El Óvalo Azul #271 by El Óvalo Azul

Mustang Campeónx2

ADEMÁS

Ford Everest 2025

Patrulleros Ford

Revista Ford Times 1945

Mustang obtuvo los campeonatos más importantes de Estados Unidos y Argentina, NASCAR y Turismo Carretera.

Por Alfredo E. De Lorenzo

El secreto

Hace exactamente 100 años atrás, la sucursal de la Ford Motor Company en la Argentina marcaba un hito en la industria automotriz nacional: el armado de la unidad número 100.000. El parque automotor a mediados de la década de 1920 apenas superaba esa cifra, se calcula que entre 6 y 8 de cada 10 autos que circulaban en la Argentina eran Ford.

Lamentablemente la representación local de la compañía norteamericana, léase Pacheco, nunca se hizo eco de semejante acontecimiento. Sigue siendo un secreto. Parecería que un market share o cuota de mercado superior al 50% no sería suficiente para que

sea destacada. Algo que, sin ninguna duda jamás podrá ser superada por otra marca.

Al día siguiente de la salida de la Planta de La Boca del Ford Modelo T 100.000, se inició un raid por distintas localidades de las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y La Pampa para demostrar la calidad y confiabilidad del T.

Para celebrar este acontecimiento bien guardado en la historia de la compañía, nuestro amigo Julio César Dupont y su “fordcito” están tratando de repetir esa travesía, pasando por las mismas localidades, con el apoyo de un puñado de amigos que lo esperan en su derrotero.

La historia del Ford 100.000 la hemos contada en repetidas oportunidades, pero siguie siendo un secreto que ha cumplido ya 100 años. Sí señor.

EQUIPO

Propietario y Editor: Alfredo E. De Lorenzo

Co-Propietaria: Susana A. Fernández

Diseño gráfico: Alejandro De Lorenzo

Asesoría contable: Estudio Contable del Bianco

CONTACTO

Dirección: Pedro Morán 2443, (1419) CABA

Tel.: (54 11) 2576-4444

Correo electrónico: elovaloazultv@gmail.com

Registro Nacional de Propiedad Intelectual N º 366238. ISSN 1666-5597. Los contenidos de los artículos y de los avisos publicitarios no son responsabilidad del Editor. Prohibida su reproducción total o parcial. Revista editada en la Argentina. El Óvalo Azul es marca registrada.

NOTICIAS

RANGER PREMIADA EN LATIN NCAP

La Nueva Ford

Ranger producida en Argentina obtuvo la máxima calificación de seguridad en las

Ford Summer Experience

Todas las actividades de Ford en Cariló y Pinamar Norte.

pruebas de impacto realizadas con los protocolos más rigurosos de Latin NCAP. Las diferentes pruebas miden el nivel de protección

del vehículo para ocupantes adultos y niños en diferentes impactos, además de la protección para peatones y usuarios vulnerables de la vía.

Ford abrió sus puertas en el espacio de Cariló del 26 de diciembre al 4 de marzo en el horario de 17hs a 00:00hs, en la tradicional esquina de Av. Divisadero y Cerezo. En este stand se exhibe la familia Raza Fuerte, la línea de pick-ups más completa del mercado que incluye: la Nueva Generación de Ranger fabricada en Argentina, la compacta Maverick, la recientemente lanzada F-150 Tremor y la Ranger Raptor, la pick-up mediana más potente y extrema diseñada por Ford Performance.

En otro sector, se encontrarán las SUVs de Ford, destacadas por su sofisticado diseño y sus elevados niveles de tecnología y confort. Estarán la Territory (que se destacó en 2024 por un crecimiento del 50% en sus ventas respecto del año anterior), el ícono de la aventura: la Bronco Sport y la recientemente anunciada Everest, la Nueva SUV grande de Ford que llegará al país durante el primer semestre 2025. Además, los visitantes podrán conocer a otro de los vehículos lanzados en 2024: el Mustang GT.

