Revista Abordo 175

TURISMO Náutico MEDIA

MARINA CAP CANA

FISH WITHOUT LIMITS

HOT FISHING SPOT 2020

With the new Axiom+. Smarter, brighter, and tougher than ever.

240 VANTAGE

FLIBS

WHAT TO SEE? SEE

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NUMERO 175

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abordomagdr.com AÑO No. 25 VOLUMEN CLXXV DOMINICAN REPUBLIC / PUERTO RICO / COLOMBIA / HAITI / SAINT MARTIN / SUR FLORIDA

revista abordo @abordomag @abordomag

VIKINGVIKING YATCHSYATCHS COMPANY CO.

UN RECORRIDO POR DENTRO

1+ 8 0 9 - C A P C A N A

W W W.CAPCANA .COM

BE

BITÁCORA DE LA EDITORA

MI EXPERIENCIA EN VIKING YACHTS CO. & VALHALLA BOATWORKS

Sentada en mi escritorio en Santo Domingo y checando mis email recibo la noticia de la invitación a conocer las instalaciones de producción de Viking Yachts en New Gretna, NJ, quedando super emocionada, al tener la oportunidad de vivir esta gran experiencia, en la producción de los famosos barcos de pesca de altura Viking.

Esperando llegara ese día 23 de septiembre, ya a las 10:00 am entraba por la puerta de cristal y antes de ser recibida por Chris Landry, Director de Comunicaciones, leía mi nombre en la pantalla de recibo con una cordial Bienvenida Alma Taveras. Junto a mis dos hermanos Quilvio y Calixto ambos amantes a los botes y por supuesto a la pesca (una familia de Pescadores), Chris nos daba las orientaciones del tour que ibamos a recibir.

Pues les cuento que las 4 horas caminando por la inmensa fábrica, me resultaron pocas, solo recuerdo las tantas veces que Chris me decía –“Sigamos”, pues cada proceso me resultaba impresionante y me detenía mas de la cuenta; cada pieza, cada detalle, cada combinación de los procesos, la pasión de sus empleados en la ejecucción de su labor ysiempreunasonrisaalexplicar,esetrabajoenequipo,paraluegoveresaobradeartefinalizada,fuésuperemocionante.

Traz un breve descanso para almorzar, partimos para Valhalla Boatworks en Mullica River, no sin antes haber sido despedidos por Pat Healy, Presidente de Viking.

Valhalla un área menos grande pero igual de impactante al darnos cuenta, de que de igual forma esos botes se adentran entre los líderes del mercado con sus propuestas.

Realmente me siento, y nos sentimos muy agradecidos de haber realizado este tour conociendo el back stage de estas impresionantes lanchas que vemos en los boat shows, torneos de pesca y en las tantas marinas que hemos visitado. Pues aquí conocerán un poco más de las esrategias de Viking Yachts Co., en entrevista con Chris Landry.

También veremos lo nuevo que nos traerá el FLIBS. Los Premios a la Innovación de IBEX, un relato de la excelente temporada de pesca que vive Marina Cap Cana en estos momentos, entre muchas otras innovaciones y noticias de de interés para tí.

Sigamos a bordo, y siempre gracias por estar.

@lmataveras / @wtplanner almataveras

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EDITORA EN JEFE: ALMA D. TAVERAS GRATEREAUX ataveras@abordomagdr.com info@abordomagdr.com EDITOR EJECUTIVO PUERTO RICO: WILFREDO NIEVES fnieves@abordomagdr .com DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN: ALBERT POLANCO V. DIRECTOR DE ARTE: JEAM KARLO SANTANA jksantana@abordgomagdr.com FOTOGRAFÍA: CARLOS ROSARIO RODOLFO HENRÍQUEZ - DANIEL LÓPEZ DISTRIBUCIÓN: SAUL SANTANA • IMPOSDOM FOTO DE PORTADA: BOSTON WHALER 240 VANTAGE VENTAS: info@abordomagdr.com CONSULTOR DE NEGOCIOS Y NUEVOS MERCADOS: MANUEL SANTANA RIVAS msantana@abordomagdr.com Tel.: 809.372.5356 CORRECIÓN DE ESTILOS: 365 EDITIONS, MIAMI FL. IMPRESIÓN:

Tel.: 809.665-1690 COLABORADORES Y AGRADECIMIENTOS: AGRADECEMOS A NUESTROS COLABORADORES Y A TODAS AQUELLAS PERSONAS E INSTITUCIONES QUE FORMARON PARTE DE ESTA EDICIÓN, OTORGANDONOS EDITORIALES Y FOTOGRAFÍAS. A TODOS MUCHAS GRACIAS SIEMPRE.

REVISTA ABORDO ES EDITADA POR: ABORDO MEDIA GROUP GERENTE GENERAL: MANUEL SANTANA RIVAS GERENTE ADMINISTRATIVO: JEAM KARLO SANTANA GERENCIA FINANCIERA: LIC. JOSÉ ABREU RRHH Y GESTION EMPRESARIAL: JOSEFINA VIVES REPRESENTACIÓN LEGAL: DEL VALLE Y ASOCIADOS LIC. JORGE DEL VALLE CON REGISTRO MERCANTIL # 92200 SD Y REGISTRO DE ABORDO # 155041 EN LA ONAPI Y REGISTRO #6133 DEL MINISTERIO DE INTERIOR Y POLICÍA. DIRECCIÓN: C/ 2 #8, VILLA MARINA SUR, SANTO DOMINGO, R.D. TEL: 809-372-5356 • INFO@ABORDOMAGDR.COM. ABORDO PROHÍBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL DE SU PORTADA, ARTÍCULOS Y SECCIONES FIJAS DE LA MISMA. NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS OPINIONES VERTIDAS POR LOS COLABORADORES O ENCUESTAS REALIZADAS EN SUS ARTÍCULOS.

ALMA D. TAVERAS GRATEREAUX EDITORA EN JEFE / CHIEF EDITOR

ZAN N E I M O C DAD I L S I U O Q N TRAN U G AL A CON Dร L E

Y OTR ยกTODO LO C OS, ONT RAR IO!

@milexrd

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CONTENIDO

abordomagdr.com

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MARINA CAP CANA HOT SPOT

NEW BOATS

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GADGETS

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SIGUIENDO LAS OLAS

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GOURMET MARINE

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TOYS

WHAT TO SEE AT FLIBS?

TECHNO

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ELECTRONICS

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NEW PRODUCTS

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BOAT SHOW BPS PESCA

Por: Alma Taveras

MARINA CAP CANA EL MEJOR SPOT DE PESCA DEPORTIVA EN EL CARIBE

A travez de los años la pesca deportiva en la República Dominicana está marcada como uno de los mejores destinos para los Pescadores Deportivos de todo el mundo, especialmente provenientes de la costa este de Estados Unidos, Puerto Rico y otros destinos caribeños, que esperan las mejores temporadas para llegar aunque practicamente hay muy buena pesca todo el año para los famosos picudos ó Marlin Blanco y Marlín Azul.

Este año 2020 no ha sido la excepción, la pesca ha estado muy “caliente”, registrándose una gran actividad pese a los momentos de pandemia del Covid-19 que se vive mundialmente, y desde el momento en que los puertos fueron abiertos el 1 de Julio se han visto llegar numerosas lanchas de pesca a Marina Cap Cana, quienes han cumplido los protocolos de seguridad establecidos por la Comisión de Alto Nivel para la Prevención y el Control del Coronavirus en República Dominicana.

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Equipo Lancha Eight Eights

Como reglamentación para todos los puertos deportivos, marinas y clubes náuticos y siguiendo los lineamientos de la International Game Fishing Association (IGFA) la pesca de las especies de pico se realiza bajo la modalidad de “Catch & Release” por lo que Marina Cap Cana ha contribuido a minimizar el impacto ambiental y a preservar las especies marinas de pico.

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PESCA

Basados en sus estadísticas acumuladas para el mes de Julio, se registraron los siguientes movimientos de capturas y liberaciones:

Cabe destacar que acorde a la temporada de pesca entre los meses de marzo a junio la corrida del Marlin Blanco es más fuerte, en cambio para los meses de Julio en adelante y practicamente incluyendo diciembre la pesca es muy exitosa para el Marlin Azul, como se muestra en la tabla.

Estos numeros fueron producidos entre 1-12 días por un total de 21 embarcaciones que salieron de pesca como se muestra en el siguiente cuadro: Para el mes de agosto la picada se incrementó como vemos en la siguiente tabla:

Un aumento en el número de embarcaciones que salieron tras los picudos se ve reflejado en el siguiente cuadro así como el average de los días de pesca entre 1-14:

Lancha Eight Eights

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PESCA

Cabe destacar que durante el 30 de agosto la lancha “Betzy” obtuvo un Gran Slam que es la liberación de un Marlin Blanco, un Marlin Azul y un Pez Vela en un mismo día, y la lancha “Marlin Darlin” liberó 18 ejemplares el día 9 de agosto.

La embarcación “Eight Eights” alcanzó el objetivo de captura y liberación de 100 Blue Marlin en Marina Cap Cana.

Los reportes del mes de septiembre reflejaron 164 liberaciones de 236 picudos vistos saliendo a pescar entre 2 a 13 embarcaciones en 21 días de pesca.

Al cierre de esta edición 16 de octubre, los dígitos superaban last 3 cifras, registrándose 184 liberaciones de 257 picudos vistos, por lo que el mes de octubre se proyecta como un mes bien activo, a la vez que están llegando más embarcaciones a pescar.

Embarcaciones de pesca deportiva llegan cada año a la República Dominicana.

Tomando en cuenta no solo el 2020, la República Dominicana ha recibido miles de embarcaciones de pesca deportiva cada año atraidos por la diversidad de especies de pico, entre otras que abundan en nuestras costas, especialmente las aguas que bordean la Marina Cap Cana y las aguas de Marina Casa de Campo en La Romana. Otros destinos como Boca Chica (Club Náu-

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tico de Santo Domingo), Samaná (Marina Puerto Bahía), Montecristi (Club Náutico de Montecristi) y Marina Ocean World en Puerto Plata registran anualmente una considerable actividad de pesca deportiva y lanchas extranjeras.

Según encuesta realizada con algunas de las embarcaciones extranjeras (Eight Eights, Marlin Darlin, Dabait) todas coinciden que visitan la RD por ser un excelente destino de pesca practicamente todo el año y desde hace muchos años, pero por igual tratan de conseguir un área que tenga fácil acceso por avión, instalaciones bien mantenidas, tarifas razonables, precios de combustible razonables y distancias cortas a los caladeros con gran éxito de pesca, y Cap Cana ofrece todas estas comodidades. Otra de las razones reflejadas es la solidaridad y lo amistoso que es el dominicano con los extranjeros.

La estadía promedio es de 2-3 meses, en algunos casos de hasta ochos meses, y duplicando su visita en el año.

Sus principales spot de pesca para Cap Cana son: la zona de Macao para los azules, y para la blanca justo frente a Marina Cap Cana o Las Tres Piedras, y utilizan carnada natural como lo es el Ballyhoo y ocasionalmente uno que otros cona (artificial) en línea 30-20.

Según sus palabras la pesca en Marina Cap Cana y la República Dominicana está, HOT, HOT, HOT, por lo que han recomendado a otros amigos y conocidos a visitarla.

