Dossier Spécial Salon de Genève

DOSSIER SPÉCIAL SALON INTERNATIONAL DE L’AUTOMOBILE DE GENÈVE

LE 86e SALON INTERNATIONAL DE L’AUTOMOBILE DE GENÈVE AURA LIEU DU 3 AU 13 MARS PROCHAIN DANS LES HALLES DE PALEXPO.

Pour le 86e Salon de l’automobile de Genève, les 106’000m² de surface d’exposition disponibles sont entièrement occupés, une demi-douzaine d’exposants nouveaux ou de retour après plusieurs années d’absence se présenteront sous les feux de la rampe. Tous les grands constructeurs, mais aussi nombre de manufacturiers de voitures de sports et designers renommés, ont annoncé des conférences pour dévoiler leurs dernières créations.

TRANSPORT ET ENTRÉE/ OFFRES COMBINÉES Le billet combiné transport et entrée au Salon permet de voyager et d’accéder au Salon à prix réduit. En effet, chaque année, de nombreux visiteurs utilisent les transports publics afin de rejoindre le Salon de l’automobile en toute tranquillité. Les CFF mettent en circulation plusieurs trains spéciaux à destination et au départ de Genève-Aéroport. Les TPG augmentent, quant à eux, la fréquence des bus entre le centre-ville et Palexpo.

AFFLUENCE Les week-ends sont traditionnellement les jours de visites les plus chargés. Dans la mesure du possible, une visite en semaine est fortement conseillée. Elle sera encore plus agréable (et à moindre frais) dès 16h00. L’affluence sera moins importante les jeudi 3 mars, lundi matin 7 mars et mardi 8 mars toute la journée.

Rabais de 50% sur tous les billets vendus sur place dès 16h00. Non cumulable avec toute autre offre.

BILLETTERIE Achat en ligne sur le site du Salon et aux caisses de Palexpo. A la FNAC en Suisse et en France.

86e Salon international de l’auto

et accessoires 3–13 mars 2016

Genève

www.salon-auto.ch

HORAIRES

Lundi à vendredi de 10:00 à 20:00 Samedi à dimanche de 09:00 à 19:00

Source: espace presse du site Internet du Salon de Genève

Vous trouverez le stand de l’ACS dans la halle 2, n° de stand: 2043 Vous trouverez le stand de l’ACS dans la halle 2, n° de stand: 2043

SALON INTERNATIONAL DE L’AUTOMOBILE DE GENÈVE DU 03 AU 13 MARS 2016 POT D’ACCUEIL ET SNACK

Réduction de CHF 3.– sur votre billet.

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N° d’adhérent ACS:

1. Valable uniquement pour l’achat d’un billet aux caisses du Salon de l’automobile 2016 2. Bon valable sur présentation de la carte d’adhérent ACS 3. Le cumul d’autres offres réduites n’est pas autorisé (offres combinées, tarif de groupe etc.) 4. Les billets réduits à partir de 16h sont exclus de l’action 5. Aucun remboursement en liquide La remise de ce talon vous donne droit à un pot d’accueil et un snack au stand

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AUTO 258 6

SALON DE GENÈVE UN DÉFILÉ UNIQUE AU MONDE

KARL LAGERFELD MAIN DANS LA MAIN AVEC JEAN-PAUL GAULTIER ? IMAGINEZ LES PLUS GRANDS COUTURIERS RÉUNIS SUR LE MÊME PODIUM LE TEMPS D’UN UNIQUE DÉFILÉ ! UNE UTOPIE DANS L’UNIVERS DE LA MODE, UNE RÉALITÉ AU SALON DE GENÈVE (3 AU 13 MARS). À VÉRIFIER SUR PLACE ET DANS NOS PAGES SPÉCIALES. Par Pierre Thaulaz

CITROËN E-MÉHARI

Basée sur la Bolloré Bluesummer dotée de batteries lithium-métalpolymère, la Citroën e-Méhari 100 % électrique bénéficie d’une autonomie de 150 km. En dehors de sa carrosserie en plastique et quelques éléments de style, cette Méhari du 3e millénaire avouant 68 ch n’a plus grand-chose de commun – en particulier le prix – avec le modèle populaire de 1968 qui fait la joie encore aujourd’hui des surfeurs de Biarritz et d’ailleurs.