El espacio de Pinamar Norte -el Off-Road Campusabrió sus puertas desde el 2 de enero y hasta el 16 de febrero, en el horario de 10:00hs a 19:00hs, en Av. Libertador y Poseidón. La familia Raza Fuerte de Ford será la anfitriona del stand exhibiendo todos sus exponentes: la innovadora pick-up compacta Maverick; la Nueva Generación de Ranger, la Ranger Raptor; la F-150 Tremor y F-150 Raptor. Además, se exhibirá la Nueva Bronco Wildtrack y por supuesto aquí también estará presente la Nueva Everest que será protagonista de este verano.

Los visitantes tendrán la posibilidad de realizar Test Drive, realizar travesías nocturnas, participar de clínicas de manejo off-road y actividades como el Ford Performance Day. En su rooftop, los clientes de Ford también podrán usar un espacio de cowork al aire libre, para aquellos que necesiten hacer una pausa en sus vacaciones para atender su trabajo o negocio.

NOTICIAS

Pacheco Hub

Ford inaugura su nuevo edificio corporativo

Ford Argentina inauguró el Pacheco Hub, su nuevo edificio corporativo diseñado para fomentar la colaboración, el enfoque y la excelencia, alineándose con los valores y comportamientos globales de la empresa.

Con 7.400 metros cuadrados de instalaciones totalmente renovadas, el nuevo edificio ofrece tecnología

de vanguardia, espacios de trabajo abiertos sin separaciones por departamentos o jerarquías, iluminación natural optimizada y un diseño inclusivo que busca promover una experiencia superadora para todos los empleados, fomentando la creatividad e innovación.

La inauguración del Pacheco Hub se da en el marco de un cierre de año muy positivo para Ford Argentina, con crecimiento en participación de mercado y aumento de producción de Ranger debido a la gran aceptación del producto en la región. La transformación de su sede corporativa continúa con el ciclo de inversiones de Ford en Argentina que inició el año pasado con la inauguración de la totalmente Nueva Planta de Pacheco y continuó este año con la inauguración de la Nueva Planta de Motores.

ESTÁ POR LLEGAR

Nueva Everest 2025 en Argentina

Importada de Thailandia, será la SUV de tamaño completo más grande de Ford en la Argentina, ya que incorpora tres hileras de asientos.

Ford Argentina anunció la llegada al país de la nueva Ford Everest, la SUV de la marca con 3 hileras de asientos. La Nueva Everest llegará al país importada desde Tailandia y estará disponible durante el primer semestre de 2025.

Al igual que en el resto del mundo, con la incorporación de la Everest, Ford se posiciona en Argentina como referente en el segmento de las SUVs, complementando su ya variada oferta de vehículos con esta opción de gran tamaño y con 7 asientos.

Everest se incorpora a la destacada familia de SUVs de Ford, que incluye a la exitosa Territory, la Bronco Sport el ícono de la aventura, la sofisticada Kuga Híbrida, el 100% eléctrico Mustang Mach-E, y el vehículo off-road más extremo de la marca, la Bronco en su versión más capaz, la "Wildtrak V6".

Importada desde Tailandia, la nueva Everest se destaca no solo por su tamaño, siendo la SUV de mayores dimensiones de la marca en Argentina, sino también por su diseño distintivo de la firma

del óvalo. Con sus siete asientos, plegables bajo el piso del baúl, la Everest resulta un producto ideal para el uso diario, ofreciendo confort y espacio para toda la familia, al tiempo que su avanzado equipamiento de tecnología y seguridad garantiza una experiencia de manejo superior a lo conocido en su segmento.

La nueva Ford Everest no solo responde a las necesidades urbanas, sino que también está preparada para explorar al aire libre, brindando versatilidad y robustez para las aventuras fuera de la ciudad. Esta combinación perfecta de elegancia, confort y capacidad todoterreno garantiza la versatilidad de Everest para adaptarse a cualquier estilo de manejo.

Aquellos interesados que quieran ser de los primeros en conocer al próximo vehículo integrante de la familia del óvalo, podrán acercarse a los espacios que la marca abrirá para el público durante la temporada de verano tanto en Cariló como en Pinamar, a partir del 26 de diciembre y hasta el 4 de marzo.

