На крыльях Арктики by Авиакомпания "Ямал"

на крыльях

БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ АВИАКОМПАНИИ НОЯБРЬ–ДЕКАБРЬ 2015

АРКТИКИ Суперджет в небе Ямала Северный вкус Нового года Палехская миниатюра настоящая сказка

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Галерея Полярная экспедиция

ЯМАЛУ – 85!

Уважаемые пассажиры, дорогие друзья! Наступила зима – благоприятная пора для новых начинаний и перспективных проектов. Это время, когда мы подводим итоги, загадываем желания, строим планы на будущее. Непростой для нашей страны 2015 год стал для авиакомпании «Ямал» временем больших вызовов и серьезных достижений. Следуя программе устойчивого развития, мы существенно расширили свою маршрутную сеть, внедрили ряд инновационных технологий. Отмечу, вне зависимости от экономической ситуации, мы стараемся поддерживать доступные цены на билеты, при этом предоставляя только высококачественные услуги. Мы стремимся к тому, чтобы все планы наших пассажиров могли реализоваться, а мечты – становились реальностью. Залог успеха авиакомпании «Ямал» – профессионализм и ответственность сотрудников, постоянное стремление к новому, умение находить оптимальные ответы на вызовы времени, максимально учитывая интересы своих пассажиров. Все службы и подразделения авиакомпании ежедневно прилагают все усилия, чтобы вы вовремя могли добраться на важные деловые встречи и переговоры, а главное – не опоздать к любимым, родным и близким. Все наши достижения и нововведения непосредственно связаны с растущей потребностью населения Ямала и Тюмени в стабильных, комфортных и безопасных воздушных перевозках. Это очень хорошая тенденция, означающая, что люди стали больше путешествовать, активнее интересоваться новыми местами. Не останавливаясь на достигнутом, мы намерены обновить парк самолетов и ввести новые маршруты, полностью отвечающие желаниям наших пассажиров. От всей души желаю вам, дорогие друзья, крепкого здоровья, успешной реализации намеченных планов и, конечно же, новых полетов с авиакомпанией «Ямал»!

Василий Крюк, Генеральный директор АО «АТК «Ямал»

СОДЕРЖАНИЕ: НА ЯМАЛЬСКОЙ ЗЕМЛЕ 6 8 11 12 14 16 18

Ямал – путь в Арктику! Новости региона У Салехарда богатая история и великое будущее В небе над Тазовским районом Мамонтенок Люба путешествует по миру Второе дыхание Тамбея «Будущее вместе»

ОБЪЕКТИВ 20 Чумовое детство 34 Фотография – это страсть, для которой ничего не жалко

ОТКРЫВАЕМ АРКТИКУ 22 Интересные факты 24 «Галерея Полярная экспедиция»: постигая Арктику

ВЫХОД В ГОРОД 32 Афиша.

Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Турин, Барселона

ЖИВАЯ ПЛАНЕТА 38 Северный олень – венценосная особа

ПУТЕШЕСТВИЕ 42 Уфа – город восточного гостеприимства

УЧЕНЫЕ ДОКАЗАЛИ... 48 Дайджест

ВОЯЖ 50 Новый год на финский лад

ПОГОДА В ДОМЕ 59 Как все успевать

СТОИТ ПОПРОБОВАТЬ 62 Северный вкус Нового года

СДЕЛАНО В РОССИИ 66 Палехская миниатюра – настоящая сказка 70 Русская азбука

ТЕХНО 68 Дайджест

«ЯМАЛ» СЕГОДНЯ 76 Суперджет в небе Ямала 78 Авиакомпания Ямал 79 Расписание, схема полетов, правила поведения пассажиров, представительства авиакомпании

Уважаемые жители и гости Ямало-Ненецкого автономного округа! В декабре Ямал отмечает 85-летие со дня образования. За этот период из северной окраины страны он превратился в современный, благоустроенный регион, богатый своими культурными традициями. Мы видим как на Ямале жизнь меняется к лучшему благодаря людям, которые своим трудом прославляют не только родной регион, но и всю страну. Ямал во все времена славился своими людьми – доброжелательными и искренне любящими свой край, каждый день отдающими частичку своих сердец и души во благо процветания родной земли. Поколение сегодняшних ветеранов стояло у истоков рождения округа. Это они - в мороз, снег, дождь, слякоть – в любую погоду самоотверженно делали свое дело, часто недосыпая, иногда впроголодь, но не теряя силы духа и веры в лучшее будущее. Желаю всем ямальцам крепкого здоровья, личного счастья, семейного благополучия, успехов во всех начинаниях и радости от каждого нового дня! Наша компания уже много лет является Генеральным партнером авиакомпании «Ямал» и принимает участие в перевозках тысяч людей из разных концов нашей страны. Приятно отметить, что год от года наш удивительный край посещает все больше гостей, которых привлекают необъятные просторы тундры с неповторимыми северными ландшафтами, полярное сияние, самобытная культура местных этносов, северное гостеприимство. Мы гордимся возможностью показать красоту нашего края, чтобы гости смогли по достоинству оценить туристические достопримечательности округа, а также возможности для делового общения. И пусть Ямал остается красивым и процветающим, вписывая в свою историю новые страницы славных дел и свершений. Генеральный директор ООО «Авиаспецтехнология» Светлана Владимировна Прокофьева

Ямалу – 85! 10 декабря 1930 года – был образован Ямальский (Ненецкий) округ с центром в селе Обдорск. 20 июня 1933 года – село Обдорск переименовано в поселок Салехард, а его сельсовет реорганизован в поселковый. 1939 год – в округе проживало 45 734 человека, в том числе 15 348 кочевников. Основными отраслями экономики являлись рыбная промышленность и оленеводство, высокими темпами росли заготовки пушнины. В 1931-1932 годах на Ямале появились первые самолеты, а в 1937 году была установлена прямая авиасвязь с Омском. В 1940 году в 46 школах округа обучалось 4500 учащихся, действовало 28 интернатов для детей коренного населения. В годы Великой Отечественной войны тысячи ямальцев отправились на фронт защищать Родину. Оставшиеся в тылу женщины, старики, дети трудились на рыбацких станах, охотничьих тропах, оленьих пастбищах. В послевоенные годы бурно развивалась транспортная инфраструктура. В 1949 году в Лабытнанги пришла железная дорога. На реках курсировали пассажирские суда, пополнился грузовой флот, строились крупные механизированные причалы.

В 1964 году введены регулярные рейсы самолетов Ан-24 в Тюмень, Тазовский, Тарко-Сале, летом 1968 года – в Москву. В середине XX века индустриальное будущее региона как главного топливно-энергетического комплекса страны определила новая отрасль – геология. Летом 1958 года в Салехарде была создана Ямало-Ненецкая комплексная геологоразведочная экспедиция. Начались интенсивные поиски углеводородных месторождений. 14 апреля 1962 года – в Тазовской тундре забил первый газовый фонтан. С 1964 по 1966 годы на Ямале заработали еще пять месторождений, в том числе крупнейшее в мире – Уренгойское. 1967 год – открыто три новых месторождения, в частности, Медвежье, в ходе освоения которого был применен ряд технологических новшеств. В 1972 году газ с Медвежьего месторождения по трубопроводу пошел на Урал. За годы интенсивного освоения из малоизвестной, слабо заселенной окраины России Ямало-Ненецкий автономный округ превратился в стабильный, динамично развивающийся регион. Здесь реализуются масштабные проекты, придавшие новый импульс развитию северных городов. Ямал сегодня – современный, комфортный для проживания регион, жители которого уверены в своем будущем.

1 октября Дмитрий Кобылкин вступил в должность губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа на новый срок. Сегодня он остается одним из самых эффективных губернаторов страны, о чем свидетельствует очередной рейтинг глав российских регионов, регулярно составляемый Фондом развития гражданского общества. Завершение первой «пятилетки» губернаторства Дмитрия Кобылкина и начало нового этапа – самое время для того, чтобы подвести итоги прошедшего периода развития Ямала и обозначить новые ориентиры.

Ямал – путь в Арктику! Дорогие земляки, уважаемые ямальцы! Мы с вами вместе прошли довольно большой путь – пятилетний период работы. Он не был простым, но мы с гордостью можем сказать, что у нас получилось не просто сделать жизнь на Ямале лучше и ярче, но и создать мощную основу для будущего округа и всей страны. Прежде всего, мы сохранили социальную и политическую стабильность. Это имеет ключевое значение не только для ямальцев, уверенность которых в своем будущем стоит на прочных опорах, но и для инвесторов, которым нужна предсказуемость. Это является определяющим фактором для развития экономики. За пять лет объем инвестиций в основной капитал вырос в два раза и составил в общей сложности более трех триллионов рублей. По данному показателю мы вывели Ямал на второе место среди регионов России. В два раза увеличился валовой региональный продукт и приблизился к отметке в полтора триллиона рублей. Удвоена доходная часть бюджета. Создано более 30 тысяч новых рабочих мест. Ямал вошел в число регионов-лидеров по объему строительных работ на душу населения. Мы замахнулись, казалось бы, на неподъемное – строительство региональных дорог и капитального жилья взамен северных балков и бараков. Жилищные условия бес-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

платно улучшил каждый десятый житель округа, переехав из ветхого строения в новые благоустроенные квартиры как на Ямале, так и за его пределы. По болотам, через десятки рек мы проложили более 200 километров новых дорог, построили один из важнейших участков Северного широтного хода – мост через реку Надым. Уже в следующем году жители западной части региона смогут выезжать по автомобильным дорогам на «большую землю». Создавая и совершенствуя комфортные условия для бизнеса, как инфраструктурные, так и налоговые, мы обеспечили плацдарм для нового индустриального рывка. Ямал – уже не просто газовая кладовая России и мира, а международный форпост развития Арк тики. У нас появилась морская история. Наш регион стал локомотивом возрождения Северного морского пути. За небольшой исторический отрезок на территории автономного округа появились сразу два порта: Сабетта и Новый Порт. Не менее важно, что сегодня на Ямале запускаются перерабатывающие мощности, которые раньше для нас были недосягаемой высотой. Но наш главный результат в том, что мы изменили представление о Ямале как о вахтовой территории. Важно, что большинство наших земляков хотят жить и работать именно здесь, рассматривая варианты пе-

реезда в другие регионы лишь в пенсионном возрасте. Сегодня на Ямале запускаются крупные проекты, которые позволяют нам быть локомотивом развития страны, формировать ее доходы. Происходящие в округе перемены нельзя считать простым совпадением или удачей. Ямал никогда не был баловнем судьбы. Наш регион – это созидатель-производственник с умелыми, трудолюбивыми руками, с горячим сердцем и твердой волей. Все, чего мы с вами добились, – результат нашего общего труда в нефтегазовой, промышленной и бюджетной сферах, в агропромышленном комплексе, это результат нашего северного характера.

ется капитализация каждого ямальца через повышение доходов, строительство современного жилья, социальных объектов, муниципальных дорог, развитие коммунальной инфраструктуры, ликвидация энергетической зависимости. Нам предстоит сократить разрыв качества жизни в крупных городах и небольших селах. Следующие пять лет мы должны посвятить экономике, в первую очередь изменить философию экономических затрат. Нашей приоритетной задачей остается закрепление за Ямалом статуса безопасного региона. Чтобы завтра вырваться вперед – мы сегодня должны быть смелее и работать динамичнее.

Конечно, достижения радуют, но нам нельзя успокаиваться. Предстоящие годы станут для нас переломными. Это связано не только с общей ситуацией в экономике страны, необходимостью мобилизации сил, но и с теми возможностями, которые откроются перед округом благодаря нашим совместным усилиям.

У нас нет времени на раскачку, действовать надо незамедлительно. Убежден, что для ямальца остановка невозможна. Доказательство этого – в 85-летней истории нашего округа. Мы всегда были крепким субъектом с четким видением будущего и своей роли в благополучии России.

На протяжении последних лет мы все работали под девизом «сохранить и приумножить». Вместе мы вывели автономный округ в пятерку лидеров среди регионов страны. Наша задача – сохранить лидерство.

Сегодняшние реалии требуют от нас большей мобилизации сил, направленных в первую очередь на защиту результатов нашего труда, интересов каждого ямальца, благополучие нашей территории. Иными словами, на защиту нашего будущего! Время требует от нас быть еще более сплоченными, профессиональными и ответственными. Мы должны быть на несколько шагов впереди. Как 70 лет назад, когда наш народ своим трудом ковал Победу, нам вновь своими руками предстоит проложить дорогу в будущее.

Основные направления движения и задачи, намеченные до 2020 года, изложены в «Народной программе», которую мы с вами совместно писали. Это инфраструктурное и промышленное развитие региона, в первую очередь связанное со строительством Северного широтного хода, формированием выхода в Мировой океан через порт Сабетта. Вложившись в инфраструктуру, мы превратим Ямал в крупный логистический центр, который даст дополнительные источники дохода и возможности развития. Это касается как традиционных отраслей, так и новых производств. На новый уровень мы должны вывести нашу промышленность, главным образом за счет увеличения объемов переработки. Нам необходимо создать мощную основу на будущее. Главным образом речь идет о развитии научного потенциала региона и об обеспечении экологической безопасности. Важным направлением для нас оста-

Все мои усилия, знания, опыт направлены на благо автономного округа. На то, чтобы наш регион сохранил позицию лидера по качеству жизни людей, открытости и доступности власти, росту инвестиций, промышленному развитию. Уверен, что вместе мы преодолеем все преграды и добьемся больших успехов. Для благополучия нашего любимого края, для могущества нашей великой России. Я верю в силу нашего особого ямальского характера! Я верю в наш успех!

НА ЯМАЛЬСКОЙ ЗЕМЛЕ

В этом году с Новопорта отгрузили на 60% больше нефти, чем в прошлом Более 180 тыс. тонн нефти было отправлено по Обской губе и трассам Северного морского пути в летний сезон 2015 года, что на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Вывоз углеводородов с полуострова Ямал осуществлялся тремя речными танкерами типа «Лена нефть», принадлежащими Обь-Иртышскому речному пароходству, и четырьмя танкерами морского класса – Ice Condor, Ice Eagle, Bozdag и Baltic Favour. Впервые отгрузка углеводородов с помощью танкеров в Европу была осуществлена компанией «Газпром нефть» в прошлом году. Со следующего года нефть с Новопортовского месторождения будет отгружаться в танкеры морского класса в круглогодичном режиме через арктический терминал, расположенный на ямальском Мысе Каменном. Монтаж терминала был выполнен в конце сентября текущего года. Новопортовское – одно из самых крупных разрабатываемых нефтегазоконденсатных месторождений полуострова Ямал. Извлекаемые запасы - по категории C1 и С2 составляют более 250 млн тонн нефти и конденсата, а также более 320 млрд кубометров газа.

«Транснефть» инвестирует в ямальские проекты Проекты общей стоимостью 16,9 млрд рублей реализует «Транснефть» на территории ЯНАО в рамках соглашения о сотрудничестве. Речь идет о строительстве жилья, детского сада и спортивно-оздоровительного комплекса, полигона для утилизации отходов в поселке Тазовский, а также двух мостов – через реки Надым и Пур. В рамках этого соглашения на Ямале уже реализованы проекты общей стоимостью 1,74 млрд рублей: построены две электрические подстанции мощностью 110/10 кВт и линии электропередачи протяженностью 55 км, а также пять жилых домов. Кроме того, «Транснефть» и ЯНАО сотрудничают в рамках строительства транспортной системы Заполярье-Пурпе-Самотлор. В частности, на встрече президента компании Николая Токарева с губернаторами ЯНАО, ХМАО и Тюменской области обсуждался вопрос создания дополнительных рабочих мест для реализации этого проекта. Завершение строительства участка нефтепровода Заполярье-Пурпе запланировано на конец 2016 года. Этот отрезок должен обеспечить прием в систему магистральных нефтепроводов нефти новых месторождений ЯНАО и севера Красноярского края для дальнейшей поставки на российские нефтеперерабатывающие заводы, а также зарубежным партнерам.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Ямал и Ставрополье договорились о всестороннем сотрудничестве Ямало-Ненецкий автономный округ и Ставропольский край договорились о сотрудничестве в вопросах поддержки и развития малого и среднего предпринимательства, в области молодежной и семейной политики, а также в сфере науки, культуры, агропромышленных ярмарок и выставок. Соответствующее соглашение сроком на пять лет подписали губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин и глава Ставропольского края Владимир Владимиров. Глава Ямала отметил, что северный регион заинтересован в расширении поставок продовольственной и сельхозпродукции ставропольских производителей. В свою очередь Ямал готов отправлять на Ставрополье рыбу, оленину и другую северную продукцию.

ной обратной отправки ямальской продукции. Нашему округу есть что представить. К примеру, уникальную по своим вкусовым качествам северную рыбу», – отметил губернатор ЯНАО.

«Мы будем анализировать объемы, цены, логистику и другие аспекты в сфере продовольствия. В организации последующих сельскохозяйственных ярмарок необходимо рассмотреть варианты незамедлитель-

Кроме того, стороны рассматривают возможные варианты сотрудничества в туристической сфере. По словам Дмитрия Кобылкина, ставропольские курорты всегда пользовались популярностью у северян.

На Ямале строят наливной железнодорожный терминал На станции Коротчаево в ЯНАО началось строительство наливного железнодорожного терминала мощностью 1,6 млн тонн в год. Объект, возводимый «Роспан Интернешнл», предназначен для отгрузки пропан-бутана. Проект строительства терминала планируется реализовать в два этапа. В первую очередь будет возведена вспомогательная инфраструктура, во вторую - планируется построить объекты производственного назначения: шаровые резервуары, наливную и смотровую эстакады, основную насосную станция, объекты железнодорожного хозяйства, внутренние пути, оснащенные системой управления безопасностью движения. Предполагается, что терминал откроет для «Роспан» новые возможности по производству и сбыту широко используемого в нефтехимической промышленности пропан-бутана. Кроме того, предприятие сможет поставлять высокоочищенный пропан-бутан на ямальские АЗС. В ближайшей перспективе добычу газа на «Роспане» планируется увеличить до 18 млрд кубометров, что предусмотрено проектом полномасштабной разработки Ново-Уренгойского и Восточно-Уренгойского лицензионных участков.

У Салехарда богатая история и великое будущее Салехард – административный центр Ямала, столица округа. За последние годы кардинально изменился не только его облик, но и жизнь людей, которые почувствовали значительные перемены к лучшему. По словам главы администрации Салехарда Ивана Кононенко, именно в этом и заключается основная задача руководства города – в создании комфортных условий для жизни и работы салехардцев. Иван Леонидович, в конце года принято подводить итоги. Какие события, на Ваш взгляд, были определяющими в жизни столицы? В нашем городе происходит много событий разного уровня и масштаба. В этом году на особом месте, конечно, 70-летие Победы в Великой Отечественной войне. Салехард достойно встретил этот великий день вместе со всей страной. День Победы – это наша история. Пока мы помним и чтим наших героев, они живут в наших сердцах. Мы обязаны передавать своим детям память о подвиге наших дедов и прадедов. К сожалению, сегодня есть горькие примеры намеренного искажения исторических фактов, и мы из новостных лент наблюдаем, к каким страшным последствиям это приводит. Не менее значимое событие уходящего года – юбилей нашего города. Все мы приложили максимум усилий, чтобы провести его на достойном уровне, я думаю, у нас это получилось. Еще одно из важных событий, на мой взгляд, это присвоение детской школе искусств Салехарда имени Елены Образцовой. Школа искусств нашего города стала первой в России, удостоившейся чести носить имя великой оперной певицы. Что удалось в этом году сделать администрации для города и его жителей? Задача администрации города – организовать удобную жизнь для людей, чтобы в домах были свет и тепло, улицы были чистыми и красивыми, чтобы дети ходили в современные школы и садики, а взрослым было комфортно трудиться и отдыхать. Для этого мы развиваем сферу спорта, культуры, образования, социальных услуг. И я могу ответственно заявить, что во всех этих направлениях мы смогли далеко продвинуться. Отремонтированы детские сады и школы, увеличилось количество мест для дошкольников. Обновляются дороги, остановочные комплексы, освещены практически все улицы города. Несмотря на экономические сложности, мы смогли отремонтировать значительный объем инфраструктуры. К зиме заменены теплотрассы и электрические сети. У нас продолжается работа по благоустройству детских и спортивных площадок. В этом году мы доукомплектовали спортивными снарядами имеющиеся объекты. Для этих целей муниципалитет приобрел спортивные комплексы, куда входят турники, брусья, лабиринты, гимнастические бревна, скамьи для жима. Сегодня пусть не в каждом дворе, но в каждом районе города в шаговой доступности имеются детская и спортивная площадки.

Помимо этого, при поддержке меценатов, были открыты две многофункциональные спортивные площадки с искусственным покрытием, зимой здесь можно играть в хоккей, а летом – в мини-футбол, волейбол, баскетбол. В сентябре мы открыли детско-юношескую спортивную школу. Нам пришлось перепрофилировать банно-оздоровительный комплекс в спортивно-оздоровительный. В здании была полностью произведена перепланировка помещений, большое внимание уделено безопасности спортсменов. До конца года запускаем еще один детский сад на 200 мест, проведены масштабные ремонтные работы в центре культуры и спорта «Геолог», отремонтирован и запущен бассейн, тренажерный зал. В этом году мы продолжили бесплатную выдачу земельных участков под индивидуальное жилищное строительство для многодетных. Согласно плану мероприятий «Дорожная карта» еще 28 семей получили по шесть соток под индивидуальное строительство за счет средств местного бюджета. Конечно, этот год был довольно непростым в финансовом отношении. Но, несмотря на это, деятельность администрации города, как и раньше, имеет социальную направленность. Каковы приоритеты городской политики на следующий год? Планов, конечно, очень много. Но в первую очередь мы продолжим решать социальные вопросы, связанные с реализацией Указов Президента России. Также, при наличии финансовых средств, планируем продолжить в рамках адресной инвестиционной программы ЯНАО строительство объектов инженерного обеспечения районов и микрорайонов города: кварталы №49, №25, «Ямальский», «Теремки», «Солнечный», ул.Мирюгина, юго-восточная часть города. В планах продолжить работы по реконструкции канализационных очистных сооружений и строительству второй очереди полигона твердых бытовых отходов, приступить к строительству электростанции в поселке Пельвож, инженерному обеспечению строящейся крытой спортивной площадки и реконструкции улицы Объездная и мостового перехода. Кроме того, в 2016 планируется ввести около 30 тысяч квадратных метров жилья, в том числе индивидуального. В соответствии с «Дорожной картой» планируем продолжить формирование и предоставление земельных участков для строительства индивидуальных домов многодетным семьям. Это пока ближайшие планы. Конечно, есть еще много других вопросов, которые необходимо решать, чтобы салехардцам в городе жилось и работалось комфортно.

НА ЯМАЛЬСКОЙ ЗЕМЛЕ

ТЕКСТ И ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ПРЕСС-СЛУЖБОЙ АДМИНИСТРАЦИИ ТАЗОВСКОГО РАЙОНА

В небе над Тазовским районом Тазовский район – уникальная земля: по пути из районного центра – поселка Тазовского, в самое северное село муниципалитета – Гыду, а это несколько часов в воздухе, можно убедиться как огромна эта территория. Площадь Тазовского района, самого большого в округе, составляет 174 тыс. кв. км. С борта вертолета авиакомпании «Ямал» летом вид ны реки и озера – им нет числа. А зима укрывает их снежным покрывалом так, что глядя с высоты че рез иллюминатор остается лишь догадываться, где было озеро, а где тундровый ягельник. Однако главное достоинство Тазовского района – вовсе не бескрайние просторы ямальской тундры: на этой земле живут за мечательные люди, много веков хранящие традиции ко ренных народов Севера, и вместе с тем являющиеся важной частью современного мира.

ишь путешествуя над Тазовским районом по воздуху можно увидеть многое из того, что не всегда заметно на земле, в поселках района. Вот с высоты видно, как далеко внизу пасется огромное стадо оленей, рядом стоят чумы, из труб вьется дымок – оленеводы готовят вечерний чай. Совсем скоро они поведут свое стадо дальше по маршрутам, несколько веков назад проложенным их предками. Поголовье оленей в Тазовском районе составляет более 210 тысяч животных – это самое большое стадо на Ямале. И каждое животное для оленевода – это первый помощник в странствиях, пища, одежда и жилище. Стоит пролететь чуть дальше, и обязательно встретится на одной из многочисленных рек бригада рыбаков, тянущих сети, в которых плещется и сверкает на солнце рыба. Ежегодно тазовскими рыбаками добывается около трех тысяч тонн «живого серебра». Ряпушка, пыжьян, щекур, сырок – эти и другие деликатесные породы рыб не только украшают столы тазовчан, но и пользуются спросом и заслуженной любовью у всех жителей Ямала и других регионов страны.

Зимой, облетая укрытую снегом тундру, можно без труда разглядеть колонны автомобилей – это транспортировка грузов для обустройства нефтяного или газового месторождения. Ставший в середине прошлого века родиной первого ямальского газа, Тазовский район продолжает оставаться плацдармом освоения подземных кладовых, имеющих огромное стратегическое значение для всей страны. Только на одном Заполярном месторождении добывается каждый пятый кубометр всего российского газа. Сегодня здесь идет разработка Салмановского (Утреннего) нефтегазоконденсатного месторождения, Западно-Мессояхского и Восточно-Мессояхского, а также Русского и Тазовского месторождений, продолжается строительство нефтепроводной системы «Заполярье – НПС «Пур-Пе». А если немного отклониться от маршрутов касланий оленей и зимних автодорог и взять воздушный курс на любой из пяти населенных пунктов района, можно увидеть яркие крыши новых домов, школ и детских садов, масштабные стройки жилья и социальных объек-

тов. С 2010 года здесь построено 34 жилых дома, общей площадью почти 40 тыс кв. м. Реализованные за это время программы улучшили жилищные условия для более 1200 семей. Так что Тазовский, Газ-Сале, Находка, Антипаюта и Гыда стремительно меняются, год от года становясь все наряднее, а главное – комфортнее для проживания. Пожалуй, самым частым гостем в небе над Тазовским районом бывает, кроме пилотов авиакомпании «Ямал», глава муниципального образования Александр Иванов. Он лично стремится побывать в каждом поселении, на всех факториях и стойбищах района. В сентябре 2015 года на выборах руководителя района он одержал уверенную победу, заступив еще на один пятилетний срок. Александр Иванов уверен, что через пять лет Тазовский район станет еще лучше, богаче и привлекательнее для всех жителей и гостей. «У нас большие планы по дальнейшему социально-экономическому развитию территории. Это и продолжение строительства жилья и объектов инфраструктуры, развитие АПК и сотрудничество с предприятиями ТЭК. Главная цель, которой мы в своем движении вперед будем настойчиво добиваться, – это улучшение благосостояния наших жителей, – говорит Александр Иванов. – Хочу особо отметить, что всех произошедших изменений и планируемых целей было бы невозможно достичь без всесторонней поддержки, оказываемой муниципалитету губернатором Ямала Дмитрием Кобылкиным и правительством автономного округа». Тазовскому району – 85! Человек в этом возрасте давно находится на заслуженном отдыхе. Муниципальному образованию отдыхать некогда – впереди еще много работы, результаты которой уже совсем скоро станут видны и сквозь окна новых квартир на земле, и сквозь иллюминатор с высоты птичьего полета.

НА ЯМАЛЬСКОЙ ЗЕМЛЕ

Мамонтенок Люба путешествует по миру ТЕКСТ: ГАЛИНА КАРЗАНОВА,

старший научный сотрудник отдела естественной истории Музейно-выставочного комплекса имени И.С.Шемановского

Гордостью Ямало-Ненецкого окружного Музейно-выставочного комплекса имени И.С.Шемановского в Салехарде и всего региона является мамонтенок Люба. Самый уникальный экспонат музея путешествует по всему миру.

