Otomotiv - Yan Sanayi - Aksesuar ve Tuning Dergisi - Ekim - Kasım
AUTO HABER * TAYSAD
2016 Yıl : 12 Sayı : 137 Fiyat : 20 TL
SİNEMA
AUTO FUAR
HIZLI VE ÖFKELİ 8 * AUTO MEKANİCA *İZMİR OTO SHOW
*PEUGEOT
Auto Tuning World
Auto Tuning World
AUTO KONSEPT *PEUGEOT *FİAT *MERCEDES *LEXUS
TÜM DETAYLARIYLA OTOMOBİL DÜNYASI TÜRKİYE’NİN OTOMOBİL DERGİSİNDE!!!
MARKAJOJİ *ALFA ROMEO
EDİTÖR-KÜNYE Yayın Türü Yaygın Süreli
EDİTÖR İlker Kaplan
Yayıncı Dünya Medya Basın Yayın Reklam Tanıtım Hizmetleri İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İlker Kaplan Reklam ve İdari İşler Müdürü Hatice Karabay Halkla İlişkiler Müdürü Ayşe Savranoğlu Muhasebe Müdürleri Sevda Öncü Düzgün Turgut
İZMİR OTO SHOW'A BEKLERİZ... Auto Tuning World Dergisi ; içeriğinde ve biçiminde yaşadığı gelişimi her geçen ay daha yükseklere taşırken; gelecek yıl içerik olarak daha dolu aylık bir yayın olarak yoluna devam etme hedefinde. Abone sayımız ve dağıtım ağımızda bu doğrultuda daha da geliştiriyoruz. İZMİR OTO SHOW’DA STANDIMIZLA YER ALIYORUZ Auto Tuning World Dergisi olarak elinizdeki sayı ile birlikte; 2016 İzmir Oto Show’a katılıyoruz. Uzun süredir İzmir’e özgü bir otomobil fuarının eksikliği hissediliyordu. Şimdi bu durum ortadan kalkıyor. İzmir Oto Show 2016’da Standımızla yer alacağız ve dergimizle ilgili gelişmeleri memleketimiz İzmir’de okurlarımızla paylaşacağız. İzmir Oto Show’a ve standımıza bekleriz. WORLD MEDİA 12. YIL ETKİNLİĞİMİZİN ORGANİZASYONU TÜM HIZIYLA SÜRÜYOR WORLD MEDİA 12. Yıl etkinliğimiz ve değişik sektörlere dönük ödül törenimiz; 3 Aralık 2016’da VİALAND PALACE OTEL’de gerçekleştirilecek. Canlı Müzik ve Gala Yemeğinin düzenlendiği etkinliğimizde; Otomotiv sektörüne hizmet eden firmalarımıza da ödüller verilecek. Şimdiden bu konuyla ilgili olarak kategoriler belirlendi. Okurlarımızdan aldığımız feedbackler sonucunda; Yılın firmalarına ödüllerini takdim edeceğiz. Bizi 12 Yıldır yalnız bırakmayan tüm firmalarımıza teşekkürler. Her zaman söylediğimiz gibi herkes Auto Tuning World’ün Muhabiri… Yolumuz Açık Olsun… Gelecek sayı görüşmek üzere… 4
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
Yazı İşleri Simgenur Savranoğlu Grafik Tasarım Ezgi Kamburoğlu Abone Sorumlusu Defne Deniz Kaplan Beste Kamburoğlu Fotoğraf Editörleri Murat Çapkın Sinan Temur İnsan Kaynakları Müdürü Sibel Şanlı İletişim Danışmanı Alper Tuna Bilişim Sorumlusu Kerem Mercan Bölge Temsilcileri Çetin Sülün (Ankara) Mesut Karabay (İzmir) Umut Yıldız (Bursa) Avrupa -Almanya - Temsilcisi Pınar Açıkgöz Sosyal Medya Fatma Kurşun Dağıtım Ali Savranoğlu Zafer Kamburoğlu Genel Koordinatör Süleyman Kaplan Hüsniye Kaplan Katkıda Bulunanlar Meryem Savranoğlu Fatma Kaplan Selda Kamburoğlu Dağıtımcı Aras Kurye - PTT - Yurtiçi Kargo Yönetim Yeri Akşemsettin Mah. Güneş Sokak No: 48 D :10 Eyüp / İstanbul Tel: 0 850 532 94 68 Fax :0 212 427 00 15 tuningworldmedia@gmail.com www.tuningworld.com.tr Auto Tuning World Dergisi Basın Meslek İlkelerine Uymaya Söz Vermiştir. İçeriğindeki yazınsal ve görsel malzemeler, izin alınmaksızın; yazılı, görsel, işitsel ve elektronik medyada kullanılamaz. Reklamların hukuki sorumluluğu reklamveren firmaya aittir.
İÇİNDEKİLER
16
24
20
34
İÇİNDEKİLER
6
EDİTÖR – KÜNYE İZMİR OTO SHOW’A BEKLERİZ
8
AUTO HABER TAYSAD, İŞ MÜKEMMELLİĞİ URGE PROJESİ İLE JAPONYA’DAYDI
10 16
AUTO HABER PEUGEOT’DA CEO DEĞİŞİKLİĞİ AUTO KONSEPT COUPE’Sİ LC 500 TAKUMİ
20
AUTO KONSEPT MUSTANG “EFSANE” YENİDEN TANIMLANDI
24
AUTO KONSEPT PEUGEOT, KOMPAKT GTİ SERİSİ İLE EFSANEYİ GELECEĞE TAŞIYOR
34
AUTO SPORT BAŞ DÖNDÜRÜCÜ VE MÜKEMMEL BİR TASARIM MERCEDES
40 58 62
MARKALOJİ ALFA ROMEO ESTETİĞİ SİNEMA FURİOUS 8 AUTO MAKALE SENTETİK VE NORMAL MOTOR YAĞININ FARKLARI
Reklam İndeksi
**************************************
1-Kormetal 2- Dinçbay 3- Namistan Amortisör 4- Best Servis 5- Aydın Amortisör 6- Fiat 7- Opel 8- Renault 9- Continental 10-İzmir Oto Show 11-Emek Makina Model 12-Namistain - Airmatik Sistem 13-Aytaç Oto Dizayn 14-Auto Mecanika 15-İmder 16-Makine TV 17-Best Servis 18-World Media - Endüstri 4.0Zirvesi 19- World Media 12. Yıl Ödül Töreni 20-World Media - Dergiler
Arka Kapak Ön Kapak İçi ArkaKapak İçi 3. Sayfa 4.-5.Sayfa 11.Sayfa 13. Sayfa 15. Sayfa 25. Sayfa 37. Sayfa 47. Sayfa 49. Sayfa 51. Sayfa 55. Sayfa 57. Sayfa 59. Sayfa 63. Sayfa 64. Sayfa 65. Sayfa 66. Sayfa
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 5
AMORTİSÖR BİZİM İŞİMİZ
AMORTİSÖRLE İLGİLİ TÜM SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETİYORUZ Aydın Amortisör 2001 yılında Bostancı Sanayi Sitesinde kuruldu. Amortisör üzerine tüm işlemler firmamız tarafından gerçekleştirilmekte. 2013 yılında Kadosan Sanayi Sitesinde şubemizi açarak çalışmalarımızı geliştirdik. Her türlü amortisör spor helezon yayları bagaj amortisörleri iş makinası amortisörleri firmamızca tedarik ediliyor.
