강철서 선거대책본부 서울 성동구 왕십리 로 300 왕십리역 B3층 02-6311-8891~4
하나되는 강한 차량본부 건설
존중받는 조합원 신뢰받는 노동조합 건설 차별적인 1·2기 통합 저지
1. 완전한 4조 2교대 근무형태로의 개선, 현장인원 확충. 2. 작업환경개선, 정비제도 개선을 위한 노사대책위 구성 3. 전동차 정비사 면장 제도 도입. 4. 철저한 현장활동으로 내부단결 을 도모. 5. 차량본부 개혁을 통한 신뢰받는 노동조합 차량본부 건설.
통합의 뚝심! 하나됨의 약속! 승리하는 도시철도!
3 강철서 초대직선집행부 선출을 위한 5678서울도시철도노동조합 차량본부장후보
서울도시철도 노동조합 대의원 2004년 파업시 6지구대 선봉대장 참여 직위해제 해임. 통합노동조합 1대 방화차량지부장 , 통합노동조합 2대 차량본부장.
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존경하는 조합원 동지 여러분께, 출정 보고 현재 전국 올립니다. 강철서는 안정과 화합을 동시에 동종업체에 서도 우리 잡을 수 있는 후보입니다.
먼저 메르스라는 국가적 위기와 살인적인 노동현 장 속에서도 묵묵히 제 자리를 지켜주시는 조합원 여러분께 감사드립니다. 저는 2014년 6월 27일 통 합노동조합 차량본부장으로 당선되며 여러분을 만 났습니다. 현장활동에 주력하며 통합, 도철, 단일노 조 조합원 구분 없이 만났고, 노노간, 갈등해소에 노력하였습니다. 이 과정에서 가감 없는 현장 의견 을 수렴하였습니다. “왜, 4조 2교대 안 하는 거야!! 왜 안 되는 거지?” “3개 노조가 되니 더 갈등하네, 노동조합 통합 합 시다!.” “양공사 합병된다는데, 노동조합 세 개로 분열돼 서는 경쟁력 없어!.” “노동조합 간부가 문제야!.” 조합원 동지 여러분!. 그동안 우리 끼리 충분히 할 수 있는 것들에 대해 긴 시간 참으로 어처구니 없는 세월을 보냈습니다. 따라서 3개 노동조합 공조 속에 노노간의 갈등 청 산에 주력한 차량본부가 4조 2교대를 최우선하여 완성할 수 있었습니다. 차량직능의 4조 2교대 근무 형태 완성의 의미는 참으로 큽니다. 타 직능으로의 전파는 물론, 지하철공사 차량직능의 벤치마킹과,
의 4조 2교 대 근무제 도 도입을 준비하고 있으니, 그 과정의 본 질인 노노 간의 대화 를 가능케 했다는 점 에서 우리 850 차량조 직의 선택은 참으로 위대한 것입니다. 더불어 차량본부 조합원 여러분께서는 노조 통합 에 있어서도 4개 직능과 함께 의견을 모아가며 압 도적 가결을 통해 조합원의 승리를 이끌어 주셨습 니다. 차량 조합원 동지 여러분께 경외와 감사를 올립 니다. 조합활동의 본질이 조합원에게 있고, 노노간의 갈 등은 어떠한 이익도 창출할 수 없다는 선택을 통해, 조합간부는 앞으로 정신 차리고, 다가올 환란에 대 비하라는 것이 현 조합원의 지상명령입니다. 그래서 저는 김기남 후보의 정의와 뚝심을 지지하 며 지금까지 4조 2교대 시범실시와 노조 대통합 성
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차량본부장
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과를 여러분과 함께 이룰 수 있었습니다. 지금도 여 전히 유효한 것은 노, 노 간 갈등해소의 연장선상에 있는 화합이라는 코드 일 것입니다. 화합은 비로소 단결을 조직합니다.
차량직능 NO 1을 꿈꾸는 화합의 코드 강철서. 그를 선택하면 그는 구체적 실적을 만든다. 차량직능의 가치를 키울 수 있는 후보 강철서를 알아보자.
