Con mística y responsabilidad en circunstancias difíciles, como las escasez de repuestos y materia prima indispensable para la reparación de vehículos, este mes de septiembre se celebra el día del Mecánico Automotriz en Venezuela. Estos profesionales hacen todo el esfuerzo posible para ofrecer soluciones, y recomendaciones a los clientes con el propósito de extender la vida útil del automotor, en estos tiempos donde la familia venezolana no tiene acceso a la compra de un carro nuevo y debe repotenciar el que posee. Zuauto Magazine saluda a todos los Mecánicos venezolanos apostando a que cambié muy pronto el panorama en nuestro país y se retome una política automotriz integral, con el ensamblaje, reposición y mantenimiento de vehículos. Y no podemos dejar pasar por alto el refrescamiento de nuestra imagen, en esta edición número 90, Zuauto Magazine, esperando que sea del agrado de todos, ya que trabajamos con mucha pasión siempre de la mano de Dios.
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Los planes de HELL salieron bien, el nuevo auto de carreras se convirtiรณ en la mejor joya de una rama de los deportes de motor joven y cada vez mรกs popular: El Drift.
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La compañía, que ha estado presente en el campo de los deportes de motor desde hace varios años, optó por este modelo de Chevrolet en particular con el fin de deslumbrar a los amantes del automovilismo con un Auto de carreras que destaca por su apariencia, así como en su desempeño. El Auto que originalmente viene con 422 caballos fue despojado de todos los elementos innecesarios, el fin era disminuir su peso, la mecánica de retirar bolsas de aire, ABS y todos los indicadores. Los indicadores de fábrica también fueron destruidos, el piloto recibe ahora toda la información necesaria desde un panel central, indicador integrado. Sin embargo, el milagro del nuevo Auto se ha visto impulsada por último entre 590 HP y 780 Nm, es necesario el trabajo estructural más fuerte en la reconstrucción para que sea lo suficientemente resistente como para las pistas de derrape. En la fábrica se elaboraron y cambiaron muchos aspectos técnicos del vehículo, como el tren de rodaje que fue bajado para una transformación resistente, los muelles también fueron cruciales para el Camaro para poder tomar la tensión extrema. El tren diferencial se cambió por completo, y un nuevo engranaje, doble disco de embrague obteniendo mayor equilibrio en el rendimiento del motor.
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Más tecnología y nuevo diseño!
Los nuevos cambios no son demasiado grandes, pero si actualizarán el modelo con nuevos sistemas de infoentretenimiento, como la introducción del nuevo sistema de navegación Discover Pro, que cuenta con una pantalla táctil de 9,2 pulgadas.
En el exterior del Golf Sportsvan nos encontraremos nuevos parachoques, tanto delanteros como traseros, una parrilla puesta al día que recuerda a la que incorpora el nuevo Volkswagen Polo y nuevos faros LED, delanteros y traseros.
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Además, esta generación incorporará nuevas tecnologías en cuanto a seguridad, como el sistema de asistencia frontal con frenada de emergencia en ciudad, el control de crucero a baja velocidad -muy útil cuando existe tráfico en la carretera- y un sistema de asistente de aparcamiento actualizado.
También estará disponible una nueva pintura llamada rojo arándano y nuevas llantas de aleación. Con esto Volkswagen actualizará una de sus variantes más atractivas para aquellos clientes que buscan un Golf con la comodidad que aporta un monovolumen.
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Por el momento, no se conocen los motores que montará esta nueva generación del Volkswagen Golf Sportsvan, pero si se sabe que tres serán TSI de gasolina y dos serán diésel, probablemente con mejoras para reducir los consumos de la generación anterior.
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El corazón de la Road King Special corresponde a una unidad Milwaukee-Eight 107, que produce un 10% más de torque que el anterior motor Twin Cam High Output 103, manteniendo el mismo peso que este último.
