J&T Automotions 31 NL

Periodiek magazine van J&T Autolease - NR 31

JUNI 2015

DOSSIER

Zonder zorgen op

vakantie IN DIT NUMMER

DIGITAAL Technologie ten dienste van de klant TESTIMONIAL Messer heeft de mond(eo) vol van Ford MADE IN BELGIUM ZORA de Zorgrobot: meer dan Gagnam-style! www.jentautolease.be

FORD PRESENTEERT DE NIEUWE C-MAX & GRAND C-MAX

Met Active City Stop om te waken over uw collega’s.

En met ECOnetic technologieën om te waken over uw budget.

Help uw bedrijf verder te gaan, surf naar ford.be

FORD C-MAX BUSINESS EDITION

Netto VAA* vanaf € 56

L/100 KM 3,8

3,8-6,8 L/100 KM.

CO2

99 G/KM

99-154 G/KM CO2.

De gegevens i.v.m. CO2, verbruik en andere homologatiegegevens zijn onder voorbehoud van finale goedkeuring. * Berekend op de C-Max Business edition 1.5 TDCi 105pk/77KW Start/Stop Econetic. De berekening van het nettovoordeel van Alle Aard gebeurt op basis van het hoogste tarief in de bedrijfsvoorheffing: 2 53,5%. Deze info is louter informatief en Ford Motor Company Belgium NV kan in geen enkel geval aansprakelijk gesteld worden in geval van enig verschil tussen het vermelde Voordeel en het uiteindelijk bekomen Voordeel. De wagen kan afwijken van de werkelijke specificaties. Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie [KB 19/03/2004]: www.nl.ford.be/milieu.

Edito Beste lezer,

IN DIT NUMMER 4 News

J&T Autolease actueel 6 Zomer

Zonder zorgen op vakantie 10 Digitaal

Technologie ten dienste van de klant 14 Testimonial

Messer heeft de mond(eo) vol van Ford 17

Made in Belgium ZORA de Zorgrobot: Meer dan Gangnam-style!

Bij J&T Autolease willen we vanzelfsprekend groeien, maar niet louter om een mooie stijgende curve te zien verschijnen op onze managementmeetings.

De kwaliteit van onze service, de klantentevredenheid ... dat is onze echte motivatie. En dan komt groei vanzelf. We zijn dan ook blij dat we die stijgende trend nu al een paar jaar na elkaar kunnen doorzetten. In de eerste vijf maanden van 2015 verwelkomden we 53 nieuwe klanten en steeg het aantal contracten van 4.594 naar 5.121. Dat is een stijging van 11,47 % in vergelijking met eind vorig jaar.

Klantentevredenheid staat bij ons op pole position, maar zelf zijn we niet snel tevreden. Dus blijven we investeren in nieuwe ideeën en technologie.

Om lean and mean te blijven, doen we steeds meer een beroep op digitale hulpmiddelen: elektronische facturatie, een compleet vernieuwde website, de J&T Autolease Drivers App, een elektronisch systeem om boetes te verwerken, ...

Het helpt niet alleen om de kosten van administratie te drukken maar het laat ons ook toe om efficiënter te zijn naar jou toe, de klant. Betekent dit dat we voortaan een “koude” leasingmaatschappij worden die alles via digitale weg laat verlopen? Allerminst! Het zijn gewoon handige hulpmiddelen, de telefoon en de persoonlijke contacten blijven onze eerste wapens van voorkeur. We zijn een “warme” leasingmaatschappij die de namen van haar klanten kent in plaats van dossiernummers.

Over warmte gesproken: de zomer komt eraan en wellicht zullen velen onder jullie richting zuiden rijden met hun J&T Autolease-wagen. We geven je dus enkele tips voor een zorgeloze autovakantie.

Sommige evident, maar toch worden ze nog al te dikwijls vergeten.

Laat me besluiten met je een fantastische vakantie te wensen!

Jan Deknuydt Algemeen directeur

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER J&T Autolease nv Noordersingel 19 • B - 2140 Antwerpen tel. +32 (0)3 544 29 00 • fax +32 (0)3 544 29 01 info@jentautolease.be • www.jentautolease.be VERANTWOORDELIJKE RECLAMEWERVING Effective Media tel. +32 (0)2 467 61 68 • gsm +32 (0)478 222 333 patrick.quatennens@effectivemedia.be CREATIE Active Anne Claes • Frédéric De Backer • Gregory Livis Hans Vanden Driessche • Philip De Paepe www.activeonline.be • info@activemail.be Cover: ©iStock.com/Jana1970

NEWS

EY neemt 70 Audi’s A1 in ontvangst In maart leverde J&T Autolease maar liefst 70 Audi’s A1 aan EY (tot 2013 bekend onder de naam Ernst & Young), wereldwijd een van de Big Four in de sector van audit en consulting. De levering gebeurde in vier schijven en werd verzorgd door Garage Jennes te Machelen. Deze A1’s worden door EY vooral ingezet als bedrijfswagen voor starters met een juniorprofiel.

De samenwerking van J&T Autolease en EY dateer t van ongeveer twee jaar geleden en loopt via fleetspecialist ERCG dat sinds januari 2015 het fleetbeheer waarneemt van het wagenpark van EY.

De 70 nieuwe A1’s worden ingezet als bedrijfswagen voor starters met een juniorprofiel.

