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REPÚBLICA DOMINICANA
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Distribuidores autorizados en República Dominicana
Authorized distributors in the Dominican Republic
Eduardo Read +1(809) 696-3015 eread@gruporead.com
Horacio Read +1(809) 769-7650 hread@gruporead.com
readmarine.com
¡Mi
A lo largo de mis aproximadamente 21 años formando parte del equipo de Abordo, (entre mi puesto de Editora en Jefe y Socia), desempeñar una labor para que la revista sea una realidad, y llene sus sentidos; además de que la misma esté posicionada entre las mejores en su género y la mejor de habla hispana, ha sido pura diversión, y como le llamo, e incluyo a todo el equipo, es nuestro ¡traba-hobbie!. Es por toda la emoción, adrenalina, lujo, diversión, exclusividad que vivimos, que estoy tan agradecida y es lo que hace que sea "el mejor trabajo del mundo".
Soy extremadamente afortunada de estar dentro de este maravilloso mundo, y quiero dar gracias hoy y siempre. He podido experimentar el tipo de buena vida que solo se puede encontrar a bordo de yates de todos los tamaños, estar presente en los nuevos lanzamientos de barcos y productos que inicialmente nadie haya visto, ver su construcción de cerca; ser invitada a estas y galas en muchos lugares del mundo, a navegar-pescar en excelentes destinos, a toparme con algunas personas famosas, pero sobre todo, y no pasa un día en el que no esté profundamente agradecida por todas las personas maravillosas que he conocido, crear relaciones de amistad que han perdurado por siempre, ¡y las que faltan!
En esta víspera de Navidad, expresarles toda la felicidad del mundo, y puedan reconocer , sentir y compartir el amor hacia su familia, amigos y relacionados, para que todos hagamos un mundo mejor, recordando que en el mar la vida es más sabrosa...Aprovecho por igual a mi familia, y mi equipo de trabajo, gracias siempre por estar, son mi motivo y los quiero por siempre.
Feliz Navidad y un año nuevo 2023 cargado de todo lo mejor.
Este mes de noviembre, y nales de octubre fueron muy agitados; muchos eventos, nuevos productos, premiaciones que veremos en esta nueva entrega de tu revista Abordo.
Sube a bordo y naveguemos juntos.
Los Lubricantes Repsol han sido desarrollados en el centro de investigación Repsol Technology Lab, referente mundial en I+D+i, para dar respuesta a las necesidades de tu embarcación y para ofrecerte:
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Con otro año exitoso del salón náutico en el agua más grande del mundo a nuestras espaldas, el Fort Lauderdale Boat Show 2022 en su edición número 63, fue verdaderamente grandioso durante sus cinco días. Miles de visitantes llegaron a la "Capital Mundial de los Yates" para experimentar todo lo que tiene para ofrecer: los barcos y yates más impresionantes de la industria.
Además de las estrellas del espectáculo, los increíbles listados de barcos, nuevos accesorios, productos, nuevos stand de servicios para la industria, incluido lo mejor en automóviles, comida y cualquier cosa frente al mar, un gran elemento del éxito del espectáculo fueron todos los eventos únicos y especiales que marcas y empresas organizaron para sus clientes, allegados y prensa en general.
A pesar de su enorme número - alrededor de 1000 barcos, desde megayates hasta semirrígidas de 9 pies, y unos 100 000 entusiastas de la navegación, siempre considero que el espectáculo de Lauderdale es una gran experiencia llena de diversión. Por lo general, tiene más superyates que la mayoría de los otros espectáculos, y tiene más juguetes y accesorios de navegación que otros, y este año no fue la excepción.
La presentación del nuevo submarino NEMO de U-Boat Worx, el helicóptero Sikorsky, la exhibición de Ferrari, los superyates fue un verdadero show. Pero el espectáculo también fue un gran éxito para aquellos de nosotros que vivimos en un aire menos encarecido. Los compradores estuvieron ahí, y la cartera de pedidos de muchas de las marcas de botes está llena para 2023 y 2024.
El nivel de energía fue casi palpable. Las tiendas, los muelles estaban llenos y la lista para ver los barcos eran largas.
Con lugares emblemáticos de Fort Lauderdale, incluido el Centro de Convenciones del Condado de Broward, el Centro de Yates Bahia Mar y el puerto deportivo Pier 66, FLIBS ofreció a los invitados una experiencia inmersiva llena de lo último en navegación, productos marinos y tendencias tecnológicas emergentes. Además de generar históricamente un impacto económico de más de $ 1.79 mil millones para el estado de Florida y un ingreso impactante para las industrias marina, hotelera y turística del sur de Florida, el evento de este año logró avances en la sostenibilidad que han establecido estándares para los próximos espectáculos, expresó Andrew Doole, presidente de U.S. Boat Shows con Informa Markets, quien produce el Fort Lauderdale International Boat Show. “El ambiente, el clima, hasta el más mínimo detalle, ha sido increíble. Estuvimos encantados de ver todo lo que se ofreció y algo que se garantizó: un pronóstico de navegación cumplido".
Tanto los posibles compradores como las personas que estaban viendo sus nuevos barcos exhibidos en la feria por primera vez, eran un grupo extremadamente feliz. Ví la expresión de los nuevos dueños del Vicem de 65 pies en exhibición: increíblemente orgulloso de la exquisita artesanía en madera de su barco, así como nuchos otros que sonreían con sus juguetes nuevos entre ellos de Sea Ray, Boston Whaler, Formula, Riviera, Viking, Sirena Yachts, CL Yachts, Robalo Boats, de Scout, de MagBay, Albermarle, de las potentes Cigarrette, de los impresionantes Azimut… cierto que muchas caras felices.
El gran apoyo de los creadores y personas in uyentes de la industria, de los medios de comunicación colaboraron para que realmente el show fuera un éxito, a pesar de un incremento en los precios de los barcos, el reducido inventario, el tiempo de espera para recibirlos, y el candente sol de Florida que se mantuvo implacable durante todo el evento.
Con este evento cerramos con broche de oro una exitosa temporada de espectáculos náuticos en el mundo. De nuestra parte estamos muy agradecidos por el resultado y el apoyo encontrado en FLIBS 2022.
Hasta el próximo año 2023 del 25 al 29 de octubre. ¡Stay Tuned!
¡
Qué noche! Desde la banda funky hasta la pista de baile freaky deeky, pasando por los atuendos estelares de todos, ¡esta fue una noche que todos seguramente recordarán! O tal vez no, porque los bares Bacardí parecían estar trabajando horas extras desde el momento en que se abrieron las puertas y un mar de lentejuelas atravesó la puerta. De cualquier manera, la recaudación de fondos anual con tema disco de este año fue la de nición de una velada increíble llena de gente aún más increíble.
Los trajes. Qué vista verdaderamente lejana era. Desde lentejuelas y purpurina hasta solapas anchas y pantalones acampanados, los asistentes se tomaron muy en serio este tema y superaron las expectativas más salvajes de todos. Un simple vistazo a través de la habitación y uno podría haber pensado que estaban en los años 70. ¡Diablos, incluso Village People hizo acto de presencia!
Una vez que comenzó realmente la recaudación de fondos, quedó claro que esta no sería una velada cualquiera. Con casi 200 artículos incluidos en la subasta silenciosa de todos nuestros generosos donantes, y algunos artículos totalmente maravillosos subastados por el único e inigualable Pat Healey, hubo algo para que todos disfrutaran. Los asistentes tuvieron la oportunidad de pujar por numerosos artículos, como obras de arte de Ed Pang, joyas de Mark Lloyd, productos electrónicos de Garmin y equipos de Costa, Yeti y Jackery.
Digamos que las ofertas fueron abundantes, los movimientos de baile fueron radicales y las vibraciones en todo el salón de baile fueron algo digno de ver.
Se presentaron dos premios Lifetime Achievement Awards por sus décadas de compromiso con la comunidad de pescadores y la lucha por la conservación. Con más de 60 años de experiencia en la pesca deportiva en todo el mundo, Charles Perry, o "el mejor técnico de aparejos pesados de todos los tiempos", fue el primero en ser reconocido con el premio John Rybovich Lifetime Achievement Award. A continuación, Raymond "Doug" Douglass tomó el centro del escenario para aceptar el premio Winthrop P. Rockefeller Lifetime Achievement Award por haber revolucionado la industria de la taxidermia de peces marinos en una plataforma de conservación. Tanto Charles como Doug son la razón por la cual esta comunidad es tan especial. Su pasión y dedicación por sus carreras ayudaron a allanar el camino hacia donde estamos hoy. La Fundación Bill sh está realmente agradecida por todo su apoyo a lo largo de los años y los felicita por todo lo que han logrado.
“Cada año hay mucha anticipación antes de esta recaudación de fondos anual, y siempre es un poco triste cuando nalmente llega a su n. El
trabajo que implica plani car un evento como este no es una tarea fácil, pero la oportunidad de reunir a todas nuestras personas favoritas en una sala y mostrar nuestro aprecio a toda la comunidad hace que cada parte del proceso valga la pena. ¡Lo único que podemos hacer es comenzar a esperar el evento del próximo año!”, expresó Ellen Peel Presidenta de la TBF. “Nos gustaría agradecer a todos nuestros donantes, patrocinadores, amigos, personal y asistentes por hacer que esta noche sea tan memorable. Nuestro agradecimiento no puede expresarse lo su ciente”, concluyó.
Los PATROCINADORES que hicieron posible la gala y merecen su negocio incluyen: Bacardi, Marina Casa de Campo, Cap Cana, Seguro C&L, Costa, Productos marinos Dekit, Fisheries Conservation Trust, Garmin, Galati Yachts, Grady White Barcos, HMY Yachts, Muta Marine, Outrigger Yacht Products, Release Marine, Seiko USA, Viking Yachts, Viking Yachts Service Center, Willis Custom Yachts.
Con un grandioso evento, el pasado 15 de octubre se clausuró la edición número 18 del Cap Cana Classic Tournament al Marlin Azul que realiza cada año la marina, como un atractivo de turismo deportivo para pescadores internacionales, el cual se desarrolló en esta ocasión en el marco de celebración de los 20 años de la Ciudad Destino.
Durante la ceremonia la noche del sábado se realizó la entrega de premios a los ganadores en donde la lancha “Reel Tight” ganó el primer lugar en la máxima categoría (Pro) del torneo con los pescadores Tim Maddock y Ricardo Núñez al frente, quienes liberaron cinco y cuatro agujas azules cada uno. En segundo quedó “Lasik” con 8 azules liberadas y en tercero “Marlin Darlin” con 7. “Wicked Washine”, “Mobster” y “Doña Lucy” quedaron en cuarto, quinto y sexto lugar respectivamente. Tim Maddock fue el Mejor Pescador Overall del torneo.
En la Categoría Semi-Pro quedaron en primer lugar “Euphoria” con 1800 tantos con 6 azules, en segundo “Sea Wish” con 1500 puntos y 5 azules liberados y en tercer puesto “Crushing It” con 5 azules. En cuarto, quinto y sexto lugar, quedaron “Isabella”, “Moniki-Ta” y “Vitamin Sea” respectivamente.
Entre otros premios “Tease Me” ganó Mejor Bote Charter, Nathalie Rodríguez la Mejor Dama Pescadora y Gabriel Santiago el Mejor Juvenil.
El tradicional evento se realizó en el marco de celebración de los 20 años de la Ciudad Destino, y sumó una experiencia más de turismo náutico deportivo exclusivo a los amantes de la pesca en la República Dominicana.
El clásico se desarrolla bajo la modalidad de pesca y liberación, como parte de las políticas de preservación y conservación de las especies de pico. En esta ocasión tres días de torneo en el que participaron más de 25 embarcaciones y fueron liberados más de 105 marlins, 101 de estos correspondientes a la especie azul.
Varias de las actividades realizadas durante los 3 días de torneo para sus participantes fueron un Brunch at Maralía, Happy Hours, Beers & Burguers, y el Awards Dinner & Party al estilo griego, así como un Beach Day en el hotel Margaritaville para las damas y familiares de los pescadores, permitiendo que estos experimentaran un poco de todo lo que ofrece el estilo de vida de Cap Cana.
El torneo que estuvo bajo la dirección de Salvador Egea reunió pescadores internacionales que visitaron la Ciudad Destino desde Estados Unidos, Puerto Rico y pescadores de República Dominicana.
El presidente ejecutivo de Cap Cana, Jorge Subero Medina, destacó: "Una vez más se celebra un torneo, con tres días de actividad en la que más de 25 lanchas participaron y el 75 por ciento de los participantes fue extranjero". El turismo de pesca es una oferta complementaria del turismo deportivo que incentiva el turismo inmobiliario del país"
Este evento se realiza anualmente como uno de los torneos de pesca mas esperado en el uno de los destinos no.1 del mundo para la pesca deportiva. Reserva la fecha del 2023.