UN PONY CUMPLIDOR

El Ford Mustang GTD hizo historia en Nürburgring

El Mustang GTD cumplió su promesa: se convirtió en el

primer auto de producción en serie de origen norteamericano en completar una vuelta por debajo de 7 minutos en el circuito alemán.

El circuito Nürburgring Nordschleife, en Alemania, es el estándar de oro para el desarrollo de vehículos deportivos. Y el Ford Mustang GTD 2025 se convirtió en el primer auto de producción en serie de una marca norteamericana en completar una vuelta por debajo de los siete minutos en esta pista, también conocida como el “Infierno Verde”.

Al volante del Mustang GTD, con 815 caballos de potencia, Dirk Müller, piloto de Multimatic Motorsports, completó el circuito de 20,7 km y 73 curvas en un tiempo oficial de 6m 57,685s. Solo seis vehículos deportivos de producción en serie han roto esta barrera de siete minutos. Y el Mustang GTD posee el quinto mejor tiempo, según los registros oficiales de Nürburgring, cumpliendo la meta establecida por Jim Farley, presidente de Ford, en la presentación del auto en agosto de 2023.

“El equipo detrás del Mustang GTD utilizó lo que aprendimos en décadas en la pista y diseñó un superauto que puede competir con los mejores del mundo”, dijo Jim Farley. “Estamos orgullosos de ser el primer fabricante estadounidense en tener un auto capaz de completar una vuelta en Nürburgring por debajo de siete minutos. Pero no estamos satisfechos, sabemos que el Mustang GTD

puede dar mucho más. Por eso, volveremos.”

El éxito del Mustang GTD en Nürburgring se debe al trabajo de un equipo pequeño y dedicado de ingenieros y diseñadores, que trabajaron incansablemente durante dos años para transformar el Mustang GT3 de carreras en la versión de calle más rápida y potente del deportivo.

El Mustang GTD representa la cúspide del rendimiento del Mustang, utilizando las lecciones aprendidas por Ford Performance y Multimatic en el programa de competición del Mustang GT3, especialmente en cuanto a aerodinámica y reglajes de configuración para pistas. Sin embargo, el Mustang GTD no está sujeto a las reglas y regulaciones de las carreras GT3, que prohíben gran parte de la tecnología que permite una vuelta por debajo de siete minutos en Nürburgring.

Esto incluye los frenos de carbono-cerámica, la aerodinámica activa, el supercargador y la suspensión semi-activa. La carrocería de fibra de carbono también se usa en las carreras GT3. Aunque es completamente de serie, el Mustang GTD que realizó la prueba en Nürburgring también incluyó equipos de seguridad exigidos en el circuito, como asiento de competición con cinturón de cinco puntos y jaula de protección.

RESISTEN HASTA EL FIN DEL MUNDO

Campaña publicitaria

La agencia BBA nos sorprende con una nueva campaña para la pick-up Ford F-150 y estas dos nuevas creaciones con escenarios apocalípticos.

TEXTO Y FOTOS: ADSOFTHEWORLD.COM

La Ford F-150, descrita como "construida para soportar el fin del mundo", es la pieza central de una audaz campaña de Ford Ecuador y BBA desarrollada durante diciembre de 2024. A través de pruebas extremas que superan las del Cybertruck de Tesla, la F-150 demostró su durabilidad incomparable, soportando escenarios apocalípticos con tecnología avanzada y diseño robusto. Esta campaña, que presenta imágenes impactantes y un manifiesto poderoso, establece a la F-150 como un símbolo de resiliencia, demostrando que cuando todo lo demás falla, este es el vehículo en el que se puede confiar.

PASIÓN

MUSTANG CAMPEÓN

Ford Campeón de TC 2024

Julián Santero con un Ford Mustang llegó segundo en la final del Turismo Carretera en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata y le alcanzó para coronarse como campeón de la categoría por primera vez en su carrera.

