AUTOEXPERT NOIEMBRIE 2013

AUTOEXPERT

nOiEmbRiE 2013 142

Ediție specialăTest cu noua generație bmW X5

4

EDITORIAL

Nr. 142 | Noiembrie 2013 www.autoexpert.ro

Alți bani pierduți de guvern...

Aberaţiile timbrului D in nefericire, anul 2013 a adus un subiect constant de discuţie pentru orice persoană responsabilă din lumea auto românească. Și asta pentru că, de la o zi la alta, descoperim noi aberaţii ale timbrului de mediu, care, pas cu pas, reușește să afecteze toate afacerile din domeniu. Sigur, excepţia este gloata de samsari care, fără a fi legaţi în vreun fel de investiţii, școlarizare oameni sau stocuri, s-au reprofilat rapid, oferind astăzi modele rulate care se încadrează în cote decente ale timbrului. În schimb, toţi ceilalţi suferă din greu și, în loc să se concentreze să-și crească afacerea, sunt obligaţi să găsească soluţii pentru a nu pierde sume astronomice, impuse retroactiv de acest timbru.

Tocmai am descoperit o altă anomalie a timbrului de mediu, iarăși cu efecte retroactive. Este vorba despre vehiculele care au fost finanţate în leasing operaţional, cărora li s-a terminat contractul și care, în mod firesc, ar trebui vândute mai departe. Ei bine, fără să fi avut vreo previziune în acest sens, operatorii de leasing operaţional s-au trezit în braţe cu sute de mașini, pentru care timbrul de mediu ar fi de mii de euro. Ca urmare, singura variantă pentru a scăpa de ele și pentru a nu pierde nemeritat, este exportul. Așa constatăm cât de ușor pierde statul român o grămadă de bani, pentru că se lăcomește la cioara de pe gard.

Iar pierderea nu este numai la nivelul timbrului de mediu.

Dacă mergem pe calea introducerii unui vehicul în parcul auto naţional, fiecare kilometru pe care-l parcurge este generator de taxe pentru stat – derularea tranzacţiilor prin firme înregistrate

legal duce la păstrarea sau generarea de noi locuri de muncă, la plata TVA pentru orice piesă sau serviciu și la plata impozitului pe profit. Apoi, să nu uităm de taxele din combustibil și de taxa de drum. În plus, apar și aspectele morale și de siguranţa circulaţiei, pentru că un vehicul tranzacţionat printr-un cadru fiscal are un istoric cunoscut și un kilometraj real și verificabil. Iar consecinţele sunt tranzacţii oneste, în care fiecare știe pe ce dă banii, și potenţial redus de accidente, datorită tranparenţei stării tehnice reale a mașinii.

Până la urmă, este un paradox de neînţeles: pe de o parte, guvernul are o suferință cronică în buget; pe de altă parte, același guvern refuză să aducă la suprafaţă, prin fiscalizare, afacerile negre din jurul a aproximativ 200.000 de venicule rulate, care vor fi importate în acest an. Pentru un profit mediu de 500 de euro la fiecare mașină, rezultă 100 de milioane de euro. Dacă mai adăugăm și artificiile prin care se fentează plata TVA... rezultă sute de milioane pierdute, atât direct, cât și, mai ales, indirect, prin afectarea brutală a afacerilor corecte din domeniu. În încheiere, revin cu întrebarea: ce vină au colegii mei, posesori de Logan din 2006, mașini cumpărate cu eforturi și cu bună credinţă în statul român, de au ajuns astăzi ca același stat să le confiște, practic, jumătate din valoarea muncii lor? Pentru cine nu înţelege, este vorba despre timbrul de mediu, aplicat retroactiv, care valorează jumătate din valoarea acestor mașini. ¸

Florin Micu

Editor General florin.micu@autoexpert.ro

6

48

18

SUMAR Articolul lunii - Test comparativ: Ford Focus ST vs Opel Astra OPC vs Reanult Megane RS

Noiembrie 30

2013

8

66

72 76

Nr. 142 | Noiembrie 2013 www.autoexpert.ro

16 18 22 26 30

La zi Am testat

40 42 44 46 48 50 52

Lansare națională Jeep Grand Cherokee Lansare națională Mercedes-Benz Sprinter Lansare internațională BMW X5 Lansare internațională Dacia Duster Test comparativ: Ford Focus ST vs Opel Astra OPC vs Renault Megane RS Citroen C4 Picasso Nissan Pathfinder Kia Rio Mercedes-Benz Clasa E Coupe Renault Twingo RS Chevrolet Trax BMW X1

54

Ecologie

Auto util

Totul despre anvelopele de iarnă

Sport 64 66 68 70

CNRD 2013: Raliul Iașului CNRD 2013: Raliul Harghitei Cupa Dacia: Raliul Harghitei CNVCD 2013: Alba Motor Challenge