Harley Davidson es una de las marcas con mayor tradición en el mundo de las motos. Road King Special se coloca en la línea Touring como uno de los modelos más exclusivos en la familia Harley Davidson. Esta Custom Bagger representa una vuelta interesante en la línea, puesto que es una moto muy de vieja escuela, muy para los puristas. Pero, por otro lado, se le ha quitado todo el cromo posible, reemplazándolo por impecable lacado negro, el que contrasta con los brillantes colores del tanque y alforjas.
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Los frenos están vinculados, en la parte delantera, discos flotantes de 300 mm Twin Brembo Reflex con cáliper de 4-pistones. El disco de la parte fija trasera tiene su propio cáliper de 4 pistones y los ABS están equipados de manera estándar. Los rines negros tipo Turbina de aluminio de 19 y 18 pulgadas traen consigo neumáticos personalizados de la serie Dunlop Harley-Davidson.
Los rines negros de aluminio, tipo Turbina, incluyen un frente de 19 pulgadas encabezado por una defensa de bajo perfil. En la parte trasera, las alforjas estiradas fluyen sobre los silenciadores para brindar una apariencia de ir tocando el suelo sin reducir el recorrido de la suspensión. Además, se añadió un nuevo manillar
estilo mini-ape de 9 pulgadas de altura y de 1.25 pulgadas de ancho, que coloca al motociclista en una posición agresiva y que también lo hará sentirse muy cómodo en trayectos largos. Asimismo ofrece comodidad térmica mejorada tanto para el conductor como para el pasajero, debido a la absorción
de calor reducida, el incremento en el rechazo de calor y un sistema de escape rediseñado. Su potencia es de 72 Hp y 111 libras-pie de torque, acoplándose a una transmisión Cruise Drive de seis velocidades.
Los amortiguadores traseros presentan un completo rediseño con un ajuste de precarga del muelle hidráulico (en lugar del de aire) y las nuevas horquillas internas mejoran el control de lubricación. Una horquilla delantera completamente oscura y sin parabrisas, coronada con un faro principal estilo “cabeza de vaca” son los elementos distintivos de la Road King Special.
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El nuevo BMW M5 es la súper berlina con 600 caballos de potencia y novedades tan importantes como la posibilidad de programarlo con tracción trasera o a las cuatro ruedas con solo pulsar un botón.
Con 400 unidades en su edición limitada y un equipamiento superior al del modelo de serie se comenzará a fabricar en la primavera de 2018 y dejará de fabricarse en junio del próximo año. En ese tiempo deberían vender las 400 unidades a las que estará limitada su producción, todas ellas marcadas con una placa con la inscripción 'M5 First Edition 1/400'.
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¿Qué tiene diferente el M5 First Edition?
La primera especificación del M5 First Edition frente al modelo normal, es la pintura de la carrocería. Esta bestia luce con orgullo el Frozen Dark Red Metallicque combina a la perfección con la infinidad de detalles que van pintados en color negro brillante. En ese color van los dos riñones frontales, las
branquias de BMW M en los laterales y las cuatro salidas de escape en la trasera. Sencillamente brutal. De serie lleva los neumáticos, que en el M5 normal son opcionales, las de 20 pulgadas con siete radios dobles pintados en color negro. Este color encaja a la perfección con
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el elegido para muchas de las molduras del interior del vehículo. Las más destacadas están terminadas en 'negro piano brillante', mientras que los asientos son los opcionales con ajustes multifunción firmados por BMW M. Van tapizados en piel de tono claro con las costuras en color rojo.
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Skoda Kodiaq Sportline
El más deportivo y picante del Kodiaq La nueva personalidad del Skoda Kodiaq Sportline con una apariencia mucho más dinámica y elegante del nuevo SUV de la marca checa tiene un enfoque deportivo enfatizando la agilidad y dinamismo de la marca. La variante Kodiaq Sportline destaca su enfoque dinámico gracias a la parrilla del radiador, tanto las molduras laterales en las ventanas como los retrovisores exteriores en color negro, mientras que las ventanillas laterales traseras y la luna trasera vienen tintadas (SunSet). Dentro del modelo Skoda Kodiaq mantiene su voladizo corto y la línea de techo que se extiende hasta una línea en el pilar D de la vista lateral. En la variante Kodiaq Sportline las franjas protectoras con el color de la carrocería, equipado de serie y con un diseño especial sus llantas de aleación de 19 pulgadas, y opcionalmente de 20 pulgadas.
