Zuauto 65 by Zuauto Magazine

Aﾃ前 7 / FEBRERO 2014 Bs. 50.00

DIRECTOR Alejandro Villalobos (zuauto@hotmail.com) (zuauto@gmail.com) Lcda. Germania Ugarte (germania127@hotmail.com) DISEÑO, DIAGRAMACIÓN Y MONTAJE Lcda. Andreina Sarcos (ninapriv@gmail.com) DISEÑO PORTADA Daniel Vera DISEÑO PUBLICITARIO Lcda. Jesús Ferrer (feeryus@gmail.com) DEPARTAMENTO DE VENTAS 0261 - 8158978 / 01416072206 (zuauto@hotmail.com) VENTAS Y DISTRIBUCIÓN VALENCIA

04 | CLASSIC C10 TRUCK71

Edy Rincón / Móvil: 0424.466.34.12

Iniciamos el 2014 con energías positivas para continuar llevando a lectores y clientes lo mejor del sector automotriz nacional e internacional. En portada, la edición 65 de Zuauto Magazine muestra una espectacular camioneta Chevrolet C10 del año 1971, la cual posa en el Monumento Al Sol Naciente en Barquisimeto, una de las obras arquitectónicas de más renombre de la capital larense, creada por el artista plástico venezolano Carlos Cruz Diez en el año 1989. En este número, también se presentan fotografías de dos importantes eventos cubiertos en la ciudad crepuscular. El Segundo Encuentro Nacional de Carros Clásicos y Modificados 2013 y el Honda Meeting II. Recorriendo Venezuela, el equipo de Zuauto Magazine se trasladó a Mérida, para darle cobertura al Sound Car Party Mérida 2014. Comenzando el año trabajando para mostrar lo mejor del mundo automotor a todos ustedes…

86 | ZUTECH

YA! EN VALENCIA, BARQUISIMETO Y PTO. ORDAZ

AHORA BÚSCANOS

EN PUNTO FIJO, VALERA Y CORO

VENTAS Y DISTRIBUCIÓN CORO Ronnie García Móvil: 0424.684.23.92 VENTAS Y DISTRIBUCIÓN MARACAY - VALENCIA Junior Torres Móvil: 0424.457.81.65 VENTAS Y DISTRIBUCIÓN LARA - TRUJILLO 0261 - 8158978 / 01416072206 (zuauto@hotmail.com) FOTOGRAFÍA Hernán Bermúdez Móvil: 0414.686.53.43 Siguenos

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SELECCIONADA PARA EL CALENDARIO 3M 2014

∙ Chevrolet C10 197 ∙ Color Bronce Metálico ∙ Tapicería Original ∙ Rines: 20" X10 atrás y 20X 8-1/2 ∙ adelante marcas Boss ∙ Frenos de Disco en las 4 ruedas ∙ Dirección Hidráulica ∙ Motor LS 6.2L Carburado ∙ Caja TH350 ∙ Carburador 750 CFM Marca Holly ∙ Heder Cerámico Marca BBK ∙ Kit de polea de Aluminio Marca March ∙ Camarin Edelbrock 650 HP Módulo MSD LS

MC LAUREN DE VIDRIO

Jonnie Walker y McLaren se unen para crear una campaña en contra de tomar y manejar. McLaren La marca de whisky Johnnie Walker puso en marcha una nueva campaña, donde junto a Mika Häkkinen, dos veces campeón del mundo de F1, presentan un

Jonnie Walker y McLaren se unen para crear una campaña en contra de tomar y manejar.

particular auto de F1 de vidrio. El anuncio funciona como un recordatorio de la fragilidad de la vida humana, ya que pide a la gente asumir el compromiso de nunca beber y conducir. La pieza central es una reconstrucción a gran escala del McLaren MP4- 28 2013, a partir de vasos de whisky de Johnnie Walker.

RECUPERA EL PUESTO Ron Dennis El McLaren Group ha anunciado que Ron Dennis (Orden del Imperio Británico), presidente del McLaren Group, contará con el papel añadido de jefe ejecutivo del McLaren Group, con efecto inmediato. Dennis, accionista de McLaren desde el año 1980 y arquitecto de su era moderna. Ron Dennis: “Mis compañeros accionistas me han mandado que escriba un nuevo capítulo emocionante en la historia de McLaren, empezando por mejorar nuestro rendimiento tanto dentro como fuera de la pista. Durante las próximas semanas, trataré de abordar una revisión profunda y objetiva de cada uno de nuestros negocios con la intención de optimizar cada aspecto de nuestras operaciones existentes, mientras que identificaré las nuevas áreas de crecimiento que capitalizan en nuestras tecnologías. Durante el mes de febrero, articularé una nueva estrategia del grupo e implementaré la estructura organizativa más apropiada para conseguirlo. Estoy emocionado por volver a ser jefe ejecutivo y por trabajar con muchos de mis colegas y compañeros accionistas para completar este objetivo, que es ganar en todo lo que hacemos”.

TRISTE ADIÓS de la F1 a John Button La comunidad de la Fórmula 1 ha rendido homenaje al padre de Jenson Button, John, la familia de Button confirmó a través de un comunicado que el británico había fallecido a los 70 años de un ataque al corazón en su residencia al sur de Francia. John, quien era conocido de forma cariñosa como Papá Pitufo, era una figura muy conocida y popular en el paddock de la F1 y asistió a la mayoría de carreras de su hijo. Por ello, el inglés deja un vacío importante en la caravana de la F1. Martin Whitmarsh, jefe de equipo de Jenson Button,

dedicó unas palabras al padre del Campeón del Mundo de 2009: “En mi larga carrera en la F1, me he encontrado con muchos padres de pilotos, pero creo que es justo decir que John estuvo, quizás, más dedicado a su hijo que ninguno. Desde que Jenson era un niño y competía en los karts, su padre ha estado a su lado, ayudándole, apoyándole, encontrando el dinero necesario para la siguiente carrera. A medida que Jenson se hizo mayor y continuó ganado en los coches, John siguió estando ahí, siendo su apoyo y su ayuda firmes”.

Dart Blacktop® Dodge Dart está más elegante que nunca con el paquete Blacktop® que agrega una apariencia deportiva y oscurecida a su andar audaz. Tiene un conjunto de herramientas para cortar el viento, disminuir la resistencia y brindar un desempeño apasionante.

El paquete Blacktop para el Dodge Dart 2014 llegará a los concesionarios en el primer trimestre del 2014 y estará disponible en los modelos Dart SXT con el grupo de apariencia Rallye.

La marca Dodge expande su línea de “Blacktop” al modelo Dodge Dart 2014. El diseño Blacktop se ofrece en vehículos tales como el Dodge Charger, Challenger, Avenger, Journey y Grand Caravan. El modelo Dodge Dart Blacktop hará su debut en el 2014 North American International Auto Show en Detroit durante el mes de enero. El paquete Blacktop complementa la gama de los modelos Dart destacando un aspecto más “siniestro” en su personalidad. Este modelo cuenta con un motor MultiAir2 Tigershark de 2.4 litros que produce 184 caballos de fuerza y 174 lb-pie de par motor, ahora estándar en el los modelos Dart SXT y Limited. También incorpora la calibración exclusiva de los modelos GT. “La línea Blacktop se ha convertido en una insignia para la marca Dodge,” dijo Tim Kuniskis, Presidente y CEO de la marca Dodge del Grupo Chrysler. “La incorporación del paquete Blacktop al Dodge Dart resalta aún más nuestra gama de vehículos al ofrecer un diseño provocador que se ha tornado popular entre nuestros clientes”. Los modelos Blacktop de la marca Dodge fueron construidos para brindarles a los clientes un aspecto deportivo y personalizable. Estos vehículos incluyen ruedas únicas de aluminio Gloss Black, colores exteriores únicos, parrilla y alerón trasero en Gloss Black, biseles negros en los faros, además un característico diseño interior Blacktop.