MERKEZ : İçerenköy Mahallesi Bostancı Oto Sanayi Sitesi E Blok No : 7 İçerenköy - Ataşehir / İSTANBUL Tel : 0 216 573 32 65 Gsm : 0 533 724 61 24 E-Mail : info@aydinamortisor.com www. aydinamortisor.com
UZMAN KADROMUZLA HİZMETİNİZDEYİZ
Her çeşit amortisör satışı tamiri Coilover amortisör imalatı Her türlü amortisör sertlik Yumuşaklık ayarlanır Gazlı bagaj amortisörleri Stoğumuzda mevcuttur
Yay kesmeden ısıtmadan Soğuk presle istenilen ölçülere araç düşürme Körüklü amortisör imalatı revizyonu Amortisör takozları satışı Vogtland spor yay bayiliğimiz vardır kw yay coilover tedarik edilir
ŞUBE : Esenşehir Mahallesi Kadosan Oto Sanayi Sitesi D Blok No: 8 Ümraniye / İSTANBUL TEL : 0 216 540 06 14 FAKS : 0 216 540 06 13 GSM : 0 533 454 07 07
TAYSAD
AUTO HABER
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği, 2014’te başlattığı ve Ekonomi Bakanlığı’nın desteğiyle yürüttüğü İş Mükemmelliği URGE Projesi kapsamında, Japonya’da yerleşik otomotiv ana ve tedarik sanayi firmalarını ziyaret etti
8
TAYSAD, İŞ MÜKEMMELLİĞİ URGE PROJESİ İLE JAPONYA’DAYDI
P rojeye dâhil olan TAYSAD üyesi 10 üye firmanın tem-
silcilerinin yer aldığı 22 kişilik heyetin, geçtiğimiz günlerde gerçekleştirdiği Japonya seyahatini değerlendiren TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “İş Mükemmelliği URGE Projesi çerçevesinde bugüne kadar birçok çalışma yaptık. En başından beri proje ile hedeflediğimiz maliyet düşürücü ve verimlilik artırıcı faydaların neredeyse tamamına ulaştık. Projeye ışık tutan çalışmaların asıl merkezi olan Japonya ziyaretimizi de geçtiğimiz günlerde
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
gerçekleştirdik” dedi. Başkan Kanca, Otomotiv Tedarik Zincirinde İş Mükemmelliği URGE Projesi kapsamında hayata geçirilen eğitim ve danışmanlık çalışmalarının nihai adımı olan Japonya ziyaretinde, ülkenin önemli otomotiv üreticileri Mazda ve Toyota fabrikaları ile Toyota Şehri’nde yer alan Toyota’nın önemli tedarikçileri Toyota Boshoku, Aisin, Denso ve Sango firmalarının üretim tesislerinin ziyaret edildiğini belirtti. TAYSAD Başkanı Kanca, bu ziyarette ayrıca TPS’e (Toyota
Producton System) dönük iyi uygulamaları da izleme şansı yakaladıklarını ifade etti. Başkan Kanca, “Japonya seyahatimizde ziyaret ettiğimiz önde gelen otomotiv sanayi firmalarının, iyi uygulama örneklerini inceledik; yaptığımız çalıştaylar ile gördüklerimizi ve öğrendiklerimizi ele alarak, firma yetkililerimizle sonuçları değerlendirdik” diye konuştu. Ziyarette ayrıca Mazda ve Toyota müzelerinin de ziyaret edilerek, Japon otomotiv sanayinin gelişimi ve teknoloji düzeyi hakkında yerinde bilgi sahibi olunmasının sağlandığını
söyleyen TAYSAD Başkanı Kanca, “Söz konusu ziyaretler ile katılımcıların, proje süresince eğitimini ve danışmanlığını aldığı yalın üretim teknikleri ve kültürünün, Japonya’da nasıl uygulandığını görmeleri ve öğrendiklerini içselleştirmeleri sağlandı” dedi. “Projeyle bu güne dek yaklaşık 6 milyon liralık fayda sağlandı” TAYSAD Başkanı Alper Kanca, proje katılan firmaların, maliyetlerinde iyileşme sağladığı ve israflarını azaltarak rekabet avantajı elde ettiklerini söyledi. Alper Kanca, karlılıktan taviz vermeden ve maliyetleri artırmadan büyümenin hedeflendiği projenin başarısına dikkat çekerken, “Projeyle bu güne dek yaklaşık 6 milyon liralık fayda
sağlandı. Yapılan iyileştirme çalışmalarında, şirketlere maliyet açısından hızlı bir şekilde sonuçlarını görebilecekleri faydalar sağlayacak, üretim verimliliği projelerine öncelik verildi. Aynı çalışan sayısı ile daha fazla sayıda üretim adetlerine ulaşılması, hatlarda proses sürelerinin azaltılması, kalite seviyesinin bir basamak yukarı çıkarılması gibi kazanımlar sağladı. Ayrıca bu iyileştirmeler, bir sonraki öncelikleri belirleme ve yeni gelişim hedefleri oluşturmaya da katkı sağladı” şeklinde konuştu. TAYSAD Japonya iş ziyaretleri devam edecek TAYSAD İş Mükemmelliği URGE projesi kapsamında, Ekonomi Bakanlığı’nın desteğiyle gerçekleştirilen Japon oto-
motiv firmalarının ziyaretinin, yalın üretimin özünde yer alan “yerinde görme” felsefesiyle uyuştuğuna dikkat çeken Başkan Alper Kanca, “Yerinde görüp, iyi uygulamaları inceledikten sonra projemizin amacına bir adım daha yaklaştığına inanıyoruz. Projemizde yer alan firmaların bundan sonraki hedefi, iyi örnekleri ülkemize getirip, uyarlayıp, kendi firmalarında hayata geçirmeleri, kurum kültürüne dönüştürmelerini sağlamak olacaktır. Biz de TAYSAD olarak benzer ziyaretlerimizi sürdürerek, daha çok firmamızın bu imkanlardan faydalanmasını sağlayacak; otomotiv tedarik sanayinin küresel rekabet yarışında başarı sağlaması için çalışmalarımıza aralıksız devam edeceğiz” dedi.
TAYSAD
AUTO HABER
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
9
AUTO HABER
PEUGEOT’DA CEO DEĞİŞİKLİĞİ
PSA Grubu, Push to Pass stratejik planının başarıyla yürütülmesi kapsamında 1 Eylül 2016’dan itibaren geçerli olmak üzere
Jean- Philippe
İcra Kurulu ve
Imparato
Yönetim Kurulu’nda değişiklik yapıyor. Bu kapsamda Peugeot markasının tepesindeki isim de değişiyor. Şu an CEO olarak görev yapan Maxime Picat yerini JeanPhilippe Imparato’ya
PEUGEOT
bırakıyor.
10
1 6 Marka, bölge ve meslek çerçevesini koruyacak olan bu
yeni organizasyon PSA grubunun mobilite hizmetlerini daha da ileriye taşımayı, Çin’deki performansını daha da arttırmayı ve 121 ürünün global pazarlarda yapılacak olan lansmanının en iyi şekilde yürütülmesini hedefliyor. Buna göre sahip olduğu iş geliştirme becerileri göz önüne alınarak Grégoire Olivier yeni Mobil Hizmetler Departmanı’nın başına getirilirken, yerine ise Avrupa bölgesinde sergilemiş olduğu performansla dikkat çeken Denis Martin Çin ve Güneydoğu Asya Başkanı olarak getirilecek. Peugeot markasının başında uzmanlık ve becerilerini geliştiren Maxime Picat ise “Push to Pass” stratejisi kapsamında ürün ve teknolojiye yön vermek
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
üzere Avrupa Bölgesi’nde dizginleri ele alacak. Şu an PSA Grubu’nun perakendede ki gelişim başarısında pay sahibi olan Jean-Philippe Imparato ise yeni bir başarı sayfası açmak üzere Peugeot markasının başına geçerek Maxime Picat’nın yerini alacak. Diğer Yönetim Kurulu üyeleri bir yandan mevcut rollerine odaklanmaya devam edecekler, diğer yandan ise grubun “Push to Pass” stratejisini destekleyecekler. Yönetim Kurulu Başkanı’nın talebi üzerine Denetleme Kurulu, Maxime Picat’nın PSA Grubu Yönetim Kurulu’na dahil edilmesini ve Grégoire Olivier’ın yerini almasını onayladı. Carlos Tavares yapmış olduğu değerlendirmede: “Yapmış olduğumuz bu değişikliklerle Push to Pass stratejisini en iyi şekilde devam ettirme ve karlı büyüme ile eş zamanlı
olarak günlük iş verimliliğini de arttırmak için mümkün olan en iyi şartları tesis ettik. PSA Grubu Yönetim Kurulu şimdi her zamankinden daha fazla müşteri memnuniyetine odaklanmakta kararlıdır” dedi. 1966 doğumlu olan ve Grenoble kentinde Business Management Okulu (İşletme) mezunu olan Jean- Philippe Imparato 1991 yılında Fransa-Dijon Bölge Müdürü olarak Peugeot bünyesine girdi. 1993 yılında Citroen’e geçiş yapan Jean-Philippe Imparato 2000 yılına kadar farklı görevlerde sorumluluk üstlendikten sonra ise PSA Grubu’na geçti. 2000 yılından başlayarak PSA Grubu’nda çeşitli görevler üstlenen Jean-Philippe Imparato burada Peugeot Markası Yönetim Kurulu Üyesi ve İcra Kurulu Başkanı pozisyonuna kadar yükseldi.
AUTO HABER Dünya Otomotiv Konferansı bu yıl üçüncü kez İstanbul’da gerçekleşecek. Dünyada ve
OTOMOTİV SEKTÖRÜNÜN KALBİ İSTANBUL’DA ATACAK
Türkiye’de otomotiv sektörünün tüm yönleriyle ele alındığı Dünya Otomotiv Konferansı, 29-30 Kasım 2016 tarihlerinde Silence İstanbul Kongre Merkezi’nde sektörün önde gelenlerini bir araya getirecek. İki gün sürecek konferansta otomotiv ve lojistik sektörünün geleceği
KONFERANS
konuşulacak
Y erli ve konuşmacılarla
yabancı otomotiv sektöründeki gelişmelerin ve trendlerin tüm yönleriyle ele alınacağı Dünya Otomotiv Konferansı, bu yıl üçüncü kez gerçekleşecek. Worldwide Partnerships’in organize ettiği konferansta, otomotiv sektörünün önde gelenleri İstanbul Ataşehir’deki Silence İstanbul Kongre Merkezi’nde 29-30 Kasım 2016 tarihlerinde bir araya gelecek.
Dünya Otomotiv Konferansı bu yıl 450’nin üzerinde katılımcıyla sektörü tüm boyutlarıyla analiz edecek. Ekonomi Bakanlığı, Sanayi Bakanlığı, Borusan Lojistik, Ford Otosan, Tofaş Fiat, Aston Martin, TÜBİTAK MAM, IBM, Siemens, OPET, Bosch ve Panasonic gibi çok sayıda önemli firmanın yer alacağı konferansa, Almanya ve İngiltere gibi Avrupa ülkelerinin yanı sıra Amerika, Katar, İran ve Rusya gibi ülkeler de temsilcileriyle katılım sağlayacak. Otomotiv endüstrisinin geleceği masaya yatırılacak Konferansın ilk gününde; global trendlerin Türk otomotiv endüstrisini nasıl etkileyeceği, son yıllarda büyük öneme sahip olan Endüstri 4.0 ile beraber dijitalleşmede Türkiye’nin
12
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
konumu ve sektöre etkileri tartışılacak. Transatlantik Anlaşması ve AB Gümrük Birliği’ndeki güncel bilgilerin de paylaşılacağı konferans, dijital dönemde tedarik zinciri ve lojistik firmaları ile işbirliğinin otomotiv sektörüne nasıl yön vereceğinin konuşulmasıyla ilk gününü tamamlayacak. İkinci gün ise Türkiye ve dünyada akıllı ulaşım sistemi hakkındaki gelişmeler ve altyapı çalışmalarıyla teknoloji sektörü değerlendirilecek. Elektrikli araç ve batarya teknolojilerinin de konuşulacağı Dünya Otomotiv Konferansı, sürücüsüz ve bağlı araçlar hakkındaki çalışmaların paylaşılmasıyla son bulacak.
AUTO HABER
Auto Tuning World / MayÄąs - Haziran 2016
13
AUTOMECHANİKA FRANKFURT
AUTO FUAR
14
AUTOMECHANİKA FUARI FRANKFURT’TA GERÇEKLEŞTİRİLDİ
U luslararası Otomotiv Yedek Parça ve Aksesuarlar Fuarı (Automechanika), Frankfurt’ta yapıldı.
