AUTOEXPERT IULIE 2013

AUTOEXPERT

IUlIE 2013 138

Ediție specialăTest comparativ: Ford Kuga vs. Kia Sorento vs. Mitsubishi Outlander vs. Toyota RAV4

EDITORIAL Dacia, uniformă națională?!

Ne e ruşine cu Dacia?

D upă cinci ani de criză, principalul perdant al pieţei auto românești este Dacia. Paradoxal, aceeași criză a condus la creșterea constantă a vânzărilor Dacia în alte ţări. Se pare că, mai ales, europenii, au privit Dacia cu pragmatism, iar asta a dus la rezultate spectaculoase, chiar și în zone prospere. Cel mai bun exemplu este Germania, unde piaţa scade în 2013, în timp ce Dacia, din contră, crește. Practic, în orice colţ de Europa ai fi, nu ai cum să nu vezi pe stradă modele Dacia, în multe locuri chiar mai des ca mărci cu rezonanţă. Este rezultatul unei educaţii solide a clienţilor, care își aleg mașina plecând de la nevoi și de la buget. Pe de altă parte, se pare că ideea de “smart buy”, pe care se bazează marketingul celor de la Dacia, s-a dovedit a fi realistă în lumea civilizată.

Cu totul alta este situaţia din România, unde alegerea raţională nu este la ea acasă. La noi efectele crizei sunt dramatice, iar piaţa de mașini noi abia dacă va atinge în acest an 20% din recordul anului 2007. În același timp, plecând de la nevoia de motorizare, această scădere brutală este oarecum compensată de importul masiv de vehicule rulate. Așa se face că am ajuns la aproape 90.000 de vechituri importate în doar cinci luni, ceea ce va duce la un total estimat la sfârșitul anului în jurul a 250.000 de unităţi.

Din păcate, aici a pierdut masiv Dacia. Este aproape de neînţeles cum de majoritatea covârșitoare a celor care-și cumpără mașină, care cheltuie sume de 6.000-10.000 de euro cash (practic comparabile cu preţul unei Dacia noi) refuză să ia în calcul oferta locală.

Culmea este că Dacia de azi este cu totul alta, chiar și comparând cu anul 2005, când era disponibil doar un model – Logan. Într-un fel, s-a indus ideea de “mașină uniformă”, care nu reușește să le genereze utilizatorilor aspecte emoţionale.

Dacia oferă astăzi o familie de șase modele, care pleacă de la conceptul de alegere raţională și care, în același timp, au suferit evoluţii notabile faţă de primul Logan, din 2004. Design, materiale, echipamente, securitate, motorizări… iată aspecte la care Dacia a redus mult ecartul faţă de mărcile generaliste. Să nu uităm că noul Sandero este primul model Dacia cu patru stele la testele de securitate, că motorul de un litru reprezintă o referinţă în materie de costuri (fiscalitate și consum), că interiorul a devenit mai prietenos, sau că preţul reviziilor este ridicol comparativ cu modele similare de la mărci cu nume. Și, atunci, de ce nu se vinde? Cum de românii preferă să cumpere o mașină rulată, din talcioc, în majoritatea cazurilor cu kilometrii aranjaţi de samsari, dar cu o altă siglă pe capotă? Probabil că principala explicaţie este factorul emoţional, românii dorind să epateze mai ales prin mașina pe care o conduc, iar la asta Dacia nu face faţă. Pe de altă parte, sunt convins că o mai bună explicare a noilor segmente în care activează Dacia ar fi avut ca urmare rezultate mai bune. De exemplu, în cazul Duster, nu am văzut încă exploatat potenţialul de mașină de muncă. Sigur, e bine să umpli orașele cu Duster-e scumpe, ai căror proprietari probabil că nu vor ieși vreodată de pe asfalt. Dar ar fi ideal să umpli dealurile și munţii, prin curţile celor care au activităţi la ţară și care nu au nevoie decât de o mașină robustă, care să înlocuiască fostele ARO. Dokker este cazul fericit, care nu numai că a ucis segmentul de utilitare din care face parte, dar s-a impus și la capitolul de movolum cu locuri. S-ar putea spune că le-au cumpărat firmele.

