Seat enjoy 2 by Effective Media

H e t l i f e style m ag a z i n e va n SEAT B e lg i ĂŤ

en ook

Axelle Red Exclusief interview

Toledo

LEON SC

Museum op bovenmenselijk formaat

ParKour Stadsacrobaten

zomer 2013

In beweging, ook als hij stilstaat

altea xl 4kids € 3.865 * VOORDEEL

EnJOYnEERIng een aUto waar ieder klein monstertje van hoUdt. Comfort in XL formaat. Dat is de SEAT Altea XL in een notendop. Met zijn talloze opbergruimten beantwoordt hij ongetwijfeld aan de verwachtingen van ieder gezin. Want bovenop zijn 7” multimediascherm en zijn multifunctioneel stuur profiteert u ook van zijn elektronische klimaatregeling met 2 zones, regensensor, automatisch ingeschakelde koplampen, cruise control en van vele andere opties. Een ding is zeker: hij is monsterlijk goed uitgerust.

tft-sherm en mp4

tafeltjes aan de rUgleUningen

gordijnen achteraan FOLLOW US ON:

SE AT.BE

Afgebeeld model met opties: Altea XL 4 kids Style 1,2L TSI 105pk: € 22.515 BTWi. *Voorbeeld Altea XL 4 kids Style 1,2L TSI 105pk met 7” multimediascherm, metalliek kleur, SEAT Media System 2.2 + Bluetooth + DAB, talloze opbergruimten, regensensor, automatische inschakeling koplampen, neerklapbaar tafeltje aan de achterkant van de voorzetels, Acoustic Parking System achteraan voor € 22.515 - € 3.865 klantenvoordeel (€ 1.365 voordeel op het pack 4 kids + € 500 uitzonderlijke korting + € 2.000 Ecobonus) = € 18.650. Aanbod voorbehouden aan particulieren van 01/07/2013 tot 31/07/2013. Adverteerder: SEAT Import, Industrielaan 51, 1070 Brussel. (4) Autokrediet = lening op afbetaling met vaste termijnbedragen. Aanbod voorbehouden aan particulieren van 01/07/2013 tot en met 31/07/2013 op maximum 48 maanden en met minimum 15% voorschot. Lening op afbetaling onder voorbehoud van aanvaarding door Volkswagen D’Ieteren Finance n.v., Leuvensesteenweg 679, 3071 Kortenberg, kredietgever met maatschappelijke zetel te 1050 Brussel, Maliestraat 50. KBO BE 0841.046.715. Prijsvoorbeeld met eerste huur: € 6.133,75, kredietbedrag: € 14.516,25, maandaflossing: € 260 x 47, restwaarde € 4.151,50. Totale prijs op afbetaling: € 22.505,25. Contante prijs: € 20.650. Totale looptijd 48 maanden. Adverteerder: SEAT Import, Industrielaan 51, 1070 Brussel, invoerder.

4,5 - 6,8 l/100 kM

119 - 159 g/kM

Milieu-informatie beschikbaar op www.seat.be/milieu (k.B. 19/03/2004). Afgebeeld model met opties.

MAGAZINE ENJOY-ALTEAXL 4KIDS 07-13 - AUTOCREDIT - 200X270.indd 2

13/06/13 15:54

n van ones, erust.

.BE

uetooth € 3.865 eerder: ximum ver met 151,50.

13 15:54

H e t li f e st yle m ag a z i n e va n SEAT B e lg i ë

Beste klanten, beste lezers, Wat vliegt de tijd snel… Aan het begin van dit jaar brachten we u het eerste nummer van Enjoy. Vandaag zijn we er weer, met een zomerse editie rijk aan ontmoetingen en ontdekkingen. Van bij zijn lancering zes maanden geleden maakte de Leon een vliegende start, met in zijn kielzog de Toledo en de Leon Sport Coupé. Deze dynamiek vloeit voort uit de volledige gammavernieuwing die in 2012 werd aangevat met de Mii en de Ibiza. Met deze nieuwigheden kunt u uiteraard kennismaken in dit tweede nummer van uw SEAT-magazine. Maar zoals zijn naam aangeeft, staat Enjoy helemaal in het teken van het plezier, onder al zijn vormen. We nodigen u uit om op citytrip te trekken naar het prachtige Toledo, u te verdiepen in de Belgische mode met ontwerper Tim van Steenbergen, te ontdekken waarvoor de slogan ENJOYNEERING staat op het vlak van dienstverlening door het SEATdealernetwerk, samen met uw partner een make-over te ondergaan voor de zomer, een duik te nemen in het boeiende universum van parkour en heerlijke gambas a la plancha te degusteren. Als lid van de SEAT-familie hebt u een passie voor rijden en technologie. Twee aspecten die vervat zitten in het DNA van het merk, dat een ideale mix is van zuiders temperament en Duitse nauwgezetheid. Namens alle SEATmedewerkers maak ik graag van dit voorwoord gebruik om onze talrijke bestaande en toekomstige klanten te bedanken voor het vertrouwen dat ze stellen in ons merk. Veel leesplezier! Dimitri Gose Directeur SEAT Import

inhoud 04 News 06 Offroad Toledo: museum op bovenmenselijk formaat 08 fashion Tim Van Steenbergen 10 On the road Leon SC: in beweging, ook als hij stilstaat 14 Identity Saga SEAT: Ibiza, het verhaal van een icoon 15 klant Ibiza Evo 1: 400.000 km 16 On the track SEAT Trophy: sensaties gegarandeerd 17 LOOK De terugkeer van de easy-to-wear 18 showroom Frisse wind, nieuwe dynamiek 20 discover Torgny, een stukje paradijs 21 service Voer voor specialisten 22 sensations Parkour: stadsacrobaten 24 On the road Toledo: geslaagde terugkeer 26 shopping Technologische gadgets 27 technology Mii: hij remt vanzelf 28 vibrations Axelle Red: exclusief interview 30 gourmet corneRr Gambas a la plancha 31 kids Teken de SEAT van morgen!

news

SEAT LEON

CUP RACER De nieuwe SEAT Leon Cup Racer is niet zomaar een stijlstudie, maar een experimenteel model dat de toekomstige racewagen van het merk aankondigt. “We willen hem vanaf seizoen 2014 aan onze klanten aanbieden”, verklaarde Jaime Puig, Directeur van SEAT Sport. Aan de buitenzijde valt de nieuwe voorzijde op, die ontworpen werd om de motor en de remmen optimaal te koelen. De diffuser achteraan en de dubbele spoiler garanderen een maximale downforce voor een zo hoog mogelijke bochtensnelheid. Onder de motorkap ligt een 2.0-liter die liefst 330 pk ontwikkelt, terwijl de overbrenging verzekerd wordt door een DSG-bak met zes versnellingen en een elektronisch sperdifferentieel. Er zal ook een ‘endurance’-versie van de Leon Cup Racer worden aangeboden, met een sequentiële versnellingsbak en een mechanische zelfsper.

gelukkige winnaars

In ons januarinummer vroegen we u om uw mening te geven over uw nieuwe SEAT Enjoy-magazine, met als aanmoediging enkele fantastische cadeaus.

Hebben elk een Coyote-radarverklikker met aanraakscherm gewonnen: • Rafael Trigueros uit Kessel-Lo • Tania Vergheynst uit Kluisbergen • Manuel Garcia Gilabert uit Herstal • Christine Van den Broeck uit Kerksken • Bert Capiau uit Ninove Heeft het Forerunner GPS-horloge van Garmin in de wacht gesleept: Flavienne Sandras uit Ath

SEAT SPORT

in de WTCC SEAT Sport, dat belast is met de autosportactiviteiten van het merk, zet zijn engagement naar de privéteams in de FIA WTCC verder. Vier teams stellen dit jaar hun vertrouwen in de Leon: Campos Racing (Spanje), Tuenti Racing Team (Spanje), Special Tuning Racing (Verenigd Koninkrijk) en Münnich Motorsport (Duitsland). Het hart van de SEAT Leon WTCC wordt gevormd door een 1,6 liter grote turbomotor die 310 pk en 410 Nm ontwikkelt. De Leon WTCC is gebaseerd op de vijfdeursversie van de Leon Cupra, die aangepast werd door de ingenieurs van SEAT Sport in overeenstemming met de officiële voorschriften die de FIA oplegt voor de internationale competitie.

De Leon WTCC is gebaseerd op de vijfdeurs versie van de Leon Cupra.

Ursula Andress

Historische stadswagens Afgelopen april heeft SEAT op de Techno Classica-beurs, die jaarlijks georganiseerd wordt in Essen (Duitsland), de geschiedenis van zijn emblematische stadswagens in de verf gezet. De reis doorheen de tijd begon in hal 7 met de SEAT 600, die aan de basis lag van de democratisering van de automobiel op het Iberische schiereiland. De volgende in lijn was de SEAT 133 (hier met Ursula Andress, bekend door haar rol als Honey Ryder in de Bond-film ‘Dr. No’), die van 1974 tot 1980 werd geproduceerd. De nieuwe SEAT Mii is eveneens verankerd in de geschiedenis van de kleine stadswagens.

