El Óvalo Azul #211 by El Óvalo Azul

ELร VALO Nยบ 211 Ene /20

AZUL

Mustang Lithium Camiones F-Max Manual de Ford A

F-150 superpoderosa Con una apariencia que intimida, dispone de 770 caballos y acelera de 0 a 100 en 3 segundos y fracciรณn. 1

CONTENIDO Año 18 Nº 211 Enero 2020

04 EDITORIAL

10 SHELBY F-150

16 RANGER RAPTOR

18 MUSTANG LITHIUM

28 CAMIONES F-MAX

36 MANUAL DE FORD A

40 LINCOLN ZEPHYR CUSTOM COUPE

44 CARICATURAS FORD

06 NOTICIAS 24 PÓSTER 26 GAMA FORD 34 COMERCIALES DE TV 48 UNA FOTO CON HISTORIA 3

EDITORIAL Por Alfredo E. De Lorenzo

Seguinos

Todo por venir Atrás ha quedado el año 2019, un año que para la mayoría de los argentinos no ha sido bueno. Este año 20-20, como muchos cariñosamente ya lo llaman, nos predispone a la esperanza y a que todo mejore. Cuando la comparación es sobre algo tan desastroso, se necesita muy poco para mejorarlo. A eso apostamos todos. Fue un año malo para la industria en general y para la industria automotriz en particular: así lo demuestran las cifras de producción y facturación de todas las marcas. En cuanto a las novedades presentadas, también el 2019 fue un año de inflexión. Ford ha dejado de producir sedanes en muchos mercados, y han desaparecido en América íconos tales como el Focus, el Fiesta y el

EQUIPO Propietario y Editor: Alfredo E. De Lorenzo Co-Propietaria: Susana A. Fernández Corrección: Alejandro Nasif Salum Diseño gráfico: Alejandro De Lorenzo Asesoría contable: Estudio Contable del Bianco

Taurus. Lo mismo ocurrió con los camiones Cargo. La decisión de focalizarse solo en SUVs y utilitarios ha pegado muy fuerte en el corazón de muchos fordistas. Y si miramos hacia adelante todas las grandes novedades apuntan a vehículos electrificados y semiautónomos. Rara paradoja se nos presenta a los entusiastas argentinos: por un lado, un presente olvidable, con pocos incentivos para que lleguen nuevos modelos y, por otro lado, nuevos modelos que se presentan en otros mercados que nada se parecen a los que vemos a diario y parecen imposibles para nuestra realidad. Pero a no desanimarse: este 20-20 recién ha comenzado. Está todo por venir y la esperanza de que esto mejore debe imponerse para aceptar todos estos cambios. ¡Feliz Año Nuevo, amigos!

CONTACTO Dirección: Pedro Morán 2443, (1419) CABA Tel./Fax: (54 11) 4573-0240 Sitio Web: elovaloazul.com.ar Correo electrónico: info@elovaloazul.com.ar

Registro Nacional de Propiedad Intelectual Nº 366238. ISSN 1666-5597. Los contenidos de los artículos y de los avisos publicitarios no son responsabilidad del Editor. Prohibida su reproducción total o parcial. Revista editada en la Argentina. El Óvalo Azul es marca registrada.

NOTICIAS Verano Ford 2020 Ford presenta todas sus novedades en Pinamar y CarilĂł

COMPRA 100% DIGITAL Hasta el 15 de diciembre, los usuarios pudieron adquirir su vehĂculo median-

te un sitio exclusivo en Mercado Libre y recibirlo en la puerta de su casa o en el concesionario elegido. Ford realizó el con-

