2012
A
près une saison 2011 des plus enthousiasmantes, l’hiver a été rythmé par une succession de bonnes nouvelles pour la grande famille des World Series by Renault. Voir les noms de Grosjean, Ricciardo, Vergne et Pic s’ajouter sur la liste des engagés du Championnat du Monde de F1 ont été autant de satisfactions, car nous connaissons depuis toujours le potentiel de ces jeunes espoirs. Ainsi, près de 60% des pilotes de F1 sont passés par une de nos filières au cours de leur ascension ! Nous sommes prêts à suivre leurs exploits, et prêts pour une huitième édition des World Series by Renault. Avec le lancement de Nouvelle Formula Renault 3.5 et un calendrier qui fera étape en Russie sur le nouveau circuit de Moscow Raceway, la saison 2012 ne manquera pas d’attrait ! Nous pouvons d’ores et déjà compter sur un plateau des plus relevés en Formula Renault 3.5 Series, avec Korjus, Rossi et Williamson qui reviennent pour gagner, Stanaway et Bianchi qui les défient et Aleshin qui fait son retour, pour ne citer qu’eux. La liste des prétendants au titre ne s’arrête pas là et nous constatons avec plaisir que les World Series by Renault deviennent incontournables dans le choix de carrière d’un jeune pilote.
F
ÉDITO EDITORIAL
ollowing a hugely exciting 2011 season, the good news came thick and fast for the World Series by Renault family during the winter months. It gave us huge satisfaction to see the names of Grosjean, Ricciardo, Vergne and Pic join the field for the upcoming Formula One World Championship. We have known for a long time just how much potential they have, and their move up the ladder means that nearly 60% of the drivers taking part in the 2012 Formula One season have raced in our events on their way to the top. We are looking forward to following their exploits and are also eagerly awaiting the start of the eighth World Series by Renault season. With the launch of the new Formula Renault 3.5 and an exciting new event on the calendar at the Moscow Raceway in Russia, the 2012 campaign has got an awful lot going for it. The stage is already set for a very exciting FR 3.5 Series championship battle, with Korjus, Rossi and Williamson back for another title tilt, Stanaway and Bianchi out to stop them, and Aleshin making his return, to name just a few of the pretenders to the crown. It gives us great pleasure to see so many talented young drivers choose the World Series by Renault as an essential step in their careers.
PATRICE RATTI PRÉSIDENT DE RENAULT SPORT TECHNOLOGIES MANAGING DIRECTOR RENAULT SPORT TECHNOLOGIES
QUELQUES DATES À RETENIR SOME DATES TO REMEMBER Le tout premier meeting de l’histoire des World Series by Renault se déroule à Zolder (Belgique). Avec 72 000 spectateurs, le succès populaire est déjà au rendezvous.
10/04/2005
The first World Series by Renault meeting takes place at Zolder (Belgium). The event proved to be a huge success, with 72,000 race fans in attendance.
Kamui Kobayashi crée la sensation à Monza en remportant trois courses de Formula Renault 2.0 en un week-end. Il arrache les titres en Eurocup et Championnat d’Italie.
Champion en Formula Renault 3.5 Series, Robert Kubica est convié à un test avec le Renault F1 Team. Cet essai aura été décisif pour la suite de la carrière du Polonais.
Sebastian Vettel fait sensation pour sa première apparition au volant d’une Formula Renault 3.5. Pole position et victoire sur le circuit de Misano : une étoile est née !
Avec 170 000 spectateurs bravant la pluie, le rendez-vous du Mans permet aux World Series by Renault de franchir le cap du premier million de spectateurs.
La finale se déroule sur le circuit de Catalunya. Après trois saisons, l’emblématique Mégane Trophy tire sa révérence et laisse la place au nouveau modèle.
Séquence émotion sur le circuit Paul Ricard avec les Prost père et fils en piste : Alain au volant de la Renault RE30C de 1983 et Nicolas sur la Lotus Renault GP R30.