Dar sigur există argumente raţionale și pentru persoanele fizice… chiar și dacă analizăm “mașina uniformă”, Logan. ¸

Florin Micu

Editor General florin.micu@autoexpert.ro

3

4

SUMAR Articolul lunii - Test comparativ: BMW Z4 vs. Nissan 370Z

Nr. 138 | Iulie 2013 www.autoexpert.ro

40

Iulie

34 44

6

46

14

Un buget, 4 mașini, o opinie a unui redactor AutoExpert

Am testat

16 18 20 26

54

La zi Fascinație

34 36 39 40 42 44 45

Mercedes-Benz Clasa E Cabriolet Opel Cascada Test comparativ BMW Z4 vs. Nissan 370Z Test comparativ Ford Kuga vs. Kia Sorento vs. Mitsubishi Outlander vs. Toyota RAV4 Mercedes-Benz CLA Automobile Dacia pentru familie BMW Seria 7 Mazda 6 Combi Citroen C Elysée Moto KTM 1190 Adventure R BMW F800 GT

46

Ecologie Lexus RX 400h F-Sport

48

Second Hand Toyota Land Cruiser

67

Auto util 50 51

Filtre pentru motoarele diesel Probleme la volan

SUMAR Articolul lunii - Test comparativ: BMW Z4 vs. Nissan 370Z

5

18

60

2013 52

45

Securitate

Siguranța rutieră în 2013 54 60 62 64 66 67 68 70 72 74 76 78

Sport Romanian Baja 2013 CNRD 2013 Transilvania Rally CNVCD 2013 Trofeul Teliu

42

Auto club myMINI Days 2013 Întâlnire națională 2013 Club Ford România Întâlnire națională 2013 Club Mazda România

Eveniment Motorul anului 2013 Vizită la fabrica Ferodo din Mondovi, Italia Întâlnirea "Dusteriștilor" 2013 Cel mai 4x4 ediția 2013 TIFF 2013

39

Anduranță smart fortwo cabrio

80

APIA Piața auto în luna martie

81

Autovolt Antene President pentru stații CB

82

Poșta redacției Sfaturi pentru cititori

74

6

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Noua Mazda3 și-a făcut apariția

Mazda a lansat noua Mazda3 hatchback în mai multe locuri de pe glob. Sute de jurnaliști au participat la o serie de evenimente, care au avut loc simultan în cinci locuri, dintre care trei orașe europene. Londra, Istanbul și Sankt Petersburg au fost alese (împreună cu New York și Melbourne) pentru caracterul lor plin de viață și stil, care oglindește caracteristicile noii compacte cu cinci uși. Cel mai bine vândut model Mazda devine cel de-al treilea membru al unei noi generații de automobile, care prezintă linia de design “Kodo – sufletul mișcării” și o gamă completă de tehnologii SKYACTIV care sfidează convenționalul. Noua Mazda3 se alătură astfel modelelor premiate Mazda CX-5, lansat în 2012, și Mazda6.

¸

Goodyear Dunlop CEE are director român Ovidiu Bălan, actualmente Director General pentru România și Bulgaria în cadrul organizației Goodyear Dunlop Europa Centrală și de Sud Est (CSEE), a fost desemnat Cluster Director pentru Europa Centrală și de Est. În această funcție, Bălan va gestiona și administra activitățile organizației, fiind responsabil cu acțiunile de vânzări din 6 țări din Europa Centrală și de Est, reunind interesele a aproape 100 de asociați. Ovidiu Bălan, MBA, s-a alăturat companiei Goodyear Dunlop Tires România în 2001 în calitate de Brand Coordinator, ulterior fiind numit Sales Manager Consumer Tires în 2003. În 2008, ocupă funcția de Director General pentru România și Bulgaria în cadrul aceleiași companii și devine parte a bordului de conducere al Goodyear Dunlop. Pentru noua sa numire va intra efectiv în funcție începând cu data de 1 august 2013.

