Agritoy nr. 1 - 2016

Agritoy

NUMMER 1 | FEBRUARI 2016

LANDBOUWMINIATU

REN CLUB NEDERLAN D

P22

DE BEURS IN ZWOLLE

P36

COPYCAT MODELLEN

P84

BRITAINS EXPERTS

P98

OUD NIEUWS

AUTODROME

GEDETAILLEERDE METALEN TRACTORKITS SCHAAL 1:32

Chamberlain 4090

Volvo BM 2250

Volvo BM T 700

Chamberlain 4480 m

et duals

0 Volvo BM 50

Volvo BM 2200

Voor meer informatie zie onze website: WWW.AUTODROME.NET Kijkt u ook eens op: WWW.AUTODROME-ONLINE.COM E-mail: INFO@AUTODROME.NET AUTODROME Kloosterweg 6 | 3882 NL Putten Holland | Tel. (0341) 35 64 20 SHOWROOM Planetenveld 43 Zeewolde | geopend wo/za van 10.00 tot 17.00 uur.

BESTUUR REDACTIE

INHOUD

Agritoy 1 - februari 2016 03 Informatie, lidmaatschap, inhoudsopgave

54 Man achter de tafel

90 Nieuws van MarGe Models

04 Van het bestuur en de redactie

57 Bij de middenplaat

94 Pronken in Canada

08 Regiotrekkers en activiteiten

60 Op bezoek bij Gerrit van Mispelaar

98 Oud nieuws

20 Onze zusterclubs

64 Op bezoek bij Gerard Kooy

100 Meccano modellen

22 De beurs in Zwolle

68 De geschiedenis van Britains

104 Het knutselhok

34 Uitslag kleurwedstrijd

70 Op bezoek bij Jonnie Rietveld

108 Zelfbouw van Marcel Delathuy

36 Wie kent dit model

74 Wat een belevenissen

110 Nieuwe modellen

42 Op koffievisite bij..

76 Ploegen, zaaien, oogsten

113 Beursagenda

46 De jeugd heeft de toekomst..

80 De geschiedenis van Renault

114 Advertoytjes – Jopie Krukas

50 Jan de Winkel

84 Britains experts

52 Mancave

88 Uitgelicht Hanomag

BIJ DE VOORPLAAT: Op de beurs in Zwolle was deze Someca 612 voor het eerst te zien. Het 1/32 model wordt geproduceerd door het Nederlandse Minitrac in een eenmalige oplage van 50 stuks. Meer over dit model en een uitgebreid verslag van de beurs in Zwolle lees je in deze Agritoy.

Rond 6 mei verschijnt de volgende Agritoy. Kopij en advertenties moeten uiterlijk 25 maart bij de redactie binnen zijn.

Colofon Agritoy is het informatiecontactblad van Landbouwminiaturen Club Nederland en verschijnt 4 maal per jaar. De vereniging stelt zich ten doel: het bevorderen van de hobby van verzamelen en bouwen van miniaturen van trekkers en landbouwwerktuigen.

LIDMAATSCHAP Men kan lid worden op elk willekeurig moment. Per kalenderjaar bedraagt de contributie € 20,- bij automatische incasso plus een éénmalig inschrijfgeld van € 7,-. Voor leden in het buitenland bedraagt het € 40,- per jaar.

Opzegging van het lidmaatschap: schriftelijk vóór 1 december voorafgaande aan het nieuwe kalenderjaar. Leden krijgen -behalve AGRITOY- 25% korting op de abonnementsprijs van het blad TREKKER, soms korting bij aanschaf van modellen e.d. en gratis toegang tot de jaarlijkse beurs en show.

ADVERTENTIES Leden kunnen gratis adverteren in de rubriek ‘Advertoytjes’ tot maximaal 300 lettertekens.

Voor grotere advertenties -ook voor niet leden- gelden standaardtarieven.

Voor informatie: redactie@agritoy.nl Internet: www.agritoy.nl Twitter: www.twitter.com/agritoy BESTUUR Voorzitter: Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo | tel. 0547-292679

Secretariaat: Ben Verwijs, Valleistraat 109, 3902 ZB Veenendaal | tel. 0318-527261 Penningmeester: Marcel Scholten, De Plataan 72, 6942 TS Didam | tel. 0316-226995 Organisator reizen: Martien van Driel, Tielerweg 16, 4191 NG Geldermalsen | tel. 0345-573000 Clubblad Agritoy: Freerk Postmus, Steiger 25, 8325 HB Vollenhove | tel. 0527-251867 Beursinformatie: Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo | tel. 0547-292679 Regiocoördinator: Theo Visser, Schamel 9, 6852 DT Huissen | tel. 026-3252114 LEDENADMINISTRATIE John van Leeuwen, Frambozengaarde 29, 3992 KC Houten | tel. 030-6373070 e-mail: ledenadministratie@agritoy.nl ORGANISATIE BEURS ZWOLLE Tonnie Weernink, ‘t Kemerink 25, 7497 MN Bentelo | tel. 0547-292679 e-mail: beurs@agritoy.nl REDACTIE AGRITOY Redactieadres: Redactie Agritoy, Verwoldseweg 36, 7245 VX, Laren Gld Tel. 06-30902059 (na 19.00 uur) e-mail: redactie@agritoy.nl

REDACTIELEDEN Emiel van Loon, Laren Gld | tel. 06-30902059 (na 19.00 uur) e-mail: redactie@agritoy.nl Jan van der Zijden, Etten-Leur | tel. 076-5035534 e-mail: j.vanderzijden@tele2.nl Albert Jan Kamphuis, Dalfsen | tel. 0529-430705 e-mail: ajkamphuis@planet.nl Frits van Manen, Barneveld | tel. 0342-412277 e-mail: frits-gerda@pensiondeboschkamp.nl Rob Theunissen, Sittard | tel. 06-53840085 e-mail: rtartie@home.nl Freerk Postmus, Vollenhove | tel. 0527-251867 e-mail: fenmpostmus@outlook.com AAN DIT NUMMER WERKTEN MEE Jolanda van Haren, Piet Postma, Wiggele Bosma, Colin Penn, Leen de Vos, Marcel Scholten, Jan Groot Jebbink, David Pullen, Rico van Manen, Atte Hibma en Hans Sikkema.

REKENINGNUMMER L.C.N. ING bank 2080735 Didam IBAN: NL88INGB0002080735 | BIC: INGBNL2A DRUK BDU Grafisch Bedrijf | Reg. nr. ISSN: 1386-2472 OPMAAK ReproVinci BV | www.reprovinci.nl

Niets uit deze uitgave mag zonder toestemming worden overgenomen. Agritoy©

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

3

BESTUUR REDACTIE

Van de voorzitter

een

aantal

vergaderingen

bijge-

woond om te kijken of het wat voor

Vanaf deze plek wensen wij jullie allen een heel gezond 2016 en

hem is om het bestuur te completeren. We zijn blij dat hij hier

goed verzameljaar toe.

positief op gereageerd heeft. Vraag is natuurlijk of de leden het

Het leven is een vat vol keuzes zegt men weleens. Als je daar

daarmee eens zijn tijdens de ALV op 27 februari. Die keuze is

goed over nadenkt is dat in feite ook zo, want er gaat geen dag

aan jullie, de leden.

voorbij zonder dat je een keuze hebt moeten maken. Als is het maar eens in de zoveel tijd om te kiezen of je een mooi model

Verder kunnen de leden kiezen om wel of niet deel te nemen

wel of niet aanschaft.

aan o.a de reis naar Grimme, regioactiviteiten van de L.C.N,

Terugblikkend op afgelopen jaar hebben we een aantal leden

deel te nemen aan de L.C.N.-beurs en om wel of geen clubmo-

verloren door overlijden. Dat is geen keuze, maar overkomt je,

del 2017 aan te schaffen. Eigenlijk te veel om op te noemen om

hetzij plotseling of na een korte of lange periode van ziekte.

aan deel te nemen.

Een aantal leden heeft uit eigen keuze de beslissing genomen om het lidmaatschap op te zeggen om welke redenen dan ook.

Welke keuze je ook maakt, wij hopen dat je er gelukkig, blij en

Ook de L.C.N. heeft in het afgelopen jaar keuzes moeten maken

gens elders.

vrolijk van gaat worden.Tot ziens op de ledenvergadering of erom verder te kunnen in de toekomst. Eén van deze keuzes is het verzenden van de Agritoy. Na 26 jaar is besloten het inpakken

Namens het bestuur,

niet meer in Barneveld bij Frits en Gerda van Manen te doen

Tonnie Weernink

en dit uit te besteden. Of de verzending nog met PostNL gaat of door een andere bezorger is op moment van schrijven van dit stukje nog niet rond. We hopen hierdoor de contributie voor het lidmaatschap laag te houden en jullie tijdig van de Agritoy te voorzien. Dat het met de laatste Agritoy voor een groot aantal leden even iets anders gelopen is spijt ons zeer. Verder op deze pagina’s is hier meer uitleg over.

Tijdens de Algemene Leden Vergadering hopen we het bestuur uit te breiden naar 7 personen zodat we weer op volle sterkte komen. Tim van Zuidam heeft de keuze gemaakt en aangegeven bereid te zijn om toe te treden tot het bestuur. Tim heeft

Middenplaat Het lukt de redactie nog steeds om een mooie middenplaat te maken. We hebben nog wel enkele opties in de portefeuille, maar we zijn altijd op zoek naar modellen die met hun grote voorbeeld op de middenplaat willen plaats nemen. Zo heeft er bijvoorbeeld nog nooit een Landini of Bukh op de middenplaat gestaan. Andere merken blijven natuurlijk ook van harte welkom.

Ideeën mogen naar Freerk Postmus, via fenmpostmus@outlook.com. (foto: Jan Groot Jebbink)

4

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Einde van een tijdperk 1990 – 2015 Barneveld – februari 1990, de eerste zending Agritoys is gearriveerd

De Hooizolder werd een feit en pension de Boschkamp –dat Frits

op de Nieuwvellerseweg. Samen met de redactie en de bestuurs-

en Gerda erbij hebben- is een waar paradijs voor de vakantiegan-

leden worden de Agritoys in enveloppen gedaan en verzendklaar

gers. Nu geen koeien meer, maar ’s morgens vroeg aan de arbeid

gemaakt. Een klusje waar men de hand niet voor omdraaide, het

om de ontbijtjes klaar te maken en de bedden te verschonen.

ging om een paar honderd stuks. Op de boerderij van Frits en Ger-

Door een fout bij het drukken werd het novembernummer van

da van Manen was hiervoor genoeg ruimte. Het was er ook gezellig

2012 samen met het augustusnummer geseald verzonden. Dus

en de verzameling van Frits werd na het inpakken bewonderd.

dat betekende voor de tweede keer geen lekkere cake van Gerda en geen modellen bekijken bij Frits in de kelder.

Zo is het 26 jaar lang gegaan. Het aantal leden van de L.C.N. groei-

Als de Agritoy werd geleverd op de Otelaarseweg was Frits er een

de en in die lijn volgde ook de oplage van de Agritoy. De keuken

halve dag druk mee om de meer dan 3000 stuks op de Hooizolder

werd te klein en andere ruimtes op de boerderij werden vier keer

te krijgen. Op woensdag kwam PostNL de kratten weer ophalen,

per jaar in beslag genomen door een aantal vrijwilligers. Gerda was

na een dinsdagavond hard werken met inpakken van Agritoys en

altijd een paar dagen van tevoren druk met het bakken van cakes

de heerlijke hapjes.

en andere lekkernijen. Het was nooit een straf om naar de Nieuwvellerseweg te gaan. De Agritoy van mei 2001 werd voor het eerst

Frits en Gerda, namens meer dan 3000 leden bedankt voor 26 jaar

niet ingepakt in Barneveld. Er werd uitgeweken naar Dalfsen, dit

(102 keer) inpakken in huize Van Manen. Een topprestatie, want

had alles te maken met de uitbraak van de MKZ-crisis. Maar vanaf

jullie deden het vrijwillig. Kanjers zijn jullie. Ook alle inpakkers die

augustus in dat jaar ging de reis weer richting Barneveld. Dat Frits

graag naar Barneveld kwamen om te komen inpakken zijn kanjers.

en Gerda niet altijd op de Nieuwvellerseweg konden blijven was

Als inpakker had je ook het voordeel dat je de Agritoy drie of vier

al jaren bekend en hing als een zwaard van Damocles boven de

dagen eerder kon lezen.

hoofden van de Van Manens. De gemeente Barneveld had grootse

Frits heeft aangegeven dat het hem allemaal wat te veel werd en

plannen en dus vertrok de familie zo’n tien jaar geleden naar de

zo heeft het bestuur besloten om met ingang van 2016 de Agritoy

Otelaarseweg. Daar bouwden ze een prachtige woning met daar-

te laten sealen. Dat het dan ook weer helemaal goed komt daar

onder een echte ‘mancave’ voor Frits, want de verzameling moest

hebben alle partijen het volste vertrouwen in.

ook een plek hebben. Inmiddels was het aantal Agritoys dat moest

Frits en Gerda, jullie zullen ons missen, maar wij jullie ook.

worden ingepakt behoorlijk gestegen en de kratten van PostNL

BEDANKT!

(toen nog PTT) werden steeds meer in aantal.

3

Freerk Postmus

4

1

2 1.

2.

3.

4.

Frits met een mozaïek, waar alle 104 Agritoys in zijn verwerkt. Gerda kreeg een mooie taart voor de vogels in de tuin op de laatste inpakavond.

Het mozaïek De allereerste Agritoy werd nog ingepakt op de Nieuwvellerseweg De laatste Agritoy vertrok van de Otelaarseweg richting 3000 leden

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

5

BESTUUR REDACTIE

Agritoy 4 - 2015

den dat dit gebeurde heeft te maken met een inschattingsfout van ons als bestuur. Die fout had een hele kostbare kunnen

Als u dit leest heeft u Agritoy 1 van 2016 in handen. En dat is

worden en dat wilden we als bestuur de leden niet aandoen.

ook de bedoeling. De verzending van Agritoy nr. 4 is niet he-

We verzenden nu op een andere manier. De Agritoy die u nu in

lemaal gegaan zoals u van ons gewend bent. Inmiddels is de

handen heeft, was geseald en dat heeft als voordeel dat er geen

bewuste Agritoy bij alle leden in de brievenbus gevallen. Helaas

mailtjes meer komen over verregende Agritoys, kapotte enve-

te laat om de kleurplaat in te leveren, maar het leesplezier zal er

loppen en andere ongemakken. Voor de komende vijfentwintig

niet minder om zijn geweest. We (het bestuur) beseffen dat het

jaar gaan we er vanuit dat alles weer vlekkeloos gaat verlopen

absoluut geen schoonheidsprijs verdiende op de manier zoals

en dat rond de 10de van de maand die aan de beurt is, de Agri-

het nu gegaan is. Ongeveer 1000 leden hebben een mail ont-

toy in uw brievenbus ligt.

Het bestuur

vangen met daarin de link om de Agritoy digitaal te lezen. De re-

Beursnieuws

Het is de laatste jaren een goede gewoonte geworden om dan gezamenlijk met een hapje en een drankje het weekend af te sluiten. Commissievoorzitter Tonnie Weernink heeft dan de gelegenheid om zijn ‘symbolische rugzakje’ met complimenten en

De beurs van 2015 zit er weer op. Het was een goed geslaagd

bedankjes, die hij in de loop van beide dagen heeft gekregen,

evenement waarbij er weinig grote problemen waren in de uit-

leeg te storten en te delen met de vrijwilligers. Zij hebben het

voering tijdens het weekend. Veel standhouders en bezoekers

verdiend om hierin te delen met de beurscommissie en het be-

zijn tevreden naar huis gegaan. Niet iedereen kan dat zeggen,

stuur. Vanaf deze plek wederom heel veel dank voor dit groepje

maar een evenement met bijna 240 standhouders en 9600 be-

mensen. Zonder hen gaat het niet lukken. Voor een uitgebreid

zoekers kan ook niet naar ieders tevredenheid verlopen. Wij,

verslag zie verder in deze Agritoy.

de beurscommissie en het bestuur van de L.C.N., zijn dat wel.

Voor het eerst dit jaar heeft Sander Ros meegelopen met de beurscommissie en hij heeft toegezegd plaats te willen nemen in de beurscommissie. Hier zijn we verheugd over, want het betekent een flinke verjonging in de beurscommissie. Sander, van harte welkom.

Hoewel de uitvoering perfect verlopen is, was dat niet zo met de voorbereiding. Met name op het persoonlijke vlak heeft een aantal commissieleden een portie lichamelijk leed te incasseren gehad, waardoor niet alles even vlot verliep.

Het was dan ook goed om te zien dat er op vrijdagmorgen weer een groep vrijwilligers stond te trappelen om te beginnen met opbouwen. Dat ze daarbij aan een half woord voldoende hebben geeft de gemotiveerdheid en ervaring duidelijk weer. Dat een groot deel van deze mensen zich op zondagmiddag na afloop van de beurs opnieuw uit de naad werkte om alles op te

Nu deze Agritoy voor jullie ligt zijn de voorbereidingen voor de

ruimen, kreeg een deel van de standhouders mee. Soms wordt

beurs van 2016 al in gang gezet. Bestuur en beurscommissie

bijna letterlijk de tafel onder de modellen weggetrokken. Ieder-

hopen jullie op 19 en 20 november opnieuw te begroeten in de

een is moe na 3 dagen en toch lukt het steeds weer om rond

IJsselhallen.

18.00 uur de hallen weer leeg te hebben. Er bleef nog een klein deel liggen voor de mensen van de IJsselhallen, maar die ruimen het met plezier op.

6

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

De beurscommissie, Gerrit Esselink, Wim Kornegoor, Wim Zieleman en Tonnie Weernink

Vooraankondiging voor 3-daagse reis naar miniaturenevenement in Billund (Denemarken) Bij voldoende belangstelling organiseert L.C.N. Reizen een

grondig te verkennen. Dit evenement wordt georganiseerd

3-daagse reis naar een evenement dat wordt georganiseerd

door onze zustervereniging en zal dus ook veel moois voor ons

door onze zusterclub in Denemarken. Wij verwachten eind fe-

in petto hebben. De volgende dag gaan we weer terug naar Ne-

bruari meer te weten over het programma van dit evenement

derland, vol nieuwe indrukken en wellicht aankopen!

en zullen u dan volledig kunnen informeren. Laat ons alvast weten of u interesse heeft, dan stellen wij graag een reisprogram-

BELANGSTELLING?

ma samen en houden u op de hoogte:

Geef direct vrijblijvend uw belangstelling voor deze reis door:

• Data: vrijdag 1 juli t/m zondag 3 juli 2016

• via de website van de L.C.N.: www.agritoy.nl of

• Inclusief: busvervoer in comfortabele touringcar –

• door een e-mail te sturen aan reizen@agritoy.nl of

2 x hotelovernachting met ontbijt – 3 x diner • Mogelijke opstapplaatsen: Eindhoven – Ravenstein –

• contact op te nemen met Martien van Driel, telefoonnummer 0345-573000.

Apeldoorn – Meppel – Assen (afhankelijk van de deelname) • Minimale deelname: 30 personen

Bij voldoende interesse wordt op de Algemene Leden Vergadering van de L.C.N. op 27 februari 2016 het definitieve reisprogramma

Op vrijdag 1 juli beginnen we in het zuiden van Nederland,

met de reissom aan u gepresenteerd (onder het voorbehoud dat

waar we de eerste deelnemers ophalen. In het uiterste noor-

het definitieve programma uit Denemarken dan al bekend is). Deze

den van Nederland, bij Nieuweschans, gaan we de grens over

reis zal in samenwerking met Trekkerskieken.nl worden georgani-

naar Duitsland en rijden vervolgens door naar Denemarken. In

seerd. Zie ook website: www.trekkerskieken.nl of bel 0571-270415.

Billund zullen we twee keer overnachten op een plek in de nabijheid van een uitgaansgelegenheid, zodat we ook de avonden gezellig met elkaar door kunnen brengen. Zaterdag 2 juli hebben we de hele dag de tijd om op ons gemak het evenement

Toypost

U stelt: is dit geen modelletje waard? Ik heb zo’n Samecar en wil hem graag ter beschikking stellen aan iemand die er een model van

In de Agritoy van november 2015 stond een verslag van het

wil maken. Hier is voor zover ik weet nog nooit eerder een model

HMT historisch festival in Panningen. Bij een foto van een Sa-

van gemaakt. Wel van de Samecar Elefante. Dit was een vrachtwa-

mecar transporttrekker schreef Rob Theunissen of deze bij-

gen waarvoor in Nederland nooit een kenteken afgegeven is. De

zondere trekker geen modelletje waard zou zijn, uit te brengen

Samecar Agricolo zoals op de foto, is de landbouwuitvoering en

door een (klein-serie) fabrikant.

reed dan ook niet harder dan een trekker uit die tijd.

Wim Timmerman uit Oudewater reageerde. Wim is fanatiek SA-

Ik heb trouwens de gehele eer-

ME-verzamelaar en heeft alle modellen die gemaakt zijn van

ste serie Same trekkers die in

SAME wel in zijn bezit. Hieronder bevinden zich enkele kostbare

Nederland

exemplaren zoals de SAME 360 met Ransomes vierschaar rond-

waarvan de meeste met vier-

gaande ploeg, Same Centauro en Same Antaris 130.

wielaandrijving vanaf de Samet-

Heel graag zou hij een model willen hebben van de Samecar. Hij

to eencilinder met vierwielaan-

heeft zelf al eens een poging gewaagd om hem na te bouwen,

drijving t/m de SAME 480 Ariete

maar dat is voor hem te fijn werk. Dit kunnen zijn ogen niet

DT. En alles wat daar tussen zit

meer aan als hij hier lang mee bezig is.

aan normale trekker uitvoerin-

Wim mailde het volgende:

gen (dus geen smalspoor).

Hallo Rob Theunissen,

Met vriendelijke groet,

geïmporteerd

is

Wim Timmerman Ik zag uw verslag in de Agritoy van Panningen. Ik was hier niet aanwezig, omdat wij diezelfde dag een SAME trekkerrit hadden in

Mocht je interesse hebben om nader met Wim in contact te ko-

Drenthe. De meeste Nederlandse Samecars waren dan ook niet in

men, dan zijn zijn contactgegevens op te vragen via redactie@

Panningen, maar deze Belgische uit het verslag is ook heel erg mooi.

agritoy.nl.

Redactie Agritoy

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

7

REGIO TREKKERS

Het afgelopen jaar zijn er in de meeste regio’s activiteiten geor-

Woordje v regiocoö an de rdinator

ganiseerd, waarvan sommige met grote bezoekersaantallen.

Dit heeft waarschijnlijk te maken met het feit dat de regiodagen ook open staan voor L.C.N.-leden uit de andere regio’s.

wen en nog meer New Holland trekkers als toen. Het bedrijf ziet er nog even strak en netjes uit als destijds. Een verslag

De laatste regio-activiteit in 2015 was die van de regio’s

van deze dag vind je in deze regiorubriek.

Noord en Zuid-Holland. Deze keer bij Van Vliet in Ter Aar. In

In het nieuwe jaar 2016 staan er weer verschillende activi-

november 2003 heeft er bij Van Vliet ook een regiodag plaats

teiten op stapel. Hou hiervoor de aankondigingen op deze

gevonden. Deze was toen nog georganiseerd door wijlen

pagina’s in de gaten.

Theo Visser, regiocoördinator L.C.N.

Paul Klink. Ik vond het heel interessant om te zien wat dit bedrijf voor een progressie gemaakt heeft. Veel nieuwe gebou-

2

Regio Zuid Limburg KERSTSHOW 2015 Ook afgelopen jaar vond er in het boerderijmuseum van Eef Smitshuysen te Schimmert een kerstshow plaats. Enkele L.C.N.-leden waaronder onze regiocoördinator Bob Jeurissen

3

namen hieraan deel met losse modellen alsook een paar diorama’s. Een leuk tafereeltje met veel bedrijvigheid kwam van twee nieuwe jeugdleden, Luc Timmers en Mike Gijzen.

Naast zijn bekende papieren creaties had Eef zelf nog een aardig assortiment modellen uitgestald van meest uiteenlopende herkomst. Alles stond uiteraard opgesteld tussen de permanente museumstukken. Ik koos er voor om een dagje te komen knutselen tijdens deze ‘donkere’ weken. Met een historisch getint bouwkitje (hierover in een volgende Agritoy meer) nam ik plaats in ‘grootmoeders eetkamer’ om aldaar op te gaan in de entourage van antieke voorraadpotjes, schilderijen en -ook heel aardig- papieren kerststalletjes. Het had overigens weinig gescheeld of we hadden met z’n allen heerlijk buiten onder de parasol kunnen zitten, zo warm was het! We schrijven tweede kerstdag! Op een evenement als dit moet je natuurlijk geen

4

duizenden bezoekers verwachten, maar wel een leuke gelegenheid om eens met leden uit je eigen regio bij te kletsen, ook heel belangrijk. De kerstshow duurde 3 weken en maakte deel uit van de plaatselijke kerststallenroute.

Rob Theunissen

1

1.

2.

3.

4.

8

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Een idee voor nog zoekende verzamelaars, wat dacht je van Playmobil? (uit de collectie van Eef Smitshuysen) Boerderij-diorama van Luc Timmers en Mike Gijzen Een paar ‘wereldwinkel’ modellen gemaakt van blik (collectie Eef Smitshuysen) Claas Arion als Meccano bouwkit (collectie Eef Smitshuysen)

Regio Midden en West Brabant en de Zuidhollandse Eilanden 1

2

3 4

5

VIJFDE OTMV RUILBEURS e

Op zondag 29 november werd de inmiddels al weer 5 ruilbeurs van de OTMV in Noord-Brabant gehouden. Deze ruilbeurs vond plaats op het terrein en in de gebouwen van LMB A. de Bruijn en Loonbedrijf R. de Bruijn in Steenbergen. Op verzoek van het bestuur van de afdeling Noord-Brabant was ook de L.C.N. weer aanwezig met een stand. Die werd bemand door maar liefst drie regiocontactpersonen, te weten Jan Verburg (gastoptreden), Wim Huisman en ondergetekende. Gewoontegetrouw had de organisator van de beurs (en L.C.N.-lid) Kees Roovers ervoor gezorgd dat we een plaats kregen in de enige verwarmde ruimte op het terrein, de werkplaats. Behalve de L.C.N. was hier ook plaats ingeruimd voor een ander belangrijk onderdeel, de catering. Verder stond er nog een handelaar in folders, een bierbrouwer (nee,

Ford met Atlas kraantje en de trekkers met Herder arm. De hele

niet Heineken o.i.d., maar gewoon een regionale club die best

dag door was er veel belangstelling voor al dit moois, maar het

een lekker biertje maakt). Ook de bestuurs- en voorlichtings-

heeft niet geleid tot het inschrijven van een nieuw lid. Men had

stand van de OTMV had een ruimte gekregen. Op het terrein en

toch blijkbaar meer interesse in de oldtimers. Al met al kunnen

in de andere gebouwen waren handelaren en particulieren met

we terugzien op een leuke dag waarop veel contacten zijn gelegd

onderdelen en gereedschappen te vinden. Ook Bas en Bets Voge-

of verstevigd. En dat is weer nuttig voor de toekomst.

Jan van der Zijden

laar van Flying Toys hadden een plek in het overdekte deel gekregen. Al om 8.00 uur kwamen de eerste bezoekers binnen en een uur later was het zitgedeelte van de catering al aardig gevuld. Wij hadden intussen op een hele grote tafel een aantal miniaturen uitgestald. Omdat we deze dag geen vitrine hadden, waren dat niet de meest kwetsbare exemplaren. Zo stonden er een aantal L.C.N. beursmodellen op tafel, had Wim een paar bijzondere

1.

2.

3.

4.

5.

Al het materieel moest uit de gebouwen voor de OTMV ruilbeurs De ‘promotiestand’ van de L.C.N. met hier Wim Huisman achter de tafel De miniaturen die Wim Huisman had meegebracht De Porsche diesel van Atlas Editions De ‘Herders’ van Jan Verburg

zelfbouw trekkers meegenomen en Jan had veel bekijks voor zijn

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

9

REGIO TREKKERS

Regio Noord- en Zuid-Holland

1 2

3

4

Op dinsdag 29 december 2015 werd er namens regio Noord-Hol-

men. De ontvangst was in de ruime bedrijfskantine. Daar waren

land door Sjaak Zandvliet en regio Zuid-Holland door Gert Ver-

de tafels aan de kant en de stoelen in het midden gezet. Zo was

kerk, Nick van Paassen en Jan Verburg een regiomiddag geor-

er ruimte voor de mensen die hun miniaturen en soms meer

ganiseerd. Dit keer was loonbedrijf J.M. van Vliet in Ter Aar het

hadden mee genomen. Bij binnenkomst werd de aandacht van

gastbedrijf. J.M. van Vliet bv is een loonbedrijf met 50 werkne-

velen direct getrokken door het grote diorama van Gert Verkerk,

mers in agrarische dienstverlening, mestdistributie, onderhoud

die hiermee flink had uitgepakt. Zo was er de spruitenteelt op

en aanleg van sportvelden en grondverzet met heel veel machi-

te zien met een paar niet alledaagse machines zoals een Tumo-

nes van klein tot groot. Ook nieuwsgierig? Kijk gerust op de site

ba plukker op rupsonderstel. Maar ook de bietenoogst en het

www.loonbedrijfvanvliet.nl.

inschuren van aardappelen was uitgebeeld met vaak door Gert zelf gebouwde modellen. In een vitrine stonden o.a. de modellen

10

|

Als je aan kwam rijden kon het niet missen, er stond een mini-

van Piet Schouten, een werknemer van Van Vliet. Deze niet-on-

graver met L.C.N.-vlag achter de vangrail langs het Aarkanaal! Op

verdienstelijke zelfbouwer had ook al enkele niet-alledaagse

het grote bedrijfsterrein liepen zelfs een paar verkeersregelaars

modellen staan. Zo waren er Hemos slootreinigers en een Fendt

rond die de bezoekers een plaats wezen om zo chaos te voorko-

smalspoor met kuubkisten-karren speciaal voor de fruitteelt.

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

6

5

7 8

9

10 Naast hem stond Bert van Dijk die een paar van zijn zo kunstig aangepaste dan wel verbouwde 1/43 modellen had staan. Blikvanger was zijn eigen trekker in miniatuur, de Massey Ferguson 1080. Luc Nieuwenhuijzen had een hele tafel vol gezet met eigen modellen. Daaronder een aantal bouwkitjes, zoals een 3-assige Veenhuis kipper met afdekschermen. Corstian Voshart en Coen Molendijk hadden ook heel wat ruimte nodig om hun verbouwde modellen te kunnen opstellen. Heel apart waren de zelfs wat roestige rijplaten die Corstian onder een combinatie had neergelegd. Nadat gastheer Robbert Jan van Vliet was bedankt door de organisatie met een vrachtwagencombinatie in bedrijfskleuren gebouwd door Gert Verkerk en zijn zoon was het hoog tijd voor de rondleiding en bezichtiging van het machinepark en de ge-

1.

De organisatoren van de regiodag, alleen Nick van Paassen ontbreekt op deze foto 2. Gert Verkerk overhandigt de truck aan Robbert Jan van Vliet als bedankje voor de ontvangst 3. De afdeling mest 4. Rara wat is het favoriete merk bij Van Vliet?

