Rallye d'Argentine 2012 - Le guide du spectateur

LE MAGAZINE DES SUPPORTERS DE CITROËN RACING - SAMEDI 21 AVRIL 2012

NE PAS JETER SUR LA VOIE PUBLIQUE

LE GUIDE DU SPECTATEUR

LES HORAIRES, LES CARTES DES SPÉCIALES, LA LISTE DES ENGAGÉS ET TOUTES LES INFORMATIONS POUR VIVRE LES MEILLEURS MOMENTS DU RALLYE D’ARGENTINE !

ÉDITO

VIVEZ LA PASSION DU RALLYE !

Qu’il s’agisse de votre ‘première fois’ ou que vous soyez un vieil habitué du bord des routes, vous serez à coup sûr fasciné par le spectacle offert par les virtuoses du WRC. Suivre un rallye n’est pas facile pour un néophyte, mais cela n’a rien d’insurmontable avec un minimum de préparation. Grâce à ce guide, vous disposerez de l’ensemble des informations indispensables pour passer un bon week-end. Les spéciales du Rallye d’Argentine offrent des paysages à couper le souffle et l’ambiance qui règne au bord des routes est toujours conviviale et festive !

Pour assister au spectacle, il existe deux solutions : vous « enfermer » en empruntant la route de course avant la fermeture par les autorités, ou choisir un accès croisant le parcours. Les spéciales étant fermées au minimum quatre heures avant le passage de la première voiture, nous vous conseillons sans hésiter la seconde solution !

P

our moi comme pour tous les membres de l’équipe Citroën Racing, c’est toujours une grande joie d’arriver en Argentine.

Nous avons connu tellement de bons moments dans votre beau pays ! Il y a évidemment les six victoires consécutives que nous avons remportées avec Daniel. Que ce soit avec la Xsara, la C4 ou la DS3 WRC, nous avons toujours été dans le coup et j’espère bien qu’il en sera de même cette année.

Une fois sur place, respectez ces quelques consignes : faites demi-tour avant de vous garer dans les zones autorisées, choisissez de préférence un emplacement surplombant la route, soyez respectueux de la nature et respectez les instructions de ceux qui sont chargés d’assurer votre sécurité. N’oubliez pas ces quelques compagnons indispensables : des vêtements chauds (les températures peuvent être négatives de bon matin), une radio pour vous tenir au courant des classements et des éventuels retards et annulations… et l’indispensable thermos de maté !

Je me souviens aussi de la folie de 2008, lorsque Diego Maradona avait pris la place de Daniel lors du shakedown. J’ai beau ne pas être un grand fan de foot, c’était quand même une émotion particulière d’avoir ‘El Pibe de Oro’ en passager !

Comme les années passées, nous arrivons quelques jours plus tôt que d’habitude en Amérique du Sud. Nous faisons une halte à Buenos Aires pour un road-show organisé par Citroën Argentine.

S’il y a autant de monde qu’en 2011, ça devrait être une belle fête ! Puis il faudra se concentrer sur les reconnaissances, qui se déroulent mardi et mercredi. Jeudi soir, nous serons enfin au départ de la cinquième manche de la saison !

Je vous souhaite un excellent week-end en vous demandant d’avoir une seule et unique priorité : la sécurité. Lorsque nous évoluons à la limite, il est toujours possible de commettre une erreur de pilotage et de sortir de la route. Faites preuve de bon sens en choisissant un emplacement à partir duquel vous verrez évoluer les voitures sans risque. Ecoutez les conseils des commissaires et des forces de l’ordre, ils sont là pour assurer la sécurité de tous. Et une fois le spectacle terminé, n’essayez pas de nous imiter au volant de votre propre véhicule, il n’est pas fait pour ça...

Merci pour votre passion et votre précieux soutien !

JEUDI 26 AVRIL Le spectacle commence dès le jeudi avec la spéciale qualificative (4,59 km), déterminante pour les ordres de départ de la première étape. Les équipages effectueront deux passages libres de 8h00 à 10h00, puis un passage chronométré à partir de 10h58. Il est conseillé de remonter la route à partir de l’arrivée (Cabalango). Après 1,4 km de marche, vous pourrez trouver une zone spectaculaire comprenant le passage d’un gué. A la nuit tombée, le rallye débutera officiellement avec le premier passage dans la super spéciale de Villa Carlos Paz (ES1 – accès payant : $50). Surplombé d’une immense tribune naturelle, ce circuit en terre permet de voir les voitures évoluer longuement. L’accès au Parque Temático de Villa Carlos Paz s’effectue par la route Variante Costa Azul.

