AUTOEXPERT SEPTEMBRIE 2013

AUTOEXPERT

SEPTEMBRIE 2013 140

Ediție specialăFascinație: BMW HP4 & Mercedes-Benz A45 AMG & Jaguar XKR-S

EDITORIAL Timbrul de mediu

“Timbrul de mediu ne-a distrus!”

A

cesta este strigătul disperat al industriei locale de automobile, reprezentată de domnul Constantin Stroe, președinte ACAROM (Asociaţia Constructorilor de Automobile din România). Iar disperarea este generată de scăderea vânzărilor până la valori greu de înţeles – numai în cazul Dacia vânzările sunt aproximativ la un sfert faţă de așteptări.

Timbrul de mediu, în forma existentă, a avut două efecte devastatoare asupra pieţei auto românești. În primul rând, a blocat vânzările mașinilor deja înmatriculate în România, devenind un fel de impozit retroactiv pentru posesorii de mașini introduse în piaţă înainte de 2007. Practic, în noile condiţii, este aproape imposibil să revinzi un asemenea automobil, pentru care noul proprietar ar trebui să plătească o taxă de cele mai multe ori mai mare decât valoarea mașinii. Ca urmare, s-a distrus lanţul firesc prin care trăiește o piaţă auto și care include 4-5 proprietari succesivi, de la ieșirea din showroom până la casare. Firesc, cel care avea, de exemplu, un Logan din 2006 și ar fi vrut să-l vândă, ca să-și cumpere un Logan nou, se trezește astăzi cu o gaură în buzunar de aproximativ 2.500 de euro (în funcţie de motorizare), sumă care înseamnă bani pentru oricine. Iar problema este similară la toate segmentele de piaţă, chiar dacă pentru un potenţial client de mașină premium cei 2.500 de euro au altă valoare, comparativ cu un om cu buget limitat. Până la urmă, majoritatea celor aflaţi în această situaţie au ales raţional, amânând decizia de schimbare a automobilului și investind minim, doar pentru menţinerea în funcţiune a celui existent.

Al doilea efect devastator a fost încurajarea importului sălbatic

de vehicule rulate, ajungându-se la situaţia aberantă ca în 2013 să fie importate de patru ori mai multe vechituri, comparativ cu vehiculele noi. Din păcate, majoritatea acestora au provenienţă incertă, iar istoricul și numărul de kilometri sunt la mâna samsarului care vinde mașina. În aceste condiţii, se face o concurenţă neloială vânzătorilor onești, care funcţionează într-un sistem fiscalizat (firesc, orice credul poate face o comparaţie simplă între preţul unei mașini din talcioc și cel al unei mașini din curtea unui dealer) și sunt păcăliţi majoritatea clienţilor. Dacă tot este moda să dăm vina la orice pe regulile europene, oare nu s-ar putea face și aici ceva? De exemplu, în unele state civilizate se pedepsește penal modificarea kilometrilor reali la mașinile rulate.

Pe de altă parte, nu pot să nu-mi amintesc de reacţia APIA (Asociaţia Producătorilor și Importatorilor de Automobile) din ianuarie: “Considerăm că principiile noului proiect de lege privind timbrul de mediu sunt corecte, măsurabile și elimină confuziile, încurajând totodată achiziţia de autovehicule cât mai puţin poluante. In același timp, ele sunt în conformitate cu liniile directoare ale noului concept privind taxarea autoturismelor promovate recent (dec. 2012) de către Comisia Europeană, care are ca și obiectiv armonizarea acestor principii la nivelul tuturor statelor membre.” Recent, doamna Rovana Plumb, ministrul mediului, ne-a întărit ideea că timbrul de mediu a fost aplicat pe baza unor principii propuse de APIA. Iar domnul Stroe este membru în consiliul director al APIA. Oare nu era mai simplu de reacţionat atunci, pentru că era evident cum se vor desfășura lucrurile (numai în paginile acestei reviste au fost trase continuu semnale de alarmă)? ¸

