Auto tuning world dergisi

Otomotiv - Yan Sanayi - Aksesuar ve Tuning Dergisi - Temmuz - Ağustos 2016 Yıl : 12 Sayı : 135 Fiyat : 20 TL

AUTO HABER

RÖPORTAJ

* TAYSAD

* EMEK MAKİNA

*OİB

MODEL

AUTO KONSEPT *AUDİ *PEUGEOT *SKODA *MAZDA *TOYOTA

TÜM DETAYLARIYLA OTOMOBİL DÜNYASI TÜRKİYE’NİN OTOMOBİL DERGİSİNDE!!!

YENİ ÜRÜN * TRW

AUTO TUNE *SUBARU

İMPREZA GTI

AMORTİSÖR BİZİM İŞİMİZ

AMORTİSÖRLE İLGİLİ TÜM SORUNLARA ÇÖZÜM ÜRETİYORUZ Aydın Amortisör 2001 yılında Bostancı Sanayi Sitesinde kuruldu.

Amortisör üzerine tüm işlemler firmamız tarafından gerçekleştirilmekte. 2013 yılında Kadosan Sanayi Sitesinde şubemizi açarak çalışmalarımızı geliştirdik. Her türlü amortisör spor helezon yayları bagaj amortisörleri iş makinası amortisörleri firmamızca tedarik ediliyor.

MERKEZ : İçerenköy Mahallesi Bostancı Oto Sanayi Sitesi E Blok No : 7 İçerenköy - Ataşehir / İSTANBUL Tel : 0 216 573 32 65 Gsm : 0 533 724 61 24 E-Mail : info@aydinamortisor.com www. aydinamortisor.com

UZMAN KADROMUZLA HİZMETİNİZDEYİZ

Her çeşit amortisör satışı tamiri Coilover amortisör imalatı Her türlü amortisör sertlik Yumuşaklık ayarlanır Gazlı bagaj amortisörleri Stoğumuzda mevcuttur

Yay kesmeden ısıtmadan Soğuk presle istenilen ölçülere araç düşürme Körüklü amortisör imalatı revizyonu Amortisör takozları satışı Vogtland spor yay bayiliğimiz vardır kw yay coilover tedarik edilir

ŞUBE : Esenşehir Mahallesi Kadosan Oto Sanayi Sitesi D Blok No: 8 Ümraniye / İSTANBUL TEL : 0 216 540 06 14 FAKS : 0 216 540 06 13 GSM : 0 533 454 07 07

EDİTÖR-KÜNYE Yayın Türü Yaygın Süreli

EDİTÖR ilker kaplan

Yayıncı Dünya Medya Basın Yayın Reklam Tanıtım Hizmetleri İmtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü İlker Kaplan Reklam ve İdari İşler Müdürü Hatice Karabay Halkla İlişkiler Müdürü Ayşe Savranoğlu

WORLD MEDİA 12.

YILINDA...

Auto Tuning World Dergisi olarak; 2016’yı atılım yılı ilan etiğimizi duyurmuştuk. Tasarımdan içeriğe, sayfa sayısından kalitesine değişim ileriye doğru sürüyor ve bu artarak devam edecek. Elinizdeki bu sayıyla birlikte bu değişime tanık oluyorsunuz. Artık daha da gelişen dergimizi takip etmeye devam edebilirsiniz.

WORLD MEDİA 12. YIL ETKİNLİĞİMİZİN ORGANİZASYONUNA BAŞLADIK WORLD MEDİA 12. Yıl etkinliğimiz ve değişik sektörlere dönük ödül törenimiz; 3 Aralık 2016’da VİALAND PALACE OTEL’de gerçekleştirilecek. Canlı Müzik ve Gala Yemeğinin düzenlendiği etkinliğimizde; Otomotiv sektörüne hizmet eden firmalarımıza da ödüller verilecek. Şimdiden bu konuyla ilgili olarak kategoriler belirlendi.

Okurlarımızdan aldığımız feedbackler sonucunda; Yılın firmalarına ödüllerini takdim edeceğiz. Bizi 12 Yıldır yalnız bırakmayan tüm firmalarımıza teşekkürler.

DEĞİŞİM VE GELİŞİM SÜRECEK Dosya konularımızda sektörün lokomotif firmalarına yer vermeye devam ediyoruz. Bu sayımızda; Audi, Mazda, Peugeot, Skoda ve Toyota’nın konseptlerini detaylı işliyoruz. Taysad, Oib gibi önemli sivil toplum örgütlerinin haberleri ve etkinliklerinin yanı sıra; Subaru’nun modifiye haberleri de sayfalarımızda. İyi okumalar.

Her zaman söylediğimiz gibi herkes Auto Tuning World’ün Muhabiri…

Yolumuz Açık Olsun…

Gelecek sayı görüşmek üzere… İlker Kaplan 6 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

Muhasebe Müdürleri Sevda Öncü Düzgün Turgut Yazı İşleri Simgenur Savranoğlu Grafik Tasarım Ezgi Kamburoğlu Abone Sorumlusu Defne Deniz Kaplan Beste Kamburoğlu Fotoğraf Editörleri Murat Çapkın Sinan Temur İnsan Kaynakları Müdürü Sibel Şanlı İletişim Danışmanı Alper Tuna Bilişim Sorumlusu Kerem Mercan Bölge Temsilcileri Çetin Sülün (Ankara) Mesut Karabay (İzmir) Umut Yıldız (Bursa) Avrupa -Almanya - Temsilcisi Pınar Açıkgöz Sosyal Medya Fatma Kurşun Dağıtım Ali Savranoğlu Zafer Kamburoğlu Genel Koordinatör Süleyman Kaplan Hüsniye Kaplan Katkıda Bulunanlar Meryem Savranoğlu Fatma Kaplan Selda Kamburoğlu Dağıtımcı Aras Kurye - PTT - Yurtiçi Kargo Yönetim Yeri Akşemsettin Mah. Güneş Sokak No: 48 D :10 Eyüp / İstanbul Tel: 0 850 532 94 68 Fax :0 212 427 00 15 tuningworldmedia@gmail.com www.tuningworld.com.tr Auto Tuning World Dergisi Basın Meslek İlkelerine Uymaya Söz Vermiştir. İçeriğindeki yazınsal ve görsel malzemeler, izin alınmaksızın; yazılı, görsel, işitsel ve elektronik medyada kullanılamaz. Reklamların hukuki sorumluluğu reklamveren firmaya aittir.

İÇİNDEKİLER

18 22 32

İÇİNDEKİLER

6 8 10 18 22 26 32 40

EDİTÖR – KÜNYE WORLD MEDİA 12. YILINDA...

AUTO HABER TAYSAD ÜYELERİ ÖDÜLE DOYMUYOR AUTO HABER OTOMOTİV İHRACATINDA ARTIŞ AUTO KONSEPT L500 R HYBRİD AUTO KONSEPT AUDİ’DEN HİDROJEN DEVRİ: AUTO KONSEPT YENİ TOYOTA C-HR SAKARYA’DA GÖRÜCÜYE ÇIKTI AUTO KONSEPT MAZDA MX-5 YENİLENDİ AUTO KONSEPT BULUŞMA MODİFİYE ARAÇ TUTKUNLARI TEKİRDAĞ'DA BULUŞTU

52

48 50 54

AUTO HABER PORSCHE VE PIRELLI İŞBİRLİĞİ AUTO TUNE SUBARU İMPREZZA GTI AUTO RÖPORTAJ

Emek Makine Model Genel Müdürü Taner Ergen; “KALİTELİ İNSAN YETİŞTİRMEMİZ LAZIM”

Reklam İndeksi

**************************************

1- Kormetal

2-Dinçbay

3- Namistan Amortisör 4- Best Servis

5- Aydın Amortisör 6- Aytaç Oto Dizayn 7 - Opel 8- Renault 9- Fiat 10-Mutlu Otomotiv 11- Continental 12- Eko 66 13- Emek Makina Model 14- Namistain - Airmatik Sistem 15-World Media - Endüstri 4.0Zirvesi 16- World Media 12. Yıl Ödül Töreni 17- Oto Kanka

18-World Media - Dergiler

Arka Kapak Ön Kapak İçi ArkaKapak İçi 3. Sayfa 4.-5.Sayfa 9. Sayfa 13. Sayfa 15. Sayfa 17. Sayfa 31. Sayfa 35. Sayfa 49. Sayfa 57. Sayfa 59. Sayfa 60. Sayfa 61. Sayfa 63. Sayfa 66 . Sayfa

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 7

AUTO HABER

TAYSAD

TAYSAD ÜYELERİ ÖDÜLE DOYMUYOR

TDerneği aşıt Araçları Yan Sanayicileri (TAYSAD) dışında üy-

eleri de dünya çapında ödüllendirilmeye devam ediyor.

Son olarak, TKG Otomotiv, Toyota Motor Corporation (Japonya) tarafından tedarikçi firmalara verilen ve dünyada her kıtadan sadece bir otomotiv tedarikçisinin almaya hak kazandığı ‘Bölgesel Katkı Ödülü’ne (Regional Contribution Award) Avrupa kıtası adına layık görüldü. Ürün kalitesi, sevkiyat, proje yönetimi, maliyet iyileştirme performanslarının yanı sıra teknolojiye verilen önem ile

8 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

yenilikçilik gibi çok fazla unsurun değerlendirilerek verildiği ‘Bölgesel Katkı Ödülü’nü bu yıl TAYSAD üyesi kuruluş olan TKG Otomotiv aldı. Avrupa genelindeki tüm tedarikçi firmalar arasında sıyrılarak ödül almaya hak kazanan TKG Otomotiv’in kurucusu İrfan Demirdüzen, “Bu ödüle layık görüldüğümüz için TKG Otomotiv olarak büyük onur duyuyoruz. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma ve beraber bu yolda yürüdüğümüz müşterilerimize çok teşekkür ediyorum” diyerek şükranlarını belirtti.

TAYSAD’ın 342 üyesinden biri olan TKG Otomotiv, 1977’den

bu yana sektörde faaliyet gösteriyor. Otomotiv sektörüne verdiği önemi, müşterilerinin birincil isteklerine ve teknolojinin gelişimine göre şekillendiren TKG Otomotiv, faaliyet gösterdiği alanları yurtiçi ile sınırlamayarak dünyanın birçok yerine gerçekleştirdiği parça sevkiyatları ile pazar payını genişletmeye devam ediyor. TAYSAD’ın Tasarım-Tedarik-Teknoloji’de dünyada ilk on hedefini benimseyen üye firma TKG Otomotiv, çalışanlarına verdiği önem ve AR-GE çalışmalarıyla kendi alanında sektöre farklı bakış açıları getirmeyi ve farkındalık yaratmayı hedefliyor.

AUTO HABER

TAYSAD OTOMOTİVDE “YENİLEME PAZARI”NI BULUŞTURDU

VII. Aftermarket Konferansı’nda konuşan Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, “Bugün itibariyle taşıt araçlarında yaklaşık yüzde 30-40 seviyesinde olan elektronik aksam kullanımı, 2030’larda yüzde 50’nin de üzerine çıkacak.

Dolayısıyla özellikle Yenileme aşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) ve OtoPazarı’nda motiv Endüstrisi İhracatçıları varlığını Birliği (OİB) tarafından ortaklaşa düzenlenen ve sürdürmek isteyOtomotiv Yenileme Pazarı en firmalarımız Geliştirme Derneği (OYPG) için burada bir tarafından desteklenen, yenileme pazarı sektöründeki fırsat var. O fırsatı son yenilikler ve gelişmelerin kaçırmamak için, nabzının tutulduğu VII. Aftermarket Konferansı sektör yeni teknoloji devlerini bir araya getirdi. ve eğilimleri Türkiye’de sadece TAYSAD yakından takip tarafından gerçekleştirilen etmek gerekiyor” AftermarketKonferansı’nın açılış konuşmalarını TAYSAD dedi.

Yönetim Kurulu Başkanı Alp-

TAYSAD

T

er Kanca, OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu ve OYPG Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Urgancılar yaptı.

Açılışta konuşan TAYSAD Başkanı Alper Kanca, “TÜİK verilerine göre, toplam araç parkımız Mart 2016 sonu itibariyle 20,2 milyon adede ulaşmıştır. 2003 yılında Türkiye’de bin kişiye

10 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

95 araç düşerken, son 12 yılda görülen büyümeyle bu rakam 2014 sonunda 173’e ulaştı” dedi.

