Agritoy nr. 1 - 2013

er

i

ww

y.

nl

n la

L.C.N.

land

dbouwmin

ren club n

ed

u at

w.agr

ito

De beurs in Zwolle 1/64 diorama’s Zelfbouw van Kees van Dijke

NUMMER 1 - FEBRUARI 2013

Landbouw Miniat urenclub Nederl and

AUTODROME

GEDETAILLEERDE METALEN TRACTORKITS SCHAAL 1:32

Chamberlain 4480 met duals

Volvo BM T 700

BM-Volvo 800 leverbaar zonder en met frontgewicht

0 Volvo BM 65

Massey Ferguson 1150 V8

Massey Ferguson 1130

Voor meer informatie zie onze website: WWW.AUTODROME.NET Kijkt u ook eens op: WWW.AUTODROME-ONLINE.COM E-mail: INFO@AUTODROME.NET AUTODROME Kloosterweg 6 | 3882 NL Putten Holland | Tel. (0341) 35 64 20 SHOWROOM Planetenveld 43 Zeewolde | geopend wo/za van 10.00 tot 17.00 uur.

INHOUD AGRITOY 1 FEBRUARI 20 13

3

Informatie, lidmaatschap, inhoudsopgave

34 Open deur dag in Roeselaere

60 De geschiedenis van Britains

4

Van het bestuur en de redactie

38 Op koffievisite bij..

64 Progresswerk Eicher

6

Regiotrekkers en activiteiten

42 Op bezoek bij Klaas Schotsman

66 Fantastic plastic

9

Onze zusterclubs

48 Op bezoek bij Marcel Coenmans

70 Diorama’s in 1/64

11 Wie kent dit model

52 Big wheels, little wheels

74 Vredo Dodewaard

12 Verslag Zwolle 2012

54 De jeugd heeft de toekomst..

78 Bietenoogst in H0

24 Uitslag kleurwedstrijd

57 Bij de middenplaat

80 Ploegen, zaaien, oogsten

26 L.C.N. ledenreis naar Agrifac

84 Bouw je eigen..

28 Mensen achter de tafel

91 Verbouw van Marcel Delathuy

30 De beurs in Bergeijk

92 Verbouw van Antonio Aardenburg 94 Zelfbouw van Ben van Oosterhout 98 Zelfbouw van Kees van Dijke

Deze Jan Veenhuis JVSK 18000 is het onderwerp van Bouw je eigen... voor dez e jaargang. In vier afleveringen bouw je een uniek model voor je verzameling, want van deze kipper zijn geen modellen in de reguliere handel verkrijgbaar.

Rond 10 mei verschijnt de volgende Agritoy. Kopij en advertenties moeten uiterlijk 5 april bij de redactie binnen zijn.

Niets uit deze uitgave ma g zonder toestemming wo rden overgenomen. Agritoy©

102 Nieuwe modellen 105 Beursagenda 106 Advertoytjes – Jopie Krukas

COLOFON Bestuur

Men kan lid worden op elk willekeurig moment. Per kalenderjaar bedraagt de contributie  20,- bij automatische incasso plus een éénmalig inschrijfgeld van  7,-. Voor leden in het buitenland bedraagt het  40,- per jaar. Opzegging van het lidmaatschap: schriftelijk vóór 1 december voorafgaande aan het nieuwe kalenderjaar. Leden krijgen -behalve AGRITOY- 25% korting op de abonnementsprijs van het blad TREKKER, soms korting bij aanschaf van modellen e.d. en gratis toegang tot de jaarlijkse beurs en show.

Voorzitter: Jaap Dokter, Duistereweg 18, 8431 VV Oosterwolde tel. 0516-512872 Secretariaat: Ben Verwijs, Valleistraat 109, 3902 ZB Veendendaal tel. 0318-527261 Penningmeester: Marcel Scholten, De Plataan 72, 6942 TS Didam tel. 0316-226995 Organisator reizen: Martien van Driel, Tielerweg 16, 4191 NG Geldermalsen tel. 0345-574341 Clubblad Agritoy: Freerk Postmus, Steiger 25, 8325 HB Vollenhove tel. 0527-251867 Beursinformatie: Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo tel. 0547.292679 Regiocoördinator: Theo Visser, Schamel 9, 6852 DT Huissen tel. 026-3252114

Advertenties

Ledenadministratie

Agritoy is het informatiecontactblad van Landbouwminiaturen Club Nederland en verschijnt 4 maal per jaar. De vereniging stelt zich ten doel: het bevorderen van de hobby van verzamelen en bouwen van miniaturen van trekkers en landbouwwerktuigen.

Lidmaatschap

Leden kunnen gratis adverteren in de rubriek ‘Advertoytjes’ tot maximaal 300 lettertekens. Voor grotere advertenties - ook voor niet leden - gelden standaardtarieven.

Voor informatie: redactie Agritoy, redactie@agritoy.nl.

Internet: www.agritoy.nl Twitter: www.twitter.com/agritoy

J. van Leeuwen, Frambozengaarde 29, 3992 KC Houten tel. 030-6373070 e-mail: ledenadministratie@agritoy.nl

Organisatie Beurs Zwolle

Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo tel. 0547-292679 e-mail: beurs@agritoy.nl

Redactie Agritoy

Redactie Agritoy, Verwoldseweg 36, 7245 VX, Laren Gld Tel. 0573-795017 (na 19.00 uur) e-mail: redactie@agritoy.nl

Redactieleden

Emiel van Loon, Laren Gld tel. 0573-795017 (na 19.00 uur) e-mail: redactie@agritoy.nl Jan van der Zijden, Etten-Leur tel. 0765035534 e-mail: j.vanderzijden@tele2.nl Albert Jan Kamphuis, Dalfsen tel. 0529430705 e-mail: ajkamphuis@planet.nl Frits van Manen, Barneveld tel. 0342-412277 e-mail: frits-gerda@pensiondeboschkamp.nl Freerk Postmus, Vollenhove tel. 0527-251867 e-mail: fenmpostmus@online.nl Rob Theunissen, Sittard tel. 06-53840085 e-mail: rtartie@home.nl

Rekeningnummer L.C.N. ING bank 2080735 Didam IBAN: NL88INGB0002080735 BIC: INGBNL2A

Druk

BDU Grafisch Bedrijf Reg. nr. ISSN: 1386-2472

Opmaak

ReproVinci BV - www.reprovinci.nl Agritoy 1 - februari 2013 - 3

ur

en club

n

land

L.C.N.

er

dbouwmin

at

ed

Wel en wee van de L.C.N. en haar 3200 leden

i

Bestuur - R edactie

25ste landbouwminiaturenbeurs op 23 en 24 november

y.

nl

n la

In 1989 werd de eerste beurs georganiseerd in Wageningen. Hartje zomer was een aantal hobbyisten bijeengekomen om hun verzameling te laten zien. Een aantal verkopers was ook aanwezig en zo was de eerste o landbouwminiaturenbeurs een feit. Met een behoorlijk aantal bezoekers it ww ste toegewenst w.agr rbe alle het nog rst ree kon de organisatie trots zijn.

Alle leden en hun voor het jaar 2013 voor alle Over al die beurzen die geweest zijn, zal in de komende Agritoys nog genoeg dierbaren. en n iëre verschijnen. vorig jaar kunnen kop Ik zou ook het stukje van te Maar voor de 25ste beurs heeft het bestuur, in overleg met de beurscommissie een ar dat is misschien wat al ma r, jaa aanpassen voor dit ingen. hal her uit n taa bes en aantal ideeën. Een en ander moet nog behoorlijk worden uitgewerkt, maar daar is in ons lev gemakkelijk. Vele zaken ongeveer nog een half jaar de tijd voor. We denken aan: is er elk jaar een 9 198 in .N. L.C de van Vanaf de oprichting elk geweest en we hebben ook - EEN DIORAMAWEDSTRIJD landbouwminiaturenbeurs in en ats pla e ers div op ad geh ing der rga rve jaa Iedereen die op wat voor manier een diorama heeft gemaakt en dat wil laten zien ste jaar een r rdt dit jaar voor de 25 kee Nederland. Onze beurs wo aan meer dan 9000 bezoekers heeft hier een kans. Een onafhankelijke jury gaat De geningen, verhuisd naar de gehouden; begonnen in Wa r naa w een winnaar aanwijzen. De diorama’s kunnen een bepaalde afmeting hebben. het begin van deze eeu Meerpaal in Dronten en aan het : tijd die al Wat kun je maken op één vierkante meter, een bepaalde schaal of een ander t is er veranderd in IJsselhallen in Zwolle. Wa bijzonder thema. plaatst van juli tijdstip van de beurs is ver de lakte van naar november, de opperv l vertienvouwe jk jnli chi ars wa is rs beu ers en het oud ndh digd, het aantal sta mers is lne dee dse lan aantal buiten er zijn en en om gen toe k nlij aanzie isselingen rsw tuu voortdurend allerlei bes -jaren. .N. L.C rste ree alle geweest in de ekend 4500 we een in n nte Dro in Als we we al blij, in bezoekers hadden, waren ers op 1 oek bez 0 450 Zwolle komen er d? ein het is ar dag. En wa ers inclusief Dankzij alle L.C.N.-vrijwillig een y en de beurs hebben we rito Ag van alle bestuursleden ende kom de en led alle n zie ar hoe bloeiende vereniging. Ma oet? em teg .N. L.C de van r 25 jaa scomd, notebook, laptop of hui iPa , one • Misschien via iPh eelt sch t Da p’?

‘Ap een krijgen via puter de Agritoy binnen t nie ook osten. Hoef je Agritoy een boel papier en portok te doen! meer in een verzamelmap nicaring via moderne commu ade erg env led • Een algemene en benzine; tietechnieken, scheelt tijd à la kan dan via een webshop ren - EEN VEILING VAN LANDBOUWMINIATUREN • De verkoop van miniatu ost T-p TN L, DH r voo en hed aam rkz we kke ‘bol.com’ en dru Op zaterdagmiddag rond 14.00 uur kunnen leden en UPS; zamelaars bij of zijn we ver ge gdi jeu nog er en meebieden op aangeboden modellen. Leden • Kom zen? langzaam aan het vergrij r kunnen ook kavels aanbieden. Het bestuur zit 24 jaa e voet door als de laatste • Of gaan we op dezelfd te denken aan maximaal 100 te veilen kavels.

L.C.N? de komende - IDEEËN DIE BIJ DE LEDEN LEVEN en haar leden zullen zich Het bestuur van de L.C.N. der?” ver nu hoe “en ag: vra de met tijd en jaren bezig houden nselijk en daarbij natuurlijk zeer we is Hoe kunnen we onze 25ste beurs tot iets onvergetelijks maken? Het bestuur en led de van g ren inb De den rsle tuu bes 7 de van r: tuu bes .N. L.C het en de beurscommissie kan dit niet organiseren zonder hulp van anderen. noodzakelijk. En ezo vergrijzing?

Ho n. ere ind ink kle r vie al Daarom roepen we leden op die willen helpen om de ideeën tot uitvoering hebben er do ledenvergadering bij Vre ene em alg de aan tot en, te brengen.

Led de beurs in Zwolle.

Dodewaard BV of tot op Tijdens de ledenvergadering kan er ook van gedachten worden gewisseld Groet van jullie voorzitter, r kte over deze plannen.

Do

Jaap

Mail de ideeën maar naar: info@agritoy.nl

Freerk Postmus 4 - Agritoy 1 - februari 2013

Beursnieuws De beurs is weer verleden tijd voor het jaar 2012. Het bestuur en de beurscommissie kijken terug op een geslaagd weekend. Het aantal bezoekers is ongeveer gelijk gebleven en dat is in de huidige tijd al mooi meegenomen.

Toen we op vrijdagmorgen tegen 9.00 uur de AA-hal inliepen, hadden we niet verwacht dat we tegen de klok van vier uur de hele boel op zijn plek hadden staan. De hele hal stond nog vol met spullen van de tweedaagse studiebeurs die op donderdagavond laat ten einde liep.

Aan het plafond hingen nog diverse framewerken met lampen en borden.

De vloer lag bezaaid met schroeven; het was band-onvriendelijk om daar met een auto in te rijden. Gelukkig konden we in de Dieze-hal wel beginnen met opbouwen. Daar zijn we dan ook maar snel aan de slag gegaan, terwijl een paar man in de AA-hal de weg vrij maakten langs de muren om er met een platform hoogwerker de vlaggen te kunnen ophangen.

Er is met vereende krachten gewerkt om de Dieze-hal om 12.00 uur bezemschoon te krijgen.

Alle vrijwilligers hebben eerst de inwendige mens versterkt en zijn daarna met goede moed met de opbouw van de AA-hal begonnen.

Hierbij blijkt dat we beschikken over een goed ingespeeld team van mensen, die de neus allemaal dezelfde kant op hebben staan en in

L.C.N. reis naar de beurs in Chartres

korte tijd heel veel werk kunnen verzetten. Er waren ook een paar jonge vrijwilligers bij die op deze manier meegroeien in het opbouwen van onze beurs.

Wederom en nogmaals vanaf deze plek: Hulde aan al diegenen die hebben geholpen om de beurs geslaagd en vlot te laten verlopen.

Zonder deze mensen was het niet mogelijk geweest.

Voor 2013 zal de beurs plaats vinden op 23 en 24 november. Het is voor de L.C.N. een jubileum uitvoering met een zilveren randje, want het is namelijk de 25ste beurs. Er zal op gepaste wijze aandacht aan geschonken worden. In welke vorm daar wordt nog over nagedacht, daar lees je op deze pagina’s meer over.

Wij wensen jullie een mooi verzameljaar en veel leesplezier met deze Agritoy.

De beurscommissie, Gerrit Esselink, Karel Hofs, Wim Zieleman en Tonnie Weernink 1

oek gaan brengen de L.C.N. wederom een bez Van 1 t/m 3 juni 2013 wil Agri Coll Associaminiaturenbeurs van de aan de bekende landbouw nkrijk, waarbij r een 3-daagse reis naa Fra tion in Chartres. Het wordt in Beauvais riek fab ren cto n aan de MF tra we ook een bezoek brenge . En de echte rieken in Zedelgem België én aan de New Holland fab hart ophalen bij llende via nen op de heenweg al hun Geef je op als belangste tel. nr. 0345-573000. miniaturenliefhebbers kun met Martien van Driel via bel . of lgië .nl Be itoy in agr oys T-T en@ kel reiz win ren iatu ief. sbr min de lden voor de nieuw Ook kan je je hier aanme i 2013 en heeft jun 2 dag zon op en oud rdt geh a en de De ruilbeurs in Chartres wo 2 verzamelaars en het volledige reisprogramm yer bij deze Agritoy voor m . Naast de modellen van fl 0 e op via de 400 dez Zie ag van te vra lak of nl erv een oy. opp en een website www.agrit bekijken. Deze gev te de a’s op ram kijk dio en, ige ats cht pla pra l tap kke ops er erking met Tre rskiehandelaren zijn er vee n in Frankrijk. Elk jaar wordt Deze reis wordt in samenw eite .nl. ivit itoy act agr ouw erb en@ akk reiz de goed beeld van moeite waard is. l aangeboden dat zeer de .nl georganiseerd. r van de L.C.N., bovendien een beursmode en voor zelfbouwers. ken van innen bij de reiscoördinato zien te inw is je fraa kan l tie vee rs rma beu fooninfo e er Me Traditioneel is er op dez ne-Marie Meijer via tele el of bij geen gehoor, An Dri van n rtie Ma van tractoren ter 06-1195 5999.

1962 de grootste producent nummers 0571-270415 of aast arn Martien van Driel Da d.

Massey Ferguson is sinds ouw geb n tore n jaarlijks 18000 trac rde wo ais auv Be MF In . ook reld we landen Reiscoördinator L.C.N. de AGCO groep in 18 andere nse Fra 2 de worden in de fabrieken van uit en otste types rollen echter alle tractoren gemaakt. De gro riek. MF bouwt hier (Jackson, Minnesota) fab se aan erik Am en ) ais auv (Be del de 8690 met 376 0, 7400 serie met als topmo onder andere de 5400, 640 is ook een van 10,3 ton. Bij deze fabriek pk en een eigen gewicht km ten noorden van -80 testbaan. In deze fabriek ontwikkelingsafdeling en 80 tractoren in ze len ute sle mensen. Dagelijks Parijs- werken ruim 2200 n per dag betekent ht in 140 landen. 80 tractore 3 elkaar die worden verkoc tenland. uit. 85% gaat naar het bui r jaa in r Jaa ! één n ute elke 5 min t, produceert en (CNH Belgium) ontwikkel In de locatie in Zedelgem dhakselaars en aidorsers, zelfrijdende vel verkoopt New Holland ma 4 en 2600 gedreven g arin ruim honderd jaar erv ij nkz Da en. ers akp stmachiotp gro oog r voo nce elle Exc of hét Center medewerkers is Zedelgem wijd. de 37 vestigingen wereld van te ots gro de nes. Het is orser fabriek is 1. Het gezelschap dat in 2009 al eens naar Chartres ging aid ma chine van de band. De ma een er rolt CR uur f de hal is Elk del 2. In Zedelgem worden de New Holland fabrieken bezocht mo Top ler. spe 40% een wereld meer dan 100 met een marktaandeel van 3. In Chartres is veel mooie (Franse) verbouw te zien van teit aci cap een t me aidorser 9090, een zgn. Class 9 ma 4. Een bezoek aan de MF fabriek in Beauvais is onderdeel van 12,5 kuub en een van ank ant gra een ft hee t (Fia ton per uur. Deze machine FTP r het programma lite 9 12, een ton. De motor is eigen gewicht van ruim 18 pk.

571 van gen mo ver t een top Agritoy 4 - februari 2013 - 5 Power Train) 6-cilinder me

regiotrekk

ers

Woordje van de regiocoördinato r

Een aantal regio’s is al weer bezig om hun geplande regiodagen te organiseren of hebben bij het uitkomen van deze Agritoy hun regiobijeenkomst voor dit winterseizoen achte r de rug.

Het driemanschap van de regio Oost Brab ant - Noord Limburg heeft weer een bijzondere locatie gevonden . Zij gaan op 10 maart naar Reusel, waar zij een 400 ha groot aard appelenbedrijf bereid hebben gevonden om mee te werken aan een regiodag. Ook hier zijn de L.C.N. leden van de aangrenzende regio’s van harte welkom.

Verder zijn Jan van der Zijden en Jan Verb urg in hun regio’s bezig met het organiseren van een regioactiviteit op 2 maart in de Kwakel

en Kudelstaart. Informatie hierover vind je elders in dit blad of bij één van de Jannen.

Eilt Hartman in Flevoland heeft in januari zijn eerste regiodag georganiseerd bij Berdi in Nagele.

Veder blijven we op zoek naar mensen die actief willen worden in de regio waar zij wonen. Zeeland en Noor d Holland bijvoorbeeld zijn nog zonder regiocontactpersoon. Mee r informatie hierover kan je krijgen bij ondergetekende.

Theo Visser, regiocoördinator L.C.N. Tel. 026-3252114 | E-mail: th.g.m.visser@gm ail.com

t n a b ra B st e W n e n e d id M io Reg en de Zuid-Hollandse Eilanden

rig bestaan -ja 10 t er vi m eu us m er ik Su en rij Nationaal Vlasse Nationaal Vlasserij- en Op zaterdag 29 september vierde het ag Die giodden de re er ov s w Er werd groots uitgepakt met eu Ni Suikermuseum zijn 10-jarig bestaan. tijd. verle r wee al 2013 daar te bezichtigen, maar allerlei activiteiten. Het museum was Zo stonden er een rij oldtimer . zien te alles van omheen was er nog bietenrooiers uit de oude tractoren opgesteld en enkele mooie het landbouwmuseum uit eten doos. Vanaf het eiland Tiengem overgekomen. In een grote r rooie n Vico n aldaar was een getrokke of niet iets met het museum tent waren allerlei zaken te zien die al gd en had een show- en nodi te maken hadden. De L.C.N. was uitge van Driel heeft ondertien Mar met en Sam promotietafel ingericht. proberen te geven aan onze getekende daar nog meer bekendheid r uit Strijen met zijn MecBoe club. Tegenover ons stond de heer de stond de man waar ik ons st Naa uit. cano modellen. Je kijkt je ogen Frank van der Wouw, onder in het vorige nummer al over schreef, ander deel van zijn tafel andere met zijn bietendiorama. Op een Hij had zelf een melkmad. beel had hij het melken in de wei uitge staan en dan al machinaal een omh en koei de r chine gebouwd waa neel. Ook de boer op de fiets werden gemolken. Heel leuk en origi Er was volk genoeg en we . met melkspullen was een mooi idee goed verzorgd was door de n ndie bove hadden een leuke dag die e en een lunchpakket. organisatie, zoals ontvangst met koffi

Als jullie dit lezen is de regiodag bedrijf Breure in Klaaswerd op 2 februari jl. gehouden bij loon raan ook Trekkerskieken waal. Een verslag van deze dag waa Dan kunnen de leden mer. deel nam, komt in het volgende num n wat ze allemaal leze nog l geva r die er niet bij waren in iede het gastbedrijf is te vinden gemist hebben. Meer informatie over op www.loonbedrijfbreure.nl.

Jan van der Zijden

Jan van der Zijden 1 2

1. Jan van der Zijden in het Nationaal Vlasserij- en Suikermuseum 2. De Meccano modellen van de heer de Boer uit Strijen 6 - Agritoy 1 - februari 2013

L.C.N. op de 2 ruilbeurs OTMV in Steenbergen

ers

regiotrekk

de

)selectie uit hun uitgebreide Zo was Flying Toys er met een (oldtimer er ook met zijn occasions en assortiment. Marcel Beerens stond de tractoren en Frank van de ouw ook wat vakkundig door hem verb pullen en zijn diorama’s.

Wouw was er ook met wat verkoops

25 november. Maar gelukkig Het was een onstuimige dag, zondag de Bruijn en loonbedrijf was het in de bedrijfshallen van lmb A. niserende afdeling Noord orga De er.

R. de Bruijn een stuk aangenam weer goed voor elkaar. Aan en hun Massey FerguBrabant van de OTMV had zijn zaakjes Kraaijvanger en Niels van Eekelen hadd John verke delij vrien met al n ekende was aanwezig met de alles was volgens mij gedacht. Het bego son diorama opgebouwd en onderget oute inrijr de op ten rijpla en n dus. En de belangstelling keersregelaars die je de weg weze L.C.N. promotiekraam. Voor elk wat wils worden. st moe rd rkee gepa auto de r niet tegen. De organisatie waa l van het drassige weiland viel eigenlijk zo kort na Zwolle helemaa r en bij de catering klaa al afels oopt verk e dag met minstens zoveel en aagd show gesl de een Binnen stonden kan tevreden terugkijken op na in wel altijd er gaat Dat . e, ruim 500. Ik heb nog een NH met ruime zithoek was de koffie al bruin bezoekers als tijdens de eerste editi lve beha alles mij die rit, auto nde dure ingeschreven, dus ik ben niet een veel langer dan verwacht beursmodel verkocht en een nieuw lid aan in SteenberTurfb de ing, emm best an. van ts gega s plaa de beur rechtstreeks naar voor de kat zijn viool naar deze hrijving uitgeprint, maar besc route een Jan van der Zijden wel nog had ik En e. gen leidd een wild onge ende zodo heb en pen klop die bleek dus achteraf niet te de bij zonsopkomst gezien.

Gezellige drukte op groot deel van westelijk Noord Brabant bergen ruilbeurs en waren dus een V St OTM de in op cht rs tere eu dus ik ilb m ru kwa V Uiteindelijk OTM heel s (som mee daar en n rdele onde vanzelfsprekend de oldtimers, de heid. Op het gebied van landver weg verwante) zaken in de meerder ën wel iemand aanwezig. bouwminiaturen was van alle categorie

Regio Zuid-Holland Regiodag 2013

voor de Op 2 maart is de regiodag 2013 dit keer dag te die zijn We nd. regio’s Noord en Zuid Holla de in Jong de ler -dea Case , gast bij 2 bedrijven rt. De leden lstaa Kude in w rbou Akke Kort en Kwakel uitnodiging uit beide regio’s hebben intussen de volgende de in je vind lag al ontvangen. Een vers bedrijven gast de over n wete r mee je Agritoy. Wil dealer Case de kijk dan op www.lmbdejong.nl voor .

Kort voor w.nl en op www.kortakkerbou

Regio Groningen, turenbeurs nia Mi . .N L.C e th n re D n e d n a Friesl Jan Verburg en Gert Verkerk

s op zaterdag 23 maart a.s.

Ook dit jaar is er weer een miniaturenbeur bij De Vries Mechanisatie eerd ganis geor uds Deze dag wordt als vano ineaanbod van De Vries in Beilen. Hierbij is ook het complete mach -waaronder Claas- te bewonderen.

t op het adres Lieving 45 in Iedereen is van harte welkom op 23 maar de rondweg richting WesBeilen. Neem op de A28 afslag 30 en volg De Vries zich na 2 km links dt bevin terbork. Na de spoorwegovergang uitgebreide routebeeen en matie infor meer van de weg. Zie voor schrijving www.devriesmechanisatie.nl.

De dag begint om 10.00 uur en eindigt 15.00 wezig en de toegang is gratis.

uur. Er is catering aan-

Inlichtingen voor kraamverhuur: P. Postma tel. 0594-502 983 of 06-12242359 Overige informatie regiodag: J.K. Beuker tel. 0528-277 914 Wij zien jullie graag!

s Beuker

Piet Postma, Willem Hoekstra en Jan Klaa

Agritoy 4 - februari 2013 - 7

regiotrekk

ers

2

1

3 4

5 6

1. Eilt Hartman bedankt namens de L.C.N. Rienk Bernhard voor de gastvrijheid 2. Een mooie combinatie 3. Blikvangers uit Marknesse 4. Theo Visser – regioman vanuit het L.C.N. bestuur 5. Een deel van het materieel van Berdi 6. Een mooie collectie Valtra’s van Nico Aalvanger

Regio Flevoland Berdi – een bedrijf in regio Flevoland en wijde omgeving Dit was ongeveer de kop boven de uitnodiging voor de Flevolandse L.C.N.-leden en wijde omgeving. Op 12 januari was er een gezellig treffen bij Berdi in Nagele. Berdi is een bedrijf waar de gebroeders Rienk en Dirk Bernhard de scepter zwaaien. Het bedrijf is gespecialiseerd in groenvoorziening. Dat houdt in maaien, rollen, zaaien en ander onderhoud van gemeentelijke terreinen. Ze zijn gespecialise erd in het knippen

van hagen, onkruidbeheersing op verharding, onder houd en renovatie van sportvelden en de aanleg van natuurterreinen.

Op de bedrijfsfilm zijn de werkzaamheden prachtig te bekijken. De link is de vinden op onze site bij afdeling Flevoland. Bij Berdi werken in de zomer rond de 50 mensen en in de winter is het over het algemeen wat rustig er.

Eilt Hartman gooide tijdens de opening van het nieuw e pand in 2012 een balletje op voor een regiodag van de L.C.N. Daar waren wel oren naar en zo stonden afgelopen januari de deuren open.

In samenwerking met BeMu uit Marknesse stond er een aantal mooie Valtra ’s buiten. Echte blikvangers. Meer dan 60 bezoekers namen de moeit e om even in Nagele aan te komen. Men kon een mooi bedrijf bekijken, maar wat vooral erg belangrijk was, was het samen praten over de hobby onder het genot van een kop koffie of een heerlijke kop snert met roggebrood. Ook konden de bezoekers hun verzameling nog uitbre iden via twee leden die er met handelswaar stonden. Al met al een plezie rig samenzijn.

Freerk Postmus

Regio Noord Brabant oost en Limburg noord

Nieuws over regiodag 2013

Ook in deze regio komt er weer een regiodag en wel op 10 maart aanstaande. We zijn dan te gast bij van den Borne aardappelen. Dit bedrijf teelt heel veel aardappelen en doet dat volgens de modernste ontwikkelingen, zoals precisiebemesting . De leden van deze regio zijn al per brief van deze dag op de hoog te gebracht. Een voorproefje krijg je door de website van het gast bedrijf te bekijken, www.vandenborneaardappelen.com. Tot ziens.

Jo, Toon en Johan

Regio Zeeland Regiodag 2013

8 - Agritoy 1 - februari 2013

Ook in Zeeland zou er wel eens een regiodag kunnen komen. Er is een bedrijf dat ons wil ontvangen alleen zou er nu ook nog iemand uit de regio moeten zijn om een en ander verder te organiseren. Ik zal eens zien of ik tijd over heb…..D us nog even afwachten wat er gaat gebeuren.