Florin Micu

Editor General florin.micu@autoexpert.ro

3

4

SUMAR

Nr. 140 | Septembrie 2013 www.autoexpert.ro

Articolul lunii - Fascinație: BMW HP4, Jaguar XKR-S, Mercedes-Benz A 45 AMG

28

Septembrie 22

32

34

8 14

La zi Prezentare

2013

52

Mercedes-Benz Viano

Auto financiar

Dacia Duster facelift 16

Fascinație BMW HP4, Mercedes-Benz A45 AMG, Jaguar XKR-S

Am testat

52

72

22 24 26 28 30 32 34 36 40 42 44 46

Noi motorizări Opel BMW M6 Coupe Jaguar XF Suzuki Jimny Fiat 500L Mercedes-Benz Clasa E Volkswagen Golf Porsche Cayman S Hyundai i30 CW Audi A3 Citroen DS3 Mazda6

Ecologie 48 50

BMW ActiveHybrid 5 Toyota Yaris Hybrid

Ghidul cumpărătorului

56 58

Asigurarea RCA, încotro?

Sisteme de finanțare pentru flote

Auto util 62 64

Aerul condiționat, mod de folosire Neatenția la volan

Sport 68 70

CNRD 2013: Raliul Aradului Cupa Dacia: Raliul Aradului

Anduranță 72 78

BMW Seria 3 GT Motorul 1 l EcoBoost

80

Eveniment Vizită la fabrica Dacia

81

APIA Piața auto în luna iulie

82

Poșta redacției Sfaturi pentru cititori

fascinație

6

O sumă rotundă, patru opțiuni și un redactor AutoExpert

Ce cumperi cu 20.000 €

?

Un buget rotund, patru categorii de vehicule și opțiunile personale ale fiecărui redactor AutoExpert. Răzvan Loghin relatează.

AUTO

NOU

•

Suzuki Jimny 1.3 benzină / 85 CP - 13.832 euro

Este cea mai bună variantă atunci când criteriile achiziției sunt: autoturism nou, întreţinere cât mai puţin costisitoare şi aptitudini off-road cât mai bune. Micul Jimny poate ajunge acolo unde niciun alt SUV de pe piaţă nu ar putea să îndrăznească şi poate face acest lucru în fiecare zi fără a aduce lunar găuri în bugetul familiei. Nu este foarte economic, dar banii cheltuiţi pe impozite, asigurări şi piese sunt foarte puţini comparativ cu orice alt model care poate fi exploatat în teren.

AUTO RULAT

•

Toyota Land Cruiser 80 4.2 diesel / 163 CP - aproximativ 12.000 euro

A fost produs între anii 1989 şi 2007, iar capabilităţile off-road şi fiabilitatea îl fac şi astăzi de neînlocuit în cele mai vitrege zone de pe mapamond. Maşina are o construcţie solidă, cu şasiu separat de caroserie, punţi rigide echipate cu diferenţiale blocabile şi motorizări cu cilindree de peste patru litri. Este prima opţiune atunci când vrei să străbaţi Africa, Australia sau Siberia. Oferă un confort incredibil pe denivelări şi poate căra sute de kg de echipament în cele mai aprige condiţii.

SPORT RULAT

•

Nr. 140 | Septembrie 2013 www.autoexpert.ro

Cu o bogată experiență în presa auto, Răzvan a strunit mii de vehicule și apreciază o „sportivă“ ori de câte ori are ocazia. Totuși, marea dragoste rămâne domeniul off-road, unde și concurează ocazional.

Subaru 2.5 XT

2.5 benzină / 230 CP - aproximativ 7.000 euro

Este silent-killerul perfect. Cei 230 CP sunt acompaniaţi de o caroserie uşoară cu elementele superioare din aluminiu, un centru de greutate coborât, un sistem de tracţiune genial şi o repartiție simetrică a maselor. Cu un demaraj de 5,9 secunde şi o stabilitate de invidiat, poate învinge foarte multe maşini cu pretenţii. Este o maşină pe care îţi va plăcea să o conduci pe asfalt, dar care poate face faţă cu brio şi în teren, noroi sau zăpadă.

EXOTIC

RULAT

•

Toyota Land Cruiser 40

3.9 benzină / 125 CP - aproximativ 15.000 euro

Dincolo de aptitudinile off-road şi a faptului că a fost construit pentru eternitate, FJ40 reprezintă unul dintre cele mai bune repere atunci când ne referim la autoturismul clasic 4x4. Cu o valoare care se menţine în timp şi oferind plăcerea de a avea în garaj esenţa a ceea ce înseamnă un autoturism de teren adevărat, FJ40 poate fi cumulativ o maşină clasică impresionantă, o investiţie sigură şi, de ce nu, o mică bucată din istoria automobilului.

