Nieuwe Nissan Qashqai

Nissan Qashqai Onconventionele e-Power

Nissan bereidt zich voor op de onthulling van de volledig nieuwe Qashqai. De derde generatie van de crossover bevindt zich in de laatste testfases op Europese wegen. De onthulling is voor de lente van 2021 en daar zit alvast een stevig elektrisch accent bij …

Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be

De Nissan Qashqai mogen we beschouwen als de eerste echte crossover. Ondertussen heeft zowat iedere constructeur een model in dit segment. Maar de populaire alleskunner begon wat last te krijgen van ouderdomsverschijnselen ... en dan vooral onder de motorkap. De volledig nieuwe generatie is innoverend over heel de lijn maar het is toch vooral op het vlak van aandrijving dat de Japanse constructeur uit een compleet nieuw vaatje tapt ...De crossover maakt gebruik van het nieuwe CMF-C-platform van de alliantie met Renault en Mitsubishi. Daarbij werden de proporties van de huidige Qashqai behouden – met een uitstekende combinatie van binnenruimte, wendbaarheid, comfort voor lange afstanden en rijdynamiek.

Mild-hybrid maar vooral e-Power

De nieuwe QASHQAI maakt deel uit van de bredere elektrificatiestrategie van Nissan. De auto wordt leverbaar met keuze uit twee aandrijfopties: een 1,3-liter benzinemotor met mild-hybrid-technologie en het innovatieve efficiënte e-POWER elektrische motor aandrijfsysteem. De aandrijving biedt het directe en lineaire rijgevoel van een elektrische auto, zonder dat de bestuurder zich zorgen hoeft te maken over de actieradius.

Het betreft een unieke Nissaninnovatie waarbij de wielen uitsluitend door een elektromotor worden aangedreven. De benzinemotor fungeert als generator om de elektromotor via een batterij van stroom te voorzien. Bij conventionele hybridesystemen worden de wielen zowel aangedreven door een elektromotor als een verbrandingsmotor. Bij Nissans e-Power-aandrijfsysteem is er echter geen mechanische verbinding tussen de benzinemotor en de wielen.

Het belangrijkste verschil ten opzichte van andere conventionele hybridevoertuigen is dat de elektromotor qua grootte vergelijkbaar is met die van een volledig elektrische auto. Daarmee biedt het aandrijfsysteem de onmiddellijke reactie en acceleratie die zo geliefd zijn onder eigenaars van een elektrische auto. De door een benzinemotor aangedreven generator houdt de acculading op peil, maar kan voor extra vermogen ook direct elektriciteit leveren aan de elektromotor. De benzinemotor werkt met een optimaal toerentalbereik, bevordert tegelijk een maximale brandstofefficiëntie en is zorgvuldig afgesteld om het geluid te minimaliseren en een natuurlijke reactie te bieden tijdens het accelereren.

De aandrijving biedt het directe en lineaire rijgevoel van een elektrische auto.

Hyundai. Het enige merk dat werk maakt van een uitgebreid groen aanbod.

De all-new TUCSON Hybrid, nieuwe SANTA FE Plug-in en KONA Electric. Op weg naar beter. Ontdek ze bij je Hyundai-verdeler.

0 - 5,7 L/100KM • 0 - 131 G/KM CO2 (WLTP)

Raadpleeg uw verdeler voor meer informatie omtrent autofiscaliteit.

JAAR

*De 5 Jaar Waarborg Zonder Kilometerbeperking van Hyundai geldt enkel voor Hyundai wagens die oorspronkelijk verkocht zijn door een erkende Hyundaiverdeler aan een eindklant, zoals vastgelegd in de algemene voorwaarden van het garantieboekje. ** De Hyundai garanties gelden enkel voor Hyundai wagens die oorspronkelijk verkocht zijn door een erkende Hyundai-verdeler aan een eindklant, zoals vastgelegd in de algemene voorwaarden van het garantieboekje. 8 jaar batterij garantie of tot 160.000 km op de elektrische batterij. Voor meer informatie kunt u terecht op hyundai.be of bij een Hyundai verdeler in uw buurt. Adverteerder: Korean Motor Company n.v., invoerder, Pierstraat 229 te 2550 Kontich. BTW BE 0404.273.333 - RPR Antwerpen - BELFIUS IBAN BE35 5503 3947 0081 - BIC: GKCCBEBB. Niet contractuele foto’s. Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004). Hyundai.be