TogeTher As we all seek to feel connected while staying safe, boating can provide a unique portal to the freedom of the outdoors. Boston Whaler’s award-winning lineup offers something for every boater, providing nearly endless ways to enjoy the water safely and comfortably — so we can be stronger together while staying apart.

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BS

BOAT SHOW

WHAT TO SEE AT @FLIBS? Nuevos debuts imperdibles en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale 2020.

Con medidas de seguridad mejoradas, el 61° Salón Náutico Internacional Anual de Fort Lauderdale (FLIBS), del 28 de octubre al 1 de noviembre, dará a conocer más de 20 debuts esperados, que van desde yates de lujo y yates a motor hasta pesca deportiva, consolas centrales y cruceros expresos.

Aquí una lista de los debuts en la feria 2020:

La alineación de este año, incluye Mangusta GranSport 33 de Overmarine Group, Magellano 25 Metri de Azimut y el debut mundial de MonteCarlo Yachts 76 Skylounge, Viking Yachts 54 Convertible, Intrepid Yachts 409 Valor, Solace Boats 41CS Center Console, tres modelos de Ocean Alexander - el 27 Explorer, el 32 Legend y el 36 Legend, el versátil Boston Whaler 240 Vantage, entre otros.

Reconocido como el pináculo de todas las exhibiciones náuticas, FLIBS también exhibirá más de 50 Superyates, incluido el Sovereign de 180 pies de Newcastle Shipyard (Worth Yachts), Arthur's Way de 118 pies de Millennium Super Yachts (Dennison Yachting), 101- foot La Dolce Vita de Hargrave (Atlantic Yacht & Ship), y el Top Five de Christensen de 157 pies (Moran Yacht & Ship), por nombrar algunos.

MANGUSTA GRANSPORT 33 | GRUPO OVERMARINE La línea Mangusta GranSport combina estilo y soluciones técnicas, características deportivas y confort, prestaciones sobresalientes y máxima eficiencia. Estos yates ofrecen un largo alcance a velocidad de crucero, así como un rendimiento a muy alta velocidad, asegurando siempre la máxima comodidad a bordo.

FLIBS se extiende por casi 90 acres y presenta la exhibición más grande de botes y nuevos modelos con cientos de expositores en múltiples sitios al aire libre. Con más de tres millones de pies cuadrados de espacio de exhibición, el espectáculo ahora es accesible por 13 entradas y está aumentando sus seis millas de muelles flotantes a anchos de hasta 30 pies, lo que permite mucho espacio para caminar para un tráfico suave, seguro y fluido.

Con las pautas integrales de salud y seguridad AllSecure de Informa implementadas, FLIBS seguirá los estándares de GBAC (Global Biorisk Advisory Council) para una limpieza mejorada, limpieza profunda con desinfección cada hora en todos los puntos de alto contacto durante las horas de funcionamiento del espectáculo y después del evento de cada día. Se instalarán sistemas mejorados de filtración de aire con filtros HEPA en áreas con tiendas de campaña para limpiar completamente el aire en menos de una hora antes, durante y después del horario del espectáculo.

Los expositores también seguirán e implementarán los estándares de seguridad de AllSecure.

Pero no todo es botes y yates, una amplia gama de accesorios y equipos que complementan sus embarcaciones, que mejorarán su acceso al agua, su tiempo en la embarcación y su llegada a ella.

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MAGELLANO 25 METRI | AZIMUT Azimut Yachts presenta Magellano 25 Metri, un yate creado en asociación con el artista y arquitecto de renombre internacional Vincenzo De Cotiis, quien lleva su estilo inconfundible a los interiores, mientras que Ken Freivokh está detrás de la elegancia atemporal de las líneas exteriores elegantes y sofisticadas. El uso extensivo de fibra de carbono se basa en los últimos desarrollos tecnológicos, incluido un sistema de desinfección de aire activo basado en una patente de la NASA y la opción Hotel Mode que garantiza paradas prolongadas en el ancla con cero emisiones.

de fin de semana. El 42 GLS atrae a la perfección a esos dos grupos demográficos porque es el barco híbrido perfecto para deportes, día y diversión en general.

También atrae a los consumidores en varios mercados debido a sus opciones de propulsión.

27 EXPLORER | OCEAN ALEXANDER El Explorer de 27 metros (27E) es el debut inicial de la nueva serie Explorer.

Ampliando el increíble éxito de la serie Revolution, el nuevo Explorer toma el increíble volumen interior y las comodidades por las que Ocean Alexander es famoso y lo eleva con impresionantes comodidades exteriores. La cubierta de popa extendida ofrece unos increíbles 225 pies cuadrados que brindan al propietario y a sus invitados un increíble espacio de salón exterior, así como almacenamiento para una multitud de deportes acuáticos.

MCY 76 SKYLOUNGE | YATES MONTECARLO Monte Carlo Yachts lanzó el segundo modelo de su colección, el nuevo MCY 76 Skylounge. La última creación de MCY desencadena una auténtica elegancia y sentimientos atemporales, que ahora se pueden experimentar a otro nivel. La colección MCY Skylounge representa una forma totalmente nueva y diferente de experimentar la vida a bordo. Concebido para aquellos que aman navegar con comodidad durante todo el año, satisface diferentes necesidades con un amplio volumen adicional ofrecido por el Flybridge cerrado, sin sacrificar las múltiples áreas exteriores.

42 GLS | CRUISERS YACHTS Cruisers Yachts ha lanzado la serie GLS para acompañar su ya muy popular línea Cantius. El 38 GLS debutó en junio de 2019 y ahora su hermano, el 42 GLS, hará su debut. Es un híbrido perfecto de todo lo que desea en un barco. Los entusiastas de la navegación de 30 pies buscan un jinete de proa con propulsión rápida fuera de borda que sea divertido para toda la familia. Los navegantes de 40 pies buscan comodidades de lujo, un diseño elegante y dormitorios privados para escapadas

46 CATAMARÁN | INVINCIBLE BOATS El catamarán Invincible 46' no es un catamarán cualquiera. Se maneja bien a alta velocidad, se inclina hacia adentro en un giro y navega en mares de seguimiento y acuartelamiento sin trimado negativo. Utilizando el diseño híbrido, semi-asimétrico y multicasco patentado, ofrece un rendimiento asombroso y la mejor velocidad de su clase, combinada con la conducción suave y seca. Tiene asientos de timón de dos filas con una tumbona de consola extendida que está construida para ser la mejor máquina de pesca en alta mar. El diseño patentado del casco del catamarán permite a los pescadores pescar en alta mar los días en que otros barcos no pudieron hacerlo.

GRAN TURISMO 32 | BENETEAU Diseñado para proporcionar una transición perfecta de un barco diurno a un crucero expreso, el Gran Turismo 32 hace uso del plano de cubierta Flyer 10, al tiempo que conserva el estilo de la línea Gran Turismo. También está a la altura del desafío que se propusieron los diseñadores de BENETEAU de unir el espíritu de un gran barco abierto con el de un techo duro espacioso y cómodo. ¿Y el resultado? ¡Los beneficios de un barco diurno en un crucero expreso!

FLYER 9 (DOS VERSIONES: SUNDECK + SPACEDECK) | BENETEAU El espacio a bordo del Flyer 9 SUNdeck se optimiza inteligentemente y se mejora el nivel de comodidad de la generación anterior. Con instrumentos de última generación y una comodidad adicional, el placer de conducir este barco se trata de pasar un buen rato juntos en buena compañía. Funcional y ergonómico. El Flyer 9 SPACEdeck muestra una modularidad impresionante, cumpliendo con las expectativas de cualquier persona que disfrute de la navegación, ya sea para tomar el sol y practicar deportes acuáticos con amigos, compartir una comida con la familia o pescar.

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BOAT SHOW

VIKING 54 CONVERTIBLE | VIKING YACHTS Siguiendo nuestro mantra de construir un barco mejor todos los días, Viking le ha traído constantemente nuevos y emocionantes yates durante 56 años. El 54C presenta un perfil agradable a la vista que es inconfundiblemente Viking, con un diseño exclusivo. Rasgos tales como un tallo escarpado en forma de S ininterrumpida suavemente inclinado, agresivamente rastrillado vástago, doble lomo, respiraderos laterales del casco y líneas características exteriores hábilmente colocadas.

X70 | PRESTIGE YACHTS Desde el primer paso a bordo, el innovador X70 redefine el espacio, la luz y el lujo con énfasis en materiales seleccionados a mano y un ajuste y acabado excepcionales. Nunca antes se había reunido en un yate tan revolucionario la combinación de diseño innovador, líneas audaces y mayor comodidad. Los espacios de entretenimiento fluyen a lo largo del flybridge y la cubierta principal, y un camarote principal de fuselaje ancho garantiza una vida suntuosa. X70 está diseñado para llevarte a donde quieras estar. La tecnología IPS de Volvo proporciona un crucero suave y de bajo consumo con una maniobrabilidad excepcional.

AS8 FLYBRIDGE | ASTONDOA El nuevo AS8 es el resultado de la combinación del nuevo diseño contemporáneo, el estilo y el "color y acabado" con el conocimiento atemporal de los artesanos de Astondoa. Esto hace que sea único, hermoso, práctico y con un acabado impecable, donde cada detalle cuenta. Diseño de vanguardia de proa a popa, LOA de 82.2 'y una manga de 19.8', se distingue por sus grandes ventanales laterales y un estilo innovador de la cubierta principal, donde se ubica la cocina. La cubierta inferior alberga el versátil camarote del propietario y otros tres, todos con baño privado. Dos cabinas de tripulación completan los espacios nocturnos de este yate.

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409 VALOR | INTREPID YACHTS Elegante y con estilo, el 409 Valor ofrece todas las comodidades mejoradas que esperaría en un crucero de alto rendimiento de lujo. Desde un cabezal privado con cabina de ducha y litera principal separada con cama tamaño queen y ventanas en el lado del casco, hasta una sección de cabina delantera que se convierte fácilmente en una gran litera doble. Pero nada de eso se obtiene a expensas de la tecnología y las técnicas de fabricación más avanzadas que brindan una conducción seca incomparablemente suave con un rendimiento incomparable. Para los buceadores y nadadores, está repleto de características de diseño bien pensadas.

El entretenimiento se eleva con asientos cómodos y personalizados y un elegante bar con fregadero, mientras que los pescadores deportivos serios tomarán nota de los pozos de cebo, los portacañas, el almacenamiento del tanque, las cajas de aparejos y el lavado con agua cruda.

41CS | SÕLACE Boats SÕLACE Boats anuncia la presentación de su consola central 41CS. Este nuevo modelo trae una serie de nuevas características y beneficios que continúan construyendo sobre el legado de innovación y la historia de barcos galardonados.

El 41CS emplea un casco de doble escalón de vanguardia y llamativos detalles de diseño. El 41CS es una construcción completamente nueva desde la quilla hacia arriba y se diseñó con precisión teniendo en cuenta el rendimiento. El casco de dos escalones del 41CS ofrecerá capacidad de alta velocidad y un crucero eficiente impulsado por motores fuera de borda triples o cuádruples.

