Revista NAUTICO Nro 288 - Octubre de 2013

R E V I S TA D E L C L U B N Á U T I C O S A N I S I D R O - A Ñ O 4 5 - N º 2 8 8 - O C T U B R E D E 2 0 13

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Por Horacio Diez

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l sábado 24 de Agosto se llevó a cabo un acto que a veces es considerado como una rutina poco atractiva para algunos o un mero requerimiento legal, la Asamblea General Ordinaria de una organización como lo es nuestro Club.

Ciertamente una imagen que debemos recargar y revalorizar en nuestras mentes y conciencia como Socios, ante quienes la Comisión Directiva viene a rendir cuentas, renovar sus propios cargos, generar acuerdos y continuar llevándonos a todos por el canal del equilibrio, el cuidado y el respeto de lo logrado en 103 años de historia.

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Lo dicho no es tampoco retórica sino reflejo de las responsabilidades del momento, de los vaivenes de la economía y de la inflación que preocupa, tal como lo expresó la convocatoria. Hay mucho capital de espíritu, de trabajo y de bienes en nuestro Náutico San Isidro, ese del yachting, el golf, el bridge, tenis, actividades culturales, piletas e islas, naturaleza, futbol o buenas comidas. Todo eso hay que cuidar buscando crecer con sensatez, no administrando pobreza sino, una vez más, administrando ese equilibrio de cuotas y costos, urgencias, arreglos inesperados y tareas programadas que a todos nos interesan.

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Así, en la Asamblea, la Comisión Directiva presentó los resultados del balance del ejercicio, los ingresos y gastos principales, las nuevas obras o mejor dicho, nuevos logros para todos los Socios, las ingratas y costosas sorpresas como un rayo que hace unos meses literalmente fundió la bomba principal de riego del Golf o aquellas cosas que usamos y precisamos cuidar, por ejemplo las traviesas reposeras que fallaron y se rompían o abandonamos a veces sin pensarlo.

Todo esto y mucho más, está implícito en lo que se exhibe y comenta en estas Asambleas Ordinarias. Detrás de cada línea de balance no sólo hay sumas y restas sino un triunfo de la orga6

nización de Socios y la CD, que también son Socios y que ocupan parte de su tiempo para que nosotros no nos ocupemos de todo.

Porque cortar el pasto, reparar un guarda-rail o asegurar la tranquilidad es algo de lo que sólo nos daríamos cuenta si faltase un día.

Detalles por los que también tenemos que agradecer al Personal, todos ellos parte irreemplazable de lo que disfrutamos.

Sigamos entonces juntos, convoquemos también a más y más jóvenes para que se sumen en responsabilidades, en el aprendizaje de lo que es este equilibrio de saber administrar un Club; jóvenes, ganen espacios con dedicación y honor de Socios porque todo ello será también una manera de cuidar el legado de 103 años de historia, muchos para un país joven como Argentina y también seguro de compromiso para todo lo bueno que hay que hacer.

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Y hablando de ello, vayamos todos levantando la mano para ayudar, porque en Noviembre del 2014, el Club Náutico San Isidro será sede del Campeonato Mundial de Optimist!... espectacular anuncio que cerró la Asamblea General Ordinaria 2013… que como se ve, tan ordinaria no fue. Ya con el Club, todos tenemos mucho que hacer, con los esperados 800 visitantes de todo el mundo pongamos entonces nuestra fuerza de grupo, de familia y en código bien moderno, una sonrisa orgullosa como Socios y como Argentinos, las dos con mayúsculas!

Fotos: Andrés Milanowski

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Puchito, E con los más

l día del niño siempre es un día especial haya o no pequeñitos en la familia, creo que a todos nos da cierta nostalgia, quizás por el niño que llevamos dentro, quizás porque nos trae recuerdos de nuestra infancia o simplemente porque nos encanta homenajear a esos locos bajitos en su día. Hay quienes dicen que después de los 10 años ya no festejan más el día del niño, ya se “creen” grandes, aunque algunos interesados, reclaman su regalo. Ese apuro por crecer hace que en algún momento de la vida nos retrotraiga y lo recordemos con nostalgia, qué apuro hay por crecer! Está bueno disfrutar de cada edad y de cada etapa de la vida por la que transitamos.

chiquitos Por María Romero Carranza

Los festejos son en su mayoría sinónimo de alegría, son esos días en los que la familia se reúne a celebrar, en este caso el día de los más chiquitos.

Sea como fuere, el día del niño es un día de festejo, de alegría y licencias a la hora de malcriar a todos los chicos de la familia. Es el día del vale todo, de los regalitos, de muchos mimos, de elegir la comida preferida, los juegos, y por qué no, de las travesuras!!

Como no podía ser de otra manera, el día del niño se festejó en el Náutico. El domingo 18 de Agosto, a las 15.30hs. Puchito fue el invitado especial, un payaso muy colorido y simpático que dio su show en la terraza del Edificio Central. Por suerte el frío “polar” ese domingo nos dio una tregua, el sol salió a pleno y permitió que toda la familia disfrutara al aire libre, a pura risa.

En las fotos se ve la cara de felicidad de los chicos, atentos todos a los chistes y relatos de este simpático personaje.

Puchito es un mago de profesión, según cuenta en su web, desde chico trabajó junto su padre, también payaso. Decidió entrar en la fantasía del mundo de los más chicos como el anti héroe, del cual decidió no salir más. Mundo donde no hay interés, no hay maldad, es así como llena de luz y ternura todas sus actuaciones, un personaje que despliega felicidad en cada uno de sus shows.

Un invitado especial para un día especial, con risas y carcajadas, la familia del Náutico disfrutó sanamente de este día del niño.

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ESOS LOCOS BAJITOS (Joan Manuel Serrat) A menudo los hijos se nos parecen, y así nos dan la primera satisfacción; esos que se menean con nuestros gestos, echando mano a cuanto hay a su alrededor.

Esos locos bajitos que se incorporan con los ojos abiertos de par en par, sin respeto al horario ni a las costumbres y a los que, por su bien, (dicen) que hay que domesticar.

Cargan con nuestros dioses y nuestro idioma, con nuestros rencores y nuestro porvenir.

Por eso nos parece que son de goma y que les bastan nuestros cuentos para dormir.

Nos empeñamos en dirigir sus vidas sin saber el oficio y sin vocación.

Les vamos trasmitiendo nuestras frustraciones con la leche templada y en cada canción.