Araç teknolojisindeki gelişmelerin Yenileme Pazarı’nı doğrudan etkilediğini belirten Kanca “Bugün itibariyle yaklaşık yüzde 30–40 seviyesinde olan elektronik aksam kullanımının, 2030’larda yüzde 50’nin de üzerinde seyredebileceği öngörülmektedir. Dolayısıyla özellikle Yenileme Pazarı’nda varlığını sürdürmek isteyen firmalarımızın, yeni teknoloji ve eğilimleri yakından takip etmesi önemlidir” şeklinde konuştu.

Dünyada kullanılmakta olan araç sayısının 1,14 milyar adedi aştığının ve bu rakamın 2025’de 1,35 milyar adede ulaşmasının beklendiği bilgisinin altını çizen Başkan Alper Kanca “Türkiye, bu rakamın sadece yüzde 1,5’ini temsil

ediyor. 2014’te Türkiye Yenileme Pazarı’nın büyüklüğü 4,7 milyar dolar iken bu rakamın 2020’de 6,5 milyar dolara ulaşmasını bekliyoruz” şeklinde öngörüsünü bildirdi.

TAYSAD Başkanı Alper Kanca, otomotiv tedarik sanayiinin uluslararası standartlara uygun kalitede üretim yapma konusunda son derece yetkin olduğunu da belirterek “Birçok OEM firmasından Tedarikçi Ödülü alan TAYSAD üyeleri, kalite ve verimlilik konularında dünyada örnek gösterilen bir seviyeye ulaşmıştır. Bu başarının sürdürülebilir olması için, sadece OEM veya OES parçalarında değil, aynı zamanda IAM (IndependentAftermarket) parçalarında da stratejik olarak belirlenmiş kalite seviyesinin sürdürülmesi gerekmektedir. Ayrıca Türk tedarikçilerin, sadece standart ürünleri üretmeyip, katma değeri yüksek ürünlere

yönelmelerinin mümkün olduğunu görüyoruz; bu teknolojik alt yapı ve Ar-Ge kabiliyeti firmalarımızda bulunmaktadır” dedi.

Etkinlik konuşmacıları arasında OIB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu da yer aldı. Sabuncu “Türk otomotiv endüstrisi geçtiğimiz yıl 1 milyon 159 bin araç üretmiştir. Endüstrinin ihracat adedi 992 bin adet olmuş, iç pazarda da 1 milyonun üzerinde bir araç satışına ulaşılmıştır. Kısaca 2015 yılında üretim, satış ve adet bazında ihracatta tüm zamanların rekorları kırılmıştır” şeklinde konuştu.

Avrupa’nın yenileme pazarı faaliyetlerini yönetiyorlar. Bu pazarlar potansiyeli yüksek olan pazarlar. Bunun üzerine sadece parça bazında, yine üreticiden dağıtıcıya, Avrupa’yı da dahil ettiğimizde potansiyel 70 milyar doları buluyor. Ama ne yazık ki Türk Otomotiv Sanayi burada alması gereken payı alamıyor. Ülkemizdeki bağımsız yenileme pazarında otomotivin en temel parçalarından debriyaj, amortisör ve bujide bile yerli üretim, yedek parça ihtiyacını karşılamaktan çok uzakta. Hatta turbo, airbag gibi parçalarda hemen hemen hiç yok” açıklamasında bulundu.

OYPG Başkanı Mesut Urgancılar konferansta yaptığı konuşmasında pazarı değerlendirdi. Kilogram birim fiyatlarının Avrupa pazarına göre çok gerilerde olduğunu belirten Urgancılar, “Türkiye, otomotiv tedarik sanayi ürünlerinin kilogram satış fiyatları sıralamasında 4,91 dolar ile en alt sırada. İlk sırada ise 10,4 dolar ile Romanya var. Toplamda 5 milyar dolar civarlarında bir pazar var. Türkiye, 2006 yılından beri özellikle uluslararası otomotiv tedarik sanayicileri tarafından bölgenin yenileme pazarı (after market) üssü olarak kullanılıyor. Ülkemizdeki birçok uluslararası tedarik sanayii firması, Türkiye’nin, Ortadoğu’nun, Afrika’nın hatta Rusya ve Kuzey

IHS/POLK Otomotiv Aftermarket Satış Müdürü MarcusZahren’in ‘Sektöre ilişkin Genel Global Değerlendirme’ başlığıyla yaptığı konuşmayı, ‘Türkiye Otomotiv Aftermarket Değerlendirmesi’, ‘Avrupa Otomotiv Aftermarket Değerlendirmesi’, ‘Çin ve G5 Ülkeleri Otomotiv Aftermarket Değerlendirmesi’ konularında, alanında uzman isimlerin konuşmaları izledi. FORD OTOSAN İnönü Fabrikası Müdürü Sabri Çimen’in “OEM Aftermarket Stratejisi ve Ticari Araç Trendleri” hakkında gerçekleştirdiği sunum ve 3M Türkiye Endüstriyel Ürünler Grubu Ülke Direktörü Zafer Kaşıkara’nın gerçekleştirdiği “Otomotiv Aftermarkette 3M Biliminin Yeri” sunumu katılımcılar tarafından

büyük ilgi gördü.

AUTO HABER

Sektörün öncü kurumlarından 300’ü aşkın kişinin katıldığı ve bu yıl 7’ncisi gerçekleşen After Market Konferansı’nda ayrıca “Satış Sonrasında Yeni İş Modelleri Trendler ve İnovasyon” ile “Aftermarket Çözüm Ortakları; AftermarketLojistiginde Zorluklar ve Kazanan Modeller” konulu panele de yer verildi.

3M Türkiye Endüstriyel Ürünler Grubu Ülke Direktörü Zafer Kaşıkara’nın gerçekleştirdiği sunumda; 3 M’in bilimsel anlamda geçirdiği evrimsel sürece değindi. Dünyada insanların hayatlarını kolaylaştırmak için 3 M’in ürettiği ürünlere vurgu yaptı. Ayrıca 3 M’in ürün gamında genişliğinde Türkiye’deki rekabet koşullarında handikaptan çok avantaş sağladığını söyledi.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

11

AUTO HABER

OTOMOTİV İHRACATINDA ARTIŞ

Türkiye ihracatının lideri otomotiv endüstrisi, mayısta son üç yılın aylık bazdaki en yüksek ihracat artışına ulaştı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre mayıs ayında geçen yıla göre yüzde 34 artışla yaklaşık 2 milyar dolar ihracat yapan otomotivin, son dört aylık ihracatı da ortalama 2 milyar doların üzerine çıktı.

Totomotiv ürkiye ihracatının lideri endüstrisi, mayısta ihracatın lideri, mayıs ayında son üç yılın artış rekorunu kırdı.

Otomotiv endüstrisi ihracatı mayısta yüzde 34 artışla 2 milyar dolar oldu.

son üç yılın aylık bazdaki en yüksek ihracat artışına ulaştı.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre mayıs ayında geçen yıla göre yüzde 34 artışla yaklaşık 2 milyar dolar ihracat yapan otomotivin, son dört aylık ihracatı da ortalama 2 milyar doların üzerine çıktı. OİB verilerine göre ülke grubunda en büyük pazar olan AB’ye ihracat yüzde 43 artarken, alternatif pazarlardan Amerika ülkelerine yüzde 33 arttı.

Sektörün en büyük pazarı Almanya’ya ihracat yüzde 24 artarken, İtalya’ya yüzde 98 ve Fransa’ya yüzde 76 arttı. Bu ülkelere ihracat performansında, binek otomobiller ve eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda yüzde 200’e varan oranlarda artış etkili oldu.

Türkiye ihracatının lider sektörü otomotiv endüstrisi, yükseliş grafiğini sürdürdüğü mayısta Temmuz 2013 tarihinden itibaren aylık bazdaki en yüksek ihracat artış oranına ulaştı.

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, otomotiv sektörünün mayıs ayı ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 34 artarak 1 milyar 983 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatından yüzde 18 pay alan sektörün son dört aylık ihracatı ortalama 2 milyar doların üzerine çıktı.

OİB verilerine göre mayıs ayı ihracatında ürün grubu bazında

12 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

yüzde 73’ü bulan artışlar yaşandı. Otomotivin ocakmayıs döneminde ihracatı da yüzde 12 artarak 9 milyar 572 milyon dolar oldu.

Ticari araçlarda artış oranı yüzde 73’ü buldu

dolar oldu. Almanya’ya yönelik artışta yan sanayi ihracatının yüzde 14, binek otomobiller ihracatının yüzde 55 ve eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatının yüzde 71 artması etkili oldu.

Mayısta ürün grubu bazında otomotiv yan sanayi ihracatı yüzde 12 artarak 771 milyon dolar olurken, binek otomobil yüzde 50 artışla 667 milyon dolar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar yüzde 73 artışla 380 milyon dolar ve otobüsminibüs-midibüs de yüzde 38 artışla 140 milyon dolar ihracat gerçekleştirdi.

Mayıs ayı ihracatı sektörün diğer büyük pazarları olan İtalya’ya yüzde 98 artışla 235 milyon dolar, Fransa’ya yüzde 76 artışla 218 milyon dolar olarak gerçekleşti. Yine İtalya’ya yönelik artışta eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatının yüzde 200, binek otomobiller ihracatının yüzde 126, Fransa’ya yönelik artışta da binek otomobiller ihracatının yüzde 179, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatının yüzde 133 artması etkili oldu. Mayısta ihracat İspanya’ya da yüzde 56, Belçika’ya yüzde 20, Romanya’ya yüzde 58, İsrail’e yüzde 34, Hollanda’ya yüzde 64, Slovenya’ya yüzde 101 ve Polonya’ya yüzde 58 arttı.

Otomotiv yan sanayinde en büyük pazar olan Almanya’ya ihracat yüzde 14 artarken ABD’ye yüzde 19 geriledi.

Binek otomobillerde en büyük ilk üç pazar olan İtalya’ya ihracat yüzde 126, Fransa’ya yüzde 179 ve Almanya’ya yüzde 55 arttı. Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlarda lider pazar İtalya’ya ihracat yüzde 200 artarken, Fransa’ya yüzde 133, Almanya’ya yüzde 71, Hollanda’ya yüzde 239 ve İspanya’ya yüzde 118 artış yaşandı.

Otobüs-minibüsmidibüs ürün grubunda ise en büyük pazar Almanya’ya ihracat yüzde 7, Fransa’ya yüzde 23, İtalya’ya yüzde 155 ve Birleşik Krallık’a yüzde 18 arttı.

Almanya’ya artış yüzde 24, İtalya’ya yüzde 98 Türkiye otomotiv endüstrisinin en büyük pazarı olan Almanya’ya ihracat mayısta yüzde 24 artarak 335 milyon

En büyük pazar AB’ye ihracat yüzde 43 arttı Türkiye otomotiv endüstrisi ihracatında ülke grubu pazarında ilk sırada yer alan AB pazarına yönelik artış yükselerek devam etti. İhracattan yüzde 78 pay alan AB ülkelerine ihracat mayısta yüzde 43 artışla 1 milyar 564 milyon dolar oldu.

Alternatif pazarlar arasında yer alan Orta Doğu ülkelerine ihracat yüzde 20, Afrika ülkelerine yüzde 15 artarken, Amerika ülkelerine yüzde 33 artışla yaklaşık 94 milyon dolar ihracat gerçekleştirildi.

AUTO HABER

Auto Tuning World / MayÄąs - Haziran 2016

13

AUTO HABER

NKG

NKG'DEN YENİ VİDEO

14

NGK Spark Plug Europe tarafından hazırlanan eğitim videosu, bir ateşleme bobin sisteminin nasıl kurulduğunu gösteriyor. Ratingen, 11 Mayıs 2016 – Ateşleme ve sensör teknolojisinde önde gelen uzman şirketlerden NGKSpark Plug Europe, internette yeni bir bilgilendirme videosu sunuyor. Şirketin YouTube kanalında yer alan videoda, bir ateşleme bobin sisteminin kurulum işlemleri servis personeli için kolay anlaşılır şekilde adım adım anlatılıyor.