Jan van der Zijden

Nieuws van onze buitenlandse zu sterclubs

België, de LMVB/AMAB ber/november is het op 20 In de Nieuwsbrief nummer 51 van okto voorwoordje schrijft nog 20 zijn n Erwi r zitte oktober de dag dat voor koeld, maar Erwin heeft wel graden! Het zal intussen wel zijn afge n van twee shows gemaakt even de inhoud doorgenomen, verslage ellen voorgesteld. In Arlon mod re Dee en maar liefst 4 nieuwe John miniaturenbeurs gehouden. werd ook afgelopen jaar een landbouw t op het feit dat er zelfs bezoeNiet zo groot, maar wel bekend gele veer 1900 km rijden. Ook de 1/1 onge , kers uit zuid Frankrijk kwamen ht flinke afstanden af, sommigen oldtimers legden soms op eigen krac hun ogen uitkijken, want er wel 400 km! De 624 bezoekers konden t op de foto’s, van zeer gele en was 130 meter aan diorama te zien lid Jos Nimmegeers die club bij keer dit show hoge kwaliteit. Nog een en heeft. Ook hier was een groot ook een handel in landbouwminiatur 150 bezoekers. diorama te zien. Deze eerste editie trok beurzen en dergelijke afveel hij dat Van Erwin Mievis is bekend die keer op een rommelmarkt struint op zoek naar dat ene…. Zo ook ooptafel het bouwpakket aan in Overwinden. Daar trof hij op een verk anse merk Persico en al van Italia het van een complete boerderij van 1977. een tijdje terug, Erwin dacht aan rond cht een viertal JD’s uit in de toeli n Erwi zoals nu gt bren n Miniagripassio 2 of 4WD, de 4240S een met 4240 legendarische 40-serie. Dat zijn de ellen is volledig door de mod serie deze van 4440 4WD. Het prototype erd. Mooie modellen en ze zullen mensen van Miniagripassion gerealise n-gele merk wel vinden. groe hun weg naar de liefhebbers van dit r 2012 somt voorzitter mbe dece van 52 In de Nieuwsbrief nummer

s op wat de lezer allemaal Erwin in zijn woord vooraf weer netje Nieuwsbrief verder te lezen. Dat tegen kan komen als hij besluit deze de contributie, groot € 10,00 voor is eerst een oproep aan de leden om mming van beurzen waar de opso een t 2013 over te maken. Dan volg n voor promotiedoeleinden. club van plan is om in 2013 te gaan staa de Sima aangekondigd. Onder Ook wordt er weer een uitstap naar el over Patrick Winnen, die artik een het kopje Mini-Agriscale volgt s besmet is geraakt en zich pas sinds 2008 met het verzamelviru rda, Hesston en International. vooral toelegt op de merken Fiat, Lave stelijk aan de modelbouw rdien Ook waagde hij zich niet geheel onve ijf Agriservice in Mobedr loon bij die s hine en dan met name de mac Begin dit jaar opende hij ook lenbaix worden gebouwd en gebruikt. . De beurs in Zwolle wordt .com een winkel onder naam Miniagriscale ezwaaid en daarbij vergezeld in een volgend artikel weer alle lof toeg ys is geen onbekende naam en van een aantal mooie foto’s. Dirk Stru eld, nu met een door hem verook in dit nummer staat hij weer verm van Norev. Die staat nu voor bine com bouwde Claas Dominator 108 NH combine van UH. op rupsen die afkomstig zijn van een

Jan van der Zijden

De John Deere modellen van Miniagripassion

FRANKRIJK, de ACA

Op de voorplaat van Jou ets et Miniatures Agrico les (JMA) nummer 03/2012 staat de Fiat1000D T 1/32 van Replicagri. In het woordje van de voorzitter doet deze ond er andere een oproep aan de leden om eens een artikeltje in te sturen. Hij geeft nog een speciaal ma iladres op waar je het heen kan sturen.

Er volgen 7 bladzijden me t nieuwigheden, foto en een stukje tekst.

Daarna een uitgebreide terugblik van de beurs in Chartres. Het is inmiddels een vaste gewoonte om dat naar onderwerp te doen. Zo worden de wat specialere combin es apart belicht en ook de machines die in de wijnbouw worden gebruik t, veelal hoog op de poten.

Oude Britains modellen ontbreken ook nie t en er zijn veel foto’s van prachtige maquettes.

De Britains geschiedenis behandelt deze keer de Vic on getrokken kunstmeststrooier en de paardentrailer. Ook de rub riek over kniktrekkers krijgt een vervolg. Dit kee r zijn modellen van Case, Oliver, Allis Chalmers en Steiger het onderwerp . In de rubriek bijzondere modellen dit keer de Massey Ferguson 399 die in 1990 uit het niets opdoem de, in korte tijd werd verkocht en nu zee r gewild maar weinig aan geboden is. Met de agenda en advertenties is het blad weer uit en op de achterzijde zien we nog een mooie foto van de maquette van Farmmode ls.nl.

Jan van der Zijden

Het veel gezochte model van de Massey Ferguson 399 van Yonezawa uit Japan ( foto: 60toys.com)

Agritoy 4 - februari 2013 - 9

Nieuws van onze buitenlandse zu sterclubs

n e b b lu rk to k ra lt e d o M , n e rk Denema ment van de club gepubliceerd. Zeer In Klubblad nr. 4 – 2012 wordt het regle ie duidelijke beschrijving in om een moo een t interessant voor de leden. Er staa rår‘efte de bij an Verder wordt stilgesta schuur te bouwen met tl-verlichting. s onze prachtige diorama’s maken. Net zoal ook ze en kunn rken stræf’. In Denema en er wordt ben Klub de van en niss urte gebe beurs is dit één van de belangrijkste De Traktorado in Husum krijgt aandacht uitgebreid bij stilgestaan in dit nummer. ilwe modellen met veel prachtige deta en verder zijn er twee pagina’s mat nieu en da agen korte een er is iting afslu Als foto’s van de Krone BigM 500 van Ros. t Nytår’. wenst de Klubben iedereen een ‘God

Freerk Postmus

De foto’s zijn gemaakt tijdens de afgelopen herfstshow door Lasse Jörgensen.

Dit winterdiorama is eigendom van Uwe Emsem uit Dannewerk. Zijn vader kocht het in Zweden in 1969.

10 - Agritoy 1 - februari 2013

? l e d o m Wie kent dit dat hij in het ber meldde Ruud Vennix In de Agritoy van novem gens Ruud onbekende miniaturen. Vol bezit is van twee voor hem t naar kijk je aar, want het ene poppet horen de trekkers bij elk t samen ooi aar staan. Ruud heeft ze het andere als ze naast elk st kom hij al een keer naar de her gekocht. Via internet had e geen reactie op. gevraagd, maar dat leverd len van Ruud het antwoord: “De model Arno van Ansem mailde met de Auburn Rubber. Het model Vennix zijn van het merk Z, het line r is een Minneapolis Mo stuurstang langs de trekke len zijn del mo Graham Bradley 32hp. De andere trekkertje is een gemaakt in de USA.” van eind jaren ‘30 en zijn Erik Langenkamp reageerde op het verslag van Panningen in de vorige Agritoy. In voetnoot [2] bij het artikel wordt gesuggereerd dat er geen modellen bestaan van de ‘Rumely OilPull’. Niet helemaal waar volgens Erik. ‘’Laat ik nu in 2011 op de beurs in Zwolle in een grabbelbak voor een paar euro zo’n model hebben gekocht! Fabrikant is mij onbekend, schaal ook, maar zal rond de 1/64 liggen. Het model lijkt te zijn uitgegeven ter ere van de ‘Farm Progres Show’ in 1989.”

Schrijver van het artikel Rob Theunissen reageerde nog door aan te geven dat er in de loop van de jaren inderdaad wel modelletjes zijn verschenen van deze ‘prehistorische’ prairie trekkers, maar dan veelal in de kleinere schalen en duidelijk bedoeld voor de speelgoedmarkt. Rob hoopt dat ooit een fabrikant modellen van deze trekkers gaat maken in de populaire schalen 1/32 of 1/43 in de kwaliteit zoals we die tegenwoordig gewend zijn. Want –en zo moet je zijn voetnoot opvatten– de categorie ‘oude reuzen’ komt er wat dat betreft in het totale aanbod van modellen maar bekaaid af.

Paul Mollers heeft een model van een Fendt 5270C maaidorser waarvan hij niet weet welke fabrikant het gemaakt heeft. Ook kan hij de oplage en bijvoorbeeld het jaar waar in het model is verschenen, niet achterhalen. Wat hij wel weet is dat dit een 1/32 model is.

Paul heeft dit model een jaar of 5 geleden gekocht bij een handelaar. Het model zat in een blanco box van piepschuim. Zowel op de doos als op het model staat geen enkele aanwijzing over de herkomst.

Heb je zelf ook een onbekend miniatuur of weet je meer over de Fendt 5270C maaidorser, dan zie we je reactie graag binnenkomen bij redactie@agritoy.nl.

Emiel van Loon

Agritoy 4 - februari 2013 - 11

Beursverslag

2 1 0 2 e l l o w Z

en. Elk jaar n het jaar ervoor overtikk va kje stu t he er ke e elk konden we ast hetzelfde was n impressie van ‘Zwolle’ zoekers kende. Ook steev be l nta aa r ge Voor het schrijven van ee ho n ee en ers cht was. groter was, meer deelnem zichten als de laatste verko ge lde ste rge eu tel de schreven we dat de beurs we g en zagen ursmodel van de hand gin te het tempo waarmee het be n goed gingen de gekoch ender gekocht werd. Eve oekers waren er anders, want met 9253 bez iets het liep r kee pen elo Afg d was echter de grote ig jaar. Niet zo verrassen een paar minder dan vor io. Op zaterdag rsmodel, de Fendt 930 Var belangstelling voor het beu djevol over. han zondag bleven er nog een was deze uitverkocht, op nement. Het terug op een geslaagd eve De beurscommissie kijkt was goed. Het tor die van invloed kan zijn weer -toch altijd een fac in de hal loste ring ijze g prima, de bewegw gin s sa’ kas de bij p loo ver deel op en met de dere jaren voor een groot de fileproblemen van eer nte meters voor de bij waren er meer vierka Dieze hal er bijna geheel waren over het alers oud pruimte. De standh loo er me en ers oud ndh sta te horen waren dat el er nu ook wel geluiden gemeen tevreden, alhoew

er iets terughoud naar buiten. soms dozen tegelijk weer miniaturen met tassen en ateriaal van de vind je lekker veel beeldm Op de volgende pagina’s items die je als ik tussen de foto’s nog beurs. Misschien zie je net je met kun t, wil je gemist hebt. En als het weekend tijdens de beurs compleet .nl jes lmp fi uw dbo YouTube of lan verschillende filmpjes op n. nog eens opnieuw beleve Emiel van Loon k Foto’s: Jan Groot Jebbin n hle Me as dre An Rob Theunissen

Impressie van een mooi weekend

Zoals elk jaar was het ook nu om 6.00 uur al druk in de IJsselhallen. Dit moet ook, om alle standhouders voldoe nde tijd te geven om hun tafels in te richten. De dag ervoor zijn de IJsselhallen dan al helem aal vol gezet met tafels.

12 - Agritoy 1 - februari 2013

1

2

3

4

5

1. Het beursmodel was op zaterdag uitverkocht, op zondag bleven er een paar over 2. Het beursmodel van de Fendt 930 was buiten in 1/1 te bewonderen 3. Het thema van dit jaar was Fendt 4. De kleintjes hadden dit jaar een grote zandbak om in te spelen en daar werd ink wat grond verzet 5. Opperste concentratie bij het inrichten van de vitrine

Agritoy 4 - februari 2013 - 13

Diorama’s

rama’s en met De belangstelling voor dio jaar toenemen. name de kwaliteit blijft elk r hoogtepunten. paa een je Op deze pagina zie

1

3

2

4

14 - Agritoy 1 - februari 2013

5

6

1. Ook in miniaturenland gaat er nog wel eens wat mis 2. De Zweden hadden er echt iets bijzonders van gemaakt.

Er is zelfs een lasboog onder deze velg te zien!

3. De mensen van de Vetweide uit Almen zijn meesters in dioramabouw, zeker als het gaat om authentieke gebouwen 4. Ondanks het redelijke weer buiten, had men binnen moeite om de mais van het land te krijgen. Hier hebben Roel de Weerd en Gerdjan Bos zich vast gereden 5. De 1/32 K채rcher er op en schoon is het weer 6. De bewoners van de Vetweide rusten even uit met een Agritoy, in 1/32!

Agritoy 4 - februari 2013 - 15

Breugel en Elco Henry Selten, Marien van t hun team weer me en Strik hebben zich sam ter diorama. Al vauitgeleefd op een nog gro ritoy, maar het blijft ker te zien geweest in Ag om naar te kijken. nd dan ook adembeneme

2

1

3

16 - Agritoy 1 - februari 2013

1. Ook hier was het ploeteren op een nat stuk 2. En moest er een sleeptrekker aan te pas komen 3. De aardappelen namen een prominente plaats in op het diorama

Agritoy 4 - februari 2013 - 17

Custom built

1

en ook weer fraaie De zelf- en verbouwers liet af dat je anderen aar staaltjes zien. Op het gev van modellen ie ect sel een tekort doet, zie je . die in Zwolle te zien waren

2

4

3

18 - Agritoy 1 - februari 2013

5

6

1.

2.

3.

4.

5.

Jo de Haar bouwde naast 2 JD Lindeman rupstrekkers een GP in schaal 1/5 Deze staat op het verlanglijstje van veel verzamelaars Schmotzer opbouwspuit op een Fendt Xylon Veenhuis Shuttle overlaadwagen In 1/1 is het bij een prototype gebleven van deze 260 pk sterke Deutz DX 430 uit 1981 6. Gegalvaniseerde tanks van Phillippe van Rysselberghe

Agritoy 4 - februari 2013 - 19

1

3

2 4

5

Bijzonderhedenl zaken te vinden die opvallen rs altijd we En dan zijn er op zo’n beu nen. speciale aandacht verdie en len tussen de vele model

20 - Agritoy 1 - februari 2013

1. Black line modellen zijn niet ieders smaak, maar een hele verzameling is toch wel iets bijzonders 2. Klassieke traptrekkers 3. Dit handgebouwde model mag zo in productie!

4. HĂźrlimann D800 in 1/32 5. De Eicher modellen van Ronnie Post blijven schitterend

1

Exclusief en nieuw

In Zwolle zijn de nieuwste modellen te vinden van de bekende fabrikanten. Heel veel verras singen waren er niet, om dat tegenwoordig de nieuwe modellen al lan g via internet bekend zijn en uitgebreid gefotografeerd. Een paa r bijzonderheden pakken we er toch even uit.

3

2

4

5

6

7 8

9

1. De Holaras kuilverdeler van Bevro-Collection, hier gemonteerd aan een shovel, was voor het eerst te koop 2. In 1/16 levert UH nu een hele fraaie International 1455 XL 3. UH verraste vriend en vijand met deze Quadtrac in 1/32 4. Dozer blad van Italiaanse makelij 5. Bij de Italiaanse zustervereniging GAIMA stond deze mooie Fiat.

6. Goudgerande limited edition van UH met dito prijskaartje 7. Amper op de markt en toch al onder handen genomen, deze Fendt 516 van UH 8. Het Belgische Ce.The.Na toonde deze opbouw packerrol 9. Ze blijven mooi die jaren ’70 tractoren

Agritoy 4 - februari 2013 - 21

Tegeldiorama’s

Naast de hele grote dioram a’s zie je steeds meer kle ine, zgn. ‘tegeldiorama’s’ ver schijnen. Een greep uit het aanbod.

22 - Agritoy 1 - februari 2013

Bosbouw

ers pakken nieuwe Ook de miniatuur loonwerk or zie je steeds meer activiteiten op en daardo ijnen. Allemaal zelfbosbouw modellen versch minder mooi. t nie bouw, maar daardoor

Agritoy 4 - februari 2013 - 23

Fendtom9te3k0 leuren populair

rrit Esselink kwamen Bij beurscommissielid Ge door de brievenbus. meer dan 100 kleurplaten ar druk mee. En er De postbode had het er ma . Dat betekende heel zat zelfs een grote doos bij nog een heleboel wat natuurlijk. En er zijn de beurs hun kinderen geweest die op verd. Het werd een kleurplaat hebben ingele ingang van de beurs. kleurig schouwspel bij de

klus aan de jury er weer een hele De afgelopen keer heeft rs 200 kleurplaten vier winnaa gehad om uit die meer dan de den zei er wel 80 winnaars�, te kiezen. “Eigenlijk waren zijn zen maar vier prijzen. De prij juryleden, maar er waren r Niels Anchelon. trouwens aangeboden doo , nog maar zes weken oud s De jongste deelnemer wa werd t laa lijk gegroeid. De kleurp inmiddels is hij al behoor d. toch maar even ingelever

Jonas ter Horst uit Berlicum heeft een creatief knobbeltje ergens zitten. Want zijn kunstwerk sprong er echt uit. Het hele beursweekend heeft het staan pronken in een vitrine, wan t ophangen viel niet mee natuurlijk.

Dat Jonas creatief is vond de jury van de Vor in 2011 ook, want toen was Jonas ook al winnaar. Of heeft dat met Fendt te maken??

1

2 24 - Agritoy 1 - februari 2013

3

Over het algemeen doen er meer jongens dan meisjes mee met de kleurwedstrijd.

Toch zijn er ieder jaar weer een flink aantal jongedames die het aandurven om als een echte kunstenaar iets moois van de kleurplaat getekend door Rico van Manen, iets geweldigs te maken.

vond kunstwerk sprong er uit durfde het ook aan. Haar en Ass uit r) zijn jaa te (7 ft ng hoe nti en Merel We Fendt niet altijd gro mooi ingekleurd en dat een het gede jury. De details waren achter dat dat niet altijd dt els is men er bij Fen ook idd Inm n. ruikt. zie n geb eve dt Fen ook te laat Merel eens op een ech uren van Merel nog wel kle de n rde wo ien sch val is. Mis 4

5

een duurproef laten phorst heeft zijn stiften Sta uit r) jaa (5 s ijer Ku Steven n dat Steven dat wel langrijk en het is te zie be erg k oo is ld t du Ge . ondergaan gorie. Inmiddels genie er uit in zijn leeftijdscate g on spr t laa r. urp voo kle dt heeft. Zijn het natuurlijk een Fen boerderij, want daar is hij al van zijn prijs op zijn

6

Harrie Boer (3 jaar) uit Noordwolde (Gr.) heeft ont zettend zijn best gedaan. De verschillende kleuren zijn mooi verdee ld over de kleurplaat. Volgens de jury hee ft Harrie wel talent en mis sch ien wordt hij nog een keer winnaar.

Alle inzenders van de kleurplaten heel erg bedankt. Ieder jaar worden er schitterende creaties ingeleverd. Als je deze keer geen prijs hebt, is dat jammer, maar in november heb je weer een kans.

Freerk Postmus

1. Een trotse Jonas en zijn modellen, bij zijn hand de gewonnen prijs 2. Met deze creatie is de prijs eerlijk verdiend 3. Gaat Fendt deze kleurencombi straks echt toepassen?

4. De Fendt van Steven wordt al volop ingezet 5. The Voice of Fendt, want de jury geeft hoge cijfers 6. Mooie kleurenverdeling van Harrie Agritoy 4 - februari 2013 - 25

r a a n s i e r n e d e l L .C.N

Agrifac

in Steenwijk

1

en interessante L.C.N. dag Als vervolg op de gezellige seerde de L.C.N. 19 oktober bij Vervaet in Zeeland organi fabriek in Steenwijk en een dagtrip naar de Agrifac seum van Jan Drenthe. het Tractor en Werktuigen Mu een bezoek gebracht aan de Vervolgens werd er ook nog opman. De dag werd zoals privé collectie van Egbert Ko ellig gezamenlijk diner. altijd afgesloten met een gez 1

Vooral de kwaliteit en het innovatieve karakter van dit bedrijf kwamen duidelijk voor het voetlicht. Daarna kregen we uitleg over ‘Agrifac For Growers’ en de Condor zelfrijdende spuitmachine met luchtondersteuning en de Clearance met twee meter doorrij hoogte. Agrifac had net een opdracht binnen om 21 zelfrijdende spuitmachines te exporteren naar Turkije. Na de presentatie werd het tijd om met zijn allen de fabriek in te gaan om daar de assemblage van de Condor spuiten te gaan bekijken. Gedurende een uur kregen we alle gelegenheid om alles van dichtbij te bekijken en vragen te stellen. Agrifac exporteert machines over de gehele wereld en houdt zich ook bezig met de productie van zelfrijdende aardappel- en bietenrooiers. Martien van Driel gaf als dank voor de mooie rondleiding een beursmodel en enkele Agritoys aan Lars Stadman van Agrifac.

Tractor en Werktuigen Museum Jan Drenthe Op diverse opstapplaatsen in Nederland werden L.C.N. leden, niet-leden en één deelnemer uit België opgehaald met drie busjes. Het reisgezelschap bestond uit 26 liefhebbers van miniaturen, tractoren en landbouwmachines. De organisatie was in handen van Martien van Driel, reiscoördinator van de L.C.N. in samenwerking met Trekkerskieken.nl.

Een gastvrije ontvangst bij Agrifac te Steenwijk Het reisgezelschap werd door Lars Stadman van Agrifac gastvrij ontvangen met een welkomstwoord. Onder het genot van koffie/thee met een goed stuk cake keken we naar een PowerPoint presentatie over Agrifac en de machines die in deze fabriek geproduceerd worden.

26 - Agritoy 1 - februari 2013

Na een mooie rit door het mooie vlakke Drentse akkerbouwlandschap bereikten we na een goed verzorgde lunch het tractor- en werktuigenmuseum van Jan Drenthe in Valthermond. Bij aankomst werden we hartelijk door Jan Drenthe ontvangen en kregen we uitleg over de historie van het bedrijf en de verzameling Farmall tractoren. Deze zijn na de Tweede Wereldoorlog gebruikt om tussen 1947 en 1950 het Marshall plan ten uitvoer te brengen. Ook kregen we uitleg over de wederopbouw van Nederland en het ontstaan van het tractor- en werktuigenmuseum en de smederij. Vervolgens hadden we alle gelegenheid om het museum zelf te bekijken met een toelichting door Jan zelf. De 87 jaar oude museumeigenaar vertelde met veel passie over het bedrijf en het huidige

2

3

4

5

6

7

8

museum. Juist dat maakt zo’n bezoek aan dit museum heel interessant.

Het museum bevat een zeer complete verzameling van Farmall tractoren en een fraaie collectie I.H.C. McCormick Deering landbouwmachines.

Een complete en werkende smederij met veel zelf gemaakte ploegen en andere werktuigen voor dit Drentse veengebied en een bijzondere verzameling miniaturen zijn eveneens onderdeel van de collectie. De miniaturen bevatten ook modellen die alleen als dealer model in die tijd door de importeur werden uitgegeven. Het museum bestaat uit drie schuren waarvan twee destijds in gebruik zijn geweest door het landbouwmechanisatiebedrijf. Eén schuur staat vol trekkers uit de periode van het Marshall Plan. De mooiste trekker van de collectie is de McCormick W-4. De tweede schuur is de smederij en ziet er uit als vroeger. De sfeer is geweldig. Het is alsof zo’n 25 jaar geleden de deur op slot is gedraaid en nu weer open gaat. In de smederij staan vooral de oude ploegen. In de derde schuur staan de overige machines en een bijzondere Osborn graanmaaier (de voorloper van de McCormick graanmaaier).

Koninklijke onderscheiding voor Museum Jan Drenthe Tijdens een bezoek aan een boeldag bleef Jan hangen aan een McCormick W-4 trekker, nu één van de mooiste exemplaren van zijn collectie. Het echte verzamelen en het restaureren is begonnen toen Jan met zijn landbouwmechanisatiebedrijf is gestopt. Alles wat verband houdt met McCormick -vooral uit de periode jaren twintig tot de jaren zestig- verzamelt hij. “Het idee om het museum op te richten is ontstaan tijdens het 150-jarige bestaan van Valthermond. Iedereen werd gevraagd om materiaal ten toon te stellen uit de jaren vijftig en bij ons stond al het materiaal in de schuur. Niemand wist het bestaan hiervan” vertelt Jan Drenthe. “Er zijn musea met meer en mooiere trekkers die zijn opgeknapt. Maar ik vind dat je oude trekkers niet te mooi moet maken, want zo mooi zijn ze nooit uit de fabriek gekomen”.

Het museum wordt bezocht door mensen uit binnen- en buitenland en

trekt zeker vierduizend bezoekers per jaar! De familie Drenthe heeft hiervoor onlangs een koninklijke onderscheiding ontvangen.

Eigen verzameling van Egbert Koopman Na het museum van Jan Drenthe gingen we op bezoek bij verzamelaar Egbert Koopman in Nieuw Amsterdam. Na een hartelijke ontvangst met koffie en cake, geschonken door Gretha Koopman en buurvrouw Marianne bekeken we zijn oude Buick uit Amerika met een V8 motor uit de jaren vijftig. Een juweeltje om te zien. De verzameling bevatte verder John Deere tractoren en enkele oude tractoren en werktuigen. Wat mij nog opviel in deze verzameling was een Lanz gloeikop uit het jaar 1938 met een Nederlandse nummerplaat erop, een soort kentekenbewijs in de vorm van een belastingkaart. Die zie je nog maar heel weinig bij de verzamelaars.

Buurman Bennie presenteerde ook zijn verzameling miniaturen in de grote werkplaats. Iedereen had de gelegenheid om met Egbert over zijn verzameling te praten en ervaringen uit te wisselen, wat het tot een interessant en ontspannen bezoek maakte. Ook Egberts legergroene Normag type NG 22 van 1942 voorzien van een maaibalk en een bomenwagen erachter met eiken bomen erop, trok veel bekijks. Egbert werd bedankt met een beursmodel uit handen van Martien van Driel. Deze interessante en gezellige dag werd afgesloten met een uitgebreide warme maaltijd in de Raket te Rogat waarna we de thuisreis weer aanvaardden.

Wim Peters 1. Eén van de hoogtepunten van de dag was het bezoek aan Agrifac 2. Het reisgezelschap bij de Normag van Egbert Koopman 3. Reiscoördinator Martien van Driel overhandigt Lars Stadman van Agrifac enkele Agritoys 4. Jan Drenthe in zijn museum 5. Eén van de loodsen vol met oude machines 6. Bij Jan Drenthe zie je vooral Farmalls 7. Natuurlijk staan ze er ook op schaal 8. Miniaturen kijken bij Egbert Koopman

Agritoy 4 - februari 2013 - 27

L’homme der ` r rie e la table. ..

1

ct e u r ra T r u P % 0 10 n va u o Mich e l Guéd n ontmoeting beursdag, om 8.00 uur ee de ee tw de , nd hte oc ag k het olle als wij op zond nwege de taalbarrière lee Va k. rij nk Fra uit Het is nog doodstil in Zw ur cte Tra Pur l een levendige ou, de man achter 100% resultaat was in elk geva t He . hebben met Michel Guéd en kk pa te n aa ën sprek met ons twee t in het Fries en het ons wel verstandig dit ge er moest worden omgeze we ns lge rvo ve t da ls ge raf zo correct enkolen-En no-cryptogrammen achte ste woordenregen op z’n ste rde tee no ge de om het desalniettemin senteren.

Limburgs. Gelukkig lukte sgetrouw verslag te pre eid arh wa n ee u en ren mogelijk te ontcijfe Michel Guédou, een veertiger, is afkomstig uit een boerenfamilie in de omgeving van Chartres. Het bedrijf richtte zich voornamelijk op graanen maïsbouw en was zo’n 80 hectare groot, waarmee het naar Franse begrippen tot de middenklasse behoorde. Het favoriete tractormerk was Massey Ferguson. In tegenstelling tot z’n oudere broers (eentje werd boer, een ander werd New Holland dealer) zocht Michel z’n heil buiten de agrarische sector. Hij volgde de hotelschool en werd eerst restaurant- en later hotelmanager. Sinds 2007 is hij nog voor een dag per week verbonden aan een hotel bij Orléans, zodat hij voldoende tijd heeft voor z’n andere passie, de handel en wandel in modeltractoren.

Hoe is dit allemaal ontstaan?