Nuevo Lotus Elise S Cup R, solo para circuito

Lotus lanza el nuevo Elise S Cup R, es una versión destinada a competición para los clientes que deseen participar en la Lotus Cup, que se celebra en varios países y continentes, o para aquellos que deseen un vehículo perfecto por su específica configuración para track days.

El nuevo Elise S Cup R será presentado en el próximo Autosport International Show.

Basado en la versión sobrealimentada del Elise, la versión Cup R recurre al mismo motor Toyota de 1.8 litros de 220 CV, pero con una ECU específica y un mapa motor revisado para tal uso. Así mismo el vehículo ha sido convenientemente preparado, contando con elementos aerodinámicos específicos como el alerón que se aprecia en las imágenes, el sistema de frenos ha sido revisado así como las suspensiones, ahora ajustables, nuevas llantas y un radiador adaptado para uso en circuito.

En el interior cuenta con jaula de seguridad homologada por la FIA, extintor de incendios y arneses de seguridad de seis puntos. El peso final del conjunto se queda en 924 kg. Todas estas mejoras se traducen en una mejora de 4 segundos sobre el Elise de serie, medidos sobre una pista de unos 5 kilómetros de longitud. El nuevo Elise S Cup R ya está disponible y su precio en el Reino Unido es de 39.125 Libras Esterlinas, impuestos aparte.

El Renault Fluence Z.E. pasará a mejor vida en Europa

El Fiat 500 REx eléctrico de KSPG

sigue acumulando kilómetros

Renault cesará la comercialización del Renault Fluence Z.E. en Europa defendiendo esta decisión con las pobres ventas de esta berlina eléctrica en suelo europeo. La factoría de la firma francesa dedicada a la producción de esta variante eléctrica finalizó la producción en Noviembre del pasado 2013 sin que la firma francesa tenga planeado desarrollar un nuevo modelo que sustituya a este eléctrico. El Renault Fluence Z.E. puede tildarse de fracaso absoluto para Renault desde el punto de vista comercial, pues el proyecto no sólo no ha conseguido convencer en Europa, sino que su razón de ser en el seno de Better Place finalmente se ha convertido en una pesadilla para Renault y para los propietarios de los Renault Fluence Z.E. capaces de intercambiar baterías. El desarrollo del Renault Fluence Z.E. siempre guardó numerosos interrogantes, pues su creación respondió en exclusiva a la demanda del servicio de estaciones de intercambio de baterías de Better Place. La evolución titubeante de Better Place, dinamitada con la entrada en quiebra, golpeó de lleno el futuro del Renault Fluence Z.E. Renault, en declaraciones de Carlos Ghosn, dejó muy claro que no habrá nuevos proyectos basados en eléctricos con baterías intercambiables. El anuncio de que Renault ponía el punto y final en el Fluence Z.E. repercutió muy negativamente en Better Place y en el futuro de la berlina eléctrica que tampoco se veía arropada por un precio alto y un enfoque que no convencía en el mercado. Derivado del Renault Fluence, la variante eléctrica eléctrica se nutría de la plataforma para integrar baterías y sistema de propulsión eléctrica con notables modificaciones a nivel técnico. El Resultado fue encontrarnos una berlina que superaba los 4,70 metros de longitud con un maletero que apenas rozaba los 320 litros. A este punto hay que sumar la falta de sistema de carga rápida para las baterías y la imposición del alquiler de las baterías.

La reconversión a eléctrico de autonomía extendida de un Fiat 500 por KSPG continúa adelante con su periplo experimental para poner en el mercado un compacto extensor de autonomía que ofrezca suavidad, reducidas vibraciones y bajo consumo en poco más espacio del que necesita el hueco de la rueda de repuesto. El proyecto llevado a cabo de forma conjunta entre KSPG y FEV basa su expectativas en el potencial de los extensores de autonomía. De este modo, se ha diseñado un motor gasolina de dos cilindros en V compartiendo cigüeñal en posición vertical y unido a dos generadores eléctricos para arrojar una potencia máxima de 30 kW con sólo 799 cm3 y 62 Kg de peso. El objetivo de KSPG no es otro que el de poner en el mercado lo antes posible esta solución para automóviles eléctricos, pues gracias al uso de una configuración de cilindros en V horizontal, la necesidad de espacio es muy reducida. Aunque existen otros aspectos donde la marca pone importantes barreras. En el Fiat 500 tomado como sujeto de pruebas y reconvertido a eléctrico, se ha rediseñado la zona posterior bajo el piso del maletero para ubicar el extensor de autonomía que está concebido como un único módulo al que sólo faltaría por añadir el depósito de carburante y el radiador para el sistema de refrigeración. Por el momento, KSPG asegura que el proyecto continúa en fase experimental recopilando datos sobre las soluciones introducidas, tanto a nivel de diseño como de tecnologías. El extensor de autonomía consigue cumplir la norma Euro VI, aunque KSPG no ha ofrecido datos de consumo y/o emisiones. El campo NVH (Noise-vibrationharshness) es en el que KSPG está invirtiendo más esfuerzo de cara a no penalizar las cualidades de la propulsión eléctrica.

Este sistema permite la interacción entre aparatos electrónicos inteligentes, entre los que se podrían encontrar sistemas de climatización, lavadoras o neveras.

Los nuevos Citroën C4 Picasso han sorprendido, desde su lanzamiento, a entendidos y profanos por su equipamiento tecnológico de última generación: tablet táctil de 7”, park assist, acceso y arranque manos libres… Un acervo al que podría incorporarse pronto el sistema Qeo. Desarrollado por Technicolor, permite ponerse a los mandos de la calefacción o el televisor de casa desde el monovolumen compacto de Citroën. El Citroën C4 Picasso será el primer vehículo del Grupo PSA Peugeot Citroën desde el que se podrán controlar electrodomésticos, ordenadores o tabletas situados en nuestras casas. El nuevo monovolumen de la marca ha sido el encargado de mostrar en el prestigioso salón tecnológico CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas el proyecto de colaboración de PSA, Technicolor y Magneti Marelli para integrar al automóvil el programa informático Qeo de interconexión de aparatos inteligentes. Este sistema permite la interacción entre aparatos electrónicos inteligentes, entre los que se podrían encontrar sistemas de climatización, lavadoras o neveras

Este sistema permite la interacción entre aparatos electrónicos inteligentes, entre los que se podrían encontrar sistemas de climatización, lavadoras, neveras, microondas además de los consabidos smartphones, ordenadores y tabletas. Gracias a Qeo y al software de navegación y ocio desarrollado para el Grupo por Magneti Marelli, se podrá controlar cualquier aparato electrónico de la casa desde el salpicadero del nuevo monovolumen compacto de la marca. Gracias a este avance, será posible, por ejemplo, poder encender la calefacción camino de casa después de un fin de semana en la nieve para encontrarla a la temperatura ideal al llegar o dar la orden de grabar un partido o un programa de televisión si, por circunstancias imprevistas, no se va llegar a tiempo para verlo. En un primer momento, este dispositivo funcionará con una llave USB inteligente, desarrollada por Inrete, que se conectará a partir de un puerto en el salpicadero. A medio plazo, se podría integrar totalmente en el sistema GPS del vehículo

En un primer momento, este dispositivo funcionará con una llave USB inteligente

Honda Meeting II, en un encuentro que se realizó en el Estadium Metropolitano del Estado Lara, el día 14 de Diciembre del 2013. Evento privado y exclusivo para vehículos Honda. Se realiza con el fin de aportar una gota mas en el automovilismo hondero en Venezuela, disfrutando un día divertido, compartiendo con muchos aficionados.