La fin de la saison coïncide avec le 50e meeting des World Series by Renault. L’affluence totale à la fin de cette septième saison s’établit à 4 365 200 spectateurs.
16/10/2005
01/12/2005
16/07/2006
01/10/2006
19/10/2008
17/09/2011
09/10/2011
Kamui Kobayashi causes a sensation at Monza by winning three of the weekend’s Formula Renault 2.0 races. He would go on to win the Eurocup and Italian titles.
Formula Renault 3.5 Series champion Robert Kubica is invited for a test with the Renault F1 Team, a crucial step forward in the Polish driver’s career.
In his maiden appearance in a Formula Renault 3.5 car, Sebastian Vettel grabs pole position and a race win at Misano. A star is born.
170,000 spectators brave the wet at Le Mans to take the overall attendance for World Series by Renault meetings past the one-million mark.
The final meeting of the year at the Catalunya track sees the legendary Megane Trophy bow out after three seasons and make way for a new model.
Emotional scenes at the Paul Ricard as the Prosts take to the track, with father Alain at the wheel of the 1983 Renault RE30C and son Nicolas in the Lotus Renault GP R30.
The 50th World Series by Renault meeting brings the latest season to a close. In its seven years to date the series has attracted a total of 4,365,200 spectators.
UNE FILIÈRE MONOPLACE SANS ÉQUIVALENT THE BEST SINGLE-SEATER FINISHING SCHOOL IN THE BUSINESS
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a découverte de talents et la promotion de jeunes pilotes sont intimement liées à l’histoire de Renault Sport Technologies. La filière de formation s’articule aujourd’hui autour des deux monoplaces alignées en World Series by Renault : Formula Renault 2.0 et Formula Renault 3.5. Issus du karting ou de formules d’initiation, les jeunes loups
font leurs classes au volant de Formula Renault 2.0. Pour les meilleurs d’entre eux, la Formula Renault 3.5 Series permet de convaincre et de se préparer pour le plus haut niveau. Afin de faciliter cette ascension, le vainqueur de l’Eurocup Formula Renault 2.0 dispose d’une dotation de 500 000 euros lui permettant de passer à l’échelon supérieur.
Les deux monoplaces créées par Renault Sport Technologies bénéficient des dernières innovations technologiques. Véritable école de la Formule 1 propulsée par un V8 de 530 ch, Nouvelle Formula Renault 3.5 est équipée du DRS, le dispositif aérodynamique utilisé en F1 depuis l’an passé.
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ver since its creation, Renault Sport Technologies has striven to uncover new talents and showcase young drivers. Its current development system is structured around its two World Series by Renault single-seater cars: the Formula Renault 2.0 and Formula Renault 3.5. Graduating from karting and the lower formulas, young hopefuls learn the ropes at the wheel of the Formula Renault 2.0, with the pick of the bunch moving on to the Formula Renault 3.5 Series, the final stepping stone to the very highest level. To help them make that step, the season’s Eurocup Formula Renault 2.0 champion collects a cool €500,000 prize. Renault Sport Technologies’ two singleseaters boast all the latest technological innovations. The ultimate Formula One training car, the new Formula Renault 3.5 is powered by a V8, 530bhp engine and is equipped with DRS, the aerodynamic device used in Formula One last season.
