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Zaragoza se pone en marcha para crear la primera gran plataforma logística de drones

La capital aragonesa acogerá el primer espacio de Europa en entorno urbano y dentro del área de seguridad de los aeropuertos para el entrenamiento de drones. De nombre Hera Drone Hub, el proyecto permitirá experimentar de forma real la movilidad aérea del futuro.

Texto Belén Rodrigo brodrigo@ccile.org Fotos DR

El mundo de la logística sigue muy de cerca todos los avances que se están produciendo en el uso de los vehículos aéreos no tripulados (uAV), más conocidos como drones. Son muchas y diferentes las posibilidades que ofrecen estos aparatos como llevar medicinas a farmacias de zonas remotas, acometer tareas de vigilancia o entregar paquetes en rascacielos. también se han demostrado muy útiles para trabajar en operativos de rescate e incluso ya se habla de los taxis voladores.

Mientras la tecnología avanza para mejorar la batería de estos aparatos y se buscan soluciones para resolver las limitaciones físicas y legales que plantea su uso, en Zaragoza han dado un paso importante para convertirse en la primera gran plataforma logística de drones. El proyecto Hera drone Hub permitirá experimentar de forma real la movilidad aérea del futuro. Se trata de un espacio innovador de investigación y desarrollo, formación, certificación y vuelos de demostración de aeronaves no tripuladas de hasta 500 kilogramos con el objetivo de dar respuesta a la necesidad de realizar pruebas en un entorno real ante la inminente integración de los drones en el espacio aéreo urbano (uAM) y la próxima transformación del cielo único europeo. Su emplazamiento estratégico (Parking Sur de la Expo) permitirá experimentar la transformación de la movilidad urbana y entrenar los nuevos usos aéreos, terrestres y acuáticos. Se trata de una iniciativa holística en la que colaborarán sectores como la energía, la automoción y la logística, y en el que el Ayuntamiento de Zaragoza realizará las pruebas del proyecto europeo de movilidad aérea urbana sostenible Flying Forward. “Zaragoza quiere ser la ciudad de referencia europea de la movilidad avanzada. la movilidad del futuro será conectada y autónoma, terrestre y aérea, y por eso llevamos trabajando desde el Área de Servicios Públicos del Ayuntamiento para que Zaragoza sea una referencia en este sector. Apostamos fuertemente por el futuro y el futuro ya está aquí, en forma de movilidad aérea urbana. Y lo estamos haciendo con hechos”, aseguró el alcalde de Zaragoza, Jorge Azcón (en la foto, a la derecha), en la reciente inauguración de Hera drone Hub. las pruebas tendrán lugar en la gran explanada de la Almozara, de

casi 170 mil metros cuadrados, junto a la estación de delicias y en pleno corredor del Ebro. Para los impulsores de la iniciativa es un “emplazamiento perfecto”, ya que también facilita que se puedan practicar los nuevos usos terrestres y acuáticos. En el proyecto, además del Ayuntamiento, participan el Ministerio del interior, el Ejército del Aire y varias empresas privadas. El espacio estará disponible todos los días excepto los miércoles y los domingos y para que los entrenamientos se hagan sin riesgos, se ha elaborado un plan de seguridad y se comprobará en todo momento que los operadores interesados en participar cumplen con los requisitos necesarios para volar en la ciudad. tal y como recuerda la impulsora de Hera drone Hub y directora de Expodrónica, el sector de los drones ha crecido mucho en la última década, con importantes problemas con la legislación y “después de mucho esfuerzo tenemos empresas sólidas, apoyo desde Europa y España”. Este trabajo en Zaragoza se une al resto de iniciativas en materia de drones llevadas a cabo en otras partes de España. En el caso concreto del espacio aragonés, es “único” porque se encuentra dentro del área de seguridad de los aeropuertos. Se trata de un proyecto nacional que “pone el foco en Zaragoza para posicionar la industria de los drones y para no quedarnos atrás en esta carrera en Europa”, indica Buatas. Entre los primeros clientes para desarrollar estas operaciones experimentales se encuentra el gigante chino de drones Ehang, líder mundial en tecnología de vehículos autónomos. llevará a cabo operaciones tanto de vehículos aéreos autónomos para transporte de pasajeros (aerotaxis) como de mercancías.