Michel verzamelt al tractormodellen vanaf z’n 15de jaar. Zijn collectie bestaat tot op heden (nagenoeg) uitsluitend uit Britains modellen, niet zo verwonderlijk als MF je favoriete merk is. Wel een beetje bizar is dat Britains (destijds zo’n beetje de enige serieuze modeltractorfabrikant) in Frankrijk nauwelijks verkrijgbaar was. De oude politieke tegenstellingen tussen Frankrijk en Engeland zouden hieraan ten grondslag liggen evenals het ontbreken van (grote) speelgoedwinkelketens zoals wij die hier in Nederland kenden. Als Michel dan in 1999 samen met een man of 10 voor het eerst als bezoeker naar de beurs in Dronten komt, kan hij zijn geluk niet meer op. Zo’n breed aanbod (vooral wat Britains betreft) had hij tot dan toe in eigen land nog nooit gezien.

Het gaf Michel in ieder geval voldoende motivatie om zelf maar een 28 - Agritoy 1 - februari 2013

handeltje te beginnen. Samen met zijn zakenpartner J.P. Noret biedt hij sinds het nieuwe millennium tractormodellen aan via een halfjaarlijks uitgebrachte catalogus onder de naam ‘Magazine Pur Tracteur’. Men kan vanuit dit blaadje schriftelijk bestellen zoals bij een traditioneel postorderbedrijf. In het begin was het aanbod nog gering maar zou in de loop der jaren gestaag groeien, vooral door de opkomst van UH en andere nieuwe producenten. In 2004 werd in de boerderij van z’n compagnon Noret het eerste winkeltje gevestigd, dat in 2007 wegens plaatsgebrek alweer verhuisde naar een boerderij in Ingré bij Orleans, de huidige locatie. Nadien trad J.P. Noret terug uit de actieve handel en is tot op heden alleen nog aandeelhouder.

Huidige stand van zaken Sinds de oprichting van Pur Tracteur in 2000 is het bedrijfje alleen maar gegroeid tot wat het nu is. De winkel telt inmiddels naast de eigen toko nog drie filialen verspreid door het land. Deze zijn in de regel maar twee zaterdagen in de maand geopend en de filiaalhouders zijn boeren die dit doen als een nevenactiviteit (vergelijkbaar met een boerderijcamping in ons land). Het halfjaarlijkse bestelcatalogusje is er nog steeds, want de meeste bestellingen worden nog altijd schriftelijk of telefonisch gedaan.

De digitale versie ofwel de webwinkel is er inmiddels ook, maar volgens Michel loopt de inburgering van internet en e-mail in zijn land nog ver achter bij de onze, of gaan wij Nederlanders niet een beetje te hard van stapel met al die moderne elektronische verworvenheden? Wie zal het zeggen. Michel is lid van de ACA, de Franse zustervereniging van de L.C.N. en neemt samen met z’n vrouw en een stagiair (uit het

2 3

4 5

leerlingwezen begrepen wij) deel aan beurzen in binnen- en buitenland.

Sinds onze jaarlijkse beurs is verhuisd van Dronten naar Zwolle tref je hem ook hier elk jaar aan, evenals op de HMT show in Panningen. De eerste keer dat Pur Tracteur ‘Zwolle’ aandeed verliep niet helemaal gladjes. Natuurlijk was er de taalbarrière waardoor Karel Hofs kennelijk het hele weekend onbedoeld als tolk moest fungeren. Verder was onze geliefde Euro nog niet in gebruik wat leidde tot een eindeloos gereken van guldens naar francs. De meeste moeite had men nog met onze ‘strakke’ tijdschema’s m.b.t. openingstijden e.d. (9 uur is echt 9 uur!), iets wat ze in Frankrijk niet gewend zijn, of liever gezegd: niet zo nauw nemen. Volgens Michel is ‘Zwolle’ voor veel Franse verzamelaars nog altijd lonend. Er zouden hier veel modellen te koop zijn die men in Frankrijk niet kent. We kunnen het niet bevestigen of ontkennen maar dat er elk jaar een bus vol met Franse verzamelaars onze beurs bezoekt is wel een feit. Wat maakt Pur Tracteur uniek? In tegenstelling tot ons land waar we met veel mensen ‘op een hoop’ wonen en gebruik maken van de modernste media hulpmiddelen (zoals internet) gaat het in het grote en relatief dunbevolkte Frankrijk allemaal een stuk traditioneler (lees: moeizamer) zo we al eerder opmerkten. Er zijn nog altijd relatief weinig gespecialiseerde modeltractorwinkels en de beurs in Chartres (de Franse tegenhanger van Zwolle) wordt minder massaal bezocht dan bij ons en dan vooral door fanatieke verzamelaars. Ook de ACA is wellicht om die reden, vergeleken met de L.C.N., een relatief kleine club: de mensen staan letterlijk en figuurlijk verder van elkaar af. De Franse verzamelaar is desalniettemin bovenal geïnteresseerd in Franse modellen en uitvoeringen. Hier probeert Pur Tracteur dan zo goed als mogelijk op in te spelen. Modellen als de drie Vierzons van Replicagri in schaal 1/16 werden dan ook voluit gepromoot. Daarnaast heeft Michel o.a. dit jaar een gelimiteerde en aangepaste versie van de New Holland 8770A van ROS laten uitbrengen, twee jaar eerder deed hij iets soortgelijks met de Maupu kipper van Replicagri. Zeg je Pur Tracteur dan zeg je ook Tractoys. Deze, voor de buitenwereld vrijwel anonieme producent van kostbare gelimiteerde modellen (kleine oplages) in giethars, meestal

naar Frans voorbeeld had Michel destijds benaderd om via hem zijn producten aan de man te brengen. Pur Tracteur verkreeg hiermee derhalve de alleenverkoop van deze illustere aanbieder. Sinds 2010 is Tractoys echter opgehouden te bestaan. De handel (licenties?) zou zijn overgedaan aan UH en de gehele restvoorraad ligt sindsdien bij Pur Tracteur in de uitverkoop, dus als je nog een Tractoys wil scoren.... Op dit moment zouden er vage plannen zijn om met een soortgelijke aanbieder van kleinserie-modellen in zee te gaan, we laten ons verrassen.

Als laatste willen wij graag weten hoe Michel de toekomst ziet in de modeltractorwereld. Hij denkt dat het ‘beste’ reeds heeft plaatsgevonden, de keuzevoorraad aan voorbeelden begint te slinken en veel fabrikanten vissen in een steeds kleinere vijver. We menen overigens dat wij die stelling recentelijk al vaker hebben gehoord. Het is steeds meer vechten voor het verkrijgen van licenties. Anderzijds kiezen sommige tractorfabrikanten zoals MF ervoor om een hele modellenlijn bij één grote producent zoals UH neer te leggen. Of dat een verstandige keuze is, durven wij niet te zeggen, de toekomst zal het leren. Hiermee is ons vraaggesprek dan te einde gekomen. Wij bedanken Michel Guédou voor zijn verleende medewerking om ons vervolgens op te maken voor de tweede beursdag. Rest ons nog voor de liefhebbers het vermelden van de website van Pur Tracteur: www.pur-tracteur-passion.com Rob Theunissen Freerk Postmus 1. Michel in Zwolle voor de stand van 100% Pur Tracteur 2. De plaats waar Michel veel tijd doorbrengt.

3. De drie Vierzon modellen (1/16) van Replicagri met een knipoog naar de Franse verzamelaar 4. De Renault Master (1/32) is het laatste uitgebrachte model van Tractoys. Deze kleinserie-producent heeft nadien zijn activiteiten beëindigd 5. ‘Made in France’ of franstalig België met UH als absolute koploper.

De handel in Frankrijk zelf verloopt echter een stuk moeizamer dan in ons gedigitaliseerde Nederland Agritoy 4 - februari 2013 - 29

1

e d r e d e d n a v g a l s r e V

s r u e B r u Miniatu Bergeijk

vertrek, maar wel autoruiten krabben voor s wa het e; me ze den had er Het we geen excuus wat zonnig weer en dat kon dus verder was het droog en zelfs anisatie er reizen. Ook dit jaar had de org zijn om niet naar Bergeijk af te rd gehouden, de sporthal waar de beurs we weer voor gezorgd dat er buiten eerde r o.a. een heel mooi gerestaur iets te zien was. Zo stonden daa ijke naam ‘den r tractorpuller met de toepassel oldtimer GMC kipper, een Inte yr 4120 Profi van lmb Frakoo.

Aerdvruter’ en een mooie Ste Binnen was de temperatuur een stuk aangenamer dan buiten en was men al druk doende de tafels vol te zetten met niet alleen landbouwminiaturen, maar ook vrachtauto’s en onderdelen. Ondanks een afzegging had de organisatie alle tafels vol gekregen. De handelaren in landbouwminiaturen die aanwezig waren hadden hun best gedaan en de tafels goed vol gezet met ook de allernieuwste modellen. Ook de L.C.N. was weer present met een promotiestand. Toon van Hoof en Jo en Jeroen Martens hadden ook dit jaar weer tijd vrij gemaakt om de club te vertegenwoordigen.

30 - Agritoy 1 - februari 2013

Robert Peters en Jan Lodewijks hadden de Massey-Ferguson 5455 steepnose bij zich in 2 en 4WD uitvoering. Daarnaast hadden ze ook een trekker op verplegingswielen staan met bij enkele achter zelfs dubbellucht.

Bart en Rob van Houts stonden op het podium in de grote zaal met een groot diorama van een melkveebedrijf dat bestond uit een grote stal met meerdere loopgangen en afdelingen. In de kraamstal stond net een koe te kalven en werd hierbij ‘geholpen’ door twee man die met een trektouw doende waren de aanstaande moeder van het kalf te helpen met de bevalling. Op een andere plaats in de melkstal stond ook

2

3

5

6

8

4

7

9

10 12

13

11

nog een koe waar het kalf al uit kwam. In de stal stonden twee melkrobots. Om het bedrijf vonden velerlei werkzaamheden plaats. De Fendt met de Schuitemaker 2-assige mesttank met injecteur had het moeilijk in het veld en werd gesleept door een dikke Massey Ferguson.

Tegenover hen stond ‘mr. Steyr’ Jan Goossens met een tafel vol rood/ wit moois. Dat blijft toch een mooi gezicht. Naast modellen die zo uit de doos komen, heeft Jan ook veel verbouwde types staan en een aantal met reclameopdruk zoals ‘Upat’. Ook stonden er enkele Steyr’s in een andere kleurstelling op tafel. Behalve geheel rood en groen was er ook een grijze met dito Schuitemaker Rapide. Vreemde eend in de bijt op zijn tafel was een McCormick ZTX in Steyr kleuren met een Imants spitmachine. Op een door Robert Peters verbouwde Steyr CVT 170 zat zelfs een trotse boerendochter op de motorkap en Jan had er een briefje bij gelegd met de tekst: ‘mijn trots’.

In de hoek van de grote zaal had het zeer grote diorama van vader en zoon Marcel en Wouter Schrijvers een plaats gevonden. Vorig jaar stond hij nog in de kleine zaal, maar die was dus te klein geworden. Nu had hij

een (grote) hoekplaats in de grote zaal gekregen en kon men zich daar uitleven met het opzetten van bijna een complete agrarische streek in dioramaformaat. Alle mogelijke werkzaamheden werden uitgebeeld, veldwerk maar ook stro lossen op het erf en de kuil aanrijden.

1. De Steyr 4120 Profi bij de beursingang 2. Een aantal modellen van Robert Peters en Jan Lodewijks 3. De MF 5455 steepnose in zowel 2 als 4 WD 4. Fendt Xylon op verplegingswielen 5. Hulp bij het kalven 6. Werkzaamheden op het diorama van Bart en Rob van Houts 7. De McCormick XTZ met Imants spitmachine 8. Rode Steyr ‘kikker’ met clubsticker 9. De trots van Jan Goossens 10. Fendt 700 serie met Lemken zaaicombinatie 11. Fendt 615 LSA met Agrisem grondbewerkingsmachine 12. De maïsoogst met een mooie combinatie 13. Een andere mooie combinatie op weg naar het maïsland Agritoy 4 - februari 2013 - 31

14 15

16

17

18

19

20

21

32 - Agritoy 1 - februari 2013

23

22 24

Een selectie tref je aan op de foto’s. Vermeldenswaard is een maïsakker waarvan de buitenrand al is gehakseld. Uit de nog aanwezige mais zie je de wilde zwijnen voorzichtig tevoorschijn komen terwijl er al een jager aan de rand van het veld staat. Ook is er een heideveld met een kudde schapen. Heel apart. Deze mensen hadden vorig jaar nog een leeg stuk op hun diorama met daarbij de vraag: “wat moet hier volgens u komen?”

Daar was best veel respons op gekomen. Hij had de drie meest voorkomende suggesties op het nieuwe deel van het diorama uitgebeeld. Dat waren mest strooien, een gehakseld maïsveld en gebouwen. Er was bijna een dorp verrezen. Ook heel leuk en een stukje nostalgie waren de hooiruiters. Er stonden enkele kale ruiters en twee waar al hooi op was gezet.

In de kleine zaal op de zelfde plaats als vorige jaren trof ik ‘Bertje Knutsel’ ofwel Bernd Kraaijvanger aan. Hij had ook dit jaar weer knap verbouwde modellen bij zich al voldoen de meesten niet aan de criteria die gelden om op onze beurs te komen. En dan bedoel ik het grijze gebied van de in de landbouw gebruikte voertuigen, zoals aangepaste vrachtauto’s die als transportmiddel in de maïs worden gebruikt. Bernd had ook nog een vrachtautocombinatie met aanhanger -beide met mesttank- in een diorama geplaatst. Ze kwamen lossen bij de mestinjecteur. De servicewagen en dieplader waarop de injecteur werden vervoerd stonden aan de rand van de akker. In deze scene waren het allemaal voertuigen zoals die in ook echt gebruikt zijn bij loonbedrijf Houbraken uit Bergeijk. Van dat bedrijf stond er ook een rijtje oude Dafs die in de mais gebruikt werden.

Van de gebr. Roes had Bert ook een serie maïsvrachtauto’s staan die knap vervuild waren in beide betekenissen van het woord ‘knap’. Het zou teveel ruimte kosten om alles te bespreken wat er te zien was op dit knusse beursje. Er was voor de 24 aangemelde standhouders 100 meter tafel klaargezet. Twee daarvan bleven weg zonder afmelden. De ‘gaten’ werden gretig door andere standhouders opgevuld zodat de ruim 700 bezoekers er niets van zullen hebben gemerkt. Volgend jaar weer? Jazeker en de datum is ook al bekend, zondag 20 oktober 2013.

Jan van der Zijden

25

26 14. Inter 1455 met Miedema kipper 15. Zwijnen in de maïs 16. Stro lossen op het erf met een New Holland 17. De kuil aanrijden 18. De kale hooiruiters en kleine hooipakken 19. Mestaanvoer met een vrachtautocombinatie 20. Hooi op ruiters

21. De bijzondere Triketrac met bouwlandinjecteur 22. Mais- en mestwagens (M&M’s) van Houbraken, Bergeijk 23. De dieplader voor het transport over de weg 24. Tweede oude Daf vrachtwagens van een mooi type 25. Maiswagens van gebr. Roes 26. Behoorlijk vervuilde wagens Agritoy 4 - februari 2013 - 33

g a d r u e d n Ope f o o l e D e l e a bij Des eselaere. In de firma Desaele-Deloof in Ro bij dag r deu n ope kse rlij jaa worden, de le en Ann Deloof aan Het is al een traditie aan het mooie bedrijf van Ignace Desae het in e dez rd we 2 201 ber ongeveer 2000 het weekend van 3 en 4 novem over beide dagen bezochten ld dee ver nt wa , ces suc t me ouden. En t te missen festijn. de Meensesteenweg 517 geh van landbouwminiaturen nie ste editie van dit voor de liefhebbers bezoekers de alweer 8

Onderschat deze open deur dag niet, want er is een giga diorama te bekijken. Ik keek er van op toen ik het voor het eerst zag en nog eigenlijk. Dit is niet een kwestie van een paar tafels tegen elkaar plaatsen en dan wat grondplaten er opleggen. Nee, dit is het resultaat van een tevoren opgesteld plan. Op vrijdagmorgen voorafgaand aan het bewuste weekend begint een hele ploeg aan de bouw van het 3,5 bij 14,5 meter grote diorama. Dat zijn Fredrick Van Assche, Jose Van Overschelde, Bernard Van Lerberghe, Dannick Cappelle, Kristof Verhaeghe, Johan Desmet en Luc Deganck die gezamenlijk deze klus klaren en daar de hele dag mee doende zijn. Pas op zaterdagochtend krijgen de miniaturen een plaats op het diorama. Het geheel staat op ongeveer een meter hoogte en is omgeven door een rand van plexiglas zodat men zeker is dat er geen miniaturen van plaats veranderen. De gebouwen 34 - Agritoy 1 - februari 2013

en wegen zijn ontworpen en gemaakt door Dannick Cappelle, die een project zoals een gebouw ontwikkeld.

Bijzonder aan dit diorama is dat het hoofdzakelijk verbouwde en zelfbouwmodellen zijn die er op staan en slechts hier en daar een speciaal model of zeldzaam model, dat dan wel zo is gekocht. De geshowde modellen zijn niet toevallig allemaal eigendom van de al genoemde groep enthousiastelingen. Het gaat te ver om van ieder de modellen te beschrijven, een greep daaruit in combinatie met de foto’s moet volstaan. Het diorama is eigenlijk een wondere wereld op zich, alle seizoenen worden op een dag weergegeven. Naast bedrijven met hun gebouwen en hoven is er gras- en bouwland te zien met daarop alle denkbare gewassen en teelten in alle stadia van de groei. Dit alles dient slechts om de geshowde miniaturen zo goed mogelijk in een voor hen natuurlijke omgeving weer te geven. En dat is wel gelukt lijkt me, er is

heel veel te zien, bekijk de overzichtsfoto’s maar eens goed. Onder de zelfbouw is veel van eigen (Belgische) bodem aanwezig en niet altijd de simpelste modellen. Zo is er een New Holland Blue Power met 2-assige Deroo kipper met houten rand die lost bij een Dewa hamermolen. Steyr tractoren met 3-assige Deroo silagewagens laden bij een Claas hakselaar met aangebouwde hooglosser. In de grasoogst zien we Massey Ferguson tractoren met Dezeure silagewagen bijrijden naast een Claas hakselaar, die op zijn beurs een eenassig tankwagentje met toevoegmiddel trekt. Ook Nederlands product komt in actie, een Imants spitmachine achter een John Deere tractor en een Vervaet trike met extra tank.

Dat de oudjes het nog goed doen bewijst een Ursus tractor met Dewa silagewagen, die in het echt onder de bijnaam ‘de bus’ heeft gedraaid bij loonbedrijf Vincent in Nazareth. Van de International met eenassige OVA meststrooier weet ik dat weer niet. Een Claas combine met rupsonderstel is bezig de laatste GPS te oogsten en een New Holland met Deroo kipper staat gereed om het af te voeren. Ook worden er aardappels geoogst en wel met een getrokken Grimme bunkerrooier waar een Claas met Deroo kipper naast rijdt. Na de oogst moet het land bemest worden, dus wordt dat ook hier aangevoerd. In verband met de vervanging van de riolering liggen de nieuwe buizen al klaar langs de weg.

Agritoy 4 - februari 2013 - 35

36 - Agritoy 1 - februari 2013

Weer terug in de tijd met een Hesston 9645 hakselaar waar een eenassige Vicon hooglosser naast rijdt, getrokken door een Fiat kniktrekker.

Nog meer aardappels worden geoogst door een ander type Grimme, een wagenrooier. Voor transport is een Claas met Deroo kipper ingezet. Een Claas combine op rupsen met Geringhoff maisbek is de aangewezen machine om korrelma誰s te oogsten. Aan alles is gedacht, dus ook aan de aanleg van de voortuin bij de woning op het diorama.

Een mooi verbouwde Massey Ferguson op verplegingswielen is de aardappelen aan het aanaarden en weer een andere MF rijdt met een

Dezeure silagewagen in de ma誰s. Een aangepaste Claas Xerion met opbouw zaadtank en zaaimachine in de achterhef en verkruimelrollen in fronthef is tenslotte aan het zaaien.

Dit was een greep uit wat er die dagen te zien was in Roeselaere. Wie het net gemist heeft, kan eens overwegen om dit jaar te gaan. Er zijn ook modellen te koop en getracht wordt om de verkrijgbare speciale modellen in de aanbieding te hebben. Ook aan een hapje en drankje is gedacht. Wat wil een verzamelaar nog meer, toch?

Jan van der Zijden Agritoy 4 - februari 2013 - 37

Op koffievi sit

e bij...

s e j t o P n a h o J

n e s u e l d u O in

s ik op bezoek bij een Voor deze koffievisite wa vereniging bekende voor velen binnen onze Hij woont met zijn hobbyist, Johan Potjes. dochter in een van vrouw Karin, hun zoon en bouwwijken van zijn de later gebouwde nieuw n , een klein plaatsje tusse geboortedorp Oudleusen schooljongen woonde hij Ommen en Zwolle. Als rijf. De grote trekkers en tegenover een loonbed t dagelijks door hun straa landbouwmachines die teloos. Met als gevolg reden, boeiden hem ma sse voor de agrarische een toenemende intere niet t agrarische werk was machinewereld. Maar he de school ging hij naar zijn roeping. Na de lagere HAVO in Zwolle.

2

1

38 - Agritoy 1 - februari 2013

Johan speelde als schooljongen veel met trekkertjes van o.a. Britains. Hij was er erg zuinig op. Naast de kleine exemplaren was ook zijn Massey Ferguson traptrekker erg geliefd. Hij heeft er tot hij ongeveer vijftien jaar was veel plezier aan beleefd. Daarnaast was ook de trekker van technisch Lego die hij als dertienjarige cadeau kreeg een schot in de roos.

Daar kon hij zich mee uitleven en er de mooiste combinaties mee bouwen. Hij heeft geen agrarische achtergrond. Toch is hem deze wereld niet vreemd.

Hij woonde er immers middenin. Opa waar hij vaak kwam, had een klein gemengd bedrijf met enkele koeien, varkens en kippen. Pa werkte in zijn jonge jaren bij een loonbedrijf. Dus die had ook de nodige verhalen over trekkers en machines. En zijn zwager heeft nog een middelgroot melkveebedrijf. Daar belandde hij, terwijl hij op verjaardagsvisite was, plotseling op de shovel om bierbostel op de maiskuil te brengen tijdens het inkuilen, een onverwachte wending.

3 2

4 5

Miniaturen “Hoe kom je er toe, om als semi-ambtenaar landbouwmodellen te gaan verzamelen?”, Zo vroeg ik hem. Ik was niet de eerste die deze vraag stelde. Als hij op zijn werk over zijn hobby vertelt, kijken ze hem ongelovig aan. “Die kleine trekkertjes, die zijn toch voor kinderen en niet voor volwassenen”, is dan vaak hun reactie. Maar niets is minder waar. “Zie maar eens welk een grote vlucht het verzamelen van modelletjes in de laatste decennia heeft genomen. Niet alleen in de agrarische wereld, maar ook de miniatuurautootjes zijn in bepaalde kringen hot”, is dan zijn antwoord. Trouwens onze leden van het eerste uur kunnen hier ook nog over meepraten. Men hield de verzamelhobby om ongenuanceerde reacties te voorkomen, maar zoveel mogelijk voor zichzelf. Gelukkig is dat nu achterhaald en is de modellenwereld in een kleine twintig jaar uitgegroeid tot een aparte industrie. De bedragen die daar in omgaan zijn voor de meesten onder ons bijna niet te bevatten.

Het begin Dat is min of meer de schuld van zijn vrouw Karin. Die gaf hem circa twintig jaar geleden een miniatuurtrekkertje cadeau. De gevolgen hiervan waren voor haar toen nog niet voorspelbaar. Het eerste modelletje -een MF 362 van Britains- wakkerde de toen nog

latent aanwezige trekkerbelangstelling weer aan. Daarna werd het oude speelgoed weer van de zolder gehaald en bekeken welke exemplaren nog in redelijke staat verkeerden.

Dat waren er, omdat hij er altijd erg zuinig op was, nog een leuk aantal. Er zat o.a. nog een Fiat 880 en een MF 135 van Britains bij. Beide met -toen nog- een metalen hefinrichting.

Na deze inventarisatie is hij verder gegaan met het verzamelen. Hij bezocht diverse miniaturenbeurzen en werd eind 1992 lid van de L.C.N. Johan is begonnen met modellen van Britains. Het leek hem leuk om alle door deze fabrikant uitgebrachte modellen in zijn bezit te krijgen. Maar door het uitbrengen van zoveel nieuwe exemplaren was dat niet leuk meer. Daarna stapte hij over op de tractoren van U.H. Maar ook daar werd hem het aanbod veel te uitgebreid. Wat later trokken de miniaturen van Weise Toys zijn aandacht. Die brengt fantastische modellen op de markt.

En door niet hun eigen merk, maar dat van de bandenfabrikant op de zijkant van de banden te drukken, onderscheiden ze zich van hun concurrenten. Maar helaas, ook deze fabrikant komt steeds weer met nieuwe artikelen.

De body is dan vrijwel altijd gelijk, maar verder zijn er wat kleine aanpassingen aan het model aangebracht. En ook het uitbrengen van meerdere kleuren van één en hetzelfde model kan hem niet bekoren. Verder vindt hij ook de oldtimer serie van Siku wel leuk.

Alleen de hefinrichting vindt hij maar niks.

Die wordt er dan ook meestal afgesloopt. De laatste tijd gaat zijn voorkeur steeds meer uit naar de Ford, Fendt en International modellen van Replicagri, U.H. en Weise. En dan in het bijzonder modellen uit de 70er en 80er jaren, de jaren dat hij deze regelmatig in de omgeving aan het werk zag. “In de loop der jaren word je blijkbaar steeds kritischer”, aldus Johan.

De collectie Deze omvat momenteel circa zeshonderd modellen. Niet alleen van tractoren, maar ook een aantal machines en werktuigen. Ze zijn overwegend in de schaal 1/32 en daarnaast ook nog een aantal in schaal 1/43 en zelfs 1/64. Alles staat in mooie vitrinekasten, keurig gerangschikt in de speciaal hiervoor gebouwde modellenkamer. Johan heeft alle door de L.C.N. uitgebrachte clubmodellen behalve de Brons trekker en de VredoTrac.

En daarnaast heeft hij ook alle L.C.N. beursmodellen die vanaf eind 1994 zijn uitgegeven.

Hij is niet merkgebonden. Zo heeft hij 1. Fendt Favorit van UH met Fella schudder van MarGe 2. Claas maïshakselaar van Gama 3. Fordson Dexta in 1/32 van Brian Norman 4. Uit een winkel in Florence, deze Lanz Bulldog 9506 van MO Modelle 5. Zeldzame Tracfor uitvoering van deze Britains Renault 155.54 Agritoy 4 - februari 2013 - 39

... site bij

evi Op koffi

7

6

9

8

10

11

miniaturen van International, Ford, Fendt, Fiat, Renault, Claas, Valtra en CNH en een aantal onbekende, buitenlandse modellen. Bij de werktuigen zie je de zeer gedetailleerde Fella zwadhark TS 456 DN van MarGe models, hooischudders, kuilverdelers, klein- en grootpakpersen en een aantal silagewagens. Bij de tractormodellen o.a. een Fiat 180-90 van ROS. Deze trekker met zescilindermotor had een vermogen van 180 pk. De 90 serie werd in 1984 geïntroduceerd als opvolger van de 80 serie.

Verder staat er een Inter 1046. Het is een verbouwd Bruder model. Ook twee Ford Dexta’s in 1/32 van Brian Norman zitten in de collectie.

Leuk is ook een Leyland van Dinky Toys van eind 60er, begin 70er jaren.

We zien een mooie Fendt Favorit met daarachter de Fella schudder van MarGe models. Naast de trekkers staan er nog een aantal hakselaars 40 - Agritoy 1 - februari 2013

van o.a. Claas. Een kuilverdeler van Bevro Collection is achter een Fendt 820 gehangen.

