Человек хочет, чтобы автомобиль стал его гаджетом

Вадим Аскаров

В Москве открылась выставка Hyundai Future Mobility, на которой корейская компания предлагает всем желающим познакомиться со своими смелыми концепту‑ альными решениями, олицетво‑ ряющими видение будущего индивидуальной и коллективной мобильности. Экспозицию в он‑ лайн‑формате лично представил управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев, по‑ дробно рассказав, в чем важность столь революционных решений. Обозреватель журнала «Движок» внимательно наблюдал за ме‑ роприятием и выделил самые важные тезисы о том, каким наше будущее видит корейский концерн.

Новая выставка предлагает поразмышлять, какой станет индустрия транспорта через 10–20 лет. Экспонаты отражают представление о мобильности будущего и глобальную стратегию бренда Hyundai, в центре которой человек и его роль в разных сферах жизни.

Экспозиция состоит из нескольких тематических зон, каждая демонстрирует достижения компании в области мобильности настоящего и будущего.

Открывает выставку уменьшенная копия макета интеллектуальной транспортной системы, впервые показанного на стенде Hyundai на выставке CES 2020. Модель городского транспортного кластера дает представление об интегра-

ции воздушного транспорта (UAM), специализированных автомобилей (PBV) и транспортных пересадочных узлов (HUB) в городское пространство будущего, ориентированное на человека.

Глава «Хендэ Мотор СНГ» открыл выставку мобильности будущего

Также один из ключевых экспонатов выставки — кроссовер Hyundai NEXO, электромобиль с силовой установкой на водородных топливных элементах (FCEV) и с нулевым уровнем вредных выбросов. Единственное, что выделяет этот автомобиль среди прочих,— водяной пар. Система на топливных элементах обеспечивает запас хода до 666 км (по циклу WLTP).

Центральное место в экспозиции занимает арт-объект, представляющий собой силуэт модели IONIQ Electric, помещенный на реальную электрическую силовую установку электромобиля. В этом году было объявлено о создании отдельного суббренда IONIQ, который уже в ближайшие четыре года выпустит три новые модели.

В целом на выставке большое внимание уделено «жизни водорода». По мнению Hyundai, водород — один из самых перспективных видов топлива. Он может позволить человечеству решить важную проблему — найти практически неиссякаемый источник полностью экологичного топлива для большого числа транспортных средств. Именно поэтому Hyundai прикладывает немало усилий для разработки транспорта на водородном топливе и популяризации этого вида энергии.

Разработанная Hyundai силовая установка на водородных топливных элементах вырабатывает электроэнергию за счет реакции водорода с кислородом. В соот-

«Продажи электромобилей — это тема не совсем правильная. Подписка Hyundai Mobility — лучший вариант для электромобилей на российском рынке»

ветствии с глобальным планом концерна к 2030 году Hyundai Motor Group существенно увеличит производство силовых установок на водородных топливных элементах — до 700 тыс. штук в год, а также будет развивать новые направления бизнеса, поставляя такие установки производителям автомобилей, дронов, судов, подвижных составов и других видов транспорта.

После мероприятия управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев ответил на вопросы журналистов и раскрыл некоторые планы компании на российском рынке. В частности, г-н Калицев отметил, что продажи модели Hyundai IONIQ в России начнутся в следующем году. Кроме того, он поразмышлял над перспективами электромобилей на отечественном рынке и сделал довольно четкое заявление, что, скорее всего, электромобили будут реализовываться в России только по подписке (Hyundai активно продвигает эту услугу в России.— Примеч. ред.).

Hyundai IONIQ изначально был просто электромобилем, хотя и с тремя вариантами электрифицированных агрегатов: гибридным, подзаряжаемым гибридом и полностью электрическим. Теперь это имя превратится в отдельный бренд экологичной мобильности — целое семейство автомобилей

Также Алексей Калицев прокомментировал бурно развивающееся в последнее время направление автономного транспорта. Было отмечено, что оно больше подходит для

сегмента общественного транспорта или такси. Также автономный транспорт может расширить круг людей, эксплуатирующих автомобиль как таковой. Например, автопилотом можно пользоваться и без наличия водительских прав.

Кроме того, была затронута и тема экологии. Для более оперативного развития и внедрения «зеленого» транспорта необходима более тесная консолидация всех производителей. По мнению Hyundai, пока производители разобщены и не имеют общей стратегии.

Экспозицию новых технологий мобильности Hyundai можно посетить в Hyundai MotorStudio в Москве по адресу: ул. Новый Арбат, д.21, стр. 1. Выставка уже открыта для всех желающих.