La gama de motores para el Kodiaq Sportline con tracción a sus cuatro ruedas tanto para los dos motores diesel y dos de gasolina. — Motor diesel 2.0 TDI 110 KW 4x4, que alcanza una velocidad máxima 197 km/h, en 9,5 segundos va de 0 a 100 km/h. — Motor diesel 2.0 TDI 140 KW 4x4, que alcanza una velocidad máxima 210 km/h, en 8,9 segundos va de 0 a 100 km/h. — Motor gasolina 1.4 TSI 110 KW 4x4, que alcanza una velocidad máxima 197 km/h, en 9,8 segundos va de 0 a 100 km/h. — Motor gasolina 2.0 TSI 132 KW 4x4, que alcanza una velocidad máxima 207 km/h, en 8,0 segundos va de 0 a 100 km/h.
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Con esta maniobra, la Fórmula 1 confía en atraer la atención de los aficionados más jóvenes, aquellos que por razones generacionales no se han sentido atraídos hasta ahora.
La F1 se apunta a la moda y presenta las FOrmula 1 Esports Series La Fórmula 1 vuelve a sorprender a todos los aficionados. En constante evolución en los últimos meses desde la toma de posesión de los nuevos propietarios, Liberty Media, tras anunciar que podrían usar vehículos autónomos como autos de seguridad, la categoría ha presentado los Formula 1 Esports Series. Como ya tienen otros certámenes como la Fórmula E o equipos como McLaren, la Fórmula 1 se une a la moda de las competiciones online de pilotos
profesionales en la que se esperan que tomen parte cientos de miles de participantes a lo largo y ancho del mundo por convertirse en el mejor piloto de Fórmula 1 virtual. El certamen dará inicio en septiembre de 2017 y estará gestionado conjuntamente por la Fórmula 1; Codesmasters, actual desarrollador del videojuego oficial de la Fórmula 1 -que sale esta misma semanay Gfinity, especialista mundial en eventos y competiciones de esports.
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Poco a poco los esports van ganándose un espacio dentro del mundo del automovilismo y del deporte en general. Las múltiples pruebas que han surgido en los últimos años y que ofrecen a los profesionales en la materia multitud de escenarios en los que batirse, esta nueva disciplina se han ganado, también, un espacio entre los aficionados que presencian las pruebas vía online, en la mayor parte de los casos, pero también algunas en televisión.
Final en Abu Dabi Los participantes pasarán por tres fases. La primera será una clasificación que tendrá lugar a lo largo del mes de septiembre de la que saldrán los 40 pilotos más rápidos. Estos profesionales pasarán a una final en vivo que tendrá lugar en Gfinity Arena en Londres entre el 10 y el 11 de octubre. Los veinte mejores pasarán a la final que celebrará en Yas Marina como parte del Gran Premio de Abu Dabi el fin de semana del 25 de noviembre. Allí, el mejor, se alzará con el título de Campeón del Mundo de las Fórmula 1 Esports Series, premio que será entregado junto al Campeón del Mundo de Fórmula 1 que aún se disputan, principalmente, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El ganador se convertirá en experto para la temporada 2018 y estará automáticamente clasificado para la final de ese año. También se le ofrecerá a posibilidad de acudir a uno de los Grandes Premios de la próxima temporada y a tener un personaje en el juego de Fórmula 1 2018.
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El ¿por qué? de tener en buen estado el llamado “triángulo de seguridad” Frenos, amortiguadores y neumáticos ¿Por qué es necesario llevar los discos y pastillas de freno en buen estado? Porque en malas condiciones aumenta la distancia de frenado y la reacción del sistema al pedal. Cambia las pastillas a los 60,000 Km y discos a 80,000 km. El líquido de frenos cada 2 años. Revisa el conjunto periódicamente, ya que este apartado es uno de los que ha causado más muertes alrededor del mundo.