5. Twee sterke jongens, ‘Brutus’ en ‘Deurdonderen’ 6. Kleine werktuigen keurig in een rek 7. Het diorama van Gert Verkerk 8. Aardappels inschuren 9. Bietenoogst 10. De Tumoba spruitenplukker op rupsonderstel

bouwen. Dat gebeurde in vier groepen.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

11

REGIO TREKKERS

Vervolg Noord- en Zuid-Holland

Beste mensen van de LC.N., uden. ons bedrijf een regiomiddag geho Afgelopen 29 december is er bij was er al gedaan door medewerwerk d rustig op gang. Voorbereiden Vanaf 12:30 uur kwam de middag met mooie modellen. prachtig gevulde tafels en vitrines kers van de vereniging. Een paar f nul en aanpassen. Zelfs helemaal vana de modellen kunnen verbouwen Schitterend hoe sommige leden ekend om dat allemaal te tonen. worden miniaturen gebouwd. Uitst enstaanders aanwezig waren. sen van ons bedrijf en andere buit Mede omdat er ook een aantal men de presentatie begon. een kopje koffie of thee waarna We konden iedereen voorzien van .

L.C.N de van de regiomensen van Een praatje van ons uit en uiteraard htig cadeau. verzorgden kregen we een prac Vooraf aan de rondleiding die we iler van ons bedrijf. ntra wste vrachtwagen met biete e Een schitterend model van de nieu Een prachtige verrijking in de vitrin erk.

Verk w nagebouwd door Gert Het model is zeer waarheidsgetrou erg blij mee. van ons kantoor. We zijn hier echt meer weg te denken uit de benadrukt. Vrachtwagens zijn niet rker ewe Het werd ook door onze med g in het mini keurig completeert. dat dit model nu de bedrijfsvoerin hedendaagse landbouw. Vandaar in nd een mini ruil- en verkoopbeurs mensen van ons bedrijf. Aansluite n.

Een rondleiding verzorgd door 4 vulle de middag prima kunnen kje en een klein hapje hebben we de kantine. Samen met een dran een prachtige middag. We spraken kant onze en uitgewisseld. Ook van 125 Vele ervaringen en verhalen werd en kijken. In totaal hebben er zo’n aanleiding zagen om eens te kom weer eens mensen die nu mooi mensen ons bedrijf bezocht.

d door alle partijen.

de middag is gepresenteer We denken dat er een uitsteken andere bedrijven. voor Positief en zeker een aanrader

We willen iedereen bedanken en

.

wellicht nog tot een volgende keer

Loonbedrijf J.M. van Vliet B.V.

11

12

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

12

13

14

15

16

17

18

Dat er genoeg te zien was mag blijken uit de foto’s, wat te denken

bezocht, dat vanuit het bestuur Theo en Marcel aanwezig waren,

van het grote aantal NH trekkers? Voorafgaand aan de rondlei-

er ook een aantal contactpersonen uit andere regio’s aanwezig

ding was er nog een korte uitleg van de gastheer over het bedrijf

waren en zo te horen iedereen het goed naar de zin heeft gehad.

Van Vliet. Bij terugkomst in de kantine had T-Toys intussen een

Een complimentje aan de organisatoren is wel op zijn plaats.

Jan van der Zijden

aantal mooie miniaturen uitgestald, waardoor het niet nodig was om met lege handen naar huis te gaan. Heel interessant was ook de stand van Fab Lab Groene Hart. Dit is een bedrijf in lasersnijtechniek, die ons lieten zien wat er zoal mogelijk is met lasersnijden. Ze hadden ook heel mooie zelfbouw in 1/32 bij zich alleen niet agrarisch, maar een foto van een prachtige oude kraan met bak wil ik jullie toch niet onthouden. Onder het genot van een drankje en een bitterbal (of twee), met dank aan de gastheer werden nog vele gesprekken gevoerd. Zij nog vermeld dat er inclu-

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

Een tafel vol modellen van Luc Nieuwenhuijzen Modellen van Piet Schouten en Joost Voshart Een Hemos slootkantmaaier van Piet Schouten De MF 1080 van Bert van Dijk Mooie 1/43 modellen van Bert van Dijk Modellen van Corstian Voshart Een JD met kipper op de rijplaten Een serie messing grijperbakken in 1/32 van Fab Lab

sief personeel van het bedrijf een man of 125 deze dag hebben

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

13

REGIO TREKKERS

Regio’s Zuid-Holland en Midden en West Brabant en de Zuid-Hollandse Eilanden 1 2

4 3

5

VERSLAG VAN DE REGIOMIDDAG BIJ MUSEUM MOLENAAR Op 24 oktober waren de leden van de regio’s Zuid-Holland en West Brabant en de Zuid-Hollandse eilanden te gast bij Museum Molenaar in Berkel en Rodenrijs. Daar staan maar liefst 78 tractoren en werktuigen opgesteld, allemaal van het merk Farmall, McCormick en International Harvester. Hoewel er maar 27 leden aanwezig waren, was het volgens al deze mensen een geslaagde en interessante middag.

Na een welkomstwoordje door mevrouw Molenaar over het ontstaan van het museum en over wat er zoal te zien is, gin-

Zelfs een verslaggever van het plaatselijke weekblad was aan-

gen we in drie groepen onder leiding van de heer en mevrouw

wezig en heeft een leuk artikel geschreven over het museum en

Molenaar en hun monteur Frans langs alle schuren en loodsen

de L.C.N. Na de rondleiding was er nog gelegenheid om in de

waar de 78 trekkers te zien zijn. Bij elke trekker wisten zij een

gezellige ontvangstruimte iets te drinken en een model te kopen

boeiend verhaal te vertellen, over de historie en ook waar deze

bij Bas Vogelaar van Flying Toys uit Numansdorp. Het museum

oorspronkelijk vandaan komt. Ook zijn er vele werktuigen en ge-

is te bezoeken, zie de website voor de openingstijden:

reedschappen te zien. Op de zolder staan heel veel spullen uit

www.molenaarsoudetractoren.nl.

grootmoeders tijd.

14

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Namens beide regio’s Jan, Gert, Nic en Jan

6 7

8

9

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Ontvangst in de werkplaats Mooi oud miniatuur van een IHC Titan Aandachtig gehoor voor mevrouw Molenaar Een imposante trekker, de IH Hydro De ingang van museum Molenaar Leuk rijtje modellen Mooie NH/Herder combinatie van Jan Verburg Uit de verzameling van Jan Molenaar Grote IH, kleine Case

Regio Noord Nederland Op zaterdag 26 maart hopen we weer onze jaarlijkse beurs bij

Handelaren en mensen die hun diorama’s willen showen, kun-

De Vries in Beilen te organiseren. We zijn eigenlijk de tel een

nen zich alleen opgeven bij Piet Postma via telefoonnummer 06-

beetje kwijt, of een jaartje te laat, maar willen feestelijk de 15e

21969580 of e-mail postmaps@hetnet.nl. Doe je dat niet dan is er

(of 16e) beurs vieren.

helaas geen tafel! Opgave bij andere contactpersonen en/of assistenten heeft in het verleden tot nare verrassingen geleid. Heb je

Samen met de vrijwilligers maken we er weer een mooie dag

nog suggesties om deze dag -tegen geringe kosten- tot een succes

van! Er wordt druk gebrainstormd over enkele randactiviteiten

te maken, dan kan je deze kwijt via bovengenoemd telefoonnum-

rond de beurs voor het hele gezin. Tipje van de sluier: spring-

mer. Graag tot ziens op Lieving 45 te Beilen vanaf 10.00 uur.

kussen, hapjes etc.

De contactpersonen van Groningen en Drenthe

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

15

REGIO TREKKERS

Regio Zeeland

1

2

16

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

3

4

5

6

7

VERSLAG VAN DE REGIODAG

en daar nog gewerkt en door een aantal mensen werd gretig

Al om 9.00 uur stonden de eerste bezoekers bij Frans Vervaet

gebruik gemaakt van de rondleiding om daarmee een praatje

BV in Biervliet te wachten om binnengelaten te worden in het

aan te knopen. De tijd vloog en we hadden haast tijd tekort om

nieuwste bedrijfspand. Daar was de ontvangst met koffie en

de bouw van de trikes in alle fasen te bekijken. Interessant was

cake gepland van de 115 deelnemers die zich hadden ingeschre-

ook de afdeling waar gebruikte trikes helemaal gestript werden

ven voor deze eerste echte Zeeuwse regiodag na lange tijd. Het

en na vier weken als nieuw het bedrijf weer verlaten. Dit gebeurt

is Richard Wisse die de uitdaging aannam en aan de slag ging

door een vaste ploeg mensen per trike. Na afloop kregen we als

met de organisatie. Hij werd daarbij met raad en daad terzij-

geschenkje nog een splinternieuwe folder mee en een pet met

de gestaan door de regiocoördinator van de L.C.N., Theo Visser

het bedrijfslogo.

en ondergetekende. De keuze voor Vervaet is niet toevallig, Richard was er een tijdje bijna kind aan huis, zo vertelde hij. Dat was in de periode waarin hij bezig was een trike te bouwen en bij Vervaet alle medewerking kreeg zoals het maken van foto’s en het inzien van tekeningen. De man die de dag opende, Dany Dieleman was dan ook geen onbekende voor hem en ook voor een aantal van de bezoekers niet. De inleiding werd kort gehouden middels een film, waarna we op eigen houtje –of, als je dat

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Trike met stalmeststrooier In de productiehal van de Trikes bij Vervaet Richard (links) bedankt gastheer Dany Dieleman Op het terrein van loonbedrijf Guiljam Opslag brede vooras en achterwielen voor ombouw van een John Deere trekker tot graszaadzwadmaaier Hoogste tijd voor wat inkopen Een heel mooi diorama van de gebroeders Nijssen

wilde met Dany– het bedrijf konden bekijken. Er werd zo hier

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

17

REGIO TREKKERS

Vervolg Zeeland

8 9

10

11

12

18

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

13

14

Het was intussen al over twaalven, tijd voor een bezoek aan het

de stand van de organisator zelf met miniaturen en met ‘Agrifo-

volgende adres, dus ging de reis naar loonbedrijf Guiljam, ook in

tozeeland’ (zijn Facebook pagina). Ook Kees van Dijke, die samen

Biervliet. Bij dit bedrijf kende Richard Marco Guiljam al, omdat

met Herco Noordhoek en Willem Voshol een groot New Holland

hij hier al veel foto’s van verschillende werkzaamheden had ge-

diorama had ingericht, was er met een stand. Last but not least

maakt voor Agrifoto Zeeland. Ook valt Richard hier wel eens in

was er dan nog Maarten Suykerbuyk met een selectie van zijn

als trekkerchauffeur in de drukke periodes. Zo was de keus snel

mooie verzameling, hier met o.a. zijn Fendt modellen.

gemaakt om ook dit bedrijf te vragen voor deze regiodag. Bij aan-

Zo vloog de tijd om en was de eerste echte Zeeuwse regiodag

komst was het eerste doel de frietkar die was ingehuurd om de

sinds lange tijd een feit. Richard liet nog weten dat hij van ver-

lunch te verzorgen. Deze bestond uit friet, een snack en een blikje

schillende kanten complimenten had

fris. Nadat eenieder voorzien was volgde een rondleiding door dit

gekregen en gaat zeker proberen om

grote bedrijf met 35 personeelsleden en geleid door de broers

volgend jaar weer iets op touw te zet-

Leen (grondverzettak) en Marco Guiljam (agrarische tak), welke

ten. Als je nog beelden wilt zien van de

laatste ook de rondleiding verzorgde. Opvallend was dat alles er

regiodag kijk dan op:

keurig netjes bij stond en overdekt ook. Na de rondleiding togen

https://youtu.be/6Se5kQRd9KA Jan van der Zijden

we richting werkplaats, die tot dan op slot was gehouden voor het laatste onderdeel van deze dag, het bekijken van de showmodellen. Je kon er ook een modelletje kopen. Daartoe hadden de gebroeders Nijssen een grote en goed gesorteerde verkoopstand ingericht. Naast Nijssen stonden de mannen van KWR-modelbouw (Wim van de Ree en Kevin van Weijnsbergen) die maatwerk leveren in de miniatuurbouw en daartoe zelfs beschikken over een cnc-frees en 3D-printer. Ik moet tot mijn schande bekennen nog nooit van ze te hebben gehoord. Maar ze maken heel mooie dingen! Daarnaast stond Pedro Walhout met zijn miniaturen zo-

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

Kijkje in de werkplaats Een pootgoedselectiewagen, een origineel miniatuur van KWR modelbouw Mooie sleepslangunits, los te koop Zeeuwse Mullie wagens lossen bij een Zeeuwse schuur Stoere John Deere in de werkplaats Veel werkzaamheden op een diorama Balen maken en laden op een Fiat diorama

als een Miedema inschuurlijn en veel ander materieel. Dan kwam

Noord-Brabant oost en Noord Limburg Ook dit jaar is het de bedoeling van Jo, Toon en Johan om een re-

Houd dus je mailbox of brievenbus en de website van de L.C.N.

giodag te organiseren maar er is nog niets concreets te melden.

in de gaten!

Jan van der Zijden

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

19

BUITENLANDSE ZUSTERCLUBS

BELGIË, de LMVB/AMAB In Nieuwsbrief nummer 69 van oktober 2015 is Geert Mannaert weer schrijver van dienst en bekent dat hij graag mag fietsen om het hoofd even helemaal leeg te maken. Maar als hij dan thuiskomt na zo’n tocht door het agrarische deel van Noord Limburg krijgt hij altijd weer zin om nieuwe miniaturen te kopen of bestaande te verbouwen. Helaas heeft hij daar even de tijd niet voor. Erwin Mievis heeft op de eerste zondag in september een expo/beurs in Héron georganiseerd met de Franstalige medewerkers van de club en de gebroeders Dereume, bekend van hun diorama’s op de beurs in Hoegaarden. In Héron ligt de nadruk op het exposeren van landbouwminiaturen waarvan er heel veel in een passende omgeving, (lees: diorama) werden getoond. Ook de nodige handelaren ontbraken niet waardoor niemand met lege handen naar huis hoefde te gaan.

Gewoontegetrouw geeft de LMVB ook een zo volledig mogelijke opsomming van de nieuwe modellen die tijdens de Agritechnica bij de diverse standhouders te koop zullen worden aangeboden. Als je de lijst ziet, zou je denken een miniaturenbeurs te gaan bezoeken.

In de rubriek zelfbouw dit keer een Zetor 8045 gebouwd door Michel Dufour. Als basis gebruikte hij slopers van Britains. Het resultaat is een vrij uniek model. Erwin bespreekt vervolgens een aantal onlangs uitgebrachte modellen in de Editons Atlas serie. Een aantal mooie modellen wordt behandeld, waaronder de Steyr 185A. Het tweejaarlijkse evenement, de Werktuigdagen in Oudenaarde wordt ook besproken. Dit gaat natuurlijk grotendeels over het grote werk, al waren er ook een aantal verkopers van landbouwminiaturen die zo te zien best goede zaken deden.

Jan van der Zijden

Beurs LMVB/AMAB in Hoegaarden De jaarlijkse beurs in Hoegaarden gaat voor het eerst in 18 jaar

te dan zelf een evenement heeft op zaterdag en we dan niet de

plaatsvinden op een ander tijdstip, namelijk de tweede zondag

beurs kunnen inrichten. Zie de affiche op deze pagina voor de

van maart in plaats van de eerste zondag. We kunnen op de

details omtrent onze beurs.

eerste zondag niet over de zaal beschikken, omdat de gemeen-

20

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Erwin Mievis (LMVB/AMAB)

FRANKRIJK, de ACA Op de voorplaat van Jouets et Miniatures Agricoles (JMA) num-

Op een beurs in Compa op 27 en 28 juni

mer 03/2015 staat ditmaal de Fiat 550 van Replicagri, de 4WD

2015 stond een groot aantal prachtige hou-

uitvoering van een van de twee ‘HMT Panningen’ modellen. In

ten tractormodellen in 1/16. Naam van de

zijn voorwoordje blikt de voorzitter terug op 20 jaar clubblad

bouwer(s) stond(en) er niet bij. Wel een link

‘Jouets et Miniatures Agricoles’. De tijd vliegt en al die jaren heeft

naar de website:

de redactie getracht de leden op de hoogte te houden van de

http://tracteur-ancien-en-bois.over-blog.com.

ontwikkelingen en nieuwigheden in landbouwminiaturenland.

Dan het vervolg van de Renault story, over de D22 en de E30.

Ook kondigt hij alvast de volgende jaarvergadering aan op za-

Uiteraard wordt de eigen beurs niet vergeten, dus volgt een acht-

terdag 23 januari 2016. Zoals gebruikelijk volgt dan een viertal

tal bladzijden met prachtige foto’s van bijzondere exemplaren

bladzijden met nieuwe modellen met soms een korte beschrij-

en schitterende diorama’s. Aan onze eigen L.C.N.-beurs wordt

ving. In de rubriek zelfbouw staat dit keer de IH 531 combine in

ook weer aandacht geschonken met een aantal foto’s van het

1/32 gebouwd door Pascal Valentin. Super gedetailleerd en zo

beursmodel, de Deutz-Fahr 7210 TTV. Tot slot is er dan nog een

te zien netjes gebouwd ook.

bladzijde Britains story over de cirkelmaaier. Besloten wordt met de agenda en het programma van de komende jaarvergadering.

Jan van der Zijden

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

21

Zwolle

BEURSVERSLAG ZWOLLE 2015

2015

BEURSVERSLAG

Met 9599 bezoekers hebben we het bezoekersrecord van 2014 niet overtroffen, maar dat hoeft ook niet. Het is immers geen wedstrijd en een gezellige beurs met tevreden gezichten is het belangrijkst.

Omdat ook dit jaar asielzoekers gehuisvest waren in een deel van de IJsselhallen had de beurs dezelfde indeling als vorig jaar waarbij de deelnemers op zaterdag de kleinere Meerhal, Hanzezaal en Suyderseezaal in gebruik hadden. Dat beviel wederom goed, maar gezien de meerkosten (die nu nog voor rekening van de IJsselhallen waren) zal het L.C.N.-bestuur moeten besluiten hoe hier in komende edities mee om te gaan.

Gedurende het weekend verliep alles wel op rolletjes: nadat

EMIEL VAN LOON

de kassa’s open gingen, konden de lange rijen bezoekers vlot naar binnen en het wachten voor het beursmodel duurde niet

Foto’s: Jan Groot Jebbink , Andreas Mehlen

al te lang; mits je niet te laat kwam, want op zaterdag was deze

Rob Theunissen, Dorine Schel

al kort na de middag uitverkocht. Op zondag ging het laatste beursmodel rond 15.00 uur naar zijn nieuwe eigenaar.

BEURSFEITEN:

De standhouders waren over het algemeen tevreden, alhoewel er nu ook wel geluiden te horen waren dat er iets terughouden-

Aantal bezoekers: 9599 Aantal standhouders: 226 Totaal aantal tafels: 965 (waarvan een vijfde showtafels) Aantal nationaliteiten: 10 Waarvan: Nederland: 132 Zwitserland: 1 België: 14 Denemarken: 2 Duitsland: 31 Engeland: 5 Frankrijk: 34 Ierland: 1 Italië: 4 Zweden: 2 De 964 tafels met een leng te van bij elkaar 1156 me ter stonden op ca 7900 m2 beu rsvloer.

Daarnaast waren 22 showvi trines ingericht.

1

22

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

der gekocht werd. Evengoed gingen de gekochte miniaturen met tassen en soms dozen tegelijk weer naar buiten.

De beurscommissie kijkt samen met 50 vrijwilligers terug op een geslaagd evenement. Op de volgende pagina’s vind je veel beeldmateriaal van de beurs. Misschien zie je net als ik tussen de foto’s nog items die je tijdens de beurs compleet gemist hebt. Wil je het weekend nog eens opnieuw beleven, dan zijn diverse filmpjes terug te vinden op YouTube.

IMPRESSIE VAN EEN MOOI WEEKEND

2

Zoals elk jaar was het ook nu om 6.00 uur al druk in de IJsselhallen. Dit moet ook, om alle standhouders voldoende tijd te geven om hun tafels in te richten. De dag ervoor zijn de IJsselhallen al helemaal vol gezet met tafels.

3

4

5

6 1.

2.

3.

4.

5.

6.

Deutz-Fahr was dit jaar het thema met voor de IJsselhallen de 7250 als blikvanger Binnen stond een Deutz F2L 514 6-N uit 1955 L.C.N.-voorzitter Tonnie Weernink had speciaal voor de gelegenheid nieuw schoeisel gekocht Opperste concentratie bij het inrichten van de showvitrines De kleintjes konden zich weer prima vermaken in de zandbak, soms zelfs met net daarvoor aangeschafte modellen De Modellandbouwers Holland hadden een eigen zandbak voor hun radiografisch bestuurde modellen

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

23

BEURSVERSLAG ZWOLLE 2015 1

2

DIORAMA’S

t name de or diorama’s en me De belangstelling vo ze pagina r toenemen. Op de kwaliteit blijft elk jaa tepunten. zie je een paar hoog

5

6 7

10

11 12

14

15

24

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

3 4

8 9

13

16 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

Mais hakselen ‘old style’ Mais in kuilen met modern materieel Schlüters in de mais van John Kraaijvanger Hakselen op het diorama van Farmmodels Met deze machines gaat men de mais in Afrika te lijf, zo liet Emil Karnok zien Bijna kon je het vers gemaaide gras ruiken Een lekke band op het diorama van Kees van de Kar Ermo diepploeg van Alessandro Felisari achter een MF 8690 Aardappelen poten op het omvangrijke diorama van Rob van de Ven en Hugo Hoeks Een voor velen herkenbare Schuitemaker silagewagen uit de jaren ’70 op het diorama van Roel de Weerd en Gerdjan Bos Fahr getrokken maaidorser op een mini-diorama Veenhuis vierasser mesttank op het diorama van Farmmodels Een boerenerf treffend uitgebeeld Mestsilowand plaatsen bij miniaturbeton.de Jacky en Evert Nijssen lieten en heel indrukwekkend diorama zien van een typisch Hollands landschap Er was veel te zien op het diorama van Bob Jeurissen

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

25

BEURSVERSLAG ZWOLLE 2015 1 2

CUSTOM BUILlieTten ook weer fraaie staaltjes

ers De zelf- en verbouw ort doet, zie je dat je anderen tek af ar va ge t he Op n. zie te zien waren. dellen die in Zwolle een selectie van mo geprinte model3D t er steeds meer da s wa nd lle va Op techniek zet zich te zien waren. Deze len rde de on of n len nbod van modelle en dan zal het aa or do ld ijfe tw ge j on melaar zal daar bli n. Niet elke verza rde wo ter gro g n no lijkheid om echt ee geeft wel de moge mee zijn, maar het k neer te zetten. g geheel naar smaa unieke verzamelin

5

6

9

10

11

14

15

16

17

26

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

3

4

7 8

13

12

1 2.

3.

4.

5.

6.

18

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

Altec DT120R ligbedstrooier van Ronnie Post Fiat met getrokken bok om twee hooischudders aan te koppelen Horsch Leeb PT270 spuitmachine in 1/32 Australische Ford FW-25 kniktrekker Bergmann Shuttle 860 S combi opraapwagen Steyr 8180 van MO-miniatur maar met aangepaste banden, front- en achterhef Typische jaren ’80 Veenhuis 10-kuubs tank van Roel de Weerd en Gerdjan Bos Torpedo RX 170, Joegoslavische licentiebouw uit de jaren ‘80 County 1184 ‘forward control’ met mestopbouw Steyr 8320 systeemtrekker, met name ingezet als zelfrijdende hakselaar Vredo blijft ook onder de zelfbouwers een populair merk, hier een VT3936 Dezeure Silocruiser silagewagen Duitse Annaburger silagewagen Krone silagewagen opbouw op dit volledig radiografisch bestuurbare model In het echt pas recent gepresenteerd op de Agritechnica, deze Varioliner 2440 combi silagewagen van Fendt Steekschop kuilvoersnijder van Albert Dijk Kaweco vierwielige ‘double twin shift’ bemester Ford 5000 van Corgi met Atlas kraanopbouw

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

27

BEURSVERSLAG ZWOLLE 2015

1

NIEUW EXCLUSIEF EN den van de beste modellen te vin

uw t, In Zwolle zijn de nie ngen waren er nie . Heel veel verrassi ten an rik fab e nd ke llen al lang via inig de nieuwe mode omdat tegenwoord rafeerd. Een paar og en uitgebreid gefot zijn nd ke be t ne ter clusieve modellen ingen en enkele ex dig on nk aa e uw nie even uit. pakken we er toch

5

6

10

8 9

12

13 14

28

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

2

3

4

7

1.

2.

3.

4.

5.

11

6.

7.

8.

9.

15

10.

11.

12.

1.

13.

2.

3.

14.

4.

15.

5.

6.

Porsche Junior van Welly gemaakt voor het Porsche museum in 1/24 Deze Volvo van Sanchis in 1/12 lijkt een exacte uitvergroting van het 1/32 Britains model. Verkrijgbaar met aanhanger in geel, rood en groen.

Vorig jaar was deze Trioliet kuilvoersnijder van MarGe Models nog te zien als prototype. Ook verkrijgbaar in gelimiteerde ‘Vicon’ versie.

Deze Russische Rostselmash RSM 1401/1403 hakselaar dook opeens op tijdens de afgelopen Agritechnica. De schaal is 1/32, maar oplage en fabrikant zijn onbekend Op de Agritechnica was ook dit model van het Chinees-Italiaanse merk Lovol-Arbos verkrijgbaar, in ca. 1/24 Deze Bucher D4000 is het nieuwe clubmodel van de Zwitserse Agro-Modell-Club. Gelimiteerd op 250 stuks in 1/32. In Zwolle te zien als prototype, zo zal de kleur nog veranderen naar lichter rood.

De serie Veenhuis tanks van MarGe Models was voor het eerst in Zwolle te zien. Het model is in verschillende versies verkrijgbaar rond het verschijnen van deze Agritoy.

Uit Italië komt deze Agrifull 80 trekker. Agrifull was een Italiaanse fabrikant die in 1977 werd overgenomen door het Fiat concern.

De Nederlandse fabrikant Minitrac presenteerde deze Someca 612 in 1/32. Gelimiteerd op 50 stuks. Minitrac heeft nog meer nieuwe modellen aangekondigd.

Deze Fendt 720 met Cargo voorlader is nieuw bij Universal Hobbies Ros bracht eind vorig jaar deze Krone BigX 580 met maisbek en pickup uit Atelier Christian Gouel liet deze op 100 stuks gelimiteerde Rivierre Casalis NR2075 zien. Mocht je er een willen, Deutz-Fahr was ditbalenpers jaar het thema met voor denog IJsselhallen de de hele is ondertussen uitverkocht.

7250serie als blikvanger Misschien nieteen helemaal nieuw, toch een leuke set van Binnen stond Deutz F2L 514maar 6-N uit 1955 Ce.The.Na om van een Ford 5000 een te maken L.C.N.-voorzitter Tonnie Weernink hadshovel speciaal voor de gelegenKWR modelbouw biedt deze Goucon selectiewagen voor het heid nieuw schoeisel gekocht selecteren van pootgoedaardappelen. model in 1/32.

Opperste concentratie bij het inrichtenEen vanuniek de showvitrines Challenger 875E zich rupstrekker uitgevoerd in roze. vergisDe kleintjesMT konden weer prima vermaken in deGeen zandbak, sing, hetnet echt een trekker voor Pinkmodellen Ribbon, de organisasomswant zelfs in met daarvoor aangeschafte tie de strijd tegen borstkanker.

De opbrengst van de opvoor 500 De voor Modellandbouwers Holland hadden een eigen zandbak stuks gelimiteerde modellen ismodellen geheel voor deze organisatie. hun radiografi sch bestuurde

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

29

BEURSVERSLAG ZWOLLE 2015 1

KLEINSERIE BOUWERS

Bij meerdere stands waren modellen te zien die in een zeer beperkte oplage gemaakt worden, vaak omdat ze voor grote fabrikanten niet interessant genoeg zijn. Met o.a. 3D-printtechnieken kan je tegen relatief redelijke prijzen toch hele unieke modellen fabriceren.

4

5

7

30

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

2

3

6

9

8

1.

2.

10

Mengele eenrijige hakselaar Ook in miniaturenland hoeft het niet altijd maar groter, grootst te zijn. Kleinerfarmer.com liet twee-assers zien op basis van het Wiking Strautmann model dat op een tridem-onderstel staat.

3. DeWulf R9150 bietenlader van KWR modelbouw 4. John Deere 5820 hakselaar van Artisan in 1/32 5. Kaweco tank met zwanehalskoppeling voor Claas Xerion trekkers 6. Gilles tweefasen bietenrooiers 7. Sleepslangencombinatie 8. Italiaanse Valzelli kippers van Trattori & Motori Modellismo met pendelende assen en meesturende eerste en derde as 9. Clayson M140 van Chestnut Miniatures 10. Annaburger overlaadwagen

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

31

BEURSVERSLAG ZWOLLE 2015

1 2

BIJZONDERHEDEN

En dan zijn er op zo’n beurs altijd wel zaken te vinden die opvallen tussen de vele modellen en speciale aandacht verdienen.

5

7

6

11

12

10

15

14

17

32

|

AGRITOY 1

18

|

FEBRUARI 2016

19

3

4

8 9

13

1.

2.

3.

4.

5.

6.

16

7.

8.

9.

10.

11.

12.

20

1.

13.

2.

14.

3.

15.

16.

4.

17.

5.

18.

19.

6.

20.

Renault 2245 4WD trekker Het Franse Vandel bouwde onder licentie van Steiger eigen kniktrekkers Naast deze 4325R bouwde Vandel ook echte sleeptrekkers voor gebruik op suikerplantages Een ander typisch Franse machine, de Bima 4400 kniktrekker Schlüter 1800 TVL van Tyro Toys opgebouwd door G. Eenkhoorn Dit Lovol GN70 model wordt niet buiten China verkocht en is dus een behoorlijke zeldzaamheid Mooie verzameling Versatile modellen County Savotta bosbouwtrekker Eenvoudig plastic bouwpakketje van een Zetor. Voor de vraagprijs heb je bijna een echte Zetor.

Een ander prijzig en zeldzaam modelletje is deze Lanz combine van Rex Eind jaren ’80 kwam Britains met ‘Powerfarm’ batterij-aangedreven modellen. Heb je ze nog, wees er dan zuinig op; dit setje mocht weg voor 400 euro.

Gekoppelde Fordson tractoren kennen we als Doe’s triple D. Een boer en tevens Ford(son) fanaat in Denemarken was op zoek naar extra pk’s en wilde per se Majors blijven rijden. Dus koppelde hij drie Majors en werkt daar nog gewoon mee. Het model is Deutz-Fahr dit jaar hetkitjes. thema met voor de IJsselhallen de opgebouwdwas uit ScaleDown 7250 alsdriewieler blikvanger Horsch met Tebbe strooieropbouw Binnen een Deutz F2L 514 6-N uit 1955 MF 3080stond in bosbouwuitvoering L.C.N.-voorzitter Weernink had Bomen vellen en Tonnie stronken frezen op ditspeciaal dioramavoor de gelegenheid nieuw schoeisel Hout versnipperen opgekocht het diorama van Jordi Wolters Opperste concentratie bijtandje het inrichten vanmateriaal de showvitrines Deze Xerion kan nog een zwaarder aan De kleintjes konden zich weer prima vermaken in de zandbak, Ufkes Greentec versnipperaar gebouwd door Sjonnie Peters soms zelfs metzeswieler, net daarvoor modellen Kirovets 700A waaraangeschafte in het echt slechts enkele De Modellandbouwers Holland exemplaren van gebouwd zijn hadden een eigen zandbak voor hun radiografi sch bestuurde modellen Fortschritt en Belarus modellen uit het voormalige Oostblok

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

33

kleur wedstrijd

KLEURWEDSTRIJD

GROENE DEUTZ, BLAUWE DEUTZ, ROZE DEUTZ, RODE DEUTZ, GELE DEUTZ Het werd de jury groen en geel voor de ogen toen alle kleurplaten op tafel lagen. Het waren allemaal mooie kunstwerken. Zo waren er maar liefst 194 kleurplaten ingeleverd of opgestuurd. Sommige inzenders waren nog maar een paar weken oud, maar dan gaf moeder wel aan dat ze geholpen had. Eerlijk toch?