есмотря на то, что за последние восемь лет мамонтенок побывал в нескольких странах, только в этом году, помимо салехардцев, его смогли увидеть и жители других ямальских городов. В 2008 году экспонат совершил путешествие в Японию, в 2010 – участвовал в международном проекте – передвижной выставке «Мамонты и мастодонты: титаны Ледникового периода», организованной музеем естествознания Филда в Чикаго и Джерси-Сити (США). В 2012 году принимал участие в выставке «Люба: мамонтенок Ледникового периода» в Гонконге. В 2013 – экспонат впервые принял участие в российской выставке «Мамонты идут…» в Государственном Дарвино-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

вском музее в Москве. В 2014 году ямальская находка была центральным экспонатом на выставке «Мамонты – гиганты Ледникового периода» в Музее естественной истории Лондона, а также на выставке «Мир глазами мамонтенка» в Музее Мирового океана в Калининграде. Муляж мамонтенка также высоко востребован. Он участвовал в выставках на Олимпиаде в Сочи, в Южно-Сахалинске, Париже и Берлине, и наконец, в городах и поселках ЯНАО. Музейно-выставочный комплекс имени И.С.Шемановского стал обладателем ценного экспоната в 2007 году. Детеныш мамонта, названный Любой в честь жены тундровика Юрия Худи, обнаружившего его, стал настоящим подарком для ученых-мамонтоведов всего мира. Многочисленные исследования, проведенные специалистами из России, Японии, США, Франции, Гол-

ландии показали, что мамонтенок погиб, провалившись в водоем и нахлебавшись придонных отложений. Его возраст на момент гибели был около месяца, в это время он еще питался молоком матери. Впервые, благодаря исследованиям содержимого его желудка и кишечника сделано открытие, что мамонтята, как и современные слонята, употребляли в пищу помет матери для создания бактериальной среды в пищеварительной системе (и чего только это дети не тянут в рот!). Также впервые получил подтверждение факт, что уже вскоре после рождения (а возможно и внутриутробно) у мамонтят был хорошо развит горб на шее с запасами бурого жира, играющего функцию терморегулятора. Во время жизни мамонтенка, 42 000 лет назад, на территории его обитания простиралась зона лесостепи, где преобладали злаковые растения, а зона лесов была смещена дальше к северу, нежели в настоящее время. По мнению ученых, мамонтенок Люба принадлежал той ветви мамонтов, которые по существовавшему перешейку мигрировали в Северную Америку, а затем вернулись назад, на свою историческую родину. С тех пор, как мамонтенок Люба занял почетное место в МВК имени И.С.Шемановского, он стал одним из любимых персонажей различных выставок, проходящих на Ямале. В частности, осенью этого года в Музейном ресурсном центре Ноябрьска прошла выставка «Мир глазами мамонтенка», на которой посетители смогли познакомиться с обитателями Ледникового периода, условиями их жизни, анатомическом строении мамонтов и их современников. На Ямале нет свидетельств о встрече этих животных с первобытным человеком, так как мамонты исчезли 10 тысяч лет назад, а человек, по предположениям ученых, появился на территории округа 8 тысяч лет назад. Однако тема мамонтов в традиционной культуре ямальских народов чрезвычайно интересна, она отражена предметами декоративно-прикладного искусства, археологической, этнографической коллекций. Выставка «Мир глазами мамонтенка» стала совместным проектом МВК имени И.С.Шемановского и Музейного ресурсного центра. Не меньший интерес вызвала акция «С Любой вокруг света», в которой с удовольствием приняли участие дети. Эта акция стартовала несколько лет назад, и за это время собралась большая коллекция портретов мамонтенка, авторами которых ста-

КОМПЬЮТЕРНАЯ ТОМОГРАФИЯ В США (МИЛУОКИ), 2010

АВТОР НАХОДКИ ЮРИЙ ХУДИ С СЫНОМ

ли ребята из Чикаго, Гонконга, Лондона, Калининграда, Москвы и Ямало-Ненецкого автономного округа. Лучшие детские рисунки путешествуют с Любой по всему миру. На всех выставках с участием уникальной ямальской находки посетители узнают о Ямало-Ненецком автономном округе, Салехарде, Музейно-выставочном комплексе имени И.С Шемановского, о тундровике Юрии Худи. Сотрудники МВК убеждены, что мамонтенок Люба – это не только ценный экспонат и прекрасно сохранившийся свидетель Ледникового периода, но еще и своеобразный проводник, рассказывающий всему миру о Ямале, о народах, издревле населяющих эту землю, которая интересна, необычна, загадочна сейчас так же, как десятки и сотни тысяч лет назад.

СЪЕМКИ ФИЛЬМА «МАМОНТЕНОК: ЗАМОРОЖЕННЫЙ ВО ВРЕМЕНИ» КИНОКОМПАНИИ НЭШНЛ ГЕОГРАФИК

ВЫСТАВКА В ГОНКОНГЕ «МАМОНТЕНОК: ЗАСТЫВШИЙ ВО ВРЕМЕНИ»

Второе дыхание Тамбея ФОТО И ТЕКСТ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ СЛУЖБОЙ ПО СВЯЗЯМ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ И СМИ ООО «ГАЗПРОМ ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА»

Фактория Тамбей расположена в северо-восточной части полу острова Ямал, на побережье Обской губы. Населенный пункт получил свое имя в честь реки, название которой в переводе с ненецкого означает «низина», «болото». Точной даты образования поселения не установлено, но первые упоминания о нем связаны с началом прошлого столетия.

звестно, что в августе 1932 года большегрузный теплоход «Анастас Микоян» прибыл на Ямал для организации факторий (торговых поселений) в устье реки Тамбей и на мысе Дровяной. Вскоре на побережье построили барак, склад, сарай, завезли домашний скот. В заработавшей фактории кочующих ненцев снабжали продуктами и промтоварами, принимали пушнину и оленье сырье, вели просветительскую работу.

Под грузом прошлого

В июне 1936 года было принято решение об организации Тамбейского района, в который вошли 8 колхозов. Одна из первых ямальских педагогов Варвара Филипповна Михайлова, которую направили в 1938 году работать в Тамбейскую школу-интернат, вспоминает, что в поселке было много учреждений, в том числе больница, пекарня, радиостанция, и жили там зимовщики по 25–30 человек. В целом Тамбейский район просуществовал до августа 1946 года, после чего был объединен с Ямальским районом.

«Вопрос об уборке территории фактории Тамбей стоял много десятков лет, – рассказывает заведующий сектором по работе с межселенной территорией управления по делам малочисленных народов Севера администрации МО Ямальский район Сергей Вануйто. – Вывезти металлолом и крупный мусор своими силами жители фактории не могли – это огромный объем работ. Требовался серьезный подход и специальная техника».

Несмотря на бурное промышленное освоение Ямала, начавшееся в 60-х годах, к концу ХХ века фактория постепенно пришла в упадок. В новое тысячелетие Тамбей вошел безлюдной территорией, пейзаж которой напоминал постапокалиптические фильмы: из года в год короткое северное лето обнажало тонны ржавого металла, оставленного предприятиями, покинувшими свои объекты несколько десятилетий назад.

В 2011 году, приступая к работам на отдаленных и самых северных месторождениях полуострова Ямал, специалисты ООО «Газпром геологоразведка» обратили внимание на удручающий вид одной из старейших северных факторий. Желание компании исправить ситуацию совпало с решением о возрождении Тамбея как торгово-закупочной точки, принятым администрацией Ямальского района в 2013 году.

Действительно, что называется, голыми руками побережье очистить было невозможно. Предприятия, которые осваивали северные территории, не слишком заботясь о завтрашнем дне, оставили после себя горы прохудившихся цистерн, в которых еще в прошлом веке сюда завозилось топливо, фрагменты буровых установок, разрушенную авто- и мототехнику, старое и ржавое оборудование медицинских пунктов и других учреждений… А одной из местных достопримечательностей, «украшавшей» тамбейский пейзаж на протяжении последних десятилетий, являлся полусгнивший остов вертолета: согласно местным легендам, он потерпел крушение на берегу Обской губы еще в середине восьмидесятых годов.

Масштабный субботник В 2014 году по инициативе компании «Газпром геологоразведка» на побережье в районе Тамбея стартовали рекультивационные работы. Метр за метром, гектар за гектаром продвигались специалисты, расчищая территорию «тамбейского пляжа» при помощи бульдозеров и экскаваторов. Жители фактории с воодушевлением восприняли происходящие на их глазах перемены. «Ребятишки постоянно ранились о железки, которые торчали буквально на каждом шагу, теперь мне за них гораздо спокойнее», – рассказал коренной житель Тамбея, отец одиннадцати детей Эдуард Вануйто. На первом этапе проекта с 23-х гектаров прибрежной полосы было убрано 900 тонн металлолома, порядка 800 кубометров древесных отходов, около 400 тонн различного бытового мусора. Осенью 2015 года масштабный экологический субботник на Тамбее был продолжен. Компания «Газпром геологоразведка» поставила перед собой задачу – привести в порядок еще 20 гектаров в районе фактории. За месяц с небольшим с побережья было убрано порядка 150 тонн металлолома и более 120 кубометров мусора. «Сделано немало. Помощь, которую оказала фактории «Газпром геологоразведка», неоценима и для ее жителей, и для района, и для полуострова Ямал в целом, – подчеркнул Сергей Вануйто. – Я считаю, что именно такой поддержкой проверяются на прочность партнерские отношения предприятия с местными органами власти и населением. Огромное спасибо руководству компании и специалистам, которые воплотили в жизнь этот проект! Это говорит о том, что «Газпром геологоразведка» пришла к нам не на год».

МНОГО ЛЕТ «ОСТАНКИ» ВЕРТОЛЕТА «УКРАШАЛИ» ПЕЙЗАЖ ТАМБЕЯ РУКОВОДСТВО ООО «ГАЗПРОМ ГЕОЛОГОРАЗВЕДКА» И ЖИТЕЛИ ФАКТОРИИ ОБСУЖДАЮТ ХОД РАБОТ ДЛЯ УБОРКИ КРУПНОГО МУСОРА БЫЛА ЗАДЕЙСТВОВАНА СПЕЦТЕХНИКА БОЛЕЕ 40 ГЕКТАРОВ БЕРЕГА ОБСКОЙ ГУБЫ В РАЙОНЕ ФАКТОРИИ ТАМБЕЙ ПРИВЕДЕНЫ В ПОРЯДОК

«Природа Ямала – уникальна, и бережное, ответственное отношение к ней – один из основных приоритетов деятельности компании в этом регионе. Тонны мусора, оставленного предприятиями, которые вели здесь работы еще в прошлом веке – действительно, «тяжелое наследие», доставшееся Тамбею, и я рад, что с нашей помощью старейшая северная фактория от него постепенно избавляется», – прокомментировал итоги проведенных работ генеральный директор ООО «Газпром геологоразведка» Алексей Давыдов. Чтобы оценить масштаб экологического бедствия, которое неумолимо надвигалось на Тамбей, достаточно посмотреть на фото фактории двухлетней давности. Сам за себя говорит и вид Обской губы сегодня, когда там стих шум моторов спецтехники. Даже на снимке видно, как свободно и глубоко дышит теперь северное побережье…

«Будущее вместе» ТЕКСТ: ИРИНА РЕМЕС ФОТО: ВЛАДИМИР БОЙКО

Реализация социальных программ – особое направление деятельности ООО «Газпром добыча Уренгой». Социальный проект «Будущее вместе», стартовавший по инициативе ООО «Газпром добыча Уренгой» два года назад, уже показывает реальные результаты.

рограмма «Будущее вместе» нацелена на создание системного подхода к оказанию помощи детям-сиротам в возрасте от 14 до 18 лет, в том числе детям, оказавшимся в сложной жизненной ситуации. В прошлом году на участие в проекте подали заявки 30 подростков. За каждым из них был закреплен куратор из числа специалистов предприятия. В течение года участники программы проходили профтестирование, посещали с экскурсиями производственные объекты, знакомились с профессиями, востребованными в газовой отрасли. На сегодняшний день четыре участника программы, заочно обучаясь, уже трудоустроены в подразделения компании. Остальные ребята продолжают учебу.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

«Будущее вместе – Самбург» Весной 2015 года социально-значимая программа получила новый виток развития. Во время официального визита в село Самбург Пуровского района генеральный директор ООО «Газпром добыча Уренгой» Сергей Мазанов (до октября 2015 года) совместно с Главой муниципального образования Пуровский район Евгением Скрябиным подписали соглашение по программе «Будущее вместе – Самбург». В рамках нового соглашения будет оказываться помощь учащимся 9-11 классов школы-интерната с. Самбург, в том числе детям коренных малочисленных народов Севера, в профессиональном самоопределении, всестороннем развитии и предоставлении возможностей для самореализации.

«Будущее вместе – Духовное наследие» Осенью 2015 года у программы появилось еще одно направление – «Будущее вместе – Духовное наследие», рассчитанное на учеников новоуренгойской православной гимназии. В православной гимназии этот учебный год начался в новом здании. Причем, благодаря проекту «Будущее вместе – Духовное наследие», за парты в этом году сели старшеклассники. До сих пор ученики этого учреждения получали образование только до девятого класса, открытие профильного десятого класса дает им возможность не покидать привычного места. «Я учусь в православной гимназии с первого класса. Кроме обычных школьных предметов у нас есть специальные, которые укрепляют веру в Бога. Очень рада, что в этом году не пришлось прощаться с гимназией. Для меня здесь все родное. В будущем планирую стать менеджером по управлению персоналом и надеюсь, что учеба в профильном классе, который будет курировать Общество «Газпром добыча Уренгой», поможет воплотить эту мечту», – говорит ученица десятого класса новоуренгойской православной гимназии Александра Гирич.

В классе с социально-гуманитарным уклоном особое внимание будут уделять духовно-нравственному воспитанию подрастающего поколения, прививать семейные ценности и любовь к Родине. Кроме обязательных предметов, в школьную программу войдут такие дисциплины, как основы риторики и русской словесности, мировая художественная культура, правоведение и другие. Также гимназистов ждут дополнительные занятия по физике, математике, химии, информатике.

Не останавливаться на достигнутом Сегодня все участники проекта «Будущее вместе» активно включены в увлекательный образовательный процесс. Подростки могут не сомневаться, что газодобытчики Уренгоя поддержат их во всех начинаниях. И тогда хорошие оценки обязательно станут для ребят первой ступенькой на пути к перспективной профессии и счастливому будущему.

ОБЪЕКТИВ

Чумовое детство ТЕКСТ: АЛЕНА МАХОТИНА ФОТО: ДАНИЛ ХУСАИНОВ, ООО «ГАЗПРОМ ДОБЫЧА ЯМБУРГ»

мало-Ненецкий автономный округ – земля исконного проживания коренных малочисленных народов: ненцев, ханты, селькупов, манси. Они сохранили без изменения уклад жизни, традиции и обычаи своих предков, живших здесь на протяжении многих веков, и до сих пор занимаются оленеводством, рыболовством, пушным звероводством. Самое дорогое в семье тундровика – дети. Ребенок, родившийся в тундре, – кочевник от природы. С малых лет он понимает, что жизнь – это непрерывное движение и совершенствование в деле. Едва научившись ходить, дети начинают помогать родителям. Учатся метать тынзянаркан для ловли оленей, вязать сети, выстругивать детали нарт, готовить блюда традиционной кухни. Повседневные игрушки тундровой детворы также связаны с бытом, работой их родителей, с их верой в высоких небесных духов – покровителей народов Севера. Конечно, и у детей тундры может быть матрешка, конструктор и футбольный мяч. Эти игры и игрушки маленькие тундровички легко приспосабливают к своему непосредственному быту. Каждый год ненецких детей школьного возраста на девять месяцев отправляют на учебу в школы-интернаты. И каждый раз многие из них мечтают скорее вернуться домой. Чистые глаза детства ямальской тундры говорят любому непредвзятому взгляду, что, имея таких детей, малочисленные народы Ямала не растворятся среди других его жителей.

Представленные фотографии – часть фотовыставки, подготов ленной ООО «Газпром добыча Ямбург» к 85-летию ЯНАО. Газо добывающее предприятие более 20 лет тесно и плодотворно со трудничает с муниципальными образованиями округа, оказывает помощь национальному населению. Поддержка традиционного уклада жизни коренных малочисленных народов Ямала – приоритет регио нальной политики компании.

ОТКРЫВАЕМ АРКТИКУ

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

«Люди Икс» возле ямальской воронки Гигантские воронки, обнаруженные на территории Ямало-Ненецкого автономного округа в прошлом году, вызвали интерес не только в Голливуде, но и ведущих информационных телевизионных каналов Европы.

ния». После чего на экране появляются первые кадры воронки, сделанные ямальскими нефтяниками с вертолета. На 11-й секунде видео появляется титр «Ямал, Сибирь» с датой 18 июля 2014 года. Голос за кадром говорит, что «ученые так и не пришли к единому мнению о природе 100-метровых воронок в отдаленном районе Сибири».

Снятые кадры знаменитых воронок уже были использованы в трейлере к новому фантастическому фильму о супергероях-мутантах из комиксов Marvel. Видео, взятое режиссерами из интернета, начинается с титров «Собственность Тандем. Для служебного пользова-

В свою очередь, на Ямале предложили голливудским режиссерам снять эпизод к экранизации комиксов Marvel «Люди Икс: Апокалипсис» непосредственно возле воронки. Поскольку видео, использованное для трейлера, любительское, и было снято на мобильный телефон. К тому же, ни одна 3D-графика не заменит натуральные виды «черной дыры» Ямала. Мировая премьера новой картины запланирована на конец весны 2016 года.

«Сумасшествие» леммингов Одно из самых распространенных представлений о леммингах, многочисленных обитателях северных областей, связано с их «массовыми психозами», якобы возникающими у них время от времени. Когда вдруг по неизвестным причинам эти грызуны собираются в толпы и устремляются куда-то, не обращая внимания на преграды на своем пути. Добравшись до обрыва или реки, они без колебаний бросаются туда и гибнут. На самом деле, это скорее эффектная сказка, чем быль. Дело в том, что раз в несколько лет популяция леммингов без видимых причин резко увеличивается. И они действительно сами идут на гибель, но не из-за странного «сумасшествия», а по вполне естественным причинам. Это случается тогда, когда тундра уже не может прокормить расплодившихся грызунов, или если за урожайным годом следует скудный. Выискивая еду, грызуны преодолевают большие расстояния, и хотя каждый движется независимо, со временем они естественным образом собираются в толпы. Заметнее всего это становится возле серьезных препятствий - у рек или обрывов, что и привело к появлению легенд о намеренном стремлении леммингов к таким местам. К слову, эти грызуны неплохо плавают, и прыжок в воду вовсе не является попыткой утопиться. Другое дело, что справиться с течением удается не всем.

Озеро Лабынкыр – погружение под лед Любители дайвинга давно облюбовали для подводных погружений теплые моря, богатые причудливыми коралловыми рифами и разноцветными рыбками. Но некоторым из них этого показалось мало, и они нашли для себя более экстремальное увлечение – подледный дайвинг. А в последние годы стало набирать популярность погружение в арктические моря. Красота подводного мира стоит того, чтобы нырнуть в ледяную бездну, говорят экстремалы. Опытные подводники татарского отделения Русского географического общества «Полюс холода» поставили перед собой цель погрузиться на дно одного из самых холодных водоемов мира – озера Лабынкыр, находящегося в труднодоступном районе Якутии, неподалеку от Полюса холода Северного полушария. Температура воды в Лабынкыре не превышает 9 градусов, толщина льда составляет около

1 метра, максимальная глубина – 80 метров. Температура воздуха в окрестностях озера ночью зимой опускается до 60 градусов ниже нуля. Впервые зимние исследования озера Лабынкыр экспедицией «Полюс холода» были проведены в 2013 году. В начале 2014 года дайверы опустились под лед этого водоема на глубину 52,3 метра, установив мировой рекорд по погружению в пресной ледяной воде. Подледное плавание заняло примерно 50 минут. Помимо установления нового рекорда, основной задачей экспедиции был сбор данных о флоре и фауне озера, а также о возможностях человеческого организма и техники в условиях экстремальных морозов и резких перепадов температур. Ранее никто не пытался совершить погружение в озеро Лабынкыр, в нем проводились только исследования с помощью зонда и эхолота. Сложность погружения в якутское озеро заключается в большой разнице температур воды и окружающего воздуха.

ОТКРЫВАЕМ АРКТИКУ

«Галерея Полярная экспедиция»: постигая Арктику ТЕКСТ: ДАРЬЯ ХОМЕНКО ФОТО: «ГАЛЕРЕЯ ПОЛЯРНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ»

В октябре 2015 года в Мурманск вернулись участники комплексной арктической экспедиции, организованной проектом «Галерея Полярная экспедиция» и Центром морских исследований МГУ. На борту научно-исследовательского судна «Картеш» путешественники прошли значительную часть Северного морского пути, чтобы запечатлеть необыкновенные арктические пейзажи, провести уникальные научные исследования, оказать гуманитарную помощь коренным жителям арктических островов и увековечить память великих исследователей Севера. Экспедиция объединила людей разных профессий и характеров, отличительной чертой которых стало стремление прикоснуться к удивительному миру Арктики, постичь неизведанные тайны высоких широт и узнать суровые законы северной природы.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

дея создания «Галереи Полярной экспедиции» принадлежит фотографам-энтузиастам, основателям Галереи классической фотографии в Москве. Авторы проекта поставили перед собой амбициозную и на первый взгляд трудно выполнимую цель – связать между собой людей из разных регионов России посредством фотографии. Они решили отправиться по маршруту Северного морского пути, заходя в самые маленькие и отдаленные населенные пункты, и знакомить людей, живущих там, с фотографиями других регионов России – тех, которые они, возможно, никогда не видели. При этом фотографам, путешествующим по Северному морскому пути, представлялась возможность сделать уникальные кадры далекой Арктики и привести их в Москву, а также в другие российские города. Такая «фотосвязь», по мнению организаторов проекта, позволяет установить визуальный, культурный и эмоциональный контакт между людьми, живущими в разных частях нашей необъятной страны.

Исследовательское судно «Картеш» Для осуществления такой непростой задачи было выбрано рыболовецкое судно «Картеш», имеющее интересную 40-летнюю историю. Изначально – еще в далеком 1973 году – его планировалось использовать как корабль для рыбной ловли, однако судьба распорядилась иначе: биологическая станция Академии наук СССР выкупила судно для проведения научно-исследовательских работ. Свое теперешнее название оно получило как раз тогда – в честь одноименной научной станции «Картеш», ведущей работу в Белом море. Но в начале 90-х биостанция потеряла финансирование, и судно пришлось продать. В 1999 году «Картеш» фактически спас Подводный клуб МГУ. Энтузиасты-дайверы собрали деньги, чтобы подарить ему вторую жизнь – в качестве корабля, предназначенного для проведения дальних подводных экспедиций в Белом и Баренцевом морях. Однако со временем и этот проект перестал существовать, и судно вновь было поставлено на бессрочную стоянку в порту. Очередной шанс остаться «на плаву» представился «Картешу» в 2014 году. Именно тогда на него обратили внимание организаторы проекта «Галерея Полярная экспедиция». За всю свою

жизнь судно три раза меняло цвет – «Картеш» был окрашен в белый, синий и красный цвета. И такая символичность подчеркивает, что, несмотря на смену «профессий», судно никогда не переставало трудиться на благо Родины. Задолго до старта проекта – летом 2014 года – начался капитальный ремонт «Картеша». Все жизненно важные механизмы разбирались и проходили тщательную проверку в заводских условиях Мурманской судоверфи. Были проведены работы по техническому переоснащению судна. Корпус «Картеша» был покрашен в красный – фирменный цвет экспедиции. «Осенью прошлого года судно проходило официальную государственную комиссию в Мурманском порту. Там все строго, бессчетное количество проверок! Никто не знал, сколько инстанций нам предстоит пройти. Выход в Арктику – это очень серьезное дело, и вопрос безопасности становится первостепенным», – делится воспоминаниями участник экспедиции, фотограф Владимир Васькин. В октябре 2014 года судно успешно прошло ходовые испытания и приготовилось бороздить бескрайние арктические просторы.

Большой формат Но тщательно подготовиться к экспедиции требовалось не только судну. Фотооборудование участников проекта прошло не одну проверку в полевых условиях, прежде чем попасть на борт «Картеша». Дело в том, что фотографы Галереи классической фотографии в Москве – приверженцы старой школы. Они делают снимки камерами большого формата на листовую черно-белую и диапозитивную пленки. Вспомните старые огромные камеры на треноге с фокусировочным мехом или «гармошкой», как его называют в обиходе. Именно с таким оборудованием умело ра-

роды: скованный льдом Териберский водопад, южный берег острова Кильдин, заснеженный Кольский полуостров, дикие каменистые пляжи. Участники экспедиции не смогли осуществить все, что задумали, но им удалось главное – отточить технологию высадки на берег с тяжелой фототехникой, опробовать различные методы съемки, проверить «Картеш» на прочность.

Искусство и наука Во время первой экспедиции о проекте «Галерея Полярная экспедиция» узнали сотрудники Центра морских исследований МГУ. У фотографов и ученых появилась мысль объединить свои усилия и технические возможности. Так родилась идея организации в 2015 году комплексной научно-исследовательской и культурно-просветительской экспедиции в акватории Баренцева, Белого и Карского морей.

ботают фотографы «Галереи Полярной экспедиции». Фотография, полученная таким способом, является «натуральной», так как сделана без использования цифровых технологий. Отличительной чертой снимков «на большой формат» являются также удивительно высокое качество цвета и детализации картинки. Такая фотография стирает границы между искусством и реальностью. Помимо художественного мастерства, фотографу, использующему подобную технику, требуется недюжинная физическая сила. Вес среднего комплекта такого оборудования составляет 20-25 кг! Еще сложнее справиться с такой техникой в Арктике: для транспортировки фоторюкзаки упаковываются в специальные водонепроницаемые гермы. Кроме того, подобные камеры совершенно не приспособлены для съемки в ветреную погоду. Из-за длинной выдержки, иногда доходящей до нескольких секунд, фотоаппарат должен стоять идеально ровно и неподвижно, иначе кадр получится смазанным. Избежать ветра в Арктике практически невозможно, поэтому фотографы были вынуждены искать убежище и снимать оттуда. «Считалось удачей, если за день мы могли сделать 2-3 кадра», – рассказывает участник экспедиции, фотограф Александр Терехов. Первый выход в море судна «Картеш» с девятью профессиональными фотографами на борту состоялся в ноябре 2014 года. Баренцево море встретило энтузиастов штормовым волнением. Несмотря на погоду и короткий световой день (5 часов), фотографам удалось сделать уникальные кадры арктической при-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Цели фотографов остались прежними – проведение художественных фотосъемок в Арктике и организация передвижных фотовыставок на удаленных и труднодоступных территориях Крайнего Севера. Ученые, в свою очередь, поставили перед собой несколько научных задач – оценить уязвимость арктического побережья к антропогенному воздействию, изучить биоразнообразие Западной Арктики, исследовать нефтеокисляющую активность морских микроорганизмов, протестировать новые методы дистанционного исследования акваторий. По замыслу организаторов, судно «Картеш» вновь должно было пройти вдоль побережья Кольского полуострова, затем направиться к полуострову Канин, острову Вайгач и к югу архипелага Новая Земля, дойдя до Обской губы Карского моря. Весной 2015 года «Картеш» проснулся от долгого сна. Судно перевели из зимнего дока на Мурманскую судоверфь, на нем установили новый спутниковый компас международной радиосвязи, две гидрологические лебедки для исследовательских зондов, раму для управления зондами и другое оборудование для научных изысканий. «Картеш» вновь поменял амплуа – судно было подготовлено не только к плаванию, но и к исследованиям в островной части Арктики.

В память о прошлом История изучения высоких широт знает много печальных страниц. Покорять Арктику отправлялись только самые отважные мореплаватели, и многие из них сложили свои жизни в неравной борьбе с северной стихией. Такая судьба постигла двух выдающихся полярных исследователей – Георгия Яковлевича Седова, погибшего от цинги во время экспедиции к Северному полюсу, и Георгия Львовича Брусилова, организовавшего экспедицию по Северному морскому пути на шхуне «Святая Анна», которая была зажата льдами в Карском море. Судьбы этих трагических экспедиций пересеклись: летом 1914 года экипаж судна «Святой великомученик Фока», на котором путешествовал Седов, случайно обнаружил на мысе Флора архипелага Земля Франца-Иосифа двух чудом спасшихся членов экспедиции Брусилова – штурмана Альбанова и матроса Кон рада. Подобрав несчастных мореплавателей, «Святой Фока» направился к мурманскому берегу и вскоре достиг поселения Рында на побережье Баренцева моря. Участники проекта «Галерея Полярная экспедиция» решили увековечить память героев Арктики. В заброшенном поселении Рында, некогда крупном рыбацком селе, фотографы уста-

Спасибо Новой Земле По пути следования экспедиции «Картеш» встал на якорную стоянку в устье реки Печора у острова Зеленый. Там научная группа проекта «Галерея Полярная экспедиция» пополнилась. Из Нарьян-Мара на судно прибыли ученые из ассоциации «Морское наследие», которые собрались высадиться на архипелаге Новая Земля для проведения орнитологических исследований. На пути к архипелагу «Картеш» проследовал через пролив Карские Ворота. Высокие и каменистые берега пролива большую часть года покрыты льдами и считаются одним из самых сложных препятствий на Северном морском пути. Достигнув мыса Саханин на юге Новой Земли, на берег высадились фотографы и орнитологи, которым предстояло исследовать почти 12 километров птичьих базаров. Участникам экспедиции оставили запас продовольствия, спутниковый телефон и пиротехнику для отпугивания медведей.