TEXTO Y FOTOS: ACTC.ORG.AR

La primera vez que Julián Santero se subió a un TC, fue el 1° de mayo de 2016 con un Torino del Coiro Dole Racing. En aquella oportunidad, el mendocino fue invitado por Mauricio Lambiris, en los 500 km de Olavarría. Si bien hizo toda la escalera y el ascenso para llegar a la máxima categoría, su debut oficial fue en 2017, en Viedma, donde consiguió su primer triunfo, también con un “Toro” y del mismo equipo.

El campeón del TC Mouras en 2015, tiene una larga trayectoria en la máxima categoría con 102 carreras. De allí, logró 20 podios, 25 victorias en series y 9 pole position. Nueve también son sus victorias en el Turismo Carretera: dos en 2017 (Viedma y La Plata), La Pedrera en 2018, San Juan en 2020, San Nicolás en 2021; mientras que en 2023 se llevó dos triunfos (El Calafate y San Luis), al igual que en 2024, cuando ganó en Viedma y San Luis.

Santero quedó en la rica historia del Turismo Carretera porque se convirtió en el primer campeón con un auto de nueva generación: el Ford Mustang. También fue el único piloto que ganó tanto con el modelo clásico (fecha 2 en Viedma), como con el Mustang en San Luis.

Cabe destacar el dominio de los Ford Mustang sobre los Chevrolet Camaro durante esta primera temporada con autos de la nueva generación que reemplazó a los Falcon y Chevys. Los cuatro primeros luigares del campeonato fueron para el Pony de Ford con Julián Santero (campeón), Mariano Werner (subcampeón), Mauricio Lambiris (3ro.) y Germán Todino (4to).

Los Mustang dominaron durante toda la temporada 2024, ocupando los primeros cuatro lugares del campeonato, superando a los Camaro.

VIDEOS Y COMERCIALES

Desafío Raptor: ¡F-150 R vs Ranger vs Bronco Raptor!

¿Qué Ford Raptor es el rey del todoterreno? El F-150 Raptor R, el Ranger Raptor y el Bronco Raptor se enfrentan en el desafío todoterreno definitivo inspirado en el evento todoterreno más duro del mundo: el Rally Dakar. Con los pilotos profesionales James Deane, Joey Logano y Hailie Deegan al volante, estas bestias se ponen a prueba en una variedad de etapas cronometradas que recorren terrenos increíbles. ¡Al más puro estilo Dakar!

MOTORES Y COMPONENTES | TRANSMISIONES | BOMBAS | SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN

EMBRAGUES | TENSORES Y CORREAS | CARROCERÍA | FRENOS | ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA

Desfile de autos

Más de 60 autos de Ford desfilaron por las calles internas de la Planta Pacheco, pasando frente a cada uno de los sectores para terminar en el estacionamiento detrás de las oficinas recientemente inauguradas. Una celebración muy especial que juntó desde un Ford K de 1906 hasta el flamante Mustang GT Performance.

FOTO: AR.MOTOR1.COM

GAMA FORD

Los modelos que Ford ofrece en la Argentina. Autos, SUVs, pick-ups y utilitarios que conforman la más variada oferta para cubrir cada necesidad.

Kuga Híbrida

Bronco Sport SITIO SITIO

ARGENTINA

SUVS Y AUTOS

GAMA FORD

ARGENTINA

PICK-UPS Y UTILITARIOS

Ford Campeón NASCAR 2024

El piloto del Mustang amarillo número 22 del equipo Penske, Joey Logano, se quedó con el campeonato de la NASCAR 2024.

El piloto del Ford 22 ha ganado 36 veces en la Cup Series, incluida la Daytona 500 de 2015, y ganó el premio Sunoco Rookie of the Year en 2009.

Joey Logano logró su tercer campeonato en la Cup Series de 2018, 2022 y 2024 como piloto del Ford N.° 22 del Team Penske. Sumó cuatro victorias en 2024, incluidas tres victorias en los Playoffs de la Cup Series y una vistoria en Phoenix Raceway.