이제 통합을 완성 짓고 우리는 새롭고 하나 된 노 동조합을 건설하기 위한 선거를 치르게 됩니다. “어떤 후보가 적합한 후보일까요?” 저는 이번 선거활동을 통해서, 우리 차량직능이 어 떻게 하면 우리의 미래를 밝힐 수 있을 것인가에 대 해 말씀드릴 것입니다. 왜냐하면 우리에게는 그리 많은 시간이 남아 있지 않기 때문입니다. 끝으로 이번 선거의 의미는, 2차례의 총투표에서 도 흔들림 없이 이루어낸 조합원 여러분의 성과라 는 점을 잊지 않겠습니다. 그 소중한 결실에 훼손됨 없이 활동할 것이며, 저부터 정직선거, 화합선거 이 루겠다는 약속을 드리겠습니다. 제 3차 조합원의 승리는, 대의를 훼손하는 의견에 흔들림 없는 깨끗한 한 표의 행사입니다. 이제 우리 차량직능은, 더 이상 물러설 곳이 없습니다. 저와 함께 개탄의 시대를 청산하고, 우리 스스로가 만들어가는 새로운 시대를 열어 갑시다. 저에 대 한 여러분의 지지가 우리가 속한 세상을 바꿉니다. 감사합니다.
2015. 6. 27 차량본부장 후보 강철서 올림.
●89년 서울지하철 경정비 업무 신정 일하며 ●창동기지 기지 경정비 업무 ●수서기지 경정비 업무 ●95년 서울도시철도 모란기지 개소업무 천왕기지 개소업무 ●차량기지 분소업무 방화기지 전자반 및 경 정비 업무. ●정석항공과학고, 항공전자과 졸업 공부하며 ●한국 방송대학교 법학과 졸 업 ●인하대 교육대학원 교육학과 석사
활동하며
●서울지하철 대의원 수서지 회장역임 1994년 파업지도부 참여. ●서울지하철 연극패 해오름
활동. ●서울도시철도 노동조합 대의원 ●2004년 파업 시 6지구대 선봉대장 참여 직위해제 해임. ●통합노동조합 1대 방화차량지부장 , ●통합노동조합 2대 차량본부장.
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강철서 후보를 추천합니다
강추 합니다
같은 차량직능이면서도, 함께 근무를 했다거나, 함께 한 시간이 없어 솔 직히 잘 알지 못했었는데, 이번에 조합활 동을 같이 하며 참 보기 드물게 진솔한 사람이구나 하는 생각을 많이 했습니다. 강철서 후보는 정상적인 근무를 하면서도, 비번, 휴무를 이용해 활동했습니다. 그러나 어느 것 하 나 소홀함이 없이 매끄럽게 마무리 하는 것을 보며 그의 책임감, 성실성 에 솔직히 위원장으로서 많은 칭찬을 드린 그런 분입니다. 차량직능의 발전을 위해 저는 강철서 후보를 동지여러분 앞에 차량본부장으로 추천을 드립 니다. 강철서 후보야 말로 이 시대 꼭 필요한 사람입니다. 통합노동조합 2대 위원장, 현 위원장 후보 김기남 강철서 후보를 추천합니다. 소통을 통한 상생철학이 남다르며, 일부 차량 지부의 반대가 있었음에도 꾸준히 소통해가며 결국 모든 의견을 모아, 3 개 차량본부 공조체제에 대한 동의를 완성하는 강철서 후보를 지켜보며 참 대단하다는 것을 느꼈습니다. 또한 3개 노조 차량본부 공조의 틀 속에서 하나하나 사업실적을 쌓아가 는 모습은 옆에서 지켜보는 사람 입장에서, 경외감 까지 들게 했습니다. 저는 이런 강철서 후보를 강력히 추천합니다. 그의 조용한 리더쉽은 지금이야 말로 우리의 대표가 갖추어야 할 덕목일 것입니다. 전 천왕차량지부장 서정갑 1년여 강철서 차량본부장 후보와 함께 활동하며, 참으로 많은 생각을 했 던, 그래서 아주 귀한 시간이었던 그런 기간이었습니다. 우리 차량직능 의 발전을 위해서라도 강철서 후보는 꼭 필요한 사람입니다. 강철서 후 보가 당선되어 다시 한번 차량직능의 답답함에 대해 비젼을 제시하며 성 공경험을 나눌 수 있는 시간이 주어졌으면 좋겠습니다. 강철서 본부장 후보님 파이팅 하세요!! 천왕차량지부 대의원 박만규, 현 천왕지부 지부장 후보
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아래와같이 활동하였습니다.
