LA REVISTA DE LOS SEGUIDORES DE CITROËN RACING - DOMINGO 29 DE ABRIL 2012
NO ARROJAR EN LA VÍA PÚBLICA
RALLY ARGENTINA 2012
OBJETIVO: DOBLETE PARA
LOEB Y HIRVONEN
SEPARADOS POR UNA DÉCIMA DE SEGUNDO AL INICIO DE LA SEGUNDA ETAPA, SÉBASTIEN LOEB Y MIKKO HIRVONEN CONTINUARON EL DUELO EL SÁBADO POR LA MAÑANA. SOLOS A LA CABEZA DE LA CLASIFICACIÓN, LOS EQUIPOS DE LOS DS3 WRC LUEGO ADOPTARON UN RITMO QUE LE PERMITIÓ AL CITROËN TOTAL WRT PENSAR EN COPAR, UNA VEZ MÁS, LOS DOS PRIMEROS PUESTOS. LA RESPUESTA AL PROMEDIAR LA TARDE, DESPUÉS DE CINCO TRAMOS ESPECIALES Y LA COMPETENCIA DE POWER STAGE.
E
l programa de la jornada del sábado se articulaba en torno a un trayecto de tres tramos especiales, trazado a un centenar de kilómetros al sur de Villa Carlos Paz. Por la mañana, se libraría un duelo fratricida entre Sébastien Loeb y Mikko Hirvonen. Tras haber obtenido el mejor crono en San Agustín/Santa Rosa, el óctuple Campeón del Mundo concedió unos segundos a su compañero de equipo finlandés, en el tramo Amboy/Santa Mónica. La lucha cobró aún más intensidad en el tramo Intiyaco/Golpe de Agua, un nuevo trayecto caracterizado por los cambios de ritmo radicales y algunas porciones de varios kilómetros “a fondo total”. Todo indicaba que Sébastien Loeb realizaría el mejor tiempo, pero perdió algunos segun-
dos en un gran susto, y Mikko se mostró más rápido… durante tres décimas de segundo. Con sus dos pilotos en los dos primeros puestos y el adversario más cercano a un minuto y medio de diferencia, el Citroën Total World Rally Team ya se encontra-
Sébastien Loeb estuvo muy cerca de salirse de pista esta mañana y no podemos permitirnos no lograr el doblete, que sin duda sería una buena operación para los Campeonatos del Mundo.” De modo que los Citroën DS3 WRC continuaban la carrera a un
El doblete sería una buena operación para los Campeonatos del Mundo ba en una posición ideal para asegurarse el doblete. Yves Matton, Director de Citroën Racing, decidió entonces fijar las posiciones: “Hablé con los integrantes del equipo y estuvieron de acuerdo en que sería la mejor solución.
ritmo más moderado. Sébastien Loeb sumaba unos segundos más a su diferencia: “Tuvimos una buena jornada. Por la tarde, yo manejé a mi manera, Mikko, a la suya, y logramos más o menos los mismos tiempos.”
“Terminamos la jornada con un buen ritmo y en nuestro lugar”, añadió Mikko Hirvonen. “El equipo está en la mejor posición posible, sobre todo respecto de Dani Sordo, que ahora está a casi dos minutos.”
¡tuvimos que atacar! Al mismo tiempo, todavía es posible ganar posiciones, podemos apuntar al sexto puesto final.” Nasser AlAttiyah, por su parte, largó esta mañana en la quinta posición, pero abandonó la carrera después de la ES9, con una rueda menos. Sin embargo, el piloto del Qatar World Rally Team regresará mañana, gracias a la reglamentación Rally2.
De vuelta en la competencia, Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul primero intentaron recuperar sus marcas adoptando un ritmo menos rápido que el día anterior. Octavo en la clasificación general, el equipo del Citroën Junior World Rally Team VILLA CARLOS PAZ tuvieron varios logros, como un segundo tiempo en la ES12: “Petter Solberg presiona para MINA CLAVERO volver, y mi objetivo es mantenerlo detrás de nosotros. Para eso,
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