Chinees off e

nsief

Op 20 april he eft SEAT de Ib iza in China ge vormde ook de lanceerd. Het gelegenheid om salon van Sjan de nieuwe Le op het Aziatis ghai on in première che continen voor te stellen t. D ie zal daar begi worden en SEAT n 2014 gecom in staat stelle mercialiseerd n zijn commer In één jaar tijd ciële offensie heeft SEAT in f vo ort te zetten. Ch in a bijna 3.000 generatie) aa voertuigen (L n de man gebr eo ac n van de 2de ht en 12 concessi grootste sted es geopend in en van het land enkele van de .

SEAT Enjoy – ZOMER 2013

652.000.000€ Dat is het bedrag dat SEAT in 2012 geïnvesteerd heeft in onderzoek en ontwikkeling. Dat is 100 miljoen meer dan het boekjaar voordien. Nooit eerder in de voorbije twintig jaar besteedde SEAT een dergelijk bedrag aan de consolidatie van zijn toekomst.

Dit magazine is gerealiseerd op initiatief van SEAT Import, een afdeling van s.a. D’Ieteren n.v., en bestemd voor klanten van SEAT, gevestigd in België. De opgegeven prijzen en andere commerciële informatie over bepaalde modellen, de uitrusting en de accessoires zijn louter een indicatie en kunnen aangepast worden op elk moment. De geïllustreerde voertuigen zetten enkele optionele beschikbare uitrustingen in de kijker, of uitrustingen die niet opgenomen werden in het programma van de import in België. Verantwoordelijke uitgever: Gaëtan de Borman s.a D’Ieteren n.v. – Afdeling SEAT Import Industrielaan 51, 1070 Anderlecht Redactie/creatie/lay-out: Active Drukwerk : Enschedé Dit nummer werd gedrukt in 85.000 exemplaren

Offroad

Toledo

Museum op bovenmenselijk formaat

Op 70 kilometer ten zuidwesten van Madrid torent Toledo 530 meter uit boven de zeespiegel. De op een granietheuvel gelegen stad wordt omringd door de Taag en baadt in een bouillon van culturen. Gedurende lange tijd wist Tolentum â&#x20AC;&#x201C; zoals de Romeinen de stad noemden â&#x20AC;&#x201C; niet goed tot welke heilige zich te richten. Zowel de christenen als de moslims en de joden hebben hun stempel op de geschiedenis gedrukt. Alsof dat nog niet genoeg was, riep Karel V Toledo zelfs uit tot hoofdstad van zijn rijk. Al deze invloeden worden vandaag gekoesterd binnen de eeuwenoude stadsmuren.

toledo

spanje

Toledo heeft zoveel geheimen dat je ze onmogelijk allemaal kunt doorgronden. Aan bezienswaardigheden is er immers geen gebrek. De beste manier om de stad te verkennen is ongetwijfeld de benenwagen. Van de ene intrigerende gevel naar de andere kuieren, museums en tuinen ontdekken, binnenstappen in kerken, synagogen en moskeeën, flaneren van burchten naar bruggen… Zodra je de stad binnenkomt langs een van de negen in de stadsomwalling ingebedde poorten, word je verrast door de wirwar van nauwe straatjes. Je kunt er donder op zeggen dat iedereen wel eens het noorden verliest in dit doolhof dat rond de gotische kathedraal uitwaaiert. Nog een vaststelling die zich meteen opdringt: Toledo is niet bepaald vlak! Je moet over een zekere conditie beschikken, wil je je wagen aan de klimtocht naar het Alcazar of de burcht van het Museo Santa Cruz, dat werken van El Greco, Goya en Ribera herbergt. In een van de twee overgebleven synagogen (voor de inquisitie waren er 11) kun je even op adem komen, om vervolgens de rest van het programma aan te vatten…

lekker stuk manchego en/of een blokje marsepein. Zo ben je er helemaal klaar voor! Want de rest van la noche belooft pittig te worden… Muziek weerklinkt uit alle hoeken. Bars, pubs, discotheken, terrassen,… De straatjes vormen één ritmisch geheel, waarin elke muzikale voorkeur vertegenwoordigd is. Een streepje jazz hier, een snuifje alternatieve rock daar, een portie funk ginder. En waarom niet een flard electro? Slag van het zwaard Een ideale locatie om rustig te bekomen van alle feestgedruis is de parador van Toledo. Dit luxehotel ligt op de naburige heuvel ‘del Emperador’ en biedt dan ook een prachtig zicht op de stad. Een gouden raad: je kunt maar beter tijdig reserveren. Dat geldt overigens voor alle hotels in Toledo, ongeacht de periode van het jaar. Ondanks deze nachtelijke uitspattingen zul je de hoofdstad van Castilla-La Mancha met een verlicht hart verlaten. Zeker als je eerst nog op winkeltocht gaat, meer bepaald in de oude wijk, met zijn talloze aanlokkelijke boetieks. Die vind je vooral in de Calle Santo Tomé en de Calle Comercio, de twee hoofdaders van het commerciële Toledo. Als souvenir kun je ceramiek, inlegwerk, voorwerpen in leder, of – waarom ook niet – een zwaard meenemen. Stap gerust een atelier binnen. Niets zo boeiend als de meesterambachtsman horen uitleggen hoe je een goed zwaard maakt. Naar verluidt waren de klingen die in Toledo werden vervaardigd, in de middeleeuwen de beste ter wereld. Men schreef het destijds toe aan de magische kracht van de Taag. Magie heerst er zeker. Maar in heel wat andere opzichten…

Ritmo de la noche Moskeeën, kerken, synagogen… Toledo lijkt een erg vrome stad. Maar schijn bedriegt: de stad met de drie culturen heeft ook heel wat profaan genot te bieden. Om te beginnen zijn er natuurlijk de traditionele tapas, vergezeld van een goed glas lokale wijn. Stippel een route uit van bar tot bar, zodat je overal van alles een beetje kunt proeven... Als je de oude wijk verlaat, waag dan zeker een bezoekje aan Di Vino (Calle de Chile). Er is geen betere manier om enkele van de duizend gezichten van Toledo te ontdekken. Zoals dat van de nacht. Vul eerst je maag met een van de plaatselijke specialiteiten, zoals gemarineerde of gestoofde patrijs, carcamusas (vleesragout) of cochifrito ZIN OM TOLEDO TE (varkensgebraad)… Kies als afsluiter voor een ONTDEKKEN?

WAAR ETEN

Cafe Restaurante Scorpio. Regionale keuken Calle Pintor Matias Moreno 10 Tel. :+34 925 212 556

Ga dan naar Expair Tours met dit magazine in de hand. U krijgt er een korting van 10 % op alle reservaties met bestemming Toledo! Expair Tours, uw expert in citytrips! www.expairtours.be

Casón de los López de Toledo Creatieve keuken Calle Sillería 3 Tel. :+34 925254774 Hierbabuena Marktgerechten Callejón de San José 17 Tel. :+34 925223924

FASHION

TIM VAN STEENBERGEN

â&#x20AC;&#x2DC;Mode is wat uit de modeâ&#x20AC;&#x2122;

Ook na meer dan tien jaar in de modewereld, blijft ontwerper Tim Van Steenbergen verbazen. Een eigen modelijn, brillen en schoenen, operakostuums, een serie lampen en stoffen en nu zelfs een heuse bruidscollectie. De inspiratie van Tim Van Steenbergen kent geen grenzen.

In het Antwerpse atelier van Tim Van Steenbergen hangt de komende wintercollectie al klaar. Warme kleuren, een resem jurken, prachtige schoenen … het zorgt allemaal voor een heel sterk Van SteenbergenDNA. Maar Van Steenbergen is van alle markten thuis, hij maakt ook kostuums voor de opera. Bovendien is Götterdämmerung, het sluitstuk van de Wagner-serie van regisseur Guy Cassiers, voor wie Van Steenbergen de kostuums tekende: “De voorbije jaren heeft de opera veel van mijn energie gevergd”, zegt Tim, “maar ik heb er ontzettend veel van geleerd. Ik weet nu dat ik iets te vertellen heb in die wereld. Ik heb het talent om veel mensen gelukkig te maken. En ik ben als mens gegroeid. Ik ben zeker assertiever geworden.” (lacht) U heeft in Milaan en Berlijn samengewerkt met heel hoog aangeschreven operagezelschappen. Wil de hele wereld nu met u samenwerken? “Er komt in elk geval veel op me af. Ik ga ook in op sommige van die voorstellen. Er staat een heuse tangoproductie gepland met Sidi Larbi Cherkaoui in Lausanne. Het gaat om authentieke tangodansers die allemaal gekleed moeten worden. Een heel complex gegeven, maar complex kan ook.”

