Este livro tem caráter histórico e cultural. É vedada a reprodução de qualquer trecho, sem autorização expressa dos idealizadores.
“Talvez o grande, maior e mais valoroso testemunho que este compilado poderá oferecer esteja nas entrelinhas, claramente escondido, atrás daquilo que se pode enxergar, que é o grande amor que permeia a relação entre pai e filho, de forma a declararem que são e para sempre serão, grandes amigos...” Claudio Fittipaldi
Idealização Natanael Sena Silva Juliano Tenório Scapin Direção de Arte e Diagramação João Felipe Nogueira Buselli joao@agencia4s.com.br Ilustrações Jorge Luis Garcia jorge@agencia4s.com.br Fotografias e textos Natanael Sena Silva Equipamento Fotográfico Câmera de Celular 8 MP Projeto Gráfico
vaidefusca.com.br
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São Bernardo Ourinhos Londrina Maringá Timbó Lages Canela Parobé Igrejinha Novo Hamburgo Rosário do Sul Rivera Melo Pedro Varela Sta. Teresa Punta Del Diablo Cabo Polonio Pedro Chuy - Chui Sapiranga Vacaria Curitiba
Uruguai
Sรฃo Paulo Paranรก
Santa Catarina Rio Grande do Sul
#Introdução
Aquela manhã sombria, normal para a região de São Bernardo do Campo (São Paulo), do dia 1° de Maio de 1986, prometia um feriado monótono, já que ainda não existia o hábito de prolongar os feriados com os finais de semana. Essa expectativa, quase desalentadora para os moradores da região, provavelmente não interferiria nos projetos da Volkswagen do Brasil, que certamente usaria a quinta-feira para a reorganização dos turnos de trabalho e retomar a produção na sexta-feira, dinamizando assim, ainda mais a montagem e a oferta de um dos produtos mais almejados pelos brasileiros e pelos importadores de boa parte do mundo: o Fusca. O carro, a essa altura, atingia a estupenda marca de três milhões de unidades colocadas no mercado. O mundo tinha consciência que o “carro do povo” estaria galgando, talvez para sempre, o posto de ícone máximo da indústria automobilística brasileira. Por outro lado, na mesma manhã, Francisco e Doraci, jovens que lutavam pela vida e administravam as dificuldades da rotina como a maioria das famílias em desenvolvimento, recebiam a segunda benção de suas vidas, o nascimento de Natanael Sena Silva. O casal já havia concebido o filho mais velho, Timóteo, e anos mais tarde, receberiam o caçula Jonatan. O “Pai”, como era apelidado Francisco, mecânico de automóveis e apaixonado por assuntos automotivos, e sua esposa Dora, Teóloga e missionária religiosa, decidiram orientar essa família com os alicerces fundados em duas premissas básicas, sendo a primeira a Palavra de Deus e, a segunda, o grande amor pela cultura e pelos conhecimentos em geral, que serviram de norte para a solidificação familiar. Os três filhos, criados em condições iguais, se revelaram cada qual ao próprio estilo, para diferentes áreas
do desenvolvimento profissional e intelectual. Mas foi Natanael que, além do desejo de realização material, viveu desde sempre, o sonho de uma aventura. Com o passar dos anos, o Natanael cresceu, estudou e atingiu as metas culturais, assim como seus irmãos; Francisco atingiu a melhor idade, e os fuscas... Ah, os fuscas envelheceram! Enfim, tudo de certa maneira foi acomodado diante do tempo inexorável, e somente o sonho do menino Natanael, este sim, não somente sobreviveu, como cresceu e foi aprimorado. A procura intensa por um fusca que tivesse potencial para uma restauração plena, o planejamento logístico para definição e atingimento das metas, estratégias e o orçamento da aventura, duraram cerca de 18 meses, para que então fosse dada a partida ao evento que você conhecerá em detalhes a partir dos relatos, registros fotográficos e testemunhos que estão disponibilizados nas páginas a seguir. Talvez o grande, maior e mais valoroso testemunho que este compilado poderá oferecer esteja nas entrelinhas, claramente escondido, atrás daquilo que se pode enxergar, que é o grande amor que permeia a relação entre filho e pai, de forma a declararem que são e para sempre serão grandes amigos; pois você sabe que encarar mais de cinco mil quilômetros a bordo de um carro pouco confortável, com trinta anos de uso, não é mole, só para pessoas especiais. Bom divertimento.
Claudio Fittipaldi – Março 2014
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#De pai para filho
Nome: Francisco Gomes da Silva Neto Nascimento: 21/10/1947 Profissão: Engenheiro Mecânico Formação: A vida
“Este é meu pai. Nunca deixou faltar nada em casa, sempre nos ensinou o caminho certo a seguir. O valor da vida não está no que possuímos. A paz começa da porta para dentro, caso contrário, nunca teremos da porta para fora. Um guerreiro, um trabalhador. Nunca mediu esforços para cuidar das crianças já grandes, já homens, mas aos olhos dele sempre meninos. Um exemplo, um orgulho, uma vida preciosa. Meu amigo de aventura, meu companheiro de jornada. Descobrimos juntos a paixão pela viagem, pela restauração de carros e valores. Um pai, uma referência.”