JANNIE DE WEERD (38) Het blijkt dat de jeugd van 13 jaar en ouder ook graag meedoet met de kleurwedstrijd. Maar liefst 20 kleurplaten in die categorie werden ingeleverd. De jury was unaniem van mening dat Jannie de Weerd uit Staphorst de winnaar was in deze categorie. De beide Deutzen zijn gekleurd op de manier zoals kunstenaars dat deden aan het eind van de negentiende eeuw. Deze techniek noemt men ‘pointillisme’, maar het kan ook zijn dat Jannie in haar achterhoofd met Staphorster stipwerk bezig was. Jannie mocht in Zwolle de prijs in ontvangst nemen en ze vertelde: “Ik ben helemaal verbaasd en deed helemaal niet mee voor de prijs. De kinderen wilden graag mee doen met de kleurwedstrijd, maar ik moest het goede voorbeeld geven, anders wilden de kinderen niet kleuren.” Het resultaat mag er in ieder geval zijn.

34

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

MEREL HUMMEL (10) heeft haar kleurplaat prachtig ingekleurd met viltstift. De jury was het er helemaal over eens dat ze erg haar best had gedaan, want alles klopt aan dit kunstwerk. Merel was ook niet bang om de Deutz een keer geen groene kleur te geven.

RICK SCHUURMAN (9) is erg creatief geweest. Zijn kleurplaat was te klein om al zijn creativiteit kwijt te kunnen. Dan zijn er gelukkig genoeg hulpmiddelen om er wat moois van te maken. Het kleurgebruik sprak de jury ook aan, dus een terechte winnaar in deze categorie. Rick was al aardig zeker van de prijs, want bij het naar huis gaan uit de IJsselhallen stond Rick nog even met zijn vader naar alle kleurplaten te kijken. “Die van mij is toch wel de mooiste hè pap?” Wat een vooruitziende blik.

BRAM MERKX (6) In Hattem zit jong talent, want de kleurplaat van Bram Merkx (6) ziet er schitterend uit, met een beetje hulp van zijn vader. Ze hebben er menig uurtje aan gewerkt. In zijn mailtje bij de foto schreef hij (samen met zijn moeder): Hartelijk bedankt voor de mooie prijs. Bij het zien van de vele tekeningen in de gang van de IJsselhal had ik niet gedacht dat ik zou gaan winnen. Ik ben erg blij dat jullie mijn tekening, waar mijn vader inderdaad een beetje mee heeft geholpen, de mooiste vonden.

Ik ben ook erg blij met de mooie Deutz trekker, omdat ik deze nog niet had en de mooie spelletjesdoos. Het was een leuke verassing toen de grote doos op me stond te wachten toen ik uit school kwam.

Heel erg bedankt!

JAN MEULENDIJKS (4) De jongste winnaar deze keer was erg enthousiast. Net zoals Rick was zijn kleurplaat ook te klein om er een mooi kunstwerk van te maken. Nadat de kleurplaat met heel veel kleur was voltooid, moest er nog een prachtige lijst omheen. Met allerlei stickertjes werd het een heel vrolijk geheel. Jan Meulendijks (4) was maar wat blij met zijn prijs. De spellendoos (aangeboden door Siku) doet het helemaal geweldig. Jan neemt hem overal mee naar toe. Zo is hij tijdens de kerstdagen bij zijn tante blijven staan. Maar nu de verhuizing achter de rug is, kan Jan samen met zijn ouders weer spelletjes doen.

Alle winnaars nogmaals gefeliciteerd. Heb je deze keer geen prijs gewonnen?

Probeer dan in november weer mee te doen, wie weet maak je kans.

FREERK POSTMUS FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

35

ONBEKEND MINIATUUR

ONBEKEND MINIATUUR

COPYCAT MODELS 1

Vorig jaar hebben we een paar keer geschreven over de modellen van ‘Copycat’. Om het geheugen even op te frissen: Wiggele Bosma is verzamelaar van de landbouwmodellen van

Even leek het er op dat we het hier bij moesten laten, totdat Wiggele zelf besloot op onderzoek te gaan en in contact kwam met Colin Penn, eigenaar van Copycat models in de jaren 1983 - 2003.

Dichter bij de bron kan je niet komen, dus tijd om het verhaal over deze fabrikant uit de doeken te doen!

In de sporadische bronnen op internet wordt de naam Copycat

Dinky Toys en kocht in 2013 op de beurs in

models wel in verband gebracht met de naam ‘Varney’ en die

Zwolle een Field Marshall van het merk Copy-

Hiermee begint de geschiedenis van het merk, want ‘Copycat mo-

naam zie je ook terug op de doosjes waarin de modellen zaten.

cat models uit Engeland. De Engelse handelaar

dels’ was het geesteskind van Jim Varney die in de jaren ’70 van

vertelde hem dat deze firma in de jaren tachtig

markt bracht. Dit was een hele uitgebreide collectie die in de tijd

de vorige eeuw een serie openbaar vervoer bussen als kit op de

modellen namaakte van o.a. Dinky Toys. Op

gezien de eerste door paarden getrokken koetsen tot moderne

internet is nauwelijks informatie te vinden, op

bussen uit Londen als Parijs. De serie heette ‘Transport replicas’

diesel-aangedreven bussen afdekte en geografisch gezien zowel

eBay vind je een enkel race-automodelletje van

en de modellen waren zeer nauwkeurig nagemaakt. Jim stak hier-

dit merk, maar meer ook niet. Alleen Bert van

vormen van transport en vanuit die interesse had hij in de vroege

voor veel tijd in research. Jim Varney had een passie voor allerlei

Loon mailde dat hij eens een model gekocht

jaren ’70 een uitgebreide collectie Dinky Toys. Daarin zat ook de

had, maar ook niets wist over de historie.

ker van voor de Tweede Wereldoorlog. Dit modelletje bestond

onder kenners veel gezochte en moeilijk te vinden Fordson trekvoornamelijk uit lood met wielen van zamac (een zinklegering) en de ellende was dat die metalen op elkaar inwerkten. Niet veel modellen hebben dit overleefd en omdat veel Dinky verzamelaars daardoor een lege plek in hun verzameling hadden, besloot Jim

EMIEL VAN LOON FOTO’S: COLIN PENN, WIGGELE BOSMA, TIM SCHOLTEN MET SPECIALE DANK AAN: WIGGELE BOSMA EN COLIN PENN

36

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

om dit model te reproduceren. Maar dan wel op zijn manier en dus een stuk verbeterd, want zijn versie had wel de juiste Fordson radiateur in tegenstelling tot de grille van de Dinky uitvoering.

Voilà, het eerste Copycat model was daar!

3

2

4

7 5

6

Jim was ondernemer, maar zakelijk gezien had hij het geluk niet

Vele batches later zag Jim het lot nu wél eens aan zijde en hij op-

vaak aan zijn zijde. De kitjes van bussen die hij produceerde, wer-

perde dat hij ook andere modellen kon gaan produceren, met

den van de markt gevaagd door de kant en klare modellen van

Colin Penn als alleen-verkoper. Het bleven overigens wel verbe-

Corgi, EFE en andere merken. Die kon je zo kopen, hoefde je niet

terde kopieën van bestaande modellen. Het tweede model dat

zelf in elkaar te zetten en leken ook nog eens goed. Uiteindelijk

verscheen was een ijsverkoopwagen en daarna een wat vreemd

verkocht hij zijn bedrijf. Vanaf hier duikt Colin Penn op in het

model van een tandemfiets met zijspan.

verhaal. Hij was handelaar in modelletjes en samen met Martin Jewel -ook een handelaar- bezocht hij in die tijd talloze stoomfes-

De originelen waren altijd toegeschreven aan de firma Morestone,

tivals en oldtimershows in Engeland. Ze hadden dan hun handel

maar zijn gemaakt door Agasee and Brooks. De Copycat versies

bij zich en het viel hen op dat ze de modeltractoren altijd zó ver-

verkochten overigens als de bekende warme broodjes en dat gold

kocht hadden. En ze konden er nog meer verkopen, als ze de

ook voor modellen nr 4, 5 en 6; allen automodellen die we hier

modellen maar hadden. Toen ze eens lieten vallen dat het zo

verder niet zullen bespreken, omdat Agritoy het graag bij land-

jammer was dat Jim Varney de Fordson niet meer maakte, ging

bouwminiaturen houdt.

er een lichtje branden. Als ze Jim eens vroegen?

Jim bleek gelukkig de mallen van de Fordson niet verkocht te

Modelnummer 7 is wel weer interessant, want dat is een kopie

hebben en had wel interesse om een nieuwe batch Fordsons te

van de Dinky Toys Field Marshall die Wiggele tegen het lijf liep.

gieten, die Colin en Martin dan namens hem zouden verkopen.

Van dit model zijn vanaf 1978 enkele honderden exemplaren

De deal was gemaakt en al snel meldden Colin en Martin zich

gemaakt in oranje of groene kleurstelling met grijze wielen op

opnieuw voor een tweede, maar nu grotere batch.

rubberen banden. De groene is ouder dan de oranje uitvoering.

8

1. Ook als je alleen maar tractorminiaturen verzamelt, blijft dit soort nostalgische modelletjes gewoon schitterend.

Dit zijn kopieën van Crescent, gemaakt door Copycat rond 1980.

2. Onder verzamelaars was de Dinky Fordson een zeer gezocht model, waarvan er door de materiaalkeuze maar weinig zijn overgebleven. De geschiedenis van Copycat begint met deze -verbeterde- kopie van het Dinky Toys model.

3. Jim Varney was de grondlegger van Copycat models en dat verklaart ‘By Varney’ op het doosje van het Fordson modelletje 4. De Fordson is het eerste model geproduceerd door Copycat, zoals het doosje ook vermeldt 5. Een vergelijk met de moderne, supergedetailleerde modelletjes is natuurlijk onzinnig; deze modellen hebben hun eigen charme 6. Onlangs vond Wiggele Bosma nog een vroege versie van de Fordson in deze handgeschilderde kleurstelling 7. Het is een ‘echt’ Varney model 8. Copycats zijn handgemaakt en je kan dus verschillende versies tegenkomen, zoals deze met cabine

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

37

ONBEKEND MINIATUUR 10

9

11

12

We slaan enkele automodellen over en komen uit bij model nummer 14 uit 1981, een kopie van de Ferguson TE20 Tractor van Charbens. Hier zijn er zo’n 700 van gemaakt in verschillende varianten, waarvan nog een kleine batch -niet eens zo heel lang geleden- in 2007 op de Spalding Tractor Show werd aangeboden.

Ondertussen zijn we in het midden van de jaren ‘80 beland, met voornamelijk automodellen. Eentje pikken we er toch even uit, want die heeft een link met Nederland. Modelnummer 19 is nameField Marshall modellen uit de eerste mal verdienen wat extra

lijk een kopie van de DAF Variomatic van Lion Car. Colin Penn heeft

aandacht, want ze hadden een zwakke vooras. Voor de liefheb-

werkelijk nog steeds geen idee waarom Jim destijds voor dit model

bers zullen we maar zeggen, zeker omdat er maar zo’n 20 exem-

koos, want erg populair was de DAF niet, om het maar met wat En-

plaren (allemaal groen) uit deze mal gehaald zijn. Met deze, uit

gels understatement te zeggen. De meeste van de ca. 50 geprodu-

één stuk bestaande mal was het gieten erg lastig en dat werd

ceerde modelletjes zijn -begrijpelijk- in ons land terecht gekomen.

opgelost door de mal te splitsen. Modellen uit de tweede mal

Colin weet er nog twee te staan: eentje in zijn vitrine en eentje in

zijn daarom te herkennen aan een giet-braam horizontaal van

bezit van een dame die toen werkte op zijn kantoor. Ze kreeg het

de trekhaak naar de onderkant van de grille. Die braam werd wel

als verjaardagscadeau, omdat ze de echte auto ook had. Je begrijpt

verwijderd, maar dat ging dan ten koste van enkele details. Enke-

het, heb je er één van deze 50, wees er dan heel zuinig op.

le van de Field Marshall modellen zijn uitgegeven als bouwkit in

38

|

een wit doosje. Zo’n exemplaar heeft Wiggele ook.

Vanaf modelnummer 20 maakte Colin de keuzes voor een

De modellen werden aanvankelijk onder het Varney label uitge-

uit te brengen model en rond 1988 besloot Jim er helemaal

bracht, maar toen Colin de eigenaar werd liet hij nieuwe doos-

mee te stoppen. Alle mallen, rechten, de merknaam en on-

jes maken met het adres ‘21 Norfolk Close, London N13 6AN’ en

verkochte modellen gingen over naar Colin. Copycat models

telefoonummer ‘081-888-4485’ erop. Toen Colin vele jaren later

komt in die jaren dan met ruim 20 automodellen, waar wer-

zijn bedrijf verkocht, produceerde hij nog een batch van ca. 100

kelijk juweeltjes tussen zitten, als je wat gevoel hebt voor nos-

modellen voor de nieuwe eigenaar die ze in mat-oranje of mat-

talgie. Model nummer 44 uit 1994 is pas weer een tractor en

groen verkocht in doosjes zonder adreslabels.

wat voor één: een kopie van de zeldzame Märklin Lanz Bulldog.

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

13

16

15

14

Dit model was de keuze van Martin Jewel, die toestemming gaf om

Er zijn er een paar van gemaakt begin van deze eeuw.

het model onder de Copycat naam te verkopen. Martin heeft er

Ze hebben echter nooit een officieel Copycat modelnummer ge-

onder eigen naam ook een aantal gemaakt en verkocht maar dat

kregen. Vanwege de hoge kosten voor het gebruikte metaal, de

zijn er maar een paar geweest.

arbeidskosten voor het samenstellen, schoonmaken en (met de

Colin bleef modellen produceren, voornamelijk auto’s waarbij hij

hand!) schilderen werden de modellen simpelweg te duur.

in sommige gevallen de originele master-modellen had. Halverwege de jaren ’90 liep de belangstelling voor zijn modellen echter

We vroegen ons nog wel af hoe Colin het rond wist te breien

terug. Merken als Corgi en Vanguard lieten hun modellen onder-

met de benodigde licenties voor zijn modellen. Het antwoord

tussen in China maken voor een fractie van de prijs en dan ook

daarop was verrassend simpel: was gewoon geen issue. Veel

nog eens veel beter gedetailleerd. Daar kon Colin met zijn in klei-

fabrikanten bestonden niet eens meer of een kort telefoontje

ne series gemaakte en handgeschilderde modellen niet tegen

was genoeg. Zolang Colin zijn series beperkt hield, keken ze wel

op. Hij ging verder als handelaar in kant-en-klare fabrieksmodel-

even de andere kant op bij het verschijnen van een nieuw mo-

len. Even hield hij zijn 1/43 tractormodellen nog aan, omdat er in

del. Daar moet je tegenwoordig eens om komen.

die schaal maar weinig op de markt was en verzamelaars er wel om vroegen. Maar met de komst van de 1/43 Ertl en later, Schuco modellen was ook dat snel bekeken.

In 2002 deed Colin Copycat models over aan Bob Pitkin die nog enige tijd is doorgegaan met de verkoop van de tractormodellen (onder andere op de Namac beurs in Houten), maar al een aantal jaren niets meer op de markt heeft gebracht. Inmiddels is ook Bob gestopt met het bedrijf. De laatste tractormodellen die Colin maakte waren een Fordson Super Major en een McCormick, beiden afgeleid van de Matchbox King Size modellen. Daar kwam nog een 1/43 bomentransportwagen bij voor achter de tractor-

9. Het tweede tractormodel was ook een Dinky kopie, ditmaal een Field Marshall 10. De groene versies zijn het oudst 11. Latere versies zijn oranje 12. Copycat maakte ook deze kopie van een Nederlandse DAF coupe.

Het is een kopie van een Lion Car model.

13. De derde tractor die Copycat uitbracht was deze Ferguson en verscheen vanaf 1981. Het origineel is gemaakt door Charbens.

14. Latere uitgaves van Copycat verschenen in deze doosjes 15. Met een oplage van ca. 300 stuks is deze versie wellicht nog zeldzamer dan het Märklin origineel 16. Deze kopie van de Märklin Lanz Bulldog verscheen rond 1994

modellen die echter toegeschreven kan worden aan Bob Pitikin.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

39

ONBEKEND MINIATUUR 17

18

19

COPYCAT NUMMER

MODEL

ORIGINEEL VAN

JAAR EERSTE UITGIFTE

GESCHAT AANTAL

1

Fordson tractor

Dinky toys

1975

800

7

Field Marshall

Dinky toys

1978

500

14

Ferguson tractor

Charbens

1981

700

44

Lanz Bulldog

Märklin

1994

300

53*

Fordson Super Major

Matchbox

2001

100

54*

McCormick

Matchbox

2001

100

55*

Bomentransporter

onbekend

2002

50

20

* Deze modellen hebben geen officieel nummer gekregen

Het is jammer dat voor bedrijfjes als Copycat er nu geen bestaansrecht meer is. Toch zijn de modellen voor de gespecialiseerde verzamelaar interessant, want uiteindelijk zijn er maar enkele honderden gemaakt, tegenover vele duizenden Dinky Toys en Corgi modellen. In de tabel bij dit artikel vind je de uitgebrachte aantallen, maar het is een schatting, want

21

een precieze administratie is nooit bijgehouden. Van sommigen modellen weet Colin nog wel wie ze samengesteld en zelfs geschilderd heeft. Inmiddels is Colin met pensioen, maar nog steeds actief als hobby-modelbouwer. Wellicht kom je hem nog eens tegen in Houten.

Eerder zijn delen van de Copycat geschiedenis gepubliceerd in het artikel ‘A history of White Metal Transport Modelling’ door Ray Strutt en David Wright in het blad Diecast Collector Magazine. Delen hieruit zijn met toestemming van Colin Penn overgenomen en aangevuld met zijn herinneringen. De redactie heeft zo zorgvuldig mogelijk bronnen geverifieerd en rechthebbenden genoemd. Mocht desondanks informatie ontbreken, neem dan contact op met de redactie.

40

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

17. Het vijfde tractormodel was deze Fordson Super Major 18. Het origineel is een Matchbox model 19. Het zevende en laatste landbouwmodel van Copycat was deze bomentransporter die rond het jaar 2002 verscheen in schaal 1/43. De bomentransporter was bedoeld om te koppelen achter de Copycat tractormodellen.

20. Het laatste tractormodel dat onder Colin Penn werd gemaakt, was deze Matchbox kopie. De stickers geven een Massey-Ferguson aan, maar als je kijkt naar de casting dan is dit zeker geen MF, maar een McCormick International B-250. Het blijkt een sample te zijn waarop de verkeerde decals zijn aangebracht.

21. Deze versie heeft wel de correcte decals. Het model staat overigens op de wielen die ook onder de Fordson Super Major voorkomen, dus kennelijk werden er nog wel eens onderdelen uitgewisseld.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

41

OP KOFFIEVISITE BIJ...

Jan Klaas Beuker in Hoogeveen

1

2

Jan Beuker is geboren op de boerderij van zijn ouders. Die hadden een gemengd bedrijf van rond de 22 hectare. Direct na het verlaten van school heeft hij eerst een aantal jaren bij zijn ouders gewerkt. De boerderij bood later onvoldoende toekomst voor twee gezinnen. Dus hij moest wat anders. Na het volgen van een opleiding autotechniek is hij als autotechnicus aan het werk gegaan bij een garage in Hoogeveen. Alhoewel het autobedrijf

Jan Klaas woont samen met zijn vrouw Gretha

overwegend in het merk Opel handelde en auto’s ook repareerde en in onderhoud had, waren ze geen officiële Opel dealer.

inmiddels bijna veertig jaar in Hoogeveen,

Toen, na circa veertig jaar, de verkopen en de bedrijfsresultaten

de laatste twintig jaar in een eigen woning in

Jan Klaas op straat. Gelukkig kon hij vrij snel daarna weer aan de

een rustige buurt van hun woonplaats. Voor zijn trouwen woonde hij bij zijn ouders op de

terugliepen, werd het personeelsbestand ingekrompen en stond slag bij een ander garagebedrijf. Daar heeft hij gewerkt tot aan zijn vervroegde uittreding, nu dus bijna vier jaar geleden.

boerderij in Drijber, een klein plaatsje in de buurt van Beilen. Nadat Jan de kans kreeg om vervroegd uit te treden, greep hij die met beide handen aan. Sinds die tijd, nu bijna vier jaar geleden, heeft hij voldoende vrije tijd voor zijn hobby en het nodige vrijwilligerswerk.

LEEN DE VOS

42

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

3

4 5

7

8

6

HET TREKKERPARK VAN DE OUDE BOERDERIJ

eind 1964 uit. Het waren ranke tractoren, voorzien van een vier-

De eerste trekker die op de boerderij van de familie Beuker

cilinder Perkins dieselmotor. Het vermogen liep uiteen van circa

kwam was een Massey Ferguson 35. Deze tractor werd op 1

dertig tot ruim zestig pk. Na deze aankoop breidde de verzame-

oktober 1956 door MF gepresenteerd als de nieuwe Engelse

ling steeds verder uit. In die tijd wist Jan Klaas nog niet van het

Ferguson FE 35. Ze hadden een sterkere motor en waren naar

bestaan van de L.C.N. Dat veranderde toen hij eind negentiger

keuze leverbaar met een benzine-petroleum of een dieselmo-

jaren een advertentie zag waarin aandacht werd gevraagd voor

tor. De eerste uitvoering leverde circa 31 pk, de dieseluitvoering

het bezoeken van een regionale landbouwminiaturenbeurs.

zo rond de 37 pk. De trekker had 6 versnellingen vooruit, een

Nieuwsgierig geworden naar wat daar allemaal te zien en te be-

snel reagerende hydraulische hefinrichting, een tweetraps-kop-

leven zou zijn, heeft hij de beurs bezocht. Hetgeen hij daar zag,

peling en een doordraaiende aftakas. Later is de MF 35 ingeruild

overtrof zijn stoutste verwachtingen. Nadat hij huiswaarts was

voor een MF 155 die ruim 50 pk leverde. Deze had 8 versnellin-

gekeerd, overwoog hij een lidmaatschap van deze vereniging.

gen vooruit en naast de genoemde uitrusting van de MF 35 was

Vanaf 2001 is hij een enthousiast en actief L.C.N.-clublid.

hij nog voorzien van een differentieelvergrendeling in de achteras. Daarmee werd het doorslippen van één van de beide wielen

DE COLLECTIE

opgeheven. Bij de aanschaf van deze trekker kreeg je een recla-

De collectie van Jan Klaas omvat zo rond de tweehonderd model-

me-asbak cadeau. Die is als zodanig nooit gebruikt, maar Jan be-

len, vrijwel allemaal in schaal 1/32 en een enkele in 1/16. Daar-

waart hem wel zorgvuldig bij zijn andere trekker-hobbyspullen,

naast zijn er in de vitrinekasten ook een aantal werktuigen en ma-

want het is een onvervangbaar, nostalgisch aandenken. Bij Jan

chines te bewonderen, zoals twee Grimme aardappelrooiers: één

thuis hebben ze altijd met MF gewerkt, dus hij is met het merk

van begin zestiger jaren van Universal Hobbies en de ander is een

opgegroeid. En dat is te zien in zijn miniaturenverzameling.

moderne GT 170 gemaakt door Ros die sinds 2011 verkrijgbaar is.

DE MINIATURENHOBBY Als boerenzoon en opgegroeid met tractoren blijft de trekkerwereld je boeien. Begin negentiger jaren kocht hij zijn eerste modellen. Het waren een Ford 5000 en een Massey Ferguson 135 van Britains die 20 jaar eerder vrijwel gelijktijdig in de handel kwamen. Daarna werden er regelmatig nieuwe exemplaren bijgekocht, maar alleen Massey Ferguson en Ford modelletjes.

De Ford 5000 werd halverwege de zestiger jaren geïntroduceerd. Het was de opvolger van de Fordson Super Major. Hij had een viercilinder dieselmotor van rond de 60 pk. De Massey

1. Jan Klaas bij zijn modellen 2. Ford 7710 Britains, verbouwd naar dubbellucht 3. Massey Ferguson 1200 van UH met wielen van Britains gemonteerd 4. Massey Ferguson 135 van Britains op dubbellucht, het eerste verbouw project 5. Ook deze Massey Ferguson 595 Britains kreeg een aanpassing en werd rondom op dubbellucht gezet 6. Deze Massey Ferguson 2680 is omgebouwd naar een tweewielaangedreven uitvoering 7. Verbouwde Massey Ferguson 5480 op verplegingswielen 8. Massey Ferguson uit de 50er jaren. Clubmodel van A.C.A.

Ferguson 135 kwam, samen met de modellen 130, 165 en 175

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

43

OP KOFFIEVISITE BIJ...

10

9

11 12

14 15

13

44

|

Verder zien we een Pöttinger opraapwagen, combines, platte

inhoud van 6,8 liter. Hij leverde, voorzien van een turbo 135 pk.

wagens en -heel apart- een tweeschaar rondgaande, in de hef

De tractor is uitgerust met een gescheiden, hydraulisch systeem,

gedragen Ferguson ploeg. De miniaturenverzameling bestaat

één met lage druk en het andere met hoge druk voor de hefin-

overwegend uit modellen van Britains en een aantal van Univer-

richting. Verder is er een geluidsarme cabine op gemonteerd.

sal Hobbies. Zoals eerder geschreven bestaat de collectie alleen

Een ander type, de MF 5480 is voorzien van verplegingswielen.

maar uit modellen van Massey Ferguson en Ford, want dat zijn

Niet alle aanpassingen heeft hij zelf uitgevoerd. Zo is de MF 595

Jan Klaas zijn favoriete merken. Daarnaast heeft hij wel vrijwel

door een Engelsman voorzien van rondom dubbellucht en een

alle door de L.C.N. uitgebrachte beurs- en clubmodellen in de

andere cabine. Dat leverde een robuuste trekker op. Maar het

kast staan. Dat siert de echte hobbyist. Voor het beursmodel

is niet alleen maar MF. Ook de Ford 7600 in County uitvoering

2015, een Deutz-Fahr 7210 TTV, was tijdens mijn bezoek eind

is een mooi model. Dit type kent een wat apart verhaal. De nor-

vorig jaar al een plaatsje ingeruimd. MF is goed in zijn collectie

male vooras werd onder de zware standaard trekker verwijderd

vertegenwoordigd in diverse types en uitvoeringen, waaronder

en vervangen door een as met banden van gelijke grootte als op

ook een groot aantal aangepaste exemplaren. Hij mag graag wat

de achterwielen. Door de zware vooras kwam de gewichtsver-

miniatuurtjes verfraaien door o.a. de trekkertjes te voorzien van

deling gunstiger te liggen voor het zware trekwerk. Nadeel was

dubbellucht en van twee- of vierwielaandrijving. De MF 135 van

wel de grote draaicirkel van deze uitvoering. De 7600 had een

Britains was Jan zijn eerste verbouwproject. Die werd voorzien

watergekoelde viercilinder motor en leverde 94 pk. Verder is de

van dubbellucht. Nadat deze klus tot tevredenheid was geklaard,

Ford Ploughmaster 75 met vierwielaandrijving een leuk en op-

gaf hem dat de inspiratie om meerdere aanpassingen te gaan

vallend miniatuur. Er staat ook nog een Ford 6600 die eveneens

uitvoeren. Ook werden er vierwielaangedreven modellen terug-

een viercilindermotor heeft, maar met 77 pk nogal wat lichter is

gebouwd naar tweewielaandrijving, zoals de MF 2680 die van

dan de voornoemde 7600. Het miniatuur is uitgevoerd in de gele

vier– naar tweewielaandrijving werd aangepast. De begin 1979

industriekleur. Een -volgens mij- heel opvallend exemplaar is de

geïntroduceerde trekker heeft een zescilinder motor met een

Ferguson TED. Het model is, ter ere van vijftig jaar Ferguson als

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

16 17

18 19

20

clubmodel uitgegeven door onze zusterclub A.C.A., uit Frankrijk.

branche-vreemde artikelen, zoals modellen van o.a. grondverzet

Ook de verzameling van Jan kent, hoe kan het ook anders, een

op de tafels te koop worden aangeboden. Naast deze bezighe-

uitzondering op de regel en wel in de vorm van een miniatuur

den houdt hij zich ook bezig als verkeersregelaar. De inzet van

van een Renault 145-14. Dit is het het enige niet merkeigen model

verkeersregelaars is verplicht bij diverse activiteiten en evene-

van Jan’s verzameling. Bij dit miniatuur zit een apart en wat triest

menten waar veel publiek wordt verwacht. Als verkeersregelaar

verhaal. Een loonbedrijf in de omgeving kocht jaren geleden een

dien je een officieel certificaat te behalen en daarnaast is een

nieuwe Renault 145-14. Daarbij kregen ze een model cadeau. Aan

jaarlijkse opfriscursus verplicht. Verder is hij nog vrijwilliger bij

wie kon het bedrijf dat beter geven dan aan de vaste bestuurder?

de hardloopvereniging ‘Cascaderun’ in zijn woonplaats. Kortom,

Nadat die was overleden deed de weduwe het cadeau aan haar

een druk bezet man met mooie en zinvolle bezigheden. Maar

zus. Die gaf het via Gretha door aan Jan. Het is een miniatuur met

niet alleen Jan heeft zo zijn hobby’s, ook zijn vrouw Gretha heeft

een emotionele waarde. Dit type Renault werd begin tachtiger ja-

zo haar eigen bezigheden, al is dat dan wel in een heel andere

ren geleverd. Hij had een zescilinder motor en was uitgerust met

tak van sport. Zij houdt zich bezig met de techniek van glas in

vierwielaandrijving. De Renault tractoren werden vrij veel ingezet

lood. Maar ook andere technieken dan glas in lood hebben haar

bij de provincie, waterschappen en Rijkswaterstaat. In de agrari-

interesse. Zo maakt ze o.a. ook glazen voorwerpen met glasop-

sche sector hebben ze vrij weinig opgang gemaakt.

leg. Ze heeft voor Jan middels deze techniek een mooi embleem

OVERIGE HOBBY’S Jan Klaas Beuker is voor een aantal onder ons geen onbekende.

van Massey Ferguson gemaakt. Heel leuk en apart.

Als laatste wil ik Jan en Gretha bedanken voor de door hen beschikbaar gestelde tijd en de gezellige hobby uurtjes.

