auto tuning world 153

261012 771307

ISSN 1307-2617

9

Otomotiv - Yan Sanayi - Aksesuar ve Tuning Dergisi - Mart - Nisan

2019 Yıl : 15 Sayı : 153 Fiyat : 20 TL

AUTO KONSEPT *MAZDA

*PEUGEOT *MITSUBISHI

MARKALOJİ MASSERATİ 2

FUAR BOAT SHOW MOTOBİKE * ABB

AUTO HABER *TOSB *SAHİBİNDEN *KİNG *MODUL

Editör - Künye

EDİTÖR

Yayın Türü Yaygın Süreli

İlker Kaplan

Yayıncı Dünya Medya Basın Yayın Reklam Tanıtım Hizmetleri

WORLD MEDIA GROUP GELİŞİMİNİ SÜRDÜRÜYOR

Tbütün ürkiye'nin en büyük sorunu eğitim. Bu yayıncılkta da diğer sektörlerde de bu şekilde. Herkes eğitimini aldığı işi

yaptığında; bir çok olgunun kendiliğinden yoluna girdiğini ve ülkemizin gelişiminin hızlandığını göreceğiz. Eğitim ve liyakata dikkat edildiğinde; "bu benim cemaatimden", "şu benim siyasi partimden" kayırmacılığını ortadan kaldırdığımızda herşey daha güzel olacak emin olun.

Demokratik, laik, çağdaş, sosyal hukuk devletinin özgür yurttaşları olmayı öğrendiğimizde; daha güzel bir gelecekte yaşayacağımızdan kuşkunuz olmasın...

İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İlker Kaplan 0 505 400 94 34 İdari İşler Müdürü Hatice Karabay 0 505 400 94 33 Reklam Müdürü Ziya Alkan - Ayhan Üstüner 0 546 675 59 49 Muhasebe Müdürleri Sevda Öncü - Düzgün Turgut 0 542 292 83 85 Halkla İlişkiler Müdürü Ayşe Savranoğlu Yazı İşleri Simgenur Savranoğlu Grafik Tasarım Ezgi Kamburoğlu Abone Sorumlusu Defne Deniz Kaplan - Beste Kamburoğlu Fotoğraf Editörleri Murat Çapkın - Sinan Temur İnsan Kaynakları Müdürü Sibel Şanlı

World Media Group İstikrarlı Şekilde Gelişiyor

İletişim Danışmanı Alper Tuna

World Media Group olarak; büyümeye devam ediyoruz.

2004 yılından bu yana istikrarlı bir şekilde büyüyen firmamız; zorluklara ve ülkemizin geçirdiği sıkıntılı sürece rağmen büyümesini sürdürdü. Geçen yıla nazaran; ciro anlamında yüzde 25 büyüme kaydettik. Yurtiçi ve yurtdışında gerçekleştirdiğimiz çalışmalarda da bu büyümenin izleri görülüyor.

Bilişim Sorumlusu Kerem Mercan

Kesici Takım Dergimiz Gelişiyor World Media Group / Auto Tuning World Dergimiz ; sektörün lokomotif firmalarına sayfalarında yer ayırıyor ve gerçek anlamda üretimdeki devrimin sesi oluyor.

Daha önce de belirttiğimiz gibi sektörlerin lokomotif firmalarından, sivil toplumuna, akademik alandan son kullanıcılara tüm sektörü kapsayan bir yayın hazırlıyoruz.

Dergimiz 2019 yılında da İki aylık periyodla yılda 6 sayı olarak yayınlanacak. Sektörümüzün tüm firmaları önümüzdeki sayılarda dergimizin sayfalarında konuğumuz olacak. Dolu dolu bir yayın sizinle olacak. WORLD MEDIA GROUP / Auto Tuning World abone olmayı unutmayın.

Bölge Temsilcileri Çetin Sülün (Ankara) Mesut Karabay (İzmir) Umut Yıldız (Bursa) Avrupa - Almanya - Temsilcisi Pınar Açıkgöz Sosyal Medya Fatma Kurşun Dağıtım Ali Savranoğlu - Zafer Kamburoğlu Genel Koordinatör Süleyman Kaplan - Hüsniye Kaplan Katkıda Bulunanlar Meryem Savranoğlu - Fatma Kaplan - Selda Kamburoğlu Dağıtımcı Aras Kurye - PTT - Yurtiçi Kargo Yönetim Yeri Akşemsettin Mah. Güneş Sokak No: 48 D :10 Eyüp / İstanbul Tel:0 850 532 94 68 Fax : 0 212 427 00 15 Baskı World Media Group

World Media Group TV yakında sizlerle Türkiye'nin ihtiyacı olan bir çalışmaya daha imza atıyoruz.

World Media Group olarak; Ekonomi, endüstri ve teknoloji haberlerini, birinci ağızdan röportajarla bulacağınız internet televizyonumuzu hayata geçiriyoruz. www. worldmediagroupe.com adresinden 2019'un ilk çeyreğinde hayata geçireceğimiz internet tv'miz sektörlerin nabzını tutacak.

Bizi izlemeye ve okumaya devam edin...

4 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

www.worldmediagroupe.com www.endustri40dergisi.com /www.kesicitakimlardergisi.com www.makineotomasyondergisi.com/www.tuningworld.com tuningworldmedia@gmail.com Auto Tuning World Dergisi Basın Meslek İlkelerine Uymaya Söz Vermiştir. İçeriğindeki yazınsal ve görsel malzemeler, izin alınmaksızın; yazılı, görsel, işitsel ve elektronik medyada kullanılamaz. Reklamların hukuki sorumluluğu reklamveren firmaya aittir.

İçindekiler

32

28

62

24

İÇİNDEKİLER EDİTÖR – KÜNYE

4

WORLD MEDIA GROUP GELİŞİMİNİ SÜRDÜRÜYOR

ENDÜSTRİ 4.0ZİRVESİ ARALIK 2019’DA DİJİTALLEŞME VE TEKNOLOJİNİN NERESİNDEYİZ? NEREDE OLMALIYIZ?

52

AUTO HABER 10 MOTUL,SPONSORU MOTOBIKE ISTANBUL’UN ANA OLDU

12

62

AUTO HABER OTOMOTİV VE MOBİLİTE FİRMALARI INNOGATE İLE GÜÇLERİNİ İHRACATA DÖNÜŞTÜRÜYOR AUTO HABER TOSB’DA 90 MİLYON EURO’LUK YAYIRIM GERÇEKLEŞMESİ BEKLENİYOR

14

AUTO KONSEPT MAZDA RX -VISION

24 AUTO KONSEPT MITSUBISHI EX CONSEPT 28 AUTO KONSEPT PEUGEOT 308 R HYBRID KONSEPT 32

MARKALOJİ MASSERATİ - 2

Reklam İndeksi

************************************ 1-Kormetal

Arka Kapak 2-Automechanika Ön Kapak İçi 3-Namistain ArkaKapak İçi 4-Contınental 3. Sayfa 5-Aydın Amortisör 6. 7. Sayfa 6-Basık Araç 27 Sayfa 7-Dijibas 36 -37. Sayfa 8-Opel 41 . Sayfa 9-Lexus 47. Sayfa 10-World Media Group -Endüstri 4.0 Zirvesi 55. Sayfa 11- Renault 61.Sayfa 12-World Media Group - Dergiler 66. Sayfa

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

5

AMORTİSÖR BİZİM İŞİMİZ

AMORTİSÖRLE İLGİLİ TÜM SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETİYORUZ Aydın Amortisör 2001 yılında Bostancı Sanayi Sitesinde kuruldu.

Amortisör üzerine tüm işlemler firmamız tarafından gerçekleştirilmekte. 2013 yılında Kadosan Sanayi Sitesinde şubemizi açarak çalışmalarımızı geliştirdik. Her türlü amortisör spor helezon yayları bagaj amortisörleri iş makinası amortisörleri firmamızca tedarik ediliyor.

MERKEZ : İçerenköy Mahallesi Bostancı Oto Sanayi Sitesi E Blok No : 7 İçerenköy - Ataşehir / İSTANBUL Tel : 0 216 573 32 65 Gsm : 0 533 724 61 24 E-Mail : info@aydinamortisor.com www. aydinamortisor.com

UZMAN KADROMUZLA HİZMETİNİZDEYİZ

Her çeşit amortisör satışı tamiri Coilover amortisör imalatı Her türlü amortisör sertlik Yumuşaklık ayarlanır Gazlı bagaj amortisörleri Stoğumuzda mevcuttur

Yay kesmeden ısıtmadan Soğuk presle istenilen ölçülere araç düşürme Körüklü amortisör imalatı revizyonu Amortisör takozları satışı Vogtland spor yay bayiliğimiz vardır kw yay coilover tedarik edilir

ŞUBE : Esenşehir Mahallesi Kadosan Oto Sanayi Sitesi D Blok No: 8 Ümraniye / İSTANBUL TEL : 0 216 540 06 14 FAKS : 0 216 540 06 13 GSM : 0 533 454 07 07

Sektรถr Haber

8 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

sektรถ habe

รถrden erler

Sektรถr Haber

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

9

Sektör Haber

MOTUL, MOTOBIKE ISTANBUL’UN ANA SPONSORU OLDU

D ünyanın önde gelen madeni yağ üreticilerinden Motul, Türkiye’nin en kapsamlı motosiklet etkinliği olan Motobike İstanbul fuarının ana sponsoru oldu.

Dünya’da MV Agusta, Ural gibi motosiklet üreticilerinin dolum yağı, aynı zamanda Honda Racing Team gibi Dakar’ın en zorlu koşullarında yarışan fabrika takımlarının sponsoru olan ve Moto GP, World SBK, WEC gibi yarışların teknoloji partnerliğini yapan Motul, Türkiye pazarında da motosiklet kullanıcılarının sevilen madeni yağ markası olmaya devam ediyor.

Geçtiğimiz yıllarda fuarın en çok ziyaretçi ağırlayan firmalarının başında gelen Motul, 21-24 Şubat 2019 tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleşen etkinlikte ziyaretçilerine keyifli vakit geçirmeleri için fark yaratacak organizasyonlar düzenledi.

Fuarın giriş kısmında motosiklet kaskları ile gelen ziyaretçilere Motul’un MC Care serisi ürünleri ile kask ve vizör temizliği deneyimi yaşatan Motul, Fuaye alanındaki standında ise kullanıcılara ürünleri ile bilgiler vermenin yanı sıra Motul markasının felsefesini ve motosiklet dünyasındaki yerini anlattı.

Motobike Istanbul’un Ana sponsoru olan Motul’un merakla beklenen etkinlikleri Motul’un sosyal medya hesaplarından canlı olarak yayınlandı. Ayrıca fuar boyunca 10 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

düzenlenen online ve yerinde yarışmalarla ziyaretçilere sürpriz hediyeler dağıtılıldı.

Motobike Istanbul’a 4. Kez katılan Motul’un bu sene Ana Sponsor olması ile ilgili açıklama yapan Motul Türkiye Genel Müdürü Dmitry Bakumenko şunları söyledi; “Öncelikle söylemeliyim ki Türkiye’de motosiklet sektörünün en önemli etkinliklerinden biri olan Motobike Istanbul’da bu sene ana sponsor olarak bulunmaktan ötürü oldukça mutluyuz.

2018 senesinde Türkiye’de yaşanan ekonomik hareketlilik sebebi ile motosiklet sektörünün zor bir sene geçirdiğini biliyoruz ancak biz fuarların önemine inanıyor ve üreticiler ile hizmet sağlayıcıların son kullanıcılar ile buluştuğu bu fuarda yer almaktan ötürü mutluluk duyuyoruz. Özellikle fuarın son 3 senedir yukarı giden bir ivmelenmesi var. Bu konuda fuar organizatörü Messe Frankfurt Istanbul’u tebrik etmek gerek.

Yüzbinlerin ağırlandığı bu fuarı organize etmek, ilgiyi ayakta tutmak kolay olmamalı. İş birliğimiz her yıl arttı ve bu sene bu ana sponsorlukla perçinlendi. Dilerim uzun seneler motosiklet kullanıcıları ile bu fuarda buluşmaya devam ederiz.”

21-24 Şubat’ta İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen fuar tüm yıl bu etkinliği bekleyen motosiklet tutkunlarını ağırladı. Yüz bin kişinin üzerinde ziyaretçi ağırlandı. Seminerler ve gösterilere de ev sahipliği yaptı.

