지난 4년 승무현장을 이끌었던 힘으로 단독근무수당 쟁취! 양 공사 통합 대비 승무분야의 비전! 기관사 근무환경개선 종합대책안 이행!
김태훈이 해내겠습니다. 약력 1998년 9월 입사 2005년 수색승무 조직국장 2007년 도철노조 9대 수색승무지부장 2008년 현차실습교육 관련 직위해제, 정직3월 2009년 도철노조 10대 조직국장 2010년 음성직 퇴진/단협투쟁 관련 직위해제, 해임 양정(정직 3월) 2011년 도철노조 11대 승무본부장 2013년 도철노조 12대 승무본부장
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
이 선거 유인물은 노동조합 선거관리규정 제24조[선거운동기간], 제29조[선거홍보물의 제작 배포], 제30조 [유인물의 규격] 및 제32조[선거홍보물 등의 수량]에 의거 중앙선거관리위원회의 심의를 필한 것 임
출마의 변
승무조합원께 뿌리가 튼튼하면 잎을 무성하게 합니다. 승무현장을 바로 세웠던 풍부한 경험과 실력이 있습니다. 기관사가 무엇을 원하는지, 무엇이 필요한지 잘 알고 있습니다. 건강하게 일 할 권리, 일의 가치에 대한 존중 실현시키겠습니다. 기관사 처우개선 시작을 도철노조 승무본부에서 했듯이 남아 있는 과제 민주연합 승무지부장, 대의원후보들과 함께 완성하겠습니다.
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
민주연합 승무본부장 후보
김태훈 폭풍전야의 도시철도
박근혜 정부의 공공기관 2차 정상화? 퇴출제, 임금피크제, 성과연봉제 저성과자를 퇴출하는 2진아웃제, 4년간 10~20%의 임금이 삭감되는 임금피크제, 급여의 30%이상을 성과급으로 만들고 저성과시에는 임금이 삭감되는 성과연봉제의 확대. 우리 앞에 놓인 위기를 돌파하기 위해서는 강한노조, 준비된 집행부가 필요합니다.
민주연합 승무본부장 후보
김태훈 강한노조, 민주노조라면 폭풍우를 막아낼 수 있습니다 ● 퇴출제, 임금피크제, 성과연봉제확대는 어설픈 타협이 있을 수 없습니다. 직무재교육을 폐지시킨 민주연합후보가 막아낼 수 있습니다. ●정 부의 경영평가 성과급 불이익 강요, 도철노조가 속한 전국철도지하철노동조합협의회 소속 노조가 함께 싸우면 이깁니다.
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
양공사 통합은 기회! 1
동종업계 상위수준 임금 쟁취 도시철도-서울지하철노조 공동 임직급체계 개선 요구안 임금수준
통합공사 출범한 인천지하철 수준 이상 상향
임금체계
직급 통합을 통한 단일 호봉제 도입 <혁신더하기연구소 연구보고서 권장 제시안>
2
인력충원을 통한 근무제도 개선 •승무 교번제 완성을 위한 인력충원 •2인 승무 도입 (경과 조치 - 단독근무 수당 확보)
3
근속승진제 확대·승진적체 해소 서울메트로 직급분포율 6급 이하 21%
도시철도 직급분포율 3급 이상 11%
5급 26%
4급 42%
6급 이하 21%
3급 이상 11%
5급 29%
4급 21%
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
구경꾼이 아닌 주체로 대서울시 교섭 Go~ 도시철도의 노조들은 구경꾼이었을 뿐 지금까지 양공사 통합의 주인공은 서울시와 서울지하철노조였습니다.
우리의 미래는 우리 손으로 그리자! 서울지하철노조와 연대해온 민주연합선본의 후보들이 새판을 만들어 협상이면 협상, 투쟁이면 투쟁으로 서울시와 직접 담판 짓겠습니다.
서울시 vs 서울지하철
서울시 vs 5678서울도시철도노조와 서울지하철노조
함께 만드는 희망! 승무현장의 ‘노동조건 개선’ 김태훈이 만들어 냈습니다 2012. 1.
수동운전폐지
2013. 2.
기관사처우개선합의
2013. 5.
개별교번제시범실시
2013. 8.
최적위 권고안 채택
2013. 9.
휴일수 90 일 확보
2014. 1.
대무제도부활
2014. 1.
기관사직무교육정상화
2014. 4.
서울시 ‘기관사 근무환경 개선 대책 ( 안 )’ 발표
2014. 9.