новили памятный знак к столетию завершения двух великих полярных экспедициий. Первая попытка по установке знака была предпринята в 2014 году, однако тогда из-за сильного ветра и штормовой обстановки участники экспедиции не смогли высадиться на берег. В этот раз погода была на стороне энтузиастов.

Ученые изучали кайр и моевок: брали кровь, делали замеры, ставили метки. Орнитологи работали по двое: ловили птиц с помощью специальных удочек, свесившись с отвесной

«Картеш» остановился в двух километрах от берега, так что памятный крест нужно было сначала перевезти на лодке, а затем вынести на землю. Место для установки мы выбирали тщательно, чтобы оно было защищенным от ветра и при этом достаточно открытым. Каменистая почва поддавалась с трудом, но наконец-то общими усилиями мы установили четырехметровый крест и мраморную плиту», – вспоминает фотограф Владимир Васькин. Рядом с памятным знаком был также установлен флаг, под которым шла шхуна «Святой великомученик Фока». Примечательно, что среди членов экипажа «Картеша» были однофамильцы отважных исследователей Арктики – старшего помощника капитана звали Андрей Александрович Седов, а старшего механика – Владимир Александрович Русанов!

Моржи с Лямчиного носа Забрав отважных полярников с Новой Земли, судно «Картеш» взяло курс на Нарьян-Мар – столицу Ненецкого автономного округа. Там к участникам экспедиции присоединились члены Совета по морским млекопитающим, а также руководитель проекта WWF «Медвежий патруль» и вторая группа сотрудников Центра морских исследований МГУ. «Картеш» отправился на остров Вайгач, где ученые Совета по морским млекопитающим совместно с экспертами WWF решили подробно изучить лежбища атлантических моржей. В отличие от своих тихоокеанских собратьев, атлантические моржи, обитающие в Баренцевом и Карском морях, занесены в Красную книгу РФ. В начале 20 века эти животные были почти полностью истреблены в результате неконтролируемого промысла.

скалы, проводили необходимые работы и отпускали. Таким образом было помечено около ста пернатых. Теперь исследователям нужно вернуться сюда через год, чтобы поймать и изучить окольцованных птиц. «Мы жили в палатке буквально в 50 метрах от птичьего базара. Там стоит оглушительный гвалт! Я лежал и наблюдал за ними с открытым ртом», – рассказывает Александр Терехов. На следующий день после высадки на Новой Земле суровый арктический климат проявил свой характер. Ледовая обстановка на архипелаге резко ухудшилась, и сильный ветер буквально «запечатал» бухту у мыса Саханин ледяными полями. «Там все как в космосе – чувствуется оторванность от мира, – делится воспоминаниями Владимир Васькин. – Когда льды пришли, у меня появились разные мысли... А вдруг ледовая обстановка не изменится, вдруг кончится еда, когда за нами будут ехать. Когда погода улучшилась и мы собирались обратно на «Картеш», орнитологи выложили кирпичами на земле крупными буквами слово «Спасибо!» Спасибо Новой Земле, что мы все остались живы».

В ходе проекта «Галерея Полярная экспедиция» исследователи обнаружили на мысе Большой Лямчин острова Вайгач около 900 особей атлантического моржа. На восемь животных были поставлены специальные чипы, которые позволят в режиме on-line отслеживать перемещение ластоногих и изучать пути их миграции. Метки на моржей ставили по современной норвежской технологии: GPS-передатчики монтировали в бивень, предварительно усыпив животное. Встреча с «моржиками», как их ласково называл фотограф Александр Терехов, стала для него самым запоминающимся эпизодом арктической экспедиции. «Я был на седьмом небе, когда их увидел. Они такие замечательные! А еще это очень разумные животные с высокой организацией сообщества: чтобы переселиться с одного лежбища на другое, они посылают разведчика. Он первым приходит на берег и оценивает, можно сюда переместиться всем стадом или нет», – рассказывает он. Пока специалисты Совета по морским млекопитающим исследовали моржей на лежбище в бухте Лямчина, сотрудники Центра морских исследований МГУ совместно с экспертами WWF изучили кормовую базу ластоногих. При помощи специального оборудования, установленного на судне «Картеш», в 15 точках со дна моря были взяты пробы бентоса – донных организмов, моллюсков и ракообразных. Также ученым удалось осуществить видеосъемку дна с помощью телеметрического подводного роботизированного аппарата.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

В гости к ненцу Андрею Помимо решения научных и культурно-просветительских задач, проект «Галерея Полярная экспедиция» ставил перед собой цель оказать посильную гуманитарную помощь людям, живущим в труднодоступных местах арктического побережья. Ученые Совета по морским млекопитающим во время прошлогодних экспедиций на Вайгач познакомились с ненцем Андреем – коренным жителем острова. Зная о том, что дом Андрея находится в плачевном состоянии, исследователи закупили в Нарьян-Маре кровельный рубероид и другие необходимые строительные материалы. Ученые и фотографы совместными усилиями починили крышу ветхого дома, а также подарили Андрею красивые пейзажные фотографии средней полосы России. На стенах его отремонтированного дома разместились крупноформатные цветные снимки, напечатанные на специальном материале, устойчивом к суровому арктическому климату. Еще одно жилище, требущее серьезных ремонтных работ, находилось на севере острова Вайгач – у мыса Рогатый. Однако участники экспедиции не застали хозяина – ненца Василия. Заготовленный для ремонта рубероид они оставили рядом с домом, аккуратно сложив. Путешествуя по острову Вайгач, энтузиасты также посетили гидрометеорологическую полярную станцию имени Е.К. Федорова на мысе Болванский Нос, открытую 15 сентября 1950 года. Для двух вахтовиков, работающих там, участники проекта организовали фотовыставку с пейзажами средней полосы. В этот же день еще одна экспозиция была смонтирована на полярной станции на мысе Белый Нос.

Огромный фотоматериал, собранный участниками «Галереи Полярной экспедиции», вскоре будет представлен на выставке в Москве и других российских городах. В планах – организовать арктическую экспозицию и в странах Европы. Ученые в свою очередь займутся кропотливой постэкспедиционной работой, изучая и анализируя результаты проведенных исследований. В следующем году получившее «арктический» опыт судно «Картеш» с фотографами и учеными на борту вновь отправится бороздить северные моря. Комплексные научные и культурно-просветительские экспедиции в акваториях Белого, Баренцева, Карского и Норвежского морей планируется сделать ежегодными. Арктика никогда не перестанет манить путешественников, ведь ее неизведанные просторы, подобно космосу, пугают и одновременно притягивают как магнит.

Открывая Арктику За время проекта фотографы «Галереи Полярной экспедиции» сделали не одну сотню снимков, не переставая восхищаться великолепными пейзажами Крайнего Севера. И если кто-то был без ума от моржей и птичьих базаров, фотографа Владимира Васькина, снимающего на черно-белую пленку, больше всего поразили красоты архипелага Новая Земля. «Черно-белые фотографии Новой Земли – это космическое зрелище! Я снимал восход и закат. Иногда стоял целый день, чтобы сделать подходящий кадр», – рассказывает он. Нужно время, подчеркивает фотограф, чтобы осмыслить все кадры и оценить их художественную ценность. «Ты всегда стремишься к лучшему снимку и никогда его не сделаешь. Но поедешь за ним куда угодно», – добавляет его коллега Александр Терехов.

Новая телефония –

надежный помощник в бизнесе КАК СДЕЛАТЬ ТАК, ЧТОБЫ ТЕЛЕФОНЫ КОМПАНИИ ПРИНОСИЛИ МАКСИМУМ ДОХОДОВ ПРИ МИНИМУМЕ ИЗДЕРЖЕК Телеком-операторы хорошо поработали, приучив нас в основном пользоваться сотовой связью, и мы отвыкли звонить по стационарному телефону. А напрасно. Современная версия фиксированной связи имеет огромные возможности, и особенно – для бизнеса. тенсивных звонках. Кроме того, сотовая связь не позволяет отправить или получить документ по факсу. Впрочем, к стационарному телефону тоже есть вопросы. Ведь многие уверены, что набор функций в нем ограничен, и что привычный номер городского телефона в случае переезда офиса редко удается сохранить. Такие ограничения, действительно, существовали лет пять назад, но не сегодня. О том, как повысить эффективность деятельности предприятия при помощи правильно подобранного набора услуг телефонной связи рассказывает директор департамента по работе с корпоративным сегментом Макрорегионального филиала «Урал» ПАО «Ростелеком» Владислав Сюркаев.

одной стороны, мобильный телефон – это, конечно, удобно, ведь когда он под рукой, сделать и принять телефонный звонок можно в любой момент. Но то, что эффективно работает в случае с отдельно взятым человеком, вряд ли будет действительно правильным выбором для бизнеса. Например, указанный в рекламе номер мобильного телефона. И дело не только в том, что 10-значный номер трудно запоминается. Сотовый телефон может сработать не в пользу рекламодателя, ведь потенциальный клиент хочет быть уверен в своем партнере, в частности в том, что у него есть постоянный офис, куда он может всегда обратиться. Как раз наличие стационарного телефона это подтверждает наилучшим образом. Каждая минута телефонного общения вашего сотрудника с потенциальным клиентом – ваши деньги. Но если менеджер компании работает с возможными покупателями по мобильному телефону, не стоит ожидать от него максимального количества выгодных контактов. Для этой цели гораздо эффективнее стационарный телефон или гарнитура. Трубка такого телефона при любой интенсивности использования не нагревается, что позволяет вести переговоры с большим комфортом, поскольку динамик располагается на уровне уха, а у мобильного – в районе мочки уха. Это вызывает усталость при ин-

Владислав Юрьевич, к фиксированной связи многие давно уже относятся снисходительно, считая ее несовременной. Вы как профессионал, знающий все нюансы и возможности стационарного телефона, на что, прежде всего, обратили бы внимание бизнесабонентов? У современной фиксированной связи очень много достоинств, о которых не всегда знают пользователи, даже продвинутые. Давайте рассмотрим основные преимущества «Новой телефонии». Во-первых, современные телефонные аппараты способны сохранять и использовать массу информации, дают возможность ее анализировать, обладают множеством полезных функций и сервисов. Мобильная связь, при всех ее очевидных плюсах, не в состоянии обеспечить такой широкий функционал, как фиксированная связь. Во-вторых, если в крупных городах мы давно живем в компьютеризированном мире и позабыли, что такое факс, то на периферии – еще нет. По нашей оценке, 4050% предприятий области пользуются этим аппаратом очень активно, поэтому отказываться в современных условиях от факсимильной связи не стоит. Тем более, что фиксированная телефонная связь нового поколения позволяет это делать максимально удобно, в том числе через подключение к компьютеру. В-третьих, даже самый обычный современный стационарный телефон имеет очень важную и необходимую функцию, о которой многие предприниматели забывают, например, о переадресации вызовов. При том, что ценность каждого «рекламного» звонка (то есть звонка в ответ на рекламу, которую вы разместили) очень вы-

Что собой представляет «Новая телефония», это технология IP-телефонии? Кстати, некоторое время назад из-за низкой цены такая технология была очень популярна, однако, качество связи оставляло желать лучшего. Сейчас ситуация изменилась? «Новая телефония» – это тоже IP-телефония, но разница здесь в протоколах. Проще говоря, это возможность делать звонки через интернет. Да, прежний продукт IP-телефонии оставил определенное впечатление у абонентов, главное из которых – низкая цена. Сегодняшняя версия «Новой телефонии» соответствует абсолютно всем требованиям стандартной телефонной связи, работает технически четко и совершенно. В ее надежности и качестве мы абсолютно уверены, так как организуем ее на собственных сетях. В чем заключаются основные преимущества «Новой телефонии»? Кроме услуги интернет, мы обеспечиваем еще высококачественную голосовую связь, стабильность соединения без пропадания звука, задержек или других дефектов. Сегодня для работоспособности двух телефонов не нужно создавать проводные телефонные сети. Основная особенность «Новой телефонии» заключается в том, что транспортом передачи сигнала из точки А в точку Б является интернет. Имея номер телефона, достаточно подключиться в любом месте к сети, при этом будут доступны все преимущества телефонной связи. Особо хочу подчеркнуть, что транспорт трафика с точки зрения себестоимости выгоднее, а эксплуатационные издержки меньше. Как следствие, мы можем предоставить минуту соединения дешевле, тем самым организация получит существенную экономию при использовании «Новой телефонии».

Но ведь все равно потребуются определенные инвестиции? Инвестиции нужны не всегда. Предприятия могут рассмотреть три варианта. Первый – купить современные телефонные аппараты с расширенным функционалом. Второй – установить специальное ПО на компьютер и приобрести гарнитуру. На мой взгляд, это самый оптимальный способ внедрения решений на начальном этапе. И третий способ, он же самый простой, – установить ПО себе на сотовый телефон. Мы все сегодня пользуемся коммуникаторами, которые полностью адаптированы для использования современных сервисов. Очевидно, что более затратным, но и самым эффективным будет первый вариант. В любом случае подключение «Новой телефонии» будет намного дешевле покупки собственной мини-АТС, так как все дополнительные функции будут сразу подключены, нужно только настроить каждую функцию «под себя» в web-интерфейсе. С этим справится даже новичок – интерфейс очень удобный, а управлять всем функционалом, как я уже сказал, можно через «Личный кабинет». Сейчас вновь стала актуальна фраза: «Сэкономил – значит заработал». Функционал современной телефонии – это возможность получить дополнительные доходы в любом бизнесе. Затраты в надежную, удобную связь всегда окупаются. «Новая телефония» сочетает в себе удобство, надежность и дополнительные функции для комфортной работы. То, что раньше казалось невозможным, сегодня уже присутствует в стандартном наборе услуг. Только за январь 2015 года рост подключений «Новой телефонии» составил 30% к уровню 2014 года. Теперь, когда мы предлагаем широкий спектр дополнительных возможностей по доступной цене, я уверен, что спрос на наше предложение будет расти и дальше. Владислав Юрьевич, как можно подключиться к «Новой телефонии»? Достаточно оформить заказ через сервис «Личный кабинет» на сайте ПАО «Ростелеком». Специалисты компании приедут, расскажут, покажут, подключат и предоставят тестовый номер телефона. В течение 7 дней вы сможете бесплатно протестировать услугу и выбрать оптимальный тариф и пакет услуг: переадресация, голосовая почта, сценарии распределения вызовов, бесплатные аудио/видео вызовы, текстовый чат внутри корпоративной сети абонента, аудио-конференции. Дополнительно мы можем предложить интеллектуальные услуги связи, позволяющие абоненту принимать телефонные вызовы из различных регионов Российской Федерации на номер 8-800 с дальнейшей переадресацией вызова. Таким образом, наша компания может предоставить различные варианты в зависимости от потребностей предприятия с любым бюджетом.

Получить более подробную информацию об услугах для бизнеса можно на сайтах www.rt.ru, www.o7.com и по телефону 8 800 300 18 11

сока. И в компании порой даже не догадываются, сколько звонков было пропущено просто потому, что телефон был занят, абонент был недоступен, звонок поступил до начала или после окончания рабочего дня. Сегодня можно эффективно организовать трафик обращений таким образом, чтобы не потерять ни один «рекламный» звонок. И даже если в офисе никого нет, вызов можно переадресовать сотруднику или руководителю предприятия на сотовый телефон. В рекламе, как правило, указывается один номер, поэтому многие компании предпочитают переадресацию звонков. Сделать это на базе стационарного аппарата легко и просто. Мы продумали такие сервисы, которые позволяют не только управлять настройками в конкретном телефонном аппарате, но и конфигурировать услугу в целом. В частности, это управление маршрутизацией вызовов через сервис «Личный кабинет», где будет отражена вся статистика. К примеру, из 10 обращений потенциальных клиентов только 3 звонка были приняты, а 7 – не смогли соединиться. Проанализировав конкретные результаты, можно построить маршруты переадресации. Очевидно, что в нынешней экономической ситуации бизнес вынужден оптимизировать свои расходы, в том числе и на аренду, переезжая из офиса в офис. Раньше «забрать» с собой привычный номер стационарного телефона было не так просто. Сегодня благодаря новым технологиям такой проблемы нет. «Новая телефония» дает возможность использовать ваш номер или набор номеров на протяжении всего цикла жизни предприятия, в какой бы точке города ни находился офис, лишь бы была интернет-связь.

ВЫХОД В ГОРОД

Мультимедийный фестиваль Русского географического общества 30 октября – 8 ноября, Москва, ЦДХ Рассмотреть различные уголки России в 3D проекциях, звуковых инсталляциях и документальных фильмах приглашает всех желающих команда Русского географического общества. Посетители смогут узнать, когда жили на территории нашей страны мамонты и куда они исчезли, побывать на дрейфующей научной станции «Северный полюс – 2015», зайти в гости к белому медведю, тигру, леопарду и горбатому киту. Желающие также смогут понаблюдать за редкими животными в их естественной среде обитания, посмотрев материалы с фотоловушек, установленных Русским географическим обществом. Программа фестиваля включает уникальные выставки, мультимедиа-проекты и интерактивные зоны с играми, викторинами и конкурсами. Кроме того, все желающие смогут встретиться с опытными путешественниками, поучаствовать в мастер-классах travel-фотографов и получить советы от специалистов.

Осенний фестиваль шоколада в Турине 20-30 ноября, Италия, Турин Поздняя осень – самое подходящее время полакомиться шоколадом в итальянском Турине, где в конце ноября проходит фестиваль Cioccolato. В течение десяти «шоколадных» дней сладкоежки смогут отведать разные сорта лакомства, оценить искусство местных шоколатье и увидеть процесс производства. Попробовать местный шоколад можно не только на фестивале, но и в кондитерских Турина, воспользовавшись картой ChocoPass, дающей право на 22 дегустации на протяжении трех дней. Кроме поедания шоколада во время фестиваля проходят многочисленные представления, культурные мероприятия, игры и соревнования для детей. Турин и вне этого события может претендовать на звание шоколадного центра Италии: здесь производится до 85 тысяч тонн шоколадных конфет в год, что составляет 40% от всего производства в стране. Наряду с известными брендами существует и авторское производство шоколада, которое, с одной стороны, хранит старые традиции, а с другой – чутко улавливает современные тенденции.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Фестиваль французского кино в Новосибирске 13-16 ноября, Новосибирск На четыре ноябрьских дня в новосибирском кинотеатре «Пионер» воцарится французский кинематограф. В рамках фестиваля «Французское кино сегодня» на большом экране можно будет увидеть ленты, которые не выходят в широкий прокат.

Безумный забег с препятствиями 20 декабря, Испания, Барселона Ежегодно перед католическим Рождеством в Барселоне проходит Buff Epic Run Barcelona – смешной и безумный забег с препятствиями. Более двух тысяч участников состязания в необычных нарядах преодолевают полосу препятствий длиной восемь километров. Трасса традиционно располагается в замке Монтжуик на одноименной горе в столице Каталонии. Дистанция не очень протяженная, но 17 необычных препятствий в виде автомобильных шин, грязевых ям, тюков сена и веревочных лабиринтов создают участникам большие сложности. Конечно, Buff Epic Run – состязание не для самых быстрых, сильных и выносливых. Это скорее повод весело и активно провести время в кругу семьи, друзей и коллег. Большинство участников одеваются в маскарадные костюмы и выступают в командах. Обладателя лучшего костюма награждают специальным призом. Забег обычно проходит шумно и весело, причем хорошее настроение и заряд позитива обеспечен не только участникам, но и болельщикам.

Поклонников Франции и французского киноискусства ждут семь фильмов, среди которых ретроспективные показы и премьеры мэтров, а также ночь короткометражек, французская музыка и даже кухня. Киногурманы смогут «продегустировать» драматичную сухость Жана-Люка Годара, тонкий лиризм Клода Лелуша, яркое веселье Лорана Тирара и эпатаж режиссерского дуэта Николаса Бенаму и Филиппа Лашо. Откроется фестиваль новой лентой Клода Лелюша «Мы любим тебя, мерзавец!». По словам самого классика французского кинематографа, этот фильм он снимал, как последний: приложил к его созданию все усилия и посвятил своим семерым детям, тем самым, попросив у них прощения за то, что все их детство провел на съемках.

ОБЪЕКТИВ

Карьера известного российского фотографа и путешественника Петра Романова началась в 13 лет с исполнившейся мечты многих советских школьников – пленочного фотоаппарата «Смена». С тех пор Петр успел получить диплом зоолога, вдоль и поперек пройти Киргизию, Казахстан и Намибию, принять участие в археологических раскопках и провести фотосъемку национального парка «Берингия» на Чукотке. В своем интервью Петр Романов рассказал о преимуществах фотоаппарата перед записной книжкой, сколько весит походный рюкзак фотографа и как фотокамера помогает выучить иностранный язык.

Фотография – это страсть, для которой ничего не жалко БЕСЕДОВАЛ МАКСИМ АНТИПИН

ольшинство начинающих фотографов полагает, что достаточно научиться держать фотокамеру в руках, быть в центре событий, и вот ты уже состоятельный художник современности. Вы согласны с такой точкой зрения? Надеюсь, что на свете есть такие счастливцы, для которых любимое хобби – стабильный источник дохода. Только это не касается фотографирования животных, скорее это отличный способ стабильно тратить. Профессиональная фототехника сегодня стоит очень больших денег, да и путешествия по миру обходятся недешево. Поэтому даже очень известные фотографы животных получают поддержку от крупных фирм (Nikon, Siemens, Jack Wolfskin и др.) или финансируют съемку из других источников дохода. Если говорить обо мне, я на протяжении 25 лет читаю лекции с использованием своих фото-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

графий в Германии и одновременно пишу сразу для нескольких европейских изданий. В основном публикуюсь в немецких журналах, к примеру, в «Naturfoto». Кроме того, свободно владею немецким и часто занимаюсь переводами. Кстати, знанием иностранного языка обязан именно фотографии. Во время посещения Германии по обмену, мне предстояло сделать доклад с использованием моих фоторабот. По-немецки тогда не говорил совсем, пришлось заучить текст наизусть. Когда слушатели задавали вопросы, я не мог на них отвечать, что делало мои доклады бессмысленными. Пришлось заставить себя заниматься немецким всерьез. Что же касается прибыльности моего увлечения фотографией, судите сами: экспедиция по сбору материала о пищухах обошлась мне втрое дороже, чем гонорар, полученный за опубликованную статью. Но это – страсть, для нее ничего не жалко.

Один мой знакомый, ныне известный московский фотограф, работал токарем на заводе, в результате несчастного случая получил серьезную травму и вышел на пенсию в 35 лет. Друг подарил ему старый «Зенит» и посоветовал поснимать в ближайшем парке детей на прогулке, а потом предложить мамам недорого приобрести красивые репортажные фото их малышей. Так человек сменил специальность и стал успешным фотографом. А с чего начиналась ваша фотокарьера? Все началось с подаренной отцом «Смены»: в 13 лет настоящая пленочная камера казалась несбыточной мечтой, и вдруг – сбылась! Самым интересным в фотографии в то время для меня была техническая сторона процесса, когда при свете красного фонаря на пропущенной через проявочный бачок пленке проступали картинки. После чего начинался алхимический по сложности и увлекательности процесс приготовления растворов для печати, немного возни с фотоувеличителем, и тот самый долгожданный результат – вывешенные на просушку «моменты из жизни». Позже у меня появился «Зенит», а спустя еще некоторое время по совету друга, заядлого фотоохотника, я приобрел профессиональную технику с длиннофокусным объективом. И начал снимать дикую природу. Расставаться с камерой надолго в жизни мне с тех пор не приходилось: по образованию я зоолог, и фотоаппарат в любой научной экспедиции – наша основная записная книжка. Без нее при подготовке отчета не обойтись: каждая встреча с животными подтверждена и «задокументирована» наилучшим образом, а об интересных поведенческих моментах некоторых «братьев наших меньших» фотографии расскажут подробнее любого дневника наблюдений.

Животные часто попадают в объектив, попол няя не только мои фотоархивы, но и коллекцию интересных историй из жизни. Например, од нажды в Африке местные жители оттягивали меня от самой ядовитой змеи – мамбы, когда я пытался подойти к ней как можно ближе. Портрет – мой любимый жанр. Портретная съемка животных не терпит спешки и суеты. Чтобы сделать по-настоящему хороший кадр – нужно уметь выжидать. Тем не менее, я всегда стараюсь делать именно портретные снимки и редко снимаю просто «животных в окружаю щей среде».

тографий удалось выяснить, что это тихоокеанский подвид обыкновенной гаги. Такой вот вклад фотографа в важное научное открытие. Расскажите, что привлекло Ваше внимание к Чукотке? В прошлом году меня в качестве фотографа пригласили в свою группу археологи, и я совершенно случайно оказался в офисе национального парка «Берингия». Сотрудники нац парка заинтересовались фотографиями природы Чукотского полуострова, которые они могли бы использовать для работы. В результате, после долгой беседы директор национального парка Владимир Бычков пригласил меня поработать на территории в полевой сезон 2015 года. Я с радостью согласился. Работать в полевых условиях в суровом северном климате непросто. Чукотка оправдала Ваши представления о ней? То есть ваши любимые фотосюжеты в силу основной профессии связаны с царством зверей? На самом деле, мне очень нравится фотографировать цветы. Иногда во время съемки я разговариваю с ними, и мне кажется, они меня понимают. Животные, конечно, тоже часто попадают в объектив, пополняя не только мои фотоархивы, но и коллекцию интересных историй из жизни. Например, однажды в Африке местные жители оттягивали меня от самой ядовитой змеи – мамбы, когда я пытался подойти к ней как можно ближе. Дело в том, что портрет – мой любимый жанр. Портретная съемка животных не терпит спешки и суеты. Чтобы сделать по-настоящему хороший кадр – нужно уметь выжидать. Тем не менее, я всегда стараюсь делать именно портретные снимки и редко снимаю просто «животных в окружающей среде». А какие сюрпризы может преподнести фотосъемка ученому «в поле»? В моей практике был забавный случай, когда знакомые магаданские орнитологи попросили меня прислать фотографии обыкновенных гаг, снятых в Чаунской губе на севере Чукотки, чтобы определить подвид птиц. Тогда на основе моих фо-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Благодаря тому, что я «полевик» с детских лет, никаких «критичных моментов» и сложностей здесь не возникало. Мне часто приходится жить в походных условиях довольно продолжительное время. Немного воды и еды, сухое жилье – все что нужно настоящему охотнику за хорошими кадрами дикой природы. Самое главное – наличие объектов съемки. Когда есть что снимать, холод, голод и жажда просто забываются. В этом плане Чукотка – очень благоприятное место. Север вообще удобен с точки зрения фотографии. Можно даже ночью снимать! Например, растения на Чукотском полу острове я фотографировал только ночью. Конечно, здесь холоднее, а значит необходимы теплая одежда и спецснаряжение. Это лишние килограммы. Для меня вес рюкзака вообще очень критичен – фотоаппаратура весит около 25 кг. Кроме того, существует и транспортная проблема. Часто надеяться можно

только на местных жителей, которые попутно забросят на нужное место для съемки. На Чукотском полуострове очень интересный растительный и животный мир. Вообще, Чукотка – уникальное место и для туризма, особенно редкого, экологического направления. До этой поездки я успел побывать в Намибии, Казахстане, Киргизии, где много интересных для фотографа природных достопримечательностей основано на микроландшафтах. Находишь нишу или обрыв – и они обязательно отличаются от общего окружения. А на Чукотке как будто работали гиганты: сопки, которые тянутся на десятки километров, бескрайняя тундра, огромные зеркала морских заливов и бухт. Почти везде можно найти что-то интересное. Кроме того, здесь, например, совершенно потрясающий набор цветов. Весной, когда сходит снег, тундра покрывается невероятно пестрым ковром. Также меня поразили огромные льдины и десятиметровые сугробы, оставшиеся после зимы по берегам рек и в низинах гор. Не стоит, однако, забывать, что красота здешней природы сопряжена с определенными трудностями, поэтому для неподготовленного путешественника визит на Чукотку может стать серьезным испытанием. К примеру, здесь повсюду много медведей и других диких животных, поэтому необходимо понимать, как правильно вести себя среди них. Я попал сюда, уже имея опыт работы в горах, а вот городскому фотографу начинать съемку дикой природы именно с Чукотки я бы все же не советовал. Результат моего путешествия – редкие и яркие кадры, лучшие из которых попадут в фотоархив национального парка «Берингия». А мне кроме уникальных кадров, достались еще и незабываемые впечатления от путешествия по далекой и загадочной земле.