TOP CHRONO est édité par Citroën Racing Communication. Direction de la publication : Yves Matton – Rédactrice en chef : Marie-Pierre Rossi – Rédaction et conception : Zone Rouge.

CITROËN RACING - 19, allée des Marronniers - 78035 Versailles - FRANCE 2

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ÉTAPE 1

VENDREDI 27 AVRIL

L

a journée débute très, très tôt, avec un passage par le parc d’assistance à partir de 5h45 ! Après un long routier de 90 km jusqu’à Ascochinga, les concurrents vont attaquer par un sacré morceau : La Pampa / La Pampa (ES2/4), dont le départ et l’arrivée sont situés quasiment au même endroit. Vous pouvez remonter dans la spéciale à partir de l’arrivée pour voir évoluer les voitures dans des courbes rapides. Pour accéder à la fameuse église de Santa Catalina, vous devrez emprunter la route en terre depuis Jesús Maria. Il y a également de jolis passages du côté de Colonia Hogar : l’accès s’effectue à partir de la Route 17. Un second passage étant prévu en milieu de journée, nous ne pouvons que vous conseiller de rester sur place.

N’oubliez pas le maté et la radio !

Le départ de la spéciale suivante, Ascochinga / Agua de Oro (ES3/5),

est situé tout près de l’arrivée de La Pampa. Ce chrono, long de 51,88 km rassemble les habituels secteurs Ascochinga / La Cumbre et La Cumbre / Agua de Oro. Située peu après le départ, la zone de Las Tres Cascadas permet de se garer facilement. L’autre option consiste à emprunter la Route 38 depuis Villa Carlos Paz. Peu avant La Cumbre, vous pourrez accéder à la spéciale via le village de El Rosario. Là encore, les deux passages permettent de passer une bonne journée de rallye.

Disputée en fin d’après-midi, Cosquin / Villa Allende (ES6) permettra aux équipages de gravir la montage du Pan de Azucar. Les premiers kilomètres suivants le départ (Cosquin) sont intéressants. Il existe également un accès par le village d’Unquillo : vous accéderez alors à la portion en descente vers Villa Allende.

BON À SAVOIR

05:45 Assistance A - Villa Carlos Paz (15’)

L’ordre de départ de la première étape est choisi par les pilotes en fonction de leur classement dans la spéciale qualificative, disputée jeudi matin entre Villa Garcia et Cabalango. Le pilote ayant réalisé le meilleur chrono choisira son ordre de départ en premier, et ainsi de suite. L’objectif est généralement de partir aux alentours de la 15e position, afin de bénéficier d’une trajectoire déjà balayée par les autres concurrents. Mais partir loin augmente les risques de rencontrer de la poussière… ou de la boue s’il pleut !

08:21 ES3: Ascochinga/Agua de Oro (51.88 km)

Pour les étapes suivantes, l’ordre de départ des pilotes prioritaires FIA P1 et P2 est inversé par rapport à leur classement de la veille. Autrement dit, le dernier pilote classé P1 ou P2 ouvre la route le lendemain…

13:39 ES5: Ascochinga/Agua de Oro (51.88 km)

En fin de rallye, les équipages classés aux dix premières places marquent des points pour le Championnat du Monde ‘Pilotes’ selon le barème suivant : 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 et 1 points. Les trois premiers de la Power Stage (ES19) marquent 3, 2 et 1 points supplémentaires. Les dix premiers équipages nominés au Championnat du Monde ‘Constructeurs’ marquent également des points pour leur équipe.

Le barème est identique, mais il n’y a pas de points attribués lors de la Power Stage. Les équipages nominés sont identifiés dans la liste des engagés par la mention M.