Nada ni nadie puede impedir que sufran, que las agujas avancen en el reloj, que decidan por ellos, que se equivoquen, que crezcan y que un día nos digan adiós.

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La Eterna Juventud Por Andrés Milanowski

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A qué edad se considera a una persona “vieja”? Hay mucha discusión al respecto, y a medida que la civilización avanza con nuevos descubrimientos médicos, esa barrera se corre cada vez más.

Recuerdo cuando era “más” joven, y veía a una persona de 30 años como vieja. Los años pasaron, y los 30 me alcanzaron, pero desde mi punto de vista, esa edad que antes consideraba como avanzada, se corrió varias décadas, y viejo pasó a ser el de 50.

No sé si la teoría de la relatividad de Einstein tendrá que ver con esto, pero ya estoy en mis 55 y no siento que esté viejo, y entonces me pregunto nuevamente,

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¿a qué edad se considera a una persona vieja? Por lo visto no es una pregunta sencilla de responder, y cada día estoy más convencido que la “vejez” está en la mente, y por lo tanto, responderé con una historia de vida que a muchos les puede llegar a cambiar aquel cristal con que se miran las cosas.

Para aquellos que ya han descubierto la fórmula de lo que les estoy a punto de contar, ayúdenme a develar el secreto. Esto va para los que ya no se sienten jóvenes, pero quisieran volver a sentirse de 20.

He acompañado a mis hijos a sus torneos de atletismo y los tradicionales “sports”. Siempre sentí nostalgia y hasta volví a experimentar las famosas “mariposas en el estómago”, a pesar de no ser yo el que debía ponerse a prueba ¡Cómo me hubiese gustado estar en sus lugares! Supongo que nos vemos refle15

jados en ellos, y volvemos a vivir situaciones, que en mi caso y a pesar de la ansiedad, eran placenteras.

(Algunos los llaman atletas “veteranos” pero prefiero lo primero)

Muchas veces se habla de casualidad, y en esta historia que les estoy contando, hablaré de causalidad.

Hace unos tres años acompañé a mi hija de entonces 13 años, a un torneo de atletismo, y mientras esperaba ansiosamente el comienzo de una de sus pruebas, se acerca una persona que me resultaba

Al parecer, creemos que una vez egresados del colegio secundario, se acabaron los “sports” y los torneos, y eso fue exactamente lo que yo creí. Treinta y cinco años más tarde, una “causalidad” me hizo ver que los “mayores” podíamos seguir compitiendo en los torneos de “veteranos” categoría a la que pasan

conocida, aunque no podía recuperar su nombre de mi memoria. Mis cincuenta y pico me querían hacer creer que me estaba poniendo viejo, pero yo no les presté atención, y pronto recordé que se trataba de un cliente con el que había estado en contacto un par de años antes.

a pertenecer en la Argentina, los mayores de treinta, y a nivel mundial los mayores de 35.

Resulta que su hija competía en la misma carrera, y comentario va, comentario viene, ambos habíamos participado de competencias atléticas en nuestra “juventud”. No pasó mucho tiempo para que le planteara lo mucho que desearía estar yo en la meta de largada. ¡Su respuesta fue inmediata, “por qué no venís a competir en los torneos de atletas Master!”

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Fueron varias semanas de investigación y llamados telefónicos, cuyo resultado fue mi inscripción en el último torneo del 2010, donde competí en categoría “abierta” en la prueba de salto en alto. El lugar del torneo, el CENARD! La ansiedad crecía a medida que se acercaba la fecha. Me preguntaba una y otra vez si podría volver a saltar. ¿No estaría cometiendo un grave error? ¿No estaría demasiado viejo para estas cosas? ¿No me rompería el lomo en el intento? Después de todo,

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pasaron 35 años. Tenía que develar el misterio, debía ir y sacarme la duda.

Ese domingo el día se presentaba magnífico (los torneos de atletas master se realizan los domingos). Día soleado, con calorcito y una leve brisa. Llegué una hora antes de la prueba. El escenario era increíble.

Había gente de todas las edades, varones y mujeres.

Todos enfundados en ropa deportiva. Lucían como atletas, a pesar que algunos eran portadores de indeseables “panzas”.

uno alentaba al otro, y aportaba consejos, a pesar incluso, de ser competidores directos.

Ese día, gané en mi categoría, claro que falta aclarar que dentro de mi grupo de edad, competía yo solo, pero mi premio fue saber que podía volver a saltar, y lo vengo haciendo desde entonces.

Suele haber un torneo mensual, y la frutilla del postre es el torneo nacional, que cambia cada año de provincia. Mi primera participa-

Entrada en calor, la tensión nerviosa aumentaba a medida que se acercaba la hora de la prueba.

Intento un par de saltos de práctica, y para mi sorpresa, saltar resultó ser parecido a andar en bicicleta, no se olvida. Claro que la diferencia está en que el tiempo se había llevado parte de mi físico, y me había regalado algo de lastre alrededor de la cintura. En otras palabras, tenía un “handicap” no deseado.

Largaron primero las mujeres. En este evento en particular, todas las edades compiten al mismo tiempo, donde cada atleta decide a qué altura comienza a participar.

Siguieron los hombres. Mis temores se desvanecieron al ver que los demás participantes estaban muy relajados, y entre el grupo había mucha camaradería, Cada 18

ción, fue hace 2 años en la ciudad de Salta, el año pasado en Mar del Plata, y este año lo hice en la ciudad de La Pampa. Probablemente compita en el mundial de Porto Alegre, Brasil, en el mes de Octubre. No tengo ninguna esperanza de lograr un podio, pero la experiencia bien vale la pena. La duración de los torneos nacionales es de unos 4 días, un mundial dura 7, debido a la cantidad de atletas, y pruebas.

El espectáculo de un torneo nacional de veteranos es imperdible.

Se calcula que participan unos 700 atletas de todos los rincones del país, cada uno con la musculosa del club al que se está federado. Esta condición es necesaria para poder participar de los torneos nacionales, e internacionales. Yo elegí asociarme al primer club que conocí: Círculo Argentino de Atletas Veteranos. Si miran con detenimiento las siglas, verán

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que mi club es el CADAV. ¿A que cráneo se le habrá ocurrido juntar las palabras de esa manera? ¡Más de uno de mis conocidos me toman el pelo diciendo que soy socio del cadáver!