U bent een bekende naam in de Belgische modescène en draait u ook internationaal mee. U trakteerde in Parijs ook wel eens op een defilé tijdens de modeweek. “Dat defilé in Parijs mis ik niet. Het vraagt heel veel centen om dat ieder seizoen opnieuw op hoog niveau te doen. Ik doe het op mijn manier. En ter info: 2012 was financieel ons beste jaar ooit. Zonder defilé.” U bent ook afgestapt van twee collecties per jaar, maar ontwerpt er nu vier. “Klopt. We stemmen ook veel beter af op wat de markt wil. Intussen weten we dat klanten van onze jurken houden. Dus ontwerpen we veel jurken. Maar we laten ook bepaalde goedlopende stuks doorlopen. Ik voel niet langer de nood om elk seizoen het warm water opnieuw uit te vinden. Nu het bedrijf winst maakt, wil ik dat zo houden.” Zijn het moeilijke tijden in de sector? “Zeer moeilijk. Winkeliers nemen geen enkel risico. Het wordt elk seizoen zelfs erger. Ik voel me als designer nog relevant omdat ik zoveel verschillende dingen doe. Met mode alleen zou het niet lukken. Als je dan bedenkt hoe zwaar het is om die collectie telkens weer klaar te krijgen…”

Zit er voor u veel verschil in het creëren van operakostuums en het maken van mode? “Ja en neen. In alles wat ik doe, ligt een concept aan de basis. Niks is vrijblijvend. Maar het is natuurlijk heel anders om een modecollectie te tekenen en operazangers van vlees en bloed aan te kleden. Daar gaat het om echte mensen.”

Hoe is het eigenlijk gesteld met de Belgische mode? “Goeie vraag. Er is maar één Dries Van Noten. En er zijn veel designers die het blijven proberen. Maar bekijk de winkels. Wie verkoopt er nog Antwerpse talenten? Niet iedereen houdt het zolang vol als Sonja Noël van de winkel Stijl in Brussel. Zij heeft er ook moeten voor knokken.”

Heeft de opera uw modelijn extra gevoed? “Ik heb geleerd te relativeren. Druk aan te kunnen. En dat lukt intussen aardig. Onlangs zei één van de zangers: ‘je weet toch waarom iedereen in deze productie wil staan. Omwille van jouw kleren.’ Nou, dat was een compliment.”

U lanceert nu voor het eerst een trouwcollectie. “Die ‘bridal’ komt er omdat er zoveel vraag naar is. We maakten al wel eens een trouwjurk voor klanten. Nu hebben we er serieus werk van gemaakt. En leuk om weten: de jurken worden hier in de straat gemaakt. Door een dame die er passioneel mee bezig is.”

Komt er nog een productie met regisseur Guy Cassiers? “Jawel, Macbeth staat gepland voor oktober, in het Toneelhuis in Antwerpen. Die bühne blijft me trekken. Je kan er ook zoveel emotie in leggen. Het mooie aan opera is dat je écht het verschil kan maken. Een repetitie met of zonder kostuums maakt een groot verschil.”

De wereld is wel veranderd sinds u een eigen modelijn startte. “Inderdaad. Mode is stilletjes aan uit de mode geraakt. Mensen zijn meer met reizen, tuinen en interieur bezig. Dat hoeft geen probleem te zijn. Misschien zijn we over vijf jaar uitsluitend met interieur bezig. Ik sluit dat echt niet uit.”

Ontdek de ontwerpen van Tim Van Steenbergen op www.timvansteenbergen.com

On the road

in in beweging, beweging, ook als hij stilstaat

Voor het ontwerp van de nieuwe Leon Sport Coupé hebben de SEATdesigners meer gedaan dan louter twee deuren weglaten. Zijn atletische silhouet en zijn evenwichtige proporties zijn de vrucht van intensieve research. De praktische en innoverende Sport Coupé pakt uit met de nieuwste technologieën om maximaal rijplezier te garanderen.

Het dynamisme van de Leon versterken zonder in te boeten aan functionaliteit: het bestek dat aan de SEAT-designers werd voorgelegd, was duidelijk én ambitieus. Zuivere lijnen, strakke oppervlakken, harmonieuze proporties. De Leon werd helemaal herzien. “Wij hebben de Leon SC een apart karakter gegeven. Twee deuren schrappen zou niet voldoende geweest zijn. Daarom hebben we gekozen voor een kortere wielbasis”, verklaart Alejandro Mesonero-Romanos, hoofd van SEAT Design. “En hoewel we hem slechts met 35 mm hebben ingekort, is het visuele effect heel krachtig.” Spelen met het licht Zelfs als hij stilstaat, geeft de Leon SC de indruk dat hij in beweging is. Om dat effect te verkrijgen, hebben de designers de achterste zijruiten naar beneden doorgetrokken. Alle koetswerklijnen kregen een driedimensionale behandeling om met de schaduw en het licht te spelen. De achterruit ligt 19 graden schuiner ten opzichte van de 5-deursversie. Een sterke persoonlijkheid waarvan de kracht ook wordt uitgestraald door zijn proporties als van een raszuivere coupé.” Gebruiksvriendelijk Maar de Leon SC is meer dan een verleider. Zoals elke SEAT wil hij gebruiksvriendelijk en praktisch zijn in het dagelijkse leven. Ondanks zijn ingekorte wielbasis is zijn koffervolume trouwens identiek aan dat van de 5-deursversie. De achterbank, die ontworpen werd om comfortabel plaats te verschaffen aan drie personen, is makkelijk bereikbaar dankzij het Easy Entry-systeem, waarmee de voorstoelen moeiteloos en in één beweging weggeklapt kunnen worden. De Leon SC geeft blijk van een intuïtieve ergonomie. Alle bedieningselementen staan perfect binnen handbereik en zowel voorin als achterin zijn niet minder dan twaalf opbergvakken voorzien.

SCAN deze qr code met uw SMART PHONE en ontdek over de seatalles NL leon sc.

Verkrijgbaar vanaf

15.490,00 EUR BTWi

(voor een Leon SC 1.2 L TSI 86 pk met manuele 5-bak in Entry-versie)

test hem!

seat FR

Zin om de nieuwe Leon Sport Coupé aan een wegtest te onderwerpen? Neem contact op met uw SEATconcessiehouder, die u met veel plezier een testsessie zal aanbieden.

Fingerspitzengef端hl

On the road

Sound System

Voor het eerst gebruikt SEAT een aanraakscherm met een nabijheidssensor. Zodra uw vingers in de buurt komen, schakelt het scherm automatisch over van weergave naar operationele modus, waarbij de verschillende beschikbare functies verschijnen.

Met een vermogen van 135 watt en tien luidsprekers verspreidt het SEAT Sound System een helder en krachtig geluid over de vijf zitplaatsen. Deze ongelofelijke luisterervaring is grotendeels te danken aan de centrale luidspreker in het dashboard en de woofer in de kofferruimte.

Vermageringskuur

De Leon SC denkt aan zijn lijn. Minder gewicht betekent meer dynamisme en minder verbruik. Om dat te realiseren maakt het koetswerk gebruik van staal met hoge en zeer hoge treksterkte. Deze hoogtechnologische, warmtegevormde materialen garanderen ook een uitstekende stijfheid.

Let op je lijn

De rijstrookhulp Lane Assist grijpt lichtjes in op de stuurinrichting om te voorkomen dat de bestuurder van zijn traject zou afwijken en ongewild een witte lijn zou overschrijden.

Vermoeidheidsverklikker

Dit systeem analyseert het gedrag van de bestuurder en evalueert permanent de hoek en snelheid van de stuurbewegingen. Op die manier stelt het systeem eventuele concentratievermindering vast, waarna het een geluidssignaal laat horen in combinatie met een visuele waarschuwing.

Start-Stop

Het ‘Start-Stop’-systeem, dat de motor bij stilstand automatisch uitschakelt, kan resulteren in een verbruiksvermindering tot 4%. Anderzijds is de Leon SC ook uitgerust met een systeem dat de energie recupereert bij het remmen en vertragen. Twee slimme manieren om meer afstand af te leggen met dezelfde hoeveelheid brandstof. De zuinigheidskampioen is de 1.6 L TDI, die tevreden is met amper 3,8 l/100 km (of 99 g CO2 /km).

Intelligente lichten Full LED

De full led-koplampen die optioneel verkrijgbaar zijn, maken van de Leon SC een pionier ter zake. Ze verbruiken minder energie en vertonen een langere levensduur. Bovendien leunt hun kleur dicht aan bij dat van het daglicht, wat veel rustgevender is voor de ogen.