Zo is hij regiocoördinator voor de afdeling Drenthe. Als zodanig organiseert hij samen met de noordelijke contactpersonen de jaarlijkse beurs bij landbouwmechanisatiebedrijf de Vries in Beilen. Verder is hij al een aantal jaren actief bij de op- en afbouw van de miniaturenbeurs van de L.C.N. in Zwolle. Een groot aantal vrijwilligers zet zich daar in voor een vlot en soepel verloop van het evenement. Iedere vrijwilliger heeft zo zijn eigen taak. Enkelen zijn bezig met het ophangen van de vlaggen en weer anderen met het inruimen van de hal. Zo is Jan Klaas verantwoordelijk voor het plaatsen van de stoelen bij de diverse tafels. Dat lijkt een makkelijk klusje, maar vergis je niet. Voor de afgelopen beurs moest hij wel 600 stoelen op de juiste plaats neerzetten. Dat doe je niet even in een uurtje. Tijdens de beide beursdagen contro-

9. Ford 6600 van Britains omgebouwd naar een County 7600 10. Ford 6600 in gele industrie-uitvoering met voorwielaandrijving 11. Britains Ford 5000 omgebouwd naar een Ploughmaster 75 12. Ferguson T.E.D. van Brian Norman 13. Van recentere datum is deze Grimme GT 170 van UH 14. Grimme Universal van UH, een aardappelrooier uit begin 60er jaren 15. Massey Ferguson 35 X Multipower van UH in 1/16 16. Massey Ferguson 1150 ‘Future Farmers of America’ edition uit 2007 van Ertl in 1/16 17. Massey Ferguson 135 van UH in 1/16 18. Pöttinger opraapwagen van Britains in 1/32 19. Massey Ferguson kipper van Britains 20. Door Gretha gemaakt MF logo van opgelegd glas

leert hij op verzoek van de organisatie en het bestuur of er geen

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

45

...en Jan-Pieter heeft daarin al een duidelijke keuze gemaakt

JEUGD HEEFT DE TOEKOMST

Jan-Pieter Wat hebben een 25 kilometer ‘clubje’, kniktrekkers, het blad Truckstar en betonpompen met elkaar gemeen? Ogenschijnlijk helemaal niets, maar des te meer als je met de 17-jarige Jan-Pieter van Westrenen uit Ommeren aan de praat raakt.

MARCEL SCHOLTEN

dat ik toen een jaar of 5 was. Daarna zijn het er steeds meer geworden waaronder ook vele Siku’s. Later had ik een hele Siku boerderij achter het bankstel in de woonkamer opgezet. Daar was mijn moeder uiteraard niet zo blij mee. Dat gaf volgens haar alleen maar een hoop rommel en bij het schoonmaken moest ze altijd oppassen dat er niets in de stofzuiger verdween.

Doordat mijn vader ook verzamelde had ik natuurlijk een mooi voorbeeld welke modellen er allemaal op de markt waren.

Omdat mijn vader af en toe ruimtegebrek in zijn vitrines

“Mijn vader is al vanaf de oprichting van de L.C.N. lid en daar-

had, werd er regelmatig een model naar mij door-

door las ik altijd al de Agritoy”, aldus Jan-Pieter. “Aan de Agritoys

geschoven. Dat gebeurde bijvoorbeeld als er

kwamen door het veelvuldig doorbladeren wel eens ezelsoren

door L.C.N. een beursmodel werd uitgebracht

en dat vond mijn vader niet zo leuk. Toen ben ik zelf maar

waarvan mijn vader het winkelmodel al

lid geworden. Dat was tijdens de jaarvergadering bij Vicon in

bezat. Maar om nou allebei dezelfde mo-

Nieuw-Vennep.

dellen te verzamelen was eigenlijk een beetje zonde. Daarom ben ik op een

Zoals zo velen had ik eerst veelal Bruder modellen om mee te

bepaald moment voornamelijk rups-

spelen. Mijn eerste model was volgens mij een JD 6310. Ik denk

en kniktrekkers gaan verzamelen.

1

46

|

AGRITOY 1

2

|

FEBRUARI 2016

3

4

Ook koop ik regelmatig een werktuig. Daarbij heb ik geen specifieke voorkeur voor een bepaald merk. Het moet een beetje een mooie kleurencombinatie zijn en qua verhouding passend bij de tractor.

Mijn favoriete trekkermerken zijn John Deere, Fendt, Valtra, Deutz en MF. Eén van de mooiere types vind ik de JD 7530 en 6R serie. De JD 4620 in 1/16 van mijn vader vind ik ook een heel mooi model. Die hebben mooie neuzen, ze zijn groot en zijn ook nog een beetje mooi te maken door ze aan te passen. Aanpassen doe ik trouwens maar sporadisch. Ik heb er eigenlijk de tijd en het geduld niet voor. Al die kleine onderdeeltjes vind ik zo’n enorm gepriegel. Nee, doe mij maar het wat grotere werk.”

“Wat vind je van de Agritoy, mis je bijvoorbeeld nog iets?”

“Ik vind de Agritoy een heel mooi blad”, zegt Jan-Pieter. “De verbouwverslagen zijn wel mijn favoriete artikelen. Verder vind ik het blad lekker gevarieerd en er staan veel foto’s in. Ik kan niet zeggen dat ik echt iets mis, nee het is goed zo. Hoe zit het met internet wil ik graag weten. “Op internet kijk ik wel eens naar wat er nieuw uitgebracht wordt en hoe andere verzamelaars bepaalde aanpassingen aan hun modellen doen. Verder ben ik niet zo erg actief op internet”, aldus Jan-Pieter.

1.

2.

3.

4.

Vitrinekast met John Deere modellen Vitrinekast met overige merken Jan-Pieter met een van zijn favoriete modellen Mooie zaaicombinatie

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

47

JEUGD HEEFT DE TOEKOMST

5

6

7

8

“Heb je naast de miniaturen nog andere hobby’s?”

machines. Daarnaast worden er bijvoorbeeld ook betonpompen

“Eigenlijk niet zoveel”, zegt Jan-Pieter, “nou ja, we vormen met

verkocht. Verder is men Fendt dealer en verkoopt men veel fruit-

een aantal vrienden uit onze buurt een vrij hecht 25 kilometer

teeltmachines. We zijn hier tenslotte niet voor niets in de Betuwe.

‘clubje’. We hebben namelijk allemaal een MMBS (Motorvoer-

Ik kan mij na deze opleiding nog verder specialiseren in de

tuig Met Beperkte Snelheid). Dus in plaats van met de bromfiets

richting van de hydrauliek of elektronica. Maar dat is van latere

gaan we met ons 25 kilometer karretje op pad in het weekend.

zorg. Eerst maar eens deze opleiding afmaken en veel werker-

Dat is ook wel weer handig, want er ligt altijd wel wat gereed-

varing opdoen.”

schap in en dat komt goed van pas als er zich een mankement

Jan-Pieter heeft al een duidelijk start in zijn toekomst gemaakt.

voordoet. Inmiddels ben ik al wel gestart met autorijles. Mijn

Als hij dit de komende jaren doortrekt, dan zit het met zijn ver-

zwager is vrachtwagenchauffeur en via hem lees ik regelmatig

dere toekomst wel goed.

het blad Truckstar. Dat vind ik ook een heel mooi blad.”

“Hoe kijk jij tegen je toekomst aan?”

“Ik volg op dit moment de opleiding voor landbouwmonteur bij ROC Aventus in Apeldoorn. Dat betekent een dag per week naar school en de overige vier dagen werk ik bij een technische handel.

Daar doen we onder andere veel aan om- en verbouw van diverse

48

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

5.

6.

7.

8.

Met deze combinatie is geen enkele hobbel veilig Ombouw naar Schuitemaker Robusta Stoppelbewerking zonder problemen Met deze MF / Kverneland combinatie kun je meters maken

LEDENVERGADERING JAN DE WINKEL

LEDENVERGADERING 1

Elk jaar in februari houdt de L.C.N. haar algemene ledenvergadering waarmee de leden

grasvelden en openbaar groen. Uiteraard voert Jan de Winkel B.V. ook een breed programma machines voor particulier gebruik.

De klanten zijn veelal professionele gebruikers en die verwach-

worden bijgepraat over het reilen en zeilen van

ten een professionele partner. Jan de Winkel B.V. ontzorgt klan-

de vereniging en de toekomstplannen.

bieden zodat klanten in staat zijn exact de operationele kostprijs

ten door complete onderhouds- en verzekeringspakketten aan te per machine te berekenen. De ervaring leert dat deze aanpak zeer

Deze vergadering is ook dé plek waar je als lid je stem kan laten

wordt gewaardeerd.

horen en mee kan denken over ontwikkelingen binnen onze ver-

Jan de Winkel B.V. werkt daarmee klantgericht, denkt in oplos-

eniging. De vergadering wordt altijd gehouden op een aantrekke-

singen en ondersteunt klanten door de behoeften met de juist

lijke locatie tussen de landbouwmachines. Dit jaar hebben we Jan

samengestelde machines in te vullen. Door goed naar klanten te

de Winkel B.V. bereid gevonden om de deuren open te stellen.

luisteren, de jarenlange ervaring en door continue de ontwikke-

Een korte impressie van dit snel groeiende mechanisatiebedrijf in

ling van machines te volgen, is men in staat op de wensen van de

Oost Nederland.

klanten in te spelen.

FULL-SERVICE DEALER In 1954 nam Jan de Winkel senior een smederij over in Brummen.

Tegenwoordig is Jan de Winkel B.V. een full-service dealer voor groen in de ruimste zin van het woord. Met vestigingen in Brummen, Hengelo (Gld.), Goor en Luttenberg is dit bedrijf de lokale specialist in Gelderland en Overijssel voor levering, onderhoud en reparatie van tractoren, landbouwmachines, tuin- en parkmachines en bosbouwmachines. Naast de mechanisatie-activiteiten heeft Jan de Winkel nog een staalconstructiebedrijf.

Er worden uitsluitend A-merken met een goede prijs-kwaliteitverhouding verkocht waar Jan de Winkel B.V. volledig achter staat.

Hierdoor kan de kwaliteit van de producten gegarandeerd worden. De machines die zij leveren komen terecht in diverse ‘groene’ sectoren zoals bij loonbedrijven, veehouderij, akkerbouw, bosbouw, hoveniersbedrijven, golfbanen en campings. Er worden ook machines geleverd voor het onderhoud aan sportvelden, kunst-

50

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Jan de Winkel B.V. heeft de volgende merken in het programma: John Deere, Veenhuis, Caterpillar, Giant, Keenan, Vicon, Strautmann, Stihl, Lemken, GKB, Monosem en HOAF.

2

3

SERVICE EN ONDERHOUD

cialiseren. De specialisaties binnen het bedrijf zijn bijvoorbeeld

De vestigingen zijn uitgerust met professioneel ingerichte werk-

hakselaars, tractoren, AMS/GPS, Tuin & Park Professioneel, con-

plaatsen. Hier kunt u terecht voor reparatie en onderhoud. Alle

structiewerk of veldspuiten.

verkochte machines, zowel nieuw als gebruikt, worden voor afle-

Jan de Winkel B.V. is een gecertificeerd VCA-COM-keur bedrijf. Jan

vering klaargemaakt op één van de vestigingen.

de Winkel B.V. heeft zijn werkwijzen volgens deze norm vastge-

Alle vestigingen beschikken tevens over een winkel/showroom

legd zodat de kwaliteit van het door hen geleverde werk gegaran-

waar de medewerkers u graag informeren over de producten.

deerd kan worden.

MOBIELE HULP

“Onze medewerkers variëren in leeftijd van 16 tot 70 jaar”, vertelt Jan de Winkel. “De oudste medewerker is al meer dan 50 jaar in

De monteurs volgen jaarlijks meerdere technische trainingen

dienst. De mix van jong en oud en de verschillende achtergron-

om up-to-date te blijven. Hierdoor is Jan de Winkel B.V. in staat

den van de collega’s geeft juist veel variatie. Waar het ooit met

op hoog niveau service te verlenen. De mobiele werkplaatsen zijn

één medewerker begon, zijn we inmiddels uitgegroeid tot 65 me-

uitgerust met de benodigde gereedschappen en diagnose-appa-

dewerkers. Onze collega’s zijn zeer betrokken bij klanten en het

ratuur om storingen op locatie zo efficiënt mogelijk op te lossen.

bedrijf. Zij waarderen de prettige werkomstandigheden, het feit

Men is in staat om zelfs op locatie contact met de fabriek te onder-

dat ze met louter A-producten werken en hebben allen sterke af-

houden en heeft continu toegang tot online systemen om beno-

finiteit met het werk. Daarnaast zijn we allemaal teamspelers. Het

digde informatie te downloaden. Een storing wordt hierdoor snel

familiebedrijf gevoel zorgt voor een buitengewoon goede sfeer.”

en vakkundig verholpen.

Jan de Winkel B.V. heeft een storingsdienst die 24/7 beschikbaar

TOEKOMST

is. Samen met een uitgebreid onderdelenmagazijn zorgen zij er-

De vestigingen van Jan de Winkel B.V. bevinden zich verspreid over

voor om stilstand tot een minimum te beperken. Daarnaast zijn

Gelderland en Overijssel. Jan de Winkel B.V. wil de service nog ver-

de leveranciers in staat om in het seizoen specifieke onderdelen

der uitbouwen door meer mobiele werkplaatsen in te zetten die

dag en nacht aan te leveren.

op locatie werkzaamheden zoals onderhoud en reparatie kunnen

De vertegenwoordigers van Jan de Winkel B.V. worden continu ge-

uitvoeren. Qua techniek staat het bedrijf ook niet stil. De ontwik-

traind om kennis en specialisme te ontwikkelen van de machines

kelingen op het gebied van precisielandbouw gaan ontzettend

die ze aanbieden. Zij trachten u altijd gericht te adviseren om tot de

snel en hebben de grootste aandacht. Jan de Winkel B.V. biedt

meest effectieve oplossing voor uw bedrijf te komen. Voor de zeer

GPS-systemen die op 2 cm nauwkeurig werken. Daarnaast leveren

geavanceerde machines beschikt Jan de Winkel B.V. over product-

het bedrijf apparatuur die in staat is verschillende voedingswaar-

specialisten die naast veel kennis ook de nodige ervaring hebben.

des in de mest te meten en tijdens het oogsten droge stof, suiker,

MEDEWERKERS

eiwit en zetmeel kan meten in het geoogste product.

Investeren in medewerkers vindt Jan de Winkel B.V. belangrijk. Jaarlijks wordt een individueel trainingsplan opgesteld om de ontwikkeling van de medewerkers te stimuleren. Zo worden medewerkers up-to-date gehouden en wordt hen voortdurend

1.

2.

3.

Jan de Winkel B.V. levert ook Giant verreikers en mini-shovels De vestiging in Brummen De grote vestiging in Goor en locatie van de ledenvergadering

uitdaging geboden om zichzelf verder te ontwikkelen en te spe-

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

51

MANCAVE JACOB HOVINGA

1

Mancaves & verzamelkamers Onder deze kop starten we een nieuwe rubriek om eens te kijken waar al die verzamelaars hun modellen uitstallen.

Met enkele rechtlijnige vragen nemen we een kijkje op zolderkamertjes, in kelders en schuren om te bepalen of de ruimte een echte mannenkamer is of een uit de kluiten gewassen vitrinekast.

Mocht je ook eens in deze rubriek jouw ‘mancave’ willen tonen, kun je contact opnemen met ondergetekende of de redactie.

Jong en oud is welkom, ook de jongens die nog bij hun ouders

PIET POSTMA

52

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

thuis een begin maken met een mooie verzamelkamer. Het spits wordt afgebeten door -hoe kan het anders- een Noorderling.

2

WAT HANGT ER AAN DE MUUR? Een dartbord aan het enige verticale stukje muur, voor wat ‘sportieve’ ontspanning, Ik heb geprobeerd om wat Ford reclameborden met dubbelzijdig tape te bevestigen aan de schuine wanden, maar de zwaartekracht bleek sterker.

WAT MOET ER NOG IN? Kort maar krachtig: meer trekkers!

BEN JE ER VEEL EN MET WIE? Af en toe om te darten, meestal alleen, hoewel mevrouw Hovinga nog wel eens koffie brengt.

WIE MAAKT ER SCHOON? Als er al gepoetst wordt doen we dat zelf, maar de vitrines zijn redelijk stofdicht.

3

MANCAVE OF VERZAMELKAMER? Jacob vindt het een mancave.

WIE BEN JE? Jacob Hovinga, 42 jaar, woonachtig in Valthermond, getrouwd

HEB JE NOG TIPS?

met Diana en werkzaam in de sloop als kraanmachinist.

Zorg dat de ruimte groot genoeg is, anders is hij gauw vol.

AFMETINGEN VAN DE RUIMTE? Ongeveer 3 bij 5 meter.

Met dat laatste heeft hij gelijk, maar als je de ruimte hebt krijg je hem evengoed vol, is mijn ervaring!

WAT STAAT ER IN? Natuurlijk modeltractoren in diverse schalen en van verschil-

Jacob bedankt voor je tijd en belangrijke pionierswerk aangaan-

lende fabrikanten en merken, maar mijn voorkeur gaat uit naar

de het openbreken van al die donkere verzamelholen en dat

Ford, het huismerk sinds jaren en zeker na het erven van opa’s

kun je letterlijk nemen, want een verzamelaar is bang voor ver-

Super Dexta. Verder nog de Opel automodelverzameling en

kleuring door zonlicht!

een sterrenkijker.

WAAROM DEZE RUIMTE EN HOELANG AL? Sinds de nieuwbouw, 8 jaar geleden en dit was een mooie gelegenheid om de verzamelingen uit te stallen. Ik ben ooit begonnen door zuinig te zijn op mijn speelgoed en dit bij het ouder

1. Jacob Hovinga in zijn ‘mancave’ 2. Het erfstuk van opa en de trots van Jacob 3. Naast miniatuurtrekkers heeft Jacob ook een mooie verzameling Opels

worden te herstellen en aan te vullen.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

53

MAN ACHTER DE TAFEL

1

Christian Gouel LANDBOUWMINIATUREN NAAST KLASSIEKE SPORTAUTO’S Atelier Christian Gouel begon in 1981 in Rouen, Normandië met het maken van autominiaturen met een specialisme voor sportwagens uit de jaren vijftig. De passie van Christian ligt ook bij sportwagens uit de jaren vijftig en zestig die hij op het circuit van Le Mans zag rijden. De miniaturen worden in kleine oplages gemaakt voor verzamelaars en liefhebbers van deze auto’s.

Hoewel hij pas voor de tweede keer achter de

We zijn benieuwd naar hoe het maken van landbouwminiaturen is ontstaan. Christian heeft zelf geen landbouwachtergrond,

tafel in Zwolle staat zijn de miniaturen die hij

maar een vriend van zijn zoon vroeg hem of hij niet een model

maakt al wel meerdere malen in Zwolle te zien

niaturen was speciaal geïnteresseerd in een McCormick Interna-

van een trekker kon maken. Deze verzamelaar van landbouwmi-

geweest. De Fransman Christian Gouel is de

tional 624. Christian ging ermee aan de slag en zo ontstond in

man achter CG.32 miniatuurmodellen zoals de

o.a. van McCormick International de types 323, 523 met cabine,

2007 het eerste trekkermodel. Maar er volgden meer trekkers

McCormick International 624. Tijdens de beurs

een 624 en 834 met vierwielaandrijving, een David Brown 885

in Zwolle spraken we met hem.

tot eind jaren zestig zoals een International kipwagen, Taarup

en Case Vierzon. Ook maakte hij machines in 1/32 uit de periode maaikneuzer en een PZ Strela. Deze modellen zijn inmiddels uitverkocht, maar in 2015 zijn er weer mooie machines uitgebracht,

ALBERT JAN KAMPHUIS/FREERK POSTMUS FOTO’S: JAN GROOT JEBBINK/CHRISTIAN GOUEL

54

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

een International F21-7 harkkeerder en de Rivierre Casalis NR2075 opraappers en JF hakselaar. Ook een Vierzon Super 202 trekker verscheen afgelopen jaar.

2

3

4

5

DE KUNST VAN HET HANDWERK

werk. De Rivierre Casalis is bijvoorbeeld opgebouwd uit 95 on-

Hoe gaat het ontwerpen en maken van een miniatuurmodel

derdelen. Daar tegenover staat dat een soortgelijk model met

in zijn werk? Het begint natuurlijk met een idee, de trekkers en

een 3D printer maken meer werk zou zijn. Het handwerk zoals

werktuigen moeten uit de periode tot eind jaren zestig stammen.

in het atelier wordt uitgevoerd wordt door organisaties als erf-

Als er een trekker of machine gekozen is, gaat Christian op zoek

goed aangemerkt, de producten als kunst. In Frankrijk zijn 4 à

naar een 1/1 voorbeeld. En verder buiten Rouen zijn anderen

5 modelbouwers die op een vergelijkbare manier werken. Ook

voor hem op zoek naar het juiste voorbeeld. Dat lukt meestal

de landbouwminiaturen worden gelimiteerd -in een oplage van

wel, in menig Franse schuur zijn nog diverse oude trekkers en

minimaal 30 tot maximaal 350 stuks- gefabriceerd. Zo zijn en

machines te vinden. Dit in tegenstelling tot de autominiaturen

blijven de CG.32 miniaturen een exclusiviteit. De promotie van

die gemaakt worden, hiervan zijn vrijwel geen 1/1 voorbeelden

de modellen verloopt via de website van Gros Tracteurs Passi-

meer voorhanden.

on (www.grostracteurspassion.com), maar dus ook via de stand

Het 1/1 voorbeeld wordt gefotografeerd en opgemeten. In het

op landbouwminiaturenbeurs in Zwolle. Ook heeft Christian

atelier gaat Christian de gegevens uitwerken in schetsen en te-

zodoende contacten in de landbouwminiaturenwereld met o.a.

keningen, dat vindt hij eigenlijk het mooiste werk aan het ont-

ScaleDown, Hans Sikkema en Autodrome.

werpen van een model. Er komt hierbij geen tekenprogramma of 3D-ontwerp aan te pas. Samen met zijn vrouw worden mallen gemaakt voor het gieten van het witmetaal van de onderdelen.

Na het gieten worden de ontstane mastermodellen tot in detail met een vijl bijgewerkt. Dit vijlen is in feite het meeste werk. De wielen en banden voor de modellen zijn vaak afkomstig van de autominiaturen. Het maken van banden met landbouwprofiel is lastig, deze worden dan ook ingekocht. Zo zijn de voorbanden van IH 624 en 834 afkomstig van ScaleDown. Als het model af is gaat het eerste model naar de eigenaar van het 1/1 voor-

1.

2.

3.

4.

5.

Monsieur Gouel op zijn plek achter de tafel McCormick International 323 (2014) met IH-International F21-7 hark (2015) Agram achterlader met grondbak en mestvork (2013).

Oplage 25 stuks.

Voerwagen van Dangreville, een van de eerste landbouw modellen (2008). Oplage 150 stuks.

Eén van de andere modellen die Christian maakt, deze Bugatti Type 35b. De oplage was 30 stuks in schaal 1/43.

beeldmodel. Het gehele proces is dus van begin tot eind hand-

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

55

MAN ACHTER DE TAFEL

6

8

7

9

10

TOEKOMSTPLANNEN In 2016 is Christian weer van plan naar Zwolle te komen, het idee is om op de stand ook de opbouw van een model te laten zien via drie voorbeelden in de stadia van opbouw van een model. Ook zullen er dan weer nieuwe modellen te zien zijn. Welke? Hebben we natuurlijk gevraagd, maar die informatie werd nog niet prijsgegeven. Afwachten tot de volgende beurs dus.

Meer weten? Neem een kijkje op: www.cg-models.com

11

56

|

AGRITOY 1

6.

7.

8.

9.

10.

11.

|

FEBRUARI 2016

IH-International F21-7 hark (2015). Oplage 150 stuks.

Farmall FD 235 met voorlader (2013). Oplage 25 stuks.

McCormick International 834 - 4wd (2010). Oplage 150 stuks.

SFV Super 202 met cultivator ‘Canadian’ (2015). Oplage 50 stuks.

JF-Stoll FH 1100 grashakselaar (2013). Oplage 50 stuks.

David Brown 885 (2014). Oplage 30 stuks.

BIJ DE MIDDENPLAAT

t a a l p n e d d i Bij de m Voor veel lezers is de middenplaat er één van herkenning en

cilinder. In 2003 moest Eicher dan uiteindelijk toch de deuren

van nostalgie. De Eicher 3085A heeft jaren geleden zijn entree

sluiten, omdat de motor niet meer voldeed aan de laatste Euro-

gedaan op het bedrijf van Gerrit van Mispelaar. Als Deutzman

pese norm. De motor aanpassen was te kostbaar voor de kleine

had hij een trekker nodig die de voermengwagen kon aandrij-

serieproductie in de nichemarkt van smalspoortractoren. Er zijn

ven en daar was deze trekker erg geschikt voor.

nog enkele Dromson-trekkers verkocht in Eicher-kleuren. De Indiase tak bestaat echter nog steeds, maar de productie van

Eicher groeide vanaf ongeveer 1900 van een fietsenmakerij via

tractoren en dieselmotoren is inmiddels ingelijfd door Tafe.

allerlei landbouwkundige ontwikkelingen zoals het mechanise-

BRON: WIKIPEDIA FOTO’S: JAN GROOT JEBBINK

ren van het grasmaaien in het begin van de landbouwmechanisatie, uit tot wat het geworden is. Pas na de Tweede Wereldoorlog begon het seriematig tractoren te produceren. Het was de eerste fabrikant die een luchtgekoelde, direct ingespoten dieselmotor toepaste in een tractor.

EICHER 3085A 1/1

In 1957 zette het een Indiase tak op. Eicher India bouwde tot

Eigenaar: Gerrit van Mispelaar

2005 Eicher tractoren. In Duitsland bouwde Eicher naast tracto-

Geproduceerd door Eicher

ren ook diverse landbouwmachines zoals ploegen en heftrucks

Bouwjaar: gebouwd van 1985 - 1990

en zelfs vrachtauto’s. Eicher had geen netwerk voor bedrijfswa-

Aantal cilinders: 4

gens, maar voor tractoren. De uitkomst was Magirus-Deutz dat

Inhoud: 3927 cc

zelf geen lichte vrachtauto’s bouwde. De serie trucks tot zo’n

Vermogen: 80 pk bij 2100 toeren

7,5 ton, die Magirus toen niet produceerde, werden onder de

Gewicht: 4070 kg

Magirusvlag door Eicher geproduceerd.

Prijs in 2016 gebruikt: ongeveer € 9000,00

Eicher kreeg het na een samenwerking vanaf 1970 met Massey Ferguson financieel zwaar en werd uiteindelijk in 1984 gered

EICHER 3105A 1/35

door het Indiase zusterbedrijf. In 1988 werd het uitgekocht en

Eigenaar: Gerrit van Mispelaar

in 1991 ging het wederom failliet.

Geproduceerd door: Conrad

Er volgde een doorstart, maar men is wel gestopt met de bouw

Bouwjaar: 1980

van landbouwtractoren in 1991. Daarna is men redelijk succes-

Aanschafprijs in 2008: ongeveer € 75,00

vol de smalspoortractoren blijven bouwen met de legendarische

Verschillende uitvoeringen

luchtgekoelde Eicher-motor, herkenbaar aan een ventilator per

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

57

58

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

59

INTERVIEW GERRIT VAN MISPELAAR 1

2

n e o r g r o o v e i ss a P Gerrit van Mispelaar

De Veenhuis in Nijkerk. De naam zegt het al,

Op de vraag wie Gerrit van Mispelaar is, valt op dat Gerrit prach-

er is veel veen in die buurt. Dat klopt hele-

tig kan vertellen, want van het onderwerp waar het om draait

maal geeft Gerrit van Mispelaar aan, want op

uitleg over de geschiedenis van Nijkerk, de rijke tabaksindustrie

De Veenhuis is Gerrit jarenlang boer geweest.

Gerrit doet het nu een beetje rustiger aan.

Samen met zijn vrouw Hennie en dochter en schoonzoon hebben ze een prachtige nieuwe,

in deze Agritoy werd vaak afgeweken. Zo kregen we uitgebreid van jaren geleden en de dingen waar de mensen in Nijkerk een hekel aan hebben. Prachtige verhalen die zeker een mooie plek verdienen in een historisch blad.

Gerrit is zo’n 68 jaar geleden geboren als boerenzoon in een gezin met 12 kinderen. Geboren en getogen in Nijkerk past pre-

energieneutrale dubbele woning gebouwd.

cies bij Gerrit. Dat geldt ook voor zijn echtgenote Hennie. De

Op het erf is nog de loopstal te vinden waar

ongeveer 18 ha. Een echt gemengd bedrijf met fruit, varkens,

familie van Mispelaar had een -voor die tijd- groot bedrijf van

jongvee staat en in de andere schuren staan

kippen, koeien en akkerbouw. Gerrit ging na de lagere school

oude tractoren te genieten van hun rust.

landbouwschool op. In 1968 ging Gerrit naar de HLS in Dron-

naar de lagere landbouwschool en daar volgde de middelbare ten. De school was toen net klaar en Gerrit hoorde bij één van de eerste lichtingen en studeerde in 1971 af. Hij kwam aan het

FREERK POSTMUS FOTO’S: JAN GROOT JEBBINK

60

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

werk bij Avebe in Ter Apelkanaal. Een heel eind weg van Nijkerk, maar Gerrit durfde het wel aan. Hij was bij een boer in de kost.

Die woonde in Emmer-Compascuum, vlak bij de Duitse grens.

3

5

4

Op het gebied van tractoren was het Deutz wat de klok sloeg.

Tenminste, op het ouderlijk bedrijf was een Deutz D15 met een vingerbalk. Een hele vooruitgang, begin jaren ‘60. De paarden die eerder de werkzaamheden verrichtten konden plaats maken voor een paar koeien. En een koe heeft economisch meer waarde dan een paard. Veel mensen wilden dat toen nog niet zien, maar vader van Mispelaar was niet bang om met de landbouwvernieuwingen mee te gaan. Zo is Gerrit al op vrij jonge Wat was er mooier om een zakcentje bij te verdienen en zo nu

leeftijd ingeënt met het Deutz virus. Op zijn eigen boerderij

en dan wat artikelen naar Nederland te halen door het bieten-

werd eerst met een Ford 3000 gewerkt, maar die kon de blok-

veld. De douane hoefde toch niet alles te weten? Na drie jaar

ken kuilvoer niet goed tillen en zo kwam er een McCormick 624

had hij het wel bekeken bij zijn baas. Inmiddels was Hennie ook

op het bedrijf. Gerrit bleef door gaan met mechaniseren en zo

in zijn leven gekomen en werden er plannen gemaakt voor de

kwam er ‘’eindelijk” een Deutz op De Veenhuis. De 6806 kon,

toekomst. Gerrit solliciteerde in Canada om daar aan het werk

samen met een voorlader, alles. Een beer van een trekker voor

te gaan bij twee al wat oudere broers, met de intentie om het

die tijd. Er werd een grote Fahr opraapwagen aangeschaft en

bedrijf ooit over te nemen. Alles was in kalk en cement en de

zo kon het werk in eigen beheer nog beter worden uitgevoerd.

trouwkaarten werden gedrukt met daarop het nieuwe adres

Toen de hakselaars in beeld kwamen, werd het inkuilen door de

in Georgetown. Maar door de ouders van Hennie wijzigden de

loonwerker gedaan. Dat Gerrit het beste voor had met zijn vee

plannen drastisch. Hennies moeder was invalide en de zorg

en de productie, betekende dat er al vrij vlot een voermengwa-

voor moeder kwam veel op de schouders van Hennie. Een zus

gen op het erf kwam. Omdat daar wel wat pk’s voor moesten,

van haar trouwde en ging het huis uit. De broers van Hennie

kwam de Eicher 3085 zijn uren maken. Uitbreiden van het be-

hadden geen ambitie om boer te worden en zo werd aan Ger-

drijf heeft er in al die jaren niet ingezeten door het ontbreken

rit en Hennie gevraagd om de boerderij over te nemen op De

van een opvolger en ook het ingestelde melkquotum in de ja-

Veenhuis. De emigratie ging niet door en zo werd het kersverse

ren tachtig zorgde er wel voor dat het bedrijf, zonder aanschaf

echtpaar in 1974 boer en boerin in Nijkerk.

van extra quotum, niet groter kon worden.

