Revista Abordo 186 by Revista Abordo

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TURISMO Náutico

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MEDIA

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abordomagdr.com NUMERO 186

AÑO No. 25 VOLUMEN CLXXXVI DOMINICAN REPUBLIC / PUERTO RICO / COLOMBIA / HAITI / SAINT MARTIN / SUR FLORIDA

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BITÁCORA DE LA EDITORA

DISFRUTAR DE LA NAVEGACIÓN CON CONCIENCIA AMBIENTAL: REINVENTAR LAS ACTIVIDADES NÁUTICAS PARA PRESERVAR EL PLANETA. Aunque los entusiastas de las actividades recreativas marinas normalmente tienen una profunda afinidad con la naturaleza, la navegación no es inmune a la conciencia de la crisis medioambiental. Conciliar las actividades náuticas con el respeto al medio ambiente es el desafío del mañana. Los puertos deportivos, el sector náutico, los actores profesionales y los usuarios llevan varios años tomando conciencia de las verdaderas consecuencias de sus actividades sobre el medio ambiente, el hecho de comprender que como primeros beneficiarios de este, también es necesario adquirir cierta responsabilidad que colabore con su cuidado y protección. A pesar de las normas internacionales restrictivas que apuntan a proteger los entornos naturales (propulsión híbrida, reducción de la contaminación acústica, más regulaciones de zonas de amarre para preservar los fondos marinos ...), y la obligación de los puertos deportivos con más de 100 plazas de reservar el 1% de sus plazas de electricidad para carga de barcos a partir de 2022, la transición es lenta, y a pesar de que muchas instituciones y organizaciones están centrándose en este tema, y que han adoptado una serie de normativas y proyectos internacionales, nacionales, regionales y locales para tratar de abordar los problemas ambientales, es poco. ¿El objetivo? Es Identificar soluciones para desarrollar el sector encontrando el equilibrio entre navegar en libertad y una conciencia medioambiental indispensable en la actualidad. El desafío es emprender una transición #verde en las actividades náuticas similar a la que está viviendo la industria del automóvil. Estos nuevos temas de desarrollo sostenible son una oportunidad increíble para reinventar las actividades náuticas e imaginar el mundo del mañana. Enfocarnos tambien en lo que contamina, ya que la carga de la navegación y otras actividades marinas recreativas no es el fuerte: La descarga terrestre si equivale a un 44% / las entradas atmosféricas a un 33% / el transporte marítimo 12% / el dumping 10% / la exploración y producción de petróleo 1%. Para acompañar firmemente esta transición #verde, se debe seguir concientizando con programas educativos y tomando acción. Seamos parte. Nuestra revista siempre cargada de nuevas informaciones en el sector que nos gusta. Y sí, vemos como igual la industria comienza a integrarse a la normalidad, como antes de la pandemia. Nos fuimos a Cannes y podemos decir que los boat shows están a la orden del día; los torneos de pesca por doquier, las regatas, los deportes náuticos como el recién "Master of The Ocean" celebrado en Cabarete, República Dominicana, hoy reconocida como la capital de las olas y el viento; y lo que nó para, son los nuevos lanzamientos de botes y productos, algunos yá, con conciencia ambiental. Un interesante artículo sobre los accidentes náuticos que no debes dejar de leer, para podamos disfrutar de una segura y emocionante navegación, sin perjudicarnos...

EDITORA EN JEFE: ALMA D. TAVERAS GRATEREAUX ataveras@abordomagdr.com info@abordomagdr.com DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN: ALBERT POLANCO V. DIRECTOR DE ARTE: JEAM KARLO SANTANA jksantana@abordgomagdr.com FOTOGRAFÍA: CARLOS ROSARIO RODOLFO HENRÍQUEZ - DANIEL LÓPEZ DISTRIBUCIÓN: FRANCISCO GALVEZ • IMPOSDOM FOTO DE PORTADA: SCHAEFFER 25M VENTAS: info@abordomagdr.com CUENTAS Y NUEVOS MERCADOS: RUBEN LORIE CONSULTOR DE NEGOCIOS Y NUEVOS MERCADOS: MANUEL SANTANA RIVAS msantana@abordomagdr.com Tel.: 849-405-1307 FLORIDA MARKETING & BUSINESS REPRESENTATIVE Miguel “Mike” Albarran Malbarran@abordomagdr.com CORRECIÓN DE ESTILOS: EDITIONS 365, MIAMI, FL. IMPRESIÓN:

Tel.: 829-688-0256 COLABORADORES Y AGRADECIMIENTOS: AGRADECEMOS A NUESTROS COLABORADORES Y A TODAS AQUELLAS PERSONAS E INSTITUCIONES QUE FORMARON PARTE DE ESTA EDICIÓN, OTORGANDONOS EDITORIALES Y FOTOGRAFÍAS. A TODOS MUCHAS GRACIAS SIEMPRE.

REVISTA ABORDO ES EDITADA POR: ABORDO MEDIA GROUP GERENTE GENERAL: MANUEL SANTANA RIVAS GERENTE ADMINISTRATIVO: JEAM KARLO SANTANA GERENTE OPERACIONES: SAUL SANTANA GERENCIA FINANCIERA: LIC. JOSÉ ABREU RRHH Y GESTION EMPRESARIAL: JOSEFINA VIVES REPRESENTACIÓN LEGAL: DEL VALLE Y ASOCIADOS LIC. JORGE DEL VALLE CON REGISTRO MERCANTIL # 92200 SD Y REGISTRO DE ABORDO # 155041 EN LA ONAPI Y REGISTRO #6133 DEL MINISTERIO DE INTERIOR Y POLICÍA. DIRECCIÓN: C/ 2 #8, VILLA MARINA SUR, SANTO DOMINGO, R.D. TEL: 829-688-0256 • INFO@ABORDOMAGDR.COM. ABORDO PROHÍBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL DE SU PORTADA, ARTÍCULOS Y SECCIONES FIJAS DE LA MISMA. NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS OPINIONES VERTIDAS POR LOS COLABORADORES O ENCUESTAS REALIZADAS EN SUS ARTÍCULOS.

Gracias por estar y seguimos a bordo…

@lmataveras / @wtplanner almataveras

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ALMA DEYANIRA TAVERAS GRATEREAUX EDITORA EN JEFE / CHIEF EDITOR

CONTENIDO

abordomagdr.com

40 ACCIDENTES NÁUTICOS

MASTER OF THE OCEAN

SIGUIENDO LAS OLAS

GOURMET MARINE

FESTIVAL DE YATES DE CANNES 2021

TOYS

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TORNEO BOQUERÓN

FISH FINDER

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NEW BOATS

TECHNO

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BOAT BOAT SHOW SHOW BPBS S PESCA

Le Vieux Port

FESTIVAL DE YATES DE CANNES 2021 El verdadero estilo de vida y buen gusto del mundo de los barcos

Después de una ausencia de dos años, el Cannes Yachting Festival hizo su debut del 7 al 12 de septiembre atrayendo a unos 54,400 visitantes durante sus seis días, igualando las cifras de asistencia de la edición del 2019, un año récord, y la última vez que se realizó el evento. Siendo de las pocas primeras ferias en realizarse en Europa este año, reunió a 575 expositores y 620 barcos (incluidos 141 avances mundiales). A pesar de las restricciones de viaje y la necesidad de pruebas Covid, alrededor del 50% de los asistentes viajaron desde el extranjero, y un buen número viajó desde fuera de Europa, quienes vinieron a admirar lo mejor de los barcos franceses e internacionales de motor, vela, monocasco, multicascos y eléctricos. El Yachting Festival que se distribuyó entre los dos puertos de Cannes por segunda vez, el Vieux Port y Port Canto, logró construirse con éxito en un contexto difícil durante todo el año y ofrecer una gran cantidad de contenido en cuanto a número de marcas, nuevos productos y tipos de embarcación, productos y servicios.

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El ambiente Le Vieux Port. El Vieux Port está totalmente dedicado a aquellos en la industria del motor, con más de 480 embarcaciones de 3 a 50 metros, y dio la bienvenida al nuevo espacio reservado para embarcaciones totalmente eléctricas o híbridas con una docena de embarcaciones de Boote Marian, Candela Speed Boats, E-Sense of Blue, Ecoline, Say Carbon Yachts, Vita Yachts y X-Shore ..., un puerto deportivo para multicascos a motor y una zona de trial (situada fuera del circuito de visita) para facilitar las pruebas en el mar y hacer más seguro el Festival al reducir tráfico marítimo dentro del puerto. Permaneciendo en el Vieux Port, dentro del Palais, la Galería de Lujo reunió una selección exclusiva de marcas famosas que vinieron a presentar sus nuevos productos y conocimientos a los visitantes que aprecian los objetos hermosos y los servicios de alta gama.

El ambiente en Port Canto. En el otro extremo de la Croisette, los nuevos veleros fueron amarrados en Port Canto por segunda edición consecutiva, en un espacio dedicado, que reunió 110 barcos de 10 a 35 metros, incluidos 20 avances mundiales. Es un escenario mágico para un ambiente único de "navegación" con mástiles que se elevan hacia el cielo y el ruido de los chicos, banderas y colores chasqueando en el viento... En cuanto a nuevos productos, Port Canto dio la bienvenida al Espacio de Innovación, en asociación con Mer Angels y BNP Paribas Banque Privée, para mostrar las start-ups “inteligentes” en el sector náutico. Desde el diseño de embarcaciones hasta poner a los propietarios en contacto con los capitanes; estas nuevas empresas comparten los mismos valores de apoyar y desarrollar la economía del mar, al mismo tiempo que protegen el espacio marítimo.

Port Canto

Los visitantes también pudieron descubrir el área de corretaje de yates en Port Canto, que albergaba treinta botes de 22 a 56 metros de propiedad anterior en el agua, que estubieron disponibles para la venta o alquiler. El espacio en tierra lo ocuparon los juguetes náuticos que se han convertido en accesorios imprescindibles para grandes yates, o para un día de playa. Los juguetes evolucionan constantemente hacia productos de mayor diseño, más deportivos, técnicos y eco-responsables. RUTA VERDE: un circuito verde de un extremo de la Croisette al otro. El sector náutico ha ido tomando conciencia de las consecuencias de su actividad sobre el medio ambiente. A pesar de las reglas internacionales restrictivas que tienen como objetivo proteger los entornos naturales, el cambio sigue siendo lento. Para contribuir a esta transición ecológica, este año el Festival propuso un Circuito Verde, donde más de 50 expositores desarrollaron o presentaron un concepto a favor de la ecología, que atrajo a multitudes curiosas por descubrir las tecnologías que representarán las actividades náuticas del mañana. The International Yachts & Marinas Magazine |

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CONCOURS D'ELÉGANCE. La edición 2021 del Concours d'Elegance tuvo lugar el sábado 11 de septiembre a las 16:00 horas frente al Palais des Festival Beach en el Vieux Port. Una selección única de 11 dayboats modernos (posteriores a 1980), con sus capitanes al timón, acompañados de sus elegantes tripulaciones, desfilaron por la Playa del Festival bajo la mirada de admiración de los entusiastas y los más atento jurado de experto.

Los ganadores fueron: 1°: “Frauscher 1212 GHOST” - del astillero FRAUSCHER - 2021 2°: “Laneva Vesper 001” - del astillero LANÉVA BOATS - 2020 3°: "Louise" - 16 'Gentleman’s Runabout, barco de propiedad privada del astillero naval SKOL AR MOOR - 2020 Altamente elogiado: “Gulf” - Damsko 750, del astillero LEKKER BOATS - 2021 CIFRAS CLAVE 2021 Visitantes: 54400 Expositores: 575 Barcos: 620 - 113 veleros - 507 lanchas a motor - En el agua: 518 - En tierra: 102 - En el Vieux Port: 480 - En Port Canto: 140 Como medio de comunicación de la industria, informamos sobre los espectáculos náuticos internacionales concentrándonos en los nuevos barcos que quí de ven. El Festival de Cannes, se representa como uno de los salones náuticos más grandes y populares del mundo.