Logano también posee dos victorias en la AllStar Race, ganando el evento en 2016 en Charlotte Motor Speedway y, más recientemente, en 2024 en North Wilkesboro Speedway.

El piloto Ford ha ganado 36 veces en la Cup Series, incluida la Daytona 500 de 2015, y ganó el premio Sunoco Rookie of the Year en 2009, tiene 30 victorias en la Xfinity Series y dos en la Craftsman Truck Series.

Por otra parte, Ford ha participado en NASCAR, el principal circuito de carreras de autos stock del país, desde que el organismo regulador comenzó oficialmente en 1949. En ese lapso, el fabricante ha ganado más de 1200 carreras combinadas en las tres series principales del organismo regulador: Cup, Xfinity y Truck.

Ford compite en NASCAR Cup y NASCAR Xfinity Series con el Ford Mustang Dark Horse, mientras que el popular Ford F-150 sirve como modelo insignia en la NASCAR Craftsman Truck Series.

La temporada de NASCAR es una de las más largas en los deportes profesionales, se extiende de febrero a noviembre y culmina con un formato de eliminación de playoffs de varias semanas para determinar cada campeón de la serie.

PASIÓN

5000 MILLAS DE INFIERNO

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

Equipo Ford en el Dakar 2025

Cuatro prototipos Raptor T1+, del equipo M-Sport tratarán de conquistar este año la carrera más importante y famosa de la temporada, el Dakar 2025

El Rally Dakar, que se desarrolla en el desafiante terreno de Arabia Saudita, se presenta cada año como el crisol definitivo del automovilismo todoterreno. En 2025, Ford Performance y M-Sport competirán en la categoría T1+ del rally con el Raptor T1+ especialmente diseñado y un equipo de conductores expertos.

Durante más de cuatro décadas, el Rally Dakar ha sido un testimonio de la resistencia humana y mecánica. Del 3 al 17 de enero, los competidores recorrerán casi 8.000 kilómetros. Dividido en 12 etapas desde Bisha hasta Shubaytah, cada etapa pone a prueba los límites de lo posible, donde los pilotos y copilotos solo conocen su ruta momentos antes de la competencia y el terreno y el clima varían en los extremos.

“El Rally Dakar es la cumbre de las carreras offroad y es donde se forjan las leyendas”, afirmó Mark Rushbrook, director global de Ford Performance. “Con el Raptor T1+ y nuestro excepcional equipo de pilotos, no estamos aquí solo para competir, sino para demostrar la resistencia, la durabilidad y la innovación técnica que representa Ford.

“Este es un momento histórico para Ford Performance y nuestros socios de M-Sport, y estamos listos para asumir el desafío”.

T1+: INNOVACIÓN Y CAPACIDAD DE RESISTENCIA

La categoría T1+ es la máxima categoría de clasificación de competición en rally raid de la FIA, con vehículos especialmente diseñados y propulsados por motores derivados de la producción, y el Raptor T1+ está diseñado para cumplir con esos estándares. Con un motor V8 de alto rendimiento basado en el Ford Coyote, una suspensión FOX avanzada y un chasis ligero pero robusto, esta máquina está lista para soportar el calor extremo, el terreno exigente y las exigencias implacables del Dakar. Las pruebas rigurosas, tanto en

competición como fuera de ella, han perfeccionado el Raptor T1+ hasta convertirlo en una bestia lista para la carrera.

EL DREAM TEAM: CUATRO PILOTOS, UN OBJETIVO

El esfuerzo de Ford para el Dakar 2025 está impulsado por campeones del automovilismo con una experiencia única:

Carlos Sainz Sr.(#230): el cuatro veces campeón del Dakar y un ícono del automovilismo que combina décadas de experiencia con un incansable impulso por la precisión.

Mattias Ekström(#231): reconocido por su versatilidad en rallycross, DTM y Dakar, la adaptabilidad y la perspicacia técnica de Ekström son incomparables.

