Intentions 92

AFGIFTEKANTOOR

VIJFE NT W INT IG S T E JA A RG A NG • NUMMER 92 • MAART 2011

Intentions

De Westhoek Toppers in het vlakke land

Van Aywaille tot Durbuy Het mirakel van de Ourthe Technologie Veiligheid in de wagen

BRUSSEL X - JUNI -

VERSCHIJNT IN MAART

ERKENINGSNUMMER SEPTEMBER

-

P608144

DECEMBER

E D I TO Intentions 92

Beste lezer,

Door de voortdurende aandacht voor het

nieuws te vertellen. Wagens worden steeds meer uitgerust met ogen (camera’s)

ecologische aspect van de auto, wil men

en voelsprieten. Het moment dat auto’s met elkaar gaan communiceren is trou-

wel eens vergeten dat onze hedendaagse

wens niet meer veraf. Ondertussen maakt de technologie ons het leven steeds

vierwieler ook op andere vlakken belang-

gemakkelijker en aangenamer met o.a. automatische parkeersystemen en on-

rijke technologische innovaties meekrijgt

board entertainmentsystemen. Internet met WiFi aan boord bestaat nu al, zodat

van de constructeurs. Daarom vertellen we

u met uw smart phone en iPad of laptop kan surfen terwijl u in de file staat. Of u

u in dit nummer iets meer over anticipe-

kan uw e-mail gewoon lezen op het centrale display van uw auto.

rende veiligheidstechnologieën. De airbag zorgde destijds voor een echte revolutie in

Tel daarbij de talrijke innovaties op het vlak van aandrijving steeds meer hybri-

passagiersveiligheid, de stand van de tech-

des en elektrische wagens en je kan alleen maar concluderen dat onze individu-

niek is nu zo dat een hele auto als airbag

ele mobiliteit ondanks de fileproblematiek blijft evolueren. Wat dit laatste betreft,

kan functioneren en zijn passagiers dus

nemen wij onze rol als voortrekker ter harte: onlangs leverde LeasePlan zes elek-

nog beter kan beschermen. Maar vergeten we ook niet dat hedendaagse fleet-

trische wagens aan de NMBS, dit in het kader van een proefproject dat het ge-

wagens uitgerust kunnen worden met veiligheidssystemen die verder kijken dan

bruik van de trein in combinatie met elektrische auto’s moet onderzoeken. De

de motorkap lang is. Steeds meer veiligheidstechnologie is dan ook gericht op het

toekomst creëer je zelf door het heft in handen te nemen, zodat u als klant altijd

vermijden van een aanrijding met zwakke weggebruikers.

met de nieuwste technologie en in alle veiligheid de weg op kan.

Maar ook op het vlak van comfort en communicatietechnologie valt er heel wat

Michel Van den Broeck

04 ESCAPE DE WESTHOEK TOPPERS IN HET VLAKKE LAND

07 ESCAPE VAN AYWAILLE TOT DURBUY HET MIRAKEL VAN DE OURTHE

16 GASTRONOMIE GAULTMILLAU ITALIAANSE FINESSE IN SENZA NOME

18 GASTRONOMIE GAULTMILLAU HOF TER EYCKEN: KLASSIEK TOPRESTAURANT

10 DRIVERS INFO SCHADE? BEL DRIVER CARE!

12 TECHNOLOGIE

20 AUTO WAGENPARKBEHEERDERS WIKKEN EN WEGEN COMPACTE MONOVOLUMES

INTELLIGENTE WAGENS

22 LEZERSENQUETE 13 DOSSIER

CONTACT LeasePlan Intentions Excelsiorlaan 8 1930 Zaventem 02-722 62 11 leaseplan@leaseplan.be www.leaseplan.be © LeasePlan 2009 VERANTWOORDELIJKE UITGEVER Michel Van den Broeck CREATIE Active - 02-467 61 50 - www.activeonline.be PUBLICITEIT Patrick Quatennens - 02-467 61 68

VUL ONZE LEZERSENQUÊTE IN EN WIN …

VEILIGHEID IN DE WAGEN

04

20

12 16 Wet tot bescherming van de persoonlijke levenssfeer: De persoonsgegevens worden doorgegeven aan en opgenomen in een bestand van LeasePlan Fleet Management nv met maatschappelijke zetel te Excelsiorlaan 8 te 1930 Zaventem, de verantwoordelijke voor de verwerking. De persoonsgegevens worden door LeasePlan gebruikt met het oog op (i) het beheren van precontractuele en contractuele relaties, (ii) preventie van misbruik en onregelmatigheden, (iii) de opmaak van statistieken en testen, (iv) het verlenen van bijstand aan en het informeren van bestuurders en (v) het verrichten van tevredenheidsonderzoeken onder bestuurders. De persoonsgegevens kunnen aan derden worden meegedeeld die in een contractuele verhouding staan met LeasePlan, met inbegrip van leveranciers en onderaannemers van LeasePlan. U heeft het recht toegang te vragen tot en verbetering te vragen van uw persoonsgegevens door schriftelijke contactname met LeasePlan op bovenstaand adres en/of het emailadres privacy@leaseplan.be.

De Westhoek Toppers in het vlakke land

“FOTO WESTTOER, B. AD, 2 FIETSERS IN DE VERTE”

De Westhoek, dat is het vlakke land van Jacques Brel ten voeten uit, waar de torenspitsen van hemelhoge kerken de enige bergen zijn. Maar de Westhoek is ook kuieren door het historische hart van Ieper, nippen van een Westvleteren, tot voor kort het beste bier ter wereld, en op zoek gaan naar het verhaal van de Grote Oorlog.

Vredesstad Ieper Twee geschiedkundige periodes hebben Ieper voorgoed gebrandmerkt: de middeleeuwen en de Eerste Wereldoorlog. In de 13de eeuw was Ieper één van de grootste steden in West-Europa dankzij haar bloeiende lakennijverheid. In die tijd verrezen de gotische Lakenhallen uit hun grondvesten als overdekte verkoopen opslagplaats. Het statige Belfort vervulde de functie van schatkamer, wapenkamer en uitkijkpost. De hele stad getuigt van de toenmalige grandeur met een schare aan architecturale hoogstandjes.