Hubo una exhibición de vehículos por categoría, dando un reconocimiento a los mejores vehículos. Además una exhibición de 1/8 de milla y también un rato diferente en el cars limbo. En este segundo encuentro, para la exhibición, contó con 135 vehículos Honda inscritos. Un promedio de 400 personas asistieron al evento.

Las 10 tecnologías de ciencia ficción que llegarán a tu auto

Algo a lo que todos los conductores estamos expuestos es a que una de nuestras llantas se ponche. Ésta es la debilidad más fuerte de nuestros autos en el presente. Sí ha habido nuevas tecnologías como RunFlat que nos permite circular un poco más con una llanta que no tiene aire pero no es una solución terminal. Michelin y Bridgestone habían presentado conceptos de llantas sin aire pero parecía que se habían quedado en ese paso. Este año, la marca de vehículos recreacionales, Polaris, presentó el Sportsman WV850 H.O., ni más ni menos que el primer vehículo con llantas sin aire. El desarrolló lo hizo una subsidiaria de la marca y al igual que los conceptos presentados, la parte donde va el aire en la llanta, fue sustituido por una estructura en forma de red de caucho que le da la firmeza y suavidad que necesita. Éste ha sido el primer paso así que no nos sorprenderá ver cada día más vehículos con este tipo de llantas. ¡Adiós a las ponchaduras!

autos con neumáticos que no se ponchan

¿Alguna vez tuviste o te subiste a un LeBaron, Phantom o New Yorker? ¿Recuerdas que eran autos que “hablaban”? Partiendo de los sistemas de reconocimiento de voz actuales –aunque ya han sido bastante refinados, son todavía muy burdos, complicados y a veces no entienden lo que quieres decir. Pues ahora está Siri, el sistema de Apple con “inteligencia artificial” que funciona más naturalmente y que ha revolucionado por completo el reconocimiento de voz. Marcas como Hyundai voltearon a ver esta tecnología para aplicarla a sus autos y así crear un sistema mucho mejor en el que el usuario prácticamente podrá tener una conversación con el auto de manera natural y sin comandos preestablecidos.

autos con los que podrás conversar

Después de la invención del cinturón de seguridad y el control de estabilidad, ésta tecnología probablemente sea la más importante en tema de seguridad y prevención de accidentes. La idea es que cada auto tenga un transmisor y un receptor con el cual podrá intercambiar información como su ubicación, velocidad, etc. con otros autos y así, analizar la misma información de los demás y actuar para evitar un accidente, como por ejemplo en una frenada brusca. Este sistema ya está siendo desarrollado por un grupo de marcas conformado por Ford, GM, Toyota y Volkswagen en conjunto con el Departamento de Transporte de Estados Unidos. El reto será que la comunicación se de entre todas las marcas para así lograr un parque vehicular intercomunicado y completamente seguro.

Autos con motores en las ruedas

Los motores eléctricos son mucho más compactos que uno de gasolina y como hemos visto en ejemplares de las marcas, la tendencia es que vayan en las ruedas en lugar de bajo un cofre o en alguna parte del auto. Esto además de hacerlo más eficiente pues no hay ninguna transmisión, también ahorra mucho espacio lo que significa que los diseñadores podrán volverse locos con las formas de los autos en un futuro y que también habrá mejores soluciones de seguridad en caso de choque (por el ahorro de espacio) y mejor reparto de pesos para hacerlo más ágil. Esto también aplica para vehículos comerciales, trailers etc. Sin duda un cambio radical para nuestro medio de transporte.

Vehículos autónomos

Autos con motores en las ruedas

¿Quién no ha soñado con auto al que le dices a dónde quieres ir y éste solo te lleva a tu destino? Esto es algo que las marcas ya están trabajando en lograr, de hecho ya hay muchos ejemplos que podemos decir de autos que están circulando de manera autónoma. Google ya tiene algunos vehículos funcionando sin intervención humana en California, Estados Unidos; Audi ya también está realizando sus pruebas en Nevada, Volvo realizó unas pruebas en España y para 2017 tendrá un centenar de autos autónomos circulando por las calles de Gotemburgo; Nissan ya está probando su versión del LEAF sin conductor en Japón (de hecho ya lo probamos nosotros) y Gran Bretaña invertirá más de 16 millones de dólares para el desarrollo de estos autos. No nos sorprendería que poco a poco sea más natural que un auto se maneje por sí mismo, librando obstáculos y sobre todo, haciendo las calles más seguras.

Los elementos como cámaras de visión periférica y el GPS hasta ahora se han utilizado para avisarle al conductor dónde está, a dónde quiere ir y para mostrarle cosas que son difíciles de ver desde el puesto del conductor. Pero ahora, podremos ver vehículos que utilizan estas tecnologías no sólo para eso, sino para prevenir y anticiparse a las situaciones del camino. Audi por ejemplo, está trabajando en unas luces direccionales que se activarán de acuerdo a la ruta especificada en el sistema de navegación de manera anticipada, BMW ya tiene en el Rolls-Royce Wraith una transmisión que también se prepara de acuerdo al sistema de navegación y a la ruta planificada para obtener el mejor consumo y potencia; finalmente está el MAGIC BODY CONTROL de Mercedes-Benz que utiliza las cámaras exteriores del auto para “leer” el camino y saber si la curva siguiente será a la derecha o izquierda y preparar la suspensión para evitar el movimiento de la carrocería.

Autos que anticipan lo que va a suceder

Si bien ya hay autos que buscan un lugar con el conductor y giran el volante –algunos también controlan el acelerador y freno- para entrar en el espacio y estacionarse, el siguiente paso es que dejes el auto en la entrada del lugar a donde vas, él solo busque un espacio, se estacione y cuando termines lo llames para que pase por ti. Esta función se llama “Valet” y como su nombre lo indica, desplazaría a los llamados Valet Parking –que para algunos nos parece bastante molesto. Lo mejor de todo es que Audi ya está trabajando en un sistema así y lo incluyó en un A7 para demostrar su funcionamiento impecable en un video. ¿Te imaginas no volver a tener que buscar lugar de estacionamiento nunca?