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Nuevos lanzamientos: • Otam 70HT • Sunseeker Superhawk 55 • Zeelander 5 • Invictus Capoforte Sx200 • Sirena 68 • Excess 15 – Deep Blue Hybrid • Axopar 45 • Hynova 42 • Pearl Yachts 72 • Azimut 68 (Project) • Swan 58 • CNB Yacht 66 • Wally Why200 • Absolute 56 Fly – The Absolute Charisma • Fjord 53XL • Evo V8 • Lomac Granturismo 11.0 • San Lorenzo SL90A • Benetti Fb272 M/Y “Luminosity” – Hybrid • Princess Y72 • Numarine 37xp – Expedition Superyacht • Palm Beach GT60 • Ryck 280 Hanse Group • Sealine C335 • Privilège Signature 510 – Hanse Group • Lagoon 55 • Rosetti Superyachts 38m – Exp. • Riva 68’ • Pershing 6x – 62FT • Silent 60 Kite Wing • Dufour 470 • Riviera 6000 Sport Yacht – Platinum Edition

Zeelander 5

Invictus Capoforte Sx200

Sirena 68 Excess 15 Hybrid

Otam 70HT

Sunseeker Superhawk 55

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Sealine C335

Wally Why200

Hynova 42

Absolute 56 Fly

Pearl Yachts 72 Azimut 68 (Project)

Fjord 53XL EVO V8

Swan 58 CNB Yacht 66

Lomac Granturismo 11.0

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SAVE THE DATE! La Marina de Cap Cana será escenario de uno de sus torneos insignia más esperado por la comunidad de pesca deportiva internacional Son 17 años que Marina Cap Cana, estratégicamente localizada en la costa este de la República Dominicana, y catalogada entre los 10 mejores destino del mundo para la pesca deportiva, celebrará su esperado torneo de pesca Cap Cana Classic 2021, los días 21, 22 y 23 de Octubre.

han asegurado su asistencia a este torneo insignia, que viste un mejor ambiente, excelentes premios, trofeos de calidad, sorpresas, y un amplio y divertido programa de actividades sociales de gran atractivo.

Pescadores de altura, y lanchas siguen llegando desde puertos dominicanos, Estados Unidos, Puerto Rico y América del Sur, para disfrutar no solo del encuentro deportivo, si no de toda la tempora de pesca del Marlin Azul.

El Cap Cana Classic está guiado bajo los lineamientos de la International Game Fishing Association, donde el mayor puntaje de puntos acumulados por liberaciones de marlin determinarán los ganadores del torneo en categorías de Mejor Bote, Mejor Pescador, Dama mas Destacada y Juvenil.

Cada detalle de organización está siendo bien definido para recibir a los participantes, invitados, patrocinadores, prensa local e internacional, que

Para inscripciones y reserva de muelles llamar a Marina Cap Cana: +1 809.695.5539

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TORNEO DE AGUJA AZUL CLUB NÁUTICO DE BOQUERÓN El Club Náutico de Boquerón enclavado en el poblado de su mismo nombre, municipio de Cabo Rojo, recibió la edición no. 45 del su tradicional Torneo de Pesca de Aguja Azul, catalogado como uno de los más importantes de la costa oeste de Puerto Rico.

RESULTADOS TORNEO #45 DE AGUJA AZUL:

El comodoro del club náutico, Elvin “Vinchy” Camacho, y la junta de directores, dedicaron el evento al Municipio de Cabo Rojo por sus 250 años de fundación.

Categoría Inboard: 1er lugar - Lancha Karan - 900ptos. 2do lugar - Lancha PG-13 - 600ptos. 3er lugar - Lancha GetReel - 600ptos.

Este torneo que siempre se ha caracterizado por registrar una amplia cantidad de embarcaciones, este 2021 contó con la participación de 82 embarcaciones de categoría Inboard y Outboard, comprendiendo una agenda desde el 16 al 18 de septiembre, siendo el sábado 18 el único día de pesca, reportándose 26 liberaciones de agujas azules. La pesca estuvo concentrada mayormente al Norte de la Mona, Pichincho, Banco del Medio y Desecheo ante un mar y una luna prestos para la Pesca del pico Azul. Por otro lado, el público disfrutó de un gran ambiente festivo, sana camadería y atenciones; grupos musicales, entretenimiento para los niños y exhibiciones siguiendo el protocolo de bioseguridad que exige la presentación de la tarjeta de vacunación y el uso de mascarilla.

Los ganadores recibieron premios en metálico que ascendieron a los US$15 mil entre otros regalos y trofeos.

Categoría Outboard: 1er lugar - Lancha Pat - 600ptos. 2do lugar - Lancha Cuni - 600ptos. 3er lugar - Lancha Corali Pescadores Mayor Puntuación: 1er lugar - Raúl Rodríguez - 600ptos. 2do lugar - Jose A. Chaar - 600ptos. 3er lugar - Marisela Echevarria - 600ptos. Lancha más destacada CNB Lancha Yadimar - 300ptos.

Durante la premiación, Vinchy Camacho quien personalmente estuvo pendiente de cada detalle para asegurar que todos los invitados y participantes se sintieran como en casa, agradeció a todos los participantes por decir presente, así como a su equipo de trabajo y a los patrocinadores del evento.

Juveniles más destacados Jose A. Chaar Francisco Maymon Baco Galilea Duran

“Gracias por su apoyo y por todo el respaldo brindado, ustedes han convertido nuestro torneo en uno de los mejores de Puerto Rico y el Caribe durante los últimos años, los esperamos nuevamente el próximo año en la edición #46 a celebrarse del 21 al 23 de octubre 2022” con estas palabras Camacho terminó su mensaje.

Pescador perteneciente a la Asociación de Pesca Deportiva de Puerto Rico más destacado. Jose A. Chaar - 600ptos.

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St. Maarten – FKG Marine

Trinidad and Tobago – C3 Marina Limited

St. Kitts – Fisher Care Marine

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ZODIAC & TORQEEDO

NUEVA LÍNEA DE SEMIRRÍGIDAS ELÉCTRICAS Zodiac ha anunciado el inminente lanzamiento de una nueva gama de embarcaciones 100% eléctricas impulsadas por Torqeedo. Como la primera gama completa de embarcaciones 100% eléctricas desde el E-Jet en 2017, las nuevas Zodiac eOPEN RIB están equipadas con sistemas de propulsión Torqeedo que incluyen motor, baterías y cargador. "Hemos diseñado esta gama para los consumidores de hoy y de mañana", dice Fanny Revert-Ciavattini, gerente de marketing de productos de Zodiac. “La movilidad eléctrica está ganando terreno a nuestro alrededor y, como líder del mercado de semirrígidas, no podemos permitirnos el lujo de perderla. Torqeedo fue el socio ideal para desarrollar estos nuevos productos”. 100% eléctricos, los primeros dos nuevos modelos de la gama: el 3.1 y el 3.4, satisfacen las nuevas necesidades de los clientes: sin mantenimiento, sin ruido, sin servicio, menos contaminación, conducción sencilla y con capacidad de respuesta y un precio asequible. Son fáciles de conducir, fáciles de almacenar y fáciles de remolcar. Tienen de cuatro a seis asientos, dependiendo del tamaño, y permiten 50 minutos de autonomía a una velocidad de aproximadamente 12 nudos.

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Hay varias opciones disponibles en los nuevos modelos, que incluyen piso de EVA, bimini, escalera trasera, red de almacenamiento, kit de elevación, sistema de audio Fusion y más. www.zodiac-nautic.com

MARITIMO M60

El M60, es la última y espectacular incorporación al linaje de yates a motor Flybridge de la serie M. Ha sido un nuevo modelo con el mayor enfoque y detalles en todas las divisiones de Maritimo desde el comienzo del proyecto hasta el final. Muy especial. Tan pronto como suba a bordo del nuevo M60, apreciará la diferencia Maritimo y quedará cautivado de inmediato por su espacio, acomodando fácilmente a su familia con estilo, seguridad y comodidad. Un sky lounge con flybridge climatizado completamente cerrado con acceso por escalera interna proporciona la comodidad esencial necesaria para cruceros de largo alcance y creación de pasajes. La cubierta de aventuras renovada y el espacio de la cabina inferior ofrecen un garaje de 3,2 m, mientras que la gran cabina superior al aire libre proporciona un espacio de vida considerado y versátil. Las cubiertas profundas para caminar con escalones mínimos brindan un acceso fácil y seguro para toda la familia. Es más allá de las puertas del skylounge del flybridge donde el M60 realmente comienza a sobresalir. La plataforma del balcón del flybridge ofrece un espacio de cubierta exterior protegido con el techo rígido y el toldo del flybridge. Es climatizado y completamente cerrado; cuenta con una escalera interna y dos áreas de descanso.

La icónica cocina de popa conecta a la perfección la cubierta superior de la cabina y la enorme zona de descanso del salón. Luz natural y aire desde las vistas circundantes por las exclusivas ventanas corredizas que transforman las áreas en un refugio interior / exterior. El alojamiento es encantador: Los espacios de flujo libre utilizan el volumen del casco, maximizando la altura y minimizando el número de escalones. Se ofrecen tres camarotes espaciosos y dos cuartos de baño, con camarote principal king de haz completo, camarote delantero con cama de matrimonio y habitación doble de estribor con dos camas individuales. The International Yachts & Marinas Magazine |

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TOYS

LEISURE FALCON PARASAILS

Encuentre más diversión en el agua. Los parasails ser han vuelto muy famosos, y no es raro ver en alguna playa turística unos cuantos arriesgados a vivir esta experiencia llena de adrenalina. Pues ahora puedes tenerlo tú mismo, para tus días más divertidos en el agua, junto a la familia y amigos.

Estos Parasails recreativos están fabricados con materias primas y materiales de alta calidad de EE. UU. Tanto para el usuario de ocio (recreativo) como para el comercial. Utiliza materiales de rendimiento comprobado con resistencia a la tracción y al desgarro; apropiados para el entorno riguroso de los deportes acuáticos. Todos los materiales Falcon están probados en deportes aéreos relacionados. El usuario de ocio podrá elegir entre una variedad de diseños, tamaños y los puede personalizar. El paquete de ocio Falcon incluye la rampa, 300 pies de cable de remolque, arnés de cuerpo acolchado de lujo, manual de instrucciones y bolso de mano. Todo se pliega y cabe en una pequeña bolsa de almacenamiento. El paquete completo pesa alrededor de 25 a 35 libras. Los usuarios de ocio también pueden agregar accesorios como arneses corporales adicionales, más cuerda de remolque, cierres rápidos, lanzadores de parasail, bridas de remolque, medidores de viento, etc.

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Esperamos que disfrute de nuestro deporte y opere con seguridad. https://sportchutes.com

SONARES DE PESCA | FISH FINDER Un día de pesca siempre es agradable, y contar con tecnología ganadora hace que el día sea aún mejor. Los buscadores de peces son una herramienta útil sin importar el tipo de pesca que realice: agua dulce o agua salada Un buscador de peces o Sonar es un instrumento que ayuda a detectar peces bajo el agua y proporciona diversa información submarina, como la profundidad del agua, la distribución del banco de peces, el estado del lecho marino, desechos submarinos, al transmitir ondas ultrasónicas al agua y recibir su reflejo. Una sonda moderna muestra las mediciones del sonido reflejado en una pantalla gráfica, lo que permite al operador interpretar esta información. Los instrumentos de sonda son utilizados tanto por pescadores deportivos como comerciales. Los sonares de pesca se presume vienen desarrollándose desde el 1948, y de unidades grandes y pesadas, se han convertido en la eléctronica principal para muchos pescadores, por sus avances en tamaño, diseño, tecnología y sus potenciales características de encontrar peces y localizar algunas áreas que se hacián ignoradas anteriormente. No obstante, existe la “vieja escuela” que aún practican la pesca buscando el lugar mediante la observación, utilizando los ojos e instintos para localizar buenos lugares de pesca, además con el recorrido de las burbujas, con la luz intermitente, así como el de escuchar a otros pescadores y experimentados de donde es la zona. Tras las primeras presentaciones de buscadores de peces, muchos pescadores razonaban, - que si sabían cómo pescar y dónde estaban los peces, ¿por qué necesitaban este instrumento?, entonces, ignoraban la electrónica y se mantenían a la antigua, pues de cualquier forma seguian capturando peces sin un sonar.