En Pinamar y Cariló estará toda la Raza Fuerte de Ford y se realizarán diferentes actividades, que incluirán un taller móvil para atención de clientes, clínicas de manejo offroad y test drives, entre otras. Con una ubicación estratégica, ambos espacios funcionarán todos los días, hasta el 1º de marzo. También estarán presentes los últimos lanzamientos, como los nuevos SUV Kuga Híbrido y Ford Territory, que llegan en 2020. ESPACIO CARILÓ Desde el 28 de diciembre hasta el 1º de marzo, los clientes podrán acercarse al espacio ubicado en Av. Cerezo y Divisadero, todos los días de 10 a 23.30h, y conocer a todos los exponentes de la Raza Fuerte de Ford: la Nueva Ranger, la pick-up más tecnológica del mercado; la Ranger Raptor, diseñada

tacto inicial con el cliente mientras que el concesionario hizo la gestión del patentamiento y entrega de la unidad.

por Ford Performance para los desafíos offroad más extremos; la F-150, la serie más vendida a nivel mundial, y la versión performance F-150 Raptor. También, se exhibirán el Nuevo Kuga Híbrido, el primer SUV electrificado de Ford en el país; Ford Territory, otro de los lanzamientos del segmento que llega en 2020; el Nuevo Mondeo Híbrido y el EcoSport. ESPACIO PINAMAR Los clientes que veraneen en Pinamar podrán acercarse a Av. Del Libertador y Selene, a partir del 2 de enero y hasta el 1º de marzo, para conocer todos los vehículos de la Raza Fuerte de Ford y disfrutar de actividades. Para realizar las actividades, tanto en Cariló como en Pinamar, los asistentes podrán inscribirse en los stands correspondientes a cada espacio. 07

NOTICIAS

Ford+MyKeeGo: soluciones de movilidad a través de Car Sharing 100% digital

Esta alianza estratégica entre ambas organizaciones permitirá brindar soluciones alternativas de movilidad a las personas a través de la plataforma de alquiler de vehículos 100% digital. Ford Argentina incorpora unidades de Ka Freestyle, Ecosport y Ranger 4x4 en la plataforma de MyKeego para ser alquilados en Capital Federal y puntos seleccionados del Gran Buenos Aires a través de estacionamientos privados que actúan como punto de retiro y devolución 24/7. Ahora se podrá disfrutar un Ford por minutos, horas o días desde tu celular: solo hay que registrarse en la app, reservar tu Ford, abrirlo desde el celular, disfrutarlo, estacionarlo y cerrarlo nuevamente desde la aplicación. Ford Argentina anuncia su alianza con la startup argentina MyKeego como parte de

su estrategia de realizar acciones innovadoras buscando soluciones de movilidad diseñadas con foco en las necesidades de las personas. Esta alianza permite brindar nuevas experiencias a los clientes, ofreciendo la posibilidad de alquilar un vehículo Ford de forma 100% digital, rápida y ágil a través de la aplicación de MyKeego. El Car Sharing es un servicio que permite alquilar vehículos por períodos de tiempo limitados, ya sean minutos, horas o días, proponiendo como concepto principal la utilización compartida de los recursos. El Car Sharing brinda una alternativa de movilidad complementaria al otorgar un acceso inmediato a un vehículo acorde a las necesidades de cada persona de una manera rápida, sencilla y flexible. Ford y MyKeego ponen a disposición las siguientes dos modalidades de Car Sharing: —Roundtrip. El cliente tiene que recoger y devolver el vehículo en el mismo lugar, utilizando una modalidad de reserva previa para asegurar la disponibilidad de la unidad. —One way. Se trata de un servicio que apunta a que los usuarios utilicen un auto cuando realmente lo necesiten, con la posibilidad de devolver el vehículo en cualquiera de los puntos disponibles y sin la necesidad de informar cuándo lo va a devolver. Esta modalidad funciona en base a estaciones estratégicamente distribuidas. La alianza estratégica entre Ford y MyKeego combina la rica experiencia de Ford en brindar a los clientes vehículos de vanguardia y soluciones de movilidad con el conocimiento de MyKeego que le permite acercar experiencias innovadoras a los usuarios a través de tecnología digital de avanzada basada en su nube.