Een geïntegreerde camera onderaan de achteruitkijkspiegel analyseert de tegenliggers en de verlichte woonzones. Het systeem past de sterkte van de koplampen aan om te voorkomen dat de andere weggebruikers verblind zouden worden.

blijf op de hoogte seatbelgium

identity

SEAT-SAGA DEEL 2

Ibiza: het verhaal van een icoon

We schrijven 1984, het Autosalon van Parijs. De Ibiza werd voor het eerst getoond aan het grote publiek. Sindsdien heeft hij al 4 miljoen automobilisten weten te verleiden. En het succesverhaal is nog niet ten einde…

Als er één auto is die met zijn dynamisme, ambitie en flexibiliteit het Spanje van de jaren 80 perfect belichaamt, is het de SEAT Ibiza. Gesterkt door het feestelijke en internationale imago van het gelijknamige eiland in de Middellandse Zee, bracht zijn lancering in 1984 een ommekeer teweeg in het Spaanse autolandschap. Met zijn design van de hand van Giugiaro en zijn motor van Porschemakelij maakte hij de slogan ‘de meest Latijnse van alle Duitsers’ helemaal waar. Van de vier generaties werden meer dan 4 miljoen exemplaren verkocht, zodat de Ibiza na verloop van tijd uitgroeide tot het meest populaire model van het merk. Gedurende zijn hele carrière heeft de Ibiza altijd symbool gestaan voor de jonge en dynamische geest die de fundamentele waarden van SEAT weerspiegelt, in combinatie met kwaliteit en rijplezier. Alle Ibiza’s werden ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd in de Spaanse hoofdzetel van SEAT, vlak bij Barcelona, in Zona Franca en Martorell. Alle generaties van de Ibiza werden onmiskenbaar beïnvloed door Barcelona, de bakermat van SEAT en een van de meest creatieve en kosmopolitische grootsteden van Europa.

Vijf generaties • 1984: De eerste SEAT Ibiza loopt van de band in Zona Franca. Hij is de vrucht van een samenwerking tussen SEAT en de Italiaanse designer Giugiaro, het Duitse engineeringbedrijf Karmann en Porsche. • 1993: Op 22 februari huldigt koning Juan Carlos de fabriek van Martorell in. De productie van de tweede generatie van de Ibiza kan beginnen. • 1996: De Ibiza Kit Car wint het wereldkampioenschap rally FIA 2L, een titel die hij ook in 1997 in de wacht zal slepen. • 2001: De nieuwe SEAT Ibiza wordt onthuld op het Autosalon van Bologna. • 2007: De eerste Ibiza Ecomotive wordt gelanceerd op het Autosalon van Frankfurt. • 2008: De vierde generatie van de Ibiza wordt gelanceerd met 5 deuren en als Sport Coupé. Hij behaalt 5 sterren op de Euro NCAP-tests en wordt zo een van de veiligste modellen op de markt. • 2012: De vijfde generatie van de Ibiza wordt onthuld op het Autosalon van Parijs.

klant

Christophe Toubeau is 36 jaar. De laatste jaren heeft hij zich flink uitgeleefd aan het stuur van zijn SEAT Ibiza Evo 1 van 1999, die nog altijd de ‘pride and joy’ van zijn eigenaar is. Hoewel hij nog lang niet aan het eind van zijn Latijn is, droomt Christophe van een vredig pensioen voor zijn auto…

Ibiza Evo 1 :

400.000

km !

“Hij is een deel van het gezin”

Toen Christophe Toubeau deze SEAT Ibiza Evo 1 bij een handelaar ontdekte, was hij zo goed als klaar voor de sloop. De gele kleine sportieveling had toen 228.000 km op de teller. “Dit is mijn allereerste SEAT”, zegt Christophe. “Het is ook de eerste auto die ik zo lang in mijn bezit heb. Vroeger hield ik mijn auto’s nooit langer dan twee jaar.” Hij heeft hem beetje bij beetje opgelapt. Intussen zit zijn Ibiza al ruimschoots over de 400.000 km, maar hij staat nog altijd paraat voor het gezin. “Mijn vrouw en ik werken op dezelfde plaats. Wij hebben dus geen tweede auto nodig.” Eerste kus Het koppel woont in de buurt van Doornik en schuimt de hele streek af met ‘Titine’, want dat is de bijnaam van de auto. “In deze auto hebben wij voor de eerste keer gekust…” vertelt Christophe. “En sindsdien heeft hij ons nog nooit in de steek gelaten. Zo hebben wij een deel van onze verhuizing gedaan met deze Ibiza. Je moet niet vragen hoe de ophanging toen heeft afgezien. Maar hij heeft het allemaal overleefd.” De auto werd trouwens ook nog op andere manieren op de proef gesteld. “Op kleine plattelandswegen kun je je geweldig amuseren met deze SEAT.” Maar aan alle mooie dingen komt een einde. “Ik voel absoluut geen behoefte om mijn Evo van de hand te doen, want hij rijdt nog altijd heel goed. Maar het zou toch kunnen dat we volgend jaar de knoop doorhakken. Onze volgende auto wordt meer dan waarschijnlijk opnieuw een SEAT. Ik vind de nieuwe Ibiza heel leuk, maar ook de nieuwe Leon zie ik wel zitten.” Als de Evo wordt vervangen, zal het met pijn in het hart zijn… zowel voor Christophe als voor zijn vrouw, Séverine. “Deze auto is een deel van het gezin geworden. Ik zou heel graag hebben dat hij bijvoorbeeld wordt tentoongesteld in een showroom. Ik zou er in ieder geval het hart van in zijn als hij gesloopt zou worden of terecht zou komen bij iemand die hem verwaarloost.” Een goed verstaander…

“Ik zou er het hart van in zijn als hij gesloopt zou worden. 15

ON THE TRACK

SEAT Trophy

Sensaties Gegarandeerd Sprintraces en duurwedstrijden, maar altijd met een maximale dosis adrenaline. De Leons Supercopa van de SEAT Trophy staan garant voor veel spektakel in het Belgische kampioenschap voor racewagens. SEAT is opnieuw actief in de circuitracerij. En deze keer in België! Met de steun van het departement SEAT Sport heeft de Belgische invoerder namelijk de SEAT Trophy in het leven geroepen. Een challenge die kadert in het Belgian Racing Car Championship (BRCC) en het deelnemersveld verrijkt met Leons Supercopa. Een van de SEAT-rijders is Grégory Paisse, een ambitieuze jongeling die zijn zitje in het Allure-team deelt met de bijzonder snelle Kevin Caprasse. “De Leon Supercopa is echt de ideale auto om mee te strijden in een competitie zoals het BRCC. Hij verschaft een massa sensaties en stelt ons zelfs in staat om de strijd aan te binden met rivalen die over een krachtigere motor beschikken. Maar de Leon Supercopa biedt nog een ander belangrijk voordeel: omdat hij slechts twee pedalen heeft, kan de rijder niet anders dan links remmen. Deze techniek vergt enige gewenning, maar is een belangrijke troef voor wie hem onder de knie heeft.”

Grégory Paisse

VIPplaatsen te winnen!

Twee racetypes

Zin om de SEAT Trophy bij te wonen tijdens de 600 km van Spa op 6, 7 en 8 september? Surf naar www.seatmagazine.be en maak kans op VIP-plaatsen.

Het BRCC-kampioenschap omvat twee soorten wedstrijden. De sprint is voorbehouden aan de kleinste categorieën en omvat twee manches van 35 minuten, halfweg onderbroken door een tussenkomst van de ‘leading car’ om het peloton te hergroeperen. Resultaat: vier starts, bonuspunten te verdienen om het kwartier en spektakel gegarandeerd. De duurwedstrijden staan open voor alle categorieën, tot en met de prestigieuze GT3 en Silhouette V8. Ze duren 3 uur, met uitzondering van de FIA World Series en de 24 Uren van Spa. Snelheid, strategie en betrouwbaarheid: daar draait het om.

kalender 16

• 24 Uren van Spa 26-27-28/07 • 600 km van Spa 6-7-8/09 • Belgian Masters Zolder 11-12-13/10

look

Draagbaar is het

«nieuwe ‘hot’

Wie deze zomer helemaal “in” wil zijn, kiest voor enkele kwalitatieve basisstukken en legt persoonlijke accenten met accessoires. Een draagbare look met een “personal touch” die optimisme uitstraalt.

“De modewereld draait al decennia rond de seizoensgebonden collecties, maar die grens is aan het vervagen. Eigenlijk kan je stellen dat er geen seizoenen meer zijn of dat ze op zijn minst geruisloos in elkaar overgaan”, dixit personal stylist Katia Alens. Volgens Katia Alens heeft dit tot gevolg dat we terugkeren naar de bron en treedt de klassieke look weer op het voorplan, zij het dan met een twist. “Kijk maar naar de capsulecollectie die Edouard Vermeulen van het modehuis Natan tekende voor de Merci concept store in Parijs. Dat is een echte hommage aan de elegante stijl van Audrey Hepburn. Chique eenvoud met kokerrok, een jasje met driekwart mouwen, een jurkje met luipaardprint en een little black dress die zo uit Hepburns kast lijkt te komen. De collectie werd aangevuld met accessoires ontworpen door de Franse modehuizen Courrèges en Roger Vivier, en juwelen van Tiffany’s.” Volgens Katia Alens moeten we nu niet allemaal haute couture kopen, maar enkele kwalitatieve basisstukken die je dan combineert met leuke of frivole details, dat is een trend die zeker goed zit voor deze zomer: “Het less is more-principe is hier zeker van toepassing. Geef wat meer geld uit aan twee of drie basis-outfits die je dan steeds weer op een andere manier combineert met frivole, originele of vrolijke accenten. Zo is fluo weer helemaal terug, maar vooral de accessoires zoals handtassen, zonnebrillen, ceinturen, sjaals, pumps en trendy horloges met flashy kleuren zetten de toon. Het is misschien een iets bravere dresscode, maar deze kadert volledig in de tijdsgeest van de jongeren die weer warm lopen voor de traditionele waarden. Het zijn eigenlijk de heel draagbare zomercollecties die de dienst uitmaken. Je kan zelfs stellen dat draagbaar het nieuwe ‘hot’ is. Een speelse, blije look die optimisme uitstraalt!”

showroom

Frisse wind, nieuwe dynamiek SEAT Leon

Mii, Ibiza, Leon, Toledo, en nu ook Leon Sport CoupĂŠâ&#x20AC;Ś In anderhalf jaar tijd werd het SEAT-gamma uitgebreid met liefst vijf nieuwe modellen. Deze dynamiek strookt helemaal met de ambitie van het merk: elke bestuurder een SEAT aanbieden die hem als gegoten zit.