Si pudiera describir los que se ve en estos torneos, es un mundo de atletas donde el envoltorio se ve gastado, pero el interior tiene una vitalidad envidiable, se ve en el brillo de los ojos de los atletas. Basta ver las imágenes de los deportistas de más de 80 años compitiendo en la carrera de los 100 metros llanos.

En la final del año pasado, de los 8 competidores llamados a la largada en la categoría + 80, había 3 de más de 80 y pico, 3 de más de 85, y 2 de mas de 90, cada uno con su musculosa, calzado deportivo y hasta uno de ellos con zapatos con clavos!

No pudieron superar la marca de Husain Bolt, pero lo hicieron poniendo toda la garra y esfuerzo posible. Al final de la carrera los competidores se fundieron en un gran abrazo, y posaron para mi cámara. Si, también participé como fotógrafo del evento, aunque tuve que mover cielo y tierra para obtener la tarjeta de acreditación, porque en mi primer intento de sacar fotos dentro de la pista, fui echado a patadas! Esto mismo me ocurrió en los torneos de Mar del Plata y en Santa Rosa, pero en todos ellos logré

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finalmente la acreditación, y por lo tanto una gran cantidad de imágenes, algunas de las cuales les presento en esta nota.

Para finalizar, quiero hacer mención de un competidor muy especial que conocí en mi primer torneo nacional hace 2 años, se trata de Don Efraín Wach, un Tucumano que éste año estrenaba sus jóvenes 95 años, a quien retraté en éste torneo en varias oportunidades. Este año compitió nada más y nada menos en las siguientes pruebas: 100, 200, 400, 800 y 1500 mts, lanzamiento de jabalina, bala, y disco. Salto en largo y salto triple. Creo que si hubiese competido en la prueba de salto con garrocha me hubiese desmayado ahí mismo!

En nuestro club hay unos cuantos ejemplos como el de Efraín, y solo me queda decir a modo de conclusión, que la eterna juventud está en nuestra mente y espíritu, y en la medida que nos mantengamos activos y con proyectos para el futuro, la vejez será una valla que iremos corriendo a medida que nuestra vida avance. Quizás nuestro “envoltorio” se vea desgastado, eso todavía la ciencia no pudo resolver, pero está en nosotros recuperar el fuego interno de la eterna juventud.

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La mano de Dios en manos del artista Por Josefina Wilson

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stoy de acuerdo con eso que dicen que los homenajes son mejores cuando los hacemos en vida. Motivos varios, entre ellos uno que me resulta bárbaro, es el de poder cruzarnos con el homenajeado y en un abrazo agradecerle la magnífica obra así como también poder decir… yupi,...lo toqué!!

Tengo el privilegio de pertenecer al Náutico desde que nací ya que mi abuela era socia antes de casarse y mami ya paso hace rato los 50 años de socia. Es por eso que me tomé esta atribución de es-

cribir unas líneas para homenajear a quién por su obra dentro del club, pasó a ser parte de mi vida sin saberlo y quizás también de muchos otros que compartan hoy mis palabras, pero mi curiosidad y admiración y las vueltas de la vida, me llevaron a descubrirlo hace un tiempo.

Hace unos años, en algo que escribí para esta revista confesé tener una comunión muy especial con la naturaleza. Sentirme seducida por esa inmensa capacidad que tiene de sorprenderme ya que sin cambiar su esencia siempre tiene un co23

lor nuevo para mostrarme. Sin ir más lejos, puse el ejemplo de la Isla Nazar Anchorena. “Ahí podes ver clarito por un lado la obra directa de Dios por sí misma, y por otro la obra de Dios a través del hombre, que pensó y diseñó dónde poner cada árbol y cada flor para que desarrollen la magia que tienen adentro e inviten a los pájaros y a otros seres vivos a participar de ese banquete para la vista de todos nosotros. Yo tuve el privilegio de conocer a ese señor al que considero un elegido”.

Cuanta poesía despierta esa mágica isla que ”Tu visionaria mano verde” dibujó hace ya tantos años. El romance, tierra, agua y vida que fue dando sus frutos con tu brillante precisión, salpicando colores libres en el retrato perfecto del delta.

No pudiendo faltar la poesía inspiradora de tu genio, pasamos en nuestra observación por el exclusivo bosque de los 16 robles con que has simbolizado a cada uno de los presidentes de nuestro club.

Así también vemos los otros tres robles con que has simbolizado a tu padre Don Antonio y a tus amigos de correrías en el mar, Queto R. Grimaldi y Angelito 24

Orella que has “condenado” a observar por siempre la entrada a la isla y al río Luján.

También destacable tu visión del acceso al futuro edificio social con un camino de álamos blancos custodios de las dársenas de tus adorados barcos, similar a la primera avenida de taxodiums que plantaras para unir la entrada de la isla con el arroyo ballena.

De los acordes nacidos de sus ramas fueron llegando de a poco las especies más variadas de pájaros que no tardaron en colonizar sus espacios. Cada mañana, con variadas melodías, se despiertan para dar la bienvenida al sol que se asoma y dar inicio a una nueva función en este increíble escenario….

Entonces ahí, una vez abierto el telón, caemos nosotros, con nuestras canastas, aquellas llenas de,… de todo un poco. Algo para un asado, un picnic, la pelota, el vinito, una guitarra, un diario, el libro, los apuntes para estudiar, cartas, tejido…etc… pero sobre todo cargadas de ganas de pasar un buen momento de encuentro familiar o con amigos, y por qué no solos.

Si los árboles de la Isla B hablaran, nos dirían cuantas lágrimas habrán regado sus raíces despertando renovadas esperanzas en los corazones rotos. Cuantas promesas, cuantos proyectos, cuanta creatividad también habrá surgido inspirada en esas caminatas reflexivas entre tu verde y mirando el río.

y Miky, todos ellos creadores y ejecutores del sueño, y clavaban, desde tu barco “Bohio” estacas de sauce para afirmar aquel pantano original. Rescato con esto algo que es bueno resaltar porque hoy anda escaseando, y es el valor que tiene el Trabajo en Equipo, La Familia.

Historias de amores, como aquella del ceibo y el taxodium que siendo aún tan distintos crecen entrelazados frente a las canchas de tenis, apoyándose uno al otro en ese amoroso camino hacia el cielo, como un presagio de que todo es posible.

Hace unos días “Malvón” te vi caminando por la terraza del central y como otras tantas veces llamaste mi atención. Nuevamente pensé: Ahí va el artista, un elegido, y yo tengo el privilegio de conocerlo. Porque te admiro, y por lo que significa el club para mi, quise hacerte este homenaje y compartirlo con todos los socios del Náutico San Isidro.

