Agritoy 4 - 2015

Agritoy

NUMMER 4 | NOVEMBER 2015

LANDBOUWMINIATU

REN CLUB NEDERLAN D

P44

OP BEZOEK BIJ BERT VOOGT

P60

KIJK EN VERGELIJK

P72

GRAMEGNA SPITMACHINE

P78

GESCHIEDENIS VAN RENAULT

AUTODROME

GEDETAILLEERDE METALEN TRACTORKITS SCHAAL 1:32

Chamberlain 4090

Volvo BM 2250

Volvo BM T 700

Chamberlain 4480 m

et duals

0 Volvo BM 50

Volvo BM 2200

Voor meer informatie zie onze website: WWW.AUTODROME.NET Kijkt u ook eens op: WWW.AUTODROME-ONLINE.COM E-mail: INFO@AUTODROME.NET AUTODROME Kloosterweg 6 | 3882 NL Putten Holland | Tel. (0341) 35 64 20 SHOWROOM Planetenveld 43 Zeewolde | geopend wo/za van 10.00 tot 17.00 uur.

INHOUD

BESTUUR REDACTIE

Agritoy 4 - november 2015 03 04 06 11 16 18 20 22 24 28 32 34

Informatie, lidmaatschap, inhoudsopgave Van het bestuur en de redactie Regiotrekkers en activiteiten Onze zusterclubs Reisverslag Krone fabrieken Tracto Expo Zomerevenementen Landbouwmuseum Stuttgart Feldtage in Nordhorn HMT festival Panningen Verzameling Corné Maatjes Cultuurroute Moerdijk

38 42 44 48 50 53 56 60 64 68 72 74

Op koffievisite bij...

Hun top 3 Op bezoek bij Bert Voogt Oud nieuws De jeugd heeft de toekomst..

Bij de middenplaat De geschiedenis van Britains Seizoensmachines Op bezoek bij Frank van Kempen Op bezoek bij Henk Kluitenberg AT Collections Op bezoek bij Jan ten Hoor

78 81 84 90 92 94 98 100 102 105 106

Renault geschiedenis Nieuw lid in de kijker Het knutselhok Verbouw van Frits van Manen Verbouw van Marco Brouwer Verbouw van Hugo Hoeks Zelfbouw van Danny Horstermans Zelfbouw van Marcel Delathuy Nieuwe modellen Beursagenda Advertoytjes – Jopie Krukas

BIJ DE VOORPLAAT: Een absolute primeur is deze Veenhuis 14-kuubs tank die door Farmmodels en T-Toys-Nazareth in samenwerking met MarGe Models binnenkort op de markt wordt gebracht. De met een knikdissel uitgevoerde tank in schaal 1/32 is verkrijgbaar met een geel of antraciet chassis en logo’s die horen bij het bouwjaar. De dealerversies komen inclusief plateau, stolp en een zodenbemester.

Deze 8,40 meter brede zodenbemester is ook los te koop. Op de voorpagina zie je de op 750 stuks gelimiteerde Veenhuis uitvoering in de versie met geel chassis zoals tot en met 2012 verkocht. De overige uitvoeringen zijn ongelimiteerd.

Rond 15 februari verschijnt de volgende Agritoy. Kopij en advertenties moeten uiterlijk 19 december bij de redactie binnen zijn.

Colofon Agritoy is het informatiecontactblad van Landbouwminiaturen Club Nederland en verschijnt 4 maal per jaar. De vereniging stelt zich ten doel: het bevorderen van de hobby van verzamelen en bouwen van miniaturen van trekkers en landbouwwerktuigen.

LIDMAATSCHAP Men kan lid worden op elk willekeurig moment. Per kalenderjaar bedraagt de contributie € 20,- bij automatische incasso plus een éénmalig inschrijfgeld van € 7,-. Voor leden in het buitenland bedraagt het € 40,- per jaar.

Opzegging van het lidmaatschap: schriftelijk vóór 1 december voorafgaande aan het nieuwe kalenderjaar. Leden krijgen -behalve AGRITOY- 25% korting op de abonnementsprijs van het blad TREKKER, soms korting bij aanschaf van modellen e.d. en gratis toegang tot de jaarlijkse beurs en show.

ADVERTENTIES Leden kunnen gratis adverteren in de rubriek ‘Advertoytjes’ tot maximaal 300 lettertekens.

Voor grotere advertenties -ook voor niet leden- gelden standaardtarieven.

Voor informatie: redactie@agritoy.nl Internet: www.agritoy.nl Twitter: www.twitter.com/agritoy BESTUUR Voorzitter: Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo | tel. 0547-292679

Secretariaat: Ben Verwijs, Valleistraat 109, 3902 ZB Veenendaal | tel. 0318-527261 Penningmeester: Marcel Scholten, De Plataan 72, 6942 TS Didam | tel. 0316-226995 Organisator reizen: Martien van Driel, Tielerweg 16, 4191 NG Geldermalsen | tel. 0345-573000 Clubblad Agritoy: Freerk Postmus, Steiger 25, 8325 HB Vollenhove | tel. 0527-251867 Beursinformatie: Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo | tel. 0547-292679 Regiocoördinator: Theo Visser, Schamel 9, 6852 DT Huissen | tel. 026-3252114 LEDENADMINISTRATIE John van Leeuwen, Frambozengaarde 29, 3992 KC Houten | tel. 030-6373070 e-mail: ledenadministratie@agritoy.nl ORGANISATIE BEURS ZWOLLE Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo | tel. 0547-292679 e-mail: beurs@agritoy.nl REDACTIE AGRITOY Redactieadres: Redactie Agritoy, Verwoldseweg 36, 7245 VX, Laren Gld Tel. 06-30902059 (na 19.00 uur) e-mail: redactie@agritoy.nl

REDACTIELEDEN Emiel van Loon, Laren Gld | tel. 06-30902059 (na 19.00 uur) e-mail: redactie@agritoy.nl Jan van der Zijden, Etten-Leur | tel. 076-5035534 e-mail: j.vanderzijden@tele2.nl Albert Jan Kamphuis, Dalfsen | tel. 0529-430705 e-mail: ajkamphuis@planet.nl Frits van Manen, Barneveld | tel. 0342-412277 e-mail: frits-gerda@pensiondeboschkamp.nl Rob Theunissen, Sittard | tel. 06-53840085 e-mail: rtartie@home.nl Freerk Postmus, Vollenhove | tel. 0527-251867 e-mail: fenmpostmus@outlook.com AAN DIT NUMMER WERKTEN MEE Jolanda van Haren, Leen de Vos, Marcel Scholten, Eef Smitshuysen, Jan Groot Jebbink, Piet Postma, Rico van Manen, Atte Hibma, Henk Kluitenberg.

REKENINGNUMMER L.C.N. ING bank 2080735 Didam IBAN: NL88INGB0002080735 | BIC: INGBNL2A DRUK BDU Grafisch Bedrijf | Reg. nr. ISSN: 1386-2472 OPMAAK ReproVinci BV | www.reprovinci.nl

Niets uit deze uitgave mag zonder toestemming worden overgenomen. Agritoy©

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

3

BESTUUR REDACTIE

Van de redactie

Deze Agritoy zit weer lekker vol beursnieuws, (ver)bouwprojecten en nieu-

De vorige Agritoy is amper uitgelezen of de nieuwe ligt er al

we modellen. Gevarieerd genoeg, maar toch is de redactie altijd

weer. En we zijn aangekomen in het voor ons als verzamelaars

weer op zoek naar nieuwe artikelen. Ook komend jaar willen we

mooiste deel van het jaar en dat is natuurlijk de maand van de

meer aandacht schenken aan de ‘andere schalen’ en specifieke

beurs en dit jaar weer, de Agritechnica. Deze eve-

merkenverzamelaars. Heb je nu eens niet alleen maar 1/32 in

nementen vallen kort achter elkaar, dus wie

de kast staan of is je verzameling georganiseerd rond een be-

wil kan zich een paar dagen achter elkaar in

paald thema, neem dan eens contact op. Het mag van alles zijn,

het mechanisatie- en miniaturengeweld

misschien heb je alleen maar modellen van één 1/1 fabrikant of

storten. Waarschijnlijk zijn de meeste

wil je per se alle modellen van je favoriete miniaturenfabrikant.

‘Agritechnica-modellen’ waar zoveel

Laat het weten. De redactie helpt je graag om een mooi artikel in

verzamelaars naar uitkijken nog

Agritoy te maken. Veel leesplezier en tot in Zwolle.

Emiel van Loon

te vinden en te zien in Zwolle en anders kan je er een paar alvast bekijken in deze Agritoy.

Beursnieuws

wenst de dames een plezierige beurs toe.

BEURSMODEL

gehuisvest en wederom in de Diezehal. Dat betekent dat we op-

Evenals voorgaande jaren vind je verderop in deze Agritoy alle in-

nieuw uitwijken naar de Meerhal, Hanzezaal en Suyderseezaal.

formatie over het beursmodel, de Deutz-Fahr Agrotron 7210 TTV.

Vorig jaar kregen we daar heel veel positieve reacties op. Het is

Het echte model schijnt heel sporadisch in Nederland voor te ko-

jammer dat het onder deze omstandigheden moet, maar zo kun-

men. Daar kwamen we achter toen we een foto wilden maken

nen we wel zonder extra kosten van deze ruimtes gebruik maken.

van het schaalmodel met het 1/1 model voor de middenplaat.

Even waren we bang dat we ook de AA-hal niet konden gebrui-

Er loopt wel een model in de buurt van Zwolle, maar we konden

ken, omdat daar ook -zeer tijdelijk- asielzoekers in opgevangen

niet tot overeenstemming komen met de eigenaar om deze op

zouden worden. Echter na een telefoontje kregen we de medede-

de gevoelige plaat vast te leggen. Niet getreurd, het alternatief

ling dat alle geplande evenementen in de AA-hal, waaronder ook

mag er ook zijn.

de L.C.N.-beurs, gewoon doorgang kunnen vinden. Daar hopen

De oplage van het model is 2250 stuks.

arm te houden voor het geval dát.. Vrijdag 20 november weten

KLEURWEDSTRIJD

we het zeker.

Voor de oudere en jongere kinderen is bij deze Agritoy een kleur-

Dit jaar bereikten ons voor het eerst berichten van standhouders

plaat gevoegd. Rico van Manen heeft zijn best gedaan om er iets

dat ze definitief niet terug komen op onze beurs. Het is wel vaker

moois van te maken. Dat is hem dit jaar ook weer goed gelukt.

voorgekomen dat standhouders niet terug kwamen. Die schre-

De Deutz-Fahr 7210 TTV staat naast een ouder neefje van hem.

ven zich niet meer in, maar deze keer werd dit netjes door deze

Er zijn verschillende leeftijdsgroepen, te weten: t/m 4 jaar, 5 t/m

standhouders meegedeeld. Van der Zalm en Dierks zullen niet

7 jaar, 8 t/m 9 jaar, 10 t/m 12 jaar. Ook dit jaar is er een catego-

meer op de beurs staan. Pieter Dijkstra is dit jaar ook niet aanwe-

rie van 13 jaar en ouder. Je mag meedoen zolang je de behoefte

zig in verband met zijn gezondheid.

voelt om er iets moois van te maken. Per leeftijdsgroep is er een

Welke veranderingen er verder nog op til zijn is nu nog niet te

trekkermodel te winnen. Wil je daarvoor in aanmerking komen

zeggen. Over belangstelling hebben we in elk geval nog niet te

dan moet de kleurplaat uiterlijk 22 november om 12.00 uur bin-

klagen, want de lege plekken worden ruimschoots opgevuld.

nen zijn.

OVERLEDEN

|

Hilde zullen de stand dit jaar alleen runnen. De beurscommissie

Dit jaar zijn er voor de tweede keer asielzoekers in de IJsselhallen

we dan zeker op, maar het lijkt ons wijs om toch een slag om de

4

het licht stond. Helaas is Eric maar 62 jaar geworden. Katleen en

Kleurplaten kun je opsturen naar Gerrit Esselink, Vermeersweg 23, 7397 JK Twello of op 21 en 22 november aan de bestuurstafel

Op 29 juli is Eric Rottiers plotseling overleden. Hij vormde samen

inleveren. Op www.agritoy.nl onder het kopje ‘Beurs 2015’ kun je

met Katleen en Hilde de bemensing van Fashion Graphics. Ieder-

de kleurplaat downloaden. Misschien kun je er nog een vriendje

een kwam wel langs hun stand in de Diezehal die altijd volop in

of vriendinnetje blij mee maken. Heel veel succes!!

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

ENTREE L.C.N.–leden kunnen op vertoon van hun lidmaatschapskaart van

Middenplaat

2015 gratis naar binnen. Kinderen tot 13 jaar onder begeleiding van een volwassene kunnen ook gratis naar binnen.

Niet leden of leden die geen lidmaatschapskaart 2015 kunnen tonen, betalen € 5,00 entree.

Iedereen die naar binnen wil moet langs de kassa voor een polsband, ook leden van de L.C.N. De polsband moet door iedereen om de pols gedaan worden, hierop wordt gecontroleerd voor de ingang van de hal. De beurs is voor het publiek geopend van 10.00-17.00 uur, waarbij iedereen van harte welkom is. Namens het bestuur, beurscommissie en vrijwilligers tot ziens in Zwolle.

De beurscommissie,

Het lukt de redactie nog steeds om een mooie midden-

Gerrit Esselink, Wim Kornegoor,

plaat te maken. We hebben nog wel enkele opties in de

Wim Zieleman en Tonnie Weernink

portefeuille, maar we zijn altijd op zoek naar modellen die

ALGEMENE LEDENVERGADERING 2016

met hun grote voorbeeld op de middenplaat willen plaats nemen. Zo heeft er bijvoorbeeld nog nooit een Hanomag,

De Algemene ledenvergadering zal op 27 februari 2016 worden

Eicher, Landini of Bukh op de middenplaat gestaan. An-

gehouden bij mechanisatiebedrijf Jan de Winkel in Goor. Nadere

dere merken blijven natuurlijk van harte welkom.

informatie volgt in de Agritoy van februari.

Ideeën mogen naar Freerk Postmus, via fenmpostmus@ Het bestuur

outlook.com of kom gezellig even langs tijdens de beurs. (foto: Jan Groot Jebbink)

Betaling van contributie voor het jaar 2016 Opzeggen lidmaatschap? Afmelden vóór 1 december!

rekeningnummer. Noteer daarom in uw agenda dat u tussen 5

Opzeggen van het lidmaatschap (wat we uiteraard jammer zou-

en 10 januari tenminste voor € 20,00 in de plus staat. Dat mag

den vinden) dient u vóór 1 december 2015 schriftelijk, of per

toch geen probleem zijn? Mocht het innen van de contributie niet

e-mail te doen bij de ledenadministratie. Het komt nog te vaak

lukken en betaalt u pas na een herinnering? Dan wordt de Agritoy

voor dat leden helemaal niets van zich laten horen en dat is niet

niet nagezonden, ook niet bij betaling voor extra verzendkosten!

zoals het hoort. Een opzegging die na 1 december bij de ledenadministratie binnen komt, wordt pas een jaar later van kracht!

Factuur ontvangen?

Rekeningnummer gewijzigd?

Als u aan L.C.N. géén machtiging heeft afgegeven heeft u bij deze

Mutatie doorgeven vóór 1 december!

Agritoy een factuur ontvangen voor betaling van de contributie. De

Is uw rekeningnummer gewijzigd? Geef dan vóór 1 december

factuur bevat alle informatie die u nodig heeft om de contributie

2015 het juiste IBAN rekeningnummer door aan de ledenadmini-

op tijd (uiterlijk 01-12-2015) te betalen. Laat het daarom niet aan-

stratie (niet aan de penningmeester!). Dit voorkomt vertraging in

komen op een te late betaling waardoor u het februari-nummer

het innen van de contributie en dus veel extra werk. Zie voor het

van Agritoy misloopt. Mocht u te laat betalen dan wordt de Agritoy

post en e-mail adres van de ledenadministratie de eerste pagina

niet nagezonden, ook niet bij betaling voor extra verzendkosten.

Zelf vóór 1 december de contributie betalen!

van deze Agritoy.

Gezinsleden opgelet! Het innen van de contributie is gewijzigd!

Machtiging afgegeven?

Gezinsleden betaalden tot op heden altijd zelf € 10,00 contributie.

Contributie wordt tussen 5 en 10 januari afgeschreven!

Met ingang van 2016 wordt de contributie voor het gezinslid bij

Als u aan L.C.N. een machtiging heeft afgegeven wordt de con-

het hoofdlid opgeteld. Bij het hoofdlid wordt dus niet meer ’n be-

tributie tussen 5 en 10 januari 2016 van uw bankrekening afge-

drag van € 20,00 en € 10,00 afgeschreven, maar één bedrag van

schreven. Helaas zijn er elk jaar teveel leden waar het innen van

€ 30,00. Alleen bij gezinsleden met een eigen rekeningnummer

de contributie niet lukt vanwege onvoldoende saldo, of onjuist

wordt de contributie nog apart afgeschreven.

Marcel Scholten (penningmeester)

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

5

REGIO TREKKERS

Woord je van de regioc oördin ator

Op het moment van het uitkomen van dit nummer hebben we de eerste regiodag al weer achter de rug, Dit voor het eerst sinds een wat langere periode in de provincie Zeeland.

worden. We komen hier nog op terug. De uitnodigingen zul-

Verder staan er meerdere activiteiten op stapel. Je kunt deze

len voor de leden die hun e-mail adres aan de ledensecretaris

vinden in de agenda en in de vooraankondigingen.

hebben doorgegeven, digitaal worden verzonden. Dit heeft

Binnen het bestuur gaan we ons beraden hoe we omgaan met

nogal wat voordelen, zoals portokosten en de tijd die de re-

de uitnodigingen voor de diverse regio activiteiten. De vraag

giomensen moeten besteden aan het per post verzenden van

is, houden we de postcode grenzen aan, zoals die nu nog

de uitnodigingen. Op de website van de L.C.N. kun je alle info

gebruikt worden of gaan we dit meer open laten, zodat ook

over de regiodagen terug vinden. Wil je naar een regiodag in

leden van andere regio’s deze kunnen bezoeken? Het is nu

een andere regio, waag er dan een e-mail of telefoontje aan

al zo dat er soms ook mensen uit andere regio’s uitgenodigd

om te informeren bij de betreffende regiocontactpersoon.

Theo Visser, regiocoördinator L.C.N.

Regio Midden en West Brabant en de Zuid-Hollandse Eilanden 2 1

6

|

Zaterdag 8 augustus jl. werd in Alphen NB weer de jaarlijkse

Grenzend aan ‘onze kraam’ waren er nog twee kramen met mini-

Boerendag gehouden en al enkele jaren is de L.C.N. daar dan

aturen. Een daarvan werd voor de helft gebruikt door Rik Haast

aanwezig in de persoon van Martien van Driel en ondergeteken-

met een serie zelfgebouwde landbouwvoertuigen van Lego en de

de. Zo ook nu weer. We gingen met mooi weer van huis, wat er

andere helft door de broers Koen en Rens Marijnissen. Zij hadden

voor zorgde dat we vol goeie zin op het terrein aankwamen en

op een klein stukje heel veel neergezet. Veel verschillende werk-

onze kraam konden inrichten. In tegenstelling tot voorgaande

zaamheden werden uitgebeeld en daarbij werd zelfs gebruik ge-

jaren hadden we nu een plaatsje aan de buitenrand van het ter-

maakt van huishoudhulpjes, zoals (schuur-)sponzen. Grote gele

rein toegewezen gekregen. De kraam werd door ons ingericht

sponzen werden omgevormd tot strobaal en schuursponsjes in

met een hoeveelheid promotiemateriaal en een clubvitrine met

kleine stukjes geknipt (gehakseld) tot gehakselde mais.

trekkers van de merken die dit jaar als thema waren verkozen,

De andere kraam werd volledig gebruikt door Frank van der

David Brown en Case. Zo had Martien een aantal bijzondere

Wouw die weer een leuk aantal onderwerpjes had uitgebeeld.

Case trekkers en ondergetekende een aantal David Brown trek-

Zo was er een molen met daarbij dus een molenaar en veel

kers meegebracht. In tegenstelling tot andere jaren was er dit

meelzakken. Ook leuk was de kippenren.

keer geen prototype van het beursmodel beschikbaar. Ik moet

Tussen de grote jongens (lees: trekkers) trof ik bij een David

zeggen dat er ook niet naar gevraagd is. Een aantal bezoekers

Brown liefhebber ook een kleine vitrine aan, die op een paal bij

van de kraam had wel belangstelling voor de L.C.N. en er soms

de trekkers stond en gevuld was met een aantal David Brown

zelfs nog nooit van gehoord!

modellen van Gert Jan van Doorn. Leuk gedaan!

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

3

4

6

5

7 8

10

9

11

In een van de grotere tenten trof ik tot mijn verbazing meester wagenbouwer Nico Engels aan. Hij had een aantal van zijn prachtige karren meegenomen en was nu bezig met het vanuit het niets opbouwen van een ‘m’allejan’ (nee, heeft niets met mij te maken!). Voor wie dat niets zegt, een mallejan is een boomstammentransportmiddel, een kar kun je het niet noemen.

Nico wees me daarbij op de bijzonderheid dat dit voertuig wielen heeft met 21 spaken, terwijl 20 normaal is. 14 spaken zijn normaal geplaatst en 7 zijn er schuin achter gezet om zo meer krachten te kunnen opvangen. Een huzarenstukje dat door Nico met veel geduld wordt uitgevoerd. In het november nummer van 2011 heeft er al eens een artikel over Nico in ons blad gestaan, sla dit er nog maar eens op na.

Op het gebied van handel was er niet veel, slechts één handelaar en die had eigenlijk niets nieuws bij zich. Toch was het een leuke dag met mooi weer en vrolijke mensen. Als het aan Martien en ondergetekende ligt, zijn we er volgend jaar weer!

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

De L.C.N.- kraam op de Boerendag in Alphen Case modellen van Martien David Brown modellen van Jan Rik Haast met zijn Lego modellen De verzameling van Koen en Rens Marijnissen Zo werden de koeien in Brabant ‘verweid’ De kippenren op het diorama van Frank van der Wouw De David Brown vitrine van Gert Jan van Doorn Karren, ruiters en een zaagbok van Nico Engels Verbouwde David Browns van Gert Jan van Doorn Nico Engels met de as van een mallejan in aanbouw

Jan van der Zijden

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

7

REGIO TREKKERS

Regio Overijssel Op 10 januari 2016 is er een Landbouwminiaturenbeurs van de regio Overijssel. De dag wordt gehouden in Lemelerveld bij Café Reimink. Voor informatie kan je contact opnemen met ondergetekende via biemans@xs4all.nl of met Wim Brouwer.

Gerard Biemans

Regio Zuid-Holland Op zaterdag 1 augustus was weer de jaarlijkse trekkertrekdag in Koudekerk aan de Rijn.

Gert Verkerk, Nick van Paassen en Jan Verburg hadden weer een infokraam voor de L.C.N. ingericht. Gert had deze keer zijn schuur niet meegebracht, maar wel een plateau van stelconplaten waar de stortbak met transportbanden op staat. Verder ook een paar aangepaste John Deere 3350 trekkers met een zelfge-

We hadden weer veel aanloop van bekenden en L.C.N.-leden

bouwde loofklapper in de aangebouwde fronthef en de aard-

die kwamen even kijken wat we deze keer neer hadden gezet.

appelrooier erachter. Ook heeft hij een heuse spruitenplanter

We hebben één nieuw lid ingeschreven en een paar geïnteres-

die 4 rijen tegelijk kan planten, gebouwd.

seerden een folder en inschrijfformulier meegegeven. Het was

Nick had zijn dioramaplaten meegebracht. Hij heeft er nu een

weer een geslaagde dag en volgend jaar zijn we er weer bij.

Gert Verkerk, Nick van Paassen en Jan Verburg

aantal molens bijgezet en allerlei machines die de verschillende werkzaamheden uitvoeren.

Jan had hiertussen ook een aantal zelfgebouwde modellen

1

neergezet, waaronder een hele rij machines die de kanten maaien en de sloot opschonen. Verder heeft hij een tractorgrader gebouwd naar aanleiding van een artikel dat hij tegenkwam in het New Holland blad ‘Partners’ over een bedrijf dat met zulke machines op de Veluwe de sporen vlakt die achterblijven na een legeroefening. Ook de Ford 3000 met kooiwielen had een plekje op de tafel gekregen.

2

3

1.

2.

3.

8

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

De Ford 3000 met kooiwielen van Jan Verburg Modellen van Nick van Paassen Verschillende werkzaamheden langs en in de sloot

Regio Oost Brabant en Noord Limburg

Op zondag 30 augustus waren we weer te gast op het Agri-

In onze stand hadden we 3 vitrinekasten gevuld. EĂŠn kast was

festijn dat om de drie jaar gehouden wordt op en rondom het

ingericht door Bart Nas met miniaturen van hemzelf maar ook

loonbedrijf van Jan Nas in Ottersum. Bij verschillende agrari-

met de laatste aanwinsten uit de verzameling van vader Jan

sche bedrijven in de buurt stonden de deuren open om de vele

zoals o.a. een Vervaet 5-wieler met bouwlandinjecteur, de Hol-

bezoekers te laten zien hoe het er op een moderne boerderij

mer Terra Dos bietenrooier en een schitterend mooie Ploeger

aan toe gaat en ze tevens te laten genieten van de vele produc-

bonenplukker. Jo Martens had naast een kleine maquette met

ten die daar al dan niet direct uit voort komen.

diverse hooibouwwerktuigen een vitrine gevuld met moderne trekkers terwijl Toon van Hoof een andere vitrinekast vol gezet

Loonbedrijf Jan Nas had uiteraard zijn geheel trekker- en werk-

had met historisch materiaal.

tuigenpark die dag royaal uitgestald, maar de diverse loodsen

We hebben die mooie zondag weer veel grote en kleine men-

en schuren boden ook onderdak aan veel agrarisch verwante

sen kunnen laten genieten van onze prachtige hobby en we

bedrijven en instellingen. Jan en zoon Bart zijn zelf enthousiaste

mogen terugkijken op een zeer geslaagd evenement met zeer

miniatuurverzamelaars zoals je in de vorige Agritoy hebt kun-

zeker een extra woord van dank aan de jongens van de Mo-

nen lezen en dan kan de L.C.N. op zo’n dag zeker niet ontbreken.

dellandbouwers en aan Jan en Bart Nas. Over 3 jaar zullen we

Om het geheel nog aantrekkelijker te maken hadden we contact

zeker weer present zijn in Ottersum.

gezocht met de Modellandbouwers en die waren graag bereid om in een provisorisch aangelegde zandbak hun vele trekkers

Voor de regiodag van 2016 zijn we nog op zoek naar een ge-

met bijbehorende werktuigen, shovels en zelfs een gigantisch

schikte locatie in zuidoost Brabant of omgeving Venlo-Roer-

mooie Liebherr rupskraan te demonstreren. Aan belangstelling

mond. Wie van onze leden kan ons daarbij helpen? Graag een

geen gebrek en zeker niet toen enkele jongere toeschouwers

telefoontje naar de regiocontactpersonen.

zelf mochten proberen met het mooie spul te werken.

