AUTO 287
SPORT AUTOMOBILE
Folle montée en puissance de Cool Racing Construite dans une atmosphère quasi-familiale, l’aventure du Cool Racing dont l’objectif est une participation aux 24 Heures du Mans 2020, prend une dimension inattendue en ELMS et WEC. Par Gérard Vallat
N
é de la rencontre de trois hommes, Iradj Alexander, Patrick Barbier et Alexandre Coigny, le team Cool Racing porte bien son nom. A ce trio soudé, s’ajoutait la cool attitude d’Antonin Borga dès fin 2018. Lui aussi ancien sociétaire de l’équipe de Patrick Barbier, intitulée à l’époque GPC Racing, Borga avait décroché un titre de vice-champion de France Supertourisme. Pourtant, si la décontraction est de mise en coulisses,
on sait être très professionnels lorsque la course reprend ses droits. Ainsi, pour faire court, on soulignera le remarquable parcours du Cool Racing qui, au sortir de l’été, compte trois podiums en six courses. Le premier déclic a eu lieu lors des 4 heures de Barcelone ELMS, lorsque l’Oreca N°37 du trio Lapierre/ Borga/Coigny a croisé la ligne d’arrivée en troisième position. Quelques semaines plus tard, c’est à Silverstone que Cool Racing faisait escale pour
SI LA DÉCONTRACTION EST DE MISE EN COULISSES, ON SAIT ÊTRE TRÈS PROFESSIONNELS LORSQUE LA COURSE REPREND SES DROITS.
disputer une nouvelle course ELMS, parallèlement à ses débuts en mondial. Hélas, la manche ELMS se terminait prématurément, suite à un accident dont était victime Alexandre Coigny. Embarqué en tête-à-queue par un attardé, le pilote de la N°37 était violemment percuté latéralement par l’Oreca du team Duqueine. Légèrement blessé, Alexandre Coigny s’est retrouvé sur la touche, en tout cas jusqu’après les 6 heures de Fuji WEC.