Sektör Haber

Motul Hakkında; Motul, 100’den fazla ülkede faaliyet gösteren bir Fransız şirketidir. Yüksek performans yağları (motosikletler, scooterlar, arabalar ve diğer araçlar için) Motul Tech birimi aracılığı ile endüstriyel yağların formülasyonu, üretimi ve dağıtımında uzmanlaşmıştır. 160 yıldan uzun süredir ürünlerinin kalitesi, yenilikçiliği ve motor yarışlarına katılım kapasitesi ile tanınan Motul, ayrıca sentetik yağ uzmanı olarak da tanınmaktadır. 1971 yılında Motul, havacılık endüstrisinden kaynaklanan ester teknolojisini kullanarak otomobil motorları için - 300V olarak ünlenen - %100 sentetik yağ formülasyonunu deneyen ilk yağ üreticisi olmuştur. Yıllar içinde Motul, yarış dünyasındaki birçok takım ve üreticinin resmi tedarikçisi olarak geniş tecrübe kazanmış ve onun bu bağlılığı, motor sporlarının teknolojik gelişimine katkıda bulunmuştur.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 11

Sektör Haber

OTOMOTİV VE MOBİLİTE FİRMALARI INNOGATE İLE GÜÇLERİNİ İHRACATA DÖNÜŞTÜRÜYOR Birçok teknoloji firmasına globalde başarı hikayesi oluşturan Uluslararası Hızlandırma Programı Innogate, yeni döneminde otomotiv ve mobilite firmalarını global süreçlere hazırlayacak. Otomotiv sektöründeki teknoloji firmaları Innogate’in sunduğu kapsamlı program ve bağlantılar sayesinde ihracat yapma şansına kavuşmanın yanı sıra sektör trendlerini yakından inceleme fırsatı da bulacak. Innogate’e katılmak isteyen firmalar, programa 1 Nisan 2019 tarihine kadar www.innogate.org adresinden başvurabilecek.

ITÜ

ARI Teknokent liderliğinde, İstanbul Kalkınma Ajansı’nın (İSTKA) desteğiyle yürütülen Innogate Uluslararası Hızlandırma Programı, yeni döneminde otomotiv ve mobilite firmalarını global pazarlara açacak. 15 Nisan 2019 tarihinde başlayacak olan Innogate 10. döneminde sürüş güvenliği, sinyalizasyon, akıllı şehirler, elektrikli araçlar gibi alanlarda çözümleri olan otomotiv ve mobilite firmaları; hem yeni bir pazara giriş için ihtiyaçları olan tüm strateji,

12 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

satış ve pazarlama taktiklerini öğrenecek hem de sektör trendlerini yakından inceleme fırsatı bulacak. Innogate’e katılarak, programın çarpan etkisinden yararlanmak isteyen firmalar, programa 1 Nisan 2019 tarihine kadar www.innogate.org adresinden başvurabilecek.

Otomotiv sektörünün lider kuruluşlarıyla buluşturacak!

Innogate programının İstanbul ayağında şirketler, 6 hafta boyunca Silikon Vadisi’nden gelen mentorlar ile birlikte;

ABD otomotiv pazarına giriş stratejileri, ABD’de yayılma kanalları, rakip-pazar analizi, inovatif ürün konumlama, ürün fiyatlaması ve dijital pazarlama gibi önemli başlıklar üzerinde çalışacak ve her firma kendi stratejisini oluşturacak. ABD döneminde ise bir haftası San Francisco ve iki haftası Detroit’te olmak üzere 3 hafta boyunca ABD otomotiv sektörünü ve dinamiklerini yakından inceleme şansına kavuşacak.

Firmalar ayrıca sektördeki son trendlerle ilgili bilgi almak

Sektör Haber

ve kendi firmalarının iş geliştirme faaliyetlerini yürütmek için Google, Tesla, Mitsubishi Motors, Panasonic, Google ve benzeri lider kuruluşlardan uzmanlarla bir araya gelecek.

ABD’de 3 şehirde ofis fırsatı Firmaların global hedeflerine hızla ulaşabilmeleri için tüm çözümlerin

bir arada sunulduğu Innoagate programı kapsamında şirketler; sektörlerine uygun birebir satış ve pazar koçluğu hizmeti alarak, ABD pazarına daha hızlı giriş yapıyor.

Innogate programına katılan firmalar; 178’i ABD’den 12’si Türkiye’den olmak üzere, alanında uzman 190 mentorun eğitim ve

network desteğini alıyor. Ayrıca İTÜ ARI Teknokent’in New York, Chicago ve San Francisco’daki ofislerini altı ay boyunca kullanabilme imkânının yanı sıra danışmanlık, iletişim, pazarlama ve operasyonel desteklerden de faydalanabiliyor.

Innogate programına www.innogate. org adresinden başvurabilir.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 13

Sektör Haber

TOSB’DA 90 MİLYON EURO’LUK YAYIRIM GERÇEKLEŞMESİ BEKLENİYOR

Otomotiv

Yan Sanayi İhtisas Organize Sanayi Bölgesi (TOSB) Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu, tedarik sanayinde hedefin yükseldiğini belirterek, TOSB içerisindeki firmaların 2019 yılında 90 milyon EURO’luk yatırım hedeflediklerini açıkladı.

Otomotiv sektörünün 2018 rakamlarını ve 2019 hedeflerini paylaşan TOSB Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu, 2019 yılında tedarik sanayinde büyük yatırımlar olacağını 14 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

belirterek, TOSB içerisinde yer alan 106 firmanın toplamda 90 milyon EURO’luk yatırım hedefi olduğunu belirterek tedarik sanayi olarak da toplamda 12 milyar dolarlık ihracat amaçladıklarını aktardı.

2019 yılında 12 milyar dolar ihracat hedefi..

Otomotiv endüstrisinin 2018 yılında 31,6 milyar dolar ihracat yaptığını ve bunun 10 milyar dolarının tedarik sanayi tarafından yapıldığını vurgulayan Burhanoğlu, “TOSB üyeleri bu yıl mevcut kapasitelerini

ağırlıklı olarak ihracata yöneltecek. 2019 yılında otomotiv endüstrisinde toplam 32 milyar dolarlık ihracat gerçekleşeceğini öngörüyoruz.

Tedarik sanayinin hedefi de geçtiğimiz yıla göre yüzde 20 artış ile 12 milyar dolar ihracat rakamına ulaşmak” dedi.

Otomotiv sektöründe Üretim ve satışta yaşanan düşüşe rağmen ihracatta artış yaşandığını belirten Burhanoğlu, “Otomotiv Endüstrisi Derneği verilerine göre, otomotiv sektöründe 2017’de 28,5 milyar dolar olan ihracat rakamı 2018’de

Sektör Haber

yüzde 11 artarak, 32 milyar dolara ulaştı. Otomotiv tedarik sanayi de 2017 yılına göre ihracatını yüzde 12 artırarak 10 milyar dolara yükseltti” dedi.

“3.5 trilyon dolarlık yeni bir pazar oluşacak” Otomotivde dijitalleşmenin önemine değinen Burhanoğlu, Otomotiv sanayinin bütün endüstrilerin önünde tüm

yenilikleri uygulayan sanayilerin başında geldiğini aktararak, yeni dijitaleşme pazarının 3.5 trilyon dolarlık bir pazar oluşturacağını dile getirerek “Otonom araçların konuşulduğu, elektrikli araçların olacağı bir gelecekte bizde kendimizi yeniliklere hazırlıyoruz.

Eğer planladıklarımızı başarırsak 10 yıl içerisinde TOSB olarak bu yeni pazardan yüzde 1.5 pay alarak ihracatımızı 50 milyar dolarlara çıkarabiliriz” diye konuştu.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 15

Sektör Haber

``SAHİBİNDEN.COM`` VE TELESURE İŞBİRLİĞİ İLE TRAFİK SİGORTASI VE KASKO TEKLİFLERİ TEK TIK UZAKTA

Ürün

ve servislerinde kullanıcı memnuniyetini ön planda tutan sahibinden.com hizmetlerine bir yenisini daha ekledi. sahibinden.com; Telesure Sigorta ve Reasürans Brokerliği işbirliği ile hayata geçirdiği hizmeti ile kullanıcılarına uygun fiyatlı trafik sigortası ve kasko tekliflerini tek bir sayfada hızlı ve kolayca değerlendirme konforu sunuyor.

Kullanıcılar, Telesure Sigorta ve Reasürans Brokerliği A.Ş. firması aracılığı ile sahibinden.com’da birçok farklı sigorta şirketi tarafından kendilerine özel sunulan kasko ve trafik sigortası tekliflerini karşılaştırarak ihtiyaçlarına ve bütçelerine uygun araç kasko ve trafik sigortasını satın alabiliyor. Tüm sahibinden.com üyeleri, otomobil, SUV ve motosiklet için geçerli olan bu hizmeti, sahibinden.com’un web sitesi, mobil sitesi ve mobil uygulamaları aracılığıyla kullanılabiliyor.

Nasıl çalışıyor?

16 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

Kullanıcıların, sahibinden.com ana sayfasında yer alan Araç Sigorta Teklifleri menüsünden önce kendi bilgilerini ardından da sigorta teklifi almak istedikleri aracın bilgilerini girmesi gerekiyor. Telesure tarafından kendilerine özel hazırlanan 20’den fazla sigorta firmasından alınan teklifleri tek bir sayfada karşılaştıran kullanıcılar, istedikleri sigorta seçeneğini kolayca satın alabiliyor. sahibinden.com iOS ve Android uygulamalarının son versiyonlarını indiren kullanıcılar, bu teknolojiden hemen faydalanmaya başlayabilecek. ‘‘sahibinden.com’’ CEO’su Burak Ertaş, sigorta teklifi hizmetine dair bir değerlendirme yaparak yeni ürünün kullanıcılara sağlayacağı faydalara değindi.

Ertaş konuşmasında: “Türkiye’nin sahibinden.com’u olarak kurulduğumuz günden bugüne kullanıcı deneyimini ve memnuniyetini merkeze koyan bir anlayışla,

Sektör Haber

nasıl daha fazla fayda sunabileceğimizi düşünerek ürünlerimizi geliştiriyoruz. Vasıta alım satımı yapan kullanıcılarımıza sigorta hizmetlerinde de fayda sunmayı ve süreci hızlı ve pratik bir hale getirmeyi hedefledik. Bu doğrultuda da Telesure ile birlikte çalışarak kullanıcılarımızın kolaylıkla ve uygun fiyatlı olarak sigorta hizmeti satın alabilecekleri bir sistem geliştirdik” dedi.

Telesure Sigorta ve Reasürans Brokerliği A.Ş. CEO Bradley Du Chenne, “Araç satın alan ya da almayı planlayan kişiler, Zorunlu Trafik ve Kasko Sigortasını satın almayı

genellikle araç satışı sonrası değerlendiriyor. sahibinden.com ve Telesure arasındaki bu iş birliği sayesinde, alıcının; Telesure tarafından sunulan karşılaştırmalı sigorta tekliflerine tek sayfada ve kolay erişilebilir bir şekilde ulaşmasını sağlıyoruz. sahibinden.com ile yapılan bu işbirliğinin tüketiciler ve sigorta sektörü için önemi bizi heyecanlandırıyor” dedi.

Trafik sigortası ve kasko teklifleri ile ilgili detaylı bilgiye www.sahibinden.com/trafik-sigortasi-teklifi-al adresinden ulaşılabiliyor.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 17

Sektör Haber

AUTO KING SON TEKNOLOJİYLE DONATILAN YENİ MERKEZİNDE !

Türkiye’nin lider oto bakım ve onarım markası AUTO KING, son teknolojiyle donatılan 7.800 m2’lik kapasiteye sahip yeni merkezinde hizmet vermeye başladı.

Mini ve Mobil Parça Onarım konseptlerinin dünyadaki ve Türkiye’deki kurucusu AUTO KING, iş süreçlerindeki verimliliği maksimum seviyeye çıkarmak için yeni lokasyonunda araç sahiplerine daha hızlı ve kaliteli hizmet vermeyi amaçlıyor.

“

O

n a r a l ı m , değiştirmeyelim” kampanyasıyla ülke ekonomisine ve son kullanıcıya sağladığı tasarrufu tüm yönetim stratejilerine uygulayan AUTO KING, kaynaklarını daha efektif kullanabilmek amacıyla lokasyonunu değiştirdi. İnovatif özellikleriyle öne çıkan merkezinde son teknolojiyle donatılmış 7.800 m2’lik kapasiteye sahip yeni lokasyonunda araç sahiplerine daha hızlı ve kaliteli hizmet vermeye başlayan AUTO KING, iş süreçlerindeki verimliliği maksimum seviyeye çıkarmak 18 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

için yeni yerinde hizmet vermeye başladı.