De kuilverdeler blijkt een gelimiteerde uitgave te zijn. Omdat Johan samen met zijn vrouw en kinderen de vakantie vaak in Italië doorbrengt, vindt hij daar nog wel eens wat aparte modelletjes. In Florence kent hij een klein miniaturenwinkeltje waar hij vrijwel jaarlijks iets bijzonders op de kop tikt. Zo vond hij er een Lanz Bulldog van MO Modelle. Het trekkertje lag in allemaal losse onderdelen in een doosje. Op de uitlaat na was het compleet. Opvallend is dat het model volledig van metaal is gemaakt. Zelfs de banden zijn van metaal. Dat voel je bij het oppakken gelijk. Heel apart. Het type 9506 werd geproduceerd van 1936 tot 1945. In totaal werden er 10340 exemplaren van gebouwd. Uit dat zelfde winkeltje komen ook twee MF trekkers. Die zijn van het Spaanse merk Guisval, waarvan één in kunststof uitvoering, de andere van metaal. Ook de vierwielige blikken wagen met trekker, van Gama, komt uit Florence. De trekker heeft een

opwindmechanisme en tijdens het opwinden komt er vuur uit de uitlaat. Is dit het enige exemplaar, van welk jaar is dat en wat mag zoiets kosten? Wie weet hier meer van?

Verbouw en zelfbouw Al vrij snel nadat hij is gaan verzamelen, is Johan begonnen met zelfbouw. Zijn eerste zelfbouwproject omstreeks 1995/1996, was een mestcontainer van Veenhuis in schaal 1/32. Wegens gebrek aan het juiste gereedschap moest hij zich toen nog behelpen met een grote soldeerbout van een loodgieter.

Deze vrij forse bout werd altijd gebruikt voor het solderen van zinken dakgoten. Bij zijn wat latere bouwprojecten beschikte hij inmiddels wel over het juiste gereedschap. “Zo moet je voor het fijnere soldeerwerk gebruik maken van een soldeerbout die is in te stellen op verschillende temperaturen”, aldus de hobbyist. Eén van zijn eerste, goed geslaagde, bouwwerken is de mestinjecteur van Vervaet. Op verzoek van

12 13

15 14

16

loonwerker Lindeboom uit Dalfsen maakte hij dit model. Bij het loonbedrijf heeft hij er meerdere foto’s van gemaakt. De banden op de foto hadden een diameter van 10 cm. Zelf had hij nog banden met een diameter van 5 cm, dus kon de juiste schaal worden berekend. Van firma Vervaet kreeg hij de bouwtekeningen van het frame. Na het omrekenen van de aangegeven maten was het bouwen daarna redelijk eenvoudig. Daarop werd de rest van de combinatie gemonteerd. Na het spuiten en het aanbrengen van de bestickering was het een sieraad in de kast. Na deze bouw volgde de verbouw van een Ford 5610 van Britains op brede banden. Die werd omgebouwd tot een 8210 van generatie 2.

In de polder zag hij dat enkele tractoren voor de vooras voorzien waren van brede steunwielen.

Ook die heeft hij nagebouwd. Van zowel de 8210 als de aangepaste modellen met steunwielen heeft hij enkele exemplaren verkocht. De laatste paar jaar staat de verbouw en zelfbouw op een wat lager pitje. Maar dat komt wel weer.

17

Overige hobby`s Johan heeft geen oldtimers, maar de grote International die in zijn omgeving werkt vindt hij geweldig. Die zescilindermotor loopt zo mooi rustig en geeft een fenomenaal geluid. Zoiets lijkt hem wel wat. Maar voorlopig houdt hij het maar bij de kleintjes. Een ander grote hobby is motorrijden. Regelmatig rijdt hij met de Honda CB 650 een toertochtje. De motor is al 30 jaar oud en Johan heeft hem al 23 jaar in z`n bezit.

In de beginjaren ging hij samen met zijn vrouw toeren. Maar sinds de kinderen er zijn willen ze dat niet meer. Als hen dan wat overkomt blijven de kinderen alleen achter. Verder luistert hij jaarlijks met een aantal clubleden de oogstdag in Oudleusen op. Ze promoten daar dan de L.C.N. en doen nog wel eens wat handel. En wat ook erg leuk is om te doen is het jaarlijks helpen bij het opbouwen en afbreken van de miniaturenbeurs in de IJsselhallen te Zwolle.

Hij zet zich al sinds zeven jaar in om met een vrijwel vaste ploeg samen de beurshal tijdig in

gereedheid te brengen. “Leuk om te doen, het schept ook een band”, aldus Johan. Door omstandigheden moest hij de laatste keer verstek laten gaan, dat vond hij erg jammer.

Als laatste wil ik Johan bedanken voor de gezellige hobby-uurtjes en de beschikbaar gestelde tijd.

Leen de Vos 6. Britains Ford 5000 7. Johan bouwde enkele exemplaren van deze Ford 8210 obv een Britains Ford 5610 8. Ook deze Vervaet is door Johan gebouwd 9. Een reis naar Italië is de moeite waard, dit blikken model van Gama komt er vandaan 10. Fendt 824 van Weise Toys 11. Leyland van Dinky Toys 12. Ford Major van Poly Toys 13. Laverda 3890 combine van ROS 14. County 1884 van Britains 15. Schlüter Profi Gigant van ROS 16. Metalen Massey Ferguson model van het Spaanse merk Guisval 17. Guisval maakte ook deze rode uitvoering Agritoy 4 - februari 2013 - 41

1

interview

n a m s t o h c S s a a l met K

’ R E T N I G I ‘LITTLE B 2

42 - Agritoy 1 - februari 2013

nd niet meer omheen. Ons ha er am gz lan er en nn ku We n t steeds meer de allures va clubblad, de Agritoy begin staat t te krijgen. De redactie be een volwaardig tijdschrif nen die voor elk nummer inmiddels al uit zes(!) perso naast de nodige eenmalige hun artikelen samenstellen oep en modelbouwers. Een gr rs laa me rza ve n va n ge inzendin de nin staat zijn de zogenaam se tus er me of n mi r hie die eigen verzorgen in de regel een Zij s. er rk we de me e’ ss ‘lo rwerp. De 43-jarige Klaas specifieke rubriek of onde de ator regio Gelderland en Schotsman, mede coördin ze tle wheels’ behoort tot de man achter ‘Big wheels, lit Hij doet intussen al ruim laatstgenoemde categorie. tatie je toch wel een hele pres g ma t da en e, me r jaa ig twint iaste chten wij om deze enthous da n, de re eg no Ge . en em no stellen. eens nader aan u voor te verzamelaar en schrijver

3

4

Klaas is geboren in Nijkerkerveen. Zijn vader was grondwerker bij het waterschap en hield samen met een oom daarnaast nog wat mestvarkens. Eerst voor de handel en later voor de eigen vleesvoorziening en die werden gevoerd van de vuilnisbelt. Dat zat zo: in die tijd was er nog geen gescheiden afval. Het loonde zich om groente- en fruitresten eruit te halen en dit als varkensvoer te gebruiken door de nog talrijke kleine boeren die normaliter niet meer dan een paar varkens hadden. Doordat dit GFT-voer (om het maar zo uit te drukken) beduidend minder meel bevatte, was het vlees van de desbetreffende varkens goedkoper en dus winstgevender. Heb ik toch eventjes weer wat bijgeleerd. Tijdens dit afstruinen van de afvalberg werden regelmatig kapotte speelgoedautootjes gevonden. Die nam pa dan mee, repareerde ze en maakte kleine Klaas er weer gelukkig mee. Als iemand me dit allemaal vertelt in een tijd dat we het vanzelfsprekend vinden alles maar te krijgen en te kopen wat we willen, waan je jezelf bijna in een andere wereld, totdat ook ik mij alsnog realiseerde dat ik in mijn jonge jaren regelmatig de oevers van de Maas afstruinde op zoek naar aangespoeld speelgoed, daarbij de penetrante geur van vervuild slib en rotte vis voor lief nemend. Maar goed, de eerste kennismaking van Klaas met modeltractoren was op de kleuterschool met een Porsche speelgoedtractor van rubber. In die tijd waren het vooral, maar niet alleen de (weinige) modellen van Siku en Matchbox die Klaas kreeg. Het was eigenlijk een allegaartje van types en schalen waarbij het niet uitmaakte van welk merk. Op deze manier kreeg je wel snel je assortimentje compleet, hetgeen Klaas blijkbaar aantrekkelijker vond dan die eindeloze aantallen automodelletjes. En als dorpsjongen heb je toch meestal een sterkere band met de agrarische sector dan iemand uit de stad. Het was ook deze band

met zijn directe omgeving van waaruit Klaas zijn voorkeur ontwikkelde voor de tractor en in het bijzonder die van het merk International. In Amersfoort zetelde destijds de importeur en in het nabijgelegen Nijkerk maakte een dealer van dit merk zijn opwachting. En zoals je dat wel vaker in die dagen meemaakte, kochten de boeren hun trekker graag dicht bij huis met het logische gevolg dat de Inter in deze contreien vanzelf populair werd. Weldra stroomde bij Klaas in die periode ook de eerste folders van diverse merken binnen die hij sindsdien gretig zou gaan verzamelen. Het Amerikaanse Ertl dat naast Britains ook al langere tijd op de markt was en in Nijkerk volop verkrijgbaar, kreeg aan Klaas een dankbare afnemer. Britains had niet de voorkeur door de vele Ford modelletjes uit hun toenmalige assortiment. Ze hadden als echte tractor wel eens mankementen en zo viel de keuze definitief op de Inter met Ertl als hofleverancier. Toch is zijn specialisatie pas na een paar jaar begonnen. In 1990 werd Klaas lid van de L.C.N. op de Landbouwrai in Amsterdam. Hij kreeg lidnummer 066 waar hij nog steeds trots op is, de L.C.N. bestond toen nog geen jaar. De eerste modeltrekkers op de jaarlijkse L.C.N. beurs kocht Klaas nog bij Roel de Langen, destijds mede oprichter van de vereniging op de beurs in het museum Historische Landbouwtechniek in Wageningen. Een van zijn dierbaarste modellen kwam echter bij een buurjongen uit de zandbak. Kaal gesleten van het scherpe zand lag hij onder de kamertafel en stond ie in de weg dan schopte je hem weer onder de tafel terug. De prijs van 25 gulden was wel hoog in die dagen maar afijn… door bemiddeling van Roel de Langen liet Henri Walker (van de onderdelen) zijn restauratie-skills er op los en stond de tractor die zomer op de beurs te Wageningen in een vitrine te pronk. Een Amerikaan met te veel geld op zak deed hem een zeer lucratief bod maar omwille van het verhaal ging de tractor na de show weer mee naar huis.

De huidige stand van zaken Klaas is heden werkzaam als hovenier. Hij heeft inmiddels al diverse gazonmaaiers en kleine (soms ook grotere) tractoren bereden, nou ja, alles waarvoor tot nog toe geen ‘driedelig vliegbrevet’ vereist is. De laatste jaren moet hij het echter zonder stellen aangezien ze op zijn huidige werklocatie -een begraafplaats- niet zijn toegestaan. Klaas is niet getrouwd en woont nog gewoon thuis bij z’n moeder in Nijkerkerveen.

Op de vraag of hij er ooit aan gedacht heeft ‘op zichzelf te gaan wonen’ krijg ik een heel duidelijk antwoord: “Waarom je geld uitgeven aan een duur huis als je er ook vele mooie modeltrekkertjes van kan kopen?”.

1.

2.

3.

4.

Klaas Schotsman Inter 966 van Ertl in 1/16 Ook deze Inter 1066 stond in Zwolle in de vitrine van Klaas Deze ‘Red Barn’ van blik is al bijna 60 jaar oud!

Agritoy 4 - februari 2013 - 43

7

interview

6

5

9

8

10

44 - Agritoy 1 - februari 2013

11

12 13

15

14

17 18

16

Tja, als je het thuis goed hebt, zou je dan nog zin hebben in een eigen huis inclusief niet-afgeloste tophypotheek, oplopende restschuld, nivellerende renteaftrek, inflatoire woonbelasting, gebroken VVD-beloften, failliete keukenleverancier, bodemsanering, foute buren en al wat niet wenselijk is? Niet aan beginnen, Klaas! Dan liever ruim baan voor de hobby. De verzameling telt inmiddels zo’n 700 modeltrekkers en, laten we maar zeggen, een gigantische stapel folders. Fotograferen doet Klaas ook en wel op de vele historische trekkerfestivals zoals Panningen, want het oudere spul heeft toch de voorkeur. Hier maakte hij eens mee dat een kennis die met slechts één tractor aan de shows deelnam, thuis wel vijftig trekkers van diverse merken had staan. Natuurlijk moest Klaas dit eens van dichtbij bekijken en schoot maar gelijk even zo’n 900 foto’s van deze verzameling (dat zijn dus bijna 20 foto’s per tractor, daar kun je mee thuiskomen). Uiteraard leidt de hobby Klaas ook regelmatig buiten de landsgrenzen. Dyersville (USA) is natuurlijk favoriet. Dit walhalla voor de liefhebber van Amerikaanse modeltractoren heeft hij inmiddels al zo’n acht keer bezocht. Overnachten doet Klaas regelmatig bij -ik neem aan agrarische- particulieren. Behalve dat de beleving een stuk persoonlijker is dan een verblijf in een groot anoniem hotel krijg je op die manier een beter beeld van het boerenleven aldaar. Zo speelt naast de tractor ook de vrachtauto een belangrijke rol in het agrarische bedrijf, wat natuurlijk het gevolg is van de veel grotere afstanden die er afgelegd moeten worden tussen de boerderij en de afnemers. Dit zie je ook terug in het Amerikaanse modellenaanbod (misschien wel een stiekeme hint naar onze beurscommissie).

Naast het bezoek aan de National Farm Toy Show heeft Klaas er ook een IH verzameling gezien, die inclusief trucks en variaties meer dan 5000 items bevatte. Dit is voor hem geen streven, want hij heeft liever 1 van elk type dan 100 variaties op een één hetzelfde model. Als je een hobby intens beleeft, krijg je op een gegeven moment de behoefte jouw kennis en ervaringen te delen met anderen. Klaas zette ruim drie jaar geleden zijn eigen website op, bedoeld om zijn verzameling onder de aandacht te brengen bij andere liefhebbers. Deze website is zoals te 5. Klaas is enthousiast lid van het ‘Carbid team’ en dat die het professioneel aanpakken, bewijst deze foto wel!

6. De ‘roden’ zijn de passie van Klaas 7. Met een V8 onder de kap spreken ze veel mensen tot de verbeelding 8. Een Duitse Inter, in dit geval een 624 met vierwielaandrijving 9. McCormick combine 10. En een van zijn opvolgers, een International 321 11. McCormick FS-91 pers 12. Waar het allemaal mee begon, de Porsche van de kleuterschool 13. Detail van het 1/64 diorama van Klaas dat jaren geleden, toen nog in Dronten te zien was 14. Deze 1455 in 1/16 is een van de jongste aankopen van Klaas 15. Een plaatje uit de verzameling van Klaas, een TD24 in 1/16 van SpecCast 16. Een International Loadstar graintruck van Ertl Tru Scale maakt ook onderdeel uit van de verzameling 17. De 1466 waar ooit een Amerikaan veel geld voor over had 18. Detail van de gerestaureerde 1466 met ‘H. Walker, 7 ‘90’ ingegraveerd

Agritoy 4 - februari 2013 - 45

interview 19 verwachten gewijd aan de Inter modellen. Anders dan op (de meeste) andere websites worden hier de modellen voorgesteld met de achterliggende informatie van hun voorbeelden. Klaas geeft er de voorkeur aan de desbetreffende feiten en cijfers uit de boeken te halen, aangezien hij hierin meer vertrouwen heeft dan wat er op menige website te vinden is. De vaak anonieme schrijvers van vele sites worden door niemand gecontroleerd en hoeven zich derhalve ook niet te verantwoorden; daar zit wel wat in.

Een bijzonder model uit Klaas z’n collectie, die ook op zijn website vermeld staat, is een IH 353 in schaal 1/12 die naar alle waarschijnlijkheid afkomstig is van het Duitse merk Falk, ooit gekocht bij Kloosterman op de toenmalige beurs in Dronten. Het zou een zeldzaam model kunnen zijn, want het ding is sindsdien nergens meer gespot. Een paar andere modellen worden op de site te koop aangeboden, doch dit heeft geen echte prioriteit. De site wordt, zo ik zelf heb geconcludeerd, maandelijks bijgehouden met nieuwe wetenswaardigheden en verrichte handelingen waardoor het bijna het karakter krijgt van een dagboek! Kijkt u zelf maar eens op www.redbarnfarmallcollection.com.

20

Andere hobby’s Wanneer iemand echt gefascineerd is door zijn hobby, ligt wel eens het gevaar van vervreemding op de loer. Het is goed als je dan ook nog andere bezigheden hebt. En die heeft Klaas wel. We duiken hiervoor weer even terug in zijn kindertijd als Klaas en zijn zusje tijdens een zomervakantie in Barneveld van pa op een dierenmarkt ieder iets mogen uitzoeken. Zuslief gaat voor de konijnen, maar Klaas kiest de postduif. En postduiven houden betekent ook meedoen aan wedstrijden. Dat heeft Klaas sindsdien ook redelijk intensief gedaan. Nu staat de duivensport echter op een laag pitje. De meeste duiven zijn sinds vorige winter ondergebracht bij een kennis in België. Zelf heeft Klaas op dit moment nog zo’n 24 duiven waarmee hij vooralsnog even pas op de plaats maakt.

Een andere activiteit is het carbidschieten. Ik moet dan gelijk denken aan die ‘stoere boys’ tijdens de jaarwisseling zittend op een emmer of buis die tot ontploffing komt. Klaas is een enthousiast lid van ‘Carbid team Nijkerkerveen’ die zowel op oudejaarsdag als ook op andere evenementen een heuse knalshow verzorgen. Ik heb maar even op hun website ingelogd en zag dat de desbetreffende imposante schietbussen als mortieren staan opgesteld op een affuit, een welhaast professionele aanpak dus. Al deze hobby’s lopen min of meer in elkaar over zodat er voor Klaas geen tijd is om achter de geraniums te hangen en te meer omdat hij ook nog meerdere wandelvierdaagsen per jaar loopt!

Overpeinzingen en verwachtingen Hoe kijkt Klaas aan tegen de L.C.N. en onze geliefde hobby in het algemeen? Wat de vereniging betreft is hij blij dat het aandeel jeugdige leden groot is. Aanvulling van ‘onderaf’ is inderdaad essentieel, anders vergrijst de boel hetgeen je ziet gebeuren in o.a. de modelspoorwereld.

Waar het aan ligt: aankoopprijzen, imago? Wie zal het zeggen. In de Agritoy mist Klaas wel voldoende aandacht voor de grotere schalen en dat is wel begrijpelijk als je zelf veel in schaal 1/16 verzamelt. Verder vindt hij het aantal zelfbouwartikelen wat overdadig, liever zou hij meer modelbeschrijvingen zien. Het antwoord op deze wensen ligt eigenlijk al een beetje verscholen in z’n eigen bijdragen. Ideeën voor onderwerpen komen vaak binnen via veilingsites van trekkertjes en dan met name de minder courante modellen. Siku of Britains hebben niet Klaas zijn voorkeur. Ook heeft hij geen boodschap aan ‘gelimiteerde’ uitgaven, vaak

46 - Agritoy 1 - februari 2013

21

bedoeld om de prijzen op te drijven. De verzameling van Klaas bestaat zowel uit nieuwe vitrine-items alsook oude speelgoedmodellen. “Ik koop modellen die ik mooi vind en niet als beleggingsobject”, is een duidelijk antwoord. Verder is een van zijn lijfspreuken: “Koop wat je mooi vindt dan is het nooit te duur en koop de ouden het eerst want die komen vaak maar één keer langs!” Voor de toekomst denkt Klaas dat de L.C.N. nu wel zijn hoogtepunt heeft bereikt. Hij verwacht dat een vaste groep oudgedienden zal aanblijven, dit zie je ook al in andere modeldisciplines. Het accent zal ook meer komen te liggen op de modelbouw hetgeen je de laatste jaren in Zwolle aantreft in de vorm van de vele mooie diorama’s.

Ons gesprek dat zich voltrok op de beurs in Zwolle, is hiermee ten einde gekomen. Ik ben nog enkele foto’s gaan schieten van zijn meegebrachte modellen die een plaatsje kregen in de vitrines. Uiteraard een paar grote Inters uit het Ertl assortiment, maar ook een ‘Red Barn’ ofwel een ‘rode’ schuur van blik waaraan de naam van zijn website is ontleend.

Tot slot bedankte ik Klaas voor zijn medewerking, ik vond het zonder meer leuk kennis te mogen maken met deze zeer gepassioneerde, maar ook nuchtere verzamelaar.

Rob Theunissen 19. Plastic model van een Duitse 353 van een onbekende fabrikant 20. Farmall 450 van SpecCast 21. Farmall 504 1/16

1

3

2

interview

s n a m n e o C l e c r met Ma mborgse klei e l u C e d p o n e l e m a Verz

rook op de boerderij onder de n re bo ge l ce ar M rd we bestieren Ongeveer 38 jaar geleden r in maatschap en samen de va n zij t me hij is els cel van Culemborg. Inmidd n en 80 stuks jongvee. Mar eie ko ks stu 0 10 er ve ge de ze de boerderij met on d zal hij het 56 bunder tellen tij n va op rlo ve Na . rij de wonen. woont naast de boer woning naast de boerderij de in l we jft bli hij r aa M bedrijf overnemen.

48 - Agritoy 1 - februari 2013

4

5 6

7

8

9

Over...

Marcel woont schitterend, samen met zijn vrouw en drie zonen. Ze genieten dagelijks van de vrijheid, voor zover daar natuurlijk sprake van kan zijn in de agrarische wereld. Na de lagere school en de MAVO ging Marcel niet naar de landbouwschool.

“Gemakzucht”, geeft hij aan. “Te ver fietsen en alle vrienden bleven in Culemborg. De landbouwschool bood niet wat ik er van verwachtte.”

Na een kantooropleiding kwam Marcel op 16-jarige leeftijd al meewerken op de boerderij. Hij heeft er wel spijt van dat hij niet door heeft geleerd, maar het is natuurlijk gemakkelijk om achteraf een koe in de kont te kijken.

De boerderij die hij samen met zijn vader runt, is een passie. Al het werk op de boerderij wordt in eigen beheer uitgevoerd en daarvoor is het machinepark behoorlijk uitgebreid. Afgelopen zomer is er nog een klepelmaaier gekocht om de walkanten te klepelen. Vooraan in de schuur staat een John Deere. ”Deze trekker wordt gedoogd op de boerderij, want eigenlijk stroomt er Interbloed door mijn aderen.” Maar dat is ook wel duidelijk als de foto’s worden bekeken.

“In 1995 kochten we een nieuwe Taarup opraapwagen met veertig mes-

sen. Voor de Taarup moest een trekker van 125 pk, een nieuwe Case IH 1455 kon niet op tijd worden geleverd en de Case dealer kon niet garanderen dat een Maxxum 5150 de Taarup wel aankon. De John Deere dealer gaf aan dat een JD 6800 (tien jaar ellende) er wel raad mee wist.

Het grasseizoen stond voor de deur, dus er moest snel een beslissing worden genomen. Achteraf niet de juiste! Vandaar dat er nu nog een JD 6620 in de berging staat, want hij moest ook weer worden ingeruild.”

De rondleiding op het bedrijf laat vier Internationals zien. De Case IH 745, 845, 956 en een 1255 worden volop gebruikt in het bedrijf.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

De blije Marcel in de kinderstoel met de International van Ertl... ...en met de 844 van Cursor Marcel, anno 2013, met rechts het model wat hij op tweejarige leeftijd kreeg.

De mooiste trekker op dit moment, een replica van zijn eerste model En de 844 van Cursor (1/43) weer opnieuw op de kop getikt, jeugdsentiment Het eerste model aangeschaft op de beurs in Wageningen. Er ging een wereld voor Marcel open op het gebied van landbouwminiaturen in 1989 7. Deze Massey Ferguson 1130 is ook bijzonder...

8. ...vooral toen hij werd uitgepakt en het een limited edition bleek te zijn 9. Een mooie serie Inters in 1/64 Agritoy 4 - februari 2013 - 49

interview

10

12

11

13

14

15

50 - Agritoy 1 - februari 2013

16 17

18

Verzamelen “Welkom op de babykamer.” Zo heet Marcel mij welkom bij zijn verzameling. “Mijn hobby heeft tien jaar stil gestaan en in de winter van 2011 ben ik weer begonnen.”

De kamer waar nu een prachtige verzameling staat, is weer babykamer af. Ongeveer tien jaar geleden werden de vitrinekasten tegen elkaar aangezet, de modellen in dozen gestopt en de babykamer was een feit. (Er zal nog wel het één en ander aan zijn veranderd, vermoed ik zo.)

“Ik was twee jaar oud toen ik mijn eerste trekkers kreeg. Een prachtige International Hydro van Ertl. Op de foto is te zien dat ik er erg blij mee ben. En mijn tweede trekker was een International 844. Volgens de kenners is die van Cursor in schaal 1/43. Een tijdje terug heb ik het model weer aan kunnen schaffen”.

De boerderij van de kleine Marcel werd erg druk bespeeld. Vader had nog een paar Britains trekkers uit zijn jeugd en daar is het spelen mee begonnen. De bruine bonen en spliterwten kregen voor dat ze gegeten werden eerst een andere bestemming: als vulling voor de kipper, als voer voor de koeien, als afscheiding tussen de weilanden en noem maar op. Van de modellen van toen heeft eigenlijk geen één het overleefd, behalve de Inter van Ertl. Maar alle versleten modellen zijn op latere leeftijd weer aangeschaft.

Na de geboorte van de tweede zoon, kwam het verzamelen op een heel laag pitje te staan.

De Agritoy verscheen nog wel in huize Coenmans, maar beurzen werden niet meer met een bezoek vereerd. De lol was er een beetje af. Maar op aandringen van zijn vrouw heeft Marcel afgelopen zomer de vitrinekasten weer in de babykamer geplaatst en heeft zoonlief een andere plek.

En zo begon het weer enorm te kriebelen en werd internet afgestruind om te kijken wat er allemaal gebeurd was in de afgelopen tien jaar.

De vitrinekasten, een stuk of acht bij elkaar, zijn aan de volle kant.

Allerlei schalen bij elkaar maakt de verzameling voor Marcel uniek; achter veel modellen zit een verhaal. Het ene wat spannender dan het

andere verhaal. De Ford “Limited edition” van Britains heeft hij van zijn oma gekregen.

“Niet een model dat ik zelf zou aanschaffen, maar omdat ik het van mijn oma heb gekregen toch bijzonder.”

Andere modellen van Britains in doos heeft hij nog niet zo lang geleden schappelijk op de kop kunnen tikken via Marktplaats.

Het is de bedoeling van Marcel om veel Amerikaanse modellen te gaan verzamelen. Veel modellen in de verzameling zijn schaal 1/16 en die is niet erg voor de hand liggend in Nederland, zodoende zijn er voor schappelijke prijzen wel modellen aan te schaffen. Zo is de International Farmall 1468 momenteel het mooiste model in de verzameling.

Rondwandelend tussen de modellen valt het oog regelmatig op andere bijzonderheden, bijvoorbeeld de vier Eicher modellen van Conrad.

“Nooit geweten dat er vier verschillende waren, de kunststof Eicher is echt zeldzaam. En ik heb ze!” geeft Marcel trots aan. De Carraro van Giodi is ook een model dat in het oog springt en de modellen van pewter (een tinlegering red.) zijn bijzonder. “Hopelijk wordt het aantal van de tinnen modellen binnenkort uitgebreid.”

Marcel geeft aan dat hij op zoek is naar de beursmodellen van de laatste tien jaar, want die heeft hij gemist door niet naar de beurs te komen.

De afgelopen beurs kwam het er ook niet van, maar gelukkig heeft hij via de L.C.N. nog een Fendt 930 kunnen bemachtigen. Nu de andere ontbrekende tien stuks nog. Maar de vraagprijs liegt er soms niet om.

In ieder geval heeft Marcel twee doelen voor ogen. Met veel plezier boeren en zijn verzameling groter maken. Het zal allebei wel lukken, als er van bovenaf maar niet te veel regels meer komen en dat er ooit een keer een mogelijkheid komt om het bedrijf uit te breiden.

Freerk Postmus 10. Een eenvoudige 844 van Eligor in 1/43 11. Nog meer Britains met de Ford gekregen van oma 12. John Deere ontbreekt niet in de verzameling, een hele vitrine is groen geel 13. De schitterende Eichers 14. Modellen van Britains, gevonden op Marktplaats 15. Naast tractoren zijn er ook voldoende werktuigen van International 16. Wie kan helpen om deze Eicher compleet te maken??