Hugo De Jongh breidt wagenpark verder uit

(v.l.n.r.) Bert Engelen,Verantwoordelijke onderhoud Hugo De Jongh, Tim Wouters, Sales manager Hugo De Jongh,Tom Deneve,Verantwoordelijke modernisatie Hugo De Jongh,Tim Barents en Verantwoordelijke nieuwbouw Hugo De Jongh ontvangen de sleutels van Alexander Bierinckx van Volvo Scancar Brasschaat.

4

Het Antwerpse bedrijf Hugo De Jongh deed opnieuw beroep op J&T Autolease voor een aanvulling van hun wagenpar k . Dit voor jaar werden er via Scancar Br asschaat 4 Volvo’s V60 van het type D2 Ocean Race toegevoegd aan het wagenpark van deze onderneming die gespecialiseerd is in de nieuw- en verbouw van liften. Hiermee telt de huidige vloot van Hugo De Jongh 41 wagens, die allemaal geleased worden via J&T Autolease. Deze vloot bestaat voornamelijk uit bestelwagens, maar deze nieuwe aanwinsten zijn maar al te graag de uitzondering op de regel. De Volvo’s zullen bij Hugo De Jongh ingezet worden voor de account manager s. Lenner t Swaeb, bestuurder van Hugo De Jongh is tevreden over de service van J&T Autolease. “Ik was aangenaam verrast dat er zelfs een attentie was voorzien. Dat toont nog maar eens aan dat J&T Autolease altijd net dat ietsje meer doet dan wat van hen verwacht wordt. Ik ben dan ook zeer te spreken over onze huidige samenwerking.”

Beliën Automotive Group levert 16 BMW’s aan Big Media Group BMW dealer Beliën, met vestigingen in Lommel en Neerpelt, en communicatiebedrijf Big Media Group in Lommel sloten een samenwerkingsakkoord voor de levering van 24 BMW’s. De eerste zestien exemplaren werden in mei geleverd: 12 modellen van de BMW 1 Reeks en vier modellen van de BMW 3 Reeks. Als preferred leasepar tner van Big Media Group, zijn ook deze wagens in leasing bij J&T Autolease.

Naast de nabijheid van de concessie, koos Big Media Group voor BMW en Beliën om hun betrouwbaarheid en competitieve prijs-kwaliteitverhouding.

“Deze modellen verbruiken slechts 3,4 liter per 100 km,” zegt Kurt Eerdekens, financieel directeur van Big Media Group. “Als we 1 liter diesel per 100 km besparen, winnen we op onze volledige bedrijfsvloot van 30 wagens ongeveer 16.000 euro per jaar.

Ook het lage voordeel alle aard, van slechts 104 euro per maand, is voor onze medewerkers een troef. De scherpe tarieven van J&T Autolease en de goede persoonlijke service die deze leasemaatschappij biedt, maakt hen de ideale partner.”

Als preferred leasepartner van Big Media Group, zijn ook deze BMW’s in leasing bij J&T Autolease.

4 SEAT Ibiza’s voor Carrosserie Sainviteux Garage San Mazuin leverde onlangs vier SEAT Ibiza’s aan Carrosserie Sainviteux te Gesves, nabij Namen. Deze voertuigen zullen ingezet worden als vervangwagens. “We hebben gebruik gemaakt van een promotie die Eurogarant, waarvan we het label dragen, ons voorgesteld heeft”, vertelt Marie-France Sainviteux. Deze carrosserie uit Namen stuitte bij toeval dus op J&T Autolease als leasepartner. “Het is nog wat vroeg om ons uit te spreken over de kwaliteiten van J&T Autolease”, bevestigt ze. “Maar wat ik wel al kan meegeven is dat de communicatie tot nog toe excellent is verlopen.

En het voorstel dat ons werd voorgelegd is erg interessant.

Voordien wisselden we elk jaar van wagen waardoor we elke keer ook nieuwe belettering moesten voorzien. Dat kostte natuurlijk handenvol geld. Nu hebben we met J&T Autolease een contract voor vier jaar en 80.000 kilometer getekend.

Het is gewoon perfect!”

Marie-France Sainviteux is zeer tevreden met de gloednieuwe vervangwagens en de samenwerking met J&T Autolease.

5

ZOMER

Vertrek je deze zomer met de auto op vakantie? Om te vermijden dat je droomreis niet in een nachtmerrie verandert, kan je best enkele voorzorgen nemen. Automotions reikt je een handvol tips aan ter voorbereiding en voor onderweg.

Zonder zorgen

op vakantie

Voor je vertrek

Je mag beroepshalve dan wel een kilometervreter zijn, jij en je auto zijn het niet gewoon om meerdere honderden kilometers aan één stuk af te leggen. Ook de rijomstandigheden zijn anders: je kent de weg naar je vakantiebestemming minder goed dan je dagelijkse trajecten, je auto is zwaarder beladen en de verkeersomstandigheden zijn vaak lastig.

DE VLOEISTOFNIVEAUS Controleer het oliepeil van de motor en vul indien nodig bij met olie van dezelfde viscositeit als degene die tijdens de oliewissel wordt gebruikt.

Voldoende koelvloeistof is absoluut noodzakelijk om de motor af te koelen. Als je moet bijvullen via het expansievat, doe dat dan bij een koude motor om te vermijden dat je bespat wordt door kokend hete koelvloeistof.

De remvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof moeten eveneens worden nagekeken. Raadpleeg daartoe de handleiding van je auto.

Vergeet ook de ruitensproeiervloeistof niet. Er bestaan speciale ‘zomerformules’ met daarin additieven die insecten beter losmaken van de voorruit.

