V-9 PHAETON 1932

V-8 Phaeton

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▸ Henry Ford nunca fue de los que rehuían un desafío. Tras el éxito absoluto del Modelo T y del Modelo A que le siguió, Ford dio un paso audaz al presentar el primer automóvil V8 de bajo costo producido en serie en medio de las peores condiciones económicas que Estados Unidos había enfrentado. El Modelo A había sido un vendedor fuerte, pero los autos de cuatro cilindros comenzaban a perder el favor de los compradores y el Ford V8 demostró ser exactamente lo que el público estaba buscando.

El diseño del automóvil recayó en las hábiles manos del hijo de Henry, Edsel Ford. Donde Henry era el pragmático, Edsel estaba impulsado por una fuerza más creativa y poseía un buen ojo para el estilo. Para el Ford de 1932, Edsel utilizó la experiencia de diseño que adquirió en Lincoln, una decisión inteligente que trajo la influencia de la división más exclusiva de Ford al ámbito del automóvil cotidiano. El estilo fue finamente perfeccionado y bastante bonito con guardabarros delanteros fluidos y una rejilla del radiador sutil en forma de V. Ford una vez más había tocado la fibra sensible de los compradores, produciendo un automóvil hermoso y llevando la poten-

PRIMER V-8 Diseño de Edsel y genialidad de Henry para invertir millones hasta poder lograr el primer bloque de 8 en V producido en serie.

cia V8 a la gente; algo que anteriormente hubiera estado completamente fuera del alcance del comprador promedio.

Al igual que con los modelos anteriores, varios estilos de carrocería estaban disponibles en el catálogo de Ford. Los autos cerrados incluían los sedanes Tudor y Fordor, el Victoria de cuatro asientos y el cupé de asiento para la suegra. Los coches abiertos incluían el Phaeton y el Roadster. Todos los modelos compartían el mismo estilo básico que, a pesar de ser un diseño de solo un año, se convertiría en un ícono.

El «deuce» fue muy popular y siguió siendo deseable durante los años venideros, convirtiéndose en el Hot Rod por excelencia y formando la base de tantos coches personalizados legendarios. Y si bien es tan a menudo el arquetipo de hot rod en el que la mayoría de la gente piensa cuando imagina un Ford de 1932, las líneas simples y elegantes del original son las que le valieron su estatus como uno de los autos clásicos más importantes y seminales de la década de 1930.

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