Publireportage - Ford Mondeo Vignale

PUBLIREPORTAGE TEST FORD MONDEO VIGNALE APPRÉCIER LE LUXE SANS L’AFFICHER

LES VOITURES À PART ONT BESOIN D’UNE ATMOSPHÈRE À PART. AVEC LA VIGNALE, FORD SOUHAITE S’ADRESSER À UN GROUPE D’ACHETEURS QUI APPRÉCIE LE LUXE SANS VOULOIR S’EN VANTER

OU L’AFFICHER OUVERTEMENT POUR AUTANT.Texte: Markus Rutishauser | Photos: Usine

Chaque Ford Vignale est fabriquée au centre Vignale de Valence, en Espagne. Mais l’usine ultra-moderne n’est pas le seul élément du concept Vignale; il y a aussi le concept de vente et de conseil clientèle correspondants. Avec les FordStores, le constructeur automobile veut rendre ses véhicules accessibles. A moyen terme, un réseau européen de 500 FordStores devrait voir le jour, dont dix devraient être situés dans les grandes zones urbaines suisses. L’équipement des showrooms comprend par exemple le «Power Video Wall», composé de neuf écrans 55 pouces haute résolution, sur lequel les clients peuvent configurer le véhicule souhaité et admirer le résultat final. Ici, commerce de proximité et vente numérique se confondent.

«Le service Vignale de Ford répond aux exigences de tous les acheteurs qui estiment qu’un gain de temps est le luxe ultime et qui attendent une prise en charge individuelle», souligne Kaspar Haffner, directeur de la communication de Ford Suisse. A l’avenir, les clients peuvent être conseillés aussi bien dans le FordStore, qu’à la maison ou au travail. Si le client décide d’acheter un véhicule, la remise de ce dernier se fait au salon Vignale. Mais s’il n’a pas le temps, il peut aussi se faire amener le véhicule directement chez lui.

Les sièges en cuir Vignale réalisés à la main se caractérisent par leur motif hexagonal élégant et matelassé.

Suite à l’achat d’un véhicule Vignale, les partenaires Ford proposent un service gratuit de collecte et restitution gratuites du véhicule pour les rendezvous de maintenance et de réparation, un prêt de véhicule de courtoisie de la même catégorie, ainsi qu’un nettoyage étendu du véhicule après une inspection. Même le nettoyage mensuel du véhicule est inclus pour le premier propriétaire. Vous devez uniquement faire réaliser les inspections régulières auprès des concessionnaires Ford compétents.

Pour Ford, l’approche Vignale est donc bien plus qu’un nouveau modèle haut de gamme. Depuis des années, l’entreprise observe la tendance des acheteurs de voitures à opter pour des équipements complémentaires de qualité supérieure – en particulier en Suisse. Il semblait donc évident d’adopter une approche qui mise sur l’exclusivité et le service. Le concept Vignale a de bonnes chances d’amener davantage à l’entreprise qu’un simple nouveau modèle haut de gamme.

De l’extérieur, la Mondeo Vignale se reconnaît à sa grande calandre supérieure, qui se distingue elle-même par sa structure caractéristique en hexagones. Sa finition mate métallique foncée est encadrée d’un bord en aluminium poli. La petite calandre, dans la partie inférieure du pare-chocs, est vernie dans un look ultra-brillant tendance et sublimée d’une barre chromée. Pour la version Mondeo Vignale, la teinte exclusive «Nocciola Vignale» est disponible. Il est également possible de choisir parmi les teintes de carrosserie métalliques «Noir Scala», «Gris Magnetic» et «Blanc Platinum».

La Mondeo Vignale est le premier modèle de Ford en Europe à être équipé du système actif de réduction des bruits «Active Noise Cancellation». Grâce aux trois microphones installés dans l’habitacle, le système analyse les bruits à l’intérieur du véhicule. Une technologie audio les «neutralise» ensuite en émettant des ondes sonores opposées.

Le véhicule est si bien harmonisé qu’il ne perd jamais son calme. Cela est notamment possible grâce à l’essieu arrière intégral qui apporte une touche de confort en plus, surtout pour les passagers situés à l’arrière. Conducteur et copilote peuvent aussi se laisser choyer par une fonction massage en option. La sécurité active est garantit par l’«Assistant pré-collision» avec détection des piétons, le système Ford

La peinture métallique «Nocciola Vignale» est exclusivement disponible pour la version Vignale. LA FORD VIGNALE SÉDUIT PAR SES ATOURS RÉVÉLATEURS DU LUXE MODERNE

– DES MATÉRIAUX RAFFINÉS AVEC UNE FINITION DE GRANDE QUALITÉ.

SYNC 2, l’assistant de stationnement en option pour se garer ou sortir (Active Park Assist), le système d’assistance Active City Stop et les phares LED dynamiques.

La motorisation est disponible en diesel ou essence, avec deux options chacun, ainsi qu’en hybride. Le nouveau 2 litres TDCi bi-turbo dispose d’une puissance de 210 ch et d’un puissant couple maximal de 450 Nm délivré dès 2000 tours par minute. Le 2 litres TDCi parvient à une puissance de 180 ch. Il est équipé d’une transmission intégrale et propose soit une boîte manuelle à six vitesses, soit la boîte automatique Powershift Ford. Le moteur essence Ecoboost dispose au choix de 203 ch ou de 240 ch, combinés à une boîte automatique à six vitesses. La version hybride, elle, déploie une capacité de 187 ch. Les passagers de la Ford Mondeo Vignale apprécieront son habitacle revêtu d’un cuir exclusif. Tous les éléments en cuir ont été découpés avec précision au laser. Le motif hexagonal de toutes les surpiqûres est typique de la série Vignale, tout comme les coutures «matelassées», inspiré notamment des revers de smokings taillés sur mesure. Les revêtements doux et agréables au toucher s’étendent aussi jusqu’au tableau de bord et à la console centrale, ainsi qu’aux accoudoirs et à certaines parties des revêtements de portes.

A l’arrière, les passagers de la Vignale savourent un autre plaisir : celui de pouvoir s’installer et se détendre, puis de se laisser choyer ou de travailler tranquillement. Cela fait bien longtemps qu’on n’avait plus vu une Ford au volant de laquelle on pourrait imaginer un chauffeur. La Vignale est tellement active que même le patron aimerait abandonner un instant ses privilèges pour prendre lui-même le volant et goûter au plaisir de la conduite.

La Ford Mondeo Vignale laisse le choix entre la berline quatre portes et le break Clipper. Le prix de départ est fixé à CHF 47’200.– pour la berline. Le break coûte lui CHF 1000.– de plus. Les quatre roues motrices sont disponibles avec le puissant diesel 180 ch et avec la boîte automatique Powershift à partir de CHF 51’700.–. La version hybride 187 ch et la catégorie d’efficacité énergétique A sont disponibles comme berline à partir de CHF 47’600.–.

À RETENIR

é é é é é é 2 moteurs essence et diesel Puissance, de 180 à 240 ch Version hybride disponible Diesel : transmission intégrale Berline et break Prix à partir de CHF 47’200.–