72

Interviu Despre mașini, cu Andi Moisescu

74

Prezentare Ghe-O Motors Rescue

Eveniment 76 78 79

Rally-raid în dreapta cu partenerii Valvoline EcoBoost în declinare sportivă Renault Truck Defense

Auto financiar

80

APIA

Leasingul în lei, o nouă oportunitate Trecerea automobilului de pe firmă pe persoană fizică

82

BMW Active Hybrid 7 56 59

60

Piața auto în luna septembrie

Poșta redacției Sfaturi pentru cititori

8

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Audi MIDOCAR Vitan are un nou director

Din octombrie, structura MIDOCAR Vitan a fost îmbogățită prin înființarea postului de Director de marcă Audi.

Expansiunea brandului, diversificarea portofoliului de modele, înclinația consumatorului din România spre mărci premium şi achiziție de flote reprezintă contextul în care MIDOCAR Vitan a decis să completeze echipa cu un profesionist în vânzări şi în managementul relației cu clienții.

După un an şi jumătate de antreprenoriat, Andrei Duică (fost director Audi la Porsche Bucuresti Nord) a revenit în industria auto la conducerea reprezentanței Audi din cadrul dealer-ului MIDOCAR Vitan. Andrei Duică are o experiența de 11 ani în domeniul vânzărilor de automobile premium, a urmat cursuri în Consultanță Managerială şi a participat la peste 20 de traininguri dedicate industriei.

¸

ContiWinterContact TS 850 câștigă noi teste Asociațiile automobilistice ADAC (Germania), ÖAMTC (Austria) şi TCS (Elveția) au publicat rezultatele testelor comune pentru anvelope de iarnă pentru dimensiunile extrem de populare 185/60R15 T şi 225/45R17 H. Un număr de 32 de modele de anvelope a fost testate în 18 probe pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață, carosabil ud sau uscat. Anvelopa Continental ContiWinterContact TS 850, care este disponibilă pe dimensiuni între 14“ şi 17“ şi este potrivită pentru majoritatea autoturismelor de clasă compactă şi medie, a obținut primul loc la ambele dimensiuni testate. ContiWinterContact TS 850 este expertul pe timp de iarnă al celui mai mare producător de anvelope de iarnă.

¸

Nr. 142 | Noiembrie 2013 www.autoexpert.ro

Investiție de 15 milioane € Porsche Pipera Deschis în luna mai, după o investiţie de 15 milioane de Euro, Porsche Pipera - cel mai mare complex auto din Europa de Sud-Est – a încheiat primele 6 luni de activitate cu o cifră de afaceri de aproape 15 milioane EUR. Porsche Pipera are o suprafaţă totală de 50.000 mp, o suprafaţă construită de peste 11.500 mp, un depozit de piese de schimb de 2.100 mp şi 500 de locuri de parcare rezervate clienţilor. Centrul reuneşte pentru prima dată sub acelaşi acoperiş showroom-urile Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche şi Das Weltauto, dar şi ateliere de service pentru marcile Audi, Bentley, Lamborghini şi Porsche. „Deschiderea complexului Porsche Pipera a reprezentat

o dovadă a încrederii noastre că - spre deosebire de tendinţa generală a pieţei auto - segmentul premium rămâne relativ stabil şi va fi primul care îşi va reveni”, a declarat Dana Cortina, Director General Porsche Inter Auto România. „După primele şase luni de activitate, rezultatele indică faptul că am judecat

corect şi nu putem decât să sperăm că vom continua în acelaşi registru”, a încheiat Dana Cortina. De la deschidere - în luna mai - şi până în octombrie, de la Porsche Pipera au plecat către clienţii Porsche Inter Auto România aproximativ 500 de automobile, a căror valoare depăşeste 15 milioane de EUR. ¸

Dubla traversare a României în stil BMW Cea mai eficientă limuzină cu tracțiune integrală din segmentul superior a realizat o performanță fără precedent – dubla traversare a României, 1.550 km, cu un singur plin de carburant.

Pe 13 octombrie, ora 11:15, modelul BMW Seria 5 520d xDrive intra pe poarta dealerului BMW MHS Motors Bucureşti după aproximativ 28 de ore de la startul dintr-o benzinărie Rompetrol. După 1.550 km de drum neîntrerupt, sigiliul rezervorului era intact, iar computerul de bord indica o autonomie de încă 166 km. Rezultatul era un consum impresionant, de numai 4,0 l/100 km, ceea ce este echivalentul unor emisii de numai 105g CO2 pe km.

Totodată computerul de bord arăta că autonomia câştigată prin modul ECO PRO era tot de exact 166 km. Toate aceste performanțe au fost realizate

cu o viteză medie de 70 km/h.