DE BANDEN Let erop dat je banden op de juiste spanning staan. Zo slijten ze minder en vermijd je dat ze oververhit geraken en zelfs exploderen. Correct opgeblazen banden verlagen ook het brandstofverbruik van je auto. De juiste spanning vind je terug in de gebruikershandleiding van je auto en soms ook aan de binnenzijde van de tankklep of de opening van de bestuurdersdeur. De spanning moet overigens bij koude banden worden gemeten. Als het 6

Heb je twijfels of wordt je geplaagd door prangende vragen? Neem dan gerust contact op met J&T Autolease op het nummer +32 3 544 29 00.

voertuig zwaar beladen is, mag je de banden 0,3 bar extra opblazen.Vergeet ook de spanning van het reservewiel niet te checken.

BAGAGE Plaats de zwaarste voorwerpen onderaan in de koffer en zo dicht mogelijk tegen de wielen, om zo het zwaartepunt te verlagen. Je stapelt beter geen spullen boven het niveau van de achterbank. Als je brutaal moet remmen, worden deze spullen immers gevaarlijke projectielen. Als je een dakimperiaal installeert, controleer dan de maximale dakbelasting van het voertuig.

DE DOCUMENTEN Zorg ervoor dat je de nodige documenten meeneemt: gelijkvormigheidsattest, Europese ongevalsaangifte, inschrijvingsbewijs en verzekeringsbewijs. Check ook in je leaseovereenkomst wat je moet doen in geval van pech of ongeval.

RUITENWISSERS Niets zo vervelend (en gevaarlijk) als ruitenwissers die slecht functioneren op weg naar je vakantiebestemming.

Controleer ze voor je afreist en let goed op bij het demonteren, zodat je de nieuwe gemakkelijk kunt installeren.

DE LICHTEN Ook al zijn de dagen langer en lichter in de zomer, je lichten en richtingaanwijzers blijven belangrijk. Laat je assisteren door iemand die buiten het voertuig de correcte werking kan controleren.

Meerdere uren aan een stuk doorbrengen in een kleine ruimte is geen pretje, noch voor de

Tijdens de reis

bestuurder, noch voor de andere inzittenden.

Meerdere uren aan een stuk doorbrengen in een kleine ruimte is geen pretje, noch voor de bestuurder, noch voor de andere inzittenden. De eerste moet zich immers blijven concentreren op de weg, terwijl zijn passagiers de tijd moeten zien te doden terwijl het landschap voorbijraast.

PAUZE Om bij de pinken te blijven, de stress binnen de perken te houden en een gezellige sfeer te creëren in de auto moet je ten allen tijde vermoeidheid vermijden, want die geeft aanleiding tot wrevel. Gun jezelf voldoende slaap voor je de vakantietocht aanvat, zeker als je ’s nachts gaat rijden.Vertrek op tijd, zodat je je niet moet haasten om je bestemming te bereiken. Eens je onderweg bent, is het ten stelligste aanbevolen om om de twee uur halt te houden.

Gebruik deze pauzes om te bewegen, te ademen en te stretchen. Dit advies geldt zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. Kies een rustplaats uit met voldoende ruimte om uw benen te strekken en een frisse neus te halen.

VOEDING Grote hoeveelheden koffie of energiedrankjes naar binnen werken om wakker te blijven heeft geen zin. Het is zelfs contraproductief: cafeïne geeft aanleiding tot een staat van opwinding die nefast is voor een ontspannen rijstijl en verhoogt de stress. Drink daarom water of fruitsap, op voorwaarde dat daar niet te veel suiker in zit. Vermijd ook zware, moeilijk te verteren maaltijden: je maag ontneemt in dat geval je energie, zodat je slaperig wordt. Licht en regelmatig eten is de boodschap.

VERLUCHTING EN TEMPERATUUR Ondanks de verluchtingsmonden en luchthercirculatiesystemen blijft het interieur van een auto een zo goed als gesloten bokaal waarin snel een muffe geur dreigt op te bouwen. Open dus regelmatig de ruiten om verse lucht binnen te laten. Hou ook de omgevingstemperatuur in de gaten en zorg ervoor dat iedereen zich er goed bij voelt. Een te warm interieur kan tot indommelen leiden, terwijl te koude lucht bij warme buitentemperaturen keelpijn veroorzaakt. Het is dus zaak om de gulden middenweg te vinden.

AUTOZIEK Ook al komt het vaker voor bij de kleinsten, ook volwassenen blijven niet altjid gespaard van misselijkheid onderweg.

Wie er last van heeft, kan beter vooraan plaatsnemen en in de verte kijken. Als je autoziek bent, mag je vooral niet lezen. Als je misselijk wordt, eet dan een droog beschuit of een stukje brood. Je maag aan het werk zetten brengt verlichting. Ook kan de bestuurder een rustigere rijstijl hanteren, waarbij hij acceleraties en forse remmanoeuvres vermijdt en bochten zo lineair mogelijk neemt. Er bestaat ook medicatie tegen autoziekte. Praat erover met je arts of apotheker.

7

DIGITAAL

De kids bezighouden “Zijn we er bijna?” Wie met jongere kinderen reist, weet dat het niet langer dan een uur duurt voordat deze vervelende vraag weerklinkt… en vervolgens om het kwartier herhaald wordt! Voor de jongsten is de lange autoreis vaak een lijdensweg omdat ze moeten blijven zitten in dezelfde positie, tegen de stoel gedrukt door de veiligheidsgordel. Hier zijn enkele tips waarmee je de reis omtovert in quality time met het gezin.

