra LED sis lambasını içeriyor.

Modele özgü MINI Excitement Paketi, LED iç ve dış aydınlatmaların yanı sıra otomobilin kapısı açılırken ve kapatılırken sürücü tarafındaki dış aynadan zemine yansıtılan MINI

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018 15

AutoKonsept logosu gibi özellikleri de içermekte. İlk kez arkadan aydınlatmalı kapı eşiklerini içeren MINI Yours İç Tasarım Stilleri yüzgeç anten üzerine entegre kırmızı LED durum ışığı dahil olmak üzere alarm sistemini de içeriyor.

Daha fazla konfor ve işlevselliğe yönelik kapsamlı seçenekler arasında MINI’de ilk kez sunulan sürücü için hafızalı ve elektrikli olarak ayarlanabilen koltukların yanı sıra, spor koltuklar ve John Cooper Works spor koltuklar, iki parçalı kapının temassız olarak açılmasıyla MINI Clubman’e özel Konforlu Erişim özelliği (easy opener), 2 bölgeli otomatik klima, koltuk ısıtma, elektrikli olarak açılan panoramik cam tavan, elektrikle ısıtılan ve katlanır dış aynalar, otoma-

Motor tipleri MINI Cooper S Clubman MINI TwinPower Turbo Teknolojisine sahip 4 silindirli benzinli motor (turboşarj, direkt enjeksiyon, tam değişken supap kontrolü, değişken kam mili kontrolü), kapasite: 1.998 cc, güç: 5.000 dev/dak’da 141 kW/192 bg, azami tork: 1.250 dev/dak’da 280 Nm (Takviye ile 300 Nm) hızlanma (0-100 km/sa): 7,2 saniye (otomatik: 7,1 saniye), azami hız: 228 km/sa (228 km/sa), ortalama yakıt tüketimi*: 6,3 – 6,2 litre (5,9 – 5,8 litre)/100 kilometre, CO2 emisyonu*: 147 – 144 g/km (137 – 134 g/km), egzoz emisyonu standardı: EU6.

16 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

tik karartma özellikli iç ve dış aynalar, çok fonksiyonlu direksiyon, 40 : 20 : 40 oranında bölümlenebilen arka sırtlığıyla içeriden yükleme sistemi, römork çeki demiri, MINI Professional navigasyon sistemi, MINI Radyo Görsel Takviye ve Harman Kardon hifi hoparlör sistemi yer alıyor.

Dış ve iç tasarımın kişiselleştirilmesine yönelik kapsamlı seçenekler: John Cooper Works Aerodinamik Kiti; Chrome Line dış tasarım; tavan rayları; geniş çeşitlilikte koltuk tipleri, dekoratif yüzeyler ve iç tasarım renkleri; özel John Cooper Works ve MINI Yours bağlantı seçenekleri.

Benzeri olmayan MINI Connected otomobil içi haber/eğlence programı;

MINI Cooper Clubman MINI TwinPower Turbo Teknolojisine sahip 3 silindirli benzinli motor (turboşarj, direkt enjeksiyon, tam değişken supap kontrolü, değişken kam mili kontrolü), kapasite: 1.499 cc, güç: 4.400 dev/dak’da 100 kW/136 bg, azami tork: 1.250 dev/dak’da 220 Nm (Takviye ile 230 Nm) hızlanma (0-100 km/sa): 9,1 saniye (otomatik: 9,1 saniye), azami hız: 205 km/sa (205 km/sa), ortalama yakıt tüketimi*: 5,3 – 5,1 litre (5,3 – 5,1 litre)/100 kilometre, CO2 emisyonu*: 123 – 118 g/km (123 – 118 g/km), egzoz emisyonu standardı: EU6.

MINI Cooper D Clubman: MINI TwinPower Turbo Teknolojisine sahip 4 silindirli dizel motor (değişken

sabit olarak sunulan SIM kartla birlikte kullanılmak üzere sunulan Akıllı Acil durum Çağrısı ve MINI TeleServices, kapsamlı fonksiyonlar ve akıllı telefon aracılığıyla otomobile entegre edilebilen uygulamalar sayesinde sürekli genişletme fırsatı, Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement ve MINIMALISM Analyser gibi özel MINI fonksiyonları, Gerçek Zamanlı Trafik Bilgisiyle MINI Connected XL Journey Mate özellikleri sunar. Online bağlantı aynı zamanda Twitter, foursquare ve Glympse gibi sosyal ağların kullanımına, RSS haber iletilerinin alınmasına ve Spotify, GoPro, AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody ve TuneIn gibi eğlence programlarının kullanılabilmesine izin verir.

türbin geometrili turboşarj, common rail direkt enjeksiyon), kapasite: 1.955 cc, güç: 4.000 dev/dak’da 110 kW/150 bg, azami tork: 1.750 dev/dak’da 330 Nm hızlanma (0-100 km/sa): 8,6 saniye (otomatik: 8,5 saniye), azami hız: 212 km/sa (212 km/sa), ortalama yakıt tüketimi*: 4,4 – 4,1 litre (4,4 – 4,1 litre)/100 kilometre, CO2 emisyonu*: 115 – 109 g/km (115 – 109 g/km), egzoz emisyonu standardı: EU6. * EU test döngüsü rakamları, yakıt tüketimi seçilen lastik tipine bağlıdır.

Dış boyutlar: Uzunluk: 4.253 milimetre) Genişlik 1.800 milimetre Yükseklik: 1.441 milimetre) Aks aralığı: 2.670 milimetre

Auto Konsept

MACHiNE POWER

18

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018

Auto Konsept

Maserati Gran Cabrio motorda yapılan oynamalarla 582 hp güç üretir duruma gelmişgelmiş.

Maserati Gran Cabrio Cabrio; üzerinde gerçekleştirilen değişimler orijinalinde güç ve estetik

taşıyan bu aracı daha da önemli bir hale getirmiş. Motor ve süspansiyon sisteminde başlayan değişim aracın dışında jant ve karbon fiber öğeleri ile desteklenmiş.

Spor süspansiyon ön ve arkada aracın basık durumunu güçlendirirken aynı zamanda, yol tutuşunu ve yolu kavramasını daha yoğun hale getirmiş. Maserati Gran Cabrio’nun ön tampon dudak spoyleri özel tasarlanmış.

Etekler ve arka difüzör de yenilenmiş. Dış dizayndaki tüm bu değişimler karbon fiber malzeme kullanılarak yapılmış.

Arabanın görünüşüne 255/30 R 20 ön lastikler 20 inçlik jantlar değişimi perçinlerken, arka da 305/30 R 21 tercih edilmiş.

Aracın içinde ise; deri döşeme ve karbon fiber ile yapılan süsler bütünlüklü bir estetik oluşturuyor Yeni bir direksiyon simidi, alüminyum pedallar ve karbon elyaflar ise içerideki değişimi güçlendirmiş.

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018 19

Auto Konsept

MUSTANG MUTANG

20

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018

Auto Konsept

Mustang’in sözlük anlamına baktığımızda birkaç anlamı bir arada taşıdığını görüyoruz. Mustang (at),

genelde Amerika Birleşik Devletlerinin batı eyaletlerinde sahipsiz, başıboş gezen yabanileşmiş atlar bu kelimenin ilk anlamına karşılık geliyor. İkinci anlamı ise; BritanyalıABD’li ortak yapımı II. Dünya Savaşı avcı uçağı…

Ford Mustang, Ford tarafından Ford Falcon modelinden esinlenerek üretilen otomobil, ilk kez 9 Mart 1964’de Ford’un Michigan Dearborn’daki tesislerinde üretilmiştir. 17 Nisan 1964 yılındaki New York Fuarında

görücüye çıkan otomobil 1964 yılında başrolünde Sean Connery’in oynadığı James Bond Goldfinger (Altın Parmak) filminde boy göstermiş. Ayrıca 17 Şubat 2008’de ABD’de gösterime giren Knight Rider sinema filminde de kendi kendine hareket edebilen, konuşabilen akıllı otomobil KITT ise 5. nesil Ford Mustang GT 500 KR Shelby kullanılmaktadır. İkinci dünya savaşı savaş uçağı ve soğuk savaşın batı propagandası James Bond’un aracı mustang, siyasi sosyal çağrışımları oldukça yüksek bir araç. Dergimizde yer verdiğimiz mustang ise üzerindeki değişimlerle gündeme geliyor.