На Чукотском полуострове очень интересный растительный и животный мир. На Чукотке как будто работали гиганты: сопки, которые тянутся на десятки километров, бескрайняя тундра, огромные зеркала морских заливов и бухт. Почти везде можно найти что-то инте ресное. Кроме того, здесь, например, совершенно потрясающий набор цветов. Весной, когда схо дит снег, тундра покрывается невероятно пе стрым ковром. Также меня поразили огромные льдины и десятиметровые сугробы, оставшиеся после зимы по берегам рек и в низинах гор. Вооб ще, Чукотка – уникальное место и для туризма, особенно редкого, экологического направления.

ЖИВАЯ ПЛАНЕТА

Северный олень – венценосная особа ТЕКСТ: ОЛЬГА ЖУКОВА

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

В культуре регионов, где обитают северные олени, часто встречается образ летящего или скачущего по небу животного. Действительно, на бегущего красавца легко засмотреться. Его тело движется слаженно и грациозно, и кажется, что ноги едва касаются земли. Неудивительно, что именно оленям рождественская традиция доверила везти по небу сани Санта Клауса.

тличить северного оленя от представителей других видов нетрудно. Как правило, высотой он не достигает и полутора метров в холке, отдельные низкорослые экземпляры сравнимы по размерам с крупной собакой. В нем нет стати благородного лесного собрата или утонченного изящества лани. Его плотное, коренастое тело выточено веками жизни на Севере, где неженкам не место.

ФОТО ИВАНА ДЕМЕНТИЕВСКОГО

Секрет «летучего» бега северного оленя заключается в особом строении копыт, напоминающих широкую когтистую лапу. Средние пальцы образуют вогнутый «совок», а низко расположенные боковые создают дополнительную опору. Растущие между пальцами длинные жесткие волосы объединяют всю конструкцию в подвижный «башмак», уверенно несущий своего обладателя даже через болота и льды. Другая отличительная особенность северного оленя состоит в том, что и самцы, и самки этого вида имеют рога, напоминающие шикарные ветвистые «короны». Назначение этого «украшения» многообразно: помимо средства защиты и турнирного оружия, рога служат своеобразной лопаткой для разгребания снега при поиске пищи. Несмотря на то, что северный олень считается одомашненным животным, образ жизни «окультуренной» популяции мало чем отличается от дикой. По существу, люди просто следуют за стадом, живущим своей жизнью, при необходимости отгоняя хищников и время от времени прикармливая животных солью. Взамен оленеводы получают практически все, что необходимо для жизни, включая пищу, материалы для изготовления одежды и различных предметов быта, транспортное средство и даже лекарства.

Северная экипировка Северный олень покрыт мехом, без преувеличения, с головы до ног. Даже нос защищен густым пухом, что позволяет животному смело копаться мордой в снегу, добывая глубоко запрятанный ягель. Зимой шкура утепляется еще и нежным подшерстком, а после весенней линьки как структура, так и цвет меха заметно изменяется: с пестрого светло-темного на однотонный кофейный или буроватый, более короткий и мягкий. Волоски основного шерстяного покрова – настоящее произведение искусства: внутри жесткой оболочки каждой шерстинки имеется полость, наполненная воздухом. Получается отличная естественная теплоизоляция, схожий принцип используется при разработке одежды полярников. ФОТО ИВАНА ДЕМЕНТИЕВСКОГО

Самые развитые органы чувств у северного оленя – слух и обоняние. Без способности учуять ягель под слоем снега ему зимой не прожить, а уши оповестят о приближении хищника гораздо раньше, чем глаза, опущенные вниз в процессе кормежки. Зрение северного оленя остротой не отличается, зато у него есть некоторые удивительные и очень полезные особенности. На Севере глаза подвергаются сильному воздействию ультрафиолетового излучения, губительного для зрения большинства млекопитающих. Однако северные олени воспринимают ультрафиолет без вреда для здоровья и видят мир относительно четко и в зимнем сумраке, и на ослепительных снежных просторах. А еще глаза северного оленя способны менять цвет в зависимости от времени года. Летом, в период почти круглосуточного яркого солнца, они золотисто-коричневые. Зимой, когда солнце надолго прячется за горизонт, в них активируется особый светоотражающий слой, расположенный за сетчаткой, и радужная оболочка начинает отливать синим.

Ни минуты покоя Чаще всего северного оленя представляют живущим в тундре, однако они водятся и в горах, и в таежных зонах. Лесные и горные олени не совершают длительных путешествий, а вот тундровые не знают жизни в покое. В большое путешествие они пускаются два раза в год, осенью и весной. Небольшие группы животных на своем пути постепенно объединяются в один большой поток, порой растягивающийся на десятки километров. Скорость его движения относительно мала, редко животные проходят за день больше 15-20 километров. Картина миграции в период разгара впечатляет: поток мохнатых тел «плывет» сквозь пространство, над которым покачивается лес ветвистых рогов. Воздух полон стука, хруста и низких похрапывающих голосов животных.

Северные олени по-своему весьма «консервативны» и не любят изменять однажды выработанным привычкам. Если на уже знакомом пути миграции появляется новое препятствие, животные, как правило, не пытаются его обойти, а стараются прорваться напрямик. Иногда это приводит к драматическим последствиям, как, например, в случаях, когда человек изменяет тундровый ландшафт, и на миграционных оленьих маршрутах появляются дамбы, заборы и иные непроходимые барьеры. В последние годы компании, работающие в Арктической зоне, учитывают эту особенность животных и оборудуют специальные переходы для оленей, если пути их миграции проходят через территории, где людьми осуществляется какая-либо деятельность.

Мухомор на десерт

Впереди, как правило, идут самки с детенышами, за ними следуют самцы. Никакой особой организации в потоке не наблюдается, животные просто следуют за самыми активными особями, ищущими для себя лучшие угодья. Если на пути встречается водная преграда, олени без колебаний преодолевают ее вплавь. Их широкие копыта в воде действуют не хуже ласт, а шерсть с воздушными полостями позволяет свободно держаться на воде, так что даже многокилометровые заплывы для оленей не представляют сложностей. Достигнув хороших пастбищ, огромное стадо снова распадается на более мелкие группы, разбредающиеся кто куда. Весенняя кочевка проходит медленнее, животные ослаблены после долгой зимы, поэтому чаще и охотнее останавливаются на кормежку. Однако и задержавшись где-то, олени продолжают без устали бродить, вытаптывая четкие тропы, даже спят короткими урывками несколько раз в день. Дело не только в поисках еды, движение еще дает и отдых от атак надоедливых насекомых.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Главной целью путешествий северных оленей является, конечно, поиск пищи. По широко распространенному представлению – эти животные питаются исключительно ягелем, который еще называют «оленьим мхом». Этот стереотип дважды неточен: во-первых, ягель не мох, а лишайник, во-вторых, рацион северного оленя значительно богаче. Летом, когда вся тундровая растительность пускается в бурный рост наперегонки со временем, для оленей наступает благодатная пора. Они поедают сочную свежую траву и листья, лакомятся ягодами, обкусывают нежные молодые веточки кустарников. Очень любят северные олени грибы, с чем связан ряд забавных легенд о животных, объевшихся мухоморов и начавших вытворять причудливые вещи. А если серьезно, то некоторые северные народы сами практически не употребляли в пищу даже вполне съедобные грибы, считая их исключительно оленьим лакомством. Назвать северного оленя вегетарианцем не совсем верно. При возможности он с удовольствием разорит птичье гнездо, закусив яйцами, а то и птенцами. Даже лемминг, распространенный тундровый грызун, рискует попасть ему на обед, если не будет достаточно осмотрителен. В приморских районах можно увидеть оленей, поедающих выброшенную на берег рыбу. При этом животные остаются достаточно разборчивыми в пище и проводят много времени, выбирая самые лакомые части найденного угощения, будь то травянистая кочка или птичья тушка. В зимнее время меню оленя практически полностью состоит из ягеля. Такая однообразная диета небогата белками и витамина-

ми, так что за зиму животные сильно худеют. Кроме того, они страдают от нехватки минеральных веществ, из-за чего большим сокровищем для них становится соль. Хорошо, если рядом есть море, а если нет, тогда олени совершают долгие путешествия на естественные и искусственные солончаки, или грызут сброшенные рога.

Жизненный цикл Интересно, что самки и самцы северных оленей обновляют рога в разное время года. Прекрасный головной убор самцов подвергается серьезному испытанию каждую осень, в период гона, приходящийся на октябрь-ноябрь. Стоит отметить, что схватки за самок крайне редко бывают ожесточенными, и обычно не несут серьезной опасности участникам. Обычно самцы ограничиваются основательной пробой сил, и как только преимущество одного из дуэлянтов становится очевидным, второй мирно уходит. Тем не менее, в стаде в этот период царит довольно напряженная атмосфера, то и дело воздух оглашается возбужденным прерывистым храпом и стуком скрестившихся рогов. Успешный самец к концу брачного периода собирает небольшой гарем, в который может войти более десятка самок. По окончании турниров самцы сбрасывают свои головные уборы. Оленихи остаются при полном вооружении до весны, пока не насту-

пает время отела. Зимой рога дают им большое преимущество, позволяя отгонять кавалеров от богатых ягелем мест и даже отнимать у них найденную пищу. Делается это без лишней суеты: самка опускает голову и буквально оттесняет конкурента роговой «лопаткой» в сторону. Спорить с такой решительной дамой бесполезно.

Лесные и горные олени не совершают длитель ных путешествий, а вот тундровые не знают жизни в покое. В большое путешествие они пу скаются два раза в год, осенью и весной. Картина миграции в период разгара впечатляет: поток мохнатых тел «плывет» сквозь пространство, над которым покачивается лес ветвистых ро гов. Воздух полон стука, хруста и низких похра пывающих голосов животных. Поздней весной самка северного оленя приносит единственного детеныша, двойня является исключительной редкостью. Практически сразу после рождения олененок поднимается на свои длинные ноги, а несколько дней спустя он уже способен бегать и плавать, через пару недель у него начинают расти рожки. Питаясь густым, очень жирным материнским молоком малыш стремительно набирает вес, чтобы в полной готовности встретить свою первую зиму. Через 4-5 лет те из них, кто не попадется в зубы хищникам, сами станут участниками или «наградами» брачных турниров и продолжат жизненный цикл.

ФОТО ВЛАДИМИРА МОРОЗОВА, FLICKR.COM, CCL

ПУТЕШЕСТВИЕ

Уфа – город восточного гостеприимства История Уфы началась с оборонительной крепости на берегу реки Белой, в которой располагалась резиденция мирзы – наместника Ногайской Орды. В XIV веке, после вхождения европейской части Башкортостана в состав Московского царства, местное население обратилось к царю Ивану Грозному «с челобитьем» о строительстве на их земле городского поселения. Тогда отрядом стрельцов во главе с воеводой Иваном Нагим был возведен Уфимский острог, вокруг которого впоследствии выросла башкирская столица. Слово «уфа», в переводе означающее «постройка из новорубленных деревьев», стало названием нового города, все строения которого в то время были деревянными. ТЕКСТ: МАРИЯ ПИНИГИНА

егодня Уфа – один из крупнейших, активно развивающихся городов России. За многие века узкие улочки превратились в широкие проспекты, на месте ярмарочных рядов и купеческих лавок выросли огромные торговые центры, а деревянные сооружения на территории древней крепости сменили многоэтажные здания современного города-миллионника. Однако, несмотря на смену эпох и культур, во все времена неизменной традицией здесь остается знаменитое восточное гостеприимство.

ФОТО JOERG, FLICKR.COM, CCL

Мечеть Ляля-Тюльпан Ярко-алые своды куполов городской соборной мечети Уфы Ляля-Тюльпан действительно напоминают один из главных символов мусульманского мира – раскрывшийся бутон весеннего тюльпана в окружении длинных белоснежных «стебельков»-минаретов, утопающий в лесной зелени парка. Внутреннее убранство по красоте ничуть не уступает причудливым внешним формам «каменного цветка». Стены мечети облицованы уральским мрамором и змеевиком, и украшены разнообразными традиционными мозаиками, а главной изюминкой интерьера Ляля-Тюльпан являются разноцветные витражи ручной работы в центральной части купола. Внутри мечети находятся женский и мужской молельные залы, комната для проведения торжественного свадебного обряда – никаха, и несколько гостевых комнат. Строительство необычного храма началось в 1989 году в честь тысячелетия начала распространения ислама среди волжских булгар, и первоначально осуществлялось на пожертвования прихожан. Позже к финансированию подключились местные власти, и спустя девять лет мечеть распахнула свои двери для верующих. Сегодня Ляля-Тюльпан по праву считается главным мусульманским центром Башкортостана. На территории мечети действуют крупнейшая в республике медресе, воскресные школы для взрослых и детей. В здании расположено несколько учебных кабинетов и небольшое общежитие для паломников. Заглянуть внутрь удивительной мечети стоит, даже если вы не являетесь приверженцем ислама, ведь согласно древней легенде, внутри цветочного бутона спрятан секрет счастья. А значит, в Ляля-Тюльпан каждый сможет найти свою персональную частичку удачи. Для гостей мечеть открыта в любой день. При входе нужно обязательно снять обувь, а представительницам прекрасного пола – не забыть накинуть на голову платок. Однако во время намаза заходить внутрь все же не рекомендуется, чтобы не мешать верующим.

ФОТО ВЛАДИМИРА МОРОЗОВА, FLICKR.COM, CCL

Башкирский театр оперы и балета Современное здание оперного театра – уникальные подмостки. Построенное в 1909 году, оно получило название «Аксаковский народный дом». После революции в его стенах успели побывать труппы Драматического и Кукольного театров, а также Театра юного зрителя, пока, наконец, в нем не обосновалась главная оперная сцена Башкирии. Именно на эту сцену в 1954 году впервые вышел шестнадцатилетний Рудольф Нуриев. Сегодня его именем назван ежегодно проходящий здесь Международный фестиваль балетного искусства. Архитектурное решение «дома четырех театров» таит в себе один любопытный секрет: на фасаде здания по улице Ленина главенствует русский классицизм, а со стороны улицы Пушкина в оформлении преобладает мусульманский, восточный стиль. Сегодня репертуар Башкирского государственного театра оперы и балета удачно сочетает в себе шедевры мировой классики с блестящими современными постановками на башкирском языке. Неизменным остается одно – билеты на спектакли главной оперной сцены Уфы в театральных кассах не залеживаются. ФОТО TOPTRIPTIP

Заядлым театралам и просто ценителям театрального искусства непременно стоит посетить Башкирский государственный театр оперы и балета. История главной сцены Уфы началась в 1938 году. Первый театральный сезон здесь открывала премьера оперы Джованни Паизиелло «Прекрасная мельничиха» на башкирском языке.

Музей археологии и этнографии Совершить путешествие в далекое прошлое Южного Урала сегодня можно, посетив Музей археологии и этнографии, расположенный на улице Карла Маркса, неподалеку от набережной реки Белой. История музея, одного из самых интересных этнографических центров России, началась в 1976 году при Институте этнологических исследований им.Р.Г.Кузеева, когда в местных архивах накопилось столько сведений об истории развития Южного Урала, что ими захотелось поделиться с общественностью. Сегодня в музее открыты четыре постоянные экспозиции. Первые вы-

ставочные залы «принадлежат» собранию артефактов родом из эпохи Палеолита – коллекции «Археология Южного Урала». Здесь собраны различные орудия труда, украшения, домашняя утварь и даже предметы гардероба древних людей, а центральный зал украшает скелет одного из главных персонажей башкирских легенд – хазарского мамонта. Экспозиции «Мир башкирской культуры» и «Народы Башкортостана» познакомят гостей с укладом жизни местного населения в XIX веке. Посетители музея могут заглянуть в настоящую башкирскую юрту, внутрен-

нее убранство которой полностью соответствует тем условиям, в которых жили кочевники несколько столетий назад. Зал, где представлены экспонаты коллекции «Золото сарматов», напоминает сказочную пещеру с сокровищами Али-Бабы. Драгоценные золотые и серебряные сосуды, изготовленные персидскими мастерами, деревянные кубки с оковками из золота и искусной резьбой, оружие и украшения древних кочевников в сочетании с рассказом экскурсовода дарят гостям музея увлекательное путешествие вглубь веков. ФОТО TOPTRIPTIP

Музей «Интеллектус» Вы умеете играть на бутылкофоне? А рисовать картины с помощью пантографа? Этим и другим специфическим навыкам современного мира вас без труда научат сотрудники уфимского музея занимательных наук «Интеллектус». Вопреки традиционным правилам поведения в этих залах все экспонаты можно и нужно трогать руками. В этом и заключается главный секрет здешней экспозиции.

ФОТО INTELLECTUS-UFA.RU

ФОТО ВЛАДИМИРА МОРОЗОВА, FLICKR.COM, CCL

На сегодняшний день в коллекции «Интеллектуса» около ста действующих приборов, демонстрирующих различные физические и природные явления. Посетители музея без труда смогут запустить ракету, увидеть звук, волны Тесла и обратную сторону Луны, познакомиться с технической составляющей кинематографа, одним пальцем поднять тяжелую гирю, вскипятить воду в китайской чаше, всего лишь интенсивно потерев ее ручки, собрать мост без единого гвоздя и даже сконструировать летательный аппарат. Ежедневно в «Интеллектусе» проводятся экскурсии для школьников и взрослых, а также специальные научные шоу для самых маленьких гостей музея.

ФОТО TOPTRIPTIP

ФОТО WILLIAM VEERBEEK, FLICKR.COM, CCL

«Трибуна болельщиков», «Машина времени» и другие городские памятники Покупая билет в театр или любуясь удивительными музейными коллекциями башкирской столицы, не стоит забывать, что лучшим способом знакомства с городом всегда остается неспешная прогулка по улицам. Именно тогда и открываются незаметные на первый взгляд маленькие секреты большого города. На проспекте Октября каменную мостовую «подметает» скульптура дворника, а во дворе главного спортивного комплекса республики «УфаАрена» стоят бронзовые кресла с атрибутикой хоккейного клуба «Салават Юлаев». Городская легенда гласит, что перед матчем болельщики должны обязательно присесть на «трибуну», чтобы любимой команде на предстоящей игре улыбнулась удача. В Сквере моторостроителей на улице Ферина можно обнаружить один из самых необычных памятников Уфы – «Машину времени». Конечно, вернуть эпоху доисторических мамонтов или суровых кочевников Средневековья не в ее власти, а вот с прошлым отечественного авиастроения он знакомит зрителей без труда. Дело в том, что на постаменте установлен настоящий двигатель Р-95Ш для самолета Су-25, разработанный на Уфимском моторостроительном заводе.

ФОТО TOPTRIPTIP

Парк имени Ивана Якутова

ФОТО ВЛАДИМИРА МОРОЗОВА, FLICKR.COM, CCL

Идея создания городского парка, или, как было указано в заявлении для уездного комитета трезвости, «сквера для народных гуляний», возникла у полицмейстера Генриха Генриховича Бухартовского весной 1903 года. В ответ на его предложение уфимская Городская дума выделила место для будущего парка и даже ассигновала на эти цели существенную по тем временам сумму в тысячу рублей. И уже спустя полгода парк обзавелся оградой, тенистыми аллеями, скульптурами и даже оранжереей, а в самом центре городского оазиса частным предпринимателем, пожелавшим остаться инкогнито, был построен «абиссинский колодец» – неглубокая скважина, в которую из водоносного слоя песка поступала питьевая вода. С появлением первых гостей в парке зазвучала музыка: из Уфимского вольнопожарного общества был специально набран духовой оркестр. В 1918 году парк, до этого известный как «Сад общества трезвости», получил имя первого председателя Уфимского городского совета Ивана Якутова.

Спустя еще полвека на смену нарядным дамам и элегантным кавалерам, неспешно прогуливавшимся в тени местных аллей, пришла веселая ватага юных уфимцев. Народный сквер сменил свое амплуа, получив статус городского парка для детей, и обзавелся одной из главных достопримечательностей – детской железной дорогой. Уникальность местного железнодорожного сообщения состояла в том, что дорога функционировала как настоящая, вот только ее сотрудниками, от машинистов до вагоновожатых, были уфимские школьники. Стать пассажиром необычного маршрута можно и сегодня: поезд «Пионер Башкортостана» с мая по сентябрь курсирует между двумя парковыми станциями. В 2004 году Парк имени Ивана Якутова вошел в десятку лучших парков России. Знаменитый городской сад и сегодня по-прежнему любим жителями и гостями башкирской столицы. В жаркий летний день особой популярностью пользуются лодочные прогулки, а зимой получить заряд бодрости и красивый румянец поможет катание на коньках.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Горнолыжный курорт «Ак-Йорт» Тем, кто любит покорять снежные склоны или мечтает отточить технику выполнения трюков на разно образных трамплинах, непременно стоит посетить городской горнолыжный комплекс Уфы «Ак-Йорт». Сезон здесь начинается в ноябре и закрывается в конце марта. Для любителей горных лыж и сноуборда в «Ак-Йорте» построены три трассы различной сложности, так что даже начинающие райдеры смогут сразу почувствовать себя уверенно. В комплексе работает служба профессиональных инструкторов, которые помогут сделать первые шаги на склоне тем, кому самостоятельное катание пока не по плечу. Для спортсменов-экстремалов приятным сюрпризом станет первоклассный сноу-парк со множеством трамплинов. Не беда, если собственными лыжами вы пока не обзавелись – местные пункты проката горнолыжного снаряжения работают без выходных. Для тех, кто на горные лыжи или сноуборд встать пока не отважился, но при этом тоже не прочь весело провести часок-другой на зимнем склоне, работает специальный спуск для катания на «ватрушках». А приятным завершением отдыха на снежном склоне станет визит в местное кафе, где можно насладиться чашечкой горячего чая вприкуску с воздушной лепешкой, политой знаменитым башкирским медом.

Чтобы своими глазами увидеть эти и другие достопримечательности гостеприимной башкирской столицы, путешественникам остается лишь выбрать подходящий рейс авиакомпании «Ямал».

УЧЕНЫЕ ДОКАЗАЛИ…

Яркий свет помогает взбодриться эффективнее чашки кофе

Яркий свет заставляет человека бодрствовать в два раза дольше, чем употребление напитков с кофеином, выяснили ученые. В исследовании приняли участие

добровольцы, которые провели в специально оборудованном помещении 49 дней. В рамках эксперимента за несколько часов до сна ученые давали ис-

пытуемым специальную таблетку-«пустышку» либо препарат, содержащий такой же объем кофеина, как чашка двойного эспрессо. Иногда таблетки заменялись светом – ярким или приглушенным. Наблюдая за поведением участников эксперимента, ученые выяснили, что кофеин «останавливает» биологические часы организма примерно на 40 минут, а яркий свет – на 80. В этот период времени люди не хотели спать, потому что кофе и свет блокировали выработку «гормона сна» – мелатонина. Специалисты отмечают, что если препятствовать «производству» мелатонина в течение нескольких дней, то внутренние часы человека «сбиваются» окончательно, и он начинает засыпать позднее, даже не прибегая к помощи бодрящего напитка.

Люди научились готовить овсянку 30 тысяч лет назад Люди умели молоть зерна овса на жерновах и термически их обрабатывать еще около 32 тысяч лет назад. К таким выводам пришли археологи, исследовав каменные жернова, обнаруженные на юге Италии. На поверхности этих орудий труда ученым удалось найти следы крахмала. Это позволило им сделать вывод, что жернова использовались для помола. Кроме того, исследователи установили, что зерна перед помолом подвергались термической обработке. По мнению археологов, готовить из перемолотого овса могли блюдо, напоминающее современную овсяную кашу. Исследователи отмечают: итальянская находка является первым свидетельством того, что люди уже более 30 тысяч лет назад прибегали к нескольким стадиям обработки зерна перед употреблением его в пищу.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

На Марсе существуют сезонные соленые ручьи Подтверждение существования потоков жидкой воды на поверхности Марса получили специалисты NASA. По словам ученых, именно вода является причиной образования темных полос шириной 0,5-5 метров на поверхности Красной планеты в летний период. Данные, полученные аппаратом Mars Reconnaissance Orbiter, позволили ученым сделать выводы о наличии на Марсе содержащих воду солей хлорной кислоты. Эти соли обладают высокой растворимостью и могут обеспечить существование жидкой воды при температурах от минус 70°C до плюс 24°C в условиях низкого марсианского давления. Ученые отмечают, что наличие соли в воде важно для потенциального существования жизни на Марсе, иначе бы вода быстро замерзала.

Птицы строят семьи по любви Птицы выбирают партнера для размножения и воспитания потомства не по воле случая, а руководствуясь «личными» симпатиями – почти как люди. К такому выводу пришли орнитологи, изучив брачное поведение моногамных птиц. Для участия в эксперименте были отобраны 160 особей зебровых амадин – популярных среди любителей птиц. Сначала биологи позволили птицам «познакомиться» и сформировать пары, исходя из собственных предпочтений. После этого одни пары были разделены и перемешаны произвольно, а несколько птиц, выбравших друг друга изначально, оставили вместе. Наблюдая, как зебровые амадины строили дальнейшую жизнь и воспитывали потомство, ученые выяснили, что выживаемость птенцов была на 37% выше у тех пар, которые были образованы птицами самостоятельно – «по любви». В птичьих семьях, в создание которых вмешались люди, судьба потомства часто была плачевной. Причем, виноваты в этом были в первую очередь самки, которые не проявляли к своим птенцам достаточного внимания и заботы.

Рождество и Новый год остаются, пожалуй, самыми ожидаемыми праздниками года во многих странах мира. В Финляндии, где неслучайно расположилась современная «резиденция» Санта Клауса, новогодние фантазии чувствуют себя, как дома. К декабрю эта страна становится похожа на сказку: край пушистых снеговых покровов, уютных огоньков в зимнем сумраке, запаха пряников и глинтвейна, завораживающей северной природы, с которой люди умеют жить в согласии.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Новый год на финский лад

ВОЯЖ

ТЕКСТ: ОЛЬГА ЖУКОВА

инны – работящий народ, и праздников у них в году не так много. Но когда дело доходит до Рождества, уже за четыре недели до официального торжества начинает ощущаться особое настроение. На улицах городов появляются первые украшения, в магазины массово завозятся украшения, игрушки и традиционные для зимнего праздника лакомства, открываются уличные базары. Праздничным считается весь период с первого воскресенья декабря до 24-25 числа, а зовется он Пиккуйоулу, дословно «Малое Рождество». Этой традиции уже почти столетие, она повелась с 20-х годов прошлого века, когда женские организации Финляндии стали в преддверии декабрьских праздников собираться вечерами и мастерить поделки на продажу. Постепенно практическое значение этих посиделок отошло на второй план, финнам просто полюбилось собираться с коллегами за ужином, общаться и устраивать самодеятельные развлекательные программы. Хотя «Малое Рождество» и считается в основном корпоративным праздником, оно пронизано обещанием радости и чудес. Путешественнику, оказавшемуся в Финляндии в первой половине декабря, не стоит расстраиваться. Эти дни уже полны рождественского духа и музыки: в церквах по воскресеньям звучат проникновенные гимны, проводятся инструментальные концерты, на улицы выходят праздничные хоры.

Рождество в каждом доме Оказаться в любом финском городе в предрождественские дни – это само по себе удовольствие. Финны очень ответственно относятся к оформлению своих жилищ, причем не только внутреннему, но и внешнему. Даже самую скромную постройку хозяева обязательно постараются достойно украсить к празднику. В результате, финские улицы, особенно небольшие, напоминают декорации волшебного сна: фонарики и гирлянды, звезды, игрушки преображают жилье в пряничный домик. Жители многоэтажек не уступают владельцам частных домов в изобретательности и украшают балконы, окна, стены. А во дворах устанавливаются фигурки оленей, Санта Клаусов, ангелов и других рождественских персонажей. Причем авторы подходят к делу творчески, и не стоит удивляться, встретив, к примеру, рождественский вертеп (скульптурную сценку момента Рождества Христова) из металлолома. Многие путешественники, предпочитают ехать в Финляндию по готовым турам, в которых уже предусмотрены развлечения и экскурсии. Однако любители гулять сами по себе не будут разочарованы, если просто выйдут на улицу в рождественский выходной. В больших городах буквально на каждой площади проводится своя праздничная программа, вечером в небо взлетают десятки фейерверков, которые, кстати, продаются в Финляндии только под Новый год.