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Pero la industria de la electrónica pesquera, comenzó su despegue y auge, y muchos ya venían a adquirir los sonares; de pronto apareció que todos necesitaban un sonar. Así vinieron las nuevas mejoras y nuevas tecnologías, hoy en día siendo muy populares. Ahora es ir más a lo seguro, aprovechar más el tiempo, y llenar de satisfación cada salida de pesca. Incluso ya la mayoría de barcos de pesca vienen con ellos en su configuración. Vemos sonares con tecnología inalámbrica, en dispositivos móviles, en pulceras de muñeca, en cambio de las unidades cableadas. LA TECNOLOGÍA DE SONDA HA EVOLUCIONADO PARA PROPORCIONAR DATOS MÁS PRECISOS QUE NUNCA. Los primeros creadores nunca podrían haber imaginado las sondas de pesca actuales. Las sondas vienen con la tecnología Down Scan y Side Imaging. También Side Imaging en 360 (exploración descendente y exploración lateral), y capaces de medir a cientos de pies de profundidad. Este sprint para ofrecer vistas cada vez más detalladas debajo de la superficie, también llevó a los consumidores a buscar pantallas más grandes y mejores, llegando a la tecnología de botón pulsador a pantalla táctil y hasta las pantallas multifunción con alta definición, con integración del sistema de sonda, el radar marino, las cartas náuticas (mapean las pesquerías hasta el pie), la brújula, los GPS, transmisión de audio y video y cámaras de imágenes térmicas. Y muchas veces, una sonda puede indicarle a un motor de pesca de curricán guiado por GPS dónde conducir el barco.

Visualización de una sonda. Básicamente, el sonar utiliza el sonido para localizar objetos bajo el agua. El sonar activo, como en los buscadores de peces, envía pulsos de sonido al agua y espera un eco. Luego puede pintar una imagen de lo que hizo rebotar el sonido, como un banco de peces. Las imágenes también muestran la estructura del fondo: las plantas, los sedimentos y el fondo duro se pueden discernir en los gráficos de sonar de una potencia suficientemente alta y una frecuencia adecuada. Los pescadores pueden aprender a distinguir entre peces, vegetación, bancos de peces de carnada o forrajeros, escombros, etc. Los peces generalmente aparecerán en la pantalla como un arco. Cuando el pez entra en el borde de ataque del haz de la sonda, se enciende un píxel de visualización. A medida que el pez nada hacia el centro del rayo, la distancia al pez disminuye, activando píxeles en profundidades menores. Cuando el pez nada directamente debajo del transductor, está más cerca del bote, por lo que la señal más fuerte muestra una línea más gruesa. A medida que el pez se aleja del transductor, la distancia aumenta, lo que se muestra como píxeles progresivamente más profundos. En un banco de peces carnada cerca del fondo, por lo general se ve como una bola de forma irregular o una huella digital en la pantalla de la sonda. Cuando no hay depredadores cerca, un banco de peces carnada aparece con frecuencia como una delgada línea horizontal a través de la pantalla, a la profundidad donde la temperatura y los niveles de oxígeno son óptimos. Líneas casi verticales muestran la trayectoria de los señuelos de pesca que caen al fondo. Todos los buscadores de peces son volubles. La forma de pez pequeño no siempre es un pez; a veces son escombros en el agua. Todos los buscadores de peces requieren un poco de tiempo para acostumbrarse y, los falsos positivos son un problema real con los buscadores de peces. ¿CUÁL ES EL MEJOR BUSCADOR DE PECES? Elegir entre los tipos de buscadores de peces puede resultar complicado y un pequeño paso en falso en el proceso de compra puede hacer que su nuevo dispositivo sea ineficaz y, en ocasiones, inutilizable. Deberá considerar el tipo de pesca que realiza. • Down Scan, los buscadores de peces escanean directamente debajo del barco y Side Scan, a los lados de los barcos. Los hay ya combinados. • Sonda CHIRP o Tradicional. Muchos de nosotros todavía estamos usando sonares con transductores de frecuencia única, doble frecuencia o incluso triple frecuencia, que han servido bien a los pescadores. Pero probablemente también haya oído hablar de nuevas tecnologías como la sonda CHIRP. La sonda CHIRP resuelve las imágenes mejor que la sonda tradicional. Transmiten un pulso más largo, poniendo más energía en la columna de agua, con un rango de frecuencia de banda ancha real de hasta 117 kHz. Un sonar tradicional transmite aproximadamente el uno por ciento

del tiempo, pero los sonares CHIRP transmiten pulsos ascendentes que tienen una duración diez veces mayor. • ¿Portátil o Fijo? Un buscador de peces portátil permiten versatilidad, para que pueda disfrutar de todo tipo de pesca, donde sea que lo lleve el pez. Son fáciles de transportar y más ligeros. Son más de alta tecnología, mejorando su juego de caza de peces. Sus mapas GPS pueden ser más confiables. El tamaño de la pantalla puede ser mayor. Por lo tanto, los mejores buscadores de peces dependerán, en gran medida, del tipo de barco que posea y de la pesca que realice. Si es un pescador ocasional, los mejores buscadores de peces para usted pueden ser portátiles y simples. Si eres un pescador deportivo serio, el mejor buscador de peces para tí significará invertir un poco más en serio. No obstante, basar su elección solo en portátil puede generar inconvenientes y un aumento en el costo general en el futuro. • Tamaño de pantalla. Compre el buscador con la pantalla más grande que pueda pagar. Las pantallas oscilan entre 3,5 "y 16". Puede ver más información recopilada por su buscador de peces a la vez. Asegúrese de no sacrificar funciones más importantes por la visibilidad. También desea comprobar los píxeles. A veces, la calidad de la imagen disminuye a medida que aumenta el tamaño de la pantalla. • Ligero e impermeable. • Protección contra deslumbramiento La luz solar intensa puede dificultar la lectura de la pantalla. Algunas correcciones es reubicar el buscador de peces en un lugar con sombra. También hay películas para LCD que reducen el deslumbramiento, pero también puede atenuar el brillo y el contraste. Los buscadores más nuevos tienen pantallas resistentes al deslumbramiento. • Pesca con poca luz Si eres un pescador temprano en la mañana, en invierno o vespertino, busca un buscador de peces con una pantalla retroiluminada. • Integración GPS Los combos de detección de localización de peces y GPS son los más comunes en buscadores de peces de calidad. No cometa el error de ir a lo más barato al usar un buscador de peces sin GPS. Para la pesca en muelle o en la costa, el GPS puede ser menos importante. The International Yachts & Marinas Magazine |

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• Los precios. Comprar por precio sin considerar otros factores es un error. Luego se convierte en otro dispositivo acumulando polvo. Vale la pena invertir en un buscador de peces de calidad como herramienta indispensable para los pescadores deportivos. Los buscadores de peces son tecnológicos, por lo que cuestan más que otros accesorios.

- ReelSonar iBobber Fish Finder

ALGUNOS MODELOS: - Garmin ECHOMAP Plus 93sv

- Lowrance hook2 4x gps

- Humminbird Helix 12

- Humminbird SmartCast RF35

- Lowrance Elite-7 Ti Mid / High DownScan - Garmin Striker Plus 4

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- Humminbird Helix 7 Chirp Mega Si Gps

- Moocor Underwater Fishing Camera

- Deeper Chirp Smart Sonar Castable & Portable WIFI

- Simrad Go5 XSE

- Furuno Fish Species And Biomass Sounder Fss-3bb - Deeper

- Raymarine Element Hypervision Serie

En general hay que tomar en cuenta la calidad del transductor, el tipo de montaje, el ángulo del cono (ancho de la onda de sonido que ofrece), resolución de pantalla, tamaño adecuado, potencia de su transductor, frecuencia, capacidad del GPS. ¿Cómo se prueba un transductor buscador de peces? Lo primero que puede hacer para verificar si su transductor está funcionando es encenderlo y tocar su superficie. Debería poder sentir los pulsos de sonido como vibraciones y, a menudo, también puede escucharlos como sonidos de clic. Asegúrese de actualizar su buscador de peces de forma regular. Una vez que su buscador tenga aproximadamente cuatro años, debería comenzar a pensar seriamente en reemplazarlo. Si tiene más de seis años, es probable que esté vencido. The International Yachts & Marinas Magazine |

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TECHNO

RAYMARINE DOCKSENSE CONTROL Raymarine y Emerson se unen en la primera solución inteligente de atraque asistido por detección de movimiento y reconocimiento de objetos de la industria náutica recreativa, ya disponible para los constructores de embarcaciones e instaladores técnicos. Atracar un barco, especialmente con viento y corriente, puede ser una experiencia estresante incluso para los capitanes más experimentados. Los impactos de los contratiempos varían desde levemente embarazosos hasta extremadamente costosos. Raymarine entiende que navegar debe ser relajante y divertido. Es por eso que sus ingenieros comenzaron a trabajar hace casi 4 años, desarrollando y combinando las tecnologías que podrían ayudar a eliminar el estrés de atracar un barco. La tecnología de control DockSense ™ de Raymarine se concibió, diseñó y demostró su eficacia para aumentar las habilidades de manejo de embarcaciones de un capitán para evitar contratiempos de atraque. El sistema utiliza una serie de cámaras estereoscópicas Teledyne FLIR para establecer, monitorear y renderizar una zona de Virtual Fender alrededor de la embarcación. Representado visualmente en una pantalla multifunción Raymarine Axiom®, DockSense Control detecta con precisión pilotes, bordes de muelles y otros recipientes a medida que comienzan a invadir el perímetro, evitando que la embarcación choque con un objeto detectado y, mueve la embarcación en la dirección ordenada por el capitán a través del joystick, compensando simultáneamente los efectos del viento y la marea. Sin comandos, el sistema mantendrá la posición de las embarcaciones eliminando el estrés del atraque, ya no es necesario apresurarse para amarrar. El sistema de visión estéreo proporciona un mapa claro de los objetos alrededor de la embarcación, lo que permite ver qué hay en los puntos ciegos cuando se está al timón.

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Disponible para los constructores de embarcaciones para aplicaciones de sistemas de propulsión internos de eje recto y de hélice de proa, Raymarine DockSense Control utiliza una letanía de tecnologías refinadas. Estos incluyen monitoreo del sistema de posicionamiento global (GPS), tecnología de detección de posición del sistema de referencia de rumbo de actitud (AHRS) para compensar los efectos del viento y las corrientes, múltiples cámaras de visión artificial Teledyne FLIR y un módulo de procesamiento central. El control DockSense ™ se conecta también con el sistema de palanca de mando Emerson AVENTICS ™ Marex 3D para ayudar a los capitanes a llegar sin problemas. DockSense Control ofrece una integración completa con los sistemas de propulsión de hélice de proa / intraborda y en realidad anulará las entradas del mando y el acelerador del capitán para evitar que la embarcación entre en contacto con obstáculos. Docksense Control está ya está presente en marcas como Absolut Yachts, Boston Whaler y Prestige.

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¿ACCIDENTES DE NAVEGACIÓN?