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018 21

Markaloji

Geçmiştan Günümüze

ALFA ROMEO

Y arca gerçekleştirilemeyen bir tasarlama işi çeşitli zorluklar çıkarır. ıll

Paradoksal açıdan, bir tasarımcının “bugünü”, tasarım yaptığı insanlar için “gelecek”dir. Çünkü çevremizdeki sosyal ekonomik ve teknolojik dünya giderek karmaşık hale gelmektedir.

Gelecekte otomobillerin baş etmek zorunda kalacakları kısıtlamaların (enerji, ekolojik, politik-idari) neler olduğunu kim bilebilir? Öünüzdeki birkaç yıl içinde otomobil üreticileri için ne tür fırsatların doğacağını (yeni malzemeler, yeni motorlar, yeni yakıtlar) kim bilebilir? Acaba insanlar hala, gerçek bir Alfa Romeo gibi müthiş bir kullanıma sahip dinamik bir otomobile binmenin zevkini ve heyecanını hissetmek isteyecekler mi?

Alfa Romeo Tasarım Merkezi’ndeki tasarımcılar, kendilerini başkalarının yerine koyup çalışmalarını bu perspektiften değerlendirerek, bu sorulara basit yanıtlar vermektedirler. Yeni nesneler, yeni şekiller ve insanların yaşama daha 22

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018

mutlu bakmalarını sağlayacak yeni otomobiller tasarlarken, geleceği tasarlama gibi karmaşık bir işi de üstlenirler.

Açılımı gerçekten çok uzun (Anonima Lombardo Fabbrica Automobili) olduğundan birçok ülkede Alfa Romeo, sadece Alfa olarak anılıyor.

Alfa markası, Romeo soyadını kuruluşundan dokuz yıl sonra (1919’da) aldı. Tarihi romanlardan çıkma bir italyan yakışıklısının ismi olan Romeo, markanın adına etkileyici bir yan anlam da kattı.

Aslında Romeo, sadece Nicola adlı bir Alfa mühendisinin soyadıydı.

Firma 1910 yılında Milano’da kurulduğunda yönetim logo olarak, şehrin iki sembolünü kullanma kararı aldı. Bunlardan ilki, şehrin

logosunda yer alan kızıl bir haçlı.

Kırmızı haç soyluluğu, beyaz zemin halkı ve köylüleri simgeler. İkincisi ise, Visconti Ailesi’nin flamasından alınan bir yılandı ve bu engerek, bir çocuğu yutuyordu. Bu ilginç logo, ilk Haçlı Seferi’nde Araplar’a karşı kazanılan zaferi simgeliyor. Alfa’nın amblemine, 1925 yılında kazandığı ilk dünya şampiyonluğunun ardından bir de defne yaprağından taç ilave oldu.

Türkiye’de Satılan Geçmiş Modeller ; » 145 » 146 » 155 »156 » 32 ( 2 Nesil ) » 166 ( 2 Nesil ) Türkiyede Güncel Satılan Modeller ; » Alfa Mito » 145 (5 Kapı ) » Alfa BRERA » Alfa GT » Alfa 159 Sportwagon » Alfa 159

Auto Konsept

CORVETTE Z06 CONVERTiBLE

c gün

çıkıyor. orvette ışığına

Z06 çıktı.

Convertible Yeni

7 vitesli manuel veya 8 vitesli otoma-

otomo-

tik şanzımanın yer aldığı Z06 Convert-

Efsanevi Amerikan ikonu, pazara

bil, performansının yanı sıra spor

ible, Corvette Stingray modelindeki

sunulduğu günden itibaren nesiller

tasarımı ile her yönden bir güç sim-

gibi SLA tipi ön ve arka süspansiyona

boyunca otomobil tutkunları için

gesi

ve Manyetik Seçici Sürüş Kontrolü

bir rüya otomobil olmuştur. Yeni

625 beygir güç ve 861 Nm tork üre-

amartisörlere sahip.

Corvette’de bu geleneği sürdüre-

ten LT4 6.2 litre supercharged V8 motor kullanılıyor.

24

Auto Tuning World

bilir...

0’dan 100 km/s hıza 3 saniyede

/ Mart - Nisan 2018

Motoru adeta bir sanat eseri...

Auto Konsept

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018 25

Jant lastik

ZOR YOLLARDA “NOKİAN” İLE İZ BIRAKIN!

Havaların ısınmasıyla Yaz Lastiği sezonu açıldı ve NokianTyres bu yaza da hızlı bir giriş yaptı. Çünkü artık bilinçli tüketicimiz biliyor ki güvenliğimiz, sürüş konforumuz ve minimum yakıt tüketimi için sıcaklık +7 derecenin üstüne çıktığında yaz lastiğine geçilmesi gerekiyor.

N

okian Tyres’ın“yaz lastiği” kategorisinde öne çıkan özellikleri: Akıllı UHP Silika, Sessiz Kanal Tasarımı, Tutunma Tırnakları, Çamur Önleyici, Swoop Olukları, Cilalı Su Kanalları, Kanola- Silika Bileşimi, Tek Tel Boncuk Yapısı, Düşük Yuvarlanma Direnci, Suda Kızaklama Göstergesi, Trumpet ve Hydro Kanallar, Koral Silika Sırt Bileşeni, Aramid Yanak Teknolojisi, Güvenli Sürüş Göstergesi, Bilgi Alanı, Taş Fırlatıcıları, Pürüzsüz Sürüş Konsepti.

Tüm bu seçkin özellikler Nokian’ı Premium kategorisindeüst sıralara taşırken, her sene çeşitli ülkelerde yapılan tes-

Nokian Line’ın X-Blokları ve Swoop Kanalları sayesinde kusursuz direksiyon hâkimiyeti ve mükemmel yol tutuşu.

Test ödüllü Nokian yaz lastiğinin tipik içdış deseni, sürüşe konfor katarken direksiyon hâkimiyetini de kolaylaştırır, ekstrem durumlarda güvenli sürüş sağlar.

Kauçuk bileşimi ve sırt desenindeki yenilikler sayesinde, son derece düşük yuvarlanma direncine sahiptir. NokianLine, değişen yol şartlarına kolaylıkla uyum sağlar, daha az yakıt tüketimi sunar ve zararlı CO2 salınımını en aza indirir.

26

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018

tlerde güvenlik ve konforla ilgili kategorilerde birinciliği zorlamasını sağlıyor.

Yeni desenlerimiz ile lastik dünyasını daha da genişletiyoruz NokianLine Alman otomobil derneği ADAC ve tüketici örgütü StiftungWarentest ortaklığı ile Mart ayında 35 boyutta lastik test edildi.Test aşamasında her üreticinin eko ve konfor lastikleri önlü arkalı yerleştirilerek, lastiklerin güçlü ve zayıf yönleri değerlendirildi.

dernekleri tarafından güvenlik testlerinde “üst derece” ile değerlendirilirken, StiftungWarentest tarafından karşılaştırma testinde test birincisi oldu.

Alman otomobil kulübü ADAC düşük aşınma ve yıpranma için “çok iyi” notunu verdi.

NokianLine ayrıca 205/55 R16 lastik boyutu ile de testin tüm güvenlikle ilgili kriterlerinde “iyi” üst derecesi elde etti.

StiftungWarentesttestin kazananın NokianLine olduğunu belirtti.

185/60 ve 205/55 boyutları ile test edilen lastikler arasında NokianLine, İsviçreli TCS ve Avusturyalı ÖAMTC otomobil

Nokiangücünü ve kalitesini ispatlayarak Orta Avrupa pazarında tavsiye edilen lastik oldu.

Yeni oluk derinlik göstergesi ve bilgi alanı

test birinciliğini 215/65/16 boyutu ile kazanırken, “Çok iyi ıslak tutuş, ıslak zeminde kısa fren mesafesi ile çok dengeli yaz lastiği “ yorumu ile “örnek” ve “tavsiye edilir” üst derecelendirme elde etti.

Aynı ölçüler ile Auto Zeitung tarafınd an“HighlyRecommendable”değerlend irmesini elde ederek, NokianAramid yanak teknolojisi ile yüksek performans, olağanüstü dayanıklılık ve SUV’lar için büyük sürüş keyfi altında hassas kullanım ve maksimum güvenlik sağladığını bir kere daha kanıtlamış oldu.

Bu ıslak yol şampiyonunun sırt yüzeyinde, patenti Nokian Lastiklerine ait olan yeni bir tür Güvenli Sürüş Göstergesi (DSI) bulunmaktadır. Suda kızaklama riskini gösteren, kanal derinliği ve su damlası sembolü, lastiğin üzerinde sürücü tarafından en kolay görülebilecek noktaya yerleştirilmiştir.