HOY

PURO VENENO

Ford Shelby F-150 Super Snake Sport Atendiendo una demanda potencial de clientes que pedían a gritos una pick-up con una potencia y performance inigualables, la gente de Shelby American presentó en la última edición de SEMA esta espectacular chata. TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

TOQUE SHELBY La cubierta en la zona de la cama termina de darle el toque deportivo al conjunto, mรกs las clรกsicas franjas longitudinales y esas llantas de 22 pulgadas.

rimero veamos la mecánica: un poderoso motor Ford V-8 de 5.0 L, con un gran supercharged que respira a través de una toma de aire de fibra de carbono y escupe por un escape lateral la temible potencia de 770 HP, algo más que el Shelby GT500, que no es poca cosa. La suspensión de configuración ajustable hace que la apariencia sea más baja y que se agarre fuertemente al suelo mientras intenta volar, acelerando de 0 a 100 km/h en 3,45 seg, y de 0 a 160 km/h en 8,3 seg. Para obtener un mejor porte y alcanzar la máxima tracción, la imponente carrocería está acompañada de un set de llantas de 22'' ajustadas en neumáticos específicos capaces de soportar el enorme poder de este motor. Claro que en el atuendo de este Shelby F-150 Super Snake Sport Concept no podían faltar las clásicas franjas decorativas sobre la carrocería y el emblema de la cobra.

El interior de la Shelby tiene asientos de cuero con bordados Super Snake Sport —indicadores específicos de Shelby— y pedales y palancas deportivas. La Shelby F-150 Super Snake Sport 2020 será una edición de únicamente 250 unidades y tendrá un precio inicial de USD 86 085 para el motor básico, y un precio de USD 93 385 para el modelo sobrealimentado.

Acelera de 0 a 160 km/h en tan solo 8,3 segundos y solo 250 ejemplares de esta F-150 serán ofrecidos al mercado.

FRENTE Nuevo y musculoso paragolpes delantero acompañado de un splitter especial

LLANTAS Llantas de aluminio de 22 pulgadas acompañadas de un sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas rojas. 16

y su capó acompañado de unas generosas tomas de aire.

HOY

A 800 voltios, el motor elĂŠctrico del Mustang Lithium presentado en SEMA, logra una potencia de 900 caballos y 1.355 Nm de torque.

ELEC TRI ZAN TE TEXTO Y FOTOS: FOMOCO 18

onstruido en colaboración entre Ford y Webasto, el vehículo del proyecto Mustang Lithium genera más de 1000 pies·lb o par instantáneo y más de 900 HP para nuevos niveles de rendimiento y tecnología con su sistema de batería Webasto de 800 V con tecnología EVDrive Lo mejor de ambos mundos, Mustang Lithium acelera la próxima generación

La postura es una pulgada más baja y la carrocería tiene componentes de fibra de carbono y llantas forjadas de 20”. 20

de rendimiento: cambio manual exclusivo de seis velocidades, manejo de la pista y una sorprendente aceleración de un cuarto de milla con par eléctrico instantáneo y cero emisiones. Ford está invirtiendo más de USD 11,5 mil millones en vehículos eléctricos para 2022, incluido un SUV completamente eléctrico inspirado en Mustang en 2020 con un alcance específico de 300 millas y un F-150 totalmente eléctrico en pocos años. Una versión híbrida de la camioneta F-150 más vendida disponible en 2020 se unirá a los nuevos híbridos Ford Escape y Explorer lanzados este año. Ford y Webasto revelaron el Mustang Lithium, un prototipo de batería de Mustang fastback de ultra alto rendimiento. Con más de 1000 pies·lb de par y más de 900 HP disponibles instantáneamente, este Mustang amplía el rendimiento del muscle car a un nuevo nivel y ayuda a medir el nivel de interés que los clientes tienen en un rendimiento ultrarrápido que solo los trenes de potencia totalmente eléctricos pueden ofrecer. Comenzando por lo que atesora esta