Un element inedit al testului a fost faptul că automobilul a fost condus de două persoane. Pilotul Claudiu David este secondat în competițiile de raliuri de Mihaela Beldie, în calitate de copilot. Împreună sunt instructori BMW Driving Experience. Cu ocazia acestui

test de consum, cei doi s-au succedat la volanul modelului, după modelul unei curse de anduranță de 24h. Întâi a condus Mihaela, pe traseul Bucureşti – Constanţa – Bucureşti. A urmat Claudiu pe ruta Bucureşti – Arad – Bucureşti. Schimbul de piloți a fost realizat la benzinăria Rompetrol Otopeni. ¸

10

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Nr. 142 | Noiembrie 2013 www.autoexpert.ro

Noutăți Federal-Mogul și extinderi de gamă Mărcile Federal-Mogul de produse de frânare, Ferodo şi Wagner, sunt lideri în domeniul calității de Echipare Originală (OE), poziția de frunte fiind demonstrată şi testată în toată lumea, inclusiv în România. Din totalul activităţilor legate de produse de frânare, 55% reprezintă Echipare Originală (OE) şi Piese de Schimb de Origine (OES), în timp ce restul de 45% reprezintă Aftermarket.

Reparațiile de vehicule rămân un sector cheie în activitatea Federal-Mogul, compania oferind o gamă

completă de produse de frânare pe Aftermarket, sub marca Ferodo: plăcuţe de frână, discuri de frână, saboţi de frână, accesorii de montaj şi senzori de uzură, elemente hidraulice şi lichide de frână. Din anul 2011, sunt disponibile şi plăcuţe de frână sub marca Wagner a Federal-Mogul, acestea contribuind la siguranța vehiculelor şi pasagerilor, la costuri moderate.

Totodată, Federal-Mogul Corporation, furnizor de top la nivel global pe piața de tehno-

logii pentru grupurile motopropulsoare, a lansat o nouă tehnologie inovatoare de pornire la rece a motoarelor diesel – bujiile incandescente cu senzor de presiune. Bujiile incandescente cu senzor de presiune (PSG) au fost create de Beru Systems, primul şi singurul fabricant de astfel de produse de serie. În bujie este încorporat un senzor

care monitorizează în permanenţă presiunea din camera de combustie. Bujiile PSG nu sunt doar nişte bujii incandescente ultra-eficiente, ci şi nişte instrumente de măsură precise care, datorită reglajului permanent al injecţiei, fac posibilă obţinerea de vârfuri de presiune mai ridicate şi a unor emisii mai scăzute. ¸

la zi

11

Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Robert Vişoiu, locul 11 la final de sezon GP3 Robert Vişoiu a participat pe circuitul Yas Marina de lângă Abu Dhabi la ultima etapă din seria GP3. Problemele de trafic au apărut în calificările de sâmbătă dimineață, când pilotul MW Arden a reuşit doar al 14-lea rezultat. În prima cursă Robert a luat startul din linia a 7-a, de pe locul 13, a depăşit şi a fost depăşit, iar în cele din urmă a încheiat pe locul 11. Vişoiu a promovat în top 10 la finalul primei curse GP3 datorită faptului că spaniolul Carlos Sainz jr. a fost exclus din clasamentul final pentru comportament agresiv. În manşa a doua Robert a luat startul de pe poziția 10. Cursa a doua a propus o desfăşurare asemănătoare, bucureşteanul a plecat bine, dar după multe momente de uzură a încheiat

pe locul 11. „Mă bucur că maşina a răspuns atât de bine pe durata întregului week-end.

Am făcut două curse bune, chiar dacă am punctat doar într-una. Obiectivul pentru sezon l-am atins - am câştigat două curse, iar progresul a fost evident. După o scurtă pauză am să încep pregătirea pentru noul an, în care probabil

că voi concura tot în GP3“, a declarat Robert Vişoiu la finalul manşei secunde. Robert a încheiat pe locul 11 în clasamentul general final. Mai multe informații despre participările lui Robert Vişoiu în motorsportul european puteți găsi pe site-ul www.pmracing. ro, dar şi pe site-ul personal www.robertvisoiu.ro. ¸

Premiile Volkswagen Service Quality Award 2013

Volkswagen şi-a distins cele mai bune 100 de unităţi service cu premiul Volkswagen Service Quality Award (VSQA). La premierea care a avut loc în Dresda, distincţiile au fost decernate unităţiilor de service care în ultimele douăsprezece luni au obţinut cele mai bune rezultate privitor la calitatea în service şi la fidelizarea clienţilor. România a fost reprezentată în grupul celor mai bune 100 serviceuri din Europa de partenerii service Autoworld Cluj Napoca şi Euro Tehno Group Piteşti. Între laureaţii acestui an se numără şi unităţile service din Germania, Marea Britanie, Danemarca, Luxemburg şi Slovenia, premiate deja a treia sau a patra oară.