Autos que se estacionan solos

A lo largo de la historia del automóvil también hemos visto experimentos que sustituyen al metal para construirlos. Ahora, para reducir costos y peso es cada vez más común ver autos sin metal en la carrocería. Uno de los materiales favoritos ha sido la fibra de carbón que además de tomar prácticamente cualquier forma, es más rígida y liviana que cualquier metal. Los compuestos plásticos están cada día más presentes en el exterior de los autos pero poco a poco se irán combinando con la fibra de carbón –siempre y cuando sea más barata de hacer- y sustituirán por completo a los diferentes metales que utiliza un auto en su estructura y carrocería.

Autos que te hacen mejor conductor

Autos que no son de metal

Con todos los sistemas de prevención de accidentes, seguridad pasiva y activa, los autos son cada vez más fáciles de manejar. Pronto llegará el día en el que no tendremos que preocuparnos por prácticamente nada –como veremos en puntos más avanzados de este Top 10. Ahora un auto te avisa si hay un obstáculo enfrente, puede frenar si tu no lo haces, te avisa si sales de tu carril, puede mantenerse dentro de las líneas de los carriles, acelera para mantener una velocidad predeterminada sin importar si hay un auto enfrente y mantiene su distancia, evita que tengas accidentes en el estacionamiento etc. La lista es interminable y el único propósito es que las calles sean cada vez más seguras y los conductores pongan atención a cosas que antes no se daban cuenta, haciendo mejores conductores en el camino.

Autos eléctricos que se recargan inalámbricamente

Uno de los grandes problemas de los autos eléctricos es que necesitas un cable para recargar las baterías. Éste tiene que ser de un largo específico y si se daña, ya no tienes con qué cargar tu auto. Por eso es que, al igual que los celulares, se están desarrollando sistemas de recarga inalámbricos por medio de inducción. Esto significa que sólo hay que poner la batería cerca de una superficie para cargarse, nada de cables. La primera aplicación de este sistema es que haya lugares específicos para estacionarse con placas de inducción, de esta forma al dejar tu auto estacionado sobre las mismas, se recargará automáticamente. El segundo paso sería hacer superficies de inducción más grandes debajo del pavimento. Más adelante, toda una autopista para estar cargando todo el tiempo la batería para que el rango no fuera un problema. Este tipo de acciones están cada día más cerca en autos como el LEAF de Nissan que para 2014 ya tendrá este sistema de recarga por ejemplo.

El pasado 4 y 5 de enero se llevó a cabo en la ciudad de Mérida, la segunda edición del Mérida Sound Car Party, el cual representó la primera competencia del Car Audio en Venezuela. Si bien es una época para descansar y relajarse, alrededor de 60 competidores se dieron cita en la ciudad de los caballeros para amenizar la llegada de 2014 en un evento regido por OPCAR quienes fungieron por

vez primera como jueces de un evento en la ciudad de Mérida. Ya en enero de 2013, el evento había sido un éxito con casi 40 competidores y más de 2 mil personas presentes, pero en esta oportunidad y en vista del éxito de la anterior, se multiplicó la asistencia de público en un 80 % y la de competidores en alrededor de 50%, a pesar de grandes ausentes por receso vacacional.

Al evento asistieron competidores de diferentes partes de Venezuela, especialmente del occidente del país, así como amantes del Car Audio del estado Mérida. El evento fue catalogado de Éxito, para la organización, OPCAR, Competidores y público en general, quienes se dieron cita en el Centro de Convenciones Mucumbarila, escenario habitual del evento.

Medios de Comunicación de diferentes partes de Venezuela como Desafío Extremo, www.CrazyRumbas.com, Zuauto Magazine, y diferentes medios locales, fueron acreditados para tal evento, que sirve de preámbulo para la Válida Nacional, Mérida Sound Car Feria a realizarse en Mérida el 23 de febrero de 2014, previo a la Feria Internacional del Sol.

BMW lanzará una versión Android de Connected Drive Se utilizan como relojes de pulsera y muestran información de un teléfono inteligente vinculado directamente en la muñeca del usuario. En Las Vegas, BMW se convirtió en el primer fabricante de vehículos del mundo en presentar funciones de los vehículos en los relojes de pulsera electrónicos como parte de una aplicación de investigación. El Samsung Galaxy Gear con funciones BMW i Remote App tiene características similares a la BMW i Remote App, lo que mantiene a los conductores conectados con su BMW i3 en todo momento y también trabaja de manera efectiva para proporcionarles la asistencia que necesitan fuera del vehículo. El Samsung Galaxy Gear con funciones de BMW i Remote App ofrece información acerca de la carga de la batería y el rango disponible del primer

modelo Premium completamente eléctrico, así como las horas de salida que se hayan ingresado. La aplicación de investigación también muestra si las ventanas, las puertas o el techo solar están cerrados y permite a los usuarios enviar un destino de navegación al vehículo o ajustar el clima a bordo como preparación para un viaje. El concurso llevó por nombre “Diseña Tu Auto Eléctrico BioMotion 2013” y participaron más de 100 diseños, resultando ganador el ALUX Concept, el cual fue diseñado por los miembros de Rigoletti Casa de Diseño (Óscar Chavira, Alejandro Miranda, Sebastián Dib y Víctor Humberto Sánchez), liderados por Alejandro Castañeda. El nombre de este vehículo proviene del maya y hace referencia a los pequeños espíritus de la naturaleza. Hasta el momento, la firma no ha revelado si este prototipo se convertirá en auto de producción pero de acuerdo con las bases de la convocatoria todo apunta a que será el nuevo auto insignia de la marca, sustituyendo al único modelo que maneja la empresa. En lo que esto sucede, no olviden ver la galería para apreciar este auto eléctrico.

Nissan celebró sus 80 años con un desfile por Japón

Desfile 80 aniversario Nissan Más de 100 vehículos Nissan y Datsun representando varias generaciones, se reunieron en un magno desfile en Yokohama para celebrar el 80 aniversario de Nissan Motor Corporation. El desfile de la herencia de Nissan se llevó a cabo para conmemorar su fundación el 26 de diciembre de 1933. “Estamos aquí para celebrar 80 años desde el establecimiento de Nissan y hemos reunido vehículos de todas las generaciones. Estos autos son testimonio de la historia de Nissan y la fuente de toda la innovación y emoción a lo largo de los años,” aseguró el vicepresidente de Nissan, Toshiyuki Shiga. “Hoy siento que es necesario continuar haciendo y ofreciendo vehículos Nissan que la gente apreciará por mucho tiempo.”

El vehículo más antiguo en el desfile fue el Datsun 14 Phaeton 1935, conducido por su dueño Tomoyuki Kimura por más de 600 km desde Tokushima, al oeste de Japón. “He tenido este Datsun desde que tenía 25 años. He amado este vehículo toda mi vida. Estoy muy feliz de estar al frente de este desfile, pero también estoy un poco nervioso,” dijo Kimura. El Datsun 14 de Kimura abrió el camino a través del distrito Minatomirai de Yokohama, pasando por monumentos locales como el Aka Renga, Yamashita Park y el muelle de Osanbashi. Algunos modelos famosos incluyeron el Datsun 510s y 210s. Los vehículos de Nissan en el desfile incluyeron los modelos Cedric, Bluebird, Silvia, Gloria y, por supuesto,

el icónico GT-R, cada uno de ellos ilustrando el glorioso pasado de Nissan. “He visto una gran variedad de vehículos, como este de antes de la guerra. Es genial tener la oportunidad de verlos todos a la vez”, dijo Kozo Watanabe, un ex Ingeniero de Nissan, quien condujo el primer modelo de producción del Fairlady Z (Datsun 240Z). Los espectadores flanqueaban las banquetas, saludando a los conductores, mientras circulaban por la ruta. La colección de vehículos que atraviesan la rica historia de Nissan atrajo a miles de visitantes a la sede de la compañía. El desfile corona un año de celebración del icónico 80 aniversario de Nissan, un nuevo hito en la historia de la compañía.