joya sobre ruedas bajo el capó, encontramos un motor eléctrico de doble núcleo Phi-Power e inversores de doble potencia, que dan como resultado unos demenciales 900 HP (671 kW) y 1355 N·m de par. La construcción Mustang Lithium no solo es un prototipo único para mostrar la electrificación en el auto deportivo más vendido del mundo, sino también un banco de pruebas para las tecnologías de batería y gestión térmica que Webasto y Ford están creando para el creciente segmento automotriz de movilidad eléctrica. «Ford no ha ocultado el hecho de que estamos electrificando nuestras placas de identificación más populares», dijo Hau Thai-Tang, Director de Compras y Desarrollo de Productos de Ford. «Este prototipo único de Mustang es una gran oportunidad para nosotros, junto con Webasto, de mostrar a nuestros clientes lo que pueden hacer los nuevos trenes de fuerza electrificados para el rendimiento

en un automóvil que ya conocen y aman». Una bestia electrificada lista para la calle, Mustang Lithium es baja y elegante, con componentes de cuerpo de fibra de carbono personalizados, una postura baja de 1.0'' y ruedas forjadas escalonadas de 20''. Debajo del capó, las diferencias son electrizantes: un motor eléctrico de doble núcleo Phi-Power e inversores de doble potencia, todos alimentados por un sistema de batería Webasto de 800 V con tecnología EVDrive. Con el doble del voltaje de la mayoría de los autos eléctricos en la carretera hoy, el sistema resulta TEXTO más liviano, Y FOTOS: FOMOCO más potente y genera menos calor y más LA USINA fuerza eléctrica que la mayoría de los Motor eléctrico sistemas eléctricos de batería en la cade doble núcleo rretera hoy en día. Phi-Power e Para nutrir de energía al sistema, el inversores de Ford Mustang Lithium monta un sistema doble potencia de batería Webasto con tecnología EVy una batería Drive capaz de soportar un voltaje solo al Webasto. alcance en la actualidad para el Porsche

A TODA PANTALLA En el interior se destaca una pantalla táctil personalizada de 10.4" en el tablero.

Taycan, y muy por encima de los 375 V en los Tesla Model S y X, por ejemplo. En un giro único, Mustang Lithium presenta una transmisión manual y utiliza una versión Calimer probada mediante arrastre de la transmisión Getrag MT82 de seis velocidades con internos de palanquilla para manejar los 1000 pies·lb de par. Los semiejes de Ford Performance y el diferencial Super 8.8 Torsen ayudan a suministrar potencia a la carretera a través de las ligeras ruedas Forgeline con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S. Asimismo, para maximizar las sensaciones y mejorar el comportamiento, la carrocería cuenta con elementos en fibra de carbono a fin de aligerar el peso y monta un diferencial Super 8.8 Torsen que se encarga de controlar en todo momento el deslizamiento de las ruedas, unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S con llantas de 20''. No faltan tampoco componentes deportivos de otros modelos como el Ford

Performance Track Handling Pack y los frenos delanteros Brembo de seis pistones, presentes también en el Shelby GT350R. Un interior en el que, por cierto, se conjuga el color negro con un azul eléctrico en contraste para los tres radios del volante, el cerco que rodea las salidas del sistema de climatización o los relojes del cuadro de instrumentación digital, así como algunas pinceladas en la consola central. Las características adicionales incluyen el Ford Performance’s Track Handling Pack y el puntal de torre de Ford Performance, los divisores laterales y el difusor trasero Sankuer Composite Technologies, además del capó Webasto con ventanas de policarbonato transparentes, solución de carga TurboDX y cargador portátil TurboCord. Es llamativa la caja de cambios: una transmisión manual de seis velocidades. Toda una rara avis en un coche eléctrico que hace las delicias de los más puristas