NBC Sports Group regresará con su especial de una hora de FLIBS. El programa se transmitirá el domingo 1 de noviembre a las 4:30 p.m., por NBC Sports Network en más de 90 millones de hogares de EE. UU, a través de NBC Sports y NBC Sports YouTube. El especial de FLIBS de una hora presenta una vista entre bastidores y una vista privilegiada del espectáculo que destaca la magnitud de FLIBS, embarcaciones extraordinarias, debuts, innovaciones técnicas y reseñas de rendimiento, así como las atracciones de estilo de vida de lujo. El programa, también revelará el tercer "Best of Show" anual presentado al nuevo diseño de modelo de barco más innovador en exhibición, seleccionado por un panel de expertos independientes y jueces considerados.

FLIBS es un importante impulsor económico que beneficia a la industria marina, y una plataforma para deleitarse con lo mejor de la vida y el tiempo en el mar.

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TOYS

BLOKART PRO

Blokart es la diversión original, rápida en un compacto marinero terrestre que está tomando el mundo! Ya sea para divertirse con toda la familia, la adrenalina cuando se navega en el fuerte viento o la acción de la competencia, blokart ofrece todo - una ventanilla única y uno de los deportes más interactivos en el planeta! blokart se ha convertido en una cultura con una comunidad internacional de entusiastas afines que viajan por el mundo con su kart persiguiendo el viento y amigos. blokart ... diversión en serio!

El modelo blokart Pro es 100% acero inoxidable pulido, perfecto para esas zonas húmedas de montar / húmedo como playas arenosas. Es ideal para la navegación en la playa y otros ambientes hostiles. El acero inoxidable pulido también es más liso y brillante.

El blokart Pro 5.5m viene con una vela 5.5m disponible en 4 colores, un mástil de vidrio, de alta especificación, bandeja de piso con acabado cepillado y de manteniendo al mínimo.

Debido a su pequeño tamaño y extrema maniobrabilidad, el blokart® se puede usar en casi cualquier lugar, desde playas hasta estacionamientos, campos deportivos y recreativos, canchas de tenis e incluso en hielo.

Cada blokart viene en un impresionante paquete compacto listo para navegar, lo que le permite desmontar el barco en un estuche de transporte acolchado resistente muy fácil de transportar. Esto hace que Blokart sea el yate terrestre más fácil de transportar a su lugar favorito para montar. ¡Su Blokart se instala en menos de 5 minutos sin necesidad de herramientas! El estuche de transporte está incluido e incluso se convierte de un estuche de transporte en un práctico paquete con ruedas utilizando las ruedas del Blokart. El paquete es tan pequeño que cabe en el maletero de la mayoría de los vehículos o en el asiento trasero.

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£ 3,300.00 | https://blokart.com

TIME TO

NB

NEW BOATS

PIRELLI 42

Foto crédito: lulop.com

El RIB más nuevo producido por Tecnorib, licenciatario oficial de botes inflables de la marca PIRELLI, es un paseo con estilo agresivo, combina personalidad y carácter con detalles refinados. El énfasis está en los espacios abiertos, desde la sorprendente zona de día hasta el sofá de proa, con una amplia gama de opciones de motor disponibles.

El PIRELLI 42, ha sido diseñado conjuntamente con la firma sueca Mannerfelt Design Team y se utilizará como barco de sombra o como crucero de día.

PIRELLI 42 interpreta el estilo y la filosofía en evolución construidas por el astillero con sede en Milán y representa un nuevo paso adelante en el proceso creativo que comenzó con el PIRELLI 1400. Es el primero de una nueva gama, pronto se unirá al PIRELLI 52, un modelo más grande que compartirá el mismo estilo y altas prestaciones.

Tiene 13,1 metros de largo, con una manga de 4,10 metros, y ha sido diseñado y construido para ofrecer un estilo de vida a bordo que pone el acento en la relajación y la comodidad. Cuenta con solarium en proa y popa, una zona de día con mesa exterior y una zona bajo cubierta con comedor y baño transformables.

Este barco se destaca, enriqueciendo su espíritu deportivo con limpieza, líneas elegantes. El barco es fácil de conducir y puede ofrecer un rendimiento extraordinario ” expresó Ted Mannerfelt, CEO y Director de Diseño del estudio.

PIRELLI 42 es el primer modelo dirigido a propietarios que buscan el equilibrio perfecto entre elegancia, adrenalina y que quieran disfrutar del mar en su totalidad. Se acondicionará para satisfacer las necesidades del propietario.

Se pueden instalar motores diésel y de gasolina Mercruiser y Volvo Penta con una gama de potencias, hasta un máximo de 900 CV.

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ESPECIFICACIONES Longitud total: Haz: Diametro del tubo: Compartimento de aire: Número de pasajeros: Capacidad del tanque de combustible: Capacidad del tanque de agua:

IBI NÁUTICA Marina Casa de Campo, R. D. www.ibiyachts.com

13,1 m 4,1 0,6 m 6 14 950 litros 200 litros

NB

NEW BOATS

GRAN TRAWLER 62

Aún más grande con verdadera comodidad ... Es el Grand Trawler 62 ... tiempo para un crucero en familia, aventuras compartidas en completa tranquilidad. Es un crucero de larga distancia y la encarnación perfecta de la "vida lenta". Tiene un rango de crucero excepcional de 900 millas náuticas con un 10% de reserva de combustible y una velocidad de crucero de 8 nudos. Equipada con dos motores MAN i6 de 730 CV, con reserva de potencia para alcanzar los 20 nudos cuando sea necesario.

Se lanzará en 2021.

De líneas exteriores simples y elegantes, es un 35% más eficiente y económico a su velocidad que un casco de planeo convencional. El casco está bien protegido por francosbordos altos y puede recorrer los mares de todo el mundo. Es robusta, tranquila y tranquilizadora, con un perfil cuidadosamente elaborado. Es moderna con amplias áreas de estar al aire libre, se yuxtaponen hábilmente con espacios cerrados bañados por la luz de un generoso acristalamiento.

El control y optimización de las áreas de alojamiento, diseñadas para pasar mucho tiempo a bordo, asegurando que todos estén cómodos. La cabina ofrece acceso a una gran sala de estar de haz completo. La cocina está justo enfrente del comedor y se abre hacia el salón. El puesto de mando central elevado y de última generación tiene todo el equipo que encontraría en un gran yate. El parabrisas ofrece una vista panorámica. Una escalera interna sube hasta el flybridge, con circulación relajada y fácil durante la navegación.

El solarium en la cubierta de proa se prolonga con un cómodo banco frente al mar.

Elegancia funcional y decoración minimalista, líneas armoniosas, el diseño es voluntariamente abierto, creando una atmósfera de paz y tranquilidad a bordo.

El Grand Trawler 62 está disponible en dos versiones: tres o cuatro cabinas. Hay cuartos de popa para la tripulación, a los que se accede por entrada independiente.

ESPECIFICACIONES Longitud total: 62 pies.

Eslora del casco: 54 '1/2 ft.

Manga del casco: 17'9 " Desplazamiento de luz: 61,729 libras.

Capacidad del tanque de combustible: 2 x 528 US Gal. Capacidad de agua dulce: 840 gal EE.UU. Potencia Motor (Hp): 2 x 544 Kw. Propulsión: Eje directo.

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PREMIOS A LA INNOVACIÓN

IBEX 2020

Recompensar el ingenio, honrando la excelencia.

Los premios a la innovación IBEX (Exposición y Conferencia Internacional de Constructores de Barcos) muestran el desarrollo de productos marinos sobresalientes para la industria de la navegación recreativa y más allá.

El programa, administrado por NMMA (National Marine Manufacturer Association) y evaluado por BWI (Boating Writers International), es uno de los honores más prestigiosos de la industria marina que reconoce a los fabricantes y

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proveedores que traen productos nuevos e innovadores al mercado.

Cinco jueces con diversos antecedentes técnicos en navegación seleccionaron a los nuevos productos ganadores presentados por las empresas y expresaron el por qué.

IBEX Online anunció el 29 de septiembre a los ganadores de los Premios a La Innovación.

Los ganadores de las siete categorías y basados en una selección de 32 productos, son:

SISTEMAS ELÉCTRICOS: Yamaha Motor Corporation - Yamaha Marine Phase Angle Control Charging System: "Un avance real que creará más potencia para los barcos fuera de borda cada vez más hambrientos de electricidad", dijo Ed Sherman.

CUIDADO Y MANTENIMIENTO DE EMBARCACIONES: Sea-Dog Line, Hose Klip: “Una solución inteligente y económica para un problema molesto”, dijo Ben Stein.

EQUIPO Y HARDWARE DE CUBIERTA: Rupp Marine - Boltless Rod Holder: “SKU aplanado, fácil de instalar, y ahora el consumidor no tiene que elegir fijo o giratorio, obtienen ambos”, dijo Greg Thornton.

MENCIÓN DE HONOR: Mechanical Products, Series 53 Battery Disconnect Circuit Breaker The Caribbean Yachts & Marinas Magazine |

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SISTEMAS MECÁNICOS: Attwood Sahara Mk2 - Gama de bombas de sentina automáticas: "Una brillante aplicación de la física simple para resolver un problema importante de bombas de sentina", dijo Ed Sherman.

MOTORES FUERA DE BORDA: Yamaha Motor Corporation, Joystick Helm Master EX para aplicaciones de un solo motor: "Finalmente, se ofrece una dirección con palanca de mando precisa para aplicaciones con un solo fueraborda", dijo Greg Thornton.

PIEZAS DE PROPULSIÓN, HÉLICES: Dometic, Electric Power Assist: "Una solución simple y autónoma para quienes buscan una dirección eléctrica asequible en el rango de fuera de borda de 90 a 200 caballos de fuerza", dijo Brady Kay. George Bellwoar, vicepresidente de ventas y marketing de Perko Inc. recibió el premio Mel Barr 2020.

ELECTRÓNICA OEM: Veratron, LinkUp: "LinkUp de Veratron resuelve el desafío de configurar los sensores NMEA 2000, incluso cuando aún no están instalados", dijo Ben Stein.

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Los premios fueron patrocinados por Interlux Yacht Finishes, AWLGRIP North America y la RBFF.

“A través de los años hacemos que el viaje al agua sea más seguro, más emocionante, lo que nos ha permitido crear una amplia cartera de clientes que se sienten tranquilos y satisfechos con nuestros servicios y con la construcción de sus barcos de pesca personalizados para alta mar”.

American Custom Yachts (ACY) es conocido por construir algunos de los mejores barcos de pesca deportiva personalizados. Además, ACY ofrece una gama completa de servicios marinos en sus instalaciones en Stuart, Florida, desde mantenimiento y reparación hasta repuestos, servicio e instalación de electrónica marina, servicios completos de pintura y reacondicionamientos completos para embarcaciones.

Durante sus 29 años en el negocio, han sido testigos de primera mano de la evolución de la industria de la navegación. Muchos avances tecnológicos emocionantes, desde los giroscopios hasta los sonares de barrido de círculo completo, han cambiado para siempre la forma en que salimos al agua. Los propietarios de hoy exigen más y más de sus barcos, ya que cargan más equipos que nunca. Estos equipos agregan peso y cambia la distribución de la carga de forma que no se tuvieron en cuenta en el diseño original de la embarcación.

En el 2000, American Custom Yachts completó la construcción del Bluewater Cat. Durante sus 20 años en el agua, este deportivo personalizado de 65 pies ha visto su parte de actualizaciones y modificaciones.