EQUIPAMIENTO MOTO: ACCESORIOS - EL CASCO II Accesorios De Transporte Gracias a nuestra guía podrá afinar su elección en función de los materiales utilizados, del sistema de cierre, del tamaño, del peso, de la ventilación, de la facilidad de mantenimiento, de las opciones disponibles y, por supuesto, en función del precio.

Los diferentes sistemas de cierre

Las dos correas que permiten atar el casco forman el barboquejo. Todos los cascos están equipados con su barboquejo, salvo el GPA SJ de la década de 1980, que se componía de dos semi- conchas que rodeaban el cuello. cierres mecánicos, en los que se trata globalmente de insertar una pestaña en un cajetín, y el cierre se certifica mediante un clic. A este sistema se opone la hebilla clásica con”doble D”. Esto le parecerá algo más fastidioso de instalar, pero la ventaja es que siempre se tiene un ajuste óptimo; además es el único sistema autorizado en competición.

La ventilación Si utiliza su moto de forma regular, se verá sometido a condiciones meteorológicas muy variables. Tanto en verano como en invierno su casco deberá responder a un pliego de condiciones a veces contradictorio. Efectivamente, será preciso que permita la circulación del aire para refrescar durante el verano (los conductos de ventilación que pasan por la horma son más eficientes estos últimos años) e, inversamente, en invierno deberá proteger del frío a la par que garantiza una circulación de aire para limitar el vaho.

Luchar contra el vaho Algunos cascos cuentan en origen con tratamiento anti-vaho. Se deben limpiar con cuidado para conservar la eficacia del tratamiento. En su defecto, podrá hacer como los pilotos que colocan un collar de plástico alrededor de la mentonera, para dejar pasar un hilo de aire en la base de la pantalla, y colocar un protector nasal optativo que desviará hacia abajo el flujo de su respiración. También existe la solución del pinlock: se trata de otra pantalla dotada de juntas, y que se coloca en el interior de la pantalla para aislar el campo de visión.

EQUIPAMIENTO MOTO: Accesorios De Transporte

Los cascos de material composite Se utilizan varias fibras en función de los fabricantes (fibra de vidrio, carbono, kevlar...), y cada una tiene sus ventajas. La fibra de vidrio es resistente, aunque pesada, mientras que el carbono es muy ligero, pero puede resultar frágil en caso de impacto extremo. El kevlar, debido a su peso reducido y a su buena resistencia al estiramiento (aunque no a la compresión) puede mezclarse con otras fibras. Cabe destacar que la preferencia de los pilotos se inclina hacia los cascos de fibras para las competiciones. Además de los accesorios periféricos (gomaespuma, pantalla, barboquejo) el casco se compone de una capa externa y de una corona interior. La capa exterior puede elaborarse con materiales sintéticos o composites. Su principal función es por supuesto evitar la penetración de un objeto contundente en el interior del casco, para ser el primer amortiguador del golpe. La pantalla tiene un papel de protección. El casco no tiene una vida útil eterna, por lo que a veces resulta necesario cambiarlo.

Los cascos de policarbonato Para fabricar un casco de policarbonato, se inyecta material plástico en el molde. Por lo general, los cascos que se fabrican con esta técnica sólo tienen un tamaño de horma.

Cuándo cambiarlo

La pantalla garantiza una percepción óptima del entorno; o sea, su seguridad. A pesar de su perfil curvo no debe deformar la visión, y tendrá que ser lo suficientemente resistente coma para proteger de un golpe

Se admite comúnmente que la vida útil de un casco es de cinco años. Sin embargo, resulta imperativo cambiarlo después de una caída, aunque los daños externos no parezcan muy grandes. Lo que no se ve es que los materiales que absorben la energía del impacto han hecho su trabajo, por lo que se encuentran aplastados.

EQUIPAMIENTO MOTO: Tamaño: horma y gomaespuma

Gracias a nuestra guía podrá afinar su elección en función de los materiales utilizados, del sistema de cierre, del tamaño, del peso, de la ventilación, de la facilidad de mantenimiento, de las opciones disponibles y, por supuesto, en función del precio.

Los diferentes sistemas de cierre

La talla del casco se expresa en centímetros en la circunferencia más grande, que se obtiene trazando una raya horizontal por encima de las orejas.

Generalmente la oferta varía de 53 a 59, aunque algunos fabricantes (Arai, Schuberth) propongan cascos cuya talla es de 65. Algunos fabricantes proponen diferentes tamaños de hormas y de gomaespuma, para adaptarse lo mejor posible a la morfología de cada usuario. Si a pesar de esto no encuentra su talla, existen otras soluciones ... Algunos productos más específicos, pensados para las mujeres y los niños, están cada vez más presentes en el mercado.

Los cascos para mujeres

Los cascos para niños El niño deberá por supuesto llevar un casco homologado y de su talla. Los cascos para niños se someten a los mismos procedimientos de homologación que los cascos para adultos, y su precio es a menudo elevado: en efecto, los fabricantes utilizan materiales composites para limitar el peso ...

Si utiliza su moto de forma regular, se verá sometido a condiciones meteorológicas muy variables. Tanto en verano como en invierno su casco deberá responder a un pliego de condiciones a veces contradictorio. Efectivamente, será preciso que permita la circulación del aire para refrescar durante el verano (los conductos de ventilación que pasan por la horma son más eficientes estos últimos años) e, inversamente, en invierno deberá proteger del frío a la par que garantiza una circulación de aire para limitar el vaho.

El casco a medida Conscientes de que, a pesar del abanico de constructores y de cascos disponibles, seguían existiendo morfologías difíciles de satisfacer, algunas tiendas se han especializado en gomaespumas a medida con vistas a obtener un confort optimizado.

Recopilación de los mejores momentos de las legendarias “Silberpfeil” en más de 500 horas de largometraje

Mercedes-Benz revive las viejas glorias de las Flechas plateadas.

La historia de la marca de la estrella de tres puntas en el ámbito deportivo es muy amplia, e inicia casi con el nacimiento de la misma, teniendo un capítulo muy importante entre los años treinta a los cincuenta. En una obra que Mercedes-Benz TV tituló “Magic Moments” podemos observar y revivir los viejos tiempos de gloria, con material original

y además con dramatizaciones muy bien logradas de aquellos años, aparecen Rudolf Cracciola gran piloto de la Pre Guerra, Alfred Neubauer, el polémico director deportivo de la marca, Juan Manuel Fangio y de muchos pilotos que comandaron las emblemáticas “Silver Arrows”, compendiados en más de 500 horas de material, con narraciones y comentarios de Sir Jackie Stewart en DVD Bluray.