8

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Un Ferrari special

Un Ferrari special. Se poate și altfel? În mod normal am spune că fiecare model de Ferrari, fiecare exemplar în parte, este special. Dar pentru că au considerat că nu e îndeajuns de exclusivist, inginerii Ferrari au luat hotărârea de a condimenta modelul „de serie“ 458 Italia. Intervenția asupra motorului de 4,5 litri a crescut puterea maximă oferită la 605 CP. V8-ul oferă un cuplu motor maxim de 540 Nm, iar turația de 9.000 rot/ min îi priește de minune. O cură de slăbire a jumulit aproximativ 90 kg din versiunea standard 458 Italia, cântarul oprindu-se acum la 1.290 kg. Acesta este unul dintre motivele pentru care și cronometrul se va opri la fix 3 secunde atunci când ajungi la 100 km/h, în timp ce pentru a bifa 200 km/h pe vitezometru ai nevoie de doar 9,1 secunde. Numele? „458 Italia Speciale“.

¸

Un Ford pretențios: Mondeo Vignale

Ford încearcă să acapareze noi segmente de piață, ochind acum și o răspândire spre zona premium. În acest sens, la Salonul Auto de la Frankfurt, Ford a prezentat conceptul Mondeo Vignale. În fapt un nivel superior de echipare ce va fi introdus în gamă cel mai probabil începând cu 2015, Vignale aduce un puternic aer de exclusivitate în curtea Ford.

Modelul expus beneficia de ornamente exterioare modificate, o culoare specială, jante exclusiviste, în timp ce la interior s-a optat pentru folosirea materialelor de cea mai bună calitate. Cusăturile tapițeriei și logo-urile „Vignale“ întregesc un pachet despre care Ford speră să atragă un număr însemnat de clienți odată cu intrarea în comercializare. Se estimează că echiparea Vignale va fi disponibilă pe majoritatea modelelor din gama Ford.

¸

Nr. 140 | Septembrie 2013 www.autoexpert.ro

Corvette Stingray face senzație şi în Europa Nou-nouţul Corvette Stingray, cel mai performant autovehicul sport al mărcii Chevrolet, şi-a făcut debutul în Germania, cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt. Modelul se va comercializa în pieţe selectate din Europa spre sfârşitul anului în curs. Corvette Stingray este echipat şi adaptat pentru a îndeplini cerinţele clienţilor din cadrul pieţelor europene extrem de competitive. Stingray primeşte în standard pachetul pentru performanţă Z51 şi cele mai noi suspensii cu tehnologia „magnetic ride control“.

Puterea este asigurată de noul motor LT1, V8, de 6,2 l, care dezvoltă 460 CP (343 kW) la turaţia de 6.000 rot/

min şi generează un cuplu motor maxim de 630 Nm. Performanţele modelului includ accelerarea de la 0 la 100 km/h în 4,2 secunde şi permite accelerații laterale de peste

1G. Din punct de vedere al aspectului, noul Corvette păstrează moştenirea generațiilor anterioare şi o condimentează cu elemente futuristice de design. ¸

Noua Mazda3, de la 14.990 euro Noua Mazda3, cel mai bine vândut model Mazda şi cel mai nou care adoptă linia de design Kodo şi tehnologiile SKYACTIV, va ajunge în showroom-urile din România spre sfârşitul lunii octombrie, fiind disponibilă la un preţ de pornire de 14.990 euro cu TVA inclus pentru motorizarea pe benzină de 100 CP. Mazda continuă trendul introdus anterior şi oferă versiunile sedan şi

hatchback la acelaşi preţ.

Noua Mazda3 este diponibilă în 5 niveluri de echipare: Emotion, Challenge, Attraction, Revolution şi Revolution TOP. Versiunea Challenge are potenţialul necesar să devină preferata publicului, beneficiind de un pachet complex de dotări. În combinaţie cu motorizarea pe benzină G100 şi transmisia manuală cu şase trepte noua Mazda3 Challenge

are un preţ de 16.690 euro.