Als we vandaag door Ieper lopen, vergeten we al te snel dat de stad tijdens de Eerste Wereldoorlog nagenoeg met de grond werd gelijkgemaakt. De Ieperlingen bouwden de ruïnes na de Grote Oorlog steen per “FOTO WESTTOER, B. AD, WANDEL OP KEIWEG” steen getrouw op. Tussen

Tafelen in Ieper en omstreken Proeven van de streek In het Heuvelland rond Dranouter baten twee sympathieke dertigers De Bralle uit. Hier komen louter streekgerechten op tafel, zoals stoemp met verschillende pensen of een cote à l'os van een kilo voor twee personen. Zelfs de wijn komt van de flanken van de Kemmelberg.

De Bralle, Dranouterstraat 79, 8951 Dranouter

04-05 INTENTIONS I ESCAPE

1914 en 1918 speelde zich in en rond Ieper een bloedig schouwtoneel van veldslagen af die aan honderdduizenden soldaten het leven kostten. Het landschap rond Ieper is bezaaid met militaire begraafplaatsen. De namen van 54.896 gesneuvelde soldaten die geen gekend graf hebben, staan gebeiteld in het Britse oorlogsmonument De Menenpoort. Sinds 1929 spelen Ieperse klaroenblazers hier elke avond om 20 uur de ‘Last Post’, een waardig eerbetoon aan alle gesneuvelden.

Wie meer wil leren over de Grote Oorlog kan in het interactieve In Flanders Fields Museum in de Lakenhallen zijn interesse stillen.

Vanaf 19 september 2011 ondergaat het museum een grondige facelift. Het museum sluit dan zijn deuren tot 1 april 2012. Maar in de omstreken van Ieper herinneren talrijke monumenten en relicten aan De Grote Oorlog. De toeristische autoroute In Flanders Fields verkent de mijlpalen van de Eerste Wereldoorlog in de zuidelijke Westhoek. Je kunt de routebeschrijving bestellen bij de dienst voor toerisme van Ieper of de regiowebsite www.toerismewesthoek.be.

Ieper is volledig omzoomd door een groene gordel, de vestingroute.

De vestingen van Ieper zijn de best bewaarde van ons land. Vandaag zijn de oude militaire versterkingen het decor voor een parklandschap op en om de oude stadswallen, waar het heerlijk wandelen is. Bij het ontstaan van Ieper tien eeuwen geleden waren de vestingen niet meer dan een aarden wal met grachten. Later kwamen stenen muren en torens. Nog later groeiden ze uit tot een complex geheel met bastions, voorversterkingen, grachten en eilanden.

Genieten in Poperinge Op loopafstand van de mooiste bezienswaardigheden van de Keikoppenstad, serveert Gasthof De Kring een gastronomische keuken op het ritme van de seizoenen.

Gasthof De Kring, Burg. Bertenplein 7, 8970 Poperinge, www.dekring.be

Voor de fijnproever Zoals de naam doet vermoeden, is Pacific Eiland volledig omringd door water. Deze haven

van rust en ontspanning is enkel bereikbaar via een idyllisch brugje en ligt op een steenworp van het centrum van Ieper. Het oog mag wat, maar ook de innerlijke mens komt hier aan zijn trekken. Het ontdekkingsmenu van 50 euro (70 euro met aangepaste wijnen) ontpopt zich tot een aaneenschakeling van verfijnde, succulente gerechten.

Pacific Eiland, Eiland 2, 8900 Ieper, www.pacificeiland.be

Nachtje Ieper in stijl We brachten de nacht door in La Porte Cochère, een karaktervol herenhuis in het historische hart van Ieper. Deze B&B heeft drie kamers met elk een eigen karakter. Iedere kamer is voorzien van een aparte badkamer met douche en toilet. De monumentale koetspoort zet meteen de toon voor een overweldigende eerste indruk. Hij leidt de bezoekers binnen in een hal waarvan de zwart-witte originele tegels uitnodigen tot een levensgroot dambordspel. Uitbaters Katrien Mennens en Steven Vonckx verhalen ons op een ongezien warme ontvangst. Hun rol als gastheer en gastvrouw gaat hun bijzonder goed af; het voelt aan of ze haast evenveel plezier beleven aan ons bezoek als wij. Hun B&B La Porte Cochère huist in het ouderlijke huis van Steven. Ze zijn terecht fier op de renovaties die ze voor de opening in mei 2010 volbrachten.

Daarbij legden ze respect aan de dag voor de oorspronkelijke elementen die de charme van deze aristocratenwoning uitmaken: houten lambriseringen, de koepel met glas-inloodramen, de muurschilderingen van de Ieperse kunstenaar Merghelynck. Het is smullen van de verhalen die ze over de inrichting en de geschiedenis van het huis opdissen. www.laportecochère.com Westvleteren In het hinterland van de Westhoek, te midden van de velden, ligt De Sixtus-Abdij van de broeders van Westvleteren. Sinds Westvleteren Twaalf (10,2%) in juli 2005 door Ratebeer.com tot beste bier ter wereld werd verkozen, strekt de reputatie van het trappistenbier tot ver buiten onze landsgrenzen. Dat de paters de productie beperken tot de hoeveelheid die ze nodig hebben om in hun levensonderhoud te voorzien, draagt enkel bij tot de mythologisering van het gerstenat. Daar komt nog bij dat bierliefhebbers

“FOTO WESTTOER, B. AD, TERRASJES OP DE MARKT VAN IEPER”

sinds 25 september 2006 telefonisch moeten reserveren om een krat bier te komen afhalen. De paters verkopen het bier immers niet aan winkels en de horeca; het is enkel te verkrijgen bij de abdij zelf en in het café In De Vrede tegenover de abdij.