Detalles de cómo trabaja el propulsor de tu auto

¿Qué es un motor de cuatro tiempos?

Más de 100 vehículos Nissan y Datsun representando varias generaciones, se reunieron en un magno desfile en Yokohama paraNormalmente celebrar el 80 aniversario de aNissan cuando entramos nuesMotor Corporation. de la herencia tro auto, colocamos El la desfile llave y giramos de ella de se llevó cabo conmemorar –enNissan otros casos yaasolo separa oprime un botón-, su fundación el de ydiciembre de 1933. encendemos el 26 auto presionamos el ace“Estamos aquí paradirigirnos celebrar a80nuestro años lerador para después desde establecimiento devez Nissan y prehedestino.elSin embargo alguna te has mos reunido vehículos de todasellas geneguntado ¿Cómo es que funciona motor de raciones. tu auto? Estos autos son testimonio de la historia de Nissan la cual fuente todatrabaja la inEl principio pory el un de motor novación emoción a lo largo de los se basa eny que si tu pones un poco deaños, com-” aseguró de Nissan, Toshibustible el devicepresidente alta energía, como la gasolina, yuki Shiga. en un pequeño y encerrado espacio para “Hoy agregarle siento queuna es chispa, necesario después unacontinuar gran canhaciendo y ofreciendo vehículos Nissan tidad de energía será liberada en la forma de que apreciará por mucho ” gas la engente expansión. Cuando un ciclotiempo. de cien-

El vehículo más antiguo en el desfile fue el Datsun 14 Phaeton 1935, conducido por su dueño Tomoyuki Kimura por más de km desde Tokushima, al oeste de tos600 de estas reacciones pasa cada minuto, Japón. “He tenido Datsun desde que esta energía puedeeste ser usada para mover un tenía auto.25 años. He amado este vehículo toda mi vida. Estoy muylafeliz de estar al frente de Actualmente, mayoría de los vehículos este pero también estoy unciclo poco en eldesfile, mercado utilizan un motor con de nervioso, ” dijodeKimura. combustión cuatro tiempos (creado por El Datsun Kimura el camino Nikolaus Otto14 ende 1867, por loabrió que también se aletravés distrito de Yokoconocedel como cicloMinatomirai Otto). Los cuatro tiemhama, pasando porcomprensión, monumentosexplosión locales pos son admisión, como el Aka Renga, Yamashita Park y el (ignición) y escape. muelle En de unOsanbashi. motor concentrándonos en un famosos soloAlgunos cilindro,modelos al momento que incluyeron el cigüeñal el Datsun 510s 210s.hacia Los vehículos de Nisgira, mueve el ypistón abajo provocansan en elladesfile Cedo que válvulaincluyeron de entradalos se modelos abra dejando dric, Silvia,deGloria y, por supuesto, pasarBluebird, una mezcla aire con combustible

el icónico GT-R, cada uno de ellos ilustrando el glorioso pasado de Nissan. “He visto una gran variedad de vehículos, como este de antes de laelguerra. (tiempo de admisión). Cuando pistónEs se genial oportunidad verlosde todos muevetener hacialaarriba, aprieta lade mezcla aire/ acombustible la vez”, dijo(tiempo Kozo Watanabe, un ex Ingede comprensión), desniero debujía Nissan, quien condujo primer pués la prende una chispa, el provocanmodelo de producción del Fairlady Z (Datdo con esto una explosión del combustible sun 240Z). (tiempo de ignición) lo que empuja al pistón Losabajo. espectadores flanqueaban las banhacia Cuando éste llega a la parte baja quetas, saludando a los conductores, miende la carrera de trabajo, la válvula de escape tras circulaban por la ruta. colección se abre, dejando salir el gas,Lapero cuandodeel vehículos queaatraviesan la rica historia de pistón vuelve subir, éste impulsa el gas desNissan atrajo ahacia mileselde visitantes a la sede de el cilindro tubo de salida (tiempo de compañía. dela escape). ElLodesfile corona uncada año cilindro de celebración anterior pasa en del auto del 80 aniversario de Nissan, y seicónico vuelve repetir durante cada de cicloun de nuevo en la historia de la compañía. cuatrohito tiempos.

sumia los con a o d a iv t r cau da Guer Jeep ha la Segun e s d lo s u e d íc veh dores ndo sus a fueu s c e l, t n ia e Mund resist y s le b a ur res de únicos, d os por los milita arca m ad ron utiliz a afinidad por la moL s . o r e .UU im s pr los EE uando lo "), del Willysc ó t n e aum ("CJ iles Jeep zados delos civ J-2A, fueron lan A y 2 dC 5. El CJOverlan en el 194 ían capacio d a c r e al m ofrec nales or CJ- 3A su suces terísticas funcio c ra dad y ca l mercado. ne e s a únic izó ue movil del 4x4 q o il da st n e u r g e jo n la S Al me ericano e m ea e u n rt o la n ), 1945 al ejército l CJ-2A de r, (e l le g ia n d n ra u ep W Guerra M terno» Je e r, « le l e e e d h a W illys va entreg rangler W W lo o e d m o n c ció conocida na decora riza por u te c ra a c se Los Ánca». Salón de más «béli l e n e o d port. Está Ha debuta rangler S W l e n e basa a cortas geles y se d y batall u it g n lo con aunque nlimited, disponible U a d a rg ará a los ión ala o en vers oce si lleg n o sc e d nto se de mome europeos. s o mercad

Exhibe una «guerrera» decoración combinada con una serie de elemenos que lo convierten en una de las alternativa de la marca más capaces campo a través. Basado en el modelo Wrangler Sport, la Edición Willys Wheeler cuenta con modificaciones tales como un eje trasero Dana 44 con diferencial trasero de deslizamiento limitado de Trac-Lok® y 3.73 engranajes, neumáticos BF Goodrich KM LT255/75R17 para terrenos de difícil acceso y un kit de remolque con guantes especiales. Esto complementa la caja de transferencia de dos velocidades Command-Trac 4x4 con una relación de transmisión de bajo rango 2.72:1, para ofrecer mejor rendimiento off-road. En término de diseño exterior las modificaciones incluyen una parrilla de color negro brillante con un logotipo de la marca Jeep y detalles de color negro brillante en los parachoques frontal y trasero. También se destacan logotipos “4 Wheel Drive” en la puerta trasera y “Willys” en el capo y rines de aluminio de 17 pulgadas de color negro brillante. El modelo Willys Wheeler estará disponible en versión estándar con la capota suave Sunrider y ventanas traseras polarizadas para protección solar. Capotas de altas calidad Sunrider y Freedom Top también estarán disponibles.

“El nuevo Jeep Wrangler Edición Willys Wheeler es el modelo ideal para el aficionado de la marca Jeep ya que está basado en los vehículos originales y clásicos CJ de la década de 1940”, dijo Mike Manley, Presidente y CEO de la marca Jeep para el Grupo Chrysler. “Este nuevo vehículo Jeep ofrece funcionalidad y capacidad en una manera que celebra el origen de nuestra marca.”