Тем временем в торговых центрах наступает благодатная пора распродаж и акций. Это хороший шанс привезти домой волшебные сувениры: традиционные финские рождественские украшения, такие как соломенные звезды и фигурки животных, или роскошную алую скатерть, которой финны покрывают праздничный стол. А еще на полках магазинов появляется рождественский глегг, который в другое время года отыскать весьма непросто. Как алкогольный, так и безалкогольный варианты этого напитка напоминают глинтвейн, изготавливается из красного вина или сока с пряностями. Глегг пьют обычно горячим, вприкуску с хрустящим имбирным печеньем «пипаркакку».

Рождественской столицей Финляндии считается город Турку, расположенный примерно в 170 километрах от Хельсинки. Более века существует торжественная традиция, по которой ровно в полдень 24 декабря с балкона особняка Принкала (бывшей официальной резиденции российского генерал-губернатора) провозглашается «рождественский мир» – призыв остановить любые ссоры и вместе отпраздновать знаменательный день. Именно это событие, транслируемое по телевизору на всю страну, считается официальным началом праздника. А наутро 25 декабря стоит совершить прогулку по уснувшему, тихому городу. После всеобщего веселья и суматохи тишина, как одеяло, окутывает все вокруг, и только огоньки гирлянд и вывесок оживляют опустевшие улицы. Но города не «вымирают», и если дома сидеть не хочется, стоит заглянуть в любую католическую церковь, где в рождественское утро проходят удивительно красивые службы.

Из жара – в холод Распространенный способ встретить Новый год в Финляндии с друзьями – арендовать один из коттеджей, предлагаемых в изобилии местными жителями. Культура загород-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

ного отдыха здесь развита превосходно. Домики обычно стараются поставить на берегу озера, таким образом, живописный вид сочетается с возможностью попрактиковаться в подледной рыбалке. Не стоит забывать и о том, что вдали от освещенных населенных пунктов есть шанс увидеть северное сияние во всей красе. Местные зимние забавы не слишком отличаются от российских, люди независимо от возраста с увлечением лепят снеговиков, играют в снежки и ходят на лыжах. Как правило, погода в конце декабря весьма располагает к уличной активности: не слишком холодно, но довольно снежно. Финны очень дорожат природой, поэтому снег здесь даже в городах чистый, воздух свеж и ароматен, в парках пахнет настоящим лесом, колорит дополняют любопытные, непуганые птицы и белки. Еще в Новый год и Рождество в Финляндии принято гадать, как в России на Святки. Самое известное гадание проводится так: полностью расплавляют свечу, выливают в холодную воду, получившуюся форму подносят к свету и по отбрасываемой тени пытаются предсказать будущее. Также очень популярно гадательное печенье с записочками внутри, которое продается в магазинах или делается самостоятельно. Одной из визитных карточек Финляндии, безусловно, является сауна. Это целая культура, имеющая много тонкостей, требующая серьезного отношения и вознаграждающая за него превосходно проведенным временем. Рождественская сауна несет еще и символический смысл: с водой и паром уходят все тяготы и заботы, скопившиеся за год, чистота

тела приходит в гармонию с чистотой духа. Проникнувшись целительной и умиротворяющей силой настоящей финской сауны, можно рискнуть испытать свой обновленный дух, окунувшись в прорубь (еще одно преимущество коттеджа у озера). Только следует помнить, что для этого требуется здоровое сердце, и что алкоголь перед купанием – противопоказан. К слову, об алкоголе. Несмотря на репутацию много пьющей нации, финны не слишком увлекаются спиртным в рождественские дни. Когда-то праздничные возлияния порицались церковью и даже были под запретом, сейчас же формальных ограничений нет, но традиция осталась.

По полной программе Если душа просит больше приключений, есть множество способов привезти с рождественских выходных впечатления на всю жизнь. В декабре начинают работать зимние программы большинства финских зон отдыха и парков развлечений. Необязательно ехать далеко, практически в каждом муниципалитете найдутся возможности совершить лесную прогулку с инструктором на лыжах или снегоступах, прокатиться на снегоходе, или вспомнить детство и отправиться с санками на штурм живописных склонов местных холмов. Истинным местом обитания рождественского духа считается Лапландия. Именно здесь находится знаменитая деревня Санта Клауса, здесь же расположено большинство собачьих и оленьих ферм, где посетители могут пообщаться с животными и прокатиться в празднично украшенной упряжке.

Если нет возможности остановиться в самой деревне, есть вариант отправиться на расположенный неподалеку горнолыжный курорт Леви, откуда в гости к Санта Клаусу организуются однодневные экскурсии. И здесь же, в западной части Лапландии, находится снежная деревня Лайнио, известная ледяными скульп турами и оригинальным ледяным отелем. В лапландском городе Кеми в середине декабря начинается строительство огромного снежного замка, по-фински «Лумелинна». Это начало приготовлений к ежегодному фестивалю снега и льда. В резиденции с ледяными стенами и потолками, вырастающей буквально из ничего, появляется мебель и прочие предметы интерьера, фигуры и украшения, здесь вполне мог бы жить сам Дед Мороз. Обычно замок открывается для гостей в конце января. В провинции Кайнуу, неподалеку от поселка Кухмо, находится Рождественская деревня Иоулукюля. Под Новый год в ней проводится праздничная волшебная программа для всей семьи с участием гномов, эльфов и, конечно, Санта Клауса. Кстати, после Нового года Иоулукюля превращается в Деревню Калевала – музей под открытым небом, посвященный финской истории и культуре.

безудержного веселья на улицах не наблюдается, хотя молодежь охотно отправляется в клубы. В полночь после боя курантов финны чокаются шампанским и кричат «Хювя Уутта Вуотта!», что значит «С Новым годом!». Любопытно, что новогоднее поздравление, транслируемое по главному телеканалу страны, традиционно зачитывает не президент Финляндии, а мэр Хельсинки. Еще одна непривычная для россиянина деталь: в Новый год финны не дарят подарки, эта часть праздника приходится на Рождество.

А в часе езды от Кухмо находится один из самых известных горнолыжных курортов Финляндии – Вуокатти. Кстати, другой известный финский парк – страна Муми-Троллей, расположенный неподалеку от Турку, выходит из «зимней спячки» всего на несколько рождественских дней. Правда, попасть в сказочную долину персонажей книг Туве Янсон без экскурсии, скорее всего, не получится.

На заметку Рождество и Новый год в Финляндии воспринимаются как одно многодневное событие и не отмечаются по отдельности, если не считать традиции собираться вечером 31 декабря за семейным ужином, который, как правило, далек от привычного россиянам роскошного застолья и состоит чаще всего из сосисок с картошкой. Этот день многие стараются провести с семьей, так что атмосферы

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Магазины и все учреждения 31 декабря открыты максимум до шести вечера, зато общественный транспорт работает допоздна на радость гуляющим. Первого января на улицах тихо, все отдыхают и наслаждаются временем, проводимым с самыми близкими людьми. Зато уже на следующий день большинство людей вновь выходит на работу, и жизнь продолжается своим чередом. А впечатления, накопленные за рождественский месяц, согревают до конца зимы и бережно хранятся весь предстоящий год – до следующего декабря.

Привет, ребята ! Вот уже и зима на пороге, а, значит, скор о и Новый год придет! Праздник, елка , подарки, ман дарины, Дед Мороз... Хор ошее, веселое Но чтобы отпра время! здновать и пов еселиться как нужно к празд следует, нику подготови ться. Стихи вы подарки родны уч м приготовить ить, , желания зага дать. Вот давайте эт им и займемся ! Е. Арсенина

Почему в декабре все деревья в серебре

ГОВОРЯТ, ДВУХ ОДИНАКОВЫХ СНЕЖИНОК НЕ БЫВАЕТ. А ЕСЛИ ПРИСМОТРЕТЬСЯ ВНИМАТЕЛЬНО? СКОЛЬКО ТУТ ПАРНЫХ СНЕЖИНОК?

В декабре, в декабре Все деревья в серебре. Почему и отчего На деревьях серебро? Это знают все на свете, Даже маленькие дети… Есть у дедушки Мороза Терем – ледяной дворец. В том дворце стоит у трона Расписной большой ларец. В нем – волшебный порошок, Удивительный снежок. На снежок Мороз подует, Дважды посохом взмахнет… Заискрится, засверкает Тот волшебный порошок. Он взметнется из ларца, Устремится из дворца. Мне у елки на верхушке Никогда не страшно. Я сверкаю на макушке, Как на Спасской башне. (Звезда)

Елка в праздник Новый Год Взрослых и детей зовет. Приглашает весь народ В новогодний … (Хоровод)

Всюду в этот праздник грохот! Взрыв, за ним веселый хохот! Очень шумная игрушка Новогодняя… Вся из снега, изо льда, Но не мерзнет никогда. Вместе с дедушкой придет К ребятне на Новый год. (Хлопушка)

(Снегурочка)

В один миг унылый лес Превращен в страну чудес!

Как Ослик, Ёжик и Медвежонок встречали Новый год

Сергей Козлов

Всю предновогоднюю неделю в полях бушевала вьюга. В лесу снегу намело столько, что ни Ёжик, ни Ослик, ни Медвежонок всю неделю не могли выйти из дому. Перед Новым годом вьюга утихла, и друзья собрались в доме у Ёжика. – Вот что, – сказал Медвежонок, – у нас нет елки. – Нет, – согласился Ослик. – Не вижу, чтобы она у нас была, – сказал Ёжик. Он любил выражаться замысловато в праздничные дни. – Надо пойти поискать, – сказал Медвежонок. – Где же мы ее сейчас найдем? – удивился Ослик. – В лесу темно... – И сугробы какие!.. – вздохнул Ёжик. – И все-таки надо идти за елкой, – сказал Медвежонок. И все трое вышли из дома. Вьюга утихла, но тучи еще не разогнало, и ни одной звездочки не было видно на небе. – И луны нет! – сказал Ослик. – Какая тут елка?! – А на ощупь? – сказал Медвежонок. И пополз по сугробам. Но и на ощупь он ничего не нашел. Попадались только большие елки, но и они все равно бы не влезли в Ёжикин

домик, а маленькие все с головой засыпало снегом. Вернувшись к Ёжику, Ослик с Медвежонком загрустили. – Ну, какой это Новый год!.. – вздыхал Медвежонок. «Это если бы какой-нибудь осенний праздник, так елка, может быть, и не обязательна, – думал Ослик. – А зимой без елки – нельзя». Ёжик тем временем вскипятил самовар и разливал чай по блюдечкам. Медвежонку он поставил баночку с медом, а Ослику – тарелку с лопушками. О елке Ёжик не думал, но его печалило, что вот уже полмесяца, как сломались его часы-ходики, а часовщик Дятел обещался, да не прилетел. – Как мы узнаем, когда будет двенадцать часов? – спросил он у Медвежонка. – Мы почувствуем! – сказал Ослик. – Это как же мы почувствуем? – удивился Медвежонок. – Очень просто, – сказал Ослик. – В двенадцать часов нам будет уже ровно три часа хотеться спать! – Правильно! – обрадовался Ёжик. И, немного подумав, добавил: – А о елке вы не беспокойтесь. В уголке мы поставим табуретку, я на нее встану, а вы на меня повесите игрушки. – Чем не елка? – закричал Медвежонок. Так они и сделали. В уголок поставили табуретку, на табуретку встал Ёжик и распушил иголки. – Игрушки – под кроватью, – сказал он. Ослик с Медвежонком достали игрушки и повесили на верхние лапы Ёжику по большому засушенному одуванчику, а на каждую иголку – по маленькой еловой шишечке. – Не забудьте лампочки! – сказал Ёжик.

И на грудь ему повесили три гриба-лисички, и они весело засветились – такие они были рыжие. – Ты не устала, Елка? – спросил Медвежонок, усаживаясь и отхлебывая из блюдечка чай. Ёжик стоял на табуретке, как настоящая елка, и улыбался. – Нет, – сказал Ёжик. – А сколько сейчас времени? Ослик дремал. – Без пяти двенадцать! – сказал Медвежонок. – Как Ослик заснет, будет ровно Новый год. – Тогда налей мне и себе клюквенного сока, – сказал Ёжик-Елка. – Ты хочешь клюквенного сока? – спросил Медвежонок у Ослика. Ослик почти совсем спал. – Теперь должны бить часы, – пробормотал он. Ёжик аккуратно, чтобы не испортить засушенный одуванчик, взял в правую лапу чашечку с клюквенным соком, а нижней, притоптывая, стал отбивать часы. – Бам! бам! бам! – приговаривал он. – Уже три, – сказал Медвежонок. – Теперь давай ударю я! Он трижды стукнул лапой об пол и тоже сказал: – Бам! бам! бам!.. Теперь твоя очередь, Ослик! Ослик три раза стукнул об пол копытцем, но ничего не сказал. – Теперь снова я! – крикнул Ёжик. И все, затаив дыхание, выслушали последние: «Бам! бам! бам!» – Ура! – крикнул Медвежонок, и Ослик уснул совсем. Скоро заснул и Медвежонок. Только Ёжик стоял в уголке на табуретке и не знал, что ему делать. И он стал петь песни и пел их до самого утра, чтобы не уснуть и не сломать игрушки.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

ПОГОДА В ДОМЕ

Как все успевать ТЕКСТ: ДАРЬЯ ХОМЕНКО

Усталость и плохое настроение с самого утра, на работе куча дел, и не знаешь, за что хвататься, а единственное, что хочется сделать, – это упасть и заснуть на месте... А еще вы обещали позвонить маме, собирались сделать фотоальбом из отпуска, который закончился месяц назад, и сходить с ребенком в зоопарк... «Я ничего не успеваю. И долго все это будет продолжаться?!» – говорите вы себе устало и чуть не плача. Как же все это прекратить? Научиться грамотно распределять свое время совсем несложно, главное – запомнить несколько полезных правил.

«Уж сколько раз твердили миру...» Невероятное количество слов сказано о пользе полноценного восьмичасового сна, но мы по-прежнему не оставляем себе достаточно времени для сладких объятий Морфея, оправдываясь тем, что «выспаться и на пенсии успеем». Однако факт остается фактом: полноценный сон, а вместе с ним здоровая еда и спорт (ну или хотя бы пятиминутная зарядка по утрам) помогут вам дольше сохранять себя в тонусе, а значит, позволят выполнять больше намеченных дел.

2 3

В психологии есть замечательное «правило двух минут». Заключается оно в том, что если вы можете выполнить задачу в течение двух минут (совершить короткий телефонный звонок, выбросить старые бумаги, ответить на письмо в электронной почте), сделать это нужно прямо сейчас! Не стоит откладывать мелкие вопросы на потом. Во-первых, они забываются, вследствие чего вспоминаются гораздо позже и в самый неподходящий момент, а во-вторых, двухминутные дела имеют свойство накапливаться и превращаться в тридцатиминутные, а то и часовые. Не забывайте, что время – не враг, а, наоборот, ваш лучший друг. Надо только найти к нему правильный подход. Еще один известный закон распределения времени – «правило пяти минут». К примеру, на работе именно вам дали трудное и скучное задание. Почему так произошло – вы попали в опалу к начальству, или, напротив, это дело передано вам как самому лучшему сотруднику – неважно. Просто начните действовать. Не стоит ставить перед собой заведомо невыполнимые цели – решить задачу здесь и сейчас, не вставая со стула. И, конечно же, не стоит откладывать это дело на потом, оправдываясь тем, что в условиях дедлайна вы работаете продуктивнее. Просто уделяйте этой задаче пять минут в день. Всего пять минут, это же совсем немного. Если же в какой-то из дней вы выйдете за пятиминутные «рамки», это будет означать, что скучное занятие встроилось в ваш рабочий поток и выполнение его больше не представляет для вас проблемы. Наша память не безгранична! Не пытайтесь запомнить все важные дела, а записывайте их – в блокноте, на листке бумаги, в телефоне или на компьютере. Составив, наконец, список задач в удобной для вас форме, начните их выполнять, не отвлекаясь на просмотр личной почты и новостей в социальных сетях. Придя утром на рабо-

5 6 7

ту, определите для себя, сколько раз и в какое время вы зайдете просмотреть электронную почту и свою страничку в фейсбуке. Например, вы сделаете это дважды – в 12 часов дня и в 5 вечера. Сократите также количество телефонных разговоров, поставив телефон на беззвучный режим. Те, кто звонят по важному поводу, будут настойчивы и дозвонятся, остальные – не будут вас отвлекать. Сила воли – тоже исчерпаемый ресурс. Именно поэтому самое трудное задание, к которому вам совсем не хочется приступать и которое требует от вас наибольших волевых затрат, начните делать в начале рабочего дня. И, кстати, не будьте перфекционистами. Маниакальное стремление доводить все до совершенства забирает много времени и сил, откажитесь от него. Позвольте себе расслабиться и подумайте о том, стоит ли полученный вами «идеальный» результат того времени, которое вы отняли у себя, а могли бы провести с семьей или друзьями. Иногда (конечно, в разумных пределах) можно даже прикинуться некомпетентным в какой-то области, чтобы избежать лишних поручений и просьб. Вообще принцип «всегда говори «да» работает только в американских комедиях, в обычной жизни как раз наоборот – нужно научиться говорить «нет» тому, что вам мешает или не входит в ваши планы. Лучше стремиться к жизни по своему графику, чем подстраиваться под тот, который для вас выбирают коллеги или друзья. Наконец, важно запомнить, что ежедневный отдых нужно планировать точно так же, как и рабочие дела. Находите в своем распорядке дня время на то, чтобы отвлечься и расслабиться – почитать книгу, послушать музыку или просто посидеть в тишине. Если вы будете откладывать эти ценные минуты на потом («вот все сделаю и тогда отдохну»), они просто исчезнут, а ваш отдых заменят внезапно появившиеся «срочные» дела.

И главное – расставляйте приоритеты! Как ни печально, в сутках только 24 часа, поэтому, как бы мы ни старались, все равно мы не можем успевать делать за день все, что хотим. Нам приходится выбирать – чем заняться в пробке по пути на работу, как провести вечер и на что потратить выходной. Делайте этот выбор правильно, и тогда, чем бы вы ни занимались, время будете тратить с пользой для себя.

CТОИТ ПОПРОБОВАТЬ

Северный вкус Нового года ТЕКСТ: ОЛЬГА ЖУКОВА

Застолье – центральная часть празднования Нового года. Некоторые блюда давно стали классикой и буквально вошли в легенду, как салат «оливье», другие кулинарные творения появляются только на изыскан ных столах. В арктических регионах есть свои традиции и предпочте ния, но в любом случае их объединяет одно – стремление собрать на новогоднем столе все самое вкусное и любимое.

радиций северной кухни много, в каждом регионе своя, и все же в них есть много общего. Их основу всегда составляли блюда из рыбы и мяса. Кухонная утварь коренных жителей полярных областей богатством не отличалась и делалась преимущественно из камня – единственного доступного материала. Даже огонь использовался ограниченно, топливо следовало беречь. С другой стороны, не было проблем с охлаждением и замораживанием пищи. В результате сложилась очень специфическая кулинарная традиция, которая незнакомому с ней человеку покажется, по меньшей мере, причудливой. Не всегда уда-

ется с виду и даже на вкус определить, из чего сделано то или иное угощение, да и ответ на этот вопрос может быть неожиданным. Зато блюда северной кухни отлично удовлетворяют потребности своих создателей: надолго насыщают, дают много энергии и тепла, содержат необходимые для жизни витамины и микроэлементы. Попробовать северную экзотику в чистом виде, пожалуй, можно только в самой Арктике. Многие традиционные блюда готовятся (либо подаются сырыми) очень быстро и съедаются немедленно, да и большинство ингредиентов на «большой земле» не найти. Но это не значит, что новогодний ужин не может быть приготовлен в се-

верном стиле. Из вполне доступных продуктов можно составить меню, которое не только порадует разнообразием отменных вкусов, но и позволит почувствовать себя настоящим путешественником – покорителем Севера.

Закуски из чума Застолье, как правило, начинается с салатов и закусок. «Правильный» северный новогодний салат, скорее всего, будет основан на домашних заготовках: в дело идут соленые огурцы, маринованные помидоры и другие овощные консервы. Отличной идеей станет квашеная капуста – богатый источник витамина С, недостаток которого грозит жителям холодной Арктики не меньше, чем морякам в дальнем плавании. Привнести в салат арктический колорит, а заодно обогатить его вкус и полезные свойства, позволит добавление свежих или моченых ягод. Самые известные из северных «живых самоцветов», клюква и брусника, хорошо сочетаются с большинством других ингредиентов, добавляя освежающую кислинку. Вместо привычных сырных и колбасных нарезок, на северном новогоднем столе будут уместны различные виды строганины и рубанины. В общем-то, название этих кушаний отражает их суть: настроганное или порубленное мясо либо рыба, но, несмотря на кажущуюся простоту, их приготовление является настоящим искусством. Схваченный морозом кусок быстро нарезается тонкими полосками (или, соответственно, рубится) и вплоть до подачи на стол держится на холоде. Перед отправкой в рот стружки обмакиваются в особый соус, в просторечии так и называемый «макало». Рецепт обычно незамысловат: майонез, разбавленный водой с

каплей уксуса, и иногда пряностями. А можно просто смешать соль с толченым перцем и поставить на блюдце в середине стола. В случае, когда экспериментировать с сырой рыбой и мясом нет желания, можно ограничиться слабосолеными или копчеными деликатесами. Другим традиционным решением станет приготовление заливного или желе. Для придания северного колорита можно использовать оленину вместо привычных говядины и свинины, и не забыть про ягоды.

Охотничье угощение Значение оленины в северном рационе двумя словами не опишешь. На «большой земле» этот продукт остается диковинкой, хотя в последние годы оленью тушенку, колбасные и другие изделия все чаще можно увидеть на полках крупных супермаркетов. У жителей арктических регионов нередко есть возможность купить и свежее или свежемороженое мясо. Способов приготовления оленины существует множество, это мясо подходит на роль главного ингредиента практически в любом рецепте. Все же, если хочется сделать блюдо в северном стиле, стоит вспомнить о специфических условиях, в которых издревле готовили жители арктических областей. Если мясо подвергалось термической обработке, то это было, как правило, запекание в углях или на плоских камнях. Отваривались продукты значительно реже. Отменно вкусна оленина, запеченная в горшочке, в качестве гарнира к ней хороша картошка и другие овощи. Такое угощение словно специально создано для новогоднего стола: съедается в один присест, сытное, но при этом не тяжелое, так что после еды

Для той же строганины традиционно используются муксун, нельма омуль, голец и прочие пресноводные или проходные (проводящие часть жизни в реках) виды рыб. Но эксперименты с морскими обитателями тоже могут оказаться успешными, все зависит от фантазии и смелости готовящих. Единственным абсолютным условием является качество и экологическая чистота используемой рыбы, только в этом случае кушанье будет полезным и безопасным. Продукция северных регионов этим требованиям отвечает как никакая другая.

ничто не помешает гостям отправиться танцевать. Если же в распоряжении имеется, к примеру, только тушенка, то почетным блюдом новогоднего стола может стать картофельная или макаронная запеканка с ней, поданная с клюквенным или брусничным соусом. Одной из отличительных черт северной кухни является использование всех составных частей продуктов, ничего не пропадает и не выбрасывается. Так что вполне уместными на новогоднем столе будут блюда с использованием субпродуктов: печеночные паштеты, студень, домашние колбаски. Помимо оленины, за основу может браться любая дичь, ведь многие коренные северяне хорошие охотники. Конечно, шанс найти медвежатину или зайчатину в ближайшем магазине весьма невелик, за подобными деликатесами стоит обращаться в специализированные торговые точки, работающие при фермах и совхозах. Следует помнить, что дичь часто имеет необычный и при этом довольно сильный запах, так что перед готовкой лучше внимательно изучить рецепт и поискать отзывы. Зато даже самые привередливые гости будут впечатлены оригинальностью предложенных блюд. А если «редкого» мяса раздобыть так и не получилось, есть один маленький секрет: горсть кедровых орешков безошибочно придает даже самому обыкновенному блюду романтически таежный, северный привкус.

Рыбацкая удача Северные края богаты реками и озерами, у многих арк тических народов есть и морские промысловые традиции. Им тоже следует отдать должное при подготовке северного застолья, тем более, что возможности для этого предоставляются широкие.

В магазинах северной продукции можно найти другое рыбное угощение – юколу. В отличие от строганины, она долго хранится и издревле бралась в дальнюю дорогу, питались ею как люди, так и ездовые собаки. Юкола представляет собой вяленую на открытом воздухе рыбу, причем используются практически любые ее виды. «Деликатесная» юкола готовится из жирных сортов, таких как чир, сиг и муксун. Их вкус настолько хорош, что часто даже не требует добавления соли. Рыбешку поменьше и попроще потрошат, подсаливают и сушат целиком, получается незамысловатая, но лакомая закуска. Не счесть рецептов паровых, вареных, жареных, тушеных блюд, для которых кроме самой рыбы да небольшого количества соли и приправ ничего и не требуется. Такова, к примеру, беломорская помачка: ряпушка или другая некрупная рыба выкладывается на сковороду с маслом, покрывается луковыми кольцами, заливается водой и отправляется в духовку. А если приложить чуть больше изобретательности и вспомнить про тефтели, биточки, суфле и прочие составные яства, то весь новогодний стол можно сделать рыбным, и он ничуть не покажется однообразным. Помимо рыбы, украшением праздничного пира станут разнообразные дары северных вод: крабовое мясо, моллюски, деликатесная икра омуля, лосося и других благородных видов, прочие морепродукты, многие из которых на столе появляются не каждый день.

Солнце на десерт Вкусным дополнением к разнообразию мясных и рыбных блюд станут выпечка и сладости. Коми-зыряне обогатили северную кухню рецептами блинов и кулебяк, выпекавшихся прямо в чумах. Тесто для них используется самое обыкновенное, национальный колорит изделия приобретают благодаря начинкам: ягоды и орехи для сладких пирогов, мясо, рыба и грибы для сытных. Кстати, шаньги – это тоже традиционная выпечка коми, их круглая форма символизирует солнце, вспомнить о котором особенно приятно в зимнюю ночь. А карельская кухня подарила миру, среди прочего, открытые пирожки из ржаного теста под названием калит-

ки. Их обычно начиняют рисовой кашей или картошкой, но бывают калитки с творогом, сыром, грибами и другими вкусностями. Очень новогоднее угощение, особенно с учетом того, что само название «калитки» связано с «колядами» – языческим предшественником Рождества. На сладкое в арктическом меню будут хороши домашние заготовки из ягод. Нежная, сладковатая голубика и в свежем виде является отличным лакомством, а еще из нее делают варенье, желе, мармелад, сиропы и ликеры. Нечастым гостем на наших столах бывают продукты из шиповника, и напрасно, ведь его плоды не только полезны, но и вкусны. И, конечно, нельзя не упомянуть королеву северного ягодного раздолья, «северный апельсин» – морошку.

Праздничное застолье на северный лад не обязательно должно быть изобильным. Его суть в том, чтобы каждый поделился с остальными как едой, так и хорошим настроением, радостью встречи, волнующими ожиданиями предстоящего года. К слову, подается большинство северных яств в больших блюдах, из которых все присутствующие угощаются вместе. Потому что так действительно вкуснее.

СДЕЛАНО В РОССИИ

Палехская миниатюра – настоящая сказка ТЕКСТ: МАРИЯ ПИНИГИНА

Яркие узоры на палехских лаковых шкатулках сегодня ценятся не меньше, чем драгоценные украшения, спрятанные в них. Сюжеты удивительных миниатюрных рисунков местных мастеров берут свое начало в русских народных сказаниях, песнях и былинах, а тонкая, искусная работа в сочетании с золотыми контурами красочного рисунка на черном зеркале лака словно завораживает. И кажется, что под расписной крышкой таится настоящая сказка.

стоки палехского художественного промысла зародились еще в XVI веке, когда в храмах и монастырях в разных уголках страны стали появляться иконы, выполненные умельцами из небольшого села Ивановской губернии. Художники местной артели занимались созданием и реставрацией иконостасов, фресок и настенных росписей в Троице-Сергиевой лавре и Новодевичьем монастыре, а лучшие палехские мастера того времени, братья Белоусовы, принимали участие в оформлении Грановитой – «золотой» палаты Московского Кремля. Их работы особо ценили за безупречное чувство цвета и тончайшую прорисовку каждой детали композиции. Такие иконы были весьма дорогим удовольствием, так как они писались долго и тщательно, по образцам со-

хранившихся старинных работ мастеров прошлого. Однако, несмотря на высокую цену, в спросе на лики, написанные в Палехе, недостатка не было, и работы раскупали очень охотно. Все изменилось с приходом к власти большевиков в 1917 году. Палехские мастера остались практически без работы, так как при новой власти создание икон становилось не только невыгодным, но и просто опасным делом, и иконописный промысел прекратил свое существование. В 1920 году бывшие мастера иконописи создали «Первую художественную декоративную палехскую артель» и стали заниматься росписью деревянной посуды, а спустя еще три года многоцветные красочные сюжеты из русских сказок украсили крышки лаковых портсигаров и шкатулок.