¿Por qué es necesario llevar los neumáticos en buen estado? Es el único punto de contacto con la carretera. Si están muy desgastados pierden hasta un 80% de adherencia en mojado con el riesgo de sufrir derrapes sin control. Con la presión baja aumenta el riesgo de una explosión un 30%, además de acrecentar el consumo de combustible y reducir su vida útil en un 20%. Cámbialos cuando la profundidad de las líneas de dibujo sea menor de 3 mm, cuando tengan “ cortes” o cuando rebasen el tiempo de vida útil.
¿Por qué es necesario mantener los amortiguadores en buen estado? Por el simple hecho de que fijan el vehículo a la carretera. En mal estado, dificultan el control y estabilidad aumentando la distancia de frenado y el riesgo de “aquaplaning”. Revísalos cada 20,000 km. Cambio entre 65,000 y 90,000 km.
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Rolls-Royce mostró imágenes muy discretas de su más reciente adquisición: un Rolls-Royce Dawn también con su color ‘fuxia’ único en el mundo, que sirvió de inspiración para el 720S.
Rolls-Royce Dawn en fucsia para Michael Fux Michael Fux es un coleccionista y empresario, que tiene en su poder una colección de vehículos que ni en tus mejores sueños imaginarías. Su nombre ha vuelto a resonar en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach celebrado en California del 15 al 20 de agosto. Rolls-Royce cuenta con una paleta de colores con más de 44.000 opciones, pero para el multimillonario no era suficiente. Fue durante una visita a Pebble Beach cuando Fux se encontró una flor de la fuscia (que crece en el arbusto de la familia de las oenoteráceas, para más señas), e inmediatamente puso al equipo de personalización a trabajar para crear su color.
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El resultado es un auto que no podrás dejar de mirar a pesar de los destellos, y del que Michael Fux, está más que orgulloso. Este su el modelo Rolls-Royce número 11, pero no es ni mucho menos su primer color a la carta. Otros de los colores reservados al filántropo y que permanecen en la paleta de la firma son Fux Blue, Fux Intense Jade Pearl, Fux Aequus Green Jade Perla, Fux Deep Purple, Fux Candy Rojo y Fux Amarillo.
Y tras este trabajo, Fux pidió que enviasen un bote de pintura de Goodwood a Woking para aplicarlo en los talleres de McLaren MSO sobre su nuevo 720S, en cuyo interior encontramos un habitáculo completamente forrado en color blanco.
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señales que indican un problema en el alternador
El alternador puede generar alguna dificultad mecánica y esto complicar más el diagnóstico de problemas en el auto. Sin embargo, al poner atención a las siguientes cinco señas, te harán más fácil saber si la falla es en el alternador.
1. Luz de advertencia En el panel de instrumentos, en la mayoría de los autos construidos en la última década, hay una luz de advertencia para indicar si hay algún problema con el alternador. En general es una luz con forma de batería, aunque otros muestran la denominación “ALT” o “GEN” (por alternador o generador). Si el alternador de tu auto no está funcionando a todo su potencial, o si se pide mucho del mismo y no cumple con ello, el voltaje subirá o bajará de su nivel óptimo, entonces la luz de advertencia se encenderá.
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3. Vista, Sonido y Olfato Estos síntomas están agrupados como señales de los sentidos. Son menos concluyentes que una luz de advertencia; sin embargo, estos te ayudarán a descubrir si hay algo raro con el alternador:
Vista: Una revisión rápida de la banda del alternador por fisuras, desgaste y otras señas por el uso constante, pueden darte alguna indicación de futuros problemas. 2. Intensidad de las luces Siendo que el alternador suministra la electricidad que requiere el auto, cuando empieza a perder su potencial, se nota inmediatamente en los accesorios. Podrás notar cuando manejas tu unidad, que la intensidad de las luces delanteras disminuye, o en su momento los indicadores del tablero, al igual que velocímetros o tacómetros simplemente dejan de trabajar sin razón alguna. Otras partes del equipamiento, como los asientos con calefacción o ventanas eléctricas pueden trabajar muy lentamente.