Yeni servislerinde teknolojiyi DNA’larına kodladıklarını söyleyen AUTO KING Genel Müdürü Ertuğrul Bul, “Yeni servisimizde teknolojiyi süreçlerimize de aktardık.

Merkez servisimizin giriş ve çıkışında yer alan plaka okuma sistemleri ile araçların giriş-çıkış ve serviste kalış sürelerini sistemlerimiz üzerinde izleyebileceğiz. Daha kısa sürede daha fazla araç onararak, araç sahiplerine ve iş ortaklarımıza daha fazla fayda sağlamayı amaçlıyoruz.

AUTO KING bünyesinde uzun

yıllardır görev yapan Yüksek İnşaat Mühendisleri, Axalta firması mühendisleri ve İtalyan USI mühendisleri tarafından, kurulan servisimiz bir üretim bandı şeklinde tasarlandı, planları çizildi.

İç tasarım ve makinaların yerleştirilmesi de bu planlara göre gerçekleştirildi. Onarıma giren araçların bir kapıdan içeri girmesi ve üretim bandının sonunda, onarılmış olarak diğer kapıdan dışarı çıkartılması amaçlandı” dedi.

AUTO KING

Sektör Haber

AUTO KING, lider oto bakım ve onarım markasıdır. Mini Onarım ve Mobil Parça Onarım konseptlerini entegre bir şekilde dünyada ilk defa 2001 yılında hayata geçirmiş olup, 2011 yılı itibariyle orta ve büyük ölçekli hasar onarımı, oto bakım koruma ve mekanik bakım onarım hizmetlerini bünyesine katmıştır. 120.000 m2 üzerinde kapalı alan ve 54 adet yüksek teknoloji ile donanmış servis merkezlerinde Türkiye, Kıbrıs ve Yunanistan’da hizmet veren AUTO KING’in Hasarlı bir parçayı değiştirmek yerine onarmak ve aracın orijinalliğini azami ölçüde korumak anlayışı üzerine kurulu franchise iş modeli ile 18 yılda 3,5 milyonu aşkın mutlu müşteriye ulaşarak sigorta sektörüne ve ülke ekonomisine 1 milyar lirayı aşkın tasarruf sağlamıştır. AUTO KING, TSE 13168 Hizmet Yeterlilik Belgesi ve ISO 9001:2015 Kalite Yönetim Sistemi Standartları çerçevesinde sunduğu hizmetleri ile %99 müşteri memnuniyetine ulaşmıştır.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

19

Sektör Haber

TÜRK SANAYİSİNİN GELİŞİMİ TOSB’DA

Otomotiv Yan Sanayi

İhtisas Organize Sanayi “Cumhuriyetimizin Bölgesi’nin (TOSB) ev sahipliğinde 18 Şubat’ta başlayan, usta fotoğraf 2. Sanayi sanatçısı Ersin Alok’un 2.

Devrimi Fotoğraf “Cumhuriyetimizin Sanayi Devrimi Fotoğraf Sergisi” TOSB’da Sergisi” 8 Mart’a kadar Türk sanayisinin gelişimini gözler önüne gerçekleşiyor serecek.

TOSB’un ev sahipliğinde 18 Şubat Pazartesi günü saat 16.00’da başlayan sergide 52 yıllık bir çabayla günümüze kadar ulaşan fotoğrafların, sanayideki gelişimin yanı sıra fotoğraf teknolojisindeki değişimle de dikkatleri üzerine çektiğini belirten Burhanoğlu, ”Cumhuriyetin ilk dönemlerinde endüstride el işçiliği öne çıkıyordu. Daha sonra 1960’lı yıllarla beraber makinalar endüstride kullanılmaya 20 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

başlanıldı. Bu döneme 2. sanayi dönemi diyebiliriz. Bugün ise endüstri 4.0’dan söz ediyoruz.

Bugünlere geldiğimiz süreçte sanayide makinaların kullanımı, üretim süreçlerinin geliştirilmesinde yenilikçiliği ve ürün geliştirmeyi hayatımızın bir parçası haline getirdi. Özetle bugünün endüstrisini 2. sanayi dönemine borçluyuz” dedi.

Sanayi devriminin bir dönemine ışık tutan fotoğrafların TOSB’da sergileniyor olmasından dolayı mutluluğunu dile getiren Burhanoğlu, “Fotoğraf sanatının ülkemizdeki yaşayan en önemli temsilcilerinden biri olarak kabul edilen Ersin Alok bir dönemi gözler önüne seriyor. Kendisine teşekkürlerimizi sunuyorum” şeklinde konuştu.

52 yıllık bir serüven Usta fotoğraf sanatçısı Ersin Alok ise, ”Sanayinin teknolojiyle tanışmaya başladığı ilk yıllar olarak kabul edilen 1966, Türk Sanayisi için bir dönüm noktası olarak kabul edilir. Türk sanayisinin üretimde yaşadığı zorluklar ve onun üstesinden gelen Türk sanayicileri, yeni bilgi kuşaklarını sanayilerine katmak şartı ile dünya ürünleri içindeki standarda uymayı kendilerinde görev bilmişlerdi.

Bu düşüncenin meydana getirdiği yeni teknoloji ve onun makine parkları sanayimize büyük hamleler getirerek, ürünlerin yurt dışına ihracatını ve yurt dışında sanayi pazarlarındaki yerini almasını sağlamıştır.

Dünya pazarlarındaki bu savaşta, kendine yer bulabilmek, kalite, dayanıklılık, yeni teknolo-

Sektör Haber

ji ve fiyat politikası olmasına karşın, emtianın gücü kabul edilen elde ediliş şeklinin, broşür, kitap, film gibi görsel materyallerle desteklenmesi sonunda büyük atılımlarla Türkiye, dünya pazarlarındaki yerini almıştır. Fotoğrafın bilinmeyen gücü, sanayi yapım güçleriyle birleşerek Türkiye’de sanayi fotoğrafı, onun vazgeçilmez bir

gücü olarak ortaya çıkmasında önemli bir rol oynamıştır.

1966 yılında başlayan görsel çalışmalar, günümüze kadar getirilmiştir. Bu sergi, 52 yıllık bir çabanın ardında sanayideki gelişmenin yanında, fotoğraf teknolojisindeki yeniliklerin boyutunu da göstermektedir” diye konuştu.

“Cumhuriyetimizin 2. Sanayi Devrimi Fotoğraf Sergisi” 18 Şubat - 8 Mart tarihleri arasında usta fotoğraf sanatçısı Ersin Alok’un 42 fotoğrafıyla TOSB Yönetim Merkezi Fuaye Alanı’nda ziyaretçilerini ağırlayacak.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 21

Auto Konsept

22 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

KONS AR

SEPT RAÇ

Auto Konsept

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 23

Auto Konsept

MAZDA

Bu spor araç konsepti, Mazda’nın meydan

okuyan ruhunu belki de en iyi yansıtan, yüksek teknoloji ileri nesil SKYACTIV-R rotary motorunu kullanıyor.

RX-VISION modeli, mükemmel oranlara sahip ön motor ve arkadan çeker sistemi ile sadece Mazda’dan gelebilecek bir gelecek “vizyonunu” yansıtıyor.

24 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

Rotary motorlar, geleneksel otomobil motorlarındaki karşılıklı pistonlardan farklı olarak, üçgen rotorların dönüş hareketiyle güç üretmeleri anlamında benzersizdir. Çeşitli teknik zorlukların üstesinden gelen Mazda, ilk kez 1967’de Mazda Cosmo Sport 110S ve daha sonra diğer modellerle birlikte rotary motor gücünü ticari olarak üretmeye başladı.

Bunlardan en başarılısı, 1978 ve 2002 yılları arasında 800,000’den fazla üretilen ve en çok satan rotary motora sahip araç olma başarısını

Auto Konsept

RX-VISION

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 25

Auto Konsept

gösteren Mazda RX-7 oldu.

Sürekli olarak güç, yakıt ekonomisi ve dayanıklılığı geliştirmeye çalışan Mazda, 1991 yılında Mazda 787B modeli ile Le Mans 24 saat yarışını rotary motorlu bir araç ile kazanan ilk ve tek marka oldu.

Mazda AR-GE faaliyetlerinden hiçbir zaman vazgeçmedi. Mazda, müşterileri için geleneklere baş kaldıran teknoloji ve direksiyon başındayken benzersiz SKYACTIV deneyimini sağlamaya olan bağlılığını ifade etmek için, ileri nesil rotary motor olarak SKYACTIV-R etiketini seçti.

26 Auto Tuning World / Ocak - Şubat 2019

Auto Konsept

28 Auto Tuning World / Mart - NÄ°san 2019

MITSUBISHI

Auto Konsept

EX CONCEPT

Auto Tuning World / Mart - Nisan

2019

29

Auto Konsept

30 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

Auto Konsept

e

X’in öne çıkan özellikleri arasında, bağlantılı otomobil teknolojisi aracılığıyla bilgi ağına bağlı, her türlü sürüş bilgisini gösteren akıllı ekran ve arttırılmış gerçekliğe sahip ön cam da bulunuyor.

Buluta bağlı olan Mitsubishi Connect, otomobilin yakınındaki tüm trafik bilgilerini raporlayarak kazalardan kaçınmaya yardım ediyor. Bu teknoloji ayrıca herhangi bir anormal durum veya arızayı meydana gelmeden önce tespit etmek için otomobili inceliyor. En kötü senaryo durumunda bile,örneğin bir kaza geçirirseniz otomatik olarak hasar ve konum hakkında bilgi iletiyor.

EX CONCEPT’in altında yeni nesil bir elektrikli araç sistemi var. Bu sistem, yüksek kapasiteli ve yüksek performanslı bir pil ile, otomobilin daha hafif ve verimli olmasını sağlayan biri önde, diğeri arkada iki güçlü elektrik motoru kullanıyor.

Bu da tek bir şarj ile 400 km civarında yol yapabileceğiniz anlamına geliyor. Yani yaklaşık 300km’lik bir yol size yalnızca 20 TL’ye mal oluyor.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 31

Auto Konsept

308 R HYBRID KONSEPT 32 Auto Tuning World / Mart - Nisan

2019

PEUGEOT

Auto Konsept

P

eugeot, 308’in EMP2 platformunu temel alarak 308 R Hybrid Konsept’i üretti ve yakıtlı ve elektrikli toplam 500 hp gücündeki motorları geliştirerek otomobilin kalbini oluşturdu. Sonuç; Süper Spor otomobil sınıfına terfi eden Peugeot 308 R Hybrid.

Peugeot 308 R HYbrid Concept, mükemmel performans için kusursuz şekilde dizayn edildi. 308 hatchback’in EMP2 platformuile ulaşılan yapıda, köşelere yerleştirilmiş dört tekerle kusursuz bir denge sağlayan araç son derece kompakt. Tasarım prensiplerini Quartz konsept araçtan ödünç alarak kendine has bir tavırla yansıtan 308’in zarif stili ve çevikliği son derece dikkat çekici.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

33

Auto Konsept

Kapılar açıldığında pilotu ilk karşılayan Peugeot i-Cockpit.

Sürüş deneyimini farklı bir boyuta taşıyan Peugeot’nun yeni kokpit sistemi, özenle seçilmiş malzemeler ve renkler Peugeot 308 R HYbrid’in amacını açık biçimde ortaya koyar: saf performans.

Ağırlığın %60’ının ön, %40’ının arka kısma dağıldığı araçta mükemmel bir denge yakalanmıştır. Peugeot 308 R HYbrid aynı zamanda 3.1 kg/hp ile inanılmaz bir ağırlık/ güç oranına sahiptir.

Peugeot 308 R HYbrid Concept, Peugeot Sport’un güvenilir ellerinde geliştirildi. Benzinli hibrit şarj edilebilir bir motor tertibatı geliştirmek, bunu EMP2 platformuna entegre etmek ve performans bazında yeni sınırlar oluşturmak gibi güçlü görevler başarıyla tamamlandı.

Peugeot 308 R HYbrid mühendislerin ve tasarımcıların kabiliyetinin ve Peugeot 308’in mükemmelliğinin nefes kesen bir kanıtıdır. Bu Peugeot, hareket ve hissi, kendine has bir zarafet, atletiklik ve dört benzersiz sürüş moduyla birleştirmiştir.

