Zuauto Magazine

EDICIÓN ESPECIAL

AÑO 8 / ABRIL 2016

AUTOCONCEPTS

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a un gran número de personas,

hemos venido poniendo a tono

quienes reciben consejos prácticos

los motores, convirtiéndonos en

para el mantenimiento de los

una importante herramienta para

vehículos, así como informaciones

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más novedosas y los últimos

tener a su mano noticias del mundo

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Noel Sánchez

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Prototipo para la Semana del Diseño de Milán

Con el prototipo Setsuna, Toyota expresa la noción de que, cuidándolo con cariño y pasándolo a la siguiente generación, ese vehículo adquiere un nuevo valor que solo los miembros de la familia pueden apreciar.

Toyota participa por primera vez en el salón de diseño más grande del mundo

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¿Qué significa “setsuna”?

Setsuna, que significa “momento” en japonés, fue escogido como denominación para este prototipo con el objetivo de reflejar los momentos especiales y efímeros que la gente vive con sus vehículos. Toyota cree que, con el tiempo, el conjunto de esos momentos hace que los vehículos sean irremplazables para sus propietarios.

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Especificaciones principales Longitud total: 3.030 mm Anchura total: 1.480 mm Altura total: 970 mm Distancia entre ejes: 1.700 mm Plazas: 2 Motorización: Eléctrica

La original fachada del Setsuna (que imita al casco de una embarcación) se mueve a través de seis baterías de plomo y ácido gracias a las cuales dispone de 25 kilómetros de autonomía con una velocidad máxima de 45 km/h.

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La decisión de utilizar madera - un material duradero y que sin embargo tiende a evolucionar con el paso del tiempo -

refleja los esfuerzos de Toyota de dar forma a las relaciones entre las personas y sus vehículos.

Además, el proceso de ensamblaje viene desarrollado por una técnica tradicional de carpintería japonesa denominada ‘okuriari’, que no precisa del empleo de tornillos.

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La marca utiliza diferentes tipos de madera en el prototipo. En la estructura abedul japonés y en la carrocería cedro, también de Japón.

el vehículo incluye un reloj de 100 años con el que se pueda medir el tiempo a través de generaciones

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china shanghai

rusia sochi

españa barcelona

monaco

15,16 y 17 abril

italia

13, 14 y 15 mayo

singapur

montecarlo

canadá

10,11 y 12 junio

europa sakú (Azerbaiyán)

austria spielberg

gran bretaña silverstone

hungria budapest

alemania hockenheim

spa francorchamp

20 y 30 abril 1 mayo

26,28 y 29 mayo

montreal

bélgica

17, 18 y 19 junio

monza

marina bay

malasia sepang

japón suzuka

eeuu austin

1, 2 y 3 julio

méxico

8,9 y 10 julio

brasil

22, 23 y 24 julio 29, 30 y 31 julio

méxico

sau paulo

abu dhabi yas marina

26,27 y 28 agosto 2, 3 y 4 septiembre 16, 17 y 18 septiembre 30 septiembre 1 y 2 de octubre 7, 8 y 9 octubre 21, 22 y 23 octubre 28, 29 y 30 octubre 11, 12 y 13 noviembre 25, 26 y 27 noviembre

Nico Rosberg salvó a un niño de morir ahogado Nico Rosberg salvó a un niño que estaba en trance de ahogarse en en el puerto de Mónaco.

A principios de esta semana, mientras paseaba a su hija Alaïa, de siete meses, Nico escuchó unos gritos pidendo socorro. Eran de un nuño de unos 5 años que había caído al agua.

El piloto de F1 no se lo pensó y se lanzó al agua para salvar al niño, cosa que logró.

Rosberg no ha querido ‘sacar pecho’ por el gesto, aunque su acción finalmente trascendió en las páginas de The Sun y Bild. Para él, es un acto normal y reflejo que hubioera hecho cualquier otro ciudadano en su lugar

Hamilton, investigado

Lewis Hamilton está siendo investigado por los comisarios y podría perder su ‘pole’.

Al británico se le imputa el haber conducido marcha atras en el pitline al final de la calificación.

Es imprevisible la sanción que pudieran imponerle. Muy probablemente algún punto del carnet, pero la clave está en saber si le caera alguna sanción deportiva más, como la pérdida de la pole.

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Las redes se burlan del sistema de calificación de Fórmula 1 Las redes sociales mostraron claramente su oposición al nuevo sistema de calificación de Fórmula 1 en el GP de Bahrein.

Si los aficionados a este deporte ya mostraron su desconformidad con el cambio en la primera prueba del Mundial, en el GP de Australia, esta vez el enfado fue mayor al ver que las cosas no cambiaban e incluso iban peor.