Как сказка оживает Процесс создания миниатюры начинается с «раскроя»: из листов плотного картона вырезают формы нужного размера в виде пластин или лент. Затем слои будущей шкатулки смазываются клейстером из пшеничной муки и наклеиваются одна на другую. Количество слоев может составлять от трех до тридцати листов, это зависит от требуемой толщины изделия. Затем такая болванка попадает под пресс, где приобретает нужную форму и плотность, и отправляется на шлифовку. Тем временем из красной глины, масла и сажи варится специальная грунтовка, которая придает шкатулкам, коробочкам и брошам благородный черный цвет и бархатистую поверхность. «Желток отделить от белка, добавить воды и уксуса, тщательно смешать. После аккуратно всыпать в смесь краситель...». На вкус пробовать не стоит – данный рецепт создан радовать глаз, а не желудок: именно так готовят краски для палехской лаковой миниатюры. Наконец, все приготовления закончены и наступает самый ответственный момент: на черную матовую поверхность наносится узор. Сначала в виде «полуфабриката» тонко отточенным карандашом, затем белилами с помощью тончайшей кисти. И, наконец, наступает черед красок, поверх которых в контуры рисунка добавляют сусальное золото. В советскую эпоху затейливые сюжеты русских народных сказок, золотистые купола храмов и былинных богатырей на крышках шкатулок сменились изображениями первого трактора, пшеничных полей и высотных зданий. Появилась и так называемая «детская линия». В музее Палехского искусства, созданном в 1931 году, по сей день сохранились образцы с ил-

люстрациями из жизни юных пионеров и достижений той эпохи. В наши дни над созданием всевозможных шкатулок и футляров, а также авторских ювелирных украшений и декоративных панно работают заслуженные художники России и высокопрофессиональные колористы. Однако традиционная разработка уникального сложного рисунка, подбор цветов и рецепты приготовления красок сохраняются неизменными вот уже больше столетия. Сегодня фирменные палехские шкатулки заманчиво блестят черными лаковыми боками на полках фирменных магазинов не только на родине удивительного промысла, но и в «русских» магазинах европейских столиц. В подарок любимым модницам здесь можно без труда отыскать нарядную брошь, роскошную красочную шкатулку для украшений. Для представителей сильного пола отличным подарком станет изысканный портсигар или удобный футляр для очков. Можно не сомневаться, что яркие краски «сказочных» рисунков подарят их обладателям частичку солнца и хорошего настроения.

ТЕХНО

EOS M10 – новая компактная беззеркалка от Canon Компактный беззеркальный фотоаппарат EOS M10 со сменной оптикой анонсировала компания Canon. Новинка оснащена CMOS-матрицей с 18 млн эффективных пикселей. Обработку информации выполняет процессор DIGIC 6. Фотоаппарат укомплектован объективом EF-M 15–45mm f/3,5–6,3 IS STM, при этом совместим с другими линзами Canon EF-M. Светочувствительность составляет ISO 100– 12800 с возможностью расширения до ISO 25600. Осуществлять съемку при слабой освещенности помогает подъемная вспышка. Фотоаппарат оснащен 3-дюймовым дисплеем с поддержкой сенсорного управления. Специальное крепление позволяет разворачивать экран на угол до 180 градусов. Новинка умеет записывать видео в формате Full HD с разрешением 1920×1080 и скоростью 30 или 24 кадра в секунду. Canon EOS M10 можно будет купить в черном, белом и сером вариантах цветового исполнения.

Oukitel K6000 – смартфон с «долгим» аккумулятором Новый смартфон K6000 от китайского производителя Oukitel примечателен тем, что оснащен «долгоиграющим» аккумулятором емкостью 6000 мАч. Такой запас энергии обеспечивает автономность работы устройства до 10 дней в режиме энергосбережения и до 40 дней в режиме ожидания. Более того, всего 5 минут подзарядки от электросети или портативного зарядного устройства дают возможность смартфону проработать до 2 часов в режиме разговора в 2G-сети. Кроме того, по задумке китайского производителя необычайно емкий аккумулятор Oukitel K6000 может выступать в роли источника энергии для других гаджетов. Что касается остальных характеристик, то они достаточно среднего уровня: 5,5-дюймовый HD-дисплей, чипсет MediaTek MT6735, обеспечивающий работу в сети LTE, 2 Гб оперативной памяти, 16 Гб встроенной памяти для хранения файлов, 13 Мп основная и 5 Мп фронтальная камеры. Работает смартфон под управлением операционной системы Android 5.1 Lollipop.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Беспроводные наушники для iPhone со специальным чехлом Уникальные беспроводные наушники Skybuds для iPhone разработала компания Alpha Audiotronics. Новинка, которая появится на рынке в ближайшее время, будет продаваться в комплекте со специальным чехлом для хранения. Наушники эргономично вписываются в дизайн iPhone и в отключенном состоянии прячутся в нижней части чехла, который, помимо прочего, будет подзаряжать их от встроенной батареи емкостью в 1000 мАч. Также встроенный аккумулятор при необходимости можно использовать в качестве резервного источника питания для самого смартфона. Новый чехол практически не изменит внешний вид устройства, только немного удлинив его снизу. При этом он поможет значительно повысить устойчивость

устройства к ударам и падениям, в критических ситуациях предотвращая деформацию смартфона.

TopTripTip приглашает в виртуальное путешествие по Ямалу В туристическом мобильном приложении TopTripTip появился еще один арктический регион – удивительный и загадочный Ямало-Ненецкий автономный округ. Новый путеводитель содержит информацию и фотоматериалы о более чем 70 достопримечательностях Ямала, увлекательных туристических маршрутах и интересных событиях в регионе. В частности, здесь можно узнать о «мертвой» дороге, первом русском заполярном городе, пристанище пиратов, знаменитом памятнике «66 параллель» и многом другом. Напомним, приложение TopTripTip демонстрирует туристический потенциал регионов России. В нем представлена вся необходимая информация для путешественников: проверенные туристские маршруты, факты о местности, полезные советы, интересные

истории и легенды, красочные фотогалереи и аудиоэкскурсии. Путеводитель доступен на русском и английском языках. «TopTripTip – Путешествие по России» работает на базе iOS и Android и доступно для загрузки в магазинах приложений абсолютно бесплатно.

Кроме того, в недавнем обновлении пользователи iPhone получили возможность общения внутри путеводителя. Теперь каждый путешественник может поделиться своими впечатлениями о том или ином объекте, оставляя свои комментарии прямо на страницах интерактивного гида. Как сообщают разработчики, до конца 2015 года этой функцией смогут воспользоваться и любители платформы Android. Сегодня аудитория проекта «TopTripTip – Путешествие по России» насчитывает более 200 тысяч путешественников по всему миру. Путеводитель содержит в себе данные по 55 регионам России и обладает наиболее полным объемом информации для самостоятельных туристов по сравнению с другими проектами, посвященными путешествиям по нашей необъятной стране.

СДЕЛАНО В РОССИИ

ТЕКСТ: ВЕРА ФИЛИППОВА

Русская азбука тинка», «Веревочка» и «Ленточка». А в 2010 году было восстановлено старейшее искусство по производству уникальных цепей кольчужного плетения.

водство пряников, угасшее после 1917 года, было возрождено предприятием «Городецкий пряник», которое выпекает их по старинным рецептам.

СТРАХАНСКИЕ АРБУЗЫ – символ Астраханской области. Полосатая ягода выращивается здесь со времен Астраханского ханства, и в 16 веке поставлялась к царскому столу. Благодаря местному климату с продолжительным солнечным летом и 40-градусной жарой, эти арбузы во все времена славились невероятной сочностью и особым вкусом. А теперь еще поражают и разнообразием. Астраханские бахчеводы вывели «лунный» арбуз с мякотью лимонного цвета и радужные арбузы, где спектр мякоти складывается из красного, малинового, розового, оранжевого, желтого, зеленого и белого цветов. Плодами без косточек, без полосок, или даже квадратной формы в Астрахани никого не удивишь. По словам селекционеров, арбуз может быть хоть фиолетовый, главное, чтобы не пострадал его вкус.

РОННИЦКИЙ ЮВЕЛИР – одно из старейших предприятий России, расположенное в подмосковных Бронницах. Искусство цепочечного плетения, которым уже более трех веков славятся местные умельцы, выросло из традиций древнего кольчужного промысла. Кольчуги, изготовленные в этом старинном селе, защищали русских воинов на Куликовом поле. Сегодня гордостью и визитной карточкой Бронницкого ювелирного завода являются цепочки ручной работы – «Столбик», «Пау-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

ОРОДЕЦКИЙ ПРЯНИК – разновидность русского печатного пряника. С 17 столетия в городе Городце Нижегородской области и его окрестностях начали выпекать пряники – самых разных размеров, некоторые весили целый пуд. Сначала появились медовые, затем ассортимент пополнился сахарными, паточными, мятными и пряниками с добавлением изюма. Из Городца короба с местным лакомством увозили на Восток в качестве гостинца, и на Север, чтобы обменять на пушнину. Произ-

ЯТЬКОВСКИЙ ХРУСТАЛЬ. Хрустальный завод в деревне Дятьково, ныне город Дятьков Брянской области, основан в 1790 году русскими промышленниками Мальцовыми. Девизом их производства стала фраза – «От крестьянской избы до царского стола». Он лег в основу современного бренда «Мальцов», под которым выпускаются коллекции «Дворцовая», «Невская» и «Русское поместье». Кремлевским сервизом, созданным в Дятькове по заказу Совета министров СССР, сервировались столы на протяжении всей советский эпохи, и до сих пор во время официальных приемов в Екатерининском и Александровском залах Кремля дятьковский хрусталь остается их неизменным атрибутом. Он, как драгоценный камень, не тускнеет с годами и остается сияющим и прозрачным. А его неповторимый хрустальный звон дарит ощущение праздничного торжества.

АРАНДЕЙСКИЙ ТЕРМИНАЛ – самый северный нефтяной терминал в мире, построенный в 2008 году «Лукойлом» для круглогодичной отгрузки нефти, добываемой в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции в НАО. Он расположен в Баренцевом море, в 20 километрах от берега, где глубины позволяют «заправлять» крупнотоннажные танкеры. 247 дней в году его окружают льды толщиной 1-2 метра. Терминал представляет собой 50-метровую конструкцию весом 11 млн тонн. Все его резервуары имеют двойные стенки по принципу «стакан в стакане» для исключения нефтеразлива.

ЛЕЦКАЯ ГАРМОНЬ – уникальный музыкальный инструмент, которому более 150 лет. В середине 19 века в Ельце был основан кустарный промысел гармоней: местные умельцы взяли за основу и усовершенствовали тульскую «пятик лапанку». Их производство никогда не было поставлено на поток, каждый инструмент – авторский, мастер «строит» его, сверяя звуки со своей эталонной гармонью. На протяжении своей истории елецкая гармонь постоянно совершенствовалась: росло число клавиш, они удлинялись, увеличился диапазон, затем к ряду белых клавиш были добавлены черные «полутоны». Все это расширило музыкальные возможности инструмента. Елецкая рояльная гармонь стала прообразом современного аккордеона.

БАННИКОВСКАЯ СВИСТУЛЬКА – промысел, возникший в Жбанниково и соседних нижегородских деревнях в начале 20 века. Здесь из местной черной глины делали жбаны для кваса – отсюда появилось название села, а затем и художественного промысла. Жбанниковские игрушки – птички, барашки, козлики – лепятся вручную. Их можно узнать по необычному строению туловища, которое представляет собой пирамиду на трех ножках. Они очень яркие, для фона обычно выбирается красный – цвет тепла, желтый – хлеба, черный – плодородия, зеленый – роста, синий – исполнения желаний. В древности, в нижегородских деревнях, свискулька была в каждом доме, считалось, что свист нечистую силу отгоняет, а добрых духов приманивает.

ся с деревянными срубами, которые в болотистой местности ставили на пеньки, чтоб уберечь от загнивания. В словаре Даля сказано, что «куръ» – это стропила крестьянских изб. В Москве даже одна из старинных деревянных церквей называлась «Никола на курьих ножках», поскольку стояла на пеньках.

ОЛОТЫЕ ВОРОТА ВО ВЛАДИМИРЕ – выдающийся памятник древнерусской архитектуры. Они были построены в 1164 году при князе Андрее Боголюбском. Помимо оборонительной роли, они выполняли функцию парадного въезда, а благодаря надвратной Ризоположенской церкви имели и религиозное значение. Воображение современников поражал внешний облик ворот: дубовые, покрытые золоченой медью, невероятно блестевшие на солнце. Во время монголо-татарского ига они были сняты с петель с целью переправить в Орду, но телега с ними провалилась под лед уже на Клязьме, где они навеки исчезли. Тем не менее, из семи ворот, включая Серебряные и Медные, через которые ранее был въезд во Владимир, сохранились только Золотые ворота. Земляной вал по обе стороны от них был срыт в 18 веке. По легенде это случилось после того, как в арке застряла карета Екатерины II.

ИЗЛЯРСКИЙ КОНЬЯК. Дагестанский Кизляр – родина коньячного производства в России. Здесь в 1885 году был создан Кизлярский коньячный завод, тогда профессиональный винодел Давид Сараджев объединил несколько местных винокурен, где производилась виноградная водка «Кизлярка». Успех предпринимателю принесло то, что он первым стал выдерживать виноградный спирт в бочках из горного кавказского дуба. Сегодня завод производит не только ординарные, но и марочные коньяки с выдержкой от 13 до 25 лет – «Дагестан», «Россия», «Багратион» и «Петр Великий».

ИПЕЦКИЕ УЗОРЫ ПО ДЕРЕВУ. Возникновение промысла связано с распространением в окрестностях Липецка бондарного дела. Мастера обработки дерева пропитывали посуду и ложки маслами, чтобы дольше служили и продавались лучше, и наносили на них несложные элементы. В нача-

ЗБУШКА НА КУРЬИХ НОЖКАХ – жилище персонажа русских сказок Бабы-Яги, знакомое всем по присказке: «Избушка-избушка! Стань к лесу задом, ко мне передом». Возникновение этого образа исторически связывает-

ле 19 века деревянная посуда стала вытесняться более дешевой и практичной металлической и керамической. Возрождение промысла уже в новом качестве произошло в 70-е годы, когда для работы на фабрике «Липецкие узоры» были приглашены мастера из города Семенова – родины хохломской росписи. В качестве основных цветов для липецкой росписи стали выбирать наиболее жизнерадостные – изумрудный, пурпурный и лазурный. Большое влияние на становление стиля оказало изучение мотивов елецких кружев, а также флоры и фауны южного края. В результате роспись приобрела «парчовый» характер. Символом благополучия в липецких мотивах стал спелый пшеничный колосок.

ИХАЙЛОВСКОЕ КРУЖЕВО – единственное в России цветное кружево, его родиной является город Михайлов Рязанской области. К развитию яркого промысла подтолкнула большая беда: в 1878 году выгорело несколько михайловских сел, у людей не было средств к существованию. Тогда женщины взялись плести цветные кружева на продажу. Уже через четыре года изделия михайловских «погорелиц» демонстрировались на Всероссийской выставке. Кружево стали вывозить в Османскую империю и Персию, а Москва и Петербург скупали его километрами – в прямом смысле этого слова. В михайловском кружеве традиционно используются сочетания красного, синего, белого, желтого и зеленого цветов. Узор строг и геометричен – древнейший тип орнамента, элементами которого являются символы солнца, воды и женского начала.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

«Н

ОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЬ» – российская горно-металлургическая компания, которой в июле этого года исполнилось 80 лет. Является крупнейшим в мире производителем никеля и палладия. Производство сосредоточено за Полярным кругом. Решение о строительстве комбината было принято на основании результатов работы геологической партии Николая Урванцева, которая открыла Норильское месторождение медно-никелевых руд. Строительство велось силами заключенных «Норильлага», переброшенных из лагерей на Соловецких островах. С «Норильским никелем» связана история возникновения одного из самых северных городов мира – Норильска, жители которого смогли построить жизнь на вечной мерзлоте.

РЛОВСКИЙ СПИС – разновидность вышивки, распространенной в нескольких селах под Орлом. Найденные образцы орловского списа относятся к 18 веку, а корни его уходят в глубокую старину, когда на территории Орловщины жило племя вятичей. Для них каждый элемент имел свой охранительный смысл, и вышивка играла роль оберега. Отличительной чертой является его многоликость: присмотревшись, можно увидеть те или иные символы и образы. Крестьянки занимались рукоделием долгими зимними вечерами, поэтому само слово «спис» могло произойти от «списывать» узоры с разрисованных морозом окон. Традиционно орловским списом вышивались рушники, подзоры и скатерти.

«П

ТИЧЬЕ МОЛОКО». Заказ на создание конфет «Птичье молоко» появился после поездки министра пищевой промышленности СССР в Чехословакию в 1967 году, где он был «сражен» очень вкусными конфетами. Представителей всех советских кондитерских фабрик собрали на «Рот Фронте» и дали задание сделать такие же по образцу. Рецепт был разработан в том же году во Владивостоке, где в качестве агарагара использовалась вытяжка из морских водорослей. Традиционная упаковка «Птичьего молока» содержит три вида конфет – сливочные, шоколадные и лимонные. Авторами рецепта торта «Птичье молоко», который появился в 1982 году, была группа кондитеров московского ресторана «Прага». На его создание ушло более полугода. В советское время про человека с большими запросами говорили: у него все есть, так ему птичье молоко подавай! Кондитеры шутили, что решили снять эту проблему, сделав торт, которой мог приобрести каждый желающий.

«Р

АКЕТА» – часовой бренд и старейшее предприятие России, которое было основано Петром I в 1721 году. Сначала фа-

брика изготавливала драгоценности специально для императорской семьи, а после революции было налажено производство технических камней для молодой часовой отрасли. В 1949 году завод выпустил первые часы «Победа», затем «Звезда». С 1962 года на заводе выпускаются легендарные часы «Ракета», названные в честь первого полета человека в космос. Узнаваемыми являются часы, у которых на циферблате «0» вместо «12». По словам носившего их Михаила Горбачева, это символизировало перестройку: русские начали жить с нуля. Пять лет назад началась реорганизация завода. Производство возглавил один из бывших директоров Rolex. Любопытно, что в совет директоров вошел князь Ростислав Романов.

ИБИРСКИЕ КОВРЫ. Ручное надомное ковроткачество было широко распространено во всех уездах Тобольской губернии с 18 века. Крупнейшим центром промысла считался Тюменский уезд. Ковры использовали для украшения стен, покрытия сундуков и лавок, а также в качестве одеяла в путешествии на лошадях в зимнее время. В настоящее время ковры ткутся на Сибирской ковровой фабрике в Тюмени. Технология почти не изменилась, на изготовление одного квадратного метра изделия требуется до полутора месяцев. Все так же используются овечья шерсть, хлопковая основа, вручную вяжутся узелки, сплетаемые в неповторимый, красочный узор. Сибирский ковер можно узнать по ярким цветам на черном или, реже, белом фоне. Черный символизирует плодородную землю, а цветы напоминают о красках благодатного лета.

УЛЬСКИЙ ОРУЖЕЙНЫЙ ЗАВОД. Он был основан по именному указу Петра I в 1712 году. На тот момент в Туле проживало уже больше тысячи потомственных оружейников. Первоначально завод работал на вооружение русской армии. За первые 8 лет количество выпущенных ружей достигло 22 тысяч. А уже в 1812 году правительство обязало тульских оружейников сдавать 13 тысяч ружей в месяц. Объемы производства во время войн резко возрастали. В 1892 году на Тульском оружейном заводе началось производство винтовки Мосина, в 1907 году был налажен выпуск пулемета Максим. В годы Великой Отечественной войны на заводе выпускались самозарядная винтовка Токарева, авиационная пушка ШВАК, револьвер системы Нагана и пистолет ТТ. В послевоенные годы здесь стали также производить холодное оружие, охотничьи и спортивные ружья. На заводе открыли множество способов отделки изделий из металла, в том числе неповторимую «алмазную грань».

РАЛЬСКИЕ КОЛОКОЛА. Единственный на Урале колокольный завод «Пятков и Ко» находится в городе Каменске-Ураль-

ском Свердловской области. Он был основан всего 25 лет назад, но его появление предопределила академическая школа уральской металлургии и вековые традиции литейного производства. Первые годы основатель завода Николай Пятков арендовал участки на двух каменских заводах, в 2003 году наладил собственное производство. Первыми «громкими» работами уральских литейщиков стали колокола для Храма-на-Крови в Екатеринбурге, Собора Василия Блаженного и Донского монастыря в Москве, городские куранты Ярославля, Великого Новгорода и Мраморного дворца в Санкт-Петербурге. На сегодняшний день общее число храмов в России и зарубежье, поющих голосами уральских колоколов, перевалило за тысячу.

ИАНИТ – искусственный драгоценный камень, который был создан в СССР в 1970 году учеными Физического Института Академии Наук. По первым буквам института он и был назван. Из всех искусственных драгоценных камней, фианит, пожалуй, самый известный. Ювелиры сразу облюбовали этот камень, так как он обладает большой твердостью и хорошо преломляет свет, почти как алмаз, и имеет характерный алмазный блеск. Нередко фианит используют в качестве имитации бриллиантов. Добавки оксидов металлов позволяют менять его цвет в оттенки желтого, оранжевого, красного, зеленого, что делает его похожим на сапфир, рубин или топаз. Можно добиться уникального цвета камня, например, лавандового.

ОЛУЙСКАЯ МИНИАТЮРА – вид русской народной миниатюрной живописи на лаковых изделиях из папье-маше (коробочки,

ларцы, шкатулки). Возник в поселке Холуй Ивановской области в 1932 году. Корни у этого сравнительно молодого промысла почти пятисотлетние, именно тогда три соседних села – Холуй, Палех и Мстера – стали иконописным центром России. После революции художники нашли новое применение своему мастерству. Холуйская миниатюра более реалистична, многие образы и сюжеты взяты из повседневной жизни. Холуйцы используют насыщенные темные коричневые, красные, синие и зеленые цвета, а «золото» используется только там, где оно оправдано – на изображении солнца, куполов церквей, шлемов, парчовой одежды.

ской выставке «0,10» в Петербурге. На протяжении столетия споры вокруг произведения не утихают. Многие считают, что автором «Черного квадрата» мог стать любой, а искусствоведы сходятся во мнении, что стандартные подходы к живописи здесь не работают. Потому что важна идея, ценность которой – в новизне. Малевич считал, что произведения, основанные на натуре, «напоминают о живом столько, сколько юбки о женщине» и мечтал о живописи, которая творит, а не повторяет. Художник словно черным экраном закрыл историю предметной живописи и встал на позицию полного разрыва с ней.

АРИЦА ВАЗ, или большая колыванская ваза – самая большая в мире, находится в Эрмитаже. Ваза эллиптической формы с диаметром пять метров весит 19 тонн. Ее изготовили из монолита яшмы, обнаруженного в 1819 году при разработке Ревневской каменоломни на Алтае. В 1828 году 230 рабочих вытащили глыбу к каменотесному сараю, где ее обработкой занимались почти 100 мастеров, затем камень уложили на дровни и силами 567 человек перетащили за 30 верст в город Колывань. Почти 10 лет ушло на то, чтобы выдолбить чашу, нанести орнамент и отполировать. В 1843 году на санях, запряженных 154 лошадьми, чашу повезли к реке Чусовой, откуда в течение полугода баржей доставили в Петербург. И, наконец, осенью 1849 года 770 рабочих установили чашу в Эрмитаже, уже на месте к вазе добавили украшения из бронзы. Царица ваз является одним из символов Алтайского края, изображена на его гербе и флаге.

ЕРНЫЙ КВАДРАТ – знаменитое полотно, созданное Казимиром Малевичем. Хранится в Третьяковской галерее на Крымском валу. Впервые «Черный квадрат» был показан 19 декабря 1915 года на итоговой футуристиче-

селения, с той лишь разницей, что обеспеченные люди могли позволить себе «полные» щи, а на столе у бедноты были щи «пустые».

ЛЬБРУС – самая высокая гора в России (5642 метра над уровнем моря), находится на Кавказе. Имеет две вершины, представляющие собой потухшие вулканы. Огромная белоснежная ледяная шапка круглый год сохраняет картинный вид кавказской вершины. Эльбрус популярен для восхождений, а на его южных склонах проложены трассы горнолыжного курорта Эльбрус Азау.

«Ю Ш

АПКА МОНОМАХА – символ царской власти в России, хранится в Оружейной палате. Она датируется рубежом 13-14 веков и впервые упоминается в духовной грамоте Ивана Калиты, затем во всех княжеских завещаниях, так как передавалась от отца старшему сыну. Ей венчались на царство русские государи от Ивана Грозного до Ивана Алексеевича (1682 год). До 19 века она использовалась в императорских коронациях, но уже как реликвия. Шапка Мономаха выполнена из восьми золотых пластин, украшенных филигранью, жемчугом и яркими самоцветами. Причем форма шапки, а также мотивы орнамента указывают на ее восточное происхождение. Согласно легенде, еще в 12 веке Владимир Мономах по праву родства получил от византийского императора Константина Мономаха этот царский венец.

И – суп c капустой, национальное русское блюдо. Прообраз современных щей возник в 9 веке, когда на Руси стали выращивать капусту. С тех пор ничем неистребимый аромат щей – «щаной дух» – всегда стоял в русской избе. Щи повседневно и повсеместно употреблялись всеми слоями на-

НОНА И АВОСЬ» – знаменитая рок-опера композитора Алексея Рыбникова на стихи поэта Андрея Вознесенского. Премьера в постановке Марка Захарова состоялась 9 июля 1981 года на сцене Ленкома, в репертуар которого спектакль входит до сих пор. За тридцать с лишним лет, а это более тысячи представлений, воплощенная на сцене история любви графа Резанова и Кончиты, продолжает идти с неизменным аншлагом. Долгое время роль Николая Резанова исполнял Николай Караченцов.

МАЛЬСКИЙ ГАЗ. Амбициозная идея начать поиск углеводородов в Западной Сибири была выдвинута в 30-е годы прошлого века. Геологи разделились на тех, кто верил в успех, и тех, кто считал, что все впустую. Открытие ямальских месторождений связано с деятельностью комплексных геологоразведочных экспедиций и именами геологов Вадима Бованенко, Василия Подшибякина, Фармана Салманова. Сразу за открытием крупнейших месторождений последовало их освоение. В будущем центры газодобычи будут смещаться на север – на полуостров Ямал и Гыданский, шельф Карского моря. Сегодня на Ямале добывается более 80% всего российского газа и 20% от мировой добычи.

«ЯМАЛ» СЕГОДНЯ

Суперджет в небе Ямала В ближайшие пять лет АО «АТК «Ямал» полностью поменяет свой парк, укомплектованный на сегодняшний день исключительно зарубежными самолетами. Региональная компания стала первым в стране авиапредприятием, где начинается переоснащение воздушного парка российскими самолетами. В Ямало-Ненецком автономном округе стартует масштабная программа по продвижению продукции отечественного авиапрома. О новом этапе развития авиакомпании рассказывает генеральный директор АО «АТК «Ямал» Василий Крюк.