17:23 ES6: Cosquin/Villa Allende (19.18 km)

07:28 ES2: La Pampa/La Pampa (37.51 km)

10:48 Assistance B - Villa Carlos Paz (30’) 12:46 ES4: La Pampa/La Pampa (37.51 km)

16:06 Assistance C - Villa Carlos Paz (30’)

19:06 Assistance D - Villa Carlos Paz (45’)

3

ÉTAPE 2

SAMEDI 28 AVRIL

P

our cette deuxième étape, le rallye met le cap au sud : direction la région de Rio Tercero et ses immenses lacs ! Disputée en sens inverse par rapport aux années passées, la spéciale San Augustin / Santa Rosa (ES7/10) est célèbre pour ses gués. Nous vous conseillons celui situé tout près de l’arrivée. Pour y accéder, allez jusqu’à Sta. Rosa de Calamuchita, traversez la ville et continuez sur 6 km. Les parkings sont nombreux et vous trouverez sans doute une place sur l’immense tribune naturelle qui surplombe le gué. Assurément un des ‘must’ de ce rallye, à déguster lors des deux passages !

Le chrono suivant, Amboy / Santa Monica (ES8/11), est réputé pour attirer énormément de spectateurs.

Les embouteillages du pont qui traverse le Rio Santa Rosa sont légendaires ! Si vous souhaitez malgré tout tenter cette aventure, nous vous conseillons le saut situé 700 m avant l’arrivée. L’accès s’effectue via Santa Monica à partir de Sta. Rosa de Calamuchita et de nombreux parkings sont possibles.

La boucle s’achève par le tronçon Intiyaco / Golpe de Agua (ES9/12). Il s’agit d’une toute nouvelle spéciale et les organisateurs estiment qu’il s’agira d’une des plus difficiles !

Avec une portion technique pour commencer, puis une section rapide et une route étroite entre les arbres, il y en aura pour tous les goûts. Pour des raisons de sécurité et de protection de l’environnement, deux zones sont strictement interdites au public : les dix premiers kilomètres et la portion située entres les kilomètres 19 et 25. Il est conseillé d’emprunter les accès via Los Reartes ou Villa Berna.

La journée du samedi s’achèvera par le deuxième des trois passages dans la super spéciale de Villa Carlos Paz (ES13 – voir page 4).

4

06:42

Assistance E - Villa Carlos Paz (15’)

08:30

ES7: San Augustin/Santa Rosa (20.18 km)

09:18

ES8: Amboy/Santa Monica (20.33 km)

10:31

ES9: Intiyaco/Golpe de Agua (39.74 km)

12:41

Assistance F - Villa Carlos Paz (30’)

14:44

ES10: San Augustin/Santa Rosa (20.18 km)

15:32

ES11: Amboy/Santa Monica (20.33 km)

16:45

ES12: Intiyaco/Golpe de Agua (39.74 km)

18:55

Assistance G - Villa Carlos Paz (30’)

19:50

ES13: Super Especial (6.04 km)

20:13

Assistance H - Villa Carlos Paz (45’)

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ÉTAPE 3

DIMANCHE 29 AVRIL

S

i le dimanche est souvent synonyme de repos, ce n’est pas vraiment le cas pour les rallymen ! Après un passage par le parc d’assistance aux aurores, les équipages vont se diriger vers le départ de la plus longue spéciale de la saison : Matadero / Ambul (ES14) et ses 65,74 km ! De Valle de Punilla à Valle Traslasierra, les WRC vont franchir la Sierra Los Gigantes, qui culmine à 2000 mètres d’altitude. Ce secteur sera très exigeante pour les machines comme pour les hommes, qui devront maintenir leur concentration sur près de 40 minutes ! Malgré

la longueur, les bonnes options pour assister à ce spectacle unique ne sont pas si nombreuses. Il est préférable de rejoindre le village de Tala Cañada, accessible depuis Taninga sur la Route 15. Vous trouverez un gué très spectaculaire en marchant deux bons kilomètres vers l’arrivée.

Spéciale emblématique de l’épreuve, Mina Clavero / Giulio Cesare (ES15/17) est incontournable. Ville natale de Jorge Recalde, Mina Clavero a été officiellement désignée comme capitale du rallye argentin par le Congrès national en 2005 !

Avec son décor lunaire et ses énormes rochers jalonnant la route, cette spéciale est mythique pour tous les amateurs de rallye. Trois accès sont recommandés : le départ à San Lorenzo, l’arrivée près de la Route 20 (la route… Jorge Recalde, qui relie Córdoba à Mina Clavero) et l’accès via Santa María (Camino de los Artesanos). Les parkings sont aussi restreints que les spectateurs sont nombreux, vous êtes prévenus !