UN DÉFILÉ UNIQUE AU MONDE

FERRARI GTC4 LUSSO

GTC et Lusso, deux appellations qui fleurent bon le glorieux passé de Ferrari. Extrapolation de la FF, cette GTC4 Lusso 4 places aux lignes acérées est toujours propulsée par le V12 6,3 l, mais annoncé à 690 ch. Au même titre que la F12 Tour de France, la GTC4 Lusso adopte le système 4RM-S qui en fait une quatre-roues-directrices.

JAGUAR F-TYPE SVR

SVR, trois petites lettres (synthèse de Special Vehicle Operations et de Race) qui font toute la différence entre une «vulgaire» Jaguar F-Type R et cette bête de course allégée et surpuissante au bénéfice d’un châssis affûté. Une F-Type SVR plutôt décoiffante, sans ou avec… toit, puisqu’elle flirte avec les 320 km/h.

PEUGEOT TRAVELLER

Cousin du Citroën SpaceTourer également présenté à Genève, le combispace Peugeot Traveller sera commercialisé en trois longueurs (jusqu’à 5,3 m pour la version XL 9 places). Les adeptes de la conduite décontractée opteront pour le moteur BlueHDi de 180 ch associé à la boîte automatique à 6 rapports.

ALPINE VISION

Encore une Alpine en livrée «concept», mais cette fois très proche de la version de série. Dévoilée deux semaines avant l’ouverture du Salon de Genève, l’Alpine Vision hérite d’un 4-cylindres turbo estampillé Renault Sport. Comblera-t-elle l’appétit des nostalgiques qui n’ont pas oublié les premiers tours de roues de l’Alpine de 1955 ? «Wait and see», dirait Carlos Ghosn qui communique désormais en anglais.

SEAT ATECA

Proposé en 2 ou 4 roues motrices, le nouveau SUV compact de Seat est une première du genre pour la marque. Développé au Centre technique de Martorell, près de Barcelone, l’Ateca reprend à son compte la plate-forme de son cousin germain, le Tiguan.

BMW M2 COUPÉ SOUS LA LOUPE

Même si la M2 Coupé n’est plus réellement une inconnue (voir Auto ACS de décembre 2015), ils seront nombreux sur le stand BMW à regarder sous ses jupes, en attendant de vérifier sur le terrain l’avantage procuré par la suspension à tarage sport et le potentiel du 6-cylindres en ligne M TwinPower turbo.

LES PETITS NOUVEAUX

Le Salon de Genève a une nouvelle fois fait le plein. Plusieurs exposants feront leur première apparition à Palexpo, à savoir : Arash (photo) et Sin Cars, deux constructeurs britanniques de voitures de sport exclusives, BeeBee et Rimac Automobili, deux fabricants de véhicules électriques, ainsi que Caractere Automobile, préparateur des marques VW et Audi. A signaler également le retour de Spyker, manufacturier de voitures de sport fabriquées à la main.

NOUVELLE DS3

Egalement déclinée en cabriolet, la «Nouvelle DS3» restylée, reprend à son compte la calandre «Double Wings» apparue sur le concept car Divine. Comme pour ses sœurs DS4 et DS5, le logo Citroën a définitivement été rangé aux oubliettes. Côté motorisations, on relèvera l’apparition de la version à 130 ch du 1,2 l PureTech essence.

BUGATTI CHIRON

Une horde de chevaux à l’assaut de Palexpo… Présentée en première mondiale à Genève, la Bugatti Chiron fait écho à Louis Chiron, pilote emblématique des années 20 et 30. Encore plus puissante que la Veyron, la Chiron équipée d’un moteur W16 reprend certains éléments du concept car Vision Gran Turismo (photo) présenté au Salon de Francfort 2015. La supercar de Molsheim devrait tutoyer les 1500 ch… Rien à voir avec les «chétives» Bugatti Brescia et Type 30 pilotées par Louis Chiron au début de sa carrière.

MCLAREN 650S GT3

Quel plaisir de pouvoir découvrir des voitures de course autrement qu’à la télé ! La McLaren 650S GT3 millésime 2016, par exemple, habillée d’une carrosserie monocoque en fibre de carbone et dissimulant un V8 3,8 litres biturbo. L’une des stars, avec l’exclusive 675LT Spider, de ce nouveau stand McLaren (halle 6) particulièrement décoiffant.