Mitch Guthrie Jr.(#234): una fuerza estadounidense en ascenso con victorias en eventos como King of the Hammers, Guthrie Jr. representa la próxima generación de excelencia todoterreno Nani Roma(#233): dos veces campeón del Dakar en las categorías de motocicletas y automóviles, la experiencia y la pericia estratégica de Roma aportan una profundidad invaluable al equipo en su regreso de la iniciativa de 2024 con la Ford Ranger T1.

UN LEGADO DE RENDIMIENTO QUE SE ENFRENTA A LA PRUEBA DEFINITIVA

La incursión de Ford en el Dakar se basa en una tradición impregnada de excelencia todoterreno que abarca más de cinco décadas, cuando Rod Hall pilotó su Ford Bronco como el primer y único vehículo 4x4 de producción en ganar la Baja 1000. Desde el Bronco que conquistó la Baja hasta la resistencia duradera del Raptor, los vehículos Ford han encarnado durante mucho tiempo la capacidad técnica y la resistencia. Combinando un diseño probado en el desierto con una ingeniería probada en carreras, el Raptor T1+ representa la cúspide de este legado.

DIMENSIONES

Largo 4574 mm

Ancho 2300 mm (máximo)

Dist. ejes 3000 mm

Peso 2010 kg (mínimo)

EXTENUANTE

En su sexta incursión en Arabia Saudí, se mantiene el nivel de dificultad entre Bisha y Shubaytah, con casi 8.000 kilómetros de carrera, de los cuales 5.000 corresponden a especiales.

PATRULLEROS AYER

1916 Patrulleros Ford Modelo T.

PATRULLEROS FORD

La larga historia de los vehículos policiales Ford Los vehículos Ford tienen una larga historia como marca preferida por las fuerzas del orden de los Estados Unidos, desde los primeros Ford T, pasando por el Modelo A, los V-8 y los actuales Explorer.

TEXTO Y FOTOS: FOMOCO

1931 Desfile de patrulleros Ford Modelo A en Nueva York.

1939 Patrulleros Ford V-8.

1950 Patrullero Ford Tudor.

En 1950, Ford fue el primer fabricante en ofrecer un vehículo con paquete policial, que ofrecía decenas de mejoras de ingeniería y diseño.

En 1915, la Fuerza de Policía de Oakland, California, quedó tan impresionada con los vehículos Ford para el trabajo policial que estandarizó su flota de vehículos ligeros con todos los modelos Ford.

Algo parecido ocurrió con el lanzamiento del Modelo A entre 1928 y 1931 y los V-8 desde 1932 a 1948.

En 1950, Ford fue el primer fabricante en ofrecer un vehículo con paquete policial, que ofrecía tres opciones de potencia: el Ford V-8 especial, el Ford V8 de 100 H.P. y el Ford Six de 95 H.P., así como decenas de mejoras de ingeniería y diseño, y disposiciones especiales para mayor comodidad, durabilidad, velocidad y seguridad para satisfacer

las rigurosas necesidades del trabajo policial.

El paquete policial Ford fue una opción popular para los departamentos de policía de todo el país, como lo demuestra el pedido de 430 Ford por parte del Departamento de Policía de Nueva York, que fue el pedido más grande jamás realizado por un departamento en ese momento.

El primer modelo policial que utilizó el nombre Interceptor se presentó en 1954. El nombre se había utilizado anteriormente para un nuevo motor V-8 de 125 caballos de fuerza que se vendió como opción con el paquete policial en 1952. En 1961, una encuesta realizada por Ford Division mostró que el 58% de los coches de policía que circulaban en las 50 ciudades más grandes de los Estados Unidos eran Ford.

1992 Patrullero Ford Taurus.

El Ford Mustang se incorporó al servicio especial en 1982. El Mustang incluso se convirtió en el tema de una llamativa campaña publicitaria que proclamaba: "Este Ford se gana la vida persiguiendo Porsches". Destacaba la capacidad del Mustang para tomar curvas y su rápida aceleración de cero a 50 mph en 6,3 segundos, lo que le permitía seguir el ritmo de otros coches deportivos exóticos.