Natanael Sena Filho
Nome: Natanael Sena Silva Nascimento: 01/05/1986 Profissão: Consultor de Marketing Formação: Administração - Anhembi Morumbi Comunicação - USP Marketing - IBMEC, RJ Marketing Intelligence - Univ. Lisboa, Portugal
“Natanael, meu segundo filho, não era bom de bola, gostava mais de bicicleta. Quando pequeno era inquieto e vivia correndo. Sempre foi movido por querer bem às pessoas e aos animais. Vive repartindo o que é seu. É um rapaz de bom coração. Durante dezoito meses reformamos seu fusca 1984 e fomos viajar juntos. Sem destino certo chegamos ao Uruguai. Com sua natural amabilidade ele foi fazendo amigos pelo caminho. Falar é seu dom, ajudar pessoas faz parte da sua vida. Enfim o melhor filho do “meio” que um pai gostaria de ter.” Francisco Gomes Pai 17
#
O Fusca
reforma
A aquisição aconteceu em meados de julho de
das marchas ficava alongada, com giro baixo e
2012. Ao todo foram 18 meses de muita paciência
alta velocidade (para um fusca), o motor pouco se
e cautela, uma vez que não haviam contratado uma
esforçava.
empresa para reformar o carro. O teto, uma diversão. Da mesma forma que o A cor original era bege. A cor final também. Porém,
courvin amarelo que tomava conta da parte
já não seria aquele pálido bege amarelado pelo
interna do veículo.
Sol, mas sim, um bege vibrante puxando para um tom prata. Bege metálico foi a cor escolhida após
Foram 6.570 dias, pouco mais de 157 mil horas,
infinitos estudos na tabela de cor, deixando o carro
gastos na reforma preparando o Fusca para uma
com uma aparência mais moderna.
aventura que duraria o resto de suas vidas, pelo menos nas memórias e nas conversas com os
O motor foi reforçado para percorrer grandes
amigos.
distâncias e ajustado para o consumo de combustível diminuir, chegando a rodar 13 km/L de gasolina.
Os responsáveis por tudo isso, simples, Pai e Filho,
Muito diferente dos 6 km/L que ele fazia quando foi
que assinam não apenas a reforma do veículo, mas
comprado.
o enredo de uma aventura marcante partindo de São Bernardo do Campo (SP) com destino Uruguai
A carburação passou de simples para dupla. O
adentro.
câmbio teve sua coroa e pinhão trocados pelo mesmo utilizado no SP2. Desta forma, a relação 19
#
Partiu! O relógio marcava 16h30. O primeiro destino: Ourinhos; o último: alguma cidade do Uruguai. Ainda não sabíamos como seria, mas já tínhamos a sensação de que uma grande aventura estaria por vir...
#Ourinhos
A placa da linha férrea, já tentava, de alguma forma, nos orientar sobre o que estava por vir. Talvez o grande segredo da vida, das relações e da amizade é saber escutar, parar o que se está fazendo e olhar o que o outro tem a nos ensinar.
Chegamos a Ourinhos por volta das 22h. Foram cerca de 400km dos muitos que ainda estavam por vir. O jantar foi um lanche e nosso segundo pedido, uma cama. A surpresa: a decoração do hotel; o espanto: a ausência de prédios pela cidade.
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#Londrina
Mais 200 km e chegamos a Londrina - Paranรก. Reabastecemos as energias na casa do nosso grande amigo, missionรกrio e escritor Paulo Silva.
Para quem não sabe, o nome da cidade é uma homenagem prestada a Londres - “pequena Londres”, pois a cidade surgiu em meados de 1930 como posto avançado de um projeto inglês para o desenvolvimento da região do norte do Paraná. Nas décadas de 50 e 60, Londrina foi considerada a “Capital Mundial do Café” responsável, na época, por quase 51% do café produzido no mundo! Esta foi a primeira cidade visitada fora do estado de São Paulo.
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#Maringรก
Ar puro, tranquilidade e organização. Essas palavras resumem um pouco do que representa Maringá para mim. Cidade planejada e acolhedora, posso dizer que tive o privilégio de ter vivido tantos anos nessa cidade. Minhas raízes estão em Maringá, desta forma sempre tenho motivos para voltar.
Flávia Lívero Torres Giacomini Granja, amiga, jornalista, consultora de comunicação e apaixonada pela cidade que encheu sua infância e adolescência de cor e alegria.
Maringá é uma cidade maravilhosa! Logo na entrada nos deparamos com algo difícil de se encontrar nas grandes capitais: uma Kombi antiga utilizada para comercializar frutas à beira da rua. Entre histórias e risadas, o neto, ainda sujo de suco de melancia, admirado, tentava ajudar seu avô.
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#Timb贸
De Pomerânia e Hamburgo (Alemanha); De Chiavenna e Trento (Itália); Timbó tem quase 80% de sua população descendente ou imigrante destas regiões.
Conhecida como Pérola do Vale, em Timbó você tem a rara oportunidade de redescobrir a natureza, em meio ao verde e aos pássaros nativos que cercam a Cidade. Em Timbó, você vai descansar!
Fundada por imigrantes alemães em meados de 1869, ainda é possível encontrar na Cidade diversas casas germânicas, grandes parques, praças arborizadas e moradores simpáticos com muita história para contar. Na casa abandonada durante uma enchente, podemos notar pela oração fixada na porta (foto ao lado) a gentileza e fé dos antigos proprietários.
