ZUAUTO MAGAZINE

Aﾃ前 8 / ABRIL 2015

II V E H P i XR h s i b u Mits con motriz a r o h ...y a torio Auto Direc ntino a u Q l l wce o l f o n a N

Las líneas de este editorial serán diferentes en relación a otras ediciones, ya que es urgente tocar el tema de la producción de vehículos en Venezuela, la misma sufrió una caída significativa al finalizar el año 2014, con respecto a las cifras alcanzadas en 2013, según un informe de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), que agrupa Ford, Chrysler, Toyota, General Motors entre otras.

Esto marca un drástico retroceso en la producción de vehículos en nuestro país, debido a los problemas a la hora de recibir las divisas necesarias para importar

suministros.

Es evidente la crisis de la industria automotriz venezolana, cuando ya no vemos últimos modelos transitar por las calles de Venezuela, y solo visualizamos un parque automotor atrasado en comparación a otros países del mundo.

Es urgente un acuerdo con los entes gubernamentales para la entrega de divisas al sector automotriz, y que retornen hermosos diseños y confort a las autopistas de Venezuela.

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“Mi Sueño” n GMC 6500 Modelo: Camió / Año: 1999 Tipo: Pick up Cat 3126 Motor: Gassoil 45 ica: Allinson 5 Caja Automát

s en las 4 rueda Frenos: Discos trasero. Caje e e ir a sión de n e sp Su s: a tr Ex n cabina. oble butacas e D o. e lt vo o p jón ti lfombras 11pulgadas. A Pantalla DVD led. Rines nos. Luces de to s e tr e ch lu e P

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Nissan GT Academy

¿Cuántos autos destruyeron en Rápidos y Furiosos 7?

celebra su segunda edición en México

Una de las películas más taquilleras del año, también famosa por sus niveles de destrucción

El programa de búsqueda de talento para pilotos profesionales abre las puertas del Nissan GT Academy Camp México.

Durante 2014 se llevó a cabo el Nissan GT Academy en México. Este programa buscaba transformar a jugadores de Gran Turismo 6 en pilotos de carreras profesionales siendo Ricardo Sánchez el primer campeón mexicano egresado de este programa.

Tras el éxito de la primera edición, la edición 2015 ha generado gran expectativa e interés entre los amantes del automovilismo y los aspirantes a pilotos profesionales por lo que Nissan ha creado la “GT Academy Camp México”, un espacio ubicado en la colonia Roma de la Ciudad de México para experimentar la adrenalina.

Nissan GT Academy Camp Mx estará abierta durante un mes, y contará con diferentes actividades como simuladores de GT 6 para que sus asistentes puedan practicar para las próximas clasificatorias; una sala de juegos totalmente equipada y un salón de la fama donde se conmemora la historia de los seis finalistas que representaron a México el año pasado.

Como en todas las historias de Fast and Furious las persecuciones de autos que desafían a la muerte son el principal atractivo, por lo que Rápidos y Furiosos 7 no es la excepción.

Si bien algunas escenas son realizadas por computadora, la mayoría de las tomas del largometraje son reales.

Así que con tantos choques y vuelcos de los automóviles dentro de la historia, el equipo de producción tuvo que comprar una gran cantidad de vehículos. Una vez adquiridos, por protocolo de seguridad, cada uno de los autos de segunda mano fueron equipados con jaulas de seguridad y sistemas contra incendios.

Pues bien, un dato bastante interesante sobre Rápidos y Furiosos 7 es que para toda la historia se destruyeron más de 230 automóviles. Solamente en una escena, la de la persecución del Monarch Pass en Colorado, se arruinaron más de 40 vehículos.

Ahora sabrás por qué Rápidos y Furiosos 7 tuvo un costo de 250 millones de dólares.

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Equipado con el nuevo sistema híbrido PHEV, este concepto combina un motor eléctrico y uno de combustión interna altamente eficiente, que en conjunto envían la fuerza a las ruedas delanteras.

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La nueva Mitsubishi L200 da un paso adelante en conveniencia e interiores, proporcionando niveles de confort similares a los de un vehículo personal.

Su figura claramente musculosa, sería inusual en las formas conservadoras de la marca -si resulta ser un modelo de producción-, y está diseñada para lograr eficiencia aerodinámica y a la vez proteger a los peatones.

El nuevo sistema híbrido enchufable usado en el XR-PHEV es liviano y compacto para uso en carros con motor y tracción delanteros, pues lleva tanto el motor a gasolina como el eléctrico en esa posición y la nueva unidad de potencia usa un sistema de voltaje variable para lograr mayor potencia y torque con menor consumo.

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Para el Auto Show de Ginebra 2015 Mitsubishi desarrolló el Concept XR-PHEV II, se trata de una evolución del prototipo presentado en el Tokyo Motor Show 2013. estéticamente el Mitsubishi Concept XR-PHEV II despliega una carrocería bastante estilizada, aunque claro la genética de la firma se hace presente en frontal del vehículo.