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Василий Николаевич, по сути в компании начинается процесс импортозамещения. Что стало решающим фактором для принятия такого решения? Значительную роль в этом вопросе сыграло резкое увеличение стоимости лизинга на воздушные суда западного производства. Сегодня авиакомпания эксплуатирует самолеты А-320, два A-321, четыре Boeing-737, десять CRJ-200LR, два L-410 и один Challenger-850. Мы платим около трех миллиардов лизинговых платежей в валюте за иностранные самолеты, которыми сегодня пользуется «Ямал». Фактически лизинговые платежи уходят за рубеж, к тому же еще действуют и санкции на поставку запчастей. Выход из этой ситуации один – нужно поднимать российский авиапром. Заказывая отечественные самолеты, мы дадим работу российской авиационной промышленности и освободим себя от колебаний курса валют. Я считаю, что процесс импортозамещения положительно скажется на развитии российской авиационной промышленности и подтолкнет к росту отечественную экономику. Какими российскими самолетами будет укомплектован авиапарк? В этом году между Государственной транспортной лизинговой компанией и авиакомпанией «Ямал» был подписан договор аренды 25 самолетов отечественного производства Sukhoi Superjet 100. Подписание контракта состоялось на площадке международного авиационно-космического салона «МАКС2015», который не так давно проходил в подмосковном Жуковском. В соответствии с этим договором срок аренды каждого воздушного судна составит 144 месяца с даты его передачи. Отечественные самолеты будут переданы Ямалу в лизинг на льготных условиях. Для нас самое главное – заключение контракта в рублевом эквиваленте. Это значит, что скачки в мировой экономике не будут влиять на финансовую составляющую затрат авиакомпании. По проекту, в течение пяти лет АО «АТК «Ямал» перейдет на современные отечественные воздушные суда Sukhoi Superjet 100. Таким образом, Ямало-Ненецкий автономный округ становится пилотным регионом по масштабному переводу авиапарка на российские самолеты. Когда новые самолеты поступят в распоряжение авиакомпании? Уже составлен бизнес-план и ведутся переговоры о поставках. Первые пять самолетов планируем получить уже в этом году. Всего в течение пяти лет предполагается закупить двадцать

пять самолетов взамен тех лайнеров, у которых заканчивается лизинг. В этом году мы вернули лизинговым компаниям пять самолетов. Мы будем и дальше возвращать воздушные суда лизингодателю, и приобретать новые самолеты российского производства Sukhoi Superjet 100. Базироваться они будут в Тюмени, их содержание на базе аэропорта Салехарда дорого обойдется авиакомпании. Для таких самолетов нужна соответствующая база, дорогостоящее оборудование для обслуживания, инженерный состав высокой квалификации. К сожалению, сегодня наши аэропорты не в состоянии их обслуживать и содержать. Покупать самолеты регионы не в силах, это очень дорогое удовольствие. Авиакомпании берут их в лизинг, а крупные предприятия, банки выступают лизингодателями. Василий Николаевич, Вы сами в прошлом летчик. Как Вы оцениваете характеристики и возможности самолета Sukhoi Superjet 100? Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 идеально подходит для региональных северных перевозок. Он способен работать при температуре воздуха до 56 градусов ниже нуля, в то время как Boeing и Airbus до минус 40 градусов. Он предназначен для эксплуатации на малозагруженных авиалиниях протяженностью до четырех с половиной тысяч километров. Обновление авиапарка компании воздушными судами этой модели позволит увеличить рейсы на востребованных линиях. К примеру, сделать ежедневными рейс Салехард – Екатеринбург. Со следующего года планируется увеличить количество рейсов по маршруту Салехард – Тюмень. В ноябре авиакомпания «Ямал» получит первые два самолета Sukhoi Superjet 100, в следующем году – пятнадцать, в 2017 году – восемь. Мы будем эффективно их использовать по всем направлениям. Хочу отметить, что за пять лет испытательных работ самолеты Sukhoi Superjet 100 хорошо себя зарекомендовали, их можно эксплуатировать круглогодично, и главное их достоинство – гарантия безопасности полетов.

«ЯМАЛ» СЕГОДНЯ

Авиакомпания «Ямал» АО «Авиационная транспортная компания «Ямал» начала свою деятельность в 1997 году. В настоящее время является основным авиаперевозчиком в Ямало-Ненецком автономном округе и Тюменской области. Особое значение авиакомпания имеет для районов Крайнего Севера, где авиация остается важнейшим и порой единственным видом транспорта. ты-Мансийском, Нижневартовском, Барнаулом, Ноябрьском, Надымом, Новым Уренгоем, Тарко-Сале, Анапой, Сочи, Краснодаром, Ереваном, Симферополем. Жители Ямало-Ненецкого автономного округа могут долететь на воздушных лайнерах АО «АТК «Ямал» в любой из этих городов. Авиакомпания «Ямал» также выполняет регулярные и чартерные международные рейсы. Высокий уровень профессионализма позволил авиакомпании получить сертификат эксплуатационной безопасности IOSA, который подтверждает, что качество услуг, предоставляемых АО «АТК «Ямал» на рынке внутренних и международных авиаперевозок, соответствует стандартам Международной ассоциации воздушного транспорта.

виакомпания «Ямал» непрерывно пополняет парк воздушных судов. На сегодняшний день в авиапарке «Ямала» 26 воздушных судов, среди них самолеты Boeing-737/500, Boeing-737/400, CRJ-200LR, Challenger-850, Airbus А-320, Airbus А-321, L-410. Центральный офис компании находится в столице Ямало-Ненецкого автономного округа – Салехарде. Филиалы АО «АТК «Ямал» открыты в Москве и Тюмени, представительства – в Новом Уренгое, Уфе и Екатеринбурге. В настоящее время налажено регулярное воздушное сообщение со многими городами: Салехардом, Тюменью, Москвой, Санкт-Петербургом, Уфой, Омском, Новосибирском, Хан-

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ

Авиакомпания «Ямал» удостоена диплома национальной авиационной премии «Крылья России» в номинациях «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на внутренних воздушных линиях в группе II» и «Авиакомпания года – пассажирский перевозчик на региональных маршрутах в группе II». АО «АТК «Ямал» занимает лидирующие позиции среди региональных российских авиакомпаний по количеству и качеству выполняемых воздушных перевозок, руководствуясь основными принципами – стабильность, качество и надежность.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ПАССАЖИРОВ Безопасность полетов, высокий уровень обслуживания пассажиров, повышение качества предоставляемых услуг являются основной задачей АО «АТК «Ямал». Правила поведения пассажиров, разработанные на основе рекомендаций международных авиационных организаций, способствуют достижению этой цели. Однако в случае нарушения правил поведения при предполетном обслуживании и на борту самолета руководство авиакомпании строго придерживается следующей политики: • не оставлять без последствий ни одно нарушение правил поведения пассажиров; • предоставлять летному и наземному персоналу права и полномочия, необходимые для предотвращения нарушения правил поведения пассажиров; • содействовать правоохранительным органам в привлечении нарушителей к ответственности и применении к ним соответствующих санкций. Согласно действующим в АО «АТК «Ямал» правилам поведения пассажиров в целях соблюдения безопасности полета, повышения качества предоставляемых услуг, предупреждения правонарушений, совершаемых на борту воздушного судна и на территории наземных объектов гражданской авиации, пассажиры имеют право: • требовать предоставления всех услуг, предусмотренных условиями договора воздушной перевозки, указанных на бланке авиабилета; • в случае, если их жизни, здоровью или

личному достоинству угрожает опасность, обращаться к работникам авиакомпании и требовать у них защиты. Пассажиры обязаны: • безоговорочно выполнять требования членов экипажа; • строго соблюдать меры авиационной безопасности, дисциплину и порядок. Пассажирам запрещается: • создавать ситуации, угрожающие безопасности полета, жизни, здоровью пассажиров и авиаперсонала, допускать по отношению к ним любое оскорбление – словесное или физическое; • употреблять спиртные напитки, кроме тех, что были предложены на борту; • использовать аварийно-спасательное оборудование без соответствующего указания экипажа; • пользоваться электроприборами и средствами связи во время руления, взлета и посадки самолета; • портить принадлежащее авиапредприятию имущество и выносить его с борта самолета, территории; • курить на борту самолета. В случае нарушения перечисленных выше требований Международное и национальное воздушное право, а также АО «Авиационная транспортная компания «ЯМАЛ» предусматривают возможность применения следующих санкций: • прекращение обслуживания алкогольными напитками пассажира, находящегося в нетрезвом состоянии, и изъятие на время полета принадлежащих ему спиртных напитков;

• принятие мер принуждения к лицу, отказывающемуся выполнять требования командира воздушного судна; • удаление пассажира-нарушителя с борта самолета в ближайшем пункте посадки, а в случае совершения самолетом вынужденной посадки – возмещение пассажиром дополнительных расходов, понесенных авиакомпанией в результате его поведения; • передача такого пассажира правоохранительным органам независимо от государства посадки; • возмещение пассажиром материального ущерба, причиненного авиакомпании вследствие порчи принадлежащего ей имущества; • лишение пассажира права дальнейшего пользования услугами авиаперевозчика и расторжение договора о воздушной перевозке без возмещения его стоимости; • наложение административного штрафа в размере от 2000 до 5000 рублей или административный арест на срок до 15 суток – за невыполнение законных распоряжений командира воздушного судна (КоАП РФ, статья 11.17.6, введена Федеральным законом РФ № 336 21.12.09). АО «Авиационная транспортная компания «ЯМАЛ» также оставляет за собой право отказать в перевозке любому пассажиру, который сам или его документы не удовлетворяют действующим законам, правилам, приказам, требованиям или условиям воздушных перевозок.

САМОЧУВСТВИЕ НА ВЫСОТЕ Чтобы избежать нарушений биоритмов и улучшить самочувствие во время авиаперелета, специалисты рекомендуют сделать несколько простых упражнений. 1. Глубокое дыхание. Поместите сложенные ладони на диафрагму так, чтобы большие пальцы упирались в грудину. Вдохните полной грудью, а затем медленно выдыхайте в течение 10 секунд. 2. Правильная посадка. Старайтесь держать спину вертикально. Не перекрещивайте ноги, распределите вес равномерно на обе ягодицы. Расслабьте плечи. 3. Вращение плечами. Поднимите плечи к ушам, а затем сделайте круговое движение назад и вниз, представив, что рисуете в воздухе круг. Повторите упражнение шесть раз. 4. «Рисующая нога». Поднимите правую ногу. Нарисуйте стопой в воздухе круг. Повторите вращение по десять раз в каждую сторону, то же самое проделайте левой ногой. 5. «Разминка футболиста». Поставьте правую ногу на носок и досчитайте до пяти. Расслабьтесь. Поставьте стопу на пятку и держите ее так, считая до пяти. Повторите упражнение левой ногой.

Как легче перенести смену часовых поясов • Старайтесь выбирать дневной рейс. Те, кто не пытается за счет ночного перелета выкроить лишний день для отдыха или командировки, чувствуют себя намного лучше. • Перед путешествием не переедайте, а непосредственно перед полетом лучше вообще отказаться от еды. А если это возможно, то и в самолете. Однако после приземления обязательно поешьте. • Пейте побольше воды и как можно меньше алкоголя. В салоне самолета пониженная влажность воздуха, что приводит к обезвоживанию. Алкогольные напитки также обезвоживают организм и усугубляют последствия нарушения биоритмов. • Не принимайте снотворное. Соответствующие препараты сгущают кровь, что может быть опасно в полете, когда человек мало двигается. • Сделайте перелет комфортным. Не забывайте про надувную подушку-подголовник, беруши, повязку на глаза. Обувь лучше снять, или, по крайней мере, ослабить шнурки. • После прилета поспите при первой же возможности. Даже недолгий сон поможет справиться с нарушением биоритмов.

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗА БАГАЖА • детскую люльку для перевозки ребенка, детское питание; • зонт или трость, костыли, лекарства, необходимые во время полета; • печатную продукцию: книги, журналы, документы. На борт самолета также можно взять сумку с покупками из магазина Duty Free. Все жидкости (парфюмерия, напитки и т.п.), приобретенные в магазине беспошлинной торговли в аэропортах или на борту самолета, должны быть упакованы и опломбированы до прибытия в конечный пункт назначения. НОВОЕ ТРЕБОВАНИЕ ЕВРОСОЮЗА Согласно правилам ЕС, пассажирам, следующим в страны Европейского союза, запрещено провозить в багаже и в ручной клади любые мясные и молочные продукты. Исключение составляют детское и специальное диетическое питание, предписанное врачом. ПРОВОЗ ЖИДКОСТЕЙ В соответствии с требованиями безопасности в аэропортах Российской Федерации действуют ограничения по перевозке в ручной клади всевозможных жидкостей, гелей, аэрозолей, кремов (включая пену для бритья), лосьонов, духов, дезодорантов, туши, зубной пасты. Ограничение распространяется на воду и другие напитки, супы, сиропы. Пассажирам разрешается взять на борт самолета все перечисленные средства при соблюдении следующих условий: • жидкость или иное вещество должно быть упаковано в емкость объемом не более 100 мл; Багаж пассажира подразделяется на регистрируемый, который маркируется биркой для идентификации и перевозится в багажном отсеке самолета, и нерегистрируемый – это ручная кладь, которую пассажиры берут с собой в салон самолета. Правила перевоза багажа регулируют не только его вес и размер, но и определяют перечень вещей, допустимых для авиаперевозки. Эти нормы зависят от направления полета и класса обслуживания. НОРМЫ БЕСПЛАТНОГО ПРОВОЗА БАГАЖА В норму бесплатного провоза багажа включается общий вес багажа и ручной клади. Вес каждого места багажа не должен превышать 20 кг для экономкласса и 30 кг для бизнес-класса. В грузовом отсеке самолета отводится определенное место под багаж каждого пассажира. Поэтому он не должен занимать больше площади, чем это предусмотрено авиакомпанией. Размер одного места не должен превышать 158 см в сумме трех измерений (ширина/высота/глубина). На детей младше 2 лет предусмотрен багаж общим весом до 10 кг. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗА РУЧНОЙ КЛАДИ Пассажирам всех классов разрешается взять в салон самолета незарегистрированный багаж (ручную кладь) весом до 5 кг, который включается в общий вес багажа. Его габариты по сумме трех измерений (ширина/высота/глубина) не должны превышать 115 см. ЧТО МОЖНО ВЗЯТЬ В САЛОН САМОЛЕТА СВЕРХ НОРМЫ Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа на борт можно взять: • дамскую сумочку, мужской портфель, пластиковый пакет; • верхнюю одежду, шарф, костюм в портпледе; • фотоаппарат, видеокамеру, мобильный телефон, портативный компьютер;

• все средства должны быть упакованы в пластиковый пакет. В нем может содержаться не более одного литра жидкостей (например, 10 емкостей по 100 мл); • пассажир может иметь в ручной клади только один такой пакет; • пакеты должны быть прозрачными и обязательно закрываться застежкой-«молнией». Жидкости в контейнерах емкостью более 100 мл к перевозке не принимаются, даже в том случае, если емкость заполнена лишь частично. ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗА НЕСТАНДАРТНОГО БАГАЖА Нестандартный багаж, кроме музыкальных инструментов, перевозится в грузовом отсеке самолета в соответствии с тарифами авиакомпании. Такой багаж можно взять и в салон самолета. Однако, если ручная кладь превышает установленные нормы по весу и/или габаритам, то ее придется перевозить на отдельном кресле. Для этого потребуется дополнительная оплата. Бесплатно можно перевозить инвалидные и детские коляски, в том случае, если они используются пассажиром. Спортивное оборудование, оружие и боеприпасы, музыкальный инструмент также входят в норму бесплатного провоза багажа и расцениваются как одно место. ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ БАГАЖ ПОТЕРЯН Если пассажир не получил свой багаж в пункте назначения, необходимо до выхода из зоны прибытия обратиться с письменным заявлением в представительство авиакомпании. Период поиска багажа составляет 21 календарный день с момента получения вашего заявления. Если по истечении этого срока багаж не найден, или обнаружен, но поврежден, тогда решение о денежной компенсации и ее размерах принимается в каждом случае индивидуально.

ПЕРЕВОЗКА ОСОБЫХ КАТЕГОРИЙ ПАССАЖИРОВ • • • •

В целях обеспечения вашей безопасности и создания максимального комфорта во время перелета, пожалуйста, ознакомьтесь с условиями перевозки и требованиями в отношении особых категорий пассажиров. Перелет пассажира из особой категории необходимо согласовывать с авиакомпанией не менее чем за 72 часа до вылета рейса. Обязательно предупредите менеджера по продаже авиабилетов об особом статусе пассажира при бронировании! Обращаем ваше внимание, что оформление авиабилета для пассажиров особых категорий возможно только в офисах продаж уполномоченных агентов. Мы хотели бы, чтобы все пассажиры выполняли эти требования при планировании своих поездок. Мы сделаем все, чтобы ваше путешествие было приятным и спокойным. Поэтому мы должны знать о том, что вам необходима дополнительная помощь. К особым категориям пассажиров относятся • Несопровождаемые дети, которые будут перевозиться под наблюдением перевозчика; • Тяжелобольные пассажиры, перевозка которых требует специальных условий;

Больные на носилках; Пассажиры, лишенные слуха; Пассажиры, лишенные зрения; Пассажиры, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена (пассажиры с ограниченной подвижностью, инвалиды в колясках); • Беременные женщины. На рейсах АО «Авиационная транспортная компания «ЯМАЛ» возможна перевозка несопровождаемых детей в возрасте от 5 до 12 лет с обязательным заключением соответствующего соглашения с авиакомпанией и оплатой 100% тарифа взрослого пассажира. В возрасте от 12 до 16 лет такая перевозка возможна по просьбе родителей на тех же условиях. Обращаем ваше внимание, что несопровождаемые дети не принимаются к перевозке трансфером, а также на рейсах с транзитной посадкой. Перевозка беременных женщин Перед путешествием обязательно проконсультируйтесь с врачом о возможных противопоказаниях, получите его рекомендации относительно предстоящей поездки. Авиаперелеты могут оказать негативные последствия, угрожающие жизни матери и плода. Авиакомпания заботится о вашем здоровье и здоровье ваших будущих детей. Поскольку на борту самолета отсутствует возможность оказания специализированной медицинской помощи, даже управляемая с точки зрения современной медицины экстренная ситуация может иметь драматический исход. Просим вас отнестись с пониманием к требованиям авиакомпании, направленным исключительно на обеспечение вашей собственной безопасности. ВНИМАНИЕ! Пассажирам особых категорий, которые заблаговременно не согласовали свой перелет с авиакомпанией, может быть отказано в регистрации на рейс и перелете.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Чтобы ваш полет был комфортным и приятным, а подготовка к нему прошла спокойно и без лишней суеты, воспользуйтесь некоторыми советами авиакомпании «Ямал».

Перед тем, как отправиться в аэропорт, проверьте – не забыли ли вы какие-либо документы, необходимые в поездке, прежде всего, паспорт и авиабилет. Сейчас становятся все более популярными электронные авиабилеты, так как их покупка позволяет сэкономить время. Забронировать и оплатить билет вы можете на сайте нашей авиакомпании.

Собираясь в поездку, внимательно проверьте надежность замков и «молний» на чемодане, чтобы в самый неподходящий момент ничего не сломалось и не разъехалось. Лучше приобрести чемодан яркого цвета или с какими-либо необычными деталями, или просто привязать к его ручке приметную ленту. При получении багажа это позволит легко отыскать его среди одинаковой массы чемоданов. Также не будет лишним прикрепить к нему бирку с вашей контактной информацией.

В аэропорт лучше прибыть за два часа до вылета самолета, этого времени вам будет достаточно, чтобы спокойно, без спешки пройти регистрацию, досмотр и оформить багаж. Поэтому постарайтесь правильно рассчитать время в пути до аэропорта, с учетом возможных «пробок» и других непредвиденных ситуаций. Регистрация на рейс заканчивается за 40 минут до вылета самолета.

Чтобы свести к минимуму дискомфорт во время полета, связанный с ограниченным пространством и сухостью воздуха, влажность которого в салоне самолета опускается до 20% и ниже, последуйте нашим советам: • не сидите долго в одной и той же позе, не кладите ногу на ногу, это замедляет кровообращение, время от времени вставайте и походите по салону; • просторная одежда и удобная обувь также помогут избежать дискомфорта во время полета; • чтобы размяться, сделайте несколько простых упражнений: потянитесь, повращайте ступнями, вытяните носки, сожмите кулаки и подержите их в на-

пряжении несколько секунд; • не принимайте алкоголь во время полета, ограничьте употребление кофе и напитков, содержащих кофеин, – они обладают обезвоживающим действием; • пейте побольше воды и сока.

Заранее подумайте, чем занять себя во время полета. Возможно, это будет плеер, планшет, электронная книга или кроссворды. В любом случае тогда время пройдет незаметно, а полет спокойно и комфортно.

ТАРИФЫ И УСЛОВИЯ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ АО «Авиационная транспортная компания «Ямал» предлагает своим пассажирам систему тарифов, которая состоит из шести групп, оптимизированных по цене и своим правилам. Среди наших предложений вы обязательно найдете то, что нужно. Тарифная группа Классы и подклассы (RBD) Открытая дата обратного вылета Срок годности авиабилета Комбинация тарифа • • •

•

ЭКОНОМСТАНДАРТ Y Разрешена

БИЗНЕС CDI

ЭКОНОМ ЭКОНОМ ОПТИМАЛЬНЫЙ СУПЕР BSLX VOUE Запрещена

ЭКОНОМ NHK

12 месяцев С эконом-классом

С бизнес-классом

Открытая дата – возможность оформления билета по маршруту без указания конкретной даты обратного перелета в пределах срока действия билета при наличии мест в оплаченном коде бронирования. Трансферный тариф – специальный тариф, предоставляемый перевозчиком (перевозчиками) на перевозку пассажира одной или несколькими авиакомпаниями из аэропорта (пункта) отправления в аэропорт (пункт) назначения с пересадкой в аэропорту (пункте) трансфера. Внимание! Нарушение последовательности использования полетных купонов не разрешается. В случае комбинации тарифов: к каждому полетному сегменту применяются правила тарифа, по которому он был оформлен. Если перевозка оформлена по трансферному тарифу, правила его применения распространяются на все полетные сегменты, входящие в состав трансфера. При равных условиях применения, разные коды тарифов (RBD) одной тарифной группы предполагают различную стоимость.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ КАТЕГОРИИ ПАССАЖИРОВ В зависимости категории пассажиров и принадлежности к тарифной группе, маршрута перелета при определении стоимости перевозки для детей действует скидка от тарифа взрослого пассажира: Тарифная группа

БИЗНЕС

Классы и подклассы (RBD)

CDI

Скидки для детей до 2-х лет без предоставления отдельного места Скидки для детей до 2-х лет и детей от 2-х до 12-ти лет с предоставлением отдельного места Скидки для моряков •

•

ЭКОНОМЭКОНОМ ЭКОНОМ СТАНДАРТ ОПТИМАЛЬНЫЙ Y NHK BSLX 90% на международных воздушных линиях 100% на внутрироссийских воздушных линиях

50%

25%

30%

ЭКОНОМ СУПЕР VOUE

Тарифы на групповую перевозку. Перевозчик вправе устанавливать ограничения на минимальный размер группы, а также вводить специальные правила применения тарифов. Для получения информации о возможностях оформления перелета по тарифу групповой перевозки, уточнения стоимости перелета необходимо обращаться к генеральному агенту авиакомпании «Авиа спецтехнология». Скидки для моряков. Перевозчик предоставляет скидку в размере 30% от тарифа при предъявлении паспорта моряка и судовой роли, выданной капитаном порта.

ВОЗВРАТ ИЛИ ОБМЕН. ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ Условия возврата и размер суммы при отказе от всей или части перевозки по билету зависит от тарифной группы, по которой оформлен перелет: Тарифная группа бизнес-класса обслуживания Классы и подклассы (RBD) Возврат денежных средств при возврате билета до окончания регистрации Возврат денежных средств при неявке на рейс (No show) Вынужденный возврат Тарифная группа экономического класса обслуживания Классы и подклассы (RBD)

БИЗНЕС C DI Разрешено. Плата за процедуру аннулироРазрешено. Возврат без удержаний вания брони 2800 руб. (45евро) Разрешено. Разрешено с удержанием 25% от тарифа. Плата за процедуру аннулирования брони Плата за процедуру аннулирования брони 2800 руб. (45евро) 2800 руб. (45евро) Разрешено без удержаний

ЭКОНОМ-СТАНДАРТ

ЭКОНОМ

NHK Разрешено. Плата за процедуру аннулирования брони 2800 руб. (45евро)

Возврат денежных средств при возврате билета до окончания регистрации

Разрешено. Возврат без удержаний

Возврат денежных средств при неявке на рейс (No show)

Разрешено с удержанием 25% от тарифа.Плата за процедуру аннулирования брони 2800 руб. (45евро)

Вынужденный возврат

ЭКОНОМ ОПТИМАЛЬНЫЙ BSLX Разрешено с удержанием 25% от тарифа. Плата за процедуру аннулирования брони 2800 руб. (45евро) Запрещено

Разрешено без удержаний

ЭКОНОМ СУПЕР VOUE Запрещено.

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ОФОРМЛЕННУЮ ПЕРЕВОЗКУ: • изменение даты • изменение маршрута • изменение рейса • изменение кода бронирования Тарифная группа Классы и подклассы (RBD) Добровольное изменение условий полета (при условии наличия мест по оплаченному тарифу) до окончания регистрации Изменение условий полета при неявке на рейс (No show) Вынужденный обмен

БИЗНЕС CDI

ЭКОНОМСТАНДАРТ Y

ЭКОНОМ

ЭКОНОМ ОПТИМАЛЬНЫЙ BSLX

ЭКОНОМ СУПЕР VOUE

NHK Разрешено. Плата за процедуру внесение изменений Разрешено без доплаты 1200 руб. или 20 евро Разрешено. Плата за процедуру внесе- Запрещено для сегментов с неявкой пасния изменений 1200 руб. или 20 евро сажира на регистрацию Разрешено без удержаний

Вне зависимости от наличия или отсутствия сбора, указанного в таблице выше, апгрейд до тарифа более высокой тарифной группы (или кода бронирования) осуществляется при условии доплаты соответствующей разницы между стоимостью изначального тарифа и стоимостью нового тарифа. Для изменения маршрута перевозки необходимо обратиться к агенту, оформившему перевозку. На рейсах авиакомпании, выполняемым по социальным дотационным маршрутам ЯНАО для пассажиров экономического класса: • Разрешен возврат денежных средств при обращении пассажира до окончания регистрации с удержанием 25% от тарифа и платой за процедуру оформления возврата 2800 рублей • Запрещен возврат денежных средств пассажиру при неявке на рейс без уважительных причин • Скидка для детей до 2-х лет и детей от 2-х до 12 лет с предоставлением отдельного места составляет 50% от тарифа.

ПЕРЕВОЗКА ДОМАШНИХ ЖИВОТНЫХ И ПТИЦ Уважаемые пассажиры, если вы решили взять в путешествие своего питомца, бронирование и покупка билетов при помощи интернет-сайтов невозможна, оформление билетов доступно только в кассах! Обязательно при бронировании и покупке авиабилета в кассе сообщите: вид, количество и вес перевозимых животных. Рекомендованное время для оформления запроса в кассе на провоз животного – за 24 часа до вылета рейса. Перевозка кошек, собак и птиц в салоне самолета производится только с согласия авиакомпании и при условии сопровождения взрослым пассажиром, а также исключительно в салоне экономического класса обслуживания - перевозка животных в салоне бизнес-класса запрещена. УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ЖИВОТНЫХ В САЛОНЕ САМОЛЕТА: 1. К перевозке в салоне самолета на одного пассажира допускается только одно домашнее животное в клетке (кошка, собака, птица) или максимум 2 животных одного помета в одной клетке общим весом не превышающим норму. 2. Вес животного ( животных) вместе с клеткой не должен превышать 8 кг. 3. Животные должны находиться в контейнере или клетке. Контейнер/клетка должны: • не превышать 115 см в сумме трех измерений, при этом высота клетки не более 35 см, ширина и глубина не более 40 см; • позволять животному вставать в полный рост и поворачиваться на 360 градусов вокруг своей оси; • иметь прочный каркас и соединения, чтобы животное не могло прогрызть или процарапать их и сбежать;

• проветриваться с трех сторон, основная вентиляция должна приходиться на боковые части контейнера/клетки; • иметь вентиляционные отверстия такого размера, чтобы животное не могло просунуть сквозь них нос или лапы, не иметь острых краев, выступов; • быть чистым, с водонепроницаемым дном и достаточным количеством водопоглощающего материала (впитывающая подстилка); • иметь бортик по периметру для исключения просыпания абсорбирующего материала, использование соломы в качестве подстилки . ЗАПРЕЩЕНО; • иметь ручки для обеспечения переноса; • плетеные контейнеры/сумки могут использоваться при перевозке кошек и собак весом до 3 кг. Внимание! Перевозка животных в контейнерах из проволоки запрещена!

Авиакомпания имеет право отказать пассажиру в перевозке животного, если данная перевозка не была забронирована и подтверждена авиакомпанией. Данные меры необходимы для обеспечения безопасности полета, а также предотвращения нанесения ущерба имуществу авиакомпании или пассажиров.

ДОКУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДОМАШНИХ (ПРИРУЧЕННЫХ) ЖИВЫХ ЖИВОТНЫХ И ПТИЦ на внутренних рейсах:

на международных рейсах*

ветеринарное свидетельство формы №1, выданное городским ветеринарным учреждением. Примечание: срок годности справки - 3 дня. международный ветеринарный сертификат, оформленный на основании ветеринарного свидетельства и зарегистрированный в ветеринарной службе пункта пограничного контроля; справка о племенной ценности животного на вывоз; документы, требуемые ветеринарными органами страны прибытия или транзита.