SPEEL EN LAAT SPELEN Vraag aan je kind(eren) om enkele spelletjes klaar te leggen voor de reis en help ze bij hun keuze. Zelf kan je een klein ‘geschenkzakje’ klaarmaken met daarin enkele nieuwe spulletjes die ze nog niet kennen. Kinderen worden graag verrast…

Voorzie ook pen en kleurpotloden om hun creativiteit aan te moedigen. Gezelschapsspellen, raadseltjes, verhaaltjes, muziek: er zijn activiteiten te over die je in de auto kunt doen. En omdat je toch samen in dezelfde ruimte zit opgeORGANISEER UW AUTO sloten, kan je van de gelegenheid gebruikmaken Voorzie een kussen en een dekentje voor elk om uitleg te geven bij de route, het landschap, kind zodat het in alle comfort kan slapen. plaatsen waar je halt zult houden, enzoVergeet ook de knuffels, fopspenen en Wie met jongere voort. Schermen zijn natuurlijk de ideale andere geruststellende items niet. Stel reispartners, of het nu om dvd-spelers of ook een “survival-zak” samen (drankkinderen reist, weet dat het tablets gaat. Ongeacht de activiteit projes, koekjes, zakdoeken, overgeefzakjes,…) en houd deze binnen handniet langer dan een uur duurt beer je beter conflicten tussen de kids te vermijden door voldoende materiaal bereik. Neem ook extra kleren mee mee te nemen voor iedereen. voor onderweg (drank en eten zijn snel voordat deze vervelende gemorst…).

COMMUNICEER EN PLAN Om het je kinderen gemakkelijker te maken leg je beter op voorhand uit wat er gaat gebeuren: hoelang het traject zal duren, waar jullie naartoe gaan, wanneer jullie even zullen stoppen, waar jullie zullen eten, enzovoort. Indien mogelijk vertrek je beter op een gepast moment, wanneer de kinderen normaal een tukje doen. Dat heb je dan alvast gewonnen.

vraag weerklinkt… .

8

Let the cars for your team be the cars of their dreams.

De nieuwe CLA Shooting Brake.

A Daimler Brand

Maak de droom nu waar. Reserveer uw testrit op www.mynextmercedes.be/fleet

3,9 - 7,1 L/100 KM •101 -165 G CO2/KM

Milieu-informatie KB 19/3/2004: www.mercedes-benz.be - Geef voorrang aan veiligheid.

DIGITAAL

Technologie ten dienste van de klant Met nog geen 30 medewerkers en een vloot van ruim 5.000 operationele leasingcontracten heeft iedereen bij J&T Autolease de handen vol. Om het werk zo efficiënt mogelijk te organiseren werden er door de jaren heen heel wat processen geautomatiseerd en gedigitaliseerd. Van een digitaal boeteplatform tot elektronische facturatie en van een handige app voor de bestuurders tot een gloednieuwe website die bulkt van informatie. Bovendien is deze ook gemakkelijk hanteerbaar via een mobiel apparaat.

INFORMATIE VOOR VLOOTBEHEERDER ÉN BESTUURDER Op de homepage wordt er een duidelijk onderscheid gemaakt tussen de informatie voor de wagenparkbeheerder en de bestuurder. De vlootbeheerder heeft daar onder andere het online platform voor vlootopvolging ter beschikking. De bestuurder kan hier alles te weten komen over zijn leasewagen: van informatie over brandstof, schade, onderhoud tot banden. Zowel de vlootbeheerder als de bestuurders kunnen op onze website trouwens in een vingerknip tal van handige formulieren terugvinden.

PROMOTIES De rubriek ‘promoties’ biedt je een blik op alle aanbiedingen die J&T Autolease momenteel aanreikt. In één klik krijg je een handig overzicht van alle actuele promoties van J&T Autolease.

10

De app van J&T Autolease bied je een oplossing voor iedere situatie die zich kan voordoen in en met uw leasingwagen.

J&T AUTOLEASE APP, HANDIG VOOR ONDERWEG De app van J&T Autolease bied je een oplossing voor iedere situatie die zich kan voordoen in en met uw leasingwagen. Stap voor stap begeleiden wij je in wat je moet doen of wie je moet contacteren bij een ongeval, glasbraak, herstellingen, versleten of lekke banden, verlies van je tankkaart... Op veel vragen geeft de app je meteen een antwoord of vertelt je wat je moet doen (al dan niet de politie contacteren, je veiligheidshesje aantrekken, etc.). Ook voor minder aangename zaken, zoals boetes, weet je meteen waar je aan toe bent want de app heeft een module waarmee je het bedrag kan berekenen en legt je ook uit hoe je de boete correct betaalt.

UW FEEDBACK Omdat jouw mening voor J&T Autolease het allerbelangrijkst is, vind je op de homepage ook een rubriek waar je jouw mening kwijt kunt. Bovendien is er plaats om een compliment te geven wanneer je tevreden bent over onze service. Indien er iets is wat schort aan onze dienstverlening, horen we het ook graag via ‘ik heb een opmerking’.

NIEUWS HEET VAN DE NAALD Onder de rubrieken ‘Auto nieuws’ en ‘Algemeen nieuws’ vind je enerzijds de actualiteit uit de wereld van de automobiel en anderzijds het nieuws over de groep International Car Lease waartoe J&T Autolease behoort.

11

DIGITAAL Ook achter de schermen wordt er bij J&T Autolease handig gebruik gemaakt van allerhande technologische hulpmiddelen. Finance Manager, Luc Vanderkinderen, licht toe.