Este es un crossover compacto de bajo peso y alta eficiencia con objetivo fundamentalmente urbano.

El sistema tendrá un nivel de emisiones de CO2 de solamente 40 g/km, de los más bajos entre los PHEV, al tiempo que ofrece un comportamiento enérgico y suave con una respuesta excelente de su motor eléctrico de 163 CV.

Básicamente este sistema está diseñado para funcionar en modo totalmente eléctrico, por su parte el motor a gasolina actúa como un generador o suministrador adicional de energía cuando sea necesario. Dependiendo de las condiciones de conducción y de la carga de la batería, el sistema cambia automáticamente entre el modo eléctrico, híbrido en serie e híbrido en paralelo.

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Presentando líneas más robustas, la imagen de la totalmente nueva Mitsubishi L200 proyecta una figura atlética y poderosa. Conserva la distintiva ‘línea J’ que separa la cabina de la caja de carga, agregando no sólo un atractivo visual, sino mayor confort para la segunda fila de asientos y aumentando la sensación de alta calidad.

Equipado con el nuevo sistema híbrido PHEV, este concepto combina un motor eléctrico y uno de combustión interna altamente eficiente, que en conjunto envían la fuerza a las ruedas delanteras.

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DISEÑO:

La vida es una aventura, elijas el camino que elijas. Explora nuevas rutas con el impresionante Nuevo SEAT León X-PERIENCE, el nuevo miembro de la familia León combina un bonito diseño con la tecnología más avanzada, así como un rendimiento óptimo con una sorprendente versatilidad. El Nuevo SEAT León X-PERIENCE, con transmisión permanente en las cuatro ruedas y equipamiento todoterreno, te ofrece la máxima diversión al volante, tanto en la jungla de asfalto como fuera de los caminos trillados.

El Nuevo SEAT León X-PERIENCE añade más dinamismo deportivo a las líneas del León ST con prestaciones que complementan a la perfección su tracción en las cuatro ruedas. Los tubos de escape cromados opcionales dan más potencia a su imagen, mientras prestaciones como los faldones laterales y las fundas de los pasos de rueda protegen la carrocería y destacan el carácter dinámico del vehículo.

Su techo solar panorámico con control eléctrico se abre con solo tocar un botón y te proporciona una visión de 360º desde el interior del Nuevo León X-PERIENCE.

EL PLACER DE CONDUCIR EN CUALQUIER TERRENO 24

Diseño interior

El singular interior del Nuevo León X-PERIENCE dota de una calidad superior la experiencia de conducción, con materiales exclusivos y una calidad y estilo excepcionales. Detalles como las costuras naranjas y el exclusivo logo X-PERIENCE en el volante y el pomo de cambios otorgan un inconfundible aspecto al interior del coche.

Sus elegantes asientos deportivos, te brindan mayor comodidad y seguridad en cualquier carretera, incluso en las más difíciles. Sus prominentes secciones en los lados proporcionan un buen apoyo lateral en las curvas y permiten controlar mejor el coche en situaciones de conducción extremas.

Unas tapicerías de tela de alta calidad son el complemento perfecto. Elige entre la

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deportiva elegancia del negro y gris, el sofisticado marrón Alcántara con costuras naranjas o unos elegantes asientos de piel de color negro.

El maletero tiene una capacidad de 587 litros cuando viajas con pasajeros. Pero, si necesitas más espacio, el Sistema de Liberación Fácil de Asientos Traseros te permite aumentar la capacidad del coche hasta unos impresionantes 1.470 litros.

potencia con eficiencia Además de su elevado par y tremendo dinamismo —perfecto para expresar el espíritu del X-PERIENCE—, viene equipado con tecnología avanzada para el ahorro de combustible, como Start/Stop y sistemas de recuperación de energía, para proporcionarte un sorprendente nivel de eficiencia en un coche tan deportivo.

La gama de motores disponible con este nuevo XPERIENCE está compuesta por un gasolina de 180 CV con cambio DSG, el 1.8 TSI, y tres diésel: el 1.6 TDI de 110 CV con cambio manual, el 2.0 TDI de 150 CV, tambiñen con transmisión manual y el 2.0 TDI de 184 CV, unido a la caja de doble embrague DSG. Por otro lado, cuando lleguen las versiones 2WD, se sumará a la gama un 1.4TSI de 125 CV. Todos ellos con sistema ‘Start-Stop’ de serie.

Evidentemente el primero de ellos te permite disfrutar de la conducción cuando lo subes de vueltas y ofrece unas prestaciones francamente buenas, ya que pasa de 0 a 100 km/h en solo 7,2 segundos.

Mucho más apropiado es el 2.0 TDI de 150 CV, una versión que seguramente acapare la mayoría de las ventas de este modelo. Gasta solo 4,9 litros y alcanza los 100 km/h en 8,7 segundos.