En particular, ACY reacondicionó la embarcación, reemplazando un par de motores Caterpillar 3412 con un par de Caterpillar C32 ACERT, y agregó un entrepiso con asientos y refrigeración. Solo los nuevos motores agregaron poco menos de 3,000 libras a la popa del barco. Combinado con el peso adicional del entrepiso, el centro de gravedad del barco se desplazó de su ubicación original, lo que afectó drásticamente la actitud, o compensación, en la que el barco funciona mejor.

En este caso, el peso agregado hizo que la embarcación navegara con un ángulo de compensación más bajo que antes. La proa de la proa, o el antepié del barco estaba causando una cantidad increíble de rocío, lo que hacía que el barco pareciera estar pesado y mojado, y agregaba mucha presión a las lomas. El propietario del barco estuvo de acuerdo con las observaciones de American de que se necesitaban modificaciones en la parte inferior del casco para que su rendimiento volviera a su nivel original.

Después de consultar con el arquitecto naval de American, se desarrolló un plan para garantizar que cada cambio realizado en la parte inferior del casco fuera preciso y se pudiera realizar a tiempo y dentro del pre-

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supuesto. Para comenzar el proceso, se utilizó un bote de persecución para documentar múltiples pasadas en aguas tranquilas, registrando datos con variaciones de la ubicación / configuraciones de combustible a bordo combinados con múltiples configuraciones de RPM estabilizadas.

Después de recopilar los datos, el arquitecto naval los comparó con los resultados de la investigación de dinámica de fluidos computacional (CFD) realizada durante las pruebas de tanques en los diseños de cascos más recientes de American. Luego determinó que un cambio en la cantidad, la forma y el tamaño de las tracas de elevación aumentaría la elevación vertical y permitiría que el ACY65 Bluewater Cat regresara al máximo rendimiento incluso con el peso agregado.

Hay dos estilos de tracas de elevación: paralelas y conformadas. American eligió una configuración conforme para el Bluewater Cat, ya que permitiría que la embarcación alcanzara el rango óptimo de eficiencia a múltiples RPM sin sacrificar el recorrido del barco. El nuevo diseño de la traca de elevación se envolvería alrededor de la proa para aliviar la tensión hacia adelante en la entrada del lomo, creando una separación limpia del exterior del diseño de la traca. El diseño propuesto también eliminaría dos de las tracas, dejando cuatro en lugar de seis para llevar la carga.

El arquitecto naval trabajó en estrecha colaboración con el supervisor de carpintería durante todo el proceso de modificación para garantizar la precisión. Los puntos de referencia en la quilla se revisaron dos y tres veces para mantener todos los bordes paralelos para reducir la resistencia a todas las velocidades. El proceso incluyó el pulido de las viejas tiras de elevación, exponiendo el fondo del casco a la capa exterior de fibra de vidrio; fabricar las nuevas tracas de elevación de espuma; uniéndolos, utilizando métodos de embolsado al vacío y resina epoxi; mercado; y pintura final.

Este proceso es difícil de ejecutar ya que la gravedad lo combate en cada paso del camino, pero al final, el Bluewater Cat regresó al agua en menos de tres meses con algunas cifras de rendimiento impresionantes.

El Capitán Chuck Darring informa: “La diferencia que hace la nueva configuración de traca de elevación es drástica. Veo 38 nudos a 1975 rpm quemando 72 galones por hora en cada lado con una carga completa de combustible.

El barco puede tener 20 años, pero corre como si lo hubieran construido ayer ".

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El reloj también es muy atractivo, lo que lo hace más que adecuado para usar en tierra incluso en los clubes náuticos más elegantes con su correa de tejido jacquard de fabricación francesa y detalles náuticos.

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NEW MERCURY RACING 360 APX OUTBOARD El nuevo fueraborda de competición Mercury Racing 360 APX es un potente V8 de cuatro tiempos diseñado específicamente para impulsar los barcos de túnel de Fórmula Uno en el Campeonato Mundial UIM F1H2O. El motor fuera de borda 360 APX es el primer modelo de una nueva serie de motores fuera de borda Mercury Racing Apex diseñados para la competencia en circuito cerrado, y estará disponible a fines de 2020 solo para equipos de carreras calificados.

"El 360 APX Combina un cabezal de cuatro tiempos duradero y de bajas emisiones con un rendimiento asombroso, y requerirá mucho menos mantenimiento que el fueraborda de dos tiempos que se usa actualmente en el Campeonato Mundial F1H2O".

El Campeonato del Mundo UIM F1H2O es la serie internacional insignia de regatas de lanchas motoras de circuito costero de monoplazas. La serie atrae a hasta 20 de los principales conductores del mundo que compiten en catamaranes con casco de túnel que hacen curvas cerradas a más de 90 mph y superan las 140 mph en las rectas. En 2019, nueve equipos y 18 pilotos de 12 países compitieron en el Campeonato Mundial UIM F1H2O de seis carreras, con el piloto estadounidense Shaun Torrente, compitiendo para el Equipo Abu Dhabi, ganando el campeonato. El calendario del Campeonato Mundial UIM F1H2O 2020 se pospuso debido a la pandemia de Covid-19. www.mercuryracing.com SUNLINE Dostrike FC Si bien no inventó la plantilla vibratoria, Brett Hite ciertamente ha utilizado el cebo para lograr un gran éxito en los torneos, lo que impulsó una revolución en esta categoría de cebos. Brett siempre ha utilizado el fluorocarbono Sunline para lanzar plantillas vibratorias y quería diseñar la línea perfecta para la técnica para complementar la caña y el carrete que usa para obtener el máximo rendimiento. Con sus especificaciones, Sunline R&D creó un 100% fluorocarbono de primera calidad diseñado para un lanzamiento fácil y suave, con la cantidad perfecta de estiramiento para asegurar conexiones adecuadas con plantillas vibratorias.

También quería que una línea de camuflaje fuera menos visible en situaciones de agua clara.

Dostrike FC presenta fluorocarbono coloreado en secciones repetidas de color verde y humo para reducir la visibilidad incluso de los peces más tímidos. Las secciones verde y ahumada se repiten, 30 cm. Verde seguido de 25 cm. de humo a lo largo de todo el carrete.

Dostrike FC vienen en los siguientes tamaños de 14 libras, 16 libras, 18 libras y 20 libras en bobinas de 165 yardas.

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EL NUEVO 240 VANTAGE Boston Whaler ha presentado al miembro más reciente de su galardonada serie Vantage: el nuevo 240 Vantage 2021.

El 240 Vantage es increíblemente versátil y personalizable; es ideal para los navegantes que desean aprovechar todo lo que el agua tiene para ofrecer y muy orientado a la familia. Se adapta bien a una amplia gama de actividades, como pesca, cruceros, playa, deportes acuáticos, entretenimiento y más.

Se pueden encontrar asientos para conversar, desde los lujosos del salón de proa hasta el cómodo asiento de popa plegable. Frente al capitán, encontrará los innovadores asientos del salón de babor de Whaler, que se convierten en múltiples posiciones: mirando hacia adelante, mirando hacia atrás o acostados para servir como el lugar perfecto para descansar y dormir.

El 240 Vantage presenta el casco de espuma inyectada patentado por Whaler, que brinda una estabilidad y suavidad notables mientras navega.

La tecnología de navegación y propulsión de vanguardia, incluido un motor 250HP V8 Mercury Verado con dirección hidráulica asistida y la electrónica Raymarine disponible, garantizan un manejo perfecto y un control intuitivo.

El francobordo profundo del barco proporciona una sensación de seguridad adicional para todos los pasajeros, y un perfil elegante combina una estética deportiva con una navegabilidad increíble.

Además, el parabrisas de vidrio y las opciones integradas de techo rígido o suntop ofrecen una visibilidad clara y protección contra los rayos del mediodía.

Elija la torre de deportes acuáticos opcional con soportes para wakeboard.

Un centro opcional en la cabina agrega un lugar útil para preparar bocadillos, bebidas o carnadas para los peces. El Vantage incluye fregadero y parilla cerrados estándar, lo que hace que las salidas largas sean un poco más fáciles y convenientes para todos.

El barco también está disponible con una escalera de embarque.

Una serie de características hacen del 240 Vantage un barco de pesca de gran capacidad, con caja de pescado grande y aislada, manteniendo las capturas frescas y un vivero opcional en el espejo de popa.

Los portavaras están ubicados estratégicamente, y el almacenamiento de estas cerrado en la consola de fácil acceso a través de la proa.

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NOVEDADES DEL VANTAGE Rediseño de Keel Up • Mayor francobordo • Más capaz y en condiciones de navegar • Aumento de LOA a 25'6 "de 24' 7" • Más opciones de pesca • Comodidad y espacio para el entretenimiento • La caja de almacenamiento de peces de la línea central tiene un buen drenaje y un bombeo opcional • El casco proporciona una conducción mas suave y seca con mayor capacidad • Receptáculo de 12 V • Receptáculo USB • Casillero de ancla de proa con drenaje

• Apoyos de proa • Cojines de proa con respaldo • Tapas de fibra de vidrio con pestillos (3) • Casilleros de almacenamiento de proa de babor y estribor con desagües al agua • Compartimentos de almacenamiento / portavasos empotrados • Pasamanos de acero inoxidable soldados • Luz interior (roja / blanca) • Opcional Inodoro Vacu-Flush, tanque de retención, descarga por la borda y bombeo en el muelle • Opcional: Enfriador de 65 cuartos aislado incorporado debajo del asiento delantero del salón de babor, drena por la borda The Caribbean Yachts & Marinas Magazine |

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Consola del timón • Panel de acceso a la electrónica • Volante de acero inoxidable • Brújula • Dashvisor • Portavasos (2) • Superficie de montaje de electrónica • Apoyapiés (mayor espacio para las piernas) • Asiento de casco personalizado con deslizamiento de pedestal alto / bajo • Apoyabrazos • Panel de interruptores eléctricos con protección de cortacircuitos • Almacenamiento de bolsillos del capitán de estribor con toma USB • Storagebucket • Parabrisas de vidrio templado • Puerta de basura • Limpiaparabrisas (std)

ESPECIFICACIONES: LOA: 24'2" LOA con plataformas: 25'6" Manga: 8'6" Calado: 18" Peso (sin motor): 4,360 libras Peso (con motor, combustible y agua): 5,837 libras Capacidad máxima de peso: 2.800 libras Capacidad de personas: 11 HP máxima: 400 hp | HP mínimo: 250 hp Altura del espejo de popa: 25" Deadrise en el espejo de popa: 20o Capacidad de combustible: 111 galones (420,18 L) Capacidad de agua: 18 galones (68,14 L) República Dominicana

Puerto Rico

Venezuela

www.nautimar.com www.wallycastromarine.com www.ebmarine.com

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HENRY FIGUEROA DESDE MI BITÁCORA

Recuerdo de cuando yo era adolescente una banda de rock que se llamaba “The Byrds”. Creo que era británica pero no puedo asegurarlo.