B obin rayları olarak da bilinen ateşleme bobin sistemleri,

birden fazla ateşleme bobini tek bir ünitede Birleştirerek daha hızlı bir demontaja ve değişime olanak veriyor. Ancak, bu tür bir ateşleme bobin sisteminin mükemmel çalışması ve uzun ömürlülüğü için kurulumunun kusursuz olarak gerçekleştirilmesi son derece önemli. Nitekim sistemin montaj sırasında bükülmemesini, hasar görmemesini ve yuvasına tam olarak oturmasını sağlamak üzere, örneğin sökme aleti ya da tork anahtarı gibi özel aletlerin kullanılması gerekir.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

Bu hususlara dikkat çekmek ve servislere pratik destek sunmak amacıyla, ateşleme ve sensör uzmanı NGK Spark Plug Europe yeni bir eğitim videosu hazırlayıp www.youtube.com/ ngksparkplugeurope adresindeki NGK YouTube kanalına yükledi. Bu video, NGK tarafından General Motors için geliştirilen U6001 ateşleme bobin sistemi örneğinde komple sökme ve takma işlemini bir Opel Ecotec motoru üzerinde gösteriyor. Video faklı dillerde hazırlandı.

NGK Spark Plug Europe’un kanalında bu klibin yanı sıra, örneğin bakım-onarım, ürünler ve motor sporları konulu çok sayıda başka video yer alıyor.

NGK hakkında: NGK, bujilerin, kızdırma bujilerinin ve lambda sensörlerinin dünya çapında lider tedarikçisidir. Dünyanın dört bir yanında fabrikaları ve satış temsilcilikleri bulunan şirket, 13 bin çalışanıyla yılda yakl. 2,7 milyar Avro ciro elde etmektedir. Tüm kıtalarda yerleşik olan NGK’nın 43 bağlı ortaklığı, 24 üretim tesisi ve beş teknoloji merkezi bulunmaktadır.

AUTO FUAR

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 15

AUTO ÜRÜN

TRW’DEN COLETTE KALİPER

ZF AG’nin Aktif ve Pasif Emniyet Sistemleri Bölümü olan ZF TRW, sektörde eşine az rastlanan bir dönüm noktasını, Colette tipi fren kaliperlerindeki bir milyarıncı fren kaliperi üretimini kutlamaktadır.

ZF TRW, Bir Milyarıncı Colette Tipi Fren Kaliperini Üretti ve Dünya Lideri Tasarımlar Geliştirmeye Devam Ediyor. Disk fren sistemlerinde bir dönüm noktası: Dünya genelindeki araçların yarısından fazlasında ZF TRW’nin geliştirdiği Colette tipi fren kaliperleri kullanılmaktadır. Fren kaliperlerinde performans ve verimliliği arttırmaya yönelik çalışmaların yanı sıra hafif metallerin kullanımı da artmaktadır. ZF TRW, ön ve arka alüminyum fren kaliperi ve arka elektrikli park fren kaliperi üretimindeki liderdiğini sürdürmektedir.

TRW

Z

F TRW Fren Mühendisliği Başkan Yardımcısı Manfred Meyer konuyla ilgili şunları söyledi: “Bir milyarıncı Colette tipi fren kaliperini üretmiş olmamız, fren sistemlerindeki inanılmaz başarımızı gösteriyor.

Diğer disk fren tasarımlarının hiçbiri ZF TRW’nin dünya genelinde sahip olduğu yaygın kullanıma erişememiştir. Günümüzde disk fren sistemleri, hafif araçların frenlemesinde kullanılan en etkin sistem olarak kabul edilmektedir.”

Meyer sözlerine şöyle devam etti: “Ürünlerimizi sürekli yenileyip geliştiriyoruz. Araçların karbon salınımını azaltmak, emniyet ve teknolojik açıdan geliştirilmesine öncülük etmek için ZF TRW, verimlilik ve performans alanlarında yeni çözüm-

16 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

ler sunmaya devam etmektedir.

1991 yılında ZF TRW, entegre park freni olan sektörün ilk “bilyeli” sistemine sahip arka kaliperlerini pazara sundu. Bu sistem, araç parkını komple disk fren sistemi (ön ve arka kaliper) kullanımına yöneltti ve böylece araçlardaki emniyetin artmasına katkı sağladı. Günümüzde bu teknoloji, dünya genelindeki arka kaliper üretiminin büyük bir çoğunluğunu oluşturmaktadır.

2001 yılında pazara sunduğu dünyanın ilk kaliper üzerinde motor teknolojisi ile ZF TRW, emniyet sistemlerinin gelişmesinde önemli bir rol oynadı. Bugüne kadar 65 milyonun üzerinde elektrikli park freni üreten ZF TRW, bu teknolojide dünya lideri olmaya devam etmektedir.”

Yakıt verimliliği, disk fren sistemlerinin geliştirilmesindeki diğer önemli etkenlerden biridir. Günümüzde çoğu kaliper alüminyum gibi hafif malzemelerden üretilmekte ve fren yapılmadığı zamanlarda kaliper ve rotor arasında minimum sürtünme yaratan sistemler tercih edilmektedir. Meyer sözlerini şöyle tamamladı: “Fren sistemlerinde yıllardır lider konumda olan ZF TRW, hafif araçlar için küresel anlamda en iyi çözümleri sunmak amacıyla teknolojinin her alanında yenilikler yapmaya devam etmektedir. Gelişmiş fren sistemleri, otomatik sürüşü mümkün kılacak en önemli teknolojilerden biridir. Geniş ürün gamı ve entegre sistemleri sayesinde ZF TRW, otomatik sürüşe giden bu yolda sektöre liderlik etmeye devam edecektir.

AUTOMOTİVE - FAİR

Auto Tuning World / Mayıs - Haziran 2016 17

AUTO CONSEPT

PEUGOET

L500 R HYBRİD

On 30 May 1916, the PEUGEOT L45 driven by Dario Resta won the mythical Indianapolis 500 race, at an average speed of 135 km/h. A hundred years later, PEUGEOT L500 R HYbrid, a futuristic interpretation of the Indy spirit, pays tribute to the incredible “Charlatans” team that brought PEUGEOT three superb US victories on the Indy 500 speedway from 1913 to 1919.

18 Auto Tuning World / June - July 2016

AUTO CONSEPT

HOW PEUGEOT SEES THE FUTURE OF MOTORSPORTS

Auto Tuning World / June - July 2016 19

AUTOCONSEPT

A

racing concept for intense driving sensations PEUGEOT L500 R HYbrid hugs the asphalt to deliver its full potential right from pullaway.

With its wide track, low profile (just one metre high) and light weight (1,000 kg), PEUGEOT L500 R HYbrid is made for performance: it takes just 2.5 seconds to reach 100 km/h from standstill, and 19 seconds to cover 1000 metres. Developped by PEUGEOT Sport teams, the 500-bhp plug-in hybrid petrol powertrain features two electric motors (one front and one rear) plus a 270 hp petrol engine, yielding peak torque of 730 Nm. Style-wise, the sleek lines run from the lion badge on the radiator grille toward the driver to end in a streamlined rear feature (a nod to

20 Auto Tuning World / June - July 2016

the car’s century-old ancestor) highlighting the three distinctive rear lamp claws that form part of Peugeot’s design identity today.

Racing experience amplified through prospective vision of the PEUGEOT holographic i-Cockpit Because the PEUGEOT L500 R HYbrid racing car is designed to be one with its driver, driving sensations are amplified by a driver compartment deliberately designed to form an individual floating capsule enclosed in the bodywork. Through a prospective concept, the PEUGEOT i-Cockpit technology takes a radical motorsport stance, with a small steering wheel embedded in the structure and two holograms showing infor-

mation in dual disc displays. In their relentless quest for aerodynamic, the PEUGEOT teams reinterpreted the original L45 two-seat architecture to produce a single seater that offers a virtual co-pilot an amplified real-time racing experience through a virtual reality headset.

The L500 R HYbrid is a timeless Peugeot, extending to the future with its forwardlooking design, overtly acknowledging the past prowess of its predecessors, and proudly showing off some of Peugeot’s presentday design identity features, such as the front light signature seen on the PEUGEOT 3008 SUV, or the striking blue and black colour scheme as a reference both to the 500- bhp petrol hybrid drivechain and to the colour of the original L45.

AUTOCONSEPT

P

EUGEOT L500 R HYbrid pays tribute to the L45 and to Peugeot’s illustrious past in the USA, when the Lion claimed three victories in the 500-mile event at the Indianapolis speedway, the world’s second-oldest racetrack. The L45 (for 4.5 litres) took over from the L76, put together in 1912 by a team of intrepid young drivers known as the “Charlatans”, who produced a whole series of racers that would open a new age in racing engine design, through to 1919. The L76 was the first car in the world to use a four-cylinder

engine with four valves per cylinder plus a dual overhead camshaft, and was the first modern racing car to reach 190 km/h.

At the wheel of Peugeot’s first racers —L76, L57, L3 and L45— the Charlatans claimed success after success on the racetracks of the world. Drivers Georges Boillot, Jules Goux and Paolo Zuccarelli, and engineer Ernest Henry, enjoy enduring renown for bold innovation. The team’s early American exploits marked the start of a string of exceptional victories for PEUGEOT Sport in the USA: Ari

Vatanen in 1988 and Robby Unser in 1989 won the mythical Pikes Peak hill race with PEUGEOT 405 T16, and Sébastien Loeb’s PEUGEOT 208 T16 Pikes Peak made a record-breaking run in 2013, completing the 20 km to reach the summit in 8’13”878.

There’s no let-up in the spirit of conquest at Peugeot; this was quite clear, for example, when Stéphane Peterhansel victoriously signed PEUGEOT comeback to the Dakar, after its four successive wins from 1987 to 1990.

Auto Tuning World / June - July 2016

21

AUTOKONSEPT

AUDİ

Audi’nin Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıttığı hidrojen yakıtlı konsept aracı Audi h-tron quattro concept, ön ve arkada bulunan elektrikli motorlarıyla 0’dan saatte 100 kilometre hıza 7 saniyenin altında ulaşıyor. 600 kilometre menzili olan konsept otomobil, saatte 60 kilometre hıza kadar kendi kendine gidebiliyor.

AUDİ’DEN HİDROJEN DEVRİ:

22 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

AUTOKONSEPT

AUDİ H-TRON QUATTRO CONCEPT Auto Tuning World

/ Temmuz - Ağustos 2016 23

AUDİ

AUTOKONSEPT

A

udi dünyanın en prestijli otomobil fuarlarından biri olan Detroit’te daha önce elektrikli versiyonlarını tanıttığı Audi quattro concept aracın, bu kez de hidrojen yakıtlı versiyonunu tanıttı. Audi h-tron quattro concept, yine elektrikli bir sürüş sunuyor. Ancak bu kez, aracı hareket ettiren elektrik enerjisinin kaynağı, elektrik şarjı dğeil, , hidrojen yakıt hücreleri…

Audi h-tron quattro concept ön ve arkada olmak üzere, iki 24

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

elektrikli motor ile hareket ediyor. Önde bulunan motor 120 HP (90kW), arkada bulunan motor ise 187 HP (140 kW) güç üretiyor. Bu iki motor, konsept otomobilin 0’dan saatte 100 kilometre hıza 7 saniyenin altında ulaşmasını sağlıyor.

Audi h-tron quattro concept’in hidrojen tankları, 4 dakikada dolabiliyor. Otomobil, dolu yakıt tankıyla, 600 kilometre yol yapabiliyor.

Konsept otomobil, Audi’nin gelecek yıllarda seri üretim otomobillerde kullanmaya

başlayacağı birçok elektronik güvenlik ve eğlence sistemini de kullanıyor. Merkezi Sürücü Asistanı Kontrol Sistemi olan zFAS’a sahip araç, saatte 60 kilometre hıza kadar, sürücüsüz olarak yol alabiliyor. Böylece şehir merkezlerinde ve sıkışık trafikte sürücüsüz sürüş mümkün olabiliyor. Audi, Audi h-tron quattro concept’te kullanılan asistan ve güvenlik sistemlerinin benzerlerini, 2017 yılında satışa sunulacak Yeni A8’de de kullanıma sunuyor olacak.