PORSCHE 911 TURBO

Dévoilées au récent Salon de Detroit, les Porsche 911 Turbo et Turbo S n’en sont pas moins des incontournables. Prises d’air, sorties d’échappement et boucliers repensés, feux arrière effilés à LED, jantes 20 pouces et logo Porsche ostentatoire caractérisent les deux modèles toujours propulsés par le 6-cylindres à plat 3,8 l. Un flat-6 qui grappille encore 20 ch par rapport à l’ancienne version grâce à l’apport de deux nouveaux turbos à géométrie variable (respectivement 540 ch et 580 ch pour les 911 Turbo et 911 Turbo S millésime 2016).

AUDI Q2/RS Q3 PERFORMANCE

Outre la très attendue Q2 œuvre du designer Marc Lichte, Audi présente à Genève une RS Q3 Performance (photo) boostée à 367 ch (340 ch pour la version «normale»). Le 5-cylindres 2,5 l turbo TFSI de la traction intégrale est couplé à la boîte à double embrayage S tronic à 7 rapports. Le 0 à 100 est annoncé à 4,4 secondes.

PORSCHE 718 BOXSTER

Rebaptisé Porsche 718 Boxster en référence à la 718 de 1957, le roadster abandonne son flat 6 atmo au profit d’un 4-cylindres 2 l. turbocompressé de 300 ch (2,5 l. et 350 ch pour la Boxster S). Le V4 à plat est couplé soit à une boîte manuelle à 6 vitesses soit à la boîte PDK à double embrayage à 7 rapports.

OPEL GT CONCEPT

Chaussée de pneus rouge à l’avant et affublée d’un interminable capot, l’Opel GT Concept a tout pour séduire la nouvelle génération, même si elle fait clairement référence au concept car Experimental GT présenté il y a un peu plus d’un demi-siècle. Privé de rétros, de poignées de porte et d’essuie-glace, ce coupé sport équipé du 3-cylindres turbo de l’Adam fait office de laboratoire du futur de la marque !

VW TIGUAN CONCEPT

Annonçant le véhicule de série, le VW Tiguan GTE Active Concept présente un système hybride rechargeable avec trois moteurs (TSI essence de 150 ch et deux blocs électriques à l’avant et à l’arrière) répartissant la force sur les quatre roues en même temps, automatiquement ou sur simple pression d’un bouton. Au final, 225 ch pour ce SUV doté comme il se doit du système 4Motion. La version à empattement allongé et sept places sera réservée au marché américain.

VIVE LA HALLE 7 !

Même si l’on y parle en majorité suisse allemand, on aurait tort de bouder la halle 7 de Palexpo réservée aux accessoires et autres pièces détachées. En plus de ces accessoires si essentiels aux yeux des vrais amoureux de l’automobile – ceux qui la bichonnent –, on y découvre quelques modèles exclusifs et des boutiques spécialisées très intéressantes.

TAG HEUER FAIT LE SHOW

Patronnée par Tag Heuer, l’exposition spéciale organisée traditionnellement dans la halle 3 de Palexpo est exclusivement dédiée à la compétition automobile. Au menu des réjouissances, la nouvelle Red Bull F1, la Porsche pilotée par Patrick Dempsey aux 24 Heures du Mans 2015 et la March 701 de Jo Siffert. Un stand de 1000 m2 intégrant cinq simulateurs de course et un circuit miniature avec voitures électriques.

FIAT 124 SPIDER ANNIVERSARY

Pour célébrer la renaissance 50 ans après de sa mythique 124 Spider, Fiat sort une série «Anniversary» limitée à 124 exemplaires. Revêtu d’une robe «rouge Passione», chaque modèle numéroté hérite de sièges en cuir noir chauffants, de feux avant à LED adaptatifs, d’une caméra de recul et d’un système d’infodivertissement intégrant un écran tactile 7 pouces. Ce cabriolet exclusif est équipé du 4-cylindres 1,4 l turbo de 140 ch de la 124 Spider «normale».

LEXUS LC 500

Présentée en janvier à Detroit, la Lexus LC 500 hérite d’une plateforme inédite baptisée GA-L qui sera reprise par les futurs modèles de la marque. Autres originalités de ce coupé 2+2 au look athlétique et aérodynamique, sa boîte automatique à 10 rapports et son toit en carbone. La LC 500 est propulsée par un V8 5 l de 473 ch (couple de 527 Nm).