#Lages
Simpatia e bom humor, foi o que encontramos nos moradores de Lages. Desde 1766, Lages, é uma das principais cidades do trecho RS-SP. No século XVIII foi uma das principais rotas de comércio do Brasil, o gado, que vinha dos campos gaúchos para abastecer os trabalhadores da extração de ouro em MG, passava por lá. Ainda hoje vemos reflexos dessa história na economia lageana que basicamente é sustentada pela agricultura (vinicultura), pecuária, indústria madeireira e turismo rural.
4x4? Não! 6x6. A caminho de Lages, encontramos essa raridade que é o REO, caminhão que teve sua fabricação iniciada por volta de 1950 nos Estados Unidos, e ficou para a história ajudando comunidades e povos carentes. Com o apelido de “Eager Beaver” (Castor Ansioso), o REO era utilizado pelo exército para adentrar áreas de difícil acesso que possuiam terreno irregular, sempre carregando muito peso. Frequentemente era utilizado como guindaste, caminhão dos bombeiros e guincho. Quem quiser conferir o gigante pessoalmente basta ir ao posto de combustível onde ele normalmente fica exposto, no Bairro dos Franças, na BR-376, interior do Paraná.
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#Rio Grande do Sul
Ap贸s cinco dias de viagem e pouco mais de 1.500 quil么metros percorridos, adentramos o estado que faz fronteira com o Uruguai...
Rio Grande do Sul, lugar de gente bonita, séria, batalhadora e com forte participação no desenvolvimento do cenário econômico brasileiro. O Rio Grande do Sul foi o Estado brasileiro que elegeu o maior número de presidentes da República, direta ou indiretamente. O inverno mais frio do país, a Serra Gaúcha, as fronteiras com a Argentina e o Uruguai, o litoral, além das cidades históricas, garantem diversas opções de lazer para quem visita o Estado.
#Canela
Uma das cidades mais elegantes pela qual passamos, Canela – RS, deixa sua marca pela infinidade de cores que a natureza oferece e pela arquitetura contrastante entre o moderno e o clåssico.
Seu estilo característico é gótico inglês. Impossível não inclinar o pescoço elevando a cabeça para enxergar lá no alto, quase perto do céu, a ponta mais alta da Catedral de Pedra. Com 65 metros de altura, ela possui 12 sinos de bronze fabricados na Itália, sendo eleita em 2010 como uma das Sete Maravilhas do Brasil. Canela é uma cidade apaixonante, assim como Gramado e toda a Serra Gaúcha. Perfeita para jantares a dois. Você encontrará pela Cidade inúmeros casais em lua de mel, ou simplesmente curtindo um final de semana revigorante.
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#ParobĂŠ
A pequena cidade de Parobé, localizada a 75 quilômetros de Porto Alegre, nos deixou uma grande lição. Em um pequeno sítio, em uma área afastada da cidade, tivemos um reencontro com o amor fraternal e com alguns princípios que Deus estabeleceu assim que criou o Mundo. Vimos o andar dos filhos seguindo o exemplo do pai, a natureza cuidando de seus pequeninos, a geração de vida e companheirismo em pequenos animais que nunca estavam sozinhos.
#Igrejinha Assim como n贸s, o Fusca j谩 precisava de descanso. E na cidade de Igrejinha, ainda no RS, decidimos ficar por alguns dias antes de seguir viagem.
São 7h30, os pássaros cantam. O cheiro do gramado ainda molhado invade nosso quarto. Grilos, Bem-te-vis e toda sorte de sons que só se encontra na natureza, ecoa em nossos ouvidos, tão acostumados com as buzinadas do dia-a-dia da grande e barulhenta São Paulo. No gramado, pássaros brincam, no lago peixes rente à superfície convidam ao mergulho em um dia quente de verão. Paz, em meio a natureza e a liberdade de não se fazer nada, um prazer quase esquecido, sem hora, sem relógio, sem compromisso. Natanael Sena
Colonizada por alemães durante o século XIX, Igrejinha possui uma população predominantemente de origem germânica. O nome da cidade é devido à uma pequena igreja construída pelos imigrantes em 1863. Já com amigos na Cidade, fomos acolhidos inicialmente pelo Projeto Missionário Casa Aba. Nossa estada neste pequeno refúgio de paz, sossego e muito calor durou aproximadamente três dias. Tempo suficiente para retomarmos as energias e seguirmos nossa viagem. A vontade de viver em Igrejinha só não podia ser maior do que a vontade de continuar a viagem. Por isso partimos como igual das outras vezes que visitamos a cidade, já cheios de saudades dos amigos de lá. Daniel, Raquel, Jonathan, Rúbia, Felipe e tantos outros, obrigado por nos receberem sempre tão bem. 43
#Novo Hamburgo
Não sabíamos, mas em Novo Hamburgo outra parte da nossa história começava. Semanas antes de chegarmos à Cidade, havíamos recebido o convite para nos reunirmos com os membros do Clube do Fusca de Novo Hamburgo. Era uma quinta-feira quente, como praticamente todos os dias do verão gaúcho, mas quente mesmo estava a brasa da churrasqueira adaptada de um antigo barril de ferro. Entre uma história e outra saciávamos nossa fome com o típico e delicioso churrasco gaúcho. Foi então que surgiu outro convite: ir até à cidade de Melo (Uruguai), conhecer as relíquias que haviam por lá, assim como os apaixonados por carros antigos que vivem na região. Nossa ideia inicialmente era chegar até o Uruguai. O destino final, não sabíamos ao certo. Porém, a matéria publicada pelo portal “New Toys for Big Boys” sobre nossa viagem ganhava repercussão em um importante portal de notícias do Brasil. A página que fizemos em uma rede social para interagir com os amigos e com quem quisesse acompanhar a viagem ganhava um volume expressivo de novos usuários a cada dia. As pessoas nos apoiavam a seguir viagem e a descobrir lugares que apenas eles (moradores da região) podiam falar com propriedade a respeito. Pois bem, decidimos que, ao chegar ao Uruguai, tentaríamos seguir país a dentro.