J&T Autolease

en technologie

Met elkaar verweven ELEKTRONISCHE FACTURATIE “Rond 2009 zijn we bij J&T Autolease gestart met de elektronische kaart te trekken. We wilden ervoor zorgen dat we met het aantal mensen dat er op dat moment aan het werk waren bij J&T Autolease gewoon veel meer kon doen op een werkdag. We gingen na op welke manier we alle inefficiënte zaken zouden kunnen automatiseren. In Navision, ons digitaal boekhoudpakket, zijn we in 2010 gestart met elektronische facturatie.” De reden voor deze overstap was de onophoudelijke groei van de klantenportefeuille van J&T Autolease. Dat brengt natuurlijk heel wat extra papierwerk met zich mee.“Eén van onze medewerkers was maar liefst twee dagen per week bezig met de opmaak van facturen op papier. Die moesten immers allemaal geprint, geplooid en verzonden worden. Dit moest en zou makkelijker moeten kunnen.”

Sindsdien werd de overstap dus gemaakt naar elektronische facturatie. Na een eenmalig akkoord van de klant, krijgt hij elk factuur die vanuit J&T Autolease vertrekt, via de elektronische weg opgestuurd. Vaarwel overtollige briefwisseling! En welkom efficiëntie!

“Vandaag vertrekken elke avond op het eind van de werkdag alle facturen die doorheen de dag zijn opgemaakt. De klant krijgt een mail met de melding dat er een factuur klaarstaat in een ‘digitale kaft’. In deze ‘digitale kaft’ zitten dan alle facturen vanaf 2010 op één overal toegankelijke plaats.” Door dit efficiënte systeem is de werkverdeling binnen J&T Autolease grondig veranderd.“Daar waar onze collega An Van Ooyen 5 jaren geleden twee dagen per 12

week besteedde aan de facturatie, hoeft ze zich hier nu slechts één dag per maand over te buigen. En dat terwijl ons klantenbestand verdubbeld is!”

DIGITAAL BOETEPLATFORM Net zoals het versturen van papieren facturen, was ook het verwerken van de boetes die de chauffeurs van de vloot van J&T Autolease verzamelden een huzarenstukje. “Er was iemand voltijds aan de slag om de binnenkomende boetes te verwerken.

Om een idee te geven: in 2014 kregen we ongeveer 9.000 boetes binnen. Voor de eerste keer werden al deze boetes behandeld via ons eigen boeteplatform.” Dit digitale boeteplatform behandelt automatisch alle boetes die binnenkomen bij J&T Autolease.

“Samen met Unified Post hebben we een systeem op poten gezet waardoor de boetes snel en zonder manuele hulp bij de bestuurder en/of wagenparkbeheerder geraken. Het enige wat wij nog hoeven te doen is twee keer per week een lijst aanleveren met aanpassingen aan ons wagenpark. Dit digitale boetesysteem heeft twee grote voordelen. Enerzijds heeft onze collega die de boetes voordien behandelde nu meer tijd voor andere zaken op te volgen. En anderzijds hebben we via dit systeem meer controle over de verzending van de boetes.”

ELEKTRONISCHE HANDTEKENING Momenteel werkt J&T Autolease aan een systeem om een elektronische handtekening in voege te laten treden. Ook dit zou

de afdeling verzekering. Er kan ook gewoon een mail gestuurd heel wat manuren kunnen besparen. “Hoe het vandaag in zijn worden om schade te melden. Deze optie gebeurt meestal bij werk, gaat is erg tijdrovend. Wij tekenen een contract, dat wordt lichte schade zonder derden zoals het aanrijden van een paaltje. geprint, getekend, gescand en naar de klant gestuurd. Op zijn Tot slot kan een schadegeval ook via de website bezorgd beurt doet deze hetzelfde. Om deze ‘domme’ taken worden. In elk van deze gevallen wordt alles bij ons weg te werken, werken we aan een systeem rond geprint en manueel in het systeem ingevoerd.” een elektronische handtekening. De bedoeling Net zoals bij elektronische facturatie en het is om voor het jaareinde ervoor te zorgen boeteplatform, kan hier op een veel efficiëndat alle contracten met de e-ID getekend “De app van UBench tere manier mee omgesprongen worden. worden.” Met zo’n ID is het heen en weer “De bedoeling van UBench is tweeledig. gemail voorgoed verleden tijd. “Er wordt zal het leven van onze Enerzijds zal dit verder bouwen op het stuk een contract gemaakt waarvan Navision schadebeheer dat momenteel reeds op de een pdf trekt. Wij tekenen met een e-ID bestuurder en ook onszelf website bestaat. Alleen komt hier een nieuwaar een bepaalde code inzit. Het docuwe link voor en wordt de data automatisch ment wordt vergrendeld en aan de klant danig vergemakkelijken.” ingevoerd in UBench. Dit heeft als voordeel bezorgd. De klant hoeft enkel bij te tekedat de collega’s op de afdeling verzekering niet nen. Hierna wordt het contract bewaard in meer moeten overtypen wat een stuk tijdswinst een cloud zodat zowel J&T Autolease als de zal opleveren. Bovendien is de foutenmarge op deze klant dit gemakkelijk kunnen consulteren indien manier veel kleiner. Anderzijds zal de app van UBench het nodig. leven van onze bestuurder en onszelf ook danig vergemakkelijken. Als je een ongeval hebt, hoef je enkel je nummerplaat in te UBENCH geven waarna al je gegevens geladen worden. Je kunt meteen J&T Autolease is dit jaar eveneens van plan om mee te gaan in het enkele foto’s maken waardoor onze collega’s op de afdeling verUBench-verhaal. “UBench zal onze volledige schadeflow regezekering ook direct de ernst van de situatie kunnen inschatten len”, vertelt Luc Vanderkinderen. “Wanneer iemand vandaag een en op basis daarvan een veel beter aangepaste service kunnen ongeval heeft, zijn er drie mogelijkheden. Hij vult een aanrijdingsaanbieden.” formulier in, scant dit in en mailt dit door naar onze collega’s op 13

TESTIMONIALS

FORD MONDEO CLIPPER 2.0TD 150 PK

Messer heeft de mond(eo) vol van Ford Met een fleetmodel bij uitstek, de gloednieuwe Ford Mondeo, onder de arm trok de redactie van Automotions naar Messer in Zwijndrecht. We praatten er met de wagenparkverantwoordelijke over het wagenpark, maar boden ook drie werknemers de kans een testrit te maken met de Mondeo.