개별교번제 확정 찬성
반대
투표대상 인원
투표 인수
득표수
득표율
득표수
909
889
755
83.06%
133
득표율
무효 투표수
기권수
투표율
결과
14.63%
1
20
97.80%
개별 교번제 확정
2015. 1.
휴일수 96 일 확대시행
2015. 1.
건강검진당일 공가시행 민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다
01 양 공사 통합 시점 ‘단독근무수당’ 확보 동종업체대비 기관사 노동강도 및 형평성을 고려하여 보상책을 마련해야 합니다 . 수도권지하철 운용기관 1 인승무구간 승무수당 지급여부 기관
열차 ( 노선 ) 구분
열차 1 편성 조성열차 수
승무수당 지급여부
지급액
KTX
20 량
지급
50 만원
분당선 중앙선 경춘선
6량,8량
지급
50 만원
2 호선지선
4량,6량
지급
60 만원
5~7 호선
8량 미지급
없음
8 호선
6량
철도공사
서울메트로
서울도시철도공사
‘1인 승무수당 지급’ 관련 노사합의 • 2013. 2. 7. 기관사처우개선합의서 13 항 •2015. 1.27. 노사특별합의서 16 항
양 공사 통합시기 ‘임금 가이드라인’ 에서 벗어날 수 있습니다 . • 총액임금 및 경영평가 대상에서 제외 • 양 공사 통합 TFT 운전분야 분석보고 중 도시철도 ‘1인 승무 수당’ 지급검토
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다
02 최적위 권고안에 따른 2인승무 시행요구 최적근무위원회 1인승무 가이드라인 “아래의 조건이 만족되지 않으면 1인승무를 재고해야 합니다 .” 기술적 가이드라인 권고안 1. ATO 시스템 이상의 승무지원 2. 혼잡률 150% 이하 3. 승강장 역무원 상시 배치 4. 전동차 8 량 이하 5. 운전 과정 자동운전 , 자동방송 6. 이례상황시 관제에서의 지원 7. PSD 전구간 전체 설치 인적 가이드라인 권고안 1. 승무시간 및 휴게시간 규정 보장 2. 건강장애 호소자는 승무할 수 없다
- 2인승무는 기관사 건강과 시민안전을 위해 반드시 가야할 길입니다 . - 안전을 위해 2인승무 법제화를 추진하겠습니다 . - 2인 승무의 경과조치로 1인승무수당을 지급해야 합니다 .
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다
03 보전수당 개선 - 타 지하철은 승무교번근무자에게 높게 책정 - 도시철도는 교대근무자중 교번근무자에게 가장 낮게 책정 양 공사 통합시 서울메트로와 동일한 수준의 보전수당을 적용해야 합니다 .
동종기관 보전수당 비교표 도시철도
승무교번 17.11%
승무교대 18% 승무 , 역무교대 18%
차량교대 19.1%
관제교대 19%
서울메트로
승무교번 21.89%
승무교대 17.72%
비심야 17.09%
심야 16.42%
대구지하철
승무교번 14.23%
교대 A 9.74%
교대 B 4.15%
광주지하철
승무교번 13.4%
승무교대 8.19% 역무 7.8%
비심야 7.62%
부산지하철
승무교번 7%
야간격일교대근무자 3%
심야 7.14%
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다
04 대체근무수당 합리적 운영방안 마련 인력부족대비 턱없이 부족한 시간외 예산적용으로 휴가통제를 받고 있습니다 . • 부족한 인력을 조속히 충원하도록 하겠습니다 . • 운용과 , 신호취급실 내근자 고유의 업무를 존중받도록 하겠습니다 . • 동종업체 승무분야 수준의 예산마련 방안을 찾겠습니다 . 동종기관 기관사 평균 대무충당현황 (2013 년 기준 ) 구
분
대체근무일수
구
분
대체근무 일수
도시철도공사
0
인천교통공사
1.6( 월 )
서울메트로
1.5( 월 )
대구도시철도공사
0.9( 월 )
코 레 일
2.5( 월 )
대전도시철도공사
0.6( 월 )
부산교통공사
1.5( 월 )
광주도시철도공사
1.0( 월 )
광주도시철도공사
대체근무일수 (월)
대전도시철도공사 대구도시철도공사 인천교통공사 부산교통공사 코레일 도시철도공사 서울메트로 0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다
05 기관사 근무환경개선 종합대책(안) 이행 1) 휴일수 증가 , 기관사 근무표 개선 등에 따른 필요인력을 채용하도록 하겠습니다 . 근무환경 종합대책안 근무형태관련부분 (2014.4.28. 발표 ) 1. 휴일수 확대 : 연 90 일 → 96 일 - 인 력 : 73 명 증원 ( 메트로 51, 도철 22) 2. 기관사 근무표 개선 < 도시철도공사 > -내 용 · 근무표 상 주간비율 60% 이내 · 입출고 운전시간 확대 및 기지 출퇴근 시간 조정 등 - 인 력 : 56 명 증원
서울시는 기관사 근무환경 개선 종합대책 ( 안 ) 을 세웠습니다 . 휴일수확대 , 근무표 개선 노사합의도 하였습니다 . 서울시와 공사의 약속을 이행시켜 인력충원이 되도록 하겠습니다 .