De abdij en de brouwerij zijn niet te bezoeken, maar in het Claustrum, dat via het ontmoetingscentrum In De Vrede toegankelijk is, geven de monniken een inkijk in het kloosterleven. In café In de Vrede kan je de drie bieren proeven die de paters verkopen aan het publiek: naast de gerenommeerde Twaalf, de blonde Westvleteren van 5,8% en de Westvleteren Acht, een bruin bier van 8%. Vergezeld van een boterham met paterskaas of abdijpaté kan de dag niet meer stuk. www.sintsixtus.be

WIN EEN VAKANTIECHEQUE VAN 150 EURO! LeasePlan en Toerisme Westhoek geven een waardebon twv ¤150 weg te gebruiken voor een hemels arrangement in B&B La Porte Cochère.

De waardebon kan gebruikt worden voor het boeken van onderstaand arrangement op basis van een tweepersoonskamer (= 2 personen): • 2 overnachtingen • 2x uitgebreid ontbijt met hoeveproducten • Welkomstdrankje en hapjes bij aankomst • Wandeling onder begeleiding van de gastheer op het wandelnetwerk Ieperboog • Diner in een door de uitbaters gekozen restaurant ter waarde van 25 euro per persoon Surf naar www.intentions.be en beantwoord de wedstrijdvraag!

Van Aywaille tot Durbuy Het mirakel van de Ourthe Met de Ardennen voor de deur wordt het Land van Ourthe-Amblève ook wel de achtertuin van de stad Luik genoemd. Wanneer u de bruisende stad verlaat, maakt u al snel kennis met groene en vredige landschappen.

Zoals de naam al zegt, ligt het Land van Ourthe-Amblève aan de samenvloeiing van de Ourthe en de Amblève. Door eeuwenlange erosie hebben de rivieren Ourthe en Amblève de aardsteen geslepen en dit landschap gevormd. Grotten, hoog uitstekende kliffen, meanders en de enige in België bestaande bergrivier, de Ninglinspo, vormen één mooi geheel met de aanpalende bossen en vlaktes. Seizoen in, seizoen uit verandert het landschap en ontstaan steeds nieuwe panorama’s. Meerdere honderdjarige bomen en natuurreservaten staan op de lijst van beschermd natuurgebied en verschillende wandelpaden leiden naar deze bijzondere plekjes. Te voet, te paard, per fiets of met de auto… op alle manieren kan u hier uw geluk beproeven. Een ideale plek om er even op adem te komen, hier in de streek van Aywaille, langs de Amblève…

Vallei van Ninglinspo De omgeving van de vallei van de Ninglinspo staat geklasseerd als ‘Patrimoine exceptionnel de Wallonie’. De wilde zijrivier van de Amblève stroomt tussen Vert-Buisson en Nonceveux. De 3,5 km lange Ninglinspo is kronkelig, stroomt om enorme rotsblokken en heeft her en der enorme ‘putten’ doen ontstaan die originele namen kregen. www.aywaille.be Le Monde Sauvage Le Monde Sauvage in Aywaille is een echte must voor wie met kinderen op stap is. Het safaripark is opgedeeld in zeven delen.

In het eerste deel rijd je rond met de eigen wagen of in een treintje tussen de wilde dieren die vrij rondlopen (olifanten, giraffen, zebra’s, nijlpaarden…). Het bezoek gaat voort langs de dieren in kooien (leeuwen, beren, apen, oerang-oetangs, tijgers, bizons…).

Daarnaast halen de kinderen hun hart op aan de zeeleeuwenshow, de kinderboerderij, een grote speeltuin, een 3D cinema, een volière (met restaurants) en een show met roofvogels en papegaaien. www.mondesauvage.be Grotten van Remouchamps Sluit de dag van je bezoek aan Le Monde Sauvage af met een bezoek aan de grotten van Remouchamps, sinds 1912 geopend voor het grote publiek. In 1924 werden ze voorzien van sprookjesachtige verlichting. De grotten bestaan uit twee delen. In de bovenste galerij gaat u te voet op verkenning, terwijl u in de ondergrondse galerij rondvaart in een bootje op de meanders van de rivier. De meertalige gids vertelt u alles over het wondere leven in de grot. www.mondesauvage.be

Door het allerkleinste stadje ter wereld varen met de kayak? Dat kan bij Durbuy Adventure

Grot l’Abîme Enkele kilometers verder in Comblain-au-Pont ligt nog een grot: l’Abîme. Deze grot van twintig zalen werd in 1900 ontdekt en in 1929 voor het publiek geopend. Een natuurlijke ingang tot de grot is mogelijk via een 22 meter vertikale afgrond. Maar vandaag is de grot bereikbaar via een tunnel, wat de toegang vereenvoudigt. www.comblainaupont.be Durbuy Iets meer naar het zuiden, op een dertigtal kilometer van Aywaille, vinden we in de Ourthe-vallei het allerkleinste stadje ter wereld: Durbuy.

Overnachten doen we in ‘La Balade des Gnomes’, een paar kilometer buiten Durbuy in Heyd. Hier wordt u ondergedompeld in een mysterie van licht, materialen en texturen. Elke kamer heeft een eigen thema, helemaal één met de natuur: een hutje in het bos, het maankwartiertje, de woestijnsterren, Hutta di zobaboubou. Gezinnen zullen eerder kiezen voor het Paard van Troje of de kamer met de naam ‘La Route du vin’. www.labaladedesgnomes.be

Na het afzetten van onze koffers trekken we richting Durbuy, gelegen aan de voet van een enorme rotswand (la Falize) met daarop een kasteel. We struinen door de middeleeuwse steegjes, langs de oude gebouwen en genieten van de pittoreske uitstraling.