17. De Carraro van Giodi in 1/25 18. De tinnen modellen van pewter Agritoy 4 - februari 2013 - 51

big wheels ls little whee

1

D 4W

n o i t i d e l l a m the s ) 1 l e e (d 3

2

De kop van deze tekst doet vermoeden dat er een vervolg komt op dit verhaal en dat is juist. Maar je zou ook kunnen zeggen dat er maar een klein deel van het aanbod wordt behan deld en dat is ook juist. Maar de tekst suggereert ook nog wat anders namelijk de grootte van de tractoren. Want in Amerika wordt er namelijk onderscheid gemaakt tussen de 4WD’s (waarmee kniktrekkers bedoeld worden) en de tracto ren met vierwielaandrijving zoals wij die kennen. Deze worden in de regel ook wel aangeduid met de afkorting FWA dat staat voor Front Wheel Assist hetgeen zoveel betekent als mechanisch aangedreven vooras. De kniktrekkers bewa ren we voor later, want in deze aflevering gaan we kijken naar tractorminiaturen met vierwielaandrijving, de FWA’s.

Vanaf 1930 tot 1936 bouwde Massey Harris al zijn General Purpose tractor.

Deze tractor was zijn tijd ver vooruit, want dit was de eerste tractor met vierwielaandrijving van deze fabrikant. Hij had vier even grote wielen die de tractor een bodemvrijheid van meer dan zeventig centimeter gaf. In eerste instantie waren deze tractoren alleen leverbaar met ijzeren wielen, maar dit bleek niet echt succesvol, omdat de boeren de voordelen van vierwielaandrijving niet voldoende waardeerden. Daardoor dook het concept vierwielaandrijving weer in de anonimiteit en verdween uit beeld.

De naam Minneapolis-Moline is al even gevallen en ook deze fabrikant maakte tractoren met vierwielaandrijving. In deze aflevering pakken we het type G 750. Hij werd van 1969 tot 1975 gemaakt en is eigenlijk een gele Oliver 1655. Met zijn kleine 70 pk is het een tractor met een gemiddeld vermogen, maar mede door zijn grote verschijning is zijn presteren wat mager. Opvallend waren de spatborden die door hun vorm de tractor een stoer uiterlijk gaven.

Van 1989 tot 1991 bouwde AGCO White zijn ‘American’ serie om de namen van voorbije dagen te eren, want in de jaren voorafgaand had AGCO White onder andere Cockshutt, Minneapolis Moline en Oliver uitgekocht.

Als eerbetoon aan de namen van deze All American Tractors bracht men de serie uit in vier kleuren en twee types. Rood van Cockshutt, geel van Minneapolis-Moline, groen van Oliver en het standaard grijs van White.

De lichte versie was een tweewielaangedreven 60 pk sterke tractor, de 80 was de vierwielaangedreven variant van 80 pk.

De Allis Chalmers 220 ‘Landhandler’ werd maar drie jaar gebouwd van 1970 tot 1973. De oplage bedroeg ruim 18000 stuks in alle uitvoeringen. Hoeveel daarvan waren uitgerust met vierwielaandrijving is uit mijn literatuur niet te halen. Met zijn 135 pk sterke motor en zijn ruim 117 pk aan de aftakas was dit ook een tractor waarmee je je mannetje kon staan op het land. Opvallend is wel zijn mooie vormgeving. Vooral zijn vierkante neus met de oranje kleur maakt deze tractor een unieke verschijning in het veld.

52 - Agritoy 1 - februari 2013

4

5 6

7

Miniaturen van de genoemde types zijn er veel en ook nog eens in een brede range, zeker als je alle showeditions en customs er bij neemt. Een paar ervan gaan we nu eens nader toelichten. Als eerste de General Purpose van Massey-Harris. In 1983 maakte Scale Models uit Dyersville deze tractor in 1/16, als nummer 11 in de collector series. Qua vorm zag deze er wel goed uit al had hij de gedetailleerdheid die je mag verwachten van een sandcastmodel, d.w.z. wat grof maar wel herkenbaar. Teeswater Custom tractors uit Teeswater Canada maakte hem ook, maar net even wat fijner van detail. Ook was er een verschil in kleur, want de Scale Models uitvoering was zwart waar de Teeswater donkergroen was.

8

De American serie van White was een apart verhaal, want bouwde Scale Models er de 1/16 variant van, de 1/64 tractoren werden gemaakt door Ertl. De 1/64 modellen waren zowel in luxe geschenkdoos als op losse kaarten (‘bubble packs’) te krijgen. Scale Models leverde zijn tractoren af in de voor deze fabrikant kenmerkende vouwdoos.

Opvallend was wel dat er zowel op de geschenkdoos als op de kaarten veel aandacht werd besteed aan het uiterlijk van de verpakking.

De Minneapolis-Moline G 750 was een model uit de stallen van Ertl. Dit werkpaard was in 1994 uitgebracht voor Toyfarmer magazine ter gelegenheid van de National Farm Toy Show in Dyersville. In zowel 1/16 als 1/43 werd deze showtractor geleverd. Ook voor onze eigen show -toen nog in Dronten- maakte Ertl een aangepaste 1/43 tractor. Kleine modificaties zoals o.a. de opdruk ‘European Edition’, een aangepast doosje en het typenummer G 950 onderscheidden deze tractor van zijn Amerikaanse broertje, maar verder waren de uitvoeringen van deze 4WD versie van de G 750 met zonnedak gelijk. Ook de Allis Chalmers 220 Landhandler kent een vergelijkbare geschiedenis, want ook die werd zowel voor de National Farm Toy Show als ook voor de L.C.N. beurs gemaakt, alleen een jaartje later.

Zo zie je maar weer dat er ook in het kleine segment veel is te vinden als je het wilt. Je zult er alleen wel even voor moeten zoeken, want de bovenomschreven modellen zijn al een poosje uit de reguliere handel.

Maar als je zoekt op veilingsites of bij particulieren op eBay of Marktplaats zijn ze nog wel te vinden.

Klaas Schotsman

1. Massey-Harris General Purpose in 1/16 van Scale Models 2. Minnneapolis-Moline G 750, van origine een Oliver tractor 3. Opvallend is dat de uitvoering van Teeswater Customs in groen is uitgebracht 4. De versie van de Allis Chalmers 220 voor de National Farm Toy Show van 1995 5. Scale Models maakte ‘m ook in de groene Oliver kleur 6. De White ‘American’ 80 serie was uitgevoerd met vierwielaandrijving 7. De White ’American 60’ serie, hier alle first editions van 1/16 uitgebracht door Scale Models 8. De Allis Chalmers 220 Landhandler, hier als ‘Future Farmers of America’ 2006 fundraiser editie Agritoy 4 - februari 2013 - 53

toekomst... de jeugd heeft de

n e m o k r a a d ...en k o o n a hoe d

s r e k k e r t r

in voo

n David zonmaaier e a g r, e k k e tr trap pig Via Bruder, Dat is voorlo . d n a ll o H w Ne an Brown naar ercarrière’ v k k re ‘t e d p do rn uit in een noten Jan van Doo rt e G e g ri lid a de 12-j dit jeugdige ft e e h t s a a rn Ochten. Daa aardig in de l a k o o t s n u k de zelfbouw n de in kunt zien aa je ls a o z , n rs vinge Trac. Wat ee o d re V e d n t aanbouw zij gritoy al nie A e d in l e ik zelfbouwart brengen. teweeg kan Gert Jan was al vier keer naar de miniaturenbeurs in Zwolle geweest, voordat hij afgelopen november lid werd van onze club. Naast het bezoek aan trekkertrekwedstrijden en oldtimerdagen behoort de miniaturenbeurs ook tot een van zijn jaarlijkse hoogtepunten.

“Ik ga meestal de zaterdag”, zegt Gert Jan, “want dan zijn er meer standhouders. Vaak bieden die mensen een klein deel van hun eigen verzameling te koop aan. Dat is wel aantrekkelijk, want dan weet je nooit wat je tegen kunt komen.”

“Mijn moeder heeft mij verteld dat ik al interesse in trekkers had toen ik nog aan de fopspeen was. Het was blijkbaar zo erg dat er op vakantie naar Turkije per se een miniatuurtje mee moest in de koffer.

Volgens mij was mijn allereerste model een Fendt 824 van Bruder, ik denk dat ik toen een jaar of drie was. Vrij snel daarna kreeg ik mijn eerste 1/32 model, toevallig was dat ook een Fendt, maar dan een 926 van Siku. Inmiddels verzamel ik de meer gedetailleerdere miniaturen, omdat ik die toch wel mooier vind. Mijn favoriete merk is New Holland, maar Fendt vind ik ook wel mooi om te zien.”

54 - Agritoy 1 - februari 2013

1

2

3

5

4

“Op de website van de L.C.N. las ik een stukje over ‘Bouw je eigen Vredo’.

Ik dacht, dat ga ik aan de hand van de tekeningen en omschrijving ook proberen. Dus daarom maar de daad bij het woord gevoegd. Ik heb de materialen besteld en ben toen maar gewoon aan de slag gegaan. Het onderstel en de cabine heb ik al klaar. Ik maak er alleen géén mengmestton op, maar een stevige stoere bak voor zandtransport. Ik wil met dit model graag meedoen aan de wedstrijd voor de jaarvergadering bij Vredo in Dodewaard. Ik hoop dat ik mijn Vredo tegen die tijd klaar heb, want Dodewaard is één dorp verderop, dus dat is bijna een thuiswedstrijd.”

“Ik ben ook bezig om een NH T8040 aan te passen. Ik heb al bredere banden en nu komen er nog andere voorspatborden op en achterop komen spatbordverbreders. De Britains hef heb ik eraf gehaald en daarvoor in de plaats maak ik een nieuwe aanspanning voor een 3-assige zandkipper. Omdat de hefinrichting dan niet gebruikt wordt, hoef ik die er ook niet meer aan te maken. Dat scheelt weer een hoop geknutsel.

Ik heb ook nog plannen om een keer een JD 7810 te bouwen. Ik hoop alleen niet dat als ik het model klaar heb, een miniaturenfabrikant met hetzelfde model op de markt komt. Dat zou jammer zijn van het geïnvesteerde zakgeld en de vrije tijd.”

“Miniaturen (ver)bouwen vind ik leuk om te doen, maar de onderdelen zijn best wel prijzig. Om dat allemaal te bekostigen heb ik een zaterdagbaantje bij mijn oom. Die heeft een grondverzetbedrijf en daar mag ik dan de smerige trekkers wassen. Dat is wel leuk werk, omdat ik dan de trekkers ook mag verplaatsen. Wie wil er nou niet met zo’n mooie blinkende New Holland wegrijden?”

6

“Mijn vader verzamelt David Brown en Case modellen. Op de beurs in Zwolle had hij een mooie Case Traction King op de kop getikt. Alleen had hij er later een oerlelijk frontgewicht aan gemaakt. Ik vond het maar een stom ding, dus dat gewicht heb ik er stiekem afgehaald.

1.

2.

3.

4.

5.

Gert Jan met een van zijn favoriete miniaturen De Vredo Trac in aanbouw De Vredo krijgt geen mestton, maar een zanddumper als opbouw Een NH T8040 krijgt andere voorspatborden en spatbordverbreders De achterzijde van de NH T8040 met een aangepaste aanspanning voor een 3-assige zandkieper.

6. Een mooie zeldzame David Brown (250 stuks) van pa.

Agritoy 4 - februari 2013 - 55

toekomst... de jeugd heeft de

8 7 9 Naast de modellen heeft mijn vader ook een paar echte David Browns.

Die heeft hij helemaal zelf opgeknapt en daarmee doet hij regelmatig mee aan trekkertrek wedstrijden. Dan ga ik altijd mee om hem aan te moedigen.”

“Later wil ik het liefst trekkermonteur of trekkerchauffeur worden. Daarvoor ga ik het komende schooljaar eerst de richting autotechniek volgen, daarna kan ik verder in de landbouwtechniek.

Dan zal ik ook wel flink wat huiswerk moeten maken, dus de verbouw van miniaturen en het huiswerk worden dan nog concurrenten van elkaar. Ha, ha, daar zullen mijn ouders wel anders over denken.”

Zoals je hebt kunnen lezen is Gert Jan al behoorlijk besmet met het welbekende ‘trekkervirus’. Als je de foto’s goed bekijkt, zie je dat het ook al een behoorlijke zelfbouw kunstenaar is. Misschien lees je in een toekomstige Agritoy nog wel een keer een verbouwverslag van hem. Hij heeft zijn toekomst al aardig voor de geest en daar komen als je het mij vraagt, hoe dan ook trekkers in voor. Als het geen grote trekkers worden dan in ieder geval vele versies in miniatuur.

Marcel Scholten 7. De NH T7070 Blue Power, maar dan als black beauty uitvoering 8. Fendt 939 Black Beauty met een door Gert Jan zelf gemaakt frontgewicht 9. Een deel van Gert Jan zijn verzameling

56 - Agritoy 1 - februari 2013

Bij de

middenplaat Deze keer een Tsjechische middenplaat met een zeer zeldzame Zetor op de achtergrond.

Deze trekker van eind jaren zestig is nieuw verkocht door de firma Rietman uit Hasselt. Een aantal jaren geleden heeft Gerrit Rietman deze trekker teruggekregen via inruil. De trekker was nog behoorlijk gaaf, is helemaal nagekeken en opnieuw gespoten.

Samen met zijn broer Wout bestiert Gerrit een mechanisatiebedrijf. Inmiddels is de naam Rietman 75 jaar verbonden aan Hasselt. Zetor heeft een speciale plek in het hart van de gebroeders. Gerrit is een grote liefhebber van miniaturen en uiteraard horen er ook Zetor modellen in een verzameling. Maar van de Zetor 5545 was nog

Zetor 5545 - 1/1 Eigenaar: Gerrit Rietman Geproduceerd door: Zetor, Brno (Tsjechië) Merk motor: Zetor Type motor: 5501 (direct ingespoten

viertakt diesel motor) Bouwjaar: 1968 Aantal cilinders: 4 Aantal pk’s: 60 Versnellingen: 10 vooruit, 2 achteruit Gewicht: 2439 kg Banden: 8x24 v / 14.9x28 Geproduceerd van: 1966 – 1972 Geproduceerde aantallen: (5511, 5545, 5611, 5645 :

37.535 st) Catalogus prijs in 1968: NLG 16050,00 / € 7300,00

(incl. complete 3-punts hefinrichting)

Zetor 5545 - 1/32 Eigenaar: Gerrit Rietman Basis: Siku MAN model Verbouwd door: Gerke Mulder Bouwjaar: 2012 Aanschafprijs en verbouwing: € 85,00

geen model. Gerke Mulder uit Leek is liefhebber van Zetor en verbouwt modellen. Zo heeft Gerke dit geslaagde model voor Gerrit gemaakt.

Foto: Jan Groot Jebbink

Agritoy 4 - februari 2013 - 57

i

en club

n er

ww

y.

nl

n la

L.C.N.

land

dbouwmin

ur

ed

at

w.agr

ito

58 - Agritoy 1 - februari 2013

Agritoy 4 - februari 2013 - 59

n a v s i n e d e i h c de ges

s n i a t Bri deel 13 Door Patrick Saulas

n Britains t door de geschiedenis va Op onze verkenningstoch talogus het jaar 1968 met een ca zijn we aangekomen in esteld in modellen worden voorg waarin liefst zes nieuwe meest interesseert. de categorie die ons het

aken. Daarenen de achterbrug deel uitm motor, de versnellingsbak plastic. De van torkap en de grille 29 95 nr. zijn de spatborden, de mo t. en ar teg 5, zijn van het 13 n ten so lich gu kop er s met de beglaasd. De Massey-F de 1/1 trekker komt Britain ine is afgerond en rondom van cab n staat ‘Dunlop ijne den sch ban ver de het op na en r Drie jaa s’. De besturing werkt ntje ma ‘dia e typ nrichting hefi . ervoor om de Massey Ferguson 135 hendel linksachter dient k van de mooie kartonnen Een per d’. tijd lan het aan de Eng in er ht is k koc Oo ver en. ine en De MF 135 wordt laten functioner alve de trekker ook de cab taande uit twee armen te jaren heeft bes beh at der p bev loo box de In Die t. es. aak schuifboxj dozerblad wordt ak met pen gem een kha tre bv. er een e als et zijd ter mo kker le ach tre gril de gebracht, maar een opvulblokje dat op de l kleine veranderingen aan we s d dat tain org Bri gez r voo er Daarbij werd n maken aangekoppeld. ruikt om ons kennis te late t hetzelfde artikelnummer. geb oud rdt beh wo je box t. het ach van ebr t De buitenkan in 1968 werd uitg re werktuigen. het model bleef zoals het de voor dit model verkrijgba de ook an met deze nieuwe trekker en arv wa l taa me ft een chassis van Dit Britains miniatuur hee

60 - Agritoy 1 - februari 2013

We kunnen vaststellen dat het model van de MF 135 uit 1968 (de eerste editie) een complete trekker was. De modellen verschillen naar gelang de periode waarin ze uitkwamen (tussen 1968 en 1969, 1970 en 1972 en tussen 1973 en 1975).

Er zijn drie punten om te vergelijken: de rondom beglaasde cabine, het opvulblokje voor de grille en de witte trekoogpen (die vaak ontbreekt).

We gaan eens bekijken welke verschillen er dan wel zijn tussen de verschillende types van de rode MF 135. We zullen later zien dat de MF 135 die in het geel werd uitgebracht een ander artikelnummer had, namelijk 9572.

De Massey Ferguson 135 (uitgave van 1968 en 1969) Drie punten om rekening mee te houden: 1. Het rechterspatbord is geheel glad 2. De stuurstang gaat door het motorblok rechtstreeks naar de vooras.

3. De cabine is rondom beglaasd.

Agritoy 4 - februari 2013 - 61

De Massey Ferguson 135 (uitgave tussen 1970 en 1972) De verschillen ten opzichte van de eerste uitgave zijn: 1. Alleen de voorruit is beglaasd 2. Er zit een figuurtje in de trekker met een blauwe kiel, beige broek en zwarte laarzen aan 3. Een ander klein detail is de aanwezigheid van een nokje aan de binnenkant van het rechterspatbord

De Massey-Ferguson 135 (uitgave tussen 1973 en 1975) Bij dit model is er een heel duidelijk waarneembaar verschil met de twee voorgaande uitgaven. Bij deze uitgave gaat de stuurstang buiten langs rechtsreeks naar het rechterwiel.

1

2

Met toestemming overgenomen uit de JMA (Jouets et Miniatures Agricoles) clubblad van de ACA.

Vertaling: Jan van der Zijden 1. De uitvoering uit 1968 zonder stuurstang 2. Vanaf 1973 heeft de MF een stuurstang buiten de trekker 62 - Agritoy 1 - februari 2013

Open Dag Flying Toys Op maandag 01 april 2013 (Tweede Paasdag) zetten wij tussen 10 en 16 uur voor de 9e keer de deuren van onze zaak in de Chr, Huijgensstraat 16 in Numansdorp voor je open.

Je bent dan van harte welkom om op je gemak onze uitgebreide collectie te bekijken, een model aan te schaffen dat je zo graag wilt hebben of om onder het genot van een drankje en een hapje een praatje te maken met ons of andere liefhebbers van landbouwminiaturen. Kijk ook eens naar onze uitgebreide dvd collectie met (agrarische-) spelletjes en prachtige merkenreportages.

Ook dit jaar zullen er weer enkele verzamelaars en/of zelfbouwers aanwezig zijn met een aantal van hun fraaie modellen en/of diorama om aan jullie te tonen. Zoals je van ons gewend bent zullen wij ook dit keer weer proberen enkele echte tractoren en werktuigen naar de Chr. Huijgensstraat te krijgen.

Die zullen ook nu weer zeker het bekijken waard zijn.

Hoe kom je bij ons? Vanaf de autosnelweg Rotterdam – Dinteloord neem je de afslag Numansdorp en die richting inrijden tot de derde rotonde. Daar ž rond ofwel linksaf slaan, daarna rechtsaf en weer links. Je ziet dan al gauw links voor je een Karwei Bouwmarkt (daar moet je nu dus niet zijn) en als je daar rechts gaat sta je bijna bij ons voor deur. Het kan eenvoudiger, schakel je TomTom in en toets postcode 3281 ND in.

Tot Tweede Paasdag, Bas en Bets Vogelaar

Agritoy 4 - februari 2013 - 63

s G ) N ( I N Ö K -Werk

1

er Königstiger als Wie kent hem nog, de Eich sswerk uit de jaren ’60? promotiemodel van Progre t de geschiedenis er van.

Johannes Schwörzer wee

2

3

4

64 - Agritoy 1 - februari 2013

5

Met de Normag Faktor 1 en de Hanomag R16 onderscheidden Friedrich Peltzer en Alfred E. Kedzierski zichzelf in 1951 als niet eerder gekende vormgevers van trekker modellen. De speelgoedhandel nam deze dure en niet erg ‘speelbare’ precieze modellen niet vlot af. De belangrijkste merken uit die tijd waren Normag en later Fahr en niet te vergeten Hanomag. De fabrikant uit Hannover liet in snel tempo zijn belangrijkste trekkertypen in schaalmodellen omzetten en zocht na 1956 andere modellenmakers voor zijn promotiemodellen. Fabrikant Lanz uit Mannheim (Märklin, later Rex) en Deutz uit Keulen (waarvan Hausser enkele miniaturen uitbracht) volgden de nieuwe trend met goed gelijkende miniaturen. Met de komst van Hans Renners in de landbouwminiaturen scene kwam de carrousel pas goed op gang. MAN, Porsche Diesel en Güldner waren de eersten die zich actief met Cursor miniaturen lieten vertegenwoordigen. Fendt, Bautz, Mercedes (Unimog) en later ook Kramer en Renault gingen mee. Begin jaren ’60 was het duidelijk: een belangrijke trekkerfabrikant moet een natuurgetrouw model van zijn trekker in voorraad hebben! In het geheel van trekkerfabrikanten was ook Eicher een belangrijk deelnemer waarbij al in 1958 door Keim (een fabrikant uit Neurenberg) een model van het type ED210 gebouwd werd. Dit model had echter als nadeel dat het na een half jaar weer achterhaald was door de nieuwe ‘Roofdier klasse’ van Eicher. Ondanks de zich meermalen bewezen Hans Renners, die ook graag een Eicher als Cursor model had willen maken, bestelde Eicher in 1962 zijn ‘Königstiger’ bij Progresswerk. Progresswerk heeft en had zich al bewezen door o.a. promotiemodellen van de Kässbohrer reisbus en Demag 406 rupskraan. Het derde Premium Model overtrof de andere producten van genoemde fabrikanten.

Eicher Königstiger in 1/25 Met 22 onderdelen plaatste de Neurenberger zich als beste in de rij van kunststofmodellen van 1951 tot 1966. Zelfs het tot dan onbetwiste topmodel van Wiking (Hanomag R16) werd in constructie overtroffen.

Als eerste was daar de fuseebesturing van deze kunststof trekker.

Eicher sprak trots van ‘autobesturing’ en vermeldde dat afzonderlijk op de kartonnen doos die uitgevoerd was als een houten krat. De echte besturing was geen belemmering voor Progresswerk om beide bladveer pakketten van de vooras exact na te bouwen. Om de besturing goed te laten functioneren werden sommige metalen delen met plastic gecombineerd. Van de linkerzijde gezien verloopt de besturing vanaf het stuurwiel met een langs de motor lopende stang naar de voorwielen. In feite is een tweede besturing (de werkelijke) ingebouwd. Door

de verlengde stuurkolom wordt onder het model met een voorgevormd kunststof onderdeel de kracht overgebracht om het model te besturen.

De motor werd eveneens natuurgetrouw verkleind. Het luchtfilter en uitlaatsysteem werden in zwart plastic nagemaakt en afzonderlijk gemonteerd. De bestuurder zat op een rode panzitting. Erachter zit de bijrijdersbank met open rugleuning. Achteronder zijn de hefinrichting met gatenbalk en de trekhaak vast aangebouwd. Bijzonder is de bevestiging van de goed nagemaakte en deels opengewerkt wielen.

Door middel van opwarming zijn de plastic velgen zonder metalen spie aan de asstompen vast gemaakt met minimale speling. Eicher toonde dit kunststofmodel herfst 1962 op twee pagina’s in haar huistijdschrift ‘Land und Leute’. Voor 5 DM (Duitse Mark) konden geïnteresseerde abonnees een 1/25 model bestellen. Daarmee waren deze modellen duidelijk duurder dan vergelijkbare Cursor modellen.

Helaas werd tijdens de fabricage een kunststof gebruikt die niet lichtbestendig was. Het oorspronkelijke blauwe materiaal werd groener naarmate de tijd verstreek. Het grootste nadeel van de Progresswerk Eicher was de zwakte om er mee te spelen. Evenals de Hanomag R16 van Wiking waren veel delen zoals de vooras, de rugleuning en de wielbevestiging zeer breekbaar. Wie zulke modellen als speelgoed aan kinderen gaf (zie Kerst uitgave van ‘Land und Leute’ uit 1964) moest rekening houden met snel gebroken modellen. Op dat punt waren Cursor modellen veel sterker en dus beter geschikt als speelgoed.

Ook bij Eicher kwam men tot dat besluit. Daarom werden de opvolgers afgelost door zwaar metalen trekker modellen van Michael Seidel. Details werden er helaas niet beter op. De Königstiger van Progresswerk blijft daarmee een model uit een gedenkwaardige tijd.

Bron: Modell Magazin , November 2012 Tekst: Johannes Schwörzer Vertaling: Frits van Manen 1. Voor kleine handen ( je ziet de voorpagina van ‘Land und Leute’ uit 1964) was de Progresswerk trekker in schaal 1/25 ongeschikt. De verschillende delen braken te snel af 2. Van onderen is het tweede besturingsmechanisme goed te zien.

3. V.l.n.r. de Eicher ED210 van Keim, Königstiger van Progresswerk en Königstiger van Michael Seidel 4. Twee meesterwerken. Links de Eicher Königstiger van Progresswerk, rechts de Hanomag R16 van Wiking 5. De Eicher Königstiger was een hoogtepunt tussen de industriële promotiemodellen Agritoy 4 - februari 2013 - 65

c i t s a l fantasticp erken is, bestaan er en gemakkelijk te verw op ko ed go f sto nd gro n betaald.

Hoewel plastic als n stevige prijs moet worde ee r oo arv wa n lle de mo een heel aantal Ford(son) keer. het Fantastic plastic deze Over deze modellen gaat

1

aflerechtzetten over de vorige Maar eerst nog even iets van d sel wis ver n ifte e bijschr vering. Er zijn namelijk twe stic d-Amerikaanse blow pla Zui het en del mo stra het Jou model. hiernaast een foto van een Ter verduidelijking links met d, op afstand bestuurbaar Joustra model, ditmaal roo en alle s doo Opvallend is dat de wagen en originele doos.

Ferguson foto’s bevat. chtige k doel daarmee op de pra En dan dat dure plastic‌I Toys. del Mo um iature en Alumin modellen van Product Min spla d har van len del lijkende mo Beiden maakten perfect atica d en misschien ook del tic, waar door zeldzaamhei aan hangt. je art heid, een stevig prijska 1946 met de productie van in on beg re Product Miniatu druk in spuitmallen waar onder plastic modellen op kleur, t in ooi on erst. Het bedrijf beg vloeibaar plastic werd gep PM als eds ste t bestaat nog Milwaukee, Wisconsin. He elfde Amerikaanse staat, dez in ee auk Pew Plastics in er nt van dienbladen en me rika maar is tegenwoordig fab huishoudelijk spul. de echte 8N rolde in 1947 van Terug naar de trekkers. De l later. vee t nie gde vol del mo het band in de Ford fabriek, vooras ledig van plastic, maar de Het eerste model was vol rd we e dez en enig geweld bleek niet bestand tegen ede n as. Op de foto is de twe tale me een r doo vervangen der zon oeg n as en opvallend gen versie te zien met metale 2.

1/1 is aal rden. De sch de naam Ford op de spatbo

66 - Agritoy 1 - februari 2013

2

3 Er is nog een model van een 8N, maar dan gemaakt door Aluminium Model Toys uit Detroit, Michigan. Dit model is als het ware opgerekt om het aandrijfwerk te herbergen waar dit model zich mee voort beweegt. Het model is begin 50er jaren gemaakt en ook zonder opdruk op de spatborden.

AMT is in 1948 begonnen met de productie van modellen, aanvankelijk van aluminium, omdat dat materiaal na de Tweede Wereldoorlog volop voorradig was van vliegtuigen.