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SEGUNDO ASIATIC FEST MARGARITA 2015 La Isla de Margarita, en el estado nueva esparta sirvió de escenario para el segundo asiatic fest margarita 2015 Esta competencia logró agrupar los mejores team del país, en una rumba al mejor estilo pool party.

Los vehículos que viajaron hasta la perla del caribe, mostraron sus transformaciones y potencialidades, y compitieron como los más destacados autos asiaticos.

Fueron premiados los mejores en un día lleno de música, sol y adrenalina.

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Rinspeed Budii Acelera en la Carrera de los ‘Sin Volante’

Apple

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también entraria al mundo de las máquinas

El vehículo de conducción autónoma requerirá más que resolver problemas técnicos y cuestiones legales en los próximos decenios, redefiniendo la interacción del hombre-máquina Los centros de investigación de la industria del automóvil mantienen el acelerador a fondo, trabajando en las soluciones técnicas del transporte automatizado.

Pensadores progresistas, como la fábrica suiza Rinspeed, ya están dando pasos concretos de cómo el transporte privado automatizado transformará el automóvil y el sistema hombre-máquina.

Además de los cambios conceptuales fundamentales, esto también tendrá que incluir las cuestiones de ética y de la sociedad como un todo. La visión de la conducción autónoma pronto se convertirá en realidad y cambiará fundamentalmente la interacción del hombre y de los automóviles.

En el pasado, los robots en las fábricas de este mundo simplemente montan los vehículos para la gente. En el nuevo “Budii” concept car de visionario automovilístico suizo Frank M. Rinderknecht, ahora la máquina alcanza literalmente al hombre: si los ocupantes del vehículo eléctrico con autonomía de conducción quieren un poco de diversión, un brazo robótico entregará el volante al pasajero junto al conductor, transfiriéndole el volante.

La unidad de 7 ejes sensibles, es más que simplemente una columna de dirección. En teoría, realiza un sinfín de opciones de ajuste posible: por ejemplo, durante la conducción automatizada en el viaje diario estaciona el volante en el centro con los requisitos de espacio mínimo o sirve como un atento asistente personal. Esto es posible gracias a la tecnología única y multi-redundante “dirigir-by-wire” de Paravan.

“En el futuro, los autos van a hacer igual que nosotros: ellos seguir aprendiendo cada día, y como resultado obtendrá mejor y mejor en el dominio de los complejos desafíos de hoy”.

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 Steve Jobs se monta en su popio proyecto iCar, llamado Titán Se ha revelado que el gigante iPhone de Apple está metido de cabeza en un proyecto de automoción llamado “Titán”.

No se trata de un simple proyecto de pruebas de tecnología para Apple, sino todo un plan con mil personas trabajando en un auto autónomo desde cero. Titan será un auto completamente eléctrico y autónomo, preparado para incluso irse adelante de Google en la conducción sin volante. La idea es crear el mapeo de alta definición, recarga rápida y la tecnología de conducción autónoma, el auto real en sí es la parte fácil, mientras Apple estaría desarrollando el software.

Este es un movimiento muy sensible de Apple, ya que hay muchas empresas de automóviles en este momento que tienen algún tipo de tecnología autónoma y que han estado en esto durante mucho más tiempo. Así que el hecho de que los chicos de Apple parecen pensar que pueden hacerlo mejor dice algo.

El hecho de que Apple piense que puede tener en su propio vecino Silicon Valley o Tesla, es una idea vertiginosa.

El vehículo mixto de Volkswagen llega con modelos más baratos que su antecesor La división de vehículos comerciales de la firma teutona presentó mundialmente la cuarta generación del VW Caddy, del cual a lo largo de 11 años se han colocado alrededor del mundo cerca de 1.5 millones de unidades.

Inicialmente, el nuevo Caddy será lanzado en Alemania a finales de junio desde 14,785 euros y le seguirán el resto de los países, incluyendo México.

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Respecto a la seguridad incorpora el Front Assist -sistema de monitoreo de tráfico ambiental-, incluye el sistema de freno multi colisión. En la versión de pasajeros cuenta con bolsas de aire laterales y de cortina.

El nuevo diseño exterior sigue la genética de la marca con una parrilla más grande, faros y calaveras rediseñados. En general, la versión de carga que hemos visto en México luce unas líneas más limpias, sobretodo en la zona destinada a la carga, en cuanto a la versión de pasajeros se nota un aspecto más elegante.

“Con un consumo de combustible de 25 kilómetros por litro, el nuevo Caddy está estableciendo un nuevo precedente” comentó el Dr. Eckhard Scholz, presidente del Consejo de Dirección de la marca Volkswagen Vehículos Comerciales.

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El interior de la misma forma recibe cambios y se pone al día. El volante, las salidas de aire acondicionado así como los mandos de las puertas pudieran ser los cambios más notables, lo cierto es que en conjunto, el Caddy tiene un aspecto más moderno que la actual generación que aún se comercializa.