El Cancun International Boat Show & Marine Expo (CIBME) vuelve a dinamizar la industria náutica mexicana, que cada vez resulta más atractiva tanto para los a cionados al mar como para quienes desean celebrar la mejor experiencia de vida en el agua.
La edición 2022 a realizarse del 9 al 11 de diciembre, tendrá como sede el puerto deportivo GOS Marine, ubicado dentro del exclusivo desarrollo de Puerto Cancún con acceso directo al Mar Caribe, y en la prestigiosa Marina Puerto Cancún, un elegante centro comercial, donde los visitantes encontrarán lo mejor en compras, comida y estilo de vida en la ciudad. Explorando la diversidad de tiendas, restaurantes y entretenimiento con el mejor ambiente al aire libre, lleno de estilo y energía vibrante. Pero, eso no es todo. También podrán disfrutar de presentaciones acuáticas, música en vivo, bebidas y muy buena comida. Los Dock Parties ( estas en los muelles), des les de moda en trajes de baño, visitar la burbuja de lujo en el Lemmus Luxury Lounge y deleitarse de barra libre prémium y comida gourmet.
En este espectáculo náutico de clase mundial, convergen prestigiosas marcas de yates de lujo como Pardo, Azimut, SeaRay, Cobalt Boats, Robalo, Boston Whaler, Scout, Grady White… y más. Motores Mercury, Suzuki, Caterpillar, Yanmar, entre otros. Además, se dan a conocer nuevos productos y tecnología en electrónica marina a la vanguardia de la innovación y las tendencias del mercado.
Entre los principales aliados del CIBME se encuentra: Bienes Raíces de
Lemmus Inver México, líder en el mercado de desarrollo turístico residencial de lujo. Blue, la tienda náutica con gran presencia en el Caribe y ahora en todo México, que cuenta con una amplia variedad de motores fuera de borda de la marca Mercury, juguetes, botes, equipos de buceo, pesca, mantenimiento, repuestos y accesorios para el sector náutico. Motores Bentley, a través de Bentley Polanco, un concesionario o cial de Bentley Motors, que ofrece una gama de servicios aprobados por el fabricante destinados a mantener la potencia y el rendimiento de su vehículo Bentley.
Los boletos de admisión general son GRATIS y válidos para los tres días de celebración del show. Estos incluyen entrada al pabellón del motor, pabellón de electrónica y de accesorios, a los barcos de menos de 39 pies (exposición terrestre), al Salón del Capitán, también el acceso a la exposición marina y exhibiciones terrestres. Comida, música en vivo y entretenimiento, así como a la zona de diversión y al área de demostración.
Los asistentes al Salón Náutico Internacional de Cancún podrán adquirir un boleto extra por un precio de MX$3,500 (US$175.00) para vivir una experiencia exclusiva de burbujas de lujo.
El boleto de entrada al Lemmus Luxury Lounge será válido para cualquier día, de viernes a domingo, con el que se podrá disfrutar de las presentaciones de la semana de lujo, barra libre prémium, música en vivo y confort extra, comida gourmet, catas, incluyendo el pase de muelle de tres días y las exhibiciones terrestres de Marine Expo.
Hoteles o ciales al más alto nivel.
En CIBSME están orgullosos de contar con el apoyo de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres, que permitirá a los asistentes acceder a cómodas opciones de hotel con políticas exibles de cambio y cancelación.
A unos pasos del salón náutico, se encuentra el Renaissance Cancún Resort & Marina, un paraíso escénico que brinda un respiro en su alojamiento frente al mar con elementos de diseño re nados, aspectos esenciales contemporáneos, comodidades de lujo y vistas inspiradoras de la ciudad y la bahía resplandeciente.
El SLS Cancún, un santuario frente al mar con 45 suites, vista al mar y una decoración de ensueño, con una impresionante playa privada. También cuenta con una Marina, un campo de golf de 18 hoyos diseñado por Tom Weiskopf y acceso exclusivo a SBE Collection y conserjería global.
El Krystal Urban Cancún, un hotel moderno con instalaciones exclusivas en el centro de Cancún, con un ambiente selecto y so sticado, que ofrece la ventaja de estar cerca de las mejores playas del Caribe mexicano y de los centros comerciales más grandes de la Riviera Maya.
Los visitantes podrán acceder a un alquiler de coches por parte de las empresas AVIS y FIESTA, así como contar con traslados al aeropuerto a través de Tropical Incentives.
Es posible que no podamos controlar el clima o los elementos, donde se alimentan los peces, ¡o incluso si están de humor para alimentarse! ¡Pero podemos aumentar sus posibilidades de capturar más peces con el equipo adecuado!. Gastamos miles en combustible y equipo, y regresar a la costa con todos ceros nunca es el resultado deseado. Maximice sus posibilidades con el primer teaser electrónico del mundo.
Con un diseño detallado, ha sido creado para imitar los reflejos y los destellos que irradia una bola de cebo y los frenesíes de alimentación, basándose en la increíble ciencia de la estructura y función del ojo de los peces de caza.
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Game Raiser es un teaser multifuncional:
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El enfoque principal para el producto comenzó con Billfish, sin embargo, a medida que avanzaba el proceso de desarrollo y a través de las pruebas, los resultados han demostrado que casi todas las especies de peces marinos han sido atraídas a la propagación con Game Raiser.
Precio US$2,999.00
Para más detalles de sus características y funcionamiento visite: https://gameraiser.com
Con 115 peces vela liberados en tres días, la embarcación RUMBA se llevó todos los honores en la competencia de pesca de clase mundial, que se realiza cada año en las aguas salvadoreñas.
Un evento familiar y la introducción de las futuras generaciones a la pesca deportiva.
Una jornada de pesca espectacular que rompió el récord de liberación de marlines por casi el doble. Así fue El Salvador International Bill sh Tournament en su vigésima octava edición, llevada a cabo en la Marina del hotel Bahía del Sol, del 11 al 14 de noviembre de 2022, en la que se repartieron más de $300 000 dólares en premios.
Un total de 825 picudos liberados: 813 peces vela y 12 marlines azules, fue el resultado de la faena, la cual contó con la participación de 30 equipos con yates de El Salvador como país an trión, guatemaltecos y embarcaciones de los Estados Unidos.
“En cuanto a la intervención por países, tuvimos presencia de representaciones de Centroamérica, USA, México, Italia y Brasil”, comenta Francisco “Paco” Saca, portavoz y organizador de este gran evento de la pesca deportiva en El Salvador, el cual viene realizándose desde el año 1995.
El equipo “Rumba” se llevó todos los honores al consagrarse como el ganador absoluto en la clasi cación general y ocupar el primer puesto de la División de Marlines representada por Miguel Nasser, en la que fue seguido por “Rum Line ANDP” en 2do. lugar con 114 velas, e “Intensity” en el 3er. lugar con 93 peces vela y 1 marlin representada por Guy Harvey..
En la categoría Marlín el equipo “Jenn” logró ocupar el primer puesto, dejando la segunda y tercera posición para los conjuntos “Casa del Golfo” y “Happy Hour”, respectivamente. Mientras que en la División Fun sh, la embarcación “Spindrift” se ubicó en el primer lugar, “Marlín Tini” en el segundo y “LIQ-R Box” en el tercero.
El Salvador International Bill sh Tournaments nació bajo la organización de Don Marco Antonio Zablah (Bahía del Sol Hotel & Marina) y Francisco Saca (IGFA Rep. El Salvador) incorporándose recientemente Marco Antonio Zablah hijo.
“Fuimos de los primeros en el área, en incorporar una combinación de jueces y vídeos para convertirse en un torneo 100 % de liberación de picudos desde hace más de 15 años, en el que fomentamos la pesca responsable a nuestros pescadores desde tempranas edades”, expresó Saca.
Añadió que, "los resultados de la competencia de pesca este año se deben a que “cada vez atraemos más pescadores profesionales del área centroamericana y de otras partes del mundo, primordialmente USA, quienes se van sorprendidos de las bondades de nuestro mar”. Cabe destacar la participación de niños y jóvenes menores de 17 años que formaban parte de las embarcaciones.
El Salvador International Bill sh Tournaments ha puesto al país centroamericano en el mapa de la pesca deportiva del mundo, mostrando el inmenso potencial que esta disciplina tiene en sus aguas. “Hemos sido modelo en nuestro sistema de jueces certi cados y vídeos para otros torneos, con nes de llevar a cabo un evento acorde con las mejores prácticas de conservación, asegurando así un stock saludable para futuras generaciones”, subrayó Francisco Saca.
Vetus ha establecido un nuevo estándar en la industria en cuanto a la potencia de los propulsores de CC con el lanzamiento de sus primeras unidades Bow PRO Boosted para túneles de 400 mm, que se presentaron por primera vez en Metstrade 2022.
Ampliando su línea de modelos avanzados Bow PRO, el Bow PRO Boosted 385 (BOWB385) y el Bow PRO Boosted 420 (BOWB420) son los propulsores sin escobillas totalmente proporcionales más potentes disponibles en el mercado con compatibilidad con 48VDC.
Los últimos modelos aportan las ventajas exclusivas de los propulsores de la gama a los propietarios y operadores de embarcaciones de mayor tamaño, con instalaciones ideales para embarcaciones de entre 25 y 40 m (de 82 a 131 pies).
Con una potencia de salida de hasta 385kgf (BOWB385) y 420kgf (BOWB420), las dos nuevas unidades presentan todas las innovaciones de renombre que diferencian a los e cientes propulsores Vetus Bow PRO de las unidades convencionales. Los patrones y la tripulación dispondrán de un control proporcional de precisión y podrán utilizar ampliamente su sistema de propulsión al atracar o maniobrar sin temor a un uso excesivo o a problemas de sobrecalentamiento.
Todas las unidades BOWB cuentan con un controlador de motor inteligente con función de refuerzo integrada, que carga las baterías de la hélice de proa mediante el proceso de carga interno de tres etapas de Vetus. Esta solución permite la conexión a una fuente de alimentación de 24 V para recargar el banco de baterías de 48 V y mantener las baterías de la hélice en su nivel óptimo.
El controlador de motor también regula los motores de inducción sin escobillas, que no requieren mantenimiento, garantizando que los propulsores sean muy e cientes y silenciosos. El control activo del calor y el bajo consumo de energía dan estos propulsores un tiempo de funcionamiento sólo limitado por el tamaño del paquete de baterías instalado, una característica única para los propulsores de CC.
La instalación y el mantenimiento de estos propulsores son seguros, rápidos y sencillos.
Thijs Boegheim, director de Ventas para EMEA de Vetus-Maxwell, dijo: “Vetus se enorgullece de ampliar la familia Bow PRO a 24 propulsores con las unidades para túneles de 400 mm. El lanzamiento de la BOWB385 y la BOWB420 facilitará la vida a bordo a un número aún mayor de navegantes, respondiendo a la demanda de hélices de proa potentes, ables y e cientes que ofrecen funciones de seguridad incorporadas y una fácil integración con las plataformas de 48V. Como especialistas en tecnología líderes en el sector, Vetus puede garantizar que sus hélices son la solución de mayor calidad para casi todas las embarcaciones”.
El lanzamiento de la serie BOWB 400 sigue a la introducción de tres modelos de la serie BOWB 300 para túneles de 300 mm.
El nuevo Schaefer 375 ha sido rediseñado para ofrecer las comodidades, la so sticación y la comodidad. Descubra este nuevo modelo que establece nuevos puntos de referencia en la clase de 37'. En el Nuevo Schaefer 375 – tus nes de semana ya no serán los mismos.
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Máx. longitud (incluyendo púlpito y plataforma): 11,34 m (37,2 ')
Viga máxima (incluidas las barandillas): 3,47 m (11,4')
Máx. calado: 1,0 m (3,3')
Masa de embarcaciones ligeras: 13.779 lbs. Ángulo de pantoque: 18,1o
Máx. velocidad*: 32,3 nudos
Velocidad de crucero*: 26,1 nudos
Consumo de combustible a velocidad de crucero**: 76 L/h (20 Gal/h)
Alcance: 163 N.M.**
Capacidad de agua dulce: 300 L (79 Gal)
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Capacidad de pasajeros (día): 12
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La industria marina sigue sorprendiendo a los navegantes cuando se trata de nuevas tecnologías e innovación electrónica, y el Fort Lauderdale International Boat Show 2022, fue ejemplo de ello.
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rán en una característica estándar imprescindible en el circuito de torneos.
Actualmente, la mayoría de los botes de lubina y botes de aluminio tienen tapas alfombradas de pozos vivos sin vista de los peces, lo que requiere que los pescadores abran repetidamente la tapa para veri car sus bombas de aireación y la salud de sus capturas. Abrir repetidamente la tapa puede causar estrés adicional y aumenta la posibilidad de que los peces salten y se lastimen. Teak Isle ayuda a reducir estos problemas.