Op het 18,5 ha. grote bedrijf werden ongeveer 25 koeien gemolken en verbleven ongeveer 70 varkens in een schuur. De koeien stonden in een Hollandse stal, maar Gerrit liet in 1975 een nieuwe stal bouwen en zo kon hij al snel twee keer zoveel koeien melken in een 2 x 4 visgraats melkstal. De mechanisatie werd veel met eigen mensen en machines gedaan, vaak met

1.

2.

3.

4.

5.

Gerrit van Mispelaar voor zijn trouwe Eicher Ook de kleinkinderen kunnen niet om Eicher heen Twee van de mooiere Eichers uit de verzameling. Schaal 1/18 van MS Toys Van Handelshuis Gollnest & Kiesel is deze mooie opwindbare Deutz (ongeveer 1/18) Deutz Fahr DX 230 van Schuco (1/32)

hulp van de buren.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

61

INTERVIEW GERRIT VAN MISPELAAR

7 6

8

9

10 11

62

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

12

13

12

12

VERZAMELEN

uit de kofferbak. De beide Eichers van Conrad op de midden-

In huize van Mispelaar waren altijd wel kinderen om samen te

plaat in deze Agritoy heeft Gerrit van Roel overgenomen, maar

spelen. Gerrit was daar één van en hij speelde van jongs af aan

dat was jaren later. Verder staat er in de vitrine een behoorlijk

met de Fords van Britains. Hij weet te vertellen dat ze in die tijd

aantal Deutzen, bijzondere, maar ook heel gewone. Van elke

6 gulden kostten (nog geen € 3,00). Later had Gerrit andere be-

Deutz die in de schuur staat, pronkt een model in de vitrine.

langstelling en zijn neefjes mochten de modellen hebben. Maar

Op dit moment is Gerrit erg te spreken over de modellen van

het tragische lot sloeg toe. Er brak brand uit en de modellen wer-

Schuco. Het losmaken van de modellen uit de doos geeft wel

den meegenomen in een kist naar buiten. Daar heeft iemand an-

eens problemen, zo stond de Eicher nog half ingepakt, want de

ders zich er over ontfermd en dat was het einde van de modellen

schroefjes zaten ongelooflijk vast.

van Gerrit. Van elke trekker waar Gerrit mee heeft gewerkt is wel

Veel modellen bij dit artikel zaten nog in de doos, want de nieu-

een model in zijn huidige verzameling te vinden. Verder vindt hij

we woning is wel klaar, maar de kelder voor de modellen was

het gewoon leuk om modellen te verzamelen en kan hij er van

nog niet helemaal op orde. In ieder geval geniet Gerrit met volle

genieten zoals een filatelist van zijn postzegels. Maar sommige

teugen van zijn hobby, zowel in 1/1 als iets kleiner.

trekkers zijn al een keer vervangen of gerestaureerd, want de kinderen van Gerrit en Hennie speelden er graag mee. Zo werd de Ford 8600 (schaal 1/8) van Ertl intensief gebruikt door de kinderen. Ze speelden er buiten mee in het gras, zaten er boven op, kuilden er mee in. Een onverwoestbare trekker, die het verdiende om te worden gerestaureerd door Henri Walker.

Roel de Langen heeft een speciale plekje bij Gerrit (Roel is één van de oprichters van de L.C.N.). Als vertegenwoordiger kwam hij vaak bij Gerrit over de vloer en bij elk bezoek moest er even een kijkje in de kofferbak worden genomen, want Roel was in de jaren 70/80 al druk in de wereld van de landbouwminiatu-

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Als Deutz-liefhebber hoort deze Funtrac van Siku natuurlijk niet te ontbreken Deutz Allis 6275 van Scale Models (1/64) Set ter gelegenheid van de opening van het museum van Tyro Toys In drie kleuren deze Deutz D 80 (1/87) van Wiking De trots van Gerrit, deze rupstrekker, DK 75. Eigenbouw en waarschijnlijk in 1/16.

De Deutz van Gama mag niet ontbreken Er zijn ook andere merken in de verzameling van Gerrit. Rupstrekkers spreken hem erg aan.

Nog een Funtrac, producent onbekend, maar het is een Deutz

ren. Heel vaak kwam het dan voor dat er een model verhuisde

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

63

INTERVIEW GERARD KOOY

1

2

3

y o o K d r a r e G 64

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

5 6

4

8

7

9

Gerard en Trientje wonen samen met hun

showroom. Dat trok hem meer dan de werkplaats. De trekkers

zoontje nu ruim drie jaar in een oude boer-

het mooiste vond. De commerciële kant trok hem meer dan de

mooi oppoetsen en showen voor de verkoop, dat was wat hij

derij aan de rand van het dorp Donkerbroek.

technische. Het is dan ook daar, waar zijn liefde voor de beide

In en om de boerderij is er voldoende ruimte

vaak daarbij behorende demo modelletjes. En …. daar bleven er

merken is ontstaan. Midden tussen dat mooie materiaal en de

voor Gerard’s oldtimers en modellen van zijn

wel eens een paar van over. Evenals van de vele folders en overig

favoriete merken Fendt en Same.

laar in de dop. Toen hij wat groter werd, mocht hij vaak met pa

LEEN DE VOS

reclamemateriaal. Allemaal prachtige spullen voor de verzamemee naar diverse beurzen zoals de LandbouwRai. Prachtig natuurlijk. Daar was het een dag lang zoveel mogelijk folders zien te bemachtigen. Dit was het begin van zijn zeer uitgebreide fol-

Ook is er voldoende plaats voor het -mogelijk over enkele jaren-

derverzameling van trekkers, machines en werktuigen van zeer

realiseren van zijn droom: het inrichten van een klein museum

uiteenlopende merken en soorten. Gerard volgde een commer-

met oldtimers, miniaturen, documentatie en folders van de

cieel-administratieve opleiding, richting handel. In die richting is

reeds genoemde merken. Voor het zover is moet er nog wel het

hij ook verder gegaan. Hij werkt nu ruim vijftien jaar als verte-

een en ander gebeuren. Maar wensen moeten er blijven.

genwoordiger bij een automaterialenhandel met als werkgebied de regio Groningen en Drenthe. Al die tijd zit hij al in hetzelfde

Gerard is geboren en opgegroeid in het Stellingwerfse Donker-

gebouw. Maar door diverse fusies en overnames werkt hij al,

broek. Zijn vader was bedrijfsleider bij Cebeco Handelsraad,

zonder te solliciteren, bij zijn derde werkgever. Door zijn werk

afdeling landbouwwerktuigen. Cebeco was dealer/importeur

in de automobielbranche en zijn kennis van tractoren is hij van

van o.a. Fendt en Same tractoren. Als klein kereltje en ook later,

mening dat de techniek van de huidige trekkermotoren op een

was hij vaak in het bedrijf te vinden en dan voornamelijk in de

hoger niveau staat dan die van de automobielmotoren.

1.

10

De eerste Fendt Dieselross van omstreeks 1928. Cursor maakte het model.

2. Cursor maakte eind jaren ’70 deze modellen van een Fendt GT en Favorit 600 serie 3. Gerard bij een van zijn vitrinekasten 4. Fendt Vario 412 van eind jaren `90 in jubileumuitvoering 5. Fendt smalspoor in 1/87 van Noch 6. Fendt Vario 312 in witte kleurstelling ter gelegenheid van 50.000 geproduceerde Fendt tractoren 7. De werktuigendrager was er ook in ‘Kommunal’- kleuren 8. Eind 2010 maakte Fendt zijn 100.000ste trekker en daar hoort deze vario 211 als jubileummodel bij 9. Gama maakte in de jaren dit model van een Fendt Farmer in ca 1/16 10. Same Leone 70 in 1/16 uit 1971

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

65

INTERVIEW GERARD KOOY 12

11

15

13

14

OLDTIMERS

was het marktaandeel van Fendt 17% en daarmee uitgegroeid tot

Gerard heeft negen oude tractoren. Als eerste is er de Fendt Die-

het best verkopende merk in Duitsland. Met een productie van

selross in meerdere uitvoeringen waaronder een werktuigdrager

10.000 exemplaren per jaar was de firma in wereldtermen klein

uit 1960. Uit het type Fendt F 12 werd een werktuigdrager, de

en kwetsbaar voor een overname. In januari 1997 was het zover.

F 12GT ontwikkeld. Dit type had een langgerekt frame waarop of

Fendt kwam onder de vleugels van AGCO.

onder werktuigen konden worden gemonteerd. De 12 pk MWM motor was vlak voor de achteras geplaatst. Voor deze werktuig-

SAME wat een acroniem is van Société Accomondita Motori Endo-

dragers heeft hij ook een aantal bijpassende werktuigen in zijn

termici, werd in 1942 opgericht door Eugenio en Francesco Cas-

collectie. Ook een Same tractor mag natuurlijk niet ontbreken. Hij

sani. Na 1945 werd begonnen met de seriebouw van trekkers,

heeft een Puledro in zijn verzameling. Die heeft een tweecilinder

voorzien van eigen, luchtgekoelde dieselmotoren. In de loop van

luchtgekoelde motor met een vermogen van 32 pk. Alle tractoren

1959 werd het Centraal Bureau te Rotterdam de importeur voor

van Gerard zijn tussen 1938 en 1969 gebouwd. Verder heeft hij

Same tractoren. Het eerste type, de Same 240, werd nog net voor

nog een Fendt landbouwwagen en het is bijna niet te geloven,

het eind van dat jaar geïntroduceerd. De trekker had een twee-

vier fietsen van zijn favoriete merk Fendt. Deze zijn uitgerust met

cilinder, luchtgekoelde dieselmotor van 42 pk met de cilinders in

een cardanaandrijving in plaats van een fietsketting. Heel apart.

V-vorm. Tot 1969 produceerde Same een aantal typen met dit

In de vijftiger jaren zag je deze vorm van aandrijving wel bij de

soort motoren. Daarna maakten deze V-vormige motoren plaats

duurdere merken motorfietsen als Norton en BMW, maar op

voor de huidige lijnmotoren. Met de opsplitsing van de afdeling

gewone fietsen? Nooit eerder gezien. Om het verhaal compleet

landbouwwerktuigen naar Steenwijk ging ook de verkoop naar

te maken wil ik ook nog zijn Fendt caravan noemen. Die wordt

Noord Overijssel. Van 1960 tot 1982 was Cebeco de importeur. In

regelmatig gebruikt voor het overnachten bij wat verder wegge-

1982 werd het importeurschap overgedragen aan Gebr. De Vor

legen evenementen. Ook zijn ze er een aantal jaren geleden wel

in Achterveld.

mee op vakantie geweest. Naast al dit moois is er nog een keur aan traptrekkers van zijn geliefde merken. Het kan bijna niet op.

GERARD’S FAVORIETE MERKEN

66

|

MINIATUREN Het verzamelen begon min of meer al in zijn kinderjaren. Hij kreeg vaak trekkertjes van Fendt en Same om mee te spelen. Dat was

Laten we beginnen met Fendt. In 1932 start de eerste seriepro-

mede een gevolg van het werk van pa. Die zat immers midden

ductie met het type F 9 gevolgd door de F 12 en de F 18. Allemaal

tussen de trekkers. Een aantal modellen, o.a. een Fendt uit de 600

met een liggende, eencilinder Deutz dieselmotor. De motoren

serie en een Same Buffalo 130 van Yaxon, vond hij zo mooi, dat hij

werden dwars in het frame geplaatst. Vanaf 1949 kwam er een

het zonde vond om er mee te spelen. Daar was hij heel zuinig op

geheel nieuwe serie. De Deutz motoren werden vervangen door

en hij heeft ze nog steeds. Het zijn de modelletjes waar het echte

motoren van MWM In de beginjaren, van 1960 tot midden jaren

verzamelen mee is begonnen. Daarna was het een poosje stil op

’70 was Fendt in ons land met een bescheiden programma op de

het verzamelgebied. Maar nadat hij wat later een model van een

markt. Maar in de loop der jaren breidde het programma dras-

Fendt 615 LSA van Britains had gekocht kwamen er daarna meer,

tisch uit. De landbouwtrekkers werden verdeeld in twee hoofdlij-

in alle schalen van 1/87 tot 1/16, maar de meeste zijn van 1/32.

nen: de Farmer en de zwaardere Favorit serie. Midden jaren ’90

In ruim vijfentwintig jaar is de verzameling uitgegroeid tot rond

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

16 18 17

19 20

21

de driehonderd exemplaren, allemaal van Fendt en Same en een

gekregen. Regelmatig wordt dat nog verder uitgebreid. Sinds een

enkel model van een Hürlimann. Dat merk maakte immers ook

aantal jaren is hij secretaris van de OTMV Ook dat vergt de nodige

deel uit van de S.L.H.-groep waartoe SAME behoorde.

tijd en inzet. Verder is hij sinds 2005 voorzitter van de werkgroep

In de tachtiger jaren waren er nog niet zoveel modellen van Fendt.

Agriclassic. Die groep, voortgekomen uit de shows van Zuidlaren,

Daarna kwam er wat meer keuze. Vooral de laatste vijf jaar zijn er

organiseert om de twee jaar een oldtimerbeurs in de T.T.-hal in

veel nieuwe modellen uitgebracht. Zo wordt dus de collectie nog

Assen. De show is nu vier keer georganiseerd en is met een be-

steeds verder uitgebreid. Ondanks al dat vele nieuws probeert

zoekersaantal van rond de 7500 personen succesvol te noemen.

hij wel -binnen zijn merk- bij te blijven. Zo heeft hij de, tijdens

De show duurt vier dagen. Maar ondanks de grote belangstelling

de Agritechnica uit te brengen nieuwe Fendt 1050, al op voor-

van de deelnemers is er nog voldoende ruimte voor het showen

hand besteld. Op de Agritechnica heeft hij al eerder miniaturen

van bijvoorbeeld diorama`s. Dus wie zich geroepen voelt om zijn

gekocht zoals de Fendt 818 Favorit. Wat ook leuk is, Gerard heeft

diorama tentoon te stellen is van harte welkom. Agriclassic valt

een model van de Fendt Vario 412 die werd uitgebracht n.a.v. het

onder de OTMV maar is verder een zelfstandige werkgroep. Ver-

ste

geproduceerde exemplaar eind jaren ‘90. Rond 2000

der mag hij graag deelnemen aan toertochten en evenementen

werd de 50.000ste trekker gebouwd en dat was een Fendt Vario

30.000

bezoeken. En niet alleen is Gerard een enthousiaste hobbyist,

312. De mijlpaal van het 100.000ste exemplaar was in 2010 met

maar ook zijn vrouw Trientje is een gedreven liefhebber van de

een Fendt Vario 211. Deze modellen vormen bij elkaar een leuke

trekkerhobby. Zij is opgegroeid met Hanomag en heeft daarvan

serie. Een ander opvallend, maar sober modelletje is dat van een

ook enkele modellen. Verder verzorgt ze de ledenadministratie

Fortschritt E 512 combine. Deze machines werden van 1958 tot

van de OTMV. Al met al twee hobbyisten van het juiste soort.

1988 in de voormalige DDR gebouwd. Ze waren leverbaar met een werkbreedte van 3,60 tot 5,70 meter en waren uitgerust met een motor die rond de 120 pk leverde. Cebeco was in de 80er jaren de importeur voor deze combines. Ook al is Gerard al jaren een enthousiaste verzamelaar, hij is nog maar kort lid van onze vereniging. Wel bezocht hij regelmatig de beurs in Zwolle en andere regionale beurzen. Maar van een lidmaatschap kwam het maar steeds niet. “Waarom dan nu wel lid?”, zo vroeg ik hem. Het zou er eigenlijk altijd al van komen, maar het werd steeds uitgesteld. Toen in 2013 werd aangekondigd dat er een L.C.N.-clubmodel van een Same Saturno 80 in zowel twee- als vierwielaangedreven uitvoering zou uitkomen veranderde dat. Dit model mocht niet in zijn collectie ontbreken. Omdat de clubmodellen er alleen zijn voor L.C.N.-leden, was er geen uitstel meer en werd hij lid.

OVERIGE HOBBY’S Naast de vele folders heeft Gerard ook een vrij uitgebreid archief van de door Cebeco Handelsraad verkochte trekkers en de door hen geproduceerde werktuigen. Tijdens het opheffen van de ves-

11. Same Tiger 100 in ca. 1/43, een vrij zeldzaam modelletje 12. Deze Fendt Favorit van Cursor en Same Buffalo 130 van Yaxon vormden het begin van de verzameling van Gerard 13. Eenvoudig model van een Fortschritt E 512, een voormalig DDR product 14. Het is geen tractor, maar wel degelijk een Same, deze ‘Elefante’.

Leuk voor de Same merkverzamelaar.

15. Hürlimann 6170 T in 1/25 van Ros. Deze trekker was een zustermodel van de Same Galaxy 170 16. Fendt combines horen inmiddels ook in de verzameling thuis, zoals deze 9460R gemaakt door Schuco 17. Fendt 924 ‘Kommunal’ van Siku 18. Deze combinatie van een Fendt Favorit 818 met Amazone UG 3000 spuit is op de Agritechnica van 2001 gelimiteerd uitgegeven. Siku maakte het model.

19. Fendt werktuigdrager in 1/43, als ‘gimmick’ in 2006 uitgebracht door Schuco 20. Fendt Farmer 412 in demonstratiekleur met Taarup balenwikkelaar van Siku 21. Same 360 in 1/43 van UH

tiging in Donkerbroek heeft hij ook een groot deel van het archief

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

67

BRITAINS GESCHIEDENIS DEEL 25

De geschiedenis van Britains deel 25 We gaan door met het bekijken van de nieuwe

De doos waarin het model zit is er een van het type met een

modellen die in de catalogus van 1973 worden

‘venster’. Op een van de zijden vinden we uitleg hoe we de

gepresenteerd. In deze catalogus treffen we

vastgezet met een soort witmetalen sleutel. Deze bevindt zich

maaier los moeten maken van de ondergrond waarop hij is

slecht één nieuw model aan en dat is de

aan de onderkant van de losse bodem. Op de andere kant staat

schijvenmaaier met artikelnummer 9544.

mer 9544. Net als bij de eerder uitgebrachte modellen is ook dit

de beschrijving van het werktuig zelf evenals het artikelnumwerktuig geschikt om zowel achter de Ford 5000 als de Massey Ferguson 135 te worden gekoppeld.

Het werktuig is uitgerust met twee maaischijven, die ook daadwerkelijk kunnen draaien. Op de beschermkap staat aan de ene kant op een sticker de merknaam ‘ÍB Disc Mower’ en op de andere kant ingegoten de tekst ‘Britains Ltd Made in England’.

JAN VAN DER ZIJDEN BEWERKING: EMIEL VAN LOON

68

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Met toestemming overgenomen uit de JMA (Jouets et Miniatures Agricoles) clubblad van de ACA.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

69

INTERVIEW JONNIE RIETVELD

1

Jonnie Rietveld Je hebt al eerder met Jonnie in de Agritoy kennis kunnen maken, o.a. in de rubriek ‘Bouw je eigen...’ als ‘geestelijk vader’ van de Vredo VT 3936. Dat was alweer in 2012. Enkele jaren eerder was dat, omdat hij een Veenhuis haakarm carrier had gebouwd compleet met een bak en tank en deze graag aan ons wilde tonen.

2

70

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

JAN VAN DER ZIJDEN FOTO’S: JAN VAN DER ZIJDEN EN JONNIE RIETVELD

3

4

6

5

Zoals bij ondergetekende inmiddels al gebruikelijk, stond een

was nog in goede staat. Zo is het verzamelen, nu alweer 35 jaar

afspraak met deze sympathieke 48-jarige bakker van zowel

geleden, begonnen en van lieverlee uitgebreid. Na een bezoek

brood als banket al een hele tijd op de planning, maar was het

aan de eerste L.C.N.-beurs die in Zwolle werd gehouden is Jon-

nog maar niet gekomen tot een afspraak. Dus op een rusti-

nie begonnen met verbouwen. Daar stond namelijk een hele

ge dag in december maar eens naar Gorinchem gereden, de

mooie Veenhuis silagewagen die in zijn ogen te duur was. Dus

plaats waar Jonnie woont. Hij is gelukkig getrouwd met Carla en

zodoende thuis maar aan de slag gegaan. Dat werd niet echt

trotse vader van dochter Sanne 15 jaar en zoon Milan van 12

een succes tot hij in contact kwam met Pieter Brouwer uit het

jaar, die net zo verknocht is aan trekkers als zijn vader.

Friese Nes. Die gaf wat nuttige tips waardoor Jonnie weer aan de slag kon. “En ja toen ging het los”, aldus Jonnie. Naarmate

Toepasselijk was het dat ik op de weg er naar toe een diepla-

hij meer zelf is gaan bouwen, is het verzamelen en zelfbouwen

der met een echte Vredo met mesttank tegenkwam, dat zie je

meer een ontspanning voor hem geworden. Vooral in de druk-

niet zo vaak. Ook zag ik een heel bijzondere dubbele oplegger

ke decembermaand vindt hij het heerlijk om na zijn werk in de

waarin -zo stond op de buitenkant te lezen- op verantwoorde

bakkerij gewoon even lekker te knutselen.

wijze brood werd vervoerd. En dan ga je net toevallig naar een

Zoals gebruikelijk bij een bezoek aan een collega-verzamelaar

bakker toe! Heel verbaasd was ik ook toen zoon Milan wegging

vraag je die persoon naar zijn voorkeuren. In de beginperiode

naar een verjaardagsfeestje en Jonnie hem na riep dat hij het

dat hij verzamelde en in al die jaren dat hij met zijn vrouw was

brood niet moest vergeten. Krijgen ze in Gorinchem niets te

maar er nog geen kinderen waren, werd bijna alles gekocht dat

eten op een feestje? Het had een andere reden. De jarige had

uitkwam en hij mooi vond. Vandaar nu ook de stampvolle vitrine-

geld gevraagd en dat had Jonnie meegebakken in een brood,

kasten met bijna 800 trekkers en een kleine hoeveelheid werktui-

dan had de jarige wat te doen! Leuk toch?

gen en zelfrijders. Tegenwoordig komt er zoveel uit dat het niet

Al van kindsaf aan kwam Jonnie bij een boer net buiten Gorin-

meer te doen is om alles te kopen. Zijn voorliefde voor Ford/New

chem. Daar heeft hij toen op jonge leeftijd leren trekkerrijden

Holland heeft nu de overhand. Maar als er van een bepaald merk

en rook zo al een beetje (veel) aan het boerenleven. Omdat hij

een model erg mooi is, dan wordt deze ook wel aangeschaft.

toch wel iets met boeren had, kreeg hij als kind van zijn ouders, die dit ook in de gaten hadden, een verzamelbox van Britains (met o.a. de Ford 5000, een Lely Acrobat, een transportband en een blauw verzamelbakje voor in de achterhef). Daar werd flink mee gespeeld en toen is het virus toegeslagen, zo zegt Jonnie. De trekker en de Acrobat heeft hij nog steeds, maar de verzamelbak en transportband zijn beiden gesneuveld. De Ford

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Verbouwde New Holland TS modellen Jonnie met zijn eerste miniaturen Muurschildering op de kamer van zoon Milan gemaakt door Bert Ruesink NH T7.270 met Schouten sleepslangunit NH T7.210 met zaaibedbereidingswerktuigen Detail van de bevestiging van de verplegingswielen

heeft hij laten restaureren door Henri Walker en de Acrobat

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

71

INTERVIEW JONNIE RIETVELD

8

7

9

10

11

12

14

kanonniersvoertuig voor een opdrachtgever uit Duitsland. Hetzelfde type Vredo, maar dan in een compleet andere uitvoering rijdt hier in Nederland rond bij De Jong Zuurmond. Dit voertuig heeft een Veenhuis laadbak met afdekschermen. Aan de voorzijde van dit voertuig is een Herder met grasbermenmaaier

13

geplaatst. Het gemaaide gras wordt opgezogen en afgevoerd naar de voor dat doel gesloten laadbak. Zoals je op de foto kunt zien is de bak niet helemaal afgesloten door schermen maar

Naast de aankoop van kant en klare modellen doet Jonnie ook

ook voor een deel met fijn gaas, zodat de ingeblazen lucht kan

aan zelfbouw en dat gaat hem heel goed af. Net als het verza-

ontsnappen en de bak op die wijze beter gevuld wordt.

melen doet hij dit alleen maar in schaal 1/32. Aan het bouwen

72

|

van een trekker waagt hij zich niet, “daar ben ik niet zo goed in”,

Naarmate je aan het bouwen bent verschuift de ‘favorietenrol’,

zo zegt hij. Wel worden deze verbouwd of aangepast. Tussen de

dat ondervond ook Jonnie. Zo ging het van Vredo naar Schui-

werktuigen en zelfrijders is voldoende keuze om te bouwen en

temaker. Van dat merk heeft hij ook enkele bijzondere exem-

daar houdt hij zich mee bezig. Voorkeur voor een bepaald merk

plaren staan. Neem nou de Robusta 4-asser, wat eigenlijk een

heeft hij bij de zelfbouw niet, maar meestal kiest hij een voertuig

model is met een tweede leven. Heel mooi gebouwd als Veen-

waar geen miniatuur van te verkrijgen is zoals bijvoorbeeld Vre-

huis model door Elco Strik, thans de enige fulltime modelbou-

do of Schuitemaker. Als we het dan toch over zelfbouw hebben,

wer in Nederland, op verzoek van Jonnie. Eenmaal thuis zette

het meest trots is Jonnie op zijn eigen Vredo modellen, zeker

deze het model op tafel om het daarna op enig moment een

na het ‘Bouw je eigen..’ verhaal in de Agritoy. Van dit merk staat

plaatsje in de vitrine te geven. Echtgenote Carla waarschuwde

er een aantal in de vitrines. De meesten hebben een mesttank,

hem nog dat het niet zo’n goed idee was om zo’n kwetsbaar en

maar er zijn ook een paar minder bekende uitvoeringen. Zo heb

duur model zomaar op tafel te laten staan. Toch deed hij dat,

je de Vredo VT 2716 HS, die toevoeging staat voor High Speed.

maar toen hij even later de ‘trekker kamer’ stofzuigde kwam

Dit is binnen dit toch al niet zo algemene merk een unieke uit-

de stugge slang tegen het model aan en viel het op de grond.

voering met zijn platte laadvloer en laadkraan en gebouwd als

En daar kon zelfs een ‘echte Strik’ niet tegen! Gevolg was dus

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

16 15

18 17

19

20 21

een soort bouwpakket waar dan wel veel aan moest worden ge-

Via Facebook heeft Jonnie veel contact met andere verzamelaars

daan. Ondertussen had Jonnie een afbeelding van de Robusta

en modelbouwers. Maar ook op andere wijze kan er een goed

4-asser van Schuitemaker gezien en besloot toen de Veenhuis

contact tot stand komen. Bijvoorbeeld tijdens het ‘Bouw je eigen..’

om te bouwen naar dit model.

verhaal over de Vredo is het fijne contact gelegd met Henry Selten

Jonnie krijgt vaak de vraag of hij ook voor derden bouwt. Hij

en via hem kwam er ook contact met Sjonnie Peters en Elco Strik.

vindt dat heel leuk maar aan de andere kant ook weer moei-

“Zeker dus niet de minste bouwers die je graag van tips voorzien”,

lijk. Hij doet het dus wel maar wil niet aan tijdsdruk vastzitten,

aldus Jonnie. Hij heeft er trouwens geen moeite mee als je hem

omdat het voor hem wel pure ontspanning is en moet blijven.

iets wilt vragen. Dat kan via e-mail j.rietveld@casema.nl. Sinds

Inspiratie om iets nieuws te gaan bouwen doet hij vaak op in

1998 is Jonnie lid van de L.C.N. en hij is er eigenlijk op alle punten

de omgeving. Hij woont aan de rand van Gorinchem, dus zit

zeer over te spreken. Dat horen we graag natuurlijk! Tot slot wil ik

hij zo in de polder. Daarnaast leveren Internet, diverse vak- en

Jonnie nog bedanken voor zijn tijd en gastvrije ontvangst.

clubbladen en zijn verzameling folders natuurlijk ook een bijdrage. Behalve de informatie uit deze ‘bronnen’, waar veelal wel maten in genoemd worden, is het volgens Jonnie altijd fijner om het grote voorbeeld na te kunnen meten. Dat wordt dan ook gedaan! Zeker bij de opbouw van de Schuitemaker Rapide.

De reden dat Jonnie dit model ging bouwen is heel bijzonder.

Toen een kennis dit werktuig kocht, kreeg deze er van zijn dealer slechts een bodywarmer bij! Dat was toch wel erg karig dus besloot Jonnie om dan zelf maar zo’n Rapide te bouwen en uiteraard een voor zichzelf.

De tijd die Jonnie aan de hobby besteedt, verschilt met de week.

Zo doet hij bijna niets, maar als hij dan eenmaal aan een model begint, sluit hij zichzelf nog net niet op. Ook bouwkitjes kom je tegen op zijn werktafel, meestal van Farmmodels, omdat die kunnen leveren wat hij zoekt en de kwaliteit goed is. Dat scheelt

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

NH T7.210 met Holaras kuilverdeler Peecon Cargo mesttank in blauwe kleurstelling NH T7.270 met Herder slootreiniger Vredo VT 3936 in de ‘bedrijfskleuren’ van Jonnie Veenhuis VVT 400-4 ook in ‘bedrijfskleur’ met mestinjecteur Vredo VT 2716 High Speed met kraanopbouw Alles zit er op, Zuidberg herinrichting, brandblusser en de kleinste stickers Vredo’s 3936 met kipper en zaaimachine-opbouw De echte machine draait bij De Jong Zuurmond en heeft een Herder maai/zuigarm en Veenhuis container-opbouw Vredo VT 2716 HS kantonnier voor het bermonderhoud Schuitemaker Robusta 4-asser, die zijn leven begon in Veenhuis gedaante Details van de pompen en bemonsteringsunit Schuitemaker Rapide 580 John Deere 4955 in vervuilde look Jonnie heeft het rijtje zeer gewilde ‘Wagenhof Inters’ compleet

weer een hoop gepriegel bij het in elkaar zetten.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

73

WAT EEN BELEVENISSEN

1

2

3

4

Wat ’n belevenissen, ja...

AMERIKAANSE TRAPTREKKERS Heel veel mensen kennen mij als verzame-

Deze zoektocht heeft mij al veel verzamelvrienden opgeleverd,

laar van Ford(son) en Zetor modellen en als

waaronder enkele waar ik regelmatig mee onderweg ben. Geluk-

stukjes-schrijver voor de Agritoy. Ik mag wel

uitgeven, de ‘fun’ zit hem toch echt in de jacht en zo maak je het

zeggen dat ik wat fanatieker verzamel dan de meesten en de laatste jaren ben ik ook geregeld over de grens te vinden. Ik ga ook figuurlijk vrij ver om ontbrekende modellen in mijn verzameling te krijgen (altijd eerlijk!).

kig is verzamelen niet alleen een kwestie van vergelijken en geld één en ander mee, waar je om kan lachen, huilen of je voordeel mee doen. Het volgende stukje gaat over enkele lotgevallen aangaande Amerikaanse traptrekkers.