34 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

Auto Konsept

Auto Tuning World / Ocak - Åžubat 2019

33

36 Auto Tuning World / Ocak - Åžubat 2019

Auto Tuning World / Ocak - Åžubat 2019 37

Auto Makale

OTOMOTİV UYGULAMALARI Otomotiv uygulamalarında sistemin nihai

yapılandırmasında aks, motor, şanzıman gibi bir çok alt aksamın tamamlayıcısı olan rulmanlar önemli rol oynar. Endüstride devir sayısı birimi kullanılarak tanımlanan rulman ömrü uygulanan yük, hız, yağlama, bağlantılar, ayarlar, çalışma sıcaklığı, kirlilik, bakım ve çevre şartları gibi bir çok parametreye bağlıdır.

Tüm bu şartlar göz önünde bulundurulduğunda rulmanların ömür testinin hassas ve doğru şekilde bir yapılması

Tekerlek

oldukça zordur.

Pin-on-disk tribometre, tipik bir rulmanda dikey yükün bir sonucu olarak sürtünmenin ve aşınmanın gelişimini geniş bir aralıkta araştırmak için idealdir. Şekil 1’ de 1 milyon devirden sonra rulmandaoluşan sürtünmenin etkisi görülmektedir. Alıştırma süresi olarak adlandırılan ilk aşamadan sonra tur sayısı arttıkça sürtünme katsayısı, μ, azalmaktadır.

Farklı yöntemlerle yapılan çalışmalarda bu hassasiyet ancak birkaç milyon tur sayısında elde edilebilmektedir.

Rulmanları Üzerinde Tribometre ile Ömür Çalışması

Pin-on-disk tribometre ile tek bir rulman üzerinde test uygulanarak elde edilen sürtün mekay sayısına karşı tur sayısı grafiği

Özel olarak üretilen örnek tutucular rulman ile dış kasayı birbirine monte etmek için kullanılır (Şekil 2) ve modifiye edilmiş destek mili ile “sandwich” şeklinde desteklenir. Şekil 3’ te görüldüğü gibi 50 N’ luk statik yükü uygulamak için düz bir pin kullanılır. Doğru koşulların simüle edilmesi için rulman üzerindeki uygun yük bölgesi, temas alanının ve pinin yan pozisyonunun değiştirilmesi ile ayarlanır.

38 Auto Tuning World / Mart - Nisan

2019

Rulman için kullanılan özel örnek tutucu

Auto Makale Rulman ömür testinde kullanılan pin-on-disk tribometre

Polimerik Cilaların Elasto-plastik Özellikleri Nano Çizik (Scratch) Test Cihazı otomobil cila tabakasının çizilme mukavemetinin ve elasto-plastik özelliklerinin belirlenmesi için tercih edilen bir metot haline gelmiştir. Mar (bozulma) dayanımı, kaplamanın görüntüsünü bozan ince yüzey çizikleri ile ilgilidir, tamamiyle belirlenebilmektdir.

Polimerik son kat boyaüzerinde 2 μmyarı çaplı küresel elmas ölçüm ucu ve 10 m N sabit yükleme ile elde edilen tipik Nano Çizik Test verisi Mar (bozulma) dayanımı visko elastik ve termal iyileşme, debi ve ya plastik akış ve çatlak arasındaki kompleks etkileşime bağlıdır. Polimerler zor malzemelerdir çünkü kauçuktan kırılabilir katılarak dar geniş aralıkta mekanik özellikler sergilemektedirler.

Mekanik özellikler sıcaklığa bağlıdır ve visko elastik iyileşme zaman geçtikçe çiziklere neden olabilmektedir. Şekil 4’de polimerik son kat boyaya uygulanan tipik nano – çizikte stive Şekil 5’ te de yazılımdan alınan veriler görülmektedir. Kaplamadaki ilk bozulmaya karşılık gelen sürtünme kuvvetindeki ve penetrasyon derinlik sinyalindeki belirgin değişim grafikten izlenebilir. Kaplamadaki ilk hataya karşılık gelen yük yaklaşık 21 mN’ dur ve deformasyonun optik mikroskop Polimerik son kat boya üzerinde 2 μm yarıçaplı küresel görüntüsü de Şekil 5’ te ye ralmaktadır. ölçüm ucu ve 0-30 m N aşamalı yükleme ile elde edilen tipik Nano Çizik Test verisi Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

39

Auto Makale

Kauçuk Contaların Aşınma özellikleri Pencere camı ile temas halindeki kauçuk contaların aşınma özellikleri camın açılması / kapanması sırasında sesi azaltmak ve daha az enerji harcamak için düşük sürtünme kuvveti geliştirmek ve dayanıklılığı iyileştirmek amacıyla Tribometre ile incelenebilir.

Testler, hassas şekilde ileri –geri hareketi yapabilen ve cam (kaplı) yüze yüzerinde kayan bir contanın tipik temas basıncını simüle edebilen LineerTrinbometre opsiyonu ile gerçekleştirilmiştir. Farklı kaçuçuk formülasyonlarına yönelik kayma hızının sürtünme katsayısı üzerindeki etkisi benzeri bazı ilginç gözlemlery apılmıştır.

Fren Balatası Fren balatası malzemesinin farklı kompozisyonları (örn eğinasbestliveyaasbestsiz) Yüksek Sıcaklık Tribometresi kullanılarak hizmet koşulları ile doğrudan ilişkili olan sürtünme ve aşınma testine tabi tutulabilir.

DLC-kaplı Supapların Sertliği Kaplama teknolojisindeki son gelişmeler supaplar üzerindeki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için dayanaklı DLC filmler kaplanmasına izin vermektedir. Kalite kontrol bu gibi kaplamaların sertliğinin ve genliğinin doğrudan çalışan parça üzerinden ölçülmesini gerektirir. Bu amaçla kullanılan özel bir aksesuar (Şekil 7) ile gerekli temas yüzeyi ölçüm ucuna dikey konumda tutulur.

Polimerik Tampon Boyanın Yapışma Özelliği

Günümüzde bir çok otomobil modeli estetik nedenlerle karoserin diğer kısımları ile uyumlu boyanmış tamamlayıcı polimer tamponlara sahiptir. Bu tür boyaların yapışma özelliği önemli bir parametredir çünkü yoldan sıçrayabilecek küçük taş parçalarına karşı dayanıklı olmak zorundadır. Mikro Scrtach (Çizik) Test Cihazı farklı polimerik tampon malzemelerin üzerinde kaplı olan çeşitli boyaların yapışma özelliklerini ölçmek için ideal bir cihazdır. Hem kaplamanın hem de alt katmanın deformasyon modları araştırılabilir ve farklı kompozisyonların etkisi analiz edilebilir.

40 Auto Tuning World / Mart - Nisan

2019

Krom Kaplı Aksesuarların Çizilme Dayanımı Yüksek oranda toksik elektrolit gerektirmesi nedeniyle çelik üzerinde geleneksel krom kaplamaların günden güne kullanımı azalsa da günümüzde krom polimerik alt katmanlar üzerine kaplanmakta ve otomobilin çeşitli aksesuarlarında kullanılmaktadır. Scratch (Çizik) testi çatlama, plastik deformasyon ve tabakaların ayrılmasına karşılık gelen kritik hata noktalarını kullanarak kaplamanın yapışma özelliğinin hassas şekilde ölçülmesine izin verir.

Auto Haber

RUTİN SÜREÇLERİ OPTİMİZE EDEREK VERİMLİLİĞİ ARTIRAN ROBOTLAR

Koç Sistem Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Evren Dereci

42 Auto Tuning World / Mart - Nisan

2019

Auto Haber

“Geleceği Keşfet” söylemi ile teknoloji trendlerini sektörlerin ve işletmelerin hizmetine sunan KoçSistem, “Robotik Süreç Otomasyonu” çözümlerini hayata geçirmeye devam ediyor. KoçSistem, “Dijital İş Gücü” (RPA- Robotic Process Automation) çözümü ile kurumlara dijital dönüşümlerinde eşlik ediyor. Sıfır hata ile çalışan robotları sayesinde KoçSistem, operasyonel yük yaratan rutin süreçleri otomatize ederek iş verimliliğini artırırken; iş süreçlerinin geliştirilmesi, kaynakların en yüksek verimle kullanılmasını sağlayarak kurumlara değer yaratan çözümler sunuyor.

Koç Sistem, otomotiv sektörünün ihtiyaçlarını, teknoloji trendlerini entegre ettiği çözüm ve ürünler ile karşılamaya devam ediyor. Son iki yılda Türkiye otomotiv sanayisinin üretimine ciddi katkılar yapmasının yanı sıra AR-GE’ye en çok yatırım yapan firma olarak öne çıkan Tofaş’a, “Bilgi ve İletişim Teknolojileri Robotik Süreç Otomasyonu” projesinde hizmet

veren

KoçSistem,

robot

teknolojisi sayesinde Tofaş’ın Mart 2018’den bu yana BT’ye açılan çağrılarını yüzde 33’e varan oranda çözdü. KoçSistem, ayrıca Tofaş’ın toplam çağrı çözüm sürelerinde de yüzde 80’e varan bir iyileştirme elde etmesini sağladı.

TÜM ŞİFRE İŞLEMLERİ ROBOTLARLA ÇÖZÜLÜYOR KoçSistem’in Tofaş ile iş birliği yaptığı dijital dönüşüm çalışmalarında, 12 adet aktif proje bulunuyor. Tofaş’ın “Bilgi ve İletişim Teknolojileri Robotik Süreç Otomasyonu” projesi kapsamında robot teknolojisi ile şifre sıfırlama, kilit kaldırma, yeni şifre

belirleme, arıza kodu tanımlama,

jital dönüşüm süreçlerinde çözüm

kampanya

ortağı

tanımlama,

personel

olmayı

hedeflediklerinin

tanımlama, işçilik kodu tanımlama,

altını çizen KoçSistem Pazarlama

satış

Genel

temsilcisi

tanımlama

ve

Müdür

Yardımcısı

Evren

sanal istemci sorunları gibi pek

Dereci,“Kurumların gelenekselin yanı

çok işlem kolayca ve insan hatasız

sıra dijital çağa ayak uydurmaları,

yapılabiliyor.

inovatif çalışmaları destekleyerek dijital dünyanın bir parçası olmayı is-

KoçSistem’in bulut hizmeti ile alt

temeleri bizi çok heyecanlandırıyor.

yapı maliyeti gerektirmeden hizmet

Türkiye’yi kalkındıracak, pek çok

veren sistemde “kullandıkça öde”

farklı sektörü ileriye taşıyacak olan

modeli işliyor. Tamamlanan projeler

dijitalleşme hedefi doğru bir yol

kapsamında bugüne kadar 4 bin 302

arkadaşı ile kolaylıkla hayata geçe-

adet sorun çağrısı RPA tarafından

bilir. Türkiye otomotiv sanayisinin

kapatıldı. Ayda ortalama 2 bin çağrı

öncü

RPA tarafından kapatılıyor; bu da

gerçekleştirdiğimiz iş birliğimiz de bu

çağrıların yüzde 34’üne denk geliyor.

amaca hizmet ediyor.

kuruluşlarından

Tofaş

ile

Böylece Dijital İş Gücü RPA, ortalama masaüstü destek çözüm süresinin

Tamamı yerli insan kaynağı ile

iyileştirilmesine ve çalışanların iş

hayata geçirdiğimiz “Dijital İş Gücü”

sürekliliğine büyük katkı sağlıyor.

RPA teknolojisi ile Tofaş’ın Yardım Masası

iş

süreçlerini

otomatize

ederek verimlilik artışı sağlanmasına Tofaş, bu proje ile IDC Manufactur-

ve de insan kaynağının daha etkili

ing Executive Summit 2018 etkinliği

çalışmasına destek olduğumuz gibi

kapsamında,

Deney-

birim bağımsız çalışan bu teknoloji

imi” alanında ödüle layık görüldü.

ile insan hatasını en aza indiriyoruz”

İlerleyen

dedi.