Estuve investigando, justamente por esta curiosidad que me anima a saber más sobre este paraíso. Podría decir que entre los fundadores de esta querida Isla tuvo mucho que ver tu familia. Desde el inicio venias con tu padre y tus hermanos, Marcelo, Ricardo

Gracias, nuevamente. Gracias Daniel Lago, por regalarnos ”Tu Maravilloso Don” que eternamente quedará impreso en nuestra Mágica Isla.

YACHTIN G

XXIVº Regata Oceánica

Buenos Aires Río de Janeiro 15 de Febrero de 2014

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a nueva edición de la Regata Oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro está teniendo una muy buena convocatoria y ya se han preinscripto 25 barcos más que en 2011, última edición de este certamen. Las embarcaciones están divididas en las fórmulas ORC (22), IRC (1), Tripulaciones en Dobles (5) y Veleros Clásicos (4).

La partida de la regata organizada por el Yacht Club Argentino y el Iate Clube do Rio de Janeiro se realizará el sábado 15 de febrero de 2014 a las 15:00 horas. El 14 de febrero tendrá lugar la Reunión de Capitanes en la sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino.

El Yacht Club Argentino continúa organizando charlas preparatorias para la competencia con el fin de que los participantes enfrenten este desafío de la mejor manera posible. Ya se realizaron dos reuniones sobre “Electrónica en Regata” y “Preparación del barco”.

Refiriéndonos a la regata a Río, aprovechamos para reiterar la invitación a quienes estén interesados en participar de ese programa, ya sea para participar de la regata o –lo más divertido- la vuelta en alguna de las etapas. Para ello hay que ponerse en contacto con la oficina de yachting vía mail o personalmente. Para correr esta difícil regata, es seriamente recomendable experiencia previa.

Despedida a bordo de la Libertad con Manolo Campos, Pocho Chiesa y los cadetes

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ío 81 fue una regata dura, con vientos frescos de proa (nada nuevo), y terminamos segundos en la serie. Un muy buen resultado para el barco que ya empezaba a sentir el achaque de los años. Después de virar Punta del Este empezó el clásico e interminable borde y borde, luchando contra el noreste y el mar de proa. Esa noche notamos que hacíamos agua por proa y empezamos a controlarlo. A medida que nos alejábamos de la costa y aumentaba la profundidad, el mar arbolaba y golpeábamos, aumentando la entrada de agua. Estábamos en regata y la situación no era crítica, así que decidimos seguir bordejeando con la máxima velocidad que pudiéramos sacarle al barco. La entrada de agua, aunque con gran esfuerzo, pues la guardia de achique era agotadora, estuvo controlada durante los 6 días que duró la regata. Llegamos a Río, cansados pero felices. Habíamos obtenido el segundo puesto en la serie, y este era un resultado harto satisfactorio.

El casco del Fortuna era el original. Nos preparamos para la navegación de regreso poniendo algunos refuerzos entre las cuadernas y cajonadas de cemento, instalando nuevas bombas de achique, y volvimos sin exigirlo y cuidando de no

golpear. Como siempre el regreso de Río, si se dispone de tiempo, paga con creces el esfuerzo de la regata. Así otra vez el viejo Fortuna hizo escalas en Ilha Grande, Angra do Reis, Paraty, Ubatuba, Ilha Bela, Florianópolis, La Paloma y Punta del Este.

Al finalizar el viaje el barco fue a Río Santiago donde fue sometido a reparaciones generales durante un año. El forro del casco original fue reemplazado por uno nuevo de cedro laminado. También la cubierta se hizo nueva con teka remanente de la Fragata Libertad, todavía en existencia en el AFNE. Era por ese entonces director de la Escuela Naval, el Contraalmirante Jorge Goulu, navegante y conocedor de las artes de carpintería naval, pues él mismo había construido poco tiempo antes un ¼ Ton IOR, en madera laminada. Gracias a él se salvó el barco, pues más de uno opinaba que le había llegado la hora.

Han pasado 64 años desde la botadura del Fortuna y nuevamente se alista para ser de la partida a Río 2014.

Llegada a Río 79

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Ricardo Jolly

¡Vamos a Río!

Martín Schwab y Etchebarne - Veterano

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l 15 de Febrero del 2014 se largará la nueva Regata Buenos Aires- Río de Janeiro, la principal Regata de Mar del Atlántico Sur.

Yo la corrí 9 veces, desde 1953 con el Eolo y luego 3 regatas con el gran Fortuna, una con el Juana, luego con el Red Rock II, el Sañumac español, el Carla, y el Silouette II. Estoy esperando que vuelva a venir un Yate grande –con sauna– (ya vinieron 3) para correr mi décima regata a Río y colgar los zapatos.

Nuestro consocio Oscar Scuderi ha corrido 14 o mas regatas a Río y sabe mucho.

A los Navegantes –hombres y mujeres– del glorioso Club Náutico San Isidro les recomiendo especialmente que hagan un fuerte esfuerzo y se anoten en alguno de los Yates, cuyos dueños necesitan que los estimulen para ir: les exigirá a todos algunos gastos y mucha fuerza, pero nadie les quitará la gloria y la experiencia que da esta regata!!

Muy en especial si pueden regresar navegando la costa brasilera, visitando los numerosos Yacht Clubes brasileños desde Río de Janeiro a Río Grande do Sul. Que los recibirán con la característica hospitalidad de los navegantes.

Es una experiencia de la que he gozado varias veces, pero estoy dispuesto todavía.

La historia de la Regata a Río comenzó cuando el Yate Vendaval del Comodoro del Iate Clube Rio de Ja-

neiro Don Pimentel Duarte, vino a Buenos Aires en 1946, recién terminada la guerra. Creo corrió nuestra Regata a Mar del Plata. Luego con Potilo Gil Elizalde, Hugo Tedín, Felipe Justo y varios yachtmen del CNSI decidieron armar la primera Regata a Río, a principios del 1947. La ganó el Alfard con Felipe Justo al timón, con un final muy peleado contra el Vendaval dentro de la Bahía de Guanabara. El Vendaval se vengó llegando primero en 1950.

Recuerdo que nuestro Fjord III de Germán Frers no pudo largar a tiempo y aun así hizo una gran regata. En 1950 ganó su Clase “Sin Motor“.