Las Vegas, Nevada, se convertió en la sede de la innovación mundial a partir del 5 de enero, cuando inició la feria de tecnología de consumo más grande de América, el International CES. En este edición, muchas de las innovaciones que se presentaron se enfocaron en hardware, software y apps cuyo objetivo es facilitar la vida cotidiana y resolver problemas sociales a nivel global por medio de Internet, dijo el presidente y director general de la Consumer Electronic Association (CEA), Gary Shapiro. "Un evento en el que se presentaron tecnologías con la promesa de resolver muchos de los problemas del mundo, como seguridad, salud, educación y comunicación, que creen empleos y que impulsen negocios, además de nutrir el ecosistema tecnológico con innovación", dijo. Para esta edición, la número 47, el directivo autor del libro "Ninja Innovation", expone que tendencias como impresión 3D, tecnología vestible, autos inteligentes y microtecnología, es decir, sensores y componentes que hacen

posible que un aparato pueda conectarse a Internet, fueron los ejes del evento. "Son tendencias que hacen sentido con un mundo en transición a conectarse por completo y tienen el potencial de cambiar la forma en que viven y laboran las personas hoy en día", dijo Shapiro, en entrevista exclusiva con CNNExpansión. De estas líneas de innovación, Shapiro dijo que la automotriz contó con un número récord de marcas presentes con nueve de las diez más grandes en el mundo y la presencia de 100 firmas en total; algunas de ellas fueron General Motors, Toyota y Audi, que incluso contó con la presencia del director de la junta de consejo de empresa, Rupert Stadler, como responsable de la conferencia inaugural. En cuanto a impresión 3D, el presidente de la CEA dijo que el auge de esta tendencia elevó el número de firmas asistentes al evento de 3 en 2013 a 27 para esta edición, pues es una de las tecnologías de mayor impacto global.

Presenta Toyota el auto del futuro en el CES 2014

La compañía automotriz Toyota, presentó durante la edición del Consumer Electronic Show de Las Vegas 2014 (CES 2014) al que denominó “el auto del futuro”, el llamado FCV Concept, un auto tipo Sedán de cuatro puertas que funciona con celdas de hidrógeno, elemento presente en la mayoría del planeta Tierra. Este auto resulta ser toda una tecnología pues To-

yota apuesta no por los combustibles fósiles sino por el hidrógeno, elemento presente en la materia viva y que incluso podría representar una fuente de combustible inagotable para los autos del futuro. El Toyota FCV Concept cuenta con una pila de hidrógeno recargable de 3 a 5 minutos y las personas podrían recorrer más de 500 kilómetros de distancia. Toyota planea crear una red de estaciones de hidrógeno para recarga de los automóviles en concesionarias de autos e incluso en tiraderos de basura. La compañía automotriz además presentó el Toyota FV2 un auto que entre sus características tiene la misión de “mejorar la experiencia física y emocional con el conductor” para facilitar el manejo y hacer divertido el trayecto.

Los autos revelación de la CES 2014 Año tras año se realiza la feria de tecnología más importante del mundo, la CES (Consumer Electronic Show), que en esta nueva edición nos ha sorprendido en materia de sistemas para los automóviles. Además de las innovaciones en televisores, computadores y consolas, se presentaron las últimas tecnologías en materia automovilística. Toyota, Chevrolet, BMW, Chevrolet, entre otras, exhibieron las novedades a estrenarse desde este 2014 en adelante.

NOVEDOSAS FUENTES DE ENERGÍA

La marca de autos japonesa Toyota presentó en la feria, el Toyota FCV, que es el primer modelo que muestra células de combustible, este auto ofrece un motor híbrido y la tecnología de las células que le permiten un mayor rendimiento y menor consumo; el primer modelo saldrá alrededor del año 2015. Además de Toyota, Ford también se alió a la posibilidad de buscar otra fuente de alimentación sustentable en su modelo Ford C-MAX Solar Energi Concept, que cuenta con un motor híbrido y que busca solucionar el problema de carga de los motores eléctricos, la solución es instalar paneles solares en el techo, de este modo aprovechar la radiación solar para generar energía.

GM y los AUTOS CON CONECTIVIDAD 4G LTE La cuarta generación de tecnologías de telefonía móvil 4G LTE (Long Term Evolution) estará disponible en los automóviles de GM a partir de este año en Estados Unidos. Esto permite que el vehículo funcione como una zona de acceso a Internet, brindando la posibilidad a sus ocupantes de poder conectarse a través de Wifi, en smartphones o tablets. La primera marca en anunciarlo fue Chevrolet que sus próximos modelos Malibu, Impala y Corvette contarán con esta nueva tecnología. También mostrará con el sistema Chevrolet My Link, y que podrán tener acceso a una tienda de aplicaciones App Shop, que permite actualizar el dispositivo del auto, como asimismo descargar variedad de apps, hasta estaciones de radio digitalizadas.

AUTOS QUE ESTACIONAN SOLOS

Está aplicación creada para celulares, es para esas personas que tienen inconvenientes a la hora de estacionar o no les gusta mucho; es un sistema que se denomina “conductor automático” y funciona cuando quien va al volante activa la aplicación desde su smartphone u otro dispositivo móvil. Lo novedoso de está app es que el conductor podrá hacerlo desde afuera del auto y no necesariamente enfrente del volante. Cuenta con un sistema de captores de ultrasonidos, en la parte delantera, trasera y en los costados para poder lograr un estacionamiento correcto. El prototipo fue presentado e instalado en una Range Rover y está a cargo del fabricante de equipos automotores francés Valeo.

CES 2014: Google llevará Android a los coches Una coalición entre compañías automovilísticas y tecnológicas está trabajando para llevar el sistema operativo de Google, Android, a los coches de manera accesible, intuitiva y segura para los conductores. La Open Automotive Alliance (OAA) se compone de empresas como Audi, GM, Google, Honda, Hyundai y NVIDIA. De acuerdo a un comunicado de prensa ofrecido durante el CES 2014, la alianza tiene previsto introducir Android en los coches este año, con un modelo de desarrollo personalizable que permitirá a las compañías de automóviles ofrecer fácilmente tecnología de comunicaciones a los conductores. “Los mundos de las tecnologías de consumo y automoción nunca han estado más próximas, y esta alianza allanará el camino para una innovación más rápida”, dijo el jefe de desarrollo eléctrico/electrónico en Audi AG, Ricky Hudi. “Trabajar hacia ecosistemas comunes beneficia a la seguridad del conductor por encima de todo”. La coalición pretende llevar la última tecnología IT a un amplio abanico de vehículos, usando nuevos avances en el mundo del automóvil para impulsar una “experiencia conectada” con los dispositivos Android. “El coche es el ordenador móvil definitivo”, declaró el presidente y CEO de NVIDIA, Jen-Hsun Huang. “Con chips de superordenador de a bordo, los coches futuristas de nuestros sueños ya no serán más ciencia ficción. La OAA permitirá a la industria del automóvil llevar estos increíbles coches al mercado de forma más rápida”. Según el comunicado, los tiempos variarán de una compañía a otra, pero la OAA dice que los consumidores pueden esperar ver los primeros ejemplos de esta conectividad con Android a finales de año.