NokianLine SUV NokianLine SUV,

Auto Bild - Allrad

Havacılık ve askeri endüstrilerinde de kullanılan “Aramid Teknolojisi” ilebozuk yollarda da şehir konforunu yaşamak isteyip, aynı zamanda da güvenliğe önem veren sürücüler için en doğru seçim.

Islak zeminde tutunmayı iyileştiren ve kaymayı en üst düzeyde engelleyen birçok yenilik, bu çok yönlü lastiği, sınıfında en iyi ürünlerin arasına taşıyor.

Aramid Yanak Teknolojisi ile spor arazi aracı kullananların ortak sorunu olan yanak hasarlarını azaltırken, az yakıt tüketimi ve konforu ile şaşırtmaya devam ediyor.

Konforlu sürüş hassas tutuş.

Asimetrik iç-dış sırt desenleri NokianLine ürün ailesinin tipik özelliği olup, sürüş

konforunu arttırır ve tekere hassas tutuş sağlar.

Pürüzsüz sürme konsepti yüksek hızlarda düşük yuvarlanma direncini güvenli tutuş ile kombine eden en son teknolojiyi temsil eder.

Islak zeminde kaymayı engelleyen yenilikler; Trumpet kanallar ve hydro kanallar.

Mermi şeklindeki Trumpet kanalları ana kanallardan yandaki kanallara doğru akışını hızlandırarak teker ile yol arasındaki suyu hapseder ve böylece yağmurla ıslanmış yollarda bile tutunmayı en üst düzeye çıkarır.

Yakıt tasarrufunda bir adım önde.

Gelecek nesil Line Koral Silika sırt bileşeni, sürücülere hassas direksiyon kullanma keyfini yaşatır.

Nokian Akıllı UHP Silika ile düşük ısı oluşumu, daha iyi ıslak tutuş sunuyor.

NokianzLine ‘ın yeni ve modern deseni, bu yüksek performans lastiğinin sürüş hissini kusursuz bir şekilde destekliyor.

Hızlı sürüş için tasarlanmış diğer Nokian yaz lastikleri gibi, sırtı asimetrik iç- dış desene sahiptir. Geniş ve büyük dişleri lastiği güçlendirirken, yol teması sırasında desen bloklarının hareketini azaltıyor.

Orta Avrupa yolları için dizayn edilmiş

ve çift gövde yapısı ile birleştirilmiş “sert çelik kuşağı”, yüksek güçlü çelik tellerden oluşuyor. Yeni jant zırhı, jant kenarları için ekstra koruma sağlıyor. Sert ve dayanıklı NokianzLine en kötü yol şartlarında bile gücünü ortaya koyuyor.

Line SUV, Spor arazi araçları sahiplerinin ekstrem koşullarda güvenli, zevkli ve kaygısız sürüş isteklerini bir araya getiren Nokian’ın en son geliştirdiği üründür.

SUV lastikleri lastiğin yanaklarına alınan darbelerden hasar görür. NokianzLine

SUV, lastikleri darbe ve kesiklerden korumak için, yan duvarları yüksek direnç gösteren, yanak aşınmalarını minimuma indiren NokianAramid teknolojisi ile destekleniyor.

Sportif ve hassas NokianzLine SUV,

NokianzLine SUV Almanya’dan 4 × 4 dergisi Off Road tarafından SUV lastikleri değerlendirmesi

Jant lastik

Molekül zincirlerin tamamen yeni kombinasyonu ısı üretimini azaltır ve yakıt tüketimini düşürür.

Sessiz Kanal tasarımı.

Dişlerin duvarlarında bulunan golf topu desenini andıran yarı küresel girintiler ilave sürüş konforu sağlar, araç içindeki sesi ve aracın dış sürüş sesini azaltarak daha keyifli sürüş sunar.

NokianzLine Alman otomobil dergisi Auto Zeitung tarafından 225/40 boyutu ile 14 yaz lastiği arasında gerçekleşen test sonucunda”NokianzLine, düşük yuvarlanma direnci ile kuru ve ıslak yolda oldukça güvenli ve performanslı bir lastik” yorumuyla “Son Derece Tavsiye Edilir” lastik değerlendirmesi yapıldı.

yapıldı. Test aracı olarak Mercedes-Benz ML 250 kullanılırken 255/55 R18 lastik boyutunu değerlendirmek üzere 9 marka seçildi NokianzLine SUV255/55/18 ölçüleri ile “hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu ve frenleme ile en iyi değerleri taşıyor” yorumu ile “Son Derece Tavsiye Edilir” değerlendirmesi sonucunda test birincisi oldu.

Spor Arazi Aracı lastikleri, yaklaşık dört yıllık titiz araştırmanın ürünü olup eşsiz dayanıklılığı ve tutuş özellikleri önceki versiyonlarından onu ayırt eden kilit niteliklerdir.

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018 27

Jant lastik

KORMETAL JANTLARI, 2015 AUTO SHOW FUARI’NDA Kormetal Jantları, 2015 Auto Show Fuarı’nda KM Jant ve Nokian Lastikleri’nin en yeni, üstün performans odaklı ürünlerini sergileyecek.

Kormetal

Jantları, İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde 22-31 Mayıs 2015 tarihlerinde gerçekleşecek, 14 salon ve toplamda 145 bin m2’lik bir alana kurulacak olan Auto Show Fuarında, Salon 8, Stand 841 A’da yerini alıyor.

Yaklaşık 700.000 katılımcı beklenen fuar, hafta içi 12.00 – 21.00, hafta sonu 11.00 - 21.00 saatleri arasında, ziyaretçilere açık olacak.

KM Jant’ın 2015 yılında en beğenilen modelleri arasında yer alan Truva, Tempest, Adventure, Barbuda, Tapoa, Shark, Salerno, Wien, Powerful, Rundo ve Luna fuarda sergilenecek ürünler arasında.

Türkiye’de Kormetal A.Ş Distribütörlüğünde tüketiciyle buluşan NokianTyres’ın 4 mevsim lastiği WEATHERPROOF, Yaz Lastikleri arasında yer alan: Line, Zline, Zline SUV, Line SUV ve İ3 ‘ün yanı sıra, Kış Lastikleri arasında yer alan: D4, Nokian WR C3, ROTIIVA HT, ROTIIVA

AT, WR D3, WR A3 ve W+ gibi kendi segmentlerinde üstün özellikleriyle öne çıkan lastikler ziyaretçilerin beğenisine sunulacak. İlkbahar ve sonbaharda lastik değişimine son verecek olan ve tüm mevsimlerde konforlu bir sürüş sunan Weatherproof, Alman otomobil dergisi Auto Zeitung tarafından 225/40 boyutu ile 14 yaz lastiği arasında gerçekleşen test sonucunda “düşük yuvarlanma direnci ile kuru ve ıslak yolda oldukça güvenli ve performanslı bir lastik” yorumuyla “Son Derece Tavsiye Edilir” değerlendirmesini elde eden zLine, Auto Bild - Allrad testini215/65/16 boyutu ile kazanan, “Çok iyi ıslak tutuş, ıslak zeminde kısa fren mesafesi ile çok dengeli yaz lastiği “ yorumu ile “örnek” ve “Son Derece Tavsiye Edilir” üst derecelendirme elde eden Line SUV, Almanya’dan 4 × 4 dergisi OFF ROAD’s tarafından gerçekleştirilen testlerde 255/55 R18 lastik boyutu ile “Son Derece Tavsiye Edilir” değerlendirmesi sonucunda

test birincisi olan zLine SUV, (ADAC) tarafından 185/60 boyutu ile genel değerlendirmede üçüncü seçilen, güvenlikle ilgili değerlendirmede ilk sırada yer alan, “hem kuru hem ıslak zeminde, düşük aşınma ve yuvarlanma direnci ile çok dengeli bir lastik” yorumu ile Orta Avrupa pazarında “tavsiye edilir” derecesini kazanan NokianLine gibi lastik serisinin en iyi ürünleri fuar ziyaretçilerinden tam not alacak.

2016 kışında kullanıcılarına ulaşacak olan Nokian’ın kış lastiği segmentinde yer alanWR D4, ıslak zeminde frenleme alanında Anotunu elde eden ilk kış lastiği konumunda. Özel hamuru sayesinde karlı ve kuru yollarda sağladığı üstün yol tutuşu ve frenleme performansı ile öne çıkıyor.

Yönlü lastik sırtı su, erimiş kar, çamur tahliyesini kolaylaştıracak şekilde tasarlanan sırt blokları sayesinde m ükemmelleştirildi.”SnowPerforman ceBlocks” sistemi özellikle kar üzerinde tutunma kabiliyeti açısından optimize edildi.