La Regata ha tenido días de gloria, que volverán, como la Sydney – Hobart.

Han venido a correrla varios barcos americanos, chilenos, uruguayos, españoles, portugueses, sudafricanos y por cierto varios brasileños, que muchas veces ganaron.

De manera que nuestros navegantes y navegantas estarán participando y siendo parte activa de la historia del Yachting a vela del Atlántico Sur ¡No se lo pierdan!

Por otra parte quiero hacerlos partícipes de las Regatas de Cruceros mensuales que organiza el Yacht Club Argentino, a través del Dr. Fernando Fraguío.

Es una manera muy exitosa de activar los navegantes de cruceros y entiendo que podríamos organizarlas en forma conjunta con ambos Clubes. Es una oportunidad de activar una excelente iniciativa para los cruceristas que quieran ´despuntar el vicio´.

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La largada a Río del ´74 en el FJORD VI - Tripulación: Germán Frers, José Frers, Tincho Frers, Eduardo Ayerza, Santiago Braun, Juan Tedin, Fico Pollitzer y Piedra Galarce.

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ipólito Gil Elizalde, Director de la Revista Yachting Argentino, y veterano tripulante del FJORD II, en 1945 lanzó la idea de organizar la Regata Buenos Aires - Río de Janeiro.

El 4 de enero de 1947, se largó la 1era Edición de esta gran regata oceánica que pondría a prueba el temple, conocimientos y práctica marinera de las tripulaciones, era entonces la segunda Regata en el mundo por la magnitud de su recorrido.

1200 millas separaban a las dos grandes Capitales de América del Sur. La idea primero se discutió entre amigos y luego llegadas las noticias a Río de Janeiro, Cándido Pimentel Duarte, un gran aficionado brasileño, comunicó a sus amigos rioplatenses su decisión de colaborar y en Diciembre de 1945 se hallaba en Buenos Aires a bordo de su flamante Yawl Vendaval, que fondeó en Dársena Norte, y de esa forma, quedaría indisolublemente unido en la organización de la Regata.

La llegada a Río fue reñida, el Vendaval de Cándido Pimentel Duarte y el Alfard de Felipe Justo, luchaban por el primer puesto en tiempo real, pero este último superó a su rival al cruzar la línea de llegada, adjudicándose la Primer Regata por un minuto y medio.

De inmediato se comenzó a trabajar en los múltiples detalles que debían tenerse en cuenta para una prueba de esta magnitud y se unieron con entusiasmo Rufino Rodríguez de la Torre, Germán Frers, Claudio Bíncaz, Pedro Breuer Moreno e Hipólito Gil Elizalde, que integraron la primer Comisión Organizadora.

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Asimismo se consideró magnífica la travesía del Fjord III, que había largado un día más tarde, pero fue quien empleó el menor tiempo real de todos los participantes, habiéndose adjudicado la Copa Horizonte por el menor tiempo real de la Regata.

El Alfard de Felipe Justo fue entonces el ganador de la Primer Regata, tripulado además de su timonel por Claudio Bíncaz, Benito de la Riega, Humberto Machiavello, Jose H. Monti, Hercules Morini, Alberto Suñer, Fernando Soriano y Hugo V. Tedín.

A partir de allí la Regata Oceánica Buenos Aires - Río de Janeiro se organizó puntualmente desde 1947 y sus 1200 millas pronto atraerían a embarcaciones extranjeras de primer nivel.

A través de los años esta regata tomó Jerarquía Internacional en los Calendarios de Yachting Oceánicos Mundiales y fue considerada una de las más importantes del mismo. Gran cantidad de conocidos barcos y tripulaciones de distintos países del mundo han participado en esta especial regata.

La partida de la XXIV° Regata Oceánica Buenos Aires – Río de Janeiro, se realizará el sábado 15 de febrero de 2014 y al día de hoy contamos con 32 barcos preinscriptos en las Formulas ORC Internacional, ORC Club, IRC, Veleros Clásicos y Tripulaciones en Dobles y esta Edición forma parte de los festejos en conmemoración del Bicentenario de la Armada Argentina.

Participarán el FJORD VI y el NAUTICO II, barcos insignias del Yacht Club Argentino y del Club Náutico San isidro.

Esperamos con entusiasmo, contar con muchos barcos en la línea de partida, por ello seguiremos trabajando duro, convencidos de que correr esta regata, es un gran desafío y fuente de camaradería y de grandes amistades.

Ricardo Galarce

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Con el Fjord II a Río de Janeiro Del Libro de Germán Frers…

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n 1934, con mi inolvidable amigo Claudio Bincaz como único tripulante, realizamos un crucero a Río de Janeiro y vuelta.

La partida fue el 21 de septiembre, una época del año que, por sus características meteorológicas y las condiciones del mar, no era de las más favorables para nuestro propósito. Pero en aquel entonces no teníamos una información tan completa de esa parte del Atlántico. Hicimos escalas en Montevideo y Punta del Este; en ese último puerto esperamos, sin suerte, que calmaran los fuertes vientos del noreste. Esos son verdaderos monzones que se establecen y predominan en verano. En invierno, en cambio, son frecuentes los del sur y sudoeste. En la época intermedia el tiempo es inestable y achubascado, especialmente en el equinoccio de primavera. El NE comienza con una suave brisa, generalmente con buen sol, y va aumentando gradualmente la intensidad hasta convertirse en un temporal moderado, y a veces no tan moderado. Aparece un celaje por el sur o el sudoeste que va creciendo, mientras el barómetro baja. A los dos o tres días llega el pampero, como un señor que no admite discusiones, y la marejada ya bastante alta del noreste es arrasada, deshecha en mil pirámides humeantes de espuma que forman un mar confuso, peligroso. A veces una onda suele preceder al cambio y sirve de aviso

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al navegante; pero esa onda se va llenando de crestas blancas que con el tiempo serán respetables rompientes.

Esta lección sobre el tiempo en el Atlántico la aprendimos a palos, con una frecuencia cruel, durante catorce días. Salimos de Punta del Este con el NE fuerte y dimos camino sin tratar ni poder ceñir, para alejarnos de la costa.

Narra el diario de bitácora: Día 2 de octubre: capeamos con el foque 4 acuartelado (cazado a barlovento) y el timón amarrado, amurado a babor, haciendo rumbo NNE y cayendo posiblemente al ESE... el barco se comporta muy bien y se está bastante confortable.