INFINITI Q60

L’Infiniti Q60 ne passe vraiment inaperçue avec ses lignes athlétiques qui témoignent de sa vocation sportive. Le moteur de ce luxueux coupé 4 places est à l’avenant : un V6 biturbo 3 l décliné en deux versions de puissance (300 ch et 405), couplé à une boîte automatique à 7 rapports.

LA SUISSE CARTONNE

En 2015, 323’783 nouvelles voitures de tourisme on été immatriculées, soit 21’841 véhicules en plus (+7,2 %) par rapport à 2014. Il sera difficile de faire mieux cette année, à moins que les nouveautés présentées au Salon de Genève fassent tourner la tête à une bonne partie des 700’000 visiteurs escomptés…

HYUNDAI IONIQ

Trois groupes propulseurs pour un seul et même modèle… La Hyundai Ioniq sera d’abord commercialisée en version hybride – moteur essence 1,6 l de 105 ch et bloc électrique développant 44 ch. Le «couteau suisse coréen» sera proposé dans un second temps en version 100 % électrique et en mode hybride rechargeable.

TOYOTA C-HR RACING

Présenté en première mondiale à Genève, le crossover C-HR sera également décliné en version course. Gazoo Racing, le team officiel de Toyota, a confirmé l’engagement du C-HR Racing aux 24 Heures du Nürburgring, disputées à la fin mai.

LES 100 ANS DE FERRUCCIO

Une fois n’et pas coutume, ce n’est pas une marque que l’on célèbrera à Genève mais son fondateur, Ferruccio Lamborghini , né il y a 100 ans. Pour l’occasion, un modèle anniversaire exclusif, annoncé «sold out», sera présenté sur l’un des stands les plus courus du Salon. Rappelons que les débuts officiels de «Lamborghini Automobili» sont bien plus récents puisqu’ils remontent à mai 1963. Auparavant, Ferruccio Lamborghini s’était forgé une solide réputation de constructeur de tracteurs.

MERCEDES CLASSE E

Apparue au Salon de Detroit, la Mercedes Classe E 10e du nom sera néanmoins scrutée sous tous les angles à Genève. Plus longue que la génération précédente (4,92 m contre 4,88) et au bénéfice d’un empattement en rapport (2,94 m contre 2,87), la fière routière de Stuttgart offre davantage de confort aux occupants. Assorties à la boîte automatique 9G-tronic à 9 rapports, plusieurs motorisations sont au programme, dont un 6-cylindres diesel de 258 ch et un V6 essence de 333 ch. La suspension pneumatique Air Body Control est proposée en option.

NISSAN KICKS

Son nom n’aurait pas déplu à Hergé… Le nouveau Nissan Kicks (ici dans sa configuration concept car) sera d’abord commercialisé en Amérique latine avant de débarquer sur le marché européen. Situé entre le Juke et le Qashqai, ce crossover urbain compact aux lignes épurées reprend la plate-forme V de la Micra.

Censée avaler le 0 à 100 en 7 secondes, l’Opel Ampera-e 100 % électrique est la copie conforme de la Chevrolet Bolt EV présentée récemment au Salon de Detroit. La batterie de 60 kWh disposée sous le plancher lui assure une autonomie de 320 km. Même les roues ont été étudiées de manière à réduire la résistance aérodynamique.

OPEL AMPERA-E

VOLVO S90/V90

Les nouvelles S90 (photo) et V90 sont, comme toujours chez Volvo, le résultat d’un savant dosage d’élégance et de robustesse. La berline de luxe ne se contente pas de détecter les piétons et autres cyclistes, elle «cible » également les animaux de grande taille. Un souci de la sécurité que l’on retrouve dans la technologie d’aide à la conduite (steer assist) censée vous éviter toute sortie de route, même à vitesse élevée. Le menu motorisations présente trois diesels de 150, 190 et 235 ch et deux essence de 254 et 320 ch, en attendant la version hybride rechargeable de 410 ch.

CONCEPTS À GOGO

Le Salon de Genève constitue un formidable banc d’essai… marketing pour les constructeurs automobiles qui dévoilent à cette occasion moult concept cars (ici le Subaru XV Concept). La production en série dépendra de l’accueil du public, de la presse spécialisée et des professionnels de la branche. Souvent, ce ne sont que certains éléments esthétiques qui sont repris sur le modèle commercialisé.