#
Clube do Fusca NH Em meados de 2003, alguns proprietários de Fuscas e derivados de Novo Hamburgo, encontravamse por acaso em diversos eventos de carros antigos da região. Admirando e conversando sobre seus veículos, colocaram em pauta a possibilidade de criar um clube de Fuscas e seus derivados, já que sabiam da existência de outros clubes do gênero. Convidaram então mais alguns aficionados por carros antigos e começaram a se encontrar regularmente. Em pouco tempo já reuniam membros suficientes para fundar o clube. Debateram sobre o nome a ser empregado, sede, dias de eventos, etc… Fundou-se assim o “CLUBE DO FUSCA DE NOVO HAMBURGO”. Desde sua fundação, muita coisa mudou e sempre está em evolução, porém o que se aprendeu nestes anos de existência é que devemos sempre valorizar os amigos.
As reuniões acontecem semanalmente nas quintas-feiras na Sede Social do Clube e são abertas a toda comunidade. Filiados a FBVA - Federação Brasileira de Veículos Antigos o clube realiza vistorias para obtenção de Certificado de Originalidade para a Placa Preta em todos os carros antigos com mais de 30 anos de fabricação não importando a marca ou modelo. Anualmente em maio, o Clube organiza o FuscaShow, um evento dedicado aos apaixonados por Fuscas e seus derivados que reúne aproximadamente 500 veículos de várias partes do Brasil e Exterior. www.fuscashow.com.br “O Fusca, sendo ele original, personalizado ou customizado, sempre será a “desculpa” para fazer amigos, pois aqui não temos somente associados, temos amigos, claro que com algo em comum: A PAIXÃO PELO FUSCA!”
FuscaNH
Diretoria do Clube do Fusca de NH 2014 • Presidente: João Carlos Führ • Vice-Presidente: Luis Rauber • Secretário: Adelcio Luis Matte
• Tesoureiro: Adir de Oliveira • Diretor Social: Adriano Carasai • Diretor Técnico: Diogo Boos
#New Toys 4 Big Boys “Um pai, um filho, um fusca 84 e talvez 5.000 quilômetros de estrada. Talvez porque Natanael Sena, 27 anos e filho, planejou uma viagem onde o coração seria o GPS. A ideia surgiu a partir da vontade de fazer uma viagem marcante, diferente e que pudesse valorizar a relação e o amor de pai e filho. Ao certo, sabe-se que a origem é São Bernardo do Campo (SP) e o destino é alguma cidade no Uruguai. O Fusca 84, também conhecido como Fafá, em alusão à cantora Fafá de Belém, é uma paixão de Francisco Gomes Neto, 66 anos e pai nessa história. O carro foi totalmente restaurado para a viagem, em um processo de 18 meses de muito trabalho. O interior ganhou um toque moderno na cor amarela do seu estofamento. Uma calota Porsche e uma pintura metálica bege completaram o possante para essa viagem. Os demais itens e acessórios foram mantidos e restaurados como os originais. Essa aventura começou no início de janeiro e deve durar até fevereiro de 2014, “infelizmente”, nas palavras de Natanael e para nós também. A viagem está sendo registrada em fotos no instagram e posts no facebook e vale muito a pena seguir, pois cada imagem é uma verdadeira história a parte dessa aventura.” Willian Corrêa
*O nt4bb – New Toys For Big Boys – é um portal dedicado a todos aqueles que cresceram, mas nunca deixaram de brincar. Essa matéria e muitas outras, você pode conferir no site: www.nt4bb.com.br
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#Fusca Clube do Brasil
E falando em clubes de Fuscas, não poderia deixar de comentar sobre o clube do qual faço parte, o Fusca Clube do Brasil. Sendo o maior clube de Fuscas do país, sua história começou por volta de 1985 durante o II Salão do Automóvel, quando três amigos começaram a planejar a criação de um Clube para todos os brasileiros apaixonados pelo Fusca. Eduardo Ohara, Sérgio Eduardo Fontana e Demétrios Bergamo, fundaram assim o Sedan Clube do Brasil. Em 10 de novembro, um passeio até o Pico do Jaraguá marcava o “batismo” do novo clube. A presença de 70 carros neste primeiro encontro dava uma ideia do sucesso que estava por vir. Sete anos depois, o Sedan Clube recebia autorização da Volkswagen do Brasil para o uso da marca “Fusca”. Nascia assim o Fusca Clube do Brasil, devidamente oficializado como entidade cultural, recreativa, desportiva e sem fins lucrativos.