“Müşteri

dönemlerde

KoçSistem

olarak daha çok sayıda kurumun diAuto Tuning World / Mart - Nisan 2019

43

Auto Haber

Tofaş Bilgi ve İletişim Teknolojileri Direktörü Ömer Özgür Çetinoğlu

Tofaş

Bilgi

ve

İletişim

Teknolojileri Direktörü Ömer Özgür Çetinoğlu ise; “Bu projede KoçSistem ile iş birliği içerisinde derece

olmaktan memnunuz.

son Tofaş

ilk seviye destek hizmetlerinde RPA kullanarak ciddi verimlilik kazandık. Projede kullandığımız RPA süreçlerini

iş

birimlerimizde

de

yaygınlaştırmaya başladık ve kısa zamanda ciddi tasarruf elde ettiğimizi gördük. RPA; Digital Dönüşüm stratejilerimiz arasında önceliklerimiz arasında ilk sırada yer almaya devam edecek” dedi. İNSANI BİREBİR TAKLİT EDEN TEKNOLOJİ: RPA KoçSistem’in

yeni

çözümü

Dijital İş Gücü (RPA- Robotic 44 Auto Tuning World / Mart - Nisan

2019

Process Automation) ile ku-

DİJİTAL İŞ GÜCÜ ROBOTU

rumlarda yüzde 200’den fa-

NELER YAPABİLİR?

zla verimlilik artışı sağlıyor. Bu

•

sayede, yenilikçi çözümüyle

men çalışmaya başlar

sigorta, finans, otomotiv, en-

•

erji, perakende gibi pek çok

maya gerek kalmadan, çalıştığı

sektörde muhasebe, finans,

kadar ücret alır ve şirketler

satın alma, insan kaynakları,

kullandığı kadar ödeme yapar

IT ve operasyon gibi iş birim-

•

lerinde tekrarlanan ve iş yükü

yapabilir ve çoklu görev üstle-

yaratan süreçlerde 10 kata

nebilir

kadar daha hızlı ve hatasız

•

olarak

yapılabiliyor.

üstesinden rahatlıkla gelebilir

KoçSistem’in yazılım robotları

Böylece çalışanlar rutin işlerle

ile hayata geçen bu teknolo-

vakit kaybetmek yerine yeni

jide yazılım ara yüzü bir

fikirler üretmeye daha çok

insanın etkileşim hareketleri-

odaklanabilir

ni birebir taklit edebiliyor.

•

Böylece Dijital İş Gücü (RPA)

dışındayken

teknolojisi bir kurumda her-

çalışmaya devam eder

kesin anlayabileceği şekilde

•

basit ve sorunsuz bir biçimde

ve anlık raporlanabilir

çalışıyor.

işlem

Hızlı öğrenir ve heBüyük yatırımlar yap-

Öğretilen her türlü işi

Tüm rutin işlerinin

Çalışanlar bile

ofis 7/24

Rahatlıkla izlenebilir

Eko Haber

2019’un İlk Ayında Ekonomide Hangi Gelişmeler Yaşandı ?

41 ilin ihracatı artarken, en çok ihracat gerçekleştiren ilk 5 il, sırasıyla İstanbul, Kocaeli, Bursa, İzmir ve Ankara olarak belirlendi. MTM’nin araştırmasına göre ihracat, ocak ayının 102 bin haberle medyada en çok yer alan ikinci ekonomi başlığı oldu.

Medya Takip Merkezi (MTM),

Gelir Vergisi reform paketi

Ekonomi

yürürlüğe girdi

Gazetecileri Derneği için yaptığı araştırmada Ocak ayının ekonomi başlıklarını

İhracat rakamları belli

Y ılın ilk ayında yüzde bir değer kaybeden dolar

kuru, yeni yılın ilk enflasyon verisinin açıklanmasının belirledi. ardından yönünü yukarı İşte 2019’un çevirdi.

Son dönemde altın fiyatlarında yaşanan ilk ayında hareketlilik ve özellikle doların ekonomi güç kaybetmesi, altını yeniden gündeminde ön plana çıkardı. Dolar, 204 bin 771 haberle ocak ayında öne çıkan en çok konuşulan ekonomi başlıklara dair başlığı olurken, altın medyada 26 bin 233 haberle yer aldı. detaylar…

Ocak ayı enflasyonu ise bir önceki aya oranla yüzde 1.06, bir önceki yılın Aralık ayına göre ise yüzde 1,06 arttı.

TÜFE’de yıllık yüzde 20,35 ve on iki aylık ortalamalara göre yüzde 17,16 artış gerçekleşti.

Ekonomistler enflasyonun ocak ayında yüzde 1.00 artmasını, yıllık enflasyonun ise yüzde 20.30’da kalmasını bekliyordu. Enflasyon konusu, medyada 70 bin 499 haberde konu edildi.

46 Auto Tuning World / Mart - Nisan

2019

oldu Ocak ayı ihracat rakamları açıklandı. Buna göre, ocak ayında ihracat, özel ticaret sistemine göre yüzde 5,93 artışla 13,71 milyar dolar oldu. Genel ticaret sistemine göre ise yüzde 6,3 artışla ocak ayında 13,9 milyar dolarlık ihracat yapıldı. En fazla ihracat yapılan ülkeler ise sırasıyla Almanya, İtalya ve İngiltere olurken, AB’nin toplam ihracat içerisindeki payı yüzde 51,3 oldu.

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre ise otomotiv endüstrisi geçen ay 2 milyar 330 milyon 116 bin dolarlık ihracata imza attı.

Otomotiv endüstrisi böylece ocak ayında en fazla ihracat gerçekleştirilen sektör oldu.

Gelir vergisinde yapılan düzenleme, geçtiğimiz ayın öne çıkan konularından bir diğeriydi. Yapılan düzenleme ile kıdem tazminatındaki gelir vergisi kesintisinin iade edilmesi kararlaştırıldı. Buna göre, 27 Mart 2018’den önce işten ayrılanlara karşılıklı sonlandırma sözleşmesi kapsamında yasal haklarına ek olarak ödenen tazminatlar, iş kaybı, iş sonu tazminatları gibi çeşitli adlar altında yapılan ödemeler ve yardımlardan yapılan gelir vergisi kesintisinin iadesi sağlanacak.

Milyonlarca kişiyi ilgilendiren gelir vergisi düzenlemesi ile öne çıkan vergi konusunun, ocak ayı kapsamında yapılan medya araştırmasında 89 bin 279 habere yansıdığı belirlendi.

Auto Sport

VOLKAN IŞIK SARIKAMIŞ RALLİSİ’NDE START ALACAK Türkiye’nin motorsporları efsanesi Volkan Işık, 6 sene sonra parkurlara geri dönüyor. TOSFED tarafından Eksi 36 Spor Kulübü işbirliği ile organize edilen ilk kış yarışı ‘Sarıkamış Rallisi’ 09-10 Mart tarihlerinde Kars’ın Sarıkamış ilçesinde gerçekleştirilecek.

Bu yarışta Mitsubishi EVO ile start alacak olan Volkan Işık Open Kategoride yarışacak .

48

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

Auto Sport

Uzun

bir aradan sonra Sarıkamış Rallisi ile yarışlara geri dönen Işık yarış öncesi şunları söyledi: “ Uzun yıllardır konuşulan kar rallisinin gerçekleşecek olmasından ötürü ben de heyecanlıyım.

Otomobil sporlarına renk katan bu organizasyonda yer alarak destek vermek istedim. Dilerim kar rallisinin ömrü uzun olur ve Türkiye’ye Monte Carlo Rallisi ruhunu ve heyecanını getirir.”

Kar ve buz zeminli 122,84 km. uzunluğundaki parkur-

da koşulacak olan ralli, toplam uzunluğu 52,93 km. olan 6 özel etaptan oluşuyor.

Volkan Işık bu zorlu yarışta, Halim Ateş için hazırlanan ve ilk kez parkura çıkacak olan Mitsubishi yarış otomobilinin testini yapacak.

Sarıkamış Rallisi 09 Mart Cumartesi günü saat 16:30’da Sarıkamış 15 Temmuz Şehitler Parkı önünde gerçekleşecek start seremonisi ile başlayacak ve Pazar günü Grand Toprak Hotel‘de yapılacak ödül töreni ile son bulacak.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 49

IV. Endüstri 4.0 Zirvesi

ZİRVE

IV . ENDÜSTRİ 4.0 ZİRVESİ ARALIK 2019’DA

ENDÜSTRİ 4.0

Fotoğraflar : Gökhan Gezik Röportajlar : Ahmet Doğan

“IV . ENDÜSTRİ 4.0 ZİRVESİ ARALIK 2019’DA INTER CONTINENTAL’DE”

World Media Group, ilk kez 2016 yılında düzenlediği; “Bilim için aydınlanma aydınlanma için bilim” temalı Endüstri 4.0 Zirvesi’nin ikincisini 2017 yılında “Dijital fabrikalar arttırılmış gerçeklik” alt başlığı ile İstanbul - Inter Continental Otel’de gerçekleştirmişti. III. World Media Group / Endüstri 4.0 Zirvesi, “Yapay Zeka - Nesnelerin İnterneti / ıoT - Üreten Robotlar ve Toplum” ana teması ile; 5 Aralık 2018 Çarşamba günü saat 09:00 – 19:00 arasında; on konferans, Üç yuvarlak masa toplantısı ve bir çoklu açık oturum şeklinde organize edildi. World Media Group tarafından organize edilen etkinlikte ayrıca; konuyla ilgili elli firma, altı dernek oda ve beş üniversitenin info standları da yer aldı.

50 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

IV. Endüstri 4.0 Zirvesi

G

ectiğimiz yıl düzenledikleri zirvede; yüzlerce firma karar vericisini ağırladıklarını, dile getiren World Media Group Genel Yayın Yönetmeni İlker Kaplan sözlerini şu şekilde sürdürdü; “Türkiye’de Endüstri 4.0’ın lomomotifi onlarca büyük firmanın sunumunun bir araya geldiği etkinlik ilk kez gerçekleştiriliyor. Bu konuda farklı fikirlerin konuşulması gelecek açısından umut vaat ediyor. Ayrıca elli firmanın etkinliğimize katılımı zirvemiz için olumlu sinyaller veriyor.”

World Media Group Genel Yayın Yönetmeni ve Uluslararası Ekonomi Endüstri ve Teknoloji Yayıncıları Dönem Başkanı İlker Kaplan ve TUSIAD Genel Sekreter Yardımcısı -Sanayide

Dijital Dönüşüm Ekibinin Yöneticisi Dr. Nurşen Numanoğlu’nun açılış konuşmaları ardından; CLPA ve Mitsubishi Türkiye Ülke Müdürü Tolga Bizel, Festo Müşteri İlişkileri Direktörü Fikret Kemal Akyüz, Rockwell Automation Satış Teknik Destek Müdürü Cihan Bulut, Siemens Endüstri 4.0 Direktörü Derya İren, Ermaksan Makine Sanayi Ürün Geliştirme Müdürü Bekir Koca, İnfoma Teknoloji A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Ceran, Octopod Firma Sahibi Şenol Balo gibi konunun öncü firmalarının temsilcileri birer sunum gerçekleştirdi.

Ayrıca geçen yıl “Üniversitelerde Gençliğin Robot Uygulamaları” üzerine oturumlar da hayata geçirildi.

Geçen yılın ana teması ise Yapay Zeka - Nesnelerin İnterneti / ıoT – Üreten Robotlar ve Toplum oldu.

Her yıl gelişen Endüstri 4.0 Zirvesi ile ilgili daha fazla bilgi almak için www. endustri40dergisizirvesi.com web adresini ziyaret edebilirsiniz.

Bu yıl World Media Group tarafından organize edilecek IV. Endüstri 4.0 Zirvesi, yurtdışı ve yurtiçinden konunun duayenlerinin sunumları ve katılımlarıyla Aralık 2019 tarihinde yine İnter Continental Otel’de gerçekleştirilecek. Sponsorluk- katılım ve ziyaretler için temas kurabilirsiniz.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 51

IV. Endüstri 4.0 Zirvesi

DİJİTALLEŞME VE TEKNOLOJİNİN NERESİNDEYİZ? NEREDE OLMALIYIZ?

“Dijitalleşmenin Neresindeyiz ?

Nerede Olmalıyız?

- Açılış Sunum

WORLD MEDIA GROUP GENEL YAYIN YÖNETMENİ İLKER KAPLAN (ENDÜSTRİ 4.0 ZİRVESİ GENEL KOORDİNATÖRÜ)

III . ENDÜSTRİ 4.0 ZİRVESİNDEKİ SUNUMU

World

Media Group sektörlere yeni bir soluk taşımak amacıyla yeniden yapılandı. Yayıncılıkta 15 yılllık deneyimle sektörlerin nabzını tutmaya devam ediyor.