De lo que sí doy fe es de que a finales de los años 60 o principio de los 70 pegaron una canción titulada “Turn, Turn, Turn” que se mantuvo como número 1 en el hit parade por mucho tiempo. La canción me impactaba … por su melodía, por su interpretación, pero sobretodo por su letra y su mensaje. Y es que esta no era otra cosa que una hermosa musicalización de los versos bíblicos del Eclesiastés, Cap. 3, versos del 1 al 8. El mensaje era muy sencillo y muy preciso … “en la vida todo tiene su momento” … Lo adopté como norte en mi vida … hacer, pero no estancarme y seguir siempre hacia adelante, con nuevas metas y nuevos proyectos. Y es que siempre me he dicho que el día que no tenga un nuevo proyecto y un nuevo sueño en la vida es el momento de hacer las maletas al infinito.

Así las cosas, los deportes marinos y sobretodo la vela, ocuparon un espacio prolongado e intenso en la historia de mi vida. Comencé como casi todos comprando un pequeño bote de motor fueraborda que usaba para disfrutar con mi familia en paseos a las islitas de Fajardo … Icacos, Palominos y la que era mi preferida Isla de Ramos. Tenía un apartamento de playa en Fajardo y me extasiaba viendo los botes, sobretodo veleros, navegar en esas aguas. Con ese panorama no es muy difícil concluir que mi islita es el paraíso terrenal y que disfrutar toda

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esa belleza que Dios nos regala era una obligación cristiana y patriótica. Lo pasaba de maravillas y me sentía bendecido y afortunado. Entonces pasó lo inevitable y fue que hojeando un día uno de aquellos

Icacos, PR

periódicos marinos de los que se editaban en las Islas Vírgenes me tope con unos resultados de la regata Rolex que en aquel entonces se efectuaba en la Semana Santa en la isla de San Tomás.

En dicha regata un querido amigo obtuvo premio en una de las categorías, algo que para mi fue una sorpresa ya que nunca le había conocido su afición al deporte y mucho menos a la competencia. Le llamé más por curiosidad que otra cosa para informarme de sus logros. Mi amigo me convidó a reunirme con él para conversar de la regata y del deporte.

Nos reunimos y “oh sorpresa”, me vendió un bote. Yo nunca había veleado pero pensé que lo podía lograr. La realidad es que nunca pasé de ser un capitán de agua dulce, pero aún así, disfruté mi bote un mundo.

Me empecé a relacionar con gente que al igual que yo podían apreciar la grandeza y la paz del mar y se fue creando una hermandad que perdura hasta hoy. Un dia me invitaron a pertenecer a la Federación de Vela de Puerto Rico y ahí empezó un capítulo muy importante de mi vida … nuevamente Eclesiastés … todo en su momento.

Mi inicio en la Federación fue como Secretario General. Se acercaban los Juegos Centroamericanos y del Caribe en Ponce, Puerto Rico y empezábamos el proceso de seleccionar los atletas que nos representarían.

La selección duró varias semanas y finalmente tuvimos nuestro equipo.

Curiosamente creo que teníamos el equipo representativo más grande de todas las federaciones boricuas con 42 miembros. Lucimos mejor de lo proyectado y nuestro deporte empezó a recibir reconocimiento, sobretodo en el Comité Olímpico, donde se nos dió acceso a fondos y oficinas que nunca habíamos tenido. Fui Secretario General y posteriormente Presidente de la Federación por varios años. Fueron años que disfruté mucho y que guardan para mi muchas vivencias y muchas experiencias, pero sobretodo muchas buenas amistades que existirán por siempre.

en 3 eventos internacionales, esto es Juegos Centroamericanos y del Caribe en Valle de Bravo, México; en Cartagena de Indias, Colombia y además en los Juegos Panamericanos celebrados en Santo Domingo, República Dominicana. Esos recuerdos estarán siempre presentes en mi. Pero hay una realidad y es que ningún logro personal que haya podido tener en el deporte compara ni remotamente con la satisfacción de ver a nuestros muchachitos en Optimist fajados contra el viento y el mar.

Las destrezas, el tesón y la disciplina que van forjando día a día los parvulitos en estos entrenamientos contribuyen grandemente a su desarrollo social y ayudará en un futuro a convertirlos en buenos ciudadanos.

El mar es nuestro mayor recurso y la vela debería ser nuestro deporte nacional. Sólo deberíamos considerar que contrario a la creencia establecida, nuestro deporte es el más barato en esos niveles de enseñanza.

Basta decir que con el dinero que se construye una cancha de baloncesto se pueden comprar 50 optimist que le darán servicio a miles de estudiantes. Además nuestro deporte es de los pocos que combina condición física con desarrollo mental y analítico.

Pero nuevamente siguiendo al Eclesiastés me llegó el momento de buscar nuevos rumbos y seguir adelante. Relocalizé mi residencia principal a la República Dominicana aunque siempre manteniendo mi propiedad de Guavate Puerto Rico. En la República mi vida dió un giro radical y me convertí en escritor. Escribí 11 libros en 3 años de los cuales he publicado 5. Pasada esta etapa me llegó otro momento de cambio y en los últimos años me he dedicado básicamente a convertir la propiedad de Guavate en lo que se conoce ahora como “la casona @hacienda verdeluz” (ver en airbnb). Es un gran reto y me mantiene ocupado. Me imagino y espero que pronto surgirá un nuevo proyecto. Estoy preparado y en espera.

Se me honró al retirarme de la organización con el nombramiento de Director Emérito de la Federación, una distinción que valoro y aprecio con gran humildad y orgullo.

Mi amor por el mar y la vela es una pasión y siempre estará presente dentro de mi ser. Estipulo que el tiempo que estuve activo en el deporte fueron de los que más he disfrutado en la vida. Como mencioné, las amistades que forjé en esos tiempos siempre lo seguirán siendo y aunque trato de no hacerlo, siempre estoy pendiente de los logros de todos nuestros atletas y aficionados.

A gran orgullo también tengo el haber sido seleccionado por la Federación Internacional de Vela como Delegado Técnico de dicha Federación

¡Hasta la victoria siempre! Que siempre naveguemos en aguas tranquilas y apacibles ...

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ELECTRONICS

LOS MEJORES FABRICANTES Y PRODUCTOS ELECTRÓNICOS 2020 Los fabricantes de productos electrónicos obtuvieron un gran puntaje durante el encuentro de negocios de la Asociación Nacional de Electrónica Marina (NMEA) que se llevó a cabo el 26 de septiembre 2020. Un gran recuento de votos de los miembros y jueces de NMEA, superó sus expectativas, sin duda, esto envía un mensaje al mercado de que los fabricantes se han centrado en producir productos de alta calidad para el público que navega, incluso durante una pandemia.

dos exhaustivamente por un comité de jueces especializados. Los premios brindan reconocimiento mundial y una amplia cobertura mediática. Los estándares y programas de NMEA se enfocan en garantizar que el consumidor de navegación reciba productos confiables y un servicio profesional.

Los premios al Producto de Excelencia 2020 se entregaron en 17 categorías. Aquí están los destinatarios:

Los nominados a los Premios Producto de Excelencia 2020 fueron examina-

Icom M605 Flir M364C 3D

Garmin Reactor 40 con SmartPump v2

VHF MARINO — ICOM M605 RADAR — Furuno DRS4DNXT Doppler de estado sólido ANTENA DE COMUNICACIONES POR SATÉLITE — KVH TracPhone V3-HTS PANTALLA MULTIFUNCIÓN — Garmin GPSMAP 8616xsv ENTRETENIMIENTO MULTIMEDIA: Fusion Apollo RA770 SENSOR NMEA 2000 — Furuno Scx20 de brújula satelital de alta precisión PILOTO AUTOMÁTICO — Garmin Reactor 40 con SmartPump v2 ANTENA DE TELEVISIÓN SATELITAL — Sonda KVH TracVision UHD7 CÁMARA MARINA — FLIR M364C 3D SONDA — Furuno DFF3D Multi-haz 3D AIS: Vesper XB8000 smartAIS SOFTWARE MARINO PARA PC — Nobeltec TZ Professional V 4.1 MONITOREO REMOTO —GOST Apparicion SM GPS XVR WI-FI / DISPOSITIVO CELULAR — KVH TracPhone LTE-1 (empate) WI-FI / DISPOSITIVO CELULAR — Wave Wi-Fi Tidal Wave AC + Celular (empate) APLICACIONES MARINAS-UTILIDAD — Garmin ActiveCaptain COMERCIAL —Furuno FAR2228BB 25kW IMO Radar ESPECIALIDAD MARINA: Maretron N2KBuilder: Software de diseño de red NMEA2000® (empate) ESPECIALIDAD MARINA: Amplificador CHIRP de alta potencia DI-FFAMP de "impacto profundo" Furuno (empate) Los miembros de NMEA también votaron por un fabricante en particular que había demostrado un soporte superior de sus productos a todos los que los instalan y reparan en el campo.

PREMIO AL FABRICANTE DEL AÑO — Garmin.

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Por: Jose Carlos Monagas E.

ESTUARIO DEL PESCADOR

Alma inquieta, despierta, curiosa, ansiosa, pero a la vez insatisfecha y melancólica es la penitencia de todo pescador fruto de su fortuna inconmensurable de ser parte del universo marítimo. Todo palpitar y filosofía engendra en sí mismo su contrapeso y, por ende, el pescador no escapa de este principio terrenal. Es por ello que el marinero vive en un estado de completa contradicción, por medio del cual la respiración es consuelo y el azul profundo anhelo, tierra firme siempre prisión y la mar liberación, la captura del pez siempre gloria y su huida maldición.

El pescador cavila y debe decidir en un lamentable estado de ambivalencia, con dulzura elige y ve la mar con ojos pueriles y reboso de inocencia a sabiendas que al navegar entre sus hamacas saladas le cobijarán la paz y serenidad, pero al enfilar proa a tierra la tristeza y añoranza harán su irremediable presencia.

A lo largo de mi vida, he palpado las gratificaciones y penurias emocionales que exaltan y atormentan a todo pescador. En su justa dimensión existencial, el pescar es un arte y causa digna de gran devoción que educa e imparte grandes lecciones (paciencia, amor al medio ambiente, humildad, contemplación, solidaridad, destrezas físicas, alimentación, compartir, entre otros) y cuyos logros o fracasos solo mueven al individuo y entorno directo, ya que no existe gran interés en terceros ajenos a esta mística existencia. No obstante, los que se despliegan en ella, cautivándola o tratando ingenuamente de dominarla, haciendo de la misma su pasión, se encuentran atrapados en el mayor de los inescapables hoyos negros del universo humano.

Por décadas he tratado de identificar la génesis de este modo de vida o tortura a que se somete voluntariamente todo pescador. No fue sino hasta mi conversación con mis entrañables amigos Santiago (el “Anciano”) y Manolín, tras una de sus épicas batallas, que ellos viendo mi agonía e incertidumbre lanzaron hacia mí un peldaño de compasión y lágrimas en ojos, como aquellas que vienen del corazón de un padre para ayudar a su descendencia marítima, me dicen: -"Paciencia, amigo, lo que sientes es la vida en el estuario del pescador" -dijo el Anciano- "¿Estuario? – le repliqué- "Si, hijo. Es donde habitamos los que tenemos agua salada por sangre" -continuo el venerable Anciano-

Me explicaron que el estuario es la zona mágica de entrelazo del agua dulce con salada, punto en el cual dejan al olvido su entelequia individual para tratar de perpetuarse en la eternidad del segundo y proyectar cuantas posibilidades una o la otra pueden ser. Como el gato de Schrödinger, son aguas mansas o tsunami, son corrientes o mareas, son todo sin ser nada, pero lo que si es cierto es que florecerán, porque el tiempo no espera por nadie.