Jo Marten en Toon van Hoof

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

9

L.C.N. beurspromotie over de grens

REGIO TREKKERS

1

2

3

In het weekend van 26 en 27 september jl. werden in het Belgi-

beurspromotie. Zo zijn er beursposters opgehangen bij de

sche Oudenaarde onder zeer goede weersomstandigheden de

Deutz stand. De standhouders vonden het eigenlijk wel leuk,

Werktuigdagen gehouden. Op dit tweejaarlijkse evenement is

dat juist ‘hun merk’ op die poster staat afgebeeld. Natuurlijk

alles op het gebied van land- en tuinbouwmechanisatie aanwe-

hebben we ook flyers en wat L.C.N.-folders achtergelaten. Dat-

zig en ook het randgebeuren wordt niet vergeten. Zo is er een

zelfde deden we ook bij enkele miniaturenhandelaren die daar

groot aantal oldtimers, zo’n 350 stuks aanwezig die af en toe

nog een plaatsje voor hadden, de posters hingen we zelf op.

een rondje over het immense terrein rijden onder aanvoering

Zo hebben Wim en ondergetekende toch een steentje bijge-

van organisator Raf Janssens van ‘OTC de Lozen Boer’ en be-

dragen aan de beurs.

Jan van der Zijden en Wim Huisman

ter bekend als organisator van de beurs in Lochristi. Bijzonder bij de oldtimers was de Hesston Field Queen hakselaar die op gezette tijden een rondje hakselde onder grote belangstelling.

Juist omdat hier zo’n concentratie aan zaken is en er ook heel veel bezoekers komen -80.000 is niet ongewoon-, is besloten om het bezoek aan deze Werktuigdagen te combineren met

10

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

1.

2.

3.

De Hesston Field Queen had heel veel bekijks Oude Delvano spuit op de Werktuigdagen in Oudenaarde Een roze Valtra

BUITENLANDSE ZUSTERCLUBS

BELGIË, de LMVB/AMAB In Nieuwsbrief nummer 67 van mei 2015 is het weer eens

ook hun mannetje. Er zijn zelfs handelaren die bouwkits van ge-

voorzitter Erwin Miewis die de pen ter hand neemt. Naast in-

bouwen, zoals stallen en schuren verkopen. En natuurlijk vond

formatie over de reis naar de ACA beurs in Chartres is er ook

het beursmodel 2015, de Renault 155-54 gretig aftrek.

nog een bladzijde over het beursmodel 2015 van de ACA, de Renault 155-54 TX gemaakt door Replicagri. Er volgt een verslag

Guido Heymans heeft in de voorbije winter een Amazone EDX-

over de beurs in Hoegaarden, die dit jaar op 1 maart was. Met

6000 2C gebouwd. Dit is een 8-rijige pneumatische precisiezaaima-

iets minder bezoekers dan vorig jaar (1070 in totaal), was de

chine. Als basis werd de zaaier van Wiking gebruikt. Een volgend

organisatie dik tevreden en ziet nu al uit naar de editie 2016 die

project is ook al bekend, een getrokken Monosem maisplanter.

gepland staat voor de eerste zondag in maart 2016. Ook dit jaar waren er weer enkele nieuwe modellen te koop, zoals van Siku de Lindner zelfrijdende opraapwagen en de doorzaaimachine voor grasland van Vredo. Wiking bracht de Krampe kipper. Een aantal modellen die een week eerder op de SIMA zijn aangeschaft werden nu tegen veel te hoge bedragen verkocht.

Ook in deze Nieuwsbrief wordt er weer een aantal recent uitgebrachte Editions Atlas modellen besproken zoals de MAN 4T1, de Landini L55, de Eicher Tiger EM 200, de Bolinder Munktell 470 Buison, de Belarus MTZ-50 Super en de Renault 651-4. Eigenlijk niets dan lof over deze modellen, zeker omdat er een informatiefolder vol wetenswaardigheden bijgeleverd wordt.

In Nieuwsbrief nummer 68 van juli 2015 geeft voorzitter Erwin

De jaarvergadering van de L.C.N. bij Deutz-Fahr Benelux in Wij-

Miewis in het voorwoord een opsomming van wat we zullen te-

chen werd ook door leden uit België bezocht en zij maakten er

genkomen in deze nieuwsbrief. Dat is als eerste een verslag van

een verslag van. De naam Eddy Verbuyst zal voor een aantal on-

het bezoek/de clubreis aan de ACA beurs in Chartres. Voor deze

der ons bekend zijn. Hij breidt zijn verzameling op verschillende

reis die voor leden gratis is, had zich in eerste instantie een 40-

manieren uit. Hij importeert modellen uit India en China, maar

tal leden aangemeld, maar gaandeweg kwamen er afmeldin-

verbouwt ook modellen waarbij de onderdelen van de ene op

gen, waardoor uiteindelijk 30 mensen de reis aanvaardden.

de andere trekker gaan, een vorm van kruisbestuiving. Zo krijg

Die kregen waar voor hun geld, want er waren als je het ver-

je een ander type of zelfs merk. Hij deed dat zelfs bij een NH

slag mag geloven, heel wat aanbiedingen. Veel lof was er ook

combine op rups van UH. Deze kreeg de banden van het Steyr

voor de bouwkitjes van Emmanuel Simonin. Zie zijn website

beursmodel.

www.esminiatures.com. Ook veel echt Franse bekende en min-

Alle Nieuwsbrieven eindigen met de nieuwigheden, de agenda

der bekende merken waren er te zien, wat te denken van Bima

en marktplaats.

Jan van der Zijden

en Vandel! Op het gebied van dioramabouw staan de Fransen

FRANKRIJK, de ACA

model. Onder de titel ‘Een gasturbinemotor in een IH trekker’ schrijft Richard Pottier een artikel over dit, zowel qua kleur als

Op de voorplaat van Jouets et Miniatures Agricoles (JMA) num-

uitvoering bijzondere model. Ook het vervolgverhaal over de

mer 02/2015 staat deze keer het beursmodel 2015 van de club,

geschiedenis van de Renault trekkers ontbreekt in dit nummer

de Renault 155-54 in schaal 1/32 en gemaakt door Replicagri.

niet. Ditmaal worden de miniaturen van het type D22 bespro-

In het woordje van de voorzitter geeft deze een opsomming

ken. Ook de Britains story gaat door met dit keer de aanbouw-

van wat je zoal in dit nummer van de JMA kunt lezen. Ook nu

vork die uitgebreid wordt besproken en getoond aan de hand

weer een oproep om bijdragen (tekst en/of foto’s) van leden.

van vele foto’s. De beurs is Zwolle wordt ook weer belicht op 9

Dan volgen dit keer slechts 3 pagina’s met nieuwe modellen

pagina’s. Vele onderwerpen passeren de revue, zoals de Brons

en tekst erbij. In de rubriek zeldzame modellen, met dit keer

in diverse (kleur-) uitvoeringen, mestverwerking, Lanz miniatu-

een bijdrage van Patrick Saulas en Christophe Quillou, wordt

ren en diorama’s.

de IH McCormick 624 van Mont Blanc besproken. Op 3 pagi-

Jan van der Zijden

na’s staan veel foto’s en de nodige informatie over dit fraaie

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

11

BEURSMODEL 2015

BEURSMODEL 2015

Deutz-Fahr 7210 TTV Dit jaar is het beursmodel een Deutz-Fahr

Zoals gebruikelijk volgt de lijst met wijzigingen ten opzichte van het

Agrotron 7210 TTV. In de vorige Agritoy is

standaard model waarbij het de beurscommissie ook dit jaar gelukt is

de 1/1 trekker al belicht met daarbij een

volledige lijst met de aanpassingen t.o.v. de ‘standaard’ Agrotron 7230

uitleg over de het ‘overgangsmodel’ van de

om een verrassend extra detail aan het beursmodel toe te voegen. De TTV van Siku ziet er als volgt uit:

7210 TTV op de beursposter en het ‘nieu-

01 Type 7210 TTV

we model’ als basis voor het beursmodel.

03 Aanrijbeveiliging van het merk AGRIbumper

02 Kentekenplaat “20-GV-15” 04 Wielmoeren voor en achter in zilverkleur 05 Gereedschapskist rechtsvoor op accubak in grijs/wit met DeutzFahr logo 06 Gereedschapskist linksvoor op brandstoftank in grijs/wit met Deutz-Fahr logo 07 AdBlue-tank blauw gekleurd 08 Bediening aftakas gekleurd en gele waarschuwingssticker op spatbord 09 Bediening op spatbord voor de regelventielen gekleurd 10 Bediening op spatbord voor de hef gekleurd 11 Bevestiging spatborden voorwielen zilverkleurig 12 Velgen gelakt, wielnaven in carrosseriekleur 13 Rechthoekige reflectors op zwarte deel van de achterspatborden 14 Bovenste traptrede boven AdBlue tank zilverkleurig 15 Ronde bevestigingsplaat boven derde traptrede links zilverkleurig 16 Stickers en kleuren onder de motorkap 17 Leidingen langs motor in zilverkleur 18 Wielblokken onder accubak (aanduiding op opbergvak) 19 Achterlichten in drie kleuren

ALBERT JAN KAMPHUIS FOTO’S: JAN GROOT JEBBINK

12

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

20 Hydrauliekaansluitingen in kleur 21 “L.C.N. Zwolle 2015” aan onderzijde van het model 22 Doornummering aan onderzijde van het model “0001 van 2250”

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

13

BEURSMODEL 2015

14

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

CABINE BINNENZIJDE 31 Binnenspiegel rechter cabinestijl in spiegelende kleur 32 Lange handgrepen zwart gekleurd met verdikking (bediening deurvergrendeling) in oranje 33 Monitor rechts met “Deutz-Fahr ” in groene kleur 34 Bestuurdersstoel grijs getint in twee kleuren met “DeutzFahr” in rugleuning, bijrijdersstoel gekleurd 35 Gaspedaal oranje gekleurd 36 Cabinevloer in grijs met “Deutz-Fahr” erin 37 Ventilatieroosters in stuurkolom zwart 38 Diverse knoppen gekleurd op bedieningspaneel 39 Deutz-Fahr logo in hart van het stuur

CABINE BUITENZIJDE 23 50 km bord op witte ondergrond op achterruit

40 Chauffeur met “Deutz-Fahr” logo op kleding 41 Kat op bijrijdersstoel 42 Koppelings- en rempedaal zwart.

24 Antenne en GPS-ontvanger op cabinedak 25 Twee zwaailampen, aan zijkanten van de cabine

NB: De foto’s zijn van het prototype en kunnen op details afwij-

26 Dakraam met zwarte rand

ken van het werkelijke beursmodel.

27 Handgrepen aan linker- en rechter voorstijl van de cabine

Het beursmodel is tijdens de openingstijden van de beurs op

met werklamp

21 en 22 november voor € 28,00 te koop bij de L.C.N. stand. Zie

28 Ruitenwissers zwart gekleurd

ook Beursnieuws voorin deze Agritoy (blz. 4) voor aanvullende

29 Scharnieren en handgrepen zwart gekleurd

informatie.

30 Afgeknotte driehoek aan achterzijde

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

15

REISVERSLAG KRONE

L.C.N. LEDENREIS

Naar Krone Een groep van 39 deelnemers heeft op

De deelnemers werden ‘s ochtends vroeg opgehaald in Ravenstein,

20 mei 2015 deelgenomen aan de herhaling

Arnhem en Apeldoorn. Bij aankomst in Spelle konden we meteen

van ons bezoek aan de Krone fabriek in Spel-

bekijken. We zagen er de moderne, grote, zelfrijdende maaiers

le in Duitsland. Hier waren we ook in oktober 2014 en we waren weer welkom om nog meer geïnteresseerden een kans te geven deze fabriek te bekijken.

op het buitenterrein alle showmodellen van Krone van dichtbij en de getrokken maaiers, maar ook de harken en schudders, de rondebalenpersen en grootpakpersen en natuurlijk de hakselaar.

We bekeken deze paradepaarden van het Krone assortiment van dichtbij. Vervolgens werden we ook nu weer welkom geheten door Ad van Hurk, verkoopmanager van Krone in Zuid-Nederland en België. We kregen koffie en een inleidende presentatie. Volgens Ad van Hurk is Krone een groeiende onderneming en zelfs de tweede fabrikant van hakselaars ter wereld. Daarna kregen we een uitgebreide rondleiding door de fabriek. Meer informatie over de Krone fabriek en deze rondleiding kan je nalezen in het reisverslag van het vorige bezoek, welke gepubliceerd is in Agritoy

MARTIEN VAN DRIEL REISCOÖRDINATOR L.C.N.

van februari 2015. Ook dit keer waren de deelnemers weer volop tevreden over het bezoek aan de fabriek en spreken we hiervoor onze dank uit aan Ad van Hurk voor deze mooie excursie.

1

16

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

2

3

Omstreeks 14.00 uur keerden we terug naar Nederland en stop-

Al met al hebben de deelnemers deze reis weer als heel inte-

ten we bij ons tweede reisdoel, het Landbouwminiaturen Mu-

ressant en gezellig ervaren. Namens iedereen bedanken we An-

seum Frieswijk in Schalkhaar. Het museum is gevestigd in een

ne-Marie Meijer van Trekkerskieken hartelijk voor de verleende

voormalige boerenschuur en is eigendom van de familie Ven-

diensten in de voorbereiding van en ook tijdens deze reis. We

neman. De schuur van 13 bij 5 meter staat vol met vitrinekas-

bedanken alle medereizigers voor hun gezellige aanwezigheid

ten gevuld met ruim 1300 prachtige miniaturen van trekkers en

en hopelijk tot ziens op de volgende L.C.N.-reis op 27 januari

landbouwmachines. Naast miniaturen verzamelt Frank Venne-

2016 naar de Grimme fabriek in Duitsland!

man ook aanverwante artikelen, zoals unieke folders van tractoren en landbouw machines. We zagen zeer zeldzame emaillen borden en kalenders die heel oud blijken te zijn. De verzameling bestaat verder uit mokken, asbakken, boeken en speldjes. Na dit bezoek volgde nog een gezellig diner en werd iedereen weer

1. De deelnemers aan de L.C.N.-ledenreis naar Krone 2. Frank Venneman van Landbouwminiaturen Museum Frieswijk 3. In het museum zijn zo’n 1300 miniaturen en veel aanverwante artikelen te zien

teruggebracht naar de betreffende opstapplekken.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

17

VERSLAG TRACTO EXPO

1

Tracto Expo LANDEN

Onder een zonnig zomerzonnetje gingen we eind juni naar onze zuiderburen in het Belgische Landen. Daar werd voor de tweede keer door Guy Vandormael en Patrick Winnen de Tracto Expo georganiseerd, in de vroegere legerkazerne. Even voor de mensen die van cijfers houden: de oppervlakte van de beurs is 1300 m2. Er waren 25 Belgische, 1 Duitse en 5 Nederlandse standhouders en 500 bezoekers.

BOB JEURISSEN EN TOM FIDDELAERS

2

18

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

3

4

5

6

7

8

9

10

11

Er waren standhouders met miniaturen, onderdelen, folders maar ook met prachtige diorama’s. Deze Belgische diorama’s doen zeker niet onder voor de Nederlandse diorama’s.

Door het mooie weer konden de bezoekers buiten genieten van een hapje en een drankje. Het hapje bestond trouwens uit een barbecue en geen Belgische frieten.

Deze ‘internationale’ beurs is zeker een aanrader en krijgt in 2016 een vervolg. Deze zal gehouden worden in het laatste weekend van juni. Nadere informatie volgt t.z.t. in de Agritoy.

1. De L.C.N. promotietafel 2. Boomgaard met zelfgebouwde spuit 3. Deze Case dealer heeft nog een ruim assortiment trekkers 4. Veel bedrijvigheid bij melkveebedrijf de Zieppe 5. Oude schuur krijgt een nieuw dak 6. Mooie oude stal 7. Prachtige combinatie in Deutz kleuren 8. Claas maaidorsers door de jaren heen 9. Menig boer zou jaloers zijn op zo een grote veestapel 10. Het inschuren van aardappelen bij Tunders knolgewassen 11. Het is duidelijk te zien dat we hier met een Eicher verzamelaar te maken hebben

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

19

VERSLAG

1

Landbouwminiaturen op zomerevenementen Soms komen dingen zomaar ineens op je

Dit leek me wel wat, dus ik ging er heen samen met verzamel-

pad. Zo ging het ook met de Verzamelingen-

maat Wim Huisman. Op deze dag waren er op verschillende

dag van Heemkundekring ‘De drie Heerlijk-

lingen te zien. Op zich niet bijzonder, ware het niet dat er enkele

heden’ uit Zundert. Een paar dagen voor de bewuste datum, zondag 26 juli 2015, las ik hierover in een streekkrant.

locaties in de woonkernen van de gemeente Zundert verzamebij waren die direct of indirect met onze hobby te maken hebben. Een kort verslag.

Als eerste ging de reis naar Achtmaal. Daar staat de grootste collectie Lanz Bulldog-tractoren ter wereld. Eigenaar is de 69-jarige Piet Peeters (de oprichter van Peecon, fabricage en handel van landbouwmachines). De ouders van Peeters hadden er al één en nu heeft hij er 120. Ze zijn allemaal verschillend op een paar dubbele na. Een Lanz Bulldog is en blijft altijd geld waard.

Da’s een beetje de magie van het merk. De oudste Lanz in de

JAN VAN DER ZIJDEN

20

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

verzameling is van 1923, maar de mooiste is die grote met moeraswielen. Deze werd bijvoorbeeld gebruikt op de rijstvelden.

2

3

4

Daar bestaan er maar drie van op de hele wereld. De rode en

dat de modelboerderij in schaal 1/20 gebouwd door Frans Ma-

de witte Bulldogs die er ook staan waren voor het circus en de

thijssen uit Rijsbergen. Dit was een nieuwe verzameling voor

kermis. De meeste andere zijn voor de boer en blauw. Of onge-

de Karkooi. Frans had goed uitgepakt en een mooie boerderij

verfd. Dat was voor een boer goedkoper in aanschaf. Ze staan

bij elkaar gebouwd, bestaande uit woonhuis, schuren en hooi-

in de gekookte lijnzaadolie en roesten nooit. We waren hier al

berg. Dit alles was in de recordtijd van een half jaar gebouwd en

toen het openging en toen was het al heel druk. Toen we weg-

stond er pas! Petje af voor deze bouwer die veel had geoefend

reden stond het straatje al vol!

met het bouwen van kerststallen.

Daarna ging de reis naar Wernhout, naar Gemeenschapshuis

De grote hoeveelheid karren en wagens van wijlen de heer Lu-

Wierenbos. Daar waren een stuk of 7 verschillende verzamelin-

teijn stond er al een tijdje en had ik vorig jaar al gefotografeerd.

gen te bezichtigen, maar onze belangstelling ging voornamelijk

Maar ze staan achter glas en dan gaat het spiegelen als je er

uit naar de landbouwminiaturen van Corné Maatjens. Hij had er

foto’s door heen maakt. Daarom heb ik een afspraak gemaakt

goed over nagedacht wat mee te nemen. Een deel van de mo-

om eens terug te komen op een rustig moment als een bereid-

dellen, variërend van sleutelhanger met trekker tot 1/32 model-

willige conservator de karren voor me tevoorschijn wil halen.

len stond uit de verpakking op tafel. Ook zat er nog een aantal

Hier volgt dus een apart artikel over in een van de volgende

in de doos, die dienden als achtergrond. Corné had het druk

Agritoys.

met uitleg geven aan de talrijke bezoekers. Ook lagen er nog wat fotoboeken en tijdschriften waaronder onze eigen Agritoy op tafel (lees meer over Corné op blz. 32).

Vanuit Wernhout ging de reis via Zundert naar Rijsbergen, waar in de Karkooi, de expositieruimte van Stichting Boerendag Rijs-

1.

2.

3.

4.

Een Pampa tussen de Lanzen Corné Maatjens druk aan het uitleggen De boerderij van Frans Mathijssen De karren van dhr. Luteijn

bergen ook enkele verzamelingen te zien waren. Als eerste was

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

21

LANDBOUWMUSEUM STUTTGART

m u e s u m w Landbou t r a g tt u t S HISTORISCHE MODELLEN IN HET DUITSE LANDBOUWMUSEUM TE STUTTGART

1

Het Deutsches Landwirtschaftsmuseum,

Het betreft hier veel oudere houten modellen van alle mo-

onderdeel van de landbouwuniversiteit Ho-

gelijke soorten ploegen, kleine werktuigen en wagens. Er is

henheim, is het grootste landbouwmuseum in

bouwmachines. Deze modellen zijn van grote waarde, omdat

Duitsland. In verschillende gebouwen is er een enorme collectie werktuigen en landbouwmachines ten toon gesteld. Ook heeft het museum een gigantisch archief dat helaas niet geopend is voor bezoekers. Bijzonder is de grote collectie landbouwmodellen. Deze zijn in verschillende grote vitrines te bewonderen.

EEF SMITSHUYSEN

22

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

ook een aantal metalen schaalmodellen van historische landde originele werktuigen vaak niet meer bestaan.

In de tijd dat er nog geen auto’s bestonden, waren er in de 19e eeuw al wel handelsreizigers die per trein door het land reisden en aan de hand van modellen, machines probeerden te verkopen.

Aan de hand van deze zeer gedetailleerde modellen kon de werking van een machine ook op de meest afgelegen plaatsen worden uitgelegd.

Vaak waren het grootgrondbezitters en landgoedeigenaren die over genoeg kapitaal beschikten om deze eerste, kostbare machines te kunnen aanschaffen.

2

3

4

5

6

7

Dat veel van deze modellen jarenlang ergens op een zolder hebben gestaan, blijkt uit de houtwormgaatjes die in menig oud model te ontdekken zijn. De bijgaande foto’s geven een beeld van de grote verscheidenheid aan historische modellen. Een bezoek aan het museum in Stuttgart is zeer de moeite waard en je moet zeker meer dan een halve dag uittrekken voor een bezoek.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Dorsmolens van rond 1840 Stock motorploeg uit begin 20ste eeuw Handzaaimachine, naar een origineel uit 1845 EĂŠn van de modellen uit de collectie cultivatoren en ploegen Getrokken kettingrooier voor de aardappeloogst uit 1842 Een woeler voor het onderwerken van mest uit de 19de eeuw Een vorkjes-schudder zoals deze hebben de ouderen onder ons ook nog gekend. Dit soort machines is al lang op de markt. Het origineel van dit model stamt uit 1895.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

23

FELDTAGE NORDHORN

1

FELDTAGE NORDHORN MINIATUREN OP DE FELDTAGE IN NORDHORN Op 8 en 9 augustus werden in Nordhorn,

Dit jaar was het thema Deutz-Fahr en er waren dan ook vele

Duitsland de Historischer Feldtage gehouden,

trekkers en machines te zien, o.a. ruim 600 Deutz en Deutz-

georganiseerd door de Treckerclub Nordhorn.

Fahr werktuigen. Naast het themamerk waren er ook nog

Fahr trekkers, 90 Fahr trekkers en ruim 100 Fahr en Deutzbijna 1500 trekkers en machines van andere merken te zien.

Ook is Nordhorn bekend van de velddemonstraties met o.a. maaidorsen, maishakselen en grondbewerking met klassieke trekkers en machines.

ALBERT JAN KAMPHUIS

24

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

DEUTZ / DEUTZ-FAHR / DEUTZ-ALLIS IN DIVERSE SCHALEN Op miniaturengebied waren er naast de verkoop van miniaturen ook tentoongestelde modellen te zien. Johan Broekema had een groot aantal Deutz miniaturen uit zijn verzameling meegenomen naar Nordhorn.

3

2

5

4

7

6

8

1. Johan Broekema toonde in Nordhorn een mooie collectie miniaturen van oudere Deutz trekkers. Vooraan vanaf links gezien een drietal vrij zeldzame modellen van Michael Hughes (M.H. Modelle): de groene 50 PS Stahlschlepper met ijzeren wielen, F1M414 (Bauernschlepper) en een F1L514 (15 PS). Ook de grijze 50 PS Stahlschlepper van M.H. Modelle ontbreekt niet (tweede rij rechts). Tevens diverse modellen van Hausser als de Intrac en D6206, de D6006 van Ziss R.W., rupstrekker van Wespe en rechts vooraan de MTZ 220 van Atlas Editions.

2. M.H. Modelle maakte ook in beperkt aantal een model van de D40 (tweede rij, tweede van links). Rechtsachter (naast de oranje 1/16 Deutz-Allis) de D40L van Cursor. Daarvoor de 15PS van Hausser Elastolin.

3. Vooraan een rijtje Britains en Siku, daarachter modellen van de Bauernschlepper van o.a. ScaleModels (1/16) en Schuco (F1M414 met ploeg, 1/18).