GONDA SOLLIE

“Deze nieuwe Mondeo bevestigt mijn goede ervaringen met het merk Ford.”

Gonda Sollie rijdt momenteel met een Ford C-Max van de vorige generatie als bedrijfswagen.

Een wagen die ze heeft “geërfd” van een vorige werknemer van Messer. Niet echt haar eerste keuze, als we het haar vragen. Ze kijkt dan ook erg uit naar de Mercedes-Benz CLA die binnenkort haar metgezel wordt. Want als accountmanager is de wagen voor Gonda als een rijdend kantoor. Maar wat vindt Gonda dan van de Mondeo die we haar voorschotelden?

“Ik heb al vaker met een Ford gereden en ben zeker te spreken over het merk. Deze nieuwe Mondeo bevestigt mijn mening alleen maar. Hij rijdt bijzonder comfortabel en ligt goed op de weg. Bovendien ziet hij er erg mooi uit vanbinnen. Zeker in vergelijking met vorige generaties.

Het aantal knoppen is een pak minder geworden. Daar zit dat handige touchscreen zeker voor iets tussen. Wat ook meteen opvalt, is de zee van ruimte binnenin, zowel op de achterbank als in de koffer. Het enige minpuntje aan de wagen is zijn look. Ik ben niet zo overtuigd. En dat ik als kleine persoon niet zo gemakkelijk een goede rijhouding kon vinden, was ook wat lastig.”

Checklist Testimonials Naam:

Exterieur 1 2 3 4 5

Interieur 1 2 3 4 5

Ruimte 1 2 3 4 5

Rijhouding 1 2 3 4 5

Ergonomie knoppen 1 2 3 4 5

Technologie 1 2 3 4 5

Rijcomfort 1 2 3 4 5

Verbruik 1 2 3 4 5

Wegligging 1 2 3 4 5

Versnellingsbak/automaat 1 2 3 4 5

14

Motorkracht 1 2 3 4 5

RITA VAN HOOF

“Deze Mondeo is enorm ruim, hij lijkt zelfs nog ruimer dan de vorige generatie.”

Checklist Testimonials Naam:

De Mercedes-Benz A-Klasse waar Rita Van Hoof sinds kort mee rijdt, is van een heel ander kaliber dan de Ford Mondeo waarmee ze samen met ons een ritje maakt. Van benzine naar diesel: dat zal ze geweten hebben.

“Ik was even vergeten hoe een diesel klinkt, het lijkt zo luid!” Maar na amper tien minuten klinkt het al anders: “Hij rijdt echt goed, deze wagen. Zo gelijkmatig! En bovendien is dat geluid nu helemaal weggeëbd. Ik was vergeten hoe graag ik met een Ford rijd. In het verleden heb ik immers regelmatig achter het stuur van een Ford gezeten.” Ook Rita was niet helemaal overtuigd van de look van de wagen, maar dat was dan ook meteen het enige minpuntje.“Deze Mondeo is enorm ruim, hij lijkt zelfs nog ruimer dan de vorige generatie. En binnenin ziet hij er goed uit. Hij is tot in de puntjes afgewerkt.”

Exterieur 1 2 3 4 5

Interieur 1 2 3 4 5

Ruimte 1 2 3 4 5

Rijhouding 1 2 3 4 5

Ergonomie knoppen 1 2 3 4 5

Technologie 1 2 3 4 5

Rijcomfort 1 2 3 4 5

Verbruik 1 2 3 4 5

Wegligging 1 2 3 4 5

Versnellingsbak/automaat 1 2 3 4 5

Motorkracht 1 2 3 4 5

MESSER GROUP, GESPECIALISEERD IN GASSEN, EN TROUWE KLANT BIJ J&T AUTOLEASE Messer, een onafhankelijk familiebedrijf, is een producent van industriële gassen met focus op Europa en China. De Messer Group is een van de toonaangevende Europese industriële gasproducenten. Wereldwijd stelt het niet-beursgenoteerde familiebedrijf Messer ca. 5.400 mensen – verspreid over 33 landen – tewerk. In België zijn er dat ongeveer 100. Sinds meer dan 100 jaar wordt de naam van Messer verbonden aan competentie voor alles wat met industriële gassen te maken heeft.

Messer produceer t en lever t zuurstof, stikstof, argon, kooldioxide, waterstof, helium, lasbeschermgassen, speciale gassen, medicinale gassen en een uitgebreid gamma gasmengsels.

Het wagenpark van Messer Belgium wordt voor een groot deel geleased bij J&T Autolease. Valérie Matthijs, HR Assistant: “Ons volledige wagenpark telt 37 personenwagens en drie bestelwagens. De salesen engineeringprofielen en de managers beschikken bij ons over een bedrijfswagen. De drie bestelwagens worden als poolwagens ingezet voor het woon-werkverkeer van onze 30 arbeiders. Er wordt voor de shift afgesproken op een verzamelplaats. Eén iemand stelt zich kandidaat als bestuurder en brengt de anderen veilig op het werk en weer terug.Wat de personenwagens betreft, hebben we een open car policy.