Topiari-Park Durbuy mag dan wel het kleinste stadje ter wereld zijn, het heeft wel het grootste topiari-park ter wereld. Op een totale oppervlakte van meer dan 10.000 m ontdek je meer dan 250 gebeeldhouwde buxusbomen, stuk voor stuk ware kunstwerkjes. Sommige planten zijn meer dan 120 jaar oud. www.topiairesdurbuy.be Durbuy Adventure Zin in een origineel weekend boordevol actie? Dan heeft Durbuy Adventure heel wat voor jou in petto. Een afvaart van de Ourthe met de kayak langs Durbuy, het kleinste stadje ter wereld, of een schattenjacht te voet met behulp van een interactieve strip… Tijdens een tocht van 7 km krijg je verschillende tips waarmee je de juiste combinatie te weten komt. Of beleef spannende momenten in de elektrische karts. Daarnaast kan je ook met quads of moun-

08-09 INTENTIONS I ESCAPE

tainbikes rijden of in bomen klimmen. Eén en al avontuur dus! www.durbuyadventure.be

Op zoek naar de uitgang van het labyrint van Barvaux-sur-Ourthe.

Het labyrint van Barvaux In een prachtig kader in volle natuur bevindt zich het labyrint van Barvaux. Labyrinten in alle maten en vormen: een gigantisch maïslabyrint waarin je onderweg leuke personages ontmoet, een labyrint met deuren waarvoor verborgen codes gezocht moeten worden, maar ook een labyrint voor de kleintjes (3-8 jaar) en een tentoonstelling van miniatuurlabyrinten. Op meer dan 11 hectare vindt elke bezoeker, van groot tot klein zijn gading en wordt ondergedompeld in een magisch avontuur. www.lelabyrinthe.be

Gebeeldhouwde buxusbomen op meer dan 10.000 m², dat is wat het Topiari-park in Durbuy te bieden heeft.

Win een overnachting in La Balade des Gnomes La Balade des Gnomes biedt aan één van de Intentions-lezers een overnachting voor twee personen (ontbijt inbegrepen).

Dit aanbod is geldig van maandag tot donderdag (weekends, verlofdagen en schoolvakanties niet inbegrepen).

5 x 2 tickets voor Le Monde Sauvage in Aywaille Le Monde Sauvage in Aywaille schenkt de Intentions-lezers 5x2 gratis tickets voor het dierenpark.

Hoe deelnemen?

Surf naar www.intentions.be en beantwoord de wedstrijdvraag ‘Balade des Gnomes’ of ‘Monde Sauvage’. De winnaars worden geloot en persoonlijk op de hoogte gebracht.

Schade aan uw wagen?

Schrijf niet, mail niet, bel Driver Care!

Bent u tegen een paaltje gereden? Heeft u uw wagen beschadigd teruggevonden? Bij een schadegeval zonder gekende tegenpartij volstaat het om te telefoneren naar het LeasePlan contactcenter Driver Care. Via deze weg garanderen wij u de snelste afhandeling, zodat de wagen zo snel mogelijk weer mobiel is. Terwijl u aan de lijn bent, opent één van onze medewerkers het schadedossier. U verneemt meteen waar en wanneer u de auto kunt binnenbrengen voor herstelling en ontvangt daarvan een bevestiging per mail. U hoeft achteraf geen aangifteformulier meer op te stu-

ren, maar in specifieke gevallen kan LeasePlan hier alsnog om vragen. Dit bespaart u heel wat onnodige administratie en tijdverlies.

Deze werkwijze geldt alleen als de auto via LeasePlan verzekerd is. Is de auto niet via LeasePlan verzekerd dan dient u nog steeds een schriftelijke aangifte te doen.

U kunt Driver Care bereiken van maandag tot vrijdag van 8 tot 17.30 uur (op vrijdag tot 17 uur) op het telefoonnummer +32-78-150 600.

Wat in geval van een ongeval met tegenpartij?

Hieronder brengen we kort in herinnering welke stappen u dient te ondernemen in geval van een ongeval: 1.

Als er gewonden zijn, waarschuw dan altijd eerst de hulpdiensten via het Europese noodnummer 112

2. Vul samen met de tegenpartij zorgvuldig en ter plaatse het Europese aanrijdingsformulier in, zelfs als de politie een proces-verbaal opmaakte • • •

Beide partijen moeten alle vakken op de voorzijde van het formulier invullen en het gezamenlijk ondertekenen.

Vergeet de situatieschets, de kruisjes ter verduidelijking van de schets en eventuele opmerkingen niet.

Zorg er steeds voor dat u de namen en adressen van eventuele getuigen hebt genoteerd.

Alcoholslot geldt ook voor leasewagen

•

Vul zelf de achterzijde van het aanrijdingsformulier in.

3. Als u het niet eens bent over de precieze omstandigheden van het ongeval of u bent het slachtoffer geworden van een vluchtmisdrijf, waarschuw dan onmiddellijk de politie (op het telefoonnummer 101) die een proces-verbaal zal opstellen. Toch stuurt u ons best nog altijd een eenzijdige aangifte met uw versie van de feiten naar LeasePlan. Indien de politie niet ter plaatse komt, vul dan het aanrijdingsformulier in zonder uw handtekening te plaatsen.

4. Indien uw voertuig zo zwaar beschadigd is dat u niet meer kunt verder rijden, kunt u een beroep doen op LeasePlan- Aassistance (+32-78-150 600), tenminste als deze dienstverlening in uw contract is opgenomen.

Voor klanten die winterbanden in het contract hebben opgenomen, is de tijd aangebroken om de winterbanden te laten demonteren. De Belgische wetgeving bepaalt dat auto’s tussen 1 oktober en 30 april met winterbanden uitgerust mogen worden. Na die datum is rijden met zomerbanden verplicht. Omdat de laatste twee jaar veel meer Belgen winterbanden lieten monteren, dreigt grote drukte bij de bandencentrales. Om onnodige wachttijden te vermijden, adviseert LeasePlan om zo snel mogelijk een afspraak te maken voor de montage van uw zomerbanden.