Se viene el pampero, al parecer con furia... Armamos y echamos el ancla de mar... sopla con fuerza durante toda la noche, mucha mar... esto se repite con monótona frecuencia, mientras penosamente avanzamos contra los norestes y capeamos los pamperos. Yo hago la navegación y Claudio cocina lo que puede, según el estado del mar; mi amigo tiene un estómago de fierro y un físico privilegiado. Por algo se lo consideró el mejor tres cuartos de rugby de su tiempo. No puedo dejar de admirar su fisonomía que parece tallada de un trozo de quebracho, con gesto de determinación. Yo, además de pelear con las tablas y el sextante, lavo platos con resignada modestia. Los dos estamos para las maniobras

de cubierta. El poco rendimiento hacia el norte nos empieza a hartar, soñamos con el clima cálido, queremos ver palmeras y montañas pero no de agua como hasta ahora. Estamos a 200 millas marinas de toda costa y a unos 3000 metros del fondo del mar. Hace días que este tiene un color azul casi negro, poco amigo.

En estas condiciones, el único signo visible de vida a nuestro alrededor era el de las aves marinas. Los petreles de tormenta, por algo se los llama así, nos visitaban con mucha asiduidad, pero a veces teníamos el regalo del viento del sudeste, hasta con sol, con mar largo y tendido, y es allí cuando aparecían los albatros, maravillosos acróbatas que no se cansaban de hacernos demostraciones de vuelo planeado rozando casi las crestas de las olas. Pasaban muy cerca y podíamos observar su fisonomía atenta, casi grave; parecían muy aplicados en su rendimiento y no perdían la línea para nada.

Una mañana el viento calmó, aunque nó la marejada. El mar se hizo más transparente y nos permitió ver tiburones que buscaban la sombra de nuestro casco guiados por los pequeños peces piloto (¡qué notable asociación!) y con las rémoras adheridas a su lomo sin pagar el pasaje, son las vividoras del ambiente. Con Claudio nos disputamos la ocasión de arponear uno de los escualos y, después de tentarlo con trozos de

jamón, llegamos a clavarlo. Pero fue demasiado bruto y nos puso en apuros: el cabo salió quemando de la cubierta como si hubiéramos enlazado un potro e hizo escorar al barco hasta que, por suerte, se arrancó el arpón produciéndole una gran herida sangrante.

Ese mismo día pasamos al costado de un cachalote. Parecía dormido, pero abrió un ojo que nos pareció desproporcionadamente chiquito. Seguramente no éramos dignos de interrumpir una buena siesta.

La sucesión de pamperos que nos obligaron a ponernos a la capa y demoraron nuestro avance hacia Río nos hizo pensar en la posibilidad de correr un temporal por popa. Discutimos esa opción que tenía sus riesgos, porque la zona en que navegábamos, debido a la conformación del lecho marino, es proclive a la formación de mares muy revueltos y viciosos. Podría describirse el fondo como una gran planicie con montañas aisladas, picos que no llegan a emerger para convertirse en islas. Por ejemplo, en profundidades de 2000 y más metros, sus cimas llegan a estar a solo 15 metros bajo la superficie del mar. A esto debe agregarse la corriente del Brasil de norte a sur con sus correspondientes remansos. Todo este cuadro no es peligroso en verano porque los temporales del cuadrante sur no son ni tan fuertes ni tan duraderos pero, sí lo es en primavera...

1947 Fjord III 1950 Fjord III 1953 Fjord IV 1956 Fjord IV 1959 Fjord IV 1962 Fjord IV 1965 Fjord V 1968 Fjord V 1971 Fjord VI 1974 Fjord VI 1977 Matrero

Derrotas de la Regata Buenos Aires - Río de Janeiro

El FJORD VI regresa luego de la Regata a Río ´53

33

LUIS VELASCO Presentación como nuevo académico en la Academia del Mar Por Hernán Álvarez Forn Académico Emerito de la Academia del Mar

34

Regata Puerto de Buenos Aires - Puerto La Plata

D

esde ya no me voy a referir al doctor y jurista, porque eso está en el curriculum presentado y si bien importa aquí como categoría cultural, es su relación con el yachting lo que motiva su misión.

Este curioso deporte, considerado de elite en algunos países, pero sumamente popular aquí en el nuestro, donde se practica desde fin del siglo XVIII, con la notable consecuencia que en la actualidad, en la zona entre San Fernando y La Plata hay más de 15.000 veleros activos, con algunos otros centros destacables como Mar del Plata, Necochea, y puertos del Paraná.

Si contamos un promedio de 4 tripulantes por barco, tendremos la no despreciable cifra de 60.000 aficionados que saben navegar, que aceptan sus reglas y que compiten sanamente en pruebas de todo tipo y al alcance de todas las economías personales.

Llegar a ser, pues, autoridad necesaria en la reglamentación y juzgamiento de este deporte no es poca tarea ni fácil de ejercer.

Luis Velasco comenzó a los 10 años y mostró siempre gran inclinación por esa especialización que combina el arte de navegar con el de competir usando la más ecológica de las fuerzas naturales: el viento. En esa escuela se formó.

Corrió innumerables regatas en el Río de la Plata, a Mar del Plata y en el triángulo con Punta del Este y Buenos Aires, Mar del Plata - Necochea, tres a Río de Janeiro (la 1ª en 1968), dos veces la Semana de IlhaBela (Brasil), dos veces la Copa del Rey en Mallorca y muchas otras; y en estos últimos días la vuelta a Gorriti, Sauce, Colonia y otras, algunas “en doble” o sea solamente dos tripulantes, lo que exige una gran preparación física.

Bagaje intelectual suficiente y necesario para volcar su alter ego a contribuir a la organización del deporte en la Federación Argentina de Yachting, tarea que cumplió desde 1986 como vicepresidente y presidente en ejercicio por enfermedad del presidente Jorge

Puerto Olivos

Prota. Luego, por elección en 1988 y hasta noviembre del 2005, cuando se retiró.

La Federación Argentina de Yachting se fundó el 20 de octubre de 1922 con representaciones del Tigre Sailing Club, el Club Náutico San Isidro, el San Pedro, el Belgrano y el Yacht Club Río de la Plata.

En 1928 apareció la Unión Nacional de Yachting de Carrera, estructurada con representantes del Yacht Club Argentino y del Club Náutico Olivos.