Afhankelijk van het budget mogen werknemers een vrije keuze maken.

De top 3 van automerken is BMW, Audi en Citroën.”

15

TESTIMONIALS

JO MOENS

“Vooral vooraan kan de look van deze Mondeo me erg bekoren.”

Als enige kerel in ons testpanel stond Jo Moens goed zijn mannetje. Deze accountmanager wisselde zijn BMW 3 Reeks GT even in voor de Ford Mondeo. Door zijn functie besteedt Jo heel wat uren op de baan. Als autoliefhebber is het voor hem dan ook extra belangrijk om over een flink stalen ros te beschikken. Kon onze Mondeo Jo bekoren? Grappig genoeg was het een banaal detail dat Jo meteen overstag liet gaan. Daar zat het regenweer voor iets tussen…

“Een achterruitenwisser!”, klinkt het enthousiast wanneer we de baan opgaan en de druppels de ramen bedekken. “In mijn BMW 3 Reeks GT is dat mijn grootste gemis bij regenweer.” Dit “snufje” is niet het enige waarom Jo enthousiast wordt.“Hij trekt goed op en de remmen zijn navenant. Dat ligt waarschijnlijk wel aan de 2 liter die deze versie gekregen heeft. Al mist hij wel de punch van mijn BMW, met dezelfde motorisatie en pk’s trouwens.” Ook de looks van de Ford Mondeo konden Jo bekoren.

“Vooral vooraan vind ik de wagen er goed uit zien. Hij heeft een serieuze evolutie ondergaan. En ook binnenin is hij mooi afgewerkt. Proper!” Dat de Mondeo een zee van ruimte biedt, is voor Jo – met twee jonge kinderen – ook een troef.

Checklist Testimonials Naam:

Exterieur 1 2 3 4 5

Interieur 1 2 3 4 5

Ruimte 1 2 3 4 5

Rijhouding 1 2 3 4 5

Ergonomie knoppen 1 2 3 4 5

Technologie 1 2 3 4 5

Rijcomfort 1 2 3 4 5

Verbruik 1 2 3 4 5

Wegligging 1 2 3 4 5

Versnellingsbak/automaat 1 2 3 4 5

Motorkracht 1 2 3 4 5

RONNY VEIREMAN, FLEETMANAGER FORD “We wisten dat de verwachtingen voor de nieuwe Mondeo hooggespannen waren en we zijn blij dat we deze hebben kunnen inlossen. Dat is mede te danken aan de resem innovatieve en interactieve technologieën waarmee deze wagen is uitgerust, zoals de Ford Dynamic LED Technology, SYNC 2 en de opblaasbare veiligheidsgordels achteraan.

De professionele bestuurder zal misschien wel nog het meest onder de indruk zijn van de uitzonderlijk lage emmissiewaarden. Zo stoot de 1.6 TDCI 115 pk Econetic motor maar 94g/km uit en de 2.0 TDCi 150 pk Econetic maar 107g/km. Indrukwekkende cijfers dus, waar veel expertise achter zit. Daarnaast is de nieuwe Mondeo ook gewoon een zeer mooie wagen waar ikzelf, als trotse eigenaar, al veel plezier aan heb beleefd.”

16

MADE IN BELGIUM

ZORA DE ZORGROBOT

Meer dan

Ga-style! ngnam Misschien hebt u hem ook al bewonderd op Youtube of op tv: de schattige minirobot ZORA die Gangnam-style danst. Maar ZORA kan veel meer en dat is te danken aan het bedrijf QBMT, dat specifieke software schrijft voor de zorgsector. Het bedrijf uit Oostende is daarmee het enige ter wereld dat dergelijke software ontwikkelt en commercialiseert voor een humanoïde robot. En omdat we bij J&T Autolease wel houden van nuttige technologie met een twist, trokken we richting kust voor een tête-à-tête met de geestelijke vaders van ZORA.

17

Fabrice Goffin en Tommy Deblieck (zaakvoerders QBMT): “De markt van de dienstenrobotten zal de komende jaren groter worden dan de huidige pc-markt.”

ZORA heet eigenlijk Nao en is een product van het Franse Aldebaran Robotics. Deze sociale humanoïde robot kan gekocht worden met een basissoftware waardoor hij inderdaad leuke zaken kan doen zoals een danspasje plaatsen. Maar Tommy Deblieck en Fabrice Goffin, beiden zaakvoerders van QBMT, zagen veel meer potentieel in de minirobot en lanceerden daarom samen anderhalf jaar geleden ZORA, de zorg­ robot. Ondertussen bedraagt het personeelsbestand van QBMT 20 personen en is er interesse vanuit tal van Europese landen en zelfs daarbuiten.Van een snelle groei gesproken!

Op anderhalf jaar tijd ging QBMT van 0 naar 20 werknemers.

kind en is daardoor niet bedreigend. Kinderen vinden hem sowieso leuk en ook ouderen zien er een kind in en vertellen er heel hun leven aan.”

HUMANOÏDE Humanoïde betekent niet dat de robot intelligent is en op eigen initiatief kan communiceren met mensen. Hij wordt immers aangestuurd door een tablet.

Waarom dan toch voor die menselijke vorm kiezen?

Tommy Deblieck: “Wil je dat mensen een interactie hebben met een robot, dan is die vorm noodzakelijk.

