Staan we aan de vooravond van een

Staan we aan de vooravond van een wereldwijde containercrisis?

Jon Monroe, analist maritieme sector, ziet een stroom van nieuwe containerdiensten opduiken op de trans-Pacifische route. Twee nieuwe diensten, hoewel klein en nog onregelmatig, zullen de komende weken vanuit China de havens van Zuid-Californië aandoen. De diensten worden verzorgd door BAL en CU Lines.

Monroe legt uit dat de gebruikelijke Amerikaanse handelsstromen onder een onhoudbare druk komen te staan door de toegenomen import. Deze ongeziene bewegingen van importcontainers hebben een negatief effect op de export van Amerikaanse producten. “We kunnen bijna spreken van een blokkade en de zaken worden er alleen maar erger op. Deze ‘containerpandemie’, die zich laat gevoelen van het VK tot de Westkust van de VS, van Suez tot Kaohsiung en nu ook in Zuid-China, is aan het uitmonden in een wereldwijde crisis. Overal worden er vertragingen opgetekend bij de levering van containers,” beschrijft Monroe. Verder wijst hij erop dat de capaciteit van de schepen die vanuit Azië vertrekken zeer laag is. En waar er dan wel overcapaciteit is, zit de krapte bij de apparatuur. “Zo maakt het omleiden van schepen uit Yantian de zaken alleen maar erger, omdat men dan alternatieve havens zoals Shanghai en Ningbo aandoet en daar tot de vaststelling komt dat er niet genoeg materiaal voorhanden is om de lawine van schepen te ontvangen.”

Volgens Monroe hebben de rederijen alle beschikbare schepen voor 2 tot 3 jaar gecharterd en is er nu geen vrije capaciteit meer. Volgens de internationale reders-

TRANSPORT INVENTORY MANAGEMENT WAREHOUSING QUALITY INSPECTION CUSTOMS PHYTOSANITARY INSPECTION

MORE INFORMATION?

Please contact Etienne Vennink etienne@vgkcoollogistics.nl

VALUE ADDED SERVICES

vereniging BIMCO zijn de chartertarieven gestegen en kost een vrij gebruikelijk 8.500 TEU-schip nu gemiddeld $ 62.000 per dag, meer dan dubbel zoveel als vorig jaar.

HMM heeft deze maand de beschikking over vier extra containerschepen om de vertragingen het hoofd te bieden. “Maar zo simpel is het niet”, legt de analist uit, “want de schepen die aangewend worden om de vertragingen in China weg te werken veroorzaken alleen maar meer vertragingen in de Verenigde Staten.” Hij voegt eraan toe dat de vertragingen begonnen in Zuid-Californië, maar nu ook al de USWC-havens en Canada treffen en zelfs de havens aan de Oostkust van de Verenigde Staten (USEC) via het Panamakanaal en het Suezkanaal. Nu de onshore-activiteiten in de havens van Zuid-Californië weer op gang beginnen te komen, is het probleem verschoven naar de spoorvervoerders die niet in staat zijn om hun IPI-vrachtterminals (Interior Point Intermodal) vrij te maken. De spoorwegmaatschappijen hebben immers niet genoeg wagons om de containers landinwaarts te vervoeren. 

Burgemeester van Doornlaan 16-18 2678 KB De Lier T. +31 147 525 555 info@hzlogistics.nl www.hzlogistics.eu

VAKMANSCHAP IN LOGISTIEK EN TRANSPORT

H.Z. Logistics is in meer dan 35 jaar uitgegroeid tot specialist in logistiek. Internationaal en intermodaal groupagetransport (temperatuur gereguleerd), distributie, scheepsbevoorrading en warehousing; dagelijks nemen wij klanten in geheel Europa en Groot Brittanie alle mogelijke logistieke zorgen uit handen. Of dat nu vanuit onze vestiging in Nederland, Polen, Groot-Brittannië, Roemenië of Oostenrijk is: we lossen uw vraagstuk met zorg op. Snel en efficiënt, met aandacht voor de kleinste details. Al twee generaties lang werken we hard, met hart voor de zaak en voor onze klanten.

Geswitcht Gerard Rasing:

“Door mijn brede interesse heb ik altijd veel dingen opgepakt”

Was: Director Sales Origin Fruit Direct Is: Senior Consultant Food & Retail Green Career Consult

Door zijn brede interesse pakte Gerard Rasing, die sinds 1988 werkzaam is in de AGF-sector, al van alles aan en ontwikkelde ooit zelfs een koelplaat voor in de AGF-krat. Sinds september 2020 draait het bij hem niet meer om het product, maar om de match tussen de mens en het bedrijf.