Uno de los factores más importantes en este tipo de automóviles son los consumos de combustible. En este punto, el nuevo Caddy podrá montar un nuevo motor TDI diésel de 4 cilindros y 2.0 litros entregando potencias que van desde los 75 hasta los 105 HP dependiendo de la versión En relación a los motores a gasolina, que han sido los que la marca ha comercializado en México, se tendrán tres opciones TSI. La primera es el cuatro cilindros de 1.2 litros y 84 HP, en segundo lugar está el de tres cilindros de 1.0 litros y 102 HP terminando con el más potente, un 4 cilindros de 1.4 litros y 125 HP.

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Nissan

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X-Trail Xtreme Delivery

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X-Trail 2015

En alianza con Pizza L.A. en Japón, Nissan aceptó el reto de conquistar los caminos para ofrecer el servicio de “pizza a domicilio” Nadie se imaginaba que entregar una pizza pudiera convertirse en un deporte extremo. Nissan X-Trail se propuso desafiar los caminos, sin importar las condiciones, con tal de entregarles a los amantes de deportes extremos, una pizza caliente, donde sea el lugar en el que se encuentren: escalando una montaña, bajando por unos rápidos o haciendo bicicleta de montaña.

Es así como Nissan X-Trail y Pizza L.A. llevaron a cabo “la entrega de pizzas más extrema del mundo”, ofreciendo una experiencia culinaria revolucionaria a sus clientes, dado que para el totalmente renovado crossover, ningún lugar fue imposible de alcanzar.

Nissan, en conjunto con la agencia TBWA/Hakuhodo en Tokyo, se dio a la tarea de encontrar a los más audaces conductores de Japón para hacerlos parte de esta experiencia.

Dependiendo del lugar de la entrega y el tipo de terreno, se equipó a la X-Trail con lanchas inflables o bicicletas de montaña; inclusive el número de pasajeros y el espacio interior no fue obstáculo para ir preparados.

De la pizzería al lugar de la entrega, el equipo se enfrentó a terrenos en terracería, inclinadas pendientes y superficies irregulares, mismos que Nissan X-Trail superó sin contratiempos.

El servicio de “entrega de pizzas más extremo del mundo”, comprueba que Nissan X-Trail, en su versión All-Wheel Drive, puede atravesar cualquier tipo de terreno, soportando las condiciones más extremas; convirtiéndolo en el vehículo más competitivo dentro de su segmento, así como el mejor compañero para cualquier deporte extremo al aire libre.

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 La X-Trail 2015 sigue cosechando premios La Nissan X-Trail sigue cosechando reconocimientos, siendo el más reciente el premio al “Vehículo del Año” que otorga la Alianza de Medios Automotrices Tradicionales de China.

El reconocimiento se dio con base en minuciosas pruebas realizadas por un equipo de periodistas automotrices de aquel país.

“Estamos muy emocionados y honrados de recibir el reconocimiento al “Vehículo del Año” otorgado al totalmente nuevo Nissan X-Trail,” dijo Susumu Uchikoshi, director general de Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company.

“Desde que debutó en China en marzo del 2014, Nissan X-Trail ha obtenido las mejores reseñas de reconocidas publicaciones, una alta demanda de los consumidores y un apasionado apoyo de nuestra red de distribuidores,” agregó.

“Estoy seguro que este popular crossover continuará atrayendo a más conductores y tendrá más seguidores aquí,” finalizó.

GP de Gran Bretaña

GP de Mónaco

GP De Australia

Montecarlo 1.- Lewis Hamilton 2.- Nico Rosberg 3.- Sebastian Vettel

GP De Malasia 1.- Sebastian Vettel 2.- Lewis Hamilton 3.- Nico Rosberg

21 - 24 de MAYO Vueltas: 78 Longitud: 3.340m Distancia total: 260,520Km

GP de Canadá

GP De China

Silverstone

03 - 05 de Julio Vueltas: 52 Longitud: 5.891m Distancia total: 306,227Km

GP de Alemania

Gilles Villeneuve

1.- Lewis Hamilton 2.- Nico Rosberg 3.- Sebastian Vettel

GP De Bahréin Sakhir

Nürburgring 05 - 07 de Junio Vueltas: 70 Longitud: 4.361m Distancia total: 305,270Km

GP De Austria Red Bull Ring 17 - 19 de abril Vueltas: 57 Longitud: 5.412m Distancia total: 308,238Km

GP de España Barcelona-Cataluña

08 - 10 de mayo Vueltas: 66 Longitud: 4.655m Distancia total: 307,104Km

19 - 21 de Junio Vueltas: 70 Longitud: 4.319m Distancia total: 302,330Km

17 - 19 de Julio Vueltas: 58 Longitud: 5.148m Distancia total: 300,000Km

GP De Hungria Hungaroring

24 - 26 de Julio Vueltas: 70 Longitud: 4.381m Distancia total: 306,630Km

GP de Bélgica

GP de Japón

GP de México Hermanos Rodríguez

Suzuka

Spa-Francorchamps 21 - 23 de Agosto Vueltas: 44 Longitud: 7.004m Distancia total: 308,052Km