Aos associados, o Fusca Clube do Brasil, oferece auxílio na busca de peças antigas, indicação de profissionais para reformas, restaurações, tapeçaria, mecânica ou elétrica e faz a vistoria obrigatória de Certificação para a obtenção do Certificado de Originalidade (Placa Preta), além da oportunidade de participar de exposições e eventos, como passeios, encontros, filmes, propagandas e etc. Hoje, o Fusca Clube do Brasil conta com cerca de 2.500 membros, seus encontros (mensais) acontecem sempre no último sábado de cada mês na ASSOBRAV (Associação Brasileira dos Distribuidores Volkswagen) localizada na capital paulista. Segundo Roney Celso Iannone, atual Diretor Presidente do Fusca Clube do Brasil, o amor pelo veículo ultrapassa gerações, o Fusca tem uma grande importância no contexto social e no desenvolvimento econômico do país e é símbolo de liberdade e companheirismo. O Fusca é a paixão de pai e filho, assim como de todos os membros do Clube.
O Fusca Clube do Brasil é importante na vida dos apaixonados pela marca, pois reúne amigos, gera novas amizades, promove reencontros de amigos distantes, além de ser uma atividade social e prazerosa. O Fusca, com seu carisma próprio, ultrapassa a barreira do saudosismo, pois mesmo os mais jovens, que nunca tiveram histórias a bordo, se apaixonam pelo carro logo à primeira vista. 49
#Rosรกrio do Sul
Que aventura tinha sido para nós chegar até aqui! Cada detalhe sinuoso do fusca chamava a atenção por onde ele passava, assim como cada conversa, cada nova amizade, cada nova descoberta que realizávamos ao longo da viagem também se tornava algo marcante para nós. Marcante o suficiente para nos lembrarmos desta aventura por muito tempo. Porém, não imaginávamos que ainda descobriríamos muito mais após cruzar a fronteira com o Uruguai. Rosário do Sul possui um das mais belas praias de águas fluviais do Estado (RS), chamada de a “Praia das Areias Brancas”, pois possui três quilômetros de areia branca e natural e sua água é doce (decorrente do Rio Santa Maria).
Chegamos na última cidade antes de cruzar a fronteira.
A Praia das Areias Brancas está localizada no centro da Cidade, cruzada pela Ponte Marechal José de Abreu, que é a terceira maior ponte do país, com 1.772 metros. Em sua orla, estão situados restaurantes e bares, que costumam receber muitos turistas no verão. 51
Sempre foi assim: Enquanto ele trabalhava, eu os educava. Assim vencemos as dificuldades, a noite escura, os vendavais e as doenças. Ainda não chegamos ao fim, mas cremos em Deus que dias melhores virão. Para o sustento e bem-estar da família, ele fazia o que melhor sabia fazer: consertar carros e caminhões. Sua jornada sempre foi exaustiva, mental e fisicamente, mas ele nunca abandonou o barco. Sua roupa era escura de graxa, suas mãos sempre calejadas de apertar parafusos. Eu não entendia como ele era feliz trabalhando assim, mas paixão não se explica, e esta é a sua desde criança. Ele lê sobre carros. Ele conserta carros. Ele anda de carro. E quando dirige é sem sobressaltos - não anda - desfila. Só pelo barulho de um carro sabe o que está quebrado. É paixão, paixão que não se explica! Doraci Sena Silva, esposa e mãe
#Fronteira
Na fronteira mais uma lição.
A “Fronteia da Paz” é o trecho que une as cidades de Rivera (Uruguai) com Santana do Livramento (Brasil). Enquanto o mundo vivia em um caos desumano, com países passando por cima dos valores de fraternidade em busca de poder e domínio de território, decorrente da Segunda Guerra Mundial, Brasil e Uruguai inauguravam a única praça binacional do planeta, símbolo de uma convivência pacífica entre as duas nações, denominada “Praça Internacional”. Ela representa a celebração do amor e o crescimento em conjunto, gerando nas crianças que brincam nela, valores melhores do que os alcançados através da guerra.
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#Rivera
Ótima para fazer compras e amigos, Rivera possui uma avenida com aproximadamente 50 freeshops. A única preocupação é não ultrapassar a cota de consumo estabelecida por lei.
Os dizeres de uma placa no mirante da Cidade identifica o perfil dos moradores que habitam o local, e pudemos comprovar isso. Pouco tempo após chegarmos, fomos surpreendidos por Pedro Cuadro, morador de Rivera, que nos presenteou com uma camiseta da seleção do Uruguai e mais tarde nos convidou para seguirmos juntos ao Parque Nacional de Santa Teresa. Ao receber esse convite, uma nova aventura começava. Nós já estávamos no Uruguai e não sabíamos ao certo qual seria o próximo destino. Havíamos recebido o convite em Novo Hamburgo para ir a cidade de Melo, e agora o convite para ir a Santa Teresa. Não havíamos planejado ir tão longe, afinal de contas teríamos que viajar mais 600 quilômetros, distância o suficiente para atrevessar Montevidéu. Como buscávamos uma aventura marcante e diferente, após muita conversa, decidimos no dia seguinte seguir com Pedro a esse destino tão desconhecido e tão incrível que descobrimos ser ao chegarmos no local. 57
#Melo
Antes de sairmos de Rivera, recebemos o convite de Pablo Jackson (responsรกvel pelo Fierros Viejos Motor Club) para que passรกssemos em Melo, que ele nos aguardava.