Noua Mazda3 poate fi comandată cu unul dintre cele trei motoare SKYACTIV disponibile pe benzină sau motorină în patru trepte de putere: benzină G100 de 1,5l, G120 şi G165 de 2l respectiv diesel bi-turbo CD150 de 2,2l. Acestea pot fi cuplate în funcţie de preferinţe şi disponibilitate la cutia SKYACTIV-AT, automată, sau SKYACTIV-MT, manuală, cu 6 rapoarte. ¸

10

la zi Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Parteneriat strategic Michelin - PSA Peugeot Citroën

Proiectul derulat prin colaborarea inginerilor Michelin și PSA Peugeot Citroën pentru noul model Peugeot 308 s-a bazat pe dorinţa de a oferi posesorilor acestui nou model Peugeot anvelope care să permită punerea completă în valoare a tuturor performanţelor mașinii. Inginerii Michelin au înţeles pe deplin specificaţiile Peugeot, iar echipele implicate în proiect au putut oferi o soluţie fiabilă într-un timp record, demonstrând încă o dată că parteneriatul strategic îndelungat existent între cele două companii a dus la crearea unui vehicul care oferă un nivel înalt de performanţă. Michelin Total Performance reprezintă strategia de dezvoltare a anvelopelor – pentru fiecare segment de piaţă – care oferă și mai multe performanţe.

¸

Nissan a venit cu un concept de SUV la Frankfurt

Pregătit să reinventeze SUV-ul, Nissan a dezvăluit un nou model în premieră mondială la Salonul Auto Internaţional de la Frankfurt.

Combinând un design îndrăzneț cu un interior premium avangardist, concept car-ul Friend-Me reprezintă un exercițiu fascinant de reprezentare a mașinii viitorului. Inspirat de procesul Nissan din care au provenit alte 2 modele ce au schimbat regulile jocului, Friend-Me simbolizează viitoarea generație de design Nissan, explorând în egală măsură posibilitățile oferite de un interior complet conectat și interactiv. Creat în jurul nevoilor și dorințelor unor pasageri conectați în permanență la Internet, Friend-Me implică ocupanții mașinii în fiecare etapă a călătoriei, poziționându-se drept un centru al informației și divertismentului.

¸

Nr. 140 | Septembrie 2013 www.autoexpert.ro

Kombi Last Edition pentru piața din Brazilia Seria limitată Volkswagen Kombi Last Edition va fi produsă în 600 de exemplare şi poate fi obținută numai în Brazilia pentru echivalentul a 27.605 euro. Maşinile sunt vopsite în două culori şi decorate într-un stil exclusivist.

Kombi-ul fabricat în Brazilia este la nivel mondial modelul cu cea mai lungă perioadă de producție în industria auto, fiind fabricat încă din 2 septembrie 1957. Design-ul său funcțional, volumul mare de încărcare şi polivalența au fost argumentele principale pentru succesul Kombi, primul Volkswagen fabricat în Brazilia. Seria specială este oferită începând cu luna august şi marchează sfârşitul producției acestui model. Autovehiculele poartă o plăcuță specială de identificare şi un certificat de autenticitate din partea producătorului. Vopseaua Kombi Last Edition este albastră în combinație cu alb în partea de sus. O bandă albă de decor traversează întreaga maşină,

de jur împrejur. Roțile decorate tot în alb conferă un rafinament aparte şi o imagine nostalgică. Inscripții speciale pe părțile laterale marchează istoria modelului: “56

anos – Kombi Last Edition”.

Modelul este propulsat de un motor Total Flex EA111 1,4 l, ce dezvoltă 78 CP pe benzină şi respectiv 80 CP atunci când este alimentat cu etanol. ¸

Podium integral Suzuki la Raliul Aradului Protagoniştii Cupei Suzuki au avut parte de un weekend perfect la Raliul Aradului ocupând pentru prima oară la o etapă din România primele trei locuri ale Clasei 9.

Echipajele înscrise în Cupa Suzuki, singura competiție

care oferă premii consistente în bani, au dominat autoritar, câştigând 9 din cele 13 probe speciale desfăşurate la Arad.

Cel mai rapid echipaj al cupei şi al Clasei 9 la capătul celor 138,5 kilometri de probă specială a fost cel format din Alex

Mirea şi Dragoş Despinoiu.