KORMETAL VE NOKİAN HAKKINDA 1978 yılında İstanbul ‘da alüminyum ve zamak parça üretimi ile yola çıkan KORMETAL, 1986 yılından beri alüminyum alaşımlı KM Jantları’nı üreterek, başta Almanya, Fransa ve İngiltere olmak üzere 50 ye yakın ülkede ihracat yapan şirketler topluluğu haline gelmiştir.

Tescilli bir dünya markası olarak modern bir dökümhaneye sahip olan fabrikasında, 5.000 ton/yıl alüminyum işleme kapasitesine ulaşmıştır.

TSE ve TÜV Belgeleri ile kalitesini kullanıcılarına kanıtlamış olan %100 yerli 28

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018

KM Jant, geniş bayilik ağının yanı sıra, web satış ortaklarımızdan da kolaylıkla temin edilebiliyor. ** Temelleri 1846 yılında ilk hava basınçlı (pneumatik) lastiğin icat edilmesine dayanan Nokian, Dünya’nın İlk kış lastiğinin (1934) mucidi olarak saflaştırılmış ve düşük aromatik yağlar kullanan ilk lastik üreticisidir.

1990’ların başında, kış lastikleri için çamur kızaklama testleri yapan ilk firma olup, buz üzerinde sürüşte ilk Guinness Dünya rekorunu (335.71 km/h) kırmıştır.

NokianTyres İskandinav ülkelerinin en büyük

lastik üreticisi olarak, yeni ürün ve çözüm patentleri ile lastik teknolojisini en üst noktalara taşımış, yaz - kış lastikleri ile Türkiye kullanıcıları tarafından da tam not almıştır.

Finlandiya, İsveç, Norveç, Estonya, Letonya ve Rusya gibi 27 ülkede 1355 satış noktası ile Vianor lastik zincirine, 3600 perakende satış mağazasına sahiptir.

KM Jant ve Nokian Lastikleri geniş bayilik ağının yanı sıra, web satış ortaklarımızdan da kolaylıkla temin edilebiliyor.

AutoGüncel

BRİSA, SERVİS VE ÜRÜN İNOVASYONLARINDA AR-GE VE DİJİTAL DÖNÜŞÜMÜ KULLANIYOR İhracatta 2017 yılında 184 milyon Dolar ile rekor kıran Brisa, 2018 yılında da vites büyütmeye devam ediyor. Yeni hedef 200 milyon Dolar üzeri.

B

risa, gerçekleştirdiği yıllık değerlendirme toplantısı ile 2017 yılını değerlendirdi ve 2018 yılı hedeflerini açıkladı. 2017 yılında yurt içi ve yurt dışı satışlarında önemli bir artış yakalayan şirket, katma değerli üretim ve yenilikçi hizmetlerle liderliğini ileriye taşımaya odaklanıyor. Şirket, 2018 yılında net satış gelirlerinde Hedefini %15-20 aralığında büyümeyi tartışılmaz liderlik olarak ve ihracat gelirlerinde 200 mibelirleyen lyon Dolar büyüklüğün üzerine Brisa’nın çıkmayı hedefliyor. köklerinde “insana yakınlık” var.

Brisa bunu sosyal projeleriyle güçlendiriyor.

30 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

Bridgestone ve Lassa markaları ile Türkiye lastik pazarı lideri Brisa, tartışılmaz liderlik konumunu ileriye taşıyacak şekilde ulusal ve uluslararası çapta büyümeye odaklanıyor ve kökleri olan insana yakınlık üzerine inşa etmekte olduğu “yolculuk tecrübesinin yenilik liderliği” alanına yatırım yapıyor. 2017 yılında belgelendirilen Ar-Ge Merkezi ile de Türk mühendislerinin ürün tasarım ve süreç geliştirme çalışmalarına odaklanan şirket, Aksaray Organize Sanayi Bölgesi’nde Hasandağı eteklerin-

de akıllı lastik fabrikasını kuruyor.

Aynı dönemde tüm zamanların ihracat rekorlarına da imza atan Brisa, 2018 yılını büyümeye odaklı bir atılım yılı olarak planlıyor. Şirketin yeni dönem hedeflerini açıklayan Brisa CEO’su Cevdet Alemdar; “Uzun yıllardır sürdürdüğümüz Türkiye lastik sektörü liderliğini bu yıl ileri taşımaya kararlıyız. Brisa’nın hikayesi büyüme üzerine…İnsana yakınlığımızla, yenilikçiliğimizle, teknolojimizle ve dengeli fi-

nansal yapımızla istikrarlı bir şekilde yatırımlarımızı hayata geçiriyoruz.

43 yıldır İzmit’te ve bu yıldan itibaren Anadolu’nun tam ortasında yer alan Aksaray fabrikalarımızla her aracın lastiğine talibiz. 2018 yılında hem toplam satış gelirlerimizde hem de ihracatımızda büyümeyi hedefliyoruz. Bizim için değerli olan müşterilerimizin yolculuğunu, lastiğin ötesinde hizmetlerle zenginleştirmek.

Tüm bu gelişmelerle şirket, 2018 yılında sunduğu yeniliklerini zenginleştirerek hem yurt içi hem de yurt dışı pazarlarda rekabet gücünü artırmaya odaklanıyor. Brisa yolculuğun keşfedilmesi yolundaArGe’sini, dijital dönüşümü ve lastik ötesi hizmet yeniliklerini üç temel önceliği olarak belirledi.

Türkiye’nin sektöründeki en kuvvetli bayi teşkilatı ve 2700 kişiden oluşan yetkin ve çalışkan Brisa ailesi ile sahadaki başarımızı artıracağız” dedi.

Brisa’nın müşterilerin yolculuk tecrübesine odaklanan liderlik yaklaşımını anlatan Alemdar şunları söyledi: “İlk çıkış noktamız, ana köklerimiz olan insanlarımızla sahaya ve topluma yakın olmak.

Brisa, 2017 performansıyla Türkiye’de 1”

yılındaki güçlü “Sahada 1,

Dünya yenileme ve orijinal ekipman lastik pazarında, son 5 yılda yıllık ortalama %3,3 büyüme kaydedilirken, Türkiye %5 ile daha hızlı büyüdü.

2017 yılında Türkiye lastik pazarı bir önceki yıla göre %8,4 büyüdü. Belirli segmentlerde çift haneli büyüme oranlarına ulaşan Pazar, gelişim odaklı bir yıl geçirerek, gelecek yıllar için potansiyelini korumaya devam etti. Binek kış lastikleri segmentinde ise sürücülerin emniyete yönelik farkındalıklarının arttığı ve pazarın büyüdüğü gözlemlendi. Brisa, bu koşullar içerisinde Türkiye’de satılan her 3 lastiğin birini pazara sunuyor.

Türkiye lastik sektörü lideri olan Brisa da bu büyümeye önderlik etmek üzere çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Şirketin son 5 yılda net satış gelirleri yurt içinde %46, yurt dışında %81, toplamda %54 büyüdü.

Aynı dönemde bayi teşkilatı da %50 büyüdü.

2017 yılsonu finansal sonuçlarına göre ise; şirketin toplam satış gelirleri 2.294 milyar TL’ye ulaştı ve geçen senenin aynı dönemine göre net satış gelirlerinde %30 oranında artış sağlandı. Ciroda görülen bu yüksek artış FAVÖK seviyesinde de devam etti ve önceki seneye göre %35 oranında bir artış ile 325 milyon TL’lik büyüklüğe ulaşıldı.

Brisa, Toplam Yolculuk Tecrübesinin Yenilik Lideri

Buradan beslenerek sürücülerin yolculuklarına, çeşitlendirdiğimiz içeriklerimizle eşlik etmeyi hedefliyoruz. Sadece lastiğin değil yeniliğin de lideri tartışılmaz lideriyiz. Yolculuğun keşfedilmesi yolunda Ar-Ge’mizi, dijital dönüşümü ve lastik ötesi hizmet yeniliklerimizi üç temel önceliğimiz olarak belirledik. Yenilik liderliği bizim için sektörde oyunun kurallarını değiştiren şekilde müşterilerimize değer katmaktır. Örneğin, hızlı bakım ve servis markamız Otopratik ile lastiğin ötesinde tek noktada çok hizmet veriyoruz. Otopratik bugün hızlı bakım müşterilerinin %60’ı tarafından tercih ediliyor. Şimdi Otopratik’lerde yepyeni ürünler ve elektrikli araçlar için şarj üniteleri göreceksiniz. Kamyon ve otobüs filolarına yönelik geliştirdiğimiz Profleet çözümlerimizle ise, bugün yolda çalışan 1 milyondan fazla lastiğe dokunuyoruz. Bu lastikler üzerinde teknik inceleme ve raporlama yaparak müşterilerimizin işine yakıt tasarrufu ve verimlilik şeklinde katkı sağlıyoruz. Lastik.com.tr sitemizden ürünlerimiz için mağazaya gitmeden güvenli bir şekilde alışveriş imkanı sunuyoruz. Şimdi, tüm iş ortaklarımızın da bu dijital dönüşüme katıldığını göreceksiniz.