Melo é a capital do departamento de Cerro Largo e, como boa parte das cidades uruguaias, vimos em Melo o dia passar de forma calma e serena. Nos espantamos com tamanho zelo que os uruguaios tinham por nós. Ao chegarmos a cidade, por volta das 23h, estava Pablo a nossa espera para nos guiar até o Cabanã (algo similar a um chalé), onde ficaríamos hospedados. Assim que amanheceu o dia, recebemos uma ligação nos convidando para uma entrevista na rádio “La Voz de Melo” e para nossa surpresa, ao terminarmos a gravação na rádio, havia uma equipe do Canal 12 (El Canal de La Gente) nos aguardando para uma filmagem. Em Melo aprendemos que “todo propietario de un vehiculo antiguo tiene en sus manos una parte de la historia”. Foi nesse momento que nosso anfitrião Pablo nos apresentou o galpão da AMAAC (Associação Amigos de Autos Antigos e Clássicos). 59
#AMAAC
# “Llovìa… eran aproxamademente las 23 hs cuando me fuì a la ruta. De nada sirvió mi insistencia en que quedaran a pasar la noche en Rivera ya que la ruta que une nuestras ciudades no està en el mejor estado, aunque nos comunicábamos a través de mensajes de texto no creì que llegaran a la hora marcada, de repente a la entrada de la ciudad vì por primera vez a estos aventureros… Paramos en la ruta de entrada a la ciudad de Melo para presentarnos y a pesar de las diferencias de idiomas logramos comunicarnos sin problemas, por ser tarde en la noche la prioridad fuè buscar hotel para que pudieran descansar. Pero esta historia comenzó varios días antes… comenzó a 500 kms de la ciudad de Melo… comenzó durante la recepción que les brindaron los integrantes del CLUB FUSCA NOVO HAMBURGO y ellos les recomendaron viajaran a Melo. De ahì en màs a través del Facebook y de emails fuimos “conociéndonos” hasta esa noche lluviosa en que recibì el honor de ser su guía por nuestra pequeña ciudad. Al dìa siguiente y gracias a la amistad con varios colegas periodistas de la ciudad
logramos que su aventura fuera escuchada, vista y luego leìda a través de entrevistas realizadas en los principales medios de comunicación. Antes de que partieran la visita obligada a la sede del Club AMAAC, la cual es un antiguo Taller de Ferrocarriles que fuè recuperado y es el lugar donde anualmente se realizan los Encuentros de Autos Clàsicos en el mes de Junio y festejando el aniversario de nuestra ciudad, se reúnen participantes de Argentina, Brasil y de Uruguay y soy uno de los organizadores junto a mi señora. El evento se llama “Reuniòn de Amigos” y es asì que tratamos a quienes viajan a visitarnos. Pero esta aventura recién comenzaba… a través del Facebook “Fierros Viejos Cerro Largo” iba publicando fotos y noticias de estos aventureros lo que logró que mucha gente se interesara y otros periodistas los esperaran en ruta para poder entrevistarlos. Este no fuè solo un viaje… fuè una forma de compartir entre un padre y un hijo un sueño, un sueño que nos incluyò a muchos… y ser parte de esta historia es un gran privilegio… Salud aventureros…Y buenas rutas!!!”
Pablo Jackson Fierros Viejos Motor Club
#José Pedro Varela
José Pedro Varela é uma pequena cidade situada às margens do Arroyo Corrales, que faz fronteira com o departamento de Treinta y Tres. Teve sua origem na economia fundamentada ao plantio de arroz.
Chegamos em Pedro Varela por volta das 14h. Não encontrávamos lugar para almoçar, a Cidade parecia deserta, como em um dia de feriado no interior, porém era terça-feira. Como não restava alternativa, em uma pequena venda, compramos alguns lanches para almoçarmos sentados em uma praça que havia no centro da cidade. Nossa passagem pela Cidade foi apenas para atender ao convite de uma entrevista para os amantes do automobilismo.
#Santa Teresa Parque Nacional de Santa Teresa
Com mais de 3.000 hectares, o Parque de Santa Teresa ĂŠ um refĂşgio para aqueles que amam a natureza e belas praias.
Ele tem 93 anos, já viajou boa parte da América do Sul em sua casa andante (espécie de trailer). Resolveu a dificuldade de enxergar instalando um pequeno retrovisor no capô do seu carro.
Sob gestão e preservação do Exército uruguaio, o Parque preserva marcas do passado como a Fortaleza de Santa Teresa, construída em 1762 pelos portugueses prevendo uma guerra contra a Espanha. Nas manhãs de domingo, é celebrada uma missa na Fortaleza, tendo a abertura realizada com tiro de canhão. Além de diversas praias (mostradas nas próximas páginas), você encontra na reserva inúmeros parques, locais para acampar, piscinas naturais e um invernáculo construído em 1939, que cultiva espécies de plantas dos cinco continentes. Nunca se ouviu falar de assalto no local. A segurança, a tranquilidade e a limpeza das praias são privilégios oferecidos a todos que visitam o local. 67
#Playa del Barco
Banhada por águas verdes, as praias do Parque Nacional de Santa Teresa mantém uma serenidade típica de um refúgio em meio a um grande cenário verde. O que se vivencia aqui, raramente se encontra nas tradicionais praias badaladas do Uruguai.