Fuar bu yıl katılımcılar açısından önemli bir büyüme kaydetti. Messe Frankfurt tarafından düzenlenen fuarda, 305 dönümlük alanda 76 ülkeden 4 bin 820 katılımcı firma, otomotiv sektörüne ilişkin yedek parça ve aksesuarları alanında en yeni ürün ve hizmetlerini sergiliyor. Fuara, bu yıl Türkiye’den 264 firma katıldı. Dünyanın en büyük otomotiv yedek parça fuarı olarak kabul edilen Automechanika, yedek parça, araç sistemleri, tamirhane ekipmanları, kaporta ve boya, araç yıkama ile otomotiv alanındaki en son ye-
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
nilikleri ön plana çıktı. Fuarda otomobil yedek parçalarının yanı sıra son trend aksesuar ürünleri de ziyaretçilerin beğenisine sunuldu. Messe Frankfurt Yönetim Kurulu Üyesi Detlef Braun, konuya ilişkin açıklamasında Automechanika’nın rekor katılımla büyümeye devam ettiğini ifade etti. Braun, motorlu taşıtlar, perakende ticaret ve atölye sanayi alanında çalışan müşterilerin çoğunun, yeni iş ürünleri ve alanlarıyla fuarda yerini aldığını sözlerine ekledi. TAYSAD basın düzenledi
toplantısı
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Üyeleri ise 14 Eylül’de fuar kapsamında bir basın toplantısı
düzenledi. Toplantıda, 15 Temmuz’da Türkiye’de yaşanan darbe girişimi sonrasında Türk ekonomisi ve Türk otomotiv sektörünün son durumu aktarılacak ve yılın kalan kısmı için sektörün çizdiği yol haritası hakkında bilgi verildi. Ayrıca otomotiv sektörüne ait 2016’nın ilk 8 aylık ihracat rakamlarının açıklanacağı toplantıda, en fazla ihracat yapılan ülkeler ve bu ülkeler içerisinde Almanya’nın payı ve Türk otomotiv sektörünün Avrupa ve Almanya temasları aktarıldı. İlk olarak 1971 yılında düzenlenen ve her 2 yılda bir gerçekleştirilen fuar, 17 Eylül’de sona erdi.
AUTO FUAR
Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 15
AUTO KONSEPT
LEXUS
LEXUS’UN SÜPER COUPE’Sİ LC 500 TAKUMİ
16
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
AUTO KONSEPT
2017’DE TÜRKİYE’DE VE LEXUS’UN YENI SÜPER YANI SIRA YÜKSEK PERTÜM DÜNYADA SATIL- COUPE MODELİ LC 500, FORMANSLI SÜRÜŞÜYLE MAYA BAŞLAYACAK OLAN SIRA DIŞI ÖZELLİKLERİNİN DİKKAT ÇEKİYOR.
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016 17
LEXUS
AUTO KONSEPT
18
L
F-FC konseptine çok yakın bir tasarımda üretilen LC 500, Lexus’un mühendis ve tasarımcı ekibinin yakın çalışmasıyla şimdiden pek çok ödülün de sahibi oldu.Robotlar ve bilgisayar sistemleri otomobil üretiminin temelini oluştursa da, Lexus’da el işçiliği, en yüksek kaliteyi sağlamak adına en önemli unsur olmaya devam ediyor.
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
LC 500’de de Lexus’un yüksek kalitedeki işçiliği hemen fark ediliyor. Lexus, sahip olduğu bu üstün kaliteyi çok üstün yeteneklere sahip olan usta zanaatkarlarına “Takumi ustalarına” borçlu. Kalite aşamasının en önemli parçası olan Takumi ustaları, boyanın hatasız olmasından elle yapılan deri döşemenin dikişlerinin kusursuz olmasına
kadar birçok detayı gözden geçiriyor. Takumi ustalarının yetenekleri o kadar üst seviyededir ki, hareketleri dijitalleştirilip, aracın dış yüzeyini boyayan robot programlarına uygulanmıştır. Ayrıca Takumi Ustaları, kulaklarını da kullanarak motorların sorunsuz bir şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol ediyorlar.
AUTO KONSEPT
Gurur ve tutkuyla çalışan, en az 25 yıllık deneyime sahip olan Takumi ustalarının el işçiliğiyle üretilen LC 500, her detayında gösterilen yüksek ilgiyle birlikte kusursuz bir süper spor otomobil olarak göz dolduruyor. Takumi ustaları, Lexus LC 500’ün
hatasız üretimi motordan, kabin parçalarına ve derilerin dikilmesine kadar her noktada üretime dahil oluyor. Sürüş özellikleri ve ileri teknolojisiyle de öne çıkan LC, Lexus’un en gelişmiş hibrit teknolojisi olan Multi
Stage Hybrid / Çok Aşamalı Hibrit sistemini, 3.5 litre V6 benzinli motorla birleştiriyor. 5.0 litrelik V8 benzinli versiyonu ise, lüks bir otomobilde ilk kez sunulacak olan 10 kademeli otomatik şanzımanla buluşturuyor
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 19
AUTOKONSEPT
MUSTANG
YENİ FORD MUSTANG
20 Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
AUTOKONSEPT
“EFSANE” YENİDEN TANIMLANDI
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
21
AUTOKONSEPT
E
fsane, güç ve dinamizm: İşte karşınızda Yeni Ford Mustang. Performans, kalite ve verimliliği somutlaştıran Ford Mustang, modern tasarımı en yeni teknolojilerle buluşturarak “efsane”nin tanımını yeniden yapıyor. Hayallerinizdeki Yeni Ford Mustang Fastback ve Convertible gövde 22 Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
seçeneklerinin yanında 2.3 litre EcoBoost ve 5.0 litre V8 motor seçenekleri ile şimdi Türkiye’de! Huzurlarınızda: Yeni Ford Mustang Fastback. Ford Mustang ruhunu modern bir gövdede hayata geçiren Fastback’in uzun gövdesi sürtünme kuvvetini azaltacak şekilde aşağı doğru uzanıyor. Böylece aracın havayı ke-
serek ilerlemesine yardımcı oluyor. Ön difüzörler yol tutuş kuvvetini artırarak Ford Mustang’in olağanüstü performansını bizzat deneyimlemenizi sağlıyor. Özel ön ve arka far tasarımlarının yanı sıra özgün detayları, aracın kimliği konusunda hiçbir kuşku bırakmıyor. Yeni Ford Mustang sahip olduğu gelişmiş teknolojileri ile sürüş keyfini en üst seviyede hissetmenizi sağlıyor.
AUTOKONSEPT
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
23
PEUGEOT
AUTOKONSEPT
PEUGEOT, KOMPAKT GTİ SERİSİ İLE EFSANEYİ GELECEĞE TAŞIYOR
K
ısa bir süre önce satışa sunduğu 270 HP gücündeki 1,6 litrelik turbo benzinli motora sahip 308 GTi by Peugeot Sport’tan sonra, Peugeot şimdi de 1,6 litrelik turbo benzinli motoruyla 200 HP güç üreten 208 GTi by Peugeot Sport’u satışa sunuyor. Her iki GTi modelinin ortak özelliği markanın yarış departmanı olan Peugeot Sport imzasını taşıyor olması. Yine her iki GTi da yüksek performansı düşük tüketim ve emisyon değeriyle harmanlıyor. Kompakt sporcu Peugeot 308 GTi 1.6 THP 270 HP 139.000 TL’den satışa sunulurken, küçük sporcu Peugeot 208 GTi 200 HP ise 88.400 TL’den satışa sunuluyor. Her şey 1984 yılında satışa sunulan Peugeot 205 GTi ile başladı. 105 HP gücünde 1,6 litrelik motor kısa bir süre sonra 115 HP olarak geliştirildi. 1986 yılında ise 1,9 litrelik motor devreye alındı. 130 HP güç üretiyor-
24
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
du. Üstelik 800 kg ile çok hafifti. Peugeot yıllar içerisinde 306 GTi, 106 GTi, 309 GTi, 206 GTi, 207 GTi olmak üzere çeşitli ürünlerle farklı nesil ve modellerden de olsa her zaman ürün gamında bir GTi bulundurdu. Zaman zaman ise marka sportif modelini GTi olarak adlandırmadı: 405 Mi16, 306 S16 veya RCZ R de döneminin ve sınıfının en hızlılarındandı. Her biri hızlı, kompakt ve kıvraktı. Bugün gelinen noktada marka 800.000 adedin üzerinde sportif Peugeot modelini tüketiciyle buluşturdu. Marka yeni 308 GTi by Peugeot Sport ve yeni 208 GTi by Peugeot Sport ile geçmişten gelen köklü GTi efsanesini geleceğe taşıyor. En güncel GTi versiyonlarının özelliği ise markanın performans departmanı Peugeot Sport tarafından geliştirilmiş olması ve isminde bunu imza olarak taşıması. Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport Küçük sınıfın en gözde model-
lerinden biri olan 208; kompakt boyutları, ekonomisi, zengin ekipman seviyesi ve tarzıyla öne çıkıyor ve sürücüsüne benzersiz bir kullanım zevki yaşatıyor. 208 aynı zamanda B segmentinin sportifliğini bir üst basamağa da taşıyor. Yeni 208 GTi by Peugeot Sport, küçük hatchbackin konfor, günlük kullanım kolaylığı ve geniş iç mekan gibi özelliklerini aynen korurken aynı zamanda spor otomobil performansı da sunuyor. Motor sporlarında köklü bir geçmişe sahip olan Peugeot, sahip olduğu DNA’yla şık olduğu kadar eğlenceli bir otomobil hayata geçirirken, aynı zamanda GTi efsanesinin çağdaş bir yorumunu ortaya koyuyor. Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport performans, güvenlik ve sürüş keyfini mükemmel bir şekilde harmanlıyor. Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport sahip olduğu şasi dinamikleriyle net ve keskin bir
AUTOKONSEPT
Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 25
PEUGEOT
AUTO KONSEPT
sürüş karakteristiği sunuyor ve sürücüsüne üstün sürüş hissi yaşatıyor. 208’i GTi yapan tüm karakteristik öğelerde Peugeot Sport imzası bulunuyor. Özel olarak geliştirilen yaylar, kalibrasyonu yapılan amortisörler, viraj denge çubukları, geliştirilmiş ön ve arka taşıyıcı rijitliği kadar amortisörler de Peugeot Sport imzasını taşıyor ve üstün sürüş dinamiklerinde pay sahibi. Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport’un üstün yol tutuş ve vi-
26 Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
raj performansının en önemli unsurlarından biri de ön akstaki tork dağılımını lastiklerin tutunma seviyesine göre ayarlayan Torsen® Kilitli Diferansiyel Atak ve son derece dengeli yapısıyla Peugeot 208 GTi bir virajdan diğerine giderken ideal çizgisinden çıkmıyor. Daha dinamik bir sürüş için yeniden ayarlanan ve hassasiyeti arttırılan direksiyon sistemiyle birlikte ön süspansiyon da yüksek geri
bildirim sağlıyor ve sürücü ile yol arasında mükemmel bir iletişim kuruyor. Ön süspansiyonun yanı sıra arka süspansiyon da daha güvenli ve keyifli bir sürüş için yeniden ayarlanan ekipmanlardan biri. Fırtına boyalı ve mat vernikli 18 inçlik jantların içerisinde dizginlemek için Peugeot Sport imzasına sahip önde hava kanallı 323 mm çapında ve arkada 249 mm çapında disklere veriliyor.