Sektörümüzde bayi ağı dönüşümü için Google’ın projesini ilk kez biz uyguluyoruz. Tabii, hayat sahada.

2017 yılında iş ortaklarımızla birlikte

AutoGüncel 50.000 lastik için müşterilerimizin bulundukları yere gidip ihtiyaçlarına mobil çözümlerimizle cevap verdik. Tüm bunları tasarlayan çalışma arkadaşlarımıza artık yapay zeka temelli robot ekip arkadaşları destek veriyor. Bu sayede iş süreçleri için gereken zamanı %30’lara kadar kısaltıyorlar, müşterimiz için yenilikçi işlere odaklanıyorlar. Tabii, pazarda müşterilerimize bu şekilde odaklanabilmemiz için bir itici gücümüz de ürün ve süreçler tasarlayan Ar-Ge Merkezimiz ve mühendislik çalışmalarımız. Brisa’nın Türk mühendisleri imalat sektörünün gözbebeği olagelmişlerdir. Şimdi bu Türk mühendislerle patlasa dahi yola devam, nano malzemelerle güçlendirilen lastikler geliştiriyoruz. İzmit’teki mühendislerimiz 2017 yılında başka hiçbir üreticide olmayan 17 milyon Dolar büyüklüğünde özel karışım teknolojisi yatırımı gerçekleştirdi. Heyecan verici yeni bir gelişme de Aksaray’daki yeni yatırımımız. 300 milyon Dolar yatırım ile hayata geçen yatırımımızı akıllı fabrika kriterlerine göre hazırlıyoruz.

Anadolu topraklarında, Hasan Dağı eteklerinde sektörümüzün akıllı fabrikasını hayata geçiriyoruz.”

Brisa, Ar-Ge Merkezi ile hem üründe hem tedarikte yerlileşme, yenilikçi hammadde ve yerli geliştirme ile pazarın ihtiyaçları doğrultusunda ürün tasarımı yapıyor. Geçtiğimiz dönemde 17 milyon Dolar yatırımla hayata geçirdiği ve başka herhangi bir üreticide olmayan özel karışım teknolojisi ile otomotiv firmalarına dünya standartlarında lastik geliştiriyor. %94 olan yerli üretim oranını artırmak için çalışıyor. 30 yılı aşkın süredir teknoloji ve ürün geliştirme alanına yatırım yapan Brisa, Ar-Ge Merkezi ile uluslararası rekabet gücünü artıracak yenilikçi süreç ve geliştirme teknolojileriyle ihracatta vites büyütüyor. Şirketin hedefi, Ar-Ge Merkezinde yılda en az 30 projeyi hayata geçirmek.

Bu çalışmalarına önemli bir kaynak ayıran Brisa, 2017 yılında Ar-Ge’ye 18,7 milyon TL yatırımı tamamladı.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018 31

AutoGüncel Ar-Ge ve üretimdeki yenilikçiliğini hizmet inovasyonları ve yeni nesil iş modelleri ile zenginleştiren Brisa, hızlı araç bakım alanında pazarda istikrarlı bir şekilde varlık gösteren Otopratik’i Türkiye genelinde yaygınlaştırma çalışmalarına da devam ediyor. Şirket, 2017 yılında 55’e ulaşan mağaza sayısını 2020 yılında 200’e çıkartmayı hedefliyor. Şirket Otopratik mağazalarında elektrikli şarj ünitesi hizmeti de sunmaya başlıyor.

Son 3 yıldır Accenture Dijitalleşme Endeksi’nde Dijitalleşme Öncüleri Ödülü ve Endüstri Lideri Ödülü alan şirket, ulaşılabilir ve hayatı kolaylaştıran dijital hizmetler için Lastik.com.tr çözümünü sunarken, iş ortaklarının da dijitalleşme sürecinde Google projesine onları da dahil ederek destek oluyor.

Brisa, yatırımlarına ve bu topraklarda üretmeye devam ediyor

30 Auto Tuning World / Ocak - Şubat 2018

Brisa, 2017 yılında geliştirme ve üretim süreçlerine hız verdi. Lassa Driveways serisi yeni nesil lastikleri ile yurt içi ve yurt dışı pazarlarda varlığını güçlendirdi. Aynı zamanda Bridgestone Corporation çatısı altında, 2014 yılından bu yana, ithal ederek Türkiye pazarına sunduğu Dayton marka lastiklerin yerli üretimine başladı ve ürün gamına kış lastiklerini de ekledi. Dayton, büyümeye devam eden rekabetin yoğun olduğu ekonomik segmentte yüksek potansiyeli gerçekleştirerek, hem tüketici hem ticari grupta pazarın üzerinde bir performans sağladı.

2018 yılında yenilikçi ve katma değerli üretim gücünü artırmayı hedefleyen şirket, dünya lastik devi ve Brisa’nın ortağı Bridgestone tarafından geliştirilen Driveguard lastikleri de Türkiye’de üretmeye başlayacak. Driveguard, patlasa da yol alabilen (RFT) teknolojisinin TPMS’e sahip, 15” ve üzerinde tüm

araçlarda kullanılmasını sağlıyor. Bu sayede lastik patlasa da 80 km hızla 80 km boyunca sürüş keyfinin devam etmesini sağlıyor. Şirket kurulduğu 1988 yılından bu yana yaklaşık 1,3 milyar Dolar’ı aşan yatırımı tamamladı. Yerli Ar-Ge, yerli üretim ve güçlü ihracat için yatırım yapan Brisa, böylece ülke ekonomisinin gelişiminde önemli bir rol oynuyor.

Brisa’nın 2018 ihracat hedefi 200 milyon Dolar üzeri büyüklüğe ulaşmak Brisa ihracat odaklı büyüme stratejisi doğrultusunda küresel oyuncularla rekabet ediyor. Şirketin 2017 yılı uluslararası satışları tüm zamanların rekor satış adedi ve cirosuna ulaştı.

2017 yılsonunda, geçen yılın aynı dönemine göre yurt dışı satış gelirleri %33 oranında artış kaydetti.

2017 yılında Lassa, daralan Avrupa Pazarının üzerinde büyüme gösterm-

AutoGüncel

eye devam etti. Avrupa dışı pazarlarda ise bir önceki yıla göre, Rusya’da 5 kat, Moldova’da 2 kat, Ukrayna’da %50 büyüme oranları kaydetti.

Yerli sanayiyi koruma tedbiri olarak pazarın popüler pek çok ürününe ithalat yasağı getirilen Tunus’ta Lassa satışları %7 büyüdü.

Çin’e özel lastik geliştiren ve Avrupa pazarındaki ihtiyaçlara göre yenilikçi lastikler sunan Brisa, bugün 70 ülkede, 80 distribütör ile 600’e yakın Lassa tabelalı mağaza ve 6.000 satış noktasında araç sahiplerine ulaşıyor. Şirket, 2018’de 95 yeni mağaza daha açmayı planlıyor.

Şirketin ihracatındaki bu hızlı yükselişte katma değerli üretim kabiliyeti önemli bir rol oynuyor. 2017’de

Türk mühendislerinin tasarladığı ürünlerle uluslararası pazarlarda güçlü büyüme hedefleyen Brisa’nın

2018 yılsonu ihracatı için 200 milyon Dolar’ın üzeri hedefleniyor.

Brisa; Lassa, Bridgestone, Bandag, Dayton, Kinesis ürünlerinin yanı sıra, Otopratik, Propratik, Lastiğim, lastik.com.tr, Probox, Bridgestone Box, Profleet, Mobilfix, Filofix gibi yenilikçi satış kanalları ve hizmetleriyle de hem bireysel hem kurumsal müşterilerinin yolculukları boyunca tüm ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlıyor.