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Seakeeper Ride ajusta automáticamente el ángulo de escora de su barco durante los giros para una sensación más cómoda y un mejor rendimiento. www.seakeeper.com
Otra innovación proviene de fabricantes de embarcaciones como Boston Whaler, que creó un asiento de timón transformador a bordo de su nuevo 280 Dauntless.
El asiento se mueve sobre la unidad del timón para formar un banco orientado hacia la popa mientras deja un poste inclinado hacia adelante para el capitán. www.bostonwhaler.com
De cara al futuro, esperamos ver aún más innovación marítima en el Salón Náutico Internacional de Miami en febrero 2023.
Combining sophisticated design, functionality and comfort, the new CLB65 is created for family adventure. With classic lines, a sleek pro le, and a resin-infused composite hull, she is designed for performance, comfort, and e ciency.
Upon boarding, the spacious and welcoming interiors immediately make an impression. A convivial aft galley serves both indoor and outdoor areas, seamlessly connecting the two for a well-balanced layout that serves to entertain guests with ease.
Forward of the galley, plenty of seating accommodates everyone onboard, while expansive windows throughout provide uninterrupted views all around, bringing a closer connection with nature.
On the foredeck, you’ll nd plenty more seating along with a sunbathing area for relaxation, while the ybridge features a fully-equipped wet bar and barbecue grill.
Below deck, three comfortable en-suite staterooms o er a serene atmosphere for guests to relax in style. The full-beam master stateroom is located midship, with a VIP cabin forward, and a guest cabin with twin beds which can be converted to double.
Designed with owner-operation in mind, CLB65 has upper and lower helm stations, each equipped with dual STIDD helm seats and VOLVO 17” glass cockpit displays. Powered by easy-to-use twin Volvo Penta IPS1050 Pods with optional Docking Assist Program, she can reach a top speed of 27 knots at full load.
Find out more... Visit clyachts.com to embark on your journey to Uncharted Luxury.
Founded in Austin, Texas, built in Switzerland, every SEAHOLM automatic watch exceeds industry standards for shock resistance, water resistance and anti-magnetism.
El constructor de yates británico, presentó por primera vez al público un nuevo yate con ybridge de 72' en el 2022 Fort Lauderdale International Boat Show, celebrado del 26 al 30 de octubre, donde destacó la creciente línea de productos y el emocionante trabajo más reciente de su inteligente dúo de diseñadores totalmente británicos.
El lanzamiento estuvo marcado por una alegre cita en el stand de Pearl con socios comerciales, amigos y miembros de la prensa.
Compacto, completo y competitivo
En términos de diseño, el Pearl 72 hace una introducción única a la clase de tamaño, con dos camarotes principales: Uno ubicado en proa con una entrada privada, y el segundo está en medio del barco. Además de proporcionar una solución ideal para quienes gustan vivir la experiencia de los yates, el diseño innovador permite disfrutar de una hermosa vista incluso cuando están amarrados a popa en un puerto deportivo.
Hay otros dos camarotes dobles en suite, más alojamiento para la tripulación, además de un garaje excepcional con espacio para un bote auxiliar William 345 (o similar) y una moto de agua. Los balcones plegables al nivel del agua también crean un club de playa para aquellos que se divierten pasando el tiempo en el agua o cerca de ella.
El galardonado arquitecto naval Bill Dixon está detrás de la innovación y el soberbio comportamiento en el mar que caracterizan a Pearl Yachts, dibujando líneas inteligentes para a nar el exterior aerodinámico de cada modelo. Y para los interiores, ningún otro constructor de yates trabaja con la diseñadora de renombre mundial Kelly Hoppen CBE. Su estilo en constante evolución, de nido por una sutil fusión de líneas limpias y tonos neutros, intuitivamente equilibrado con una calidez opulenta, ha sido honrado con numerosos premios de prestigio.
El nuevo tema de diseño de interiores “Indulgence” de Kelly, cuya intención es capturar la vida urbana de la ciudad de Nueva York en el agua, mientras mejora y trabaja con las increíbles características mecánicas que se han logrado. Para ello, utiliza una variedad de materiales que incluyen chapas de madera, piedra y detalles de metal en contraste y se superpusieron en capas para crear re ejos encantadores y tonos lujosos que fusionan el océano y los interiores.
Especi caciones:
Longitud total (Inc púlpito): 72'2”
Longitud del casco: 68'0” Haz máximo: 18'10” Reclutamiento: 5'7”
Capacidad de combustible: 935 galones Capacidad de agua: 209 galones Desplazamiento: 50 toneladas
www.pearlyachts.com
Basado en la experiencia de construir el monocasco DC25 de bra de carbono totalmente eléctrico, la primera unidad del e-cat DC25 multipropósito está casi lista para su lanzamiento. El nuevo modelo GRP de 7,76 metros aún no ha tocado el agua, pero DutchCraft ya ha vendido 100 unidades a un cliente europeo que dirige una empresa de etamento.
El tren de transmisión totalmente eléctrico capaz pero de bajo mantenimiento signi ca que el DC25 e-cat puede navegar por reservas marinas, aguas protegidas y lagos donde los barcos con propulsión convencional no pueden hacerlo, todo sin humos ni ruido.
El alcance del DC25 e-cat sube a unos impresionantes 65 nm a su velocidad de crucero de 6 nudos y el barco alcanza una velocidad máxima de 12 nudos con un sistema de propulsión doble Torqeedo de 12 kW.
Esta embarcación diurna eléctrica ecológicamente limpia y excepcionalmente e ciente es lo su cientemente resistente y adaptable para adaptarse a una amplia gama de actividades.
Su forma del casco es más aerodinámica y ahorra energía. Ya sea explorando lagos, canales, fiordos o costas, disfrutando de un día activo nadando y buceando, o relajándose para tomar el sol, el DC25 e-cat ofrece una plataforma excepcionalmente versátil, con navegación silenciosa y un impacto ambiental mínimo.
El primer e-cat DC25 se lanzará en noviembre de 2022.
www.dutchcraft.com
Princecraft® Boats, una división de Brunswick Corporation (NYSE: BC) y fabricante líder de embarcaciones de aluminio de alta calidad, anunció el lanzamiento de su línea 2023 de embarcaciones Ventura: Ventura 23 RL y 20 RL. El rediseño completo de estos modelos, en la serie Ventura, representa la mayor cantidad de mejoras en la línea de los últimos 15 años, brindando un rendimiento de alta calidad y diseños ricos en funciones para experiencias excepcionales en el agua.
Considerados como uno de los barcos de cubierta más versátiles del mercado, ambos modelos Ventura vienen con mejoras signi cativas para 2023, que incluyen:
• Un timón doble nuevo y rediseñado que cuenta con un sistema estéreo premium de alta potencia opcional, que incluye una pantalla táctil Simrad Go7 XSR con centro de medios digitales, cinco altavoces de alto rendimiento, Mercury Marine VesselView®, imágenes de barrido descendente y un subwoofer y ampli cador de 10 pulgadas.
• Una cubierta rediseñada para una mayor versatilidad tanto para la pesca como para el ocio, así como áreas de entretenimiento plegables.
• Acceso al agua ampliado en la popa y una tumbona trasera grande que puede cambiar instantáneamente de una cama a una tumbona mirando hacia adelante o hacia atrás.
• Características enfocadas en el pescador, como un área de pesca, almacenamiento de cañas con cerradura, un vivero de 20 galones y amarres de batería y enchufables para un motor de pesca por curricán opcional de 12, 24 o 36 V.
El 23 RL y el 20 RL son los modelos más personalizables de la línea Ventura hasta el momento con opciones, como un recinto de privacidad y un cabezal.
Otras características personalizables incluyen agregar un punto de remolque de esquí para deportes acuáticos, así como una mejora en la plataforma de baño de popa para hacerla un 20 por ciento más grande y crear un acceso al agua aún más fácil.
El Ventura 23 RL mide 23 pies, mientras que el 20 RL llega a los 20 pies. Ambas embarcaciones vienen construidas con aleación de aluminio H36 de primera línea y una plataforma de madera tratada a presión.
Los dos modelos están actualmente disponibles a través de la red de distribuidores de Princecraft, con más detalles disponibles en: www.princecraft.com/VenturaRL
IBEX anunció los ganadores de los Premios IBEX a la Innovación 2022, cuyo programa es administrado por la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos (NMMA) y evaluado por Boating Writers International (BWI).
Los jueces de los premios, seleccionaron diez y tres menciones de honor de casi 70 entradas presentadas por empresas expositoras de la industria marina. Los premios se entregaron durante el IBEX Online Experience Industry Breakfast and Innovation Awards el pasado 20 de octubre, el cual ncluyó una bienvenida de Anne Dunbar, directora de IBEX Show, seguida de un discurso sobre el estado de la industria de Frank Hugelmeyer, presidente de NMMA.
Los ganadores del IBEX Innovación 2022 presentados por Zuzana Prochazka, Presidenta del Jurado y Boating Writers International, estubo patrocinado por AWLGRIP North America, Interlux Yacht Finishes, Protomet Corporation, Sea Hawk Paints, Tides Marine Inc. y la Recreational Boating & Fishing Foundation (RBFF).
Los ganadores de los Premios IBEX a la Innovación 2022 son:
Cuidado y Mantenimiento de Embarcaciones: ElectroSea, ElectroStrainer | www.electrosea.com
"Esta combinación inteligente de una celda de clorador salino y un ltro de agua de mar reduce la bioincrustación en los sistemas de plomería marinos enfriados con agua sin tratar", dijo el juez Phil Gutowski.
Hardware y Software de Astillero y Puerto Deportivo: Radian IoT, solución de monitoreo GPS y plataforma SaaS. “Comenzando con un dispositivo telemático simple, Radian IoT es un amplio sistema de información que promete revisar el contrato social entre constructores de barcos, distribuidores, empresas de camiones, bancos, aseguradoras y navegantes. Desde una única plataforma de datos, proporciona a los constructores de embarcaciones un seguimiento de inventario en vivo, a los distribuidores análisis de ventas predictivos y a otras partes interesadas garantía en tiempo real sobre el estado de sus activos presentes y futuros”, dijo el juez Tim Murphy. | www.radianiot.com
Métodos y Materiales de Construcción de Embarcaciones:
Massivit 3D, Massivit 10000 Sistema de herramientas aditivas.
“El Massivit 10000 simpli ca y acorta drásticamente el proceso de producción de moldes personalizados complejos. Al combinar múltiples tecnologías de vanguardia, han creado una herramienta que bene ciará signi cativamente a cualquier fabricante marino que trabaje con compuestos”, dijo la jueza Julia Carleton. | www. massivit3d.com
Equipo y Hardware de Cubierta: Overboard Technologies, Overboard Pro Mounted Fish Dehooker “El desenganchador montado de Overboard ayuda a los pescadores a pasar de una captura a la siguiente más rápidamente mientras reduce la cantidad de manejo de la cara del pez atrapado. Menos dedos ensartados y tasas de mortalidad más bajas: eso es un cambio de juego, independientemente del extremo de la caña de pescar en el que se encuentre”, dijo el juez Ryan Gullang. | www.overboardpro.com
Mención de honor: Grupo Navico, PowerBase y Antena
Egis Mobile Electric, XD Series Triple Flex Relay/ACR/LVD w/Knob. “El relé triple exible de la serie XD de Egis ofrece una con guración simple y una rica funcionalidad. Su enfoque modular reduce los componentes y la complejidad”, dijo el juez Ben Stein. | www.egismobile.com
de honor: Grupo Navico, ProMariner ProTournamentElite
Kenyon International Inc., VDC Grill. “Como defensor de los sistemas de CC de mayor voltaje en los barcos debido a la e ciencia mejorada que brindan estos sistemas, aplaudo a Kenyon por presentar su parrilla de 48 voltios a La industria. ¡Saca el gas LP del barco!”, dijo el juez Ed Sherman. | www.kenyoninternational.com
Electrónica OEM: Garmin EE. UU., sistema de cámara de visión envolvente. | www.garmin.com
“El sistema de cámara de visión envolvente de Garmin facilita el manejo de atraques y espacios reducidos con una vista panorámica de la embarcación y sus alrededores. Al integrar hasta seis cámaras, brinda el tipo de visibilidad que todos queremos cuando las pulgadas importan”, dijo el juez Ben Stein.
Seakeeper, Inc., Seakeeper Ride:
“El Seakeeper Ride es un sistema de control de actitud de la embarcación que utiliza un innovador sistema de aspas giratorias para controlar el balanceo y el cabeceo mientras navega a través de su hardware y software patentado de detección de inercia”, dijo el juez Steve Davis. | www.seekeeper.com
Mención de honor: Minn Kota/Humminbird/Cannon, MEGA Live Imaging TargetLock
Piezas de propulsión, hélices: QMI, AccuThrust. | www.qmigroup.com
“El propulsor de pontones AccuThrust de QMI Group es un sistema en tubo intuitivo, montado al ras, que no impedirá que los pontones o tri-toons entren en profundidades poco profundas. Incluso si las malas hierbas o los escombros quedan atrapados, la función de limpieza inversa limpia rápidamente el sistema. Es completamente resistente al agua y, por seguridad, solo funciona cuando los motores están encendidos”, dijo el juez Steve Davis.