Así el pescador vive entre tierra y océano, citadino o marino, entre la paz del oleaje y el encantador estallido de la chicharra, el ensarte o rompimiento de la línea, entre el verde y azul, sobre todo, entre la espera y el combate con su rival pelágico. Al tiempo de estar al tanto de que la magnificencia, posibilidad de enaltecerse ante sus amigos, y la claudicación, profesada por la befa desgarradora de sus compañeros (sea a modo de jerga o buscando provocar la retirada irrevocable de la competencia), se balancean de forma imperecedera en el péndulo del estuario.

A todo lo cual, pregunté con cautela: -"¿algún escape o descanso a este modo de existencia?

El Anciano decretó: “Si la pesca de la jornada se viste de victoria gozarás de los tres (3) días divinos de descanso, para grabar con cincel esa buena memoria en el libro de otrora y luego levantarte y emerger de la gruta e iniciar un nuevo ciclo. Ahora bien, si la capitulación te deshonra ancha los hombros y cárgala con fe de que días mejores vendrán y que ninguna derrota te condenará. Por último, si tu plan es abandonar el estuario, deberás dejar la pesca; no se sale al mar sin pasar por su desembocadura”.

- "¿Quiéres dejar el estuario? – dijo Manolín con guiño juvenil y travieso.

Mi subconsciente evocó y lanzó como catarata una antología de todos los momentos de mi vida en el mar, las sonrisas, las penas, las capturas, los peces, sal, amistades y, me recordó, que actualmente estaba en los tres (3) días de solaz, dada la última excursión exaltante realizada (protagonizada por Carlos Valencia, Alejandro Henríquez y José Carlos Monagas E.) y, por ende, que ningún gladiador debe dejar el arena sino cuando el pez más pequeño tus manos ya no puedan retener o cuando el pez más grande solo puedas capturar por su inmolación o error y no por tus destrezas o habilidades.

- ¡No, Manolín, seré el último pescador en el estuario! Siempre alerta esperando la ventana del buen tiempo, con optimismo de buena fortuna, vientos favorables y conocimiento diáfano de que al terminar al estuario habré de volver. Ya entiendo, ya acepto, pescador hasta el éter seré -Sentencié firmemente con alegría, a la vez, que resonaba las inmortales palabras de Theodore Roosevelt: “El reconocimiento pertenece al hombre que está en la arena, con el rostro desfigurado por el polvo y el sudor y la sangre; quien se esfuerza valientemente; quien erra, quien da un traspié tras otro, pues no hay esfuerzo sin error ni fallo; pero quien realmente se empeña en lograr su cometido; quien conoce grandes entusiasmos, las grandes devociones; quien se consagra a una causa digna…” ¡La pesca bendición de Abbá!

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Por: Quilvio Antonio Taveras, Calixto Martín Gratereaux y Alma Taveras

UN RECORRIDO POR VIKING YACHTS COMPANY

Construir un barco mejor cada día ha sido la filosofía de Viking durante más de cinco décadas. Es por eso que lidera la industria hoy en día en innovaciones, ingeniería, rendimiento y lujo.

Celebrando su 56 aniversario en 2020, la compañía fue fundada por los hermanos Bill y Bob Healey en 1964 cuando compraron Peterson-Viking Builders, una pequeña empresa de Nueva Jersey con una línea de pescadores deportivos de madera de 37 pies. Hoy en día, se han entregado más de 5.000 yates Viking, lo que los convierte en una potencia innegable en la industria náutica.

56 años de historia como líderes del mundo en la fabricación y construcción de yates semi personalizados de pesca deportiva. Y siguiendo este éxito hemos logrado mantener un calendario de constante fabricación.

Actualmente tenemos el mejor personal y fabricamos el 90% de nuestros botes. Basado en esto tenemos control de todo el proceso de fabricación hasta su entrega final a nuestros clientes. Somos líderes en servicio al cliente y este no se compara con ningún otro fabricante.

En cualquier aspecto, la instalación de Viking Yachts en New Gretna, Nueva Jersey, es inmensa, y se puede sentir esa historia en cada rincón, en cada uno de los 1.300 talentosos artesanos que se entregan por cumplir el mantra de la compañía de construir un barco mejor cada día.

Más del 90 por ciento de cada barco se produce internamente y la fábrica entrega alrededor de 80 barcos cada año, según nos comentó Chris Landry, Director de Comunicaciones, en entrevista durante nuestra visita a sus instalaciones el pasado mes de septiembre 2020.

Abordo: Basados en una historia de 56 años, y en el entendido que hoy Viking Yatchs se considera líder en la producción y venta de botes de pesca deportiva. ¿A qué se debe ese liderazgo y a que deben este éxito?

Viking: Nuestro éxito se remota al mantra en la cual nuestra compañía fue fundada. “Construir un mejor bote todos los días” y siguiendo este compromiso hemos logrado

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Un nuevo casco Viking se prepara para recibir la instalación de todo el cableado y tuberías por un grupo de técnicos y profesionales.

Abordo: ¿Cuántas unidades de botes se producen anualmente, y cuántas unidades han logrado vender en los últimos 56 años?

Viking: Fabricamos entre 70-90 unidades por año. En los últimos 56 años aproximadamente 5000 hemos entregado satisfactoriamente.

Abordo: ¿Cuál o cuáles han sido los modelos más vendidos?

Viking: Todos nuestros modelos se venden muy bien. Claro vale reconocer que los modelos nuevos son los mas populares. Hemos logrado establecer un nicho en cada uno de nuestros modelos desde 33’ hasta 92’ pies. Pero actualmente estamos enfocados en un segmento medio, yates de 50’ a 60’ pies. Actualmente hemos desarrollado un modelo que hará su debut próximamente en Fort Lauderdale, Florida.

Abordo: ¿Cuál es el mercado o país al cuál más unidades venden?

Viking: Estados Unidos.

Abordo: En este momento nos encontramos en medio de una pandemia: Covid-19. ¿Cómo esta pandemia ha afectado la producción y ventas de botes?

Viking: Hemos logrado mantener nuestra producción. Tuvimos una pequeña interrupción al principio de la misma, pero logramos mantener altas ventas en el mes de Julio y Agosto. Reconocemos que esta pandemia ha sido algo terrible para todo el mundo. El rayo de luz es que ha logrado unir a muchas familias, permitiendo así descubrir los placeres y unidad familiar al ir de pesca juntos. ¡Que maravilloso es esto! ¡Claro, manteniendo la distancia social!. Esperamos que las familias continúen uniéndose y asi descubran este estilo de vida que pueden disfrutar juntos.

Abordo: ¿Qué cantidad de empleados genera Viking?

Viking: Tenemos 1,200 – 1,300 empleados incluyendo nuestras subsidiarias en la Florida.

Abordo: ¿Cuál es la filosofía de trabajo?

Viking: “Construir un mejor bote todos los días” Es el lema de nuestra compañía: Luchar todos los días para alcanzar la perfección, “nunca estamos satisfechos”. Este lema fue creado por nuestros fundadores Bill and Bob Healey. Y es el lema que todos nuestros empleados siguen.

Abordo: ¿Cómo constructores de barcos de pesca y mantener un mercado, en otro vértice tienen programas que promuevan la pesca deportiva, lo que generaría en la venta de botes?

Viking: Nuestra compañía participa de diferentes maneras. Promovemos y auspiciamos: tenemos varios yates de muestra que participan en la pesca deportiva. Pero hemos dedicado nuestro Demo de 80’ pies para que durante el verano participe en todos estos eventos deportivos.

Los yates Viking han comprobado ser ganadores de torneos. Pat Healey presidente y jefe ejecutivo y varios altos funcionarios siempre están presente en estos eventos, hablamos y compartimos con otros miembros, capitanes de botes, y personal de pesca deportiva. Próximamente estaremos participando en el torneo de pesca en Los Cabos, Mexico.

Mantenemos el soporte y tenemos nuestro propio grupo llamado: RFA “Recreational Fishing Alliance” o mejor dicho: Alianza Recreacional de Pesca. Al crear esta alianza buscamos representar a la comunidad, a todos los pescadores y la industria de botes de pesca deportiva. Usamos esta influencia para obtener nuevas ideas y mejorar el diseño y producción de nuestros yates.

Abordo: ¿Cuántas plantas de fabricación tiene la compañía Viking?

Viking: Nuestra planta principal de fabricación de yates “Viking” se encuentra en New Gretna, NJ, otra fábrica de botes “Valhalla” se encuentra en Egg Harbor City, NJ. Tenemos un centro de servicio en Riviera Beach, FL., donde le prestamos servicios a todas marcas de yates principalmente Viking.

En Florida también tenemos dos subsidiarias: Palm Beach Towers y Atlantic Marine Electronics. Estas fueron inicialmente desarrolladas para prestar servicio y suplir los yates Viking. Pero actualmente han sido tan exitosas que se consideran líderes en la fabricación de torres de botes y electrónica marina; le prestan servicio y suplen otras marcas principalmente botes de consola central.

Una nueva Viking recibe detalles de instalación de partes tanto en el interior como en el exterior.

Abordo: ¿El casco de los yates Viking es patentado o es un tipo que se puede ver en otras marcas?

Viking: Nuestros cascos son fuertes sin sacrificar rendimiento, alcance o la capacidad de combustible. Diseñados para velocidad, precisión y estabilidad. Los nuevos yates son producidos utilizando una nueva tecnología de diseño llamada: Programa de Computacional Dinámica. Esta tecnología a sido utilizada en el nuevo diseño del Viking Convertible de 58’ pies, 38’ Billfish, 38’ Billfish abierto, y 46’. Usamos esta tecnología para hacer correcciones a la forma del casco.

Chris Landry, Director de Comunicaciones de Viking Yachts Co. nos explica en detalles el porque de fabricar un mejor bote cada día.

La fábrica de yates Viking ha sido un líder en la tecnología y arte de infusión de resinas para reducir el peso y así facilitar el cruce de velocidad. A Primera vista en cada yate de Viking se puede apreciar suavemente su inclinación y formación de S’s en el casco las cuales le facilita un rompe de agua y corte de olas más agresivo.

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El 90% de Viking es fabricado en la compañia siendo minucioso en los detalles y en los materiales utilizados.

Abordo: ¿En qué se diferencia Viking de otras fábricas de yates?

Viking: No hay otro fabricante que le entregue y facilite tanto a sus clientes. Al adquirir un yate de Viking usted viene a ser parte de la familia.

El servicio que se le presta no se compara con ningún otro fabricante.

Compartimos la misma pasión del cliente al adquirir un nuevo bote. Nuestros empleados pescan, utilizan nuestras marcas y son los mismos que comparten sus ideas y experiencias mientras se diseñan los modelos.

Abordo: ¿Qué marcas consideran que son su competencia?

Viking: En muchos casos competimos con nosotros mismos; en el mercado de yates usados se pueden ver clientes adquiriendo Viking usados en lugar de uno nuevo. En lo que se refiere a competencia directa podríamos decir que son los fabricantes de botes personalizados.

Abordo: ¿La fabricación de yates de Viking es totalmente personalizada o su producción es totalmente en línea?

Viking: Es semi personalizada.

Abordo: ¿Cómo pudiéramos describir el proceso de producción desde la conceptualización del diseño hasta colocarlo a la venta?