Otomotiv sektörünün nabzını tutan 14 yıllık Auto Tuning World Dergisi ve 6 yıllık bir geçmişe sahip Makine Otomasyon Robotik Dergisi ile sektörlerin nabzını tutuyoruz.

Spesifik alanlara hitap eden; Pano, Rulman & Lineer, Cad/Cam/Cae/ Plm, Endüstriyel Borulama, ek yayınlarımızla detay yayıncılığa imzamızı atıyoruz. Ayrıca Yurtdışında; Almanya, Hindistan, Rusya - ABD Uzakdoğu fuarlarına dönük çıkardığımız ingilizce yayınımız Machine & Automation Magazine ile yurtdışınada da sesiniz oluyoruz.

Ayrıca; Kesici Takımlar & Tutucular, Elektrik, Endüstri 4.0 Dergilerimizle periyorik olarak sektörlerle temasımızı güçlendiriyoruz.

WORLD MEDIA GROUP olarak Endüstri 4.0 üzerine ilk yayını hazırladık ve bu konuda öncülük ettik. Yayınımız 3. Yılına

52 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

girdi. Ayrıca ENDÜSTRİ 4.0 ismiyle ilkini; 3 Aralık 2016’da VialandPalace Otel’de düzenlediğimiz organizasyonumuzun, daha geniş kapsamlı ikincisini TAKSİM INTER CONTINENTAL OTEL’de 2 Aralık 2017 tarihinde gerçekleştirdik.

Bu konuda da öncülük ettik. Bu yıl yine INTER CONTINENTAL OTEL’de 5 Aralık 2018 Çarşamba günü biraradayız.

III. WORLD MEDIA GROUP Endüstri 4.0 Zirvemizin bu yıl ana teması; “Yapay Zeka Nesnelerin İnterneti - ıoT ve Üreten Robotlar” Türkiye olarak dijital reka-

betin neresindeyiz üzerine bir kaç cümle söylemek istiyorum.

Dünya Dijital Rekabet Gücü sıralamasında Türkiye nerede ?

Rekabet gücünü elde tutabilmenin gittikçe önem kazandığı global dünyada, refah seviyesinin yüksek olduğu ülkeler dijital anlamda da rakiplerine fark attı. Ülkeleri 50 farklı kriteri göz önünde tutarak değerlendiren, merkezi İsviçre’nin Lozan kentinde bulunan Uluslararası Yönetim Geliştirme Enstitüsü’nün (International Institute for Management Development-IMD)geçtiğimiz dönemde ilk kez açıkladığı rapora göre söz konusu ülke ekonomisinin yeni teknolojileri anlama ve öğrenme kapasitesi, teknoloji ortamı ve gelecekteki gelişmelere hazır olma performanslarını inceleyerek Dünya Dijital Rekabet Gücü Sıralaması‘nı oluşturdu.

Rekabetçi ülkeler sıralamasında ilk beşte sırasıyla Singapur , İsveç, ABD, Finlandiya, Danimarka yer alırken, Venezuela’nın sonuncu olduğu listede Türkiye ise 63 ülkenin arasında kendisine ancak 52. sırada yer bulabildi.

kaldığı görüldü.Dijital alt yapı bakımından son sıralarda yer alan Türkiye’nin; Ar-Ge, inovasyon ve patent gibi konularda ise sıralamaya bile giremediği saptandı.

Rapor, Türkiye’nin internete erişim konusunda da 40 - 59 bandında yer aldığı görüldü. Elde edilen listenin ilk 3’ünde yer alan ülkeler ise Avustralya, Singapur ve İsveç gibi gelişmiş ülkeler olurken, ilk üç içerisinde yer alan bu ülkelerin aynı puana sahip oldukları belirlendi.

Gelişmekte olan ülkeler kategorisinde yer alan Çin, Rusya, Arjantin, Güney Afrika ve Brezilya da Türkiye’nin önünde yer aldı. Ar-Ge çalışması açısından en fazla bütçe ayıran ülke ise yüzde 4,3 ile İsrail olarak belirlendi. İsrail’i yüzde 4,2 ile Güney Kore, yüzde 3,3 ile de Japonya ve İsveç takip etti. Patentte ise ABD ilk sıraya yerleşirken, ABD’yi Japonya, Almanya, Güney Kore ve Fransa izledi.

IV. Endüstri 4.0 Zirvesi Bugün burada çok yoğun bir programımız var. TUSİAD Genel Sekreter Yardımcısı Nurşen Numanoğlu, CLPA Ülke Müdürü Tolga Bizel, Festo Müşteri İlişkileri Direktörü Fikret Kemal Akyüz, İstanbul Üniversitesi, İTÜ ve YTÜ’den arkadaşlarımız, Rockwell’den Cihan Bulut, Siemens Endüstri 4.0 Marketing Direktörü Derya İren, Ermaksan Üretim Müdürü Bekir Koca, İnfoma Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Ceran, Octopod Genel Müdürü Şenol Balo sunumlarıyla bizi aydınlatacak.

Tüm katılımcılarımıza ve ziyaretçilerimize sunumlarıya bizi aydınlatacak ve konuyu detaylarıyla kavramamızı sağlayacak konuşmacılarımıza teşekkür ederiz. Üretimin Süper Ligi, World Media Group Endüstri 4.0 Zirvesi’ne hoşgeldiniz.

Türkiye teknolojik gelişmişlik açısından dünya ülkeleri arasında kaçıncı sırada?

82 ülke baz alınarak yapılan araştırmada, Türkiye teknolojik gelişmişlik açısından 49’uncu olurken, inovasyon, Ar-Ge ve patent gibi konularda listeye giremediği görüldü.

Böylelikle, Türkiye’nin dijital altyapısının Birleşik Arap Emirlikleri, Malezya, Katar ve Suudi Arabistan gibi ülkelerin gerisinde Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 53

IV. Endüstri 4.0 Zirvesi

III. WORLD MEDIA GROUP ENDÜSTRİ 4.0 ZİRVESİNDEN KARELER

54 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

World Media

“DİJİTAL DÖNÜŞÜM UYGULAMALARI”

IV . ENDÜSTRİ 4. 0 ZİRVESİ ARALIK 2019 INTER CONTINENTAL OTEL - TAKSİM / İSTANBUL

*Otomotiv * Ana Sanayi *Jant *Lastik *Amortisör

* Chip *TedarikSanayi *Vip Dİzayn *Makine *Otomasyon

* Cad Cam *Kesici Takım *Tutucular * Kaynak *Rulman

* Lineer * Aşındırıcılar * İş güvenliği * Metal İşleme * Borulama

* Proses * Plastik * Fuar *Organizasyon *Kalıp

Sponsorluk için temas kurabilirsiniz : 0 505 400 94 34 - 0 505 400 94 33 - 0 546 675 59 49 www.endustri40dergisizirvesi.com - makineotomasyondergisi@gmail.com - worldmediareklam@gmail.com

Makale

Hazırlayan Namistain Amortisör Firma Sahibi Nizamettin Karabak

AMORTİSÖR ARIZALARI VE ÇÖZÜM ÖNERİLERİ Amortisörler, bozuk yol koşullarının da etkisiyle kısa zamanda aşınabilir. Ancak bu aşınma ilerlerken sürücü bunun hemen farkına varmayabilir. Aşınmanın farkına varmayan sürücü, otomobilini aşınan amortisörün durumuna göre kullanır. Yine de bazı belirtilerden amortisörün aşınıp aşınmadığını anlamak mümkün. Ani fren yaptığınızda otomobilinizin ön tarafı her zamankine göre daha çok öne yatıyorsa ve yan rüzgarlardan etkileniyorsa amortisörleriniz aşınmış demektir. Bunlar dışında amortisörlerin arızalı olup olmadığını test etmenin başka yöntemleri de var. İşte amortisörlerle ilgili sorunlar ve çözüm yolları:

1. Süspansiyon çok sertse: Nedeni;

Özelliğini kaybetmiş amortisör.

Yanlış seçilmiş amortisör Yanlış seçilmiş helezondur. Çözümü; Aracınızı mutlaka amortisörü takana kullandırın.

Amortisör ve helezonları kontrol ettirin ve gerekirse yenileyin.

Aracın süspansiyon sisteminin yerine oturması için, amortisörlerle birkaç kilometre yol gidin.

2. Çok Yumuşaksa: Nedeni:

Arızalı amortisör.

Aşınmış iç parçalar.

Zayıflamış helezon.

Yanlış seçilmiş amortisör. Çözüm: Amortisör veya helezonların kontrol edilmesi ve gerekirse yenilenmesi.

3. Yol tutuş zayıfsa: Nedeni:

Amortisör değiştirildikten sonra rot ayarı yaptırılmaması.

Uyumsuz amortisörlerin dengesizliğe neden 56 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

olması. Çözüm: Daima çift olarak değiştirilmesi. İdeali dördünün birden değiştirilmesidir. Ön amortisörleri değiştirdikten sonra mutlaka ön düzen ayarının yaptırılması.

4. Çökme varsa: Nedeni:

Kırık veya yorgun helezonlar.

Yanlış seçilmiş amortisör.

Kilitlenmiş amortisör. Çözüm: Doğru yaylarla değiştirin.

Amortisör kilitlenmişse komple değiştirin.

5. Lastik düzensiz aşınmışsa: Nedeni:

Yanlış lastik basıncı.

Yanlış rot ayarı.

Düzgün veya asimetrik çalışmayan frenler.

Aşırı yumuşak süspansiyon.

Aşınmış amortisörler.

Kişisel sürüş sitili (aşırı spor). Çözüm: Lastik basıncını kontrol edin. Ön takım ayarını yaptırın.

20 bin kilometrede bir amortisörleri kontrol ettirin.

6. Gürültü varsa: Nedeni: Gevşek toz tüpü.

Aşınmış montaj parçaları.

Kötü monte edilmiş amortisörler.

Yağ kaçıran veya aşınmış amortisörler.

Yanlış montaj parçalarının kullanımı. Çözüm: Montajın kontrol edilmesi.

Gerekirse amortisörlerin veya montaj parçalarının değiştirilmesi.

Diğer süspansiyon elemanlarının kontrol edilmesi.

7. Direksiyon titriyorsa: Nedeni: Kötü tekerlek balansı ve rot ayarı.

Dengesiz aşınmış frenler veya fren diskleri.

Aşınmış direksiyon amortisörü.

Kötü monte edilmiş amortisör. Çözüm: Aşınmış parçaların değiştirilmesi.

Amortisör montajının kontrol edilmesi.

Çözüm:

Amortisörün değiştirilmesi.Bozuk amortisörün otomobil üzerindeki etkileri: Direksiyon sertleşir Amortisör ve helezonları kontrol edin ve gerekirse yenileyin. Otomobilin süspansiyon sisteminin yerine oturması için biraz yol yapın.Frenler zayıflar. Aşınan amortisör, otomobilin fren mesafesini uzatır. 80 km/ s hızda kuru ve düzgün olmayan yolda fren mesafesi 2.6 metre artar. 50 km/s hızda virajda fren mesafesi 2.3 metre artar. Bu da emniyetli bir duruşla bir kaza arasındaki farktır. Frenleri kontrol ettirin veya amortisörleri yenileyin.Süspansiyon yumuşar Amortisörünüzü veya helezonlarınızı kontrol edin, gerekirse yenileyin.Yol tutuş zayıflar. Ani manevra sırasında, iyi bir amortisör daha iyi kontrol sağlar.

Amortisörleri yüzde 50 aşınmış bir aracın virajdaki maksimum emniyet hızı, kuru bir zemindekine oranla maksimum emniyet hızı yüzde 10 azalır.

8.Yağ kaçağı varsa: Nedeni:

Makale

Montaj sırasında hasara uğramış amortisör mili.

Hasarlı toz tüpü.

Toz tüpü olmadan monte edilmiş amortisör.

Aracın çok tozlu ortamda kullanılması.

Aşınmış keçe.

Kaynağı kötü yapılmış amortisör.

Hasarlı amortisör tüpü.

Paslı piston mili yüzünden bozulmuş keçe. Çözüm: Amortisörün değiştirilmesi.

9. Gaz kaçağı varsa: Nedeni:

Hasarlı keçe.

Gazlı amortisördeki yağ kaçağından kaynaklanan düşük gaz basıncı. Üretim sırasında gaz konmaması.