En los países Caribeños como en La Florida, y practicamente en todo el mundo, la navegación recreativa es un pasatiempo muy común y popular entre residentes y turistas; estos se aventuran en botes, motos de agua y otras embarcaciones como equipos para deportes acuáticos. Actualmente con el incremento de la venta de embarcaciones ha dado como resultado más gente en el agua.

Pasar un buen tiempo en el agua con amigos o familiares, requiere como todo en la vida, tomar algunas medidas de seguridad para mantenerse a salvo y a todos los demás, sin importar el tipo de embarcación que esté utilizando. Desafortunadamente, los propietarios así como los mismos usuarios no toman precauciones y terminan lesionándose a sí mismos o a otros con demasiada frecuencia.

kayakistas y objetos sumergidos, por nombrar algunos. No todos serán fáciles de ver. El hecho de que el agua parezca estar abierta no significa que lo esté. • Inexperiencia del operador: una embarcación puede ser difícil de operar y controlar. Si el operador no tiene la habilidad o la experiencia necesaria, esto podría provocar un accidente catastrófico. Más del 80% de los operadores de botes que han estado involucrados en accidentes de navegación graves nunca han completado un curso de seguridad en botes y no tienen entrenamiento formal en su operación.

"Recientemente he visto casos de accidentes en embarcaciones muy a menudo en las redes sociales, lo que me motivó a preparar este artículo".

• Velocidad excesiva: independientemente de la experiencia que tenga un operador, es fundamental que todas las embarcaciones mantengan una velocidad segura en todo momento: es muy fácil perder el control de una embarcación y provocar un accidente cuando se desplaza a gran velocidad. Y aunque es muy divertido volar sobre el agua, esto reduce drásticamente la cantidad de tiempo que tienes para responder rápidamente.

Hay una multitud de razones y causas, algunas más comunes por las que ocurren los accidentes de navegación, y si bien existen reglas y regulaciones vigentes, sistemas de seguridad modernos, no pueden evitar todos los accidentes. Podemos enumerar algunas causas de accidentes de navegación que provienen de:

• Uso de alcohol: es ilegal en muchos países operar cualquier tipo de embarcación bajo la influencia del alcohol o las drogas. Esto se debe a que nuestros tiempos de reacción son lentos y nuestra toma de decisiones mucho menos racional bajo la influencia, por lo que es muy peligroso operar un barco en este estado.

• La falta de atención del operador: la falta de atención puede provocar colisiones, la caída de pasajeros por la borda, resbalones y caídas a bordo, todo lo cual puede causar lesiones graves.

Si bien puede ser tentador abrir una cerveza o dos mientras estás en un bote, debes mantenerte sobrio si eres el conductor. Lamentablemente, no todos reconocen los riesgos de operar un bote mientras beben, o asumen que estarán bien, ya que hay "menos con qué toparse" en el agua que en las carreteras. Sin embargo, todavía hay otros botes, motos de agua, nadadores, muelles y otros obstáculos que un conductor de bote discapacitado puede golpear. Los operadores de botes ebrios y los pasajeros ebrios también corren un mayor riesgo de caer por la borda y no poder obtener la asistencia que necesitan.

• Vigilancia inadecuada: toda embarcación debe tener un vigilante que esté constantemente al acecho a través de la vista y el oído, y cualquier otro medio apropiado, para cualquier circunstancia y condición prevaleciente que pueda poner en riesgo a un accidente. Debe prestar atención a una serie de cosas a la vez: nadadores, esquiadores acuáticos,

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Algunos estudios indican que el alcohol es responsable de hasta el 25% de todas las muertes en navegación.

• Colisión con un objeto fijo: esto ocurre cuando un barco choca contra cualquier objeto fijo, ya sea por encima o por debajo de la superficie.

• Fallo de la maquinaria: si hay un defecto o falla en cualquier parte de la embarcación o maquinaria, podría producirse un accidente llegando a ser grave.

• Colisión con una embarcación: aquí es donde dos o más embarcaciones chocan entre sí, independientemente de la operación en el momento de la colisión.

• Condiciones climáticas: muchos de los accidentes de navegación ocurren por por las malas condiciones climáticas. Los fuertes vientos pueden hacer que las aguas sean muy peligrosas, por lo que puede ser riesgoso salir en estas condiciones, especialmente si el operador no tiene experiencia. Al salir en condiciones climáticas adversas, existe un mayor riesgo de accidente de navegación. Si existe la posibilidad de lluvia, vientos fuertes o mares agitados, no saque su bote. En caso de que el pronóstico se vea bien, aún debe verificar su equipo de seguridad con anticipación y estar preparado para cambios climáticos repentinos.

• Embarcación que partió: se refiere a cuando un pasajero se baja voluntariamente de la embarcación por su propia voluntad, como zambullirse o saltar, en lugar de caer, a menudo debido a un cambio repentino de dirección o al uso de una velocidad excesiva. La salida de un barco es particularmente peligrosa cuando la persona está bajo la influencia de alcohol o drogas.

• Quedarse sin combustible: es divertido, tal vez, en aguas pequeñas con buen tiempo o cuando una compañía de remolque marino puede traer rápidamente un rescate en una lata de gas. Pero quedarse sin combustible a la deriba, o en medio de una corriente, la situación puede ser terrible.

• Hundimiento: aquí es donde el bote se está llenando de agua, y se hunde.

• Inundación: aquí es donde el bote se está llenando de agua, pero aún logra retener su flotabilidad. Esto puede ser causa de grietas en el casco o no funcionamiento de las bombas de achique.

• Incendios/Explosiones: una colisión con otra embarcación, u objeto fijo

¿QUÉ TIPOS DE ACCIDENTE CAUSA LA MAYORÍA DE LAS MUERTES POR NAVEGACIÓN? Si bien hay muchos tipos diferentes, estos serían los accidentes más peligrosos en términos de cuántas muertes han causado: • Caídas por la borda: esta es la causa más común de accidentes de navegación que resultan en la muerte. Es donde un pasajero u operador se cae accidentalmente del barco. puede causar incendio. Combustibles derramados, corto circuito, negligencia al uso del fuego, un mal funcionamiento de equipos de la embarcación, pueden provocarlo. Siempre huela la sentina en busca de vapores de combustible. Busque derrames o fugas obvios de combustible, o una mancha de color arcoíris en el agua de sentina. Y nunca arranque un motor marino sin hacer funcionar el ventilador de sentina durante al menos cinco minutos. Asegúrese de tener extintores de incendios a bordo, clasificados para

• Volcamiento: esto ocurre cuando un barco vuelca, ya sea debido a una ola particularmente fuerte y poderosa o debido a una colisión con otro barco, un obstáculo o exceso de tripulación recomendada.

fuegos de combustible o eléctricos. Hágalos inspeccionar o reemplácelos si tiene dudas. • Averías eléctricas: Algunos de los accidentes graves a menudo reflejan fallas mecánicas y que pueden deberse fácilmente a problemas eléctricos. Una batería defectuosa no enciende el motor de un barco. Las luces de los barcos tampoco funcionan, así que si es de noche, estás The International Yachts & Marinas Magazine |

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varado y prácticamente invisible. Si tiene una batería de celda inundada, revísela con regularidad. Observe los medidores de voltaje de la batería. Lleve una linterna de respaldo para usar como señal y, por supuesto, asegúrese de que su equipo de seguridad incluya bengalas. • Velocidad durante la noche: Una de las principales causas de accidentes de navegación es que no se ajusta la velocidad a las condiciones o el entorno. Por la noche, no siempre puedes confiar en tus sentidos para determinar un camino despejado. (Tal vez otro barco se haya quedado a oscuras). Todos estos diferentes tipos de accidentes se vuelven mucho más peligrosos y tienen un alto riesgo de muerte si se involucra el consumo de alcohol, la falta de atención del operador y la velocidad excesiva, por lo que es importante estar constantemente alerta y ser responsable al abordar y / o operar un barco. CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES. La mayoría de las muertes o lecciones graves son el resultado de: •Ahogamientos: la mayoría de los ahogamientos se deben a la negativa a usar un chaleco salvavidas adecuado, equipos de seguridad correctos y certificados, y/o a conductores y pasajeros de embarcaciones sin educación ni capacitación. •Contusiones o lesiones en partes vitales del cuerpo: (Traumatismo cerebral, abrasiones, heridas, fracturas, huesos rotos, moretones, lesiones en la médula espinal, amputaciones, lesiones en tejidos blandos, heridas internas, quemaduras, etc.), debido a colisiones con otra embarcación, con un objeto fijo, rezbalones, incendio, etc. Golpes, incluso contacto con las hélices o parte del bote. • Otras: exposición al monóxido de carbono. Electrocución. Nadar hasta el cansancio. Permanecer mucho tiempo en el agua causa posibles complicaciones y hasta la muerte al no ser rescatados, o al no ser rescatados a tiempo.

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CONSEJOS DE SEGURIDAD PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES DE NAVEGACIÓN. -El consejo de seguridad número uno que debe recordar al navegar es asegurarse de que tanto los niños como los adultos usen un dispositivo de flotación personal debidamente ajustado. Probablemente no tendrá tiempo para ponerse el chaleco salvavidas o el PFD durante una emergencia. Además, los chalecos salvavidas y los PFD son difíciles de ponerse después de estar en el agua, especialmente con vientos fuertes, olas bravas o agua fría. Adquiera el hábito de usar su chaleco salvavidas o PFD. -Asegúrese de que cualquier barco en el que se encuentre tenga una bocina fuerte, un silbato o campana para emergencias, una radio que funcione para hacer una llamada de socorro, un extintor de incendios y una ventilación adecuada en los barcos de gasolina. Anclas y equipos de propulsión de respaldo. Hoy en día hay muchos dispositivos personales que alertan sobre persona al agua, incluso que apagan el motor de la embarcación. -Todos los operadores de botes deben completar un curso de seguridad de navegación recreativa aprobado por el estado, y usted nunca debe subir a un bote a menos que esté seguro de que el operador está adecuadamente capacitado. Y obviamente el que bebe que no conduzca. -Obtener una verificación de seguridad de la embarcación (VSC) anualmente. DATOS: En el año calendario 2020, y en este caso, la Guardia Costera de los EE.UU. contó 5,265 accidentes que involucraron 767 muertes, 3,191 lesiones como resultado de accidentes de botes recreativos. En comparación con 2019, el número de accidentes aumentó un 26,3%, el número de muertes aumentó un 25,1% y el número de lesiones aumentó un 24,7%. Donde se conocía la causa de la muerte, el 75% de las víctimas fatales de accidentes de navegación se ahogaron. De las víctimas de ahogamiento que reportaron el 86% no llevaba chaleco salvavidas. Donde se conocía la eslora, ocho de cada diez navegantes que se ahogaron usaban embarcaciones de menos de 21 pies de eslora.

