1 minute read

“Li-IRON batterijen nemen pijnpunten intern transport weg”

Next Article
25 jaar geleden

25 jaar geleden

Rob van der Perk, L. van Vliet Vorkheftrucks: “Li-IRON batterijen nemen pijnpunten intern transport weg”

“Sinds 2013 zijn we dealer voor de producten van BYD en sinds die tijd zien we de vraag naar deze producten gestaag toenemen,” aldus Rob van der Perk namens L. van Vliet Vorkheftrucks uit Pijnacker.

“De vorkheftrucks en magazijntrucks van

BYD zijn standaard voorzien van Li-IRON-batterijen. Deze batterijen hebben vele voordelen, met zorgeloos intern transport als resultaat.”

“De belangrijkste voordelen zorgen ervoor dat er heel anders naar de intern transportvloot gekeken kan gaan worden. Eén van de voordelen: de batterijen hebben totaal geen onderhoud nodig, dus geen water bijvullen. En ook: de batterij is binnen 1 of 2 uur volledig geladen, zodat de vorkheftruck of magazijntruck ook veel meer inzetbaar is en wisselbatterijen niet meer nodig zijn. Tevens: het opladen van de batterij kan zonder schade onderbroken worden.”

“De meeste traditionele lood-zuur batterijen in ‘heftruckland’ krijgen te weinig of de verkeerde aandacht van de gebruiker/chauffeur. Dit zorgt voor veel ergernis en hoge kosten. Met de Li-IRON-batterijen van BYD worden de ‘pijnpunten’ weggenomen en hoge kostenposten voorkomen. De Li-IRON-batterijen hebben nog meer voordelen welke kostprijs verlagend en comfort verhogend werken. Uiteraard lichten we deze voordelen graag verder toe,” besluit Rob van der Perk. 

www.lvanvliet.nl

KOTRA LOGISTICS, met vestigingen in Nederland, Frankrijk en Duitsland is niet alleen gespecialiseerd in het vervoer en opslag van verse en diepgevroren vis, levende schaal- en schelpdieren, maar ook in opslag en vervoer van lekvrij verpakte producten (MAP), zoals vlees, pastry, aardappelen, groente en fruit. KOTRA beschikt over zowel een koelhuis, een vrieshuis en sinds kort ook over een drycrossdock en biedt de mogelijkheid om de producten met verschillende temperaturen te combineren in één transport. Dagelijks distribueren zij met zo’n 200 vrachtwagens voor verschillende opdrachtgevers uit Europa en ver daar buiten.

This article is from: