Željeznice
TEHNIČKE POŠTANSKE MARKE
Europska godina željeznice
Europska unija (European Union, EU), međuvladina i nadnacionalna organizacija 27 europskih država 2021. godinu proglasila je Europskom godinom željeznice. Prema najavama Europske komisije, izvršno-administrativne vlasti EU-a, tijekom 2021. nizom događanja, kampanja i inicijativa promicat će se željeznica kao održiv, inovativan i siguran oblik prijevoza. Istaknut će Slika 2. Premda je u uporabi svega dva stoljeća, željeznica je jedan od najodrživijih i najsigurnijih kopnenih oblika prijevoza
Slika 1. Europska godina željeznice ima za cilj postizanje ciljeva europskog zelenog plana u području prometa
se njezine prednosti za ljude, gospodarstvo i klimu, a naglasak će se staviti na preostale izazove u stvaranju istinskog jedinstvenog europskog željezničkog prostora bez granica. Željeznica je jedan od najodrživijih oblika prijevoza putnika i tereta u Europskoj uniji, te je iznimno sigurna. Usprkos tim prednostima, tek oko 7% putnika i 11% tereta prevozi se željeznicom. Usporedbe radi, trenutačno se čak 75% kopnenog tereta prevozi cestama. Iz tog razloga
cilj je Godine željeznice dati poticaj željezničkom sektoru i potaknuti više turista, poslovnih ljudi i proizvođača da odaberu vlak kao prijevozno sredstvo, čime će se pridonijeti ostvarivanju ciljeva Europskog zelenog plana (engl. Green Deal). “Modernizacija željezničke infrastrukture i željezničkih vozila, provedba Europskog sustava upravljanja željezničkim prometom, širenje informacija o pravima putnika, digitalizacija informacija koje se pružaju korisnicima (pružanje informacija u stvarnom vremenu, cijene karata i vozni redovi), ponuda jedinstvenih i razvoj inovativnih multimodalnih karata, zatim uloga željeznica u međunarodnom prijevozu putnika unutar Unije te mreža noćnih vlakova samo su neke od važnih tema koje će biti u fokusu planiranih događaja i aktivnosti u 2021. godini” ističe se u priopćenju Ministarstva mora, prometa i infrastrukture RH. Promet uzrokuje četvrtinu emisija stakleničkih plinova u EU-u, a emisije iz prometa i dalje su u porastu. Kako bi se do 2050. postigao cilj kli-
Slika 3. S obzirom da se danas 75% kopnenog prijevoza robe obavlja cestom, jedan od prioriteta Europske komisije je da se znatan dio tog prijevoza prebaci na željeznicu i unutarnje plovne putove
3