Viking: El proceso comienza en el agua, con los yates ya producidos; obtenemos información de nuestros clientes acerca del desempeño, rendimiento, funcionamiento de estos yates ya en operación; adquirimos nuevas ideas o sugerencias. El diseñador toma esta información y comienza a diseñar el nuevo modelo. Incorporamos nueva tecnología, y más avanzados sistemas, mejoras en el área de estabilidad y alojamiento.

Pero básicamente siguiendo los planos elaborados por el diseñador se fabrican los moldes; desde la confección del casco y su prueba, la producción de cada pieza que formarán parte del barco, la cablería, tuberías, el ensablado, el diseño interior, la decoración, la pintura, la limpieza final y listo para poner en el agua y entregar al comprador, nuestro cliente.

Abordo: ¿Aproximadamente cuál es el tiempo de producción?

Viking: Todo depende del tamaño del yate; uno 72’ pies aproximadamente 7 meses desde el comienzo hasta terminado y probado en el agua. Menos tiempo para los botes mas pequeños. El 92’ alrededor de 1 año terminarlo.

Abordo: ¿Cuáles son las características más relevantes o comunes que buscan los clientes de Viking?

Viking: Innovación: nuestros clientes buscan un producto mas fresco, nuevas ideas, yates más equipados con nueva tecnología, mejor desarrollo y capacidad. Es eso lo que día tras día diseñamos y le entregamos.

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Todas las piezas en metal son cortadas y ensambladas según los planos de diseño de cada modelo Viking.

Abordo: ¿Qué significa ser un buen constructor de yates?

Viking: Experiencia, vivir esta vida, ser parte de ella, ser parte de eventos donde se usa nuestro producto, usar el producto, pescar en nuestros yates, tener dedicación, pasión, relaciones con los todos nuestros clientes y dueños de yates, este último es el punto más importante de nuestro enfoque.

Abordo: ¿Cómo ven la proyección futura de la industria de botes de pesca?

Viking: El futuro se ve bastante prometedor. Mirando hacia delante nos hemos dado cuentas que las familias están redescubriendo lo excitante que es esta vida. Somos parte de eso, estamos uniendo y formando nuevas familias.

Abordo: ¿Qué nuevos modelos definen a Viking en el 2020, 2021?

Viking: Siempre estamos innovando y creando nuevos modelos, ¡pero no podemos dar información específica es un secreto!

Abordo: ¿Cuál es el rango de precios de los modelos de yates de pesca deportiva?

Viking: $800,000 – $900,000 para el yate de 38’ pies Billfish hasta 10 millones por nuestro yate mas grande de 92’ pies.

Abordo: ¿La industria de “Charter” (renta de yates) de pesca deportiva se encuentra en bastante desarrollo, son los yates Viking efectivos para esta industria?

Viking: Pensamos que sí, aunque no tenemos mucha influencia en, para que nuestros clientes quieren usar sus yates.

Abordo: ¿Produce Viking yates de placer-cruceros?

Viking: Actualmente tenemos: yates lujosos de placer de 75’, 82’, el más grande y nuevo de 93’ pies; pero nuestra especialidad son los yates de pesca deportiva.

El reción modelo Viking el 54Convertible se prepara para hacer su debut mundial en el Fort Lauderdale Boat Show 2020.

El otro 10% de la producción de un Viking son asociados de gran renombre. Es lo que hace que un yate Viking sea especial.

Hay un logo Viking en cualquier parte del mundo.

Más allá de la construcción de un mejor barco está la atención en servicio que ofrece Viking a sus clientes, es lo que los ha hecho mas fuerte en el mercado y mantener su liderazgo.

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Preparándose para su primera prueba en el agua y ser entregada a su nuevo dueño quien desde ya registra los mejores números de pesca.

Por: Maricruz Miranda

Fotos Por: Maricruz Miranda

¿PENSANDO EN REMODELAR SU YATE? Maricruz Miranda, especialista en decoración de yates, te ofrece 5 consejos útiles a tomar en cuenta antes de empezar.

Muchas veces amantes del mar y de los yates optan por invertir en un yate de previo dueño y realizar cambios en el interior reflejando así una nueva personalidad y adaptándose estéticamente a los tiempos modernos.

Ahora que viene el Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS), donde muchos se reúnen a ver tendencias, productos y tipos de yates; y donde muchos aprovechan para comprar piezas y materiales especializados, quise escribirles sobre el proceso que debemos tener a la hora de remodelar un yate. Una vez tomada la decisión y definido el presupuesto, es importante tomar en cuenta estos 5 consejos.

1. Forme un equipo: Remodelar su yate debe seguir un proceso similar a cuando se remodela una casa. Se debe contar con un buen contratista con experiencia en construcción y remodelaciones de yates, que cuente con una buena cuadrilla y un buen proveedor de materiales adecuados y/o exclusivos para el ambiente marino.

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2. Tenga una coordinadora de interiores: Este es uno de los aspectos más importantes, sin embargo, es uno de los más obviados. En construcción, los procedimientos que tienden a ocurrir en las últimas etapas del procesos son las que suelen ser recortadas del presupuesto de primero. Sin embargo, el diseño interno es crucial para lograr una experiencia única, espacios eficientemente planeados y que estéticamente nos satisfagan. El buen diseño interno nos hará sentir mejor a bordo de nuestra "casa lejos de casa" y nos ayudará a que nuestro yate se vea acogedor, moderno y sofisticado.

El FLIBS es un excelente ejemplo para notar la importancia que se le dá a los detalles, telas y accesorios del interior de los yates, ya que las reconocidas marcas y muchos de los yates que están en ventade previo dueño, compiten entre sí por atraer la mayor cantidad de clientes al arreglar los interiores y hacerlos estéticamente placenteros. Ante todo, asegúrese de que la diseñadora con quien trata también cuenta con amplia experiencia en proyectos altamente salinos y de yates, ya que no es lo mismo diseñar para proyectos en tierra que para proyectos en mar. Los aspectos técnicos varían muchísimo y el desconocimiento de estos aspectos puede ser motivo de mucho dinero invertido en materiales inadecuados o acabados que no sean los correctos para yates y que empiecen a dar problemas poco tiempo después de su instalación.

3. Empiece a recopilar material que le dé inspiración: fotografías de otros yates, productos de su gusto, o inclusive fotos de interiores de casas que muestran colecciones de materiales, colores y texturas o cualquier elemento que le sirva de inspiración son importantes, ya que informan sobre los gustos de los dueños y ayudan a que esta estética y sentimiento se transmite a la hora de planear los colores, texturas y acabados con la diseñadora y el contratista.

Se pueden crear colecciones utilizando aplicaciones como Pinterest o bien simplemente recopilando fotografías digitales en una carpeta que luego puede ser compartida con su diseñadora de interiores certificada en industria de yates.

nuevo dueño, será vital que estos últimos aspectos estéticos no se sacrifiquen, ya que el hacerlo, tendrá como resultado un interior genérico, que no se adapte a los gustos personales y por ende, el objetivo principal del proyecto no se habrá cumplido a pesar de la fuerte inversión.

5. Hable con su diseñadora de interiores de yates: para asegurarse de que los acabados sean exactamente los que usted desea. En base a las fotografías e inspiración recopilada y con la información extra suministrada por usted sobre sus gustos y los objetivos de la remodelación de su yate, su diseñadora de interiores de yates podrá conseguir exactamente aquello que usted anda buscando para lograr su look personal. Muchas veces los dueños de los yates tienen estilos muy definidos, como el tradicional o el moderno. La diseñadora de interiores puede fácilmente identificar estas preferencias y buscar las telas, colores, texturas y patrones que corresponden a estos estilos para crear de manera más precisa el interior de su nave y que el proyecto sea exitoso.

Espero que ahora en épocas del FLIBS estos consejos le sean útiles y le ayuden a guiarlo si está pensando en remodelar su yate. Este show es uno de los más completos y es una excelente manera de informarse y contar con profesionales en la industria que le ayuden a garantizar la experiencia a bordo tal y como usted la ha soñado.

Dirigirse siempre hacia lo mejor puede convertirse en un hábito. Considere elevar su experiencia a bordo con Maricruz Miranda Nautical Interiors y generar un cambio significativo en la forma de vivir su yate. Visítenos en www.maricruzmiranda.com o escribanos a info@maricruzmiranda.com

4. Entienda el alcance del trabajo: Es importante que se comprenda no sólo el presupuesto del trabajo, sino también cuál es la meta final del mismo. Si el objetivo de la remodelación es efectivamente lograr que el yate refleje los gustos del The Caribbean Yachts & Marinas Magazine |

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NOTICIAS DE LA INDUSTRIA

CANCELADO EL PUERTO DEL REY BILLFISH TOURNAMENT 2020 El Puerto del Rey Billfish Tournament 2020, torneo de pesca que estaba pautado para llevarse a cabo los días 22, 23 y 24 de octubre, en la Marina Puerto Del Rey en Fajardo, queda cancelado dado a la emergencia de salud por el COVID-19 a nivel mundial.

Según Carolina Corral, Principal Oficial de Puerto del Rey, el evento se cancela por la seguridad y el bienestar de sus clientes y empleados. “Lamentablemente las circunstancias por las cuales estamos atravesando mundialmente no nos permitirán continuar con la planificación de nuestro torneo tradicional. En estos momentos, es importante que evitemos la aglomeración de personas en un mismo espacio y confiamos celebrarlo en una próxima ocasión, cuando ya sea seguro poder efectuarlo”.

A pesar de la cancelación del evento, la Marina continúa brindando sus servicios regulares a sus clientes, implementando todas las recomendaciones establecidas por el Centro para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) y las autoridades salubristas.

TAIWAN EXCELLENCE SCOOTER ONLINE SHOWCASE La industria de fabricación de scooters de Taiwán es sin duda uno de los fabricantes más importantes del mundo. En los últimos años, los fabricantes de scooters han mejorado sus productos y ahora se centran en la calidad, la función y las soluciones ECO, como los modelos de servicio pesado, los scooters eléctricos y los vehículos todo terreno (ATV).

La Exhibición de la Industria de Scooter de Excelencia de Taiwán 2020 contará con 4 compañías innovadoras de scooters y partes de motores: AEON, PGO, G-PRO y AMCHAIN, que exhibirán sus últimas tecnologías, innovaciones y más.

La exhibición en línea se transmitirá en vivo en Youtube el 5 de noviembre (jueves) de 9:00 a 10:00 (UTC-5), que es hora de Miami (hora del este de EE. UU.) Sitio del evento y enlace de registro para la "Exhibición en línea de la industria de scooters de excelencia de Taiwán": https://sites.google.com/taitra.org.tw/2020twtranscon

Para más información puede llamaral 787.860.1000 o buscar información en su página de Facebook.

El principal evento de la industria del ocio marino en Oriente Medio, el Salón Náutico Internacional de Dubái (DIBS), que se celebrará del 24 al 28 de noviembre, ha sido cancelado con la próxima edición del espectáculo programada para el 9 al 13 de marzo de 2021. www.boatshowdubai.com

El evento que tiene sede en Marina Puerto del Rey celebrará su novena edición y es uno de los eventos IBT 67 LOGO SHOP ESTA ABIERTA El famoso torneo internacional de pesca San Juan más exitosos de la industria nautical de todo el Caribe.