MOTEUR V8 3398 CM3 PUISSANCE : 530 CH COUPLE : 445 NM RÉGIME MAXI : 9500 TR/MIN BOITE DE VITESSES : SEMI-AUTOMATIQUE 6 RAPPORTS POIDS À VIDE : 610 KG V8, 3398 CC ENGINE POWER: 530 BHP, TORQUE: 445 NM RPM: 9,500 SIX-SPEED SEMI-AUTOMATIC GEARBOX UNLOADED WEIGHT: 610KG
MOTEUR 4 CYLINDRES 1998 CM3 PUISSANCE : 210 CH COUPLE : 220 NM RÉGIME MAXI : 7500 TR/MN BOITE DE VITESSES : SEMI-AUTOMATIQUE 7 RAPPORTS POIDS À VIDE : 505 KG 4-CYLINDER 1998 CC ENGINE POWER: 210 BHP TORQUE: 220 NM RPM: 7,500 SEVEN-SPEED SEMI-AUTOMATIC GEARBOX UNLOADED WEIGHT: 505KG
DES WORLD SERIES BY RENAULT À LA F1 A BREEDING GROUND FOR FORMULA ONE
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e Sebastian Vettel à Lewis Hamilton en passant par Kimi Räikkönen, de nombreux pilotes de F1 ont été détectés et formés par la filière Renault Sport. Sur les 24 pilotes composant la grille 2012, 14 sont passés par le baquet d’une Formule Renault, soit près de 60% ! Afin de faciliter l’accession des pilotes de World Series by Renault au plus haut niveau du sport automobile, Renault Sport Technologies a mis en place depuis plusieurs années des actions permettant aux pilotes de découvrir le monde de la F1 de l’intérieur. « Nous sommes liés à plusieurs équipes de Formule 1, afin d’aider nos pilotes à découvrir ce monde, parfois difficilement
accessible » explique Jean-Pascal Dauce, directeur de la compétition de Renault Sport Technologies. « Ainsi, pour permettre aux pilotes d’avoir un rôle dans les équipes de Formule 1, nous avons défini un calendrier sans aucune date commune avec le Championnat du Monde de F1. » La Formule 1 est du reste présente au cœur des World Series by Renault grâce à un accord de partenariat avec le Red Bull Racing F1 Team. Sur chaque meeting, l’équipe double Championne du Monde mettra en piste la monoplace championne du monde. Deux à trois exhibitions quotidiennes permettront au public d’apprécier la mélodie du V8 Renault Sport F1 ! Dans le paddock, les spectateurs
auront également la chance d’approcher de près les pilotes et les monoplaces aux couleurs de Red Bull Racing. Enfin, la collaboration entre Renault Sport Technologies et Red Bull Racing F1 Team permettra, lors de diverses opérations, de lier encore plus le monde de la F1 et celui des World Series by Renault.
TROIS CHAMPIONS DU MONDE DE F1 THREE FORMULA ONE WORLD CHAMPIONS
SEBASTIEN VETTEL
LEWIS HAMILTON
KIMI RÄIKKÖNEN
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ebastian Vettel, Lewis Hamilton and Kimi Räikkönen are just some of the Formula One stars unearthed and groomed by the Renault Sport driver development programme. So successful has the programme been in nurturing talent that of the 24 drivers on the grid for the 2012 Formula One season, no fewer than 14 have taken a seat in a Formula Renault car, nearly 60% of the field. In its continuing efforts to help World Series by Renault drivers reach the highest rung of the motor-racing ladder, for the last few years Renault Sport Technologies has been running a number of initiatives to help drivers get an inside view into the world of Formula One. “We’ve got links with several Formula One teams, the idea being to give our drivers
the chance to discover an environment that’s often very hard to break into,” said Jean-Pascal Dauce, Director of Motorsport Renault Sport Technologies. “With that in mind, we’ve designed a calendar that does not clash with any of the Formula One dates, so that drivers can play a part with the F1 teams.” Thanks to a partnership agreement with the Red Bull Racing F1 Team, Formula One will continue to be very much an integral part of the World Series by Renault. At each WSR meeting, the two-time Formula One constructors’ champions will be sending its title-winning car out on to the track every day for two to three exhibition drives, an opportunity for fans to hear the Renault V8 engine being put through its paces. Race-goers can also head to the paddock to run the rule over the team’s cars and see the drivers close up. With initiatives like that, Renault Sport Technologies and Red Bull Racing F1 Team are bringing the worlds of Formula One and the World Series by Renault even closer together.
PEDRO DE LA ROSA
PAUL DI RESTA
ROMAIN GROSJEAN
KAMUI KOBAYASHI
HEIKKI KOVALAINEN
PASTOR MALDONADO
FELIPE MASSA
VITALY PETROV
CHARLES PIC
DANIEL RICCIARDO
JEAN-ERIC VERGNE
UN SUPPORT IDÉAL POUR LES FILIÈRES DE FORMATION F1 SOLID SUPPORT FOR F1 TRAINING PROGRAMMES
LES FILIÈRES DE FORMATION ENGAGÉES PARTICIPATING DRIVER DEVELOPMENT PROGRAMMES
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ollowing the example set by Elf in the 1990s, a number of Formula One teams and prominent motorsport organisations have developed training programmes designed to help young drivers reach the top.
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l’image de la filière Elf mise en place dans les années 1990, de nombreuses équipes de F1 et les principales institutions du sport automobile ont développé des programmes pour former les jeunes pilotes vers le plus haut niveau. Dans tous les domaines, des techniques de pilotage à la préparation physique et
mentale en passant par le marketing, les pilotes sont accompagnés dans leur formation par des structures professionnelles, familières aux exigences du monde de la Formule 1. Signe de l’efficacité des formules mises en place par Renault Sport Technologies, toutes les filières de renom sont engagées en World Series by Renault. L’équité
technique et sportive, le niveau de compétition relevé, l’absence de conflit de dates avec la F1 et un calendrier majoritairement constitué de circuits Grade 1 FIA contribuent à ce plébiscite. Un pilote qui s’impose en Eurocup Formula Renault 2.0 ou en Formula Renault 3.5 Series ne gagne pas par hasard !
RED BULL JUNIOR TEAM The stars of tomorrow are supported every step of the way by professional teams intimate with the demands of the Formula One world, receiving instruction and guidance in every conceivable area, from driving techniques and marketing, to physical and mental preparation. The fact that all the leading development programmes are competing in the World Series by Renault is an indication of just how effective the structure put in place by Renault Sport Technologies has become. A level playing field in both technical and sporting terms, the keenest of competition, a calendar that runs separately to the Formula One season and is mostly played out on FIA Grade 1 circuits are all factors contributing to this success. Make no mistake – any driver who tastes glory in the Eurocup Formula Renault 2.0 or Formula Renault 3.5 Series has well and truly earned it.
FERRARI DRIVER ACADEMY MCLAREN DRIVER DEVELOPMENT PROGRAMME IRACE PROFESSIONAL CATERHAM DRIVER DEVELOPMENT PROGRAM FIA INSTITUTE YOUNG DRIVER EXCELLENCE ACADEMY MSA TEAM UK EQUIPE DE FRANCE FFSA RACB NATIONAL TEAM
DES BERLINES BÊTES DE SPECTACLE SALOON CARS STILL PUTTING ON A SHOW
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récurseur des formules de promotion ‘berlines’ avec la création de la Coupe R8 Gordini en 1966, Renault a permis à plusieurs générations de pilotes d’exprimer leur passion du pilotage. Cette tradition perdure en World Series by Renault avec l’Eurocup Clio et l’Eurocup Mégane Trophy. Plébiscitées par le public, ces deux catégories offrent toujours au public un spectacle haletant !
Véritable ‘Champions League’ de la Clio Cup, l’Eurocup Clio oppose les meilleurs de chaque championnat national, sélectionnés pour s’affronter lors de quatre meetings. Le champion sera récompensé par une bourse de 60 000 € pour participer à l’Eurocup Mégane Trophy.
MOTEUR 6 CYLINDRES 3498 CM3 PUISSANCE : 400 CH COUPLE : 420 NM RÉGIME MAXI : 7500 TR/MIN BOITE DE VITESSES : SEMI-AUTOMATIQUE 6 RAPPORTS POIDS À VIDE : 995 KG
avec un moteur passant de 360 à 400 ch. De quoi ravir les candidats au titre, les trois premiers du classement final se répartiront une dotation de 175 000 €.