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FENWICK EAGLE XP FLY COMBO Y HMG FLY ROD Instantemente reconocidas por generaciones de pescadores, las cañas de mosca Fenwick han sido veneradas por muchos por su artesanía de calidad y acciones legendarias. Este año, Fenwick ha introducido Fenwick Eagle XP Combo y la nueva serie de Cañas de Mosca HMG. BERKLEY ROD RACK | BERKLEY SPACE SAVER Una gran clave para aumentar la eficiencia en el agua es mantener el equipo en buen estado de funcionamiento, algo que comienza con la organización de sus aparejos de pesca en casa. Para ayudar, Berkley desarrolló opciones de almacenamiento. Las nuevas soluciones facilitan el ordenado de barras y combinaciones, incluso en áreas con espacio limitado. El Berkley Rod Rack es ideal para un pescador con una selección más pequeña de equipo para almacenar, manteniendo todas las cañas y combinaciones organizadas y fijadas al portacañas, ya sea que se almacenen vertical u horizontalmente en una pared. La otra opción es el Berkley Space Saver tiene capacidad para hasta 13 combinaciones completas de caña y carrete y se puede fijar en un tablero de clavijas o montar directamente en un montante o pared. $ 9.99 - $ 24.99 | $ 49.99 respectivamente. | www.berkley-fishing.com

La Fenwick Eagle XP Combo es de acción rápida combinada con un carrete de arrastre de disco de eje grande fundido a presión que está preenrollado con respaldo, una línea de peso hacia adelante y un líder. El combo está disponible en cuatro pesos diferentes para cubrir una variedad de situaciones de pesca. La nueva serie de cañas de mosca HMG es una continuación de la legendaria caña de mosca HMG que cambió la pesca hace más de 50 años. Las varillas de la serie HMG son espacios en blanco de acción media-rápida hechos de carbono de módulo intermedio alto con marcas de alineación de varillas, mangos de corcho de grado AAA y un asiento de aluminio anodizado a prueba de agua salada con tuercas de bloqueo gemelas. Disponible en una variedad de longitudes y tamaños para cubrir casi cualquier aplicación. Disponible como 4 piezas, 8 pies / 4-wt y 9-pies / 5, 6 y 8-wt | $ 185.95 a $ 199.95 Serie HMG | Tamaños: 7’6”/3-wt • 8’/4-wt • 8’6”/5-wt • 9’/5-wt • 9’/6-wt • 9’/8-wt $ 214.95 a $ 229.95 www.purefishing.com

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MOTORES HONDA FUERA DE BORDA DE GRAN TAMAÑO Honda Motor Europe Ltd., estrena los nuevos motores fuera de borda de gran tamaño BF150, BF135 y BF115. Los tres modelos cuentan con el nuevo diseño de “movimiento dinámico” de Honda, mientras que la facilidad de uso se ha mejorado mediante la adopción de un sistema Drive-bywire de control remoto electrónico que brinda operaciones de cambio suaves y seguras y operaciones de aceleración rápidas y precisas, lo que permite que los motores funcionen. Apoyar la navegación cómoda.

CANDELA LANZA MOTOR DE BARCO ELÉCTRICO C-POD La empresa sueca de tecnología marina Candela lanza el motor de barco Candela C-POD. La compañía afirma que es "cuatro veces más eficiente que los mejores fuerabordas eléctricos". La afirmación se basa en la diferencia del motor: otros motores de barco, ya sean eléctricos o de combustible fósil, suelen estar situados en una caja sobre la línea de flotación. El Candela C-POD se deshace de los engranajes y el motor se monta bajo el agua en un enchufe tipo toperdo, impulsando directamente las hélices. De esta manera, cada motor está acoplado a una hélice, lo que significa que se minimizan las pérdidas por fricción. Para una alta eficiencia de la hélice, la empresa ha utilizado hélices contrarrotantes. La compañía señala que la ventaja adicional de colocar los motores bajo el agua es que esto también ayuda a mantenerlos fríos. Candela optó por aumentar las rpm y reducir el par para aumentar la densidad de potencia del Candela C-POD. La solución fue dividir el empuje necesario en dos hélices. La división de la carga en dos hélices permite hélices con un diámetro más pequeño y, por lo tanto, más rpm y, a su vez, motores más pequeños que, por supuesto, también se adaptan a la posición bajo el agua de los motores.

Honda ofrece una gama completa de motores fuera de borda limpios y de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de un mercado de embarcaciones en crecimiento.

Mucho, mucho menos ruido, ningún olor y muchas menos partes móviles significan virtualmente ningún mantenimiento.

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RELOJ ARMIN STROM "TRIBUTE 1" El Armin Strom de hoy es heredero de una larga tradición de producción de relojes de vestir de cuerda manual. El Tribute 1 vuelve a visitar esa historia pero con estética moderna, proporciones clásicas, distinción técnica y un excepcional acabado a mano. Ahora uno con esfera negra y otra con esfera azul, están disponibles en ediciones limitadas de 100 cada una. Tiene una caja de acero inoxidable de 38 mm de proporciones exquisitas con un perfil atractivo y esbelto. Se presenta con una elegante correa de piel de aligátor. Un reloj que atraerá a hombres y mujeres que aprecian el giro único de la marca en el tiempo. US$15,151.00 | https://arminstrom.com

FERRAGAMO: BOLSO EARTH TOP HANDLE Un Himno al Planeta Tierra. Salvatore Ferragamo celebra el Día de la Tierra 2021 con una nueva interpretación del bolso Top Handle, una forma perfectamente estructurada y elegantemente atemporal que se ha convertido en un verdadero icono desde los años 90. Presentada en edición limitada. Está confeccionado en corcho certificado FSC, un material natural y renovable que no daña el árbol del que se cosecha; el forro es de lino puro, un material natural y biodegradable; la cinta de la cremallera y el hilo son de poliéster 100% reciclado y certificado, y la coloración del bolso está realizada con un acabado a base de agua. El nuevo Earth Top Handle refleja el creciente compromiso de Salvatore Ferragamo hacia un modelo de negocio más responsable. US$2,970.00 | www.ferragamo.com

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BOAT SHOW

¡FLIBS, A LA VUELTA DE LA ESQUINA! El espectacular Fort Lauderdale Boat Show, el salón náutico sobre el agua más grande del mundo, celebra su entrega no. 62ª el próximo 27 al 31 de octubre

Fort Lauderdale es el destino ideal a finales de octubre, pues se pone en escena una de las ferias de botes más grande de los Estados Unidos, exhibiendo lo mejor de lo mejor de la industria náutica mundial, y plataforma para nuevos lanzamientos. Una experiencia de lujo inigualable. No importa si eres nuevo en este fascinante mundo o un profesional y seguidor de la náutica, aquí podrás encontrar lo que buscas y deseas. La sede principal es Bahia Mar Yacting Center entre otras 6 locaciones, ofrecerán una impresionante colección de más de 1,500 barcos en todas las categorías, para abrir el apetito de todos los entusiastas de la náutica. El Salón Náutico cubre más de 3 millones de pies cuadrados de espacio de exhibición con 1,200 expositores.

Veremos juguetes para yates, incluidos automóviles exóticos y coleccionables, y otros artículos de lujo para mostrar el estilo de vida de los superyates. Ubicado en la propiedad "Pier South" del Pier Sixty-Six Hotel & Marina. Un punto culminante del espectáculo es el Windward VIP Club ubicado en el muelle principal en Bahia Mar. El WVIPC se hará cargo del Captain's Lounge y Tower Building con terrazas al aire libre para vistas de la costa y el agua, así como una barra libre de lujo premium, ofertas de comida gourmet y conserjería para reservar citas con fabricantes y corredores de yates. Viajar entre las ubicaciones es sencillo gracias a la provisión de taxis acuáticos complementarios que tienen puntos de recogida convenientes, desde Bahia Mar Yachting Center.

Informa Market y MIASF (La Asociación de Industrias Marinas del Sur de Florida) organizadores del show, mantienen un plan de seguridad que protegerá la salud de todos y todas.

¡Convierta su experiencia en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale en unas vacaciones o una estancia!

Con su exitoso debut el año 2019, FLIBS regresa con su apreciado y popular Superyacht Village, presentando una notable exhibición de algunos de los superyates más espectaculares del mundo y exhibiciones en tierra.

Para obtener información adicional sobre paquetes de entradas (No habrá taquilla en el lugar), hospitalidad y detalles del estacionamiento, visite el sitio web: https://www.flibs.com

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El Team Ganador de Master of the Ocean, Carambola

¡MASTER OF THE OCEAN 2021 TERMINÓ POR TODO LO ALTO! Fuente: La Hiraldo

¡La edición 2021 de Master of the Ocean fue un éxito total con cinco días de acción en vientos y olas!

La 17a edición del Master of the Ocean 2021 fue un espectáculo lleno de acción. Los cinco días se llenaron de un un sol tropical y ritmos contagiosos con condiciones variables de viento y olas que hicieron posible la finalización del evento. La naturaleza gobernó, y 40 water men y water women élite de 17 países diferentes participaron en este evento único para ofrecer un espectáculo para la multitud. El campeón local de kite, Adeuri Corniel (campeón olímpico juvenil de freestyle), se robó el espectáculo durante las series de Expression Sessions Kite del día 2 al realizar una impresionante y emocionante variedad de maniobras de freestyle y terminar en el primer lugar del día. ¡Las condiciones cada vez más ventosas permitieron una emocionante acción en deportes de viento! Muchas series de Expression Session y de Teams fueron muy internacionales cada día y vieron a Manuel Selman (Chile), un surfista olímpico de Tokio 2020, tomar la delantera y anotar entre los tres primeros lugares en surf, wing foiling y kite mostrando mucha destreza con sus habilidades de water man. El veterano Luciano González (4 veces campeón overall del Master of the Ocean) también se ubicó entre los 3 primeros de manera consistente en SUP y Kite. Peri Roberts (Australia), Austin Kalama (Hawaii), Marius Herrmann (Alemania), Diego Anta (España), Imma Nin Franch (España), Gui-

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llaume Authier (Canadá), Samuela Mule (Italia), Gianmarco Oliva (España), Audrey Meyer (Francia), Tracy Shay (USA), Paola Novotna (República Checa) y Valeska Schneider (Alemania) mostraron un nivel atlético muy alto en sus disciplinas y dieron al público días de acción llenos de adrenalina en los 5 deportes acuáticos. La presencia local de atletas de talla mundial también fue contundente con Papito Santana, Nicolás de la Cruz, Francis González, Tony García, Daury Reynoso y Alexander de la Cruz, demostrando que Cabarete es verdaderamente la cuna de campeones.

Peri Roberts

El tercer día fue un día comunitario, acogiendo a más de 100 jóvenes y niños. Se dieron cita para hablar sobre el medio ambiente y la conservación del océano gracias a Happy Dolphins DR. Happy Dolphins es una organización sin fines de lucro cuya misión es capacitar a los jóvenes en socorrismo en el mar, la natación y los deportes acuáticos, con concientización de nuestro frágil y maravilloso océano. Gracias a los aliados de Happy Dolphins en el agua, Inspire y Kymera DR, decenas de niños y visitantes disfrutaron de un simulacro de salvavidas. Inspire DR tiene un Programa ATC (Entrenamiento Acuático Cabarete) que brinda instrucción profesional de natación y salvamento.

LOS GANADORES DEL 1ER LUGAR SON:

Las tablas eléctricas de Kymera DR no solo proporcionaron el equipo para los simulacros, sino que también donaron una tabla eléctrica a Happy Dolphins DR durante la competencia, en un generoso gesto en beneficio a la comunidad de Cabarete y el destino, para evitar ahogamientos. A lo largo del día comunitario del Master of the Ocean 2021, Happy Dolphins DR anunció su nueva y emocionante asociación con el Proyecto Starboard Blue Carbon, que cree en un camino hacia un futuro sostenible a través de la restauración de entornos de carbono azul mediante la investigación, la exploración y simplemente disfrutando ellos con el fin de promover la conservación marina. ¡La huella de carbono total de la competencia Master of the Ocean 2021 será calculada efectivamente por el Proyecto Starboard Blue Carbon y será compensada por desarrollos emocionantes en Cabarete a través de esta colaboración!

Paola Novotna (República Checa) para WING mujeres Manuel Selman (Chile) para WING hombres

-Valeska Schneider (Alemania) para SURF mujeres -Gianmarco Oliva (Italia) para SURF hombres -Tracy Shay (USA) para SUP mujeres -Daury Reynoso para SUP hombres -Imma Nin Franch (España) para KITE mujeres -Manuel Selman (Chile) para KITE hombres – Master of The Ocean 2021

Marius Herrmann (Alemania) para WINDSURFING hombres - Equipo Carambola Surf House como los ganadores de la categoría overall por equipos. Los Riders recibieron $10,000 US en premios y atractivos trofeos.