SEAT Toledo

SEAT Mii

Mii Of je nu voor 3 of 5 deuren kiest, de Mii is de ideale metgezel voor al je verplaatsingen in en rond de stad. Ondanks zijn compacte afmetingen biedt hij probleemloos plaats aan 4 volwassenen en beschikt hij over een van de ruimste koffers van het segment. Bovendien is hij uitgerust met absolute spitstechnologie, zoals de automatische noodremhulp Safety Assist en het SEAT Portable System dat een gps, handsfree kit en boordcomputer groepeert.

Leon Na de Leon is er nu ook de Leon Sport Coupé. De gammavernieuwing en -uitbreiding gaat gepaard met een uitgesproken stijlstatement en nieuwe maatstaven op het vlak van kwaliteit. Hoewel hij ruimer werd, weegt hij minder dan zijn voorganger, wat zich vertaalt in een lager verbruik én betere prestaties. Achter zijn sterke en charmante persoonlijkheid schuilt een volledige uitrusting, die talrijke rijhulpsystemen, full led-koplampen en hightech multimedia-interfaces omvat. Toledo De Toledo is helemaal terug, met een unieke combinatie van elegantie en veelzijdigheid. Als de meest dynamische berline van zijn segment paart hij design aan functionele aspecten. Met zijn reusachtige binnenruimte voor zowel de inzittenden als hun bagage is hij de perfecte metgezel voor gezinnen die steeds honger hebben naar meer.

Ibiza 3 deuren (SC), 5 deuren of break (ST): voor elke levensstijl is er een versie. Maar welke je ook kiest, het design is steeds doordrongen van emotie. De Ibiza staat altijd klaar om de uitdagingen van alledag aan te gaan en is tot in de puntjes uitgekiend, zowel wat het koetswerk als wat het interieur betreft.

SEAT Ibiza

Ecomotive Elke druppel telt Om hun verbruik en CO2 -uitstoot terug te dringen, doen de Ecomotive-versies van SEAT een beroep op meer dan louter energetisch geoptimaliseerde krachtbronnen. Van banden met lage rolweerstand tot langere versnellingsbakverhoudingen, elk detail werd uitgewerkt om elke druppel brandstof maximaal te benutten. Het ‘Start-Stop’-systeem schakelt de motor uit bij rood licht. Telkens als je remt, wordt de kinetische energie gerecupereerd en omgevormd tot elektriciteit. Resultaat: cijfers die indruk maken!

En morgen? De conceptcar SEAT IBX geeft ons een idee van de cross-over die het gamma in de toekomst komt vervolledigen. Deze compacte cross-over combineert de kenmerken van een SUV met die van een sportieve coupé.

• Ibiza 1.2 L TDI Ecomotive: 3,4 l/100 km, 89 g CO2 /km • Mii 1.0 L Ecomotive: 4,1 l/100 km, 96 g CO2 /km • Toledo 1.6 L TDI Ecomotive: 3,9 l/100 km, 104 g CO2 /km • Leon 1.6 L TDI Ecomotive: 3,8 l/100 km, 99 g CO2 /km

SEAT IBX

discover

Het zuidelijke deel van Lotharingen heet officieel La Gaume, maar de streek is genoegzaam bekend onder de naam ‘Belgische Provence’ omwille van het zachte klimaat dat er heerst. In het meest zuidelijke punt, dat aan Frankrijk grenst, ligt het idyllische Torgny, waarvan de pittoreske huisjes in net iets meer zonnelicht baden dan elders.

Torgny een stukje paradijs

Torgny (een deelgemeente van Rouvroy) is het meest zuidelijke dorp van België en ligt in de provincie Luxemburg, meer bepaald in La Gaume. Het even schilderachtige als toeristische oord zou niet misstaan op een postkaart. Het jaarlijkse feest van artiesten en ambachten in juli is ondertussen uitgegroeid tot een ontmoetingsplaats voor duizenden bezoekers uit binnen- en buitenland. En niet zonder reden: sinds 1996 mag Torgny zich officieel een van de mooiste dorpjes van Wallonië noemen. belgië De bevoorrechte geografische ligging, gekoppeld aan de bescherming die de derde Lotharingse cuesta (heuvel waarvan één van de zijden steiler is ten gevolge van erosie) en zijn Torgny kalkrotsen bieden, liggen aan de basis van dit microklimaat. een Dankzij dit microklimaat kan onvergetelijke men hier een natuurreservaat Zin om Torgny te ontdekken? 21ste juli Le Méridional nodigt je op 21 juli handhaven waar zeldzame om 11 uur als eregast uit op de insecten en planten gedijen én openingsreceptie van het ‘25ste feest bovendien leent het zich tot wijnbouw. van artiesten en ambachten’. Neem je De Romeinen teelden hier al druiven, maar aan het eind van de 19de ENJOY-magazine mee! eeuw werd de wijnbouw stopgezet. Enkele lokale ondernemers hebben echter onlangs opnieuw wijnstruiken geplant. Door het zachte klimaat worden de daken hier ook bedekt met ‘kanaaldakpannen’, die typisch zijn voor Lotharingen. Deze rode dakpannen, gecombineerd met de gele stenen van de huizen, bieden het dorpje een erg mediterrane aanblik. Maar vergis je niet: de gezandstraalde gevels zijn een vrij recent fenomeen. Je mag beslist de fontein in klassieke stijl niet missen, net zomin als de kapel en de hermitage van Notre Dame de Luxembourg, die uit de 17de eeuw stammen. In de Rue Cavé vind je een geklasseerde viercellige hoeve met roze gevel. Op een boogscheut van het dorp heeft men een merovingische begraafplaats uit de 6de en 7de eeuw en een grote Romeinse villa uitgegraven. Dienst voor toerisme Le Méridional vzw – Eveneens de moeite om te bezoeken is het Place Albert Paul, 6 – 6767 TORGNY nabijgelegen dorpje Montquintin, waar de Tel: 063/57.83.81 - www.torgny.be ruïnes van het kasteel van Hontheim en het Musée de la vie Maison du Tourisme de Gaume: rurale boven de omgeving uittorenen. Trekpleisters aan Franse www.soleigdegaume.be zijde zijn het renaissancedorpje Marville en zijn Spaanse ossuarium, de versterkte stad Montmédy, die door Vauban Office de tourisme du Pays de Montmédy: werd ontworpen, en op enkele kilometers daarvandaan het http://otpaysdemontmedy.blogspot.be/ dorpje Avioth, dat prat gaat op zijn gotische basiliek en zijn p/agenda-des-manifestations.html rijke geschiedenis. .

info

service

Voer voor

specialisten Niemand kan zich beter om uw SEAT bekommeren dan een concessiehouder van het officiële dealernet. Kwaliteit, competentie en professionalisme voeren de boventoon bij elk bezoek, want uw mobiliteit is onze prioriteit.

prioriteiten”, gaat Bart Carlier verder. “Daarom krijgt elke klant die onze werkplaats bezoekt, via e-mail een tevredenheidsenquête aangeboden (Customer Satisfaction Survey). Vergeet dus zeker niet uw e-mailadres aan uw dealer door te geven, want door deel te nemen aan deze CSS stelt u ons in staat om de kwaliteit van onze service verder te verbeteren.”