Le rallye se poursuit par un autre gros morceau : El Condor / Copina (ES16). Le second passage, nommé

El Cóndor / Casilla Negra (ES18), sera plus court de cinq kilomètres. Il est conseillé de se garer à Parador El Cóndor, près du départ, et de marcher sur un kilomètre pour trouver des points de vue intéressants. L’ES18 sera suivie d’un petit regroupement à Casilla Negra. Peut être l’occasion de glaner quelques autographes !

Le rallye s’achèvera là où il a commencé : la super spéciale de Villa Carlos Paz (ES19) sera le théâtre de la Power Stage. La cérémonie de podium aura lieu près du parc d’assistance à partir de 16h45.

06:52

Assistance I - Villa Carlos Paz (15’)

08:00

ES14: Matadero/Ambul (65.74 km)

09:51

ES15: Mina Clavero/Giulio Cesare (17.41 km)

10:32

ES16: El Condor/Copina (16.32 km)

11:42

Assistance J - Villa Carlos Paz (30’)

14:07

ES17: Mina Clavero/Giulio Cesare (17.41 km)

14:48

ES18: El Condor/Casilla Negra (11.16 km)

15:21

ES19: Power Stage (4.15 km)

16:24

Assistance K - Villa Carlos Paz (10’)

16:44

Podium

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5

PARC D’ASSISTANCE

VILLA CARLOS PAZ, CŒUR DU RALLYE Centre névralgique du rallye, le parc d’assistance regroupe les structures des équipes. Sur les manches outremer du WRC, l’essentiel du matériel (véhicules de reconnaissances, fourgons, outillage, tentes d’assistance…) est acheminé par bateau.

Venus directement du Mexique, les containers prendront ensuite la direction de la Nouvelle-Zélande avant de revenir en Europe en fin d’année.

Préparées spécifiquement pour chaque rallye, les voitures de course

voyagent quant à elles par avion, protégées dans de grands paniers en acier.

Le parc d’assistance du Rally Argentina est installé à Villa Carlos Paz, sur les rives du Lago San Roque (avenida Lilia). Le public peut y accéder librement pour assister aux assistances (trois par jour), flâner dans les boutiques et structures d’exposition et évidemment se restaurer à la parrilla, très prisée de certains membres des équipes !