Sonido: Generalmente antes de que un alternador deje de operar, se escucha un sonido de “gruñir” o “lloriqueo”.
Olfato: La esencia de goma quemada o cables, viene frecuentemente acompañada de una falla en el alternador.
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4. Una batería muerta Un auto que no enciende, tiene un problema en el sistema de arranque. Cuando giras la llave, escucharás un click y después un tictac pero no pasa nada. Posteriormente, ese ruido desaparece, tras varios intentos. El problema inmediato es usualmente que la batería está muerta, pero te preguntarás ¿Por qué está muerta? Cuando un alternador empieza a fallar, la batería comienza empieza a perder su potencia, dado que el alternador es quien se encarga de mantenerla cargada.
5. Conexiones flojas o rotas La electricidad del alternador se da a través de grandes cables o pequeños alambres. Algún problema dentro de los mismos o conexiones de estos con otras piezas, pueden reducir o detener la energía generada por el alternador.
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La gama mecánica arrancará con cuatro motores, un diésel y tres de gasolina, asociados a un cambio manual de seis relaciones (el menos potente con cinco marchas). La gama se completará con el 1.0 T-GDI de 100 CV a mediados de 2018. También el año que viene contará con trasnmisión automática. Todos ellos enviarán la potencia a las ruedas delanteras, por lo que no habrá posibilidad de elegirlo con tracción total (ni se espera un sistema para mejorar la motricidad en pisos resbaladizos, como el Grip Control de PSA o el Extended Grip de Renault).
El Stonic pretende ser un vehículo ágil, con un centro de gravedad bajo, que ofrezca algo nuevo en la categoría.
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Edición Especial
Gatorade Fierce
llega al mercado con intensos sabores
•Fierce Tornado Manzana Verde y Fierce Rayo Mora están disponibles en todo el país en su presentación Pet 500 ml
Gatorade, la bebida deportiva líder en Venezuela, sacudió el mercado durante el mes de julio con la llegada de Gatorade Fierce, una edición especial con dos intensos sabores: Fierce Tornado Manzana Verde y Fierce Rayo Mora. “Estamos en constante búsqueda de innovación, es por esto que lanzamos al mercado esta edición especial de Gatorade, para conectar con los jóvenes deportistas que buscan mejorar su desempeño físico”, comentó María Esperanza Machado, gerente de Categoría de Bebidas Deportivas. Con este lanzamiento de Gatorade Fierce, la marca consolida su liderazgo en innovación y aportará dinamismo a la categoría al incorporar nuevos consumidores.
La línea de cintura muy alta, así como la línea de techo que continúa hacia atrás formano un alerón le dan un aire de coupé. La distancia entre ejes, de 2,58 metros, es la misma.
La marca promete que será el Kia más personalizable, “tanto interior como exteriormente, que haya habido hasta la fecha”. Frente al Rio gana maletero, pues el cofre alcanza 352 litros de capacidad, frente a los 325 del utilitario, con un piso de dos niveles.
Su diseño se inspira en los actuales SUV más grandes de Kia (como los Sorento 2015, Sportage 2016 y Niro 2017), con unas líneas horizontales que hacen destacar las superficies más suaves, un claro diseño “europeo”, según la marca.
Puertas adentro, algunos apliques como los que rodean la pantalla de navegación o la parte baja de la consola también se pueden pedir con una decoración distinta. Cuenta con un di-
seño muy limpio, con toda la botonería e instrumentación colocadas pensando en el conductor. La pantalla multifunción de siete pulgadas admite protocolos Apple CarPlay y Android Auto, pero
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no la climatización cuyos mandos son independientes. En general es mejor la terminación y ajuste de las piezas que su propia calidad, ya que hay mayoría de plásticos duros.