Als u voor uw SEAT beroep doet op een concessiehouder van het officiële dealernet, kunt u er zeker van zijn dat hij in goede handen is. Zowel bij de verkoop als daarna geven de dealers van het SEAT-netwerk absolute voorrang aan kwaliteit om de merkslogan ENJOYNEERING volledig tot zijn recht te laten komen. Het Spaanse karakter en de Duitse spirit vormen een ideale combinatie voor een harmonieuze verstrengeling van twee complementaire waarden: emotie en technologie. Over technologie gesproken: het materiaal dat door uw SEAT-concessiehouder wordt gebruikt in zijn werkplaats, beantwoordt aan zeer hoge kwaliteitsnormen. Een woordje uitleg van Bart Carlier, Service Manager bij SEAT Import: “De elektronische diagnoseapparatuur maakt gebruik van de meest recente updates. Indien nodig kan elke SEAT-concessiehouder beroep doen op het Technical Center, dat wordt gerund door hooggekwalificeerde technici die permanent in contact staan met de fabriek. De technische bijstand wordt geleverd via een helpdesksysteem, maar de concessiehouder heeft ook de mogelijkheid om zich ter plaatse te begeven met het voertuig.” Permanente vorming Bovendien geniet elk lid van het SEAT-dealernet een permanente vorming om zijn competenties op een optimaal niveau te houden. “Service is een van onze

Originele onderdelen en accessoires Dankzij de kwaliteit van onze originele onderdelen blijft uw SEAT een echte SEAT, voor de rest van zijn leven. Daarnaast zijn onze originele accessoires niet alleen perfect aangepast aan uw auto, maar ze beantwoorden ook aan strenge normen, met name op het vlak van de veiligheid. “Dankzij de technologie die SEAT hanteert, en de uitzonderlijke betrouwbaarheid die daaruit voortvloeit, kunnen wij u bovendien een garantieprogramma aanbieden dat perfect beantwoordt aan uw eisen”, besluit Bart Carlier.

SEAT Service Mobility Tijdens de eerste twee jaar is uw nieuwe SEAT automatisch en gratis gedekt door uw SEAT Service Mobility-garantie. In geval van een immobilisatie die te wijten is aan een defect, een ongeval of een ander probleem, staan onze bijstandsteams het hele jaar door dag en nacht paraat om u te helpen in de hele Europese Unie.

‘Vakantieservice’ Vertrekt u binnenkort met uw SEAT op vakantie? Breng hem dan vooraf binnen bij uw concessiehouder voor een ‘Vakantieservice’. Voor 35 euro BTW incl. wordt uw auto volledig gecontroleerd, zodat u met een gerust gemoed kunt vertrekken.

SENSATIONS

R U O K R A P Stadsacrobaten Parkour. Freerunning. Zoek op het internet en je zult erg spectaculaire foto’s en video’s vinden. Als je denkt “Die zijn helemaal gek!”, maak je dan geen zorgen: dat is een normale reactie! Maar toch zijn de adepten van deze disciplines, de zogenaamde tracers, helemaal niet gek. Je kunt deze activiteit trouwens ook al in clubverband uitoefenen.

“Een nieuwe beweging uitvinden is leuker dan op de maan wandelen!”

Bij deze sporten draait het om de wil om jezelf te overstijgen.

Parkour, dat is zich zo efficiënt mogelijk te voet verplaatsen van de ene plek naar de andere. Als de kortste weg om er te raken inhoudt dat je over een muur moet klauteren, dan zullen de tracers proberen dat te doen. Het gaat erom snel te bewegen, zonder dat het mooi hoeft te zijn. Freerunning voegt een stilistische en acrobatische dimensie toe aan de bewegingslogica van parkour. Sylvain, Jérémy, Emilie en de andere jonge leraren lichamelijke opvoeding hebben het eerste en tot nog toe enige ‘parkourpark’ in België gecreëerd: Freerun It. Het bevindt zich in Montigny-le-Tilleul en wordt geleid door Sylvain Henrieten. “We willen in de eerste plaats parkour en freerunning toegankelijk maken voor iedereen, in een volledig beveiligde en bestudeerde omgeving om zoveel mogelijk bewegingen te kunnen uitvoeren en de verbeelding te stimuleren.” Maar daar houdt het niet op. “We willen de beginnelingen ook de kans geven om te oefenen en de basis van parkour onder de knie te krijgen. In die optiek hebben we de sectie ‘Academie’ gecreëerd.” In tegenstelling tot wat je misschien zou denken, heb je voor deze disciplines geen atletische basis nodig. “We geven cursussen aan kinderen van vier jaar. Het gaat eigenlijk om psychomotoriek. We leren hen een koprol en een sprong te maken, te balanceren op een lat, in evenwicht te lopen op een balk, enzovoort. Anderzijds hebben we ook een man van 27 die net is begonnen.” In totaal is de club zo’n vijftig leden rijk. Handstand, maar dan anders Met parkour en freerunning kun je heel wat motorische vaardigheden aanleren zonder dat je over een uitzonderlijke fysiek hoeft te beschikken. “Bij deze sporten draait het om de wil om jezelf zowel

De openingsuren van Freerun It

fysiek als psychisch te overstijgen. Je ontwikkelt wendbaarheid, souplesse, evenwicht, psychomotoriek, het vermogen om je aan te passen aan de omgeving en je op kunstige en ludieke wijze te verplaatsen in een voornamelijk stedelijke omgeving.“ Eén begrip wordt onophoudelijk aangehaald door de tracers: vrijheid. “Dat zit ook vervat in het woord free. Freerunning biedt je een totale vrijheid in je bewegingen. In een klassieke turnclub krijg je regels opgelegd voor elke beweging. Als we in onze discipline een handstand willen doen met één hand en de benen gespreid, dan doen we dat. En het is daarom niet minder mooi om naar te kijken!” Daar komt nog een andere dimensie bij: die van de creatie van bewegingen. “Elke tracer of freerunner is constant op zoek naar nieuwe moves. En geloof me vrij: een prachtige beweging uitvinden is leuker dan op de maan wandelen.” De enigszins ervaren tracers zijn gewend aan het feit dat de mensen hen vaak als gek beschouwen. “Dat is gewoon te wijten aan het gebrek aan beoefenaars van deze discipline. Alle sprongen, salto’s en andere stunts die je op YouTube vindt, zijn uitgevoerd door professionals. Het zijn geschifte maar berekende moves. Maar parkour of freerunning is meer dan dat. Het is een beetje zoals snowboarden. Gedurende lange tijd leken de figuren die we zagen haast onmogelijk. Vandaag is snowboarden helemaal ingeburgerd.” Laat ons hopen dat parkour en free running hetzelfde lot krijgen toebedeeld…

Word zelf een tracer!

De eerste trainingssessie is gratis voor iedereen. Freerun It biedt echter één van jullie de kans om een vijfbeurtenkaart voor het parkourpark in Montigny-leTilleul te winnen. Ben jij een geboren tracer? ‘Spring’ dan snel naar www.seatmagazine.be!

Parkourcursus: maandag en donderdag van 17.30 tot 19.30 uur en zaterdag van 14 tot 16 uur Fitnesscursus: woensdag van 17.15 tot 18.15 uur Psychomotorische cursus (vanaf 4 jaar): woensdag van 17 tot 18.30 uur Info: www.freerunit.com - freerunit@ speedersfamily.com – 0473/60.19.06

infos www.freerunit.com freerunit@speedersfamily.com 0473/60.19.06

on the road

toledo geslaagde

terugkeer Klassieke berlines kunnen ook emotioneel en dynamisch zijn! De nieuwe Toledo, die met zijn grote achterklep even praktisch is als een break, verzoent niet alleen design met functionaliteit, maar ook rijplezier met zuinigheid. 24

Met 860.000 verkochte exemplaren op twee generaties tijd heeft de Toledo een stevige reputatie opgebouwd op het vlak van polyvalentie en dynamisme. De jongste generatie stemt dit unieke recept af op de moderne smaak door er een vleugje technologie en een snuifje adrenaline aan toe te voegen. Ruim De Toledo pakt opnieuw uit met een grote achterklep die toegang verschaft tot een bijzonder ruime koffer. Zijn standaardvolume van 550 liter kan zelfs nog worden uitgebreid tot 1.490 liter met de achterbank neergeklapt, wat resulteert in een laadvolume dat vergelijkbaar is met dat van talloze breaks. Ook aan zijn inzittenden biedt de nieuwe Toledo een zee van ruimte. Zijn wielbasis van 2,60 meter – wat 8 cm meer is dan in de vorige generatie – staat garant voor een maximum aan beenruimte op alle zitplaatsen, terwijl de brede deuren de toegang tot het interieur vergemakkelijken.

Energierecuperatie De nieuwe Toledo is een rasechte SEAT: ideaal voor dagelijks gebruik. Maar van toegevingen op het vlak van de stijl of het rijplezier is hier geen sprake. Een krachtige lijn met zuivere en strakke oppervlakken: het DNA van het merk schuilt in elke vezel van het koetswerk. De nieuwe Toledo springt ook zuinig om met energie: een prestatie die hij te danken heeft aan zijn hypermoderne motoren, maar ook aan de ‘Start-Stop’-technologie en aan het remenergierecuperatiesysteem. Met de 105 pk sterke 1.6 L TDI onder de motorkap stelt de Toledo zich tevreden met gemiddeld 3,9 l/100 km, wat overeenstemt met amper 104 g CO2/km. Afhankelijk van de motorversie doet de nieuwe Toledo een beroep op een manuele bak met 5 of 6 versnellingen, terwijl de 1.4 L TSI wordt geleverd met een 7-bak met dubbele koppeling (DSG).

veiligheid verzekerd

Verkrijgbaar vanaf

14.790,00 EUR BTWi (voor een Toledo 1.2 L 75 pk met manuele 5-bak in Entry-versie).