După cele două victorii consecutive obținute la Sibiu şi Arad, cei doi au trecut pe primul loc în clasamentul general al cupei. Pe locul secund în cadrul Cupei Suzuki şi al Clasei 9 s-au clasat Mădălin RaduArhire şi Dumitru Radu, care în urma rezultatului obținut la Arad au urcat pe locul al treilea la Clasa 9. Pe acelaşi loc 3 în cadrul Cupei Suzuki şi al clasei 9 a urcat la Arad echipajul format din Sebastian Gioarsă şi Raluca Magdaş, cei doi urcând o poziție şi în clasamentul general al cupei, unde se află în prezent pe locul secund. ¸

LA ZI Modele noi, showroom-uri deschise recent, evenimente, life style

Marcel Iureş: „Plăcerea mea este să conduc maşini puternice, cum e cazul ML-ului” Marcel Iureş, dublu laureat al titlului de cel mai bun actor de teatru din România, a oferit un interviu exclusiv pentru Mercedes-Benz România, discutând despre excelenţă, dar şi despre maşina pe care o conduce: „Eu am norocul să am o maşină care întruneşte, cred, toate calităţile. Vorbesc de ML, de 3500 cc. (...) ML e un fotoliu de lux plutitor, cui nu-i place aşa ceva?”. Interviul face parte din platforma „Mercedes-Benz: Ghidul Excelenţei” şi este disponibil integral pe site-ul MercedesBenz România. ¸

Premii ADAC pentru Continental

Într-un sondaj efectuat pentru clubul german de automobile ADAC în luna decembrie a anului 2012, cei peste 4.000 de membri ADAC chestionați i-au oferit producătorului de anvelope premium Continental calificative foarte bune.

Atât în materie de popularitate a mărcii, cât și de preferință a unei mărci, Continental s-a clasat pe prima poziție a sondajului. În completarea acestor rezultate, raportat la imaginea de marcă, cei care au răspuns la sondaj (dintre care două treimi erau bărbați) au votat Continental pe primul loc pentru rezultatele bune din teste, dar și pentru raportul foarte bun preț/ performanțe. Aprecierile primite se aplică deopotrivă anvelopelor de vară, cât și celor de iarnă.

¸

11

EVENIMENT

12

Noutățile Chevrolet pentru Salonul Auto de la Frankfurt 2013

Nr. 140 | Septembrie 2013 www.autoexpert.ro

Asalt Chevrolet la Frankfurt La ediţia 2013 a Salonului Auto de la Frankfurt, Chevrolet a prezentat mai multe noutăți pentru gama sa de automobile.

P

rintre accentele de design se numără noua ediţie Spark Bubble, o ediţie specială a popularului autovehicul de oraș.

Acesta are o bară de protecţie sport, benzi de protecţie laterale, jante din aliaj de 15 inch vopsite în alb, precum și autocolante Bubble jucăușe de culoare albă sau roz pe aripile faţă. Consola centrală și inserţiile au fost stilizate pentru a se asorta cu culorile vesele ale exteriorului. Scaunele au tapiţerie din piele sintetică.

Clienţii care intenţionează să cumpere un Aveo cu sistem audio Chevrolet MyLink așteaptă să utilizeze camera video pentru marșarier oferită standard. Dispozitivul este conectat la ecranul tactil de înaltă rezoluţie de șapte inch al sistemului audio.

Noul model Cruze este disponibil cu două sisteme MyLink diferite, ambele având capacitatea de a integra perfect conţinutul smartphone-ului. Pe lângă sistemele Chevrolet MyLink existente, pentru nivelurile de echipare superioare va fi oferit un sistem MyLink nou, cu afișarea meniului prin pictograme.

Acesta asigură un sistem de navigaţie integrat, CD player, un sistem de recunoaștere vocală și funcţie de sinteză vocală a textului.

Orlando oferă asistenţă pentru monitorizarea unghiului mort lateral. Sistemul include senzori cu ultrasunete care detectează autovehiculele care se apropie în unghiul mort și avertizează șoferul prin aprinderea unei pictograme în cadrul oglinzilor exterioare.

Dealerii Chevrolet din Europa au început să ofere versiunea îmbunătăţită a modelului Malibu cu motor diesel de 2,0 l.

Varianta cu transmisie manuală este echipată standard cu sistemul Start/Stop și are un consum redus de carburant, de 4,7 l/100 km în regim mixt. Nivelul emisiilor de CO2 este de 125 g/km.

Varianta cu motor pe benzină cu supraalimentare (1,4 l) a SUV-ului de dimensiuni reduse Chevrolet Trax este disponibilă, cu tracţiune pe puntea faţă. Echipată cu o transmisie manuală cu șase trepte de viteză, această variantă a modelului Trax poate

accelera de la zero la 100 km/h în doar 9,5 secunde. Consumul de carburant în regim mixt este de 6,0 l/100 km cu sistemul Start/Stop, ceea ce înseamnă emisii de CO2 de 139 g per km. Pentru această opţiune de sistem de propulsie este disponibilă și o cutie de viteze automată.