4. Het bekende ‘Deutz’ embleem 5. Deutz-Allis 6260 en 9190 van Ertl in schaal 1/16, in dezelfde schaal de ScaleModels bronskleurige Bauernschlepper 6. F1L514/51 met uurwerk en twee uitvoeringen van de Intrac van Gama 7. Intrac en D10006 modellen van Gama in diverse uitvoeringen 8. De gouden Agrotron TTV 1160, ‘Sieberg & Deutz 50 jaar’, rechts vooraan het L.C.N. clubmodel 2011

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

25

FELDTAGE NORDHORN

9

10

11

12

13

14

15

ZELFBOUWMODELLEN Ook waren er in dezelfde tent enkele bijzondere zelfbouwmodellen van dhr. Lothar Fritz te zien. Dhr. Fritz was jarenlang hoofdconstructeur bij KHD (Klöckner-Humboldt-Deutz) in Keu-

9.

10.

len. Hij was er verantwoordelijk voor de ontwikkeling van o.a. de kleinere Intrac modellen 2002, 2003, 2004, de Deutz-Fahr Intrac 6.05, 6.30 en 6.60 (trac-technik IN-trac 6.30 en 6.60) en begin jaren negentig de standaardtrekkers DX (AgroStar) 6.71 en 6.81. Na 23 jaar bij Deutz in Keulen gewerkt te hebben stapte dhr. Fritz begin jaren negentig over naar de Duitse verkoopafdeling van SLH, Same-Lamborghini Vertrieb. Hier was hij pro-

11.

jectleider bij de introductie van de Lamborghini Traction 240 en 265 en de Same 265. De door AGCO gebouwde White trekkers werden door SLH in Duitsland voor de Europese markt aangepast. Ingenieur Lothar Fritz is ook bekend als auteur van het boek ‘Intrac und die Unbekannten von Deutz’, hij was ook in Nordhorn aanwezig en vertelde er over de ontwikkeling van de Intrac’s en DX-en. De miniatuurmodellen die hij bouwde, met name de grote Intracs zijn een afspiegeling van de trekkers die hij ook in 1/1 ontwikkelde. De zelfbouwmodellen zijn in schaal 1/12,5 en 1/13 en radiografisch bestuurbaar.

26

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

12.

13.

14.

15.

Overzicht van de tentoongestelde Deutz modellen van Lothar Fritz Intrac 6.60 schaal 1/13,5 en Lamborghini Traction 265 in schaal 1/12,8. Beide trekkers zijn radiografisch bestuurbaar met functies op de aandrijving voor- en achteruit en besturing van de voorwielen. De gebruikte materialen zijn: zinkplaat, hardschuim, aluminiumprofiel, plexiglas, kunststof tandwielen, banden, differentieel, snelheidsregelaar, accu, elektromotor (11.000 toeren/ min), stuurservo, antenne en ontvanger. Voor de zelfbouw is gebruik gemaakt van een draaibank, decoupeerzaag, Dremel op standaard en een boormachine op standaard.

Op basis van dezelfde materialen als de Intrac en Lamborghini bouwde Lothar Fritz ook deze DX 230 in schaal 1/12,5. De trekker wordt aangedreven door een elektromotor met 8000 toeren.

Naast de rijrichting (voor- of achteruit) en besturing is bij deze trekker ook de hefinrichting radiografisch te bedienen.

Op dezelfde manier werd ook deze Intrac 2003A in schaal 1/13 gebouwd Intrac 6.60 in 1/32, bouwpakket van Tyro Toys, opgebouwd uit 50 onderdelen Lemken zesschaar wentelploeg in schaal 1/12,5 gebouwd van aluminiumprofielen Rondom foto’s van de ontwikkeling van de Deutz Intracs vanaf eind jaren zestig

16

17

18

TRAPTREKKERS Op een draaiplateau waren diverse traptrekkers, van oud tot nieuw, te zien.

16. Traptrekkers van diverse verzamelaars op een draaiplateau 17. Ook oudere zeldzame modellen ontbraken niet 18. Meest van Rolly Toys maar ook van andere merken

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

27

VERSLAG HMT PANNINGEN

1

HMT

Panningen 2015 Het laatste weekend van juli staat bij mij en

De voorspellingen zijn niet mals en menig buitenevenement

vele anderen in het teken van het jaarlijkse te-

elders in het land moet worden afgelast. Hier in Limburg valt

rugkerende tractorenfestival in Panningen, wel-

te zijn voor omvallende bomen, vliegende feesttenten en alles

het met de wind gelukkig nog wel mee en hoeven we niet bang

licht het grootste evenement in Europa op dit

wat los en vast zit. De regen is er helaas wel waarbij de ene bui

gebied. Normaliter heb je rond deze tijd mooi

zoals ik betekent het keer op keer zoeken naar een schuilplaats,

plaats maakt voor de volgende. Voor de ‘parapluloze’ bezoekers

zomers weer met soms wat tè hoge temperatu-

noem het maar ‘tentje hoppen’. De publieke belangstelling lijdt

ren. Dit jaar loopt het een beetje anders: storm

vooraf is het niet zoveel minder druk dan andere jaren en ge-

er echter niet onder, want ondanks de vele waarschuwingen

en regen staan er op het menu als ik zaterdag

klaagd wordt er ook niet; we kunnen een stootje hebben! Wat

25 juli jl. naar het trekkerfestijn afreis.

aanse merk Fiat in de schijnwerpers gezet en is het rond de or-

is er (tussen de buien door) zoal te zien? Dit jaar wordt het Italiganisatiestand behoorlijk oranje gekleurd. Verder als vanouds

ROB THEUNISSEN

28

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

veel tractoren en aanverwante artikelen, maar ook de handel in onderdelen, gadgets en miniaturen.

2

3

4

6

5

In de manegehal kun je terecht voor de oude ambachten, showmodellen en nog een handvol handelaren. De L.C.N. die vorig jaar nog verstek heeft moeten laten gaan i.v.m. het plotselinge overlijden van onze toenmalige voorzitter Jaap Dokter is nu weer present en vandaag mogen Freerk en Karel de bezoekers toelachen. Ons beursmodel voor dit jaar (zie ook elders in deze Agritoy) kan hier alvast bewonderd worden, het ziet er veelbelovend uit en menigeen kijkt al reikhalzend uit naar de komende beurs in Zwolle. Ook een geslaagd item is het HMT beurs- of showmodel dat zoals gewoonlijk in de stand van Tractor Con-

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Het thema voor Panningen 2015 was Fiat met deze 25R op het podium, geankeerd door... ...deze mooi gerestaureerde 702, het eerste productiemodel van Fiat ...en deze Pavesi P4/100 die in de Eerste Wereldoorlog als artillerietrekker dienst deed.

Is dit geen modelletje waard? Samecar transporttrekker.

De internationale politiek heeft nu ook Panningen bereikt Het beursmodel van Tractor Connection, de Fiat 550 was er in twee varianten. Dit is de 2WD.

nection verkrijgbaar is.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

29

VERSLAG HMT PANNINGEN

11 7

12

8

13 9

14

10

De laatste tijd wil men, indien enigszins mogelijk, een modelletje

rekend op deze dag moest toeslaan. Een verzoekje aan de weer-

uitkiezen dat aansluit bij het jaarlijkse thema en daarom is nu de

goden om volgend jaar die ‘natte kuch’ even in te houden tot na

keuze gevallen op een Fiat. De 550, verkrijgbaar in 2WD en 4WD

afloop van dit immer indrukwekkende evenement, please!

uitvoering, komt van Replicagri als (vorm)variant op de al eerder uitgebrachte 640. Een grote blikvanger in de hal is Jef Bessems (zie ook Agritoy 4/2010) die naast zijn houten zelfbouwtractoren op dezelfde wijze een paar grondverzetmachines van fenomenale afmetingen heeft gebouwd. Een beetje ‘verloren’ aan de buitendeur staat Lambert van der Veeken met een serie Meccano modellen. Wellicht kennen velen onder ons dit constructieve speelgoed nog uit de kinderjaren. In een volgende Agritoy lees je meer hierover. Al met al was er weer genoeg te zien in Panningen, alleen jammer dat de enige zomerstorm in jaren uitge-

30

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

7.

8.

9.

10.

11.

Houten zelfgebouwde bulldozer van Jef Bessems Ook van Jef Bessems komt deze graafmachine Eén van de vele houten tractoren van Jef Bessems Zelfgebouwd schuurtje met alle denkbare ingrediënten Trekker met opraapwagen van Meccano van Lambert van der Veeken 12. Zelfrijdende bemester van Meccano van Lambert 13. Aardappelrooier van Meccano van Lambert 14. Maïsoogst op een diorama van Ruud Vennix

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

31

VERSLAG CORNÉ MAATJENS

DE VERZAMELING VAN CORNÉ MAATJENS Bij toeval kwam ik er achter dat de

Corné woont in Zundert en is al jaren een trouw lid van de L.C.N. Je

Heemkundekring ‘De drie Heerlijkheden’

komt hem op bijna alle evenementen waar landbouwminiaturen

uit Zundert op zondag 26 juli 2015 een

gekomen en tijdens zo’n evenement heb ik hem ingeschreven als

‘Verzamelingendag’ organiseerde.

bij betrokken zijn tegen. Zo is hij ook met de L.C.N. in aanraking lid. Daarna is hij serieus begonnen met verzamelen. Alle schalen vanaf 1/32 en kleiner met een zijsprongetje naar een enkel 1/16 model kun je dan ook tegenkomen bij Corné. Intussen is de ver-

JAN VAN DER ZIJDEN

zameling flink gegroeid. Dit was ook de organisatie van de Heemkundekring ter ore gekomen. Zij hebben hem toen gevraagd om tijdens de Verzamelingendag met een deel van zijn verzameling landbouwminiaturen naar het Gemeenschapshuis te komen om ze daar aan het publiek te tonen.

Nu, Corné had gehoor gegeven aan het verzoek en zo kon het

Een vijftiental mensen werkte aan die dag mee en stelden, de

dus gebeuren dat ik bij het binnenkomen van de zaal al direct

meesten eenmalig, hun verzameling ten toon. Soms thuis maar

oog in oog kwam te staan met een aantal tafels vol miniaturen.

een aantal verzamelingen was samengebracht in Gemeenschaps-

Er was door Corné wel goed over nagedacht wat mee te nemen,

huis Wierenbos in Wernhout. Zo waren er theezakjes, zilveren

want hij had een mooi overzicht van de verzameling neergezet,

rammelaars en snoeptrommels te zien, maar daar ging de inte-

maar wijselijk de meest kwetsbare exemplaren thuis gelaten.

resse van ondergetekende nu niet direct naar uit. Nee, die ging

Een deel van de modellen, variërend van mini-sleutelhanger trek-

uit naar wat Corné Maatjens op de tafels had uitgestald.

ker tot 1/32 modellen stond uit de verpakking, dus los op tafel.

1

32

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

2

3

4

5

6

Een aantal ook in doos, die dienden als achtergrond. Op de foto’s

Corné gaat ondertussen vrolijk door met verzamelen, dus wie

is goed te zien wat er zo’n beetje te zien was op de tafels. Corné

weet horen/lezen we nog eens iets over hem.

zelf stond er als trotse eigenaar achter en gaf uitleg aan iedereen die dat wilde en het was best druk. Ik was zelf nogal ingenomen met een setje van een Renault trekker met kar in schaal 1/43 van Norev. Het type van de trekker was helaas niet te lezen.

Ook lagen er wat tijdschriften op tafel, waaronder uiteraard ook een Agritoy. Verder enkele fotoboeken van reizen die Corné met ‘Trekkers Kieken’ had gemaakt. Al met al kregen de bezoekers zo

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Een trotse eigenaar Het lijkt wel een winkel!

Groot materieel De Renault met kar van Norev Keurig in ’t gelid!

Van heel klein naar iets groter

een goed beeld van het verzamelen van landbouwminiaturen.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

33

OPEN DAG KUNST- EN CULTUURROUTE

1

Open dag

VOOR ELK WAT WILS TIJDENS DE KUNSTEN CULTUURROUTE GEMEENTE MOERDIJK Van de secretaris van de OTMV Noord Bra-

Over Toon had ik al horen vertellen dat hij een mooie verzame-

bant (en L.C.N.-lid) Kees Roovers kreeg ik een

ling nostalgische zaken bijeen had gebracht, veel daarvan uit

mailing toegestuurd waarin onder andere

geweest om eens een kijkje bij hem te nemen, altijd hoorde ik

werd vermeld dat een van hun leden, Toon Reijnders open dag hield. Dit in het kader van de Kunst- en Cultuurroute, het grootste cultu-

Wim Huisman en ondergetekende op zaterdag 19 september naar Heijningen gereden. Het kon niet missen, toen we erlangs reden om de auto te parkeren zag je al een bonte verzameling van trekkers, karren en allerhande werktuigen en ander gerei staan. Op het erf zagen we dat er in een paar schuren ook nog

de weekenden van 12-13 en 19- 20 september

Eenmaal binnen kwam je ogen tekort. Toon heeft een grote

heel veel te zien was.

2015 zetten maar liefst 38 deelnemers hun

verscheidenheid aan zaken bijeen gezocht en zoveel mogelijk

deuren open om belangstellenden (opnieuw)

(boeren-)huiskamer en even verder staat een groot diorama

JAN VAN DER ZIJDEN

|

zoiets als het al voorbij was of ik niet kon. Nu wel en zo zijn

rele evenement in de gemeente Moerdijk. In

kennis te laten maken met hun hobby of bezit.

34

de agrarische hoek. Maar nog nooit was ik in de gelegenheid

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

op onderwerp neer gezet. Zo kom je in een volledig ingerichte met allerlei types boerderijen erop omringd door landerijen, wegen en alles wat er op een diorama hoort te staan. Dat niet alles dezelfde schaal is of in nieuwstaat doet daar niets aan af.

Het is leuk om te zien.

2

3

4

5

Ergens in een hoek stonden op een plank een paar modellen

hebben afgesproken om later een keer terug te komen en daar

van Meccano, een molen en een combine; die werkte nog ook,

wat uitgebreider op in te gaan, dat lukte niet op zo’n dag.

althans de haspel draaide. Tegen de achterwand van een van de schuren stond een grote vitrine vol miniaturen. Niet de nieuwste, maar wel leuk om te zien.

Toen we even met Toon spraken liet hij nog een paar bijzonde-

1.

2.

3.

4.

5.

Een Dexta op het erf Platte kar met melkbussen uit vroeger tijden Diorama met ‘grotere’ gebouwen Vitrine vol met 1/32 modellen Diorama met ‘kleine’ gebouwen

re modellen zien waarvan er maar enkele exemplaren zijn. We

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

35

OPEN DAG KUNST- EN CULTUURROUTE 7

6

9

8

11

10

Om wat meer invulling te geven aan deze dagen had Toon ook

een zogenaamde vlammenvreter. Uit een vuurkom voor aan de

enkele gasten uitgenodigd die een plaatsje hadden gekregen in

trekker werd de hete lucht in de trekker gezogen en daar snel

een van de schuren. Hier stond onder andere Aart Visser met

gekoeld zodat er door het ontstane, vacuüm aandrijving kon

een aantal Meccano modellen en een soort grote, interactie-

plaatsvinden. Een heel leuk modelletje. Zo was er voor elk wat

ve kijkdoos van Meccano. Door op knoppen te drukken kon je

wils te zien en hebben wij ons zeker niet verveeld, want al deze

dingen laten bewegen. Daarnaast stond iemand die kartonnen

bouwers hadden wel iets te vertellen.

bouwplaten in elkaar zette. Heel knap, hij had een serie bijna levensechte (grote) vogels bij zich en daarnaast onder andere een koets met vier paarden. Daarnaast stond weer een wagenbouwer uit Wychen, die een groot aantal wagens en karren bij zich had maar ook een serie verschillende kruiwagens. Alles puur handwerk, heel knap. Als laatste nog een stoomfanaat die naast twee locomotieven ook een echt werkende stoomtrekker had staan en een soort van fantasie Lanz Bulldog, maar dan

36

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

6. Mooie houten karren 7. Combine van Meccano 8. Een prachtige kar 9. De ‘vlammenvreter’ 10. Schitterende stoomtrekker 11. Nog een mooie handgemaakte kar

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

37

OP KOFFIEVISITE BIJ...

Marc Verplanke in Biervliet

1

2

Voor dit bezoek moest ik deze keer ver van

Na zijn opleiding aan de Middelbare Agrarische School in

huis. Ik moest zelfs 6,5 km ondergronds.

Schoondijke gevolgd door een jaar praktijkschool aldaar, is

Marc woont met zijn vrouw Willeke en hun

heeft hij het bedrijf van zijn ouders overgenomen. Op het ak-

drie zoontjes in het Zeeuws-Vlaamse Biervliet, de plaats waar ook de Vervaet machines worden geproduceerd. De gebroeders Frans

Marc bij een loonbedrijf in IJzendijke gaan werken. In 2004 kerbouwbedrijf van ruim 30 ha met deels eigen grond en deels pachtgrond, worden suikerbieten, tarwe en cichorei verbouwd.

Dit gewas wordt overwegend in de zuidelijke provincies van ons land geteeld. De wortelpennen van de cichorei bevatten inuline. Deze stof wordt in de voedingsmiddelenindustrie ge-

en Richard Vervaet startten in 1957 een klein

bruikt als vervanger van suiker, vezels en vetten. Verder wordt

bedrijfje voor het onderhoud en repareren

goed. Je hoeft niet te investeren in machines en opslagruim-

het aardappel- en uienland voorlopig verhuurd. Dat bevalt hem

van alles waar een motortje in zat. In vijftig

te, loopt geen teelt- en prijsrisico en ook niet onbelangrijk, je

jaar tijd is dat uitgegroeid tot één van de

maakt worden door zich als zzp’er te verhuren aan loonbedrij-

toonaangevende fabrikanten van landbouw-

bespaart een groot aantal arbeidsuren. Uren die rendabel geven in de omgeving.

machines in Nederland. Marc zijn akkerbouwbedrijf, waar ik werd verwacht, ligt in het naburige dorpje IJzendijke, slechts enkele kilometers verwijderd van zijn woonplaats.

LEEN DE VOS

38

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

3

4

5

6 7

9 8

TREKKERPARK

in één werkgang heeft hij een nieuwe Case JXU aangeschaft. De

Opa begon halverwege de veertiger jaren met een Fordson Ma-

trekker is licht van gewicht en heeft veel vermogen.

jor E27N op ijzer, ook wel bekend als de ‘blauwe reiger’. Na een aantal jaren kwam hier een Allis Chalmers WF op luchtbanden

OLDTIMERS

voor in de plaats, want een zwager, Piet Leenhouts uit Oost-

Marc heeft een leuk aantal oude tractoren verzameld. Dat is

burg verkocht Allis Chalmers en later Bukh. Dus een tiental ja-

een gevolg van zijn interesse in de ontwikkeling van de land-

ren later kwam er een Bukh DZ 30. Deze trekkers werden in

bouwmechanisatie. “Vanwaar die interesse?”, zo vroeg ik hem.

1958 door R.G. Huisman en Zn. uit het Friese Pingjum geïm-

Die is bij hem gewekt door de serie ‘Trekkers Van Toen’. Die

porteerd. De Deense trekker was uitgerust met een verticale,

werd in het vakblad ‘Boerderij’ in de jaren tachtig geplaatst.

watergekoelde tweecilinder viertakt motor en leverde circa 30

Het was een serie van vijftig modellen met een uitgebreide om-

pk. Daarnaast kwam er nog een Ferguson 35 X. Die had een

schrijving van de betreffende trekker. Tel daarbij op de enthou-

vermogen van rond de 35 pk. Beide trekkers bleken te licht voor

siaste verhalen die zijn vader vertelde over de oude tractoren,

het zwaardere ploegwerk en werden in 1974 ingeruild voor een

waarmee de interesse nog verder werd aangewakkerd. In 1988

Massey Ferguson 155. Deze was uitgerust met een viercilinder

kwam Marc zijn eerste oldtimer. Pa dacht dat er bij een boer in

Perkins dieselmotor van 54 pk. Toen in 1977 de MF 565 lever-

de buurt nog wel een Farmall Super A in de schuur kon staan.

baar was met een geluidsarme cabine werd die aangeschaft.

Ook die had een Perkins dieselmotor, maar met een vermogen van 61 pk. Na vijf jaar is de MF 565 ingeruild voor een International 585 XL. Op de ingeruilde MF 565 heeft Marc het trekker rijden geleerd. Toen die na 30 jaar weer te koop stond heeft hij die teruggekocht. Zowel de MF 565 als de 585 XL zijn nog steeds op het bedrijf. Daarnaast zijn er nog een MF 65 in hoge rowcrop uitvoering en nog een International 956 XL met een zescilindermotor en een vermogen van circa 95 pk voor het ploegwerk.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Marc met een deel van zijn verzameling Case SC in 1/16 van Franklin Mint Claas Europa in 1/32 van UH McCormick Deering Farmall en The Little Genius Plow nr 8 Precision 1/16 van Ertl Claas Dominator 96 in 1/32 van Norev John Deere 12A ter ere van 50th Anniversary 1940-1990 Massey Ferguson 760 in 1/32 van Britains Massey Ferguson 2640 in 1/32 van UH John Deere D in 1/16 van Ertl

Speciaal om het land zaaiklaar te maken en te kunnen zaaien

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

39

OP KOFFIEVISITE BIJ...

12

10

11

13

14

De 302 heeft een 30 pk sterke eencilinder, tweetakt gloeikop motor die zijn maximale vermogen leverde bij 800 toeren. Omdat de verschillen met de Lanz tractoren gering zijn noemden ze hem wel de Franse Lanz. De Société Française Vierzon trekkers hebben voornamelijk in het zuiden van ons land gewerkt. Ze werden geïmporteerd door de Belgische importeur Victor Buyk. Marc gebruikt de Vierzon af en toe bij ploegwedstrijden en toertochten. Volgens sommige verzamelaars moeten alle oldtimers in de collectie op en top gerestaureerd zijn, anderen daarentegen zijn weer van me-

15

ning dat dat soms afbreuk doet aan de originaliteit. Marc hoort bij de laatste groep.

Het pronkstuk van de verzameling is wel de Massey Harris 726

Marc ging er op af en inderdaad, hij was te koop voor fl. 1000,00

combine. Die werd vanaf 1949 gebouwd in het Schotse Kil-

(nu ongeveer € 450,00). Wel duur maar na wat overleg werd de

marnock. Het was de eerste in Europa gebouwde, zelfrijdende

koop toch gesloten. Marc kon nu aan de restauratie beginnen.

maaidorser. Hij was voorzien van een vier-liter, zescilinder Aus-

“Dat hield hem van de straat”, aldus pa. De trekker werd netjes op-

tin benzinemotor. De machine had nog geen graantank maar

geknapt. Na de restauratie kwamen er tussen 1990 en 2000 meer-

was voorzien van een opzak-inrichting. De combine werd in 1950

dere oldtimers bij. Inmiddels had hij de smaak goed te pakken. De

aangeschaft door een landbouwer in het Zeeuws-Vlaamse Bier-

collectie omvat nu een twaalftal oude tractoren, zowel bekende

vliet voor de prijs van toen fl.16.000,--. De eerste jaren werd hij

als de wat minder bekende exemplaren. Naast de Super A zijn er

meerdere weken achtereen gebruikt. Het was toen nog de enige

nog een Farmall C en H en verder een Farmall D 430. Die werd

maaidorser in de omgeving. Tot 1960 is er met de machine tot

eind vijftiger jaren geproduceerd bij de I.H.C. vestiging in het Duit-

tevredenheid gewerkt. Maar door de steeds duurder wordende

se Neuss. Ook een McCormick Deering 10-20 uit 1930 op ijzeren

benzine en de komst van modernere machines met het gemak

wielen maakt deel uit van de collectie. Die stond op een gegeven

van een opgebouwde graantank, werd er daarna geen gebruik

moment bij een dealer ter plaatse. Die had de trekker met een

meer van gemaakt. Circa vijfendertig jaar later heeft Marc de ma-

zending tractoren uit Canada in een container mee laten komen.

chine overgenomen en technisch nagezien. Enkele jaren later is de

De McCormick Deering werd geproduceerd van 1923 tot 1942. Er

combine weer nieuw in de lak gezet.

werden er in totaal 210.000 van gebouwd.

40

|

Mark heeft ook nog een Ferguson TED, een Fordson N industrie,

MINIATUREN

een Case SC met brede vooras en een Allis Chalmers types B

“Waarom”, zo vroeg ik hem, “heb je naast je oldtimers ook een

en WF, één van de trekkers waar pa mee is opgegroeid. Als wat

vrij uitgebreide collectie miniaturen opgebouwd?“ Mark wil graag

vreemde eenden in de bijt zijn er de Bukh DZ 30 die momenteel

een overzicht van de ontwikkeling van de landbouwmechanisatie

is gedemonteerd om te worden gerestaureerd en de Vierzon 302,

in beeld brengen. Na de aanschaf van een aantal oldtimers reali-

afkomstig uit Frankrijk. Die werd geproduceerd van 1950 en 1956.

seerde hij zich al vrij snel dat die toch wel veel ruimte en financiële

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

16

17

18

19 Sinds een kleine twee jaar verschijnt de serie “Beroemde Tractors” van Atlas Editions. Modellen uit deze serie zijn niet in de handel te

20

koop. Je dient je op deze serie van achtentwintig uit te brengen modellen te abonneren. Elke maand wordt de abonnees een trekkertje met een mooie omschrijving toegezonden. Het is steeds weer een verrassing wat er in het nieuwe doosje zit. Marc is al vanaf het begin abonnee en heeft inmiddels vierentwintig modellen ontvangen. Opvallende modellen in Marc zijn verzameling zijn o.a. de John

21

Deere Anniveray 12A combine in 1/16, de Allis Chalmers type 200 in 1/16 van Scale Models en een John Deere in 1/64, uitgegeven ter ere van 50 jaar The Ertl Company 1945 – 1995. De modellen heeft hij meegebracht van de Summer Farm Show die in juni 1999 in Dyersville werd gehouden. In die tijd nam hij deel aan een reis naar Amerika en Canada die was georganiseerd door het blad ‘Trekker’.

Het was een indrukwekkende reis waarin hij heel veel heeft gezien.