#Playa da Moza
#Punta del Diablo Já passando Santa Teresa, visitamos Punta Del Diablo. O nome contrasta com a beleza divina do local, e tem sua origem pelo fato de que a praia possui três pontas, formando algo similar a um tridente. Cerca de 600 pessoas vivem nessa região, em sua maioria pescadores e hippies artesãos. Seus 10 quilômetros de praias servem de abrigo para tartarugas verdes e animais marinhos em risco de extinção.
Às 21h30 o Sol começa a se esconder e um espetáculo de cores começa se formar. O tom rosa vai se tornando vermelho. Ao fundo ainda é possível encontrar o azul, que já se confunde com o amarelo dos raios solares em contato com as nuvens que parecem encostar na praia. A sensação é que se pode tocar o céu e que aquele momento nunca terá fim.
#Cabo Polonio La interpretaci贸n va dirigida al coraz贸n y a la capacidad de asombro de las personas, m谩s que a la raz贸n.
Fechando com chave de ouro, nosso amigo Pedro fez questão de nos levar para conhecer Cabo Polonio. Lugar fascinante e bem alternativo, diferente da badalada vizinha Punta del Este, que fica cerca de 100 quilômetros de distância. Lá não há rede elétrica, não se entra de carro, não se degrada a natureza, nem se constroem novas moradias. Cabo Polonio é um balneário com população fixa bem pequena (não passa de 100 pessoas). Sua paisagem é extremamente diferenciada, cercada por dunas e localizada a 7 quilômetros da estrada mais próxima. É o lugar perfeito para quem busca se desconectar do mundo. A entrada na região é feita via caminhão, pagando uma pequena taxa.
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E quando seu neto te olhar nos olhos e perguntar o que você fez da vida, qual história você vai contar ? Natanael Sena
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#Pedro
Seu filho levou meu nome. Sua sinceridade, nossa amizade. Sua luta e resistência pelo sucesso do seu trailer, nossa admiração. Suas atitudes nos tiraram do chão. Era madrugada de sábado e nossa saída de Santa Teresa retornando ao Brasil estava prevista para as 6h. Porém, naquela noite, fomos surpreendidos por algo que não esperávamos. Após o jantar de despedida, feito na churrasqueira improvisada no chão do acampamento, voltamos às nossas barracas. Entre idas e vindas, estávamos acampados há cerca de quatro dias em Santa Teresa. Devido ao calor que fazia, uma forte tempestade se formava naquela região. Noticiários registravam ventos de mais de 60 km/hora. Caía granizo. Poderia até achar que eram meteoros pelo sono que eu estava, mas o barulho do vento quase decolando a minha barraca afirmava que era uma tempestade. Algumas cordas que prendiam as barracas se soltaram. Ainda cheio de sono, enquanto fazia força contra o solo, escutava de longe conversas e correrias do lado externo da barraca. Tentei observar o que acontecia, mas o forte vento e a constante queda de granizo me fizeram, rapidamente, voltar ao centro da barraca e continuar fazendo pressão contra o chão para que ela não voasse. De repente a barraca se firmou. O vento não mudou,
a chuva não parou e nem o granizo diminuíra. Ela apenas se firmava como se algo a sustentasse. Voltei ao sono tão rápido quanto a chuva que caía lá fora.
pequeno eu era. Lembrei-me dos ensinamentos de meus pais que diziam que Jesus cuidava de nós sem percebermos, talvez Pedro fosse um anjo.
Na manhã do dia seguinte, ainda cedo, arrumamos nossas malas para seguirmos viagem. O único acordado, além de mim e meu pai, era Pedro que deixara sua família dormindo no motorhome para se despedir de nós.
Ao amanhecer, Pedro não mencionou nada. Apenas sorriu e, grato, se despediu como se ainda fosse pouco o que tinha feito em segredo. Pensativos e perplexos, retornávamos para casa, talvez, com uma das maiores lições vividas: o verdadeiro sentido do amor ao próximo.
Entramos no carro, percorremos um pequeno trecho e logo iniciamos uma das conversas que mais me levou a refletir sobre uma série de valores e atitudes ao longo de toda a volta. Pai: Você viu a chuva que caiu ontem? Filho: Sim, pai, até achei que minha barraca fosse se desmontar inteira e sair voando. Pai: E você sabe por que isso não aconteceu? Filho: Não. Acabei dormindo. Tentei olhar para fora, mas chovia muito. Após uma pausa, meu pai se pronuncia. Pai: Pois bem, foi o Pedro. Ele passou a madrugada do lado de fora segurando com as mãos as nossas barracas para que elas não voassem e nós não acordássemos. O silêncio dominou o carro e assim foi por muitos quilômetros Uruguai afora. Ver quem não nos devia nada, deixar sua família no motorhome para passar a madrugada tomando chuva e granizo (que não eram pequenos) para que nós, simplesmente, pudéssemos dormir em paz, me rasgava por dentro. O fato de não aceitar ou entender tamanha gratidão sem merecimento, me fazia perceber o quão
Esperamos um dia poder reencontrar Pedro e, de alguma forma, poder retribuir o que ele fez por nós. Espero, como filho, ser um grande pai como o que eu tenho e ser um grande amigo como Pedro se mostrou ser. Uma pena, mas talvez necessária, nossa história terminar assim, mas, como toda aventura, essa também deveria ter início, meio e fim. A volta de pai e filho dessa longa aventura se deu de forma rápida e veloz. Os registros seguem nas próximas páginas, assim como o silêncio que gerou uma profunda reflexão dentro daquele fusca 1984.