De nieuwe Toledo wordt aangeboden in 3 uitrustingsniveaus (Entry, Reference en Style), om perfect te kunnen beantwoorden aan de specifieke wensen van elke klant. De standaarduitrusting omvat voor elk niveau frontale en laterale airbags voor de bestuurder en de voorste passagier, hoofd-borstairbags, een gordelverklikker, ABS en ESP in combinatie met het antispinsysteem ASR.

shopping

Pebble smartwatch Dit hebbeding connecteert via Bluetooth met je Apple iPhone of Android-smartphone en brengt je door een piepje of trilling op de hoogte van berichten, e-mails, inkomende gesprekken, kalender, twitter, facebook, ... Via app kan je de Pebble watch gebruiken als fietscomputer of als mp3 speler.De oplaadbare batterij gaat een hele week mee en je mag er ook mee onder de douche. Momenteel alleen te bestellen via pre-order op www.getpebble.com.

Google Glasses Met Google Glasses - een bril en computer in één - kan je mails, sms-berichten, route-aanwijzingen, nieuwsupdates en andere dingen automatisch in je gezichtsveld laten verschijnen. Via een eenvoudig stemcommando - ‘OK Glass, take a picture’ - maakt de bril een foto of filmpje. In de loop van volgend jaar bij ons op de markt. www.google.com/glass/start/

Samsung GALAXY S4 De nieuwe Samsung Galaxy S4 is krachtiger, heeft meer opties, een beter scherm, en een pak extra software. Een hele serie beelden maken en die automatisch samenvoegen tot één foto vol actie en dynamiek kan met één druk op de knop. De Samsung S4 GALAXY motiveert je en begeleidt je terwijl je traint, hij meet je calorie-inname en volgt je gewicht en slaapritme. De intelligente stemherkenning laat je toe om emails te lezen of sms’jes te versturen. Dankzij Smart Scroll en Smart Pause volgt de Samsung GALAXY S4 je blik en scrollt hij de pagina die je leest automatisch. Hij kan ook de video die je aan het bekijken bent, pauzeren van zodra je je blik afwendt van het scherm. Je hoeft zelfs je scherm niet meer aan te raken, je kan de telefoon gewoon bedienen met een handbeweging. www.samsung.be

speel en

win!

Wil u graag een Dashcam BlackVue DR380 of een Pioneer AVIC winnen? Surf naar www.seatmagazine.be!

Pioneer AVIC F950BT Navigatie, handenvrij bellen en audio/ video afspelen samen in één toestel: dat is de Pioneer AVIC-F950BT. Het toestel heeft een 6.1” WVGA-touchscreen in hoge resolutie met een intuïtieve interface. Hij is voorzien van de allerlaatste Europese kaarten, inclusief uiterst gedetailleerde stadskaarten met de belangrijkste bezienswaardigheden in 3D. Dankzij de Appmode kan je interessante apps van je iPhone/ Android bekijken en bedienen op je Pioneer: zoals iCoyote, Twitter, Facebook, Internetradio, Internetbrowser, Inrix verkeersinfo, Mixtrax, enz... www.pioneer.eu

Dashcam BlackVue DR380 Dit staaltje technologie filmt doorlopend de verkeerssituatie zodat u altijd een betrouwbare getuige hebt die met u meerijdt. U bevestigt de dashcam aan uw voorruit en steekt de stekker eenvoudig in de sigarettenaansteker. De dashcam begint met opnemen als u de auto start en stopt weer als u de auto afzet. www.uwdashcam.be

Technology

hij remt

vanzelf! Bij dreigend gevaar en een snelheid van minder dan 30 km/h is de Mii in staat om automatisch te remmen om een aanrijding te vermijden of de kracht van de impact te verminderen. Een woordje uitleg. Wanneer de Mii rijdt met een snelheid tussen 5 en 30 km/h, scant de laser de weg voor de auto. De sensor kan tot 10 meter ver voor de auto speuren naar voertuigen of andere (vaste of mobiele) hindernissen die een risico op een aanrijding zouden kunnen betekenen.

Als je een aandachtige blik werpt op de voorruit van de SEAT Mii, zie je dat er een lasersensor achter zit. Dit stukje toptechnologie is het enige zichtbare element van het noodremhulpsysteem Safety Assist, dat werd ontwikkeld om de bestuurder te helpen bij het voorkomen van ongevallen bij lage snelheid of de ernst ervan te beperken.

Als de lasersensor een risico op een aanrijding detecteert, versterkt het systeem de gevoeligheid en de kracht van de remmen, opdat de auto klaar zou zijn om zo doeltreffend mogelijk te reageren zodra de bestuurder ingrijpt.

Als de bestuurder ingrijpt in een poging om het ongeval te vermijden, met name door te versnellen of een stuurbeweging te maken, wordt het Safety Assist uitgeschakeld, zodat hij zijn uitwijkmanoeuvre ongehinderd kan uitvoeren.

Indien de bestuurder niet reageert op de dreigende aanrijding, gaat het Safety Assist automatisch een krachtig remmanoeuvre uitvoeren. In ideale omstandigheden zal het voertuig voldoende hard kunnen afremmen om de aanrijding te vermijden indien het snelheidsverschil met het obstakel minder dan 20 km/h bedraagt. Bij grotere snelheidsverschillen is het systeem niet in staat om de aanrijding te voorkomen, maar wordt de kracht van de impact wel verminderd.

axelle red

“Vuur is de basis van al mijn creativiteit” Axelle Red is een klinkende naam in de muziekwereld, zoveel is duidelijk. Muzikale parels als “Elle danse seule”, “Sensualité” en het meest recente “Rouge Ardent” staan in het collectieve geheugen gebrand. Haar debuutalbum “Sans plus attendre” was meteen een schot in de roos en nu, twintig jaar later, is ze een gevierde zangeres in binnen- en buitenland. Voor haar nieuwste creatie “Rouge Ardent” haalde ze de mosterd bij de film “Into the Wild” en trok ze naar een opnamestudio in Memphis, Tennessee, waar ze zich liet omringen door een resem bekende muzikale vrienden. Het resultaat is een plaat die doordrongen is van de French soul die haar zo kenmerkt en die ze al twee decennia lang op haar unieke, vurige manier vertolkt. Naast zangeres is ze ook nog een echte fashionista en ambassadrice van Belgische kledingontwerpers. Meer dan genoeg stof voor een gesprek met een vurige Limburgse: Axelle Red.

Alle info over “Rouge Ardent” en de tour van Axelle Red vind je op www.axelle-red.com

Met je nieuwste album“Rouge Ardent” trek je alle registers terug open. De inspiratie ervoor vond je deze keer niet bij jezelf maar bij een film: “Into the wild”. AR: “Ik was enorm gefascineerd door het verhaal: een jonge Amerikaan van 22 die alles achter zich laat om de eenzaamheid van de natuur te ondergaan. Hij doet dit enkel voor zichzelf en kijkt niet meer om naar de mensen die hij achterlaat. Zo vergeet hij dat hij andere levens kapotmaakt. Na het bekijken van die film bleef ik achter met een hele hoop vragen en sloeg mijn fantasie op hol: ben ik ook in staat om zoiets te doen, zou ik mijn geliefden zomaar en zonder omkijken kunnen achterlaten? Hoe moet het voelen om te verdwijnen? En wat met de mensen die achterblijven, familie, vrienden, geliefden? Houdt de eeuwige liefde dan stand? Talloze beelden schoten door mijn hoofd, een soldaat die zijn geliefde achterlaat om naar het front te trekken, de eindeloze zwerftocht van Odysseus, scènes uit zoveel films... Het is een universeel verhaal van alle tijden en het leek me een schitterend uitgangspunt voor het schrijven van superromantische teksten (lacht).“ Voor de opnames van “Rouge Ardent” trok je opnieuw naar Memphis, bakermat van de soul, blues en rock ‘n roll. AR: “Memphis is een geweldige plaats, een smeltkroes waar talloze muziekstijlen zijn onstaan en elkaar tot op vandaag voortdurend beïnvloeden. Het is de stad van de gospel en soul maar evengoed van de country en blues. Hier begon de muzikale carrière van Johnny Cash, B.B. King, Otis Redding en Elvis Presley en zo veel anderen. Memphis is echt een plaats die muziek ademt en inspireert. Ik voel me er ondertussen echt thuis en heb er een hoop muzikale vrienden, waarvan sommigen meewerkten aan deze plaat. Tijdens de opnames gebruik ik altijd Engelse teksten, die soms zelfs niet volledig af zijn. Pas op het einde zing ik de tekst in het Frans. Alle muzikanten horen dus pas tegen het einde van de opnameperiode hoe het nummer daadwerkelijk zal klinken en dat is soms wel grappig. De songs transformeren dan opeens naar Franse chansons met een heel unieke basis. Het was niet altijd makkelijk om die typisch Amerikaanse sfeer, de klanken en groove te behouden bij het omzetten van de Engelse tekst naar het Frans. Maar het is toch wel gelukt om beiden te combineren: de French Soul. Elke song is een chanson.”