y, ya de paso, se encarga de recordarnos que estamos ante un prototipo. Mustang Lithium presenta un conjunto único de modos de manejo que aplican un par controlado para diferentes escenarios de manejo, incluidos Valet, Sport, Track and Beast, y están disponibles de inmediato a través de una pantalla táctil personalizada de 10.4'' en el tablero. «Esta es una forma innovadora de impulsar las tecnologías que estamos desarrollando para permitir la electrificación de vehículos y al mismo tiempo crear una visión de cuan genial será el futuro del rendimiento eléctrico», dijo Mark Denny, Presidente y CEO para América del Norte de Webasto Customized Solutions. La marca del óvalo no ofrece cifras de autonomía ni, evidentemente, tiempos de recarga, pero si atendemos a los guarismos facilitados por Porsche, el Taycan Turbo puede recuperar 100 kilómetros de autonomía en cinco minutos con un cargador de 270 kW, o bien en 28 minutos, con uno de 50 kW, mientras que el Turbo S necesita 5,5 y 31 minutos respectivamente. En cualquier caso, una recarga del 5 al 80% a 270 kW lleva únicamente 22,5 minutos. El accionamiento eléctrico es esencial para el futuro de Ford. Durante más de 20 años, Ford ha traído vehículos eléctricos e híbridos a las masas y ha producido más de 800 000 en todo el mundo. A medida que Ford actualiza activamente su línea, los nuevos SUV híbridos Ford Explorer y Escape 2020 cuentan con la tecnología de batería de iones de litio de cuarta generación de la compañía, similar al sistema de almacenamiento de energía utilizado en el Mustang Lithium.

Un F-150 Hybrid también llega el próximo año. Más que el par instantáneo o estos trenes motrices de accionamiento eléctrico, se pueden habilitar mayores niveles de gestión de par y control del conductor, además de cero emisiones.

Ford está invirtiendo más de 11,5 mil millones de dólares en vehículos eléctricos para 2022, incluso una F-150. REPUESTOS Y ACCESORIOS DEL AUTOMOTOR

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Ford EXP 1985 El Ford EXP fue una cupé deportiva compacta producida y comercializada en Norteamérica entre 1982 a 1988. Siendo el primer Ford de dos asientos desde el Thunderbird de 1957, el EXP hizo su debut en el Chicago Auto Show de 1981. Si bien compartió el tablero, la distancia entre ejes, la suspensión y el tren motriz con el Ford Escort, era más largo, más bajo y más aerodinámico que su contraparte de cinco asientos. FOTO: FOMOCO

GAMA FORD AUTOS

Los modelos que Ford ofrece en la Argentina y conforman la más variada oferta. Nuevo Ka+

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Nuevo Ka

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Ka Freestyle

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Nuevo Fiesta

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Focus

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Focus 4P

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Nuevo Mondeo

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ARGENTINA Mondeo Hybrid

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Mustang

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SUV Y PICK-UP

Nueva EcoSport

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Ranger

Transit Van

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Transit Chasis

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Transit Minibus

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FICHA TÉCNICA

FICHA TÉCNICA 27

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LOS F-MAX A través de F-Trucks Automotive Hispania, Ford ha lanzado en la península ibérica su nueva línea de camiones F-Max, que serán fabricados en colaboración con una empresa turca asociada a Ford. TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

CAMIONES PARA TODO Las configuraciones posibles de los camiones de Ford van desde 4x2 hasta 8x8 en mĂşltiples formas de chasis y propĂłsitos.