Sinds eind vorig jaar hebben politierechters de mogelijkheid om chauffeurs die onder invloed van alcohol betrapt zijn achter het stuur, als strafmaatregel een alcoholslot op te leggen. Juridisch gezien geldt deze verplichting voor elke wagen waar de veroordeelde bestuurder gebruik van zal maken tijdens de duurtijd van de veroordeling.

De wagen starten met een alcoholslot kan enkel als de chauffeur via een ademanalysetoestel dat in de wagen wordt ingebouwd, bewijst dat hij of zij minder dan 0,2 alcoholpromille in het bloed heeft. Chauffeurs die dronken achter het stuur betrapt worden, moeten het toestel zelf aankopen of huren bij een erkend dienstencentrum. Ook de schade aan het voertuig die veroorzaakt wordt door de installatie van het alcoholslot, is voor rekening van de bestuurder.

10-11 INTENTIONS I DRIVERS

INFO

Maak nu uw afspraak voor de zomerbandenwissel!

Technologie Auto’s met ogen en voelsprieten

Surfen op internet, je mailbox checken of je agenda beheren via een 3G-aansluiting is ook allemaal mogelijk in de wagen.

Binnenkort maken on board camera’s en mobiel internet onze auto’s tot ware intelligente multimedia-allrounders.

Door stapsgewijs afstand te nemen van fossiele brandstoffen en voor nieuwe aandrijfmethodes te kiezen, veroveren auto’s beetje bij beetje hun onafhankelijkheid. Tegelijk vragen wagens steeds minder menselijke tussenkomst. Geen paniek echter, de veiligheid en het rijplezier komen hierdoor niet in het gedrang. En dit alles dankzij wat extra ogen en voelsprieten …

Draadloos internet Surfen op internet, je mailbox checken of je agenda beheren via een 3G-aansluiting is ook allemaal mogelijk in de wagen. Natuurlijk zijn deze functies vooral te vinden op limousines en andere luxemodellen. Maar toch worden ze steeds schappelijker van prijs.

Citroën biedt al Wifi On Board op verschillende modellen tegen een aantrekkelijke prijs. Maar het meest interessante? Dat je hiervoor in de toekomst zelfs geen gsm of laptop meer nodig hebt.

Het scherm in de auto zal ook alle beschikbare informatie kunnen weergeven.

Panoramisch zicht Camera’s worden steeds kleiner en goedkoper, wat constructeurs ertoe aanzet om er steeds meer in te bouwen. In de bumper, achter de spiegels en zelfs in de spatborden. We vinden ze tegenwoordig overal en ze staan de bestuurder bij tijdens het rijden en manoeuvreren. Niet alle parkeerhulpsystemen gebruiken nog de klassieke sensoren. De meer geavanceerde systemen doen nu een beroep op verschillende camera’s die op een scherm een panoramisch zicht van de auto weergeven, hetzij volledig of gedeeltelijk.

Automatisch parkeren Sommige constructeurs gaan zelfs nog verder en bieden automatische en semiautomatische parkeersystemen aan. De meest ‘basic’ systemen stellen zich tevreden met het inschatten van de beschikbare ruimte tussen twee voertuigen maar laten het manoeuvre zelf aan de bestuurder over. Andere systemen parkeren de auto ook echt in, waarbij de bestuurder enkel gas moet geven en remmen.

De bestuurder moet enkel gas geven en remmen en de auto parkeert zichzelf.

12-13 INTENTIONS I TECHNOLOGIE

Dual view van een Land Rover

Eén scherm, twee beelden Land Rover biedt de optie Dual view aan: een scherm waarbij bestuurder en passagier een ander beeld krijgen: zo ziet de chauffeur het navigatiesysteem terwijl de passagier een film bekijkt.

Deze optie is verkrijgbaar op de Range Rover en binnenkort ook op de Range Rover Evoque. Bij Mercedes heet deze optie Split view en ook Jaguar biedt dit accessoire aan.

Muziek op maat van je rijgedrag Het volume van de muziek in de wagen varieert in functie van het rijgedrag. Onder andere MINI biedt deze optie aan. Bij Citroën kun je de sfeer in de nieuwe C4 en DS4 afstemmen op je gemoed. Zo kan je kiezen of je de waarschuwingssignalen instelt op Classic, Crystal symphony, Jungle fantasy of Urban rythmik.

Technologie Autoveiligheid in een nieuw perspectief Tot voor kort werd voor de veiligheid in auto’s louter ingezet op actieve en passieve veiligheid. De technologieën moesten aanrijdingen vermijden en mogelijke gevolgen tot een minimum beperken. Maar beetje bij beetje veranderde de betekenis van het woord waardoor nu ook anticiperen onder autoveiligheid valt.

Anticiperende technologieën lijken sterk op de actieve veiligheidssystemen omdat ze ook ongevallen voorkomen. Daarnaast kunnen ze ook vergeleken worden met passieve veiligheidssystemen omdat ze (of toch de meesten) de gevolgen voor de inzittenden zo veel mogelijk willen beperken. Ze worden dus enkel geactiveerd als een impact onvermijdelijk is. De zogenaamde anticiperende veiligheid is met andere woorden een concept dat beide systemen verenigt.

Op de feiten vooruit Uiteraard is de grens tussen actieve, anticiperende en passieve systemen niet altijd makkelijk te trekken. Daarvoor moeten we ons buigen over enkele recente ontwikkelingen. Lexus en Mercedes onthulden enkele jaren geleden al de eerste systemen om aanrijdingen te voorkomen, die sindsdien alleen maar evolueerden. Het doel is om de bestuurder en zijn eventuele passagier fysiek zo weinig mogelijk schade te berokkenen zodra een ongeval onvermijdelijk is geworden. In dit geval sluiten de ramen en het open dak, worden de zetels terug in hun oorspronkelijke positie geplaatst, de gordels aangespannen en een maximale remkracht voorzien.