GP de Italia

25 - 27 de Septiembre Vueltas: 53 Longitud: 5.807m Distancia total: 307,471Km

GP de Rusia Rusia-Sochi

Monza

04 - 06 de Septiembre Vueltas: 53 Longitud: 5.793m Distancia total: 306,720Km

GP De Singapur Marina Bay

18 - 20 de Septiembre Vueltas: 61 Longitud: 5.073m Distancia total: 309,316Km

30 - 01 de Noviembre Vueltas: 75 Longitud: 4.052m Distancia total: 300 Km

GP de Brasil José Carlos Pace -Interlagos

09 - 11 de Octubre Vueltas: 52 Longitud: 5.853m Distancia total: 304,350Km

13 - 14 de Noviembre Vueltas: 71 Longitud: 4.309m Distancia total: 305,909Km

GP De EEUU

GP De Abudhabi

Americas - Austin

23 - 25 de Octubre Vueltas: 56 Longitud: 5.516m Distancia total:308,896Km

Yas Marina

27 - 29 de Noviembre Vueltas: 55 Longitud: 5.554m Distancia total: 305,355Km

Los Autos de la Formula 1 2015 Presentado el Wokking, la sede de la escudería, el McLaren-Honda MP4-30 presenta un ‘traje’ plateado –no blanco, como habían apuntado algunos medios- y algunos detalles en rojo y negro.

McLaren-Honda MP4-30

A diferencia del que portaba el McLaren MP4-29, es más estrecho y bajo. Equipa el motor 1,6 litros V6 RA615H y una caja de cambios similar a la que llevó Red Bull durante las últimas temporadas.

El F1 W06 Hybrid, que está impulsado por la unidad de potencia PU106B Hybrid, mantiene los colores plata, verde y negro de las últimas campañas.

Mercedes F1 W06 Hybrid

El Mercedes F1 W06 Hybrid ha sido mostrado por primera vez en el Circuito de Northamptonshire.

Los encargados de hacerlo han sido los dos pilotos principales, el campeón, Lewis Hamilton, y el subcampeón, Nico Rosberg.

Sauber C34 Ferrari

Su apariencia es realmente parecida a la del coche de la campaña pasada, aunque sí ha sido modificado el frontal, que ahora es más plano y largo, y la zaga, que está más ‘recogida’. Mantiene los colores rojo, negro y blanco y logo de Alfa Romeo en los pontones sustituye al de Fiat.

El C34 de Sauber, cuyo peso ha aumentado hasta los 702 kg por el reglamento de la FIA –el año pasado era de 691-, monta una suspensión delantera diferente, ya que tanto muelles como amortiguadores tienen un nuevo sistema de accionamiento para mejorar la respuesta de la dirección al piloto.

Según la firma de Maranello, en el desarrollo del SF15-T se han invertido más de 250.000 horas de trabajo y 1.500 en el túnel del viento y han participado en el proyecto 700 personas.

Según la escudería suiza, el coche cuenta con muchos menos cambios porque los ingenieros se han centrado en perfeccionar el rendimiento en curvas lentas, la pérdida de peso y la estabilidad en la frenada.

Ferrari SF15-T

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Force India VJM08

El cambio más importante se encuentra en el morro, que ahora es más bajo, ancho y aplastado, por lo que deja la nariz protuberante de la temporada pasada. La entrada de los pontones, la tapa del motor y la zaga también presentan modificaciones.

Sergio Pérez y Nico Hülkenberg son los encargados de pilotar el Force India VJM08, el nuevo monoplaza de la escudería india con sede en Silverstone. Presentado en el museo Soumaya, México, país donde, por cierto, vuelve la Fórmula 1 en 2015, el coche cambia de decoración, con el color plata en los pontones y la parte frontal.

La escudería austriaca esconde sus cartas… bajo una decoración provisional de camuflaje. Y es que el Red Bull RB11 ha sido mostrado por primera vez con un ‘traje’ que oculta sus formas.

Red Bull RB11

Otro año más, el coche de Red Bull equipa una unidad de potencia de origen Renault. Según Adrian Newey, la unión del motor y el chasis está dando buenos resultados y una integración mucho más estrecha.

Lotus E23 Hybrid

Williams FW37 Fue la revista ‘F1 Racing’ la que filtró la imagen del Williams FW37. Tras este ‘adelanto’, el equipo de Frank Williams publicó en su página web una imagen del lateral del monoplaza. Luce los colores blanco y negro y el azul claro, oscuro y rojo del patrocinador Martini. Otro sponsor que se apunta es Hackett.

El coche para 2015 se asemeja al de la anterior temporada, solo que el morro es más corto que el del año pasado y ha cambiado de diseño. Según la escudería con sede en Grove, han querido seguir la línea del FW36, vehículo que tantas satisfacciones les ha dado.

Equipa motor Mercedes y adopta los colores negro, rojo y dorado, característicos en la formación que defenderán Pastor Maldonado y Romain Grosjean.