Equipo de seguridad: PYI Inc., Revolve.
“¡Despliegue su bichero como un sable de luz! Este divertido accesorio se inspiró genuinamente en la tecnología de la industria espacial”, dijo el juez Phil Gutowski. | www.pyiinc.com
Los Premios a la Innovación han establecido durante mucho tiempo una historia de excelencia grati cante y agradezco a NMMA y BWI por sus esfuerzos este año en IBEX”.
Para obtener más información visite: www.ibexshow.com/onlineexperience.
WaveShark representa una visión de vanguardia y alta tecnología de los usuarios que experimentan las tablas de surf eléctricas, más rápidas y de mayor duración en el mercado. Sus modelos combinan el disfrute del surf con los intensos deportes de motor, brindando la oportunidad de vivir una experiencia propia en un deporte acuático exclusivo de alto per l.
La marca decidió crear las tablas, equipadas con una velocidad máxima líder en la industria de 60 km/h que, además, presentan la batería de mayor duración, 100 % eléctricas y cero emisiones de conducción.
En WaveShark están atentos al detalle en cada diseño, procurando la forma mejorada del casco, la distribución de peso optimizada, la utilización de material de bra de carbono ultraligero y el esquema de aletas biónicas, para adaptarse a la ciencia hidrodinámica y brindar un viaje mucho más emocionante en el agua.
La marca está representada por:
• El WaveShark Foil 2 Sport, el superdeportivo del mar que brinda una experiencia más pequeña y elegante para los a cionados más avanzados. Cuenta con una agilidad y curvas inigualables para las personas que buscan “volar en el agua”.
• El Jetboard 2 deportivo, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 60 km/h en solo tres segundos. Los buscadores de adrenalina se maravillan con su diseño de bra de carbono, la maniobrabilidad sin igual y el plano técnico galardonado que posee.
• El WaveShark Foil 2 Explorer, engañosamente fácil de usar, con un tiempo de ejecución de 180 minutos (el más largo de todos los foils), cero emisiones y una velocidad máxima de 45 km/h.
El dominicano José Luis Núñez, navegando en la lancha Mi Gorda, logró la primera pata de la Copa Interclubes Reciprocidad que se disputa entre el Club Náutico de San Juan, Puerto Rico, y el Club Náutico de Santo Domingo. La segunda pata será celebrada en el año 2023 en la vecina isla.
CABEZA DE TORO, Higüey. – El boricua Rafael Caicedo obtuvo la mayor puntuación individual del XXXI Torneo Internacional de Pesca al Marlin Azul, evento organizado por el Club Náutico de Santo Domingo con la participación de Puerto Rico, Venezuela y República Dominicana, el pasado n de semana del 3 al 5 de noviembre.
Caicedo, navegando en la lancha Doña Lucy, liberó tres piezas para un total de 900 puntos. Ricardo Quiñones, en la misma embarcación, se llevó el segundo lugar con igual puntuación. El tercer puesto correspondió a Carlos León en “San Elías”, con 600 puntos.
El ganador de la primera pata de la “Copa Interclubes Reciprocidad” lo fue el dominicano José Luis Núñez en la lancha Mi Gorda.
En la categoría Lanchas Sonar la más destacada fue Doña Lucy, abordada por Rafael Caicedo, Ricardo Quiñones, Joselo Hernández y Bryan Ramos. La embarcación culminó con 2,100 puntos. Luego siguieron “San Elías”, con 1,200 puntos y “Sisu” con 900.
En lanchas de Club ganó “Reel A air”, con 900 puntos abordada por los pescadores Carlos Ramírez, Carlos Chapel, Ricardo Lefranc y Richard Christiansen, desde PR. Le siguió de RD, “Isabella” de Alfonzo Khoury con 600 puntos y “Lisa”, de Darwin Santos con igual puntuación.
La Dama más Destacada resultó Sharen Ithier, con 300 puntos en la lancha Lasik, mientras que el pescador Juvenil de Mayor Puntuación fue Lucas Costa en la lancha Lisa. La primera aguja liberada recayó sobre Charlie Donato en Ángela y la última correspondió a Erick Torres en San Elías.
El director Danny Medina, siguiendo las orientaciones de la Armada de la República, suspendió la actividad del sábado 5 debido a la situación climática imperante por Fiona, quedando el viernes como único día que los pescadores pudieron hacerse a la mar tras la captura y posterior liberación de la especie, el cual resultó excelente en cuanto a total de liberaciones.
La mayor puntuación por equipos fue acumulada por PR Fishing Anglers, con 900 tantos y conformado por Julio Rodríguez, Luis Infanzón y Rafael Caicedo. La segunda posición fue ocupada por Ponce, también con 900 puntos e integrado por Juan Martínez, Manolo Matienzo y José Miguel Rivera. El tercer puesto correspondió al combinado Los Killers (900), con los pescadores Xavier Quiñones, Ricardo Quiñones y Juan Carlos Torrella. El certamen se desarrolló bajo la modalidad de liberación de la especie (All realease) con la participación de unas 20 embarcaciones.
Premiación.
El acto de premiación y clausura se llevó a efecto a partir de las 2:00 de la tarde de ese sábado, aunque previamente estaba programado para celebrarse en horas de la noche. El comodoro Héctor Duval, el presidente del comité de pesca Horacio Read y el director Danny Medina agradecieron el apoyo brindado por patrocinadores, pescadores y clubes náuticos participantes. Ellos, junto a Wally Heinsen y Alfonso Khoury tuvieron a bien hacer entrega de premios a los ganadores.
El Torneo contó con el patrocinio de My home Punta Cana, Banco de Reservas, Cap Cana, Imca, Seguros Reservas, Buena Vista Lakes, Importadora Costa, Terrazi, vehículos Chery, Noriega Group, Auto Hauss, Cana Rock, Kinnox y Alfau & Sánchez. De igual modo, ET Heinsen, Grupo Cometa, Medvel, Casa Brugal, Johnny Walker, Cerveza Peroni, Emotion by Hodelpa, Noval Properties, Constructora Rizek, Club Náutico San Juan, Margaritaville, Wil WJR Asociados, Valvoline, Banco Popular, Navieras Rannik y Vodka Tito’s. Entre los colaboradores se encuentran Yamaha, Pala Pizza, Only Water, Casa del pescador, Auto Marina, La Famosa, Avena Americana, La Aurora, Emilio´s, Scape Park, 8 ½ Comercial, Pescadería Bonilla, Tavarez Industrial, EPS, Hardom, Puerto Bahía Marina, Olivia, Odette & Akazu, Vegetales Manuel, Vitalie, Magic Blue Fishing, Viva, Banana Boat, J.P. Chenet, Forno Bravo y Caribbean Co ee.
Los organizadores del Master of the Ocean en su edición #18 anunciaron la meta de convertirse en la competencia de deportes acuáticos más sostenible de las Américas, que se celebrará el próximo mes de febrero del 23 al 28, 2023 en Cabarete.
SANTO DOMINGO, República Dominicana. La competencia en mar abierto más signi cativa de la región ha sido o cialmente anunciada durante una concurrida rueda de prensa. Los invitados disfrutaron de cervezas Corona y el agua de empaque responsable Aqualy. Esta carrera es la única en su género, por convocar a más de 80 atletas de 20 países, en cinco disciplinas: surf, windsurf, kitesurf, Stand Up Paddle y wingfoil.
Se esperan múltiples equipos internacionales, entre ellos Team Condor y Team Edelweiss, de Alemania y Suiza respectivamente. Gracias a éstas dos líneas aéreas, Cabarete recibirá algunos de los atletas extremos más duros del planeta. También participarán equipos de Hawaii y Florida.
La próxima edición va dedicada a la sostenibilidad: Happy Dolphins DR es una organización que conecta a las comunidades con el océano a través de entrenamiento en natación, socorrismo y surf. De acuerdo a su fundadora, Patricia Hiraldo, el evento tomará en cuenta cuatro pilares: el medio ambiente, la comunidad, el deporte y la cultura. “Master of the Ocean se convierte en un showcase (exhibición) de prácticas sostenibles como compostaje, reciclaje, reutilización de materiales y energías alternativas, mientras que evitará en lo posible el uso de plásticos de un solo uso, entre otras medidas verdes,” dijo Hiraldo.
Los dominicanos brillarán.
Entre los atletas participantes estará el nuevo talento Victoria Bramtot, niña de apenas 11 años ya con un título en el DR Open Kite. Victoria promete ser la competidora más jóven de la historia del evento. Andrés Flores, tres veces campeón nacional quien sorprendió al mundo recientemente, en Nazaré, Portugal, donde cabalgó a remo una gigantesca ola de 20 pies(podría tratarse de una cifra récord mundial, según Guinness).
Sobre Master of the Ocean.
Master of the Ocean es la única competencia en el planeta que reúne en una misma localidad, Playa Encuentro, Cabarete, Puerto Plata, cinco disciplinas. Las
condiciones son espectaculares para los deportistas más extremos y novatos alrededor del mundo que buscan la cálida brisa y temperatura de 28 grados los 365 días al año.
El evento cuenta con el apoyo de Ministerios de Turismo, Medio Ambiente y Defensa de RD; Embajada Alemana, Condor, Embajada Suiza, Edelweiss, Millennium Resorts, Gingerly, Cable del Norte, Natura Cabana, Tubagua Ecolodge, Viva Wyndham Resorts, Lifestyle Holidays Hotels, Aduanas Turísticas, Clúster Turístico de Puerto Plata, Cabarete Co ee Shop, Yamazato, DREAM Project, Inspire DR, 321 Take O , Corona, OJO Club|Lax, Europcar, Aqualy y Encargo PAQ, entre otros.
Para más información visitar www.masteroftheocean.org y sus redes sociales en IG y FB @masteroftheocean.
Da prioridad a los barcos de vela sobre los de motor, ya sean de tamaño bote o petrolero.
Cuidado, esta prioridad se pierde cuando se enfrenta a una embarcación a motor con capacidad de maniobra restringida (como un remolcador en acción). O en una zona de separación del trá co (TSD). O si se trata de un barco de pesca en acción.
La Navegación segura es la responsabilidad de todo el que opera una embarcación. En un evento de accidente o desgracia cada operador es igualmente responsable por hacer todo lo posible por evitar una situación.
Encuentros con otras embarcaciones.
Aunque en el mar ninguna embarcación tiene el derecho de vía sobre otra, hay reglas cuales cada operador tiene que seguir al encontrarse con otras embarcaciones. Es la responsabilidad de cada operador tomar las medidas necesarias para evitar una colisión.
También es importante recordar que el buque con prioridad debe hacer todo lo posible para evitar una colisión si el otro buque no lo hace. En cualquier circunstancia, mostremos buena marinería y cortesía, el buque prioritario puede optar por cambiar su rumbo si la maniobra le resulta más fácil.
Abajo siguen reglas básicas de que deben hacer al encontrase con otra embarcación para evitar colisiones al navegar:
1. Practicar buen arte de navegación
2. Siempre estar alerta de sus alrededores
3. Mantener velocidad y distancias prudentes
Encuentros con embarcaciones de maniobrabilidad limitada.
1. Siempre que esté operando una embarcación a motor, tiene que cederle el paso:
A) A toda embarcación que no esté en movimiento (Anclado o deshabilitado etc.).
B) A toda embarcación cual manejabilidad sea restringida, como una embarcación a remolque o remolcando otra, arrojando cables subterráneos, a remo, o a toda embarcación cuyo movimiento este limitado por su calado en un canal.
C) Embarcaciones pescando comercialmente.
D) Embarcación a vela, a no ser que se le esté adelantando.
2. Siempre que esté operando a vela, tiene que ceder el paso:
A) A toda embarcación que no esté en movimiento (Anclado o deshabilitado etc.).
B) A toda embarcación cual manejabilidad sea restringida, como una embarcación a remolque o remolcando otra, arrojando cables subterráneos, a remo o a toda embarcación cuyo movimiento este limitado por su calado en un canal.
C) Embarcaciones pescando comercialmente.
El barco azul que alcanza al rojo debe maniobrar para evitar una colisión. Tanto si se trata de un velero como de una embarcación a motor que navega más rápido que otra, siempre es la embarcación más rápida la que debe realizar la acción evasiva.
Si usted es la embarcación que adelanta, asegúrese de estar lo su cientemente lejos para no molestar a la embarcación más lenta. Más aún si se trata de un pequeño velero que navega a 5 nudos, adelantado por una lancha lanzada a 20 nudos.
Buenos modales en el mar.
Hay dos términos los cuales facilitarían en entendimiento de estas reglas.
Embarcación que sigue rumbo (Stand on vessel): Esta es la embarcación que debe mantener su rumbo y velocidad.