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다 2) 무직급 단일호봉제 - 4 급 이하 기관사는 직급에 관계없이 동일한 책임업무를 수행 - 승진 및 평가에 억눌려 안전운행을 저해하는 가장 큰 걸림돌로 작용
근무환경개선 종합대책안 발전과제 ( 무직급 단일호봉제 ) 향후계획 - 공사와 기관사 및 타 직급과의 형평성 문제 등 의견수렴 과정을 거쳐 신중하게 접근 ▶ ‘15. 3 월 : 설문조사 및 공청회 등 직원 의견 수렴 ▶ ‘15.10 월 : ’ 15 년 임단협 노사협상 ▶ ‘16. 3 월 : 방침결정 및 관련규정 등 개정
양 공사 통합 승무분야 도철·서지 승무 공통요구안건이기도 합니다 . 기관사가 안전운행에 전념할 수 있도록 발전과제에서 단계적 실천과제로 설정하도록 최선을 다하겠습니다 .
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다 3) 신내승무사업소 지상이전
근무환경종합대책안 근무환경관련부분 ② 지하 신내 승무사업소 지상 이전 < 도시철도공사 > 개선방안 - 태릉입구역 인근 건물 구입 후 이전 · 건물 규모 : 연면적 600 ㎡ ( 정원 119 명 ) - 소요예산 : 43 억 ( 건물 40 억 . 리모델링 등 3 억 ) - 추진일정 ▶ ‘14. 10 월
: 타당성 조사 ( 용역 ) 실시
▶ ‘15. 1~10 월 : 투자심사 및 예산편성 ▶ ‘16. 1~6 월 : 건물구매 및 리모델링 ▶ ‘16. 10 월
: 운영
개화산승무사업소 2015.10. 영등포구청역 부근으로 이전합니다 . 신내승무사업소 지상이전 , 2016 년까지 완료 하겠습니다 .
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
김태훈이 승무미래를 열겠습니다
06 현장 요구사항도 꼼꼼하게 챙기겠습니다 1) 신풍 , 답십리 , 잠실 승무사업소 리모델링 사업 수색 , 대공원승무 리모델링 사업완료 했습니다 . 쾌적한 환경에서 근무할 수 있도록 답십리 , 신풍 , 잠실승무 리모델링 사업을 추진하겠습니다 .
2) 무사고 장기근속자 3 급 승진제도 도입 (TO 추가 확보 ) 동종업체인 서울메트로 승무분야는 무사고 장기근속자를 대상으로 일정비율 승진 , 3 급 기관사제도를 운영 하고 있습니다 . 무사고 장기근속자 3 급기관사 운영제도를 도입하도록 하겠습니다 .
3) 식당조리원 증원 승무사업소구내식당은 기관사업무특성상 식사시간을 길게 운영 할 수밖에 없습니다 . 다른 식당과 일률적으로 인력 운영하는 것은 타당하지 않습니다 . 인력을 재산정하여 증원요구 하겠습니다 .
민주연합 승무본부장 후보
김태훈
통합노조의 새로운 도약을 위한 선택!
명순필,김태훈 명순필과 김태훈은 또다른 미래를 위한 새로운 도약을 하고 싶습니다. 오로지 조합원만 바라보고 발전된 승무을 만들고 싶습니다. 그동안 해오지 않았던 임금문제, 승진문제에 대하여 적극적으로 대처하고 만들고 싶습니다. 또한 항상 우리곁을 지켜주셨던 업무직조합원들을 위해서도 보람된 일을 하고 싶습니다 하고픈 일들이 너무많은 명순필, 김태훈을 지지해 주신다면 최선을 다하여 조합원들에게 인정받는 모습으로 다가겠습니다.
민주연합 승무본부장 후보
김태훈