En cada tanda, a falta de más de tres minutos ya estaban decididas. Los pilotos esperaban parados en boxes a que finalizara el tiempo para hacer sus cronos, algo que hizo que los aficionados se quejaran y echaran en falta la emoción vivida en las pasadas campañas, en la que los pilotos se jugaban una posición en su última vuelta, dando mucho más espectáculo que con el actual sistema.

Fruto de la alianza de PSA con Toyota nacen tres nuevas minivan: los CitroĂŤn SpaceTourer, Peugeot Traveller y Toyota ProAce, con un estilo diferenciado entre las tres marcas.

...una atrevida

minivan prototipo 30

En el apartado interior, no hay grandes cambios respecto al Citroën SpaceTourer de producción. Pero los vuelve más llamativos gracias a la introducción de los colores polvo lunar, celes y naranja a lo largo de los distintos elementos.

El nuevo ensayo de Citroën, el SpaceTourer Hyphen, muestra aspecto todocamino, fresco, joven y colorido. De hecho, su nombre Hyphen (guión, en inglés) supone la fusión de monovolúmenes y SUV. Además, Citroën ha elegido al grupo musical francés de música electro pop Hyphen Hyphen para acompañar la comunicación del nuevo ensayo.

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ManteniendolosrasgosbásicosdelCitroënSpaceTourer, este prototipo destaca por sus llantas de aleación de 19 pulgadas en negro y blanco, con neumáticos específicos, junto a molduras en plástico negro para la parte inferior de sus laterales y sus pasos de rueda.

El motor BlueHDi 150 S&S. Está ligado a una transmisión manual de seis velocidades y, como novedad, incorpora una transmisión integral conectable desarrollada por Automobiles Dangel.

Este sistema aumenta considerablemente sus aptitudes off-road, asegurando un buen comportamiento en situaciones de baja adherencia.

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Se incluyen: Nuevos parachoques Una pintura bicolor con trazos en naranja.

Tracción total.

Suspensión de mayor altura al suelo.

Hay más, como una puerta lateral deslizante para acceder a un interior con asientos hechos en cuero Nappa verde agua, con pespuntes rojo anaranjado acidulado y tejido variable, según la butaca. Cada asiento equipa un cojín en mousse 3D. Del confort acústico del vehículo se encarga una gruesa alfombra de lana suave y esponjosa. A su vez, techo —con largas, anchas y planas barras longitudinales rematadas, en la parte frontal, por minúsculas ópticas LED de largo alcance— y salpicadero van recubiertos de tejido específico, y no falta un gran techo acristalado.

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Las esculpidas superficies del LF-SA reflejan un enfoque de diseño más desafiante y vanguardista de “Tiempo de diseño” en el que la percepción del vehículo varía en función del ángulo de visión.

El LF-SA Concept refleja así la visión de Lexus de que la experiencia de conducción real seguirá siendo todo un lujo.

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El habitรกculo del Lexus LF-SA Concept es un 2+2

...es decir, puede trasportar a dos adultos cรณmodamente en las plazas delanteras, mientras que las traseras quedarรกn reservadas para situaciones puntuales.

Las butacas delanteras pueden variar sus dimensiones, de forma que ayuden a los pasajeros a entrar y salir del coche con facilidad.

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Su diseño es robusto y atrevido

Con este prototipo la marca se adentra en un segmento totalmente desconocido para ella: el de los modelos de corte urbano

Otras características de la marca Lexus, como el motivo de la punta de flecha, quedan patentes en todo el conjunto como, por ejemplo, en el diseño de las luces de conducción diurna.

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Con este prototipo la marca se adentra en un segmento totalmente desconocido para ella: el de los modelos de corte urbano

El nuevo prototipo de Lexus mide tan s贸lo 3,4 metros de longitud, 1,7 metros de anchura y 1,43 metros de altura, lo que le convierte en un modelo de corte eminentemente urbano. De hecho, la firma japonesa destaca especialmente la gran maniobrabilidad de la que hace gala este prototipo.

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Con la cabina sobre el motor y una larga historia, es capaz de enfrentarse a cualquier superficie

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En su interior, el FC 150 incorpora cubiertas de vinilo para los asientos, el revestimiento del techo se encuentra personalizado con un estampado retro de “cacería de patos”, radio CB, brújula analógica y tapetes Mopar para todo tipo de climas.

Se ha mejorado la capacidad todoterreno del FC 150 gracias al chasis modificado del Jeep Wrangler 2005, que permite así la inserción de un eje delantero Dana 44, un eje trasero Dana 60 y rines de acero blanco de 17 pulgadas montadas sobre unos neumáticos BF-Goodrich Mud-Terrain T/A KM2 de 33 pulgadas.