A pesar de las condiciones variables, el cuarto día también fue muy estimulante con una impresionante demostración de habilidad para el deleite de la multitud. El día terminó con un encantador cóctel organizado por la Embajada de Alemania en el Hotel Villa Taina para los atletas, el equipo, socios y la prensa. Ms. Katrin Werdermann, jefa adjunta de la Embajada de Alemania en Santo Domingo, estuvo presente para recibir a los invitados durante una ventosa velada tropical típica de Cabarete. Los ganadores de las series Expression Session y Teams se anunciaron el último día después de la música en vivo de Van Avakian y ritmos de DJ Froggi.

Katrin Werdemann, Jefa de Misión Adjunta de la Embajada Alemana en Rep. Dom. da un reconocimiento al Fundador de Master of the Ocean, Marcus Bohm The International Yachts & Marinas Magazine |

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Manuel Selmán

Luciano González en Kitesurf

Las festividades culminaron con una cena de puerco asado criollo en el encantador restaurante Mesa Taina del Kite Beach Hotel. Los ritmos funky continuaron en la noche bajo una luna de tres cuartos con muchas caras felices. ¡Abordo felicita a Manuel Selman (Chile) por su merecido título de Master of the Ocean 2021 y a su Equipo Carambola por ganar el 1er lugar en la categoría overall por equipos! Gracias a nuestros principales patrocinadores, el Ministerio de Turismo de la República Dominicana, Happy Dolphins DR, American Airlines, Natura Cabaña, Cable del Norte, Condor, Inspire DR, Kymera DR, Starboard, Millenium, Ultravioleta, Viva Wyndham, Corona, 321 Take Off, Gingerly Protector Solar y el valioso apoyo de la Embajada de Alemania en Santo Domingo. ¡Las mejores olas están por llegar y nos vemos en la 18a edición del Master of the Ocean del 22 al 28 de febrero de 2022! Austin Kalama Foiliing

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Para obtener más información, visite masteroftheocean.org y sus redes sociales en Instagram y Facebook @masteroftheocean.

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SIGUIENDO LAS OLAS

¡BIENVENIDOS A ANNAPOLIS, MARYLAND!

Octubre en Annapolis signiﬁca impresionantes espectáculos de barcos El otoño está a la vuelta de la esquina y pronto, Annapolis estará repleta de visitantes de todo el mundo. Con el cambio de hojas y una brisa fresca en el aire, el otoño marca la llegada de la temporada de espectáculos náuticos. Para nueva vez seguir su distinción como la capital de la navegación de los Estados Unidos, pronto veremos en el centro de la ciudad, el puerto de Annapolis transformado, para acomodar millas de muelles flotantes en Ego Alley, para albergar dos de los espectáculos de botes acuáticos más grandes de la nación. El United States Powerboat Show, llega primero del 7 al 10 de octubre. Cientos de marcas de barcos nuevos y de primer nivel estarán en exhibición para que los visitantes se suban y comparen uno al lado del otro. Como siempre, también habrá oportunidades para probar algunos modelos en la plataforma de demostración, comprar los mejores equipos y accesorios, hablar con expertos de la industria y aprovechar muchas oportunidades educativas. El 51st United States Sailboat Show, se llevará a cabo del 14 al 18 de octubre. Los principales fabricantes de veleros de todo el mundo estarán en los muelles con sus nuevos y principales barcos para que los asistentes exploren catamaranes, monocascos, cruceros familiares, daysailers, veleros de aguas azules, botes de vela: hay algo para todos. Las áreas de exhibición y tiendas de campaña junto a la costa cuentan con accesorios y servicios náuticos que van desde navegación electrónica, equipos de comunicación, velas y aparejos. Los mejores cursos educativos regresan, las instituciones bancarias para finaciamiento y las compañías de alquiler de vacaciones estarán en el lugar para responder preguntas y reservar vacaciones.

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No solo para ir de compras, los espectáculos brindan un fin de semana divertido, informativo y entretenido para todos. Cada día incluirá degustaciones de varias marcas de vino y licores en la carpa de degustación y actuaciones en vivo de músicos locales. Los espectáculos de otoño son el momento perfecto para subir a bordo del bote de sus sueños, abastecerse de todos sus elementos esenciales para navegar y explorar uno de los mejores destinos frente al mar. ¿Listo para tu experiencia en el salón náutico? Haga sus planes, compre sus boletos hoy, e únase a nosotros. De antemano sabremos que querrás venir cada año.

LA EXPERIENCIA VIP EN EL SAILBOAT SHOW Escápate de las multitudes con un cóctel en la mano y algo para comer. Se ubica en un hermoso muelle flotante, y la Experiencia VIP es para el comprador de botes exigente que busca un trato VIP. Disfrute del acceso exclusivo a un elegante salón con cómodos asientos, deliciosa cocina y degustaciones de vinos, rones, vodkas y cócteles durante todo el día. El desayuno continental, el almuerzo y los entremeses serán proporcionados por los restaurantes locales. Además personal que asiste a los compradores de embarcaciones obtener la precalificación para el financiamiento marítimo. Entradas VIP disponibles a $ 125 & $150 co parqueo reservado.

BARCOS DE ESTRENO. No hay duda de por qué los fabricantes internacionales eligen esta ubicación para presentar sus nuevos modelos e innovaciones de productos. Este año, se presentará una impresionante línea de barcos nuevos y de primer nivel: En el United States Sailboat Show. • Dufour 61 • Fountaine Pajot - Samana 59 • Hylas - H57 • Beneteau - First 27

• East Coast Sailboats – Topaz Fusion • Fountaine Pajot - Isla 40 • Jeanneau - Sun Odyssey 380 • Jeanneau - Yachts 60 • Lagoon - SIXTY 5 • Seawind - 1600 Passagemaker • Xquisite Yachts - X5 PLUS • Balance 482 En el United States Powerboat Show • Boston Whaler - 420 Outrage Anniversary Edition • Back Cove 372 • Hinckley 35 • Ranger Tugs - R-43 EXPLORE ANNAPOLIS. Los visitantes también pueden explorar el centro de Annapolis mientras los restaurantes locales se preparan para la ocasión. Con una variedad de opciones gastronómicas, hay algo para todos en el desayuno, el almuerzo, la cena, las horas felices y las comidas nocturnas. Con hermosas calles bordeadas de ladrillos llenas de galerías de arte, ropa, tiendas de antigüedades y boutiques especializadas, el centro de Annapolis tiene un poco de todo para todos y cada uno de los visitantes. Vea un espectáculo en vivo en uno de los muchos lugares de música, haga una terapia de compras, reserve un recorrido histórico a pie, pasee por la Academia Naval de los EE. UU. y disfrute de una gloriosa puesta de sol al final de cada día. Annapolis es la capital de la navegación de los EE. UU. y sus Boat Shows ofrecen las mejores ofertas y el entretenimiento de la temporada para el estilo de vida, el patrimonio y la innovación marítimos. Octubre suele traer un clima deslumbrante a Maryland, y no encontrará un lugar más bonito o más interesante para explorar que esta histórica ciudad de Annapolis. Para obtener más información y comprar sus boletos, visite: www.AnnapolisBoatShows.com. The International Yachts & Marinas Magazine |

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ELECTRONICS

BOAT BATTERY CHARGER Si no tiene una gran cantidad de "entendimiento" cuando se trata de comprender las baterías de su embarcación en términos de su química y necesidades de carga, es útil tener un sistema con la "inteligencia" incorporada. Afortunadamente, existen opciones modernas de carga “inteligente” que hacen que el cuidado adecuado de las baterías sea casi a prueba de errores. Aquí dos modelos.

PROSPORTHD El ProSportHD, uno de los cinco nuevos cargadores de batería a bordo de Pro Mariner, cuenta con carga multietapa completamente automática y un diseño de disipador de calor de tres superficies para mejorar el rendimiento y la longevidad de la batería. Puede elegir perfiles de carga para baterías de celda inundada, AGM o de gel, y los LED muestran el estado de carga. Proporciona tiempos de carga más rápidos, un tablero digital impermeable y de alta resistencia lo que mantendrá a la comunidad de la navegación recreativa y la pesca deportiva muy entusismados. Posee tecnología Distributed-On-Demand que dirige la energía a la batería que más la necesita, desconectando automáticamente las baterías com-

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pletamente cargadas. Los modelos ProSport HD varían de 1 a 3 bancos de baterías y de 6 a 20 amperios. Desde $ 109.99 - $ 219.99 | www.promariner.com

MINN KOTA On-Board Digital Chargers Este cargador digital MK3300 integrado es una planta de potencia de caballo de batalla que cuentan con un diseño digital basado en microprocesador para crear una carga rápida y segura, manteniéndolo en el agua todo el día, año tras año. Detecta y se ajusta a las fluctuaciones de la temperatura ambiente para garantizar una carga rápida y precisa. Las luces indicadoras LED informan sobre la etapa de carga, el estado del modo de mantenimiento, notificaciones de error y carga completa. Controla el voltaje y la corriente que recibe la batería durante el ciclo de carga. Construcción impermeable, resistentes a los golpes y a las vibraciones. Garantía de 3 años. Tipos de baterías compatibles: 12v AGM, 12v de ácido de plomo inundado, litio LiFePO4 de 12v US$339.99 | https://minnkotamotors.johnsonoutdoors.com | www.basspro.com

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RADAR

ARQUITECTO HÉCTOR DUVAL NUEVO COMODORO DEL CLUB NÁUTICO DE SANTO DOMINGO BOCA CHICA, Santo Domingo Este. - La Asamblea General Ordinaria del Club Náutico de Santo Domingo eligió a unanimidad el pasado sábado 31 de agosto al arquitecto Héctor Duval como nuevo comodoro de la entidad por el término de un año, de acuerdo a lo establecido en los estatutos. A Duval le acompañan Battésimo Palamara, primer vicecomodoro, Richard Lueje Sánchez, tesorero, Eduardo Verdeja Henríquez, segundo vicetesorero, Roberto Rubio Sánchez, secretario y Edwal Heinsen Brown, segundo vocal. Todos elegidos por dos años. Por su lado, los demás miembros de la directiva que permanecerán junto al comodoro por el mismo período son: Jorge Leroux Álvarez, segundo vicecomodoro, Horacio Read Villanueva, primer vicetesorero, José Gómez Baz, primer vocal y Tomás Brache Ovalles, tercer vocal. Durante la Asamblea el pasado-comodoro Juan Lehoux Amell procedió a dar lectura a sus memorias. A seguidas el tesorero rindió un informe, presentando los estados financieros auditados del club. El secretario solicitó a los presentes la aceptación de dicho informe y el descargo correspondiente al tesorero, así como a los demás miembros de la directiva saliente. Al finalizar la presentación de tesorería fue introducida la plancha y se ratificaron los nuevos socios. De igual modo, fueron ratificados los socios honoríficos aprobados por la junta directiva. También se propuso la elección como director emérito a Frederich Bergés Guerrero.

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El nuevo comodoro tomó la palabra para agradecer a los socios la confianza depositada en él y resaltó el trabajo realizado por el comodoro saliente Juan Lehoux. Dijo sentirse altamente honrado de pertenecer a la gran familia náutica, resaltando que no existe un segundo de descanso para ejecutar acciones que garanticen un mejor nivel de atención en todos los sentidos. “Vamos a dar continuidad a nuestros clásicos torneos de pesca y la reapertura de la escuela de vela. Iniciaremos los trabajos de remodelación de la casa club en Cabeza de Toro, incluyendo áreas sociales, servicios sanitarios, cocina y las primeras unidades de muelles para las embarcaciones”, resaltó.

Junta Directiva CNSD 2021-2022

Agregó que los socios del Náutico de Santo Domingo deben sentir de manera permanente que están en casa, garantizando una estancia placentera, segura y adecuada, sin dejar atrás la gran labor que se ha venido desarrollando para beneficiar el entorno.