a circulan por Europa los nuevos camiones F-Max, unas moles de 500 HP y 2500 N·m de torque. Los motores que generan semejante performance son la última generación de Ecotorq de la marca, con bloques de seis cilindros para un total de 9 L y 330 HP en los camiones medios, o 12.7 L con tres niveles de potencia: 420, 480 o 500 HP; además, logran un descomunal par motor de entre 2150 y 2500 N·m. Todos los bloques estarán asociados a transmisiones de la empresa especialista ZF. Las configuraciones posibles de los camiones de Ford van desde 4x2 hasta 8x8, en múltiples formas de chasis y propósitos; pero si un cliente tiene una necesidad concreta, como una mayor potencia, se puede crear un camión a medida según sus especificaciones en un lapso de tiempo por debajo de la media. Todas las especificaciones de los camiones F-Max son espectaculares: la altura de la cabina, con suelo plano, volante con múltiples regulaciones y tamaño de auto, como así también el tablero e instrumentos que recuerdan a los sedanes y SUV de la marca. Con una altura de 2,16 m, se puede

Motores de 12,7 litros con potencias de 420, 480 o 500 CV y un descomunal par motor entre 2.150 y 2.500 Nm.

caminar de pie con total comodidad y cuenta con numerosos espacios de almacenamiento, tanto en la parte superior plagada de altillos como en las cajoneras de la parte inferior. La potencia de 500 HP a tan solo 1800 rpm y el par motor de 2500 N·m entre 1000 y 1400 rpm, son administradas por una caja automática ZF de 12 relaciones. El nuevo camión Ford F-MAX llega dispuesto a medirse contra los pesos pesados del segmento de camiones para transporte de larga distancia, donde el confort de marcha y el espacio interior son los grandes protagonistas. 33

COMERCIALES DE TV Ford Escort, campeón de TC2000 Este es un comercial a todo color de 30 segundos puesto al aire para celebrar el campeonato 1997 en la popular categoría TC2000. Las imágenes muestran al equipo BertaFord en acción, sus mecánicos y pilotos. Recordemos que el Escort Zetec campeón fue conducido por el piloto Henry Martin. «El Escort corre para que vos ganes. Escort, campeón nacional de TC2000 1997».

AYER

ASÍ ES TU FORD A 36

Les presentamos un documento excepcional: se trata del catĂĄlogo original del Nuevo Ford, como se lo llamaba por entonces, tal como se lo armaba en la Planta de la Boca y se vendĂa en la Argentina. Todos sus datos tĂŠcnicos, medidas, circuitos y especificaciones. 37

VER MANUAL COMPLETO

AYER

UN FIER 40

No es comĂşn ver un hot rod con una carrocerĂa tan personalizada, construida enteramente en acero, como la de este Lincoln Zephyr de 1938, subastado en 2013 en 154.000 dĂłlares.

ERRO

ste sorprendente y personalizada Coupé Zephyr de 1938 tardó nueve años y medio y se invirtieron en él más de 5.000 horas de trabajo. Con una carrocería totalmente de acero, se basa en un Lincoln Zephyr de 1938 con modificaciones tanto estéticas como mecánicas. Las modificaciones en la carrocería incluyen un techo recortado en ocho pulgadas, puertas suicidas, rejillas cromadas Lincoln 1941, conjunto de faros halógenos y luces traseras 1939. La pintura es holográfica de uretano Glassurit de BASF tipo espejo llamada Sundown Cinnamon. Casi mágicamente, cambia de morado a magenta, a canela y luego a dorado y borgoña. Si bien el chasis tiene su origen en el

Lincoln Zephyr original de 1938, se ha modificado con suspensión delantera independiente con brazos en A de acero inoxidable. La suspensión trasera es un enlace de cuatro barras, todo de acero inoxidable con un eje de transmisión de aluminio y un diferencial de nueve pulgadas Ford 3.89. Se monta en una suspensión controlada por computadora de Air-Ride Technologies y ruedas en cromo Boyd Coddington de 17 pulgadas con neumáticos Toyo Proxes 4. Este Zephyr se detiene con los frenos a disco ventilados, perforados y ranurados en las cuatro ruedas con pinzas Wilwood de cuatro pistones. Diseñado e instalado por Paul Atkins Custom Interiors, de Alabama, el interior cuenta con un tablero de acero personalizado con seis medidores Classic Chrome y un volante que hace