mijn mooiste nummers. Dit nummer heeft zo’n drama, zo’n ingetogen kracht en dat typeert me wel. Ik hou ook enorm van “Jardin secret”. Het meest geslaagde album vind ik de laatste: “Rouge Ardent”. Dit album past 100% bij mijn stem. Ik ben zelf ook wel een emotioneel iemand. Soms heb ik de tranen in mijn ogen bij het zingen van mijn eigen nummers (lacht). Die emotie, dat vind ik zo fantastisch aan muziek.” Als afsluiter maken we even een zijsprong naar de mode. Je kledingcollectie was maandenlang tentoongesteld in het modemuseum in Hasselt onder de noemer Axelle Red - Fashion Victim. Naast muziekfanaat ben je ook een fashion-addict. AR: “Die passie voor mode zit er al in van kindsaf. Toen ik vijftien was vroeg ik een lieve, oudere dame die naaister was om mijn eerste balkleedje te maken, een kleedje dat ik zelf had ontworpen. Sindsdien heb ik altijd mijn mooiste stukken bijgehouden. Vanaf mijn twintigste ben ik me meer en meer gaan toespitsen op de Belgische mode. Mijn band met Belgische ontwerpers is echt wel heel sterk. De start van mijn carrière liep trouwens samen met de geboorte van de Antwerpse zes, toevallig allemaal leeftijdsgenoten. In mijn kledingcollectie heb ik veel stukken die speciaal voor mij zijn gemaakt of stukken die uniek zijn en zelfs de ontwerpers niet meer hebben. Wanneer ik in Frankrijk ben, vind ik het ook wel leuk dat ik kan zeggen dat ik kleren draag van een Belgische ontwerper. De mode zelf volg ik niet echt. Integendeel, vaak ben ik ze zelfs een stap voor. Ik maak liever zelf mijn mode dan ze slaafs te volgen, zoals de echte Fashion Victims. Wanneer iets in de mode is dan wil ik het meestal niet meer (lacht). Mijn kleding is echt een expressiemiddel, een vorm om me uit te drukken. Mijn kleren vertellen mijn verhaal en laten zien wie ik ben. Soms haal ik stukken terug uit de kast en draag ze opnieuw. Ja, aan al mijn kledingstukken hangt telkens wel een emotie of een verhaal.“ Om geen open deuren in te trappen: wat heb je met de kleur rood. AR: “Het rood staat voor het vuur in mij. Ik ben een heel passioneel iemand. Alles komt voort uit vuur: mijn talent, mijn creaties. Vuur is de basis van al mijn creativiteit. En het blijft branden...” Hartelijk bedankt voor dit gesprek.

Wat zijn je favoriete eigen nummers? AR: (na een korte stilte) “Dat is een moeilijke. Momenteel spelen we een nummer dat we vroeger nooit speelden en waar het publiek al jaren naar vraagt: “Un été pour rien”. Dat is zo een song die nooit het licht heeft gezien. Dankzij onze drie backing vocals kunnen wie die nu live brengen en dat is wel heel tof. Ik heb wel songs die me nauw aan het hart liggen zoals “Si tu savais”, dat vind ik echt wel één van

gourmet corner

gamba’s a la plancha

De zomer staat weer voor de deur. Tijd om de barbecue en de plancha uit de kast te halen en heerlijke gemarineerde gamba’s te bereiden.

Plancha. Alleen al het woord uitspreken doet je watertanden. Deze kooktool annex bereidingswijze komt rechtstreeks uit Spanje. Oorspronkelijk was de plancha gewoon een eenvoudige ‘plank’ in staal die op houtskool werd geplaatst en gebruikt werd door pelgrims op weg naar Santiago de Compostela. Vandaag is de plancha helemaal in. Hij bestaat in gietijzer, staal, inox of email en kan worden verwarmd op elektriciteit, gas of barbecuekolen. De plancha gaart het eten door rechtstreeks contact, zodat de smaken bewaard blijven en de jus en de sappen ingesloten worden.

smakelijk

Ingrediënten

• 200 g volledige gamba’s per persoon • Enkele jonge witte en rode uitjes • Aromatische kruiden: basilicum, tijm, rozemarijn, oregano, peterselie, koriander • Zout, peper, chilipeper • Een citroen, olijfolie

Marinade • Snij de uitjes in dunne schijfjes en hak de kruiden fijn • Doe de kruiden en uitjes in een kom • Voeg de specerijen, zout en peper, het sap van een citroen en 15 cl olijfolie toe • Doe de gamba’s en de marinade in een perfect sluitende doos en schud • Zet de doos 24 uur in de koelkast en draai geregeld om

Bereiding • Wacht tot de plancha goed warm is • Leg de gamba’s erop en bestrooi met de uitjes en de kruiden van de marinade • Laat 3 minuten bakken aan beide zijden

De mening van de specialist Laurent Martin, chef van restaurant La Frairie (met één Michelin-ster) in Perwez: “De plancha is niet alleen een gebruiksvriendelijke, maar ook een erg gezonde manier om eten te bereiden. De smaak én de voedingswaarde van de ingrediënten blijven maximaal behouden. Als u jacht maakt op vet, dan is de plancha het ideale kookinstrument, want er komen geen vetstoffen aan te pas. Bovendien gaart het voedsel door middel van rechtstreeks contact. De natuurlijke vetten van de ingrediënten worden dus niet verkoold, zodat er ook geen potentieel kankerverwekkende stoffen ontstaan.”.

De plancha gaart het eten door rechtstreeks contact, zodat de smaken bewaard blijven en de jus en de sappen ingesloten worden.

kids

n e k e t

de SEAT van morgen! Alejandro Mesonero-Romanos is sinds een kleine twee jaar designhoofd van SEAT. Zoals je kunt zien op deze tekeningen, probeert hij elke dag opnieuw een beeld te vormen van hoe de toekomstige SEAT’s er zullen uitzien. Natuurlijk staat hij er niet alleen voor om deze creatieve taak tot een goed einde te brengen. Hij kan rekenen op een heel team dat meedenkt, ideeën uitwisselt, schetsen maakt, enzovoort. Elk model en elk prototype vergt maanden designwerk. Heb jij ook creatieve ideeën? Aan de slag dan! Pak je potloden om de SEAT van morgen te tekenen. We verwachten van jou een origineel en kleurrijk ontwerp. Laat je verbeelding de vrije loop en verras ons!

Neem deel aan onze tekenwedstrijd

Je kunt je mooie tekening tot 31 augustus opsturen naar: SEAT Import Industrielaan 51 1070 Brussel

Vermeld duidelijk je voornaam, naam, adres, telefoonnummer en leeftijd op de achterkant van je tekening. Dat is belangrijk om je te kunnen contacteren, want de mooiste tekeningen worden beloond met een schaalmodel…

seat iBiza

TOT

€ 2.975 *

VOORDEEl OP DE STOCk

5 jAAr GARANTIE

ENJOYNEERING geniet tot 31 juli van uitzonderlijke voordelen op onze iBiza stockwagens. Geniet nu van 5 jaar garantie en uitzonderlijke voordelen (tot € 2.975*, enkel geldig op stockwagens) op onze superuitgeruste Ibiza’s. Met zijn perfecte mix van technologie en rijplezier vindt de nieuwe SEAT Ibiza een nieuwe norm uit: enjoYneering. reserveer uw testrit Bij uw seat-dealer. FOLLOW US ON:

SE AT.BE

Model afgebeeld met opties: Ibiza 5P FR Cup 1.2l TSI 105 pk: 15.650 € BTW incl. (18.488 € - 938 € voordeel op FR Cup - 400 € uitzonderlijke bonus - 1.500 € Ecobonus) * Voorbeeld New Ibiza 5D Enjoy 1.2l 70 pk met Radio CD + MP3 + Aux-in, 4 luidsprekers, radiobediening aan het stuur, dakantenne, elektrische airco Climatic, verwarmbare buitenspiegels aan 14.225 € BTW incl. - 1.075 € voordeel Enjoy - 400 € uitzonderlijke bonus - 1.500 € Ecobonus) = 11.250 €. Aanbod geldig tot uitputting van de voorraad. ** Deze garantie bestaat uit de fabrieksgarantie (2 jaar) aangevuld met de garantie-uitbreiding ‘Garantie’+3 van WECARE (3 jaar). Deze garantie loopt af 5 jaar na de inverkeerstelling of wanneer de kilometerteller 100.000 km bereikt. Aanbieding voorbehouden aan particulieren van 1/07/2013 tot 31/07/2013. Adverteerder: SEAT Import, Industrielaan 51, 1070 Brussel.

3,4 - 5,9 l/100 kM

Milieu-informatie te verkrijgen op www.seat.be/milieu (k.B. 19/03/2004).

PUB SEAT MAGAZINE 200X270 - IBIZA 2975 EUR.indd 2

89 - 139 g/kM 13/06/13 16:04