Anders is er geen klik. Maar toch zijn er op dat vlak verschillen. Men noemt dat de uncanny valley, wat een schaal is. In Aziatische landen geeft men de voorkeur aan robotten die er zo menselijk mogelijk uitzien. In de Westerse landen geven we meer de voorkeur aan iets met menselijke vormen maar toch nog duidelijk herkenbaar als robot.”

Nao mag in Europa alleen aan universiteiten verkocht worden en die mogen hem niet doorverkopen. De software die hij meekrijgt, is eerder basic en tenzij je een developer bent, kan je er zelf niets aan veranderen.

“En dat hebben wij veranderd”, zegt Tommy Deblieck.

“Dankzij onze software kan je hem eigenlijk laten doen INTELLIGENTE ROBOTS wat je wil via instructies met een tablet. In eerste instantie Hebben we binnen een aantal jaar allemaal een focussen wij ons nu op de zorgsector, maar eigenlijk intelligente robot in huis? Niet als het afhangt is the sky the limit qua toepassingen. Onze van Fabrice Goffin en Tommy Deblieck: droom is: iedereen een robot in huis!”

“Een “Computers zijn nu al zeer intelligent Fabrice Goffin: “Er wordt nu al vooren ja, je zou die artificiële intelligentie speld dat de markt van de dienstenmenselijke vorm is in een robot kunnen stoppen. Maar robotten de komende jaren groter daar huiveren wij een beetje van. wordt dan de huidige pc-markt. noodzakelijk om een klik Robotten die zelf alles autonoom Het wordt een waanzinnig grote markt. Als je dan weet dat een klein te hebben tussen mens gaan beslissen en doen, dat is een heel gevaarlijk pad. Wij geloven meer in de bedrijfje uit Oostende het eerste robot die iets doet voor de mensen en was om daarmee te beginnen, dan is en robot.” ook door ons aangestuurd wordt. dat best iets om trots op te zijn.”

De Asimo-robot van Honda is veel geavanceerder en kan ook veel meer. Maar hij EEN ECHTE ZEGEN mag niet ingezet worden bij mensen. Als hij je ZORA staat voor “Zorg Ouderen Revalidatie een hand geeft en er is een fout in de aanAnimatie” en hij kan onder meer ingezet worden bij sturing van de motor, dan kan hij je hand revalidatie-oefeningen in rust- en ziekenhuizen. Zo verbrijzelen. Dat gevaar loop je alvast niet krijgen therapeuten meer tijd om individueel met de met ZORA.” patiënten te werken. De ogen van de robot zijn kleine camera’s die de patiënt filmen. Zo kan men de patiënt evalueren en eventueel achteraf de therapie bijstellen.

Er zijn ook heel positieve ervaringen met autistische PETERSCHAPPEN kinderen. Fabrice Goffin: “ZORA heeft dan wel een “De belangstelling voor ZORA in de zorgsector is enorm groot”, zegt Tommy menselijk postuur, maar hij is klein en heeft een uitDeblieck. “We hebben bij prospectie nog nooit een nee gekregen op het drukkingsloos gezicht. Voor autistische kinderen, die product. Alleen zijn er instellingen die niet het beschikbare budget hebben moeite hebben om naar iemand te kijken met veel om ZORA te te leasen (nvdr: 270 euro per maand gedurende vijf jaar). Dat emoties, is ZORA een echte zegen. Over zijn grootte is bijvoorbeeld het geval bij tal van instellingen die met autistische kinderen is trouwens ook nagedacht. Het doet denken aan een werken en net daar is de meerwaarde van Zora zo groot. Daarom werken we met een systeem van peterschappen, waarbij zij de factuur op zich nemen. Eén van die peters is trouwens Hyundai.”

18

NIEUWE NISSAN PULSAR. GUN UW BEDRIJF HET BESTE VAN DE TECHNOLOGIE.

NIEUWE NISSAN PULSAR BUSINESS EDITION • RIJSTROOKASSISTENT • ACHTERUITRIJCAMERA • NISSANCONNECT NAVIGATIESYSTEEM

BUSINESS, BUT NOT AS USUAL.

Vergeet uw dagelijkse routine dankzij de crossovers van Nissan en de Nieuwe Nissan PULSAR. Deze compacte en ruime berline beschikt naast een uitgesproken karakter ook over alle technologieën die uw zintuigen duchtig aanscherpen. En laat u zinderen op het ritme van uw emoties.

Info en voorwaarden : nissan.be

UITSTOOT EN VERBRUIK VAN GETOONDE MODELLEN Milieu-informatie : K.B. 19/03/2004 : www.nissan.be

94 - 172 G/KM

3,6 - 7,4 L/100 KM

Zijn uw ruitenwissers aan vervanging toe?

Spring binnen in een Carglass® Service Center in uw buurt. Onze specialist kijkt ze na en vervangt ze meteen zodat u weer veilig de baan op kunt.

Nergens zo goed en zo snel geholpen Carglass® overtreft graag de verwachtingen van de klant. J&T Autolease-rijders waarderen dat: 100% zegt tevreden tot zeer tevreden te zijn over onze service.

NIEUW en exclusief 1 uur tijdwinst De snelst drogende lijm op de vervangingsmarkt: u wint één uur tijd bij een voorruitvervanging!

SNELST

DROGENDE LIJM

Bel gratis 0800 136 36 (24/24-7/7) Book online carglass.be of via gratis App

©2015 Mercurius DM - Carglass® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron SA en haar dochtervennootschappen.

Carglass® voorkeurpartner van J&T Autolease Nu ook voor ruitenwissers