Opblaasbare structuur Vandaag gaat Mercedes nog verder door auto’s uit te rusten met een opblaasbare metalen structuur die het totale gewicht van het voertuig reduceert en tegelijk de energie die tijdens een aanrijding vrijkomt, opslorpt. Zodra de wagen stilstaat, wordt het metalen gedeelte opgevouwen om ruimte te besparen. Wanneer een ongeval dreigt, bouwt een ingebouwde gasgenerator binnen fracties van een seconde een interne druk op van 10 tot 20 bar, waardoor het onderdeel wordt opgeblazen en zo de deur meer stevigheid geeft. Een andere nieuwe technologie is de “Braking Bag, die in de bodemplaat van de auto zit. Wanneer sensoren vaststellen dat een ongeval onvermijdbaar is, wordt de Braking Bag kort voor de botsing opgeblazen. Een stroeve laag aan de onderzijde stabiliseert de auto en helpt de snelheid te verminderen.

Vermoeidheid voorkomen Een andere belangrijke stap op het gebied van veiligheid zijn de radars die gekoppeld worden aan de snelheidsregelaar om een veilige

afstand te bewaren met de voorligger. Als deze remt, remt u ook en als hij terug optrekt, u ook. Camera’s die de wegmarkeringen detecteren kunnen het systeem verder aanvullen. Op basis van de binnenkomende informatie wordt de stuurbeweging gecorrigeerd om op de rijstrook te blijven. Omdat afwijken van het traject ook mogelijk is door vermoeidheid van de chauffeur, houden camera’s voortdurend zijn toestand en bewegingen in de gaten om tijdig mogelijke symptomen van inslapen op te sporen.

‘Intelligente’ verlichting Naast vermoeidheid duiken er ‘s nachts aan het stuur nog andere problemen op. Om het gezichtsveld te verbreden en te verlengen kunnen de constructeurs de lichten voorzien met kleurenleds die licht produceren dat sterk lijkt op daglicht. Deze zogenaamde ‘intelligente’ lichten worden automatisch in- en uitgeschakeld. De begeleidingsverlichting en de meedraaiende koplampen zorgen bovendien voor een betere zichtbaarheid in bochten, bij het parkeren en op kruispunten.

En de zwakke weggebruiker?

Bij een overzicht van de technologische vooruitgang op vlak van autoveiligheid hoort ook een opsomming van de recente ontwikkelingen ter bescherming van voetgangers. Volvo scoorde de laatste maanden met zijn Pedestrian Detection System, in combinatie met de Full Auto Brake. Het systeem werkt met een reeks radarcamera’s en kan voetgangers opsporen die zich voor het voertuig bevinden. Wanneer de bestuurder niet reageert, treedt het noodremsysteem automatisch in werking. Het City Safety-systeem vervolledigt het aanbod en vermijdt of vermindert de kracht bij een aanrijding langs achteren tot 30 km/u. Het volstaat dat de voorligger bruusk stopt om het volle remvermogen in werking te laten treden.

Senza Nome Italiaanse finesse

15

De jongste twee jaar wist Giovanni Bruno zijn restaurant op te werken tot het beste van de hoofdstad, en mogelijk zelfs van het land. In de jongste editie van de GaultMillau 2011 Belux gids won het restaurant er zijn tweede koksmuts bij.

Giovanni en zus Nadia gaan op hun elan verder.

Het restaurant is niet ver van de Botanique gelegen, en op een steenworp van het gemeentehuis van Schaarbeek. Zelfs de klassiekers hebben hier de jongste tijd nog aan finesse bijgewonnen, en Giovanni blijft ze polijsten zodat ze haast bij ieder bezoek een beetje anders smaken. Creatief, maar toch ook stevig verankerd in de Italiaanse bodem en zonder de klassiekers te verloochenen, zo kan je de keuken van Senza Nome het best omschrijven. De kaart telt evergreens zoals de tagliatelle met crème van parmezaan. Deze worden in het seizoen best voorzien van een truffelsupplement, want weinig begeleiders weten een truffel zo tot zijn recht te laten komen als verse pasta en wat parmezaan-boterroom. Ook de vitello tonnato staat hier op een vrij eenzame hoogte. Een ander gerecht dat je niet mag missen is de sardiene “boccaficciu”.

Levend vers bereid en voorzien van een vulling met ondermeer pijnpitten, broodkruim, pecorino en rozijnen. Op eenvoudig verzoek schudt de chef een “ carte blanche” degustatiemenu met 5, 7 of meer gangen uit zijn mouw.

Smakelijke pastabereidingen worden dan gevolgd door loepzuiver bereide vis- en vleesbereidingen, waarbij je op je bord haast nooit een overbodig of dissonant ingrediënt terugvindt. Ook de wijnkaart biedt het beste uit Italië.

Dit artikel kwam tot stand in samenwerking met

Senza Nome Koninklijke Sint-Mariastraat 22 1030 Brussel Tel. 02.223.16.17 Gesloten zaterdag en zondag

16-17 INTENTIONS I GASTRONOMIE

GAULTMILLAU

Hof ter Eycken Klassiek toprestaurant

15

Vorig jaar heroverde Philippe Vanheule zijn derde koksmuts, en dat brengt hem in het zog van de nationale top. Zijn restaurant blijft een aangename plaats met een decor dat goed veroudert, een leuke tuin voor de mooie zomerdagen. In het bord houdt Philippe de vinger aan de pols.

Zijn bereidingen zijn klassiek en het product staat centraal, maar hij weet toch te boeien door de juistheid en smakelijkheid van de combinaties, en een onberispelijke bordopbouw. Dunne plakjes preskop, chiffonade van spinazie gebakken langoustines en kalfshersentjes worden opgepept door een Oosterse vinaigrette.

Sint –jacobsnootjes uit Dieppe worden eenvoudig gebakken op de plancha, geserveerd met een subliem toastje met merg en Belgische kaviaar. Een aardappelsoepje met gepocheerd ei en truffel combineert op zeer overtuigende wijze eenvoudige en nobele aardproducten.