2014 ● 통합노동조합 차량본부장 당선 ● 4조 2교대 차량분야 실무회의 완료, 협의서 채택. ● 근무형태 개선 노사 워크샵 ● 현장활동 및 4조 2교대 전면시행에 대한 3개노조 차량 대표자 성명. ● 故송우근 조합원 영결식 참석 ● 서울시청 앞 1인 시위 시작. ● 4조 2교대 차량분야 5자 회의 완료 (3개 차량본부,차량처,노사처) ● 4조 2교대 전면 확대 시범실시 노사 협약서 채택. 11월 9일부터 시행. ● 4조 2교대 및 현안 설명 3개 노동조합 차량본부 공동 현장활동 ● 故 채귀병 조합원 발인(노제) 참석. ● 불필요한 일 버리기 관련 3개노동조합 차량직능 협의회.
2015 ● 2014년도 노사 협상 완료. ● 3개 노동조합 대통합 추진위원 노조 통합 합의서 채택. ● 노동조합 통합 찬반투표 인준됨 (통합 : 72.48, 도철72.32, 단일 90) % ● 차량직능 노사 협의 실무조 5차 출국 공항 환송. 방화지부 수련회 참석 (1박 2일).
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조합원과의 약속입니다 차량 직능의 외부적 현안 - 서울시 양공사 합병 불이익 시 반 대 입장 분명히 한다. - 전국 차량 모임을 시작으로 검사 주기와 현장 인원 기준 마련한다. - 국토부 주관 전동차 정비사 면장제 도 도입을 추진한다.
4조 2교대 근무형태 안정화 -
검사 주기 및 검사인력 확보 현장대기실 온돌화 지속적 추진 후생시설 예산 증액, 차량기지 내 후생시설 향상 (목욕탕, 사우나, 이용실,헬스장 등) - 차량분야 수당 신설. - 정비부품의 예비품 확보. -고충처리 제도 개선. - 야간근무자 반차제도 시행.
노동조합 차량본부 운영측면
- 차량본부, 청년 인재 양성. - 투명한 조합비 사용, 소식지 공개 원칙. - 차량본부 회의 월 단위 지부 순회 개최, 현장성 중시. - 매분기 조합원과 함께 하는 차량본 부 구현(영화, 등산, 기행,기타)
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강철약속
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지금의 기준에 대한 개선 없이 양공사 합 병이 논의 된다면 우리가 받을 불이익은 상상을 초월합니다. 핵심은 검사주기 차이와 정비인력 차이의 극복입 니다. 철저히 준비하여 불이익이 없도록 하겠습니다. 서울메트로
구분
서울도시철도
1981.9.1
설립
1994.3.15
본사:6임원 1실 18처 현업:2원 24소 17센터
조직
본사:6임원 1연구소 37처 현업:1원 3센터 3단 36소
422만명 수송(1일) 253천만원 수입(1일)
일반현황
269만원수송(1일) 156천만원 수입(1일)
1974년
개통연도
1995년
137.9km (146.8km)
영업연장 (건설연장)
162.2km
4개노선(1.2.3.4) 120개역
운영노선 및 역수
4개노선(5.6.7.8) 157개역
1954량(200편성)
차량수(편성)
1617량(207편성)
2420회
운행횟수
1548회
62.147.8km
주행거리
58.636.1km
R.H2.5~3분 N.H5~6.5분
운행시격
2.5~4.5 6~8분
34.268억원
건설비
103.889억원
노후
운영시스템
노후도래
차종다양 (저항,쵸파 VVVF)
차량
차종단일(VVVF)
ATS/ATC/ATO
운전방식
ATC/ATO
2079명
차량인력
850명
3D, 7D
검사주기
7D
양공사 합병 대비 준비 전략 철저
비 고 12년 6개월차이
1편성당 메트로10 량, 도시철도 8량.