¸

Nr. 138 | Iulie 2013 www.autoexpert.ro

GAZPROM se apropie de București Subsidiara Gazprom NeftNIS j.s.c Novi Sad a inaugurat oficial o nouă stație sub brandul GAZPROM în România.

Prima stație GAZPROM localizată pe o autostradă este situată în județul Dâmbovița, pe autostrada A1 care leagă oraşele Bucureşti şi Piteşti. În acest moment rețeaua GAZPROM cuprinde 12 stații de distribuție carburanți în România. A doua fază a programului de dezvoltare a rețelei în România include construcția a încă 20 de stații de distribuție carburanți. În total, până la sfârşitul anului, în România rețeaua GAZPROM va cuprinde 50 de stații de distribuție carburanți.

Programul de dezvoltare a noii

rețele de stații de distribuție carburanți „Gazprom Petrol Stations” include şi alte țări din regiunea Balcanilor precum Serbia, Bulgaria, Bosnia şi Herzegovina. Până la sfârşitul anului 2015 rețeaua GAZPROM va avea aproximativ 250 de stații de distribuție carburanți în regiunea Balcanilor, dintre care 120 în România. Managementul

operațional al rețelei va fi realizat de către NIS. Rețeaua de stații de distribuție carburanți GAZPROM se situează în segmentul premium al pieței de profil. Stațiile GAZPROM vor comercializa carburanți în conformitate cu standardele Uniunii Europene, lubrifianți de cea mai bună calitate şi o gamă variată de alte produse şi servicii. ¸

100 de ani de producţie a alternatoarelor Bosch Se împlinesc 100 de ani de când Bosch a lansat primul alternator cu reglare a tensiunii din lume, destinat autovehiculelor. Deşi a fost conceput iniţial ca o simplă sursă de energie electrică pentru farurile electrice, ulterior acesta a stat la baza electrificării autovehiculelor. Farurile au fost imediat urmate de numeroşi alţi consumatori electrici, cum ar fi demarorul electric lansat de Bosch în 1914 şi primul dispozitiv electric de acţionare a ştergătoarelor de parbriz lansat de Bosch în 1926. În prezent, alternatoarele furnizează toată energia necesară funcţionării unui autovehicul, alimentând

numeroase sisteme electrice care sporesc eficienţa acestuia, nivelul de siguranţă şi confort şi reduc impactul asupra mediului înconjurător. „Alternatoarele sunt din ce în ce mai mici, mai robuste şi mai puternice” afirmă Ulrich Kirschner, preşedintele diviziei Demaroare şi Alternatoare din cadrul Bosch, rezumând procesul continuu de dezvoltare a acestora. În timp ce primele alternatoare furnizau o putere redusă de numai 4 A, ultima generaţie de alternatoare Bosch – gama Power Density Line pentru autoturisme – este disponibilă în patru categorii de putere, între

130 şi 250 A. Fără măsurile de îmbunătăţire continuă implementate de Bosch în ceea ce priveşte eficienţa alternatoarelor, alternatoarele moderne ar trebui să aibă aceeaşi greutate cu cea a unui autovehicul de mici dimensiuni pentru a asigura energia electrică necesară sistemelor electrice moderne şi numărului mare de consumatori electrici. ¸

8

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Robbie Williams se bazează pe Multivan

A început turneul lui Robbie Williams „Take The Crown Stadium Tour 2013”. Aceasta este ce-a de-a treia serie de concerte unde Volkswagen Multivan, descendentul legendarului VW Bus, este folosit ca shuttle. Zece Multivan Highline negre și două Multivan Business „acompaniaza” concertele din cele 14 țări în care artistul performează anul acesta. Un asemenea turneu are nevoie de o logistică extrem de bine pusă la punct - de două echipe a câte șase Multivan plus șoferi, la fiecare concert. Modelele Multivan folosite sunt echipate cu motoare TDI de peste 180 CP și cutie automată de viteze DSG. Shuttle-ul oferă comfort și flexibilitate, spațiul interior și scaunele fiind adaptabile în funcție de necesități.