¸

12

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Chevrolet MyLink câștigă premiul SMARTBEST 2013

Un juriu alcătuit din jurnalişti de specialitate din 15 ţări din Europa Centrală şi de Est a desemnat sistemul Chevrolet MyLink câştigător al premiului SMARTBEST 2013. Organizaţia a descris sistemul drept o „tehnologie inovatoare, simplă şi foarte accesibilă”. Premiul SMARTBEST a fost introdus anul trecut.

Tehnologia Chevrolet MyLink prezintă conţinut de pe smartphone-uri pe ecranul tactil color de înaltă rezoluţie şi asigură acces rapid la agende telefonice, liste de redare, galerii foto şi/sau videoclipuri şi alte materiale şi date stocate. Sistemele MyLink oferă acces la aplicaţii specializate, precum aplicaţia de navigaţie BringGo, aplicaţii de recunoaştere vocală şi streaming audio.

¸

Sediu nou MHS Truck & Bus la Bacău

MHS Truck & Bus a inaugurat al 8-lea sediu din rețeaua de dealeri MAN, extinzându-şi astfel aria de acoperire pentru serviciile oferite în zona Moldovei. Noul sediu este amplasat pe DN2, în sudul oraşului Bacău. Sediul MHS Truck & Bus din Bacău este construit pe o suprafață de 2.350 mp, fiind al 3-lea din țară ca mărime. Dealership-ul include dotări pentru birouri vânzări, recepție service, magazin de piese de schimb şi accesorii, precum şi un service încăpător, cu o capacitate de 18 camioane, care beneficiază de cele mai noi dotări pentru efectuarea tuturor tipurilor de lucrări (plus stație ITP). MHS Bacău Truck & Bus comercializează autocamioane noi şi rulate, marca MAN, precum şi autobuze MAN şi Otokar. La sfârşitul conferinței, un nou autocar Otokar Vectio a fost predat Academiei de Fotbal Gheorghe Hagi.

¸

Nr. 142 | Noiembrie 2013 www.autoexpert.ro

Noua Honda CR-V 1.6 diesel în România Unul dintre cele mai populare modele Honda în România, CR-V, este disponibil din octombrie cu noua motorizare diesel 1.6 i-DTEC - prima din seria de noi propulsoare Earth Dreams - ce livrează o putere de 120 CP şi un cuplu de 300 Nm. Noul CR-V cu tracţiune faţă are un consum mixt de doar 4,5 litri/100km şi emisii de CO2 de doar 119 g/km, aducând alături de avantajele tradiţionale Honda CR-V: spaţiu, confort, calitate, flexibilitate şi cel mai mic consum pentru model. Noul CR-V 1.6 i-DTEC se adresează familiilor care îşi doresc o maşină cu aspect de SUV, dar preocupaţi în egală măsură de consum şi de costurile de întreţinere şi celor care doresc să treacă de la o maşină compactă sau de clasă medie la

una cu un volum interior superior şi o capacitate a portbagajului mărită. CR-V este unul dintre cel mai bine vândute SUV-uri din lume, fiind comercializat în peste 160 de ţări.

Mai mult de cinci milioane de unităţi CR-V au fost vândute pe întregul mapamond de la lansarea sa în anul 1995. Noul

CR-V s-a bucurat de succes şi în România, Honda Trading România comercializând 220 de unităţi din cea de-a patra generaţie, de la lansarea sa de anul trecut. Honda CR-V Diesel 1.6 i-DTEC este disponibil în România de la 21.690 EURO fără TVA, pentru echiparea Confort. ¸

P Economisiți cu până la 50% în comparație cu prețul unei piese noi Piesele remanufacturate de origine Mercedes-Benz: acestea reprezintă o alternativă atractivă la piesele noi. Mai exact, prin înlocuirea piesei defecte cu o piesă remanufacturată de origine Mercedes-Benz, puteţi economisi până la 50% în comparaţie cu preţul unei piese noi, fără să faceţi vreun compromis în materie de calitate.

De fapt, chiar dimpotrivă, o piesă remanufacturată de origine Mercedes-Benz este la fel de bună ca una nouă. Piesele remanufacturate de origine Mercedes-Benz îndeplinesc aceleaşi standarde în materie de calitate cu cele folosite în producţia de serie a pieselor noi. Din acest motiv, piesele remanufacturate de origine

Mercedes-Benz beneficiază de aceeaşi garanţie ca şi piesele noi. În plus, remanufacturarea pieselor uzate este mai ieftină şi mai responsabilă faţă de mediul înconjurător. Centrele autorizate de service MercedesBenz vă stau la dispoziție cu mai multe informații: www.mercedes-benz.ro/centre şi www. mercedes-benz.ro/Reman. ¸