Vaste projet ferroviaire en Tanzanie

Une ligne de 2 500 km devrait relier Dar es Salaam au Burundi, et par extension la République démocratique du Congo, d’ici à 2026.

La Tanzania Railways Corporation (TRC) a signé, le 5 janvier, un contrat de 2,2 milliards de dollars avec deux sociétés chinoises, China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) et China Railway Construction Corporation (CRCC), afin de construire, d’ici à 2026, un tronçon ferroviaire de plus de 500 km entre Tabora (centre du pays) et Kigoma (nord-ouest), puis de ce point à Gitega (au Burundi). Après la fin des travaux, un réseau de chemin de fer d’une longueur de plus de 2 500 km permettra de relier Dar es Salaam au Burundi et, via le port lacustre de Kigoma, aux provinces orientales de la République démocratique du Congo (RDC). Les coûts de transport entre cette dernière et la côte orientale s’en trouveraient réduits d’un tiers.

« L’objectif de ces infrastructures est de faire de la Tanzanie un hub du business et des transports », a commenté la présidente Samia Suluhu Hassan, précisant que le coût total du projet dépassera les 10 milliards de dollars, empruntés à diverses sources. La bataille du rail s’en trouve relancée entre les deux États anglophones de la côte est, la Tanzanie et le Kenya, qui rivalisent pour s’imposer comme le débouché maritime privilégié de la région enclavée des Grands Lacs. En 2014, le Kenya, l’Ouganda et le Rwanda avaient signé à Kampala un accord avec la Banque africaine de développement (BAD) pour relier par le rail Mombasa, Nairobi, Kampala et Kigali. Mais ce projet est au point mort depuis 2019, du fait du manque de financements du Kenya, et d’une brouille entre les deux autres pays. ■