Ambas instituciones, la FAY y la UNYC funcionaron paralelamente hasta 1934, año en que se juntan para configurar la Federación Argentina de Yachting de Carrera. En setiembre de 1970 se modificó la denominación y quedó como Federación Argentina de Yachting.

No obstante, la llamada Autoridad Nacional que entendía de reglamentos internacionales, la conservaba una de las instituciones más antiguas, el Yacht Club Argentino.

El 6 de junio de 1997 se realizó una asamblea extraordinaria para tratar el tema y se constituyó un grupo de trabajo para estudiar el pasaje de tal autoridad a la Federación y en agosto se aprobó la propuesta de modificar el estatuto de la Federación para realizar el pasaje. Por fin el 27 de noviembre de ese año la asamblea extraordinaria de la Federación modificó el Estatuto y pasó a tutelar los intereses generales del deporte que atañen a la Autoridad Nacional.

Por entonces el presidente de la Federación era Luis Velasco.

Esta es, pues, una rápida semblanza del académico que me enorgullezco de haber presentado a la Academia y que hoy contribuyo, al venir por única vez y sin que siente precedente, a proceder a su botadura para que en lo sucesivo navegue solo y me reemplace en la representación de la navegación deportiva en este importante ámbito.

Como colofón, aprovecho para felicitarlos por la excelente adquisición.

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Extracto de la disertación de Luis Velasco en su presentación como nuevo Académico

PUERTOS MARÍTIMOS DEPORTIVOS Académico Dr. Luis Enrique Velasco

L

a Argentina, en su extenso litoral, cuenta con algo más de 5000 km de costa “fluvio-marítima” con distintas características de variada fisonomía que nos permitiría reconocer 4 zonas.

Una primera que surge desde su parte norte que integra el Río de la Plata provisto por los ríos Uruguay y Paraná y que culmina en su desembocadura en el MAR en el Cabo de San Antonio, mas precisamente en Punta Rasa.

A partir de allí y hacia el sur tenemos la costa bonaerense netamente marítima y con características similares de planicie, médanos, playas extensas salvo en la zona de Mar del Plata en donde se interrumpe por una formación abrupta (formación de Tandilia) y luego continúa hasta Bahía Blanca donde presenta grandes formaciones de bancos e Islas bajas.La tercer zona la encontramos a partir de la desembocadura de Río Negro (zona patagónica, norte

Puerto Buenos Aires

y centro) y luego la “zona patagónica sur” que esta desde el Golfo San Jorge hasta el Cabo Vírgenes y Estrecho de Magallanes.

Esto ha llevado a decir a los expertos que la Argentina cuenta con más de 25.000 km de costa navegable siendo el 5to país en el mundo con esa característica.

Pese a ello y a que existen registradas más de 300.000 embarcaciones (vela, motor, vela y motor) esas costas son de poca a casi nula utilización deportiva principalmente por la falta de puertos intermedios que faciliten y aseguren la navegación en aguas del Océano Atlántico.

La creación de puertos intermedios deportivos influye directamente en los intereses marítimos no solo porque incrementaría la actividad de la navegación deportiva a vela y motor que conlleva una muy importante variedad de emprendimientos navales, educativos, industriales y de servicios.

Puerto La Plata

Embarcadero Escuela Naval Militar 37

Barco Náutico y su tripulación hacia La Plata

Una clara visión de lo que ocurre por la falta de puertos deportivos en nuestras costas lo muestra la costa uruguaya. Efectivamente dicha costa cuenta con innumerables puertos deportivos en distancias cortas que hace que a vela o a motor no lleven más que 5 o 6 hs. Por lo que los navegantes argentinos hacen sus regatas o cruceros por esas costas en forma permanente y no por las argentinas. Claro ejemplo es que en una regata a Punta del Este encontramos más de 120 inscriptos, mientras que en una regata a Mar del Plata en época similar no supera los 30.

Así, sin ser tan ambicioso como el Proyecto Delfín, considero que mínimamente deberíamos contar con los siguientes puertos alternativos, limitándome en esta exposición y por razones de tiempo a la costa marítima bonaerense y estos son:

Como se sostuvo en el Proyecto Delfín “la carencia de puertos conscientemente esparcidos por la costa juegan un triste papel desalentador; por un lado, la población “NO VE no hace contacto” con navegantes ni veleros, ni participa en la actividad; por el otro, no permite el desplazamiento por los mares en etapas cortas y seguras; y por último no ofrece suficientes puertos de apoyo para búsqueda y rescate.

CABA LA PLATA ATALAYA GRAL. LAVALLE SAN CLEMENTE PINAMAR MAR DEL PLATA NECOCHEA CLAROMECO MONTE HERMOSO

Así nos encontramos con el mencionado proyecto Delfín encarado por el vicealmirante CARLOS L. ALFONSO y el CAPITÁN de Fragata FERNANDO A. REY MENDEZ quienes dentro del Centro de Análisis Navales proponían en una primera etapa el “PLAN BONAERENSE DE PUERTOS DEPORTIVOS” con una cantidad de aproximadamente 26 puertos que surgen del cuadro en la página siguiente.

A los que me referiré mas adelante ya que esto es algo que no se me ha ocurrido a mí y en este momento.

Pues Ya vimos lo sostenido por el Proyecto Delfín en Junio del 2004, y que la habilitación de nuevos puertos deportivos fue declarada de Interés Nacional en enero de 1985 por la Secretaría de Turismo de la Presidencia de la Nación.-

Y es evidente que la navegación deportiva va a influir activamente en lograr esa conciencia marítima ya que quien se inicia en la navegación como deporte no solo se interesa en cómo conducir la embarcación, sino también en las características propias del medio, vientos, mareas, corrientes y en general en los distintos estados del mar, y cómo seguir una derrota valiéndose de los elementos náuticos que le 38

darán su posición, además de aprender a conocer los accidentes costeros ante una navegación a vista de costa, por lo que podemos concluir que la actividad deportiva a vela fortalece claramente los Intereses Marítimos de un país.

