CMteam
FLL 2010 SMART MOVE
Progrés sostenible?
La nova barce ona
Nombre de la empresa pfrances.cm@!
Calle, 14 CPThe Localidad Provincia País (trabajo) mllobet.cm@gmail.com imartorell.cm@gmail.com mperez.cm@gmail.com bicycle project !
pfrances.cm@gmail.com dferrus.cm@gmail.com
Nombre del informe!
2
CMteam
La nova barcelona
índex
Introducció!
ii
El transport!
ii
Tipus de transport!
ii
El transport terrestre urbà!
iv
nº De cotxes/habitant a europa!iv A Barcelona hi han 1.621.537 habitants per tant, 0,5 x 1.621.537 = 810769 cotxes en tota l'area metropolitana de Barcelona. A Espanya hi viuen més de 46.745.807 habitants, 23.372.904 cotxes, i te un consum mitja de litres 1,4 bilions de litres de petroli al dia. Sabent aquestes dades la primera pregunta que sorgeix es: Fins Quand podrem aguantant aquesta situació? Quan s'acabará el petroli?!iv Anàlisis del gràfic!v Cotxes sense gasoil?!v Quin es el problema?!v
El 2035! vii La població! vii Els carrers del 2035!viii
La solució! x El transport del futur!xvi
La nova Barcelona!
i
La nova barcelona
Introducció
CMteam
El transport A dia d’avui el transport urbà és més que una comoditat, és una necessitat. El simple fet de voler estalviar temps, o la necessitat de recòrrer una certa distància en un curt període de temps, va portar a l’home en el passat a fer ús del seu ingeni per poder solucionar el problema que comportava el transport a peu; i així van sorgir els cotxes. Aquesta mena d’estructures amb rodes on les persones podien viatjar a grans velocitats van ser ràpidament desenvolupades i produides a gran escala, suposant un pas de gegant en el context tecnològic de la societat mundial. Aquest invent, però, no va trigar molt a ser desmerescut, i encara que avui desgraciadament encara abunden aquests vehicles, ja es coneixen amb certesa els seus efectes negatius sobre el medi ambient. Nosaltres, amb aquest projecte, volem proposar un sistema d’organització urbana modern i eficaç, que estalvii espai i no sigui contaminant en cap sentit. Un sistema, sobretot, innovador, que s’atengui a les necessitats potencials d’una societat futura amb unes caràcterístiques i atributs, valors i carències, que són estadísticament deduibles. Ara l’home ha de tornar a fer ús de les seves capacitats per poder solucionar el problema que esdevé a sobre seu. El que els mostrarem d’aquí en endavant és una alternativa real al consum excesiu de petroli, gasoil i altres tipus de combustibles contaminants, solucionant alhora un problema d’espai que, també, pot ser apreciat a ull nu a una ciutat com la que nosaltres prenem com a referència, Barcelona.
Tipus de transport
Transport Aeri Transport terrestre El que desenvoluaprem durant aquest projecte
Transport maritim La nova Barcelona!
ii
CMteam
La nova barcelona
El transport terrestre urbà
La principal manera per desplaçarse per Barcelona es mitjançant els servei de busos o el metro. Barcelona disposa d'una xarxa de transport públic que abarca quasi tota l'àrea metropolitana però una gran part de la població segueix utilitzant el cotxe.
1 cotxe per cada 2 habitants
nº De cotxes/habitant a europa
2
A Barcelona hi han 1.621.537 habitants per tant, 0,5 x 1.621.537 = 810769 cotxes en tota l'area metropolitana de Barcelona. A Espanya hi viuen més de 46.745.807 habitants, 23.372.904 cotxes, i te un consum mitja de litres 1,4 bilions de litres de petroli al dia. Sabent aquestes dades la primera pregunta que sorgeix es: Fins Quand podrem aguantant aquesta situació? Quan s'acabará el petroli?
El petroli en els propers anys Grafic de la producció estimada de barrils de petroli
The energy Bulletin La nova Barcelona!