Embarcación que sede el paso (Give way vessel): Esta embarcación con amplio tiempo tiene que tomar acción substancial y hacer todo lo posible sea parar, aguantar velocidad o variar su rumbo para evitar colisión con la embarcación que aproxima.
1. Encuentro de frente a frente:
A) Ambas embarcaciones a motor: En esta situación, ninguna de las embarcaciones cede el paso. En lugar de ceder el paso, ambas deben desviarse hacia estribor (derecha).
B) Una embarcación a motor y la otra a vela: En esta situación, debido a que la embarcación a motor tiene mejor control de manejabilidad es la que debe ceder el paso. El velero tiene que mantenerse a su misma velocidad y mantener su rumbo.
2. Encuentros cruzados:
A) Ambas embarcaciones a motor: La embarcación cual queda a la izquierda del operador, es la que debe ceder el paso. La embarcación cual queda a la derecha del operador mantiene velocidad y rumbo.
B) Una embarcación a motor y la otra a vela: Por la misma razón que arriba mencionada, la embarcación a motor debe cederle el paso a la embarcación a vela. La embarcación a vela debe mantener su rumbo y velocidad.
3. Pasando a la embarcación en frente:
A) Ambas embarcaciones a motor: La embarcación que está pasando al frente es la que debe ceder el paso a la del frente. La que está siendo
pasada debe mantenerse en el mismo rumbo a la misma velocidad.
B) En esta situación, no hay preferencia hacia el velero. El que está pasando a la embarcación al frente es el que debe ceder el paso y la que está siendo pasada mantiene su rumbo y velocidad.
Como ven aquí, la embarcación que sede el paso no es siempre la que la que tiene que parar al ceder el paso.
En las ocasiones que está pasando a la embarcación al frente se dice que la que está pasando deber ceder el paso para asegurar que la embarcación siendo pasada mantenga su rumbo y velocidad y dejarse pasar.
Manténgase atento a las luces de las otras embarcaciones cuando navegue de noche. Hay varios tipos de luces que ayudan la navegación nocturna. Hay cuatro bien común.
1. Luces Laterales: Estas luces son rojas o verde, les llaman luces laterales porque son visible a embarcaciones que se acercan de los lados o de frente. (en ocasiones se les llama luces de combinación). La luz roja siempre queda a babor (a la izquierda) de la embarcación y la verde a estribor (a la derecha).
2. Luz de Popa: Esta es una luz blanca visible a popa. Esta luz es visible solo por una embarcación que se acerque por detrás.
3. Luz de Tope: Esta es una luz blanca visible de frente y de cada lado en toda embarcación motorizada. Incluso en un velero navegando a motor tiene que iluminar una luz de tope. La falta de esta luz indica que la embarcación está navegando a vela.
Un velero amurado a estribor tiene prioridad sobre un velero amurado a babor.
Cuando dos barcos están en rumbo de colisión, lo correcto es determinar la amura en la que navega cada uno. Es decir, de nir de qué lados reciben el viento los veleros. Navegando amurado a estribor -el viento viene de estribor- el velero tiene prioridad. Al recibir el viento de babor, el buque que navega amurado a babor debe maniobrar para evitar la colisión.
Toda embarcación motorizada menor de 12 metros de eslora (39.4 pies). Esta luz puede ser una unidad sola o una combinación entre la luz de tope y la luz de popa. Esta luz tiene que verse por otras embarcaciones de todos lados (frente, laterales, popa). Al tener las luces laterales apagadas, esta luz sirve como luz de anclaje.
Encontrarse otra Embarcación en la Noche.
Si solo ve una luz blanca es porque tiene una embarcación al frente navegando en la misma dirección que Ud. o pude ser que este anclada. Ud. tiene que cederle el derecho de vía. Es Ud. el que tiene que tomar acción adecuada para pasarlo si es su intención.
Si ve una luz verde con una luz blanca, tiene que mantener su rumbo y velocidad. No ostante, siempre alerta por si el otro operador no lo vé o no conoce las reglas de navegación marítimas.
Si vé una luz roja con una luz blanca, Ud. tiene que ceder el paso a la otra embarcación. Disminuya su velocidad y deje que la otra embarcación pase, o gire hacia la derecha y pase a la embarcación por detrás.
Encontrarse con un Velero en la Noche.
Si solo vez una luz roja o verde, se aproxima a una embarcación navegando a vela y Ud. tiene que cederle el paso. Un velero navegando a velas siempre es el de derecho de vía y mantiene su rumbo y velocidad.
Incluso en una virada, el barco de sotavento tiene prioridad. Cuando dos barcos navegan en la misma amura, a babor o a estribor, el barco de sotavento -el que navega más cerca del vientotiene prioridad. El otro barco tendrá que orzar, pasar por detrás o virar.
Atención, el spinnaker no otorga ningún derecho
Mercury Marine, una división de Brunswick Corporation (NYSE: BC), con sede en Fond du Lac, Wisconsin, es el fabricante líder mundial de motores de propulsión marina recreativa, con una larga historia de 83 años.
Constantemente la empresa que persigue la tecnología y calidad, invita a medios de comunicación de todo el mundo a conocer y probar de primera mano las innovaciones y nuevos modelos de motores y botes, que aún no han salido al mercado.
El presidente de Abordo Media Group, Manuel Santana, y Jeam Karlo Santana, Director Creativo y Audiovisuales de la revista, tuvieron la oportunidad nueva vez de ver y probar el nuevo fueraborda Mercury V10 de 5.7lL300hp y 400hp a bordo de una flota de prueba de diferentes marcas de botes relacionadas a Mercury, así como botes propios del Grupo Brunswick en el legendario y secreto Lago X donde la fábrica tienen sus instalaciones de prueba e investigaciones.
El desarrollo de los fuerabordas V10 Verado es producto del compromiso continuo de Mercury de invertir fuertemente en I+D y capacidad de producción para mantenerse al día con la sólida demanda de los clientes. Con ese n, la empresa ha invertido 2.000 millones de dólares desde 2008 y su huella de fabricación se ha ampliado a más de 3 millones de pies cuadrados.
Creemos que este nuevo motor Mercury cambiará el panorama de los barcos fuera de borda.
Mercury Marine, una división de Brunswick Corporation (NYSE: BC), presentó el primer motor fuera de borda V10 de la industria con el lanzamiento o cial de sus nuevos 5.7L 350 y 400 hp Motores fuera de borda Verado®.
De acuerdo con la galardonada marca Verado, los nuevos motores V10 son los más silenciosos y suaves de su clase y funcionan un 45 por ciento más silenciosos que un competidor líder en crucero. Además los nuevos Verado no solo son compatibles con las últimas tecnologías Mercury SmartCraft®, sino que también se ofrecerán con un alternador opcional de modo dual de 48 V/12 V para emparejarse a la perfección con el sistema e-power Fathom® de Navico Group, un generador de litio integrado -Sistema de administración de energía auxiliar de iones, brindando a los navegantes la oportunidad de eliminar un sistema generador a bordo.
“Los nuevos fuerabordas Mercury V10 Verado son exactamente lo que los navegantes han estado pidiendo en una plataforma de 350 y 400 hp”, dijo Chris Drees, presidente de Mercury Marine. “Son potentes, suaves y silenciosos. Tienen muchas de las mismas características de mejora de la e ciencia de combustible que son sinónimo de nuestra línea de alta potencia. También brindan el mismo tipo de experiencia de navegación premium que ha hecho que los fuerabordas Verado sean legendarios. Los motores fuera de borda V10 Verado consolidan la posición de liderazgo de Mercury en el mercado de motores fuera de borda de alta potencia”.
Los fuerabordas V10 Verado aprovechan muchas de las mismas características y tecnologías líderes en el mercado que los navegantes adoran de las populares plataformas V12, V8 y V6 de la compañía. El nuevo V10 incluye re namientos premium y versatilidad para una amplia gama de aplicaciones, desde grandes consolas centrales de agua salada hasta botes de pesca de agua dulce de un solo motor, pontones y consolas centrales más pequeñas.
Con un peso de solo 695 libras y con el mismo espacio de montaje de 26 pulgadas líder en la industria que los fuerabordas V8, los motores V10 maximizan la compatibilidad con los diseños de embarcaciones actuales. Este diseño ligero y compacto proporciona el rendimiento que buscan los navegantes y los hace perfectos para aplicaciones multimotor o embarcaciones de repotenciación.
Motor V10 de 5.7 L de aspiración natural.
La nueva plataforma cuenta con el primer motor de aspiración natural V10 de la industria fuera de borda. Aprovecha el desplazamiento de 5,7 L y un diseño de cámara cuádruple inspirado en el rendimiento para impulsar las embarcaciones con una velocidad y aceleración excepcionales. Un alternador de 150 amperios carga rápidamente las baterías a bordo y respalda de manera inteligente el sistema eléctrico del barco.
Caja de cambios completamente nueva.
La nueva caja de engranajes hidrodinámica de la plataforma está diseñada para mejorar el rendimiento y la durabilidad en múltiples aplicaciones, al mismo tiempo que maximiza la e ciencia del combustible. Brindan un excelente manejo, una aceleración emocionante y una alta e ciencia desde baja velocidad hasta el acelerador completamente abierto.
Rendimiento integral e ciente.
Calibrados para ofrecer un rendimiento completo con combustible de 87 octanos, estos fuerabordas también cuentan con tecnologías que mejoran la e ciencia, un sistema de combustible de circuito cerrado y optimización avanzada de rango (ARO).
Funciones intuitivas y tecnologías avanzadas. El control de velocidad adaptativo mantiene las rpm del motor a pesar de los cambios en la carga o las condiciones, lo que hace que escalar grandes oleajes sea más fácil y que la navegación a baja velocidad sea más suave. La tecnología de chispa transitoria ajusta electrónicamente la sincronización de la chispa para optimizar la potencia de gama baja.
El tour de medios llegó hasta Edgewater, Florida a descubrir de la alta teconología con que cuenta la industria náutica mundial y la navegación recreativa así como la fabricación de los botes Boston Whaler y sus pruebas en agua.
El CEO de Brunswick, David Foulkes, se dirigió a la multitud así como Kristopher Ne Presidente de Boston Whaler y Bobby Garza, VP de Producto, Desarrollo e Ingeniería de Brunswick Boat Group sobre el impacto y los logros del centro tecnológico.
Este centro que abarca 45,000 pies cuadrados alberga la producción de Whaler y Sea Ray, también apoyando a todas las marcas de Brunswick Group. Todo lo que hacen en este centro tecnológico de clase mundial comienza fundamentalmente con la investigación del consumidor. Han reunido a los mejores talentos de la industria y les han encargado que tomen esa investigación logrando que transformen productos de vanguardia, que es lo que diferencia a los barcos de Brunswick. “El Centro de Tecnología de Brunswick Boat Group es otro paso sustancial en la ejecución de nuestra visión para de nir, crear y encarnar el futuro de la navegación recreativa” expresó Dave Foulkes.
Además del desarrollo de productos, el centro tecnológico se centra en nuevos avances tecnológicos, incluidos métodos y materiales de construcción de embarcaciones, tecnologías electrónicas, conectividad, autonomía y más; todos trabajando juntos para hacer que la navegación sea mejor y más fácil.
La instalación de desarrollo de barcos más avanzada en la industria marina.
Las principales marcas de consumo de Brunswick Corporation incluyen motores fuera de borda Mercury Marine; Paquetes intraborda y dentrofueraborda Mercury MerCruiser; Piezas y accesorios globales de Mercury, incluidas hélices y componentes electrónicos SmartCraft; Soluciones integradas de productos de energía; Motores para pesca por curricán MotorGuide; partes marinas de Attwood, Garelick y Whale; Distribución de piezas marinas de Land ‘N’ Sea, BLA, Payne’s Marine, Kellogg Marine y Lankhorst Taselaar; Piezas y aceites Mercury y Quicksilver; Barcos Bayliner, Boston Whaler, Crestliner, Cypress Cay, Harris, Lowe, Lund, Princecraft, Quicksilver, Rayglass, Sea Ray, Thunder Jet y Uttern; Red de Servicios Náuticos, Freedom Boat Club, NAUTIC-ON, OnBoard Boating Club y Rentals.
Para obtener más información, visite: www. brunswick.com
El evento anual rompió récords de pago internacional este año, con una bolsa de premios total valorada en 11.5 millones de dólares.
La edición 42 del Bisbee's Black and Blue 2022 se llevó a cabo con la más alta premiación en su historia. Un total de 218 embarcaciones se dieron cita en Los Cabos (Baja California Sur) para participar de tres días de jornada en alta mar en el torneo de pesca deportiva más cotizado del mundo.
Los críticos consideran a esta competencia como “la guinda del pastel” de la colosal plataforma de los tres torneos que produce el sello Bisbe's. El primero de ellos el East Cape O shore (celebrado del 2 al 6 de agosto en Buenavista), el segundo Los Cabos O shore (del 20 al 22 de octubre) y, por último, la joya de la serie: el torneo Black & Blue en Cabo San Lucas (del 25 al 28 de octubre).