El FC 150 se construyó originalmente entre 1956 y 1965, basándose en el CJ-5 y ofreciendo una solución inteligente para transportar carga, ya que reducía su longitud total para obtener mayor maniobrabilidad a la vez que conservaba las dimensiones de la zona de carga.

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El legendario Jeep FC 150 es impulsado por un motor PowerTech I-6 de 4.0 litros que se combina con una transmisi贸n autom谩tica de 3 velocidades.

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Una moto de ensueño que de momento sigue en los salones de exposición

... es la última propuesta de diseño y funcionalidad de la marca con la que apunta maneras de cara a su futura gama de asfalto.

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Retro y futurista Al igual que en el modelo de 400 cc para el carn茅 A2, la Vitpilen 701 aspira a contar con un ADN tan minimalista como diferencial respecto al resto de monturas. Un punto retro futurista apreciable en su 贸ptica circular de LED, el corto silencioso y lo exiguo de su parte trasera, con el filtro de aire bien visible.

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Destacan las estriberas deportivas de aluminio y los semi-manillares por encima de una tija mecanizada de gran factura, consiguiendo así una postura deportiva, pero también cómoda.

Por la parte de atrás, no pasa desapercibido el subchasis monocasco de una pieza en carbono que aloja un hueco para la admisión de aire con un gran filtro. ¡Precioso!

El escape de aluminio y otros materiales compuestos con un diseño y sonido impresionante y ligero conecta y se sostiene gracias a una placa adornada con una fina línea amarilla que secciona por la mitad la moto y la diferencia claramente. ¡Gran detalle de diseño!

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smart

fortwocabrio

El nuevo smart fortwo Cabrio incorpora el techo Tritop con capota blanda y barras de laterales removibles que permiten tener tres coches en uno

Sus cotas son exactamente las mismas. Mide 2.69 metros de longitud, 1.66 metros de alto y 1.55 metros de anchura. Se comercializará con los motores de 52 kW (71 CV) y 66 kW (90 CV). Ambos estarán disponibles con cambio manual de cinco relaciones o el nuevo cambio de doble embrague Un concepto inédito en su categoría que a lo largo de las dos últimas décadas habría conquistado a más de 220.000 clientes.

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2016

Como en la versión de carrocería cerrada, el fortwo cabrio se puede elegir con tres líneas de equipamiento: passion, prime y proxy.

Todas ellas incluyen de serie elementos como el climatizador automático, el programador de velocidad, el ordenador de viaje o la conexión Bluetooth para el teléfono móvil.

Opcionalmente puede tener un sistema de aviso por cambio involuntario de carril

A nivel estético, el smart fortwo cabrio 2016 es muy parecido a su homólogo coupé. El frontal es el mismo, así como la estructura tridion que podremos configurar con tonos diferentes al resto de la carrocería. Con la salvedad de que su pilar B es más estrecho e inclinado.

El smart fortwo se basa, como su predecesor, en una capota de lona retráctil, que

cuenta con un sistema eléctrico para abrirla y cerrarla que nos permite viajar a cielo abierto con la capota plegada en la trasera. El proceso de apertura y cierre se lleva a cabo en 12 segundos y es posible desde el interior del vehículo y desde el exterior, utilizando un botón para tal efecto en nuestro mando a distancia. En cualquier caso, los montantes horizontales

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del techo han de desmontarse manualmente.

Para desmontar los montantes, obviamente, es necesario parar el coche y bajarnos de él. Si tal y como todo apunta smart ha conservado el sistema de su predecesor, el desmontaje de los montantes apenas lleva unos segundos. Es una gran idea para conseguir que la experiencia descapotable sea completa.

Hay dos versiones, que se diferencian por el motor: smart fortwo cabrio 52 kW y 66 kW, con 71 y 90 caballos de potencia respectivamente. Ambos son de gasolina y tienen tres cilindros.

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80 años del Morgan 4/4 dan para una edición especial

Son detalles los de diseño exclusivo en la parrilla, las tiras de cuero en los laterales, las cubiertas d desmontable los que marcan la diferencia. La gama de colores está formada por los tonos Morgan Dark Red. El guarda-fango de madera en el interior refleja por su parte un logo especial.

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de cuero o el techo n BRG, Saxe Blue y

En 1936 se presentĂł el primer 4/4, en referencia a sus cuatro ruedas y motor de cuatro cilindros.

El motor sigue siendo el mismo 1.6 gasolina de origen Ford con 110 CV de potencia y 131 Nm de par mĂĄximo, asociado a un cambio manual de 5 velocidades de tomado de Mazda.

Un modelo de capricho para un pĂşblico muy determinado Estaba disponible en versiones de dos y cuatro plazas, con un motor Coventry Climax de 1.172 cc asociado

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