Maar al in 1949 schakelden ze over op plastic, omdat dit direct op kleur te maken is. In 1977 wordt AMT overgenomen door Lesney/Matchbox en in 1981 door Ertl.

Na de Fordson 8N volgt de ‘Jubilee series’ oftewel de ‘Red Tiger’. In 1953 bestond de Ford Motor Company 50 jaar en dat werd gevierd met de Golden Jubilee. Op de trekker kwam een neus plaquette met daarop de tekst ‘Golden Jubilee model 1903-1953’.

Deze medaillon zien we ook terug op het 1/12 model van Product Miniature, nu als stickertje.

Op dit model staat de naam Ford wel op de spatborden.

Na de Jubilee modellen komt Ford met de 600 serie en ook Product Miniature laat zich niet onbetuigd. In 1955 maken ze de 600 in 1/12, op het eerste gezicht niet veel verschillend van de Jubilee. Het model is ditmaal voorzien van koplampen, een werklamp en een nieuw stickertje.

En juist dit stickertje geeft de prijs aan. Kenners zeggen namelijk dat de prijs in dollars op dat stickertje staat, mits het model in perfecte staat is natuurlijk.

Er volgt nog een model van Product Miniature, dit keer de Ford 900 ook weer in schaal 1/12 en als row crop uitvoering. En ook hier geldt de voorgaande regel: het stickertje geeft de prijs aan. Maar met de juiste connecties loop je nog wel eens tegen een uitzondering op de regel aan.

1.

2.

3.

4.

5.

De Ford 8N van Product Miniature De Ford 8N van Aluminium Model Toys met opwindmechanisme De Ford Red Tiger, 1/12 van Product Miniature De Ford 600, 1/12 van Product Miniature De Ford 900, 1/12 van Product Miniature

4

5

Agritoy 4 - februari 2013 - 67

6

7

In ongeveer dezelfde schaal bestaat een Fordson Major van Triang Minic Engeland. Dit is een model met opwindmechanisme en opvallend hoekige vormen. Eerlijk gezegd is dit niet echt meer een prijzig model, maar meer een bruggetje van groot naar klein plastic om de draad van vorige keer weer op te pakken.

8

Tot zover de 1/12 modellen. Een schaaltje kleiner treffen we een eveneens niet alledaags model van de Irwin Toy Corporation uit New York aan. Dit model stelt waarschijnlijk een 901 voor in ‘high clearance’ uitvoering (met extra bodemvrijheid). Dit model bestaat in verschillende kleurcombinaties uit metaal en plastic. Het plastic exemplaar dat op de foto staat naast zijn metalen broertje is verchroomd en dit is ook het enige bekende voorbeeld.

68 - Agritoy 1 - februari 2013

En dan kijken we nog even naar de Hover modellen uit Hongkong, eerder al eens beschreven door Wil Zoetekouw. Deze trekkers zijn veelal te krijgen in sets en worden ook onder andere namen gemaakt.

Deze modellen stellen de Ford 5000 voor in verschillende kleuren. Ze hebben allemaal gemeen dat ze erg op de Corgi 5000 lijken, let maar eens op de hefinrichting en de chauffeur met wapperende sjaal. Maar een Corgi moet je duwen en deze rijdt op batterijen.

Tot zover weer plastic voor deze keer. Volgende keer weer meer bekend en onbekend plastic….

Piet Postma 6. Ford 5000, Hover 7. Irwin Toy Corporation maakte deze modellen van vermoedelijk een Ford 901 8. De Fordson Major van Triang Minic

Agritoy 4 - februari 2013 - 69

Foto’s zeggen meer d an

woorden

1/64 diorama’s 70 - Agritoy 1 - februari 2013

In de Verenigde Staten ligt de bakermat voor onze hobby. Daar kwamen de dealers met modeltractoren langs de aspirant klanten om te laten zien wat de mogelijkheden waren van de John Deere of de Massey Ferguson. En zo kon het gebeuren dat mensen meerdere modellen in bezit kregen, met name omdat de kinderen graag met de modellen speelden. En als de kinderen blij waren dan was de koop al bijna gesloten.

Agritoy 4 - februari 2013 - 71

In het eerste weekend van november is de jaarlijkse National Farm Toy Show in Dyersvile, Iowa. Mensen die er wel eens zijn geweest, merkten op dat het erg groot is en heel anders dan onze beurs in Zwolle. Hoewel schaal 1/64 ons Nederlanders niet erg aanspreekt, is het in de USA een zeer geliefde schaal. En dan de diorama’s die ze er mee hebben gemaakt. Super gedetailleerd, geweldig gewoon.

Meer foto’s zijn te vinden op: http://grim-reaper-ia.smugmug.com/National-Farm-Toy-Show Freerk Postmus 72 - Agritoy 1 - februari 2013

Agritoy 4 - februari 2013 - 73

Vredo V B d r a a Dodew we als L.C.N. voor acht aan het bedrijf waar nd aa r jaa er ied we n de kijken In Agritoy beste do BV in Dodewaard. We Vre bij s du r jaa dit n, zij st e ontwikkelingen. de jaarvergadering te ga jf, de producten en nieuw dri be t he n va n aa tst on t naar he

1

Geschiedenis Vredo BV ontwikkelt en bouwt al ruim 35 jaar machines op het gebied van zaaitechniek, is 25 jaar actief binnen de mesttechniek en 20 jaar in voertuigtechniek. In 1947 startte de heer B. de Vree sr. als boerenzoon zijn loonbedrijf. De werkzaamheden waren zeer divers en vaak werden machines aangepast aan specifieke eisen voor het werken op de Betuwse kleigrond.

In de droge zomer van 1976 kwam dhr. de Vree sr. op het idee om graszaad in de vaste bodem te zaaien. Hiervoor werd de Vredo doorzaaimachine ontwikkeld. Twee schijven van een ploegkouter werden schuin tegen elkaar gemonteerd zodat die een sleufje in de grond trokken waartussen het graszaad in de zode gebracht werd.

Door de veerkracht van de bodem sloot de sleuf zich weer. De resultaten waren goed, na twee weken was het grasland weer groen.

De constructie werd daarna gewijzigd in een element dat bevestigd is aan een scharnierpen aan een balk. De elementen worden met drukveren op spanning gehouden. Deze constructie wordt in de basis nog steeds toegepast.

In 1979 ontstaat Vredo Dodewaard BV, het bedrijf legt zich toe op het ontwikkelen en produceren van machines, daarnaast bleef het loonbedrijf bestaan. In 1984 wordt de doorzaaimachine verbeterd; in plaats van borstels worden kunststof rondsels toegepast. De hoeveelheid te zaaien graszaad is hierdoor veel beter te doseren. In de jaren daarna is de doorzaaier volledig herzien.

2

74 - Agritoy 1 - februari 2013

3

4

6

5

8

9

7

10

Doorzaaimachines Het huidige aanbod aan doorzaaimachines betreft machines voor zowel landbouw als voor tuin en park, sportvelden en golfbanen. Voor de landbouw betreft dit de Agri serie, leverbaar in werkbreedtes van 2,5 t/m 2,9 m, en de Agri Twin met pneumatische/mechanische zaaddosering met werkbreedtes van 4,4 - 5,8 m. De Agri Twin doorzaaimachine kan ook ingezet worden bij niet kerende grondbewerking in de akkerbouw.

Voor toepassingen buiten de landbouw bouwt en levert Vredo de series Sport, Compact en de Supercompact.

Bemesters In 1987 start Vredo met de ontwikkeling van de zodenbemester. Deze wordt gebouwd volgens het principe van het dubbele schijvensysteem.

Het leveringsprogramma bestaat momenteel uit de zodenbemester ZB met werkbreedtes van 7,2 – 12 m en de zodenbemester Farmer Edition met werkbreedtes van 5,2 – 7,2 m.

In 1990 werd het eerste Vredo snij-filter gebouwd. Momenteel wordt er gewerkt aan een volledig elektrisch aangedreven mestfilter range voor stationair gebruik voor mestscheiders en biogasfabrieken.

Ook levert Vredo sinds 2012 weer een tank/bemester combinatie. De tank is van het Ierse merk Major tank voorzien van een Vredo Farmer-Edition bemester.

1. Folder van Vredo doorzaaimachine type 2050 uit de periode begin jaren tachtig 2. VT5518 prototype 3. Folder van een bemester combinatie uit 1992 4. Folder van Vredo bemesters uit 1995 5. Bemestertanks en de VT1806 afgebeeld op de achterzijde van de folder uit 1995 6. Folder van de VT3306 uit 1996 7. Folder van de VT3926 uit 2002 8. Folder van de VT3936 uit 2008 9. Folder van compacte VT2516 uit 2008 10. VT3936 met 19000 liter tankopbouw Agritoy 4 - februari 2013 - 75

11

12

14

13

Zelfrijders De eerste activiteit op het gebied van zelfrijders vindt plaats in 1988 als een Vredo tankopbouw op een Horsch driewieler wordt geplaatst.

Vanaf 1994 ontwikkelt en bouwt Vredo multifunctionele zelfrijders geheel in eigen huis. De eerste volledig door Vredo ontwikkelde en gebouwde zelfrijder is de VT1806, voorzien van een 180 pk 6-cilinder Deutz motor en een tankopbouw van 10500 liter. In 1995 introduceert Vredo een oplegger van 18 kuub. De opvolger van de VT1806 komt in 1996 op de markt, de VT3306 met een 330 pk Deutz motor en een 12 kuub tank. Een jaar later is ook een oplegger van 20 kuub leverbaar.

De zelfrijders worden verder ontwikkeld en in 2000 volgt de introductie van de VT3326 met 15 kuub tank, en een jaar later de VT3926 met een 390 pk Deutz motor met een tankopbouw van 16 kuub. Vanaf 2002 is ook een oplegger van 26 m3 leverbaar. Het thans grootste model de VT3936 met 408 pk Deutz motor, 19 kuub tank en voorzien van xenon verlichting komt in 2003 op de markt. Naast de VT3936 worden in 2007/2008 de modellen VT2516 en VT2716 geïntroduceerd, voorzien van een John Deere PowerTech motor met resp. 250 en 275 pk. In het ‘Kommunal’ ofwel gemeentewerkenprogramma is de VT2716HS (High Speed) leverbaar. Deze heeft een max. snelheid van 80 km/uur. De beoogde opvolger van de VT3936, de VT5518 heeft inmiddels al twee testjaren achter de rug. De VT5518 heeft een 544 pk Deutz V8 motor, een Vario aandrijving en kan uitgerust worden met banden tot 215 cm hoog en is rondom geveerd.

Met dank aan Hans de Vree, directeur Vredo BV, voor het aanleveren van foto’s en informatie.

Albert Jan Kamphuis

15 11.

12.

13.

14.

15.

16.

Actuele folder van doorzaaimachines Actuele folder van de AgriTwin doorzaaimachine Actuele folder van de ZB3 zodenbemester Actuele folder van de Farmers Edition zodenbemester Actuele folder van de VT2716HS VT2716HS in actie

16

76 - Agritoy 1 - februari 2013

Agritoy 4 - februari 2013 - 77

De grootste

r e i o o r n e t bie leine schaal (1/87) in een k

Model en voorbeeld

1

eurt hoofdzakelijk met grote gerooid worden. Dit rooiwerk geb . bunkerrooiers door loonwerkers

zesrijïge

Grootste fabrikant

rs is er nu een bietenrooier uitgeNa vele combines en maïshakselaa . Dit zen voor de Ropa euro-Tiger V8-4 bracht in H0-schaal. Siku heeft geko dt. wor aakt gem ent mom dit op die is de grootste suikerbietenrooier

Suikerbieten in Nederland

Deze hectare suikerbieten verbouwd.

In Nederland werd in 2012 73300 In ar. elka uit ter time cen rijen van 50 worden in het voorjaar gezaaid in en biet de ten moe er) emb nov het najaar (half september tot half

2

78 - Agritoy 1 - februari 2013

t r eigen zeggen de grootste fabrikan Ropa Maschinenbau GmbH is naa d wer 1986 in dat jf a is een familiebedri van bietenrooiers en -laders. Rop en erde uce prod 2011 Paintner. In opgericht door directeur Hermann n al 150 bietenrooiers. Het grootste allee t ikan fabr se Duit deze t verkoch er erland rijdt er geen Ropa euro-Tig deel werd afgezet in Europa. In Ned le iona rnat inte e grot er echter een op dit moment. Oktober 2010 was a t Europe 2010) en kon men de Rop (Bee stad Lely in ratie rooidemonst jes filmp en het werk zien. Voor foto’s euro-Tiger V8-3 in Nederland aan is de V8-4 De . .com w.beeteurope2010 van deze en andere rooiers zie ww t. rach geb aan den wer en iging le wijz opvolger van de V8-3, slechts enke

ier Grootste zelfrijdende bunkerroonde bunkerrooier met een 598 pk ijde De Ropa euro-Tiger V8-4 is een zelfr er kan 6, 8 of 9 rijen suikerbieten rooi e Dez . otor zware Mercedes Benz-m is ongeveer 40 kuub. De machine tegelijk rooien. De bunkerinhoud assen en het in hondengang kunnen weegt leeg 31,5 ton. Door de drie ting acceptabel. rijden op het land is de bodembelas

4

3

5

Werking bietenrooier Een moderne bietenrooier ontbladert, kopt, rooit en reinigt de bieten.

Vooraan de rooiunit zit een klepelas met stalen klepels. Deze verpul­ veren het blad. Daarna komt er een set met kopmessen, deze snijden de laatste bladstelen en een klein plakje van de kop van de biet af.

Daarna worden de bieten uit de grond gelicht door middel van rooischaren. De bieten komen dan op een set axiaalrollen terecht, deze voeren de bieten naar het midden van de rooiunit. Door middel van een zeefketting worden de bieten tussen de voorste banden door naar achteren getransporteerd. De bieten worden gereinigd op drie zeefraderen. Vervolgens worden ze door een elevatorband naar boven in de bunker getransporteerd. De vijzel boven in de bunker zorgt voor een goede verdeling over de bunker. De brede en lange afvoerband maakt het mogelijk om zowel in kippers als ook aan de hoop te lossen.

Het H0-model In augustus kwam Siku met het 1/87 model van de bietenrooier. Zoals bij de meeste Siku-modellen is het grootste deel van metaal. De rooiunit is van geel plastic (foto 3). Deze is gedetailleerd weergegeven. De klepelas en de loopwielen kunnen draaien (foto 4). Zelfs de kopmessen zijn nagemaakt, het zijn er echter 7 (hadden er 6, 8 of 9 moeten zijn).

Gezien de afmetingen is waarschijnlijk een 9 rijer (met rijen op 45 cm, gangbaar in Duitsland, België en Frankrijk) nagebouwd. Jammer is dat de rooischaren ontbreken. De gehele rooi unit is scharnierend en kan naar boven geklapt worden. De bodem van de bunker is gedetailleerd uitgevoerd (foto 5). De bunker is helaas niet uitgevoerd met het hekwerk

6

aan de bovenkant. Ook de spiegels en het hekwerk bij de cabine ontbreken helaas.

Alle zes banden zijn van dezelfde grootte, terwijl op het origineel er drie soorten banden gebruikt worden. Jammer genoeg kan het model niet in de karakteristieke hondengang rijden.

De rooier is helaas niet exact in 1/87 schaal, maar iets groter. Echter de rooier geeft als geheel wel een goede indruk en lijkt sterk op het origineel.

Al met al ben ik blij dat er nu eindelijk een bietenrooier in H0 verkrijgbaar is. De suikerketen in H0 wordt steeds completer: na de suikerfabriek (Trix), treinwagons (diverse fabrikanten), bietenplanten (Noch) is een bietenrooier een welkome aanvulling. Wie weet heeft Siku de trend gezet en volgen er meer bietenrooiers in onze schaal.

Met toestemming overgenomen uit: HO-modelautoberichten nr. 186 Tekst en foto’s: Jurgen Maassen 1. De Ropa euro-Tiger V8-4 met de rooi unit omhoog. De karakteristieke knikbesturing tussen cabine en bunker is duidelijk te zien 2. De Ropa euro-Tiger V8-3 (in hondengang) aan het werk tijdens Beet Europe 2010 ( foto: IRS) 3. De rooi unit is van plastic en zeer gedetailleerd 4. De klepelas (zwart) en loopwielen (geel) zijn bewegend. Jammer dat de rooischaren ontbreken 5. De vijzel en afvoerband zijn beweegbaar 6. Met de afvoerband kunnen de bieten gelost worden in een kipper. Deze Beco Super 1400 kipper is gebouwd door IRS- en modelbouw collega Bram Hanse

Agritoy 4 - februari 2013 - 79

n e t s g o o , n ie a a m , n Ploegen, zaaie Dit seizoen:

ploegen

ht voor nd in het voorjaar aandac gro hte lic en r jaa na t he nd in getrokken ploegen zijn het ploegen op zware gro bekend en als klassieke u Sik In deze periode, tussen en ins ita Br n va de seizoenmaodellen zijn de ploegen turen ook in dit deel van nia mi t as Na t. ploegen. Als miniatuurm ch bra ge del uit n jaren is het aanbod vooral schaal 1/16 als mo In de afgelopen tientalle n. ke kij ook diverse modellen in be en eg plo en enen, ten gunste van de armee we diverse soort geworden of zelfs verdw r chines enkele folders wa ine kle ten an rik fab en dere folders ook bij diverse ploeg g genaamd) zien we in ou loe orp rvo aan rondgaande ploegen nte wi en izaa l ngbare ploegen (officiee wentelploeg. Naast de ga de zwenkploeg. en n ge stoppelploe de als en eg plo en ort so andere

2

1

4

3

5

6

80 - Agritoy 1 - februari 2013

Agrar-Toy 1/32

Corgi Toys 1/43

Kverneland Variomat PB 100 zevenschaar halfgedragen wenteploeg

merkloos, vierschaar ploeg

Britains 1/32 merkloos, getrokken vierschaar rondgaande ploeg merkloos, drieschaar wentelploeg merkloos, drieschaar duwploeg merkloos, drieschaar rondgaande ploeg Kverneland vari-width achtschaar halfgedragen rondgaande ploeg

Bruder 1/16 Rabewerk vijfschaar wentelploeg Lemken Vario V500C vijfschaar wentelploeg Lemken Vari-Titan achtschaar half gedragen wentelploeg

Ertl 1/64

John Deere F660H getrokken vierschaar rondgaande ploeg Little Genius Plough getrokken tweeschaar rondgaande ploeg (Precision)

Ford, Case, Allis Chalmers, John Deere zesschaar getrokken ploeg

Eska 1/16

Ertl 1/32 Case International zesschaar rondgaande ploeg

Ertl 1/16 Allis Chalmers vierschaar getrokken ploeg merkloos, vierschaar rondgaande ploeg International drieschaar getrokken International vierschaar rondgaande ploeg John Deere F145 H vijfschaar halfgedragen rondgaande ploeg

John Deere getrokken tweeschaar rondgaande ploeg John Deere vierschaar rondgaande ploeg

Profarmtoys Bonnel vijfschaar kantelploeg

Replicagri 1/32 Huard QR65 drieschaar wentelploeg Huard QR65 vierschaar wentelploeg

8

7

1.

2.

3.

4.

5.

6.

9

Kverneland halfgedragen rondgaande ploeg ‘Vari-width’, Britains wentelploeg, Britains Case-International ploeg, Ertl 1/32 Fendt Dieselross met ploeg, (75 Jahre Fendt Dieselross) Universal Hobbies 1/16 Folder van Kverneland ploegenprogramma rond 1990 In deze folder ook de BB serie vari-width’ getrokken rondgaande ploegen met traploos verstelbare snijbreedte. Britains heeft dit systeem mooi in het model verwerkt waardoor op schaal de werkbreedte traploos verstelbaar is 7. Lemken ploegenprogramma voor Nederland, folder van rond 1980. Naast de wentel- en rondgaande ploegen zien we in dit programma ook stoppelploegen 8. Folder van de Lemken EurOpal en VariOpal serie uit 2007.

9. Ploegen in vroegere- en de moderne tijd wordt op deze folder uit 1994 mooi weergegeven Agritoy 4 - februari 2013 - 81

11

10

12

13 82 - Agritoy 1 - februari 2013

14

Scale Models 1/16 John Deere getrokken drieschaar rondgaande ploeg

Scaledown 1/32

15

Dowdeswell kantelploeg

Schuco 1/43 merkloos, getrokken tweeschaar ploeg

Siku 1/32 merkloos, halfgedragen vijfschaar wentelploeg merkloos, vijfschaar rondgaande ploeg Gassner vierschaar rondgaande ploeg Gassner vijfschaar wentelploeg Lemken EurOpal 7X vijfschaar wentelploeg Vogel & Noot Plus Hektor 1000 Vario zevenschaar half-gedragen wentelploegploeg (Sikontrol)

16

Siku 1/50 Vogel en Noot zevenschaar halfgedragen wentelploeg

Spec Cast 1/16 John Deere 44 getrokken tweeschaar ploeg John Deere 55 getrokken drieschaar ploeg Oliver getrokken tweeschaar ploeg Oliver getrokken drieschaar ploeg

Tekno 1/43 merkloos, drieschaar ploeg 17

Universal Hobbies 1/32 GrĂŠgoire Besson SPML9 (UH68124) halfgedragen achtschaar wentelploeg GrĂŠgoire Besson Varilibre SPER8 halfgedragen negenschaar wentelploeg Kuhn Vari Master 182 NSH zesschaar wentelploeg Lemken EuroTitan 10, halfgedragen negenschaar wentelploeg Lemken Juwel 8, vijfschaar wentelploeg

18

Wiking 1/87 Lemken EurOpal 7X, vijfschaar wentelploeg

19

10. Folder van Rabe Albatros en Super-Albatros wentelploegen uit 2005.

11. Folder van Kuhn Multi- en Vari-Master 180 ploegen uit 2007. Betreft een voorgaande serie van de Vari-Master 182 waarvan UH een model heeft uitgebracht 12. Folder van Rumptstad rondgaande ploegen, folder is van rond 1980 13. Prijslijst uit 1969 van Noord N.V., een mooie illustratie van het ploegen ruim 40 jaar terug 14. Folder van Samex zwenkploeg, in de jaren negentig hadden diverse fabrikanten (o.a. Krone, Lemken) dit systeem in het programma, maar de zwenkploeg heeft zich in de markt niet naast de gangbare ploegen kunnen plaatsen 15. Universele ploeg van Ertl, 1/64 verkrijgbaar in verschillende kleuren 16. Universele ploeg van Ertl, 1/32 verkrijgbaar in verschillende kleuren 17. Universele ploeg van Ertl, 1/16 verkrijgbaar in verschillende kleuren 18. Een mooie combinatie in 1/43 om de Britse akkers te ploegen (Corgi Toys) 19. Vanuit Denemarken een hele set met o.a. een drieschaar ploeg en een MF van Tekno Agritoy 4 - februari 2013 - 83

BOuw

je ei gen.

..

Veenhuis JVSK 18000

machinepark uitbreiden De zelfbouwers kunnen dit jaar hun Veenhuis JVSK 18000. met een silagekipper en wel een Jan n uitgekomen in de Er zijn al zoveel bijzondere modelle n Jan Veenhuis kipper laatste jaren, maar daar zat nog gee gaan we deze kipper bij. In deze en komende afleveringen e details. bouwen en voorzien van verschillend nkt de redactie- je zult Het lijkt een pittig project, maar -de k is en het resultaat een het zien dat de beschrijving duidelij s op zitten te wachten. model is waar heel veel verzamelaar Niet zo moeilijk Hoe steekt deze serie artikelen ook al weer in elkaar? Hoewel er de laatste jaren heel veel nieuwe modellen uitkomen, zijn er minstens zo veel werktuigen of tractoren waar geen schaalmodel van te krijgen is. Zeker op het gebied van werktuigen is dit het geval. Dan zul je dus zelf aan de slag moeten.

1 Het bepalen van welk model je gaat bouwen is vaak geen probleem, de moeilijkheid zit in het bouwen zelf. Hoe begin je? Welke materialen heb ik nodig? Waar moet je op letten bij het afwerken? Op deze vragen gaan we een antwoord geven. Deze reeks is zo opgezet dat je in vier artikelen aan de hand van duidelijke tekeningen en beschrijvingen, een eigen model opbouwt. We gaan uit van makkelijk verkrijgbare materialen en onderdelen die zonder al te duur gereedschap eenvoudig te bewerken zijn. De modellen houden we bewust ook wat eenvoudiger, zodat je snel de basistechnieken onder de knie kunt krijgen om daarna zelf ingewikkelder modellen te kunnen maken.

Hoewel wij streven naar een perfect kloppend model, is de bouwbeschrijving niet bedoeld om de kwaliteit van een super-gedetailleerd winkelmodel te evenaren. Deze serie is en blijft bedoeld om de creativiteit onder de zelfbouwers aan te wakkeren en beginnelingen over de drempel van het zelfbouwen heen te krijgen. Je mag afwijken van de beschrijving en bent ten allen tijde vrij om andere materialen of onderdelen toe te passen.

Met wat tijd en moeite kun je eind dit jaar een Jan Veenhuis kipper in de kast hebben staan. Het model moet in zo’n 60 uur te bouwen zijn en aan materialen zal je ongeveer € 100,00 tot € 200,00 kwijt zijn, 84 - Agritoy 1 - februari 2013

helemaal afhankelijk van hoe uitgebreid je je model wil opbouwen.

De bouwbeschrijving probeert zo compleet mogelijk te zijn. Snap je iets niet, lees dan eerst de hele beschrijving door zodat je weet wat het eindresultaat moet zijn. Begin je lukraak te zagen en te boren, dan moet je later wellicht onderdelen herstellen of zelfs weggooien en dat is natuurlijk zonde. Over de bouwers van deze Jan Veenhuis kipper volgt dadelijk meer. Eerst iets over Jan Veenhuis zelf.

Weinig modellen Van Jan Veenhuis zijn geen modellen in grote series gemaakt en ze zijn dan ook niet in de handel verkrijgbaar. Gek eigenlijk, want Jan Veenhuis is in West Europa een bekend merk en onder verzamelaars ook een populair merk. Let maar eens op de vele zelfgebouwde silagewagens die je onder andere in Zwolle ziet.

Jan Veenhuis modellen zijn niet in de reguliere handel te krijgen en gaan er voorlopig ook niet komen, zo is ons verzekerd. Je hebt dus aan het eind van deze reeks echt een uniek model in de kast staan!

Veenhuis is een Nederlands bedrijf en komt oorspronkelijk uit het Overijsselse Raalte. Veenhuis is in 1932 ontstaan als smederij en is sinds de jaren ‘70 bekend geworden als fabrikant van drijfmesttanks, kippers, silagewagens, mestverwerking en transport. Er zaten zelfs een tijd cirkelharken en trommelschudders voor de hooibouw in het programma. Zelfrijders waren er ook en dat waren meest driewielers, maar daarnaast bouwde Veenhuis ook vierwielige voertuigen en een enorme vijfwieler met verwisselbare opbouw.

Veenhuis was eigendom van drie broers. Mede om de volgende generatie Veenhuis mannen een kans te geven, werd midden jaren ’90 het bedrijf gesplitst in drie afzonderlijke ondernemingen. Eén ging zich concentreren op mestverwerking, mesttransport en voederwinning met als een van de bekende producten de silagewagens. De tweede broer ging verder met kippers bouwen en er ontstond een derde bedrijf voor voertuigtechniek met daarin de zelfrijders en opleggers voor mest.

Nu bestaan er nog twee Veenhuis bedrijven. Bij Veenhuis Machines is men gespecialiseerd in mestverwerking en mesttransport. Deze ‘Bouw je eigen…’ gaat over Jan Veenhuis. Jan Veenhuis Machinefabriek is gespecialiseerd in het maken van kipwagens en haakarmsystemen zowel voor de landbouw als het grondverzet. Inmiddels is Marc Veenhuis directeur van het bedrijf. Voor meer informatie kan je een kijkje nemen op www.jan-veenhuis.com.

De bouwers Net als vorig jaar neem ik het schrijven voor mijn rekening en laat ik het bouwen over aan iemand die dat veel en veel beter kan dan ik. Alhoewel ‘iemand’, dit jaar is een heel team bezig met ‘Bouw je eigen…’: Elco Strik, Sjonnie Peters en Henry Selten bouwen het model en Marc Veenhuis heeft de informatie beschikbaar gesteld, waar Henry Selten en Marien van Breugel leesbare tekeningen en foto’s van hebben gemaakt. Onderschat niet hoeveel werk er verzet moet worden voordat er goede tekeningen liggen en er een kloppend en foutloos model gemaakt kan worden!