En el banquete de entrega de premios efectuado en el Muelle de Cruceros API en Cabo San Lucas, la noche del sábado 29 de octubre, Wayne Bisbee, hijo del difunto fundador Bob Bisbee, comenzó anunciando que por segunda vez en los cuarenta y dos años de historia del Black and Blue, se reparten tres cheques de más de US$ 1 000 000, por un total de US$7,387,925, la cantidad más grande jamás otorgada en un torneo de pesca deportiva.
El equipo “El Mexicano”, con el pescador Adrián Ponce de León a bordo, atrapó un marlín azul de 461 libras en el último día de la competencia. Esto le valió a él y a su equipo conformado por los también pescadores Adrián Glief Cervantes y Francisco García Rodríguez, el premio con la cifra más alta del evento, US$3, 263,700.
Mientras que el equipo "Team Happy Ending" con el pescador Gary Bailey, propietario del barco, junto al Capitán Juan Francisco Cessena y a los pescadores Dion Beckner, Laurie Beckner, Kevin Burke, Roy Creager, Ryan Latour, Omar Contreras Núñez y el pescador/amigo Jim Willis. Llegaron a la báscula con un marlín azul capturado por Dion Beckner en dos horas y 22 minutos situándose en el segundo lugar, con un cheque de US$2,533,250.
Los honores del tercer lugar fueron para "Team RV Rentals" por haber aterrizado un marlín azul de 344 libras, capturado por Michael Ciardullo a bordo de la lancha "Vida Loca", lo que le valió a su equipo el premio por US$1,590,975.
En la categoría de lanzamiento se repartió un millón de dólares por equipo. Los ganadores fueron el equipo de "Freebird" en primer lugar, con un cheque de US$114,920, al mando del capitán Spencer Johnson y los pescadores Michael Lynd, David Blackbird, Sean Gunn, Mark Johnson, David Jones, Brooks Kieschnick, Jason Long, Bryan Richter, Chamy Velázquez, el pescador/amigo Rob Sabom y el pescador/mate Roberto Velázquez.
El segundo lugar lo obtuvo "Karma" con un premio de US$39,780. Sus capitanes Ramón Agúndez y Julián Agúndez, junto al pescador/mate Ramón Agundez Jr.
En tanto, el tercer lugar fue para "Chupacabra" con US$22,100. Su capitán Pablo Pino, junto a los pescadores Bryan Castro, Mackliz, Jean Davis, Stephen Bo Jenyns, Michael Rasa, Richard Richardson, Benardo Ruiz, Mike Sims, Blake Stamper, Tim Woltz y el pescador/mate Esteban Marron.
Wayne Bisbee cerró la velada agradeciendo a la gran multitud por su continuo apoyo a los Torneos de Bisbee.
El 24º Los Cabos O shore Bisbee's, se realizó en Los Cabos, Baja California Sur, México, los días 20, 21 y 22 de octubre de 2022, con la participación de 184 embarcaciones y más de dos millones de dólares en premios.
Las especies objetivo son marlín negro, marlín azul, pez vela, pez lanza, marlín rayado (capturado de más de 300 libras solamente o capturado y liberado), atún de aleta amarilla, y dorado).
La jornada se celebró entre trofeos y botes diarios, con más de un millón de dólares en efectivo.
El equipo "Feelin Azul" dirigido por el capitán Juan Guillermo Amador obtuvo el primer lugar en la competencia luego de capturar dos impresionantes ejemplares, un marlín negro de 555 libras y un atún de 176 libras, para encumbrarse en el podio. El segundo lugar lo ocupó el equipo "Reelax", que capturó un marlín azul de 507 libras. El tercer lugar lo ocupó el Team "Anaya", que capturó un marlín negro de 446 libras.
“
El 42º Bisbee´s Black and Blue, se realiza igualmente en Los Cabos, pero del 25 al 28 de octubre, teniendo como especies objetivo el marlín negro, marlín azul, pez vela del Pací co, pez lanza, marlín rayado (capturado de más de 300 libras solamente o capturado y liberado) y pez espada.
Los Torneos Bisbee comenzaron su 42ª temporada a principios de agosto con el 23º Bisbee East Cape O shore en Buena Vista, que este año alcanzó un récord de US$1,614,425 de dólares en efectivo a principios de agosto.
El pescador del equipo "Stella June", Hugo Pina, capturó un marlín negro de 375 libras en la segunda jornada del evento de tres días, logrando que el equipo recibiera la colosal cantidad de 3,430 dólares por libra, equivalente a $1,286, 385 dólares de los $1,614,425 de dólares que se repartieron entre los 6 ganadores de los 97 equipos que compitieron.
Después de dos años de restricciones de COVID, estamos muy contentos de volver a la normalidad este año, y a juzgar por la participación, también lo están nuestros equipos”, comentó Wayne Bisbee, director del torneo.
La marca Azimut encuentra un nuevo hogar tropical para Italia en el Caribe, con la designación de Wally Castro Marine como su representante en Puerto Rico, siendo la compañía con experiencia que buscaba el fabricante italiano de mega yates para proveer servicio y garantía a sus clientes conservando los más altos estándares de calidad.
Azimut escogió a WCM como su representante para el mercado puertorriqueño porque ambos comparten valores de excelencia y calidad, buscando proveer a sus clientes la mejor experiencia náutica y una vida de memorias en el mar. Así lo dio a conocer Natalia Castro, Chief Marketing O cer de Wally Castro, durante entrevista con ABORDO a propósito de esta asociación estratégica.
“Azimut es una marca de lujo, con nombre y experiencia. Una marca atenta al diseño y detalle, que cuenta con un equipo de diseñadores italianos que elevan el nivel de los yates. Nos faltaba una marca de yates sobre los 100' en nuestra familia”, comenta.
"Nos sentimos más que emocionados y orgullosos de dar la bienvenida a Azimut a nuestra familia. Este era el miembro que necesitábamos para completar nuestro portafolio. La marca comparte nuestros valores y nuestro compromiso con la calidad, el lujo y la excelencia. Ahora nos sentimos completos ya que podemos ofrecer a nuestros clientes una línea exclusiva de mega yates de hasta más de 100 pies para que el Caribe pueda ser disfrutado con el esplendor italiano".
La historia del WCM comienza hace dos generaciones, cuando la familia Castro vendió el primer barco de bra de vidrio en Puerto Rico. “Cuando la creencia era que solo los barcos de madera eran ables y los de "plástico" se rompían, esta familia demostró que esa idea era errónea. Desde entonces, impulsados por la calidad y los altos estándares, más de cinco décadas después, nuestra losofía permanece intacta”.
Wally Castro Marine, lleva el nombre de su presidente, que pertenece a la tercera generación del sector y ha participado activamente en la comunidad náutica durante más de 30 años. Siendo un piloto de carreras profesional retirado, entrenado por su padre, aprendió la importancia de los sistemas mecánicos y el mantenimiento adecuado de los mismos como receta ganadora. La náutica siempre ha formado parte de su vida, lo que se traduce en una riqueza inestimable de conocimientos en el ámbito de la venta de embarcaciones y lo más importante para él, el servicio.
Fundada hace 15 años, y dedicada al estilo de vida náutico, Wally Castro Marine representa las principales y exclusivas marcas de barcos y yates en Puerto Rico. También cuenta con un departamento de segunda mano y ofrece servicios de corretaje para todas las embarcaciones.
Las o cinas del concesionario y la sala de exposición están ubicadas en Safe Harbor Puerto del Rey Marina en Fajardo, PR, donde brindan servicio de reparaciones y mantenimiento. Además, cuentan con una tienda marina.
Según explica Natalia Castro, la empresa resulta de una combinación ganadora de años de experiencia y participación en la industria náutica, tanto como negocio como deporte, sumada a su pasión por la excelencia en el servicio y la satisfacción del cliente. “Con orgullo han posicionado a nuestra empresa como líder de la industria en Puerto Rico y el Caribe obteniendo récords de ventas a nivel mundial”.
Ofrecer la mejor experiencia a sus clientes es el enfoque de WCM. Pero, no solo eso, también proveen los eventos más exclusivos para mejorar el estilo de vida de la navegación. Wally Castro Marine es el productor de lo que se ha convertido en el evento más aclamado del año por los entusiastas de la náutica durante los últimos 10 años, la esta Xmas in July celebrada en Virgin Gorda, Islas Vírgenes Británicas.
Las últimas décadas han visto el surgimiento de sonares excepcionalmente potentes y capacidades de localización de peces. Desde simples destellos en una pantalla pequeña hasta las tecnologías modernas que impulsan características como el escaneo lateral, el bloqueo activo y la visualización en tiempo real 360. Compañías como Lowrance, Simrad, Garmin y Furuno continúan superando los límites de la sonda minorista.
Y hoy sin lugar a dudas, los sonares siguen cambiando el juego de la pesca deportiva. Esta tecnología especí ca ha irrumpido en escena y los pescadores de torneos se están dando cuenta. Continuamente entre los equipos y lanchas de pesca deportiva la guerra no para, en adquirir uno de estos so sticados y caros equipos usados actualmente para la pesca de altura, y más cuando en la batalla se persiguen grandes cantidades de pelágicos para ganar un $$$$ torneo; parece que ningún precio es demasiado alto para una ventaja competitiva.
En el caso del Omni Sonar, un sonar omnidireccional de 360 grados que tiene un alcance efectivo de más de 5000 pies y ha llegado a los barcos de torneos de todo el mundo. Ofrece detección de 360 grados y muestra datos en tiempo real a una frecuencia de actualización de hasta 5 veces por segundo.
El sistema de sonda utiliza un haz en forma de cono para que el ancho de detección aumente con la profundidad y el ángulo se pueda ajustar para adaptarse al tipo de pesca y objetivos de seguimiento del capitán.
Tras una pasada entrevista con Matt Wood gerente de ventas USA de Furuno, la reciptividad que ha tenido el sonar sigue en aumento, y los pescadores tienen la capacidad de ver peces en tiempo real, así como una función de bloqueo de objetivos, que pueden detectar fácilmente peces desde la distancia y utilizar el omnisónar para colocar su dispersión justo donde debe estar.
Esto hace un caso obvio para que los pescadores en torneos de marlines de alto riesgo instalen esta tecnología. Con millones de dólares en juego, utilizar el omnisónar es una ventaja competitiva obvia y, a pesar de los costos, los capitanes de todo el mundo se están moviendo hacia esta tecnología.
Escuché sobre el Omni Sonar hace pocos años cuando algunos capitanes comenzaban a usarlos. Cuando se trata de su uso durante los torneos, realmente no existe una tecnología que ralentice y es un gran avance. Los organizadores de torneos han comenzado a hacer divisiones de pesca, ya que no todos tienen unos cientos de miles de dólares para gastar en esta tecnología, y el usuario da una ventaja injusta en comparación con cualquiera que no lo use. Pero de seguro que si fuera más asequible, pocos no serían el 100 % de usuarios, y lo instalarían en sus barcos. Aunque requiere una persona bien capacitada para usarlo correctamente, de nitivamente es difícil de superar cuando se trata de rastrear un marlines.
Creo que, el Omni Sonar llegó para quedarse. La tecnología siempre avanza y siempre hay alguien con lo último y lo mejor. El solo hecho de ver la cantidad de barcos que los instalaron en los últimos meses garantiza que llegaron para quedarse. De hecho los constructores están diseñando sus cascos para aceptar estos transductores de sondas.
La proliferación de sondas omnidireccionales en el mundo de la pesca deportiva es sin duda una revelación, y continuaremos viendo una adopción creciente de este equipo. Sin embargo, hay una debilidad, muchos pescadores opinan que la escencia de la pesca se ha perdido.
Por varios años Wally Castro Marine, representantes de botes Boston Whaler para Puerto Rico, y su presidente Wally Castro, han estado en los Top como mejor distribuidor y vendedor de la marca. Y este año 2022 no fue la excepción, pues durante el Fort Lauderdale Boat Show, celebrado a nales de octubre 2022, Wally Castro recibió por parte de Kris Ne , Presidente de BW, el honor y reconocimiento como Dealer no. 1 de excelencia en ventas minoristas y puntajes CSI.
WCM el, apasionado y buen embajador de la marca, ha demostrado su compromiso de brindar resultados sobresalientes: “Este premio nos permite como cada año, superarnos más y llenar de buenas experiencia, satisfacciones y un servicio de primera a nuestros clientes", expresó Wally Castro a Abordo.
Su gran equipo de profesionales en venta y conocedores de la calidad Whaler, un programa de ventas y marketing que se destaca en sus redes sociales, las buenas relaciones con sus clientes, son algunas de las herramientas que han permitido tener ese reconocimiento hoy.
Enhorabuena.