AUTO KONSEPT Motorda yapılan iyileştirmeler güç ve tork değerindeki artışı beraberinde getiriyor. Yapılan iyileştirmeler sonucu güç 8 HP ve tork ise 25 Nm artmış durumda. 208 HP güç ve 300 Nm tork değerine sahip 1.6 THP benzinli motorun egzoz sistemi yeniden ayarlanırken, motor hangi devirde olursa olsun gaz pedalına basılmasıyla tok ve güçlü bir ses üreterek sportif sürüşleri akustik olarak da destekliyor. Motorun ürettiği güç altı vitesli manuel şanzıman tarafından tekerleklere aktarılırken motor ile şanzımanın uyumu son derece etkileyici hızlanma değerlerini beraberinde getiriyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 6,5 saniyede (daha önce 7 saniye) hızlanan Peugeot 208 GTi by
Peugeot Sport 0-1000 m hızlanmasını ise 26,5 saniyede (daha önce 27 saniye) tamamlıyor. Sadece etkileyici bir hızlanma performansı sunmakla kalmayan 208 GTi aynı zamanda ara hızlanmalarda da takdiri hak eden bir performans sergiliyor. Çok kısa sürede yüksek hızlara tırmanan 208 GTi by Peugeot Sport 230 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Motorun etkileyici gücü ve bu gücü kayıpsız bir şekilde yola aktaran aktarma organları kadar markanın uygulamış olduğu hafif yapı prensibi de 208 GTi by Peugeot Sport’un etkileyici performansında pay sahibi. 208 HP güç sadece 1160 kg ağırlığı taşımakta zorlanmıyor. 5,58 kg/
HP’lik güç ağırlık oranlamasıyla 208 GTi by Peugeot Sport sunmuş olduğu yüksek performansa karşın sadece 5,4 lt/100 km yakıt tüketiyor ve 125 gr/km’lik CO2 egzoz gazı salınımı gerçekleştiriyor. Konu bir GTi olduğunda sadece yüksek performans yeterli olmuyor. Bir GTi’ın görsel anlamda da heyecan uyandırması gerekiyor. Peugeot 208 GTi tasarım detayları, kullanılan malzemeler ve renkleriyle bu beklentiyi de en iyi şekilde karşılıyor. Dinamik bir duruş sergileyen Peugeot 208 GTi özgün ve karakteristik tasarım detaylarıyla öne çıkıyor. Önde 10 mm ve arkada 20 mm arttırılan iz genişliği ile 3 kapılı küçük hatchback,
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 27
PEUGEOT
AUTO KONSEPT
28
tıpkı jant tasarımında olduğu gibi marşpiyelerden çamurluk ağızlarına kadar her bir tasarım detayıyla da sahip olduğu potansiyeli gözler önüne seriyor. En güncel aydınlatma teknolojisinin kullanıldığı yeni halojen farlar 208 GTi by Peugeot Sport’un gündüz olduğu kadar gece sürüşlerinde de dikkat çekmesini ve ayrışmasını sağlıyor. LED teknolojisine sahip gündüz farlarıyla sinyal lambaları far tasarımını tamamlıyor. Merkezi
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
ön farı çevreleyen detaylar kedigözü tasarımını beraberinde getirirken, bütün bu yapı göz bebeği görünümü kazandırıyor. Yeni ön ızgara ve tampondaki girintilerle birlikte heyecan uyandıran ve duyguları harekete geçiren bir görünüm ortaya çıkıyor. Kapının açılmasıyla birlikte dinamik ve sportif dış tasarımı tamamlayan bir iç mekan karşılıyor sürücü ve bera-
berindeki yolcuyu. Peugeot markasının karakteristik tasarım öğelerini bünyesinde barındıran iç mekan mimarisi GTi tarzına uygun detaylarla otomobilin sürüş dinamiklerini tamamlıyor. Her bir detayı büyük bir titizlikle ele alınan kokpit parlak siyah ve krom aplikasyonlar kadar kırmızı dikişleriyle de sadece sportif bir görünüm sunmakla kalmıyor aynı zamanda kalite algısını da yükseltiyor. Örneğin direksiyonun alt kenarı gibi yerlere işlenen
AUTOKONSEPT
GTi logoları ise bunun sadece nitelikli ve kaliteli bir Peugeot olmadığını ve yüksek performans beklentilerini de karşılamaya hazır bir sporcu olduğunu gözler önüne seriyor. Yan yükseltileriyle bel ve baldır bölgesini sıkıca kavrayan spor koltuklar siyah napa derisi yüzeyleriyle kokpitin geneline hakim olan sportifliği ve yüksek kalite algısını tamamlarken konforlu yapılarıyla da sürüş keyfini destekliyor. Siyah deri direksiyon simidinin yanı sıra el freni kolunda da kırmızı dikişli deri kullanımı bulunuyor. Yine siyah poliüretan yüzeye sahip konsol kırmızı dikişleriyle sportif şıklığın en güzel örneklerinden birini gözler önüne seriyor. Yüksekte konumlandırılan gösterge paneli sportifliği destekleyen bir diğer unsur olarak dikkat çekiyor. Fırçalanmış alüminyum zemine sahip kırmızı LED aydınlatmalı göstergeler ve beyaz ibreler tasarımıyla sportifliğe vurgu yaparken okunaklı yapısıyla ise kullanım ergonomisini destekliyor. Sadece sportif tasarımıyla dikkat çekmekle kalmayan kokpit aynı zamanda kullanım ergonomisi ve sürücü odaklı yapısıyla da beğeni topluyor. Sürücü dokunma hissi uyandıran ve ele iyi oturan çok fonksiyonlu direksiyon simidi üzerinden 7 inç büyüklüğünde
dokunmatik ekrana sahip bilgi ve eğlence sistemini kumanda edebiliyor. Standart Aux soketi, USB girişi ve Bluetooth yanında Mirror Screen özelliği ile araç-telefon entegrasyonu farklı bir boyut kazanıyor. Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport 308 Gti’ın Peugeot Sport imzası taşıması her bir detayın büyük bir titizlikle ele alınmış olduğu anlamına geliyor. Tüm devirlerde canlı ve istekli çalışan motor, özel egzoz sesi, özel olarak ayarlanmış yürüyen aksam ve şasi, güçlü frenler, Peugeot i-Cockpit ve sportif koltuklar….ama özellikle de tüm devirlerde canlı ve istekli çalışan motor. Hacim sınıfının en iyi litre başına güç üretim değerine sahip turbo beslemeli küçük hacimli motoruyla yeni Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport sadece heyecan uyandıran bir görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda etkileyici bir performans da sunuyor. Euro6 uyumlu 1.6 THP motor yüksek basınçlı 1,7 bar ile çalışan büyük bir turbo ile besleniyor ve 9,2:1’lik bir sıkıştırma oranına sahip. Modern teknolojinin bütün nimetlerinden yararlanan motor; dövme alüminyum alaşımlı pistonlar, takviyeli bağlantı kolları, polimer malzemeden biyel yatakları ve tüm diğer
bileşenleriyle adeta yarış koşulları için hazırlanmış izlenimi veriyor. Elde edilen performansın sürekliliği ve motorun uzun ömrü için pistonlar kendi yapıları içinde bir çift yağ spreyi ile soğutuluyor. Ayrıca egzoz manifoldu 1000°C’ye kadar çıkabilecek yüksek sıcaklıklara dayanacak şekilde çelikten üretiliyor. Optimize edilen emme ve egzoz manifolduyla kayıplar minimize ediliyor. Sistemin temiz hava ihtiyacını karşılamak üzere özel olarak geliştirilen ve ön ızgaranın alt kısmına yerleştirilen bir intercooler çalışıyor. Katalizörlerden çift egzoz çıkışına kadar tamamen yenilenen egzoz gazlarının etkin bir şekilde tahliye ediyor. Güçlendirilen motor kulakları artan gücünün kayıpsız ve güvenli bir şekilde aktarılmasını sağlıyor. Böylece sıralı 4 silindirli motor 270 HP güç ve 1900 ile 5000 devir/dakika aralığında 330 Nm tork üretiyor. Litre başına 169 HP ile sıralı 4 silindirli turbo benzinli motor kendi sınıfının litre başına en yüksek güç değerini sunuyor. Yüksek güç ve tork değerini karşılamak üzere güçlendirilen altı vitesli manuel şanzıman yüksek performans sunarken aynı zamanda uzun kullanım ömrü de sunuyor. Kısaltılan son dişli oranı ise daha atak bir yapı sunuyor. Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 29