30 Auto Tuning World / Ocak - Şubat 2018

MotoFuar

10. MOTOBIKE ISTANBUL RENKLİ GÖRÜNTÜLERLE BAŞLADI

34 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

MotoFuar

Messe Frankfurt Istanbul tarafından organize edilen ve

Aytemiz ana sponsorluğunda gerçekleşen motosiklet, bisiklet sektörünün bölgedeki en kapsamlı etkinliği Motobike Istanbul İstanbul Fuar

Merkezi’nde kapılarını açtı.

Fuarın açılışı Messe Frankfurt Istanbul Genel Müdür’ü Tayfun Yardım, Aytemiz Genel Müdürü Ahmet Eke ve MOTED Başkanı Bülent Kılıçer tarafından yapıldı.

Auto Tuning World / Mart - Nisan

2018

35

MotoFuar Yeni

Modeller

İlgi

Görüyor

tosiklet kullanıcılarının güvenli

esas olduğu yeni bir perspe-

Bu yıl 10. kez kapılarını açan

ve konforlu akaryakıt alışverişi

ktif

yapmasını sağlayan “Motorcu

Motosiklet Endüstrisi Derneği

Motobike Istanbul her zamankin-

dostu istasyon” projesini hayata

MOTED’in yeni sosyal projesi

den çok daha renkli ve heyecanlı

geçiren ve bununla birlikte, mo-

“Biz Trafikte de Aileyiz” fuarda

başladı. Ziyaretçiler bu yıl da

tosiklet kullanıcılarına istasyon-

tanıtılmaya başlandı. Özellikle

önemli motosiklet markalarının

lar dışında da fayda sağlama

motosiklete

yeni

yakından

amacıyla yine motosiklet sürücül-

büyük bir kesimindeki mev-

görme fırsatı yakaladı. Sektörün

erini önceleyen, sabit ve gezici

cut

önemli motosiklet markalarının

eğitim programı üzerine kuru-

toplumda motosiklet kullanımına

ardı ardına yaptığı yeni model

lacak yeni kurumsal sosyal so-

yönelik bilinç geliştirebilmek ve

lansmanları ile renklenen fuar,

rumluluk projesini 2018 yılında

motosiklet kültürünü daha geniş

dört gün boyunca devam ede-

hayata geçirmeye hazırlanan Ay-

kitlelere anlatabilmek için projel-

cek ve tüm motosiklet ve bisiklet

temiz, fuar süresince motosiklet

er hayata geçiren MOTED’in bu

tutkunlarını ağırlayacak. Dünyanın

kullanıcılarına avantajlar sunuyor.

yeni projesi ziyaretçilerden ve

modellerini

önde gelen markalarının en yeni MOTED’in “Biz Trafikte de Ai-

kullanıcıları, fuarın ana spon-

leyiz”

Projesi

Ses

Getiriyor

soru olan Aytemiz’in hizmetleri

36 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

ilişkin

hoşnutsuzluğu

amaçlayan

toplumun gidermek,

katılımcılar tarafından ilgi gördü.

modelleri ile buluşan motosiklet

hakkında da bilgi alabiliyor. Mo-

kazandırmayı

“Motobike my”

Trafik kültürüne dayanışmanın

bu

Acadeyıl

yine

dopdolu

MotoFuar

Etkinlik, seminer ve atölye çalışmaları

sponsorluğunda Rok Bagoros ve Bir-

sahip olabilecekler. Çekilişte 1 kişi

ile “Motobike Academy” bu yıl

kan Polat motosiklet şovları başladı

Ducati Multistrada 950 2017 Mod-

yine dopdulu. Dört gün boyunca

ve dört gün boyunca devam ede-

el Motosiklet, 1 kişi BMW G 310

motosiklet ve bisiklet sektörün-

cek. Ayrıca, ödüllü “gymkhana”

R 2017 Model Motosiklet, 1 kişi

den önemli konuklar Yigit Top’un

yarışları da ziyaretçilerini bekliyor.

KTM Duke 250 2017 Model Mo-

moderatörlüğünde

ziyaretçilerle

tosiklet, 3 kişi Harley Davidson Deri

buluşuyor. Dakar’da yarışan Türk pi-

Özel yapım ya da kişiselleştirilmiş

Ceket, 3 kişi Teknotakip Motosiklet

lotlar Selçuk Bektaş, Koray Özkaplan,

motosiklet

Takip Cihazı, 3 kişi 500 TL Hediye

Serkan Özdemir, Şakir Şenkalaycı ve

sergileneceği

daha birçok önemli ismin yanı sıra

ise

kadın motosiklet kullanıcıları Asil Öz-

bisiklet

özel

ve

bisikletlerin

“custom”

yapım

alanı

Puan Değerinde Aytemiz Kart kaza-

ve

nma şansı yakalayacak ve kazanan-

ağırlıyor.

lar 2 Nisan 2018 Pazartesi günü

motosiklet

meraklılarını

bay, Gülşah Merve Yüksel, Özge Öz-

Sözcü gazetesinden ve Motobike

timur, Nesli Avcı, Adile Yavuz, İlayda

Her

Bilete

Yağmur Yılmaz, Şebnem Şengül ile

Motobike

Bir

Çekiliş

Hakkı

Istanbul’un resmi facebook ve ins-

Istanbul’da

tagram hesaplarından ilan edilecek.

sohbet şansı ziyaretçileri bekliyor.

Motobike Istanbul’un hediye çekilişi

Fuara

Geçtiğimiz yıl kaybettiğimiz Altın

geleneği 10. yılında da devam edi-

Istanbul’un

Elbiseli Adam Barkın Bayoğlu’nu

yor. Fuar ziyaretçileri Biletix.com

den,

anma programları da Motobike Is-

üzerinden alınan biletlerdeki kod

hesaplarından

tanbul boyunca devam edecek.

ile

Dış alandaki gösteri alanında, KTM

dair

ayrıntılar resmi

facebook

Motobike

web

sitesin-

ve

instagram

takip

edilebilir.

www.motobikeistanbulcekilis.

com adresine girerek birbirinden

Daha

fazla

bilgi

için:

değerli hediyeleri kazanma şansına

motobikeistanbul.com.tr Auto Tuning World / Mart - Nisan

www.

2018

37

Auto Konsept

PORSCHE 911 GT3 HER ZAMANKİ GİBİ Porsche 911 GT3 aerodinamik yapısında gerçekleştirilen değişimlerle daha güçlü ve daha estetik bir görünüme kavuştu.

38 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

Auto Konsept

Aracın dış dizaynında ek spoiler,

yeni tasarlanmış hava kanalları ile arka kanat görsel anlamda zaten zengin olan Porsche 911 GT3’ü daha da estetik hale dönüştürüyor. Süspansiyon sistemindeki kapsamlı değişimler önemli ölçüde mekanik tutuş sağlıyor.

GT3 RSR 3.8 litrelik boxer motor hafif iyileştirmeler dışında aynı.

Araç dakikada 8000 devirde 465 hp (342 kW) güç üretmekte ve 7250 devirde 430 Nm maksimum tork sağlamakta. Verimli altı silindirli devir sınırlayıcı 9,400 rpm’de devreye giriyor. Porsche mühendisleri tarafından geliştirilen sıralı altı-hız birimi, önceki modellerden da hafif aracın iç sürtünmesi önemli ölçüde azaltılmış.

Motor Altı silindirli alüminyum boxer motor, su soğutmalı, 3795 cc, strok 76.4

mm; 102.7 mm delik; 8,000 rpm’de 465 hp (342 kW) max. 7.250 rpm tork 430 Nm; hava kısıcı 2 x 29.5 mm, maksimum motor hızı 9400 rpm; silindir başına dört valf; kuru karter yağlama; bireysel kelebek kelebek; merkezi hava girişi; elektronik MS 4.0 motor yönetimi; yakıt enjeksiyonu; yakıt notu: RON 98 Süper Plus, kurşunsuz.

hızlı doldurma fonksiyonu ile 90 litrelik yakıt deposu, güvenlik, hava jakı; kaynaklı güvenlik kafesi; (sürücü tarafında sadece) kova tipi yarış koltuğu aleve dayanıklı koltuk örtüsü ile; HANS Baş ve Boyun Destek kullanımı için uyarlanmış altı-noktalı emniyet kemeri, elektrik yangın söndürme sistemi mevcut.

Süspansiyon

Güç iletimi

Yağ / su ısı değiştirici, tek kütle volan; hidrolik ayrılma kolu, üç-plaka karbon-fiber kavrama; arkadan çekişli, sınırlı kaymalı diferansiyel, % 45 / 65 sıralı çene tipi vardiya ile altı-vitesli şanzıman.