Cambio de legislación desde el pasado 31 de diciembre una nueva normativa europea permite el uso de drones para reparto de paquetería, aunque todavía hay requisitos técnicos y operacionales que cumplir para que sea una realidad. Se trata de un reglamento que contempla escenarios de futuro, para que no se quede obsoleto, pero tal y como recuerda isabel Maestre, directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), “esta actividad se desarrollará de forma gradual”. desde esta entidad recuerda que el nuevo marco comunitario en materia de drones sigue un enfoque proporcional, centrado en la operación y basado en el riesgo y dado que el riesgo de este tipo de actividades es relativamente alto, especialmente si se lleva a cabo sobre núcleos urbanos y más allá del alcance visual del piloto,” estaríamos hablando de requisitos tanto técnicos de las aeronaves no tripuladas como operacionales y de competencia de operadores de uAS y pilotos a distancia considerablemente numerosos y exigentes”, aclara Maestre. Para el caso de reparto de paquetería de última milla en grandes urbes, “podríamos llegar a hablar de la necesidad de hacer uso de los futuros servicios u-space, de la certificación de la aeronave no tripulada o de seguir determinadas rutas o corredores predefinidos”, añade.

Entre los retos tecnológicos que quedan todavía por resolver se encuentran el de la cobertura de la señal, las baterías o el impacto medioambiental. 

Schindler Ibéria resiste à quebra de atividade, mantendo a aposta nas vertentes tecnológica e da segurança

Para resistir ao impacto da crise sanitária nos seus negócios, a empresa de soluções de mobilidade vertical Schindler Ibéria promoveu, no último ano, investimentos adicionais em novos equipamentos e soluções tecnológicas para o mercado residencial e empresarial. A desinfeção de corrimões das escadas rolantes e de cabinas dos elevadores ou a adaptação destas para a sua utilização contactless foram algumas das medidas que foram bem recebidas pelos clientes, assegura Joaquín Diez-Cascón, diretor de Reparações e Instalações da Schindler Ibéria.

Texto Clementina Fonseca cfonseca@ccile.org Fotos DR

Aqueda na atividade da Schindler ibéria, motivada pela crise pandémica, não foi tão significativa como se poderia esperar, devido à aposta da companhia em áreas mais inovadoras e no aumento da competitividade. “Em 2020, podemos afirmar que, na Schindler, existiu resiliência e inovação num momento de adversidade. A carteira de clientes reduziu 3,2%, na sequência da contração do setor da construção, devido à pandemia. Apesar disso, a capacidade de resiliência da Schindler permitiu encerrar o ano 2020 com uma receita líquida de 774 milhões de francos suíços [702,3 milhões de euros] e aumentar o cash flow operativo da empresa em 33,4%”, para os 1.435 milhões de euros, destaca Joaquín diez-cascón, diretor de Reparações e Fulfillment de instalações Existentes da Schindler ibéria.

O responsável destaca, nomeadamente, as “reações muito positivas” que tem tido a nova gama de ascensores modulares conectados, lançada pela companhia de origem suíça no início do quarto trimestre do ano. “Adicionalmente, em resposta à crise sanitária, lançámos as soluções cleanMobility num tempo recorde, com produtos contactless e que têm em conta as novas necessidades de higienização dos equipamentos, que foram muito bem recebidos pelos clientes”, refere ainda.

Há países onde a queda foi mais significativa e onde a Schindler não espera retomar os níveis de negócio de 2019 antes de 2022.

Quanto a Portugal, o principal foco foi o de “manter os seus clientes atuais, através de medidas extraordinárias e de soluções adaptadas que garantissem a excelência e a segurança dos equipamentos em utilização. Em setores como o turismo, grandemente afetados pela pandemia, mas também da saúde, entre outros, foi essencial reforçar as medidas de apoio e manter a qualidade máxima dos serviços de manutenção nos equipamentos dos clientes existentes”.

também o setor da construção nova tem estado pouco dinâmico, mas há dados positivos vindos da capital portuguesa. “A região da Grande lisboa tem mantido um crescimento sustentável no que diz respeito a novas construções. Para a Schindler, 2021 será mais um ano de forte crescimento, tendo em conta as concretizações previstas”, estima Joaquín diez-cascón, adiantando que têm alguns novos projetos na mira.