AUTO KONSEPT Oluşturulan güç paketi kendini performans değerlerinde gösteriyor. Sadece 4,46 kg/HP ile sınıfının en iyi ağırlık/güç oranına sahip olan Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport 0-100 km/s hızlanmasını sadece 6,0 saniyede tamamlarken, 0-1000 m’yi ise sadece 25,3 saniyede geride bırakıyor. Hafif gövde, etkin motor yazılımı ve stop&start sisteminin de katkısıyla sunmuş olduğu yüksek performansa karşın Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport 100 km’de sadece 6,0 litre yakıtla yetiniyor ve 139 gr/km CO2 salınımı gerçekleştiriyor. Etkileyici bir hızlanma performansı sunmakla kalmayan 308 GTi by Peugeot Sport aynı zamanda ara hızlanma değerleriyle de dikkat çekiyor. İstekli bir şekilde devir çeviren motor küçük gaz emirlerine anında hızlanma ile cevap verirken alt devirlerden itibaren kendini hissettiren itme gücü maksimum devir sayısı olan ve elektronik olarak sınırlandırılan 6.500 d/d’ya kadar kesintisiz bir şekilde devam ediyor. Etkileyici bir performans bir o kadar etkileyici bir görünümü hak ediyor. Bunun bilincinde olan Peugeot tasarımcıları 308 GTi by Peugeot Sport’u şekillendirirken her bir detayı en ince ayrıntısına kadar düşündüler. Her ne kadar bir GTi da olsa 308 GTi by Peugeot Sport genel tasarım mimarisiyle marka aidiyetine vurgu yaparken tasarım detaylarıyla farkını ortaya koyuyor. Damalı desenli parlak siyah ön panjur ön tasarımı domine ederken panjuru çevreleyen krom çerçeve kalite algısını yükseltiyor. Tampon boyunca uzanan geniş hava girişleri sportifliğe vurgu yaparken FULL LED farlar ise keskin ve dinamik bir ifade kazandırıyor. Etkin aerodinamik çözümler sayesinde 308 GTi by Peugeot Sport sadece 0,69’luk rüzgar sürtünme katsayısı ve ön alan değeri ortaya koyuyor. Ön farların bitim noktasından başlayarak arkaya doğru genişleyen omuz çizgisi güçlü ve karakteristik bir görünüm sunarken şişkin çamurluklar ve ön tarafta başlayıp ‘aslan’ pençesi formlu stop lambalarında son bulan yan panellerdeki oluklar sportif dinamizme vurgu yapıyor. Ön taraftan başlayarak gövde boyunca devam eden görsel şölen çift egzoz çıkışını da içine alan parlak siyah difüzörle son buluyor. Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport sadece tasarımıyla değil renk alternatifleriyle de farkını ortaya koyuyor. Yeni ve göz alıcı Ultimate kırmızı, Manyetik mavi, İnci siyah, Tekno gri ve Sedefli beyaz olmak üzere 5 farklı renk tercih edilebiliyor: bunun dışında Ultimate kırmızı ile İnci siyahı renklerini buluşturan özel çift renkli gövde seçeneği de bulunuyor. Bu Net Kesim (Coupe Franche) çift renkli versiyon, krom yerine mat siyah renkli cam çerçeveleri ile de farkını ortaya koyuyor. Gerek daha sportif bir görünüm, gerekse de daha etkin bir sürüş dinamizmi sağlamak için yürüyen aksam 11 mm alçaltılmış durumda. Alçalan gövde ve 30
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
AUTO KONSEPT
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 31
AUTO KONSEPT 19 inç Carbone19 jantlar sportif görünümü tamamlıyor.
PEUGEOT
Dış tasarımdaki sportif dinamizm iç tasarımda da devam ediyor ve bütünlük sağlıyor. Gösterge panelininde, koltuklarda, kapı panellerinde, vites kolu körüğünde ve paspaslarda kullanılan
32
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
kırmızı dikişler sportifliğe vurgu yaparken kalite algısını da yükseltiyor. Marşpiyelleri, pedalları ve vites kolu topuzunu süsleyen ve alüminyum alaşımdan üretilen ‘Peugeot Sport’ ve ‘GTi’ logoları ise bunun sadece nitelikli ve kaliteli bir Peugeot modeli olmadığına gerçek bir sporcu
olduğuna vurgu yapıyor. ‘Peugeot Sport’ yazılı deri ve alkantara yarış tipi koltuklar konfor kadar güçlü bel ve baldır yükseltileriyle mükemmel bir yan destek de sunuyor. 351 x 329 mm ölçülerindeki kompakt direksiyon simidi sportif tasarımıyla iç mekandaki genel ambiyansı tamamlarken
AUTO KONSEPT ele iyi oturan yapısıyla sürüş keyfine katkı sağlıyor. En alt noktasında fırçalanmış alüminyum GTi logosu bulunan direksiyon simidinin en üst noktasında ise kırmızı merkezleme işareti yer alıyor. Yeni nesil Peugeot modellerinde olduğu gibi 308 GTi by Peugeot Sport’ta da bilgi ve eğlence sistemi Peugeot i-Cockpit kullanım
buluyor. Sadece görsel bir şölen sunmakla kalmayan Peugeot i-Cockpit aynı zamanda araca ait fonksiyonları merkezi dokunmatik ekran üzerinden kumanda etme imkanı tanıyor ve böylece konfor ve sürüş güvenliği sunuyor. Peugeot, 30 yılı aşkın süredir devam ettirdiği GTi efsanesini Peugeot Sport
ekibinin bilgi birikimi ve deneyimiyle geleceğe taşıyor. Küçük yeni Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport 88.400 TL’den satışa sunuluyor. Çift renk farkı için ise 9.000 TL fark ödemek gerekiyor. Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport ise 139.000 TL fiyat etiketiyle satışa sunuluyor.
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
33
AUTO KONSEPT
BAŞ DÖNDÜRÜCÜ VE MÜKEMMEL BİR TASARIM
MERCEDES
H
iç kuşkunuz olmasın: Yeni Mercedes-Benz C-Serisi Coupé’nin etkileyemeyeceği hiç kimse yok. Güçlü duruşuyla yolları fetheder ve her zaman dikkatleri üzerine çeker. Çevikliği iliklerine kadar hissetmek isteyen otomobil tutkunları için en iyi seçim. Dış Görünüm- Atletik, enerjik ve güçlü. Yeni Mercedes-Benz C-Serisi Coupé’nin dışı, aracın özel-
34 Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
likle çevikliğine ve dışa vurumculuğuna vurgu yapan hatlara sahiptir. Doğru uygulanmış kombinasyonlar ve yenilikçi özellikler, ilk bakışta etkileyen kusursuz bir görünüm kazandırır. Göz alıcı sportif silüeti, S-Serisi Coupé’den ilham alınarak tamamen yeniden tasarlanmış arka kısmı ile alçak cam bölüm ile oluşturulmuştur. İçeri çekilen C-sütunlar güçlü omuzlar yaratılmasını sağlarken, ya-
tay LED stop lambaları aracın genişliğine vurgu yapar. Bu yenilikçi aydınlatma teknolojisi, yeni C-Serisi Coupé’nin tanınırlığını ve diğerlerinden ayrılmasını da sağlar. Dört adet yatay LED şerit hem geceleri hem de gündüzleri çarpıcı ve fark yaratan bir ışık deseni sağlar. Yeniden tasarlanmış arka kısmın göz alıcı etkisi, arka tampona entegre edilmiş iki egzoz borusuna sahip egzoz
AUTO KONSEPT
“EĞER” VEYA “AMA” YOK!
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 35
AUTO KONSEPT
MERCEDES
MÜKEMMEL TASARIM
sistemiyle daha da güçlendirilmiştir. Yandan ve önden görünüm de, sportif bir yarış havası katacak şekilde işlenmiştir. Aracın yan tarafındaki uzatılmış karakter çizgisi ve uzun kaput, yeni C-Serisi Coupé’ye mükemmel bir dinamizm katar. Arkaya doğru kıvrak bir şekilde uzanan coupé silüeti, alçaltılmış süspansiyonla mükemmel bir uyum içinde aracın her yöntem sportif yapısına vurgu yapar. Gerçek bir coupé’nin en önemli karakteristik özelliklerinden biri olan ayrık yan dikiz aynaları 36
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
da doğrudan çerçevesiz kapılara yerleştirilmiştir. İç Mekan – Farkı Hisset Üstelik farkı yaratan yeni C-Serisi Coupé’nin sadece dışı değil. En yüksek kaliteye sahip iç mekanı da kalbinizin daha hızlı atmasını sağlayacak. Sportif görünüm, kaliteli malzemelerin verdiği mükemmel hisle buluşur. Yeni C-Serisi Coupé’ye binin ve otomobil sürmenin en saf halini yaşayın. Sert virajlarda ve hızlı viraj dönüşlerinde: Entegre görünümlü
coupé koltukları mükemmel bir yanal destek sağlamanın yanı sıra güçlü renkleriyle araca sportif bir görünüm de kazandırır. Gümüş krom kontroller ve kaplama elemanları ise sportif havayı daha da güçlendirir. Otomatik şanzımanlı yeni model serisinin orta konsolunu, göz alıcı bir tasarım öğesi olan geniş bir kaplamayla donattık. Otomobillerimizin kendine has coupé karakteristiği, kapılarla ve birbirine yumuşak bir şekilde geçmiş arka yan panellerle de vurgulanmaktadır.
AUTO KONSEPT
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016 37
AUTO FUAR
İZMİR OTO SHOW
TÜYAP, İzmir’de ihtisas fuarlarına başlıyor…
TÜYAP ULUSLARARASI FUARLARINI İZMİR’E TAŞIYOR…
Fuarcılık sektörünün en büyük firması TÜYAP, ülkemizin sektördeki en önemli yatırımlarından biri olan fuarizmir’de, İstanbul’da yıllardır başarıyla gerçekleştirdiği uluslararası fuarların İzmir buluşmasını başlatıyor…
38
Auto Tuning World /
Ekim - Kasım 2016
AUTO FUAR
K ültür ve edebiyat dünyasında 22 yıldır İzmir ve Ege bölgesinin
en büyük buluşmasını İzmir Kitap Fuarı’yla gerçekleştiren TÜYAP, 18 – 23 Ekim 2016 tarihleri arasında İzmir Otoshow, 2017 yılında 5 – 8 Nisan İZMOB İzmir Mobilya ve Yan Sanayii Fuarı, İZWOOD İzmir Ağaç İşleme Makinaları Fuarı, 11 – 15 Nisan PLASTPAK Plastik ve Ambalaj Teknolojisi Fuarı ve 4 – 7 Ekim MAKTEK İzmir Metal İşleme Makinaları Fuarı ile devam edecek fuarlarıyla İzmir ve Ege bölgesinin üretimine, ihracatına ve ekonomisine destek verecek.