6-CYLINDER 3498 CC ENGINE POWER: 400BHP TORQUE: 420 NM RPM: 7,500 6-SPEED SEMI-AUTOMATIC GEARBOX UNLOADED WEIGHT: 995KG
Créée en 2005, repensée en 2010, Mégane Trophy évolue encore en 2012
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pioneer of saloon-car racing with the creation of the Coupe R8 Gordini race series in 1966, Renault has given generation after generation of drivers the chance to fulfil their passions. That tradition lives on in the World Series by Renault with the Eurocup Clio and Eurocup Megane Trophy, two disciplines that are a big hit with the fans and serve up entertainment aplenty. The “Champions League” of the Clio Cup series, the 2012 Eurocup Clio, will pit together the top drivers in the national
championships over the course of four meetings, with the champion driver winning a purse of €60,000 to help them step up to the Eurocup Megane Trophy. Created in 2005 and revamped in 2010, the Megane Trophy will continue its development this year with an engine upgrade from 360 to 400 bhp. And just to give this year’s title contenders a little extra incentive, the top three in the final standings will share prize money of €175,000.
MOTEUR 4 CYLINDRES 1998 CM3 PUISSANCE : 207 CH COUPLE : 223 NM RÉGIME MAXI : 7500 TR/MIN BOITE DE VITESSES : SÉQUENTIELLE 6 RAPPORTS POIDS À VIDE : 1060 KG 4-CYLINDER 1998 CC ENGINE POWER: 207BHP TORQUE: 223 NM RPM: 7,500 6-SPEED SEQUENTIAL GEARBOX UNLOADED WEIGHT: 1060KG
DES ÉVÈNEMENTS FREE, FAST & FUN ! FREE, FAST & FUN EVENTS
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vènements populaires et familiaux, les World Series by Renault offrent de nombreux shows et des animations permettant aux spectateurs de vivre un moment inoubliable dans l’univers du sport automobile et de Renault. Côté piste, l’action ne s’arrête jamais. Les cascadeurs professionnels du Renault Sport Show démontrent les capacités de
Mégane R.S., la démonstration Red Bull Racing F1 Team permet au plus grand nombre de voir évoluer la F1 championne du monde en piste et le très populaire Jean Ragnotti enchante ses fans en lançant sa légendaire Maxi 5 Turbo dans de grandes glissades !
au travers d’une série d’expositions : gammes Renault, Renault Sport et Z.E., modèles historiques, saga des moteurs de F1… Des aires de jeux pour les enfants, des simulateurs et pilotage et de nombreuses attractions interactives complètent l’éventail des animations offertes au public.
Paul Ricard 17/ 09/2011
Silverstone 21/08/2011
Au cœur du paddock, les spectateurs découvrent l’univers de la marque
Nürburgrin
g 19/06/ 2011 Silversto
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big attraction for all the family, the World Series by Renault lays on a host of unforgettable shows and attractions for race-goers, taking them to the heart of the motor racing and Renault experience. It’s non-stop action down on the track, where the Renault Sport Show stunt pros
reveal their skills in the Megane RS, the Formula One world champion does his thing in the Red Bull Racing Formula One Team demonstration, and the hugely popular Jean Ragnotti burns rubber for his adoring fans in the legendary Maxi 5 Turbo. Over in the paddock, spectators can delve
into the history of the brand by checking out the Renault, Renault Sport and ZE collections, not to mention classic models and the story behind Renault’s Formula One engines. There are also kids’ play areas, racing simulators, and a wide range of interactive gadgets and games to keep the fans entertained.