Preocupações de higiene sustentadas por tecnologia digital

Para contrariar os receios dos utilizadores de elevadores devido à proliferação do vírus, a Schindler incorporou novos desenvolvimentos

no âmbito da sua estratégia designada por cleanMobility, a qual assenta em duas vertentes: uma focada em produtos para a higienização dos equipamentos e outra focada em soluções contactless, através de tecnologia digital, que permitem utilizar os equipamentos sem lhes tocar fisicamente. Além de painéis de controlo ativados por gestos ou dos serviços “Schindler PORt” e “myPORt Public”, sistemas de gestão eficiente do tráfego que permitem interagir remotamente com o painel e que já existiam, a Schindler reforçou a sua oferta de soluções digitais, com o lançamento da aplicação “Schindler ElevateMe”, que permite utilizar os elevadores através do smartphone, com a leitura de um QR code, sem necessitar de lhes tocar fisicamente. As medidas no âmbito da cleanMobility incluem ainda soluções de limpeza e higienização dos equipamentos (permitindo manter o ar da cabina higienizado através de um dispositivo no elevador durante a utilização e também quando está vazio). também as escadas rolantes geridas pela Schindler têm a devida higienização dos corrimões.

Soluções de desinfeção que podem ser usados ou adaptados em todos os equipamentos sob gestão da Schindler ibéria, como é o caso dos painéis de controlo e botoneiras ativadas por gestos, que podem também ser colocados em equipamentos existentes, garante Joaquín diez-cascón. Quanto às soluções digitais, como o “Shindler PORt” ou a app “Schindler ElevateMe”, as mesmas podem ser incorporadas em equipamentos que possuam a tecnologia Schindler Ahead, sistema, que potencia a internet das coisas e assenta na plataforma internet of Elevators and Escalators (ioEE) da Schindler, e que pode ser instalado em equipamentos existentes e permite a transformação digital de elevadores e escadas rolantes, que ficam assim mais preparadas para o futuro, mais fiáveis e mais eficientes. “continuaremos a expandir a nossa oferta de novas soluções digitais, que poderão ser integradas nos equipamentos através do sistema Schindler Ahead e que têm sempre em vista proporcionar um elevado nível de personalização, não apenas para o utilizador, mas também para os gestores dos equipamentos”. “tivémos sempre um feedback positivo por parte dos clientes, que consideram que tivemos uma resposta rápida e eficaz, com soluções imediatas para uma necessidade inesperada”. todavia, o teletrabalho e o fecho de diversas grandes superfícies, fez baixar a utilização destes equipamentos nos edifícios de escritórios e shoppings. “No entanto, mantivemos sempre todos os serviços operacionais e as medidas adicionais foram extremamente bem recebidas no contexto do funcionamento parcial e das reaberturas”.

As medidas internacionais de prevenção de higiene e segurança no trabalho foram também seguidas pela multinacional, nomeadamente para “evitar os riscos de contágio, que incluem equipar os nossos técnicos com material adicional ao que utilizam habitualmente, de forma a garantir a maior higiene e segurança possíveis”. As equipas administrativas foram colocadas desde o início da pandemia em teletrabalho, garantindo os meios tecnológicos para a assistência remota, sempre que necessário, assegurando, assim, a continuidade normal de todos os serviços.

A Schindler nunca deixou de investir em i&d, também com a visão futura de que “os ascensores não sejam apenas um meio de transporte vertical”, mas que possam “proporcionar uma experiência de utilização mais integrada e interativa com o utilizador, com uma vertente de entretenimento mas também de ajuda no dia a dia”. 

Madrid Platform analiza comercio entre Europa y America Latina

El Encuentro Internacional de Empresas de Europa y América Latina, celebrado del 10 al 12 de mayo 2021 en el Palacio de Cibeles de Madrid, sirvió para estrechar las relaciones económicas y comerciales entre Europa y América Latina, impulsar el diálogo y el intercambio de experiencias, así como la generación de negocio y el networking activo.

Texto Belén Rodrigo brodrigo@ccile.org Fotos DR

El primer hub internacional de negocios entre el continente europeo y el latinoamericano fue punto de encuentro clave para el cierre del negocio internacional y presentación de planes y oportunidades de inversión. Fueron tres jornadas de reuniones intensas, con mucho debate empresarial en las que se organizaron 55 eventos, hubo 93 organizaciones involucradas, más de 600 empresas y 8.000 participantes (de forma presencial y virtual), 48 países conectados al streaming y 20 países representados por embajadas, cámaras de comercio y organismos de promoción internacional.