International Billfish Tournament 2020 presenta el “Outfit” del torneo y que se encuentra disponible para @caribbeaninternationalboatshow

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chairman@sanjuaninternational.com, mginternationalevents@gmail.com

PRESIDENTIAL CHALLENGE OF CENTRAL AMERICA Torneo virtual Desarrollado por CaptApp en App Store.

Torneo de peces picudos a beneficio de la Conservación marina y organizaciones benéficas locales. Será celebrado el 4-5-6 de diciembre de 2020. Abierto a embarcaciones desde Guatemala a Panamá La fecha límite de entrada y registro en CaptApp es diciembre 1 y puede ingresar a una o ambas divisiones.

DIVISIÓN PEZ VELA: $ 250.00 DIVISIÓN MARLIN: $ 250.00 BOTES OPCIONALES: Paga 1er y 2do lugar.

BOTE DE PEZ VELA: $ 500.00 BOTE DE MARLIN: $ 500.00 El torneo es de captura y liberación de peces picudos.

Las especies reconocidas son el pez vela y el marlin.

La puntuación se realizará registrando sus capturas desde su teléfono celular usando CaptApp.

SALÓN NÁUTICO INTERNACIONAL DE DUBÁI CANCELADO

CARIBBEAN INTERNATIONAL BOAT SHOW Los organizadores del CIBS, expresaron que el 2020 les ha sorprendido, y la pandemia ha provocado que por la seguridad de todos, hayan tenido que posponer el evento en varias ocasiones. Dada el último comunicado de prensa se había movido el show para principios de octubre, sin embargo Puerto Rico aún mantiene las restricciones, por lo que exhorta a seguir sus redes, hasta poder anunciar la realización del miso.

la venta; por lo que ya puede disponer de sus regalos memorables confeccionados con telas y material de excelente calidad. Por cada 3 piezas que compre obtendrá un recuerdo de torneos pasados. ¡Ordena ahora, hasta agotar existencias!

La Zona de Pesca puede ser saliendo de cualquier puerto deportivo o fondeadero de Guatemala, El Salvador, Nicaragua, Costa Rica, Panamá.

Se premiará en efectivio después de la donación.

Se aplicarán las reglas básicas modificadas de IGFA. Las reglas particulares de este torneo se publicarán pronto. El horario será de 8:00 am - 3:30 pm. www.captapp.com. Registre su barco y como pescador. Comienza a usar el video e ingresa tus capturas para practicar antes del torneo.

El juez de video también debe ver claramente la línea principal y el vínculo del líder. Si el líder se rompe mientras conduce al pez, está bien. Cortar o quitar el anzuelo con el pescado claramente sin adjuntar serán los únicos videos que se aceptarán. Se sugiere que continúe filmando durante 3 a 5 segundos asegurándose de que esté 100% claro que el pez ya no está conectado. www. http://preschallenge.com

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GADGETS

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BOATING GEAR, BOATER GIFTS

& BOAT GADGETS YACHTSMAN'S CANVAS BOAT TOTE WINE Inspirados en las icónicas bolsas de lona para botes que utilizan los marineros y navegantes de todo el mundo, las bolsas de lona naturales para vino son la manera perfecta de llevar su vino favorito a bordo o en cualquier lugar. Son el regalo perfecto para cualquier amante del vino náutico.

El panel de lona interior extraíble mantiene las botellas separadas y a salvo de roturas.

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SIGUIENDO LAS OLAS

JAMAICA: LATIDO DEL MUNDO Siente el ritmo de Jamaica, el latido, el pulso de la vida. La pesca deportiva es una herencia.

Desde el glorioso amanecer de cada mañana hasta que el mar se traga el sol por la noche, Jamaica presenta una magnífica paleta de experiencias, un caleidoscopio de colores y sonidos que hacen de la isla la joya más preciosa del Caribe. Somos una tierra de cultura única, actividades atractivas, paisajes impresionantes y un pueblo cálido y acogedor.

El ritmo del reggae. El abrasador olor a jerk sobre el fuego. El toque de ron en tu vaso. Ningún lugar del mundo ofrece la variedad de atracciones y la diversidad cultural que se pueden encontrar aquí. Ningún lugar en la tierra se siente así. Ningún lugar en la tierra brilla como este.

Si está planeando unas vacaciones en Jamaica, asegúrese de planificar también el tiempo para pescar. En Jamaica, puede pescar petos, marlín blanco y azul, pez vela, dorado, sábalo, barracuda y bonito.

Cada año, el Torneo Internacional de Pesca de Jamaica y el Torneo Internacional de Marlín Azul de Jamaica se llevan a cabo simultáneamente en septiembre y octubre, trayendo pescadores de todo el mundo para pescar en las abundantes y productivas aguas.

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barco y ancle en algunas de nuestras marinas como Erril Marina. Muchos resorts tienen alquiler de botes disponibles, y también hay muchas empresas privadas de alquiler de botes. Las tarifas de alquiler varían, dependiendo del tamaño del barco y el tiempo que lo tendrá fuera.

También hay muchas cartas de pesca en alta mar disponibles a través de los centros turísticos, así como de empresas privadas. Estas cartas oscilan entre $ 350 y $ 700 por medio día para las excursiones de pesca deportiva, y hasta $ 1200 por un día completo. El capitán, la tripulación, el cebo y el aparejo suelen estar incluidos. Una vez más, esto es para la pesca deportiva de altura, no para la pesca "regular" en alta mar, que suele ser mucho más barata, pero suele tener más pasajeros en el barco.

Pesca de mar profundo Mientras pesca en alta mar, puede pescar marlin, wahoo, mahi mahi y pez vela.

También se puede pescar en los arrecifes, pero no es tan común en Jamaica.

Mientras pesca en el arrecife, puede pescar pargos de cordero, mero, pargo de cola amarilla y jurel. Dependiendo de su captura y de la carta de pesca en alta mar que haya elegido, la empresa de alquiler puede ayudarlo a llevar su pesca a casa. De lo contrario, estará pescando al estilo "atrapar y soltar".

Torneos de pesca Tenga en cuenta que hay dos torneos de pesca anuales que se celebran en Jamaica cada año. Se trata de torneos internacionales, es decir, a los que asisten pescadores de todo el mundo. Los dos torneos son el Torneo Internacional de Pesca de Jamaica y el Torneo Internacional Marlín Azul Port Antonio de Jamaica.

Pesca de orilla La pesca se realiza mejor en las aguas del norte de Jamaica. Si está pescando desde la costa, capturará macabí, que incluye sábalo, peto y barracuda. Estos peces son comunes en aguas menos profundas. Si la pesca en alta mar no está en su presupuesto, aún puede disfrutar capturando estos peces desde la costa. Puede alquilar aparejos y comprar cebos para la pesca en tierra.

Pesca de altura Si está más interesado en la pesca en alta mar, tiene dos opciones: alquilar un barco privado o tomar un charter, en el defecto que no llegue en su propio Algunos de los mejores centros turísticos de pesca incluyen: St. James: Ritz-Carlton Golf & Spa Resort, Royal Decameron Montego Beach Resort.

Montego Bay: Sandals Inn, Half Moon Montego Bay, Breezes Montego Bay, Rose Hall Resort & Country Club.

Negril: Sandals Negril Beach Resort & Spa, Playas Sandy Bay, Parejas Negril, Hedonism II, Travellers Beach Resort, Hotel Rockhouse, Cuevas, Atardecer en el Palms Resort & Spa, Hotel Riu Tropical Bay. Ocho Ríos: Sunset Jamaica Grande Resort and Spa, Sandals Dunn's River Golf Resort & Spa, Silver Seas.

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AF ABORDO FASHION

GEAR & APPAREL ¿QUÉ 'SNEAKERS'?

Atrás quedó aquello de que para andar bien hay que sufrir. Podemos —y debemos—dejar a un lado, de vez en cuando, los taconazos de vértigo, o esos zapatos de cordones que tanto nos gustan. Nuestros pies nos lo agradecerán. Nuestro estilismo también. Y es que los sneakers se han

impuesto como el calzado estrella de cualquier look.

Lo que antes hubiésemos considerado como un fashion drama total ahora equivale a ser la más trendy del momento.

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COMMON PROJECTS RETRO LOW LEATHER SNEAKERS $465 | www.mrporter.com BIRKENSTOCK LADIES BEND MID SUEDE LEATHER www.birkenstock.com | $165.00

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GUIDING THE CHILDREN

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Sus hijos pueden ir a cualquier lugar, incluso al reino cuántico, con este rastreador de ejercicios duradero y apto para nadar.

Su hijo estará listo para cualquier S.H.I.E.L.D. misión con una pantalla a color y múltiples opciones de esfera de reloj.

Los padres pueden usar la aplicación1 para administrar las tareas del hogar y recompensar a su pequeño superhéroe.

Deje que su hijo reviva la saga Infinity. El tiempo de juego desbloquea aventuras, juegos e íconos de Marvel Avengers.

Realice un seguimiento de los pasos, el sueño y la actividad diaria2; no se necesitan piedras infinitas. Las nuevas actividades cronometradas permiten a los niños seguir sus pasos y la distancia estimada durante el tiempo de juego en el parque, la práctica de fútbol y mucho más.

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Acepta el desafío físico del Capitán América. Sus hijos aprenderán movimientos básicos de ejercicio de las tarjetas de entrenamiento físico, incluidos saltos, perro hacia abajo, escaladores de montañas y más.

Los héroes no necesitan cargadores. Esta batería fácil de reemplazar dura hasta 1 año. Incluso en días soleados y brillantes, los niños podrán ver todo en la pantalla a color. Están disponible en varios colores llamativos que están estilizados como Digi Camo, Lilac Floral y Blue Stars. El reloj inteligente también viene con varios temas como Marvel Iron Man, Marvel Black Panther, Disney Princess y Disney The Little Mermaid. Hay fondos de pantalla que reflejan estos personajes de dibujos animados.

Nunca está de más estar preparado. Ingrese la información de contacto de emergencia de su hijo en el widget de ICE, para que se pueda acceder rápidamente si es necesario.

Todas las opciones de color adoptan un precio minorista de US$79,99 www.garmin.com

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GOURMET MARINE

TORTILLA DE PAPAS AL PULPO Sácale el máximo partido a los pulpos, por eso traemos una receta de tortilla de pulpo y papas espectacular.

INGREDIENTES: • 400 gramos de pulpo en lonjas • 6 papas medianas peladas • 2 Cdta. de pimento dulce • 8 Huevos • 60 ml de aceite de oliva • 2 Cebollas blancas medianas en lonjas PREPARACIÓN: Cocemos el pulpo con un toque de sal y pimienta, lonjeamos y reservamos.

Podemos saltar el pulpo ligeramente.

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Freímos las patatas un poco, sacamos de la sartén y escurrimos.

Salteamos las cebollas un poco, sacamos de la sartén y escurrimos Batimos los huevos y agregamos sal y pimentón dulce.

Mezclamos el huevo, con el pulpo cocido, las cebollas y las papas.

Ponemos en la sartén con una pizca de aceite y cocinamos a fuego lento, damos la vuelta y cocinamos por el otro lado.

Emplatamos con el resto del pimentón encima.

NOTA: Podemos decorar con pulputos a la brasa. Se puede llevar al horno.

Tiempo de preparación: 1 Hora

Dificultad: Fácil

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