AUTOKONSEPT

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 25

TOYOTA

AUTO KONSEPT

YENİ TOYOTA C-HR SAKARYA’DA GÖRÜCÜYE ÇIKTI

26 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

TSakarya’dan oyota’nın 2016 yılı sonunda tüm dünyaya ihracatı

gerçekleşecek olan Toyota C-HR ile birlikte fabrika kapasitesi 280 bine çıkarken, bin kişinin üzerinde de ilave istihdam imkanı sağlanacak.

Otomobil severlerin merakla beklediği Toyota’nın yeni hibrit crossover modeli C-HR, Türkiye’de ilk olarak yerel basın mensuplarının karşısına çıktı. Geçtiğimiz günlerde Cenevre Otomobil Fuar’ında dünya prömiyeri gerçekleşen ve büyük ilgi gören CH-R, Toyota’nın Sakarya’daki üretim merkezi Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’de üretilecek.

Kalite ve verimlilik açısından dünya çapındaki Toyota fabrikaları arasında özel bir yere sahip olan Toyota Otomotiv Sanayi’nin üreteceği yeni model, bugüne kadar Türkiye’de üretilmiş ilk crossover ve aynı zamanda ilk hibrit araç olacak. Sakarya’dan dünyaya ihraç edilecek olan Toyota C-HR ile birlikte Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Toyota’nın yeni global platformunda (TNGA) Japonya dışında üretim yapan ilk üretim tesisi olacak.

Sakarya’nın yerel basın mensuplarıyla bir araya gelinen etkinlikte Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel

AUTO KONSEPT Müdür ve CEO’su Hiroshi Kato, Corolla ve Verso’dan sonra yine böyle önemli bir modelin Sakarya’daki fabrikada üretilecek olmasından dolayı gurur duyduklarını belirterek,“üretmeye başlayacağımız yeni model, aynı zamanda Sakarya fabrikamız için de bir dönüm noktası özelliği taşıyor. Yeni modelle birlikte Sakarya’daki üretim tesisimizin önemi daha da artacak. Toyota C-HR, çalışanlarımızın, Sakarya’nın ve tüm Türkiye’nin gurur kaynağı olacaktır. Bugün Türk otomotiv sanayi, katma değerli ve kaliteli üretimi ile yetenekli yetkin mühendisleri ve becerisi yüksek çalışanları ile oldukça verimli ve rekabetçi seviyededir” dedi.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’de halen üretilen Corolla ve Verso’dan sonra üçüncü bir model olan yeni C-HR için 350 milyon Euro yatırım gerçekleştiren Toyota, Türkiye’de yaptığı toplam yatırım tutarını 1.7 milyar Euro’ya yükseltecek. Bin kişinin üzerinde ilave istihdam getirecek yeni model ile birlikte fabrika kapasitesi 150 binden 280 bine çıkarken, fabrikanın toplam üretim hacmindeki ihracat oranı yüzde 90’a ulaşacak.

Aracın teknik özellikleri hakkında

bilgiler veren Kalite Güvence Bölümü Proje Müdürü Melih Yüceer ise, “Bugün ulaştığımız kalite seviyesi, Toyota fabrikaları arasında en iyiler arasında değerlendirilmektedir.

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin gelişmiş mühendislik kabiliyetleri ve tüm çalışanların yoğun ve özverili çabaları sayesinde, bu zorlu proje başarıyla bugüne geldi. Bu projede özellikle mühendislik açısından büyük aşamalar kaydettiğimizi, bunun da ülkemiz açısından büyük bir kazanım olduğunu söylemekten gurur duyuyorum” dedi.

Toyota’nın kompakt crossover segmentindeki yeni temsilcisi Toyota CH-R, 1.2Turbo benzinli, 1.8 Hybrid ve 2.0 benzinli olmak üzere üç farklı motor seçeneğine sahip olacak.

1.2Turbo versiyonu 116 DIN/HP güç üretirken, 1,8 litrelik Hybrid versiyon ise 122 DIN/HP güç üretecek. Ürün gamının tepe noktasında yer alan 2.0 litrelik motor ise 150 DIN/HP güce sahip olacak. 1.2Turbo versiyonu, 6 ileri manuel vitesli önden çekiş veya CVT otomatik şanzımanlı dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki farklı şanzıman ve çekiş tipiyle üretilecek.

1.8 Hybrid versiyonu CVT şanzıman ve önden çekiş imkanı sunarken, 2.0 litrelik motor ise CVT şanzıman ve önden çekişle üretilecek.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 27

SKODASUPERB

AUTO KONSEPT

TÜRKİYE’DE YILIN OTOMOBİLİ: ŠKODA SUPERB

28 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

B

AUTOKONSEPT

B

ir araç ödüle layık görüldüyse ve özellikle de yılın otomobili gibi bir unvana sahipse o aracı diğerlerinden ayıran belirgin özellikleri var demektir. Bu belirgin özellikleri artı olarak kabul etmek ve onun üzerinden değerlendirme yapmak daha

doğrudur. Örneğin Skoda’nın Superb modeli otomotiv gazetecileri derneği gibi prestijli bir platformdan ödüle layık görüldüyse bu hiç de hafife alınacak bir başarı değildir. Üstelik kendisiyle birlikte finale kalan iddialı 7 model daha varken bunun gerçek bir başarı olduğunu görmezden gelmek mümkün değildir.

Puanlama kriterlerinin başında fi-

yat etkeni geliyor. Fiyatın araca göre belirlenmesi daha doğrusu biçilen fiyatın karşılığını aracın veriyor olması puanlamayı yapan jürinin dikkat ettiği önemli bir ayrıntıdır. İkinci sırada tasarım geliyor. Yani dış görünüşü başta olmak üzere iç mekân tasarımına kadar dikkat eden jüri şık, estetik ve dayanıklı bir tasarımda karar kılmak istiyor. Puan-

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 29

AUTO KONSEPT

lamaya bakılırsa bu detayların hepsini Skoda Superb de bulmuş gibi görünüyor. Donanım da dikkat edilen bir diğer önemli ayrıntıdır. Bir aracın dış görünüşündeki iddiayı iç mekânında da gösterebiliyor olması önemlidir.

Yani ne derece donanıma sahip ve teknolojiden hangi ölçüde faydalanılmış gibi dikkat edilen hususlar vardır.

Sonuçta buna sadece jüri üyeleri değil artık araç satın alan vatandaşlar da dikkat ediyor ve ödediği paranın

30 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

karşılığını aldığından emin olmak istiyor.

Bir aracın en dikkat edilen özelliklerinden biri de yol tutuşudur. Özellikle araba sürmeyi gerçekten keyif haline getirmeyi sevenler için aracın yol tutuşu çok ama çok önemlidir. Tabi bunun motor hacmi ile de ilgisi vardır. Bu ikisinin uyumlu şekilde bir araya geldiği Skoda Superb puanlama da zirveye oturarak yılın otomobili olmayı başarmış ve hedef kitlesini daha da genişletmiştir.

MAZDA

AUTO KONSEPT

MAZDA MX-5 YENİLENDİ Mazda spor Coupe MX-5 2017 yılı itibariyle yeni haliyle kullanıcılara sunulacak. Araç görsellerini takipçileri ile paylaşan Mazda 2017 yılı için bir atılım daha yaparak Dünya çapında bugüne kadar 1 milyon adet üretilmiş aracını yenilediğini duyurdu. Mazda’nın yeni SUV’u CX-4’ün görüntüleri basına sızdırılması ile 2017 yılına ne kadar sıkı hazırlandığını kanıtlamıştı. Bu sefer Mazda MX-5 için görselleri kendi paylaşmayı tercih etti. Araç selefine göre oldukça değişmiş görülüyor.

32 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

AUTO KONSEPT

K ompakt özellikleri korunarak yeniden tasarlanan Mazda MX-

5 geleneksel ön tasarımını oldukça korumuş. Ön farlarda yapılan değişiklik aracın çok daha küçük farlar ile kompakt yapısına ve spor tasarımında bütünlüğü sağlamış.

Yanlızca ön kısımda değil arka kısımda da far tasarımları oldukça minimalist ve normalden çok daha küçük tercih edilmiş. Bu da aracın olduğundan daha ufak ancak daha sportif durmasına yardımcı olmakta.

Özellikle arka tasarımı itibariyle yeni Mazda MX-5’da bir Lotus tasarımı havası hissedilmesine yardımcı oluyor.

Farların haricinde özellikle aracın tasarımında gördüğümüz en büyük değişiklik ön kaputun daha eğimli olması. Bu eğim araca aerodinamik anlamda yere daha iyi basmasını sağlarken özellikle performans ve yakıt tasarufu sağlamakta. Özellikle daha eğimli ön tasarım aracın önden arkaya bir bütünlük içerisinde

uzanmasını sağlayacak bir tasarım olmasını sağlamış.

Aracın görsellerinin paylaşılmasının ardından en büyük merak konusu aracın performansının ne olacağı konusunda yoğunlaşmakta. Ancak Mazda bu konuda ser verip sır vermemiş.

Henüz teknik bir veri söz konusu değil ancak araç için 1.6 ve 2.0 litre civarında 170-200 beygir bandında bir motor ile satışa sunulacağı şimdiden söylentiler arasında yerini aldı.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 33

MAZDA

AUTO HABER

MAZDA RX-VİSİON KONSEPTİ OTOMOTİV TASARIM ÖDÜLÜNÜ KAZANDI

Mazda RX-VISION, konsept otomobil kategorisinde 2016 Yılın En İyi Tasarım Ödülünü kazandı. Otomobil tasarımının gelişimine yaptığı katkılardan ötürü Mazda’nın göz alıcı spor otomobil prototipi ve tabi ki firmanın tasarımcıları bir diğer anlamlı ödüle daha layık görülmüş oldu. Mazda’nın Avrupa tasarım müdürü Kevin Rice, Torino Motor Show Parco Valentino’da ödülü kabul etti.

G

eçen son baharda gerçekleştirilen 2015 Otomotiv Markaları Yarışmasında Yılın En İyi Takımı da dahil olmak üzere üç ödüle layık görülen global tasarım ekibinin bir üyesi olan Rice yeni ödülle ilgili şunları söyledi, ”Tabi ki Mazda olarak sadece tasarımda değil fakat araçlarımızı görüntüleriyle eş değer kılan teknoloji alanında da yaptığımız çalışmaların karşılığını almak oldukça memnun edici. RXVISION’u sergilediğimiz her yerde insanların tepkisi ne kadar mükemmel bir görüntüye sahip olduğu oldu. Bu harika tepkiler kendi beklentilerimizin bile ötesinde.”

34 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

RX-VISION, Alpine Vision Concept, BMW 3.0 CSL Hommage, Pininfarina H2 Speed Concept ve Porsche Mission E Concept gibi oldukça zorlu rakiplerin önünde ödüle uzandı. Mazda RX-VISION ile 2015 Tokyo Motor Show’da Kasım ayında gerçekleşen dünya prömiyerinden kısa bir zaman sonra Ocak ayında Paris’te gerçekleştirilen 31. Uluslararası Otomotiv Festivalinde Yılın En Güzel Otomobili ödülüne layık görülmüştü.

Mazda’nın önden motorlu, arkadan itişli spor otomobilleri mirasına selam duran RX-VISION’un biçimli hatları, firmanın takdir edilen ve saf performansın somut örneği

olan KODO – Hareketin Ruhu tasarım felsefesinden ilham aldı. Araç yere yakın tasarımını ise, kaputun altında saklanan yeni nesil SKYACTIV-R rotary motora borçlu. Mazda, bu alışılagelmedik teknolojiyle pazarda başarı elde etmiş ve bundan asla vazgeçmeyen tek araç üreticisidir.

2016 Otomobil Tasarım Ödüllerinde üretim araçları ve marka tasarım diliyle birlikte toplam üç kategoride ödül verildi. Dört kıtanın seçkin otomotiv dergilerinden editörler ve temsilcilerden oluşan 11 kişilik jüri, geçtiğimiz yıl boyunca piyasaya sürülen otomobiller arasından kazananları seçti.

BORUSAN OTO

AUTO HABER

TÜRKİYE’NİN İLK CONCEPT SHOWROOM’U

Türkiye’nin İlk Jaguar Land Rover ARCH Concept Showroom’u Borusan Oto Avcılar’da Açıldı. Jaguar ve Land Rover markalarının satış ve satış sonrası hizmetlerini Türkiye çapında sürdüren Borusan Oto, Türkiye’nin ilk ve dünyadaki sayılı ARCH Concept olarak adlandırılan Jaguar Land Rover showroom ve servis konseptini hizmete soktu.

36 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

AUTO HABER

Borusan Oto ARCH Concept

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 37

AUTO HABER

Ü

ç buçuk milyon TL’lik renovasyon yatırımıyla hayata geçen Türkiye’nin ilk Jaguar Land Rover dual tesisi ile yıllardır Land Rover markasına hizmet veren Borusan

38 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

Oto Avcılar tesisi, 525 metrekarelik alana sahip showroom ve 12 Jaguar ve Land Rover marka araç sergileme kapasitesine ulaştı. Showroom tasarımı, kafeteryası, konforlu servis müşteri kabul alanı ve araç teslim

alanları ile kapıdan girdiğiniz andan itibaren gerçek lüksü ve kaliteyi hissedeceğiniz tesisimiz en modern ekipman ve teknolojinin yanı sıra donanımlı, hizmet odaklı personeli ile nezih bir ortamda hizmet veriyor.

AUTO HABER

Dünyada performans ile tasarımı birleştiren, farklı olmak isteyenlerin tercihi Jaguar’ın, 2015 yılında lansmanı yapılan yepyeni 2 modeli XE ve XF de bu yeni showroom’da

müşterileri ile buluşurken 2016 yılında satışına başlanacak ilk Jaguar SUV modeli olan F-Pace’de bu showroom’da yerini almaya hazırlanıyor. Off road kabiliyetini

lüks bir atmosferde sunan Land Rover ise 2.0 Ingenium dizel motorlu Evoque ve Discovery Sport modelleri ile genişlettiği ürün gamını bu showroom’da sergiliyor.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 39

MODİFİYE ARAÇ TUTKUNLARI TEKİRDAĞ'DA BULUŞTU

BULUŞMA

BULUŞMA

Tekirdağ Motor Sporları Derneği tarafından düzenlenen “Tuning Fest 2016” kapsamında, Türkiye’nin çeşitli illerinden gelen 570 modifiyeli aracın, özellikleri meraklılarına anlatıldı.

40 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

BULUŞMA

T

yıldır profesyonel olarak düzenlediklerini ve Türkiye’deki özel yapım araçların bu etkinliğe katıldığını söyledi.

Karadeniz Mahallesi Şenlik Alanında düzenlenen etkinlikte, Türkiye’nin çeşitli illerinden gelen 570 modifiyeli aracın, renkleri, motor kuvvetleri, ses sistemleri gibi özellikleri meraklılarıyla paylaşıldı.

Bu tür buluşmaların oldukça zor olduğunu ancak haftalarca hazırlık yaptıklarını aktaran Yavaş, “Burada ses yarışması yaptık 5 kategoride.

Dereceye girenlere kupalarını plaketlerini taktim ettik. Güzellik yarışması düzenledik. Bu da iki kategoriden oluşuyor. Özel araçlar bunlar, emek verilmiş hepsine, kendilerini sergileyecekler.” diye konuştu.

ekirdağ Motor Sporları Derneği tarafından düzenlenen “Tuning Fest 2016” kapsamında modifiye araç tutkunları bir araya geldi.

Dernek Başkanı Erkan Yavaş yaptığı açıklamada, bu organizasyonları 5

Modifiyelerine bir araba parası daha harcıyorlar Modifiye arabalara çok ciddi rakamların harcandığını aktaran Yavaş, şunları kaydetti: “Örneğin lüks araçlarımız var, 90 bin 100 bin liralık sıfır araçlar. Bunlar renk değişimine uğruyor, araç kaplaması, çelik jant, motor takviyeleri gibi özellik kullanmak için ciddi paralar harcanıyor. 100 bin lira kendi parasına karşılık 80-90 bin lira ekstra modifiyesine harcanıyor. Bu bir hastalık, sevda.”

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 41

750 MODİFİYELİ ARAÇ ONUN İÇİN TOPLANDI

BULUŞMA

BULUŞMA

Bursa’da modifiyeli araç tutkunları, spastik engelli 15 aylık Yusuf Kayra bebeğin tedavisi için birlik oldu. Çevre illerden de gelen yaklaşık 750 araç, Yusuf bebek için toplanarak, anlamlı bir sosyal sorumluluk projesine imza attı.

B

ursa’da yaşayan BüşraFatih Taş çiftçi 15 ay önce erken doğumla dünyaya gelen ve Yusuf Kayra ismini verdikleri çocuklarının 6 ay önce spastik engelli olduğunu öğrendi. Asgari ücretle çalışan çift, kendilerine yardım için çalmadık kapı bırakmadı. Çiftin yardım çağrısını duyan modifiyeli araç tutkunları, sosyal medya üzerinden çağrıda bulunarak yardım kampanyası başlattı. İstanbul,Manisa, Balıkesir ve Yalova’nın da aralarında bulunduğu çevre illerden gelen yaklaşık 750 araç, Buttim otopark alanında toplandı.

Makbuz karşılığı yapılan yardımlarla aileye destek eli uzatan araç tutkunlarına sosyal medyada düzenlenen 42 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

kampanyayı duyan vatandaşlar da destek oldu. Camilerde de duyurulan kampanyaya katılan araçların üzerinde ‘Bugün Yusuf bebek için çalışıyoruz’, ‘Her şey Yusuf için’ yazıları dikkat çekti.

“KENDİ ÇOCUKLARIYMIŞ, KENDİ KARDEŞLERİYMİŞ GİBİ DAVRANIYORLAR” Yapılan desteklerden ötürü kendisini çok mutlu hissettiğini ifade eden anne Büşra Taş, “Eskiden kendimi sahipsiz hissediyordum, oğlum için çaresiz kalıyordum. Şu an o kadar mutluyum ki. Diğer şehirlerden de oğlum için geldiler. Hiçbir kan bağı, kimseyle bir akrabalığı olmamasına rağmen kendi çocuklarıymış,

kendi kardeşleriymiş gibi davranıyorlar oğluma. Bursa Modifiyeciler Derneği bu projeyi düzenledi. Arabalarının üstüne oğlumun fotoğraflarını astılar. Kimse ‘var, yok’ demeden herkesin bir katkısı oldu. Hatta Yıldırım’da bir okulda ilkokul öğrencileri, 37 lira para toplamışlar. Onlara çok teşekkür ediyorum. O gün aç kalmak uğruna 1’er lira da olsa 37 lira göndermişler. O parayı hiçbir zaman harcamayacağım.

Onlara çok teşekkür ediyorum. İyileşeceğine inanıyorum.

Oğlumun tedavisi için lütfen bize yardımcı olsunlar” diye konuştu.

Baba Fatih Taş ise, “Projeyi yapan herkese teşekkür ederim.

Yardım yapan herkesten Allah razı olsun. Oğlum inşallah

iyileşecek yardımlardan dolayı. Spastik özürlü ve kasları kasılıyor. Hücrelerinde eksiklik var, komut veremiyor.

Kök hücre tedavisi için uğraşıyoruz” dedi. “ÖNEMLİ OLAN BİRLİK OLMAK” Yardım kampanyasına destek olan bir vatandaş ise, “Bugün bir çocuğun yardıma ihtiyacı olduğunu camide hoca efendi söyledi. Biz aslında ilik nakli için kan mı verilecek diye düşünüyorduk ama maddi yardımmış. Biz de elimizden geldiği kadarıyla yardım ettik. Önemli olan burada çok olmak, birlik olmak” dedi.

“ASIL ZENGİNLİK BURADA”

s

Projeyi düzenleyen isimlerin başında gelen Yüksel Ceylan da, “Sadece modifiye araçlarının Bursa’da sosyal projeye nasıl destek verdiğini göstermek için toplanmış bulunmaktayız.

Ekonomik savaşların yaşandığı günümüzde bir cana kıyılmasın.

Kayra bebeğimiz 15 aylık ve kök hücre nakline ihtiyacı var. Burada da önemli bir maliyet var. Biz bunu sağlayamayabiliriz ama ülke geneline yayılmasını istiyoruz. Bir insanın fabrikasının olması zenginliğini göstermez, asıl zenginlik burada. İnsanlar 10 kuruşuyla, 1 lirasıyla, 50 lirasıyla yurdun çeşitli yerlerinden buraya gelerek sadece bir bebeğin bundan sonraki hayatına katkı sağlamaya çalışıyoruz. Bu projeye destek veren

BULUŞMA Bursa Park Modifiye Derneği başta olmak üzere tüm derneklere teşekkür ediyorum. Zengin insanlara seslenmek istiyorum. Kurduğunuz fabrika sizin zenginliğiniz değil, bu çocuğun bir adım ileriye atması daha büyük bir zenginliktir” diye konuştu.

Kök hücre tedavisi için yaklaşık 115 bin TL paraya ihtiyacı olan aile, paranın toplanmasının ardından tedavi için Tayland’a gidecek. Yusuf bebek için Bursa Valiliği’nin izniyle resmi yardım hesabı açılırken, yardım etmek isteyen vatandaşlar “TR16 0001 2009 2950 0001 0521 52” nolu IBAN numarasına para gönderebiliyor.

MODİFİYE ARAÇ SAHİPLERİ ÇARŞAMBA’DA BULUŞTU

amsun’un Çarşamba ilçesinde gerçekleştirilen etkinlikte Karadeniz Bölgesi’ndeki modifiye araç tutkunları bir araya geldi. arşamba Otogarı’nda gerçekleştirilen 3.

Geleneksel Karadeniz

Buluşması’nda modifiye araç sahipleri bir araya geldi. Otogarda Çarşamba Emniyet Müdürlüğü’nün geniş güvenlik önlemleri altında yapılan gösteriler, modifiye araç sahiplerini hayran bıraktı. Gün boyu süren gösteri, hatıra fotoğrafı çekinilmesi ile son buldu.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 43

PIRELLI

AUTO HABER

YAZ LASTİKLERİNE GEÇMENİN TAM ZAMANI

Pirelli, güneşin kendini göstermeye başladığı şu günlerde, performans, güvenlik ve yakıt tüketimi açısından mevsimine uygun lastik kullanımının önemine dikkat çekiyor. Pirelli, ayrıca kış lastiklerini saklamak isteyenlere yetkili satıcılarında lastik saklama hizmeti de sunuyor. Pirelli, kış lastiği uygulamasının 1 Nisan tarihinde sona ermesi ile birlikte, mevsimine uygun lastik kullanımı konusunda sürücüleri uyarıyor. ve gerekmedikçe elektrikle baskıyı iki katına çıkardığından Doğru lastik kullanımı yakıt tüketiminde büyük çalışan cihazların kapatılması frenleme kuvvetine zıt bir kuvkonusunda da uyarılarda bu- vet yaratıyor. Bu kuvvet de rol oynuyor lunuyor. aracın sürüş kararlığını ve yol

Y

az lastikleri, artı 7 derecenin üstündeki sıcak hava koşullarında, kuru ve ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi sağlıyor. Özellikle sıcak havalarda ABS ile frenlemede yapılan yaz ve kış lastikleri karşılaştırmasına göre yaz lastikleri kış lastiklerine göre yüzde 40’a varan daha kısa mesafede durmaktadır.

Yaz aylarında kullanılan kış lastiği yakıt tüketimini artırır.

Yaz lastiklerinin dönme direnci kış lastiklerine oranla daha düşüktür.

Böylelikle yazın, yaz lastikleri daha az yakıt harcar ve daha az aşınır. Havalar ısındığında yaz lastiğine geçmek binek otomobillerde yüzde 20, ağır vasıtalarda ise yüzde 35 oranında yakıt tüketimine etki ediyor.

Yakıt ekonomisinin yanı sıra kontrollü hızlanma ve ani frenlemenin de sürüş güvenliği için önemli olduğuna dikkat çeken Pirelli, sürücülere araç bakımlarının da düzenli olarak yapılması gerektiğini hatırlatıyor. Pirelli aynı zamanda yumuşak bir sürüş tarzı benimsemenin önemli olduğunu vurgularken, ani hızlanma ve frenlemelerden kaçınma, araç klimasını dikkatli kullanma

44 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

Yaz lastikleri üzerinde bloklar daha kısa ve kalın olup uzunlamasına kanallar bulunmaktadır. Ortalama yaz sıcaklığında en iyi tutunmayı sergileyecek kauçuk bileşeni kullanılmıştır.