“Hoy cumplimos un sueño, Madrid es la puerta de América latina a Europa. Hemos encontrado el instrumento para poder materializarlo, y ese instrumento es Madrid Platform”, comentaba la vicealcaldesa Begoña Villacís en la apertura institucional el día 10 de mayo. la idea nació con intención de continuidad para que sea un espacio de encuentro y reunión anual con diferentes propuestas y a la vez un espacio de negocios permanente. Begoña Villacís recordó que “los ayuntamientos tenemos que procurar no generar los negocios, sino generar el espacio para que todo eso ocurra, para permitir esas conexiones y abrir los límites de Madrid para convertirla en el escenario donde cerrar pactos, aunque sea de forma virtual”. En el balance final del evento aseguró que las cifras conseguidas eran sinónimo de que “hay muchas ganas de que todo se vuelva a mover y que hay mucho interés en Madrid y en latinoamérica. Madrid no tiene fin si nos preocupamos de impulsarlo, de darlo a conocer, de ser vistos como lo que somos: una puerta de entrada a las oportunidades y una puerta de entrada y unión de dos continentes. Realmente eso es lo que se ha producido aquí estos últimos días”. Madrid Platform acogió paralelamente sesiones grupales y privadas de negocio en el Ágora, espacio reservado para que diferentes pymes presentasen sus proyectos viables de negocio y de vocación internacional a 20 posibles inversores que ya habían confirmado su interés en el proyecto. El hub también organizó más de 1.500 reuniones de negocio para las empresas participantes, destacando las ruedas de negocio o reuniones one on one para explorar oportunidades reales de negocio así como para pulsar las opiniones de los más de 350 panelistas y expertos sobre emprendimiento, inversión e internacionalización de empresas a partir de la denominada “nueva normalidad”. El hub prevé que, gracias a sus formatos de cierre de negocio a agenda cerrada, estas reuniones tengan un porcentaje de éxito superior al 60% en cuanto a creación de sinergias internacionales. la ministra de industria, comercio y turismo, Reyes Maroto (foto en la pág. 20), fue la encargada de clausurar esta primera edición de Madrid Platform, un evento que “ha puesto a Madrid en el centro de los negocios de Europa y América latina”. Señaló igualmente el refuerzo entre el sector privado y las administraciones públicas generado a raíz del evento de tres jornadas. “Se ha situado

en el centro del debate la globalización, con debates profundos que tienen que ver con esa España y ese Madrid que imaginamos”. durante su intervención recordó que la epidemia ha traído consigo nuevos desafíos que tienen que ver con la provisión de vacunas, la recuperación económica más resiliente y diversificada o la transición digital, temas que el Gobierno “ha puesto en su agenda y que presentamos en el Plan de Recuperación, transformación y Resiliencia”. la idea es no solo recuperar la economía “sino modernizarla y transformarla. El plan va a permitir sin duda crear empleo y aumentar nuestro crecimiento potencial, apostando por la innovación, por la tecnología y por la promoción de una sociedad más próspera, pero también más inclusiva y justa”, añadió.

Madrid Platform contó con el apoyo activo del Ayuntamiento de Madrid y con la aerolínea iberia como colaborador estratégico, así como con Ferrovial y cBRE como “Vertical Partners”, y con Martín Molina como “Gold Partner”. Además, se sumaron casi la totalidad de las cámaras de comercio Europeas y latinoamericanas. también contó con la participación de la Secretaría General iberoamericana, el consejo de Empresas iberoamericanas, la Fundación de Jóvenes Empresarios iberoamericanos, la Fundación Euroamérica y la Organización de Estados iberoamericanos, entre otros. 

“Fitur” marca el inicio de la recuperación turística

La 41º edición de la “Feria internacional del turismo”, celebrada en Madrid del 19 al 23 de mayo, ha marcado el principio de la recuperación de la industria turística. Bajo el lema “Especial Recuperación turismo” puso el foco en la reactivación de un sector estratégico para España, donde ha llegado a representar cerca del 13% en términos de empleo y PiB.

En su búsqueda de la adaptación al contexto actual se optó por un formato híbrido – mitad presencial, mitad telemático–, con un conteo del aforo digital (restricción del 50%) y con estrictas medidas de seguridad como la presentación obligatoria de una prueba PcR o de antígenos, así como la amplia distancia entre stands. El evento ocupó un espacio de 44.000 metros cuadrados de exposición y siete pabellones en los que se reunieron más de 5.000 participantes de los cinco continentes, con presencia de todas las comunidades autónomas, empresas y destinos de 55 países, y 37 representaciones oficiales, a lo que se sumó en esta edición la participación de profesionales de 79 nacionalidades en su nueva plataforma digital Fitur liVEconnect.

El Gobierno español aprovechó la inauguración de Fitur para anunciar la conexión del AVE a la terminal 4 de Barajas. 