Van jongs af aan heeft Gerard al een sterke binding met de AGF-sector en in het bijzonder het fruit. “Ik ben opgegroeid in het Betuwse Angeren, van oudsher een tuinbouwgebied. Mijn vader was hoofdcontroleur bij Veiling Bemmel en dat trok mij ook aan. Toen ik klaar was met de Middelbare Tuinbouwschool en mijn diensttijd, startte ik daar als leerling kwaliteitscontroleur, onder mijn vaders leiding, dat functioneerde prima. Vier jaar later ging mijn vader met pensioen en werd ikzelf hoofdcontroleur,” vertelt Gerard. Het was in de tijd dat het veilingsysteem onder druk stond en er fusies plaatsvonden. In 1997 ging veiling Bemmel op in fusiebedrijf The Greenery. Gerard had in Bemmel ook de verkoop van de lokaal geteelde producten voor zijn rekening genomen. Na de fusie ging hij voor The Greenery aan de slag en kwam als verkoper hardfruit terecht in de wereld van de Europese retail en exporteurs/handelaren.

In 1999 werd Gerard merchandiser bij Coop Supermarkten, joeg de verkopen op de AGF-afdeling aan en hield zich samen met de productmanager bezig met category management. Een wijziging in de organisatiestructuur m.b.t. de aansturing van de winkels was de reden dat Gerard weer bij The Greeney terechtkwam, maar nu in een accountmanagersrol binnen de Benelux en ontwikkelde hij new business in de Foodservice in diverse Noord-Europese landen door onder andere het gezond snackconcept Fresh Tapas in de markt te zetten. Na een tussenstap als commercieel manager bij snijbedrijf Groentehof, werd hij weer teruggehaald door Coop Supermarkten om de totale AGF-afdeling naar een hoger niveau te tillen als Productmanager AGF, bloemen & planten en convenience. Daarna volgden commerciële directiefuncties in het zachtfruit voor All Season Fruit en later bij Origin Fruit Direct dat zich bezighoudt met overzeese druiven en citrus.

Gerard heeft in al die verschillende functies de AGF-sector tot in de haarvaten leren kennen. “Ik heb tijdens mijn loopbaan heel veel geleerd, op het persoonlijke vlak maar ook van de internationale AGF-handel, Europese retail, verslogistiek, de producten en de productie. Dat heeft mij altijd veel geholpen om praktisch mee te kunnen denken in de gehele toeleveringsketen. Door mijn brede interesse heb ik altijd veel dingen opgepakt. Ik heb ooit een koelplaat laten ontwikkelen die in een krat paste om zachtfruit in de presenteren. Dat idee had ik opgedaan door koelsystemen die gebruikt werden bij het opbaren van overledenen,” vertelt Gerard.

De transitie die de sector maakte na het instorten van het veilingwezen heeft hij van nabij meegemaakt. “Toen ik instroomde was er nog relatief weinig begrip tussen teler en retail. Dat heb ik in de loop der jaren wel zien veranderen, gelukkig. Uiteindelijk gaat het om het onder de aandacht brengen van het product bij de consument en zul je in de keten moeten samenwerken voor een optimaal resultaat. Openheid tussen partijen is daarbij heel belangrijk, alleen dan kun je elkaar versterken. Als er frictie is, dan is er of te weinig of te veel, waarbij het product te lang blijft staan en ontstaat er derving. Wanneer je meer programmamatig samenwerkt, de focus op prijs wat minder is en meer op de andere p’s binnen de marktingmix focust, creëer je een win-winsituatie met een continue doorloop, waarbij de consument de echte winnaar is.”

Na jaren in de hectiek van de sector geopereerd te hebben, koos Gerard nu voor een iets rustiger vaarwater. De switch naar recruitment, advies en loopbaanbegeleiding ligt dan best voor de hand. “Ik ben het type persoon dat graag omgaat met mensen en ben zeer geïnteresseerd in bedrijven en in wat ze doen. Door mijn netwerk binnen de food, retail en AGF heb ik veel contacten en kan ik een goede gesprekspartner zijn voor bedrijven en op zoek gaan naar de juiste persoon voor een openstaande vacature,” besluit Gerard. (ML)

gerard.rasing@greencareerconsult.nl

Het thema volgende maand :

Aardappelen

Reserveer nu uw advertentie: Andries Gunter T. +31 (0)166 69 82 32 - andries@agfprimeur.nl