Yaz lastiklerinin güvenlik ve performans sağlayabilmesi için diş derinliğinin 3 mm altına düşmemesi gerekir. Derinliğin azalmasıyla orantılı olarak özellikle ıslak zeminde, lastik performansında da azalma olur.

Islak zeminde en büyük tehlike suda kızaklama Islak zeminde karşılaşılan en büyük tehlikelerden biri olan suda kızaklama, lastiğin su birikintisi içinde yüzmesine ve tutunma kaybına neden oluyor. Bu durumda lastiğin yer ile teması kesildiğinden frene basmanın olumlu bir etkisinden bahsetmek mümkün değil.

Böyle durumlarda yapılacak en doğru hareket, ayağın gaz pedalından çekilerek, motor devir hızının aniden yükselmesine engel olmak ve direksiyonu mümkün olduğunca sabit tutup, yolla temasa geçildiğinde aracın doğru yöne gitmesine çalışmaktır.

Yine dönüş esnasında frene basmak, lastikler üzerindeki

tutuşunu zora sokuyor. Frenlemeyi daha önce yaparak zamanında yavaşlamak ve en önemlisi lastikler düz konumdayken fren yapmak sürüş güvenliği açısından oldukça önemli bir yer tutuyor.

Dört Mevsim lastik kullanımı Pirelli, uygun coğrafik, yol ve hava koşullarında hem yaz hem de kış sezonunda kullanılabilen Dört Mevsim lastik kullanıcılarına da ayrıca tavsiyelerde bulunuyor. Bilindiği üzere yaz ve kış lastiği kullanıcıları sezon değişimlerinde servislere giderek lastik değişimlerinde bulunmaktadırlar. Ancak Dört Mevsim lastik kullanıcılarının buna ihtiyacı olmaması nedeniyle servise uğramayı ihmal etmemelidirler.

Her tipteki lastiğin aşındığı göz önünde bulundurulduğunda lastik aşınmalarının dengeli olması önemlidir ve araç modellerine göre farklılıklar gözeterek (km periyodu, motor gücü, çekiş aksı,….vb) rotasyona ihtiyaç duymaktadırlar. Bu nedenle lastiklerin bir anlamda bakımlarının yapılması için ( basınç / aşınma / rotasyon / darbe izleri / çivi batıkları….vb unsurların kontrolü) servislerine / lastik yetkili satıcılarına uğramalarını tavsiye eder.

SİNEMA

X-MEN APOCALYPSE

M edeniyetin beri, Apocalypse’e

şafağından tanrı gözüyle bakılmaktadır. Marvel’in X-Men evreninin ilk ve en güçlü mutantı Apocalypse, birçok mutantın özelliğini kendinde toplayarak ölümsüz ve yenilmez olmuştur. Binlerce yıllık uykusundan uyandığında bulduğu dünya, onu büyük hayal kırıklığına uğratır.

Kendine mutantlardan güçlü bir takım oluşturur. İçinde Magneto’nun (Michael Fassbender) da bulunduğu takımın amacı insanoğlunu gezegenden temizlemek ve Apocalypse’in saltanat sürebileceği bir dünya hazırlamaktır. Dünyanın kaderi dengede durmaktadır. Professor X’in (James McAcoy) de yardımıyla, Raven (Jennifer Lawrence) genç bir X-Men takımına yardım etmeli ve insanoğlunu tamamen yok oluştan kurtarmalıdır.

En çok devam filmi çekilen fantastik bilimkurgu efsanesi olma yolunda ilerleyen X-Men’in 2016 yılında seyircisiyle buluşacak olan yapımın yönetmen koltuğunda yine Bryan Singer oturacak. X-Men: Apocalypse adıyla vizyona girecek filmin kadrosunda yine Jennifer Lawrence, Michael Fassbender, Nicholas Hoult, James McAvoy,Evan Peters gibi isimler yer alıyor.

X Men serisinin her zaman kendine has bir tadı olmuştur. Her ne kadar serinin hayranları ilk üçleme ile zamanı geriye alarak karakterlerimizin gençlik dönemlerini işleyen

2. üçleme arasında bölünerek kendi favorilerini seçseler de kimse bu gerçeği yadsıyamaz; X Men filmleri her zaman dinamik, ilgi çekici ve orijinal olmuştur. Pek çoğumuz insanüstü güçlere sahip olmayı en az bir kere istemişizdir. Birinin zihnini kontrol edebilmek ya da istediğimiz kişinin görünümüne bürünebilmek günümüz sosyal değerleri ele alındığında fazlasıyla istenebilecek özelliklerin başında geliyor. X Men bu hayali harmanlayıp, süsleyip, büyüterek bizlere sunuyor. Bir grup üstün yeteneklere sahip insan bir araya geliyor ve dünyayı kurtarmak için birlikte mücadele veriyor. X Men filmlerinin birbirlerine fazlasıyla benzediğine dair bir algı vardır, ben buna katılmasam da ne yazık ki Bryan Singer imzalı X-Men...

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 45

AUTO HABER

PIRELLI YENİ P ZERO’YU TANITTI

Pirelli, ilk olarak 30 yıl önce yollarla buluşturduğu ve performans, güvenirlik ve güvenlik özellikleriyle ön plana çıkan P Zero’nun yeni neslini tanıttı.

PIRELLI

P

irelli, premium segmentteki varlığını geliştirmek ve prestij sektöründe dünya çapındaki lider konumunu güçlendirmek amacıyla bir kez daha ‘Zero’ya güveniyor. İlk kez 30 yıl önce pazara sunulan P Zero’nun yeni sürümünü pazara sundu. Pirelli yeni P Zero ile performans, güvenilirlik ve güvenlikle ilgili artan talepleri karşılamanın yanı sıra, her araç modeline uygun ölçülerde lastik üretmek anlamına gelen Mükemmel Uyum-Perfect Fit stratejisini de güçlendirmeyi hedefliyor.

46 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

Terzi işi lastikler için üstün teknoloji P Zero, İtalyan firmanın mühendislerinin, yakın işbirliği içinde oldukları dünyanın önde gelen otomobil üreticilerindeki meslektaşlarından gelen teknik çözümleri entegre ettikleri, Pirelli’nin ünlü araştırma bölümünün sahip olduğu ileri teknolojiyi temsil ediyor. Her bir aracın tasarımı aşamasında belirli beklentileri, gelişmiş teknoloji, işlemler ve materyallerle titizlikle eşleştiren Pirelli, her bir model için talep edilen lastikleri tedarik edebiliyor.

Yeni P Zero, modern ve güçlü otomobillerde aşırı güç kullanımlarında sağladığı güvenilirliğin yanı sıra en hünerli lastik olarak dikkat çekiyor. Lastiğin yeni alt tabaka bileşenleri sürüş hakimiyeti ve yuvarlanma direncini iyileştirirken, ileri mekanik özelliklere sahip yenilikçi polimerler hem ıslak hem de kuru koşullarda performansı optimize etmeyi sağlıyor. Daha derin ve boylamasına olan yenilikçi sırt desen tasarımı sayesinde ise, daha fazla suyun dışarı atılması mümkün oluyor.

Formula 1 tarzı yol tutuşu için yarıştan esinlenen topuk: F1 Bead Formula 1 lastiklerinin gerçekleştirdiği gibi en yüksek hızda bile maksimum istikrarı güvence altına alma yeteneği yeni P Zero’nun önemli özelliklerinden birisi olarak öne çıkıyor. Topuk bölümü içerisinde kullanılan katı bir bileşik sayesinde daha hızlı ve daha hassas direksiyon hakimiyeti sağlayan ve P Zero’da da kullanılan Formula 1 Bead teknolojisi, yatay kavramada beklenmeyen kayıpların önüne geçiyor. P Zero’yu pek çok rakibinden ayıran F1 Bead Teknolojisi, performans kaybının önüne geçerken yüksek yük ve hızda ise yapının bütünlüğünü geliştiren yapı anlamına gelir. Bu teknoloji topuk ve yastık yanağında geçerli olan güçlerin daha eşit dağıtılması anlamına gelirken, tam bir güvenlik içinde sportif performansın keyfini yaşamak için sürücüyü serbest bırakıyor.

Genişletilmiş desen profili: Lastikte daha dengeli aşınma ve üstün performans P Zero tüm yaşam döngüsü boyunca sadece uzun lastik ömrüyle değil aynı zamanda daha tutarlı bir performans ve dayanıklılıkta da bir çığır açıyor.

Pirelli mühendisleri, genişletilmiş ‘Desen Profili’ sayesinde yere basma izini daha düz hale getirerek lastiklerin kullanım ömrünü uzatıp, her sürücü özelinde aşınmanın daha dengeli ve tasarruf sağlar hale gelmesini sağladı.

Islak koşullarda da tam güvenlik P Zero’nun yüzeydeki daha geniş ve derin kanallarının yanı sıra sırt desenindeki oyuk sayısının artışı, yanal suda kızaklama performansını ve su tahliye kapasitesinin yüzde 10 artmasını sağlıyor. Tahliye kapasitesindeki bu artış, ıslak koşullarda daha güvenli ve istikrarlı frenleme imkanı sağlıyor.

Sessiz lastik Özel sırt deseni, sürüş konforunu

artırırken, kabin içerisinde duyulan gürültüyü azaltmak için tasarlanmış.

Enine kanalların düzenlenme yöntemi, ardışık olmayan sıralamasının dışında sesi pek çok farklı frekansta dağıtarak ve hacmini minimize ederek hava darbeleriyle oluşan gürültüyü dağıtıyor.

Yüzde 15 azalan yuvarlanma direnci Kalıp profilini optimize eden yeni modelleme tekniklerinin kombinasyonuyla beraber ağırlık azaltımı ve silika içeriği yüksek malzemelerin kullanımıyla birlikte yuvarlanma direncinde yüzde 15’e varan bir azalma sağlanmış. Bu özellik, düşük yakıt tüketimi anlamında gözle görülür bir fayda sağlıyor.

Kendi portfoyü ile doğdu Halen 800 onaylı portföye sahip Pirelli’nin, pazara sunduğu yeni nesil P Zero lastiği, 60 onaylı portföye sahip. Dünya genelinde her gün kayda geçen iki prestij otomobilinden birinde Pirelli lastikleri tercih ediliyor. Lamborghini Centenario, Ferrari GTC4 Lusso, Mercedes GT AMG ve Porsche Boxter gibi rüya otomobiller de her otomobilin benzersiz özellikleri ve teknik gereksinimlerine uygun olarak üretilen yeni P Zero ile donatılmış durumda. Üç model, bir isim P Zero, her biri belirli türde bir otomobil için tasarlanan farklı uygulama ve performans seviyeleriyle, üç teknik değişken içerisinde üretiliyor.

Daha az oyulmuş sırt deseni tasarımı, daha sportif özelliklere sahip ve daha dinamik araçlarda kullanılıyor. Konforu artıran ve darbeleri en aza indirmeyi amaçlayan daha derin oluklu sırt tasarımına sahip lastik ise, sedan otomobiller için daha uygun. Yeni P Zero Corsa için tasarlanan ve motor sporlarındaki gibi pürüzsüz görünen lastiklere benzer olarak, üçüncü tasarım çok daha agresif bir yapıya sahip. Pirelli’nin Mükemmel Uyum stratejisine uygun olarak, her türde

AUTO HABER otomobil, kendi özel P Zero’suna sahip.

1987 yılında Pirelli’nin 17 inçlik lastiği piyasaya sunması bir gelişme ve inovasyon olarak görülmüştü. Ancak günümüzde artan performans talebini karşılamak amacıyla ürün yelpazesi 22 inçe kadar uzanıyor.

Bu kadar geniş ürün çeşidi arasında kış, yaz ve dört mevsim lastikleri de bulunuyor. Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi PNCS’nin yanında Run Flat’ten Seal Inside’a kadar birçok son teknoloji ürünü de bu yelpazenin arasında yer alıyor.