2035
iv
La nova barcelona
CMteam
Anàlisis del gràfic A primera vista podem veure un pic en la producció situat a voltants del 2005 però a partir d' aquí la producció ja comença a decréixer. Actualment ja estem decaient, el 2010 és només es el principi d'una gran baixada, una baixada de la que no ens podrem recuperar; cada vegada serà més difícil extreure petroli i la societat haurà de trobar una solució. Les estimacions diuen que al 2080 la producció de petroli s'haurà reduït 1/3 part de la actual i al 2100 les reserves seran mínimes o inexistents.
En aquest projecte nosaltres no volem anar tant lluny però tot i així intentem proposar la nostra petita solució; ens centrarem en l'any 2035, un moment en el que la producció quasi s'ha reduït a la mitat I, si la societat encara segueix funcionant, possiblement ja s'haurà trobat alguna alternativa per el transport.
Cotxes sense gasoil? Una de les solucions mes adequades per solucionar aquest problema son els cotxes eléctrics, vehicles que no necesiten energia fossil per poder desplaçarse i per tant no contaminen. Avui en dia ja començen a apareixer en els mercats mundials,
3 models barats com ara el Renault clio III a 15.000" o el Nissan Leaf per menys de 20.000"
Quin es el problema? A primera vista sembla no haver-hi cap problema, els cotxes elèctrics no consumeixen energies fòssils, son barats, ofereixen bon rendiment... es la solució perfecte? Anem al 2035 per comprovar-ho
La nova Barcelona!
v
La nova barcelona
CMteam
El 2035
La població L'estudi realitzat per l'Institut Nacional d'Estadísitca (INE)4 al 2004 estimava que la població total d'Espanya seria de 50 milions d'habitants al 2035 però actualment ja s'está parlant de 60 milions i d'un augment del 40% en la densitat de població a les grans ciutats. Això comportaria que la densitat de Barcelona seria d'aproximadament de 25.000hab/km2 10.000 més que avui en día. No disposaríem de sol urbanitzable i la massificació del transport public sería considerable; seguint el creixement exponencial que caracteritza els països del 1er mon (tot i tenint en compte l'estabilització actual a causa de la crisis econòmica) considerem que la proporció d'un cotxe per a cada habitant segueix vigent o no ha disminuït considerablement. La gent seguiria tenint cotxes (que ja no contaminarien) però... hi hauria espai per tots?
La nova Barcelona!
vii
CMteam
La nova barcelona Els carrers del 2035
Si la proporció seguis igual els carrers serien com a la fotografia superior, seria impossible el desplaçament per la ciutat menys per transport públic que segurament estaria igual de massificat doncs quina es la solució?
40% d’augment de la densitat de població
La nova Barcelona!
viii
‘
La nova barcelona
La solució
La nova Barcelona!
CMteam
x
La nova barcelona
La nova Barcelona!
CMteam
xi
La nova barcelona
La nova Barcelona!
CMteam
xii
La nova barcelona
La nova Barcelona!
CMteam
xiii
La nova barcelona
La nova Barcelona!
CMteam
xiv
La nova barcelona
La nova Barcelona!
CMteam
xv
La nova barcelona
CMteam El transport del futur The bycicle project
sostenible i eficaç
Accés inmediat
fiable
innovació tecnológica
espai reduit
Esport
La nova Barcelona!
xvi
La nova barcelona
CMteam
Acabeu de veure el disseny de la solució perfecta als múltiples problemes de la societat urbana al 2035. En tan sols 10m2 de superfície i 13m de profunditat es pot instalar una estació capaç de proporcionar mobilitat a 400 persones. Desapareixen els aparcaments del bicing ja inviables al 2035 i les bicis circulen amb seguretat i rapidesa. Les bicicletes elèctriques proporcionaran el transport que els cotxes ja no podran donar i tot en un espai reduït.
Explicació del disseny Tipus de models 13,5 m 400bicis 27
m 800bicis
40,5 m 1200Bicis
14 m de radi
Enmagatzemament vertical Gracies a la fondària del magatzem es poden guardar grans quantitats de bicis sense obstruir el carrer.