Vücut Aracın, monokok gövdesi sıcak galvanizli çelik; ön spoyler ile aerodinamik açıdan optimize edilmiş ön uç; aerodinamik olarak optimize edilmiş ve yerden ayarlanabilir arka kanat;

Ön: McPherson kollu aks; Sachs dörtyollu gaz basıncı amortisörler, çift helezon yaylar (ana ve yan yay); her iki tarafta ayarlanabilir kılıç-tipi antiroll bar;; hidrolik direksiyon kamber için ayarlanabilir ön aks kollar.

Arka: Katı monte aksın alt çerçeve ile çok kollu aks; Sachs dört-yollu gaz basıncı amortisörler, çift helezon yaylar (ana ve yardımcı yayı); arka aks tie-bar takviyeli ve kademesiz ayarlanabilir, ayarlanabilir kılıç-tipi anti-roll bar her iki tarafta. Komple süspansiyon kademesiz (yükseklik, Auto Tuning World

/ Mart - Nisan

2018

39

Auto Konsept

kamber, parça).

Frenler

Arka: Tek parçalı dört pistonlu alüminyum sabit kaliperler, iç-Bacalı, çapı 355 mm; yarış fren balataları.

Denge çubuğu denetimi ile fren sistemi Ön: Tek parçalı altı pistonlu alüminyum sabit kaliperler; 380 mm çapında iç-havalandırmalı; fren yarış balataları.

Jant – Lastik Ön: Üç parçalı BBS hafif alaşım jantlar (11J x 18-34) Arka: Üç parçalı BBS hafif alaşım jantlar (13J x 18-12,5)

40 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

Elektrik Sistemi Akü 12 volt

Ağırlık 1.200 kg.

Teknoloji

ABB VE FORMULA E BIRLIKTE E-MOBILITENIN GELECEĞINI YAZIYOR Öncü teknoloji lideri ABB, dünyanın ilk tam elektrikli uluslararası FIA motor sporları serisi “ABB FIA Formula E Şampiyonası”na isim sponsoru olarak destek veriyor.

ABB ve Formula E, sürdürülebilir bir gelecek için e-mobiliteyi destekleyen çığır açıcı bir ortaklık kurdu. 2014 Eylül ayında Pekin’de düzenlenen ilk yarıştan beri Formula E, tam elektrikli uluslararası motor sporları alanında bir numara olarak konumlanmıştır.

Bundan sonraki etaplarda, dünyanın öncü teknoloji lideri ABB’nin ismini, inovasyon ve teknoloji liderliğini de sunduğu yarış serisi “ABB FIA Formula E Şampiyonası” adıyla anılacak.

Elektrifikasyon

alanında

rakipsiz

uzmanlığı, elektrikli araç şarj çözümlerindeki liderliği ve elektrikli araçlar için dünyanın en geniş hızlı şarj istasyonu ağına sahip ABB, Formula E için ideal endüstri ortağıdır. Formula E, e- mobilite alanında elektrikli ve dijital teknolojileri geliştirmek ve test etmek için rekabetçi bir platform işlevi sunarak, altyapı ve dijital platformlarıyla birlikte elektrikli 42 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

araçların tasarım ve işlevselliğinin

dijital teknoloji alanındaki geçmişi

geliştirilmesine yardımcı oluyor. ABB

ve uzmanlığı ile küresel teknoloji

ve Formula E, güçlerini birleştirerek

lideri ABB’nin, Formula E’nin isim

e-mobilitenin sınırlarını zorlayacak

ortağı olarak aramıza katılmasından

biçimde konumlanacak.

onur duyuyorum. Her iki şirket de, imkanların sınırlarını zorlama ile

ABB CEO’su Ulrich Spiesshofer “E-

eş anlamlıdır. Birlikte, ortak olarak,

mobilitenin geleceğini yazmak için

ABB FIA Formula E Şampiyonasını

Formula E ile ortaklık kurmaktan

takip eden hayranlara ve tüketicilere

son derece heyecanlıyız,” diyor ve

en son teknolojiyi küresel ölçekte

ekliyor: “Bugün, iki öncü birleşiyor.

sergileyeceğiz.”

ABB ve Formula E, en gelişmiş elektrik ve dijital teknolojilerin ön

Elektrikli araç altyapısında dünya

saflarında yer aldığından, doğal

lideri olan ABB, elektrikli arabalar

bir uyum içerisindedir. Birlikte, bu

ile elektrikli ve hibrit otobüsler için

heyecan verici spor etkinliğini gel-

eksiksiz şarj çözümlerinin yanı sıra,

ecek seviyeyeye taşıyacak ve yüksek

gemilere ve demiryollarına elektri-

performanslı ekipler geliştireceğiz.

fikasyon çözümleri de sunmaktadır.

Her seferinde heyecanla bir yarış ka-

ABB Elektrikli Araç şarj pazarına

zanarak, birlikte geleceği yazacağız.”

2010 yılında girmiştir ve günümüzde

Formula E’nin kurucu ve CEO’su Ale-

6.000’in üzerinde şarj cihazı ile hızla

jandro Agag: “Formula E için tarihi

büyüyen küresel bir kurulu sisteme

bir gün yaşıyoruz. Elektrifikasyon ve

sahiptir.

Teknoloji

ABB FIA Formula E Şampiyonası Hakkında ABB FIA Formula E Şampiyonası, FIA’nın elektrikli sokak

Serinin dördüncü ayağında 10 ekip ve 20 sürücü ABB For-

yarışı serisi olup, motor sporlarında dünyanın ilk tam

mula E şampiyonluğu için mücadele ederek beş kıtada 11

elektrikli uluslararası tek kişilik kategorisidir. New York,

şehirde rekabet edecektir. Bir sonraki yarış 13 Ocak tari-

Hong Kong, Paris ve Zürih gibi ikonik silüetlerin önünde

hinde Marakeş’te düzenlenecek olup, 2018 şampiyonası

yarışların düzenlendiği Formula E, dünyanın başlıca

Temmuz ayında sona erecektir.

şehirlerine heyecan verici bir rekabet aksiyonu getirmektedir.

Formula E’yi takip edin: www.FIAFormulaE.com Facebook: www.facebook.com/FIAFormulaE Instagram: www.instagram.com/FIAFormulaE Twitter: www.twitter.com/FIAFormulaE (@ FIAFormulaE) YouTube: www.youtube.com/user/FIAFormulaE ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) kamu, sanayi, ulaşım ve altyapı sektörlerindeki müşterilerine elektrifikasyon ürünleri, robotik ve hareket, endüstriyel otomasyon

ve güç şebekeleri alanlarında hizmet sunan dünyanın öncü bir teknoloji lideridir. 130 yılı aşan inovasyon geleneğini sürdüren ABB bugün, endüstriyel dijitalleşmenin geleceğini yazmakta ve Enerji ve Dördüncü Endüstriyel Devrimi harekete geçirmektedir. Tam elektrikli uluslararası FIA motor sporları sınıfı olan Formula E’nin isim ortağı ABB, sürdürülebilir bir geleceğe katkıda bulunmak üzere e-mobilitenin sınırlarını zorlamaktadır. ABB 100’den fazla ülkede yaklaşık 136.000 çalışanı ile faaliyet göstermektedir. www.abb.com

Auto Tuning World

/ Mart - Nisan 2018

43

Makale

Hazırlayan Namistain Amortisör Yönetim Kurulu Başkanı Nizamettin Karabak

A

AMORTİSÖRE GENEL BAKIŞ - SORUNLAR ÇÖZÜMLER ?

mortisör, aracınızın süspansi-

yon sisteminin bir parçasıdır. Birçok sürücü, amortisörlerin aracta sarsılmaları

önleyen

bir

konfor

sağlayıcı olduğunu düşünür. Halbuki suspansiyon sisteminde yol üzerindeki bozukluklardan kaynaklanan bu şokları emen ve aracın yükünü taşıyan esas unsur yaylardır. Amortisörlerin asıl görevi ise yayların salınımını

azaltmaktır.

Böylece

aracınızın bir çukur yada tümsekten geçtikten sonra defalarca yaylanarak lastiklerin yol tutuşunun azalması ve

44

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

direksiyon hakimiyetinin kaybolması

Helezon yaylar

engellenmiş olur. Tekerlekleri yerde

Direksiyon kutusu

tutar, aracın kasasını dengeler, kon-

Süspansiyon sistemi

foru sağlar. Kısacası amortisörlerin

Aks bilyaları

varlığı sayesinde konforlu sürüşten

Şanzıman dişlileri

ziyade güvenli bir sürüş sağlanmış

Diferansiyel dişlisi

olur.