Puerto Rico
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Los espectáculos náuticos de Annapolis celebraron otra edición récord de asistencia en ambos espectáculos de otoño: el Powerboat Show y el Sailboat Show.
Durante dos nes de semana consecutivos, el histórico puerto marítimo del centro de Annapolis dio la bienvenida a los navegantes y a cionados del mar provenientes de todo el mundo para disfrutar del United States Powerboat Show y el United States Sailboat Show presentados por West Marine.
De acuerdo al comunicado o cial del evento, después de los números récord logrados durante el año de exhibición de 2021, el número de asistentes de este otoño estuvo muy cerca. Las ediciones 2022 del Powerboat Show y del Sailboat Show registraron números de asistencia récord.
Sin escapar del mal tiempo y con el típico estilo de los salones náuticos de Annapolis, ambos espectáculos tenían su propio sabor a lluvia torrencial. El equipo de operaciones de ambos Boats Shows desa ó los restos del huracán “Ian” durante la preparación para el Powerboat Show de Estados Unidos, instalando tiendas de campaña y asegurando muelles a pesar de los fuertes vientos y los aguaceros.
"Fue increíble ver a nuestro equipo unirse y superar los elementos para mantener el espectáculo en marcha", dijo Sheila Jones, Gerente General de Annapolis Boat Shows. “Realmente fue un esfuerzo de equipo de todos: el personal, los expositores, los funcionarios de la ciudad y nuestros socios del centro”.
El día de apertura del Sailboat Show también trajo lluvia, sin embargo, la la de asistentes parecía como si fuera un día despejado. Pues, los invitados al espectáculo soportaron el clima para llegar al espectáculo. Como arte de magia, los cielos se abrieron y brindaron un hermoso telón de fondo para los días restantes del espectáculo.
Los modelos de estreno, como el Grady-White Adventure 218, el yate a motor Aicon Vivere 66', el catamarán Moon Yacht 6ty, el monocasco Dufour 37 y el trimarán Neel 43 se exhibieron junto con cientos de otros barcos en los muelles otantes de City Dock, donde las familias, navegantes novatos y soñadores se reunieron para subir a bordo. Los letreros vendidos de fabricantes como Pocket Yacht Company y Jeanneau continuaron colgándose durante los nes de semana a medida que los nuevos propietarios de embarcaciones se unían a su nueva familia en el agua.
Como es tradición, se entregaron premios a profesionales de la industria náutica y expositores. Los salones náuticos de Annapolis otorgaron a Melanie Sunshine Neale de Sunshine Cruising Yachts el premio al Servicio Distinguido de la Industria de la Vela y un reloj proporcionado por Weems and Plath. La Asociación de Jóvenes Cruceros encabezó los primeros Premios Internacionales de Cruceros con la ayuda de Sailing La Vagabonde para destacar a algunos de los creadores de contenido, emergentes en la industria de la navegación. Kerry González de AMG Insurance International también entregó los “Premios al Buen Samaritano” en la Universidad de Cruceros de los Salones Náuticos para Tara Flanagan, John Herlig y Carolyn Shearlock.
Luego del desastre provocado por el huracán Ian, el marinero de Annapolis, Craig Ligibel, se acercó a los Boat Shows para obtener su ayuda en la recaudación de fondos para cuatro organizaciones que brindan ayuda por huracanes en Florida, Puerto Rico y las Carolinas. Gracias a Craig y sus voluntarios, los salones náuticos, los expositores y los asistentes contribuyeron con más de $50 000 a los esfuerzos de ayuda.
Los espectáculos de otoño regresan en 2023 con el United States Powerboat Show del 5 al 8 de octubre y el United States Sailboat Show presentado por West Marine del 12 al 16 de octubre.
La edición de la Regata Olé 2022, fue celebrada el 2 de octubre, con salida desde el Club Náutico de Santo Domingo y recorriendo la bahía de Andrés Boca Chica.
Este año fue uno de los más desa antes para todas las tripulaciones debido al mal tiempo, lo cual representó muchos cambios a último minuto en las rutas de los veleros cruceros participantes en esta competición.
El grupo de “Celtic X” quedó en primer lugar en la División “A” Spinnaker & Gennaker Racing Class. En tanto, en la Categoría Non-Spinnaker & Non-Gennaker Cruising Class (Clase B), el primer lugar lo ocupó el equipo de “Heyyy”, mientras que en la Division “C” Non-Spinnaker & Non-Gennaker Cruising Class el primer puesto fue para el conjunto de “Elizabeth”.
En esta oportunidad, los jueces a cargo fueron: Martín Sans, Cielo Ba co, Juan Pablo Samper, Oscar Ruge y Andrés Santana.
“La regata Olé tiene como objetivo unir amistades y familiares, en un deporte que va más allá de la competición, sino que ejempli ca el trabajo en equipo y ayuda a valorar la fuerza de la naturaleza cambiante, que permite desarrollar herramientas de ejecución y ponerte en contacto con el ecosistema marino”. Así comentó a ABORDO, José Rodríguez, vicepresidente de Hipermercados Olé y vocero de este evento del velerismo en República Dominicana, con recurrencia anual, en la que participan 3 categorías, clase A, B y C, premiándose en cada una el primer, segundo y tercer lugar.
Una regata con raíces costeras, el amor al mar y al deporte de su fundador. La regata Olé inició formalmente hace 17 años, inspirada por el gran amor a la navegación que tiene el Sr. José Manuel Rodríguez Lomba, fundador, quien se crió en un pueblo costeño y pesquero de España, llamado La Guardia. Al llegar a
República Dominicana, siempre tuvo el deseo de seguir en contacto con el mar y la navegación, siendo este uno de sus hobbies.
Actualmente, los organizadores de esta competencia de veleros son sus hijos, quienes han sido contagiados con el amor a este deporte náutico, el cual
permite que cada año José Manuel hijo, Javier, Jorge y Joan, sean la cabeza de este evento, en conjunto con los directivos y el comité de regatas del Club Náutico de Santo Domingo y la Federación Nacional de Vela, organizaciones que han brindado tanto apoyo para que se lleve a cabo esta justa deportiva en el mar.
Este año el evento resultó convertirse en una feria gastrónomica donde marcas y empresas relacionadas a Grupo Olé presentaron sus productos y degustaciones para todos los asistentes, a la vez que otorgaron premios de canastas y regalos a los ganadores. Fue un pasadía espectacular.
La Asociación Dominicana de Marinas Deportivas y Clubes Náuticos, Inc., que ha sido fundada recientemente por las principales marinas del país, entre ellas Ocean World (Puerto Plata), Marina Casa de Campo (La Romana), Puerto Bahía (Samaná), Club Náutico de Santo Domingo (Boca Chica y Cabeza de Toro), Marina Cap Cana Ciudad Destino (Punta Cana) y Punta Cana Resort & Club, se unieron para promocionar los atractivos de RD en cuanto a Turismo Náutico en uno de los salones náuticos (Boat Show) más grande de Estados Unidos, el Fort Lauderdale Boat Show que cada año recibe una asistencia en aumento sobre los 100,000 entusiastas al mundo náutico.
La misión de la presencia de las marinas a nivel internacional durante el 26 al 30 de octubre, es consolidar el destino como una de las principales opciones para los navegantes y dar a conocer la diversidad de actividades que ofrece cada una de las regiones de RD.
La RD es un destino popular para navegar, uno de los primeros destinos del mundo en cuanto a pesca deportiva, una excelente posición geográca en el Caribe y Marinas con instalaciones de clase mundial, servicios de lujo y totalmente seguras.
«Esto se logrará con la oferta de marinas con altos estándares de estilo de vida y servicio, junto con un plan estratégico que promueva todas las atracciones turísticas complementarias que el país ofrece, como son el golf, playas, islas, excursiones, entre otras, para fortalecer la imagen del país mercado náutico internacional», se indicó según comunicado.
La asociación está diseñando un plan estratégico para la promoción del país como destino náutico de lujo en los mercados internacinales. Hasta el momento ha contado con la participación de manera individual de sus miembros en importantes ferias náuticas de Mónaco, Miami, Newport, Annápolis, Fort Lauderdale, entre otros.
En los eventos se dan cita representantes de empresas vinculadas al sector como plataforma de promoción; así como público general entusiasta del mundo náutico y propietarios de embarcaciones y sus capitanes para plani car los destinos que visitarán próximamente.
Cabe destacar, el entusiasmo y apoyo recibido a la asociación por su participación en el Boat Show de Fort Lauderdale, como es la US Superyacht Association, así como de INFORMA, empresa organizadora del evento, y con planes de su presencia en octubre del 2023.
Mejor Parque Temático Natural de la República Dominicana. Todas las aventuras en un solo y único lugar.
Scape Park es un parque temático natural de eco aventuras lleno de adrenalina, sensaciones, mucha diversión, y hasta experiencias educativas, culturales y tranquilas. En el puedes disfrutar de ziplines sobre alcantilado, explora cavernas antiguas, cenotes, nada en manantiales y cuevas subterráneas, grandes cascadas, saltos de líneas acuáticas y hamacas de agua, donde además puedes realizar recorridos en buggies, paseos en catamarán, snorkel en aguas cristalinas, playas o simplemente relajarse en su exclusivo club de playa.
Scape Park se encuentra dentro de Cap Cana Ciudad Destino y es una de las atracciones preferidas de los más aventureros. ¡No pierdas la oportunidad de descubrir los secretos que guarda este mundo!
1- Admisión Completa. ADULTOS $129 | Niños (6-12) US$69.00
Incluye todas las atracciones terrestres.
Ruta Cultural: En este paseo por la naturaleza podrás ver réplicas reales de las casas de los antiguos indios taínos, los conquistadores españoles, los esclavos africanos y los campesinos dominicanos. ¡Una verdadera mezcla de aventura y cultura!
Nado en Cueva: Sumérgete en este místico manantial subterráneo y vive la genuina sensación de nadar aguas toni cantes, anteriormente utilizadas por los antiguos nativos para rituales sagrados.
Súbete
Hoyo Azul: Descubre un cenote escondido y disfruta de las aguas turquesas más impresionantes que la naturaleza puede ofrecer. Este exótico viaje lo pondrá cara a cara con el increíble ecosistema del Caribe.
2- Entrada Completa + Sol: ADULTOS $169 | Niños (6-12) US$99.00
Incluye todas las atracciones terrestres y Crucero al Sol: ¡Pasa medio día en el paraíso! Visite la marina más exclusiva del Caribe, navegue en un espacioso catamarán seguido de una experiencia de esnórquel en el arrecife de los bucaneros. Relájate mientras disfrutas de una bebida fría en el banco de arena de sus aguas cristalinas. Este viaje se desarrolla en un relajante ambiente chill out.
Expedición a la Cueva: Explore la vasta red subterránea de cámaras y túneles mientras admira con asombro las extraordinarias formaciones geológicas que esta impresionante caverna tiene para ofrecer.
3- Entrada Completa + Buggies: ADULTOS $169 | Niños (6-12) US$109.00
Incluye todas las atracciones terrestres y: Buggies: ¡Toma el volante y recorre el exuberante paisaje de Scape Parks! Angostos senderos de tierra, charcos de agua y terreno fangoso hacen el camino para una emocionante aventura en el corazón de la jungla. ¡Tenga la seguridad de que se ensuciará y se mojará durante este viaje lleno de adrenalina!
Los buggies todoterreno Can-Am 4x4 son un increíble vehículo de aventura con un manejo impresionante en todo terreno diseñado para un viaje cómodo y seguro. Estos buggies tienen transmisiones totalmente automáticas para una conducción suave y son fáciles de manejar y frenar. Se proporcionan equipos de seguridad que incluyen cascos de seguridad obligatorios.
IGUANALANDIA: En este viaje salvaje tendrás un encuentro cercano con iguanas rinoceronte.
¿Qué llevar?: Zapatos para agua, ropa cómoda, traje de baño, efectivo o tarjeta de crédito para alimentos, bebidas, souvenirs y fotos.
Para otras informaciones, reservas y algunas restricciones llamar a: 809.200.0398 | www.scapepark.com
El Club Náutico de Santo Domingo celebró el n de semana su tradicional Regata Cinta Azul para cerrar sus actividades del presente año e iniciar su preparación con miras a los próximos eventos a partir de enero del 2023.
Esta regata cuenta con una historia marcada en la vela crucero en nuestro país al ser la más antigua de todas, remontándose a los años de inicio de la entidad. En el esquema de la tradicional regata nocturna, este año los veleros cruceros competirán en tres categorías bajo la dirección de José Gómez Baz.
El domingo 13 de noviembre se celebró la ceremonia de premiación en la Casa Club del Club Náutico de Santo Domingo, en Boca Chica. Los ganadores fueron premiados en las Categorías A Racing, B Cruising y C Spinnaker.
En la Categoria A el Velero “Lady M” de Joan Rodríguez se quedó con los máximos honores, seguido por el “Xeito” de Jorge Rodríguez, “El Desorden” de Cristian Cabral en la tercera posición. En la clase B el Velero “Heyy” de Felix Payano se llevó la primera posición seguido del “Miranda” de Luis Miranda y por el “Guillame” de Osian Abreu.