Bij het hoofdgerecht ligt de nadruk volledig op het product: zadel van jong lam uit Pauillac, geserveerd met wintergroenten.

Als nagerecht kiezen we de geflambeerde pannenkoek met appeltjes en calvados, een huisspecialiteit. En toch stappen we niet alleen tevreden, maar ook met een licht gevoel van tafel.

Professionele bediening, goed gevulde kelder. Mis in het seizoen het magnifieke assortiment zelfgekweekte tomaten niet, of de buitengewone paling in het groen. De drie mutsen zijn hier inderdaad op hun plaats, ook al vanwege de regelmaat.

Hof ter Eycken Aalstersesteenweg 298 9400 Ninove Tel. 054.33.70.81 Gesloten zaterdagmiddag, dinsdag en woensdag

Dit artikel kwam tot stand in samenwerking met

18-19 INTENTIONS I

GASTRONOMIE GAULTMILLAU

Greenplan Fleettest Wagenparkbeheerders wikken en wegen compacte monovolumes LeasePlan bracht een select publiek van wagenparkbeheerders en de meest populaire compacte monovolumes samen. Opzet van deze testdag: uitzoeken welke wagens overtuigen op het vlak van bestuurderstevredenheid, kostenbeheersing en ecologie.

Het segment van de compacte monovolumes kende de afgelopen jaren een belangrijke trend naar steeds grotere modellen, dit op vraag van de markt. Om de professionals uit de sector kennis te laten maken met de belangrijkste compacte monovolumes tekenden acht modellen present voor deze zesde editie van de GreenPlan Fleettest:

Ford C-Max 1.6 TDCi Anders dan de C4 Grand Picasso heeft de C-Max een dynamische uitstraling te verdedigen. De C-Max is gebouwd op het onderstel van de nieuwe Focus. Dat geeft hem een nauwkeuriger rijgedrag, wat meteen doet denken aan de schitterende en toch wel ruimere S-Max. Hoewel…

In het C-Max-gamma zit nu ook een Grand C-Max. De kleine versie stelt zich tevreden met vijf zitplaatsen, in de grotere versie zijn tegen een meerprijs twee extra zitplaatsen verkrijgbaar. Beide wagens kunnen aangedreven worden door een erg zuinige 1.6 TDCi met een CO2uitstoot van 119 g/km voor de C-Max en 129 g/km voor de Grand C-Max. Opel Zafira 1.7 CDTi EcoFLEX Met het Flex7-systeem waarmee je de stoelen in de vloer kunt wegklappen, zet de Zafira veel vroeger dan andere compacte monovolumes een beslissende stap op het vlak van moduleerbaarheid. De Zafira van de tweede generatie beschikt over een geoptimaliseerde uitvoering van Flex7-systeem. Binnenin is de Zafira erg ruim en de afwerking is van hoge kwaliteit. Onder de motorkap vinden we een 1.7 CDTi van 110 of 125 pk, een zuinige maar zeker niet de pittigste krachtbron in zijn categorie. Al doet dat er weinig toe, want de Zafira komt het best uit de verf wanneer hij kan uitpakken met zijn troeven als gezinswagen…

Citroën C4 Grand Picasso 1.6 HDi De C4 Grand Picasso is niet alleen pragmatischer dan de bekoorlijke C4 Picasso, ook qua originaliteit scoort hij minstens even goed. Met zijn futuristisch instrumentarium op het centrale scherm en zijn stuurinrichting met vaste naaf, zit een prijs voor beste ergonomie er zeker niet in. Reizen aan boord van de C4 Grand Picasso is nochtans best aangenaam. Dankzij het genereuze glasoppervlak is het zicht op de weg erg goed. Ook de vering en het comfort van de zetels zijn top.

De C4 Grand Picasso hoort niet thuis in de nieuwe generatie dynamische monovolumes, hij mikt eerder op de basiswaarden van het merk: comfort, ruimte en veiligheid. Standaard met zeven zitplaatsen!

20-21 INTENTIONS I

AUTO

Peugeot 5008 1.6 HDi Je houdt van rijden en dus is een monovolume geen optie? Dan heb je vast de Peugeot 5008 nog niet geprobeerd. Nauwelijks rolgeluiden, rijhouding van een berline en informatieve besturing: de 5008 etaleert het gedrag van een echte Peugeot zonder in te boeten aan comfort.

Echt verbazend, zeker als je veel kilometers vreet. Voor de iets grotere passagier zitten de stoelen op de tweede rij wel wat krap. De fraai vormgegeven 5008 biedt bovendien de uitrustingsmogelijkheden van een Duitse luxewagen. De 1.6 HDi is van goede wil, maar past beter bij de gezapige rijstijl van een C4 Grand Picasso.

Renault Grand Scénic 1.5 dCi Ook de Grand Scénic van de derde generatie doet zijn reputatie van kampioen in opbergruimte alle eer aan. De Renault beschikt over meer

Toyota Verso 2.0 D-4D Verso en dus niet meer Corolla Verso. De naamsverandering onderstreept dat de Verso vanaf nu een volwaardig model is. Kwaliteitsvolle afwerking (ondanks wat hard plastic hier en daar), binnenruimte beter dan gemiddeld, tal van opbergvakken en een geslaagde moduleerbaarheid met in de vloer wegklapbare zetels. Jammer is wel de relatief kleine koffer, vooral dan in de hoogte onder de hoedenplank, net als het ontbreken van een fiscaal interessante motor. De sterke 2.0 D-4D trekt zich dan wel goed uit de slag, de fiscale troeven van concurrenten met een geringere cilinderinhoud ontbeert hij. Zo loopt de Verso 75 % aftrekbaarheid mis en strandt hij op 70% aftrekbaarheid…

dan 90 liter opbergvakken voor persoonlijke spullen. De Franse monovolume durft het qua moduleerbaarheid anders aan te pakken: de zetels op de tweede rij zijn niet wegklapbaar in de vloer maar verwijderbaar.