Monta un morro más convencional que el de la temporada anterior, que ahora no es reglamentario y que “ha sido mejorado” junto con el alerón delantero.

Además, el E23 Hybrid equipa una nueva suspensión.

La escudería británica quiere volver a la senda de los podios y para ello confía en el Lotus E23 Hybrid, su coche para la Fórmula 1 2015.

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Mick Schumacher debuta en Fórmula 4 Desde el accidente de Michael Schumacher, se ha tratado de preservar a su familia del acoso de los medios. Sin embargo, la carrera de su hijo Mick sigue en ascenso y eso está creando una expectación inevitable en el mundo del automovilismo. El joven, de 16 años, ha dado unas cuantas vueltas con su bólido, a 210 kilómetros por hora, en el circuito alemán de Oschersleben y con buenas sensaciones.

El joven Mick Schumacher, hijo del excampeón del mundo Michael Schumacher, desató un fuerte revuelo mediático en su debut como piloto de Fórmula 4 en el circuito alemán de Oschersleben (este del país).

La mánager de los Schumacher, Sabine Kehm, pidió a los medios moderación ante el estreno de Mick, de 16 años, quien el año pasado se proclamó subcampeón del mundo y campeón de Europa y ahora pasó a esa nueva categoría con la escudería holandesa Amersfoort Racing.

Mick Schumacher salió al circuito con el número 25, tras posar ante decenas de fotógrafos y cámaras de televisión. Su debut se produce cuando su padre, siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno, sigue su rehabilitación en su casa junto a Ginebra (Suiza), tras el grave accidente de esquí sufrido 29 de diciembre de 2013 que le dejó en coma inducido.

El entorno del excampeón del mundo ha tratado de preservar a la familia en todo ese doloroso proceso del acoso mediático. Tras posar para los medios, Mick Schumacher dio unas cuantas vueltas de prueba en su bólido, preparado para correr a 210 kilómetros por hora.

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Robert de Niro

será Enzo Ferrari en la gran pantalla

El actor de 71 años interpretará al fundador de la ‘Scuderia’ en una película basada en la autobiografía ‘Ferrari 80’, y será dirigida casi con seguridad por Clint Eastwood.

“Interpretaré al gran emprendedor que fundó la marca de automóviles más famosa del mundo. Para mí es un honor dar vida en el cine a una figura como la de Enzo Ferrari, un hombre extraordinario, fuera de lo común, avanzado a su época y que revolucionó el mundo del motor”.

Así de conciso y emocionado revelaba Robert de Niro, en una entrevista en ‘Il Messaggero’, que encarnará en la gran pantalla a ‘Il commendatore’ en una película, basada en la autobiografía ‘Ferrari 80’, que producirá Gianni Bozzacchi que, a su vez, espera terminar de convencer a Clint Eastwood para dirigirla.

La cinta que se rodará en su mayoría en Italia y se titulará ‘Ferrari’, tendrá un enorme presupuesto y abarcará desde 1945 hasta los años 80, incluyendo las luces y las sombras del empresario, los éxitos y sus tragedias, como el fallecimiento de su amado hijo Dino a los 24 años por una grave enfermedad. Una cita en el cine que todo buen aficionado a la F-1 no deberá perderse.

zutop Por mucho los autos clásicos son una de las mejores inversiones que se pueden realizar. Mientras más pasan los días, el valor de los vehículos de colección lejos de estancarse o disminuir experimentan un incremento significativo.

En los últimos años la demanda de auto-

móviles antiguos ha crecido de manera sustancial, tan sólo la última década el monto los autos clásicos se ha incrementado en más del 400 por ciento.

Actualmente existen una gran cantidad de autos 2015 que en un futuro serán muy codiciados por los coleccionistas. No

obstante que los vehículos más deseados son los Ferrari, existen algunos modelos de precios razonables que serán muy deseados con el paso del tiempo.

A continuación te presentamos 10 autos de 2015 con valor menor a los 100,000 dólares que se convertirán en clásicos.

Mazda MX-5

MINI John Cooper Works

Son varios factores que convertirán a este auto en una futura pieza de colección, pero el que más destaca es que se trata del roadster más vendido del planeta.

Además de ello la generación que está por llegar ofrece un diseño complemente agresivo y un desempeño tremendo.

Hasta el momento este John Cooper Works es el MINI más potente de la historia. Con 228 hp y un peso extremadamente ligero este auto permite que la conducción sea impresionante. Lo anterior con su diseño inconfundible harán que los coleccionistas paguen buenas cantidades de dinero para tenerlo en su garaje.

Subaru WRX STI

Volkswagen Golf R

Con una carrocería más rígida, de la mano de una suspensión mejorada y un motor boxer turbo de cuatro cilindros el STI es, literalmente, un auto de carreras que se puede conducir en las calles y carreteras. Quienes han tenido la oportunidad de manejarlo no podrán negar que es un vehículo adictivo.