Pirinç tanelerinden Guayuleye bitkisine kadar aralıksız araştırmalara konu olan çok daha fazla alternatif malzeme mevcut. Her bir modelin benzersiz özelliklerini tamamlamak için tasarlanmış farklı sırt desenleri var.

Markalı lastikler Farklı sürüş koşullarına özel karmaşıklıkların kişiselleştirilmesi ve terzi işi ile yönetimi Pirelli felsefesinin temel taşlarından birisi. Bu özellikler markaya rakipler karşısında önemli bir avantaj sağlarken, Premium ve prestij segmentlerinde orijinal ekipman konusunda dünya lideri yapıyor.

Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinin mühendisleri ile yakın işbirliği içerisinde ürünün her bir otomobille mükemmel bir şekilde eşleşebilmesi için en az 2-3 yıllık bir süreç gerekiyor. Ancak bir otomobilin tüm potansiyelini göstermesinin tek yolu markalı lastikler ortaya çıkarmaktır. Bu şekilde ortaya çıkan ve Pirelli’nin yüksek performanslı otomobiller için ürettiği P Zero serisi, yalnızca İtalyan firmaları için değil aynı zamanda tüm lastik sektöründe bir referans noktası haline gelmiş durumda.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 47

AUTO HABER

PORSCHE VE PIRELLI İŞBİRLİĞİ

PIRELLI

Porsche araçların çeşitli nesillerine uygun çok sayıda lastik geliştiren Pirelli, klasik otomobillerin lastiklerini en yeni teknolojiyle tarihi orijinalleriyle aynı sırt ve tasarımda olacak şekilde yeniledi.

P

remium segment lideri Pirelli, Porsche’nin özel gereksinimlerini sağlayan lastiklerini, en son teknolojili hamurları modern terkiplerle birlikte kullanarak ve orijinallerin görünümünü modern lastiklerin teknolojisiyle birleştirerek yeniledi.

Anahtar kelimesi özgünlük olan klasik Porsche’ler için doğru görünüm olağanüstü bir önem taşıyor. Modern teknoloji ile birleştirilen Orijinal lastik sırtı tasarımları ve lastik ölçüleri, Zuffenhausen’da doğan tarihi spor otomobillerin özgün bir görünümü her ayrıntıda sürdürmelerini sağlayacak.

Tüm bu yeni klasik lastikler, Porsche tarafından homologasyonu yapılmış lastikler 48 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

olduklarını gösteren, lastik yanağında N sertifikasyonuyla işaretlendi.

Pirelli, Porsche’nin 356 B ve C, Boxster (986), 911 (G Model, 964, 993 ve 996) ile 914 ve ayrıca transaks araçlardan 924, 928, 944 ve 968 modellerinin ürün gamlarına yönelik toplamda 32 yeni lastik önerisi bulunuyor.

Yeni lastiklerin malzeme özellikleri, çekiş ve yük soğurmada en iyi sonuçları sağlıyor: terkip, 2016 yapısına uyum sağlıyor.

Ayrıca kauçuk hamur, günümüzün en son lastik teknolojisini kapsıyor. Bu hamurlar, en son nesil polimerleri içeriyor.

Bu yeni lastiklerin ayırt edici özelliklerinden biri, mükemmel yol tutuşları. Mükemmel ıslak yol tutuşuna sahip

olmalarına rağmen bu lastikler çok az ses üretiyor ve AB’nin tüm resmi lastik düzenleme kriterlerini yerine getiriyorlar.

Bu modern yaklaşım sayesinde bu yeni lastiklerle birlikte klasik Porsche modelleri, daha önceki yıllardaki orijinal lastiklerle olduğundan veya Porsche tarafından test edilip onaylanmamış aynı boyuttaki lastiklerle olduğundan çok daha dengeli bir sürüş niteliği gösteriyor.

Her modele özel lastikleri geliştirmek için Pirelli ve Porsche mühendislerinin birlikte çalıştığını belirten Pirelli’nin Teknolojiden Sorumlu Genel Müdürü Maurizio Boiocchi, Pirelli tarafından üretilen bu lastiklerin her Porsche’nin özel gereksinimlerini karşıladığına dikkat çekti.

AUTO HABER

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 49

AUTO TUNE

SUBARU

SUBARU İMPREZZA GTI

Subaru İmpreza GTI 1999 Model ve 2000 motor.

Dört çeker olan bu araç Ali Demirci’ye ait. Orjinalinde 241 hp güç üreten araç gerçekleştirilen modifikasyon sonrasında 300 hp güç üretir

50 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

duruma gelmiş. Aracın Ön ve arka Coilover sistemleri Namistain Amortisör tarafından gerçekleştirilmiş. Diğer tüm modifikasyon işlemlerinde Goofy Motorsport’un imzası var. Araç sahibi Ali

Demirci; Hem Ön ve arka Coilover sistemleri Namistain Amortisör’den hem de diğer modifikasyon işlemlerini gerçekleştiren Goofy Motorsport’tan oldukça memnun kaldığını belirtiyor.

AUTO TUNE

BLUE BETTA

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 51

AUTO TUNE

Modifikasyon Listesi *Sparco Yarış Koltukarı *Namistain Coilover Ön Arka *Benzin Regülatörü *AFR Benzin yakısı *Samco Turbo basınç göstergesi *Samco yağ sıcaklığı hararet göstergesi *Torex fren diskleri hava soğutmalı *EVC turbo basıncı arttırıcı *Kule Gergisi *Pro drayf eksoz ve dampayp *cosworth piston *STİ İntercoler *STİ yağ pompası *VRC Arka Stoplar *Kyowa Jantlar *MICS Blow off *2.5 STİ Turbo

52 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

AUTO TUNE

Auto Tuning World / Temmuz - AÄ&#x;ustos 2016 53

AUTO TUNE

Emek Makine Model Genel Müdürü Taner Ergen;

“KALİTELİ İNSAN YETİŞTİRMEMİZ LAZIM” Taner Ergen

Taner Ergen, 1984 yılından bu yana sektörde yer alıyor. Aile şirketinde başladığı çalışmalara; 2005 yılına kadar çırak – kalfa ve usta olarak devam etti. 2005 yılında, üretimde ahşap modelden metal modele döndü, CNC ve CAD/CAM programlarına geçti. Taner Ergen Görüşmemizde: “Teknolojik yatırımların yanında; İnsana da yatırım yapıyoruz. Üretim sektöründe en önemli sorunu kalifiye eleman ihtiyacı. Bu ihtiyacı çözecek adımlar bir an önce atılmalı” dedi.

Fgelişiminden irmanızın Kuruluşu ve bahseder misiniz?

1966 Yılında sektöre adım atan; Hulusi ERGEN tarafından 1979 yılında Eyüp’te küçük bir atölyede kurulan firmamız, piyasada kendine güçlü bir yer edinmiştir.

Teknolojik ve ekonomik gelişmeler sonucu önce firmamızın yeri daha sonrada teknolojik yapısında büyük değişimler meydana gelmiştir. 1993 yılında şimdiki yerine geçen firma burada daha 54 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

hızlı bir teknolojik büyüme içine girmiş bu aşamada CNC kontrollü makinalar ve CAD-CAM yazılımları ile tanışmıştır. Günümüze kadar süre gelen dönemde yapısı ve hedeflerini sürekli yenileyen firmamız İSO 9001–2008 belgesi ile ödüllendirilmiştir. Kaliteyi ilke edinmiş firmamız kendini sürekli yenileyen ve öğrenmeye açık kadrosuyla müşterilerine en kısa sürede en iyi bütçeyle en yüksek kaliteyi ürünlerinde sunmayı ana hedefi olarak benimsemiştir.

Toplam kalite yönetimi felsefesi

ile sektöründe lider bir firma olmak isteyen Emek Model. Sırasıyla önce yerel sonrasında uluslar arası pazarda kendisine sağlam bir yer edinme çabası içindedir. Bu hedefine de adım adım ulaşmaya devam etmektedir. Emek Makina Model 1979 yılından beri süre gelen tecrübe ve kalitesini teknolojik gelişmeler ile harmanlayarak her zaman sektöründe öncü olmuştur. Müşterilerimizin memnuniyetini ve kaliteyi ilke edinmiş olan firmamız profesyonel kadrosu ve

alanında uzman tedarikçileri ile her zaman en iyi hizmeti verme çabası içindedir. Üretim sektöründe bir üretici olarak, yaşadığınız en büyük sıkıntı nedir? Öncelikle sektörde; genel anlamıyla ara eleman ve teknik eleman sıkıntısı mevcut. Bu durumun çözümlenmesi için eğitim sisteminin yeniden yapılanması gerekiyor. Biz de bir üretici olarak kalifiye eleman sıkıntısını çok yoğun bir şekilde hissediyoruz. Ülke olarak bu durumu bir an önce aşmamız gerekiyor.

Kalifiye eleman yetiştirmek amacıyla hem okullarda hem de üretim yapılan tüm fabrikalarda atölyelerde, çalışmalar yapmak gerekiyor.

Bunun yanı sıra ülkemizde son iki yıldır nakit akışında bir sıkıntı yaşanıyor.

Piyasada sıcak paranın dönmemesi

üretim sürecindeki işletmeleri etkiliyor. Bizim gibi sağlam temeller üzerine kurulu yapılanmalar varlığını koruyup az da olsa gelişirken; diğer yapılanmalar sıkıntı yaşamaktadır. Bu durumdan da bir an önce çıkmamız gerekmektedir.

Türkiye ile karşılaştırdığınızda sektöründe ne gibi görüyorsunuz?

Avrupa’yı döküm gelişmeler

Bizim çalışma yaptığımız firmalar daha çok yurtdışına çalışıyor. Yüzde doksan dolaylı olarak yurtdışına çalıştığımızı söyleyebilirim.

Bu şekilde değerlendirdiğimizde; Döküm üretiminin Avrupa’dan doğuya kaydığını söyleyebiliriz. Kaliteli üretim Türkiye’ye kayarken, adet bazlı üretimler Çin ve Hindistan’a kaydı.

Avrupa’ya yakın kaliteli üretim yapan

AUTOTUNE en önemli ülke Türkiye diyebiliriz. Biz ağırlıklı olarak Almanya’ya üretiyoruz.

Yurtdışına dönük çalışmalarımızı her zaman genişletmek için çabalıyoruz.

Bizim model üretimlerimizdeki yüzeyler Avrupa’dan daha kalitelidir.

Model konusunda son derece iddialı bir firmayız.

Son olarak, ağırlıklı olarak çalıştığınız sektörler hangileri? Ürün gamınızdan da bahseder misiniz?

Ağırlıklı olarak döküm sektörüne; Otomotiv yan sanayi ve makine sektörüne üretim yapıyoruz.

Otomotiv yedek parçaları, makine sektörüne model kalıplar üretiyoruz.

Müşterilerimizden gelen talepler ve ürün talepleri doğrultusunda model oluşturuyoruz. Yurtiçinde piyasaya girmemiş bir ürünün prototip ve seri üretimlerini yapıyoruz.

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 55

RÖPORTAJ Emek Makine Model Onursal Yönetim Kurulu Başkanı Hulusi Ergen;

KENDİMİZİ SÜREKLİ GELİŞTİRİYORUZ”

Taner Ergen

Hulusi Ergen

K endisi de 1966 yılında çıraklıktan mesleğe

giren ve Emek Makine Model Onursal Yönetim Kurulu Başkanı Hulusi Ergen; Çıraklık, Kalfalık ve Ustalık dönemlerinden bahsederken; sektörde geçirdiği yarım asırlık tecrübeyi oğlu Taner Ergen ve Vural Ergen ile paylaşıyor. Bu günden sonra insan yetiştirmek için çalıştığını belirten Hulusi Ergen şunları söylüyor;

56 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

“ Sektöre 1966 yılında çırak olarak girdim. Çok büyük zorluklarla yaşadım ve mesleği öğrendim.

Benimle birlikte bu sektöre girenlerin bir çoğu kapattı. Şu anda devam edenler de küçülerek devam ediyor.

Biz şirket olarak kendimizi sürekli yeniliyoruz ve geliştiriyoruz.”

Karaköy’de çırak olarak başladığı üretim faaliyetlerini adım adım büyüterek bu günlere

getiren Hulusi Ergen; Makine Model üretimi için torununun birini makine mühendisliğine yönlendirmiş.