Omslachtiger, dat wel, maar de zetels zijn veel comfortabeler. Gebruiksgemak of comfort: aan jou de keuze. Het comfort van de bestuurder is Renault ook niet ontgaan: het ‘berliniseren’ van monovolumes, een rijhouding die aanleunt bij die van een berline, is overigens een concept van Renault. En de Scénic zou geen Renault zijn, mocht hij niet beschikken over een bijzonder complete passieve veiligheidsuitrusting.

Volkswagen Touran 1.6 TDI Het uitgepuurde silhouet van de lichtjes gerestylede Touran resulteert zoals altijd in heel bruikbare binnenruimte. Met een laadvermogen van 695 tot bijna 2000 liter is de Touran één van de ruimste monovolumes uit zijn segment. De meest moduleerbare is hij dan weer niet. Je kunt ook niet alles hebben… Voor wie een hekel heeft aan parkeren biedt de Touran wel een heel nuttige optie: met de Park Assist parkeert de wagen helemaal vanzelf! Qua motorisatie zweert de Touran nog altijd bij de diesels uit de TDI-familie, waaronder de voortreffelijke 1.6l die beschikbaar is in 90 en 105 pk.

Seat Altea Freetrack 1.6 CRTDI De Altea – en dan vooral de Freetrack-versie – kiest met zijn originele vormgeving resoluut voor ‘anders’ in het segment van de compacte monovolumes. Ondanks zijn avontuurlijke look geeft de Altea Freetrack blijk van een verbazingwekkende soberheid die contrasteert met de esthetiek van de wagen. De 1.6 l diesel als vervanger van de rumoerige 1.9 l uit de VW-familie is een goede zaak, vooral omdat de 1.6 ook beschikbaar is in een Ecomotive-versie met Start&Stop-functie. Het verbruik van de Freetrack ligt met of zonder deze functie hoe dan ook extreem laag.

En de CO2-uitstoot blijft beperkt tot 129 of 124 g/km.

AND THE WINNER IS… Acht wagenparkbeheerders namen de taak ter harte om deze modellen op een uitgestippeld parcours te testen. Na elke rit beschreven ze hun ervaringen in een scoreformulier. De vlootbeheerders beoordeelden elke testwagen op basis van drie criteria, naar analogie met de Recommended Car Policy van LeasePlan. Planet voor het ecologische aspect, People om naar de tevredenheid van de bestuurder te peilen en Profit voor de financiële kant. In de categorie Planet en People haalde de Ford C-Max Titanium 1.6 TDCi een dubbele overwinning binnen. In de categorie Profit prijkte de Citroën C4 Picasso 1.6 HDi Exclusive bovenaan op het podium. Een logische keuze als je rekening houdt met de criteria binnen elke categorie.

Planet 1.

Ford C-Max

2.

Citroën C4 Picasso

3.

Peugeot 5008 HDI

People 1.

Ford C-Max

2.

Peugeot 5008 HDI

3.

Citroën C4 Picasso

Profit 1.

Citroën C4 Picasso

2.

Ford C-Max

3.

Volkswagen Touran

Lezersenquête Intentions Maak kans op één van de tien strips ‘Mathias’ Om Intentions zo goed mogelijk af te stemmen op uw verwachtingen als klant en bestuurder van een LeasePlan-wagen vragen wij uw hulp door ons deze enquête in te vullen op www.intentions.be Als dank maakt u kans op één van de tien strips van Jérome K. Jérôme Bloche: Mathias.

1. In welke vorm ontvangt u Intentions? als gedrukt magazine via e-mail 2. Ontvangt u Intentions liever per e-mail of als gedrukt magazine? ik ontvang Intentions liever per e-mail weet het niet ik ontvang Intentions liever als gedrukt magazine 3. Surft u soms naar www.intentions.be? ja, regelmatig ik ben al eens gaan kijken neen, nooit 4. Wat vindt u van www.intentions.be? a. gebruiksvriendelijk b. niet gebruiksvriendelijk 5. Hoe vaak leest u Intentions? altijd soms nooit

10. Vindt u voldoende informatie over LeasePlan in het magazine? ja, voldoende kan beter neen, te weinig 11. Hoe vindt u de lay-out van Intentions? erg mooi kan ermee door saai 12. Wat vindt u van de periodiciteit van Intentions (elk trimester)? te vaak net goed te weinig 13. Voelt u zich via Intentions nauwer betrokken bij LeasePlan? ja, ik voel me als klant gewaardeerd weet het niet neen, het laat me koud 14. Hebt u nog suggesties voor ons?

6. Hoe grondig leest u Intentions? van a tot z alleen wat me interesseert ik kijk het vluchtig door 7. Hoe waardeert u de inhoud? erg interessant soms goed, soms minder niet interessant 8. Welke onderwerpen vindt u interessant? toeristische artikels en verblijfsarrangementen bestuurdersinfo over het gebruik van de auto info over verkeer, wetgeving en fiscaliteit gastronomische artikels autonieuws, fleet tests en autotechniek speciale aanbiedingen 9. Zou u over onderstaande onderwerpen willen lezen in Intentions? (verre) reizen cultuur (muziek, boeken, theater, mode) autosport wijn economie andere: ................................................................................................

22-23 INTENTIONS I ENQUÊTE

................................................................................................ ................................................................................................ ................................................................................................

Vul de enquête in op www.intentions.be en win 1 van de 10 strips van Jérome K. Jérôme Bloche: Mathias!

Proficiat aan de winnaars van de eindejaarswedstrijden in Intentions 91: Ken Vanderbeken, Paul Guens, Guy Verstrepen, Marcel Redele, Peter Reunis, Geert Vandersteen, Stanislaw Szyja, Nathalie Poelvoorde, Annelies Van Gompel, Gérard Engelen, David Briand-Monplaisir, Sophie Persoon, Melissa Morseau, Ronald Wellens, Veronique van Handenhove, Luc Le Roy, Christian Henry, Gert Clerinx, Sophie Breugelmans en Glenn Talloen.