¸

F.R.A.S. a inaugurat pista de la Prejmer Cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Karting Dunlop 2013, campionat derulat sub tutela Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, s-a desfășurat în perioada 15-16 iunie, fiind astfel prima competiţie oficială care a avut loc pe noua pistă de la Prejmer. Pista, de nivelul celor mai celebre de acest gen din Europa, a făcut o selecţie riguroasă a piloţilor la toate clasele C.N.K.D., începând cu Kid-Kart și terminând cu clasa regină, KZ. Bucurându-se de o calitate de excepţie a covorului asfaltic, cu o lungime de 1.250 m, lăţime între 8m și 10m, cea mai lungă linie dreaptă de 170m și un număr de 14 viraje, pista alternează liniile drepte foarte rapide cu virajele tehnice, ridicându-se astfel la cele mai înalte standarde adoptate de Comisia Internaţională de Karting, ca organism de specialitate al Federaţiei Internaţionale a Automobilului.

¸

Nr. 138 | Iulie 2013 www.autoexpert.ro

Avia Motors & Alto Syncro impresionează la Teliu După un start de sezon dedicat obținerii de avantaje de imagine prin alinierea la start a duo-ului Andrei Mitraşcă – Geroge Vintilă, DJ-ul ProFM a fost înlocuit la etapa a treia a Campionatului de Viteză în Coastă de cel mai important pilot al clasei Diesel din ultimii ani, Sorin Ghişoi, care a primit de la echipa Avia Motors & Alto Syncro ocazia de a lua startul la volanul Skodei Fabia TDI preparată de dealerul bucureştean. „Nu am putut rămâne indiferenți la absența lui Sorin de la primele două etape ale sezonului şi i-am oferit ocazia de a lua startul în echipa noastră. Reuşitele sale excelente la volanul unei Skoda Fabia TDI aflată încă în fază de dezvoltare ne-au demonstrat atât nouă, cât şi partenerilor Skoda România, Castrol România, Porsche Financial Group, VPDS Training şi PMRacing

că munca depusă în proiectul dedicat Campionatului Național de Viteză în Coastă a fost făcută corect şi coerent! Suntem foarte mândri de potențialul Skodei noastre Fabia TDI care, sub bagheta lui Sorin Ghişoi, a reuşit o excelentă clasare pe locul 14 al clasamentului general în condiții de ploaie” a declarat Lucian Vişan, team managerul Avia

Motors & Alto Syncro.

Echipa bucureşteană va continua seria aparițiilor media programate pentru restul sezonului fără a sacrifica performanța. Urmând filosofia brandurilor, modelele Skoda şi Seat aliniate la start de Avia Motors & Alto Syncro vor continua seria aparițiilor în fruntea clasamentului clasei Diesel şi nu numai. ¸

Seria 4: mai mult sau mai puțin decât un Seria 3?

Noul BMW Seria 4 va debuta oficial la Salonul Auto de la Frankurt din toamnă, dar, până atunci, bavarezii ne-au oferit primele informații legate de cel mai nou coupe produs de BMW. Din punct de vedere estetic Seria 4 preia o mare parte din imaginea lui Seria 3, în special în partea frontală. Linia de coupe este ceva mai accentuată în comparație cu Seria 3 Coupe, iar spatele aduce câteva elemente stiliste noi datorită unui mic eleron integrat în linia portbagajului şi a stopurilor cu o formă nouă. Imaginea generală a maşinii are de câştigat şi de pe urma ecartamentelor față/ spate mărite şi a suspensiei mai joase cu 10 mm față de Seria 3. Drept rezultat noul Seria 4 este BMW-ul cu cel mai jos

centru de greutate din istoria mărcii, prin urmare o premisă dinamică pozitivă. Noul Seria 4 va fi disponibil inițial cu un motor diesel 420d/181 CP şi două motoare pe benzină turbo 425i/245 CP şi 435i/302 CP, toate trei oferite standard cu transmisie manuală cu 6 trepte şi opțional cu transmisie automată cu 8 trepte. În viitor îşi vor face apariția şi indicativele