#Chuy - Chui
No extremo sul do Brasil, é a cidade mais meridional do país, fazendo fronteira com o Uruguai. Está a 525 quilômetros de Porto Alegre e 347 quilômetros de Montevidéu. O comércio na fronteira é a principal fonte de renda da cidade com pouco mais de 5.000 habitantes.
#Sapiranga Sapiranga é uma cidade do Rio Grande do Sul, localizada na Região Metropolitana de Porto Alegre. Conhecida como “Cidade das Rosas”, é possível encontrar esse belo exemplar de flor por toda a região, inclusive pelos canteiros das ruas e avenidas. Anualmente, realiza-se a “Festa das Rosas”, um importante evento que acolhe turistas de várias regiões do Estado. Formado por rochas de origem vulcânica, o Morro Ferra Braz (foto ao lado) está a 634 metros acima do nível do mar e possui uma das visões mais espetaculares da Cidade.
#Vacaria Próximo à divisa com Sta. Catarina, Vacaria é uma cidade pacata que se destaca pelo Rodeio Crioulo Internacional. O evento é considerado a maior festa tradicionalista da América Latina, que acontece de dois em dois anos (sempre nos pares), entre o final de janeiro e início de fevereiro. Entre os laçadores, o rodeio é conhecido como a “Copa do Mundo do Laço”.
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#Curitiba
Última cidade antes de chegar a São Paulo. Notamos que ela não é mais a mesma que visitávamos quando eu ainda era criança. Curitiba cresceu, lembra São Paulo, muitos prédios e gente trabalhando 24 horas por dia. A “Ópera de Arame”, construída em aço, com teto transparente e parcialmente cercada por um lago, continua realizando grandes espetáculos. Para os casais apaixonados, um ótimo lugar de se visitar. 85
#Chegada - SBC São Bernardo do Campo, nossa cidade. originando duas grandes fazendas: a de São Caetano e a de São Bernardo). Entre uma dentada e outro aperto de parafuso, muito tempo passou e muita coisa aconteceu, como a emancipação político-administrativa do Município oficializada em 1945, tornando São Bernardo do Campo a parte de Santo André e São Caetano. As indústrias automobilísticas foram a base para o desenvolvimento da região, elevando a Cidade de 60.000 habitantes em 1960, para 740.000, em 2000.
Muitos não sabem, mas a terra das montadoras automobilísticas e dos sindicalistas já foi habitada por índios canibais. Em 1550, os padres jesuítas que desbravavam o Brasil para a catequização indígena, acabaram descobrindo índios canibais na região de Santo André da Borda do Campo (nome original das antigas terras do ABC, doadas aos monges beneditinos, por volta de 1717,
Atualmente, entre o setor automobilístico, a variada gastronomia, o setor moveleiro e o forte comércio no centro da região, São Bernardo vem se destacando no cenário artístico, cultural e esportista do Brasil. Hoje, a Cidade conta com uma pinacoteca, diversos teatros, a Galeria OMA, parques e centros esportivos de referência nacional. Estes motivos, adicionados ao amor pela família, são as razões pela qual voltamos dessa aventura.
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#colaboradores
Danilo Corleone Renan, Bruna e Higor Perestrelo Diogo Boos Fabricio, Carla e Lívia. Felipe Martins Franccesco Puccini Jones Hastenteufel José Jonatas Silva Júlia e Raquel Adam Junior Moura Luciane Sansão
Luis Guerra e Packer Marcus Polamare Matheus Utzig Rodrigo Branco Samuel Charelli Tamires Von Pfeil Thiago Procopio Thiago Santana e Família Thomaz Pacheco Ulisses Pai e Filho
Falamos no plural, pois este projeto definitivamente não é singular. Não é apenas uma viagem, nem uma aventura amadora. Construímos essa coletânea junto aos amigos, que fizeram, fazem e farão parte da nossa história. Podemos sonhar sozinhos, mas a construção e a realização de um sonho se tornam mais fácil quando feito em conjunto.
Obrigado por sonharem e realizarem com a gente. Natanael Sena | Francisco Gomes Filho | Pai
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Por causa disto me ponho de joelhos perante o Pai de nosso Senhor Jesus Cristo, Do qual toda a família nos céus e na terra toma o nome, Para que, segundo as riquezas da sua glória, vos conceda que sejais corroborados com poder pelo seu Espírito no homem interior; Para que Cristo habite pela fé nos vossos corações; a fim de, estando arraigados e fundados em amor, Poderdes perfeitamente compreender, com todos os santos, qual seja a largura, e o comprimento, e a altura, e a profundidade, E conhecer o amor de Cristo, que excede todo o entendimento, para que sejais cheios de toda a plenitude de Deus. Ora, àquele que é poderoso para fazer tudo muito mais abundantemente além daquilo que pedimos ou pensamos, segundo o poder que em nós opera, A esse glória na igreja, por Jesus Cristo, em todas as gerações, para todo o sempre. Amém.
Efésios 3:14-21