Mini Electric Concept Hace prácticamente 10 años que se lanzó al mercado el Mini E, una versión completamente eléctrica de este singular utilitario, de la que se fabricaron algo más de 600 unidades.
En 2019 este prototipo que veremos en el Salón de Fráncfort podría convertirse en una realidad. Será una versión 100 x 100 eléctrica. De momento se trata de un prototipo que toma como punto de partida el actual Mini, con el que comparte líneas maestras y por lo que no debería variar en absoluto ni un centímetro en sus dimensiones exteriores. Para aportar ese aire futurista su carrocería cuenta con una combinación de colores muy expresiva al combinar los tonos Reflection Silver y Striking Yellow, los cuales también sirven de nexo de unión con el anterior Mini E. En su frontal se han rediseñado sus faros Full LED, del mismo modo que aparecen generosas tomas de refrigeración “de mentira”, pues van cerradas y sirven para mejorar su aerodinámica. Detalles futuristas encontramos en los tiradores de las puertas o en sus singulares llantas de 19 pulgadas, que presentan unas piezas aerodinámicas fabricadas con una impresora 3D. De su mecánica, ni palabra De su zaga desaparecen los embellecedores de escape, encontramos nuevos apéndices aerodinámicos fabricados en fibra de vidrio y sus pilotos tienen ese toque “british” al mostrar la legendaria bandera “Union Jack”. Mini no ha desvelado ningún detalle sobre la mecánica eléctrica que esconde este Mini Electric Concept, pero ofrecerá una generosa batería de ión litio, además de un propulsor acorde para las sensaciones “go-kart” que promete este singular urbaníta que se podría convertir en una realidad en un par de años.
Amplio equipamiento de seguridad Uno de los aspectos más reseñables del Stonic es la amplia dotación de asistentes de seguridad que, sea de serie o como opción, podrá llevar. En concreto frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones y alerta de colisión frontal; detección de vehículos en ángulo muerto, Sistema alerta de tráfico trasero y aviso de cambio involuntario de carril, luces de carretera automáticas, etc. En el apartado del confort, se pueden citar los asientos delantero, calefactados, el control de crucero inteligente o el arranque y acceso sin lleva.
El KIA Stonic es más un primo hermano que un mellizo del Hyundai Kona. Y lo curioso es que mientras KIA es la marca más estilizada del grupo, el Kona es el más osado en diseño, comparado al Stonic, más urbano y menos campestre.
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Toyota i-TRIL Concept Toyota ha seguido dando vueltas a ese proyecto y ahora nos han mostrado este llamativo Toyota i-TRIL Concept
Hace ya algún tiempo que la firma nipona nos sorpendió a todos con su particular Toyota i-Road, un pequeño vehículo eléctrico para desplazarse por la ciudad, que presentaba la capacidad de poderse inclinar en las curvas como si de un scooter se tratase. Se trata de una evolución de aquel i-Road, pero presenta un exterior aún más futurista y ahora además se han decantado por equiparlo con dos ruedas en la parte trasera en vez de una. Están más juntas que las delanteras, pero ayudan a incrementar su equilibrio y su estabilidad. Mantiene el sistema denominado Active Lean, que permite a su carrocería inclinar en las curvas hasta un máximo de 10 grados gracias a una sofisticada suspensión articulada que le mantiene con sus cuatro ruedas pedagas al asfalto, de forma que presenta una conducción semejante a una motocicleta. Además presume de agilidad, con un radio de giro equiparable al que mostraba un Toyota iQ. Dentro hay un asiento en posición central donde se acomoda su conductor, mientras que detrás hay una pequeña banqueta en la que pueden viajar dos personas más. El puesto de conducción es atípico, porque se prescinde de volante como tal, pedales, cuadro de instrumentos... Todo ello es reemplazado por un Head-Up Display y por este particular joystick que integra el acelerador, el freno...