420i/181 CP, 430d/254 CP şi 435d/309 CP. Cel mai puternic motor diesel va fi disponibil exclusiv cu tracțiunea integrală xDrive. Cel mai puternic Seria 4 va fi noul BMW M4 ce va fi propulsat (foarte probabil) de o versiune de top cu supraalimentare dublă a motorului cu şase cilindri în linie pe benzină folosit de 435i, ce va produce în jur de 440 CP. ¸

Oferte avantajoase pentru Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Vito este un adevărat reper în segmentul autovehiculelor comerciale uşoare, având cel mai înalt nivel de flexibilitate. Puternic, economic şi sigur, MercedesBenz Vito este partenerul perfect în călătorii de orice fel.

Vito este uşor de recunoscut datorită aspectului său deja consacrat, îmbinând eleganţa autoturismelor MercedesBenz cu robusteţea unui autovehicul comercial. Îmbinând tradiţia Mercedes-Benz cu dorinţa de a obţine excelenţa, Vito oferă siguranţă şi confort sporit. Vito este disponibil în trei variante: Furgon, Mixto şi Combi. Şasiul poate fi ajustat pentru transportul de bunuri sau pasageri, în funcţie de modelul ales. Motorizările şi sistemele de transmisie reduc emisiile poluante şi consumul de combustibil cu până la 15%, îmbunătăţind performanţele autovehiculului. Alte

reduceri semnificative pot fi obţinute utilizând tehnologia BlueEFFICIENCY, disponibilă opţional.

Varianta Combi a Mercedes-Benz Vito, cea care demonstrează cum flexibilitatea este echivalentă cu excelenţa, este acum disponibilă la un preţ începând de la 22.013 euro + TVA. În plus,

varianta Furgon beneficiază de o ofertă financiară avantajoasă. Vito Furgon se adaptează nevoilor specifice ale oricărui business, având atât o variantă compactă şi flexibilă, special concepută pentru traficul urban, cât şi varianta cu spaţiu de depozitare extralung. Vito Furgon poate fi achiziţionat de la Centrele

Autorizate Mercedes-Benz cu preţuri începând de la 17.998 euro + TVA, cu 3,95% dobândă pentru un an sau 6,95% dobândă pentru doi - cinci ani, prin Mercedes-Benz Financial Leasing. Vito beneficiază de 3 ani garanţie extinsă fără limită de kilometri (ExtendPlus) şi de 30 de ani de mobilitate (prin serviciul MobiloVan). ¸

10

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Nr. 138 | Iulie 2013 www.autoexpert.ro

CLA şi Clasa E lansate în cadrul roadshow-ului „Wild Beauties”

Honda CR-V primeşte 5-stele Euro NCAP

Noul Honda CR-V a fost declarat unul dintre cele mai sigure autovehicule din Europa, în conformitate cu rezultatele testelor de impact Euro NCAP, primind punctajul maxim de 5 stele.

Angajamentul Honda pentru siguranţă este reflectat de conceptul „Safety for Everyone”. Sistemul de analiză a impactului între mașini de la centrul Tochigi R&D studiază impactul între modelele de autovehicule de mărimi și greutăţi diferite și dezvoltă soluţii pentru a reduce leziunile în cazul pasagerilor, dar și al pietonilor. De la introducerea actualului sistem de evaluare Euro NCAP (februarie 2009) toate modelele Honda ce au fost testate au obţinut 5 stele – Accord, Insight, Jazz, CR-Z, Civic și cel mai recent CR-V.