Enkele Agritoy’s terug heb ik al eens geschreven over de traptrekker-modellen die ik toen had. Ondertussen heb ik al een stuk of 30 Ford types en 3 Zetors. Ze hebben allemaal een verhaal, maar de één spannender dan de ander, Dit verhaal gaat over de Amerikaanse, aluminium modellen.

Mijn vaste ver-weg-vriend Tammo Broekema en ik waren een aantal jaren terug in St. Louis op de ‘hotelsale’, waar je van kamer naar kamer loopt en de uitgestalde waren kunt kopen van bed of nachtkastje. Op de gebruikelijke veiling konden we vrij goedkoop een Ford 8000 ‘pedaltractor’ van Ertl kopen, een lang gekoesterde wens. Gelukkig konden we bij de Burkholders de trekker demon-

PIET POSTMA

74

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

teren en inpakken voor verzending, want ondanks het feit dat het een miniatuur is, past hij niet in de koffer.

6

5

Het zijn in een verzameling geweldige ruimtevreters en ik betrap

van een Commander 6000 in beeld. Deze bleek in Zwitserland te

me er op dat telkens als mijn ‘trekkerhok’ groter wordt, de verza-

staan voor een fractie van Amerikaanse prijzen! Helaas werd op

meling traptrekkers dat ook wordt. Het jaar daarop was Dyersvil-

mijn verzoek of ze wilden verzenden niet gereageerd, dus Tam-

le aan de beurt en ik heb mijn ogen uitgekeken en kan niet wach-

mo Talenknobbel gevraagd eens te bellen en -gelukkig- de trek-

ten op een vervolgbezoek!

ker was er nog en nee, ze wilden niet versturen. Wereldreiziger

Tammo en ik zijn op zo’n reis altijd op zoek naar ‘klappers’’, want

Tammo zag het wel zitten om hem zelf maar op te halen en aldus

tegenwoordig is de wereld zo klein met Internet dat de meeste

geschiedde. De Zwitser had al enkele malen laten vallen dat “die

modellen ook op iedere straathoek te vinden zijn. Op reis moet

Holländer verrückt sind” maar voak ben je te baang.. Op zondag

je kopen wat je thuis niet vindt, anders kun je goedkoper thuis-

15 november om 03.00 uur ’s nachts zijn we afgereisd naar Nie-

blijven. Op de donderdagavond begonnen we al te kopen terwijl

derwil, waar we 8 uur later aankwamen. De afspraak was dat we

de Toyshow pas op vrijdag begint. Wat een ervaring; veel model-

het geld in de brievenbus zouden doen en de trekker zou buiten

len voor een mooi prijsje gekocht, maar nog geen klapper. Qua

staan, omdat de familie Maeder andere verplichtingen had. Bij

USA Ford traptrekkers is er redelijk veel keus; velen zijn ook nog

aankomst vonden we de trekker in een doos, eigenlijk hoefde er

nieuw te koop, een klapper zou een oud zeldzaam model zijn. Op

alleen een postzegel op en troffen we de Maeders nog even. We

zaterdag zagen we een Ford 6000 Commander van Eska die lang

hebben misschien 50 woorden gewisseld, maar 4 staan me nog

boven aan mijn lijstje stond. De verkoper vroeg een redelijke prijs,

bij: ”Sie sind wirklich verrückt!”

maar ons budget stond al behoorlijk onder druk, dus besloten we

Enkele koppen koffie, een etentje, 4 tanks vol diesel, een bekeu-

te wachten.

ring voor te snel rijden en een Autobahnvignet van 40 euro voor 2

Zaterdag ging voorbij en zondag, de laatste showdag, kwam.

uurtjes Zwitserland armer, waren we om 20.20 uur weer thuis en

Tammo was vroeg op en ik lag nog wat te prakkiseren toen hij

ben ik de gelukkige eigenaar van een originele, ongerestaureerde

terugkwam met een klappervoorstel: we zouden die 6000 kopen

6000 Commander!

en de Burkholders vragen om krediet ‘and that really sounded

Misschien zijn we toch wel gek, maar een vliegticket, autohuur,

like a plan!’ Dus ontbijt, in de auto en naar de verkoper. We waren

hotels, verzenden en de douane, die zich niets meer aantrekt van

heel vroeg en draaiden het vrijwel lege parkeerterrein op waar de

‘used gift’ of ‘toy’, telt ook aardig op. Wie lacht er dan het laatst?

verkoper al twee dagen stond. En daar bleef het bij, hij was weg!

Enfin, deze strepen we af en de volgende wens is er al weer: Ford

Toen herinnerde ik me dat we tot zaterdagmiddag 17.00 uur had-

6000 Commander Diesel, daar zijn nog minder dan 100 van be-

den om te beslissen, nu bleek dat hij er ’s zondags niet zou zijn.

kend. Toch een mooie reden voor een nieuw reisje!

We waren erg teleurgesteld en een beetje ontmoedigd gingen we

Wel, ik hoop dat ik jullie niet te veel heb verveeld en dan vertel ik

Beckmans Highschool binnen, evenals voorgaande dagen als ‘Pe-

de volgende keer enkele belevenissen met de Europese plastic

ter en Paul Crilley’, zonen en helpers van Ray.

traptrekkers en dan niet alleen Fordjes.

En daar zagen we de zeldzame Ford 900 van Graphic Reproduc-

Wat we beleven tijdens onze reizen, hoop ik ook te mogen de-

tions staan, het op één na hoogst haalbare op Ford-gebied, de

len met anderen evenals onze ervaringen met verkoopsites.

901 is nog zeldzamer. We dachten dat deze onbetaalbaar zou zijn,

Tot later?

maar toen we de eigenaar vonden was die alleszins redelijk en konden we ons oude plan toch nog uitvoeren met een nog betere uitkomst. We hebben hem deze keer ontmanteld en ingepakt bij Kate Bossen en ondertussen staat hij hier al weer enkele jaren.

1.

2.

Maar het bezitten van een 6000 bleef knagen, ik hield ze altijd in

3.

de gaten op eBay. Het zou een mooi doel zijn voor een volgende reis, in de hoop dat er dan één te koop zou zijn. Op eBay werden ze met de dag duurder, de startprijzen waren al twee keer de vraagprijs van toen. Toen zoekvriend Henny Baas en ik eens zoch-

4.

5.

6.

Het Sheraton hotel in St. Louis USA waar een veiling werd gehouden Tijdens de show in en om het National Farm Toy Museum in Dyersville was het de bedoeling om een Ford 6000 Commander van Eska te scoren Dat liep mis, maar onverwacht kon er deze zeldzame Ford 900 van Graphic Reproductions op de kop getikt worden Hier werd deze langgezochte Ford 8000 op de kop getikt Bij Kate Bossen mocht de Ford 900 uit elkaar geschroefd worden en verpakt voor verzending Uiteindelijk werd toch deze Ford 6000 gevonden, in Zwitserland

ten naar Duitse IH Case ‘Trettraktoren’ kwam er ineens een foto

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

75

SEIZOENSMACHINES 1

KIJK EN VERGELIJK

AMAZONE KUNSTMESTSTROOIER De aanleiding van deze aflevering van

Als er een vorstperiode in de winter komt dan kan de kunst-

seizoensmachines zijn de eind vorig jaar

meststrooier terecht tot seizoensmachine gerekend worden. In

verschenen Amazone Cayron wentelploeg

kunstmest (meestal kali) te strooien, dit om insporing en dus

en Amazone cultivator van Universal Hobbies. Omdat we vorig jaar al een ploeg als onderwerp hadden is deze keer grondbewerking niet het onderwerp maar een kunstmeststrooier.

de akkerbouw wordt deze dan gebruik om over bevroren grond structuurbederf te voorkomen en er is door het vroeg strooien minder kans op zoutschade voor de plant. Om bij Amazone en Universal Hobbies te blijven is de Amazone ZA-M 3001 Profis Hydro van UH het onderwerp van deze kijk en vergelijk.

AMAZONE Amazonen-Werke werd in 1883 door Heinrich Dreyer opgericht in Hasbergen-Gaste in de omgeving van Osnabrück. Het familiebedrijf van de familie Dreyer bouwt momenteel o.a. kunstmeststrooiers, zaaimachines, grondbewerkingswerktuigen en spuitmachines. Daarnaast bouwt Amazonen-Werke tuin- en parkmachines zoals maaiers, doorzaaimachines voor onder-

2

houd aan sportvelden en zoutstrooiers voor de winterdienst.

De eerste machines van eind 19de eeuw waren kafmolens die onder de merknaam AMAZONE verkocht werden. Later kwamen er aardappelsorteermachines en ook ploegen in het programma.

In 1915 kwam Amazone met de eerste kunstmeststrooier op de markt, een schotelstrooier met de merknaam Michel. Na de Tweede Wereldoorlog kwamen diverse nieuw ontwikkelde machines op de mark als zaaimachines (Amazone D1), stalmeststrooiers en aardappelrooiers. De Amazone ZA centrifugaal-kunstmeststrooier kwam in 1958 op de markt. In de jaren zestig werd het programma verder uitgebreid met o.a. een schudeg, zaaibedcombinaties en spuitmachines. In de jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw werd het leverprogramma nog aangevuld met rotorkopeggen en

ALBERT JAN KAMPHUIS

76

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

precisiezaaimachines. Vanaf 2013 is het programma grondbewerkingsmachines aangevuld met de Cayron wentelploeg.

3 4

6 5

AMAZONE BBG

In 1958 was de introductie van de ZA kunstmeststrooier met twee

Aan de introductie van de Amazone Cayron wentelploeg gaat

strooischijven. De eerste ZA (Zentrifugalstreuer Anbaumaschine)

letterlijk een hele geschiedenis vooraf. In 1998 nam Amazone

had een bakinhoud van 330 liter en de strooibreedte bedroeg 10

de onderneming BBG Leipzig over, fabrikant van grondbewer-

meter. De ZA werd in 1965 opgevolgd door de ZA-S met een strooi-

kingswerktuigen en spuitmachines. BBG heeft zijn oorsprong

breedte van 12 meter en bakinhoud tot 600 liter. Latere series, ZA-E

in de firma Rud. Sack, opgericht in Leipzig door Rudolph Sack

en ZA-F die in de jaren zeventig op de markt kwamen, hadden een

in 1863 en fabrikant van o.a. ploegen, cultivatoren, zaaimachi-

strooibreedte tot 15 meter en een trechterinhoud van 400 t/m 1000

nes en kunstmeststrooiers. Rud. Sack was eind 19de eeuw de

liter. De ZA-U die in 1980 op de markt kwam, had een strooibreedte

grootste ploegenfabrikant van Duitsland. In 1948 werd het be-

tot 24 meter en een bakinhoud tot 1500 liter. De ZA-U werd eind

drijf onteigend, en voortgezet als VEB BBG (Volkseigenen Betrieb

jaren tachtig opgevolgd door de ZA-M met een strooibreedte van

Bodenbearbeitungsgeräte) Leipzig. Door BBG werden ploegen

10 tot 36 meter en bakinhoud van 1000 liter (type ZA-M 1001) tot

en diverse grondbewerkingswerktuigen, veldspuiten en bieten-

3000 liter (type ZA-M 3001). De serie werd aangevuld met de ZA-M

rooiers gebouwd. Na de ‘Wende’ werd het bedrijf eerst door

Ultra met een strooibreedte tot 52 meter. Als uiteindelijke opvolger

de Treuhandanstalt (de instantie die de staatsbedrijven in de

voor de ZA-M werd vorig jaar de ZA-V serie geïntroduceerd met een

voormalige DDR privatiseerde) voortgezet en werden er onder

strooibreedte tot 36 meter; de ZA-M Ultra werd opgevolgd door de

de merknaam BBG ploegen, schijveneggen en spuitmachines ge-

ZA-TS serie met strooibreedtes tot 54 meter. Naast de gedragen

bouwd. In 1993 werd het inmiddels sterk in omvang gekrompen

strooiers heeft Amazone de getrokken ZG-B en ZG-TS strooiers met

bedrijf overgenomen door de firma Franz Kleine. In 1998 ging

een bakinhoud van 5500 of 8200 liter. Universal Hobbies heeft de

BBG failliet en werd in 1999 overgenomen door Amazonen-Wer-

ZG-B 8200 Precis ook als schaalmodel in de catalogus staan.

ke. Door Amazone werden de in Leipzig gebouwde machines in het programma opgenomen en verkocht onder de merknaam Amazone/BBG. Dit betroffen zaaibedcombinaties, walsen, cultivatoren en schijveneggen, maar ploegen verdwenen uit het programma. Sinds 2013 heeft Amazone nu een eigen ontwikkelde ploeg op de markt gebracht die wordt geproduceerd in Leipzig in de fabriek met een oorsprong als grote ploegenfabrikant. Ook de als schaalmodel bekende Catros schijveneg en Cenius cultivator worden in de Amazone vestiging in Leipzig geproduceerd.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

AMAZONE ZA KUNSTMESTSTROOIERS De schotelstrooier die Amazone vanaf 1915 bouwde zat tot in de

Amazone Cayron 200 zesschaar wentelploeg van Universal Hobbies Ook eind vorig jaar door UH uitgebracht is de Amazone Cenius 3002 cultivator Al wat langer op de markt is de Catros getrokken schijveneg, eveneens van UH Ter gelegenheid van 1 miljoen verkochte Amazone kunstmeststrooiers werd de ZA-M in een ‘Million Line’ uitvoering uitgebracht Siku bracht in de Farmer Classic serie ook een model van de Amazone schotelstrooier voor achter de trekker uit Zowel Siku als Universal Hobbies maakten van de Amazone ZA kunstmeststrooier een schaalmodel. Op de foto het model van Siku, gebaseerd op de eerste uitvoering uit 1958 (met beugel rond de bak). De versie van UH heeft een latere versie van de ZA met versterkt frame als basis.

jaren tachtig van de vorige eeuw nog in het leveringsprogramma.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

77

7

SEIZOENSMACHINES

10

8

9

11

13

12

14

78

|

AGRITOY 1

15

|

FEBRUARI 2016

16

17

18

20

19

KIJK EN VERGELIJK

€ 28,00. Deze prijzen gelden ook voor de Rauch en Kuhn Axis. De

De Amazone strooier van UH is eerder uitgebracht in een ‘stan-

iets kleinere Kuhn MDS is te koop voor rond € 18,00 en de Sulky

daard’ ZA-M 3001 uitvoering in UH doos (art.no. 4097). De 2014

voor € 32,00 tot € 40,00. Kortom: de Amazone is een mooie gede-

versie die we nu onder de loep nemen (art.no. 4269) is gebaseerd

tailleerde kunstmeststrooier voor een goede prijs.

op het model ZA-M 3001 Profis Hydro in de ‘Million Line’ uitvoering. De Profis uitvoering is o.a. voorzien van een weegsysteem en elektronica voor strooihoeveelheid onafhankelijk van de rijsnelheid. De aanduiding Hydro geeft aan dat de strooier is uitgerust met hydraulisch aangedreven strooischotels. De ‘Million Line’ uitvoering is ter gelegenheid van een miljoen verkochte Amazone kunstmeststrooiers (in 2013) uitgegeven. Op de dealerdoos van het schaalmodel staat ook een afbeelding van de schotelstrooier die vanaf 1917 gebouwd werd en de moderne ZA-M 3001. Op de

7.

8.

9.

10.

11.

doos van het model staat de tekst ‘Exact 1:32 scale’, bij nameten van de maten uit de folder blijkt dit te kloppen. Ook de details zijn goed op het model aangebracht zoals het weegframe, het afdekzeil en de constructie om dit op te klappen, de strooischij-

12.

ven, de kantstrooi-inrichting en zelfs de zeef in de trechter zijn in detail op het model aanwezig. Gezien de grootte van de strooier

13.

zal deze in werkelijkheid achter een grotere trekker gekoppeld moeten worden. Bij het aankoppelen van het model aan diverse miniatuurtrekkers komt een minpuntje naar voren: de strooier

14.

past niet in de hefinrichting van Siku trekkers, het aankoppeldeel van de strooier is net iets te breed. Het aankoppelen van de strooier aan diverse grotere UH, Schuco, weise-toys, Wiking en Ertl modellen leert dat dit geen problemen oplevert.

En dan de prijs-kwaliteitverhouding: vergelijkbare gedragen strooiers die als 1/32 schaalmodel op de markt zijn, worden door Siku en Universal Hobbies uitgebracht. Kijken we naar de vergelijkbare UH modellen dan zijn dit de Kuhn MDS 19.1, Kuhn Axis 40.1, Rauch Axis 30.1 en Sulky X50 Econov. De Amazone ZA-M

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Een opvolger van de ZA was de ZA-F. Deze mooie folder is van eind jaren zeventig.

De ZA-M serie kwam eind jaren tachtig op de markt, deze folder met de types ZA-M 900 t/m 3000 is uit 1998 Folder van de actuele ZA-M serie (types 1001-3001) Folder uit de jaren tachtig van de ZA-U kunstmeststrooier, voorloper van de ZA-M Op het miniatuurmodel zijn de details als het opklapbare afdekzeil mooi aangebracht. In werkelijkheid heeft de trechter van de ZA-M 3001 een inhoud van 3000 liter, de basis is een 1500 liter trechter met een opzetrand van 500 liter en daarop een opzetrand van 1000 liter. Deze constructie is op het schaalmodel ook te zien.

Het afdekzeil is op het 1/1 model en ook op het schaalmodel met een hendel te bedienen. Deze constructie is op het schaalmodel dus net als in het echt aanwezig.

Ook het weegframe is goed gedetailleerd. Het aankoppelstuk kan iets naar beneden scharnieren zodat de strooier ook met geheven hef in de lengte horizontaal achter de trekker hangt. Ook het aankoppelen van het model is hierdoor makkelijker.

Ook de (Limiter) kantstrooi-inrichting is op het model aanwezig. Deze is niet, zoals op het 1/1 model, op te klappen, en staat dus eigenlijk ingeschakeld.

De aandrijving van de strooischijven en roersysteem verloopt via hydrauliekslangen. Deze zijn op het model ook aanwezig.

De strooier past niet (zonder aanpassingen) achter alle trekkers, dus wellicht even zoeken voor een goede combinatie Ook de verlichting en waarschuwingsborden zijn in detail op het model aangebracht Universal Hobbies geeft de keuze uit een aantal vergelijkbare kunstmeststrooiers zoals de Kuhn Axis 40.1.. en de Rauch Axis 30.1.. en de Sulky X50 Econov

2014 versie wordt aangeboden voor prijzen van € 22,50 tot rond

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

79

GESCHIEDENIS RENAULT DEEL 8

Miniaturen van de D22 en E30

We gaan verder met het bespreken en bekijken van de Renault tractoren die in miniatuur zijn

De schaal waarin deze D22 is gemaakt is 1/87 en het is bekend dat dit model gemaakt is door SAI. Dit bedrijf, gevestigd in Saint Benoist sur Loire is gespecialiseerd in het maken van diorama’s

uitgebracht. We dachten alle modellen van het

van gebouwen, voertuigen en allerhande randgebeuren in de

type D22 te hebben behandeld, maar nieuwe

van één in wijnbouwuitvoering. Deze 2 types van de D22 zijn

informatie zette ons op het spoor van nog

schalen 1/87 en 1/160. Ze leveren twee types van de D22 waarook leverbaar in een vervuilde versie.

meer modellen dus die volgen nu.

1

VERTALING: JAN VAN DER ZIJDEN BEWERKING: EMIEL VAN LOON

2

Voor de volledigheid nog even dit; het blijkt dat het bedrijf SAI ook een 1-assige wagen met hooiopbouw heeft gemaakt. Deze is ook oranje van kleur en geschikt om achter de D22 te koppelen.

DE RENAULT E30 De echte Renault E30 (type R3051) werd gebouwd tussen juli 1957 en januari 1960. Deze trekkers zijn uitgerust met een viercilinder benzinemotor van Renault en hebben waterkoeling. De E30 is 30 pk sterk, Er zijn van dit type trekker slechts 376 exemplaren gebouwd. Reden was dat de boeren de voorkeur gaven aan een trekker met een dieselmotor zoals de D22 en D35.

80

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

4

3

DE MINIATUREN VAN DE E30 Het bedrijf CIJ is verantwoordelijk voor de productie van de E30 modellen van deze trekker in verschillende versies. De trekkers werden gebouwd in schaal 1/30. We gaan de verschillende varianten eens nader bekijken.

5

Het eerste model dat gemaakt werd in 1959 heeft artikelnummer 3/33 gekregen. Op het eerste gezicht ziet deze trekker er goed uit en heeft de volgende kenmerken waaraan dit model te herkennen is.

6

7

Het eerste herkenningspunt is de grille, de horizontale spijlen zijn in rood uitgevoerd evenals het logo. De kentekenplaat is één geheel met de grille. De trekker heeft een schommelende vooras. Aan de rechterzijkant van de motorkapbeplating staat omcirkeld de typeaanduiding (E30) van de trekker afgebeeld. De trekpin is op dezelfde wijze door CIJ uitgevoerd als bij de 3042 die we al in een eerdere aflevering bespraken.

Daarentegen is de rugleuning van de zitplaats totaal anders. De bestuurder heeft een bruine pet op, een witte trui en blauwe broek aan en draagt bruine schoenen.

1.

2.

3.

4.

5.

De D22 in wijngaarduitvoering heeft artikelnummer 955 als kitje en gemonteerd 956 De D22 in ‘gewone’ uitvoering heeft als kitje artikelnummer 950 en gemonteerd 951 De E30 gemaakt door CIJ in 1/30 De karakteristieke grille van het model Typeaanduiding E 30 is op de zijkant te vinden

8 FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

81

GESCHIEDENIS RENAULT DEEL 8

De veranderingen aan deze tweede versie hebben voornamelijk betrekking op de grille. Die heeft nu in plaats van spijlen een fijn-

6

mazig vlak dat zilver- of aluminiumkleurig is uitgevoerd. Het logo erboven is dat ook. De andere aanpassingen zijn dat de kentekenplaat kleiner is, nu oranje aan beide zijden. Dit model lijkt zo best veel op de Renault N, maar is toch voorzien van de aanduiding E30 op de rechterzijkant.

In 1961 wordt de derde versie van de E30 gepresenteerd, deze is nu geheel in rood gespoten maar draagt toch de aanduiding E30 en veel van zijn eigenschappen. De voorwielen zijn van metaal.

7

Je kunt je de vraag stellen: waarom deze verandering naar rood? De reden is dat Renault afspraken had gemaakt met Porsche om wereldwijd de service voor de Porsche Diesel trekkers over te nemen. Om de gewoontes van de Duitse klanten niet te veel te verstoren, besloot Renault om hun trekkers voorlopig ook maar rood te spuiten.

De vierde versie verschilt niet heel veel van de vorige, het enige verschil zit hem in de velgen van de voorwielen, die zijn nu van plastic en de banden van nylon.

82

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

8

De vijfde versie komt in 1963 uit en is de laatst geproduceerde versie door

9

CIJ, gemaakt tot het einde in 1967. Verschillende aanpassingen zijn er bij deze versie aangebracht. Allereerst zijn dat de voorbanden, deze zijn breder en voorzien van een profiel.

Andere kenmerken, in elk van zowel de voor- als achtervelgen zitten vier gaten. Zoals je op de beide foto’s duidelijk kunt zien, is het profiel op de achterbanden van deze vijfde versie heel anders dan op de voorgaande.

Dit profiel vormt de letter W, bij de voorgaande vier versies zaten de nokken bijna haaks op de band.

11

10

12

13 14

Wat betreft de bestuurder, nu zijn de pet en de schoenen zwart.

Ook het stuur en de voetsteunen zijn nu in zwart uitgevoerd.

In de volgende aflevering gaan we verder met het bespreken van de E30 en dan met name de doos en aanverwante werktuigen die door CIJ zijn uitgebracht. Ook gaan we andere uitgaven van de E30 eens nader bekijken.

Met toestemming overgenomen uit de JMA (Jouets et Miniatures Agricoles) clubblad van de ACA. De redactie van JMA spreekt zijn oprechte dank uit aan de heer F. Camelin, groot kenner van het

15

merk CIJ, voor zijn informatie en nuttige tips.

6.

7.

8.

9.

16

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

De tweede versie van het CIJ model heeft o.a. een andere grille De derde versie van het CIJ model is rood gespoten De vierde versie van het model heeft als enig verschil met de voorgaande versie dat de velgen van de voorwielen van plastic zijn en de banden van nylon De achterbanden hebben een duidelijk ander profiel, nu een ‘W-vorm’ De voorbanden zijn breder en voorzien van een profiel Alle versies van de CIJ E30 bij elkaar De verschillende rode versies van het model De voor- en achtervelgen hebben in de vijfde versie elk vier gaten Bij de vijfde versie zijn de verschillen groter Ook de bestuurder heeft in de vijfde versie een update gehad De voorbanden zijn breder en voorzien van een profiel

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

83

REPORTAGE BRITAINS COLLECTIE

1

Britains collectie KWALITEIT UITGEDIEPT

In maart vorig jaar reisde David Pullen af naar

De Nijssens uit Zuid-Holland, Nijssen senior en zijn twee zonen,

Nederland om Evert Nijssen te bezoeken en

waren jarenlang regelmatige gasten van landbouwminiaturen-

zijn indrukwekkende verzameling Britains

ninkrijk. In eerste instantie begonnen ze zo’n twaalf jaar geleden

shows op zowel het vasteland van Europa als in het Verenigd Ko-

landbouwminiaturen te bewonderen die hij in

als bezoekers met het verhandelen van overtollige modellen uit

de afgelopen 18 jaar heeft opgebouwd.

modellen te koop. Iedere Nijssen heeft zijn eigen verzameling

hun collectie; ze hebben altijd een mooie selectie oudere Britains landbouwminiaturen, maar geen van allen heeft een directe link met de agrarische sector. Jacky werkt in een fabriek en vader Nijssen en Evert zijn allebei gediplomeerd elektricien. Vader houdt van de Britains Road Series en de Britains/Ertl Gold Series. Zijn collectie telt onder meer een zeldzame Gold Precision 1/32 Ertl John Deere combine, terwijl Jacky meer van aangepaste modellen houdt. Hij heeft een verzameling Britains modellen. Broer Evert is de gepassioneerde Britains-verzamelaar.

Evert begon zo’n 16 jaar geleden met verzamelen. Eerst probeerde hij de modellen te vervangen waar hij in zijn kinderjaren mee speelde. Maar zoals bij de meeste verzamelingen het geval is,

2

werd het omvangrijker dan oorspronkelijk bedoeld. Ongeveer 6 jaar geleden had hij naar zijn idee wel de meest belangrijke tractoren en werktuigen en verbreedde zijn belangstelling om ook andere Britains landbouwminiaturen aan zijn verzameling toe te voegen. Op een gegeven moment verzamelde Evert de Gold Li-

DAVID PULLEN (MET TOESTEMMING OVERGENOMEN UIT: CLASSIC TRACTOR – JULI 2014) VERTALING: HENK KLUITENBERG

84

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

mited Edition modellen, uitgegeven door Britains en Ertl. Behalve een Gold Case-IH combine en een Gold Mercedes MB trac uit de Jaren ’80, verkocht hij dit deel van zijn collectie. Hij kreeg in de gaten dat er teveel van waren geproduceerd en van sommigen was het moeilijk te achterhalen of ze wel authentiek waren.

4 3

5

6 De collectie die hij heeft opgebouwd bestaat uit de eerste in de

rond de tijd dat Britains dit model lanceerde. De New Holland

jaren ’20 door Britains geproduceerde landbouwmodellen, tot en

collectie telt een 6635 en de 8560 met een lichtgrijze motor en

met de in de jaren ’90 door de firma uitgebrachte modellen, tot-

transmissie. Bij de meeste van deze modellen zijn de motor en

dat men de productie naar China verhuisde. Velen daarvan wer-

transmisse donkergrijs geverfd.

den gevonden tijdens bezoeken aan speelgoedbeurzen, veilingen en via online veilingen. Verrassend genoeg komen veel modellen

Naast tractoren heeft hij vele werktuigen in verschillende kleurva-

uit de VS.

riaties en prototypes verzameld. Een bijzondere kleurvariant is de dumper met oranje opbouw. Evert vertelt dit model in een winkel

Evert weet dat hij meer dan 100 tractoren heeft, maar hoeveel

in de buurt te hebben gekocht en de verkoopster zei deze te heb-

modellen zijn verzameling momenteel werkelijk telt weet hij niet

ben besteld bij de Britains-stand op de German Toy Show waar dit

precies. Een begrijpelijk probleem wanneer een collectie zo groot

model werd geïntroduceerd. Er wordt gesuggereerd dat Britains

is. Het is voor Evert moeilijk een favoriet model aan te wijzen en

slechts een partij in oranje heeft gemaakt voordat het model werd

zegt dat dat elke dag anders is. Maar hij geeft aan erg te genieten

geproduceerd met groene opbouw. Ook heeft hij een prototype

van het verzamelen van bijzondere items en kleurvariaties, alsook

van de cementmixer en de Howard powerfarm roterende mest-

de verschillende sets die Britains in al die jaren heeft uitgebracht.

verspreider. Van grote waarde zijn de prototypen van vier verschillende Chevy boerderij serviceauto’s die Britains voor ogen had.

De tractorverzameling bestaat uit zowel prototypen als zeldzame modellen. Evert is er in geslaagd perfecte modellen van de meeste varianten van de Fordson Major, Fordson Power Major, Fordson Super Major en de Fordson New Performance Major bijeen te sparen. De collectie telt onder andere een zeldzame in mint

1.

2.

condition verkerende Fordson Power Major met stalen wielen in doosje en drie verschillende versies van de gele New Performan-

3.

ce Major set met dumper. Speciaal voor de Engelse markt van verzamelaars van Britains modellen heeft hij een aantal Fordson Super of Fordson New Major cabines van blauw plastic in de col-

4.

lectie. Evert zegt deze in Denemarken te hebben gekocht. Wellicht het meest zeldzame model uit de jaren ’60 in de collectie is een Ford Super Major 5000 met dumper in het geel. Tevens heeft hij de door Britains voor de Ford Super Major gemaakte cabine

5.

van blauw plastic. Een echte gelukstreffer.

Andere bijzondere tractoren in de verzameling komen uit de gelimiteerde in vijf kleuren uitgevoerde Valmet 805-set. Deze zijn geproduceerd voor de Nederlandse tractorimporteur Kuiken eind jaren ’80. Ook heeft hij een aantal vroege Volvo BM Valmet 805 tractoren met zeldzame decals, welke waarschijnlijk zijn gemaakt

6.

In de afgelopen 18 jaar, vanaf het moment dat Evert begon met zijn Britains collectie, heeft hij een indrukwekkende selectie Fordson Power, Super en New Performance Majors vergaard In de 6 jaar nadat hij besloot te beginnen met het verzamelen van loden figuren, dieren en accessoires, heeft hij een uitgebreide collectie opgebouwd Men denkt dat deze zeldzame Massey Ferguson 595 met zijn in Deutz-groen gegoten motorkap en spatborden enkel is geproduceerd als proefstuk. Het staat naast de showdisplay die Britains gebruikte voor promotie van de trekker tijdens de lancering.

Het is een zeer zeldzaam gezicht om een gele Britains Ford Super Major 5000 te zien met een dumper erachter, naast de meest gangbare versie in de standaard Ford kleuren. Ondanks het ontbreken van de spade en stuurbediening is het een geweldige aanvulling op de collectie.