Şaft istavrozu Kauçuk burçlar

Amortisörlerin bozulması aracın haya-

Rot rotil

ti önem taşıyan pek çok parçasının

Lastikler

da zaman içerisinde arızalanmasına

Aşınmış veya bozuk amortisörlü

sebeb olur. Amortisörler araç üzeri-

araçların görülen ortak karakteris-

nde on parçayı korurlar :

tikleri :

Makale Lastiklerin

erken

ve

bölgesel

Hidrolik amortisör, gazlı amortisör

Amortisörler, ülkemiz yol şartları

(yüksek basınçlı, alçak basınçlı), sabit

da göz önünde bulundurulduğunda,

sönümlenme-

sertlikte, ayarlanabilir sertlikli vb.

her 20.000 km’de veya yılda en az bir

si nedeni ile lastiğin yolla olan

özelliklerden hangisinin sizin için,

defa uzman biri tarafından kontrol

temasının kesilmesi, kötü yol tutuş,

kullanım amacınıza ve aracınızın süs-

edilmelidir.

direksiyon hakimiyetinde azalma

pansiyon tipine uygun olacağı konusu

Virajlarda savrulma

çok önemlidir. Bu seçimin mutlaka

Gelecek Sayıda Amortisörlerde or-

Frende dalma ve fren mesafesinin

uzman bir kişi tarafından yapılması

taya çıkan arızalar ve çözüm önerile-

uzaması

gerekir. Yanlış seçimler sağlam bir

rine değineceğiz.

Islak zeminde kızaklama

amortisörle bile sürüş güvenliğinizi

Sürücü yorgunluğu ve reaksiyon

tehlikeye atabilir.

aşınması Yayların

yetersiz

süresinde azalma

Görüşmek üzere….

Amortisörler de araçtaki diğer

Sarsıntı ile oluşan parlamalar nedeni

aksamlar gibi aşınırlar. Ancak bu

ile karşıdan gelen veya önünüzde

aşınma yavaş yavaş gerçekleştiğinden

seyreden araç sürücülerinin dikkatini

sürücü farkında olmadan bu du-

dağıtma ve görüşünü engelleme

ruma alışır ve araç kullanımını am-

Gece sürüşlerinde yolun düzensiz

ortisörlerin değişen durumuna göre

aydınlatılması nedeni ile sürücüde

ayarlar.

göz yorgunluğu ve dikkat dağılması

sınırına yaklaştığını ya da geçtiğini

Amortisörlerin

anlayamaz.

46

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2018

emniyet

www.worldmediagroupe.com Ekonomi, Sanayi, Otomotiv sektörünün internet televizyonu...Yakında ...

www.makineotomasyondergisi.com Makine - Otomasyon - Elektrik Elektronik Sanayi sektörünün aylık dergisi...

www.kesicitakimlardergisi.com Kesici Takımlar ve Tutucular sektörünün ilk ve tek dergisi...

www.tuningworld.com.tr Otomobil, otomobil yan sanayi ve tuning sektörünün tek dergisi...

www.endustri40dergisi.com 4. Sanayi Devrimi - dijital transformasyon - robotik sektörünün tek dergisi

Auto Film

BÜYÜK YARIŞ Yönetmen Yapımcı

Jack N. Reddish

Senarist

Harry Kleiner

Oyuncular

Steve McQueen

Müzik

Michel Legrand

Çıkış tarih(ler)i Süre

ABD

Dil

ABD yapımı aksiyon filmi. Lee H. Katzintarafından Başrol

yönetilmiştir.

oyuncusu

McQueen’dir.

Filmde

Steve gerçek

1970 Le Mans 24 Saat yarışından çekimler kullanılmıştır.

Film, bugün hala az diyalog içeren, dönemini iyi yansıtan yapısı ve başarılı yarış sahneleriyle yarışseverler arasında popülerdir.

Hatta filmin, McQueen’in yarış alanına gelişi ve hazırlanmasını içeren ilk 38 dakikasında hiç diyalog yoktur. Bu ve ABD’de Le Mans yarışlarına olan düşük 48

Auto Tuning World / Mart - Nisan

2018

İngilizce

ilgi sebebiyle film, Amerikan sinemalarında

ortalama

bir

başarı tutturmuştur.

McQueen yarışa Jackie Stewart ile

beraber

kullanacağı

26

numaralı birPorsche 917 ile girmek istemiş, ancak kabul edilmemiştir.

Bunun

1971 106 dak.

Ülke

Büyük Yarış (Le Mans), 1971

Lee H. Katzin

yerine,

filmde yarışa gerçekte Jo Siffert ve Brian Redman tarafından kullanılan 20 numaralı mavi GulfPorsche 917K ile başlamıştır. Yarış lideri 25 numaralı Porsche 917 “Uzun kuyruk” ise Vic Elford/Kurt Ahrens tarafından kullanılmıştır.

World Media

“yapay zeka nesnelerİn İnternetİ ıoT”

I I . ENDÜSTRİ 4. 0 ZİRVESİ 5 ARALIK 2017 ÇARŞAMBA INTER CONTINENTAL OTEL - TAKSİM / İSTANBUL *Otomotiv * Ana Sanayi *Jant *Lastik *Amortisör

* Chip *TedarikSanayi *Vip Dİzayn *Makine *Otomasyon

* Cad Cam *Kesici Takım *Tutucular * Kaynak *Rulman

* Lineer * Aşındırıcılar * İş güvenliği * Metal İşleme * Borulama

* Proses * Plastik * Fuar *Organizasyon *Kalıp

Sponsorluk için temas kurabilirsiniz : 0 505 400 94 34 - 0 505 400 94 33 - 0 546 675 59 49 www.endustri40dergisi.com - makineotomasyondergisi@gmail.com - worldmediareklam@gmail.com

Gelecek sayımızda yayınlanmasını istediğiniz ürün ve etkinlik haberlerinizi, world dosyası ve yüksek çözünürlüklü jpeg dosyalarıyla zenginleştirerek yazı işlerimize gönderebilirsiniz.

KAPAK KONUSU

Türkiye sektörel anlamda üretime dönük faaliyetlere önem vermek ve ekonomisini buna göre şekillendirmek zorunda. Bu bilimsel aklın egemen kılınması ve detaylı çalışmaların yapılmasını zorunlu hale getiriyor.

Biz de bir çok sektöre hitap eden yayınlarımızla spesifik konuları masaya yatırıyoruz. Derinlemesine ele alıyoruz.

DOSYA KONUSU

Sizde

Sektör teknolojilerindeki yeni gelişmeler, çözümler, kullanım alanlarındaki yeni eğilimler ve bunun Dergilerimizde işletme yerinizi maliyetlerine etkisini mercek altına ayırtın, doğru alıyoruz. Sektörün lokomotif hedef firmlarının görüşlerine başvuruyoruz. kitlenizi ulaşın!

Röportaj - haber - makale olarak detaylı bir şekilde sektörlere fokusluyoruz.

WORLD MEDİA BÜNYESİNDE YAYINLANAN DERGİLER

Haber İletişim İlker Kaplan Auto Tuning World Dergisi Genel Yayın Yönetmeni 0 505 400 94 34 tuningworldmedia@gmail.com

www.endustri40dergisi.com

www.makineotomasyondergisi.com

www.worldmediagroupe.com

www.tuningworld.com.tr

Ad

:...............................................................................................

Soyad

:...............................................................................................

Adres

:...............................................................................................

ABONE FORMU

Reklam İletişim Hatice Karabay Auto Tuning World Dergisi Reklam Koordinatörü 0 505 400 94 33 tuningworldmedia@gmail.com

...............................................................................................

İlçe

:...............................................................................................

Şehir

:...............................................................................................

Posta Kodu

:...............................................................................................

Telefon

:...............................................................................................

Faks

:...............................................................................................

e-mail

:...............................................................................................

Tarih

İmza

Abonelerimiz ve reklamverenlerimiz abone ve reklam ücretlerini aşağıdaki hesaplara yatırabilirler ;

* İlker Kaplan Akbank Perpa Şubesi Şube Kodu: 0633 hesap No: 0063828 ............................................................ *İlker Kaplan İNG Bank Çağlayan Şubesi Şube Kodu: 265 Hesap No: 373 42 71

*İlker Kaplan Denizbank Zİncirlikuyu Şubesi Şube Kodu: 9142 Hesap No : 1777284 ..................................................................... *İlker Kaplan PTT - Posta Çeki Hesap Bilgisi İlker Kaplan Posta Çeki Hesap No : 5775693