Yarım asırdır sektörde faaliyet yürütürken; bilimsel gelişmeleri de sürekli takip eden bir firma ortaya çıkmış.

Gelecekte de gelişimini sürdürmeye aday bir şirket hayata geçmiş.

Hulusi Ergen görüşmemizde Müşteri memnuniyetine de vurgu yapıyor.

RÖPORTAJ

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016 57

MAKALE - AMORTİSÖR

Hazırlayan Namistain Amortisör Yönetim Kurulu Başkanı Nizamettin Karabak

NAMİSTAİN TEKNOLOJİSİ AUDİ A 6’DA Airmatic Sistem

A irmatic otomobillerde kullanılan bir teknolojidir. Airmatic ile otomobillerin süspansiyon yükseliğini veya alçaklığını yolun durumuna göre otomobilin içerisinden ayarlama imkanı sunuyor.

Airmatic ile aracı 25 milimetre yukarı yada aşağı hareket ettirebilirsiniz

Airmatic sistemdeki Gelişmeler Airmatic’ in gelişimi son yıllarda artmakla beraber her arabada bulunmayan bir özellik olarak bilinmektedir. İlk olarak Mercedes tarafından geliştirilen ve kullanılmaya başlanılan bu sistem yıllar sonra diğer markalar tarafından da kullanılmaktadır. Bu teknoloji ilk çıktığı yıllarda insanlar tarafından büyük bir ilgi gördü ve bu sistemin kullanıldığı araçlar merakla izlendi. Fakat daha sonraları diğer firmaların da bu teknolojisi kullanmaya başlaması ile birlikte daha normal bir özellik olarak karşılanmaktadır. Ancak yine de her firmanın kullanmadığı Airmatic teknolojisi maliyet açısından da araçların fiyatlarını arttıran bir özelliktir.

Airmatic teknolojisi ile üretilen araçlarda araç sürücüleri, aracın içinde, genellikle konsol kısmında olan bir düğme ile bu sistemi çalıştırabilir ve kontrol edebilirler. Örneğin bozuk bir yolda aracın altının sürtmesini engellemek için aracı biraz yukarı kaldırabilirsiniz. Zemini düzgün olan 58

Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

ve hızlı sürüş yapılan bir yolda Airmatic sistemi devreye sokularak aracı alt zemine yakınlaştırıldığında, aracın altına giren rüzgâr miktarı azaldığı için aracın performansını da doğrudan etkilemektedir. Ayrıca araç ilerlemek için rüzgâra daha az direnç göstereceği için yakıt tüketimini de olumlu yönde etkiler ve aracın daha fazla yakıt kullanması engellenmektedir.

Türkiye’de Bir ilk Airmatic Sistem Yapıyoruz Namistain Amortisör olarak Türkiye’de bir ilki hayata geçirmek için uzun yıllar sürdürdüğümüz Ar-Ge çalışmalarında sona gelmiş bulumaktayız. Artık uygun tüm araç ve modellere Airmatic sistemi kurabiliyoruz. Konuyla ilgili bilgi almak isterseniz bizimle temasa geçebilirsiniz.

Ayrıca Namistain Amortisör olarak gerçekleştirdiğimiz işlemlerde araç muayenesinden geçme garantisi de veriyoruz. Bu konuyla ilgili de internet sitemizde gerekli bilgiler mevcut. Aynı zamanda dirket bizimle de temas kurulabilir.

Namistain Amortisör olarak Türkiye’de ilkleri hayata geçirme konusunda yoğun çalışmalarımız sürecek ve sizlere daha iyi hizmet vermek için firmamızın kurumsallaşması yolundaki çabalarımız hız kesmeden devam edecek. Artık daha kurumsal çalışmalara imza atacağız.

Audi A 6 Airmatik Sistem Namistain Amortisör’e ait olan Audi A 6; 2000 Motor ve 2007 model.

Audi A 6 aracımız tamamıyla orjinal ve Bu segmenteki 3000 motor Quatro ile aynı özelliklere sahip airmatik sistem donanımını kurmuş durumdayız. Çalışmalarımızı tamamen profesyonel bir ekiple yürütüyoruz.

Namistain Airmatik sistem ile donatılan bu araç; çağımız teknolojisini aşmış durumda. Bizim kurduğumuz sistemin piyasadaki sistemlerden farkı yol tutuş emniyetindeki üstünlüğü. Bizim sistemimiz çok farklı ve üstün durumda. Aynı zamanda aracın orjinalinde her hangi bir bozulma da sözkonusu değil.

Aracın mekanik aksamını Namistain olarak tamamen biz yaptık. Beyin sistem kurulumu da Madduck tarafından yapıldı.

Detaylı bilgi için bizimle 0 532 739 77 51 no’lu telefondan sürekli temas kurabilirsiniz.

34 NAM 34 34 NAM 34

SEMPOZYUM VE SERGİ

ENDÜSTRİ 4. 0 NEDİR ?

ZİRVE VE SERGİSİ TARİH: 3 - 4 ARALIK 2016 YER : VİALAND PALACE OTEL

12 . YIL ÖDÜL TÖRENİ ÖDÜL KATEGORİLERİ OTOMOTİV * Ana Sanayi *Jant *Lastik *Amortisör * Chip *Tedarik Sanayi *Vip Dİzayn

SANAYİ

*Makine *Otomasyon * Cad Cam Cae PLM *Kesici Takım *Tutucular * Kaynak *Rulman * Lineer

TARİH: 3 ARALIK 2016 YER : VİALAND PALACE OTEL SAAT: 19:00 - 22:00

* Aşındırıcılar * İş güvenliği * Metal İşleme * Borulama * Proses * Plastik * Fuar *Organizasyon

TEKNİK MAKALE

Hazırlayan Best Servis Firma Sahibi İ. Muzaffer Doğrular

LAUNCH CONTROL VE FLATSHİFT NEDİR? Launch Control bir düğmeye basılarak veya otomatik olarak devreye giren hızlı ve optimum bir kalkış sağlamak için icat edilmiş bir limitleyicidir.

Launch Control Nasıl Çalışır?

Launchcontrol devreye girdiği zaman TPS(gaz pozisyon sensörü) ve devir sensöründen bilgiler toplar. Arabayı önceden belirlenen devirde sabit kalmasını sağlamak için: 1)Ateşlemeyi kesebilir (Hard Limit): Ateşleme kesildiği zaman motorun içine giren yakıt yanmadan egzoza ulaşır. Bunun sonucunda yanmamış yakıt egzozun içinde veya turbonun içinde patlar(anti lag).

Bu seçeneğin avantajları arabayı zengin karışımda tutup kalkış anında daha iyi performans vermesini sağlar ve turbonun hızlanmasını sağlar. Dezavantajları ise motor,

62 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

egzoz sistemi ve turboya çok fazla yük bindirir bu sebeple ömürlerini azaltır.

2)Yakıt kesilebilir(Soft limit): Yakıt kesilmesi durumunda patlama olmayacağı için arabanın devri düşer.

Sonrasında belli bir düşüşten sonra tekrardan yakıt verilir ve bu döngü devam eder. Bu seçeneğin avantajları motora, egzoz sistemine ve turboya zarar vermez. Dezavantajları ise kalkış esnasında araba fakir karışıma düşeceği için performans kaybı olur.

Turbonun ekstradan hızlanmasını sağlamaz.

3)Hepsi birlikte(2 step): Önce yakıt azaltılır böylece önceden ayarlanan devire daha yavaş bir şekilde ulaşılır. Sonrasında istenilen devire ulaşınca ateşleme kesilmeye başlanır Bu seçeneğin avantajları ise

iki sistemin de iyi yanlarını barındırır içerir araç ateşlemenin kesilmesi işlemine daha yavaş bir şekilde girer.

Dezavantajı ise iki sistemin de iyi yanlarını tam olarak yapamamasıdır.

Bu seçeneklerin hepsinde avans ayarına da değişiklik yapılabilir bu da bağası durumlarda daha sert kalkışın anahtarı olabilir.

FlatShift Flatshift ise düz vites araçlarda vites değiştirilmek istendiği zaman ayağın gazdan hiç kaldırılmadan debriyaja basılıp vites değiştirilmesidir.

FlatShift Nasıl Çalışır?

Debriyaj sensörü, TPS(gaz pozisyon sensörü) ve devir sensöründen alınan bilgiler ışığında beyin aracı debriyaja basıldığı devire sabitler bununda launchcontrol gibi üç farkışekli vardır aynıözellikleri paylaşırlar.

World Media

WORLD MEDİA 2016 FUAR KATILIMLARI World Media olarak 2016 yılının ilk yarısında; yurtiçinde ve yurtdışında bir çok fuara katılarak dergilerimizi sergiledik. Tanıtımımızı yaptık ve dergilerimizin dağıtımlarını gerçekleştirdik. Katılımcı firmalara ve fuar ziyaretçilerine yönelik gerçekleştirdiğimiz dağıtımlarda; dergilerimize ilgi yoğundu.

Auto Mecanika 2016 / İstanbul

Auto Show 2016 / İstanbul

Rolexpo - 2015

/

64 Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

Win Metal 2015

Chine Home Life 2016 / İstanbul

Hannover Messe - 2016 / Hannover - Almanya

World Media

Konmak 2016 / Konya

Mining Expo 2015

Win Automation - 2015

Mold Expo 2016 / İstanbul

Santek 2016 / Kocaeli

Tosh Expo 2016 / İstanbul

Win 2016 / İstanbul Auto Tuning World / Temmuz - Ağustos 2016

65

Gelecek sayımızda yayınlanmasını istediğiniz ürün ve etkinlik haberlerinizi, world dosyası ve yüksek çözünürlüklü jpeg dosyalarıyla zenginleştirerek yazı işlerimize gönderebilirsiniz.

KAPAK KONUSU

Türkiye sektörel anlamda üretime dönük faaliyetlere önem vermek ve ekonomisini buna göre şekillendirmek zorunda. Bu bilimsel aklın egemen kılınması ve detaylı çalışmaların yapılmasını zorunlu hale getiriyor.

Biz de bir çok sektöre hitap eden yayınlarımızla spesifik konuları masaya yatırıyoruz. Derinlemesine ele alıyoruz.

DOSYA KONUSU

Sizde

Sektör teknolojilerindeki yeni gelişmeler, çözümler, kullanım alanlarındaki yeni eğilimler ve bunun Dergilerimizde işletme yerinizi maliyetlerine etkisini mercek altına ayırtın, doğru alıyoruz. Sektörün lokomotif hedef firmlarının görüşlerine başvuruyoruz. kitlenizi ulaşın!

Röportaj - haber - makale olarak detaylı bir şekilde sektörlere fokusluyoruz.

WORLD MEDİA BÜNYESİNDE YAYINLANAN DERGİLER

Haber İletişim İlker Kaplan Auto Tuning World Dergisi Genel Yayın Yönetmeni 0 505 400 94 34 tuningworldmedia@gmail.com

www.ekonomiknokta.com

www.makineotomasyondergisi.com

www.worldmedyatv.com

www.tuningworld.com.tr

Ad

:...............................................................................................

Soyad

:...............................................................................................

Adres

:...............................................................................................

ABONE FORMU

Reklam İletişim Hatice Karabay Auto Tuning World Dergisi Reklam Koordinatörü 0 505 400 94 33 tuningworldmedia@gmail.com

...............................................................................................

İlçe

:...............................................................................................

Şehir

:...............................................................................................

Posta Kodu

:...............................................................................................

Telefon

:...............................................................................................

Faks

:...............................................................................................

e-mail

:...............................................................................................

Tarih

İmza

Abonelerimiz ve reklamverenlerimiz abone ve reklam ücretlerini aşağıdaki hesaplara yatırabilirler ;

* İlker Kaplan Akbank Perpa Şubesi Şube Kodu: 0633 hesap No: 0063828 ............................................................ *İlker Kaplan İNG Bank Çağlayan Şubesi Şube Kodu: 265 Hesap No: 373 42 71

*İlker Kaplan Denizbank Zİncirlikuyu Şubesi Şube Kodu: 9142 Hesap No : 1777284 ..................................................................... *İlker Kaplan PTT - Posta Çeki Hesap Bilgisi İlker Kaplan Posta Çeki Hesap No : 5775693