RADAR

DIRECTOR DE TURISMO DE PUERTO RICO ENALTECE LA ISLA COMO DESTINO PARA EL TURISMO NÁUTICO Durante la conferencia de prensa organizada por el Club Náutico de San Juan, en ocasión de celebrarse el Torneo Internacional de Pecsa, IBT 68 que organizan, el Director de Turismo de la Oficina de Turismo de Puerto Rico Sr. Carlos Mercado Santiago externo un llano y acertado discurso donde reitera el apoyo que dicha institución que representa brinda a este legendario torneo que por 68 años se ha convertido en un referente mundial de la pesca deportiva. “Ya son muchos los años que la Compañía de Turismo de Puerto Rico ha estado colaborando con los organizadores del San Juan International Billfish Tournament y quisiera comenzar con un reconocimiento a su encomiable labor y extender un agradecimiento especial para ellos, las personas a quien debemos esta tradición anual que pone a Puerto Rico en la mira de los seguidores de la pesca de alta mar”, expresó durante su intervención. Cita: Puerto Rico es mucho más que una Isla con sobre 300 millas de espectaculares playas. Su posición geográfica privilegiada e infraestructura de primera, la cual incluye accesibilidad por tierra, aire y mar, hace el destino diverso con atracciones para todos los gustos. Estos atributos, hacen a Puerto Rico un destino ideal para realizar eventos de clase mundial, tales como el San Juan International Billfish Tournament. Una de las encomiendas más importantes de la misión ministerial de la Compañía de Turismo es promover el desarrollo diversificado y sostenible de Puerto Rico como destino de clase mundial. El Gobierno de Puerto Rico ha identificado las áreas de turismo deportivo y la economía azul como actividades con alto potencial de crecimiento para cumplir con este propósito.

Es por esto, que la CTPR considera de vital importancia el auspicio de eventos deportivos tales como el IBT68, evento que año tras año proveen una excelente oportunidad para incrementar la proyección del destino, promover el uso de los recursos marinos de manera sostenible, e incrementar la actividad económica y la creación de empleos en la Isla. Este torneo atrae participantes y visitantes de países de todo el mundo y este año contamos con la participación de diversas partes de Estados Unidos, Guatemala, BVI y República Dominicana, que aún con el impacto sin precedentes y las restricciones impuestas por la pandemia, el impacto económico de las reservaciones para estadías para este evento ascienden a cerca de 150 mil dólares. Al impacto económico de estas estadías se suman los empleos directos e indirectos creados por la contratación de servicios y la actividad económica generada en negocios tales como restaurantes, tour operadores, ventas al detalle y compañías de transportación, que de alguna manera contribuyen a que la experiencia del visitante sea agradable y de excelencia. “Agradecemos nuevamente a los organizadores del International Billfish Tournament por su compromiso y su invaluable colaboración para continuar ampliando la proyección de Puerto Rico como un destino de primera a nivel internacional, y a nuestros visitantes les invitamos a que, una vez regresen a puerto luego de un emocionante día de pesca en alta mar, los exhortamos a explorar y conocer más sobre la historia, cultura, gastronomía y diversidad de Puerto Rico”. Estoy seguro de que querrán regresar en un futuro cercano y esperamos poder darles la bienvenida nuevamente a la Isla, concluyó. The International Yachts & Marinas Magazine |

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Fotos: Fuente Externa

TE CUENTO DESDE MI BITÁCORA

BY HENRY FIGUEROA NAVEGANDO HACIA CAJA DE MUERTOS. Hace ya muchos años atrás fui a disfrutar de un fin de semana a la isla de Caja de Muertos frente a la ciudad de Ponce con mi familia. En aquel entonces tenía mi velero “Poema” en la Marina de Salinas y era un placentero y corto viaje el llegar a la islita. Luego de pertrechar de comida y bebida la embarcación salimos un viernes en tempranas horas de la mañana a lo que no dudaba que sería una experiencia extraordinaria e inolvidable. Estoy casi seguro que además de mis hijos iban algunos invitados de cada uno de ellos. Lo cierto es que tal como esperábamos la navegación fue divina y antes del mediodía ya estábamos por anclar. Para mi familia y para mí era una nueva aventura pernoctar en Caja de Muertos. Había ido de paso rápido en alguna ocasión, posiblemente durante alguna regata, pero no puedo decir que la conocía. Lo cierto es que esa primera impresión sobrepasó por mucho mis expectativas. Las aguas eran apacibles y cristalinas y todo era paz y belleza. ¡Si el Paraíso existió como dicen, de seguro era aquí! Nos anclamos, aseguramos el bote y de aquí en adelante todo sería disfrutar de este solitario “paraíso soñado” … pero el hombre propone y Dios dispone… Por horas disfrutamos de esta maravilla terrenal. Yo tomaba mi vinillo mientras prendía el carbón para hacerle algo a los muchachos. En el ínterin, la familia, algunos nadando en los alrededores del bote y los otros en la orilla explorando la isla y sus playas, se divertían cada cual a su manera Así estuvimos por largo rato hasta que todos subieron al bote para comer y escuchar música. Entonces comenzó lo que se convirtió en nuestro estropicio…

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Sentimos a alguien que tocaba en nuestro bote a la vez que nos llamaban. Salí a cubierta pensando en otra gracia de los vecinos. Y así fue… en una pequeña balsa venían tres de los “delincuentes” nocturnos para ofrecernos sus excusas a la vez que nos obsequiaron una botella de vino como enmienda por su comportamiento en la noche anterior. ¡Al menos mostraron algo de respeto y arrepentimiento, pensé!

Se acercaba el ocaso, aunque todavía con suficiente luz solar, cuando empezaban a llegar otras embarcaciones que pretendían disfrutar del lugar tal como lo hacíamos nosotros. No teníamos ningún problema con eso, ya que la orilla era amplia y toda estaba bien protegida. En última instancia creo que no fuimos más de cinco o seis botes los que íbamos a compartir esa maravilla. Terminamos de comer y conversábamos en la popa del barco cuando de momento se prendieron unas bocinas musicales que apenas nos permitían comunicarnos. Era un yate que teníamos anclado cerca y que tras la invasión a nuestra paz y privacidad pudimos percatarnos de que todos sus tripulantes eran muchachos jóvenes prácticamente adolescentes. Supuse que los padres de alguno de ellos estarían dentro de la embarcación preparando la comida y que el escándalo terminaría una vez cenaran y cayera la noche. Me equivoque … ni había adultos, ni comieron, bebían como cosacos y el escándalo fue in crescendo durante toda la noche y hasta la madrugada. No lo podía creer. Era muy tarde para regresar a puerto y la noche era oscura. Los instrumentos de navegación en aquellos años no son como los que conocemos hoy en día y hubiera sido una imprudencia el haber intentado regresar. De igual manera decidimos no confrontarlos solicitándoles respeto para no exponernos a cualquier acto violento consecuencia del consumo desmedido que tenían del alcohol. Tuvimos que quedarnos esperando en cada minuto el milagro de que a los tipos se les ocurriera dormir aunque fuese por borrachera. Pero la cosa se puso peor y a alguno de los desgraciados se le ocurrió empezar a sonar una campana con el grito de “ahora es” a la vez que iban saltando al agua una y otra vez. Ya en plena alborada los tipos se rindieron víctimas del cansancio y el alcohol. Nosotros no teníamos ni ánimo ni energías para al menos intentar dormir algo. Hice café y comimos algo. Ahí recibimos otra gran sorpresa...

Compartí con ellos los próximos días donde evidentemente no se repitió el comportamiento antisocial de la primera noche. El yate era como imaginé del padre de uno de los tripulantes y su familia era propietaria de uno de los más reconocidos restaurantes de la Playa de Salinas. Con el tiempo nos convertimos en amigos, aún con nuestra diferencia de edad y compartimos ocasionalmente en la playa o en el restaurante donde siempre fuimos tratados con distinción y un gran respeto. El cuento tiene su razón y es que después de muchos años sin hacerlo, volví a navegar, esta vez como invitado de un querido amigo. Que sorpresa y que decepción fue el ver la dinámica actual de los que “disfrutan” de nuestras benditas playas y recursos naturales. Evidentemente sin ninguna regulación o al menos vigilancia, circulan decenas de motoras marinas y botes de alta velocidad que reclaman la propiedad marina para ellos como exclusividad divina. Les importa si levantan anclas, si menean despiadadamente otras embarcaciones cuyos pasajeros sí quieren disfrutar de los recursos marinos, les importa perturbar la paz y la tranquilidad del lugar y mucho menos les importa proteger la vida de especies marinas, muchas de las cuales están en peligro de extinción, con el uso inadecuado de sus embarcaciones. Menos aún les importa el volumen intolerable a los cuales nos someten con sus equipos de música (si se le puede llamar así) y obligan a todo los que se encuentran a cientos de metros a su alrededor a escuchar lo que aparentemente solo ellos disfrutan. Ya que a las autoridades, o no les interesa, o no tienen la capacidad o los recursos de proteger a los ciudadanos que si tenemos el deseo y el derecho de disfrutar nuestras playas, ¿ a alguien se le ocurre qué acción se puede tomar contra estos irresponsables infelices que no acaban de entender que nuestras playas y recursos son para el disfrute y esparcimiento de todos los ciudadanos? ¿Y es nuevamente ¡qué estos infelices no están conscientes! de que para ser hombre el volumen tampoco cuenta? Disfrutemos de nuestras playas, nuestros recursos naturales y marinos, nuestras especies marinas sobre todo las que están en peligro de extinción y fomentemos el civismo y el respeto en el disfrute de los mismos. No permitamos que estos desalmados dicten las pautas del uso de nuestro patrimonio !!!! The International Yachts & Marinas Magazine |

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BOATIQUE

La Fundación Billfish o Billfish Foundation sin fines de lucro, tiene la misión de conservar los peces picudos en todo el mundo mediante programas de una gestión pesquera responsable, estudios de las dististas especies de pesca deportiva en cuanto a su génetica, habitad y comportamiento, mediante el uso del Tagging y abogando por sus liberaciones. Reúne miembros que ayuden y apoyen estas investigaciones. Para ser parte y apoyar su misión visitar su tienda online: HTTPS://SHOP.BILLFISH.ORG

STERLING MARLIN PENDANT ON SILVER CHAIN $135.00

TBF PELAGIC CAMO VISOR $25.00

RELEASE RULERS $80.00

TBF YETI DURACOAT™ RAMBLERS® $40.00 20OZ. | $45.00 30OZ.

TBF SIGNATURE JACKET $12500

PELAGIC SUNSHIELD $18.00

MEN'S & WOMAN QUARTER-ZIP PULLOVER $65.00 | $60.00

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SIMMS LONG-SLEEVED UV CREW NECK $55.00

GADGETS

BOATING GIFTS & BOAT GADGETS LEGO: Ship in a Bottle Kit de construcción experto, modelo de barco a presión, juego de exhibición coleccionable y juguete para jévenes desde los 12 años (962 piezas). Hecho de plástico para retar la imaginación y crear. Dimensiones: 15.04 x 10.32 x 2.78 pulgadas US$99.95 | www.amazon.com

FISHERMAN'S ULTIMATE KNOT GUIDE Esta guía definitiva del nudo del pescador le servirá bien si es un principiante en el deporte de la pesca o simplemente le gustaría tener una guía práctica portátil con usted mientras está en el agua. Es portátil y de plástico sólido y completamente impermeable. Además, la práctica función de regla plegable de treinta centímetros puede ayudar a resolver las discusiones sobre quién es el pez más grande. Hay instrucciones sencillas y fáciles de seguir paso a paso para unir líneas, atar líneas a anzuelos, moscas, etc., hacer nudos de bucle y atar nudos de guía: todos los nudos que necesita para un gran día de pesca. US$5.95 | www.amazon.com

SEAKITS El kit de control de daños SeaKits tiene el equipo que un propietario necesita para realizar las reparaciones temporales que podrían marcar la diferencia entre mantener una embarcación por encima del agua y hundirse en picada durante una emergencia. Está organizado y tiene un complemento completo de herramientas, cuñas, enchufes y mucho más, incluido el mejor amigo de todo aficionado al bricolaje: las bridas. Viene en un estuche Pelican de alta calidad, impermeable.