Er werd een bezoek gebracht aan de fabriek van Scale Models, het Farm Toy Museum in Dyersville en meerdere verzamelaars. Van deze reis heeft hij een uitgebreide fotoreportage samengesteld.

middelen vergden. Hiermee doorgaan was een heilloze weg. Het

Naast al dat moois heeft Marc nog een uitgebreide collectie boe-

alternatief was het gaan verzamelen van miniaturen. Die vergen

ken en folders verzameld. Al met al een gedreven hobbyist.

weinig ruimte, hoeven geen onderhoud en zijn ook nog eens be-

Als laatste wil ik Marc bedanken voor de door hem beschikbaar

taalbaar. Begin jaren ’90 kocht hij zijn eerste modellen, eerst veel

gestelde tijd en de gezellige hobbyuurtjes.

in schaal 1/16, nu meer schaal 1/32. Graag wil hij van alle trekkers waar hij mee heeft gewerkt en zijn oldtimers een model zien te bemachtigen. Marc zijn interesse, zo bleek al eerder, ligt bij de oudere typen. Die voeren dan ook de overhand. Om de ontwikkeling in de tractorindustrie duidelijk te maken, stelt hij bij voorkeur series van opeenvolgende types van hetzelfde merk samen, zo als bijvoorbeeld bij Fordson. Dat begint met de Fordson N, vervolgens de E27N, de New Major, de Power Major, de Super Major enzovoort. Zo heeft hij meerdere series van merken als Massey Ferguson, Case-IH en John Deere. Om de series compleet te houden worden er regelmatig nieuw uitgekomen types aangeschaft. Deze series geven een mooi overzicht over de voortgaande ontwikkelingen in de loop der jaren. Het is duidelijk te zien dat de tractoren

10. Massey Ferguson 1200 in 1/32 van UH 11. John Deere 1/64 ter ere van 50 jaar The Ertl Company 1945-1995 12. Bukh D 30 uit 1958 van Atlas Editions in 1/32 13. Massey Ferguson 165 Multi Power in 1/16 van UH 14. Deutz MTZ in 1/32 15. Allis Chalmers 200 in 1/16 van Scale Models tijdens de Summer Farm Show in 1999 16. Massey Ferguson 590 in 1/16 van Ertl. Uit de speelgoeddoos van de 70er jaren.

17. Steyr 185a uit 1958 in 1/32 van Atlas Editions 18. McCormick WD-9 in 1/16 van Ertl 19. Massey Harris 726 combine uit begin jaren 50 20. Société Française Vierzon in 1/16 van Replicagri 21. Farmall C in 1/16 van Ertl

steeds gestructureerder, moderner, groter en zwaarder worden.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

41

HUN TOP 3

2

Harries liefde voor Ford komt voort uit zijn (korte) loopbaan bij Ford dealer Thedinga in Emmen waar hij al op 15-jarige leeftijd

1

aan het werk kon en waar hij 4 jaar werkte. Daarna (hij was 18 of 19) kwam hij bij een loonwerker waar hij de County en Ford 5000 bereed, ook daar bleef hij maar een jaar of 4. Vanaf dat moment werkt hij al 36 jaar bij dezelfde baas, het huidige DSM, waar ze hoogwaardige kunststof produceren. Al 36 jaar werkt hij in ploe-

3

gendienst en dat vindt hij geweldig. Hij werkt nu 5 dagen en is dan 5 dagen vrij en hij verveelt zich geen moment. Hoe kan het ook met zoveel hobby’s: luchtbuks schieten, hout op stam kopen, kappen en naar huis transporteren met zijn gerestaureerde Super Dexta uit ’63 en heel veel oldtimershows bezoeken in binnen- en buitenland. Hij maakt daar duizenden foto’s die allemaal gerubriceerd worden en eventueel online gezet op tractorfan en truckfan.

MAAR NU DE MODELLEN

HUN TOP3

EN WAAROM DIE? Deze keer een liefhebber van grote schalen en hetzelfde merk als ik. Voor deze top 3 ben ik naar Nieuw-Weerdinge gereden in Drenthe, waar Harrie Kuiper woont. Bij Harrie stroomt

Harrie heeft in de loop der jaren een fraaie collectie verzameld, hoofdzakelijk bestaande uit Ford en afgeleiden daarvan en dan voornamelijk UH in de schaal 1/16. Daarnaast heeft hij een hele verzameling van allerlei modellen in 1/32, waaronder (op één na) alle beursmodellen, terwijl hij nog maar een jaar of 2 lid is van de L.C.N.. In de verzameling zit ook een aantal werktuigen, ook hele fraaie, getuige de foto’s.

Hij hoeft niet lang na te denken over zijn top 3: Op 1, de County 754 van UH in 1/16.

Op 2, hoe kan het anders, de Fordson Super Dexta van UH in 1/16. Op de foto is de Amerikaanse versie te zien, de 2000 Diesel, maar die verschilt niet veel met de Europese die veel moeilijker te verkrijgen is tegenwoordig.

Op 3, verrassend in 1/32, de Ford 9600 van Autodrome.

Bij alle modellen heeft Harrie dezelfde motivatie: het model spreekt hem aan en ze zijn prachtig gedetailleerd. Wat moeten we daar nog aan toevoegen, dat hebben we toch allemaal?

Tot slot wil ik Harrie bedanken voor de afspraak op korte termijn, maar nog meer voor de gemaakte foto’s, want ik was zo stom mijn

ook blauw bloed door de aderen. Niet omdat

camera te vergeten en dan is zo’n hobbyfotograaf verhipte han-

hij van adel is, maar omdat hij groot liefheb-

tractorfan.nl en truckfan.nl en dan onder nickname ‘oldtimergek’…

ber is van Ford(son) en de daarvan afgeleide

dig! Mocht je meer foto’s van Harrie willen zien dan moet je naar Deze zelfkennis zegt toch genoeg! Harrie bedankt!

merken als County, Doe en Roadless.

PIET POSTMA

42

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

1. In de verzameling van Harrie zijn ook enkele werktuigen te vinden 2. En zelfs een vreemd trekkermerk 3. Maar de hoofdzaak is Ford, zoals hier een 5000 van Britains

1

NUMMER

2

NUMMER

3

NUMMER

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

43

INTERVIEW BERT VOOGT 1

BERT VOOGT

Een hernieuwde kennismaking

In de beginjaren van onze club toen Agritoy nog

Vrijgezel Bert woont samen met twee broers in het ouderlijk

een ‘Agritoytje’ was (niet verkeerd opvatten hoor

huis in het buitengebied van Zuidland, een leuk dorpje onder

Frits!) heeft er ook al eens een stuk over Bert Voogt in ons mooie clubblad gestaan, toen geschreven door Jouke Bokma. Maar de tijd gaat door en verzamelingen veranderen voortdurend, dus hoog tijd voor een hernieuwde kennismaking met Bert.

de rook van Europoort. Grappig is dat twee van die broers, waaronder Bert, vanuit het woonhuis hun werkadres kunnen zien, op een steenworp afstand dus. Het bedrijf waar Bert al meer dan 25 jaar werkt heet Plascoat en Bert zit in de drieploegendienst. Van de drie broers is Bert de enige die besmet is met het verzamelvirus, beide andere broers hebben er eigenlijk niets mee. Ze vinden het wel leuk en dulden het ook dat er een aantal vitrines in huis staan. Alleen broer Dick gaat ieder

In de verzameling van Bert zit een 1/16

jaar trouw mee naar Zwolle om zijn broer te helpen achter de

John Deere G die hij tijdens een reis door

verkooptafel. Daar worden overtollige modellen verkocht, want

de VS in 2002 heeft gekocht. De motor

Bert wisselt soms wel eens van onderwerp of merk.

loopt, lichten branden en vliegwiel en ventilator draaien. Bouwer van deze nar-

Bert verzamelt al langer landbouwminiaturen dan de L.C.N. be-

row-front trekker is Gilson Riecke, er zijn

staat en heeft in die periode al eens met zijn complete verzame-

er slechts 100 van gemaakt! Als je het mo-

ling op de foto gestaan in het blad ‘Boerderij’. Ter vergelijking

del in werking wilt zien, kijk dan op:

heb ik er nog weer een gemaakt, nu met een selectie van zijn

https://youtu.be/B0Jo2wmB8z4.

combines. Bert heeft namelijk op het gebied van de landbouw-

JAN VAN DER ZIJDEN

44

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

miniaturen bepaalde voorkeuren, onder andere voor combines en daar heeft hij er dan ook een groot aantal van staan.

3 2

4

5 6

7

Even terug naar hoe het voor Bert begon. Zijn vader en drie

Voorkeur heeft Bert ook en wel voor maaidorsers en kniktrek-

broers werkten in de landbouw en ze woonden (nu nog) naast

kers. Van die laatste heeft hij er zelfs meer dan 500 in de kast

een loonbedrijf (daar werkt nog steeds een broer). En zoals ve-

staan. Daarvan zijn er veel in schaal 1/64 en dan heeft hij ook

len kregen de jongens thuis voor hun verjaardag al trekkers van

nog eens alle types. Maar ook in 1/32 staan er genoeg, waaron-

Siku en Britains. Toen Bert een jaar of 16 was, is hij serieus met

der de Baldwin DP 400. Deze uit Australië afkomstige kniktrek-

verzamelen begonnen. Hij stond toen een keer met een aantal

ker is alweer een tijd geleden uitgebracht door Flying Toys in

modellen tijdens een open dag in Steenbergen en kwam daar

gelimiteerde oplage. Bert vond dit blijkbaar nog niet bijzonder

in contact met Bas en Bets Vogelaar van Flying Toys. Voor hun

genoeg en bestelde er gelijk maar twee, waarvan een op duals.

verzameling bestelde Bets nogal eens modellen in Amerika en

Daar is er nu dus maar een van!

ging dat ook voor Bert doen. Zo kon hij zijn collectie uitbreiden met voor die tijd hier onbekende modellen. Het contact is altijd gebleven. Ze hebben al een paar keer samen een rondreis gemaakt door de Verenigde Staten en Canada en bezochten tal

1.

2.

van verzamelaars en bijzondere trekkers. Wat te denken van de Big Roy die in Manitoba, Canada staat? Daar heeft Flying Toys zelfs een model van uitgebracht. Op een foto in de woonkamer bij Bert zie je hem staan bij de echte. Ook werd een bezoek gebracht aan de bekende modelbouwer Gilson Riecke.

Er staan op verschillende plekken in huis grote vitrines propvol met miniaturen. Een heel breed assortiment kun je wel zeggen, want er staat ook een kast tussen die is vol gezet met trekker/ oplegger combinaties. Wel van Amerikaanse merken en bij allemaal is er reclame voor een trekker- of machinemerk op de oplegger aangebracht. Van het merk John Deere zijn er zelfs

3.

4.

5.

6.

7.

Een trotse Bert bij een kast vol met 1/32 modellen Bert met een selectie maaidorsers anno 2015. Op de achterste rij zijn dat v.l.n.r. de Claas Lexion 780 op rups, hiervan zijn er 3000 gemaakt ter gelegenheid van ‘100 Century Edition APS Hybrid’ en uitgebracht door Wiking. Daarnaast staat de Lexion 770 van Norev met maisbek, een Tucano 450 van Universal Hobbies en een Dominator 85 met cabine van USK Scale Models.

Onderste rij v.l.n.r. een Dominator 100 SL Maxi van Norev, een Dominator 96 van Norev, de Dominator 85 zonder cabine van USK Scale Models en tenslotte een Senator uitgebracht door Norev ter gelegenheid van ‘100 Years of Harvesting Excellence’.

Foto uit de Boerderij van omstreeks 1990 Allemaal 1/64 modellen Kast onder de trap in kamer waarvan ieder jaar de inhoud wisselt MB Trac 1100 met HD opbouwspuit van Marien van Breugel 3x Claas Xerion van Schuco in 1/87

combinaties helemaal in de JD kleur gezet. Best mooi eigenlijk.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

45

INTERVIEW BERT VOOGT 9

8

10

12 11

13

14

16 15

17 18

46

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

19

20

22

21

23 Meer bijzonder, of misschien moet ik zeggen onbekender spul, zijn de modellen van Menno ter Horst. In de beginjaren van de L.C.N. was deze modelbouwer een van de eersten die zijn modellen showde door ze in een soort voorloper van het diorama te plaatsen, een bak met grond was het eigenlijk. Menno heeft veel 1/16 modellen gebouwd, mesttanks en dergelijke. Bert heeft nog een paar van die tanks in zijn bezit, maar ook wat modellen afgestoten, omdat ze vreselijk veel ruimte innamen. Van dezelfde bouwer maar dan in 1/32 staan er bij Bert een vijftal Vredo modellen in de kast. Naast de wat bekendere vierwielers zijn dat ook twee trikes. Een van de vierwielers is het L.C.N. clubmodel 1999, de Vredo VT 3306, dat Menno toen mocht leveren.

In de zomer wordt er niet zoveel tijd aan de hobby besteed, in de winter des te meer. Dan worden bijvoorbeeld de modellen van de vitrine in de kamer gewisseld en worden er veel video’s of dvd’s gekeken over grote agrarische bedrijven of over me-

8.

9.

chanisatie.

Misschien begreep je het al, maar Bert is dus al vanaf het eerste uur lid van de club. Hij heeft eigenlijk geen opmerkingen en zegt alleen: “Blijf zo doorgaan, we hebben een mooi clubblad en elk jaar een mooie beurs.”

Als je meer wilt weten over Bert en/of zijn verzameling mag je hem bellen of mailen, bpa.voogt@hetnet.nl of 06-53829613.

Ik denk dat ik nog een keertje terug zal moeten, want het was de bedoeling om een stuk te schrijven over combines en kniktrekkers. Bij aankomst werd ik eigenlijk door Bert overdonderd, omdat hij al een aantal modellen had klaar gezet en dat waren geen modellen uit die categorie. Dus Bert bedankt voor de ontvangst en waarschijnlijk tot ziens!

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

De BIMA was bedoeld als systeemtrekker met zowel voor als achter een herinrichting. Uniek voor een kniktrekker. v.l.n.r. Vredo VT 3306 met silage-opbouw, VT 1806 met mesttank/injecteur, trike met mesttank, een kale trike en het Vredo VT 3306 L.C.N. clubmodel Franse BIMA 360 kniktrekker in 1/32 De loodzware NH pers is gebouwd door Gilson Riecke John Deere 4020 1/16 met New Holland getrokken pakkenpers met opgebouwde motor Cameco 405-B Agrico 4+250, een uit Zuid-Afrika afkomstige kniktrekker Kaweco tank met injecteur Agrico en Cameco van achter gezien Bert laat zijn unieke Baldwin DP 400 met duals zien, in de kast de Baldwin zoals uitgebracht door Flying Toys Bert naast de Big Roy tijdens een van de reizen naar de USA en Canada Case MX 270 met 3-assige Veenhuis tank in 1/16 Fendt 516 met Gilles bietenlader Veenhuis met afneembare opraapunit Fendt Favorit 824 met Veenhuis Super Combi Silagewagen De verzameling vrachtauto’s met agrarische reclameopdruk

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

47

OUD NIEUWS

BM 350 r e x o B 0 5 3 T o v l o V 2

1

De Bolinder-Munktell 350 Boxer werd ge-

Vanaf de vroege jaren zestig werd er gekozen voor een gemeen-

bouwd van 1959 tot 1967. Dit is de meest ge-

schappelijke merknaam; BM-Volvo T 350 Boxer. De Boxer 350

fabriceerde trekker in de historie van BM. De

Het type 350 verwees naar de 3-cilinder dieselmotor en de 50 pk

was helemaal opnieuw ontwikkeld en verving de BM 35 en BM 36.

eerste in serie geproduceerde 350 rolde van

aan vermogen. De trekker was zo populair dat de productie moei-

de lijn op 12 mei 1959. Oorspronkelijk werd

van geproduceerd. Daarnaast werden 400 PKD kits (gedeeltelijk

te had om de vraag bij te houden. In totaal zijn er 28.039 stuks

deze verkocht als Bolinder-Munktell BM 350

geassembleerd) en ongeveer 10.000 chassis voor bouw en bos-

Boxer, maar later ook als Volvo T 350 Boxer.

de LM 218 achterlader, maar ze werden ook gebruikt in de DR

bouwmachines geproduceerd. De meeste van deze waren voor 631 knikdumper ‘Grus-Kalle (Gravel Charlie)’ en zijn zustermachi-

FRITS VAN MANEN

48

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

ne voor houttranssport, de SM 665-667, bekend als ‘Timber-Kalle (Timber Charlie)’.

3 4

5

6

IN MINIATUUR Aanvankelijk was maar één promotiemodel bekend in twee uitvoeringen waarbij het verschil zat in de aanduiding op de motorkap: Bolinder Munktell 350 of Volvo 350. Inmiddels zijn er de laatste jaren veel meer modellen van gemaakt door diverse kleine en grotere modelbouw producenten. Onder andere Autodrome, Tord Karlsson en Universal Hobbies hebben in schaal 1/32 en

7

1/43 modellen ervan uitgebracht. Het blijft gissen wie de maker is van de Volvo BM 350 in schaal 1/16. De kleurige doos met daarop afbeeldingen van de trekker geeft geen enkele informatie over de maker van het model. Nameting van het model leert dat het bijna exact een 16-maal verkleinde uitgave is van de echte trekker. De rode kleur met het groene motorblok lijkt, ondanks dat het model van plastic is gemaakt, goed op het origineel. De achterbanden met ‘Good Year’ opschrift en de maatvoering 12,4 x 38 geeft aan dat het grote banden zijn. De hef, topstang en zwaaiende trekhaak zijn realistisch uitgevoerd. Een minpuntje is de wat smalle vooras die verbonden is met stangetjes aan het stuurwiel zodat, omwille van de speelfunctie, het voor de jeugd een aantrekkelijk object was als vader het cadeau kreeg bij de aankoop van de echte Volvo BM 350. Dit plastic promotiemodel is erg kwetsbaar waardoor er maar weinig ongeschonden overgebleven zijn.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

De Bolinder Munktell/Volvo 350 was de opvolger van de BM-Volvo 35/36 in 1959 Het model is bestuurbaar met een simpele constructie De overigens fraaie doos geeft geen informatie over de fabrikant van het model Gedetailleerde banden en wielen met ‘Good Year’ en ‘12,4 x 38’ opschrift Hef, topstang en zwaaiende trekhaak zijn aanwezig.

De versie met ‘Bolinder Munktell’ tekst Een uitvoering met ‘Volvo 350’ op de motorkap

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

49

JEUGD HEEFT DE TOEKOMST

...en die ligt voor Mats overduidelijk in de techniek

Mats van Eck Hoe een klein merkloos blauw trekkertje, een landgoedeigenaar en de postbode van invloed zijn geweest op de verzamelhobby van de 17jarige Mats van Eck uit het Gelderse Terwolde.

Gevolg was dat ik op mijn verjaardag regelmatig een miniatuur als cadeau kreeg. Tja, en dan heb je op een bepaald moment zo maar een verzameling. Waren het in het begin vooral trekkers, nu verzamel ik ook wel werktuigen. Een mooie trekker/werktuig combinatie vind ik mooier dan alleen maar een kale trekker. Ik ben bij werktuigen niet direct merkgeboden en kijk vooral naar de kleurcombinatie en of de combinatie een beetje realistisch is.

MARCEL SCHOLTEN

Dus niet een hele grote zaaicombinatie achter een te kleine trekker of omgekeerd. Eén van mijn eerste werktuigen heb ik tijdens mijn eerste bezoek aan de beurs in Zwolle gekocht.

Dat was een Claas kipper van Siku in Veenhuis

Om maar meteen met de deur in huis te vallen: “Hoe of wan-

kleur. Later hebben we ook wel eens een

neer ben je aangestoken door het verzamelvirus?” “Ik was toen

miniaturenhandelaar bezocht. Daar vond

nog heel klein”, zegt Mats, “ik denk een jaar of vijf. Ik was met

ik een keer een JD pers waar ik al heel

mijn ouders op vakantie in Zeeland en daar kreeg ik een klein

lang naar op zoek was. Bij de trekkers

blauw trekkertje. Zover ik mij nu kan herinneren was het een of

heb ik een voorkeur voor Amerikaan-

ander merkloos niemendalletje. Weer thuis gekomen had ik in-

se modellen en dan vooral JD en

eens wel veel meer oog voor de trekkers die geregeld door het

Farmall. Op de een of andere ma-

dorp reden. Ook zag ik vanuit onze tuin geregeld tractoren op

nier stralen de ’Amerikanen’ veel

de aangrenzende landerijen aan het werk. Zo kreeg ik eigenlijk

meer kracht en power uit dan de

steeds meer interesse in landbouwachtige activiteiten.

Europese trekkers.

2

3

50

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

1

4

5

Enkele L.C.N.-leden uit ons dorp verspreiden elk jaar de strooifolders van de miniaturenbeurs. Enkele vrienden uit mijn klas wilden wel een keer naar de beurs en toen ben ik ook meegegaan. Tja, dan kom je daar binnen en weet je niet wat je ziet, dat is echt overweldigend zo’n eerste keer. In het begin moet je natuurlijk even je weg zien te vinden. Zo weet ik nu een standhouder die vaak hele goede sloopmodellen te koop heeft voor een hele redelijke prijs. Het is dan de uitdaging om het model weer in originele staat terug te krijgen. Zo heb ik een Schlüter in legeruitvoering gekocht waar het blad vanaf was en de wielen er niet meer aanzaten. Deze Schlüter heb ik goed kunnen repareren. Ik heb nu nog een Valtra waar het een en ander aan moeten gebeuren, maar dat wil nog niet zo goed lukken.”

1.

2.

3.

4.

5.

Mats met een mooie Amerikaan De JD pers waar Mats lang naar gezocht heeft Aankoop van een mooie Siku Control tijdens vakantie in Oostenrijk De Veenhuis aankoop tijdens het eerste bezoek aan de beurs in Zwolle Naast trekkers verzamelt Mats ook werktuigen

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

51

JEUGD HEEFT DE TOEKOMST

7 6

8

“Heb je al een idee wat je later wilt worden?” “Jawel hoor”, zegt

schaalmodel van zo’n Ford 5000 heb ik via dat bedrijf geschon-

Mats direct. “Dat wordt iets in de techniek. Ik volg nu de MBO

ken gekregen. Dat vond ik wel heel tof.”

opleiding werktuigbouwkunde en als dat allemaal goed gaat wil ik hierna nog naar het HBO. Daarna lijkt mij tekenaar/construc-

“Sinds enkele jaren ben ik ook betrokken bij de beursopbouw.

teur of commercieel technicus wel wat. Mijn vader heeft ook

Ik wist dat de postbode (Gerrit Esselink) lid van L.C.N. was. Dus

een technische achtergrond en werkt bij Siemens in Hengelo.

heb ik hem een keer aangesproken en zo ben ik uiteindelijk ge-

Dus eigenlijk zit techniek wel een beetje in mijn genen. We zijn

vraagd om te helpen met de opbouw van de beurs. Het afgelo-

ook allebei gek op elektronica en allerlei gadgets op dat gebied.”

pen jaar mocht ik voor de vierde keer helpen met de uitgifte van het beursmodel. Dankzij de inzet bij de beurs heb ik ook een

“Je hebt van huis uit geen agrarische achtergrond, maar heb je

stageproject voor school kunnen maken. Dat waren dus mooi

ook nooit in je vrije tijd op een boerderij geholpen?” “Nou, onze

twee vliegen in één klap.”

buurman had een loodgietersbedrijf en runde daarnaast hobbymatig een boerderij. Daar ging ik regelmatig kijken naar de

Na het maken van de foto’s kletsen we nog wat na onder het

machines op het bedrijf en de loonwerker die daar vaak kwam.

genot van een bakje koffie. Als ik het zo hoor denk ik dat Mats

Op een gegeven moment is de buurman gestopt en heeft de

met de opleiding voor werktuigbouwkunde een goede keuze

grond verkocht. De nieuwe eigenaar heeft er daarna een land-

heeft gemaakt. Dus die toekomst, dat komt vast goed.

goed van gemaakt. Daar help ik nu ook al jaren regelmatig met onderhoudklussen. Een van die klusjes is gras maaien. Vandaag hoefde ik vanwege de regen niet te maaien, daardoor had ik dus mooi de tijd voor dit interview. De landgoedeigenaar is materiaalbaas bij een groot bedrijf in grondwerk. Daar hebben ze nog een groot aantal Ford 5000 tractoren in gebruik. Een 1/16

52

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

6.

7.

8.

Deze Valtra wacht nog op een opknapbeurt De gerepareerde Schlüter in leger uitvoering Een niet alledaagse combinatie

BIJ DE MIDDENPLAAT

t a a l p n e d d i m e Bij d Het is een traditie om op de middenplaat van het novembernummer van Agritoy een foto van het beursmodel van de L.C.N.

DEUTZ-FAHR 7210 TTV - 1/32

te plaatsen. Even terugkijkend in de geschiedenis hebben we al

Eigenaar: Landbouwminiaturen Club Nederland

eerder een Deutz op de middenplaat gehad. Dat was toen het

Geproduceerd door: Siku i.s.m. de L.C.N

clubmodel van 2011, de Deutz D 130 06. Het viel toen niet mee

Bouwjaar: 2015

om een echte trekker te vinden in Nederland die kon worden

Aanschafprijs in 2015: € 28,00

opgemeten voor de maten van het clubmodel. Dat is gelukt

Aantal geproduceerd: 2250

en de Deutz werd toen warm ontvangen door de leden. Het

Opmerking: Dit model is geproduceerd als beursmodel

beursmodel van 2015 is traditioneel gemaakt door Siku. Soms

voor de L.C.N.

is er een discussie over de kwaliteit en de verzamelwaarde van

Op de foto staat het laatste prototype.

een Siku model. Het bestuur is nog steeds van mening dat een beursmodel voor iedereen betaalbaar moet zijn en met Siku is

DEUTZ-FAHR 7250 TTV - 1/1

een prima samenwerking. Twee belangrijke zaken die niet ver-

Eigenaar: Familie Zieleman – Mastenbroek

geten mogen worden.