Door de jaren heen is er al veel geschreven over Henry, Marien en de

Onderdelen De kipper wordt opgebouwd uit componenten van Ros en aangevuld met polystyreen en metalen profielen. Dit heb je nodig: OMSCHRIJVING Telescoop Cilinder, 46 mm tot 120 mm Eindkapjes voor Joskin ROS velgen Banden met vaste as Joskin Cargo Banden met stuuras Joskin Cargo Polystyreen plaat 0,5 mm 25x50 cm Polystyreen plaat 1 mm 25x50 cm Polystyreen plaat 2 mm 25x50 cm Aluminium pijp 1 mm Aluminium pijp 2 mm 30 cm Aluminium pijp 3 mm 30 cm Aluminium pijp 1,6 mm 30 cm Poly driehoek 90 graden 2 mm x 100 cm Poly driehoek 90 graden 4 mm x 100 cm Poly vierkant massief 1 mm x 100 cm Poly vierkant massief 2 mm x 100 cm Poly vierkant massief 3 mm x 100 cm Poly strip 1 x 3 mm x 100 cm Poly strip 1 x 4 mm x 100 cm Poly strip 2 x 3 mm x 100 cm Poly strip 2 x 6 mm x 100 cm Poly strip U-Profiel 4 x 8 mm x 100 cm Poly strip U-Profiel 5 x 10 mm x 100 cm Poly hoek-profiel 3 x 3 mm x 100 cm Poly buis hol 2 x 4 mm x 100 cm Poly buis hol 3 x 5 mm x 100 cm Poly buis hol 6 x 8 mm x 100 cm Poly vierkant buis hol 3 x 4 mm x 100 cm Poly vierkant buis hol 4 x 6 mm x 100 cm Poly rechthoek buis hol 3 x 6 mm x 100 cm Poly rechthoek buis hol 4 x 8 mm x 100 cm

AANTAL 1 4 1 1 0,5 1 1 1 zak 1 1 1 4 0,5 1 0,25 1 2 1 1 1,5 0,5 1 0,5 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,5 1

ARTIKELNUMMER 20517 25008 30006 30007 999102 999104 999106 ALBAT1M ALBAT2M ALBAT3M K&S 94011 Modr405-52 Modr405-54 Modr407-51 Modr407-53 Modr407-55 Modr409-54 Modr409-56 Modr411-52 Modr411-57 Modr412-58 Modr412-59 Modr416-54 Modr419-54 Modr419-56 Modr419-62 Modr420-53 Modr420-55 Modr421-52 Modr421-53

Bovenstaande is als één pakket te krijgen bij www.farmmodels.nl. De prijs van dit onderdelenpakket A bedraagt € 124,95 excl. verzendkosten. In het pakket zitten een vaste en een stuuras van Ros, incl. Michelin banden. Voor het demonteren van de velgen moet je het eindkapje midden in de velg verwijderen en dat wil daarbij nog wel eens sneuvelen. In het pakket zitten daarom vervangers van massief aluminium, welke ook een robuustere uitstraling hebben.

mooie diorama’s die ze steeds weer in Zwolle hebben laten zien. Sla er de Agritoys van de afgelopen jaren er nog maar eens op na. Elco Strik liet al eens een paar van zijn modellen zien in de Agritoy van februari 2008. Sinds anderhalf jaar bouwt hij ook actief mee met het team van Farmmodels en heeft hij een grote bijdrage geleverd aan de diorama’s die de laatste jaren in Zwolle te bewonderen waren.

Sjonnie Peters is zeer actief op het Landbouw Miniaturen Forum en toont daar bijna wekelijks zijn (verbouwde) modellen.

Boodschappenlijst Tijd om te starten en dat begint natuurlijk met te kijken wat je nodig hebt.

We maken niet alle onderdelen zelf en gaan bijvoorbeeld componenten van Ros toepassen. Voor de onderdelen die we wel zelf maken, gebruiken we polystyreen (plastic) plaat. Alle gereedschappen, onderdelen en materialen zijn te krijgen bij www.farmmodels.nl in kant-en-klare pakketten. Zie hiervoor de kaders bij dit artikel. Uiteraard zijn de materialen ook bij andere leveranciers verkrijgbaar of kan je uitgaan van de spullen die je zelf nog hebt liggen.

We zetten de kipper op een vaste as voor en een stuuras achter, maar uiteraard ben je vrij om hier twee vaste assen van te maken.

De profielen en strips in het pakket zijn van ruim voldoende lengte, zodat je niet meteen tekort komt als je je eens vergist bij het inkorten van de profielen.

Voor de afwerking van de kipper later in deze serie heb je nodig: - Plasto plamuur - Primer lichtgrijs, RAL 7035 - MOTIP filler (niet perse nodig, geeft wel het gladste resultaat na spuiten) - Spuitbus Jan Veenhuis geel - Spuitbus Jan Veenhuis rood Plamuur, filler en verf zijn geen onderdeel van het materialenpakket dat Farmmodels aanbiedt.

Ze zijn echter wel via Fammodels of een willekeurige andere leverancier leverbaar. Wellicht heeft een dealer in de buurt nog een restje verf over. Heb je vorig jaar de Vredo gebouwd, dan kan je de rode verf die je toen misschien hebt overgehouden, toepassen op de kipper. Jan Veenhuis rood is hetzelfde als Vredo rood. Let op, Vredo geel en Jan Veenhuis geel zijn niet hetzelfde!

Je kan je Veenhuis kipper voorzien van extra details om ‘m nog levensechter te maken. Je kan dat met eigen onderdelen doen of deze aanschaffen. De keuze is aan jou. Om het je makkelijk te maken biedt Farmmodels een aantal stickers, leidingen e.d. in één pakket aan: OMSCHRIJVING Hydrauliekslang 100 cm Hydrauliekslang + 5 kleine koppelingen ‘man’ Stikstofbollen (3 per verpakking) Hydrauliekblok plaat Luchtleiding + 5 extra kleine koppelingen ‘man’ Compressor / een-cilinder motor bouwkitje Breedtelichtjes (4 per verpakking) ROS Joskin achterlichten + kap Oranje reflectors 2 x 2 mm vierkant (4 per verpakking) Werklampen vierkant (2 per verpakking) Trekhaak / vangmuil koppeling / vanghaak Verzamel set gevaren stickers 5 mm hoog Jan Veenhuis ‘paardjes’ 19 mm hoog op transparant voorgesneden (2 stuks) Veenhuis sticker zwart op transparant (4 stuks)

AANTAL 1 1 3 1 1 1 1 1

ARTIKELNUMMER 20003 20005 20015 20012 20034 20026 22100 22109

1 1 1 1 1

22119 22237 20955 00034 15112

1

15115

Bovenstaande is als één pakket te krijgen bij www.farmmodels.nl. De prijs van dit onderdelenpakket B bedraagt € 39,99 excl. verzendkosten. Uiteraard zijn alle onderdelen ook los te bestellen.

Agritoy 4 - februari 2013 - 85

..

eigen.

BOuw je

Gereedschap Voor deze ‘Bouw je eigen…’ heb je de volgende gereedschappen en hulpmiddelen nodig: - zeer scherp hobbymes, bij voorkeur een Stanley - metalen liniaal - schuifmaat - geodriehoek - potlood - industrielijm (secondelijm om metaal en kunststof te verlijmen) - Revell contacta kunststoflijm met doseernaald - een hobbyboormachine (Dremel) - set sleutelvijltjes - diverse staalboortjes (1, 2, 3 mm) - pincet of kleine punttang - zijkniptang - heel fijn schuurpapier (korrel 180 en 400, eventueel 1000)

Tekening 1, bodemplaat en onderdelen

Aan de slag Allereerst, gebruik voor alle onderdelen Revell Contacta lijm met doseernaald, tenzij anders aangegeven.

We beginnen als eerste met de bodemplaat van de bak. Snij uit 2 mm dik polystyreen een plaat van 215 x 77 mm volgens tekening 1.

Zet vervolgens met potlood de maten uit voor het plaatsen van de liggers op de bodemplaat volgens tekening 2. Het is het handigst om eerst over het midden van de bodemplaat een lijn te trekken.

De beide langsdragers van 4 mm breed staan 21 mm uit elkaar en beginnen dus 10,5 mm uit het midden.

Maak nu volgens tekening 1 de twee eindliggers van 77 mm uit 3 x 3 mm massief profiel en lijm deze aan beide uiteinden op de bodemplaat. Vervolgens maak je twee langsdragers van 209 mm lang uit 4 x 8 mm kokerprofiel. In de langsdrager moet op de aangegeven plek een gat komen van 2 mm. Hierop scharniert later de bak. Leg beide langsdragers op elkaar (zodat de gaten op exact dezelfde plek komen) en boor helemaal door de wanden van de profielen heen.

Schuin van beide langsdragers 1 zijde af (volgens tekening 1) en lijm de langsdragers tussen de eindliggers. De schuine kantjes kan je met een 0,5 mm dik plaatje dicht maken. Aan de voorkant van de bak steken de langsdragers boven de eindliggers uit. Vul dit gat op met een plaatje of profiel; op de foto’s van de bak laat pijl nr. 1 zien wat de bedoeling is.

Lijm de dwarsliggers van 4 x 8 mm en 21 mm lang tussen de langsdragers op de in tekening 2 aangegeven posities.

Nu gaan we de 14 buitenliggers maken van 3 x 3 mm profiel. Deze moeten 24 mm lang zijn. Snij ze liever wat langer af; dan steken ze wel iets buiten de bodemplaat, maar je kan ze dan nadat je ze vastgelijmd hebt, exact op maat vijlen zodat later de zijwanden van de bak mooi aansluiten.

Op de dwarsliggers moeten 14 schetsplaten komen uit 0,5 mm dik polystyreen plaat volgens tekening 1. Lijm deze tegen de langsdragers, aan de voorkant van de buitenliggers. Op de foto’s laat pijl nr. 2 zien op welke plek ze moeten komen.

Tekening 2, uitzetten van de maten voor de langs- en dwarsligger onder de bak

86 - Agritoy 1 - februari 2013

Cilindersteun bodemplaat

Tekening 3, zijwanden en onderdelen

Maak een stukje dicht tussen de 4 en 5 dwarsligger van de bodemplaat. Dat kun je het makkelijkst doen met stukjes uit 1 mm polystyreenplaat. Je kunt 7 plaatjes op elkaar lijmen, of een U- vorm maken en deze tussen de dwarsliggers in lijmen. Boor hier in het midden een gat van 3 mm. Daarin komt later het eindstuk van de cilinder te zitten, op de foto’s verwijst pijl nr. 3 hier naar. De bodemplaat is nu klaar. de

de

Zijwanden bak Voor de zijwanden beginnen we eerst met het snijden van een plaat van 1 mm dik volgens tekening 3 voor de linker zijwand. De zijwanden hebben de vorm van een parallellogram; ze zijn aan de boven- en onderzijde even lang en de voor- en achterkant staan onder een hoek van 13 graden. Om die hoek exact te kunnen bepalen heb je een geodriehoek nodig. Daar helpen we je even mee. Pak een 1 mm dikke plaat en zet een potloodlijn uit op 55 mm uit de rand van de plaat. Doe dit over de breedte van 250 mm van de plaat. Leg de geodriehoek op de rand van de plaat met het nulpunt op het einde. Nu zie je in de gradenboog het 13de streepje staan en zet daarbij een stip. Trek een lijn van de stip naar de hoek van de plaat. Je hebt nu een schuine kant getekend onder de juiste hoek. Meet boven en onder 215 mm (de lengte van de zijwand) af en trek een tweede schuine lijn. De zijwand is nu uitgetekend en klaar om te snijden.

Even een tip: bewaar het afgesneden hoekje, want deze is prima als aftekenhulp te gebruiken bij de overige onderdelen die op 13 graden afgetekend moeten worden. Zet er met pen even ‘13’ op, dan kun je je nooit vergissen.

Je mag op de aangegeven plek een gaatje boren van 1 mm. Hier gaat de achterklep op scharnieren.

Je mag het gaatje ook boren als je later de achterklep gaat maken, mocht je eventuele afwijkingen in de maatvoering willen opvangen.

Agritoy 4 - februari 2013 - 87

op de zijwand, boven de twee horizontale potloodstrepen (onderdeelnummers 5a, 5b en 5c uit tekening 3). Let wel goed op dat je de onderste voorste langsligger 5a ruim 3 mm langer maakt! Pijl nr. 6 op de foto’s laat dit in de detail zien. Dit profiel steekt dus voorbij de zijwandplaat. Dit doen we om later de dwarsligger (onderdeelnummer 7) van het kopschot hier mooi tussen te laten vallen. De bovenste langsligger mag je aan de voorkant wel wat laten uitsteken; deze kun je later nog terug vijlen.

Tekening 4, plaatsen van de onderdelen op de zijwanden Het samenstellen van de zijwand is een precies werkje. In de praktijk heb je altijd wel een kleine afwijking in de maatvoering van de reeds geplaatste staanders. We raden je dan ook aan om elke langsligger één voor Zet nu met potlood twee horizontale lijnen op de zijwanden: de eerste op 15 mm en de tweede op 35 mm van de onderkant. Zet alle maten uit van de één te maken en te plaatsen, zodat je eventuele afwijkingen kan corrigeren. schuine staanders volgens tekening 4. Gebruik hiervoor de geodriehoek of Maak uit 2 x 2 (45 graden) driehoeksprofiel strippen om boven en onder iejouw aftekenhulp om de schuine lijnen van 13 graden aan te geven. dere langsligger te plaatsen. Ook nu weer geldt dat je het beste de profielen één voor één kunt maken en plaatsen om kleine foutjes in de maatvoeMaak de onderdorpel uit driehoeksprofiel van 4 bij 4 mm volgens ring op te vangen. Laat de driehoekprofielen van onderste langsligger niet tekening 3. We maken deze iets langer dan de zijwand zodat je ‘m later buiten de zijwandplaat uitsteken. Pijl nr. 6 op de foto’s laat zien waarom, perfect schuin kunt terug vijlen naar de juiste lengte. Lijm de onderdorwant de direhoeksprofielen van het kopschot steken hier later langs. pel aan de onderkant van de zijwand en laat deze 1 mm verder zakken dan de zijwand. Op de foto’s is goed te zien wat de bedoeling is.

Maak uit 1 x 4 mm profiel de bovendorpel van ca. 218 mm lang (iets Maak voor een zijwand de 3 staanders uit 3 x 6 mm kokerprofiel en een langer dus dan de benodigde 215 mm, zodat je ‘m perfect op lengte kunt achterstaander uit 3 x 3 massief profiel (onderdeelnummers 3 en 4 uit vijlen) en lijm deze boven op de zijwandplaat. Hou deze aan de binnentekening 4). Schuin de staanders aan de onderzijde 45 graden af, zodat kant van de zijwandplaat gelijk. Deze dorpel dekt dus alle staanders af en ze mooi aansluiten op de 45 graden van de onderdorpel. Op de foto’s hierop gaan we later nog een opzetschot plaatsen. verwijst pijl nr. 4 hier naar. Maak de staanders aan de bovenzijde lang genoeg, zodat ook deze later precies terug kunt vijlen naar de exacte lengte Er moet in de zijwand nog een gat komen voor de ophanging van de hefcien schuinte die nodig is om de bovendorpel mooi aan te laten sluiten. linder van de klep, maar we adviseren om dat te doen nadat je de klep hebt Pijl 5 op de foto’s laat zien wat we daarmee bedoelen. gemaakt en gemonteerd. Als je tot hier bent gekomen, mag je dit hele stuk nog een keer doen om de rechter zijwand in gespiegelde maten te maken.

Maak de langsliggers A, B en C uit 2 x 6 mm polystyreen strip en lijm deze 88 - Agritoy 1 - februari 2013

Kopschot Nu is de voorkant van de bak, het kopschot aan de beurt. Tekening 5 laat alle onderdelen zien die gemaakt worden.

Begin met het maken van platen A en B uit 1 mm dik polystyreenplaat. Let op, de platen lijken hetzelfde, alleen is de uitsparing in plaat B 3 mm groter.

Dit is nodig om later de spijlen van het kopschot in te kunnen plaatsen. Plaat C lijkt weer hetzelfde als plaat A, maar ook hier is een verschil, want plaat C is gemaakt uit 0,5 mm dunne plaat. Lijm platen A, B en C exact op elkaar, waardoor er twee sleuven ontstaan waar we later de spijlen in kunnen schuiven.

Samenstellen van de bak We hebben de belangrijkste onderdelen nu gemaakt en kunnen de bak gaan samenstellen. Leg om te beginnen een zijwandplaat met de gladde kant naar boven. Lijm de bodemplaat onderop de zijwand en wel zo dat de 3 x 3 mm buitenliggers onder de bodemplaat gelijk liggen met de 1 mm plaat van de zijwand. Pijl nr. 10 op de foto’s verwijst hier naar. Gebruik de geodriehoek eventueel als steun om te zorgen dat de bodem en zijwand exact haaks op elkaar staan. Lijm nu ook de andere zijwand aan de bodemplaat en lijm het kopschot hier tussen in. Je zult zien dat de bodem en het kopschot niet helemaal perfect op de schuinte van de zijwandplaat aansluiten. Maak je daar niet druk om, dit is eventueel met plamuur later mooi af te werken om een strak geheel te krijgen. Laat alles goed drogen en lijm daarna de bak van binnenuit nog een keer in de hoeken na, zodat er een sterke constructie ontstaat. Je kan nu aan de onderkant van de dorpels kleine plaatjes lijmen waarop later de zijreflectors geplaatst kunnen worden. Pijl nr. 9 op de foto’s verwijst hier naar.

Tekening 5, kopschot en onderdelen

Plaatsen van de profielen van het kopschot

Agritoy 4 - februari 2013 - 89

Plaatsen van de spijlen in het kopschot

Tot slot

Zodra de bak goed gedroogd is, kunnen we beginnen met het plaatsen van de spijlen in het kopschot. Daarvoor gebruik je 1 mm aluminium pijp (uit het onderdelenpakket van Farmmodels) of ijzerdraad van 0,9 mm dikte. In het kopschot zitten twee sleuven waarin de spijlen gelijmd gaan worden. De lengte van de spijlen moet daarom 65 mm zijn. We gaan afwisselend spijlen en afstandshouders plaatsen en bouwen zo het raamwerk op.

De afstandhouders maak je uit profiel van 1 x 1 mm. Snij hieruit kleine stukjes met een lengte van 1,5 mm en lijm deze om te beginnen links en rechts onderin de sleuf. Zorg dat ze gelijk zitten met plaat A van het kopschot en lijm ze niet voorbij de plaat. Plaats hierop een aluminium pijp van minimaal 65 mm lang en lijm deze links en rechts vast.

Om te voorkomen dat je de pijp plat drukt bij het op maat maken, kan je deze het beste al rollend snijden met een scherp hobbymes.

Op het profiel lijm je links en rechts weer afstandshouders en zo stapel je het kopschot dicht. Let goed op dat de spijlen mooi horizontaal blijven lopen. Werkwijze en eindresultaat zijn op de foto’s te zien. Stapel door totdat je de hoogte van de zijwand bereikt hebt.

Nu heb je de bak in grote lijnen klaar. Het plamuren, schuren, het plaatsen van de cilindersteunen en spuiten wordt in een volgende aflevering behandeld. Sommige delen van de bouw waren misschien saai, maar het is hobby dus vergeet er niet van te genieten! Neem ook de tijd, alles hoeft niet in één keer. Het duurt tenslotte nog 3 maanden voordat de volgende Agritoy op de mat valt.

Emiel van Loon Met speciale dank aan: Elco Strik, Sjonnie Peters en Henry Selten voor het bouwen van de modellen Marien van Breugel en Henry Selten voor het maken van de tekeningen bij deze serie Marc Veenhuis voor het beschikbaar stellen van de orginele fabriekstekeningen

Ter hoogte van de zijwandplaat komt een 2 x 3 mm polystyreen profiel.

Plaats deze met de zijde van 3 mm in de hoogte en de 2 mm zijde plat naar beneden. Zorg ervoor dat de bovenkant van de strip gelijk loopt met de bovenkant van de zijwand (onderdeel nr. 5 in tekening 6).

Nu kan je weer verder met het stapelen van de spijlen tot aan de bovenkant van het kopschot. De bovenkant dicht je af met het plaatsen van een 2 x 3 mm profiel. Dit is onderdeel nr. 6 in tekening 6. Deze lijm je vast met de zijde van 3 mm naar beneden en wel zo dat deze 0,5 mm uitsteekt aan de voorzijde van het kopschot.

Wanneer alles goed droog is, verdeel je het spijlenrek in drie gelijke vlakken van 21 mm. Maak van 1 x 1 mm vierkante strip de verticale steunen op het spijlenrek. Pijl nr. 11 op de foto’s verwijst hier naar. Snij de strips op de juist lengte en lijm ze voorzichtig op het spijlenrek.

Wanneer je de onderste langsliggers op de zijwanden juist hebt gelijmd, kun je ze via het kopschot verbinden door een dwarsligger van 6 x 2 mm op het kopschot te plaatsen (onderdeel 7 uit tekening 6 en pijlen met nr. 7 en 8 op de foto’s). Plaats hier boven en onder 2 x 2 driehoeksprofielen net zoals je dat bij de zijwanden gedaan hebt. Laat ze aan beide kanten iets uitsteken, zodat je ze tot de exacte lengte terug kunt vijlen en alles een mooi geheel vormt.

90 - Agritoy 1 - februari 2013

Tekening 6, samenstelling van het kopschot

verbouw

door

y u h t a l e D l e Marc Grimme SE 75-20

Sommige mensen weten niet van ophouden (en waarom zouden ze ook), in dit geval met modelbouwen. Zo iemand is ook Marcel Delathuy, intussen al een bekende zelfbouwer in ons wereldje op schaal. Hij heeft altijd wel een reden om een bepaald project aan te pakken, zo ook nu weer. Hij vond dat er in zijn collectie nog een aardappelrooier van Grimme, de SE 75-20 ontbrak. Daar moest maar eens snel verandering inkomen en dus werd er een Grimme rooier van Universal Hobbies gekocht. Dat was nog maar het begin, want het aangeschafte model was niet precies het type dat Marcel voor ogen had, maar wel een goede basis.

Het model werd dus vakkundig gedemonteerd. Baerny leverde de wielen en Marcel maakte zelf de rooi- en zeefbanden, het complete frame met verstelbare dissel en het hydraulische systeem. Ook een nieuwe bestuurbare achteras werd zelf gemaakt. Van de bestaande rooier werden de losband met bunker en de achterkant opnieuw gebruikt. Met de juiste kleur werd het model compleet opnieuw in de lak gezet en werden er nieuwe, juiste stickers aangebracht.

De machine die Marcel voor ogen had is een 1-rijige Grimme SE 75-20 en door zijn compacte bouw heel geschikt voor kleine en middelgrote bedrijven. De trekstang is instelbaar door middel van een hydraulische cilinder. Ondanks de compactheid zijn er twee platforms waar medewerkers kunnen staan als ze aardappels selecteren. Om de voorraadbunker te lossen wordt deze hydraulisch opgeheven. De wielen zijn bestuurbaar en kunnen 30째 naar links en rechts zwenken. Met een lengte van 7,90 meter weegt deze machine toch maar 3800 kilogram.

Zoals we intussen wel van Marcel gewend zijn, is dit ook weer een mooi stukje verbouw. Omdat het geen zelfrijdende rooier is moest er nog een trekker voor komen en Marcel koos is in dit geval voor de H체rlimann H468. Bij deze trekker past hetzelfde verhaal als bij de rooier, Marcel heeft iets met dit model. Zijn buurman heeft er een op zijn bedrijf lopen en Marcel heeft er veel mee gewerkt. Een dubbele reden dus om er ook een te willen hebben. Heel veel is er niet aan veranderd behalve dan de verplegingswielen en wat kleine dingetjes.

Jan van der Zijden Agritoy 4 - februari 2013 - 91

van verbouw

Antonio g r u b n e d r a A Vakantieklus.... ik met mijn Afgelopen augustus was (NB). We zaten gezin op vakantie in Mill een actieve in een vakantiewoning bij wij leuk voor melkveehouderij. Vinden de kinderen...en onszelf.

92 - Agritoy 1 - februari 2013

Na een periode van slecht weer was het (gelukkig) mooi weer geworden en groeide het gras snel. Dit kwam verkeerd uit in de vakantieplanning van de boer en zijn compagnon. Daarom vroeg hij mij of ik zin had een dagje te helpen met het gras binnen halen. Hij wist ondertussen van mijn agrarisch verleden. Ik vond dat natuurlijk niet erg.... Daarom heb ik toen een dag op zijn John Deere 6300 rond gereden. Als L.C.N.lid heb je dan wel meteen een probleem, want dat ding moet ook in de vitrinekast (ik had er nog geen).

Dezelfde avond al heb ik gezocht op internet naar een model en zowaar gevonden in het naburige dorp Haps (bij Boeryes). De volgende dag heb ik daar meteen een ERTL John Deere 6410 opgehaald.

Toen ik thuis kwam, heb ik meteen een verbouwplan gemaakt, want het model voldeed niet echt aan mijn vitrinekast-eisen. Het was net een kaal Siku model.

Na zo’n 30 uur verbouwen was het model fors gewijzigd en wel op de volgende punten: De banden zijn direct verwisseld voor een paar Siku-banden die ik toevallig nog had liggen en precies de juiste afmetingen hadden.

Vanwege de bijzondere vorm van de ERTL velgen was daar nog wel even wat creativiteit voor nodig. De naam ‘Siku’ op de band heb ik door voorzichtig polijsten van de band af gekregen. Dat oogt toch veel beter.

Verder is het chassis onder en achter geheel weg geslepen, inclusief de belachelijk grote hefinrichting. De wielbasis is ietsje ingekort en ik heb zelf een geheel eigen achterkant met bewegende hefinrichting nagebouwd.

De naad op de motorkap is weg geslepen en geschuurd (beide helften van het model waren niet geheel gelijk van grootte!) en met een klein restant originele lak die ik bij de lokale JD-dealer kon bemachtigen kon ik alles net een nieuw jasje geven.

De cabine is fors aangepakt. Deze is voorzien van alle bedieningshendels, kleuren, een bijrijderszitje, spiegels, handvatten, lampen, breedtelichten, zwaailichthouders, ramen en werkende deuren en ziet er nu veel realistischer uit. Ook zijn alle zwarte delen nu mat gemaakt in plaats van glanzend.

De uitlaat is nieuw gemaakt van een stroomdraad en de beschermer is gemaakt van een stukje vitrage. Dat voldoet prima en ziet er goed uit.

De vooras is aangepast en pendelend opgehangen en heeft een aandrijfstang gekregen. Er zijn nieuwe en juiste trapjes gemaakt en een brandstoftank van een blokje hout. Verder is de trekker voorzien van een nieuw frontje, omdat die van ERTL alleen een stickertje is en ook nog eens verkeerd gekleurd. Nu is het weer zwart met lampen en in reliëf.

Als laatste zijn alle stickertjes geprint en geplaatst en zit er een nieuwe typesticker afkomstig van Henri Walker op.

Omdat ik alle onderdelen zelf heb gemaakt van afvalmateriaal (een lamel, rietjes, lollystokjes, pennenstiftjes, een stukje CD, verpakkingsplastic van gebak, houtrestanten, stroomdraadjes) is de totale kostprijs van de trekker slechts 36 euro. Dat is nog leuk te doen. Alleen wat tijd er in steken, maar dat is niet erg, ...toch?

Antonio Aardenburg

Agritoy 4 - februari 2013 - 93

zelfbou

w

van

t u o h r e t s o o n a Ben v Grimme SF 3000 De samenbouw van de

1

2

3

4

5

94 - Agritoy 1 - februari 2013

In het vorige nummer van Agritoy heb ik beschreven hoe Ben van Oosterhout de verschillende onderdelen voor de zelfrijdende aardappelrooier Grimme SF 3000 heeft gebouwd. Dat heeft een hele tijd in beslag genomen. In Zwolle op de beurs hebben jullie de toen nog niet afgebouwde machine van alle kanten kunnen bekijken in een van de showvitrines. Juist omdat hij toen eigenlijk nog niet was samengebouwd, kon je de verschillende onderdelen goed zien. Maar Ben zit niet stil en heeft nu -ik schrijf 19 december 2012- de machines allemaal zo goed als klaar. Alleen alles nog een keer goed nalopen of er nog iets bij getikt moet worden. Met Ben had ik afgesproken dat hij ook de samenbouw stap voor stap zou vastleggen op de gevoelige plaat. Toen dat gedaan was, ben ik er nog een keer heen gereden om het eindresultaat te aanschouwen en ook nog wat foto’s te nemen.