Konuyla ilgili bilgi veren TÜYAP Fuar ve Fuarcılık Hizmetleri A.Ş. Genel Müdürü İlhan Ersözlü, “Türkiye’de altı fuar merkezimiz, 16 şehirde ofislerimiz ve 730 çalışanımızla hizmet veriyoruz. Bu merkezlere ek olarak, İzmir’de de çağdaş bir fuar alanı olan fuarizmir’de İZFAŞ ve İzmir Büyükşehir Belediyesi desteğiyle artık alanlarında birer marka olmuş fuarlarımızla İzmir ve Ege bölgesine hizmet edeceğiz. Bu kararı alırken, ülkemizin geleceğine, İzmir ve Ege bölgesinin potansiyeline verebileceğimiz katkıya olan inancımız en önemli hareket noktamızdı. Ülkemiz sanayi
kuruluşlarının %13’ü Ege bölgemizde yer alıyor, bu çok önemli bir oran ve Ege Bölgesi’nin büyük gücünü gösteriyor. Bu sebeple İzmir’i merkez olarak belirlerken bölge kapsamında yer alan illerimizi de dikkate alıyoruz. Denizli, Muğla, Aydın, Kütahya, Manisa ve Uşak da büyük potansiyelleriyle fuarlarımıza katılımcı ve ziyaretçi olacaktır. Bölgenin ekonomik olarak gelişiminde pay sahibi olmak, bölgeyi daha çok istihdama, üretime ve ihracata teşvik ederken bölgenin ekonomik, sosyal ve kültürel hayatına da katkı yapmak bizleri çok mutlu ediyor.” dedi.
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 39
MARKALOJİ
ALFA ROMEO ESTETİĞİ
AUTO TUNİNG WORLD 40
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
MARKALOJİ
Alfa Romeo 155
1
992
yılında
Fiat
Tempra Platformu kullanılarak tasarlanmış ,1998 yılına kadar üretimi devam etmiştir. 4x4
Q4 modeli dikkat çekmektedir. 1.6 TS , 2.0 TS gibi başlıca motorlara sahiptir.
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016 41
MARKALOJİ
ALFA ROMEO 8C COMPETİZİONE
A
lfa 8C Competizione, ilk olarak 2003 Frankfurt Motor Fuarı’nda kon-
sept spor araba olarak gösterilmiş ve 2007 yılında Alfa Romeo tarafından üretilmeye başlanmıştır. Alfa 8C Competizione, seçenek olarak sadece 2 kapılı coupe gövde stiline sahiptir. 6
manuel vitese sahip olan 8C Competizione, maximum 292 km/saat hıza ulaşabilir ve sıfırdan yüz kilometre hıza (0–100 km/saat) 4.2 sn gibi çok kısa bir sürede çıkabilmektedir.
ALFA ROMEO 156 A
lfa 156, 1997 yılı sonunda 155 modelinin yerinde D segmentte konumlandırılmış ve 1998 model olarak piyasaya çıkmıştır. Değişik tasarımı ve önceki modellere göre
42
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
yükselen kalitesi ile markanın yeniden dönüşünü sağlamıştır.1998 yılında Avrupa’da yılın en iyi otomobili seçilmiştir. 2004 yılında makyajlı kasası ile tasarım ödülü almıştır. 1.6 120 HP,1.8 140 HP, 2.0 155 HP Twin Spark ve 2.5 V6 24V 192 HP benzinli
motorlar ile 1.9 JTD ve 2.4 JTD yeni nesil Common-Rail Dizel motorlar ile üretilmiştir.Daha sonra motor gamına 250 HP güç üreten 3.2 V6 24V ve 2.0 JTS ilave edilmiştir.156, 2005 yılında yerini 159’a bırakmıştır.
MARKALOJİ
ALFA ROMEO 147
AUTO TUNİNG WORLD
A
lfa 147, Alfa Romeo tarafından ilk olarak 2000 yılında üretilmeye başlanan küçük aile tipi otomobildir.
Alfa 147, 3 kapılı ve 5 kapılı hatchback olmak üzere 2 farklı gövde stiline sahiptir. Ayrıca Alfa 147, 2001 yılında Avrupa’da yılın otomobili seçilmiştir.1,6 lt benzinli 120 hp, 2,0 lt benzinli 150 hp, 1,9 lt dizel 150
hp ve 3,2 lt v6 250 hp gta modelleri mevcuttur. Blackline ve Collezione adı altında 2 farklı modeli daha mevcuttur.Bu modeller genellikle iç ve dış opsiyonlar ve küçük makyajlardan oluşmaktadır.
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
43
MARKALOJİ
A
ALFA ROMEO BRERA
lfa Brera, Alfa Romeo tarafından 2005 yılında üretilmeye başlanan
A
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
formunu kullanır. 2006 ve 2007 yıllarında çeşitli ödüller alan Alfa Brera, sahip olduğu şık dizaynı ve yüksek performansıyla dikkat çeken bir spor otomobildir.
ALFA ROMEO SPİDER
lfa Spider, ilk olarak 1966 yılında Spider Duetto adı altında Battista Pininfarina tarafından tasarlanarak aynı 44
spor araba modelidir. Alfa Brera, ilk olarak 2002 Cenevre Otomobil fuarında(İsviçre) konsept bir model olarak tanıtılmıştı. Tıpkı Alfa 159’da olduğu gibi GM/Fiat Premium plat-
2016
yıl Cenevre Fuarında sergilenerek otomobil tutkunlarına tanıtıldı. Daha Sonra 1995 yılında sadece Spider adı altında asıl kimliğine bürünerek şimdiki halini almıştır. Alfa Spider
yeni modelinde Brera’nın cabriolet versiyonu olarak satışa sunulmuştur. Alfa Spider, iki koltuklu üstü açık dizaynıyla spor otomobil sınıfının tüm özelliklerini yansıtmaktadır.
MARKALOJİ
A
ALFA ROMEO MİTO
lfa Mito 2008 sonu 2009 model olarak yollara çıkacaktır. Tasarımında 8C Competizione ‘den izler taşmaktadır. 1.4 Benzinli 78 HP,1.4
benzinli Turbo 155 HP, 1.4 benzinli Turbo 170 HP, 1.6 Dizel 120 HP motor seçenkeleri mevcuttur. 4.06 mt uzuluğundadır. Mini’ye en büyük rakip olacak bir modeldir. Model şu anda üretilmiş olup,satışa sunulmuştur.
Yeni motor olarak 1.4 170 Hp multiair versiyonu eklenmiştir. Önümüzdeki aylarda ise, 1.4 135 HP (yine multiair) otomatik şanzımanlı versiyonu Türkiye’de satışa sunulacaktır. 2012 yılında 1.3 Jtd 95 HP seçeneği de satışa sunulmuştur.
Kurulduğu ülke Kurulduğu Yıl Kurucusu
Alfa Romeo İtalya 1910
Nicola Romeo Adının kaynağı Anonima Lombarda Fabbricca di Automobili kısaltması ve Nicola Romeo’nun soy ismi Amblemin Anlamı Beyaz zemin üzerine kırmızı haç Milano şehrinin simgesidir ve Sforza Kalesi’nin kapısından alınmıştır. Taç giymiş, çocuk yutan engerek yılanı ise Haçlı Seferleri’nde başarısı övülen Visconti Ailesi’nin armasıdır. Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016 45
MARKALOJİ
ALFA ROMEO GT
A
lfa GT, Alfa Romeo tarafından Alfa Romeo Stil Merkezi ile Bertone Stil Merkezi tarafından tasarla-
narak ilk olarak 2003 Geneva Motor Fuarı’nda görücüye çıkarılan ve 2004 yılında üretilmeye başlanan spor araba modelidir. Alfa GT, coupe gövde stiline sahiptir ve 2.0 petrol motoru ile 3.2 V6 petrol motoru arasında
değişen motor seçeneklerine sahiptir. Bu motor tipleri arasında 1.9 MultiJet Turbodiesel motoru dikkat çekmektedir.
AUTO TUNİNG WORLD
46
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
AUTO HABER
Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 47
TEKNİK MAKALE
Hazırlayan Namistain Amortisör Yönetim Kurulu Başkanı Nizamettin Karabak
AMORTİSÖR ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ A mortisörler, bozuk yol koşullarının da etkisiyle kısa zamanda aşınabilir.
Ancak bu aşınma ilerlerken sürücü bunun hemen farkına varmayabilir. Aşınmanın farkına varmayan sürücü, otomobilini aşınan amortisörün durumuna göre kullanır. Yine de bazı belirtilerden amortisörün aşınıp aşınmadığını anlamak mümkün. Ani fren yaptığınızda otomobilinizin ön tarafı her zamankine göre daha çok öne yatıyorsa ve yan rüzgarlardan etkileniyorsa amortisörleriniz aşınmış demektir. Bunlar dışında amortisörlerin arızalı olup olmadığını test etmenin başka yöntemleri de var. Süspansiyon çok sertse nedeni * Özelliğini kaybetmiş amortisör. * Yanlış seçilmiş amortisör. * Yanlış seçilmiş helezon. Çözüm: * Aracınızı mutlaka amortisörü takana kullandırın. * Amortisör ve helezonları kontrol ettirin ve gerekirse yenileyin. * Aracın süspansiyon sisteminin yerine oturması için, amortisörlerle birkaç kilometre yol gidin. Çok yumuşaksa nedeni: * Arızalı amortisör. * Kişisel yorum. * Aşınmış iç parçalar. * Zayıflamış helezon. * Yanlış seçilmiş amortisör.