CHAMPIONNATS DU MONDE FIA AVANT LE RALLYE D’ARGENTINE PILOTES

6

POINTS

1

Sébastien Loeb

66

2

Petter Solberg

62

3

Mads Ostberg

53

4

Mikko Hirvonen

50

5

Evgeny Novikov

39

6

Jari-Matti Latvala

28

7

Dani Sordo

21

8

Nasser Al-Attiyah

20

9

Ott Tanak

15

10

Martin Prokop

14

18

Thierry Neuville

4

CONSTRUCTEURS

POINTS

1

Citroën Total WRT

108

2

Ford WRT

96

3

M-Sport Ford

69

4

Qatar WRT

31

5

Mini WRC Team

26

6

Citroën Junior WRT

18

7

Adapta WRT

12

8

Brazil WRT

10

ARGENTINE

TOTAL

-

28

ARGENTINE

TOTAL

-

26

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RALLY ARGENTINA 2012

LISTE DES ENGAGÉS N°

CONCURRENT

PILOTE / COPILOTE

VOITURE

1

Citroën Total WRT

2

Citroën Total WRT

3

Ford World Rally Team

4

PRIORITÉ FIA

M

LOEB Sebastien / ELENA Daniel

Citroën DS3 WRC

1

M

HIRVONEN Mikko / LEHTINEN Jarmo

Citroën DS3 WRC

1

M

SORDO Dani / DEL BARRIO Carlos

Ford Fiesta RS WRC

1

Ford World Rally Team

M

SOLBERG Petter / PATTERSON Chris

Ford Fiesta RS WRC

1

5

M-Sport Ford World Rally Team

M

TANAK Ott / SIKK Kuldar

Ford Fiesta RS WRC

1

6

M-Sport Ford World Rally Team

M

NOVIKOV Evgeny / GIRAUDET Denis

Ford Fiesta RS WRC

1

7

Qatar World Rally Team

M

AL-ATTIYAH Nasser / BERNACCHINI Giovanni

Citroën DS3 WRC

1

8

Citroen Junior WRT

M

NEUVILLE Thierry / GILSOUL Nicolas

Citroën DS3 WRC

1

9

Brazil WorldRally Team

M

OLIVEIRA Daniel Rolim / MAGALHAES Carlos

Ford Fiesta RS WRC

1

10

ADAPTA World Rally Team

OSTBERG Mads / ANDERSSON Jonas

Ford Fiesta RS WRC

1

12

WRC TeamMini Portugal

ARAUJO Armindo / RAMALHO Miguel

Mini John Cooper Works

1

14

WRC TeamMini Portugal

NOBRE Paulo / PAULA Edu

Mini John Cooper Works

1

15

Volkswagen Motorsport

OGIER Sebastien / INGRASSIA Julien

Skoda Fabia S2000

18

Volkswagen Motorsport

MIKKELSEN Andreas / FLOENE Ola

Skoda Fabia S2000

21

Prokop Martin

PROKOP Martin / HRUZA Martin

Ford Fiesta RS WRC

1

31

Lotos Dynamic Rally Team

KOSCIUSZKO Michal / SZCEPANIAK Maciej

Mitsubishi Evo X

3

32

FUCHS, Nicolas

FUCHS SIERLECKI Nicolás / MUSSANO Fernando

Mitsubishi Lancer Evo X

3

33

Ligato Marcos Sebastián

LIGATO Marcos / GARCIA Ruben

Subaru WRX

3

34

Bertelli Lorenzo

BERTELLI Lorenzo / GRANAI Lorenzo

Mitsubishi Evo IX

3

38

Benito Guerra

GUERRA Benito / ROZADA H. DEZ Borja

Mitsubishi lancer evo X

3

39

Mentos Ascania Racing

GORBAN Valeriy / NIKOLAIEV Andrii

Mitsubishi Lancer Evo IX

3

40

Linari Gianluca

LINARI Gianluca / ARENA Nicola

Subaru Impreza

3

41

Mentos Ascania Racing

KIKIRESHKO Oleksii / CHEREPIN PAVLO

Mitsubishi Lancer Evo IX

3

42

Triviño Bujalil Ricardo

TRIVIÑO BUJALIL Ricardo / HARO BRAVO Alex

Mitsubishi Evo X

3

44

Ramona Karlsson

KARLSSON Ramona / WALFRIDSSON Miriam

Mitsubishi Lancer EVO X

3

45

Bosowa Rally Team

AKSA Subhan / MBOI Hade

Mitsubishi Lancer Evo X

3

49

CRS Team

CAMPOS Ezequiel / WINKLER Cristian

Mitsubishi Lancer Evo X

3

52

Eliseo Salazar

SALAZAR Eliseo / DEL BARRIO Carlos

Mini John Cooper Works

2

53

Saba Competicion

SABA Gustavo / AGUILERA Victor

Mitsubishi Lancer Evo X R4

54

Kremer Armin

KREMER Armin / ERTL Daniela

Subaru Impreza

55

Ralli//ART America

HUMMEL Valentin / BERGHEA Adrian

Mitsubishi Lancer Evo X

56

De Nora Michele

DE NORA Michele / SECCHI Sergio

Mitsubishi Evo X

57

Schoeder Competición

ROSSI Agustin / ARANGUREN Matias

Mitsubishi Evo IX

58

Solis Competicion

SUAREZ German / CAGNOTI Diego

Subaru Impreza

59

Copetrol Rally Team

GALEANO TOMBOLY Victor / MENDONCA Fernando Mitsubishi Lancer EVO X

60

Team La Renga

ORTEGA ETCHEVERRIA Luis / ZARZA ALIANA Carlos

Mitsubishi Evo X

61

VRT

VALVERDE Luis / NUÑEZ Juan Carlos

Mitsubishi Lancer Evo IX

62

AVERALLY

ADRIANI Alberto / NN

Subaru Impreza

63

Ds Racing

SAN MARTIN Juan / BUSTOS Claudio

Mitsubishi Lancer Evo X

64

Zunino Rally

BOTTAZZINI Guillermo / MIATELLO Carlos

Subaru Impreza

65

Zunino Rally

DURANTE Eduardo / OVANDO Oscar

Citroën C4 VTS

66

Pablo Pelaez Rally Team

PELAEZ Pablo / LEGUIZAMON Daniel

Peugeot 206 XS

67

Quattrocchio Rally Team

PORCARO Jorge Luis / PORCARO Juan Pedro

Peugeot 206

68

Zunino Rally

DURANTE Miguel / BENEDETTO Hernan

Renault Clio Sport

69

Fab-Car Rally Team

SINITO Pablo / LEVI Ezequiel

Peugeot 206 7