Amortisörlerin mutlaka değiştirilmesi gerekir. Islak zeminde kayar. Yüzeyi 6 mm suyla kaplı bir yolda amortisörleri yüzde 50 aşınmış önden çekişli bir araç, amortisörleri yeni olan bir araca göre yüzde 10 daha düşük hızda kaymaya başlar. Amortisörlerin mutlaka çifter çifter ya da tercihen dördünün birden değiştirilmesi gerek. Ön amortisörleri değiştirdikten sonra daima bir ön takım ayarı yaptırın. Direksiyon titrer Aşınmış parçaları değiştirin ve amortisör montajını kontrol ettirin.Parlama Aşınan amortisör sarsıntıya yol açar. Farlar etkilenir ve karşıdan gelenin gözünü alır. Lastikler aşınır Amortisörlerin görevini görmemesi durumunda lastikler farklı yerlerden aşınır.Kullanımı zorlaştırır. Normal koşullar altında bozuk amortisörler, sürücünün yorgunluğunu artırır ve reaksiyon süresini yüzde 26 oranında geciktirir.

Amortisörünüzü kontrol ettirin.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 57

Fuar

3.500 DENİZ ARACI CNR AVRASYA BOAT SHOW'DAYDI

Deniz ve tekne tutkunlarının değişmeyen adresi CNR Avrasya Boat Show 23 Şubat’ta başlıyor

Dünya

denizcilik sektörünün en büyük ikinci fuarı olan CNR Avrasya Boat Show 23 Şubat’ta CNR EXPO Yeşilköy’deydi.

Fuarda, Princess, Sanlorenzo, Prestige, Cranchi, Azimut, Numarine, Hanse, Chris Craft, Honda, Yamaha, Suzuki’nin de aralarında bulunduğu dünyaca ünlü 1.500’ün üzerinde markanın mega yat, tekne ve yelkenlilerinin yanı sıra sektöre ait tüm aksesuar ve ekipmanlar sergilendi.

3.500’ün üzerinde deniz aracının yer aldığı CNR Avrasya Boat Show’da 3 bin liradan 102 milyon liraya kadar fiyat aralığında her bütçeye uygun tekne, yat ve yelkenliler deniz tutkunlarının

58 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

beğenisine sunuldu.

Dünyanın en prestijli mega yatlarının sergilendiği fuarda, yerli üretimlerde öne çıktı.

Dünyanın ikinci en büyük tekne ve yat fuarı olan ‘CNR Avrasya Boat Show14.Uluslararası Deniz Araçları, Ekipmanları ve Aksesuarları Fuarı ziyaretçisiyle buluştu.

Türk denizcilik sektörünün en prestijli ve renkli organizasyonu CNR Avrasya Boat Show 22 Şubat tarihinde VIP açılış günü ile ilk olarak medya mensupları, iş ve sanat dünyasından önemli isimleri CNR EXPO Yeşilköy’de kurulan 85 bin metrekarelik alanda ağırlandı. 1.500’ün üzerinde markanın katılımı ile düzenlenen fuar, 23 Şubat- 3

Mart tarihleri arasında da tüm ziyaretçilere açıktı.

Türkiye’nin en önemli marinalarının da yer alçağı fuarda, Princess, Sanlorenzo, Prestige, Cranchi, Azimut, Numarine, Hanse, Chris Craft’in de aralarında olduğu 3 bin 500’ün üzerinde deniz aracı sergilendi. Amatör balıkçılık malzemeleri, deniz tekstil ürünleri, dalgıç malzemeleri, şişme bot, jet ski gibi denizcilik sektörüne ait tüm aksesuar ve ekipmanların da yer aldığı fuar, CNR Holding kuruluşlarından Pozitif Fuarcılık tarafından organize edildi. Deniz kültürünü Türk toplumunda yaygınlaştırmayı amaçlayan CNR Avrasya Boat Show’da 3 bin liradan 102 milyon liraya kadar fiyat

aralığında her bütçeye uygun tekne, yat ve yelkenliler deniz tutkunlarının beğenisine sundu.

Türkiye’de ilk kez çıkarılan tekneler

görücüye

Teknoloji, tasarım ve konforu bir arada sunan CNR Avrasya Boat Show milyon dolarlık yatların lansmanlarına ev sahipliği yaptı.

CNR Avrasya Boat Show’un en büyük ve en pahalı teknelerinden olan İtalyan Sanlorenzo’nun SL 86 modelinin yanı sıra Prestige 590, Hanse 458, Hanse 508, Cap Camarat 9.0 WA, Strider 13, Rebel 47, VR6 Cuddy Türkiye’de ilk kez tanıtımları yapılacak tekneler arasında yer alıyor.

Dünyanın dört bir yanından deniz tutkunu fuarda CNR

Avrasya

Boat

Show’a,

Fransa, İngiltere, Yunanistan, İspanya, Libya, Rusya, Almanya, Tunus, Bulgaristan, Polonya’nın da aralarında bulunduğu 40’ın üzerinde ülkeden deniz tutkunları fuardaydı. Özellikle Orta Doğu, Körfez ve Kuzey Afrika ülkelerinin fuara yoğun ilgi göstermesi, bu yıl toplam ziyaretçi sayısında da hedefleri büyüttü.

2018 CNR Avrasya Boat Show, yerli ve yabancı 67 bin 140 kişi tarafından gezilmişti. Bu yıl ise yerli ve yabancı ziyaretçi sayısının yüz bin olduğu gelen ilk bilgiler arasında.

Numarine 45XP’nin lansmanı yapılacak

dünya

Türkiye’nin lider motor yat üreticisi Numarine’in 45 metre uzunluğunda, 102 milyon lira değerinde 45XP modeli fuarın en büyük teknesi olarak öne çıkıyor. Tamamen yerli üretim

Fuar olan 45XP, Numarine’nin yeni modeli fuarın en lüks ve konforlu motoryatlarından.

Numarine 45XP fuarın en pahalı yerli üretimlerinden biri olarak dikkat çekerken teknenin dünya lansmanı da yine fuarda yapılacak. Çok uzun bir süre kendi kendine yetebilecek kadar güçlü ekipmanlar ile donatılan, Numarine 45XP, kural kitabını baştan yazarak yolculuk yapmaktan, varış noktasına varmaya kadar zevk alan maceracı yat severler için yepyeni bir olasılıklar dünyası oluşturuyor.

Teknenin burun kısmında bulunan kendine özgü bir tasarımla hazırlanan havuzu da dikkat çekiyor.

Fuarın en pahalılarından İtalyan Sanlorenzo’nun SL 86 modeli Dünyanın en prestijli mega yatlarının sergilendiği fuarda, İtalyan Sanlorenzo’nun Türkiye’de

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 59

Fuar

ilk kez sergilenen SL86 modeli 27 metre uzunluğuyla CNR Avrasya Boat Show’un en büyük teknelerinden biri olarak öne çıkıyor. Avrupa ve Amerika kıtasından Bağımsız Devletler Topluluğu’na, Doğu Avrupa’dan Asya’ya kadar dünyanın çok farklı yerinden alıcıları olan Sanlorenzo’nun yeni modeli SL 86, 33.5 milyon lira fiyatıyla aynı zamanda fuarın en pahalı teknelerinden.

CNR Avrasya Boat Show’un gözdeleri: My Zalanka, Ilumen Cadet V Dünyanın en prestijli yat markalarından Dominator, en gözde yatlarından olan My Zalanka ve Ilumen Cadet V’yi CNR Avrasya Boat Show’da sergileyecek.

Son ayrıntısına kadar incelikle düşünülmüş ve kişiye özel tasarlanan tekneler, ileri teknoloji ile usta işçiliği bir araya getiriyor.

Zımparalanmış meşe ağacından panelleri olan My Zalanka, parlak abanoz aksanlarla tamamlanmış.

60 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

El işçiliği ile döşenmiş Piallato parke zeminler ile özellikle yat için yapılmış ve üretici tarafından “Dominator Gold” olarak adlandırılmış platin tonları iç mekanda turkuaz ve turuncu renk detaylarıyla harika bir şekilde dengeleniyor.

Boat Show’un iddialısı Suzuki Suzuki Marin, CNR Avrasya Boat Show’a amiral gemisi DF 350A ve sınıfının tek enjeksiyon motorlu modeli olan DF 9.9B modeliyle çıkarma yaptı. 4 zamanlı dıştan takma deniz motorlarında bir devrim niteliğinde olan ters dönüşlü çift pervane sistemine sahip DF 350A, yüksek performansına rağmen sunduğu düşük yakıt tüketimiyle fuarın en iddialı modelleri arasında yer alıyor. 9.9 HP gücünde, dünyanın ilk ve tek ‘Lean Burn’ ve ‘Aküsüz Yakıt Enjeksiyon Sistemi’ ile dizayn edilmiş modeli DF 9.9B ise denizdeki kısıtlı zamanını motor problemleriyle geçirmek istemeyenlere özel kaliteli ve

eşsiz bir seçenek olarak dikkatleri çekiyor.

Formula teknelerinin en yeni modelleri Dünyanın en kaliteli tekneleri arasında gösterilen lüks Formula teknelerinin en yeni modelleri CNR Avrasya Boat Show’da boy göstedi. Premium segmentte kendini dünyaya ispatlamış olan Formula modellerinden 350 Sun Sport geniş kokpit alanıyla kalabalık gruplar için dahi rahat yer imkanı sunuyor. 350 SS keyifli bir gün ve gece için gereken tüm donanıma fazlasıyla sahip. Spor, şık ve güçlü bir powerboat olan Formula 350 Sun Sport gücünü 2 x 430 beygir gücündeki Mercruiser motorlardan alıyor. Saatte 100 Km üzerinde sürate çıkan 350 SS yalnızca performansı ve akıcı gidişiyle değil, zarafet ve sunduğu konforla da çok etkileyici. 10.67m boy, 3.28m en ve 21° su kesim açılı derin-V gövdesiyle sert havalarda dahi oturaklı ve güvenli seyir imkanı sunuyor.

Markaloji

MARKALOJİ : MASSERATİ - 2

1950 - Formula 1 ortaya çıkıyor...

1950, bundan dört yıl sonra Formula 1 olarak anılacak organizasyonun başlangıcına damgasını vuran bir yıldı. Her ne kadar ilk safhanın kuralları araçlarını halen F2 sınıfı olarak kabul etse de, Maserati ilk yarışın yapıldığı günden beri bu organizasyonun içindeydi.

62 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

1954 - Fangio dönemi...

1954 yılında, Juan Manuel Fangio, hem Arjantin hem de Belçika Grand Prix’lerini kazanmıştı.

Hali hazırda Mercedes için yarışan bu Arjantinli pilot, Stuttgart’a ve daha sonra da Ferrari’ye dönmüştü ancak halen kariyerini taçlandıracağı anlar olacaktı ve bunu da Maserati ile gerçekleştirecekti. 1954 yılında, Dünya Şampiyonluğu kuralları yeniden değişti ve Maserati bir kez daha 250F ile birinci sırıda yarışı tamamladı ve dışı kaldı ve sahneye çıktığı ilk anda zafer kazandı.

1956 - Büyük FerrariMaserati düellosu...

1956 yılında, Formula 1, Modena’daki rakip aileler Ferrari ve Maserati arasındaki bir düelloya dönüşmüştü. Modena şehri ikiye bölünmüş, bir bölümü bir ekibi diğer bir bölümü de diğerini destekliyordu. Pazar günleri yarış otomobilleri pistte birbirlerine meydan okuyorlardı.

Pazartesi sabahları ise, kazanan taraftarlar barlarda ve şehir merkezindeki sıra sütunların altında kaybedenlerle dalga geçmekten keyif alıyorlardı.

1957 – Büyük dönüş

1957 – En olağanüstü zafer

1957 yılında kazanılan büyük zaferin ardından, bir dizi finansal zorluk Adolfo Orsi’yi sportif bölüm de dahil olmak üzere endüstri imparatorluğunun belirli bir bölümünü kapatma durumuyla karşı karşıya bırakmıştı. Bu çok muazzam bir özveriydi ancak büyük bir dönüşümün habercisiydi ve sadece otomobil sektörüne odaklanılacağını müjdeliyordu.

Ünlü pilot, Jaun Manuel Fangio 1957 yılında Maserati’ye geri dönmüştü.