Evert heeft een aantal uit Denemarken afkomstige exemplaren van in blauw gegoten plastic cabines, door Britains aangeboden als aanvulling voor de Fordson Super en New Performance Major tractoren. Ook heeft hij een zeldzame blauwe Ford 5000 cabine die, zoals Evert zegt, een gelukstreffer was.

Evert is nog op zoek naar een Fordson Major op stalen wielen in Duck and Egg doosje, om naast de Major op rubberbanden te zetten die hij al in zijn collectie heeft.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

85

REPORTAGE BRITAINS COLLECTIE 7

8

9

11

10

12

86

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

13

14

15 16 De hoge kwaliteit en de omvang van deze verzameling strekt zich uit tot aan Everts collectie loden modellen, plastic Herald-figuren en dieren van vóór 1939. Ook is Evert er in geslaagd enkele gereedschappen waarmee Britains deze modellen maakte te bemachtigen. Deze zijn zeer zeldzaam. De meeste dateren uit de periode dat Britains loden figuren, dieren en accessoires maakte.

Van een enkele tarweschoof en -hok heeft hij zelfs het originele, door de kunstenaar gemaakte, kleimodel waarmee de vorm is gemaakt. Teleurstellend voor de tractorfans is dat hij geen van de moderne gereedschappen heeft, behalve het onderdeel waarmee in de productielijn de velgen en banden aan de assen wer-

7.

den bevestigd.

Naast de modellen heeft Evert een enorme en indrukwekkende

8.

selectie Britains winkelmateriaal. Het omvat diverse displays gebruikt voor de promotie van Herald plastic figuren en dieren, opslagkasten en recent materiaal gebruikt voor het promoten van items zoals de PowerFarm series.

9.

10.

Om zijn collectie te kunnen tonen heeft Evert onlangs een kamer vrijgemaakt en twee grote vitrinekasten gemaakt. Eén kast is grotendeels ingedeeld met items van voor 1939, terwijl de andere modellen van na 1945 bevat. Britains reclamedisplays en plastic

11.

dieren zijn gehuisvest in hun eigen kasten. Evert denkt ongeveer de helft van zijn collectie te hebben uitgestald. De rest is momenteel opgeslagen in de schuur.

Wat zijn de toekomstplannen? Eerst, zodra hij heeft bedacht hoe

12.

13.

het gerealiseerd kan worden, wil hij graag de rest van de items uitstallen zodat hij ervan kan genieten. Evert hoopt ook zijn collectie te fotograferen en ze op een tablet te zetten zodat hij een overzicht mee kan nemen naar shows. Hij is nog altijd op zoek

14.

15.

naar modellen om zijn verzameling compleet te maken. Meer informatie over zijn verzameling kan worden gevonden op zijn website www.britainstoys.nl.

16.

Naast de set met de Fordson Major, kiepwagen, schijveneg en getrokken ploeg heeft Evert een tweede set met de dezelfde nummering, maar dan met de Fordson Power Major in plaats van de Major De collectie winkelmateriaal bevat deze display uit de beginjaren ’70 en de staande display die door Britains gebruikte om de PowerFarm serie te promoten. Evert heeft ook de oudere PowerFarm rollende weg display.

Een kiepauto van voor 1939 en een kiepkar geproduceerd na 1945 Een belangrijk en interessant deel van Everts collectie omvat de gereedschappen die Britains gebruikte voor het maken van loden figuren, dieren en accessoires. Het bevat het gietmodel gebruikt voor het melkmeisje met emmer dragend op het hoofd en een tarweschoof en -hok. Beiden zijn uitgebracht als Neils Fishers collectie.

Slechts een paar van de in mint conditie verkerende loden figuren en dieren in doosjes maken deel uit van de collectie. Evert heeft ook de doosjes voor verschillende andere sets, maar kan niet ontdekken welke items deze zouden moeten bevatten.

Toen Evert deze gereedschappen kocht, door Britains gebruikt voor het plaatsen van de wielen aan de assen, werd het tezamen geleverd met een set wielen Britains Ransomes Superfaun aardappelrooier met de stempel waarmee de firma de verkoopdozen heeft gedrukt. De handelsdozen bestaan uit drie modellen.

Men denkt dat Britains deze twee Valmet 805 tractorsets exclusief voor de Duitse markt heeft geproduceerd. Ze werden geleverd met een speciale folder.

In deze afwijkende kleurstelling wordt gedacht aan een pré-productie van prototypes van de aangedreven Howard roterende mestverspreider en cementmixer Selectie van de verschillende vierwiel trailers die Evert in zijn collectie heeft. Men denkt dat Britains dit ongewone doosje heeft gemaakt en gebruikt om één van de aanhangwagens voor een display te verpakken.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

87

UITGELICHT HANOMAG

1

UITGELICHT

HANOMAG R25 IN SCHAAL 1/50 In de jaren ’50 werd bij Wiking niet alleen voor

Alleen een vervolg om een plastic kunststof model daarvan te

de R16 in schaal 1/25 een houten voorbeeld

vervaardigen zoals de in die tijd gerealiseerde Normag Faktor

model gemaakt, maar ook voor de Hanomag R25. De modelbouwer had 31 uur nodig om een master-model te maken. Deze master was klaar op 2 mei 1950.

in 1/40 of de Hanomag R12 in 1/25 kwam er niet. Enkel een model in HO 1/87 werd in kunststof uitgebracht door Wiking. Het hierbij getoonde model is in 2014 gemaakt van wit-metaal in dezelfde 1/50 schaal als de houten master in 1950. In tegenstelling tot het master-model zijn de spaken van de achterwielen doorgebroken uitgevoerd en is een 3-spakig stuurwiel gebruikt.

Dit metalen model is in een kleine serie van 28 stuks in Duitsland uitgebracht en bestaat uit 2 donkerrode uitvoeringen

JOHANNES SCHWÖRZER VERTALING: FRITS VAN MANEN

88

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

(voorserie), 13 exemplaren in Hanomag rode uitvoering en 13 in Hanomag groen/blauwe uitvoering.

2

3

4

1.

2.

3.

4.

Kunststof Hanomag R25 van Wiking in 1/87 uit de jaren ’50 Houten mastermodel van de Hanomag R25 uit 1950 Het eindproduct in wit-metaal van verschillende zijden gezien Een Hanomag R25 uit 1950 in gerestaureerde staat

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

89

UITGELICHT HOLLANDSE NIEUWE

1

Hollandse nieuwe

Het prototype was in Zwolle al te bewonderen

Op een grijze mistige dag in het kersverse nieuwe jaar, lang leve

en het model ligt bij het verschijnen van

onze ‘Hollandse’ winters, laat ik mijn vierwieler optrekken naar

deze Agritoy in de schappen, de Veenhuis

of ik deze plaats al vaker heb bezocht! De eerste levering van de

de Overijsselse hoofdstad. Dat gaat zowat vanzelf, het lijkt wel

knikdisseltank met zodenbemester van MarGe

nieuwe Veenhuis modellen is op dat moment onderweg, ofwel

Models. Als ik de plannen van deze producent

hadden het voor elkaar gekregen een enkel exemplaar ‘vooruit’

dobbert nog ergens voort op de oceaan, maar Marianne en Gert

uit Zwolle nader aanschouw, staat ons nog

te sturen en die ga ik eens van dichtbij bekijken. Als ik binnen-

heel wat te wachten. Een impressie.

eettafel uitgestald. Nou ben ik in de regel nooit snel tevreden,

kom staat het gloednieuwe productiemodel midden op de grote maar dit kleinood overtreft toch mijn stoutste verwachtingen.

MarGe heeft het (alweer) voor elkaar gekregen een mooi gede-

ROB THEUNISSEN FOTO’S: CNH, MARGE MODELS, ROB THEUNISSEN

90

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

tailleerd en afgewerkt kwaliteitsproduct in de markt te zetten.

Een paar feitjes: de tankwagen, een Veenhuis Premium enkelas knikdisseltank 14.000 liter, is opgebouwd uit ca. 170 delen, weegt 885 gram en staat op gedetailleerde Alliance banden.

2 3

4 5

De Euroject 3500/8.40 zodenbemester (uiteraard ook van Veenhuis) bestaat uit zo’n 215 onderdelen en weegt 150 gram. De combinatie is grotendeels van metaal met vele beweegbare delen.

Een adapter is bijgesloten om de bemester ook op een tank van ROS te kunnen gebruiken. Ik zou zeggen: bekijk de foto’s van dit wonderbaarlijk stukje landbouwtechniek en oordeelt u zelf.

VEENHUIS

Na het verkrijgen van de exclusieve licenties voor de tankwagen en de bemester kon het productieproces in 2013 eindelijk van start en als u dit leest heeft de eerste uitlevering plaatsgevon-

Theo Veenhuis startte in 1938 in Raalte een smederij voor het be-

den. De voorverkoop ging echter zo voortvarend dat de meeste

slaan van paarden en andere veelvoorkomende werkzaamheden

modellen uit deze eerste zending al zijn uitverkocht. Twijfelaars

uit die tijd. Het bedrijf speelde al snel in op de vraag naar nieu-

of late beslissers zullen dus nog een paar maanden geduld moe-

we mestverwerkingsystemen en wat begon met een eenvoudig

ten hebben tot de volgende levering. Vanwege de verwarring die

mesttankje ontwikkelde zich tot een geavanceerd machinepark

misschien is ontstaan omtrent het exacte aanbod van de diverse

dat aansluit op de hedendaagse eisen vanuit de landbouwwe-

uitvoeringen zet ik hierbij de zaken even op een rijtje.

reld. De Premium knikdissel enkelas waarvan het model is afgeleid heeft een tankinhoud van 9.800 tot 14.000 liter. Indien dat

Artikel no. 1502: combinatie tank en bemester in stolp met nieuw

niet genoeg is: de 4-assige versie gaat tot wel 36.000 liter. Al deze

Veenhuis logo. Exclusief verkrijgbaar bij Veenhuis dealers.

wagens zijn uiteraard voorzien van de nodige technische hulp-

Artikel no. 1503: combinatie tank en bemester in stolp met nieuw

middelen zoals zuigarmen, pompen, dosering en een 4-punts he-

Veenhuis Kverneland logo. Exclusief verkrijgbaar bij Kverneland

finrichting. De Euroject 3500 bemester heeft een werkbreedte tot

dealers.

8,75 meter. Hoewel Veenhuis Machines BV (zoals het thans heet)

Artikel no. 1504: Veenhuis tankwagen voor € 99,95 verkrijgbaar bij

ook oogstmachines zoals silage- en opraapwagens produceerde,

iedere (MarGe Models) handelaar.

ligt het accent heden op de mestverwerking. Voor meer informa-

Artikel no. 1505: Veenhuis bemester voor € 74,95 verkrijgbaar bij

tie verwijs ik u door naar hun website www.veenhuis.com.

iedere (MarGe Models) handelaar.

ONTWIKKELING MODEL De plannen voor een model gaan terug tot het jaar 2010. Een

Artikel no. 1506: Veenhuis tankwagen in andere kleurstelling (gele chassis en oude Veenhuis logo’s) de enige gelimiteerde uitgave op 750 stuks en verkrijgbaar bij T-Toys Nazareth en Farmmodels.

eerste verkenningsgesprek met Walter Veenhuis naar de mogelijkheden bleef echter zonder resultaat. De productie van dit model -destijds werkte MarGe Models nog samen met WSI- was niet rendabel te krijgen met het gevolg dat het project, althans voorlopig, in de ijskast belandde. Sinds 2012 heeft MarGe een ‘eigen’ productielocatie in China en daarmee kwam het Veen-

1.

2.

3.

4.

5.

De echte Veenhuis mesttank Vroeg prototype van de Veenhuis combinatie De Veenhuis combinatie achter de County 1884 eveneens van MarGe Models De Veenhuis combinatie compleet De beweegbare zuigarm met tal van details

huis project opnieuw in beeld.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

91

UITGELICHT HOLLANDSE NIEUWE

7

6

10 8

9

11

12 13

92

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

14

15

16

17 18

19

Overigens is het niet uitgesloten dat u de dealerversies alsook

vervallen en MarGe Models produceert nu zelf in China (met

de gelimiteerde versie nog op andere plaatsen zult aantreffen

de Lindner Geotrac werd de aftrap genomen). De productielijn

t.g.v. onderlinge doorverkoop binnen het handelscircuit. Bij vol-

kan daardoor rechtstreeks worden aan- en bijgestuurd, com-

doende vraag zullen de standaardversies no. 1504 en 1505 in

municatielijnen zijn korter. Dat scheelt ook weer in de kosten,

elk geval in productie blijven.

al moet je er maar niet van uitgaan dat de modellen aanzienlijk

VERDERE PLANNEN

goedkoper zullen worden. De huidige Euro-dollarkoers en de stijgende welvaart in China compenseren dat ruimschoots. De

Na de Ford- en Fellagolf uit de eerste jaren werd het standaard

onontkoombare prijsstijging, die uiteraard ook geldt voor ande-

assortiment vooral aangevuld met diverse kleine werktuigen

re fabrikanten, blijft ‘dankzij’ het wegvallen van WSI in dit geval

zoals de Vicon Acrobat, de grondschaaf van Peecon, de mod-

wel binnen de perken. Indien de toekomstige modellen net zo

derschuif van Peecon en Wifo en de Vicon cq. Trioliet kuilvoer-

mooi zullen worden als de Veenhuis combinatie, dan heb ik er

snijder die in de vorige Agritoy nog uitvoerig werd doorgelicht.

alle vertrouwen in. Een fabrikant om in de gaten te houden.

En als laatste niet te vergeten de Claas zeecontainer. Veel aan-

Hun website: www.margemodels.com

dacht ging er uit naar twee gelimiteerde premium modellen en -last but not least- ons laatste clubmodel. Thans staan er na de Veenhuis combinatie alweer een paar heuse tractormodellen op het programma. De eerste, een Claas Elios 230 met voorlader, zal in de tweede helft van 2016 verschijnen. De New Holland T7.315 komt daarna in twee kleurvarianten, gevolgd door de T8.435 eveneens in twee kleurvarianten.

Heel recent heeft MarGe Models toestemming gekregen om modellen van een Case Magnum 380, Case Optum 300 en het zustermodel de Steyr Terrus 6300 op de markt te brengen.

Deze modellen worden eind dit jaar, begin 2017 verwacht. Je

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

ziet alvast de afbeeldingen van de echte trekkers.

15.

16.

MarGe Models hanteert sinds 2011 het beleid om tussen de 5

17.

en 10 nieuwe modellen per jaar uit te brengen. Een grote verandering die ik al eerder in dit verhaal even aanhaalde is het pro-

18.

19.

De achterzijde van de zodenbemester De scharnierende knikdissel Kijkje onder de filigraan uitgevoerde bemester Details van de achterzijde met de 4-punts hefinrichting Armaturen aan de zijkant De zeecontainer, een samenwerking met fabrikant Claas voor Agritechnica 2015 opent z’n deuren voor... ...de Claas Elios 230 met voorlader (prototype afgebeeld) De Claas Elios staat gepland voor de tweede helft van 2016 De New Holland T8.435 Blue Power staat gepland voor begin 2017 De New Holland T8.435 standaardkleur eveneens voor 2017 De New Holland T7.315 Blue power als ook met standaardkleur wordt eind 2016 verwacht MarGe Models gaat ook andere modellen uit de CNH-stal maken, zoals deze Magnum 380 Begin 2017 komt ook de CaseIH Optum 300 Gelijktijdig komt ook het Steyr zustermodel, de Terrus 6300

ductieverloop. Modelautofabrikant WSI is als ‘tussenschakel’

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

93

REPORTAGE 1

2

Pronken in Canada ONTARIO TOY SHOW In 1996 zijn Frits en Janny Pronk uit Assen met hun twee kinderen in Canada en de States geweest. Een neef van de familie woont in Woodstock en had toen al een mooie verzameling trekkers in de schalen 1/64 en 1/16. Deze modellen werden aangeschaft bij D. Vincent die een landbouwmechanisatiebedrijf had. Frits schafte toen ook enkele 1/16 modellen aan, 1/32 wordt bijna niet verzameld aan de andere kant van de oceaan.

FREERK POSTMUS FOTO’S: FRANK ROKS EN WWW.FACEBOOK.COM/WOODSTOCKTOYSHOW

94

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Bijna twintig jaar later valt er begin augustus een bericht in de

schaal 1/32, zelfs een Siku MF 8680. Zo’n grote verscheidenheid

mailbox van Frits en Janny. Het is een uitnodiging voor de vei-

is in Zwolle niet mogelijk.

ling en de show op 28 en 29 augustus in Woodstock. Tijdens de show is er ook een clubmodel van dat jaar te koop.

Frits en Janny maakten kennis met Peter Stam, de voorzitter

“Wij halen die trekker maar even op”, is de eerste reactie van

van de veiling. Hij was in 1974 als vrijgezel naar Canada ver-

Janny. Frits was helemaal van zijn stuk, want een trip naar Noor-

trokken en heeft zich gevestigd als bomenkweker (what’s in a

wegen was eigenlijk al te ver en er waren plannen om in sep-

name). Vanuit Assen had Frits al contact met hem gehad over

tember een reisje naar Polen te maken. Na ongeveer een uur

het showmodel en dat was besteld, de IH 1026 Hydro Replica

nadenken en praten hakte Frits de knoop door en stond het in

with Canopy - 2015 Special Edition in 1/16. Frits en Janny moch-

de agenda genoteerd. Dan moet er nog even van alles worden

ten het model in ontvangst nemen van de heer D. Vincent.

geregeld, pasfoto’s, paspoort, tickets, treinkaartjes, huurauto en

Aan het begin van de veiling werd iedereen welkom geheten en

zo was het binnen drie weken in kalk en cement en kon de reis

in het bijzonder Frits en Janny, die de moeite hadden genomen

op 24 augustus beginnen. Na aangekomen te zijn in het mooie

om er bij te willen zijn. De veiling ging eerst bij afslag en toen

Ontario, in de plaats Brampton, werd overnacht bij familie.

bij opbod. Het tempo van zo’n veiling is niet bij te houden voor

Met de nodige goede raadgevingen, kaarten en een navigatie-

sommige Canadezen en Frits en Janny konden er helemaal geen

systeem werd aan de reis richting Woodstock begonnen. Dat

touw aan vast knopen. Moeilijk om het allemaal te volgen. Eerst

viel erg mee, zo’n 120 km. In Woodstock hebben Janny en Frits

werden de kavels die op tafel 2 t/m 11 stonden geveild. Dit waren

de plek van de veiling en de show opgezocht. Die was helaas

ingebrachte modellen. Van de opbrengst moesten de inbrengers

niet bij het mechanisatiebedrijf van Vincent, maar in een hotel.

15 % aan de Rotary afstaan en voor de kopers kwam er nog eens

Op zaterdagmorgen was de veiling. Er waren 189 kavels en die

8 % overheen. De Rotary verzorgt en steunt veel goede doelen,

konden door de aspirant-kopers worden bekeken. Er was een

zowel in de omgeving van Woodstock als in het buitenland. Zo

breed scala aan schalen (1/8 tot 1/87) van landbouwminiatu-

kwam de opbrengst van tafel 1 geheel ten goede aan de Rotary.

ren. Maar in Canada hoef je je nergens over te verbazen, want er was een trein, een doos met knuffels en vracht- en personenauto’s van hout, plastic of metaal. Er waren landbouwmachines

1.

2.

Frits en Janny worden special welkom geheten op de veiling De aanleiding voor de reis naar Canada

(Ertl 1/16) van McCormick en John Deere en nog 15 dozen in

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

95

REPORTAGE

3

Op zondag was dan de echte show, maar niet te vergelijken met Zwolle. In het hotel is één gang en er waren drie/vier kamers ingericht als showkamer. De tentoongestelde kavels waren beperkt, maar wel erg leuk om te zien.

Door te praten over je hobby, kom je in contact met mensen.

De heer Janzen komt oorspronkelijk uit Duitsland en heeft een mooie verzameling in 1/64. In een andere kamer kwam de familie Pronk de heer Frank Roks tegen. Jaren geleden geboren in de buurt van Halsteren. De modellen die hij tentoonstelde waren in schaal 1/16. Frank gaf aan dat zijn verzameling in hoofdzaak bestond uit 1/16 modellen. In het hotel stond een prachtige driedelige getrokken cultivator met hydraulische bediening van de diepte-instelling en transportstand. Verder maakte de achtrijige maiszaaimachine behoorlijk indruk. Er zit

Dat betreft ook de Canadese gastvrijheid, want die gaat verder

meer dan 800 uur werk in om met 770 onderdelen tot dit ge-

dan de eigen verzameling en zo hebben de Pronken de verza-

weldige resultaat te komen. Deze machines zijn gemaakt door

meling van een andere verzamelaar kunnen bewonderen.

Dwight Blok. Op YouTube zijn beelden te vinden van deze

Na het miniaturengebeuren werd de vakantie voortgezet en

mooie machines. De links staan vermeld op de L.C.N. website.

heeft de familie genoten van het prachtige landschap in Canada.

Frank nodigde Frits en Janny uit om zijn verzameling te komen

Het was een prachtige reis, Polen zal wel een andere keer komen.

bekijken. Dus maandag ging de rit van het hotel (150 km) richting Frank Roks. In de verzameling van Frank was veel Farmall rood te zien. “Prachtig om al die grote modellen te bewonderen”, geeft Frits aan. En geen bloemen op tafel, maar een miniatuur. “Soms gaat men in Canada wat verder in zijn hobby dan hier in Assen,” volgens Frits.

96

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

3. Prachtige machine, gebouwd door Dwight Blok, eigendom van Frank Roks

vrij. 18 maart

r

13:00-20:00 uu

: OPEN WEEKEND aart | | zat. 1-196m :00 uur 10:00

zon. 20 m0auaurrt 10:00-16:0

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

97

OUD NIEUWS

h s a m l e Rosts -5 NIVA SK

Het is een vroege zomerdag als de pakket-

Een aantal weken na het verschijnen van het vorige artikel in

bezorger een exotisch ogend pakketje komt

het meinummer over de blikken Rostselmash SK-6 modellen,

afleveren. De Russische zegels verraden dat

SK-5. En niet zomaar een modelletje zo kon ik op foto’s tijdens

hier de langverwachte combine in moet zitten.

Inderdaad, weer een combine in Oud Nieuws en wederom van Russische herkomst.

kwam ik een model van zijn voorganger op het spoor: de Niva de koop al ontdekken. Ietwat verstoft en gehavend, wat loshangende onderdelen, maar zeker niet minder mooi. Oud ook.

Na een heel logistiek avontuur en dankzij de vele inspanningen van mijn contactpersoon in Oekraïne stond ik dus eindelijk het pakketje open te maken op die zomerochtend. Altijd weer een verrassing wat je aan zult treffen gezien de ‘gevaren’ van een lange reis en daarbij, een foto (met flits) in de Russische advertentie zegt niet altijd alles. Bij het tevoorschijn komen viel meteen op hoe mooi en relatief gedetailleerd het model gemaakt is. Geperst en gestanst blik vormen body, cabine en maaibord.

De kleinere onderdelen zoals de beschermkappen en graan-

HANS SIKKEMA

98

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

tank zijn gemaakt van gegoten kunststof. Daarbij is meteen te zien dat dit niet een stukje ‘huisvlijt’ is van een handige Rus.

Kwaliteit en uitvoering van dit model zijn alleen haalbaar met gebruik van speciale machines en technieken, zoals de prachtige cabine met lamellen om maar iets te noemen. Het is zeer aannemelijk dat er van dit model meerdere zijn gemaakt en dat het hierbij gaat om een soort fabrieks- of promotiemodel uit de tijd van de echte combine. Deze gedachte wordt versterkt door het bestaan van de DON 2600 modellen uit de jaren ‘80 (ook genoemd en afgebeeld in het vorige artikel) en qua makelij vergelijkbaar met het Niva modelletje. Volgens Wikipedia zijn de echte Niva maaidorsers geïntroduceerd in 1973 en alleen geleverd in de Sovjet Unie en Oost Europa. Een rondgang over het internet leert dat deze machines ook vandaag de dag nog overal in het Oosten te vinden zijn - zij het niet als berm-monument - en soms zelfs nog werkend.

Het model vroeg om een kleine restauratie, waarbij een aantal ogenschijnlijk ontbrekende onderdelen zijn bijgemaakt. Zeer dankbaar werk waarbij goede afwegingen maken belangrijk is om geen afbreuk gedaan te doen aan de authenticiteit van het model en de charme van ouderdom behouden blijft (let op de roestplekjes op de cabine!). Het resultaat is een uniek modelletje waarvan ik er ooit maar één heb gezien, die nu staat te pronken in de kast bij zijn nieuwe eigenaar en hier te aanschouwen is op de foto’s. Nu op zoek naar een DON 2600.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

99

REPORTAGE MISTER MECCANO

1

REPORTAGE

Mister Meccano Wie wat bewaart die heeft wat! Struinend

Ook landbouwmachines? Jazeker, al zal ik me daar zelf hoogst-

door mijn ‘jeugdarchief’ komt het houten

waarschijnlijk niet meer aan wagen. Dat laat ik graag over aan

kistje telkens weer uit het stoffige hoekje

malen is een gedreven Meccano-liefhebber en daarnaast werk-

tevoorschijn. De inhoud: een verzameling geperforeerde metalen strippen, platen, hoeklijnen, assen en wielen aangevuld met een zakje vol boutjes en moertjes, formaat

iemand die dit veel beter kan. Lambert van der Veeken uit Roszaam in de agrarische wereld. Waar deze combinatie toe leidt leest u in de volgende reportage.

GESCHIEDENIS De uitvinding van het Meccano bouwsysteem is al veel ouder dan menigeen zou vermoeden. Engelsman Frank Hornby uit

M4. ‘Meccano’ heet het constructieve

Liverpool gaf in 1901 de aftrap onder de naam ‘Mechanics Made

speelgoed dat in mijn jonge jaren razend

De zaken gingen voorspoedig en in 1907 werd de naam ‘Mec-

Easy’ en al spoedig kwamen de eerste bouwdozen op de markt.

populair was en bedoeld om zelf hijskranen

cano’ geregistreerd, mogelijk ontstaan uit de woorden ‘Make

en allerhande voertuigen mee te bouwen.

duceerde ook nog ander jongensspeelgoed zoals de inmiddels

and Know’. Het bleef niet alleen bij Meccano, want Hornby probekende ‘Dinky Toys’ autootjes. Uiteindelijk werd het bedrijf na

ROB THEUNISSEN

100

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

financiële moeilijkheden in 1964 opgekocht door Lines Bros die de productie voortzette totdat in 1979 definitief het doek viel.

2

3

4

5

6

7

Tegenwoordig is Meccano eigendom van de Japanse speel-

ces maar raakte in de tachtiger jaren in de problemen, mede

goedfabrikant NIKKO. Het succes van Meccano leidde ertoe dat

door de toenemende concurrentie van ander speelvermaak.

andere speelgoedfabrikanten hier wel een graantje van wilden

Uiteindelijk nam het Duitse bedrijf Metallus in 1997 de gehele

meepikken. Met name na de Tweede Wereldoorlog toen de

productielijn over en is tot op de dag van vandaag nog steeds

economie op het Europese vasteland met een sneltreinvaart

actief in dit segment.

op gang kwam, verschenen vele soortgelijke bouwdozen, vaak afkomstig van bekende modelspoor-producenten zoals Märklin en Trix. Al deze verschillende merken waren niet altijd te combineren, omdat elke fabrikant z’n eigen standaard maatvoeringen hanteerde. Een bijzondere vermelding in dit rijtje is weggelegd voor de Nederlandse stempelmaker Jan Blom uit Hengelo die in 1946 de ‘Technische Elektrische Metalen Speelgoed Industrie’

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Lambert in zijn hobbykamer Tractor met ploeg Tractor met frees gebouwd in 1987 Dorsmachine met balenpers, samen 1 meter lang Opraap-doseerwagen Zwadhark Tractor met getrokken maaier

ofwel ‘TEMSI’ oprichtte. Het bedrijf had aanvankelijk veel suc-

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

101

REPORTAGE MISTER MECCANO

102

|

8

9

10

11

DE BOUWER

drijf en herbergt een hele reeks voornamelijk agrarische mo-

Op een zonnige vrijdagmiddag in oktober stuur ik mijn vier-

dellen die Lambert in de loop der jaren heeft gebouwd. Naast

wielige bolide -nee die is niet van Meccano- naar de kop van

het museum neemt hij jaarlijks aan 5 à 6 tentoonstellingen

Noord-Brabant. Aan de rand van Rosmalen waar de ‘bewoon-

deel en is hij lid van het Meccano Gilde Nederland, opgericht

de wereld’ overgaat in het ‘natuurgroen’ woont en werkt Lam-

in 1982. Deze vereniging telt op dit moment zo’n 430 leden.

bert van der Veeken. De inmiddels 62-jarige ondernemer is

Dat waren er ooit meer, maar net als in andere modelbouw-

een Meccano-fan pur sang. Techniek was altijd al zijn passie.

verenigingen speelt de vergrijzing ook hier parten. En daarmee

Hij haalde destijds via een ‘slimme’ omweg zowel het diploma

zijn we op een gevoelig punt beland, want Lambert wil met zijn

Lagere Landbouwschool alsook Lagere Technische school kort

museum meer bereiken dan alleen een herinnering aan ‘be-

achter elkaar. In 1979 nam hij het ouderlijke loonbedrijf over,

tere tijden’. Inmiddels zal bij velen bekend zijn dat de minister

betrad een jaar later het huwelijksbootje en is tot op heden

van onderwijs de technische vakken min of meer uit noodzaak

honkvast gesetteld op de plaats waar hij als kind opgroeide.

wil stimuleren c.q. aantrekkelijk maken voor de toekomstige

Het agrarische loonbedrijf was op den duur niet meer renda-

generatie. Als je om je heen kijkt, lijkt de jeugd van vandaag

bel en werd in 1996 omgeturnd tot een recycling- en cultuur-

alleen nog maar oog te hebben voor uiterlijk vertoon, smart-

technisch loonbedrijf voor werkzaamheden in het openbaar

phones en ‘social babbelmedia’. Van hun directe (nog jonge)

groen. Daarnaast maakt advies en begeleiding voor hoveniers-

ouders moeten ze het ook niet hebben en op scholen tel je niet

werk tegenwoordig ook deel uit van z’n takenpakket. Lambert

meer mee als je niet toegeeft aan al die moderne rages. Ter-

kwam als 8-jarige jongen al in aanraking met Meccano, net als

wijl de oudere generatie steeds meer moeite heeft alle digitale

z’n leeftijdgenootjes destijds. Het eerste model dat hij nabouw-

ontwikkelingen bij te houden moeten we voor vaklieden zoals

de was een houtzaagmachine uit de ‘eigen’ bedrijfsinventaris,

monteurs, timmerlui en loodgieters steeds vaker een beroep

dat is het voordeel als je alle mogelijke voorbeelden binnen

doen op het (verre) buitenland. Lambert heeft zich tot doel ge-

handbereik hebt. Vele machines volgden en op 14-jarige leef-

steld mee te helpen de jonge generatie weer enthousiast te

tijd stonden zijn kunstwerkjes al te kijk op de landbouwbeurs

maken voor techniek en knutselen. Meccano is in die zin een

in Liempde. Enkele jaren later moest de Meccano-hobby even

ideaal speelgoed om zelf dingen te ontwerpen en te bouwen

pas op de plaats maken, ongetwijfeld voor zaken die nou een-

met de beschikbare materialen. In het museum bevindt zich

maal horen bij de ‘onstuimige weg naar volwassenheid’, als ik

dan ook een grote werktafel waar kinderen hun gang kunnen

het zo mag zeggen. Na de geboorte van zijn eerste dochter

gaan. Hoewel Meccano heden ten dage nog steeds door diver-

kwam de ultieme verleiding weer snel terug, kreeg een eigen

se fabrikanten wordt aangeboden heeft Lambert toch wat kri-

plekje in de woonkamer en zou in de loop der jaren uitgroeien

tiekpunten. Enerzijds zal Meccano wat meer met zijn tijd mee

tot wat het nu is: het Meccano-museum. Deze is ondergebracht

moeten gaan, zoals het gebruik van digitale mogelijkheden in

in een niet meer gebruikte opslagloods van het oude loonbe-

allerlei aandrijftechnieken.