Debuta en CES 2014 primer coche eléctrico de la Fórmula E El primer coche de la llamada Fórmula E ya ha debutado ante el asombro de propios y ajenos. Se trata de un coche de competición construído con un motor eléctrico. El Spark-Renault SRT_01EShizo su debut este lunes durante la jornada de apertura de la feria de electrónica Consumer Electronics Show (CES 2014), que se celebra en Las Vegas .

Este vehículo es capaz de alcanzar una velocidad de 225 km/h, disputará el campeonato de Fórmula E que comenzará en Beijing en septiembre. El gran circo ecológico comienza a rodar. En total, se celebrarán 10 carreras en este campeonato, impulsado por el empresario español Alejandro Agag y apoyado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Habrá 10 equipos con dos pilotos cada uno, entre ellos, una escudería apadrinada por el actor Leonardo DiCaprio. Se espera que la serie consistan en carreras de una hora. Las baterías de los coches van a durar hasta 25 minutos cada una, para que los conductores puedan cambiar los coches durante la carrera, mientras que sus baterías se recargan. ‘Esto difiere de la conducción habitual’, aseguró el piloto de carreras brasileño Lucas di Grassi, quien fue el encargado de realizar una demostración de las capacidades del coche en un aparcamiento en Las Vegas.

SOFISTICADO Infiniti InTouch, un sistema de información y entretenimiento, se muestra al interior de un auto Q50S Infiniti.

NUEVA GENERACIÓN Audi presentó el nuevo Sport Quattro Laserlight, un automóvil semihíbrido, con conectividad y faros de luz láser.

El vehículo está equipado con un sistema de autoconducción A7 y navegación, lo que lo coloca en el podio de los automóviles inteligentes

Además de la capacidad electrónica, el nuevo Audi destaca por su carrocería, de más de 1,800 kilos, que está compuesta por aluminio y plástico reforzado con fibra de carbono.

CON EL PODER DEL SOL Ford mostró al mundo el C-MAX Energi Solar Concept, que incorpora paneles fotovoltaicos en el techo.

PRACTICO Ford presentó el nuevo Mustang 2015. El primer modelo en América del Norte en ofrecer el sistema SYNC AppLink, con mejoras en el control de voz y menús sencillos.

SĂ, vuelve el Daihatsu Kopen, pero antes vemos los prototipos ke lo anticipan (sĂ, kon k). Se ha presentado en tres colores: azul, naranja butanero y verde/ negro al estilo SUV. Mantiene las dimensiones exterioes del anterior Kopen para ajustarse a la normativa japonesa de keiji-dosha, coches pequeĂąos, muy beneficiada en impuestos.

El motor tricilíndrico que los mueve tiene 660 cc y turbocompresor, máximo 64 CV, también limitado por normativa. Las llantas de los prototipos son 165/50 R17, pero en los modelos de calle se espera que usen 16”. Se espera que la versión definitiva llegue en el primer trimestre de 2014 a Japón. Una de las gracias de los prototipos es el uso de paneles de resina para la carrocería, así se puede cambiar de color en poco tiempo de forma económica, como las carcasas de los teléfonos móviles. Hasta puede tener un estilo SUV con

paneles negros… y habrá a quien le guste… Así es el Toyota GT 86 con chupete. Su sencillez no está reñida con los detalles. Puede tener materiales como cuero y alcántara en lugares estratégicos, aunque más bien es un coche de uso económico. No esperemos verlo por España peninsular, ya que Daihatsu se retiró, aunque se podría comprar en Canarias a través de Flick Motors SL, o en Gibraltar a través de A.M. Capurro & Sons LTD.

El nuevo Kopen Concept debería adelantar el aspecto final del sucesor del Copen. Perderá el techo metálico retráctil, lo que permitirá rebajar el precio y asegurar un volumen de ventas superior. Lo que no conocemos es la fecha de salida, pero casi con seguridad el año que viene lo veremos en su formato definitivo

22 ganadores del Top Safety Pick+ 2014

Este año un total de 22 vehículos ganaron el Top Safety Pick+ 2014 por parte del IIHS Insurance Institute for Highway Safety (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras), gracias a un alto nivel de protección en caso de un choque y la disponibilidad de tecnología de prevención de colisión frontal, los cuales evitan colisiones. Por su parte, un adicional de 17 modelos obtuvieron el Top Safety Pick por el cumplimiento de los criterios de resistencia al impacto IIHS está utilizando nuevos criterios para los premios de este año. Top Safety Pick requie-

re una buena actuación frente a la cantidad de escenarios a los que son sometidos los vehículos, desde un choque simulado en distintos ángulos, hasta la resistencia del reposacabezas. Estas mismas pruebas son utilizadas en el Top Safety Pick+, más la prevención de choque frontal. Desde 2016 IIHS ha estado concediendo el Top Safety Pick y ha endurecido los criterios de calificación en dos ocasiones este año. Top Safety Pick+ se introdujo el año pasado para premiar los fabricantes de automóviles que alcanzaron buena o aceptable calificación en la

prueba de superposición, esta prueba consiste en un choque frontal del lado del conductor en una barrera rígida a 40 mph. La prueba es una replica de lo que sucede cuando la esquina delantera de un vehículo choca con otro vehículo o un objeto como un árbol o un poste de electricidad. los principales ganadores son: Honda Civic 4 doors, Ford Fusion, Infinite Q50, Acura RL, Toyota Highlander, Acura MDX, Honda Odessey, Chevrolet Spark, Dodge Dart, Chrysler 200 4 doors, Acura TL, Mitsubishi Outlander Sport, Volvo XC90.

En el 2014, estas y otras tecnologías populares seguirán consolidando su presencia, así como marcarán tendencia, como la demanda masiva de aplicaciones para smartphones.

10. Apps El rápido despegue de los smartphones ha cambiado completamente la manera en la que nos comunicamos y utilizamos Internet. Las apps van a jugar un papel importante.

9. Contraseñas con el cuerpo El uso de contraseñas largas con mezcla de números, letras y símbolos está quedando de lado para dar paso a la biométrica. Ya lo hizo Apple.

8. Cuantificación del cuerpo La presión sanguínea, pulso, aceleración y otros parámetros del cuerpo están empezando a ser medidos por los smartphones.

7. Internet en todas partes Los usuarios se han dado cuenta de que las señales de cobertura del móvil pueden ser suficientes para una llamada de voz, pero no para acceder a servicios de Internet.

6. Se reduce la brecha digital de smartphones

En tanto que Internet se está convirtiendo en una parte más de nuestra vida, los riesgos asociados con estar conectado se están haciendo más palpables.

El acceso a Internet a escala global está todavía mal distribuido, pero la llegada de smartphones más baratos está rompiendo la brecha.

5. Los beneficios del mundo

4. La influencia social

3.Datos visibles

En tanto que Internet se está convirtiendo en una parte más de nuestra vida, los riesgos asociados con estar conectado se están haciendo más palpables.

Los usuarios de Internet utilizan aplicaciones para analizar mejor sus consumos de datos. Quieren saber todo sobre su conexión a Internet. Con el tiempo mejorará esta tendencia.

10. Sensores de todo

3.Consumir en todas partes

Para el año 2016, en torno al 60% de los usuarios de smartphones confían en que los sensores serán utilizados en todos los ámbitos.

Los usuarios que invierten tiempo en gadgets, desean poder disponer sus contenidos en la tableta, el móvil o en el salón con la Smart TV.