Tracción en las cuatro ruedas, 292 hp, una aceleración explosiva y una velocidad máxima de 250 Km/h son los elementos clave del Golf más poderoso de la historia. Todo lo anterior estimulará a los coleccionistas a hacerlo suyo en un futuro.

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Los autos 2015 que serán clasicos en el futuro

BMW M4 Coupé

Alfa Romeo 4C Launch Edition

Ford Mustang 50th Anniversary Edition

Tanto el M3 como el M5 han sido los BMW más deseados por los amantes a la marca alemana, y este M4 no será la excepción. Este coupé ofrece a esos fans un gran poder originado del motor de seis cilindros junto con un diseño sumamente imponente.

Un deportivo que cuenta con un impresionante diseño, desempeño -aceleración 0 a 100 Km/h en 4.1 segundos- y tecnología. Con el sello Made in Italy este 4C Launch Edition será una verdadera pieza de colección.

En todo los aspectos este muscle car es un auto de colección. Además de ser un Mustang, esta edición celebra los primeros cincuenta años de vida de uno de los iconos de la cultura americana. Este par de motivos hacen de este pony car una joya sobre ruedas.

Dodge Challenger SRT Hellcat

Chevrolet Corvette Z06

Todo ese espíritu de muscle car de la década de 1960 se mantiene vivo en este descomunal auto. Con el simple hecho de ser un Challenger de edición limitada ya es un argumento para que sea catalogado como un futuro clásico, ello sin mencionar que tiene un poder superior a los 700 hp.

Este Vette con 650 hp es uno de los pocos modelos que por menos de 100,000 dólares se puede enfrentar a la élite de los deportivos alemanes e italianos. Sin duda es uno de los súper autos más accesibles de actualidad que en unas décadas valdrá una fortuna.

Chevrolet Camaro Z28 Con menos peso y más poder, este Chevy con 505 hp y 481 libras-pie de torque es un juguete que todo amante a los muscle cars quisiera tener en su cochera. Si bien lo mejor está por venir con la sexta generación del Camaro, este Z/28 se ha ganado un lugar en la historia del automóvil por lo cual será peleado en las subastas.

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zuconcepts Se trata de un vehículo eléctrico compacto 2+2 capaz de alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima y de circular 1.000 kilómetros sin emisiones.

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 La potencia Generada por el sistema nanoFlowcell en el Quantino es de unos 100 kW (unos 136 CV) y el sistema opera a una tensión nominal de 48 Voltios.

 La potencia procede de un sistema de transmisión de baja tensión compuesto por un nanoFlowcell, dos tanques de almacenamiento de líquidos iónicos y cuatro motores eléctricos que ofrecen 33 CV cada uno.

Esto permite que el QUANTiNO Concept alcance una velocidad máxima de 200 km/h y pueda circular más de 1.000 kilómetros sin emisiones.

 En el interior del nanoFlowcell pueden viajar cuatro personas, con una disposición de asientos 2+2

 Un coupé urbano y cien por cien eléctrico de 3,91 m de longitud.

 No aclaran cuando puede ser comercializado, ya que la infraestructura necesaria para su reabastecimiento de combustible no está aún en desarrollo.2

Prototipo de coche eléctrico que funciona con agua salada

Aunque se trata de un prototipo, nanoFLOWCELL asegura que están trabajando en una versión de producción y buscando "aprobación para su uso por carretera cuanto antes".

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Un prototipo que usa una batería de flujo, que promete almacenar grandes cantidades de energía, en poco espacio, que además es capaz de ofrecerle elevadas prestaciones y autonomías El secreto del Quantino Concept vuelve a estar en la ‘enigmática’ y misteriosa tecnología nanoFlowcell de células de flujo, que utilizan un nuevo y revolucionario fluido iónico, que en lugar de utilizar el hidrógeno y el oxígeno como en una pila de combustible convencional, funciona con dos líquidos iónicos – uno con una carga positiva

y otra con carga negativa. El sistema cuenta con dos depósitos de combustible de 175 litros, con un total de 350 litros, que utilizan un sistema de reabastecimiento exactamente igual al de los coches convencionales. Utilizan todas las cavidades del vehículo para transportar el líquido iónico gracias a que este no es inflamable ni tóxico.

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Con esta tecnología, el nuevo BMW Safety Car de MotoGP 2015 subraya el compromiso de la marca tanto a la hora de ofrecer los productos más prestacionales como eficientes, y además abre nuevas posibilidades para futuros modelos de producción.

No es ninguna novedad, ya que este modelo ya se estrenó en esa labor la temporada pasada, coincidiendo con su lanzamiento al mercado.

Sin embargo, este año irá algo más allá de sus labores como Safety Car, ya que será un labo-

ratorio tecnológico para BMW. La unidad que rodará en los circuitos estrenará un ingenioso sistema de inyección de agua para mejorar la potencia de su seis cilindros biturbo y mejorar sus consumos.

