4 minute read
Essai Mercedes-Benz C300e
from FLEET 131 FR
Essai Mercedes-Benz C300e Mur, mon beau mur, dis-moi qui est la plus branchée ?
Le plug-in diesel n’a plus la cote. Seul Mercedes-Benz continue d’y croire, contre vents et marées, vantant les consommations réduites et les faibles émissions d’un groupe alliant mécanique à allumage spontané et moteur électrique. Mais le constructeur ne s’arrête pas là puisque sa gamme compte aussi une C300e, hybride rechargeable… essence. Alors, indécision ou proposition logique ? Philip De Paepe philipdepaepe@effectivemedia.be
La C300e repose sur une architecture électrique identique à celle de sa sœur C300de, ce qui était bien pratique à l’heure de la mise en production. Le moteur essence est même plus puissant que son homologue diesel. 211 ch pour le thermique, 122 pour le moteur électrique. Il nous aura à peine fallu quelques tours de roues pour nous rendre à l’évidence… cette cavalerie apparente davantage la Mercedes à un pur-sang qu’à un chameau ou à un cheval de trait.
Mais pourquoi donc proposer les deux technologies si la version diesel rejette moins de CO² et de NOx ? Réponse des principaux intéressés : le diesel ne donne le meilleur de lui-même – comprenez le meilleur rendement – que lorsqu’il avale de nombreux kilomètres. La C300e – essence donc – constitue un meilleur choix pour qui parcourt de courtes distances. Chaque arrêt est alors l’occasion de recharger les batteries, recharges plus fréquentes qui permettront de profiter à chaque fois de ses 48 km d’autonomie électrique. Chez BMW, la philosophie adoptée est sensiblement la même, sauf pour le diesel, censé satisfaire tous les usages du gros rouleur, sans autre forme d’hybridation.
Pas de mode électrique…
Pour ceux qu’une puissance combinée de 300 ch laisse de marbre, il reste le vélo… Plus sérieusement, la C300e se révèle gratifiante mais aussi efficace. Son comportement ne souffre pas la critique. On regrettera par contre l’empiètement des batteries sur le volume du coffre... Mention « peut mieux faire ». A ces griefs près, cette Mercedes-Benz plug-in hybride apparaît réussie sous tout rapport.
Terminons d’ailleurs sur une note positive : pour autant qu’on l’utilise comme une vraie plug-in, la bête se révèle sobre, très sobre même. Le chiffre officiel de 1,3 l/100 km - consommation normalisée - est bien sûr optimiste. Mais les 3,7 l/100l avalés au cours de notre essai constituent une belle performance. Plus encore pour un engin capable d’accrocher les 100 km/h depuis l’arrêt en 5,4 secondes… Le fisc ne s’y trompe d’ailleurs pas et considère le modèle comme une authentique hybride rechargeable. Comprenez «100% déductible» …
Pour autant qu’on l’utilise comme une vraie plug-in, la bête se révèle très sobre à la pompe ! FACTS
Mercedes-Benz C300e Budget leasing : €698 Cons. mixte normalisée : 1,3 l/100 km Rejets CO²: 36 g/km Cotisation CO² mensuelle : €27,24 Déductibilité fiscale : 100% ATN par mois : €143,13
Ixell et Go Smart Automotive s’unissent pour former Go Smart Ixell
Competence et passion grâce à un service et des produits de qualité
La marque de peinture automobile Ixell (Renault) et le réseau de réparation Go Smart Automotive ont établi un partenariat au début de l’année et proposent désormais leurs services sous le logo Go Smart Ixell. Cette année, les entreprises de réparation Ixell seront examinées et porteront toutes le label BodyUp et le label Eurogarant ou Aviacar Plus. Pour devenir membre à part entière de Go Smart Ixell, l’entreprise de réparation doit passer un audit externe sur mesure.
IXELL
Grâce à une vaste gamme de produits de haute qualité et à un service externe expérimenté, Ixell parvient depuis plus de 40 ans à établir avec ses clients des relations durables basées sur la confiance, l’expertise et la passion. Présente dans 15 pays, la marque de peinture travaille en étroite collaboration avec les professionnels de la carrosserie dans le cadre d’un partenariat qui va bien au-delà de la simple couleur. Le multispécialiste de la carrosserie s’appuie sur un vaste savoir-faire, qu’il acquiert en partie grâce à son propre centre de recherche et de développement, où sont développés des gammes de produits et du matériel de haute qualité conformes aux normes de qualité les plus strictes. En outre, la gamme de produits d’Ixell évolue constamment en fonction des tendances du marché, ce qui lui permet de proposer les innovations les plus importantes.
GO SMART AUTOMOTIVE BV
La société belge Go Smart Automotive BV est actuellement composée de 27 réparateurs qui appliquent tous les mêmes valeurs d’entreprise au sein de leur propre société. Ce réseau sera bientôt étendu avec un réseau Go Smart Ixell. L’objectif est de pouvoir ajouter 15 autres réparateurs de haut niveau d’ici fin 2021. Les centres de réparation Go Smart sont également les premiers à proposer des techniques de réparation intelligentes. Ces deux avantages créent la possibilité d’effectuer des réparations de manière durable, rapide, qualitative et budgétaire, toujours avec un service optimal en fonction des souhaits du client.
SPÉCIALITÉS
Les réparateurs Go Smart reçoivent une formation ciblée afin d’être toujours au courant des dernières évolutions et techniques de réparation. Par exemple, il existe des formations ciblées sur les PDR, la réparation des parechocs n’a plus de secrets et les réparations de pare-brise peuvent être effectuées le plus rapidement possible sans être programmées.
PARE POUR L’AVENIR
Ces dernières années, nous avons assisté à une forte augmentation des ventes de véhicules électriques et hybrides. Cependant, tous les réparateurs ne savent/ peuvent pas réparer ces véhicules écologiquement sains mais technologiquement complexes. Les réparateurs de Go Smart ont été formés afin de pouvoir réparer les véhicules électriques et hybrides de manière qualitative et sûre. En outre, le réseau de réparation Go Smart, grâce à ses nombreux atouts tels que la réduction des coûts et la garantie de réparation, pourra servir de grands clients professionnels tels que les sociétés de leasing et les assureurs.
Contact
www.ixell.com allo@ixell.be
Arne de Nies arne.de.nies@gosmartrepair.be