Noile modele MercedesBenz CLA şi Clasa E şi-au făcut apariţia în România în cadrul Roadshow-ului “Wild Beauties”. Bucureşti a fost a doua destinaţie a Roadshowului, adunând în parcarea de la Carrefour Colosseum, din Chitila, peste 200 de persoane interesate să testeze performanţele noilor automobile Mercedes-Benz. MercedesBenz România a pregătit un program de lansări locale în trei oraşe din ţară (Arad, Bucureşti şi Braşov), pentru a oferi clienţilor şi potenţialilor clienţi ocazia de a testa cele mai noi modele de la Mercedes-Benz în cadrul sesiunilor dedicate de test-drive. În Bucureşti, participanţii la Roadshow au putut pune la încercare calităţile noului CLA. Autoturismul a fost apreciat de către specialiştii

internaţionali pentru conceptul său revoluţionar, designul original, motorizările performante şi aerodinamica de neegalat. În plus, bucureştenii au avut ocazia de a admira şi noua Clasă E, lansată la nivel internaţional

¸

Citroën intră în FIA WTCC

la începutul acestui an. Cu ajutorul motoarelor noi şi eficiente, a sistemelor de asistenţă pentru şofer precum şi cu o linie de design complet nouă, Mercedes-Benz a modernizat integral Clasa E. ¸

Un nou importator Ssangyong în România

Dominând cursele rutiere din cele patru colţuri ale lumii timp de 20 de ani, Citroën își îndreaptă acum atenţia către cursele de pistă din cadrul Campionatului Mondial de Turisme FIA începând din 2014. Citroën Racing va lua parte la întreg sezonul FIA WTCC 2014. Numele primului pilot este deja cunoscut: având un palmares de 9 titluri World Rally Championship (WRC) cu modelele Xsara, C4 și DS3 WRC, Sébastien Loeb nu și-a ascuns entuziasmul de a se angrena la această provocare alături de echipa sa favorită: «În primul rând am fost extrem de încântat să aflu că proiectul s-a confirmat. Este aproape un vis că vom scrie un nou capitol în istorie. Sunt nerăbdător să efectuez primele ture pe circuit la volanul mașinii și să începem testele.“

¸

În calitate de nou distribuitor exclusiv al mărcii, Wallis Automotive Europe (WAE Ltd.) lansează în această vară pe piaţa din România gama de produse complet înnoite ale mărcii Ssangyong. Compania construieşte o nouă reţea de dealeri în oraşele mai mari din ţară, prin care va fi disponibilă întreaga gamă a automobilelor de teren Ssangyong, apreciate pentru performanţele off-road, robusteţea, fiabilitatea şi calitatea acestora.

Primii parteneri concesionari Ssangyong, Auto Cobălcescu Srl din Bucureşti şi Expocar Trade Srl din Constanţa, şi-au demarat activitatea de comercializare şi service a automobilelor Ssangyong în Bucureşti şi Constanţa. În curând produsele Ssangyong vor fi disponibile şi în oraşele Iaşi, Bacău, Braşov, Cluj Napoca, Oradea şi Timişoara. În anul 2010, marca Ssangyong a fost preluată de

un nou proprietar: cel mai mare conglomerat industrial şi de servicii din India, grupul Mahindra & Mahindra, având 144.000 de angajaţi în 100 de ţări din lume, care va asigura baza financiară pentru ofensiva de modele Ssangyong planificată pentru anii următori. Astfel, între 2013 şi 2017, Ssangyong va

lansa 5 modele complet noi şi îşi propune dublarea volumului global de vânzări, urmând ca până în 2017 să vândă 300.000 de automobile. În România vor fi disponibile toate modelele comercializate în Europa din noua gamă de produse Ssangyong (Korando, Rexton W, Actyon Sports şi noul Rodius). ¸