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Con esta tecnología, el nuevo BMW Safety Car de MotoGP 2015 subraya el compromiso de la marca tanto a la hora de ofrecer los productos más prestacionales como eficientes, y además abre nuevas posibilidades para futuros modelos de producción.

La división BMW Motorsport probará en el M4 Safety Car una técnica que inyecta agua pulverizada en los conductos de admisión cuando el motor trabaja a máximas cargas, esto es, cuando solicitamos toda su potencia. Con la inyección de agua se consigue enfriar el aire de admisión aumentando el rendimiento del motor en esa fase crítica de gran exigencia, pero también puede orientarse a reducir el consumo.

De hecho, el fabricante asegura que con este sistema se pue-

de conseguir un 8 por ciento de ahorro.

El BMW M4 Safety Car de MotoGP incorporará esta tecnología en su seis cilindros, que tendrá un rendimiento “sustancialmente” superior a las unidades del BMW M4 de calle que, recordemos, alcanzan los 431 caballos (el fabricante no ha especificado la potencia del Safety Car).

La marca de Munich también ha anunciado que este sistema se montará próximamente en un M de calle.

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Además de velar por la seguridad de los pilotos, el M4 Safety Car estrenará un novedoso sistema de inyección de agua en su motor.

El nuevo BMW M4 Coupé Safety Car MotoGP 2015 será el cabeza de cartel de una imponente comitiva de coches de seguridad, uniéndose a los BMW M3 y BMW M6 Gran Coupé, además de otros modelos de la marca bávara, como el BMW X5 M que debutará como Medical Car.

En cuanto a las novedades estéticas, llama la atención la nueva combinación de colores que luce el nuevo coche de seguridad de BMW, con una carrocería negra que sustituye a la pintura blanca del año pasado, aunque se mantienen las franjas azules y rojas con un nuevo diseño. En el interior, como no, el ambiente racing se refleja en el volante forrado en piel vuelta (como los de carreras), los bacquets de competición firmados por Recaro, así como un acabado en fibra de carbono utilizado hasta en la palanca de cambios.

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La zaga cuenta con un difusor y un alerón específicos para esta versión del M4.

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L

os autos de carreras son vehículos únicos y deben ser tratados como tales, pero

de pronto se destapa alguien con una propuesta exorbitante, como el Ariel Atom o KTM X-Box, una mákina fuera de lo convencional, trabajada con creatividad a todo pistón por el artista gráfico Gabriel Hantig: un diseño de avanzada arquitectura para conductores desinhibidos.

La parte delantera es agresivísima, con las ruedas colosales casi al desnudo, junto con otros elementos expuestos, dadas las líneas de la carrocería de alta libertad de trazo.

En la parte posterior, la agresividad continúa con un difusor

trasero afilado, doble escape, un toque amarillo poderoso detrás de los asientos y otras partes que asoman temerariamente, mientras las luces traseras parecen de inspiración Miata, aunque el diseño es un trabajo con mucha libertad de ideas, por el cual Batman quizás estaría interesado en adquirirlo.

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Mammoth P-71, Un Impresionante Objeto Rodante No Muy Identificado - Llamado Mammoth P-71 por Gabriel Hantig, su creador admite que sigue siendo un “trabajo en progreso”, en un diseño potente muy atractivo a la vista y sin duda devorador de kilómetros como pocas máquinas.

El concepto aún no escapa del papel, pero tiene licencia para la creatividad turbo más atrevida

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Como todas las obras de la pecualir empresa Deus ex Machina, la nueva Dreamliner goza de un atractivo sin igual. Muy pura, original y dotada de la personalidad que la empresa nacida en Milán sabe insuflar a todas sus obras.

Desarrollada en el taller de Los Angeles, su creador, Michael Woolaway, define la Dreamliner como un Ferrari de los años sesenta o los Chevrolet de su niñez, la mecánica pura y dura, los elementos estrictamente necesarios, sin ambages.

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Esta tan frecuente obsesión por el minimalismo que ha invadido los talleres custom de medio mundo no está reñida con la calidad de materiales empleados, o las normas más básicas del diseño, armonía y proporción. Puntos en los que destaca sobradamente la Dreamliner.

Dotada de un corazón Ducati 750, el bicilíndrico en V a 90 grados está alimentado por carburadores con filtros de aire K&N. Las ruedas de 17 pulgadas disponen de neumáticos sin cámara Michelin Pilot y el equipo de frenada corre a cargo de Brembo.

La parte ciclo de la Dreamliner la termina de componer la horquilla horquilla delantera Ohlins, retocada por Lindemann Engineering.

Elementos como el tanque, los guardabarros o el colín fueron fabricados a mano en aluminio., respetando en todo momento las claves del diseño, minimalismo técnico y estético.

Gran resultado estético y técnico para la Dreamliner, la primera máquina que sale del taller americano de Deus ex Machina en emplear un corazón Ducati. Como todas las obras de la compañía, no revela sus prestaciones, pero sí que dispone de una extensa y maravillosa galería de imágenes, para nuestro disfrute.

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