Geproduceerd door: Same Deutz-Fahr Group Motor: Deutz – TCD 6.1 L06 4V Tier 4i

Op deze middenplaat staat het Deutz-Fahr 7210 TTV beursmo-

Max. vermogen (ECE R-120) 7250: 194 / 263 kW/pk

del. Net als destijds bij het clubmodel viel ook het het vinden van

Max. vermogen (ECE R-120) 7210: 163 / 222 kW/pk

de echte trekker niet mee. De 7210 rijdt maar weinig in Neder-

Cilinders: 6

land. Gelukkig zijn er van de 7250 meer trekkers die rondrijden.

Cilinderinhoud: 6057 cc

Loonbedrijf Zieleman in Mastenbroek wilde de 7250 wel een

Wielbasis: 2817 mm

half uurtje beschikbaar stellen voor de fotoreportage. De Deutz-

Lengte (min-max): 4817 – 4972 mm

Fahr is één van de trekkers die werkzaam is op het agrarisch

Breedte (min-max): 2500 – 2736 mm

loon- en melkveebedrijf van Bert en Erna Zieleman. De trekker is

Hoogte (min- max): 3103 – 3153 mm

nieuw aangeschaft bij Landbouwsluis in Genemuiden.

Totaal leeggewicht 7250 (min- max): 8200 - 9100 kg

FREERK POSTMUS FOTO: JAN GROOT JEBBINK

Totaal leeggewicht 7210 (min- max): 7700 – 8580 kg Aanschafprijs in 2014: € 158.000,00

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

53

54

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

55

BRITAINS GESCHIEDENIS DEEL 23

1

De geschiedenis van Britains deel 23

2

We gaan door met het bekijken en bespreken

Net als het eerder besproken model, de getrokken hakselaar, is

van de nieuwe modellen uit de catalogus van

ook deze vork verpakt in een ‘vensterdoos’. Op de losse inlegbo-

1972. In de vorige aflevering hebben we de getrokken hakselaar al onder de loep genomen die artikelnummer 9542 heeft. We gaan

|

de fronthef te bevestigen.

Op de linkerzijkant van de doos staat op een blauwe achtergrond het artikelnummer vermeld, 9543. Op de achterkant van de doos

nu aandacht schenken aan het volgende nieu-

staat de uitleg hoe je de vork in zowel de front- als in de achter-

we model, de vork, met artikelnummer 9543.

Britains tractoren afgebeeld die geschikt zijn om de vork mee te

JAN VAN DER ZIJDEN

56

dem is de vork bevestigd en daaronder zit de adapter om hem in

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

hef kunt bevestigen. Op de bodem van de doos staan de twee gebruiken, de Ford 5000 (art.nr. 9527) en Massey Ferguson 135 (art.nr. 9529).

3

Om de vork achter de trekker te kunnen gebruiken moet je deze vastmaken in de hefarmen. Het kleine gele palletje aan de bovenkant van de hef maakt het mogelijk om deze te laten kantelen en zo de lading te lossen. Om de vork aan de voorkant te bevestigen en ook te kunnen gebruiken zitten er aan weerszijden van de motorkap inkepingen om de losse heďŹ nrichting te ondersteunen.

4 5

6

1.

2.

3.

4.

5.

Nieuw in 1972 is de hooivork met aanbouw-fronthef De 1972 editie van de Britains catalogus Op de doos staan de montage-instructies Door het gele palletje te ontgrendelen, kan de vork lossen De hooivork is te koppelen aan de trekkers van dat moment, de MF 135 en Ford 5000 6. De aanbouw-fronthef wordt los bijgeleverd

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

57

BRITAINS GESCHIEDENIS DEEL 23

7

8 Een slim systeempje aan de onderkant van de trekker maakt het mogelijk om het eind van de losse heďŹ nrichting zodanig vast te maken dat er een stevig geheel ontstaat. De hendel aan de rechterzijde van de trekker stelt de bestuurder in staat om de vork te bedienen.

Met toestemming overgenomen uit de JMA (Jouets et Miniatures Agricoles) clubblad van de ACA. Vertaling: Jan van der Zijden Bewerking: Emiel van Loon

9

7. De fronthef kent twee standen, hier staat hij in de transportstand 8. Met de hendel kan je de fronthef bedienen 9. De fronthef kan vast onder de trekker geklemd worden in een speciaal daarvoor bedoelde uitsparing

58

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

59

SEIZOENSMACHINES

KIJK EN VERGELIJK

TRIOLIET TU 170 KUILVOERSNIJDER VAN MARGEMODELS De kuilvoersnijder is deze keer onderwerp als

wordt ook door Kaweco toegepast. Mullos komt in 1979 met een

seizoensmachine. Hoewel kuilvoersnijders

kuilvoersnijder type ‘zaag’. Deze wordt naast de uitvoering met

en andere uitkuilmachines op veel bedrijven

heen en weer gaand ‘zaagmes’ blokken van vergelijkbare grootte

het hele jaar rond gebruikt worden, is de

steekschop geleverd. De Trioliet ‘zaag’ snijdt met een verticaal uit als de steekschop. Met de komst van de eerste kuilvoersnijders in de jaren zeventig was de grootte van de trekker nog wel

kuilvoersnijder een machine die tijdens de

eens een punt. Vaak was de hefcapaciteit van de op het bedrijf

stalperiode volop ingezet wordt om kuilvoer,

de kuilvoersnijder uit de voeten te kunnen, ook door de komst

snijmais of veevoer uit de kuil te halen.

ALBERT JAN KAMPHUIS

aanwezige (vaak 30 of 40 pk) trekker onvoldoende om goed met van snijmaiskuilen. Inclusief machine moest de met een (meest provisorische) frontgewicht voorziene trekker toch tot ruim een ton aan gewicht kunnen tillen. Vaak was in die jaren de komst van de kuilvoersnijder op het bedrijf dan ook reden voor de aanschaf van een grotere trekker.

DE KUILVOERSNIJDER MET STEEKSCHOP

|

In 1983 komt Mullos met een nieuwe uitvinding op de markt, de

Het uit de kuil halen van kuilvoer is tot begin jaren zeventig nog

U-snijder, met drie horizontaal heen en weer gaande messen. Bij

meestal handwerk. Enkele fabrikanten komen rond die tijd met

de eerste modellen (types U 85 t/m U 165) zijn de messen op de

mechanische oplossingen voor het kuil uithalen zoals Straut-

hoeken van het snijframe met kettingen aan elkaar verbonden.

mann met de Silofox, deze snijdt halfronde balen met een door

Op de hoekkettingen komt tijdens het snijden veel kracht te staan,

de aftakas aangedreven zaagmes. Ook andere fabrikanten zoe-

hierdoor ontstaat veel wrijving, ondanks goed smeren. Bij latere

ken oplossingen om het kuil uithalen te mechaniseren; land-

modellen blijken zelfs met automatische smeersystemen de hoek-

bouwmachinefabriek Gebr. De Haan is hier ook mee bezig en in

kettingen erg storingsgevoelig door breuk van de kettingen of de

1973 is de introductie van de Mentor Hydromax kuilvoersnijder

snijmessen. Ondanks de storingsgevoeligheid van de eerste serie

met steekschop. De steekschop wordt via de trekkerhydrauliek

U-snijders wordt deze machine ook door diverse andere fabrikan-

aangedreven en over een vierkant frame verplaatst. Groot voor-

ten geleverd als bijv. Strautmann, van Lengerich, Kaweco, Schrij-

deel van deze machine is de capaciteit, in één keer kan een blok

ver en Vicon (door Trioliet gebouwd). Ook fabrikanten als Fella,

kuilvoer tot ongeveer 1,7 m3 uitgesneden en getransporteerd

Farco en Miedema (Eurobloc) fabriceren een U-snijder. De U-snij-

worden. De maximale blokhoogte is 1,20 m. De kuilvoersnijder

der kan een blok kuilvoer of mais veel sneller uitsnijden dan een

met steekschop betekent een doorbraak in de mechanisatie van

steekschop of kuilzaag, om deze reden verdwijnt de Trioliet zaag

het uitkuilen. Naast Mentor komen ook andere fabrikanten met

al snel uit het programma. Ook de steekschop wordt in de loop

een kuilvoersnijder met steekschop op de markt zoals Mullos,

van de jaren tachtig bij vrijwel alle fabrikanten vervangen door de

Strautmann (Hydrofox), Vicon (in eerste instantie systeem Schäf-

U-snijder. De U-snijder wordt door Trioliet echter verder ontwik-

fer, daarna op basis van de Mentor), Kaweco en Cebeco (Colos).

keld. De tweede serie U-snijders, de Blockbuster (types ZK 115 t/m

KUILZAAG

60

U-SNIJDER

ZK 195) is niet meer voorzien van hoekkettingen, het achtermes wordt nu door twee in het frame geïntegreerde cilinders aange-

Ook andere systemen dan de steekschop doen begin jaren ze-

dreven. Ook andere fabrikanten als van Lengerich en Strautmann

ventig hun intrede zoals de Hydro-Silo-Boy van machinefabriek

ontwikkelden U-snijders zonder hoekkettingen, vaak met een

Hans von der Heide, met hydraulisch aangedreven kuilzaag.

eigen systeem van mesaandrijving. Bij de meest recente Trioliet

Deze heeft een beperkte hoogte en wordt voornamelijk gebruikt

Blockbuster (TU 115 t/m TU 195) wordt het achtermes door twee

als aanbouw aan een voorlader. Van Lengerich introduceert de

centraal geplaatste cilinders aangedreven. De capaciteit van de

SiloStar met een frame met ronddraaiende ketting, dit systeem

U-snijders is in de loop der jaren ook groter geworden.

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

De typeaanduiding van de Trioliet U-snijders geeft de maximale

transporteurs en hooibergen overgenomen en vestigde het daar-

blokhoogte weer, bij de huidige Turbobuster serie is dat 115 cm

door ontstane bedrijf Trioliet Mullos zich in Losser. In 1983 wordt

van het kleinste type tot 195 cm bij de TU 195. Het blokvolume van

het bedrijf gekocht door Vicon en gaat uiteindelijk op in Greenland.

de TU 195 is 2,85 m3. De Turbobuster 180 XL snijdt extra diepe

In 1993 verkoopt Greenland Trioliet Mullos aan Netagco.

blokken, 105 cm tegen 80 bij de overige modellen. De maximale blokgrootte is bij dit type zelfs 3,40 m3. Deze machine vraagt dan ook een trekker of laadmachine (shovel) met minimaal 3,5 ton aan hefvermogen. Ondanks de komst van andere uitkuilmachines als voerdoseerwagens, voerdoseerbakken, voerfrezen, kuilgrijpers/ kuilhappers, (zelfladende) voermengwagens komt de kuilvoersnijder nog op veel veehouderijbedrijven voor als uitkuilmachine. Het handwerk van het verdelen van het kuilvoer is ondertussen meest ook gemechaniseerd d.m.v. een blokkendoseerwagen of met een bovenlosser op de kuilvoersnijder.

TRIOLIET Trioliet werd in 1950 opgericht in Purmerend door drie broers

1.

2.

Folder van de Vicon Hydromax kuilvoersnijder, systeem Mentor uit 1977 Vicon Hydromax kuilvoersnijder en zaag (systeem von der Heide), folder uit 1981 3. Folder van de Strautmann Hydrofox uit 1976 4. Mullos kuilvoersnijder type steekschop, folder van begin jaren tachtig 5. Van begin jaren tachtig is ook deze folder van de Mullos ‘zaag’ 6. Kaweco kuilvoersnijder met snijketting. Folder van begin jaren tachtig.

7. Folder van de Mullos U-snijder met hoekkettingen uit 1984 8. De Trioliet Blockbuster had geen hoekkettingen meer, folder uit 1988 9. Folder van de Schrijver U-snijder van eind jaren negentig. Schrijver Agro werd in 1996 overgenomen door Netagco waar toentertijd ook Trioliet onderdeel van was.

10. Folder van Fella U-snijder en kuilvoerzaag van begin jaren negentig 11. Strautmann Hydrofox HK, folder uit 2000 12. Van Lengerich bouwt ook U-snijders, folder van de TopStar

Liet. In 1958 werd Mullos in Losser, fabrikant van o.a. hooiblazers,

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

61

SEIZOENSMACHINES

13

16

62

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

14

15

Na het faillissement van Netagco wordt Trioliet Mullos BV over-

PRIJS-KWALITEIT

genomen door de familie Liet. In tussentijd is het bedrijf in 1997

De kuilvoersnijder van MargeModels is niet direct met een ande-

verhuisd van Losser naar Oldenzaal. Dit jaar bestaat Trioliet

re kuilvoersnijder in miniatuur te vergelijken, ten eerste omdat dit

dus 65 jaar. Nog een mijlpaal, ruim 30 jaar na de introductie

het enige productiemodel van een kuilvoersnijder in 1/32 is. Siku

ste

TU

bracht al eens een kuilvoersnijder uit, maar was van een andere ca-

U-snijder. Trioliet produceert diverse machines voor het voe-

van de U-snijder produceert Trioliet dit najaar zijn 40.000

tegorie; meer bedoeld als speelgoed dan als vitrinemodel. Hetzelf-

ren van rundvee waaronder voermengwagens met verticaal

de geldt voor de Strautmann Hydrofox van Bruder in schaal 1/16.

mengsysteem in velerlei uitvoeringen, diverse uitkuil- en do-

De vergelijking met het zelfbouwmodel van Farmmodels van

seermachines, laadwerktuigen en volledig geautomatiseerde

de Trioliet of Vicon U-snijder geldt ook niet voor alle punten, de

voersystemen. De machines worden wereldwijd in meer dan

bouwkit is in eerste instantie voor zelfbouwers bedoeld, hoewel

50 landen verkocht.

het resultaat, eenmaal goed opgebouwd, ook een mooi goed

KIJK EN VERGELIJK

gedetailleerd model is. Wel zijn onderdelen als de snijmessen, de drukplaten voor de messen en slanggeleiders op schaal wat

Al bij de eerste indruk is te zien dat het model heel goed met

grover uitgevoerd. Vergelijken we de kuilvoersnijder met andere

het 1/1 voorbeeld overeen komt. De detaillering is ook zeer

uitkuilwerktuigen die er in miniatuur zijn, dan zien we hoofdzake-

goed. Onderdelen als hydrauliekslangen zijn aanwezig en zijn

lijk voermengwagens zoals de Strautmann Vertimix 1250 van Siku

goed in verhouding met het model. De tanden, messen, mes-

voor € 20,00, de Kuhn SPV (zelfrijdende) voermengwagen, Peecon

drukplaten en ‘veren’ (slanggeleiders) zijn mooi op schaal ge-

Biga Twin en Strautmann Verti-mix 1251 van Universal Hobbies

maakt. Bij nameten blijken de afmetingen van de lengte van

met prijzen variërend van € 40,00 t/m € 55,00. Een prijsvergelij-

de 10 tanden, het frame, het snijraam en snijhoogte exact in

king bij het model is dus lastig. De Trioliet wordt aangeboden voor

schaal 1/32 te zijn. De kleurstelling is goed, details als stickers

€ 55,00. Hiervoor krijg je wel een schitterend miniatuurmodel van

tot in het kleinste detail maken het model geheel ‘natuurge-

een unieke Nederlandse machine die op veel veehouderijen werd

trouw’. Het snijframe is in hoogte verstelbaar van de hoogste

en wordt gebruikt. Veel verzamelaars zullen ook met de U-snij-

tot laagste stand en kan in principe op elke hoogte daartussen

ders werken of gewerkt hebben en dan is de kuilvoersnijder een

geplaatst worden.

heel mooie aanvulling in de miniatuurverzameling waarbij de

Wat nog opviel aan de hydrauliekslangen: deze zijn richting

prijs-kwaliteitverhouding in balans is. Dit blijkt ook wel uit het feit

snijframe enkel uitgevoerd terwijl dit eigenlijk drie slangen zou-

dat de eerste levering medio september al uitverkocht was en een

den moeten zijn. In werkelijkheid zijn deze slangen gebundeld

tweede levering voor begin oktober werd aangekondigd.

waardoor het in feite een geheel is, het zou alleen te zien zijn bij de aansluiting van de slangen aan de einden bij het regelblok en snijframe voor de pompcilinders voor het achtermes. De enkele slang op het model is zo een prima oplossing. Als we dan toch over de hydrauliekslangen hebben: de (dunne) slangen richting hefcilinder van het snijraam zijn niet aanwezig, maar dat valt niet direct op. Al met al geen noemenswaardige minpunten dus. De kuilvoersnijder wordt geleverd met een adapter waardoor deze ook in een Siku hefinrichting past en aan diver-

13. De Vicon uitkuilmachines werden bij Trioliet gefabriceerd.

Zo is ook de Vicon UZS kuilvoersnijder technisch identiek aan de Trioliet Turbobuster.

14. De Trioliet Turbobuster kwam in 1995 op de markt, deze folder is ook van dat jaar 15. Actuele folder van de Turbobuster 16. Met de bijgeleverde adapter past de U-snijder achter diverse trekkers

se trekkers te koppelen is.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

63

INTERVIEW FRANK VAN KEMPEN

Frank van Kempen INTERMAN VAN DE BOVENSTE PLANK

1

Als er ‘Inter’ in de titel van een artikel staat en 2

de foto’s geven dat beeld ook, is het niet erg moeilijk om te begrijpen waar de passie van Frank van Kempen ligt. Het Intervirus is hem met de paplepel ingegoten. Wat wil je ook als je een deel van je leven hebt doorgebracht

3

bij voormalig importeur Boeke-Heesters.

Frank is een kleine 50 jaar geleden geboren in Haaren, een klein plaatsje onder de rook van Tilburg. De aanleiding van het verhaal was de middenplaat van augustus 2015. Frank gaf aan dat hij wel iets van zijn hobby aan de andere leden wilde laten zien.

Frank woont op de plek waar hij is opgegroeid. De familie van Kempen bewoont de schuur van de boerderij waar vader van Kempen eerder de scepter zwaaide. Het was ooit de bedoeling om het bedrijf over te nemen, maar de mogelijkheden om uit te breiden waren niet aanwezig en de superheffing gooide in 1984 behoorlijk roet in het eten. Er werd overgegaan op mestvarkens

FREERK POSTMUS FOTO’S: JAN GROOT JEBBINK

64

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

en die gaven weer het probleem dat de mest moeilijk kon worden afgezet. Frank had wel de Middelbare Agrarische School gedaan, maar als opvolger viel het niet te doen.

4

5

6

7

Vandaar dat Frank een andere richting moest kiezen. In militaire dienst had hij een leuke job, hij was chauffeur van de kapitein. Na de vervulling van de dienstplicht kwam hij terecht bij bandenhandel ‘de Molen’. Toen die werd overgenomen door Goodyear kwam hij bij een bandenbedrijf in Veghel terecht.

Maar banden zijn banden en verandering van spijs doet eten.

Zo kwam hij bij een mechanisatiebedrijf terecht. De naam Boeke-Heesters is bij de oudere leden niet onbekend. In Haaren was Frank werkzaam in het magazijn. Er was ook een winkel bij en daar was Frank min of meer de baas. Hij kreeg veel verant-

1.

2.

3.

4.

Ook de goudvissen delen mee in de passie van Frank De International 485 XL, de aanleiding van dit verhaal ... ... die er ook 32 keer kleiner is Een serie van Tomte van een McCormick 523. Er is ook nog een paarse, die nog niet in Haaren is, maar er ooit komt. Volgens de verhalen zijn er wel 24 verschillende modellen in deze serie uitgekomen.

5. Deze 685 XL moet aan de voorzijde nog een keer de juiste wielen hebben 6. De B-250 van Lesney in bespeelde staat uit de jeugd van Frank 7. Aan deze twee modellen van Polistil zit nog een beetje werk

woordelijkheid.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

65

INTERVIEW FRANK VAN KEMPEN

8

9

66

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

In de winkel werden ook landbouwminiaturen verkocht. Al dat

in schaal 1/32, soms zit er nog wel eens een ‘vreemde, kleinere’

moois wat daar binnen kwam, kreeg Frank als eerste onder

schaal tussen. Het aanpassen van modellen vindt hij leuk werk,

ogen. Zijn liefde voor landbouwminiaturen werd steeds sterker

zelf een model bouwen is er nog niet van gekomen.

en hij kon op een vrij eenvoudige manier een verzameling opbouwen. Hij verbaasde zich er wel eens over dat er zoveel vraag

Waar Frank enorm trots op is, zijn alle folders die hij in bezit

was naar landbouwminiaturen, maar het gaf wel gespreksstof

heeft. Want om daar doorheen te bladeren doet elke verzame-

met verzamelaars over de verschillende merken en het verbou-

laar watertanden. Echte geweldige items, jammer dat er niet

wen van miniaturen. Door die gesprekken ging Frank ook heel

meer ruimte is om enkele tientallen bijzondere folders te laten

voorzichtig zelf verbouwen.

zien. Veel folders komen bij de werktuigendagen in Liempde

De verbouwde modellen kregen een mooi plekje in de vitrine

vandaan. Dat was één van de jaarlijkse hoogtepunten, waar

en Frank is er nog steeds erg trots op.

Frank altijd met veel plezier aan terugdenkt. Op shows van mechanisatiebedrijven in de buurt vergaarde Frank ook ver-

Spijtig voor Frank en alle klanten van Boeke-Heesters, ging het

schillende folders. Het verzamelen was hem met de paplepel

moederbedrijf Boeke-Heesters in Lelystad failliet. Het bedrijf

ingegoten, want vader verzamelt ook graag.

in Haaren werd overgenomen. Helaas voldeed het niet aan de verwachtingen en de omzet van het bedrijf daalde schrikba-

Toen Boeke-Heesters zijn deuren moest sluiten werd alles ver-

rend. Zo kan geen enkel bedrijf bestaan en was dat het einde

nietigd en zo is er een heel areaal aan folders en werkplaats-

van het mechanisatiebedrijf in Haaren.

boeken weggegaan. Dat deed pijn in het verzamelaarshart.

Nu liggen de werkzaamheden van Frank bij het bedrijf Tobro-

Tegenwoordig struint Frank eBay en Marktplaats af om zijn

co in Oisterwijk. Hij zorgt er voor dat de ‘spare parts’ op tijd

verzameling uit te breiden. Zo wist hij ook een folder van een

worden geleverd aan de gebruikers van de Giant machines. Per

Case International 933 op de kop te tikken. De 933 schijnt een

jaar worden er door Tobroco ongeveer 2000 machines afgezet

bijzonder model te zijn, want er zijn er maar tien van geprodu-

en ongeveer 4500 aanbouwdelen. Het is een groot bedrijf waar

ceerd. Op de vraag welk model er eigenlijk nog moet komen,

Frank deel van uit mag maken.

geeft Frank aan dat er nog wel wat uit mag komen in de 33-serie. Maar als dat te lang duurt, pakt hij zelf het gereedschap

Het is wel duidelijk dat het Inter-gevoel bij Frank niet weg ging.

ter hand en probeert zelf een model te maken. En dan is het

Omdat er veel trekkers van dit merk in de buurt rondreden en

natuurlijk wel iets speciaals en geen model uit de serie ‘dertien

er op het ouderlijk bedrijf ook met dit merk werd gewerkt was

in een dozijn’. De passie van het verzamelen blijft en ook in

de keuze om dit vast te houden niet moeilijk. De McCormick

Zwolle zal ijverig worden gespeurd naar zaken om de verzame-

423 werd vervangen door de 485. Een kort model trekker, die

ling uit te breiden.

eerst bij een tuinder heeft gedraaid. De 485 is in topconditie en Frank is er regelmatig mee naar een evenement en ontvangt veel positieve reacties. Verder staat er nog een 955 in de schuur en moet de 323 nog een keer in elkaar worden gezet. Maar zoals zo vaak is tijd een kostbaar goed.

Op naar de verzameling van Frank, die in hoofdzaak bestaat uit een flinke collectie International modellen. De meeste zijn

8.

9.

Dit Ertl 1/32 model is de basis voor de Inters 1086 en 1586 op de volgende foto’s Tijdens de Werktuigendagen in Liempde scoorde Frank veel folders. Deze foto is uit 1975. (Bron: www.bhic.nl)

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

67

INTERVIEW HENK KLUITENBERG

Henk Kluitenberg BEKEND IN DE WERELD VAN WEBSITES

In het Friese Nijeberkoop woont de hoofdpersoon van dit artikel. Een prachtig landelijke

Henk heeft de spierziekte SMA (spinale musculaire atrofie).

Dat betekent dat zijn spieren zich vanaf de geboorte niet goed hebben ontwikkeld. Moeder gaf aan dat het een harde bood-

omgeving is de woonplek van de 44-jarige

schap was die de artsen gaven toen Henk ongeveer 1 jaar oud

Henk samen met zijn moeder aan een rustige

maar zijn jeugd was toch heel anders dan die van de mees-

weg buiten het dorp. In de ouderlijke woning is

was. Henk geeft aan dat het eigenlijk allemaal wel meevalt, te jongens. Gelukkig hielp zijn oudere broer hem veel. School heeft Henk altijd thuis gehad. Zo kwam er een kleuterjuf en

hij geboren en getogen. Henk probeert er voor

later een meester. Ze gaven Henk 2 ½ uur les per dag en zo

te zorgen dat alle links die enigszins van belang

vakken die op de lagere school thuishoren. Tot zijn 18de heeft

zijn voor de liefhebber van landbouwminiaturen bijeen komen op een centrale plek.

FREERK POSTMUS

heeft Henk leren lezen en rekenen. En natuurlijk alle andere Henk les gehad en de leerkracht gaf wel eens aan dat hij Henk niks meer kon leren.

Henk: “Eigenlijk ben ik een autodidact en heb mezelf enorm veel aangeleerd.” Dat heeft een groot voordeel natuurlijk.

Henk is erg blij dat hij in het digitale tijdperk leeft en zijn wereld zo enorm kan vergroten, want via de computer kan hij

1

over de hele wereld komen en genieten van al het moois waar hij zelf niet naar toe kan.