2011 Catalunya 09/10/
08/2011 ne 20/
Hungaroring 03/07/2011
COMMUNICATION & MARKETING COMMUNICATION & MARKETING
BOOKMARKS
A
T
vec les World Series by Renault, Renault Sport Technologies crée sans cesse l’événement. Distribuées via le Réseau Renault ou sur le site web officiel, les invitations permettent au public d’accéder à un événement 100% gratuit et 100% passion.
hanks to the World Series by Renault, Renault Sport Technologies is always making things happen. Available through the Renault network and on the official website, we offer fans free invitations to our action-packed race meetings.
worldseriesbyrenault.com renaultsport.com media.renaultsport.com twitter.com/WSR_Live youtube.com/renaultsport flickr.com/worldseriesbyrenault facebook.com/WorldSeriesbyRenault
Afin d’offrir aux fans, aux équipes, aux pilotes et à leurs partenaires une visibilité globale, Renault Sport Technologies a mis sur pied un dispositif de production de ses programmes télévisés, qui s’est traduit par 690 heures de diffusion dans le monde en 2011. Partenaire privilégié, Eurosport diffuse les courses de Formula Renault 3.5 Series en direct. Le dispositif de communication vers le grand public est complété par une présence dense sur le web au travers des principaux réseaux sociaux : Facebook, Twitter, YouTube, Flickr… Des applications iPhone, iPad et Android seront également disponibles pour le coup d’envoi de la saison.
690 88 millions 1 324 17 000 3 700
heures de diffusion TV dans 23 pays hours of TV coverage broadcast in 23 countries de téléspectateurs TV viewers articles de presse dans 16 pays press articles in 16 countries fans sur Facebook fans on Facebook followers sur Twitter followers on Twitter
To ensure maximum visibility for spectators, teams, drivers and their sponsors, Renault Sport Technologies has a comprehensive TV production system in place, one that last year generated 690 hours of action shown around the world, with our official broadcast partner Eurosport televising Formula Renault 3.5 Series races live.
Complementing that coverage is a high-profile presence on leading social networks such as Facebook, Twitter, YouTube and Flickr. And iPhone, iPad and Android applications will also be available by the time the new season roars into action.
CALENDRIER 2012 2012 CALENDAR
À DÉCOUVRIR TO DISCOVER
5-6/05
MOTORLAND ARAGÓN
ESP
•
26-27/05
MONACO - F1
MON
•
2-3/06
SPA-FRANCORCHAMPS
BEL
•
•
•
•
•
MOSCOW RACEWAY
SILVERSTONE
SPA
•
NÜRBURGRING 30/06-1/07 NÜRBURGRING
GER
•
•
•
14-15/07
RUS
•
•
•
MOSCOW RACEWAY 1
•
HUNGARORING
1
25-26/08
SILVERSTONE - WEC
GBR
•
15-16/09
HUNGARORING
HUN
•
PAUL RICARD •
•
MONACO
29-30/09
PAUL RICARD
FRA
•
•
•
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20-21/10
CATALUNYA
ESP
•
•
•
•
Sujet à l’homologation par la FIA / To be confirmed by the FIA
CETTE SAISON, LES WORLD SERIES BY RENAULT DÉCOUVRIRONT DE NOUVEAUX HORIZONS EN SE PRODUISANT POUR LA PREMIÈRE FOIS EN RUSSIE, SUR LE TOUT NOUVEAU TRACÉ DE MOSCOW RACEWAY.
MOTORLAND ARAGON
CATALUNYA
WORLD SERIES BY RENAULT WILL CHARTER NEW TERRITORY IN 2012, WHEN IT MAKES ITS FIRST VISIT TO RUSSIA AND THE ALL-NEW MOSCOW RACEWAY.
WORLD SERIES BY RENAULT 2012
[ www.worldseriesbyrenault.com ]
© RENAULT SPORT TECHNOLOGIES 2012 CONCEPTION ET RÉDACTION : ZONE ROUGE - RÉALISATION : SOOL DESIGN - TRADUCTION : WHP MULTILINGUAL LOCALIZATION SERVICES - PHOTOS : DPPI, ALVARO VILLA EMPERADOR IMPRESSION : J. BRARD IMPRIMEURS - IMPRIM’VERT®. RENAULT SPORT TECHNOLOGIES - 14 AVENUE DES TROPIQUES - LES ULIS - F-91978 COURTABOEUF CEDEX - TÉL. : +33 (0)1 76 82 40 00