Auto Tuning World / Ekim - Kasım
Çözüm: * Doğru yaylarla değiştirin. * Amortisör kilitlenmişse komple değiştirin. Lastik düzensiz aşınmışsa Nedeni: * Yanlış lastik basıncı. * Yanlış rot ayarı. * Düzgün veya asimetrik çalışmayan frenler. * Aşırı yumuşak süspansiyon. * Aşınmış amortisörler. * Kişisel sürüş sitili (aşırı spor). Çözüm: * Lastik basıncını kontrol edin. * Ön takım ayarını yaptırın. * 20 bin kilometrede bir amortisörleri kontrol ettirin. Gürültü varsa Nedeni:
Çözüm: * Amortisör veya helezonların kontrol edilmesi ve gerekirse yenilenmesi. 48
Yol tutuş zayıfsa Nedeni: * Amortisör değiştirildikten sonra rot ayarı yaptırılmaması. * Uyumsuz amortisörlerin dengesizliğe neden olması. Çözüm: * Daima çift olarak değiştirilmesi. İdeali dördünün birden değiştirilmesidir. * Ön amortisörleri değiştirdikten sonra mutlaka ön düzen ayarının yaptırılması. Çökme varsa Nedeni: * Kırık veya yorgun helezonlar. * Yanlış seçilmiş amortisör. * Kilitlenmiş amortisör.
2016
* Gevşek toz tüpü. * Aşınmış montaj parçaları. * Kötü monte edilmiş amortisörler. * Yağ kaçıran veya aşınmış amor-
tisörler. * Yanlış kullanımı.
montaj
parçalarının
Çözüm: * Montajın kontrol edilmesi. * Gerekirse amortisörlerin veya montaj parçalarının değiştirilmesi. * Diğer süspansiyon elemanlarının kontrol edilmesi. Direksiyon titriyorsa Nedeni: * Kötü tekerlek balansı ve rot ayarı. * Dengesiz aşınmış frenler veya fren diskleri. * Aşınmış direksiyon amortisörü. * Kötü monte edilmiş amortisör. Çözüm: * Aşınmış parçaların değiştirilmesi. * Amortisör montajının kontrol edilmesi. Yağ kaçağı varsa Nedeni: * Montaj sırasında hasara uğramış amortisör mili. * Hasarlı toz tüpü. * Toz tüpü olmadan monte edilmiş amortisör. * Aracın çok tozlu ortamda kullanılması. * Aşınmış keçe. * Kaynağı kötü yapılmış amortisör. * Hasarlı amortisör tüpü. * Paslı piston mili yüzünden bozulmuş keçe. Çözüm: * Amortisörün değiştirilmesi. Gaz kaçağı varsa Nedeni: * Hasarlı keçe. * Gazlı amortisördeki yağ kaçağından kaynaklanan düşük gaz basıncı. * Üretim sırasında gaz konmaması. Çözüm:
34 NAM 34 34 NAM 34
MAKALE
* Amortisörün değiştirilmesi. Bozuk amortisörün otomobil üzerindeki etkileri sertleşir. Amortisör ve helezonları kontrol edin ve gerekirse yenileyin. Otomobilin süspansiyon sisteminin yerine oturması için biraz yol yapın.Frenler zayıflar Aşınan amortisör, otomobilin fren mesafesini uzatır. 80 km/s hızda kuru ve düzgün olmayan yolda fren mesafesi 2.6 metre artar. 50 km/s hızda virajda fren mesafesi 2.3 metre artar. Bu da emniyetli bir duruşla bir kaza arasındaki farktır. Frenleri kontrol ettirin veya amortisörleri yenileyin. Süspansiyon yumuşar Amortisörünüzü veya helezonlarınızı kontrol edin, gerekirse yenileyin. Yol tutuş zayıflar
50
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
Ani manevra sırasında, iyi bir amortisör daha iyi kontrol sağlar. Amortisörleri yüzde 50 aşınmış bir aracın virajdaki maksimum emniyet hızı, kuru bir zemindekine oranla maksimum emniyet hızı yüzde 10 azalır. Amortisörlerin mutlaka değiştirilmesi gerekir. Islak zeminde kayar Yüzeyi 6 mm suyla kaplı bir yolda amortisörleri yüzde 50 aşınmış önden çekişli bir araç, amortisörleri yeni olan bir araca göre yüzde 10 daha düşük hızda kaymaya başlar. Amortisörlerin mutlaka çifter çifter ya da tercihen dördünün birden değiştirilmesi gerek. Ön amortisörleri değiştirdikten sonra daima bir ön takım ayarı yaptırın.Direksiyon titrer Aşınmış parçaları değiştirin ve amortisör montajını kontrol ettirin.Parlama Aşınan amortisör sarsıntıya yol açar. Farlar etkile-
nir ve karşıdan gelenin gözünü alır.Lastikler aşınır Amortisörlerin görevini görmemesi durumunda lastikler farklı yerlerden aşınır. Kullanımı zorlaştırır Normal koşullar altında bozuk amortisörler, sürücünün yorgunluğunu artırır ve reaksiyon süresini yüzde 26 oranında geciktirir. Amortisörünüzü kontrol ettirin. Görüldüğü gibi yağın ince boru ve süpaplardan geçmeye zorlanması amortisörün hareketini, ters yönünden bir direnç göstererek sarsıntı doğuran enerjiyi ısıya çevirip yutmasına imkân sağlar. Dikkat edilecek diğer bir husus da amortisör içinde ısınan yağın her zaman bir yönde hareket etmesi ve böylece kendini ve cihazı soğutmasıdır.
AUTO TUNE
Auto Tuning World / Eylül - Ekim 2016 51
FUAR
ROLEXPO 2016’DAN KARELER
World Media olarak 2016 yılının ikinci yarısında; yurtiçinde ve yurtdışında bir çok fuara katılarak dergilerimizi sergiledik. Tanıtımımızı yaptık ve dergilerimizin dağıtımlarını gerçekleştirdik. Katılımcı firmalara ve fuar ziyaretçilerine yönelik gerçekleştirdiğimiz dağıtımlarda; dergilerimize ilgi yoğundu. Eylül ayının ilk haftasında gerçekleştirilen Rolexpo 2016’da da; standımızdan Rulman Liner dergimizin geniş çaplı dağıtımını organize ettik. Firmalarımızın sektör ile ilgili görüşlerini aldık.
Rolexpo 2016 / İstanbul - World Media - Rulman Liner Dergisi Standı
UTL Konik Şahsan
ART Rulman
Ersa Rulman
Bilya ulman
52
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
FUAR
Auto Tuning World / Ekim - KasÄąm
2016 53
FUAR
54
Auto Tuning World / Ekim - KasÄąm
2016
FUAR
56
Auto Tuning World / Ekim - KasÄąm
2016
SİNEMA
SİNEMA
FURİOUS 8
S
inema tarihinin en uzun soluklu film serilerinden biri olmaya aday Fast and Furi58
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
ous / Hızlı ve Öfkeli filmlerinin sekizincisi 2017 yılında vizyona girecek. Yönetmen koltuğunda bu sefer F. Gary Gray’in oturduğu yapımın oyuncu kad-
rosunda Vin Diesel , Dwayne Johnson, Jason Statham, Lucas Black ve Kurt Russell isimlerinin yer alması bekleniyor.
SİNEMA
Orijinal adı Furious 8 Dağıtımcı UIP Türkiye Vizyon tarihi 14 Nisan 2017 Yönetmen F. Gary Gray Oyuncular: Vin Diesel, Dwayne Johnson, Jason Statham devamı... Tür Aksiyon Ülke Abd
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016 59
TEKNİK MAKALE
Hazırlayan : Best Servis Firma Müdürü Cem Doğrular
SENTETİK VE NORMAL MOTOR YAĞININ FARKLARI Adeğiştireceğiniz racınızın motor yağını zaman birçok farklı seçeneğiniz vardır, bu seçeneklerden en temeli yağın sentetik veya normal olmasıdır. Bu iki tür yağın temel farkları yağlayabilme özelliği, stabilite, ömür ve ne kadar kalıntı bıraktığıdır. Bu özellikler ile ilgili detaylara inebiliriz. Yağlayabilme özelliği: Sentetik yağlar normal yağların aksine içinde bazı kimyasallar bulundurur bu yağlar yağın motor içindeki parçalara yapışmasını sağlar. Yağın motor içindeki parçalara yapışması motor ömrünü dramatik bir biçimde
60 Auto Tuning World / Ekim - Kasım
2016
arttır. Stabilite: Sentetik yağlar yüksek ısılarda ve uzun sürelerde viskozitesini (kalınlığını) koruması için dizayn edilmiştir. Bu yağın yüksek ıslarda motor parçalarına yapışmasını ve motor içi sürtünmeyi azaltmasına yardımcı olur. Ayrıca sentetik yağlar uzun aralıklarla çalıştırılan motorların ilk çalışma esnasında alabileceği hasarı minimuma indirger. Ömür: Sentetik yağlar moleküler olarak parçalanmaya daha az meyilli
oldukları için normal yağlar kadar sık değiştirilmeleri gerekmez. Kalıntı bırakmama özelliği: Normal yağlar zaman içinde moleküler olarak parçalandıkça motorun içinde balçığa benzer bir birikme yapmaya başlar. Özellikle uzun sürelerce çalışan motorlar ve sert kullanılan motorlarda yağ parçalandıkça oluşan balçık motorun çeşitli bölgelerin yapışıp motora zar verebilirler. Sonuç olarak sentetik yağ kullanmak aradaki fiyat farkına değer mortunuzun ömrünü uzattıkları gibi uzun vadede daha bile avantajlı olabilirler
TEKNİK MAKALE
Hazırlayan : Best Servis Firma Sahibi İ. Muzaffer Doğrular
TEMEL KAVRAMLAR VE MOTOR TEKNOLOJİSİ BASINÇ (P)
Birim yüzeye etki eden kuvvettir. Birimi :bar,atm,Kg/cm2 dır.