2

68

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

3 4

Maar Henk zou Henk niet zijn om het bij een paar modellen te laten. Henk werd groter en de woning werd aangepast en zo kreeg Henk een hele ruime kamer. Dat was een prachtige plaats om een vitrinekast neer te zetten en daar kregen de modellen een mooie plek. Inmiddels werd Henk ouder en zijn spieren lieten het steeds meer afweten, maar de liefde voor de modellen van Britains werd steeds groter. Zo is in de loop der jaren de collectie vitrinekasten behoorlijk uitgebreid en navenant de modellen. Veel van de modellen kwamen in de beginjaren bij Spelt uit Lunteren vandaan, een naam die de oudere verzamelaars vast nog wel kennen. Anno nu zijn handelaren uit de buurt belangrijker en natuurlijk is er via eBay en Marktplaats ook het nodige te Het gezin (vader, moeder en Henk) ging ieder jaar een paar keer

vinden. Henk is gek van de Ford modellen van Britains, maar het

op vakantie naar Ermelo en dat was voor Henk genieten, vooral

valt niet altijd mee om die nog een beetje gaaf te vinden.

als ze dan weer in het nabij gelegen Lunteren kwamen. Vader was de chauffeur van de aangepaste auto en ging overal naar

Alle modellen in de vitrine zijn van Britains/Ertl. De enkele vreem-

toe met Henk. Afgelopen jaar is dat veranderd, vader werd ziek

de eenden in de bijt zijn de beursmodellen van de L.C.N. Eind

en kwam te overlijden in februari van dit jaar. Een enorm ge-

jaren ’80 dacht Henk dat hij één van de weinige verzamelaars

mis voor Henk en zijn moeder, dat het leven van Henk drastisch

was van landbouwminiaturen, maar dat veranderde snel toen

heeft veranderd; dagelijks is het gemis merkbaar.

hij voor het eerst op de Landbouwminiaturenbeurs in Dronten

BRITAINS

kwam. Een hele andere wereld ging open voor Henk en hij besloot, zoals honderden anderen, lid te worden van de mooiste

Het verzamelen begon al vroeg. “Ik verzamel nu al 40 jaar”, geeft

vereniging van Nederland. Hij heeft er nog geen moment spijt

Henk aan. Zijn eerste model was de Massey Ferguson 135 van

van gehad en kijkt elke keer weer uit naar de nieuwe Agritoy.

Britains. Henk kon toen nog zitten en op tafel reed de MF verschillende rondjes. Buiten reden de echte trekkers voor de ramen langs. Met veel fantasie genoot Henk met volle teugen van zijn speelgoed en zo moest er natuurlijk een kar en een maaier komen en heel langzaam werd het areaal van Henk uitgebreid.

Omdat hij er niet veel mee kon spelen, bleef zijn ‘speelgoed’ in

1.

2.

3.

4.

Een deel van de verzameling Henk met zijn eerste en laatst aangeschafte model, de MF 135 en de John Deere 3640 De Ford en de dumper zaten in de eerste aangeschafte set.

Deel van de Britains folder van 1967.

Prachtige combi

goede staat.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

69

INTERVIEW HENK KLUITENBERG

5

6

70

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

Wat Henk verder aanspreekt zijn de catalogussen van Britains.

gingen. Heel veel links verwijzen naar verkopers in heel Ne-

Hij is er trots op dat hij er een aantal bezit die ouder zijn dan hij.

derland, gerubriceerd per provincie en ver daarbuiten. De site

Het is altijd weer een blik van herkenning, jeugdsentiment, den-

voorziet in een grote behoefte, want dagelijks zijn er ongeveer

ken aan de goede oude tijd. De oude catalogussen stralen ook

350 bezoekers en vier jaar geleden was de één-miljoenste aan

het spelen uit van kinderen. Hoewel Henk geen pen kon vast-

de beurt. Henk ontvangt reacties van mensen over de hele we-

houden om een kruisje te zetten bij de modellen die hij wenste,

reld die een nieuwe link weten of aangeven dat een link niet

werd het in zijn geheugen gegrift. Al dat enthousiasme gebruikt

goed werkt. En dat maakt het allemaal leuk, vindt Henk. Als de

hij om op zoek te gaan naar die modellen die nog ontbreken in

bezoeker het zoekblok gebruikt van Google dan komt er een

zijn verzameling.

klein bedrag op het account van Henk. De opbrengst is per jaar

WWW.MODELTRACTOR.STARTPAGINA.NL Door de zoektocht naar modellen in Lunteren tijdens de vakanties, kreeg de familie Kluitenberg een plezierig contact met de

ongeveer € 400,00 en dat gaat naar het Prinses Beatrix Spierfonds. Henk hoopt dat er nog veel nieuwe links toegevoegd mogen worden de komende jaren.

familie Spelt. Dat contact mondde uit in het verhaal van één van

BEURS

de startpagina’s waar er zo veel van zijn te vinden op internet.

Dit jaar hoopt Henk wel naar Zwolle te komen. Hij kijkt er naar

De familie Spelt en met name Jacco had in de jaren ’90, toen

uit, maar zijn gezondheid laat niet alles toe. Het is vaak erg druk

internet langzaam een vlucht nam, de website www.modeltrac-

en omdat Henk met zijn hoofd naar rechts ligt, moet hij altijd

tor.startpagina.nl in het leven geroepen. Het was een schot in

tegen de stroom in om iets te bekijken. Dan wordt dat door de

de roos, want er werd veelvuldig gebruik van gemaakt door de

bezoekers niet altijd even goed gewaardeerd. Ondanks dat is

toenmalige gebruikers van internet. Maar door drukke werk-

het wel een hoogtepunt om naar uit te kijken. Nu maar hopen

zaamheden schoot het bijhouden en updaten van de site er bij

dat de nieuwe bus op tijd geleverd kan worden en dat er een

in en werd Henk gevraagd of het iets voor hem was.

vrijwilliger is die wil rijden, anders is Zwolle wel een heel eind.

“Een erg leuk aanbod, waar ik niet erg lang over na hoefde te denken,” geeft Henk aan. Zo kon hij meedoen in de wereld van de landbouwminiaturen. Inmiddels probeert Henk geregeld nieuwe links toe te voegen aan het geheel. Vanzelfsprekend

5.

6.

Een bijzonder model, deze rupskraan Combines horen ook in de verzameling thuis

staat www.agritoy.nl vermeld als link en ook de zustervereni-

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

71

AT COLLECTIONS

AT collections NIEUW IN DE WERELD VAN LANDBOUWMINIATUREN

Als er een nieuwe speler op de markt komt in onze hobby, branden we altijd van nieuwsgierigheid en willen we graag veel details weten.

Toen de eerste aankondiging van de Gramegna spitmachine kwam, stond de wereld van de landbouwminiaturen lichtjes te schudden op

ARTHUR OVER HET ONTSTAAN VAN DE V86/36-300 “Eind 2013 kwam W.N. Kramer BV uit Burgerbrug, importeur van de Gramegna spitmachines, met de vraag of er een mogelijkheid was om de Gramegna V86/36-300 spitmachine in miniatuur uit te brengen. Vanwege de complexiteit van de machine kon ik daar niet direct antwoord op geven en moest eerst gaan zoeken naar de juiste fabrikant.

zijn grondvesten. Een spitmachine als eerste

Na een aantal fabrikanten gesproken te hebben, konden we

product uitbrengen, dat getuigt wel van lef

del. Dit handmodel was van dusdanige kwaliteit dat alle partijen

hebben, want een spitmachine bestaat uit veel onderdelen en het was dan ook een uitdaging voor Arthur van Ulft om die aan te gaan.

aan de slag met een 3D-tekening en was er al snel een handmohet wel zagen zitten om aan de slag te gaan. Er waren een paar kleine aanpassingen noodzakelijk om hem 100% te maken, zoals timing van de spitas.”

Arthur vervolgt: “Op veel kleine details is gelet zo ook op de binnenste schopstelen waar een verzet in zit om ruimte te creë-

FREERK POSTMUS FOTO’S: ARTHUR VAN ULFT

72

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

ren voor de tandwielkast in het midden. Nadat het handmodel was aangepast werd de mal gemaakt en kwamen de samples binnen van de eerste drukken.

Deze waren als model goed en moesten alleen op kleur afgekeurd worden, ze waren te oranje. Na nog een keer afgekeurd te zijn (te rood) was de kleur goed. Inmiddels was het al januari 2015. Toen kon de productie van de modellen beginnen en eind augustus kwamen de modellen naar Nederland.�

Het bedenken is punt 1, het uitvoeren punt 2 en een goed resultaat is 3. In alle drie is Arthur van Ulft geslaagd. Inmiddels is AT Collections hard aan de slag met dioramaďŹ guren en -accessoires. Deze komen in het eerste kwartaal van 2016 op de markt. De spitmachine is te bewonderen en aan te schaffen bij een aantal standhouders op de komende beurs in Zwolle. Minder geduld?

Meer informatie is te vinden op: http://at-collections.nl/

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

73

INTERVIEW JAN TEN HOOR

1

Op bezoek bij Fiat-fan

r o o H n e t n a J Moest ik voor de laatste ‘koffievisite’ ver

Jan ten Hoor is geboren op het ouderlijke bedrijf in Waskemeer.

van huis, deze keer lijkt het meer op een

Zijn ouders hadden een kalvermesterij. Zijn vader zat daarnaast

thuiswedstrijd. Jan ten Hoor woont namelijk

malige locatie te klein. De destijds leegstaande melkfabriek in

in Waskemeer; één van de dertien dorpen

Wijnjewoude, een tiental kilometers van huis, bood uitkomst.

binnen de gemeentegrenzen van mijn woon-

de plaats een volledig nieuw bedrijf gebouwd. Daar werkte zijn vader met zijn drie zoons. Maar helaas moest Jan om gezond-

een bijna tot aan de nok toe gevulde vitrine-

nu van zijn twee broers is, is nog steeds actief in de veehandel.

favoriete merk. Tref je bij merkfanaten allemaal miniaturen in dezelfde kleur, niet bij Jan. De Fiat tractoren zijn er in zowel de

heidsredenen afhaken en ander werk zoeken. Het bedrijf dat Hun werkgebied omvat globaal de drie noordelijke provincies.

De kalverhandel vormt de hoofdzaak, daarnaast verhandelen ze ook koeien en pinken.

HET TREKKERPARK De vader van Jan is begonnen met een Fiat 450 van 45 pk uit

bekende oranje kleur, als de later

1968. Daarna kwam de 640 van 64 pk uit 1973. Die werd later

uitgebrachte bruin/rode terra cotta kleur

zijn er meerdere trekkers van het type 780 geweest. De eerste

LEEN DE VOS

|

Door de nog steeds toenemende handel werd er later in dezelf-

plaats Oosterwolde. Bij Jan in de kamer staat kast met vrijwel allemaal modellen van zijn

74

in de veehandel. Toen de handel verder toenam werd de toen-

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

ingeruild voor een Fiat 780 en een 70-90 DT. Op het bedrijf was er met de witte cabine en later kwam de oranje versie. Zijn broers hebben de 70-90 DT uit 1985 nog steeds in gebruik. Die

3

2

4

5

6

7 8

9 heeft een vermogen van 78 pk en vierwielaandrijving. Aangezien de laatste jaren vrijwel al het transport van het handelsvee plaatsvindt met een vrachtwagen heeft de trekker nu een rustig bestaan. Alleen voor wat kleine klusjes wordt hij nog wel eens gebruikt. Toen de nieuwe vestiging werd opgezet kwam er vrij veel transportwerk op hun pad. Ze wilden daar graag

nieuwe centrale smeersystemen op meestal nieuwe machines

een snelle trekker voor. Een MB trac 800 leek hen wel wat. Hij

of auto’s, is hij vaak meerdere dagen bij een klant aan het werk.

had voldoende vermogen en een vrij hoge rijsnelheid. Maar

De systemen moeten aan bepaalde voorwaarden voldoen.

het was niet wat ze er van hadden verwacht. De trekker stelde

Vooral bij nieuwe types machines of auto’s is het vaak puzzelen

hen zwaar teleur. Zo waren er veel problemen met de versnel-

hoe de leidingen op de meest gunstige manier kunnen worden

lingbak, die na reparatie telkens weer terug keerden. Dat was

gelegd. Hetzelfde geldt voor de pompunit. Die moet zodanig

voldoende reden om hem snel in te ruilen voor de eerder ge-

worden geplaatst dat je er bij een eventuele storing redelijk ge-

noemde Fiat 780 DT.

makkelijk bij kan.

DE WERKKRING VAN JAN TEN HOOR Nadat hij het bedrijf moest verlaten is hij eerst acht jaar vrachtwagenchauffeur geweest. Daarna werkte hij drie jaar bij de gemeente Ooststellingwerf. Sinds 2007 werkt hij bij S.K.F. in Enschede bij de afdeling ‘Lubrications Systems’. Een mooi en duur woord voor ‘centrale smeersystemen’. De systemen worden op meerdere landbouwvoertuigen, trekkers, diverse machines, vrachtauto’s, trailers en vuilniswagens gebouwd. Jan is begonnen als regiomonteur voor de noordelijke provincies. Dat is la-

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Jan bij zijn vitrinekast Fiat 880 van Britains Unimog van Britains uit 1975 Van links naar rechts een Fiat 1000 DT, 750 en type 640 Fiat 1000 DT van Replicagri Limited edition van de Fiat 880 DT van Replicagri met witte cabine Fiat 880 met zonnedak van Replicagri Fiat 640 van Dugu, één van Jan’s eerste modellen Fiat 880 met New Holland pers 376 van Britains

ter uitgebreid met midden Nederland. Voor het opbouwen van

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

75

INTERVIEW JAN TEN HOOR

10

11

12 13

HET OLDTIMERPARK De verzameling oldtimers is erg bescheiden. Opgegroeid met Fiat trekkers zal niemand het verbazen dat er een oude trekker van dat merk in de garage staat. Maar de wereld bestaat niet alleen uit Fiat. Zo had Jan een paar jaar een Unimog 421. Die was voor de hobby. Verder was het een handig exemplaar met een redelijke snelheid en een laadbakje. Maar opgegroeid met Fiat, moest er een trekker van dat merk komen. Om die te kunnen stallen

14

moest eerst de Unimog worden verkocht. De Fiat die er in mei 2005 kwam en die hij nog steeds heeft, is een Fiat 421 R, type Frutteto van bouwjaar 1957. Het is een semi-smalspoor die in Frankrijk veel in de wijnbouw werd gebruikt. In Nederland komt dit type vrijwel niet voor. De Frutteto is wel wat smaller en lager dan de 411 R, maar het is geen echte smalspoor. De voor de fruittelers bestemde smalspoortrekkers zijn nog smaller en lager. De trekker is keurig gerestaureerd en verkeert in nieuwstaat. Daarnaast heeft Jan nog twee stationaire motoren. De twee motoren zijn samen met een waterpomp opgebouwd op een frame. De ene motor pompt het water in een reservoir, de andere pompt

Dus ook deze merken hebben zijn belangstelling. De Unimog

het daar weer uit. Een leuke attractie op de diverse evenementen.

(een afkorting van UNIversal MOtor Gerät) is een wat vreemde

MINIATUREN

76

|

uitvoering. De productie van de eerste modellen werd in 1948 in Gaggenau gestart. Het is een voertuig met een multifunctio-

Jan verzamelt inmiddels 25 jaar miniaturen en is ook 25 jaar

nele toepassing. Hij was bedoeld als trekker voor het agrarische

L.C.N.-lid. “Wat was de aanleiding om modellen te gaan ver-

bedrijf. De dieselmotor had een vermogen van 25 pk en de rijs-

zamelen?”, vroeg ik hem. Tijdens een bezoek aan een minia-

nelheid bedroeg 50 km/uur. Ondanks dat het in ons land geen

turenbeurs in Joure, ontmoette hij Roel de Langen. Door wat

succes werd, liep in 1966 het 100.000ste exemplaar van de band.

hij daar zag en de enthousiaste verhalen van Roel, meldde hij

In Duitsland wordt de Unimog veel gebruikt in de bosbouw en

zich spontaan aan als L.C.N.-lid. Natuurlijk is de kast overwe-

bij gemeentewerken. In 1972 kwam Mercedes Benz met een af-

gend gevuld met modellen van zijn favoriete merk. Daarnaast

geleide van de Unimog, de MB trac, die een combinatie toonde

is er ook nog een aantal miniaturen van een combine, maïshak-

van Unimog techniek. Het was een geheel nieuw concept met

selaar en grondverzetmachines. In een andere kast staat een

veel aanbouwmogelijkheden. Hij werd aangedreven op alle vier

aantal vrachtwagenmodellen. Die zijn van de merken waarop

even grote wielen en had een goede gewichtsverdeling. Door

hij regelmatig smeersystemen monteert, dus min of meer werk

zijn hoge rijsnelheid was hij zeer geschikt voor transportwerk.

gerelateerd. Naast het werken met Fiat tractoren heeft hij ook

In 1991 werd het laatste exemplaar gebouwd. De Unimog daar-

nog, zij het kortstondig, met de MB Trac 800 gewerkt. Verder

entegen wordt nog steeds geproduceerd, zij het niet meer voor

is hij een poosje in het bezit geweest van een Unimog 421.

de agrarische sector.

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

15

17

16

product, maar na de fusie op de markt gebracht onder de nieuwe merknaam. Ook leuk is het model van de Fiat 640 uit 1973.

18

Het is een zogenaamd demomodel dat cadeau werd gedaan bij aanschaf van een nieuwe trekker. Bij een echte merkfan mogen de laatste twee uitgebrachte exemplaren (de door Tractor Connection uitgegeven Fiat 550 in zowel twee- als vierwielaandrijving) natuurlijk niet ontbreken. Ze zijn in een gelimiteerde oplage van 1000 stuks uitgebracht. Dit omdat het Historisch Festival in Panningen dit jaar Fiat als thema had. Al met al een zeer interessante collectie. Tijdens een vakantie in Duitsland bezocht hij het

19

Unimog museum in Gaggenau. Daar zag en kocht hij een radiografisch bestuurbare Unimog in schaal 1/12.

OVERIGE HOBBY’S Jan heeft wel eens iets met zelfbouw gedaan, maar dat is niet echt zijn ding. Hij beperkt zich nu tot het aanbrengen van wat kleine verfraaiingen. En dat is het eigenlijk wel. Wat hij wel leuk vindt is het deelnemen aan toertochten en evenementen. En speciaal het showen van zijn trekker en de stationaire motoren met waterpomp. Vooral dat laatste trekt veel bekijks. De beurs in Zwolle heeft hij een aantal jaren niet meer bezocht. Te commercieel, te

20

groot en daardoor te weinig sfeer. Daarentegen mag hij wel graag de regionale beurzen bezoeken. Die zijn kleinschaliger, hebben meer sfeer en er is meer gelegenheid voor persoonlijke contacten. En of dat nog niet genoeg is, sinds een jaar is hij merkencoördinator voor Fiat tractoren op de Agri Classic show. Die wordt om de twee jaar georganiseerd in de T.T. hallen in Assen. Verder mag hij graag op internet ‘sneupen’ naar nieuwe Fiat modellen. Al met al een gedreven hobbyist.

DE FIAT COLLECTIE

Als laatste wil ik Jan bedanken voor de gezellige hobbyuurtjes en

De Fiat tractoren zijn in ons land pas vanaf 1948 bekend, de eer-

de door hem beschikbaar gestelde tijd.

er

ste jaren in de bekende oranje kleur. Later, halverwege de 80

jaren, nadat Fiat Ford had overgenomen, in de bruin-rode terra cotta kleur en onder de naam Fiatagri. Vanaf circa 2000 worden de tractoren onder de naam New Holland en in de blauwe kleur in de handel gebracht. Dat betekent dus dat de naam Fiat, althans in de trekkerwereld, verleden tijd is. Jan zijn collectie is zeer uitgebreid en bevat veel van dezelfde types, maar wel in verschillende uitvoeringen. Zoals b.v. de 880, die is er met een luifel, met een eenvoudige cabine met wit dak en één met een modernere cabine met oranje dak. Hij vindt het leuk om opeenvolgende types en series naast elkaar te showen. Zo krijg je een mooi overzicht van de ontwikkelingen binnen het merk. Maar naast de bij dit artikel getoonde modellen, zijn er uiteraard nog veel meer te

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Fiat 880 DT met grashark van Britains Fiat 1300 DT van Replicagri Fiat 1580 (gelimiteerd) en 1580 DT van Ros MB trac 1800 van Schuco MB trac 1500 met voorraadbak van Britains Fiat 1580 DT in terracota kleurstelling van Ros Fiat F 130 uit de Winner serie. Dit is het laatst geproduceerde model onder de naam Fiat.

G 240 van de Genius serie. Dit is het eerste geproduceerde model onder de FiatAgri vlag.

New Holland M 160 van Replicagri New Holland T7.210 van Universal Hobbies Unimog U 300 in 1/12, radiografisch bestuurbaar.

Deze is aangeschaft in het Unimog museum.

bewonderen, zoals een Fiat combine. Het is eigenlijk een Laverda

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

77

GESCHIEDENIS RENAULT DEEL 7

Renault

DE OPKOMST VAN DE DIESEL BIJ DE INTRODUCTIE VAN DE SERIE D Renault bracht in februari 1956 zijn nieuwe serie ‘R 705X’ uit, beter bekend onder de handelsnaam ‘serie D’. Het uiterlijk is vernieuwd, de grille is afgerond en de motorkap is iets verlaagd.

Deze serie omvat de D35, D30 en de D22. De Renault D22 was het eerste type uit deze serie die deze naam kreeg in plaats van R 7052.

Hij maakt deel uit van een serie met een vermogen van 16 t/m 35 pk die bestond uit de D16 (type R7053), de D22 (type R7052), de E30 (type R3051), de D30 (type R7051) en de D35 (type R 7050).

DE RENAULT D22 Van de Renault D22 werden tussen 1 maart 1956 en 31 maart 1960 31.210 exemplaren gebouwd. De D22 was het vlaggenschip van de serie en is tot op de dag van vandaag een gewild model bij de liefhebbers van oude trekkers door zijn gebruiksgemak en onderhoudsvriendelijkheid. De eerste letter van de typeaanduiding heeft betrekking op de brandstof: D voor diesel en E voor benzine (essence). De twee cijfers staan voor het aantal pk’s.

De D22 is dus een trekker met 22 pk onder kap. De dieselmotor is van MWM van het type AKD 112 Z en levert 22 pk bij 1700 t/pm.

Het is een tweecilinder luchtgekoelde motor met een inhoud van 1810 cm3 met 6 versnellingen vooruit en 1 achteruit. Optioneel was er zelfs een model te koop met 2 versnellingen vooruit en 2 achteruit, door toevoeging van een reductiebak. Het schakelen gaat met een pook aan de linkerkant die er hetzelfde uitziet als de pook rechts waarmee je de aftakas kunt inschakelen. De 5de en 6de versnelling zijn gesynchroniseerd. De D22 beschikt over een dubbelwerkende koppeling. Druk je het pedaal half in dan kun je schakelen, helemaal ingedrukt wordt de aftakas in- of uitgeschakeld.

DE MODELLEN VAN DE D22 Het eerste miniatuur dat we gaan bekijken dateert van 2003.

Het is het 1/16 model dat Universal Hobbies van de D22 uitbracht. Dit is een super mooi model, want elk detail van de echte D22 lijkt overgenomen op het model.

1

78

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

2

Aan de achterkant van de trekker kom je de

3

gatenbalk tegen, de hydraulische achterhef, de nummerplaat, de trekhaak, de aftakas en een bijrijderszitje op het rechterspatbord.

De horizontale balken over de grille en motorkap zijn geel van kleur, dit is typerend voor de D22. De tweecilindermotor is natuurgetrouw nagebouwd. Deze trekker is uitgevoerd met zitjes op beide spatborden, de motor gezien vanaf de linkerkant toont duidelijk hoe gedetailleerd er is gebouwd met zelfs de aanwezigheid van een urenteller naast de brandstoftank. De versnellingshendel en de verschillende pedalen zijn ook heel realistisch uitgevoerd.

4

5

De bovenzijde van de doos is een afbeelding van de trekker afkomstig uit de folder van 1956, met de toevoeging ‘serie Legend’ en de aanduiding dat het om een 1/16 model gaat. Op een van de andere zijden van de doos is het logo ‘Renault Motoculture’ afgebeeld en op een andere staan afbeeldingen van de belangrijkste kenmerken van het model. Dat zijn bijvoorbeeld dat het model is uitgevoerd in metaal, echte rubberbanden heeft en een werkende stuurinrichting en de motorkap geopend kan worden.

6 8

7

Universal Hobbies heeft een tijdje na het uitbrengen van het eerder genoemde model een nieuwe afdeling aan haar bedrijf toegevoegd, genaamd PES Création. Onder deze vlag is dezelfde D22 uitbracht, maar nu uitgerust met een maaibalk. Dezelfde nauwkeurigheid is toegepast om zo een natuurgetrouwe maaibalk te maken. Het artikelnummer van deze combinatie is PES 005. Deze trekker met maailbalk is

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

D22 in 1/16 van Universal Hobbies De gedetailleerde achterzijde van het UH model Ook de voorzijde is heel natuurgetrouw uitgevoerd Afbeelding van de doos van het UH model Op de doos staan de ‘features’ van het model aangegeven D22 met maaibalk van PES Création (UH) in 1/16 De maaibalk is net zo gedetailleerd als de rest van het model en dus beweegbaar Detail van de bestuurdersplek van het PES Création model

gebouwd in een gelimiteerde oplage van 2000 stuks.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

79

GESCHIEDENIS RENAULT DEEL 7 In 2014, brengt de groep Hachette, partner van het bedrijf IXO in het Fran-

9

se departement Isère op proef een D22 met maaibalk uit. Mogelijk is het model ook nog in enkele andere departementen uitgebracht, maar dat is niet zeker. De schaal waarin deze productie wordt uit gebracht is 1/8. Het is een kit waarbij je echt zelf alle onderdelen moet samenvoegen en als je de afbeelding op de verpakking zal het mooi staan in de vitrine. Voor zover bekend is dit project niet echt geslaagd. Dat had waarschijnlijk te maken met de hoge aanschafprijs van ongeveer € 800,00 voor alle delen.

Het is 11 maart 2006 als de groep Hachette in samenwerking met Universal Hobbies een tijdschrift uitbrengen genaamd ‘Tracteurs et monde agricole’. Bij ieder nummer dat uitkomt, is een miniatuur trekker in schaal 1/43 gevoegd. Bij het eerste nummer zit heel toevallig juist een Renault D22 gevoegd.