Nu, ik wist niet wat ik zag. Waren ze in november nog als bouwpakketten, nu stond er een groepje identieke rooiers op een tafel te pronken.

Wat een geluksvogels zijn de toekomstige eigenaren. Per rooier had

6

Ben ongeveer drie dagen nodig om hem volledig afleveringsgereed te maken. Nu pas kun je zien hoeveel detail er is aangebracht. Ik heb geprobeerd om dat op de foto’s te laten zien. Maar 100% gaat dat niet lukken. Daarom heb ik met Ben de afspraak gemaakt dat de rooier op de beurs 2013 in Zwolle weer in een showvitrine te zien zal zijn. Over details gesproken, wat te denken van de serie hydrauliekblokken aan de zijkant van de motorbehuizing? Ook het aantal slangen is bijna niet te tellen. Net als bij de echte machine heeft Ben ook op de modellen de camera’s niet vergeten, zodat het rooiproces door de machinist in de gaten kan worden gehouden. Ook bij de rooier maken de stickers en andere kleine details het model. Ben’s vrouw Wilma heeft op de computer de Grimme stickers gemaakt, alleen de hele kleine gele stickers zijn gekocht. Ben maakt echt alles zelf, hij vindt dat een sport en het is natuurlijk ook veel goedkoper. Dus ook de rood/witte gevaarsborden, de zwaailichten noem maar op, je valt van de ene verbazing in de andere.

1. Het frame met opgebouwd achterdeel 2. Het frame nu met de zijbeplating aangebracht 3. Voorzijde frame, veel slangen en let op de vooras met stuurinrichting 4. Vanaf de voorzijde een kijkje in de machine, de zeefmatten en cabine in werkstand 5. De opraapunit met diabolo’s van nabij 6. Het motorcompartiment op het frame

Agritoy 4 - februari 2013 - 95

8 7

9

11

10

96 - Agritoy 1 - februari 2013

12

13

14

16

15

Tot zover de Grimme SF 3000 van Ben. Hij is intussen alweer druk bezig met een nieuw project. Als het aan mij ligt komt daar t.z.t. wel weer wat over in Agritoy zodat jullie kunnen meegenieten van de bouwkunsten van Ben.

Jan van der Zijden 7. De cabine in transportstand, laag dus 8. Wat veel leidingwerk!

9. De eerste drie rooiers 10. De dwarsafvoerband 11. Kijkje in het supergedetailleerde motorcompartiment 12. Ook hier weer slangen in overvloed 13. Close-up van details 14. De loofklapper is nu aangebracht 15. Zijkant van de loofklapper 16. Hydrauliekblokken en zelfs een camera zijn aanwezig

Agritoy 4 - februari 2013 - 97

1

zelfbouw

s t a la p k r e w le ie b uit de mo e k j i D n a v s e e van K

ag trouw op de en staat ieder jaar op zaterd 7 199 ds sin lid al is Hij dere verkoopt t binnen de L.C.N. at zijn diorama en op de an sta n ee de Onbekend is Kees zeker nie Op el. taf op organiseerd toen de t zowel een show- en verko uwwedstrijd die werd ge bo co L.C.N.-beurs in Zwolle me Be de t me e me hij modellen. Ook deed t een prachtige dumper. hij Beco en New Holland van de twee winnaars me n ee n toe s wa es Ke ld. dering hie L.C.N. daar haar jaarverga

2

3

98 - Agritoy 1 - februari 2013

5

6

4

9

7

In de Agritoy hebben al eerder een aantal van zijn supermooie modellen gestaan. De eerste keer was dat in Agritoy nummer 4 van 2000. Het blad werd toen nog maar voor een deel in kleur gedrukt en Kees had het geluk dat zijn artikel daarbij hoorde. Het laatste model dat daar toen in werd besproken en afgebeeld was een toen nog in aanbouw zijnde Hesston 6500 zwadmaaier. Hij is nu allang af, zie de foto voor het resultaat.

Naar aanleiding van het Breston artikel in de vorige Agritoy stuurde Kees me een mailtje en herinnerde mij aan de complete inschuurlijn die hij heeft gebouwd van dat merk. Een goede reden om de nu 48-jarige Kees eens op te zoeken in zijn woonplaats St. Annaland.

In het dagelijks leven is Kees vrachtwagenchauffeur bij Wempe Transport uit Limmen en daarvoor vervoert hij oa. New Holland, Beco, Breston en Farmstore machines.

Intussen zit er 30 jaar wegvervoer op en altijd werden er landbouwmachines vervoerd. Eerst waren dat machines van o.a. Storti, Fiat, Beco, Amac en Climax. Kees is gaan verzamelen toen hij chauffeur werd. Iedere keer als hij bij een dealer of importeur kwam, keek hij of er iets nieuws was. Toen kocht hij eigenlijk nog alles wat uitkwam. Dat kon toen nog, er kwamen maar zo’n 15 modellen per jaar uit en toen werd ook voorzichtig begonnen met zelfbouw. Kees bouwt en verzamelt alles wat hij met de vrachtauto vervoert en vervoerd heeft. Dat bouwen gebeurt vaak in zijn mobiele werkplaats, de vrachtwagen. Als hij bij een klant moet wachten of

8

ergens langs de weg staat voor een overnachting pakt hij zijn bouwkoffertje en komt zo aan ongeveer 10 bouwuren per week gemiddeld. Meestal wordt er gebouwd aan de hand van een fabriekstekening. Als die niet beschikbaar is, wordt het voorbeeld nauwkeurig opgemeten en omgerekend naar 1/32.

Inspiratie krijgt hij door zijn werk. Soms bouwt hij ook iets wat gewoon nodig is voor zijn diorama zoals nu de Bos dozerbak, die achter de New Holland op rups moet komen. Voor de modelbouw wordt hoofdzakelijk gebruik gemaakt van kunststof platen en profielen. Die zijn licht en veel beter in een vrachtautocabine te verwerken dan bijv. messing.

De modellen Laten we eens een paar modellen van Kees bekijken.

Allereerst de Breston inschuurlijn, dat was tenslotte de aanleiding van m’n bezoek. Zoals gezegd gebruikt Kees voornamelijk kunststof materialen, dus dat is hier ook het geval. De Breston familie bestaat uit een stortbak met rollensorteerder. Twee bandjes zorgen er voor dat de aardappels de bak met de juiste 1.

2.

3.

4.

5.

6.

In de mobiele werkplaats De NH T 7050 voor de Bos dozerbak De Bos dozerbak De complete Breston serie De kop van de stortbak Schakelkasten, sorteerrollen, elk detail zit er op

10

7. De hele opschepmachine op een platte wagen 8. De duobanden 9. De 3-assige kipper voor de stortbak 10. Alle leidingen zijn tot in het kleinste detail aangebracht op de kipper

Agritoy 4 - februari 2013 - 99

12 13

11

14

15

17

bestemming verlaten. Daarvoor staan er een viertal transportbanden klaar. De grootste band, de zwenkbare hallenvuller is ook nog uitschuifbaar. De opvoerbanden zijn niet instelbaar maar wel goed manoeuvreerbaar (volgens opgave Breston) en hebben een hoge capaciteit. Het is niet aan de modellen te zien, maar de banden heeft Kees van papier gemaakt.

Wat een klus! De twee kleinere banden, de duobanden (de naam verraadt het al), zijn gekoppeld en kunnen zo in verschillende richtingen worden gezet zonder te verplaatsen. Een schakel/bedienkast is op een van de banden geplaatst. De stortbak zelf is ook voorzien van alles wat er op de echte ook zit, zoals de schakel/bedienkasten en de juiste bestickering die het geheel afmaken. Eens moeten de aardappelen ook de schuur weer uit en daar heeft Breston een opschepmachine voor gemaakt, in dit geval een met graafarm. In bulk opgeslagen producten worden met de Breston opschepmachines ‘opgeschept’ en afgevoerd naar een transportsysteem, kisten of big bags. Het voorste deel van de opschepmachine is het opneemdeel, bestaande uit een transportband, geplaatst op een zelfrijdend bestuurbaar onderstel. Hieraan wordt door middel van een kogelscharnier, een uitschuifbare transportband (telescoopband) gekoppeld. Het opneemdeel en de telescoopband zijn ten opzichte van elkaar meer dan 180 graden zwenkbaar. Deze machines kunnen afhankelijk van hun uitvoering 40 tot 750 ton per uur verwerken.

Voor de aanvoer van het product wordt een 3-assige Breston kipper ingezet. Die heeft Breston een tijdje gebouwd. Omdat anderen dat ook goed kunnen is Breston daar mee gestopt en betrekken ze de wagens nu van Beco. De wagen van Kees is heel gedetailleerd uitgevoerd, je ziet het aan de leidingen die door het chassis lopen.

100 - Agritoy 1 - februari 2013

16 Heel mooi is ook de Amac uienlader die op de foto achter een Fiat 100-90 hangt die door Kees is omgebouwd tot een 2WD model. Bijna helemaal van kunststof gemaakt en toch is het geen star model, want bepaalde delen kunnen bewegen. Zo kan de losband ingeklapt worden voor het transport en kan de aftakas eraf. Ook op dit model ontbreken de leidingen en andere details niet.

Nog een prachtig Amac model is de ZM2 zelfrijdende 2-rijige aardappelrooier. Voor een Amac heeft hij een afwijkende kleur rood en volgens Kees was het een van de laatste types die dit bedrijf uitbracht voordat het bedrijf overging in andere handen. Dit was een lastiger klus om te realiseren, want hier moest er een cabine en motorcompartiment met alles wat erbij komt opgebouwd worden. Het wordt eentonig maar ook hier zijn haast alle leidingen aangebracht en dus zie je aan de voorzijde van het motorcompartiment een verdeelblok van het hydraulisch systeem zitten. Ook bij dit model kan de losband ingeklapt worden. Als je de details aan de voorzijde ziet, zou je bijna gaan denken dat het een echte rooier is. Dit is het lievelingsmodel van Kees.

Hadden we eerst machines uit Zeeland en de Zuid-Hollandse eilanden, nu gaan we eens kijken naar een model uit Groningen, de Meier balenverzamelwagen. Op de foto zie je hem achter een Fiat trekker en pers. Een simpel maar toch leuk model, bijna geheel van kunststof. Toch zag Kees nog kans om ook hier de nodige delen beweegbaar uit te voeren.

Nog een Meier product is de balenklem die op de Manitou kniklader is gemonteerd. Voor deze lader maakte Kees ook een Wifo opschepbak, maar die staat niet op de foto.

Een model in aanbouw is de New Holland kleine pakken pers BC 5070.

Op de wielen na is deze volledig zelfbouw en ook weer bijna helemaal van kunststof gemaakt. Juist omdat het model nog niet gespoten is, kun je heel goed zien hoeveel detail er op deze pers is aangebracht.

Tegelijk wordt er ook een balenwagen mee gebouwd, weer een Meier.

Als New Holland fan maakt Kees ook ‘uitstapjes’ naar andere schalen.

Toen Siku met een New Holland model in 1/50 uitkwam, kocht Kees er direct een aantal en spoot ze in de juiste kleur, ook de bruine Fiat kleur.

Op zich is er verder niet veel aan gedaan behalve dan dat er claxons en zwaailichtjes op het cabine dak zijn aangebracht. Nog kleiner is ook geen probleem. Drie New Holland trekkertjes van Siku in 1/87 staan op een tegeldiorama, elk met een mooie zelfbouw Beco kipper. Of er iets met een van die karren aan de hand is, weet ik niet maar de servicewagen van Beco staat er wel bij.

18

20

19

22 21

23

24

25 26

27

Ook nog in aanbouw zijn enkele Amac VRU uienrooiers, op de foto te zien in de mobiele werkplaats. Van de New Holland T 7050 heeft Kees er ook een aantal op Zuidberg Westtrack rupsen gezet. Omdat er kant en klaar geen rupsen te koop zijn die goed lijken, heeft hij deze maar zelf gemaakt en ook die klus wordt voor een groot deel geklaard in de cabine tijdens het wachten of overnachten.

Tenslotte De contacten met andere verzamelaars beperken zich niet alleen tot een praatje op een beurs of andere gelegenheid waar Kees met zijn modellen staat. Met een aantal verzamelaars zijn de banden wat nauwer en komt men ook wel bij elkaar op bezoek. Het thuisfront, dat merkte ik ook tijdens mijn bezoek, staat helemaal achter de hobby van Kees en werkt zelfs mee. Zo onderhoudt Elna de contacten via Internet en vult ze de website. Die is bijna af en je kunt er haast alle modellen van Kees op bekijken, zie www.agrimodels.nl. Het zal niet voor het laatst zijn dat je over Kees kunt lezen. Kees en Elna bedankt voor de hartelijke ontvangst.

Jan van der Zijden

11. Karakteristieke machine deze Hesston 6500 zwadmaaier 12. De Fiat 100-90 voor de Amac uienlader 13. De lader in werkstand 14. Achterop is een realistische elevator aangebracht..

15. ..die naar binnen kan draaien voor transport 16. Ook dit model is verbluffend realistisch 17. De Amac ZM2 met ingeklapte losband 18. Kijk maar eens naar de details op het rooigedeelte 19. En op de achteras natuurlijk het steunwiel 20. Fiat trekker en pers met Meier balenverzamelwagen 21. Een simpel, maar zeer goed gelijkend model 22. De New Holland BC 5070 in aanbouw 23. Zeer veel detail ook aan de achterzijde van de pers 24. Achter de pers komt een balenverzamelwagen 25. De Manitou kniklader met balenklem 26. De 1/87 NH en Beco modellen in de zandbak 27. Amac VRU uienrooiers, rechts in aanbouw en links het eindresultaat Agritoy 4 - februari 2013 - 101

NIEUWE MODE LLEN EDS TE KOOP RWACHT OF RE VE RT KO EN BINN

AUTODROME 1/32

MO-MINIATUR 1/87

UNIVERSAL HOBBIES 1/32

Chamberlain 4480 met dubbellucht

Eicher Geräteträger G40 Deutz D13006 Hürlimann D800 Hürlimann D310

Massey Ferguson 6290 ‘Zilver’ Gelimiteerd (2000) Peecon Biga Maxi Twin Eco ‘Cow Edition’ Gelimiteerd (1000) Perard Interbenne 25 ‘Rood/Zwart’

BRITAINS-ERTL 1/32 Ford TW10 Ford TW20 Ford TW30 John Deere 3050 John Deere 3350 John Deere 3650 John Deere 9560RT John Deere 6150R John Deere 6125R met voorlader New Holland T6.175 Massey Ferguson 6600 New Holland T7.220 Case IH 8130 combine JCB 550-80 verreiker Mesttank Landroller Silagevork en mestschuif New Holland 1290 pers Kipper

NOREV 1/32 Claas Conspeed 12-75 C - Gelimiteerd (2013)

UNIVERSAL HOBBIES 1/16

NPE MODELLBAU 1/87

Case IH 1455 XL (1985-1986) - Gelimiteerd (2000)

Schlüter S 450 groen Schlüter S 450 rood met rolbeugel Schlüter S 650 rood

REPLICAGRI 1/32 Brimont BB8 Fiat 880 2WD

ROS 1/32 Krone BiG M 500 Krone BiG X 1100 ‘AGROmais’ - Gelimiteerd (4000) Pichon B4 Pichon Muck Master M20

BRUDER 1/16

SCHUCO 1/87

Claas Lexion 780 TT

Claas Axion 950 Fliegl ASW

CENTY’ S CLASSIC TOYS 1/25 Eicher 242 HMT tractor met aanhanger

SCHUCO 1/32

Kuhn Métris 4100

Deutz DX 230 Powermatic S ‘Matzwart’ Gelimiteerd (1500) Fendt 313 Vario John Deere 7810

ERTL 1/16

SIKU BLISTER

John Deere 6030 Precision Elite John Deere 3020/4020 Anniversary Set

Case IH Quadtrac 600 New Holland T8.390 met frontlader

MARGE MODELS 1/32

SIKU 1/87

Ford 5610 Gen 2, 4WD Ford 5610 Gen 2, 2WD Ford 5610 Gen 1, 4WD Ford 5610 Gen 1, 2WD Ford 6610 Gen 2, 4WD Ford 6610 Gen 2, 2WD Ford 6610 Gen 1, 4WD Ford 6610 Gen 1, 2WD

Claas Xerion 5000 & Samson SG 28

ELIGOR 1/32

MO-MINIATUR 1/32 Hürlimann D800 (250 stuks) Hürlimann D310 (250 stuks) Hürlimann 4 DKT 46L (250 stuks) Hürlimann 2 M16 Z (250 stuks)

102 - Agritoy 1 - februari 2013

SIKU 1/50 Claas Axion met frontlader New Holland T9.560 & Silagewagen

SIKU 1/32 Bressel und Lade Frontlader toebehoren Claas Cargos 9500 ‘Claas Editon’ Gelimiteerd (1000) New Holland T8.360 & Amazone UG 4500 ‘Vervuild’ - Gelimiteerd (3000) Valtra T191 ‘Christmas edition’ Gelimiteerd (3000)

WEISE TOYS 1/32 Deutz D 100 06 A Special - Gelimiteerd (1500) Schlüter Super Trac 2000 TVL ‘Jubilee Edition 2012’ - Gelimiteerd (555) MB Unimog 406 “10 jahre Traktorado” Gelimiteerd (250) Fendt Favorit 822 Turboshift ‘8 wheels’ (1996 - 2000) Deutz D 130 06 A met veilligheidkooi (1972 1974) Deutz D 130 06 A met cabine (1972 - 1974) Mercedes-Benz Unimog 406 (U84), koffer (1971 - 1989) Fendt Farmer 306 LS met frontlader (1984 1988) Fendt Favorit 926 Vario (1996 - 2000) Fendt Favorit 926 Vario (1999 - 2002) Fendt 930 Vario TMS (2002 - 2007)

WIKING 1/32 Bressel und Lade Frontlader toebehoren set A Bressel und Lade Frontlader toebehoren set B Bressel und Lade Frontlader toebehoren set A ‘John Deere’ Bressel und Lade Frontlader toebehoren set B ‘John Deere’ Claas Axion 930 - Gelimiteerd (3000) Claas Rollant 455 Uniwrap Fliegl ASW 391 met overlaadvijzel John Deere 6210R Ropa euro-Maus 4 Ropa euro-Maus 4 ‘First edition’ Gelimiteerd (2222)

DONGGUAN SHANGJIA MODEL PRODUCTS YTO LA2004 Power Shift 8 wiel uitvoering 1/18 Foton LOVOL 1/24

1

2

4

3

6 5

7

8

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Chamberlain 4480 nu ook met dubbellucht Ford 6610 - Gen 1 van MarGe Models John Deere 6030 Precision Elite met werkende verlichting Deutz 130 06 met veiligheisbeugel Hürlimann D310 Weise Toys heeft een hele serie Fendt’s aangekondigd waaronder deze 926 Vario van de eerste generatie 7. Peecon Biga Maxi Twin Eco ‘Cow Edition’ van UH 8. John Deere 6210R in 1/32 van Wiking Agritoy 4 - februari 2013 - 103

NIEUWE MODE LLEN

9

10 11

13 12

9.

10.

11.

12.

13.

104 - Agritoy 1 - februari 2013

Precisie model uit China, YTO LA2004 Eicher 242 van Centy’s Classic Toys, India Schlüter Super Trac 2000 TVL in ‘goud’ Deze D130 06 in 1/87 is ook met cabine verkrijgbaar Breed maaien met de Krone Big M 500 van Ros

Agenda van evenementen

AGENDA

met miniatur en

Februari 16 Houten, Euretco gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs. Voor informatie, www.namac.nl 27 Deurningen, wegrestaurant Frans op den Bult Schaalmodellenbeurs, Hengelosestraat 6. Voor informatie, tel. 06-55824759 23 Dodewaard, Vredo Ledenvergadering Landbouwminiaturen Club Nederland met rondleiding, tentoonstelling van Vredo miniaturen en een mini-miniaturenbeurs.

Voor informatie, secretariaat@ agritoy.nl of tel. 0318-527261

Maart 2 De Kwakel en Kudelstaart Regiodag Noord en Zuid Holland bij De Jong, Hoofdweg 4, De Kwakel (www.lmbdejong. nl) en Kort Akkerbouw, Hoofdweg 192/194, Kudelstaart (www.kortakkerbouw.nl) Voor informatie, Jan Verburg, deverburgjes@kabelfoon.nl 3 Hoegaarden, België Tiensestraat 43. 6de Internationale Landbouwminiaturenbeurs en Expo LMVB/AMAB. Voor informatie, +32-477931274 of lmvb.amab@yahoo.com.

9 Rijssen, ‘t Witte Hoes Markeloseweg 90. Autominiaturenbeurs. Voor informatie, tel. 055-5429302.

9 Stestrup, Denemarken Forårstræf. Voor informatie, www.modeltraktorklubben.dk/ 10 Reusel Regiodag Brabant oost en Limburg noord bij van den Borne aardappelen, Postelsedijk 15, Reusel (www.vandenborneaardappelen.com). Voor informatie, Jo Martens, pjjmmartens@gmail.com

10 Eefde, dorpshuis ‘Het Hart’ H0 modelautoruilbeurs. Jolinkweg 2.

Voor informatie, webmaster@ ho-modelautoclub.nl 23 Beilen, De Vries Mechanisatiebedrijf Landbouwminiaturenbeurs L.C.N. regio Groningen, Friesland en Drenthe.

Voor informatie over kraamverhuur, P. Postma, tel. 0594502 983. Overige informatie regiodag: J.K. Beuker, tel.

0528-277914

April 1 Almen, boerderij ‘de Vetweide’ Dorpsstraat 7. Demonstratie van Siku control modellen, dioramashow en verkoop modellen.

Voor informatie, fam. Wiltink, www.miniatuurboerderij.nl.

28 Italië, Budrio (Bologna) Agricultural Models ExpositionTrade. Voor informatie: www. gaima.it of clubgaima@alice.it

8 Houten, Euretco gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs. Voor informatie, www.namac.nl

Mei 5 Sevenum, De Schatberg Miniaturenbeurs van auto’s, vrachtauto’s, trekkers etc. Voor informatie, tel. 0478-692314.

8-9 Bocholt, Duitsland Aa-See Halle. Modell Feldtage Modellbaugruppe Bocholt. RC gestuurde landbouwminiaturen. Voor informatie, www. modellbau-bocholt.de

18-20 Nuenen Intern. stationaire motoren show, onderdelen- en verzamelaarsmarkt, modelbouwshow.

Voor informatie, 024-3794434 of cruij095@planet.nl

9 Eefde, dorpshuis ‘Het Hart’ H0 modelautoruilbeurs. Jolinkweg 2. Voor informatie, webmaster@ho-modelautoclub.nl

Juli 25 Rijssen, ‘t Witte Hoes Markeloseweg 90. Autominiaturenbeurs. Voor informatie, tel. 055-5429302.

Juni 1-3 Frankrijk, Chartres, L.C.N. ledenreis naar de 20ste miniaturenbeurs A.C.A. Voor informatie, L.C.N. reiscoördinator Martien van Driel, tel. 0345-573000 of reizen@ agritoy.nl

27-28 Panningen, Manege De Vosberg Ninnesweg 176. 34ste Internationaal Historisch Festival.

Voor informatie, G.Peters, tel. 024-6772419 of www.hmtklep.nl

Augustus 10 Houten, Euretco gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs. Voor informatie, www.namac.nl.

1 Steenwijk, ‘De Meenthe’ Miniatuurspektakel, auto- en landbouwminiaturen en alle takken van modelbouw. Voor informatie, J. Heerdink, tel.

0548-624464 of www.miniatuurorganisatie.nl 7 Spalding, Engeland Miniaturenbeurs. Voor informatie: www.trekkerskieken.nl 21 Gemonde, zaal De Schuif De Bestse Miniatuur Autobeurs. Voor informatie, M. van Houtum tel. 040-2550041 of m.vanhoutum@chello.nl 27 Houten, Euretco gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs. Voor informatie, www.namac.nl 28 Nijeholtpade, landbouwminiaturen LRS Hoofdweg 269. Derde open dag van Landbouwminiaturen LRS. Voor informatie, www.miniaturenlrs.tk of miniaturenlrs@hotmail.com Agritoy 4 - februari 2013 - 105

olg AGENDA verv

verzamelbeurs. Voor informatie, tel. 055-3552338.

Oktober

September 9 Sevenum, De Schatberg Miniaturenbeurs van auto’s, vrachtauto’s, trekkers etc.

Voor informatie, tel. 0478692314.

21 Rijssen, ‘t Witte Hoes Markeloseweg 90. Autominiaturenbeurs. Voor informatie, tel. 055-5429302.

28 Apeldoorn, wijkcentrum Orca Germanenlaan 360. Modelauto

ADVERTOYTJ

ES

13 Husum (D), Messe Husum, 11de Traktorado. Voor informatie, www.traktorado.de 19 Houten, Euretco gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs. Voor informatie, www.namac.nl.

20 Gemonde, zaal De Schuif De Bestse Miniatuur Autobeurs. Voor informatie, M. van Houtum tel. 040-2550041 of m.vanhoutum@chello.nl

November 10 Sevenum, De Schatberg Miniaturenbeurs van auto’s, vrachtauto’s, trekkers etc.

Voor informatie, tel. 0478692314.

16 Joure, ’t Haske.

Vegelinsweg 20. Modelautoruilbeurs. Voor informatie, tel.

0513-416571.

23-24 Zwolle, IJsselhallen 25ste Internationale Landbouwminiaturenbeurs en Tentoonstelling L.C.N. Voor informatie, tel. 0547-292679, www.agritoy. nl of beurs@agritoy.nl

30 Houten, Euretco gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs. Voor informatie, www.namac.nl.

December 7 Rijssen, ‘t Witte Hoes Markeloseweg 90. Autominiaturenbeurs. Voor informatie, tel. 055-5429302.

De gegevens zijn ontleend aan allerlei bronnen, voor de juistheid is de redactie niet verantwoordelijk. Het is raadzaam om genoemde informatiebronnen te raadplegen in verband met eventuele wijzigingen.

LEDEN ALLEEN VOOR

Gevraagd: Wie heeft voor mij een setje ijzeren wielen in 1/16 voor een ERTL Allis Chalmers WC? Het gaat om een complete set, dus voor- én achterwielen. Mag gebruikt zijn, ze worden opnieuw gespoten. Chiel Kole, tel. 0113-502409 of e-mail: makomodels@zeelandnet.nl.

Stopt u met verzamelen? Wij kopen uw verzameling op. Ook gedeeltes. Contante betaling. Tel. 06-20924171 of e-mail hkpoppema@hotmail.com.

Te koop: Zestien jaargangen van het maandblad Landbouwmechanisatie 1980 – 1995 compleet. Van der Zalm, Almkerk, tel.

0183-402360 Oproep: Heeft u een adreswijziging of andere zaken voor de ledenadministratie, neem dan contact op met John van Leeuwen.

E-mail: ledenadministratie@agritoy.nl

Te koop Wegens plaatsgebrek, zonder doos: Fiat Hitachi FR 160.2 Ros, CAT 95E Norscot, Deutz Agrotron 265 Siku, Claas Atles 936 RZ, Deutz Agotron TTV 1160, McCormick mtx 175 en Renault 935 RZ allen UH, Case Hakselaar CHX 620 Britains. Landbouwloods 70x60x30cm van hout met verlichting en inrichting 1/32. Koos van Bakel 06-22501694 of kvanbakel@hetnet.nl Gevraagd: Tractoren/werktuigen die een mooi plekje op de middenplaat willen. Het 1/1 model samen met een verkleinde uitgave. Meer informatie, Freerk Postmus, 0527-251867 of fenmpostmus@online.nl Landbouwminiaturen Museum Frieswijk is op afspraak geopend.

Op 13 bij 5 meter staan vele vitrinekasten vol met ongeveer 1300 prachtige miniatuurtrekkers en landbouwmachines. Familie Venneman, Frieswijkerweg 7, Schalkhaar, tel: 0570-60 92 69. Meer info: www.museumfrieswijk.nl

Advertoytjes zijn alleen voor leden en mogen maximaal 300 tekens groot zijn.

rukas jopie k

106 - Agritoy 1 - februari 2013