* Обращаем ваше внимание на то, что некоторые страны имеют очень строгие ограничения или даже запрет на ввоз животных, поэтому рекомендуем заранее поинтересоваться правилами ввоза животных в страну назначения и оформить документы, подтверждающие, что они здоровы.

СХЕМА ПОЛЕТОВ АВИАКОМПАНИИ

Boeing 737-400

Airbus A320-200

Challenger 850

Let L-410

CRJ-200LR

Airbus А-321

Boeing 737-500

ПАРК АВИАКОМПАНИИ

Количество ВС Количество кресел Дальность с максимальной коммерческой нагрузкой, км Максимальная высота полета, м Крейсерская скорость, км/ч Размах/ Длина/Высота, м Максимальная взлетная масса, кг Максимальная посадочная масса, кг

Boeing 737400

Boeing 737500

3 Y 150 C8

1 112, 132

7 Y 156 C 8

2 220

1 13

Canadair CL600-2B19 Regional Jet CRJ-200LR 10 50

3500-4000

3500

5550

5129

3200

1540

11300

10700

11900

11760

12497

12500

4300

800

820

840

903

850

790

310

28,9/ 36,5/11,1

28,88/ 31,01/11,15

34,1/ 37,6/11,8

34,09/ 44,51/11,76

21,21/ 26,77/6,22

21,2/ 26,8/6,2

20/ 14,4/5,8

65000

60554

77000

83000

24040

24000

6600

54000

49895

66000

71000

21520

6400

Airbus A320Airbus А-321 200

Challenger 850

Let L-410 2 19

РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ АВИАКОМПАНИИ «ЯМАЛ» с 01.09.2015 по 31.12.2015 ОТПРАВЛЕНИЕ

ПРИБЫТИЕ

2,4,6

18:4519:10 6:15 14:10 15:10 13:40

20:1021:10 7:00 16:00 18:00 15:20

YC-31 YC-89 YC-241 YC-174 YC-420

Ежедн. Ежедн. Ежедн. 9:30 1,3,5,7

9:10 7:50 6:50 10:50 10:30

10:35 9:15 7:30 18:00 12:30

12:20 11:45 14:30 12:00 10:35 15:20

YC-10 YC-12 YC-18 YC-20 YC-32 YC-22

Ежедн. Ежедн. 1,3,5 1,5 Ежедн. 2,4,6

7:00 12:35 11:30 12:50 3:10 7:30

8:40 13:50 12:30 15:10 8:00 9:10

7:10 7:10 06:20 8:25 15:35 14:25 15:05

9:50 10:00 09:30 11:50 17:50 16:10 16:40

YC-202 YC-187

6 1,3,5,7

YC-216

1,3,5

YC-216 YC-218 YC-204

7 2,4,6,7 1,3,5

10:50 11:00 12:45 13:15 18:50 17:10 17:40

13:25 14:05 14:15 16:15 21:15 19:10 19:10

7:00 8:15 6:40 6:50 9:00 8:35 11:10 6:15 8:35 10:15

8:40 10:00 8:20 7:30 10:30 9:35 14:00 7:00 9:20 11:15

YC-09 YC-146 YC-148 YC-242 YC-150 YC-812 YC-162 YC-102

Ежедн. Ежедн. 1,2,3,4,6 Ежедн. 1,3,5 1,3,5,7 2,4,6 ежедн.

YC-134

2,4,6

10:40 16:30 9:20 20:15 17:45 19:00 20:55 19:25 12:15 15:45

12:20 18:20 11:00 1:00 19:20 0:10 21:40 20:25 14:50 18:30

9:20 16:20 12:35

11:00 18:00 13:50

YC-147 YC-173 YC -11

1,2,3,4,6 1,3,5,7 Ежедн.

6:40 10:00 10:40

8:20 15:00 11:45

17:00 18:45 7:50 9:15 15:50 16:50 11:00 14:05 CRJ-200LR YC-187 УФА 17:50 20:35 ЕКАТЕРИНБУРГ 14:10 16:00 CRJ-200LR YC -122 1,3,5,7 ч/з САЛЕХАРД 15:10 18:00 НОЯБРЬСК Боинг-737 YC-420 МОСКВА (ДМД) 1,3,5,7 9:30 10:55 CRJ-200LR YC-18 САЛЕХАРД 1,3,5 11:30 12:30 CRJ-200LR YC-150 РОЩИНО 1,3,5 17:45 19:20

YC -145 YC -90 YC-168

Ежедн. Ежедн. 2,4,6 1,3,5,7 2,4,6

8:15 1:10 11:40 7:10 7:50 09:35 11:15

10:00 6:30 14:55 10:00 10:30 12:15 13:15

3:10 13:30 9:00

8:10 14:30 10:30

ТИП ВС

№ РЕЙСА

А/П НАЗНАЧЕНИЯ

ДНИ НЕДЕЛИ

ОТПРАВЛЕНИЕ

ПРИБЫТИЕ

№ РЕЙСА

ДНИ НЕДЕЛИ

2,4,6

11:5014:50 19:25 09:35 11:15 7:30

15:5517:55 20:25 12:15 13:15 9:10

YC-30

2,4,6

YC-101

ежедн.

YC-122

1,3,5,7

YC-21

Ежедн. Ежедн. Ежедн. 1,3,5,7 1,3,5,7

3:10 1:10 20:15 3:05 3:50

10:00 6:30 1:00 8:00 9:00

Ежедн. Ежедн. 1,3,5 1,5 Ежедн. 2,4,6

10:40 10:40 13:30 9:40 9:10 13:40

6 1,3,5,7

ЕКАТЕРИНБУРГ КРАСНОЯРСК ч/з НОВОСИБИРСК CRJ-200LR YC-102 ТЮМЕНЬ Н.УРЕНГОЙ CRJ-200LR YC-121 ч/з САЛЕХАРД CRJ-200LR YC-22 САЛЕХАРД МОСКВА /ДОМОДЕДОВО/ А-320 YC-32 САЛЕХАРД А-320 YC-90 НОВЫЙ УРЕНГОЙ CRJ-200LR YC-242 РОЩИНО А-320 YC-173 НАДЫМ А-320 YC-419 НОЯБРЬСК САЛЕХАРД А-320 YC-09 ТЮМЕНЬ L-410 YC-11 НАДЫМ CRJ-200LR YC-17 НОЯБРЬСК L-410 YC-19 ТАРКО-САЛЕ А-320 YC-31 МОСКВА (ДМД) CRJ-200LR YC-21 ЕКАТЕРИНБУРГ УФА CRJ-200LR YC-201 НОЯБРЬСК CRJ-200LR YC-188 НОВЫЙ УРЕНГОЙ НОВОСИБИРСК ч/з CRJ-200LR YC-215 НИЖНЕВАРТОВСК CRJ-200LR YC-215 НИЖНЕВАРТОВСК CRJ-200LR YC-217 СУРГУТ CRJ-200LR YC-203 ХАНТЫ-МАНСИЙСК ТЮМЕНЬ А-320 YC-10 САЛЕХАРД Боинг-737 YC-145 Н. УРЕНГОЙ Боинг-737 YC-147 НАДЫМ Боинг-737 YC-241 МОСКВА (ДМД) CRJ-200LR YC-149 НОЯБРЬСК CRJ-200LR YC-811 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ CRJ-200LR YC-161 НОВОСИБИРСК CRJ-200LR YC-101 ЕКАТЕРИНБУРГ CRJ-200LR

CRJ-200LR

YC-29

YC-133

НАДЫМ Боинг-737 YC-148 Боинг-737 YC-174 L-410 YC -12 НОВЫЙ УРЕНГОЙ А-320 YC -146 А-320 YC -89 CRJ-200LR YC-167

РОСТОВ-НА-ДОНУ ч/з САМАРУ

2,4,6 ежедн. 1,3,5,7

1,3,5 7 2,4,6,7 1,3,5 Ежедн. Ежедн. 1,2,3,4,6 Ежедн. 1,3,5 1,3,5,7 1,3,5 ежедн. 2,4,6

ТЮМЕНЬ МОСКВА (ДМД) САЛЕХАРД

1,2,3,4,6 1,3,5,7 Ежедн.

ТЮМЕНЬ МОСКВА (ДМД) НОВОСИБИРСК

Ежедн. Ежедн. 2,4,6 1,3,5,7 2,4,6

YC-188 YC -121

1,3,5,7

YC-419 YC-17 YC-149

1,3,5,7 1,3,5 1,3,5

РАСПИСАНИЕ НОСИТ РЕКЛАМНО-ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР. ВОЗМОЖНЫ ИЗМЕНЕНИЯ.

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА АВИАКОМПАНИИ Направление

Наименование

Адрес

Электронная почта

Телефон

Анапа (Ана)

ООО «Азимут 2000»

Зал прилета РА, офис № 1

ana@azimut2000.ru ooo_azimut@bk.ru

+7 (861) 263-66-08

Астрахань (АСР)

ООО «Лэнд Аэро»

Геленджик (ГДЖ)

ООО «Азимут 2000»

Екатеринбург (КЛЦ)

Представительство авиакомпании «Ямал»

Аэропорт «Кольцово», терминал А, 2й этаж, оф. № 183

Краснодар (КПА)

ООО «Азимут 2000»

Аэропорт Краснодар

Красноярск (ЕМВ)

Представительство авиакомпании «Ямал»

г.Красноярск, аэропорт, 1 терминал, 2ой этаж, оф. 11. Юр. адр.: ул. Джамбульская 4, оф. 101,

Москва (ДМД)

Представительство авиакомпании «Ямал»

Рядом с выходом №2 на лифте на 3 этаж, по ходу с левой стороны офис № 5.376

Надым (НДМ)

Представительство авиакомпании «Ямал»

Аэропорт

Нижневартовск (НЖВ)

ООО «Восточный экспресс»

г. Нижневартовск, аэропорт, терминал №1, 2 этаж

Новосибирск (СВР)

ЗАО «Аэротранс»

Новый Уренгой (НУР)

Представительство авиакомпании «Ямал»

Ноябрьск (НОЯ)

Представительство авиакомпании «Ямал»

Омск (ОМС)

ООО «АвиаГрупп»

Пермь (ПРЬ)

+7 (917) 174-86-76 +7 (8512) 39-30-70 +7 (8512) 39-30-91 gdz@azimut2000.ru ooo_azimut@bk.ru

+7 (988) 602-98-43 +7 (918) 335-81-55

svx@yamal.aero

+7 (343) 226-82-51 +7 (902) 622-01-78

4850682@mail.ru Ooo_azimut@bk.ru

+7 (861) 219-11-38

a.malcev@yamal.aero

+7 (902) 924-79-43 +7 (983) 284-25-92 +7 (391) 245-43-21

dme@yamal.aero

+7 (495) 363-61-00 +7 (964) 521-45-64 +7 (964) 521-51-10

vpaltusov61@mail.ru

+7 (902) 824-44-21

pred@lainernv.ru

+7 (3466) 49-23-72 +7 (982) 535-77-40 +7 (982) 535-77-50

Аэропорт «Толмачево», зал вылетов ВВЛ оф. 330

aerotrans1@mail.ru

+7 (383) 216-91-43 +7 (913) 008-59-44 +7 (952) 918-73-21

г. Новый Уренгой, аэропорт, зал вылета, 2 этаж

yamalnur@mail.ru

+7 (902) 824-44-57 +7 (922) 092-53-04

nf_ak_yamal@mail.ru

+7 (902) 826-68-66

г. Омск, ул. Транссибирская 28, оф. 4, 2 эт., касса №6 (1 этаж в аэропорту)

aviagrup@mail.ru

+7 (381) 237-93-41 +7 (913) 151-15-27

Представительство авиакомпании «Ямал»

г. Пермь, аэропорт «Большое Савино», зал вылетов, второй этаж; касса № 3 , первый этаж

pee.atnalov@utg.aero

+7 (922) 387-33-70 +7 (932) 338-14-00

Салехард (СХД)

Представительство авиакомпании «Ямал»

г. Салехард, аэропорт, левое крыло аэровокзала, 2 этаж, кабинет № 7

preds.shd@yamal.aero

+7 (902) 816-02-78

Самара

Представительство авиакомпании «Ямал»

г. Самара, аэропорт «Курумоч»

aviavolga@vatnet.ru

+7 (846) 966-52-63 +7 (927) 001-09-16

Санкт-Петербург (ПЛК)

ЗАО «ТрансЭйрСервис»

г. Ст.Петербург, аэропорт «Пулково», центральная часть аэровокзала, 2 этаж, блок 2118, офис № 2112

airport@transair.ru

+7 (812) 327-37-04 +7 (812) 331-82-77 +7 (921) 965-41-39 +7 (921) 745-26-14

Симферополь (СИП)

ООО «Авиатика Крым»

Офис – терминал «А», 2-й этаж, офис 3 авиакасса терминал «А» касса №5, терминал «В», 2-й этаж, касса №6.

yamalsip@mail.ru

+3 (8050) 575-37-32 +7 (978) 767-42-84 +7 (978) 719-12-44

Сочи (СОЧ)

ООО «Приоритет-Авиа» Сочи, Аэропорт

priorityavia@mail.ru

+7 (918) 400-70-78 +7 (918) 206-60-70 +7 (918) 907-79-02

Тюмень (РЩН)

Представительство авиакомпании «Ямал»

г. Тюмень, аэропорт «Рощино», правое крыло аэровокзала, напротив международного сектора

agent.tjm@yamal.aero

+7 (3452) 49-62-50 +7 (3452) 74-21-92

Уфа (УФА)

Представительство авиакомпании «Ямал»

г. Уфа, аэропорт, в левом крыле аэровокзала внутренних авиалиний, на втором этаже, ком № 207.

ufa@yamal.aero

+7 (347) 229-51-91 +7 (927) 343-08-42 +7 (917) 437-12-98

gveiser@mail.ru predstavitel74@gmail.ru

+7 (912) 310-21-99

ops.tiv@flymontenegro.aero info@flymontenegro.aero

+382 32 683 383

ops.tgd@flymontenegro.aero info@flymontenegro.aero

+382 20 653 203

Челябинск (ЧЛБ) Тиват

Fly Montenegro d.o.o.

Аэропорт Тиват

Подгорица

Fly Montenegro d.o.o.

Аэропорт Подгорица

ТИП ВС № РЕЙСА

А/П НАЗНАЧЕНИЯ

ДНИ НЕДЕЛИ

ВРЕМЯ ОТВРЕМЯ ПРАВЛЕНИЯ ПРИБЫТИЯ ИЗ А/П В А/П НАЗН.

САЛЕХАРД Ми-8

ЯЛ-10

НАДЫМ

09.01, 23.01, 06.02, 20.02, 06.03, 20.03, 10.04, 24.04, 15.05, 29.05, 12.06, 26.06, 10.07, 11.09, 25.09

10.00

14.00

Ми-8

ЯЛ-50

ЯР-САЛЕ

2,6 дням недели (с 03.01.15 по 13.06.15г.)

09.30

11.00

Ми-8

ЯЛ-52

МУЖИ

7 дням недели (с 04.01.15 по 31.05.15г.)

10.30

11.35

Ми-8

ЯЛ-54 *

БЕЛОЯРСК

2,6 (В ПЕРИОД РАСПУТИЦЫ)

13.40

14.10

Ми-8

ЯЛ-56

МЫС КАМЕННЫЙ

1,3,5 дням недели (с 05.01.15 по 30.09.15г.)

9.20

11.35

10.10

11.50

Ми-8

ЯЛ-58

КАЗЫМ МЫС

13.01, 27.01, 10.02, 24.02, 10.03, 24.03, 14.04, 28,04, 12.05, 26.05

Ми-8

ЯЛ-60

ОВГОРТ

1,4 дням недели (с 05.01.15 по 28.05.15г.)

10.30

12.20

Ми-8

ЯЛ-62

ГОРКИ

3,5 дням недели (с 07.01.15 по 29.09.15г.)

10.20

11.40

Ми-8

ЯЛ-64 *

НОВЫЙ ПОРТ

2 дням недели

9.50

11.25

Ми-8

ЯЛ-66

ЛОПХАРИ

2 дням недели (с 06.01.15 по 26.05.15г.)

10.30

12.05

Ми-8

ЯЛ-68

СЕЯХА

1,4 дням недели (с 05.01.15 по 28.09.15г.)

09.00

12.00

Ми-8

ЯЛ-74

АЗОВЫ

6 дням недели (с 03.01.15 по 30.05.15г.)

10.20

11.55

Ми-8

ЯЛ-70 *

ЛАБЫТНАНГИ

ЕЖЕДНЕВНО (В ПЕРИОД РАСПУТИЦЫ)

08.30

08.45

1 дням недели (с 05.01.15г. по 28.09.15г.)

11.00

12.20

КРАСНОСЕЛЬКУП Ми-8

ЯЛ-80

ТАРКО-САЛЕ

Ми-8

ЯЛ-80

ТАРКО-САЛЕ

5 дням недели (с 09.01.15г. по 14.04.15г.)

09.00

10.20

Ми-8

ЯЛ-80

ТАРКО-САЛЕ

3,5 дням недели (с 15.04.15г. по 30.09.15г.)

09.00

10.20

Ми-8

ЯЛ-40

НОВЫЙ УРЕНГОЙ

2,6 дням недели (с 24.01.15г. по 14.04.15г.)

09.00

10.35

Ми-8

ЯЛ-40

НОВЫЙ УРЕНГОЙ

2,4,6 дням недели (с 16.04.15г. по 29.09.15г.)

09.00

10.35

Ми-8

ЯЛ-92

НЫДА

1,5 дням недели

10.00

11.10

Ми-8

ЯЛ-94

КУТОПЬЮГАН

1,5 дням недели

13.00

13.45

Ми-8

ЯЛ-96

КУТОПЬЮГАН

3 дням недели

10.30

12.00

Ми-8

ЯЛ-98

НЫДА

4 дням недели (В ПЕРИОД РАСПУТИЦЫ)

10.30

11.20

Ми-8

ЯЛ-38

НОВЫЙ УРЕНГОЙ

5 дням недели (с 09.01.15г. по 10.04.15г.)

12.30

14.15

Ми-8

ЯЛ-38

НОВЫЙ УРЕНГОЙ

3,5 дням недели (с 15.04.15г. по 30.09.15г.)

09.00

10.45

Ми-8

ЯЛ-79

ТАРКО-САЛЕ

4 дням недели (с 08.01.15г. по 15.04.15г.)

11.00

12.20

Ми-8

ЯЛ-79

ТАРКО-САЛЕ

3,5 дням недели (с 17.04.15г. по 30.09.15г.)

14.15

15.35

ТОЛЬКА

4 дням недели (с 08.01.15г. по 15.04.15г.)

09.00

10.20

НАДЫМ

ТОЛЬКА

ТАРКО-САЛЕ Ми-8

ЯЛ-78

Ми-8

ЯЛ-78

ТОЛЬКА

2,4 дням недели (с 16.04.15г. по 29.09.15г.)

15.30

16.50

Ми-8

ЯЛ-81

КРАСНОСЕЛЬКУП

1 дням недели (с 05.01.15г. по 28.09.15г.)

09.00

10.20

Ми-8

ЯЛ-81

КРАСНОСЕЛЬКУП

5 дням недели (с 09.01.15г. по 14.04.15г.)

11.00

12.20

Ми-8

ЯЛ-81

КРАСНОСЕЛЬКУП

3,5 дням недели (с 15.04.15г. по 30.09.15г.)

11.00

12.20

ТАЗОВСКИЙ Ми-8

ЯЛ-82

ГЫДА

2 дням недели; 5.08, 12.08, 19.08

09.10

12.00

Ми-8

ЯЛ-86

ГЫДА

4 день недели; 09.01, 26.08, 28.08; 2.09; 14.12, 25.12, 28.12

09.10

12.00

09.10

10.40

Ми-8

ЯЛ-88

АНТИПАЮТА

5.01, 19.01; 2.02, 16.02, 23.02; 6.03, 13.03; 6.04, 20.04; 4.05, 18.05; 1.06, 3.06, 15.06, 19.06; 10.07, 24.07; 7.07, 21.08; 4.09, 11.09, 18.09; 2.10, 9.10, 16.10, 23.10; 6.11, 20.11, 27.11; 4.12, 11.12, 23.12

Ми-8

ЯЛ-76

ГЫДА

12.01, 26.01; 11.05, 22.05, 25.05, 27.05, 29.05; 5.06, 12.06, 24.06, 26.06; 31.08

9.10

11.10

Ми-8

ЯЛ-84

АНТИПАЮТА

30.04; 8.05, 15.05; 8.06, 10.06, 17.06, 22.06; 24.08

09.10

10.20

НА КРЫЛЬЯХ АРКТИКИ 88 РЕЙСЫ ПРИМЕЧАНИЕ: ЯЛ-54/55*, ЯЛ-64/65*, ЯЛ-70/71* ВЫПОЛНЯЮТСЯ ПО ПИСЬМЕННОМУ УКАЗАНИЮ УПОЛНОМОЧЕННОГО ОРГАНА.

РАСПИСАНИЕ НОСИТ РЕКЛАМНО-ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР. ВОЗМОЖНЫ ИЗМЕНЕНИЯ.

2015 ВРЕМЯ ОТВРЕМЯ ПРАВЛЕНИЯ ПРИБЫТИЯ ИЗ А/П В А/П НАЗН.

СЛЕДУЕТ ЧЕРЕЗ АЭРОПОРТ

№ РЕЙСА

ДНИ НЕДЕЛИ

САЛЕМАЛ / ПАНАЕВСК / ЯР-САЛЕ / КУТОПЬЮГАН / НЫДА / НОРИ

ЯЛ-11

10.01, 24.01, 07.02, 21.02, 07.03, 21.03, 11.04, 25.04, 16.05, 30.05, 13.06, 27.06, 11.07, 12.09, 26.09

10.00

14.00

САЛЕМАЛ / ПАНАЕВСК

ЯЛ-51

2, 6 дням недели (с 03.01.15 по 13.06.15г.)

11.05

12.35

ШУРЫШКАРЫ / ВОСЯХОВЫ

ЯЛ-53

7 дням недели (с 04.01.15 по 31.05.15г.)

11.40

12.45

---

ЯЛ-55*

2,6 (В ПЕРИОД РАСПУТИЦЫ)

14.20

14.50

ЯР-САЛЕ / НОВЫЙ ПОРТ

ЯЛ-57

1,3,5 дням недели (с 05.01.15 по 30.09.15г.)

12.00

14.20

МУЖИ / ГОРКИ

ЯЛ-59

13.01, 27.01, 10.02, 24.02, 10.03, 24.03, 14.04, 28,04, 12.05, 26.05.2015г.

12.00

13.40

МУЖИ

ЯЛ-61

1,4 дням недели (с 05.01.15 по 28.05.15г.)

12.25

13.50

ПИТЛЯР / МУЖИ

ЯЛ-63

3,5 дням недели (с 07.01.15 по 29.09.15г.)

11.45

13.05

ЯР-САЛЕ

ЯЛ-65*

2 дням недели

11.35

13.05

МУЖИ / ГОРКИ

ЯЛ-67

2 дням недели (с 06.01.15 по 26.05.15г.)

12.10

13.50

ЯР-САЛЕ / МЫС КАМЕННЫЙ

ЯЛ-69

1,4 дням недели (с 05.01.15 по 28.09.15г.)

12.30

15.50

МУЖИ / ГОРКИ

ЯЛ-75

6 дням недели (с 03.01.15 по 30.05.15г.)

12.00

13.45

---

ЯЛ-71*

ЕЖЕДНЕВНО (В ПЕРИОД РАСПУТИЦЫ)

08.55

09.10

---

ЯЛ-81

1 дням недели (с 05.01.15г. по 28.09.15г.)

09.00

10.20

---

ЯЛ-81

5 дням недели (с 09.01.15г. по 14.04.15г.)

11.00

12.20

---

ЯЛ-81

3,5 дням недели (с 15.04.15г. по 30.09.15г.)

11.00

12.20

---

ЯЛ-41

2,6 дням недели (с 24.01.15г. по 14.04.15г.)

12.45

14.20

---

ЯЛ-41

2,4,6 дням недели (с 16.04.15г. по 29.09.15г.)

12.45

14.20

НОРИ

ЯЛ-93

1,5 дням недели

11.20

12.30

НОРИ

ЯЛ-95

1,5 дням недели

13.50

14.50

НЫДА

ЯЛ-97

3 дням недели

12.05

13.45

КУТОПЬЮГАН / НОРИ

ЯЛ-99

4 дням недели (В ПЕРИОД РАСПУТИЦЫ)

11.30

12.20

---

ЯЛ-39

5 дням недели (с 09.01.15г. по 10.04.15г.)

10.15

12.00

---

ЯЛ-39

3,5 дням недели (с 15.04.15г. по 30.09.15г.)

12.00

13.45

---

ЯЛ-78

4 дням недели (с 08.01.15г. по 15.04.15г.)

09.00

10.20

---

ЯЛ-78

3,5 дням недели (с 17.04.15г. по 30.09.15г.)

15.30

16.50

---

ЯЛ-79

4 дням недели (с 08.01.15г. по 15.04.15г.)

11.00

12.20

---

ЯЛ-79

3,5 дням недели (с 17.04.15г. по 30.09.15г.)

14.15

15.35

---

ЯЛ-80

1 дням недели (с 05.01.15г. по 28.09.15г.)

11.00

12.20

---

ЯЛ-80

5 дням недели (с 09.01.15г. по 14.04.15г.)

09.00

10.20

---

ЯЛ-80

2,4 дням недели (с 16.04.15г. по 29.09.15г.)

09.00

10.20

НАХОДКА / АНТИПАЮТА

ЯЛ-83

2 дням недели; 5.08, 12.08, 19.08

12.50

16.00

АНТИПАЮТА

ЯЛ-87

4 дням недели; 09.01, 26.08, 28.08; 2.09; 14.12, 25.12, 28.12

12.30

15.20

НАХОДКА

ЯЛ-89

11.10

12.40

---

ЯЛ-77

12.01, 26.01; 11.05, 22.05, 25.05, 27.05, 29.05; 5.06, 12.06, 24.06, 26.06; 31.08

11.40

13.40

---

ЯЛ-85

30.04; 8.05, 15.05; 8.06, 10.06, 17.06, 22.06; 24.08

10.50

12.00

89 ТЕЛЕФОНЫ ДЛЯ СПРАВОК: г. Салехард 8 (34922) 3-63-02, 7-44-87, 4-42-15; г. Тарко-Сале 8 (34997) 2-16-06;

г. Надым 8 (34995) 3-58-88, 3-64-38, 2-53-80; г. Тюмень 8 (3452) 39-00-77, 42-79-43

Бортовой журнал авиакомпании «Ямал»

12+

№ 6 (16) (ноябрь – декабрь), 2015 г. Периодичность выхода: 6 раз в год Объем: от 100 полос Тираж: до 15 000 экз Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ №ФС77-54670 от 09 июля 2013 г. выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Подписано в печать: 23 октября 2015 г. Дата выхода: 30 октября 2015 г. Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Арктика-Инфо» Издатель: Общество с ограниченной ответственностью «Арктика-Инфо» Партнер издания: Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа Адрес редакции, издателя: 115191, Москва, ул. Большая Тульская, дом 10, строение 3. Тел./ факс: +7 (495) 374-54-10; +7 (964) 557 60 60 Электронная почта: info@arctic-info.ru Коммерческий отдел: Алена Золотухина +7 (964) 557 60 60

Шеф-редактор (главный редактор): Кабанова И.Н. Дизайн, компьютерная верстка: Владислав Щепкин Над номером работали: Марина Галицкая, Мария Пинигина, Дарья Хоменко, Александра Ярош, Ольга Жукова, Вера Филиппова, Алексей Демин, Светлана Фокина, Галина Карзанова, Ирина Ремес, Алена Махотина, Максим Антипин, пресс-служба губернатора ЯНАО, пресс-служба администрации Салехарда, прессслужба администрации Тазовского района ЯНАО, служба по связям с общественностью и СМИ ООО «Газпром геологоразведка». Фото: Владимир Бойко, Данил Хусаинов (ООО «Газпром добыча Ямбург»), Сергей Черкашин, Владимир Пушкарев, Иван Дементиевский, Виталий Горшков, служба по связям с общественностью и СМИ ООО «Газпром геологоразведка», «Галерея Полярная экспедиция», Петр Романов, МВК имени И.С.Шемановского, пресс-служба губернатора ЯНАО, пресс-служба администрации Салехарда, пресс-служба администрации Тазовского района ЯНАО, TopTripTip; flickr.com, wikipedia.org, фото с меткой CCL – на правах Creative Commons license Отпечатано: Типография «Вива Стар», Москва, ул. Электрозаводская, д. 20

Распространяется бесплатно на всех бортах воздушных судов ОАО «АТК«Ямал»