De trekker werd geleverd in een ‘bubblepack’ en stond op een voetstukje, waar de naam van de trekker en het bouwjaar van de echte trekker op vermeld stond.

10

11

Als je een abonnement op het tijdschrift ‘Tracteurs et monde agricole’ nam, kreeg je een cadeautje. Dat was een Renault bestelwagen uit die periode (1956) met het opschrift ‘Renault Motoculture’. Dit soort wagens werd gebruikt om te helpen bij pechgevallen en zijn ook gemaakt in schaal 1/43.

Met toestemming overgenomen uit de JMA (Jouets et Miniatures Agricoles) clubblad van de ACA. Vertaling: Jan van der Zijden | Bewerking: Emiel van Loon

9. D22 van IXO 10. D22 in 1/43 uit de serie ‘Tracteurs et monde agricole’ 11. Bij een abonnement op ‘Tracteurs et monde agricole’ kreeg je deze Renault bestelbus in 1/43 cadeau

80

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

NIEUW LID IN DE KIJKER

2

1

Reinier en Tom de Vries Oktober 2015, herfst in Nederland. Als de laatste

NIEUW LID

zonnestralen wegzakken, de weggetjes steeds

Reinier is één van de nieuwste leden. Hij heeft nog geen leden-

smaller worden, de maisoogst op plekken in

Agritoy in huize de Vries door de postbode bezorgd. Een prima

volle gang is, zit de reis naar Oldemarkt er op.

kaart -zit wel bij deze Agritoy voor hem- en nog nooit is er een uitgangspunt om dit lid in de kijker te zetten.

“Waarom lid geworden van de L.C.N?” is de vraag die direct als

In het voormalige vakantiepark staat de woning

eerste wordt gesteld.

van de familie De Vries. De deur wordt geopend

gevuld door Tom. “We liepen al een paar jaar rond met het idee

Reinier zit meteen op de praatstoel en wordt, waar nodig, aan-

door Tom, de 14-jarige zoon in huize De Vries.

om lid te worden. Tijdens de beurs in 2014 moest het eigenlijk

Vader Reinier staat ons op te wachten. Aanlei-

dan eindelijk de stap ondernomen en het inschrijfformulier in-

ding voor dit interview is het aanmeldformulier, dat eerder die week binnen kwam via de mail.

gebeuren, maar er kwam niks van. Begin oktober hebben we gevuld. Eigenlijk is het lidmaatschap voor Tom, we konden niet op de site vinden of er een minimumleeftijd was.” (Er is helemaal geen minimumleeftijd om lid te worden.)

Aanleiding voor de stap is eigenlijk ook de HerfstCrea in het laatste weekend van oktober. Vorig jaar stonden op deze hob-

1. De eerste John Deere van Tom. Poes Guusje let op dat de trekker goed op de foto komt.

2. Reinier en Tom bij de stal

bybeurs twee jongens met hun modellen. “Dat kunnen wij beter,” zeiden vader en zoon toen allebei. En wie A zegt moet ook B zeggen. Het is de bedoeling dat een flink aantal modellen van Tom in dioramavorm worden tentoongesteld. Er moet nog veel

FREERK POSTMUS

werk worden verzet om alles op tijd af te krijgen, maar zoals op één van de foto’s te zien is het wel gelukt.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

81

NIEUW LID IN DE KIJKER 4

3

5

6 7

AGRARISCH BLOED

kon hij aan de slag als scheepstimmerman en zorgde hij er voor

“Waar komt de belangstelling voor landbouwminiaturen van-

dat het interieur van een plezierjacht naar de wens van de klant

daan?” Vader Reinier is er heel duidelijk in. “Het is gewoon mooi.

werd gemaakt. Begonnen met ‘kleine’ schepen van een meter

Er zit een vorm van techniek in en daar interesseer ik me voor.

of 12, kwamen bij andere werkgevers al snel grotere schepen

Verder heb ik geen link met de agrarische wereld, alleen dat ik

aan de beurt. In Woudsend, waar zijn werkgever is gevestigd,

onderweg naar mijn werk veel zie en dat ik ooit in een kaas-

werkt hij al bijna een jaar aan het interieur van een jacht van

fabriek heb gewerkt.” Verrassend is dit niet natuurlijk, er zijn

een meter of 40. Volgens Reinier wordt er met een team van

meer mensen met niet-agrarisch bloed lid van onze vereniging.

een man of 20 aan gewerkt. Niet voor te stellen in de wereld

“Mijn ouders woonden in Meppel. In 1953 namen ze de schouw-

van landbouwminiaturen.

burg annex hotel restaurant over van de familie Ogterop. Ik

Reinier vond als kind de modellen van Britains al geweldig, een

ben groot geworden in de sector die er voor zorgt dat anderen

trekker kan veel meer dan een autootje, er kan mee ‘gewerkt’

plezier hebben. Het was altijd hard werken voor mijn ouders.

worden en allerlei machines pasten er achter. Moeder De Vries

In 1968 verkocht mijn vader het complex aan de gemeente en

vond de speelgoedtrekkers te duur en zo was Reinier aangewe-

volgde zijn hart. Mijn ouders kochten een plezierjacht en mijn

zen op Lego. Daar bouwde hij in zijn jeugd grootse dingen van,

vader ging schepen schilderen op scheepswerven. Vader over-

voor zover dat toen binnen de mogelijkheden lag.

leed toen ik een jaar of tien was.”

82

|

Reinier en zijn moeder bleven in Meppel en Reinier volgde daar

JOHN DEERE VIRUS

de leao en ging daarna mts bouwkunde doen. Toen Reinier

Tom werd geboren en Reinier was van mening dat Tom met

klaar was met de studie was het een slappe tijd in de bouw

trekkers zou mogen spelen en uiteraard ook met Lego. Het

en de net afgestudeerde timmerman kon moeilijk aan de slag

laatste is mislukt, het eerste des te beter. Op jonge leeftijd

komen. Zo ging hij aan het werk in de kaas bij NCZ in Meppel.

kreeg Tom zijn eerste Bruder trekkers. Prachtig om mee te

Dit is de link met de agrarische wereld, maar daar stond Reinier

spelen. Op een goede dag zag de kleine Tom bij de buurjongen

toen niet bij stil. Er moest toch wat verdiend worden. Reinier

Siku modellen. En die waren natuurlijk veel mooier om mee te

was een handige jongen en had de passie van zijn vader voor

spelen. Echte trekkers waar ook nog werktuigen achter kon-

schepen overgenomen en al snel kon hij aan het werk bij een

den. De eerste trekker die Tom kreeg was een John Deere met

scheepswerf in Emmeloord. Door zijn bouwkundige opleiding

frontlader. Het kwaad was geschied. Elke verjaardag en ook

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

9 8

11

10

12 daar, of bij een loonwerker. Dan moeten er natuurlijk wel John Deere trekkers zijn. Het beursmodel van 2013 vindt Tom nog altijd zeer geslaagd en een van zijn mooiste modellen.

Het diorama, waar medio oktober nog hard aan gewerkt wordt, moet de bezoekers van de HerfstCrea iets laten zien van hoe het in de landbouw gaat. Op zes vierkante meter komt de stal, een nieuwe werktuigberging, een akker om te gaan ploegen en een stuk grasland waar gemaaid en gewierst gaat worden.

Prachtig de plannen van Tom, de ideeën van beide mannen en dat ze elkaar mooi kunnen aanvullen. Heren, heel veel plezier met Sinterklaas moest er een model van Siku komen. Een paar

bij onze vereniging.

jaar later, Tom was niet op zijn achterhoofd gevallen, vroeg hij alleen nog geld voor zijn verjaardag. Dan kon hij zelf bepalen welke modellen er aangeschaft moesten worden. In Steenwijk was in de Meenthe een beurs, waar ook leuk spul te koop was.

Daar lag een flyer van de beurs in Zwolle. En zoals het velen van ons is vergaan, kwam Tom in Luilekkerland van landbouwminiaturen. Hij genoot samen met zijn vader van al die trekkers en de schitterende diorama’s. Sindsdien is er geen beurs meer aan de aandacht ontsnapt.

De John Deere verzameling groeide en omdat Reinier precies weet hoe hij met hout moet omgaan, kwam er al snel een boerderij en kon er flink worden geboerd op de vloer van huize De Vries. Bij het bouwen van een stal loop je tegen verschillende zaken aan en door goed na te denken is het resultaat er ook naar. Zo zijn de bokken gemaakt van lasdraad en is het voerhek gemaakt van rvs (rvs is erg moeilijk te buigen).

Inmiddels heeft Tom de basisschool vaarwel gezegd en is hij aan het derde jaar begonnen op het AOC in Wolvega. Het liefst

3. Het beursmodel, één van de mooiste John Deere modellen van Siku en de L.C.N. 4. Deze shovel werd voor een schappelijke prijs op de kop getikt.

Onmisbaar op het bedrijf van de Vries en Zn. 5. De kilverbak van Bos krijgt veel te doen op het diorama 6. Deze JD 6820 kan veel werk verzetten met zijn lepels aan de voorlader 7. Op een diorama is een maaier van John Deere een belangrijke machine 8. Deze M.A.N was ooit een cadeautje. Wel een leuk model, maar moet nog even worden gerepareerd.

9. Deze John Deere is uit de serie van Atlas Editions. Tom hoopte dat het model als één van de eersten zou worden opgestuurd. Helaas voor Tom staan er nu meer dan vijftien Atlas modellen. Een paar uit de serie spreken tot de verbeelding, maar sommige zeggen Tom helemaal niets.

10. Als het schip met geld in Oldemarkt aankomt dan wil Tom graag dit model in 1/1 aanschaffen. Heerlijk zo’n oldtimer lijkt hem.

11. De nieuwe werktuigenloods. Op de foto is de verf net droog.

12. Een overzicht van het diorama zoals de bezoekers van de de HerfstCrea het hebben gezien.

wil hij boer worden, in het weekend en in vakanties werkt hij

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

83

HET KNUTSELHOK

1

2

Het knutselhok DUITSE JONGENSDROOM UIT BEIEREN

We gaan weer een trekkertje in elkaar zetten

Dit bedrijfje, inmiddels alweer 25 jaar actief en geleid door Hans en

en ditmaal beproeven we ons geluk aan de

Suzanne Tyroller (zie ook Agritoy 3/2012), verkoopt naast het beken-

andere zijde van de grens, want ook bij onze

Deze goeddeels schaal 1/32 modellen zijn zowel kant en klaar alsook

Oosterburen wordt volop geknutseld. In het Beierse Radersdorf, niet ver van München is Tyro Toys gehuisvest.

de standaard aanbod een niet onaardig assortiment ‘uit eigen huis’. als bouwkit leverbaar. De voorbeelden bestrijken een tijdsperiode van grofweg na de oorlog tot aan de millenniumwisseling en hoewel internationaal gericht zijn de meeste modellen, zoals te verwachten van Duitse afkomst. Uit het meegekregen foldertje in Zwolle alwaar Tyro Toys elk jaar een stand heeft, zal ik een keuze maken.

SCHLÜTER Eveneens in Beieren neergestreken was Anton Schlüter, oprichter

3

van het gelijknamige familiebedrijf in Freising. Aanvankelijk hield men zich bezig met de productie van motoren maar in 1937 verscheen het eerste bescheiden trekkertje. In de na-oorlogse jaren maakte het bedrijf mede onder invloed van het ‘Wirtschaftswunder’ een stevige sprong naar voren. Het accent kwam te liggen op de productie van almaar sterkere en zwaardere tractoren. Dit proces ging echter zo snel dat het de realiteit enigszins voorbij liep.

Modellen met 300 resp. 500 pk in de zeventiger jaren, daar was de westerse agrarische wereld met de destijds vele kleinschalige boeren nog niet aan toe. Schlüter bouwde gedurende zijn hele bestaan in totaal zo’n 45.000 tractoren en met een gemiddeld marktaan-

ROB THEUNISSEN

84

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

deel van ongeveer 1,5 % in het eigen (West)Duitsland was deze fabrikant een kleine speler. Desondanks bestonden er vanaf de zesti-

4

ger jaren meerdere series met vele typen die in zekere zin langs en

geschreven stappenplan; ik ga er maar van uit dat de meesten on-

door elkaar heen liepen. De productieaantallen per model bleven

der ons de Duitse taal wel machtig zijn. Hoewel het totaalplaatje

mede daardoor klein en dat maakte de fabricage relatief duur. Of

onmiddellijk doet denken aan de Autodrome modellen uit de vo-

al deze ontwikkelingen uiteindelijk verantwoordelijk waren voor de

rige aflevering zijn er toch wel de nodige verschillen te bespeuren.

vroegtijdige exit van deze prestigieuze tractorbouwer in de negen-

De witmetalen onderdelen moeten eerst volledig worden ontdaan

tiger jaren durf ik niet te zeggen maar winstgevend kan een derge-

van hun gietresten; geen probleem, maar bij enkele grote delen

lijke gang van zaken toch niet zijn geweest. De huidige verzamelaar

zitten nog zulke flinke hompen ‘vlees’ in de weg dat het een fikse

zal zich hierover niet meer druk hoeven maken. Wat wel blijft is

aanslag pleegt op mijn vijlinspanningen. Bij het afgieten van de res-

natuurlijk de zoete herinnering aan de trotse Duitse supermachi-

in delen lijkt er een probleempje met de ontluchting van de mallen,

nes van weleer die opvielen door hun laaggelegen motorhuis in

want in nagenoeg alle scherpgerande uitwendige hoeken zit wel

combinatie met de naar voren hellende kantelcabine en de karak-

een luchtbelletje dat je weer moet dichtsmeren. De grootste ‘ver-

teristieke schuifdeuren. Onder de modeltractoren is Schlüter in

rassing’ waar ik tegenaan loop is het volgende: alle gaten en uitspa-

ieder geval een springlevende young-timer gezien het nog steeds

ringen nodig voor de montage moeten zelf worden aangeboord.

gestaag groeiende aanbod bij met name de Duitse aanbieders. De

Daarmee bedoel ik dan niet alleen het ‘inprikken’ van koplampjes,

meeste modellen vind je echter bij Tyro Toys en wel vanaf de kleine

bedieningshendels en buitenspiegels maar ook de grotere verbin-

S450 tot de 500 pk zware 5000 TVL en de latere Eurotrac.

dingen zoals de complete doorsteek van de achteras. Een boor-

AAN DE SLAG

machientje inclusief boorstandaard is in elk geval een ‘must’ om dit bouwkitje tot een goed resultaat te brengen. Voordat je begint

Ik besluit de 1500 TVL, een 150 pk middenmoter met cabine uit het

is het natuurlijk belangrijk om eerst een afweging te maken of je

Schlüter programma te gaan bouwen. Het ongeveer zes ton we-

het model spuit dan wel geheel of gedeeltelijk handmatig schildert.

gende voorbeeld is gebouwd van 1972 tot 1992 en met 1262 stuks

Spuiten betekent nl. dat je onderdelen pas achteraf kunt monteren

de meest geproduceerde uitvoering uit de langlopende ‘Super’ se-

met 2-componentenlijm (i.v.m. lijmsporen). Ik schilder modellen

rie. Omdat ik tot nog toe niet echt bekend ben met de producten

als deze het liefst handmatig waarbij ik wel scherp toezie op de

van Tyro Toys neem ik een tweede bouwkit erbij nl. de kleine Güld-

kwaliteit van de verf in combinatie met de te gebruiken penselen.

ner G40 om zo een beter beeld te krijgen van de werkwijze van

Vooral zilververf krijgt een lelijke doffe uitstraling als het potje te

deze Duitse aanbieder. De Schlüter zal echter de leidraad vormen voor dit artikel. Het kitje bestaat uit ongeveer 80 onderdelen en de basis is witmetaal aangevuld met enkele messing onderdelen zoals de assen. Voor een paar grote massieve delen heeft men resin (giethars) gekozen, waarschijnlijk voor gewichtsbesparing. De

1.

2.

3.

4.

De onderdelen van de Schlüter Deze heb je echt nodig!

De echte Schlüter (tractors.wikia.com) Deel 1 van de handleiding

handleiding toont een combinatie van een ‘exploded view’ met een

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

85

HET KNUTSELHOK 6

5

7

8

9 oud is.

dat dit een smetteloze lijmverbinding wordt heb ik zelf maar een

Eenmaal aan de gang kun je de geschreven handleiding netjes vol-

sponning gemaakt door aan de buitenzijde rondom een polysty-

gen hoewel dat niet per se nodig is. Iets gemakkelijker gaat het als

reen stripje (1 x 1 mm) aan te brengen waarna de ruit vanuit de

je het geheel opdeelt in afzonderlijke componenten. Dit zijn het

binnenzijde kan worden bevestigd. Halverwege de ruit moet nog

onderstel, de motorkap, de cabine, het interieur en de velgen. Het

een zelfklevend stripje worden aangebracht zodat deze wordt op-

cabinedak laat ik los tot na het schilderen, maar de achterspatbor-

gedeeld in twee delen. Eigenlijk zou het plakstripje een volwaar-

den monteer ik wel (dat hoeft niet als je besluit te spuiten). Het

dige onderregel moeten voorstellen aangezien het bovenste deel

onderstel bestaat uit 2 delen, de verbinding van deze moet stevig

van de ruit (boven de motorkap) in werkelijkheid een naar buiten

worden uitgevoerd en dus heb ik hem zowel geschroefd alsook

draaiend klepraam was. Het interieur is niet al te vergaand gede-

gelijmd. Het boren van de achteras is een precisiekarweitje: het

tailleerd (ik mis toch eigenlijk de dashboardarmaturen in de vorm

achterframe en de hierop aan te lijmen ashouders van resin moe-

van een stickertje of zoiets). De bedieningshendels komen ditmaal

ten pijlrecht worden doorboord, anders staat je trekkertje straks

in de vorm van een setje kopspeldjes uit moeders naaidoos, een

voor eeuwig scheef. Met name met de ashouders is het zaak om

kleinserie-fabrikant moet soms creatief zijn! De voetplaat van het

geen fouten te maken. Ik leg een houten plankje op het boorpla-

interieur zul je aan twee kanten moeten afschuinen zoals op de

teau waarop ik de ashouder met een tangetje vasthoud (met de

foto is aangegeven. Dit om de gehele cabine op de juiste plaats te

hand houd je het niet) waarna ik het boormachientje (in de stan-

kunnen aanbrengen d.w.z. zover mogelijk naar achteren tot tegen

daard) zijn werk laat doen. Gelukkig is resin niet zo hard als metaal

de achterhef. Behalve een vaag aanzetje voor de montageschroef

en daardoor vrij gemakkelijk te doorboren. Als je het modelletje

is er geen duidelijke markering aanwezig. Ik heb de gehele cabine

wilt laten rijden, is daarvoor een asbuis meegeleverd waar de as

met interieur en met de aangebrachte achterspatborden op het

zelf doorheen moet. Ik heb dat buisje maar niet gebruikt, omdat

onderstel mét wielen ingepast en zolang gevijld totdat de spat-

de assparing dan zo breed wordt dat de ashouders bijna geen

borden netjes centrisch boven de wielen staan. De motorkap sluit

‘vlees’ meer over houden.

vervolgens aan op de cabine. Overigens staat deze ingreep in de handleiding vermeld, want als je niets doet komt de cabine te ver

Aan de motorkap komt aan een zijde de uitlaat en aan de andere

naar voren te staan.

kant de turbo-lader. Het verloop van de toevoerleidingen naar de

86

|

turbo-lader waarvoor een zacht stuk messingbuis is meegeleverd,

Na deze handeling en uiteraard het nodige schilderwerk kun je

komt in de handleiding niet echt duidelijk tot uiting. Ik heb dan

het interieur aan de cabine monteren. Een bijzonder detail van

maar eens wat voorbeeldfoto’s tevoorschijn ‘gegoogeld’ waarop

dit kitje is de binnenkant van het cabinedakje in de vorm van

het e.e.a. inzichtelijker wordt. De cabine is een verhaal apart: De

een zilverkleurige sticker; dit bespaart je in elk geval weer een

voorruit is een dik stuk plexiglas dat ‘koud’ (dus zonder sponning)

paar vierkante centimeter verf. Verder is er nog een setje heel

ingezet dient te worden. Omdat ik er weinig vertrouwen in heb

filigraan uitgevoerde roostertjes voor op de motorkap. ‘Weinig

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

12 11 10

14 13

lijm gebruiken’ staat in de handleiding, nog beter is misschien he-

werklampen aan de achterzijde, frontgewichten of een fronthef die

lemaal geen lijm. Ik heb de roostertjes na het afschilderen van de

je veelvuldig aantreft. Dat laatste item lijkt mij wel een leuke optie

motorkap gewoon ‘los’ op hun plaats gelegd en verankerd met

voor dit modelletje. Van Artisan32 is er een fronthef bouwkitje no.

een laagje blanke lak. Een opmerking met een algemeen karakter

04121 in de handel (bij Farmmodels verkrijgbaar) die vrijwel pro-

is het volgende: als je zover bent om de wielen (velgen) op de

bleemloos past op deze trekker. Er hoeft niets gevijld of weggesne-

as te lijmen, let er dan op dat de velg ongelijmd absoluut zon-

den te worden, ook het sleepoog kan blijven zitten. Het interieur

der weerstand over de as schuift, anders zal het je waarschijn-

van de cabine zou je nog kunnen verfraaien met voetpedalen e.d.

lijk niet lukken de velg mét secondelijm ver genoeg op de as te

maar die zul je dan zelf moeten fabriceren. Een aardig alternatief

zetten voordat de lijm is uitgehard (dit gaat razendsnel bij me-

is het plaatsen van een bestuurder. Ik vond nog een exemplaar

taal op metaal). Dergelijke euveltjes van een half gemonteerd en

afkomstig van ene ‘Achim Lutz’ (fabrikantje van modelfiguren) en

scheefstaand wiel kwam ik ook wel eens tegen bij kant-en-klaar

die zit ‘als gegoten’. Verder heb ik de Güldner nog voorzien van een

modellen waarbij een productiemedewerker die ‘race tegen de

paar zitbeugels van messingdraad op de spatborden.

klok’ dus kennelijk had verloren! De kleuren die op deze trekker voorkomen zijn rood, zilver, beige (velgen) en zwart (voorspatbor-

Beide modellen zijn gereed en net als die van Autodrome, strak,

den). Uit talloze voorbeeldfoto’s kun je nog je eigen keuze maken

netjes en robuust gebouwd om je nog vele jaren zonder kleer-

wat betreft het kleurenverloop. Gedurende de 20 jaar dat deze

scheuren gezelschap te houden. Vanwege de vele bewerkingen

trekker werd geproduceerd veranderde dit meerdere malen. Ook

die je nog zelf moet verrichten vind ik deze Tyro Toys bouwkitjes

de afwerking van het interieur kun je in die zin een beetje naar

niet geschikt voor beginnende modelbouwers. Daartegenover

je hand zetten. De procedure voor het schilder- annex spuitwerk

staat wel een aanzienlijke lagere aanschafprijs in vergelijking

luidt ook nu weer: ontvetten (ook de resin delen), een passen-

met soortgelijke producten. Met nog geen € 50,00 voor de klei-

de grondlaag en vervolgens aflakken. Naast de Schlüter heb ik

ne Güldner tot zo’n € 110,00 voor de Schlüter heb je in elk geval

de Güldner gebouwd. Uiteraard moet ook hier weer het nodige

‘waar voor je geld’ naar mijn mening. Het zijn uiteraard echte vi-

zelf aangeboord worden al zijn er verder geen bijzonderheden te

trinemodellen en derhalve zet ik de wielen altijd vast als ze daar-

melden behalve dan dat ik enkele delen iets tè over gedimensio-

door mooi afgewerkt en recht in het gelid blijven staan zonder

neerd vind. Het gehele witmetalen modelletje is een beetje te ver-

bungelende asjes of wat dan ook.

gelijken met soortgelijke types van Autodrome en ziet er verder aardig gedetailleerd en heel respectabel uit.

EXTRA DETAILS Verreweg de meeste bouwkitjes in dit segment worden geleverd als ‘kale’ basisuitvoering. Voor extra detaillering kun je bij de onderdelenleveranciers kiezen uit een heel assortiment aan stickers, dakantennes, zwaailampen, Michelin-poppetjes en meer van dat fraais. Toch zou ik bij een ouder type als deze Schlüter een beetje terughoudend zijn met het aanbrengen van al te veel toeters en bellen. De meeste trekkers waren destijds in het bezit van de boer zelf en kwamen nauwelijks op de weg. Kijkend naar de vele voorbeeldfoto’s zijn het vooral zaken als extra koplampen op de cabine,

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

De gemarkeerde verbinding vastschroeven en lijmen (koppeling onderstel) De voetplaat dient afgeschuind te worden op punt 1 en 2 De achterhef Leidingverloop van de turbo-lader De cabine en het interieur. Het witte randje rondom de voorruit is de zelf aangebrachte sponningstrip.