ESKIMO QUICKFISH PORTABLE ICE FISHING SHELTER El refugio portátil Eskimo Quickfish es una de las mejores ideas actuales de pesca para los pescadores que disfrutan de la pesca en el hielo. Su tejido IceTight brinda una protección excepcional contra la nieve, el hielo, el agua y el viento. El modelo Quickfish 2 que estamos revisando tiene espacio para dos personas, pero también hay varios modelos más grandes disponibles. También incluye varias ventanas de vinilo extraíbles para una mejor circulación del aire.

US$999.95 | www.seakits.com

US$229.99 | https://geteskimo.com The International Yachts & Marinas Magazine |

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GOURMET MARINE

PASTELES DE PESCADO – FISH CAKE Es común tener un buen suministro de pescado fresco o congelado a bordo y con ellos hacer otra deliciosa receta. INGREDIENTES • 1 papa grande (aprox. 1 taza colmada, pelada y cortada en cubitos) • 1 cda. mantequilla • 1 lib. de filete de pescado (cualquier pescado blanco firme ya sea Merluza, Lubina, Rape, Lenguado, Bacalao) • 2 dientes de ajo finamente picados • Sal y pimienta al gusto • ½ cdta. de ralladura de limón • 1 cda. de perejil (flatleaf) picado • 1 cda. de cebollino cortado en tiras • 3/4 taza de harina para todo uso, en una bolsa con cierre de cremallera • 1 huevo batido en un bol • 1 taza de pan rallado, esparcido en un plato • 3-4 cdas. aceite de oliva • 1 limón en rodajas • Eneldo, puerro fino o perejil para decorar. PREPARACIÓN: Hierva el agua en una cacerola mediana, agregue las papas en cubitos y una pizca de sal, cubra, vuelva a hervir, luego cocine a fuego lento durante 10-12 minutos o hasta que estén tiernas. Drenar el agua; hacer puré de papas no muy suaveo con un tenedor o machacador. Deje enfriar. Salpimente el pescado. En una sartén grande, caliente la mantequilla y 1 cda. de aceite a fuego medio, agregue el ajo, hoja de laurel, saltee de 3 a 4 minutos, luego agregue los filetes de pescado. Cocine el pescado aprox. de 3 a 4 minutos por lado o hasta que esté opaco. Retirar a un plato; deje enfriar. Una vez que esté frío, desmenuce ligeramente el pescado con un tenedor y luego agréguelo al puré de papa.

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NOTA: Otra forma de cocinar el pescado puede ser hervir con 150 ml de leche y 150 ml de agua y las hojas de laurel. Puede desmenuzar ligeramente el pescado con las manos. Rectifique el pure o mezcla de pastel con sal y pimienta y agregue 1 cda. redondeada de la salsa Tártara, luego ralladura de limón, perejil picado y cebollino cortado. Con las manos o una cuchara de madera (la mezcla quedará pegajosa), mezcle todo suavemente. Divida la mezcla de pastel de pescado en 4 o 5 bolas. Aplana cada bola para formar una torta de aproximadamente 1 pulgada de grosor. Uno a la vez, coloque con cuidado cada pastel en la bolsa de harina y agite suavemente para cubrir. Retire la torta de la harina y sumérjala en el huevo, cubra bien, luego drague en migajas para cubrir la parte superior, inferior y los lados logrando se adhieran bien. Coloque los pasteles preparados en un plato, cubra ligeramente y enfríe durante 1 hora para que se endurezcan. Caliente las 2 cucharadas de aceite restantes en una sartén grande. Freír los pasteles a fuego medio hasta que estén dorados y crujientes, de 4 a 5 minutos por lado; no abarrotes la sartén. Sirva con un chorrito de limón, una sabrosa salsa Tártara (puede prepararla o las venden en el mercado) y una ensalada verde. Adorne con ramitas de perejil o eneldo.

Tiempo de preparación: 2 Horas Sirve de 2 a 3, según el apetito.

Dificultad: Media

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GUIDING THE CHILDREN

SERIES INFANTILES DE NETFLIX

Las series infantiles no solo son una oportunidad para que los niños pasen un rato divertido y se entretengan sino también para que aprendan determinados valores. De hecho, la mayoría de los peques suelen sentirse identificados con los comportamientos y actitudes de sus personajes favoritos. Las series también son perfectas para desarrollar el lenguaje, el pensamiento abstracto, la imaginación y la capacidad de ponerse en el lugar del otro. De igual manera crear conciencia al medio ambiente. Además, a diferencia de las películas para niños, las series infantiles suelen ser más cortas, de manera que incluso los más pequeños quedarán atrapados de inicio a fin, sin distraerse. Motivos de sobra para que elijas buenas series infantiles para tus hijos. Una serie que recomendamos en esta ocasión es: THE DEEP ¿De qué se trata?

La serie sigue a la familia Nekton, una familia de exploradores submarinos aventureros que viven a bordo de un submarino de última generación, el Aronnax, y exploran áreas desconocidas de los océanos de la Tierra para desentrañar los misterios de las profundidades. Los antepasados de la familia Nekton murieron tratando de resolver el enigma de cómo llegar a la ciudad perdida de Lemuria y se negaron a abandonarla. Ahora, gracias al amigo de la familia Nereus, los Nekton saben por qué se sienten tan atraídos por resolver acertijos submarinos; porque son descendientes de lemurianos. La familia descubre los secretos ocultos de los océanos, incluidos ciudades hundidas, fascinantes criaturas marinas y piratas, pero por igual se encuentran con muchos obstáculos que deben vencer.

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Clasificación y Características: • Estreno en Netflix 2016 • Edad: Desde 7 años • Temporadas: 3 temporadas / se prepara la cuarta • Los miembros de la familia Nekton, que forman los principales protagonistas son interpretados por Vincent Tong como Antaeus (Ant) Nekton, Ashleigh Ball como Fontaine Nekton, Michael Dobson como Will Nekton y Kathleen Barr como Kaiko Nekton. • La serie cuenta con 52 cápitulos de 22 minutos cada uno aprox.

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IBT68 2021

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NOTICIAS DE LA INDUSTRIA

MARINA PUERTO DEL REY PASA A FORMAR PARTE DE SAFE HARBOR MARINAS USA Safe Harbor Marinas adquirió Puerto Del Rey, la marina más grande del Caribe. La transacción se cerró el 1 de septiembre de 2021. "Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a Puerto Del Rey a Safe Harbor", dijo Jason Hogg, Director de Inversiones de SHM. "El equipo local y la propiedad son realmente excepcionales". Este activo será un destino maravilloso para nuestros navegantes en el Atlántico", continuó Hogg. Puerto del Rey es una instalación de 140 acres ubicada en Fajardo, Puerto Rico, una puerta de entrada a las islas del Caribe. La propiedad cuenta actualmente con muelles húmedos que pueden acomodar alrededor de 1,000 embarcaciones de hasta 200 pies de largo e instalaciones de Dry Stack que pueden acomodar otras 750 embarcaciones.

GRAND CARIBBEAN MARINAS ADQUIERE VILLA MARINA EN PUERTO RICO Grand Caribbean Marinas se establece como una potencia en el Caribe y los EE.UU. Es parte del Grupo Bacalia, que opera subsidiarias en diferentes sectores dentro de USA y América Latina, completando la adquisición de Villa Marina en Puerto Rico, acumulando así más de 2,200 espacios (entre muelles húmedos y almacenamiento seco ) y se posiciona entre las cinco empresas propietarias y operadoras de marinas con más deslizamientos de Estados Unidos y las más grandes del Caribe. Marlon Mellado, CEO de Grand Caribbean Marinas, agrega que “el grupo de marinas que forman parte de GCM probablemente ocupen una de las ubicaciones más estratégicas, no solo en Puerto Rico, sino también a nivel caribeño. La protección natural y la proximidad de nuestros puertos deportivos a puntos de interés como los Cayos, Isla Culebra y las Islas Vírgenes Británicas es inigualable. Estamos a solo cuarenta minutos de San Juan (capital), con una potente oferta gastronómica y hoteles de lujo como El Conquistador ”.

Posee dos nuevas máquinas elevadoras para botes: una de ellas la más grande y única de su categoría en el Caribe, significando una excelente inversión para crecer como negocio y obtener una ventaja competitiva sobre el mercado caribeño.

www.gcmarinas.com

https://puertodelrey.com

VILLA MARINA, EN FAJARDO, PR, ES REBAUTIZADA COMO RENAISSANCE VILLA MARINA Se ubica a unos 40 minutos de San Juan, la capital de Puerto Rico; tiene el único Dry Stack cubierto de la isla, y será completamente remodelada. Tendrá una entrada privada y un servicio VIP exclusivo para llevar la experiencia del propietario del barco al siguiente nivel.

THE UNITED STATES POWER SQUADRON CAMBIA DE NOMBRE. El United States Power Squadron, la organización de educación en bote voluntario de 107 años, se está renombrando a sí misma y a sus más de 300 grupos afiliados en los Estados Unidos como America's Boating Club. "Somos una organización de educación náutica", dijo Robert Gibbs, oficial de relaciones públicas de America’s Boating Club. “Organización voluntaria no gubernamental totalmente sin fines de lucro, nuestras cuotas anuales son de aproximadamente $ 140 por familia y aproximadamente $ 100 por persona y hay una amplia variedad de clases que se pueden tomar”. Desde su fundación, el club ha brindado educación a los navegantes y ha trabajado con otras organizaciones gubernamentales como la Guardia Costera de los Estados Unidos. El club trabaja con la USCG para proporcionar controles gratuitos de seguridad de embarcaciones para veleros y lanchas a motor de hasta 65 pies. https://americasboatingclub.org

Acerca de Safe Harbor Marinas: Safe Harbor es el mayor propietario y operador de puertos deportivos del mundo. Con sede en Dallas, Texas, la compañía se dedica a brindar un servicio excepcional y experiencias memorables a la comunidad náutica mundial. Tiene una red aproximada de 40.000 miembros de propietarios de embarcaciones

La marina cuenta con sus propios muelles, operarán el mantenimiento y reparación de yates de hasta 100 pies para todo el complejo Grand Caribbean Marinas. Además, se llevará a cabo una completa modernización de sus sistemas de seguridad en todas las instalaciones para brindar una mayor tranquilidad a sus residentes. Ofrece la máxima protección durante la temporada de huracanes.

BOSTON WHALER CELEBRA 50 AÑOS DE INNOVACIÓN OUTRAGE Boston Whaler organizó un evento especial de bienvenida a casa, en Quincy, Mass., el lugar de nacimiento de la marca, para celebrar el lanzamiento de su nueva edición 420 Outrage Anniversary y conmemorar el 50 aniversario del debut del Outrage original. El primer Outrage jamás producido, Hull # 001, propiedad del Laboratorio de Biología Marina, se exhibió junto con el nuevo 420, marcando una unión de cinco décadas en la fabricación. Esta celebración es parte de un Homecoming Tour, en el que la 420 Outrage Anniversary Edition completará nueve paradas a lo largo de la costa este de USA. La gira culmina con el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale 2021.

www.shmarinas.com

www.gcmarinas.com

www.bostonwhaler.com

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El “Lifestyle” de los Yates ELEMENT S CHARTPLOTTER/SONAR

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AÑO No. 25 VOLUMEN CLXXXVI DOMINICAN REPUBLIC / PUERTO RICO / COLOMBIA / HAITI / SAINT MARTIN / SUR FLORIDA

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