1 bar = 1 atm = 1.033 Kg/cm2 1 bar = 15 psi ATMOSFER BASINCI Havanın ağırlığına yer çekimi etkisidir. Deniz seviyesinde 1,033 Kg/cm2 ye eşittir. Yaklaşık 1 Kg/cm2 olarak alınabilir. Atmosfer basıncı, deniz seviyesinden yukarıya çıkıldıkça azalır. Hava ısındıkça, genleşir ve hafifler. VAKUM Silindir içerisindeki basıncın, atmosfer basıncından düşük olmasına denir. İŞ (W) Bir cismin, bir kuvvet tarafından yer değiştirilmesine denir. İtme, çekme, kaldırma şeklinde olabilir. Birimi, newtonmetre’ dır. (NM) ile gösterilir. GÜÇ (N) Birim zamanda yapılan iştir. Birimi, newtonmetre/saniye’dir. (Nm/s) şeklinde gösterilir. MADDE Genel anlamda, uzayda yer kaplayan her şeye madde denir. Maddenin bir fiziksel yapıdan, farklı bir fiziksel yapıya dönüşmesine maddenin hal değişikliği denir. Suyun soğuduğunda donması, ısındığında buharlaşması gibi. Soğutma sistemlerinde; genelde su kullanıldığı için, donduğunda ve ısındığında genleşme özelliğine sahip tek madde olduğunu bilmemiz gerekir. Bu nedenle de, soğutma sisteminde antifrizli su kullanılır. Yaz-kış uygun oranlarda mutlaka kullanılması gerekir. Maddenin genleşmesi; ısı ve sıcaklık yükseldiğinde genleşme olur. Genleşme, hacimsel bir büyümedir. Çubuk şeklindeki metal maddelerde boyuna uzama daha belirgin olarak görülür. Genleşme miktarı, malzemenin yapısına bağlıdır. Örneğin alüminyum ile döküm malzemenin genleşmesi farklıdır. Bu nedenle supap ayarı oda sıcaklığında yapılmalıdır. Mekanik ve elektriksel ölçümlerinde oda sıcaklığında yapılması gerekir. 62
Auto Tuning World / Ekim - Kasım 2016
ISI Isı, bir enerji çeşididir. Birimi, kalori’dir. (cal) şeklinde yazılır. Genellikle Kilokalori (Kcal) olarak kullanılır. SICAKLIK (t) Isı enerjisi ile değiştirilebilen bir büyüklüktür. Birimi santigrat derece’dir. (‘C) ile gösterilir. Termometre ile ölçülür. KUVVET (F) Bir cismin, bulunduğu konumu ve şeklini değiştiren etkidir. Birimi, Newton’dur. (N) ile gösterilir. 1 Kg. = 9,81 N = 10 N 1 Kg. =0,981 daN = 1 daN AĞIRLIK (G) Yer çekimi kuvvetini, maddelere uyguladığı etkidir. Birimi, gram’dır. (g) harfi ile gösterilir. Daha çok Kilogram kullanılır. (Kg) ile gösterilir. ATALET Cisimlerin, yön ve hız değişikliklerine karşı gösterdikleri direnç’tir. Örneğin otomobilin dururken ataleti çok yüksektir. Motorun gücü; bu ataleti yenemeyeceğinden, vites kutusu yardımı ile atalet kuvvetleri yenilerek otomobil hareket ettirilir. BEYGİR GÜCÜ (BG), (HORSE POWER) (HP) Beygir gücü, 1 saniye de yapılan 736 Nm’lik işe eşittir. 736 Watt = 1 BG MOMENT (TORK) (T) Bir kuvvetin, bir cismi bir eksen etrafında döndürebilmesidir. Burma veya döndürme kuvveti de denir. Birimi, (Nm) dır. Genellikle (daNm) kullanılır. DEVİR (rpm, d/d) Bir cismin, belirli bir noktadan başlayarak dairesel olarak bir tur atmasıdır. Birimi, devir/dakika dır. (d/ d) şeklinde gösterilir veya dakikadaki devir sayısı (rpm) olarak gösterilir. MOTORLARDA TORK ve GÜÇ Pistonu iten kuvvetin artması, yanma odasındaki basınca bağlıdır. Bu basınç; ana hatları ile motorun devrine, sıkıştırma oranına, silindir içerisine alınan yakıt-hava karışımının miktarına ve yanma verimine bağlıdır. Bu kuvvetin artışı, krank miline uygulanan momenti arttırır. Moment ile güç karıştırılmamalıdır. Çünkü güç, motorun iş yapma hızıdır. Motor momenti, devir yükseldikçe belli bir devire kadar artar ve
bu devirden sonra, motor devri arttırılmaya devam edilirse moment azalmaya başlar. Bunun nedeni, hacimsel verimin azalmasıdır. MOTOR Motor, ısı enerjisini, mekanik enerjiye dönüştüren makinelere denir. Gerekli olan ısı enerjisini silindirler içerisinde meydana getiren motorlara içten yanmalı motorlar denir. ÜST ÖLÜ NOKTA (Ü.Ö.N.) (T.D.C.) Pistonun, silindir içerisinde çıkabildiği ve yön değiştirmek için bir an durakladığı en üst noktaya denir. ALT ÖLÜ NOKTA (A.Ö.N.) (B.D.C.) Pistonun, silindir içerisinde inebildiği ve yön değiştirmek için bir an durakladığı en alt noktaya denir. KURS (STROK, PİSTON YOLU) Pistonun, Ü.Ö.N. ve A.Ö.N. arasında hareket ettiği mesafedir. (L) ile gösterilir. SİLİNDİR HACMİ (V) Taban alanı ile yüksekliğin çarpımı, hacmi verir. Silindir hacminde; yükseklik kurs’tur (L). Taban alanı da (A) silindirin dairesel alanıdır. SIKIŞTIRMA ORANI Piston Ü.Ö.N. da iken, üzerinde kalan hacme yanma odası hacmi denir. Buna göre; sıkıştırma oranı, piston A.Ö.N. ‘da iken üzerinde bulunan hacmin, yanma odası hacmine denir. Benzinli motorlarda; sıkıştırma sonundaki basınç ve sıcaklık, yanma sonundaki basınç ve sıcaklığa ve aynı zamanda da motorun momentine de etki edecektir. Benzinin kendi kendine tutuşmasını önlemek için, sıkıştırma oranı belli bir değerden sonra yükseltilemez. Dolayısıyla; motorda kullanılacak benzinin, normal veya süper benzin olmasıda motorun sıkıştırma oranına bağlıdır. ZAMAN Pistonun, iki ölü nokta arasında yaptığı bir harekete zaman denir. Krank mili dönüşü, açı cinsinden dört zamanlı bir motorda bir zamanın süresi 180’ dir. ÇEVRİM Çevrim; bir işin meydana gelebilmesi için, geçen süredir. Açı cinsinden bir çevrimin meydana gelebi
World Media
SEMPOZYUM VE SERGİ
ENDÜSTRİ 4. 0 NEDİR ? ZİRVE VE SERGİSİ TARİH: 3 - 4 ARALIK 2016 YER : VİALAND PALACE OTEL 64 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016
World Media
12 . YIL ÖDÜL TÖRENİ ÖDÜL KATEGORİLERİ OTOMOTİV * Ana Sanayi *Jant *Lastik *Amortisör * Chip *Tedarik Sanayi *Vip Dİzayn
SANAYİ
* Aşındırıcılar * İş güvenliği * Metal İşleme * Borulama * Proses * Plastik * Fuar *Organizasyon
*Makine *Otomasyon * Cad Cam Cae PLM *Kesici Takım *Tutucular * Kaynak *Rulman * Lineer
TARİH: 3 ARALIK 2016 YER : VİALAND PALACE OTEL SAAT: 19:00 - 22:00 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016
65
Gelecek sayımızda yayınlanmasını istediğiniz ürün ve etkinlik haberlerinizi, world dosyası ve yüksek çözünürlüklü jpeg dosyalarıyla zenginleştirerek yazı işlerimize gönderebilirsiniz.
KAPAK KONUSU
Türkiye sektörel anlamda üretime dönük faaliyetlere önem vermek ve ekonomisini buna göre şekillendirmek zorunda. Bu bilimsel aklın egemen kılınması ve detaylı çalışmaların yapılmasını zorunlu hale getiriyor. Biz de bir çok sektöre hitap eden yayınlarımızla spesifik konuları masaya yatırıyoruz. Derinlemesine ele alıyoruz.
DOSYA KONUSU
Sizde
Sektör teknolojilerindeki yeni gelişmeler, çözümler, kullanım alanlarındaki yeni eğilimler ve bunun Dergilerimizde işletme yerinizi maliyetlerine etkisini mercek altına ayırtın, doğru alıyoruz. Sektörün lokomotif hedef firmlarının görüşlerine başvuruyoruz. kitlenizi ulaşın! Röportaj - haber - makale olarak detaylı bir şekilde sektörlere fokusluyoruz.
WORLD MEDİA BÜNYESİNDE YAYINLANAN DERGİLER
Haber İletişim İlker Kaplan Auto Tuning World Dergisi Genel Yayın Yönetmeni 0 505 400 94 34 tuningworldmedia@gmail.com
www.ekonomiknokta.com
www.makineotomasyondergisi.com
www.worldmedyatv.com
www.tuningworld.com.tr
Ad
:...............................................................................................
Soyad
:...............................................................................................
Adres
:...............................................................................................
ABONE FORMU
Reklam İletişim Hatice Karabay Auto Tuning World Dergisi Reklam Koordinatörü 0 505 400 94 33 tuningworldmedia@gmail.com
...............................................................................................
İlçe
:...............................................................................................
Şehir
:...............................................................................................
Posta Kodu
:...............................................................................................
Telefon
:...............................................................................................
Faks
:...............................................................................................
:...............................................................................................
Tarih
İmza
Abonelerimiz ve reklamverenlerimiz abone ve reklam ücretlerini aşağıdaki hesaplara yatırabilirler ;
* İlker Kaplan Akbank Perpa Şubesi Şube Kodu: 0633 hesap No: 0063828 ............................................................ *İlker Kaplan İNG Bank Çağlayan Şubesi Şube Kodu: 265 Hesap No: 373 42 71
*İlker Kaplan Denizbank Zİncirlikuyu Şubesi Şube Kodu: 9142 Hesap No : 1777284 ..................................................................... *İlker Kaplan PTT - Posta Çeki Hesap Bilgisi İlker Kaplan Posta Çeki Hesap No : 5775693