De samengestelde Schlüter, uit witmetaal en resin De Schlüter van achteren met in de achterruit nog een paar zelf aangebrachte dwarsregels De Güldner, geheel van witmetaal De fronthef no. 04121 van Artisan32, een bouwkitje van witmetaal en resin De fronthef op de neus gemonteerd, zonder dat er aanpassingen nodig zijn

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

87

HET KNUTSELHOK

15

16

17

BESTELLING EN NAZORG

een landbouwbedrijf en komt (vele) handen tekort waardoor

Tyro Toys heeft een webwinkel en omdat Duitsland een Euro-

kennelijk wat zaken, al dan niet noodgedwongen, blijven liggen.

land is kun je hier op dezelfde manier een bestelling plaatsen

Wij kunnen ons, bekend met de agrarische wereld, hierbij best

en afhandelen zoals in eigen land. Als ik mijn bestelling voor de

wel het een en ander bij voorstellen, maar de klant heeft hier

beide modellen doorgeef, krijg ik zoals gebruikelijk een automa-

natuurlijk geen boodschap aan. Die voelt zich vergeten en dat

tische opdrachtbevestiging. Hierna wordt het echter muisstil.

is niet bevorderlijk voor het gestelde vertrouwen in deze fabri-

Enkele weken later mail ik een herinnering door (telefonisch

kant annex handelaar. Ik mag dan ook maar hopen dat Tyro

contact lukte ook niet echt) en eindelijk komt er alsnog leven in

Toys snel tot een creatieve oplossing komt voor zijn interne ‘on-

de brouwerij. Met welgemeend excuus wordt de bestelling als-

effenheden,’ want het assortiment blijft hoe dan ook zeker de

nog afgehandeld. Enfin, we kunnen aan de slag. Na een contro-

moeite waard voor ons knutselaars. Het zou erg jammer zijn

leronde blijkt een onderdeeltje misvormd te zijn (niet volledig

als dat om die reden tot stilstand zou komen. De modellen van

afgegoten). Opnieuw stuur ik een mail naar Tyro Toys met het

Tyro Toys zijn te bestellen via www.tyrotoys.de.

verzoek een vervangend onderdeel toe te zenden. Helaas volgt

geraadpleegde vakliteratuur:

wederom een doodse stilte. Een hele poos en enkele mails later

Schlüter Tractoren im Einsatz van Klaus Tietgens

komt dan toch nog een reactie. Het betreffende onderdeeltje, een dwarsregeltje van de cabine had ik inmiddels al met eigen middelen nagebouwd en verwerkt. Wederom maakte Tyro Toys zijn excuses voor alles wat mis was gegaan in de communicatie.

Wat is hier aan de hand? De familie Tyroller voert naast hun modellenhandel en het hieraan gerelateerde museum ook nog

88

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

15. De beide tractoren naast elkaar 16. De Schlüter is gereed, een mooie aanwinst voor de vitrinekast.

17. De Güldner is afgebouwd, ook deze maakt een keurige indruk

VERBOUW FRITS VAN MANEN

1

2

Saturno wordt Corsaro VERBOUW FRITS VAN MANEN Als voormalig melkveehouder werd bij ons in de jaren ‘70 het zware werk zoals inkuilen, ploegen e.d. rondgezet met een Same Corsaro 70. Miniaturen waren er tot dan niet van gemaakt. Van het Same Saturno 80 clubmodel was met een kleine aanpassing eenvoudig een Corsaro 70 model te maken.

FRITS VAN MANEN

90

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

De afmetingen van de Saturno 80 en Corsaro 70 komen bijna overeen, het motorvermogen is het grootste verschil. Een foto van internet was voldoende om een sticker te produceren waardoor een ander trekkermodel is ontstaan.

1.

2.

Het clubmodel nu als Corsaro 70 Same Corsaro 70 met volle Mengele LW33 in 1979

VERBOUW MARCO BROUWER

Marco Brouwer VERBOUW

Na het zien van een foto van een Farmall met aangebouwde Fleming slootreiniger in het februarinummer van Agritoy van dit jaar kwam Marco Brouwer op het idee om er één aan een Fendt van Cursor te bouwen.

EMIEL VAN LOON

92

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

1

2

Maar hoe pak je dit aan, zonder alles zelf te hoeven maken?

ten bij een echte Herder), een steun voor de maaiarm, bedie-

Na enig zoekwerk kwam Marco een Ford 5000 van Corgi Toys

ning in de cabine, een contragewicht en een klepelbak.

met Fleming slootreiniger tegen. Aangezien deze modelletjes

Deze klepelbak is afkomstig van een Britains model uit de

ondertussen nogal schaars en duur zijn, was het zonde om hem

‘Action drive serie’ die Marco al zo’n 25 jaar had bewaard. De

te slopen. Marco zocht en vond tijdens het open weekend van

trekker is opnieuw gespoten en heeft spiegels, zwaailamp, een

Poppema in Rutten in juni jl. een alternatief in de vorm van een

nieuwe uitlaat en stickers gekregen. Daarmee is er weer een

Muir Hill met kraantje van Matchbox. Deze Muir Hill heeft een

model aan de verzameling toegevoegd.

deel van de kraanarm af moeten staan aan de Fendt.

Marco heeft aan de Fendt de bok voor de arm gemaakt met als voorbeeld de Ford 5000 van Corgi.

1.

2.

Het was zonde om de kraanarm van de Corgi Ford 5000 te slopen Dus moest deze Muir Hill er aan geloven

De Fendt kreeg een steunwiel, olietank met pompen (opgeme-

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

93

VERBOUW HUGO HOEKS

1

Hugo Hoeks

DE BIJZONDERE POOTCOMBINATIE VAN

Voor hen die al wat langer lid zijn van de L.C.N.

Wat ooit begonnen is met een boerenbedrijf op de zolder bij

en dus ook de Agritoy lezen zal de naam Hugo

Bram Koolen is uitgegroeid tot veel modelbouw en zelfs (weer)

Hoeks niet onbekend zijn. In de jaren ‘90 heb

Zwolle zijn de bouwers uitgebreid aanwezig met een ‘aardappel-

ik een aantal jaren lang in bijna iedere Agritoy

een groot bedrijf op zolder bij hem thuis. Ook op de beurs in diorama’. Dit om bij te blijven en omdat Hugo het gewoon heel leuk vindt om steeds weer nieuwe dingen te bouwen.

wel iets over hem en zijn vrienden geschreven veelal onder de titel ‘de bouwers uit Bergeijk’.

Zo zijn er ook de afgelopen winter -want in die periode heeft hij de meeste tijd- weer een paar miniaturen bijgemaakt. Dit keer bijvoorbeeld diende de nieuwe 8-rijige aardappelpoot-combina-

JAN VAN DER ZIJDEN

tie van de familie Koolen uit Bergeijk als voorbeeld. Hiervan is de 1/1 machine al uniek, want deze is door hen zelf bedacht.

2

94

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

3

5

4

6

De pootmachine zelf is gemaakt rond een Siku poter die zo ver kaal geslepen is dat alleen de pootelementen over zijn gebleven. Daarna is de machine opgebouwd met kunststof plaat en profielen, het favoriete materiaal van Hugo om mee te werken.

De combinatie is niet echt voor de lichte zandgrond rond Ber-

De cultuurwielen komen van Artisan waar wel de velgen van zijn

geijk gebouwd, maar meer voor de leemgronden rond de taal-

aangepast. Net zoals bij de echte bestaat de velg van het achter-

grens tussen Vlaanderen en Wallonië, waar Koolen de meeste

wiel in dit geval uit een vast geheel met twee banden erop. De

aardappels teelt. Een NH trekker met in de fronthef een opklap-

dubbellucht is dus niet afneembaar, maar dit is zo wel het enige

bare 8-rijige frees trekt de machine. Achter de trekker hangt

systeem dat heel blijft met een zware pootmachine met 2,5 ton

een speciale uitschuifbare en op maat gemaakte bok waarin de

aardappels in de hef! Omdat hij toch zo lekker bezig was met het

Grimme 860 poter hangt. Hiervan is de trekhaak vermaakt zodat

bouwen van de Hassia pootmachine heeft Hugo er gelijk maar

deze over de ruggenfrees heen gaat. Op de foto’s zie je de bok

2 gemaakt en ook nog een Miedema. Is ook wel nodig op een

als het grote zwarte blok achter de cabine van de NH. Vorig jaar

dergelijk groot (model)bedrijf!

was de New Holland trekker er een van het type T8050, maar dit jaar staat er een T8 voor waarvan de wielen vervangen zijn door

Bij Houbraken maken ze ook gebruik van een Lemken 6-schaar

rupsen. Al bijzonder op zich.

ploeg. Ook deze heeft Hugo nagebouwd. Daarvoor werd een getrokken 9-schaar ploeg van Universal Hobbies ingekort en zijn

De door Hugo gebouwde miniatuurcombinatie bestaat uit een

dus de eerste 6 scharen gebruikt. Een driepuntsbok werd zelf

NH T8 van Siku, waarvan de wielen vervangen zijn door rupsen

gemaakt en gelijk ook maar de vorenpakker in de fronthef. Hier-

van een Italiaanse bouwer die afgelopen jaar in Zwolle stond.

voor werden de ringen gekocht bij Baerny’s. De aardappelen die

De frees is gemaakt van een 6 meter Nobili klepelmaaier van

gepoot zijn moeten op een gegeven moment ook gerooid wor-

Replicagri. Deze lijkt er qua vorm volgens Hugo al veel op en

den en dat doet Hugo voor zijn werkgever Houbraken met een

klapt op ongeveer dezelfde manier in. De poter is er een van

Grimme Varitron 270 aardappelrooier. Het miniatuur werd dan

Ros. Hiervan is de trekhaak vermaakt en zijn de rollen die de

ook nagebouwd, waarbij de echte rooier als voorbeeld diende.

ruggen aandrukken vervangen door aandrukkappen. Deze kap-

De rooier is op de banden en cabine na helemaal zelfbouw en

pen zijn gemaakt van dunne aluminiumplaat. Een indrukwek-

gemaakt van kunststof.

kende combinatie.

Hugo werkt al heel lang bij Houbraken BV in Bergeijk met de meest uiteenlopende machines. Zo doet hij veel inspiratie op om weer nieuwe dingen te bouwen. Zo heeft hij ook de combinatie nagebouwd waarmee hij bij Houbraken aardappels poot.

Die bestaat uit een Fendt 824 van het oude type met een Hassia/ Miedema SL4B pootmachine en een zelfbouw frontcultivator.

Deze cultivator is gemaakt door een cultivator van Britains te

1.

2.

3.

4.

5.

6.

De echte combinatie van NH T8 met Grimme poter (bron: deloonwerker.be) De NH van Hugo met de Grimme 8-rijige poter Fendt 824 met Hassia/Miedema SL4B pootmachine en frontcultivator De dubbellucht op de Fendt 824 is niet afneembaar De New Holland T8 staat net als de echte op rupsen Achter de cabine is de speciale bok voor het aanspannen van de poter te zien

versmallen met daarvoor een rol van een Britains rotorkopeg.

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

95

VERBOUW HUGO HOEKS 7

9

8

11 10

12

13

14

16

15

96

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

17

18

19

Een andere combinatie die soms letterlijk stof doet opwaaien is

dan nu al wel gespoten maar denk dat we ze volgende winter

een New Holland met Holaras uienrooier om bedden van 2,25

pas helemaal afwerken, want het werk is buiten volop bezig”,

meter te rooien. Ook helemaal zelfbouw, althans de werktui-

aldus Hugo zelf.

gen, de trekker is zo gekocht.

Op het diorama in Zwolle staan van dit soort kippers en ook Bezoekers van de beurs in Zwolle zullen opgemerkt hebben

op de foto’s bij dit artikel. Van Hugo zullen we zeker nog meer

dat de showtafel van Hugo bemand wordt door een hele vrien-

horen, want hij gaat maar door al of niet met zijn vriendenclub.

dengroep. Heel gezellig is dat, ze kijken er telkens weer naar uit! In de winterperiode heeft die groep een serie van 14 aanhangers gebouwd. Aanhangers die in de streek rond Bergeijk veel gebruikt worden voor het transport van aardappels, mais en andere landbouwproducten. Dit zijn oude vrachtwagenaanhangers die voor de transportwereld vaak niet meer interessant zijn vanwege het hoge ledig gewicht. Maar met een flinke trekker ervoor heb je goedkope transport kippers die toch een 25 tot 30 ton kunnen laden en op de weg fijn lopen. “Iedereen die eraan meegebouwd heeft krijgt er straks een. Dan hebben ze allen een uniek model dat met veel gezelligheid gebouwd is.

Gezellig met zijn allen bij ons op de Weebosch binnen in de kamer langs de kachel, met de nodige bakjes bier, frikadellen en andere versnaperingen. Dat had dan wel tot gevolg dat ik alle wagens in de douche moest ontvetten voor ik ze kon spuiten, omdat er iedereen met vette vingers aan gezeten had. En het stof moest er ook afgespoeld worden, want door al die gezelligheid is het werktempo niet maximaal. Afgelopen winter was al

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

Basis voor de poter is een gestript model van Siku De Fendt 824 pootcombinatie in 1/32 zoals die door Hugo gemaakt is Ook de modelversie staat op dubbellucht Fendt 818 met 6-schaar Lemken wentelploeg en vorenpakker De cultivator voorop is gemaakt uit Britains onderdelen NH T 7050 met Holaras uienrooier Deze Fendt 936 met zelfbouw frontcultivator trekt een 4-rijige Grimme poter Miedema poter gemaakt door Hugo De Lemken ploeg is omgebouwd van een getrokken naar een gedragen versie Grimme Varitron 270 zelfrijdende aardappelrooier, op de banden en cabine na helemaal zelfgebouwd De Grimme Varitron met daarnaast een Fendt 936 met zelfbouw kipper Twee zelfgebouwde kippers De kippers waren ooit vrachtwagenaanhangers, maar zijn nog prima inzetbaar in het landbouwtransport

de derde winter dat we aan dit project gewerkt hebben. Ze zijn

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

97

ZELFBOUW DANNY HORSTERMANS

ZELFBOUW DANNY HORSTERMANS

Bouw je eigen...

Danny stuurde enkele foto’s door van zijn

Danny geeft er zelf een toelichting bij: “Zoals op de foto’s is te

zelfbouwprojecten van de laatste tijd.

Hij is verder volgens de beschrijving gebouwd en voorzien van

Het betreffen de Vredo en Jan Veenhuis silagekipper uit de ‘Bouw je eigen…’ serie uit eerdere jaargangen van Agritoy.

zien is de Vredo uitgevoerd met een Joskin bouwlandbemester. de nodige werklichten en zwaailampen. Dit was een uitdagend project om te bouwen, maar is naar mijn idee goed gelukt.”

“De kipper is voorzien van vaste verlichting aan het chassis, dit vond ik persoonlijk mooier. Verder is hij voorzien van de nodige hydrauliek- en luchtleidingen. De bak kan echt kippen en de klep is ook scharnierend gemaakt. Het was een leuk en relatief makkelijk te bouwen project. De foto’s spreken denk ik voor zich.”

Bij die constatering sluit de redactie zich helemaal aan!

EMIEL VAN LOON

98

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

99

ZELFBOUW MARCEL DELATHUY

1

2

3

ZELFBOUW MARCEL DELATHUY

De Netagco Structural PM 20-80 snarenbedpootmachine Onze hofleverancier Marcel Delathuy laat ook dit keer niet verstek gaan en laat ons nu zien dat hij ook in aardappelsector thuis is en zijn zelfbouwvak verstaat. Hij bouwde een zoals hij dat zelf noemt ‘high-speed’ precisie-snarenbedpootmachine, de Netagco Structural PM 20-80.

JAN VAN DER ZIJDEN

100

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

4

5

6

Miedema is de ontwikkelaar van de machine en al jaren een

kunnen worden, kan de vultrechter onder het rijden met poot-

bekende naam op het gebied van pootmachines voor de aard-

aardappelen worden bij gevuld en is er dus minder tijdverlies.

appelteelt. Enige tijd maakte Miedema onderdeel uit van de

Ook in 2004 kon de machine al volledig vanuit de cabine wor-

Netagco holding. In september 2014 is het een samenwerkings-

den bediend. In 2005 heeft Marcel als zelfbouwer met dit mo-

verband aangegaan met het Belgische Dewulf.

del een prijs gewonnen, de ‘Caesar’ op het Franse forum ‘Grand Tracteur Passion’. Op een van de foto’s zie je een IH 1455 XL van

Bekend werd het bedrijf met de productie van onder andere de

Wagenhof voor de machine staan. Op een andere foto zie je

snarenbedpoters. Hierbij worden de voorgekiemde aardappe-

nog een Schluter 900 van MO Miniatur en een Manitou MT 625

len over een rubber snarenbed door de machine gevoerd tot

van UH die de kuubskisten aanvoert. Nu maar weer wachten op

ze daadwerkelijk de grond in gaan, zie het schematisch weer-

wat Marcel ons de volgende keer zal laten zien.

gegeven voorbeeld. Door dit transport over een ‘bed’ van 24 snaren wordt beschadiging van de kwetsbare kiemen aan de aardappel voorkomen of tenminste beperkt. Aanpassing van schijven en kouters in verband met de afstand tussen de ruggen is mogelijk tussen 65 en 92 cm. Netagco levert poters voor 2, 4, 6, 8 en zelfs 12 rijen!

Marcel heeft zijn model al in 2004 gebouwd, toen Miedema nog deel uitmaakte van de Netagco groep. Het model is geheel van

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Inter 1455 met de Netagco Structural Het model compleet met kuubskisten De echte Netagco Structural Zo werkt het snarenpootsysteem Het model van achter met gekantelde kisten Laden van de kuubskisten

metaal. Door er twee kuubskisten op te plaatsen die gekanteld

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

101

NIEUWE MODELLEN

Nieuwe modellen BINNENKORT VERWACHT OF REEDS TE KOOP

ATLAS EDITIONS 1/32

HACHETTE RUSLAND 1/43

SIKU 1/32

Allgaier AP 17 - 1952

#14 SHTZ 15/30

Case IH Quadtrac 600 ‘BlackLine’ –

David Brown 880 Selectamatic - 1969

#15 KD-35

Gelimiteerd (2000)

Massey Ferguson 65 - 1963

#16 T-54B

Holaras MES ‘BlackLine’ –

#17 T-4A

Gelimiteerd (3000)

#18 T-40AM

John Deere 8360R ‘Terra’ –

JCB Fastrac 4000

#19 DT-75

Gelimiteerd (3000)

ERTL 1/32-1/64

MARGE MODELS 1/32

UNIVERSAL HOBBIES 1/16

Case IH Magnum 380 Row Trac

Peecon modderschuif MS265G

David Brown 995

John Deere 7290R

Peecon grondschaaf GS300

David Brown 996

John Deere 7290R Muddy – Gelimiteerd

Vicon kuilvoersnijder UZS 170

BRITAINS 1/32

UNIVERSAL HOBBIES 1/32

Wifo modderschuif MS 275

ERTL 1/16

Case IH Puma 240 CVX

John Deere B Two Cylinder Expo 2015 -

REPLICAGRI 1/32

show model

Case IH Magnum 7230 rondom dubbellucht

Fendt 716 Vario Gen III (2007 - 2012)

John Deere B Two Cylinder Expo 2015 -

Gregoire-Besson RW 8

Fordson Super Major ‘Launch Edition’

Exhibitor model

Gregoire-Besson RW 8 ‘Zwart’ – Gelimiteerd

Fordson Super Major ‘New Performance’

International 853F kolvenplukker en maai-

Hesston by Massey Ferguson 2290 balen-

bordkar

pers

Kuhn FC 3125D F frontmaaier

Kuhn BCR 2800 klepelmaaier

FARMMODELS - T-TOYS NAZARETH - MARGE MODELS 1/32 Veenhuis Euroject 3500-840 bemester

Fendt 716 Vario Gen II (2004 – 2007)

Kuhn Profile 1880 voermenwagen

Veenhuis Kverneland 14 m tank antraciet

ROS 1/32

chassis - dealer versie

Joskin Drakkar

New Holland T7.225 (2015)

Veenhuis 14 m3 tank antraciet chassis -

Krone BiG X 580

New Holland T7.225 ‘Blue Power’ (2015)

dealer versie

Krone BiG X 580 ‘Zwart&Zilver’ –

Veenhuis 14 m3 tank antraciet chassis

Gelimiteerd (300)

USK SCALEMODELS 1/32

Veenhuis 14 m3 tank geel chassis -

Landini Starland 270 – Gelimiteerd (750)

Challenger MT875E ‘Roze’ –

gelimiteerd (500)

Pöttinger Impress 185V

Gelimiteerd (500)

G&M ORIGINALS 1/16

SCHUCO 1/32

David Brown 900 limited edition

Deutz-Fahr 9340 TTV rondom dubbellucht

3

New Holland T6.175

John Deere 3120 met frontlader

2 1

102

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

WEISE-TOYS 1/32 Deutz-Fahr 6180 TTV met frontlader ‘Metallic groen’ – Gelimiteerd (1000)

3

MB-trac 1000 ‘Stotz 02’ – Gelimiteerd (399) MB-trac 1000 dubbellucht ‘Stotz 04’ – Gelimiteerd (399)

WIKING 1/32

4

Amazone UX 11200 Amazone UX 11200 ‘First Edition’ – Gelimiteerd (1000) Claas Xerion 5000 Trac VC ‘Bollmer’ – Gelimiteerd (1000) Fendt Katana 85 Fendt Katana 85 ‘First Edition’ – Gelimiteerd (1000) Grimme SE 260 aardappelrooier

6

Kuhn LSB 1290 iD balenpers Ropa Maus 5

7

Valtra T194 met frontlader ‘Rood’ – Gelimiteerd

5

1.

2.

3.

4.

5.

6.

8

7.

8.

Allgaier AP17 is no 26 in de reeks van Atlas Edition Case IH Magnum 380 Row Trac in 1/64 Siku levert deze John Deere 8360R ‘Terra’ vanaf de Agritechnica in een gelimiteerde oplage van 3000 stuks UH brengt twee versies van de Fendt 716 Vario uit. De eerste is de Generation II (2004-2007) en hier op de foto de Generation III zoals die in de periode (2007-2012) gebouwd werd.

Nieuw van Ros, deze Krone BiG X 580 De BiG X 580 is er als gelimiteerde versie ook in zwart/zilveren kleurstelling New Holland T7.225 in de 2015-uitvoering van Universal Hobbies Prototype van de nieuwe David Brown 900 van G&M Originals

NOVEMBER 2015

|

AGRITOY 4

|

103

NIEUWE MODELLEN 9

10 11

12

13

14

9.

10.

11.

15

12.

13.

14.

15.

104

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015

Deze serie Veenhuis tanks met of zonder bemester wordt eind dit jaar verwacht bij Farmmodels, T-Toys Nazareth i.s.m. MarGe Models Laatste John Deere in de Two Cylinder Expo serie David Brown 995 in 1/16 van Universal Hobbies Universal Hobbies brengt in 1/16 ook de David Brown 996 uit Valtra T194 met frontlader in gelimiteerde rode uitvoering van Wiking De T-54B is een smalle tractor, geschikt voor de wijnbouw In de Russische serie kennen ze veel rupstrekkers zoals de T-4A

Agenda & Evenementen NOVEMBER 7

7

22 Sevenum, De Schatberg

JANUARI

Joure, ’t Haske

Middenpeelweg 5.

Vegelinsweg 20. Modelautoruilbeurs.

Modelautoruilbeurs.

Landbouwminiaturenbeurs.

Voor informatie, tel. 0513-416571

Voor informatie,

Voor informatie,

tel. 06-51548129

Biemansg@xs4all.nl

Biervliet, Vervaet Regiodag Zeeland. Voor informatie, jeromeletzer@gmail.com

28 Houten, Expo gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs.

Voor informatie, www.namac.nl

6-8 USA, Dyersville 36ste National Farm Toy Show. Voor

DECEMBER

informatie, www.toyfarmer.com

12 Rijssen, ‘t Witte Hoes

10 Lemelerveld, Cafe Reimink

FEBRUARI 06 Nijkerk, De Kruyf Mechanisatie B.V. Appelsestraat 4c. Regiodag Gelderland en wijde omgeving. Voor informatie, Piet Hoogenboezem hoogenboezem.p@gmail.com

Markeloseweg 90.

8

27 Goor, Jan de Winkel

St. Michielgestel, De Huif

Autominiaturenbeurs.

Miniatuurautoruilbeurs en show.

Voor informatie,

Algemene Leden Vergadering

Voor informatie, tel. 06-26460193

tel. 055-5429302

L.C.N. Voor informatie, secretariaat@agritoy.nl

21-22 Zwolle, IJsselhallen

13 Eefde, dorpshuis ‘Het Hart’

27ste Internationale Landbouwminia-

Jolinkweg 2. HO-modelautoruilbeurs.

De gegevens zijn ontleend aan

turenbeurs en Tentoonstelling L.C.N.

Voor informatie,

allerlei bronnen, voor de juist-

Voor informatie, tel. 06-30799865,

webmaster@ho-modelautoclub.nl

heid is de redactie niet verant-

www.agritoy.nl of beurs@agritoy.nl

woordelijk. Het is raadzaam om 27 Eernewoude,

21-22 Utrecht, Jaarbeursgebouw

genoemde informatiebronnen

Fries Landbouwmuseum

te raadplegen in verband met

Verzamelaarsjaarbeurs. Voor infor-

Friese miniaturendag. Voor informa-

eventuele wijzigingen.

matie www.verzamelaarsjaarbeurs.nl

tie, heerdink@miniatuurorganisatie.nl

VAN DE REDACTIE

Advertoytjes Alleen voor leden

Stopt u met verzamelen? Wij kopen uw verzameling op.

Ook gedeeltes. Contante betaling. Tel. 06-20924171 of e-mail: hkpoppema@hotmail.com

OPROEP: Heeft u een adreswijziging, wijziging van een bankrekeningnummer of andere zaken voor de ledenadministratie, neem dan contact op met John van Leeuwen. E-mail: ledenadministratie@agritoy.nl GEZOCHT: Complete vooras voor een Ford 7700 in 1/12 van Ertl. E-mail ralfsandraspijkers@hotmail.com OPROEP: Heeft u bij deze Agritoy een factuur ontvangen voor betaling van de contributie? Betaal dan vóór 1 december 2015. Kleine moeite, groot plezier.

OPROEP: Heeft u L.C.N. gemachtigd voor het innen van de contributie? Zorg dan dat er tussen 5 en 10 januari 2016 tenminste € 20,00 op uw bankrekening staat. Kleine moeite, groot plezier.

Landbouwminiaturen Museum Frieswijk is op afspraak geopend. Op 13 bij 5 meter staan vele vitrinekasten vol met ongeveer 1300 prachtige miniatuurtrekkers en landbouwmachines. Familie Venneman, Frieswijkerweg 7, Schalkhaar, tel: 0570-60 92 69. Meer info: www.museumfrieswijk.nl

ADVERTOYTJES ZIJN ALLEEN VOOR LEDEN EN MOGEN MAXIMAAL 300 TEKENS GROOT ZIJN.

De avonturen van

Jopie Krukas

106

|

AGRITOY 4

|

NOVEMBER 2015