MUCHO TRABAJO Se invirtieron en esta cupé más de 5 mil horas

de trabajo y se tardó nueve años y medio en terminarla.

juego. La consola fabricada a medida incorpora un iPad extraíble. El sistema estéreo Alpine de seis parlantes presenta tweeters, un woofer medio y subwoofer, junto con dos woofers JL Audio de 12 pulgadas alimentados por dos amplificadores MMatts de 6000 vatios para un sonido increíble. Los tapizados son de Krist Kustom, lujosamente forrados en cuero Euro-beige con detalles de aluminio personalizados. Aunque ya es lo suficientemente frío, el sistema Vintage Air mantiene a los pasajeros cómodos. Combinando el estilo clásico Art Deco del Lincoln Zephyr con lo mejor en mecánica moderna y detalles increíbles, este es un automóvil espectacular. Lo más importante, fue fabricado usando una carrocería de acero en comparación con otros ejemplos de fibra de vidrio. In-

Dispone de un techo recortado en 20 cm, puertas suicidas, rejillas cromadas Lincoln 1941 y faros halógenos.

contables horas y recursos se utilizaron para crear esta magnífica Coupe personalizada ‘38. El propietario dice simplemente: “¡Se conduce tan bien como parece!” Los posibles propietarios sin duda estarán de acuerdo. 43

AYER

UN ANTES, Y UN DESPUÉS Del libro “Drawing Conclusion on Henry Ford” de Rudolph Alvarado y Sonya Alvarado, que narra la vida de Henry Ford a través de caricaturas, extraemos las correspondientes al Día de los 5 Dólares. El enero de 1914 Henry Ford conmocionó al mundo al duplicar el salario de sus trabajadores.

Henry Ford dijo: «Hay miles de personas trabajando con nosotros que no viven como deberían. Dales un ingreso decente y vivirán decentemente, será fácil hacerlo. Lo que necesitan es la oportunidad de mejorar y que alguien se interese un poco en ellos, alguien que demuestre que tiene fe en ellos» (citado en Samuel S. Marquis, Henry Ford: «An Interpretation»). Henry Ford se estaba convirtiendo en este «alguien», el héroe emersoniano que «nos obligaría a hacer lo que podemos hacer». Esta caricatura, publicada unos días después del anuncio de Ford, muestra un perfil de Henry Ford, un perfil que se parece más a Abraham Lincoln que a Henry Ford. La elección del artista de representar a Henry Ford de esta manera plantea una pregunta interesante: ¿Sabía el artista cómo era Henry Ford, o el artista muestra a Henry Ford por primera vez como todos los demás?

Este nuevo modelo de Ford se inspiró en una serie de titulares y artículos publicados para describir la distribución de los beneficios de Ford. Los empleados de Ford están orgullosos de pertenecer a la compañía cuando van a la ciudad o a la iglesia. Algunos finalmente pudieron darse el lujo de comprar el automóvil que habían estado fabricando durante varios años. El salario de los empleados de Ford era tan grande que los médicos, banqueros y abogados dejaron sus trabajos para tener la oportunidad de unirse a sus filas.

Los críticos de la inversión de Ford en sus empleados afirmaron que estaba regalando dinero que la gente debería ganar. Esta caricatura comparó la esperanza irradiada por un empleado de Ford con el empleado de International Harvester sentado, encadenado a la pobreza. Una encuesta realizada por Curtis Publishing Company en 1937 clasificó a Ford Motor Company como la número uno en el trato a sus empleados. Esta encuesta puso a prueba la reputación establecida por la empresa en la tercera década del S. XX. A primera vista, el empleado de Ford en esta caricatura recuerda a Henry Ford mismo; esto es comprensible cuando uno considera que la caricatura se publicó unos meses después del anuncio de los cinco dólares: esto le habría dado al dibujante tiempo para estudiar la apariencia de Ford y, lo más importante, le habría dado a los lectores tiempo para hacer lo mismo.