Tot la Frankfurt Chevrolet a lansat noul Camaro în versiunile decapotabilă și coupe. Cu o siluetă aerodinamică și o postură mai joasă, dar și cu noul sistem infotainment MyLink de la Chevrolet, cea mai recentă ediţie a renumitului autovehicul american a trecut prin cea mai semnificativă reproiectare de la lansarea celei de-a cincea generaţii a modelului Camaro ca prototip, în 2006. Puterea este furnizată de un motor V8 de 6,2 l cu eficienţă dovedită, care funcţionează împreună cu o transmisie manuală sau automată cu 6 trepte de viteză. Modelul cu transmisie automată include funcţia de management activ al carburantului și sistemul de sincronizare variabilă a supapelor (VVT). ¸

ADVERTORIAL ADAC premiază Continental pentru produsele premium

Anvelopele Continental premiate de membrii ADAC Î ntr-un sondaj reprezentativ făcut de către TNS Infratest pentru clubul german de automobile ADAC în luna decembrie a anului 2012, cei peste 4.000 de membri ADAC chestionați i-au oferit producătorului de anvelope premium Continental calificative foarte bune. Atât în materie de popularitate a mărcii, cât și de preferință a unei mărci („aș alege această marcă“) Continental s-a clasat pe prima poziție a sondajului. În completarea acestor rezultate, raportat la imaginea de marcă, cei care au răspuns la sondaj (dintre care două treimi erau bărbați) au votat Continental pe primul loc pentru rezultatele bune din teste, dar și pentru raportul foarte bun preț/ performanțe. De asemenea, Continental s-a situat pe poziția a doua din punct de vedere al factorilor care țin de imagine, cum ar fi „cea mai bună calitate“ sau „anvelope eco“. Iar aprecierile primite se aplică deopotrivă atât anvelopelor de vară, cât și celor de iarnă. „Suntem foarte încântați să vedem că membrii ADAC i-au acordat mărcii noastre, Continental, atâtea aprecieri pozitive și atâtea calificative foarte bune“, a declarat Wolfgang Thomale, responsabilul Continental pentru Vânzări și Marketing (Passenger Car Tire Replacement Business) pentru Germania, Austria și Elveția. „În același timp vedem aceste premii și ca pe niște provocări pentru a investi în continuare

în imaginea mărcii și în portofoliul de produse. Urmărim să ne menținem poziția de lideri pe piețele vorbitoare de limba germană în anii următori și să ne păstrăm printre cele mai populare mărci premium pentru toate calitățile enumerate până acum.“ Sondajul a confirmat încă o dată că dealerii de anvelope specializați (peste 42%), dealerii autorizați de automobile (aproape 20%) și atelierele independente (aproximativ 13%) constituie, de departe, cele mai importante canale de vânzări pentru anvelopele de înlocuit (cumulate, ele reprezentând 75% din piața germană). Vânzările online înregistrate de dealerii de anvelope au atins pragul de 9%. Ca o completare, în timp ce anvelopele de vară sunt achiziționate preponderent de la dealearii de anvelope, cele de iarnă sunt achiziționate cel mai des de la dealerii de automobile.

Sondajul a fost realizat cu referire la produsele a 20 de companii cunoscute, dar și la cele a unor 8 mărci mai puțin familiare.

Desfășurat pe o perioadă întinsă de timp, sondajul s-a bazat în proporție de 70% pe răspunsuri primite online, în timp ce pentru procentul rămas de 30% dintre cei 4.030 de intervievați s-au folosit formulare scrise.

Peste 81% dintre răspunsuri au venit din statele federale vestice ale Germaniei, în timp ce restul de 18% dintre răspunsuri au venit din est. Pentru grupele de vârste de până în 29 de ani, între 30-39, 40-49 și 50-59 procentele respondenților au variat între 15 și 22 %, în

timp ce grupul „peste 60 de ani“, din care fac parte oamenii cu cea mai mare putere de cumpărare, a asigurat 28 % dintre răspunsuri. ADAC numără în Germania peste 18,6 milioane de membri. ¸

13