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

12

13

14

15

Anderzijds verdienen algemene bouwdozen de voorkeur boven

spontaan een specifiek voorbeeld in beeld komt. De gebruikte

specifieke modellen. Een radiografisch bestuurbaar autootje

Meccano onderdelen zijn afkomstig van diverse fabrikanten al is

met een opbouw van Meccano bouw je maar één keer en dat

onze ‘eigen’ Temsi wel sterk vertegenwoordigd. Lambert kocht in

is eigenlijk niet de bedoeling. Kortom: Meccano als educatief

de loop der jaren veel afgedankte bouwdozen op of kreeg ze zelfs

middel inzetten lijkt zo gek nog niet en als het bijdraagt in een

hier en daar spontaan aangereikt. Neem eens een kijkje op eBay

hernieuwde interesse voor techniek is dat weer mooi meege-

of Marktplaats en je zult zien dat er her en der nog veel aangebo-

nomen. Lambert, die me toevertrouwt dat er twee dingen een

den wordt, dus als je er nog zin in krijgt.... Hoe het in de toekomst

grote plek in zijn leven hebben nl. zijn gezin en Meccano, lijkt in

met Meccano zal vergaan staat in de sterren geschreven, maar dat

elk geval de juiste persoon voor deze missie.

de algehele belangstelling voor techniek en knutselarij een oppep-

DE MODELLEN

per kan gebruiken, daar zijn we het wel over eens. Als ik later die middag na afscheid te hebben genomen van Lambert, weer huis-

Het museum is verdeeld in twee ruimtes. Je komt binnen in een

waarts keer, zit ik me te bedenken hoe zo’n Meccano voertuig in

soort café-achtige ontvangstkamer alwaar consumpties genuttigd

schaal 1/1 op de weg zou aanvoelen: loodzwaar en oncomfortabel

kunnen worden. Hierachter bevindt zich de eigenlijke uitstalruim-

vrees ik, maar wel oerdegelijk.

te met een gemoedelijke en authentieke uitstraling. Alle modellen staan opgesteld op lange aaneengesloten tafels die bedekt zijn

Heeft u na het lezen van dit artikel interes-

met zand en stukken ruw hout om een landelijke sfeer te schep-

se gekregen dit museum eens te bezoeken,

pen. Landbouw en grondverzet is het leidende thema onder de

kijk dan voor openingstijden en andere in-

pronkstukken. Een zuivere schaalgrootte is niet aan de orde, maar

formatie op www.meccano-museum.nl. Be-

gemiddeld moet je denken aan 1/10. Als je de machines nader

kijk de beelden van de werkende machines

bekijkt zal blijken dat Lambert een echte techneut is. Alle delen

via: https://youtu.be/YCZlRODlhu0

zijn waar mogelijk functioneel en uitgerust met electro-aandrijving. Onderdelen die niet met Meccano zijn te verwezenlijken zoals grote tractorwielen, rollen, transportbanden en aandrijfriemen komen van buitenaf. Ook een mesttank laat zich nou eenmaal niet erg geloofwaardig nabouwen met geperforeerde stripjes. In totaal staan er zo’n 30 modellen uitgestald die in een tijdsperiode van 50 jaar zijn gebouwd. Het zijn allemaal stevige jongens en de grootste combinatie, een dorsmachine met balenpers is maar liefs een meter lang. Een bepaald merk tractor of werktuig nabouwen is

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Stalmeststrooier gebouwd in 1996 Zelfrijdende voermengwagen Aardappelrooier Zelfrijdende mestinjecteur Maaidorser gebouwd in 1982 Tractor met opgebouwde kraan Tractor met aanhanger, deze is al 50 jaar oud Landbouwspuit

met Meccano een stap te ver ondanks dat in sommige modellen

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

103

HET KNUTSELHOK

2 1

Het knutselhok RESÌN DE LA FRANCE

Hoeveel Franse aanbieders van bouwkitjes

Onze jaarlijkse beurs is een mooie gelegenheid om even bij deze

zijn er heden actief? Volgens regelmatige

aanbieder een kijkje te nemen. Artisan 32 heeft naast zijn assor-

Chartres-gangers genoeg om nog even mee

een paar aanhangwagens en een tractor. Nou ja, twee dan, want

vooruit te kunnen. Alleen jammer dat ze in Nederland vrijwel onbekend zijn. De enige die wél ieder jaar trouw in Zwolle present is, kennen we allemaal van de losse wielen, hefinrichtingen en verder een heel scala aan onderdelen, ofwel de firma Artisan 32.

timent onderdelen, uiteraard in schaal 1/32, ook bouwkitjes van de SAME Buffalo 130 en de Lamborghini 1256 DT hebben allebei dezelfde basis. Ik ga voor de SAME, maar de Artisan verkoper kijkt mij heel ongelovig aan als ik het bouwkitje wil hebben en niet (want die is er ook nog) de duurdere kant-en-klaar versie, weten zij iets wat ik niet weet?

SAME In 1942, midden in de oorlogsjaren, werd in Treviglio, Italië de Società Accomondita Motori Endotermici ofwel SAME opgericht door de gebroeders Eugenio en Francesco Cassani (hoe Italiaans wil je het hebben). Eerder in 1927 was al een tractortje, echter met weinig succes, onder hun eigen naam op de markt versche-

3

nen. Op het moment dat SAME opstartte, maakte het land zelf nog geen deel uit van het wereldwijde strijdtoneel. De ‘eigen’ dictator Mussolini zwaaide tot dan toe de scepter, maar daar kwam al snel een einde aan ‘dankzij’ de geallieerde landingen op Sicilië in 1943 en de daaropvolgende Duitse bezetting van Noord-Italië. Na de oorlog braken de jaren van de wederopbouw aan en vele tractorfabrikanten, ook SAME, moesten vol aan de bak. Deze laatste speelde daar handig op in door al vroegtijdig in te zetten op vierwielaandrijving, afgekeken van de Amerikaanse Jeep

ROB THEUNISSEN

104

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

(waar die oorlog al niet goed voor is) en een onmisbaar item in berggebieden.

4

5

6

Het enige vlakke deel van Italië is immers de Povlakte gelegen

alleen moet je nog hier en daar wat bijvijlen. De enige witme-

tussen Milaan en Venetië. En zo groeide dit fabrikantje uit tot

talen delen komen voor rekening van de achterhef. Net als bij

een grote hedendaagse wereldspeler waarbij in de loop der ja-

de vorige bouwkitjes in deze rubriek kun je de volgende opsplit-

ren nog diverse concurrenten bij de SAME groep werden ingelijfd

sing maken: het onderstel, bestuurdersdeel, cabine, motorkap

zoals Lamborghini, Hürlimann en Deutz-Fahr.

en wielen. Lijmen doe je het beste met seconde- of 2-compo-

AAN DE SLAG

nentenlijm. Enkele delen zijn, te pas en te onpas, van rubber gemaakt zoals het bestuurdersstoeltje en de achterspatlappen.

De SAME Buffalo 130 werd geproduceerd in de periode 1978-

Een beetje overbodig vind ik de rubberen afscheiding tussen de

1982, een youngtimer dus. Voor die tijd was het al een redelijk

stuurconsole en het motorhuis. Het plaatje is niet alleen te groot

zware trekker met 125 pk onder de motorkap. Het bouwkitje dat

zodat de cabine er niet overheen schuift, maar ook te dik. Hier

nu voor mij ligt heeft resin of giethars als basis. In vergelijking

kwam ik pas achter nadat ik het bewuste stukje al ‘muurvast’ had

met witmetaal is dit spul lichter maar ook kwetsbaarder, althans

verlijmd aan de stuurconsole. Niets wat lastiger gaat dan het

wat de kleinere onderdelen betreft. Daartegenover staat ech-

bijsnijden van weerbarstige rubber delen. Ik heb het uiteindelijk

ter het voordeel dat de fijnere structuur van dit materiaal een

maar zoveel mogelijk verwijderd en gedeeltelijk vervangen door

hogere mate van detaillering toelaat mits men het afgietproces

een kunststof stukje. Artisan had wellicht de bedoeling de rub-

beheerst. Dat Artisan dit aan kan, hebben ze wel bewezen met

beren afdichting tussen cabine en body op deze manier weer te

het recentelijk (Agritoy 1/2015) verschenen kipkarretje. De SAME

geven, maar als het niet past is het moeilijk er nog iets fraais van

Buffalo kwam ergens in 2010 op de markt en oogt op het eerste

te maken. Vul het liever op met een kunststof plaatje, dat oogt

gezicht heel aardig. Hoewel een controlelijst in de handleiding

sowieso beter en strakker dan zo’n rafelig stukje rubber.

ontbreekt tel ik zo’n 70 onderdelen. Wat die handleiding betreft: mijn Franse taalkennis gaat helaas niet verder dan wat ik in een grijs verleden op de middelbare school heb geleerd en ik denk dat dit wel op de meeste onder ons van toepassing is. Het geschreven gedeelte laat ik dan ook maar voor wat het is en zal

1.

2.

3.

me maar redden met de bouwtekening. Bouwtekening? Die is er niet, wel een foto-collage en daar moet ik het dan maar mee doen. Nu zal eenieder met een beetje verstand van tractoren dit

4.

5.

kitje wel aan kunnen, want het lijkt allemaal nog mee te vallen, anders toch maar even een spoedcursusje tractortechniek doen.

6.

De SAME Buffalo 130 (foto: Flickr.com) De onderdelen Het onderstel, met een deels vervangend stukje polystyreen voor het rubberen schotje, achterhef van witmetaal en verder de zelf aangebrachte asjes De foto-collage als handleiding De motorkap en het bestuurdersgedeelte met het bijgeschaafde ‘lelijke’ rubberen schotje. Advies: gebruik hier liever een polystyreen plaatje.

De cabine

De onderdelen zien er allemaal mooi strak uit zonder gietfouten,

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

105

HET KNUTSELHOK

8

7

9

len zul je toch handmatig moeten bewerken zoals de roostertjes aan de motorkap. De groeven dienen eigenlijk zwart ingekleurd te worden en de SAME lettertjes aan de voorzijde in het zilver. Dat is een nogal secuur werkje en ik merk dat mijn ogen er moeite mee beginnen te krijgen. Indien je deze handeling een stap te ver vindt, kun je het ook achterwege laten en het hele kapje egaal

10

oranje maken. Liever zo dan een gedurfde, maar mislukte poging.

Een achteras, een stuk 2 mm buis, was helaas niet bijgevoegd in dit kitje ofwel zoekgeraakt. Dan maar even graaien in mijn eigen voorraad. Ik adviseer overigens de achterashouders een paar millimeter in te korten daar de achterwielen anders wat ver naar buiten komen te staan. De meegeleverde ‘spaanplaatschroeven’ voor de montage van de voorwielen gebruik ik maar niet, ook hier raad ik aan een stukje buisprofiel aan te brengen in de sparingen aan de vooras waar je de wielen opschuift. Het is een vitrinemodel en hoeft voor mij derhalve niet te kunnen rijden. Tenslotte: de stickers zijn van het type die je in een bakje water moet losweken,

Een ander punt van aandacht is de beglazing van de cabine. Het zijn dunne voorgevormde kunststof ruitjes die eerst met een

106

|

die zie ik persoonlijk het liefst.

sponningrand uitgesneden moeten worden en dan van binnenuit

EXTRA DETAILS

aangebracht. De bedoeling hierbij is dat het glaswerk dan gelijk

Net als bij de meeste andere kitjes in deze rubriek is er nog ruim-

komt met de buitenkant van de cabine, hetgeen een meer realis-

te voor extra details. Je kunt dan denken aan algemene attributen

tische indruk geeft. Wat ik echter bij voorbaat al vreesde werd uit-

zoals een werklamp aan de achterzijde, maar ook een paar voor-

eindelijk bewaarheid. De ‘doosvormige’ glaasjes zijn zo strak aan

spatborden zijn in dit geval een aardige suggestie. De neus van

de maat gemaakt dat ze niet meer passen zodra de cabine (dus

deze trekker, en wel het deel onder de motorkap, is nagenoeg

ook de raamopeningen) in de verf zit en achteraf schilderen is ui-

ongedetailleerd uitgevoerd. Zelfs een sleepoog ontbreekt. Een

teraard geen optie. Forceren heeft in dit geval ook geen zin meer

fronthef was destijds nog geen gemeengoed, frontgewichten wel.

en ik besluit dan maar terug te vallen op het oude ‘beproefde’

Gewoonlijk waren dit de stalen schijven die de boer zelf handma-

recept ofwel het plexiglasfolie dat ik altijd voldoende bij de hand

tig in kon hangen. Artisan heeft een aardig assortiment waaruit je

heb dankzij al die vensterdoosjes! Géén secondelijm gebruiken,

kan kiezen en de mooiste oplossing hieruit vind ik evenwel de los-

want dat levert ‘beslagen’ ruiten op. Voor de verlichting zijn er

se schijfjes. Het toeval wil dat ik nog een overgeschoten setje heb

doorzichtige ‘glaasjes’ meegeleverd. Die kun je het beste aan de

liggen, afkomstig van een Ford 7610 van MarGe. Het beugeltje om

binnenzijde (lijmzijde) in de gewenste kleur (rood, oranje of zilver)

de schijfjes in te hangen moet ik wel even zelf maken en daarvoor

schilderen en dan met een klein beetje contactlijm aanbrengen.

gebruik ik een paar stukjes polystyreen profiel. Het uiteindelijke

Of je het hele model schildert of spuit is aan jezelf. Sommige de-

resultaat geeft dit model toch een wat completere aanblik.

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

11 12

re onderdelen zoals de bijna aan één stuk gegoten cabine willen nog weleens kromtrekken als ze ‘verkeerd’ zijn ingepakt hetgeen

13

bij mijn exemplaar ook het geval was. Even rechtbuigen is met resin amper mogelijk, het breekt snel. Het kitje werd door Artisan in elk geval zonder problemen ingeruild. Als laatste rest mij nog te vertellen dat het aandeel in rollend materieel (tractoren en aanhangers) van Artisan maar klein is en dat zal naar ik verwacht, ook niet snel veranderen. De kitjes maken deel uit van een groot assortiment onderdelen, kleine werktuigen en accessoires voor dioramabouw, het hoofddoel van deze producent.

De in het afgelopen jaar verschenen Noremat maaimachine, een gelimiteerd kant-en-klaar model, laat ik hier evenwel buiten beschouwing. Overigens verdient het aanbeveling hun website

TOT SLOT

te raadplegen voor wat er op het moment in omloop is en wat als bouwkit dan wel als kant-en-klaar product wordt aangebo-

Voor me staat een mooi strak modelletje dat een vergelijking

den. Dat verschilt af en toe van model tot model! Onze SAME

met andere bouwkitjes makkelijk doorstaat. Een beginner zou

is, ondanks het stevige prijskaartje een keurig trekkertje dat z’n

dit kitje in principe aan moeten kunnen maar secuurheid is een

plekje in de vitrine heeft verdiend.

absolute vereiste. Ik denk daarbij aan de ‘priegelwerkjes’ zoals

Informatie is te vinden op www.artisan32.com.

het afschilderen van de motorkap, maar ook het uitsnijden en aanbrengen van de beglazing zonder lelijke lijmresten. En dan de prijs: voor afgerond € 120,00 loopt hij zo’n beetje in de pas met de witmetalen bouwkitjes uit de eerdere afleveringen. Nu weet ik wel dat vele verzamelaars onder ons de metalen versies meer waarderen dan eentje van giethars. Ik kan me dat goed voorstellen hoewel Artisan dit gegeven aardig heeft gecompen-

7.

8.

9.

10.

seerd met een keurige detaillering en strakke afwerking. Ook de verhoudingen met het origineel lijken op het oog correct.

Alleen jammer dat een paar goedbedoelde toepassingen zoals de ingezette ruitjes niet helemaal functioneerden. Het kitje is bij Artisan zelf te bestellen op hun website als de Franse taal geen probleem voor je is. Zelf koop ik hem liever op de beurs

11.

12.

13.

Kijkje in de cabine met een fraai gedetailleerd dak Het gewichtenblok van MarGe en de zelfgebouwde houder uit polystyreen Het gemonteerde model vóór het schilderen of spuiten De voorgevormde ruitjes, een toepassing uit de verpakkingsindustrie (frikadellenbakjes e.d.). Helaas pasten ze niet meer in de afgeschilderde cabine.

Het basisprogramma voertuigen-bouwkitjes van Artisan in een notedop: de SAME tractor, het recente kipwagentje (in 3 opbouwvarianten verkrijgbaar) en het al oudere waterkarretje De Lamborghini 1256 DT, de tweede trekker is feitelijk een vormvariant op de SAME (foto: Artisan) De SAME met het toegevoegde frontgewicht is voltooid

zodat je het ding nog even kunt controleren. Sommige kwetsba-

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

107

ZELFBOUW MARCEL DELATHUY

ZELFBOUW MARCEL DELATHUY

Lindner 1600 A Turbo

108

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Zoals jullie waarschijnlijk al gewend zijn van

Meer dan 200 werknemers vervaardigen landbouwvoertuigen

Marcel vertelt hij ons niet alleen hoe een

van de types Geotrac, Lintrac en Unitrac. Grappig om te vertel-

bepaald model werd gebouwd, maar geeft hij

kocht in die bedrijfskleur maar met de merknaam Lindner. Dat

ook wat achtergrondinformatie over het be-

len is dat Lindner zelfs nog een tijdje Steyr trekkers heeft verwas begin 2000. Door de samenvoeging van New Holland met Case/Steyr werd het marktaandeel in Oostenrijk te groot en dat

drijf waar het grote voorbeeld werd of soms

mag niet van de EU. Om dit te omzeilen kregen de Steyr types

nog wordt gebouwd. Zo is Lindner nog het

Terug naar Marcel, die kwam tijdens een vakantie in Tirol de

M 948a en M 958a de naam Lindner.

enige familiebedrijf in Oostenrijk dat al meer

Lindner 1600 A Turbo tegen. Een paar jaar later besloot hij

dan 50 jaar trekkers bouwt. Het bedrijf, dat

LSA van Siku gebruikt. Die werd voor een groot deel gestript.

om er een model van te maken. Als basis werd een Fendt 308

is opgericht door Hermann Lindner, telg uit

Zo werd de motorkap vervangen door een nieuw aluminium

een familie van bergboeren met 13 kinderen,

in. Ook spiegels en handgrepen werden gemonteerd en niet te

exemplaar. De cabine bleef hetzelfde, er kwamen alleen ruiten

bouwt in Kundl trekkers die ook in bergachtig

vergeten een brandblusser. De uitlaat werd vervangen door een

terrein goed bruikbaar zijn.

compleet vervangen en achter kwamen er nieuwe wielen on-

andere, beter bij het model passende uitlaat. De vooras werd der. Ook deze trekker werd voorzien van een door Marcel zelf gemaakte achterhef. Tenslotte werd de trekker in de juiste kleur gezet en nog voorzien van verlichting en stickers. In een zelf gemaakt diorama is de trekker te zien in een bosbouw omgeving.

JAN VAN DER ZIJDEN

Een zoveelste project is gereed, op naar het volgende.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

109

NIEUWE MODELLEN

Nieuwe modellen

BINNENKORT VERWACHT OF REEDS TE KOOP AMC AGRO-MODELL CLUB 1/32

MARGE MODELS 1/32

SIKU 1/32

Bücher D-4000 ‘20 jaar Agro Modell Club

Case IH Magnum 380

Fendt 1050 Vario

2016’

Case IH Optum 300

Fendt 1050 Vario - Gelimiteerd (1050)

Claas Elios 230 met frontlader

John Deere 9560R ‘Vervuild’ -

New Holland T8.435

Gelimiteerd (500)

ATLAS EDITIONS 1/32 International 624

New Holland T8.435 ‘Blue Power’

Schlüter Super 550 V

Steyr Terrus 6300

BRIAN NORMAN 1/32

MINITRAC 1/32

Massey Ferguson 35 ‘Goudbuik’

Someca 612 - Gelimiteerd (50)

BRITAINS 1/32

REPLICAGRI 1/32

Case IH Optum 300 CVX

Case IH Magnum 7230 Pro (rondom

Oliver 1955 diesel

Case IH Farmlift 7.42 verreiker

dubbelllucht) - Gelimiteerd (1500)

Oliver 1750 diesel

David Brown 1412

Case International 1640 Axial Flow

Dubbele balendrager

Fiat 1180 DT

SPECCAST 1/64

Ifor Williams HB506 paardentrailer

International 523

Challenger MT875E (rups)

Ifor Williams veewagen

McCormick X7.670 VT-Drive ‘Geel’ -

TerraGator TG8300B

Kane Classic Trailer

Gelimiteerd (1000)

Massey Ferguson 9545 combine

Kuhn Performer 5000 cultivator

Renault 133-14 TX

Challenger 540E combine

New Holland T6.180

SPECCAST 1/16 Cockshutt 1900 Wheatland met GM diesel Cockshutt 1950 met GM diesel Farmall 450 (smalle vooras, SpecCast 30th Anniversary Collector Edition) Massey Ferguson 1100 (smalle vooras)

Gleaner S97 combine

New Holland T7.315

SCHUCO 1/87

New Holland CR10 combine

Lanz Bulldog - Gelimiteerd (500)

CG MODELS 1/32

SCHUCO 1/32

Rivierre Casalis balenpers –

Dutra D4K ‘blauw’ - Gelimiteerd

lucht)

Gelimiteerd (100)

Güldner G75A

Massey Ferguson 8735 (rondom dubbel-

Güldner G75A met cabine

lucht)

Hanomag R40 met cabine - Gelimiteerd

Brent Avalanche 1196 (overlaadwagen)

John Deere 4255 prestige elite series - duals

Hanomag R40 ‘rood’ - Gelimiteerd

Killbros 1111 (overlaadwagen)

International 1568 precisions elite series #3

Hürlimann DH6

Unverferth 1110 (overlaadwagen)

ERTL 1/16

FOTON LOVOL INDUSTRIES 1/24

John Deere 6400

AGCO DT250 (rondom dubbellucht) Challenger MT665C (rondom dubbellucht) Challenger MT665E (rondom dubbellucht) Massey Ferguson 8690 (rondom dubbel-

Kirovets K700A ‘blauw’

UNIVERSAL HOBBIES 1/32

Lanz Bulldog met Ködel & Böhm dorsma-

Claas Matador ‘Zilver’ - Gelimiteerd (1000)

chine - Gelimiteerd

Claas Matador ‘Donker groen’ -

Schlüter Compact 1250 TV6 met voorlader

Gelimiteerd (1000)

#20 KT-12

Unimog met maaibalk - Gelimiteerd

Claas Matador ‘Claas groen’ -

#21 HTZ-7

Unimog 401 met Westfalia cabine -

Gelimiteerd (1000)

#22 HTZ-T2G

Gelimiteerd

Arbos 5130 promo

HACHETTE RUSLAND 1/43

#23 T-28H4 #24 DT-175

1

#25 T-40A

110

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

2

Deutz-Fahr Agroxtra 4.57

Claas Arion 640 met frontlader -

Fendt 1050 Vario ‘German Meisterwerk’ -

Fendt 514 Vario ‘Wit’ - Gelimiteerd (750)

Gelimiteerd (1000)

Limited (1050)

Fendt 720 Vario met frontlader

Lanz Bulldog ‘Verouderd’ - Gelimiteerd

Fendt 1050 Vario ‘Fendt editie’

Kubota T15 (1960)

Fendt 1050 Vario

Fendt Katana 85

Kubota M108S

Fendt 1050 Vario ‘1e editie’ - Limited (1050)

Fendt Katana 85 ‘1e editie’ - Limited (1000)

Kubota MR97

Valtra T234 Active Unlimited ‘Champagne’ -

Kubota M5-111

WIKING 1/32

Kubota M7171

Amazone UX 11200 ‘World Record’ -

Kubota M7171 ‘Oranje chroom’ -

Gelimiteerd (1032)

WEISE-TOYS 1/32

Gelimiteerd (2500)

Claas Arion 420

MB-trac 1400 turbo (Terra-banden)

Kubota M7171 met LM2605 frontlader

Claas Arion 460 (met extra wielen) -

Schlüter Euro Trac 1900 LS ‘Weinrot metallic’

Massey Ferguson 390 Highway -

Gelimiteerd (3000)

Gelimiteerd (1000)

Claas Arion 123456 - Gelimiteerd (1000)

Massey Ferguson 6180 (Dubbellucht achter)

Claas Direct Disc met trailer -

USK SCALEMODELS 1/32

Gelimiteerd (1000)

Gelimiteerd (2000)

Deutz-Fahr C9206 TS B

Gelimiteerd (4000)

Claas Atos 350 - Gelimiteerd (3000)

Claas Lexion 760 TT met Conspeed

Claas Cargos 8400 - Gelimiteerd (3000)

‘Vervuild’ - Gelimiteerd (1000)

Claas Cargos 8500 - Gelimiteerd (3000)

Claas Tucano 570 met V930 -

WELLY / PORSCHE MUSEUM A.G. 1/24 Porsche Junior met frictie motor

WIKING 1/87

3

Claas Jaguar 870 met Orbis 750 & PU 300 -

Gelimiteerd (3000) Claas Tucano 570 met Conspeed Claas Tucano 570 met Conspeed Gelimiteerd (1000) Claas Tucano 570 met Conspeed ‘Vervuild’ Gelimiteerd (1000)

4

Claas Arion 640

Fendt 1050 Vario

Claas Arion 650 - Gelimiteerd (1000)

Fendt 1050 Vario ‘1e editie’ - Limited (1050)

5 6

7

8 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Na lange tijd weer een Brian Norman model Bücher D-4000 voor 20 jaar AMC. John Deere 4255 precision elite met duals.

De IH 1568 met een V8 motor was een krachtpatser met 150 PK Case IH Optum 300 CVX van Britains Nieuw op de Agritechnica was deze Arbos 5130 Goed geproportioneerd modelletje van een Porsche Junior van Welly Fiat 1180 DT van Replicagri

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

111

NIEUWE MODELLEN 10

9

11

12

13

14

15

9. In de Russische serie deze driewieler, de T-28H4 10. Van Wiking is deze Claas Tucano 570 11. De sensatie van Agritechnica 2015, Wiking Fendt 1050 met certificaat van Fendt president Peter-Josef Paffen 12. Het Nederlandse Minitrac maakt deze Franse Someca 612 in een eenmalige oplage van 50 stuks 13. Eén van de mooiere modellen in de serie van Atlas Editions, deze Schlüter Super 500 V 14. Gelimiteerde Valtra T234 in champagne kleur van Wiking 15. Van ongekende klasse en detail is deze Rivierre Casalis pers van Atelier Christian Gouel 16. Claas Cargos 8400 van USK Scalemodels

16

112

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016

Agenda & Evenementen FEBRUARI 14 Houten, Expo gebouw Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs.

Voor informatie, www.namac.nl 20-21 Goes, Zeelandhallen

Jolinkweg 2. H0-modelautoruilbeurs.

Voor informatie, webmaster@ho-modelautoclub.nl 13 Hoegaarden, België,

APRIL 10 Spalding, Engeland Spalding Toy Fair, Springfields Event Centre. Voor informatie tel. +44-1522698388

Da Vinciplein1. 24ste modelbouw-

Sporthal De Struysvogel.

show. Voor informatie,

9de Internationale Landbouwminia-

Meidoornkade 22. NAMAC ruilbeurs.

tel. 0113-221020

turen Beurs en Expo. Voor infor-

Voor informatie, www.namac.nl

27 Goor, Jan de Winkel Nieuwenkampsmaten 16. Algemene Leden Vergadering L.C.N. Voor informatie, secretariaat@agritoy.nl

MAART 5

13 Eefde, dorpshuis ‘Het Hart’

Valthermond, ’t Brughuus

matie, tel. +31477931274 of e-mail lmvbamab@gmail.com 19 Ede, Plantion Wellensiekstraat 4. Modelshow

16 Houten, Euretco gebouw

MEI 21 Joure, ’t Haske Vegelinsweg 20. Modelautoruil-

Europe 2016. Voor informatie,

beurs. Voor informatie,

www.modelshow-europe.com

tel. 0513-416571

26 Beilen, De Vries Mechanisatiebedrijf Landbouwminiaturenbeurs regio

Vrijheidslaan 11. Modelautobeurs.

Groningen, Friesland en Drenthe

De gegevens zijn ontleend aan

Voor informatie,

Voor informatie over kraamverhuur,

allerlei bronnen, voor de juist-

martin.klein@planet.nl

P. Postma tel. 06-21969580 (na 20.00u)

heid is de redactie niet verant-

of e-mail postmaps@hetnet.nl

woordelijk. Het is raadzaam om

12 Apeldoorn, wijkcentrum Orka Germanenlaan 360. Modelautover-

28 Steenwijk, De Meenthe

genoemde informatiebronnen

zamelbeurs. Voor informatie,

Miniatuurspektakel. Voor informatie,

te raadplegen in verband met

tel. 055-3552338

www.miniatuurorganisatie.nl

eventuele wijzigingen.

FEBRUARI 2016

|

AGRITOY 1

|

113

VAN DE REDACTIE

Advertoytjes Alleen voor leden

OPROEP: Heeft u een adreswijziging, wijziging van een bankrekeningnummer of andere zaken voor de ledenadministratie, neem dan contact op met John van Leeuwen.

E-mail: ledenadministratie@agritoy.nl

TE KOOP: Diverse trekkers van Renault, Fendt, MF, McCormick, Deutz, Landini, Claas, Schlüter. Werktuigen o.a. Claas en Krampe kippers; Claas pers, opraapwagen, hark en maaier; Kuhn triple maaier; Vicon en Amazone getrokken kunstmeststrooier; Pöttinger Jumbo wagen. Alles in 1/32 van Britains, Ros, Siku en UH. Ronald Straatman, e-mail r.straatman2@upcmail.nl

GEZOCHT: Mensen die het leuk vinden om tijdens het ‘open weekend’ op 2 en 3 juli bij Poppema Landbouwminiaturen te Rutten hun miniaturen, diorama, radiografische modellen, oldtimer tractoren etc. tentoon te stellen.

Info via 06-20924171 of hkpoppema@hotmail.com

TE KOOP: Diverse miniaturen in schaal 1/64. O.a. trekkers van CaseIH, Cockshut, Ford, John Deere, Oliver en White. Ook enkele werktuigen zoals een zelfrijdende veldspuit van CaseIH, zelfrijdende katoenplukkers van John Deere en CaseIH. Voor info: e-mail vande5@hetnet.nl

ADVERTOYTJES ZIJN ALLEEN VOOR LEDEN EN MOGEN MAXIMAAL 300 TEKENS GROOT ZIJN.

De avonturen van

Jopie Krukas

114

|

AGRITOY 1

|

FEBRUARI 2016