LINCOLN PREMIERE 2 DOOR HARDTOP 1956

Super DeLuxe Station Wagon ∙1946

▸ A fines de la década de 1930, la industria automotriz estadounidense salió de la Gran Depresión con un optimismo cauteloso. Algunos creían que se avecinaba una nueva era de los diseños de motor trasero aeronáuticos aerodinámicos y exóticos.

Sin embargo, los altos ejecutivos de la industria automotriz sabían que Estados Unidos estaba peligrosamente cerca de involucrarse en otro conflicto que se estaba gestando en Europa. Ford se hizo eco de ese sentimiento por el lanzamiento del nuevo año modelo 1941. Tomando un enfoque conservador, los diseñadores querían que el nuevo automóvil fuera duradero, en caso de que la producción se interrumpa por la guerra. Lanzados oficialmente en 1941, los nuevos Ford eran robustos, con un atractivo estilo contemporáneo de Eugene T. «Bob» Gregorie.

Ford ofreció los autos en tres líneas de modelos distintas: Special, DeLuxe y Super DeLuxe. Por primera vez desde 1906, se ofreció un motor de seis cilindros en línea, que reemplazó al V8-60 de pequeña cilindrada. Sin embargo, la gran mayoría de los clientes optaron por el probado motor V8 de cabeza plana de 85 HP. La nueva chapa metálica siguió las tendencias actuales, con faros carenados y un aspecto redondeado pero erguido. Los modelos

EL WOODIE Con carrocería de madera bellamente elaborada, se hizo famoso en la cultura del surf de la década de 1960.

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1942 tienen una nueva cara, con una parrilla más ancha y baja que insinúa el futuro.

Justo cuando la industria automotriz estaba recuperando su impulso, Estados Unidos se vio empujado a la guerra y los fabricantes de automóviles se vieron obligados a abandonar la producción civil para apoyar el esfuerzo bélico.

Después de la guerra, Ford se apresuró a llenar las salas de exposición. Como resultado, los autos de 1946 representaron poco más que versiones ligeramente renovadas de los modelos de 1942. Tomó algún tiempo reacondicionar y producir suficientes piezas para reanudar la producción completa, y modelos selectos como el convertible y la camioneta tardaron aún más en llegar a las salas de exhibición.

Además de las mejoras cosméticas, los modelos Ford de 1946 finalmente recibieron el V8 de cabeza plana de 239 pulgadas cúbicas con especificaciones Mercury, con una potencia uniforme de 100 HP. Los compradores respondieron con entusiasmo y las ventas se recuperaron rápidamente.

De los varios modelos que se ofrecen, el Station Wagon se ha convertido en uno de los más emblemáticos. Famosos en la cultura del surf de la década de 1960, estas rurales Ford ofrecen un estilo único con una practicidad excepcional. El Ford 69A con carrocería de madera bellamente elaborado es el Woodie estadounidense por excelencia.