1983 Patrullero Ford Mustang.

En 1983, el LTD Crown Victoria recientemente rediseñado con paquete policial continuó la larga historia de los Ford de tamaño completo como coches de policía. Su paquete policial disponible, que incluye un V8 opcional de 5,8 litros y 351 pulgadas cúbicas de alto rendimiento, ayudó a convertirlo en la opción preferida de los municipios de Norteamérica durante décadas. El Crown Victoria se convirtió en su propio modelo en 1992 y fue increíblemente popular entre las fuerzas del orden. En 1998, el paquete policial Crown Victoria representó el 85% de las ventas de vehículos de persecución policial en los EE. UU. y Canadá. El interceptor policial Crown Victoria se retiró en 2012 para dar paso a los nuevos Police Interceptors de próxima generación de Ford.

El nuevo utilitario y sedán Police Interceptor 2013 ofrecían BLIS (Blind Spot Information Sys-

tem), alerta de tráfico cruzado exclusiva de la industria y sistemas de detección de marcha atrás. Los Interceptors 2013 fueron los únicos vehículos con tracción en las cuatro ruedas construidos específicamente para las fuerzas del orden en ese momento. En 2017, Ford reveló su primer vehículo policial híbrido y camioneta pickup clasificados para persecución en la industria. En 2020, Ford

presentó el Police Interceptor Utility, otro vehículo pionero en el sector, el primer SUV híbrido apto para persecuciones.

La larga trayectoria de Ford con las fuerzas del orden y los servicios de emergencia continúa hoy, después de que Ford lanzara su Ford Police Interceptor Utility 2025 en agosto de 2024.

2025 Patrullero Expedition. 2010 Patrullero Police Interceptor.

2017 Patrullero Ford Responder Hybrid Sedan.

Y AHORA...

Ediciones inglesas de la revista Ford Times de 1945

Durante la segunda Guerra Mundial, la filial inglesa de la Ford Motor Company desarrolló una campaña bajo el título “Until them…” (hasta entonces).

En 1945 el eslogan cambió por “And now” (y ahora) y se las mostramos a continuación.

Y ahora... ¡otro logro de Ford! Desde aquel fatídico 3 de septiembre de 1939, Ford ha construido en Dagenham más de un cuarto de millón de motores V-8 de 30 CV. Incluso por sí solo, este es un logro extraordinario. Sin embargo, es sólo una pequeña contribución al inmenso papel que Ford Motor Company Limited ha tenido el orgullo de desempeñar, y seguirá desempeñando, para ayudar a acelerar el avance de las fuerzas combatientes de Gran Bretaña hacia la victoria, la paz y la prosperidad duradera.

Y ahora... con la victoria en el aire, debemos prepararnos para el trabajo más grande de todos, eliminar todo rastro de la guerra de nuestras vidas y prepararnos para tiempos menos exigentes. En eso, los Concesionarios Ford estamos a su servicio, ansiosos de brindarle toda la ayuda y el asesoramiento que necesita para que su automóvil Ford vuelva a funcionar.

Y ahora... volvamos a la tierra, la ondulada y fértil tierra de Gran Bretaña que una vez sirvió como aeródromos y áreas de entrenamiento para nuestras fuerzas victoriosas. Y en esta vital tarea de recultivo, los tractores Fordson, hábilmente mantenidos por los distribuidores Fordson, desempeñarán su papel. Granja de Fordson.

UNA FOTO CON HISTORIA

Autobomba

Ford Modelo A

Foto tomada el 17 de enero de 1928 en la planta de tractores Fordson en Highland Park, Michigan, Estados Unidos, en la que se ve una dotación de bombe -

ros a bordo de una autobomba Ford A.

Con las modificaciones adecuadas, los versátiles camiones Ford Modelo A y Modelo AA podían convertirse en vehículos de extinción de incendios fiables. Este camión Modelo A sirvió en el departamento de bomberos de la planta de tractores Fordson en Highland Park, Michigan. Sus superficies de níquel y latón pulidas de forma brillante hablan del orgullo que sentían los bomberos por su equipo.