Ford, James Couzens y el Modelo T fueron los dioses que juzgarían a los «reyes» de la industria y los negocios. La creencia en los derechos divinos de los reyes es la creencia de que los monarcas obtienen su derecho a gobernar directamente de Dios, en lugar del consentimiento o deseo de sus súbditos. De acuerdo con este concepto, depende 45

de Dios castigar a un rey malvado. Observe aquí cómo el pequeño Modelo T ha crecido en estatura a medida que se une con su inventor y su mano derecha mientras lucha por el bien común y se adapta a aquellos que los enriquecen y creen en el viejo sistema de liderazgo y economía.

De niño, Ford reparaba relojes de bolsillo para amigos y vecinos. Pero a Henry no le importaban esas labores y se fue de su casa a los dieciséis años para ir a la gran ciudad de Detroit. El joven Henry Ford, en su banco de trabajo, se convirtió en una de las muchas imágenes que la gente tenía sobre él y que se publicaron en los periódicos después de su anuncio el día de los cinco dólares. Catorce años después, durante el apogeo del debut del Modelo A, el New York Daily Minor reprodujo la legendaria figura de Henry Ford a una generación completamente nueva. Los editores del periódico hicieron esto publicando una caricatura de Henry sentado en un banco de trabajo reparando un reloj. Cuando era un niño que trabajaba en la granja cerca de Dearborn, Michigan, Henry Ford podía viajar varias millas por la noche para arreglar el reloj de un granjero.

Un día después del anuncio de los cinco dólares, la gente es recibida con agrado en el frente de la oficina de empleo de la planta de Highland Park. Algunas personas bromeaban y jugaban a las cartas. Algunas personas jugaban juegos que les permitían avanzar en línea una persona a la vez. En un lugar donde incluso al que barría el piso se le pagaban cinco dólares al día, la espera valía la pena. Pero ya el 8 de enero la gente se puso inquieta y el 12 estalló un motín. Ford y su compañía fueron criticados por no estar preparados para manejar esa multitud. Después del motín, todos se hicieron la pregunta, ¿fue la generosidad de Ford una comedia o una tragedia?

Esta caricatura se basa en recuerdos que los estadounidenses tuvieron de las grandes huelgas en Rusia que llevaron a la toma del poder por parte de los comunistas. Tenga en cuenta el traje campesino del agricultor y la demanda de una parte de las ganancias del niño. La caricatura era humorística pero, sin embargo, era el sentimiento de aquellos en las grandes empresas, que sentían que Ford había regalado lo que los empleados deberían ganar a través de años de duro trabajo.

El Departamento de Sociología de Ford se aseguró de que los empleados ahorraran su dinero o lo gastaran en causas justas. Los asistentes sociales visitaban las casas de los empleados para asegurarse de que no se practicara el exceso. Si los empleados eran declarados culpables por un comportamiento inapropiado, su aumento salarial de cinco dólares quedaría sin efecto. El «Gran Hermano» Henry Ford definitivamente los estaba mirando. Esta caricatura bromeó diciendo que los empleados de Ford estudiaron guías y libros de cómo vestirse, para evitar poner en peligro su aumento de cinco dólares al día.

UNA FOTO CON HISTORIA

FOTO: THEHENRYFORD.ORG

Una nueva era

Foto tomada durante el año 1964, en la que aparecen Benson Ford, el piloto escocés Jim Clark y Lee Iacocca junto al motor Ford Dual Overhead Cam especialmente preparado para las 500 Millas de Indianápolis. Sobre un chasis Lotus y ubicado a popa, Jim hizo su debut ese año, haciendo la pole y cambiando para siempre la historia de esta mítica carrera. Ganaría al año siguiente y así pondría fin a la monarquía de los «roadster» con motor delantero.

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