Dünya şampiyonluğunu kazanması gereken sekiz Grand Prix’den dördünü kazanmıştı ve bunlar arasında, Arjantin, Monako, Fransa ve en önemlisi Almanya Gran Prix’i bulunmaktaydı. Sıra dışı Arjantinli pilotun kariyerinde beşinci ve son kez dünya şampiyonluğunu kazandığı en büyük zaferi 4 Ağustos Pazar günü Nürburgring pistinde gerçekleşmişti.

1960-1980: Lüks Yaşam ve Başkanlık Makamı

1961 - Diğer bir Maserati zaferi...

Her ne kadar Maserati yarış pistlerinden uzak kalmış olsa da, kanında yarış tutkusu bulunmaktadır.

Tam da bu sıra, mühendis Giulio Alfieri, efsanevi Tipo 60 modelini tasarlamış bulunmaktadır. Lakabı Birdcage olan bu otomobil, Maserati adı altında resmi yarışlarda bulunmadığı halde en prestijli yarış takımlarınca kullanılmış ve Amerika’daki çok daha önemli zaferlerin aynı sıra 1960 ve 1961 yıllarında arka arkaya Nürburgring’deki 1000 km’lik yarışlarda elde ettiği zaferler gibi, bazı önemli yarışları da kazanmış bulunmaktadır.

1961 - Birdcage şasisi...

Maserati’nin Baş Mühendisi Giulio Alfieri, olağanüstü bir performans ve nefis bir sürüş sağlamak amacıyla oldukça sert ve bir o kadar da hafif olacak kesinlikle devrimsel bir şasi tasarlamak üzere çalışmaya girişmişti. Bu da, Maserati’yi yeniden zaferler dolu yıllarına geri döndürecek olan usta işi Bird Cage şasisinin doğumuyla neticelenmişti.

Bu tip şasiler, Maserati Tipo 60, Tipo 61, Tipo 63, Tipo 64 ve 75. Yıl Modern Birdcage gibi birbirinden farklı beş aracın temelini oluşturmaktadır.

Markaloji 1960 - The white dame ve İran Şahı İlk 3500 GT prototipi olarak bilinen “White Dame”, ekonomik patlama yıllarında Maseratinin otomotiv pazarına verdiği bir cevaptı. Maserati aynı zamanda 1961 yılında GTI modelini piyasaya sürmüştü.

Hatta İran Şahı’da White Dame’den çok etkilenmiş ancak çok daha ayrıcalıklı özellikler eklenmesini talep etmişti. Ünlü mühendis, Giulio Alfieri, 450 S modelin 8 silindirli motorunu GranTurismo’ya yerleştirerek bu zorluğun üstesinden gelmiştir.”İran Şahı” modeli halen, koleksiyonerler ve otomobil tarihçileri tarafından en zarif modellerden biri olarak kabul edilmektedir. Altın ve kıymetli ahşap işçiliğiyle, o dönem, dünyadaki en ayrıcalıklı ve lüks otomobildi.

1963 - Quattroporte’nin Turin Motor Show’dak başarısı...

Maserati yarış motorunun bir binek otomobile yerleştirilmesi fikri, gazeteci Gino Rancati tarafından Orsi Başkanına önerilmişti. 1963 yılında düzenlene Turin Motor Show’da, Maserati dünyanın en hızlı sedan otomobili Quattroporte’nin lansmanını yaparak otomotiv dünyasını hayrete düşürmüştü. Aynı yıl, çok hafif malzemeden üretilen, oldukça spor çizgilere sahip ve güçlü Mistral’in tanıtımı da Turin Motor Show’da yapılmıştı. Bu, ünlü bir rüzgar adıyla anılacak ilk Maserati idi.

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 63

Markaloji

1965 - Pavarotti Sebring’in direksiyonunda...

1967 - Giuguaro’nun ilk başyapıtı Ghibli...

Sebring, 3500 GT den esinlenilmiş bir modeldi. Londrai Covent Garden’de elde ettiği başarının hemen ardından, Modena’lı genç tenor Luciano Pavarotti Sebring’in direksiyonuna geçmişti. Bu, Maserati ile Büyük Usta arasındaki kalıcı dostluğun başlangıcıydı.

1960 yılı ortalarından itibaren Maserati, ünlü İtalyan tasarımcı Giorgetto Giugiaro ile yapmış olduğu işbirliğiyle artık giderek ünlü olmaya başlamıştı. İlk projesi, 8 silindirli Ghibli 1966 yılında düzenlenen Turin Motor Show’da piyasaya tanıtıldı ve anında çok büyük bir başarı elde etti. Maserati esasında sadece yüz otomobil üretmeyi planlamıştı ancak üretimi kısa süre içinde 400 e yükseldi. Aslına bakılırsa, 1972 yılının sonuna kadar üretimi devam etti ve Spyder ve Coupé versiyonlarından toplamda 1295 model üretildi.

1971 - Maserati Bora: Giugiaro yine yapacağını yapıyor!

Maseratinin de bütün tarihindeki kuralları yerle bir eden eden en aykırı konsept otomobillerden biri olarak kabul edilmektedir. Boomerang, olağanüstü fütüristik çizgileriyle, sonraki yıllarda diğer otomobiller tarafından da kullanılacak olan kama tarzı şekliyle insanların beğenisine sunularak, Marka’nın birkaç yıl ilerisinde olacak şekilde tasarlanmıştır. Cüretkar hatları ve oldukça alçak, geniş ve aerodinamik özelliklere sahip gövdesiyle yol için tasarlanmış gerçek bir yarış otomobilidir.

Ünlü tasarımcı Giorgetto Giogiaro, 1971 yılında yeni başyapıtı Bora’yı ortaya çıkarmıştır. Adolfo Orsi Junior tarafından Bora’nın “ufak kardeşi“ olarak nitelendirilen Merak da buna benzer şekilde unutulmaz bir modeldi. 1972 yılında, Cenevre Motor Show’unda, Giugiaro Boomerang ismini verdiği fütüristik çizgilere sahip coupé modelini izleyicilerin beğenisine sunmuştu.

Her ne kadar üretimine geçilmese de, halen daha tasarımcınınen ünlü konsept otomobillerinden birisi ve 64 Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019

1970 – Büyük değişiklikler dönemi...

Oris ailesi, Citroën’i yeni ortağı olarak şirket bünyesine katmak suretiyle, şirkete yeni bir kan katmaya karar vermiştir. Şirket, modelleri yönünden yeniden organize edilmiş ve Fransız otomobil üreticisinin etkisi ve kurumsal anlamda örnek olmasıyla daha yapılandırılmış bir hale kavuşmuştur. 1970’li yıllarda daha birçok değişiklik gerçekleştirilmiştir.

Sonunda Orsi ailesi şirketten ayrılmış ve Citroën de İtalyan- Arjantinli girişimci, Alejandro De Tomaso tarafından yönetilen İtalyan devletine ait hissedarı Gepi’ye satılmıştır.

1978 – Başkanlık aracı...

1978 yılında, savaş dönemin İtalyan direnişçisi olan ve daha sonra Devlet Başkanı ona Sandro Pertini, kendisinin resmi otomobili olarak Quattroporte Royale modelini seçmiştir. Ve bu araç 1985 yılına kadar görev yapmıştır.

Hatta, Başkan Pertini, Modena’nın iki ünlü şirketi Maserati ile Ferrari arasındaki uzun yıllara dayalı rekabet nedeniyle, Enzo Ferrari’nin kendisini başkanlık makam otomobili olarak Maserati ile görmeyi reddettiği Maranello ziyaretinde dahi aracını hep kendisi kullanmıştır.

Markaloji

1980-2015: Nereden nereye 1980 - Her zaman önder...

Maserati Quattroporte, 1980’li yıllarda birçok filmde de görüldüğü gibi, her zaman şıklığın ve zarafetin eş anlamlısı olarak kabul edilmiştir.

David Cronenberg tarafından 1982 yılı yapımı The Fly ve 1983 yılı yapımı The Dead Zone adlı filmlerde kullanılırken, Sylvester Stallone 1982 yılı yapımı Rocky III filminde boksör Rocky Balboa’nın otomobili olarak bunu tercih etmiştir.

1981 - Biturbo’nun muazzam başarısı...

1993 - Ferrari, rekabetten ortaklığa...

Biturbo, 80’li yılların en sembolik otomobiliydi.

Biturbo, tüm zamanların en çok üretilen Maseratisi ünvanını kazanacaktır.

Birçok versiyon halinde 1982 yılından 1993 yılına kadar 37.000 adet üretilmiştir.

Maserati için gelecek, şirketin Fiat Group tarafından 1993 yılında satın alınmasıyla başlamış oldu. İnanılmaz bir öngörü sahibi, Giovanni Agnelli, bu küçük İtalyan mükemmellik ikonundaki muazzam potansiyeli görmüştü. Şirketin başında, Ferrari’nin Başkanı ve CEO’su Luca di Montezemolo bulunmaktaydı.

Modena’daki bu iki en ünlü otomobil üreticisi arasındaki ortaklık eski rekabetlerinden çok daha ünlü olacağa benziyordu.

1998 - 3200 GT, Giugiaro’nun yeni coupè’si...

Ferrari yönetiminin ilk ba şarısı, esas itibariyle 1998 yılında Paris Motor Show’da izleyenlerin beğenisine sunulan Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanmış 3200 GT projesinin tamamlanması yönünde uyguladığı baskı olarak karşımıza çıkmaktadır.

Ancak derhal bu coupé’nin Maranello’da üretilen bir motorla bir üst seviyeye çıkarılmasına karar verilmişti. Bu devrim niteliğindeki kararla, Maserati’nin bir anlamda Birleşik Devletlere dönüşünü sağlayan otomobil olan Spyder’ın doğuşu gerçekleşmiş oldu.

Devamı Gelecek Sayıda

Auto Tuning World / Mart - Nisan 2019 65

Gelecek sayımızda yayınlanmasını istediğiniz ürün ve etkinlik haberlerinizi, world dosyası ve yüksek çözünürlüklü jpeg dosyalarıyla zenginleştirerek yazı işlerimize gönderebilirsiniz.

KAPAK KONUSU

Türkiye sektörel anlamda üretime dönük faaliyetlere önem vermek ve ekonomisini buna göre şekillendirmek zorunda. Bu bilimsel aklın egemen kılınması ve detaylı çalışmaların yapılmasını zorunlu hale getiriyor.

Biz de bir çok sektöre hitap eden yayınlarımızla spesifik konuları masaya yatırıyoruz. Derinlemesine ele alıyoruz.

DOSYA KONUSU

Sizde

Sektör teknolojilerindeki yeni gelişmeler, çözümler, kullanım alanlarındaki yeni eğilimler ve bunun Dergilerimizde işletme yerinizi maliyetlerine etkisini mercek altına ayırtın, doğru alıyoruz. Sektörün lokomotif hedef firmlarının görüşlerine başvuruyoruz. kitlenizi ulaşın!

Röportaj - haber - makale olarak detaylı bir şekilde sektörlere fokusluyoruz.

WORLD MEDİA BÜNYESİNDE YAYINLANAN DERGİLER

Haber İletişim İlker Kaplan Auto Tuning World Dergisi Genel Yayın Yönetmeni 0 505 400 94 34 tuningworldmedia@gmail.com

Reklam İletişim Hatice Karabay Auto Tuning World Dergisi Reklam Koordinatörü 0 505 400 94 33 tuningworldmedia@gmail.com

www.endustri40dergisizirvesi.com

www.makineotomasyondergisi.com

www.worldmediagroupe.com

www.tuningworld.com.tr

Ad

:...............................................................................................

Soyad

:...............................................................................................

Adres

:...............................................................................................

ABONE FORMU

...............................................................................................

İlçe

:...............................................................................................

Şehir

:...............................................................................................

Posta Kodu

:...............................................................................................

Telefon

:...............................................................................................

Faks

:...............................................................................................

e-mail

:...............................................................................................

Tarih

İmza

Abonelerimiz ve reklamverenlerimiz abone ve reklam ücretlerini aşağıdaki hesaplara yatırabilirler ;

* İlker Kaplan Akbank Perpa Şubesi Şube Kodu: 0633 hesap No: 0063828 ............................................................ *İlker Kaplan İNG Bank Çağlayan Şubesi Şube Kodu: 265 Hesap No: 373 42 71

*İlker Kaplan Denizbank Zİncirlikuyu Şubesi Şube Kodu: 9142 Hesap No : 1777284 ..................................................................... *İlker Kaplan PTT - Posta Çeki Hesap Bilgisi İlker Kaplan Posta Çeki Hesap No : 5775693