La nova Barcelona!
xvii
CMteam
La nova barcelona
Interfaç accesible La cabina per recollir la bici ocupa nomes 10m2 però es poden fer models de 4 sortides en el cas dels magatzems grans. Pantalla multitactil Permet visualitzar la informació sobre el transit, l’estat de les bicicletes, les noticies del dia etc.
Per poder disposar d’un servei igual amb el sistema actual “bicing” les estacions haurien de ser quilomètriques. La nova Barcelona!
xviii
La nova barcelona
CMteam
Nivells interiors Cada nivell te capacitat suficient per guardar 40 bicis. Es disposen d'una forma radial i estan connectades per carrils on pugen a l'ascensor. No es necessita cap interacció humana per transportar-les; un mecanisme desplaça la bici al carril disponible més proper i aquest a l'ascensor.
La nova Barcelona!
xix
La nova barcelona
CMteam
Acces inmediat El sistema esta dissenyat perquè cada bici pugui pujar a l'ascensor sense cap problema i en el mínim temps posible, tardaria aproximadament 1 minut en pujar 10 pisos.
La nova Barcelona!
xx
La nova barcelona
CMteam
80% bicis de lloguer 20% Bicis privades
Doble funció La gran part del magatzem guardaria les bicis de lloguer però hi seguiria existint un espai per a les de propietat privada.
La nova Barcelona!
xxi
La nova barcelona
CMteam
Biciletes eléctriques Les bicicletes elèctriques aportarien més velocitat i per tant més mobilitat a la vegada que fomenten l'esport. Al no requerir tant esforç persones de totes les edats podrien utilitzar-les sense cap problema i evitar les zones massificades dels carrers. Les bicicletes estarien equipades amb un sistema de GPS que gracies als sensors del carril bici indicarien al conductor la posició exacte en la que es troba i les rutes optimes per circular.
La nova Barcelona!
xxiii
La nova barcelona
CMteam
Implementació dels carrils bicis Tots els punts de les estacions actuals de bicing serien substituïts per les noves versions i el traçat dels carrils bici seria refet. _ Zones amb els nous carrils bici
La nova Barcelona!
xxiv
CMteam
La nova barcelona
La seguretat Els carrils bici estan dissenyats pensant amb la seguretat, cada 100m hi ha un interruptor d'emergéncia per qualsevol problema i estan recoberts de sensors de posició que indiquen el recorregut en la pantalla de la bici.
PArets recobertes de sensors Que ajudarien els conductors en el seu viatge
Botó d’emergéncia
PArets resistents Disenyades per aguantar qualsevol
La nova Barcelona!
impacte amb un cotxe i fer el tram més segur
xxv
La nova barcelona
CMteam
Conclusió La seguretat La nostra conclusió es que com ara ens trobem en una etapa de canvis ràpids en termes tecnològics, un augment demogràfic de la població bastant alt !i diversos problemes amb la pol•lució arribarà un moment en un futur no molt llunyà que es tindran que buscar solucions i una d’elles com la que acabem de presentar. Nosaltres demostrem que es una alternativa viable en tots els factors en el que es tindrà que aplicar en el futur.
La nova Barcelona!
xxvi
CMteam
La nova barcelona
Bibliografía
1 Consum de litres de petroli al dia, principals consumidors Foregin Policy: International fuel prices http://www.gtz.de
2 Dades de l’estudi d’Eurostat http://epp.eurostat.ec.europa.eu/portal/page/portal/statistics/
3 Preu del Renault Clio III anunciat http://www.nortecastilla.es/20090506/valladolid/renault-calcula-coche-electrico-20090506.html
4 Estudi sobre la població espanyola (INE) “Instituto Nacional de Estadística” 2004 http://www.elpais.com/elpaismedia/ultimahora/media/200501/03/sociedad/20050103elpepusoc_1_P_PDF.pdf
4 Barcelona sense sol urbanitzable entre el 2015 i el 2019 http://www.urbanoticias.com/noticias/hemeroteca/5290_las-reservas-de-suelo-urbanizable-en.shtml
La nova Barcelona!
xxvii