La ceremonia de premiación fue presidida por los miembros del Comité de Vela, acompañados del comodoro, Héctor Duval quienes agradecieron la participación de 10 veleros cruceros y 60 veleristas en las respectivas categorías en un ambiente de vuena vela.
Cada velero recibió exactamente el mismo trofeo como muestra de confraternidad náutica que nos iguala a todos con el mejor de los hándicaps: la pasión por el mar.
Este evento con el apoyo de la Asociación Dominicana de Veleros de Competencia Oceánica (ADVELCO) y de la Armada de la República Dominicana y las distintas marcas patrocinadoras y colaboradoras: Chery, Hipermercados Olé, Palmarejo Construcciones, Banco Popular, Navieras Rannik, Kinnox, Grupo Cometa, Pala Pizza, Arq. Hector B. Duval & Asociados, La Aurora, BBQ Holic, Cerveza Canita, Lincoln Road, Fumiyacht, Carboncil, Banana Boat y Only Water.
El tiempo corre y ya se acerca Santa Claus (Papá Noel, Viejito Pascuero o San Nicolás) a su puerto deportivo local con sus regalos!
Si hay un navegante en su familia o relacionados es el momento para comprar. Hemos reunido algunos obsequios geniales para ayudarlo a superar su mareo navideño. Hay opciones para hombres, mujeres, niñ@s y toda la familia, y no espere mucho. Consulte nuestra guía de regalos navideños.
- La línea de productos Yeti desde neveritas, vasos, mochilas y para nuestra mascota inclusive son excelentes opciones para regalar y regalarnos. Otras como Pelican, Igloo, Coleman son fenomenales. Así como juegos de agua son opciones divertidas como los Sunshill, los Aquabana, Fun Air.
2- Unas buenas gafas de sol ya sea de las marcas Costa, Maui Jim, Bajío, Fin-nor son un regalo ideal.
3- El ajuar perfecto para salir al agua y sin importar tu actividad favorita las marcas como Gill, Pelagic, Blue Fin, Hook & Tackle, Wind Rider, Hook, Columbia, Helly Hansen hacen su honor.
4 - Equipos y accesorios para una buena navegación o para el deporte que les apasiona siempre siempre son necesarios. Marcas como Shimano, Fin-Nor, Raymarine, Mercury, Suzuki, Northern Lights,
6- Una entrada o pase a asistir a un evento, torneo, concierto, muellaje en marinas, estadías en hoteles, pases a ferias náuticas, etc.
5- Un Gift Card de las tiendas, servicios náuticos o regalos escogidos siempre caen a la perfección: de West marine, de IBC Shipyard, de West Marine, de The Tackle Box, de Boats & More PR, de Sailorman, Crook & Crook, Capt. Harry’s, una canasta de lubricantes Repsol, una caja de puros de Tabacalera El Artista, un certi cado de alquiler de Allied Car Rental, Europcar, una canasta de embutidos de Anacaona & Lonje , una canasta de quesos de Arla Foods, una cena a cargo de BBQ Holic, un certi cado de seguridad de True Guard Security, un servicio de cortasía de Fumiyacht, una a liación a The VIP Lounge, entre otras muchas opciones.
7- Y obviamente es la mejor época de regalate el barco que deseas, y aquí algunas marcas: Schaefer Yachts, Sea Ray, Sirena Yachts, Fountain Pajot, Cl Yachts, Maritimo, Azimut, Regal, Riviera yachts si tus gustos son de altura y deseas navegar en la mejor comodidad. Si pre eres pescar y tambien divertirte comodamente: Boston Whaler, Grady White, Robalo, Albermarle, HCB, Invincible, Southport, Apex.
Coco Chanel decía: “El lujo es una necesidad que empieza cuando acaba la necesidad.” No es imprescindible pero ocasionalmente se agradece poder optar a productos de gran calidad. La cuenta atrás para la Navidad ha empezado, y a tan solo a unos días de
celebrar con familiares y amigos esta esta tan especial, es más que hora de pensar en los regalos de lujo que quieres hacer o hacerse a si mismos. Y porque el lujo no solo se limita evidentemente a la moda, no dudes en regalar pasiones y recuerda de usarlos sobre el mar o alrededor del mar.
Whisky escocés de malta audaz y con cuerpo con un intenso color natural. La botella de 750ml conquista paladares. Encarna la principal in uencia de las barricas de roble curadas con jerez de primer llenado. US$1,645.00
Rimowa HAND CLUTCH.
En Silver presenta una carcasa de aluminio acanalado con piezas metálicas mate que re ejan el diseño de las icónicas maletas de RIMOWA. US$925.00
1 MILLION LUXE EDITION, DE PACO RABANNE.
El estuche como la botella están hechos de oro de 18 quilates, al mismo tiempo que esta última ostenta un diamante. Madera blanca, ámbar, canela, rosas naranjas, menta y especias varias. US$57,000
HENRI es pionera en la innovación de las gafas Ultra Lux con múltiples facetas de construcción y componentes. Una interpretación moderna y ergonómica de una tapa nal completa de aleación de titanio con icono en relieve en el interior electrochapado decadentemente en micras de oro de 18 quilates.
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Lo mejor será que lleves una maleta contigo. La reconocida rma Pilma nos invita a embarcar con la maleta Trunk, en aluminio resistente y con detalles de cuero para un viaje en primera clase.
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Habría que con ar el control al ampli cador M10 V2 BLUOS, que ofrece 100W por canal y funcionalidad de streaming BluOs, además de la tecnología de sonido surround Dolby Digital. Alta delidad para el sonido que buscan los verdaderos fanáticos de la buena música.
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Deleita a tus seres queridos con el lujo inolvidable de una escapada de ensueño. En la imagen, una villa tropical en el paraíso de Seychelles. Descubre con los hoteles y las experiencias de Anantara las maravillas de Mauricio, Cambodia, Emiratos Árabes, Tailandia, Sri Lanka y más. www.anantara.com
Para los amantes de la alta cocina el regalo de este año es una degustación en Smooked Room, del grupo Dani García. Un espacio so sticado en el que disfrutarás de la preparación de los platos desde cerca con la exclusividad de ser solo 14 comensales en el restaurante. En Madrid o Dubai. https://grupodanigarcia.com
El bolso Kan I F de Fendi esta hecho de ra a tejida con algunos detalles en cuero de becerro, en la parte interior de forro de gamuza, su cierre es magnético.
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De espíritu libre y modernidad, con aura de felicidad y joie de vivre en una edición de 30 milímetros de diámetro y vestida de rojo. De 18 quilates, un generoso engaste de diamantes y rubíes. En su esfera presenta los legendarios diamantes danzantes unidos por tres rubíes que siguen alegremente los movimientos de la mujer que lo lleva.
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El Birkin está disponible en un raro cuero tradicional con un carácter único. La piel de vacuno natural íntegramente curtida al vegetal tiene un acabado excepcionalmente transparente que adquiere una pátina y se vuelve aún más bella con el tiempo. Liso o granulado atraerá a los entendidos.
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En los años 50 Fulgencio Ramo, abuelo de David Pellicer - actual propietario de la compañía, creó su primera fábrica de gafas. En ella ayudaban sus hijos que, rápidamente, adquirieron todo el conocimiento y tomaron las riendas del negocio. Esta segunda generación diseñaba, creaba y distribuía las gafas a toda España, pero no fue hasta nales de los 90 cuando David Pellicer entró en la compañía con la ilusión de crear algo nuevo.
David aportó color a un producto que hasta entonces solo era marrón o negro. Si algo tenía claro es que no se quería dedicar únicamente a fabricar gafas, quería algo más: crear una marca. Una marca que concibiera la idea de ser libre, humana y respetusosa con todas las etnias. Que pensara en todas las personas y formas de expresarse a través del color y del arte. Y así es como nació Etnia Barcelona.
Barcelona tiene un papel importante en nuestra historia, ya que ha sido la ciudad que nos ha visto nacer y crecer. Una ciudad abierta al mundo, innovadora, rebelde y soñadora. Una ciudad frenética que avanza a la velocidad de la luz, pero que nunca olvida su pasado. Barcelona ha forjado nuestro carácter, nuestra manera de hacer las cosas. Una marca que siempre mira hacia adelante sin olvidar sus orígenes.
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Controlamos todo el proceso de principio a n, teniendo en cuenta cada detalle para asegurar los estándares de calidad. Además, trabajamos con los mejores materiales del mercado como la lente de cristal mineral pura de Barberini y tecnología HD Colors, así como el acetato natural de Mazzuchelli.
Para aquellos de nosotros que navegamos regularmente con miembros de la familia a bordo, estamos perdiendo una oportunidad de oro si no involucramos a cada uno de los pasajeros de nuestra familia en algún tipo de deber a bordo del barco. No solo se convierte en un proceso divertido y educativo, sino que hace que cada viaje desde el muelle o la rampa de lanzamiento sea una oportunidad para fortalecer los lazos familiares a través del trabajo en equipo y la responsabilidad compartida.
Cuando los hijos van creciendo, le asignan un título por ejemplo: (Niña de camarote) y algunas responsabilidades a bordo. También asignar puestos al padre, y a la madre u otros familiares a bordo. La parte divertida es la formulación de las descripciones de los puestos. La parte educativa en realidad es hacer las tareas.
El punto es que hay familias que simplemente arrastran a sus hijos al bote porque tienen que llevarlos y se sienten en la parte trasera del bote es ver luego, niños que no participarán en salidas familiares por mucho más tiempo. Y comenzarán a poner excusas para no ir con mamá y papá en el bote.
Aquí hay algunas tareas que puede asignar que les darán un sentido de importancia y con anza, y al mismo tiempo aumentarán su conocimiento y disfrute de la navegación. Tendrá que decidir si la edad de su tripulación, el tipo de embarcación y el tipo de navegación que realiza serán compatibles con estas sugerencias:
• Revise la lista de veri cación previa a la marcha con el resto de la tripulación. Esto les da a todos a bordo una idea de qué equipo de seguridad hay a bordo y dónde se puede ubicar rápidamente el equipo en caso de emergencia.
• Ocúpense de las cuerdas y los guardabarros, y guárdelos correctamente.
• Levanten y bajen la bandera, insignia o burgee que exhibe a bordo de su barco.
• Ser un vigía o un vigilante.
• Mantener los registros de los libros de registro.
• Actuar como operador de radio (con debida instrucción sobre procedimientos y etiqueta).
• Organizar los equipos de pesca, etc.
• Preparar la comida.
• Poner la música….
Estoy seguro de que podrá pensar en muchos más deberes que se aplican a su propio barco y forma de navegar. No asigne demasiado, es tan malo como nada cuando se trata de tareas. Asegúrese de que la tripulación comprenda que todos pueden ayudarse cuando sea necesario y ser pacientes en lo posible.
Por lo tanto, en su próxima salida en barco, ya sea un crucero por el océano de dos semanas o un día en el lago o el río, o salir a pescar o a hacer algún deporte, involucre a todos.
¡Te sorprenderá gratamente la destreza de tu tripulación y descubrirás que navegar puede ser más divertido que nunca como un asunto familiar!
El salmón al horno siempre es una buena opción para disfrutar en la mesa de una ocasión especial, y la Navidad no es una excepción.
Celebra la Nochebuena, con esta rica receta. ¡Feliz Navidad!
INGREDIENTES:
• 500 g lete de salmón fresco y limpio
• Aceite de oliva virgen extra
• Vinagre de vino tinto o Vino blanco
• 1 tbsp. mostaza de Dijon
• 1 tbsp. de miel
• 2 g de perejil fresco picado
• 10 patatas pequeñas
• 225 g champiñones
• Opcional: Hojitas de perejil seco
• Sal y pimienta
Salpimente el salmón y reserve. Puede agregar las hojitas de perejil seco. Precalienta el horno a 200 °C. Lava las patatas y córtalas por la mitad. Limpia los champiñones y córtalos en láminas. En una bandeja para hornear
con bordes altos, mezcla las patatas y los champiñones con una cucharada de aceite, un pellizco de sal y pimienta.
Asa durante unos 20 minutos, revolviendo al menos una vez, hasta que las patatas comiencen a ablandarse.
Pasado este tiempo, aparta las patatas y el champiñón a los lados y coloca el salmón en el centro.
Vuelve a meterlo en el horno entre 12 y 15 minutos hasta que el salmón esté hecho, los champiñones tiernos y las patatas adquieran un tono dorado.
Mientras esté la bandeja en el horno, haz una salsa mezclando vinagre, mostaza, miel, perejil, dos cucharadas de aceite, sal y pimienta. El resultado rocíalo sobre el salmón y las verduras antes de servirlo para que esté jugoso y sabroso.
Tiempo de preparación: 45 MINUTOS
Dificultad: Media