1229명 차이
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차량분야 처후 개선을 위해 적극 노력하겠습니다. - 검사 주기 및 검사인력 확보 - 현장대기실 온돌화 지속적 추진 - 후생시설 예산 증액, - 차량기지내 후생시설 향상(목욕탕, 사우나, 이용실, 헬스장 등) - 차량분야 수당 신설. - 정비부품의 예비품 확보. -고충처리 제도 개선. - 야간근무자 반차제도 시행.
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이렇게 도출된 진성현안을 공청회를 통해 여러분께 해결방법을 논의 드리 겠습니다. 그동안 조합활동 인력의 부 족, 시간의 부족 기타 여러 가지 이유 로 직접적 민의 수렴활동이 부족했습니다. 지부, 본부가 혼 연 일체가 되어 그동안 소홀했던 조합활동 형식을 대폭 개 선, 강화하도록 하겠습니다. 타 직능 과의 비교, 타 공사 와 의 비교를 통해철저히 계산해서 받아내도록 하겠습니다.
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끝으로, 차량직능의 미래 비젼을 제 시하겠습니다. 희망을 만들어 가는 일은 매우 중요 합니다. 따라서 우리 차량정비 종사 자의 미래를 만들어 가는 일은 중장기 과제로써, 꾸준히 유 지 되어야 합니다. 현안을 해결하며 내부 결속을 다지고 이를 바탕으로 비젼 과제를 완성하도록 하겠습니다.
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우리는 할 수 있습니다. 강철서는 경험과 실력을 갖추고 있으며, 지난 1년동안 동지 여러분께서는 그 가능 성을 이미 확인했습니다. 조금만 더 강철서를 알아보는 일에 적극성을 띄신다면, 꽤 괜찮은 후보임을 알 수 있을 것입니다.
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차량정신은 가족 정신입니다.
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설문 및 인터뷰를 통해 현안을 파악하 고 조합원 고충을 직접 듣겠습니다. 잘못된 정보로 인해 현안사항이 되어 있는 것과 제도상 당장 시행 가능한 부분임에도 몰라서 못 한 부분을 제외한다면 상당부분 현안과제가 줄어들 것 입 니다. 이 과정을 통해 고충처리 등 각종 현안이 당장 해결 될 수 있을 것 입니다.
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소통을 통한 내부 단결을 도모하고, 외 부 역량을 모으기 위한노력을 게을리 하지 않겠습니다. 이는 우리가 안고 있는 문제의 본질이 우리 문제만이 아니 라 전국 궤도차량분야가 안고 있는 공통의 문제이기 때문 입니다.
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정부의 공기업 구조개혁 에 맞서 강고한 투쟁을 전 개하겠습니다. (기업비용절감을 위해 정부가 준비한 노동자 죽이 기 3종세트) 임금은 삭감 / 해고는 쉽게 / 노조는 무력화. 차량본부 활동을 더욱더 철저히 하겠습니다. 퇴직 임박자의 고충이 없게 할 것이며, 정부지침에 얽매 여 내주는 어리석음을 겪지 않을 것입니다.
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존중받는 조합원 신뢰받는 노동조합 건설 차별적인 1·2기 통합 저지 김기남 위원장 후보와 함께 하는 강철서후보! 경험과 실력을 갖춘 성실한 일꾼. 차량 ! Don“t make it bad (걱정하지 마세요). 강철서는 희망을 만들 수 있습니다. 지난번 키워드는 노노간의 갈등 해소. 이번에는 내부단결이 중요. 부지런하고 현장활동 중시하는 차량본부장 후보 강철서
3 강철서 초대직선집행부 선출을 위한 5678서울도시철도노동조합 차량본부장후보
서울도시철도 노동조합 대의원 2004년 파업시 6지구대 선봉대장 참여 직위해제 해임. 통합노동조합 1대 방화차량지부장 , 통합노동조합 2대 차량본부장.