Ahora si entraremos a tratar el emplazamiento deportivo, teniéndose en cuenta los ya existentes en el Gran Buenos Aires, la Capital Federal y La Plata, otros cuyas instalaciones hay que remodelar y/o readecuar, como así también nuevas alternativas que conformarían un abanico de posibilidades para la navegación deportiva.En el Gran Buenos Aires se acumulan un sin número de Clubes Náuticos y Guarderías donde tienen su

ESCALAS DE NAVEGACION

Distancia

Tiempo

PARCIAL

NAVEGADO

TOTAL

Buenos Aires - Quilmes

10

2 Hrs

10 Ms

Quilmes - Pto. Trinidad

10

2 Hrs

20 Ms

Pto. Trinidad - La Plata

10

6 Hrs

30 Ms

La Plata - Pto. Atalaya

22

4 Hrs

52 Ms

Pto. Atalaya - Punta Piedras

30

6 Hrs

82 Ms

Punta Piedras - Boca del Salado

40

8 Hrs

122 Ms

Boca del Salado - Gral Lavalle/San Clemente

40/50

08/10 Hrs

162/172 Ms

San Clemente - S. Ant.N./ Pta Médanos

22

10 Hrs

200 Ms

S. Ant.N./ Pta Médanos - Sta. Teresita

7

2 Hrs

207 Ms

Sta. Teresita - Mar de Ajó

10

2 Hrs

217 Ms

Mar de Ajó - Pinamar

15

3 Hrs

232 Ms

Pinamar - Gesell/Fo. Querandi

18

4 Hrs

250 Ms

Gesell/Fo. Querandi - Mar Chiquita

22

5 Hrs

272 Ms

Mar Chiquita - Mar del Plata

20

4 Hrs

292 Ms

Mar del Plata - Miramar

20

4 Hrs

312 Ms

Miramar - Quequén (Necochea)

50

10 Hrs

362 Ms

Quequén (Necochea) - Claromecó

70

14 Hrs

432 Ms

Claromecó - Oriente/Reta

30

6 Hrs

462 Ms

Oriente/Reta - M. Hermoso/Sauce

30

6 Hrs

492 Ms

M. Hermoso/Sauce - Bahía Blanca

35

7 Hrs

527 Ms

Bahía Blanca - Ia. Ariadna

45

9 Hrs

572 Ms

Ia. Ariadna - Boca Río Colorado

35

7 Hrs

607 Ms

Boca Río Colorado - San Blas

40

8 Hrs

647 Ms

San Blas - Carmen de Patagones

60

12 Hrs

707 Ms

amarra la mayoría de los Veleros y Cruceros, a título de Ejemplo tenemos El Club San Fernando, el YCA, CVB, CNSM, CNSI, YCO,CN, CNO y muchos otros. Ya en Capital Federal encontramos al CUBA, CN, CELN y el YCA.-

Hasta aquí es donde encontramos el parque náutico más numeroso, y es desde aquí que esas embarcaciones que desean navegar nuestras costas marítimas se encuentran con el dilema de no tener un puerto seguro y de fácil acceso hasta Mar del Plata.-

Jorge Ferrari, Raggio padre e hijo, Horacio Huergo en el Maggo 39

Efectivamente, luego del YCA en Dársena Norte que posee un excelente fondeadero con marinas y amarras al borneo, a unas 10 millas encontramos el CNQ que se trata de un muy buen Club con todos los servicios, pero cuyo acceso está limitado a embarcaciones menores de poco calado.Luego tenemos el Puerto de La Plata en donde figura el C.R.L.P. como así también los embarcaderos que tiene la Armada Argentina en Río Santiago, mas precisamente en la ENM y el ex Liceo Naval. Pero aquí también aparecen elementos desfavorables, como es su acceso, ya que para arribar a lugar seguro debe transitarse largamente por dentro de un par de escolleras que se tornan peligrosas para las embarcaciones deportivas.- Por ello dentro del ambiente náutico, los navegantes de la Zona plantean la posibilidad de rehabilitar y remodelar la salida directa a Río abierto ubicada al Sudoeste y que se conoce como “La Canaleta”.A continuación y a unas 22 millas de La Plata, conforme lo vimos en la Tabla de distancias nos encontramos con el Pto. de Atalaya en donde se reconstruyó el viejo muelle de madera que se utilizaba para la carga de cueros. Dicho muelle ha sido reparado y se construyó un primer tramo de escollera, y está prevista la ampliación de la misma, que debe ser mejorada ya que se produce embancamientos que no permiten un arribo fácil y seguro.De allí llegamos a General Lavalle donde tenemos un Puerto Pesquero ubicado en la Ría de Ajó que está actualmente operativo. Existe un muelle conformado por un tablestacado de hormigón apto para el amarre de pesqueros de rada o ría, embarcaciones de mediano porte y embarcaciones de navegación deportiva y placer. Es un buen lugar pero nos encontramos con problemas de calado para entrar o salir ya que al tratarse de una costa lineal sin salientes notables en su desembocadura se registran

El Negro Figueroa en la Escuela Naval 40

bajas profundidades debidas a la sedimentación, por lo que para poder acceder debe esperarse la marea adecuada, ya que pese a haberse dragado el canal de acceso éste no supera el metro cincuenta (1,50m) de profundidad al cero local.Me voy a detener un poco más en el Puerto de San Clemente.

Este Puerto se encuentra ubicado sobre la margen derecha del arroyo San Clemente que desemboca en la Bahía de Samborombon. Algunas embarcaciones pesqueras de poco calado atracan normalmente en el amarradero de madera para descargar el producido de su labor.

La Bahía de Samborombón que se extiende entre Punta Piedras y Cabo San Antonio (carta náutica H-101 y H115) es la recipendiaria de todos los drenajes pluviales de la parte Noreste de la Pcia. de Bs. As.Los efectos de la sedimentación han ido conformando distintos bancos y barras obstaculizando el propio drenaje de las aguas pluviales, afectando a su vez la navegación de pequeñas embarcaciones deportivas y pesqueras de la zona.El caso particular del arrollo San Clemente es que su desembocadura en la bahía se encuentra anegada por la Barra de San Clemente “la que condiciona su paso al estado de la marea.En el interior del arroyo se encuentran profundidades promedio de 0.60 mts. En el brazo Este que contornea La Tapera de López – Mundo Marino y actual muelle de pescadores. El mismo con el paso del tiempo y los efectos de la sedimentación ha ido perdiendo paulatinamente la profundidad, quedando supeditado a las condiciones de marea reinante.-

Emilio F. Van Peborgh y el Suizo Vollenweider

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El CNSI presente en la 32° Copa del Rey Por Rodrigo Ferrés y Juan Lago

L

a “Regata Copa del Rey” es ya una tradición que se realiza durante el verano Europeo desde hace 32 años en la Bahía de Palma de Mallorca. El evento es de los más destacados de la vela en el Mar Mediterráneo y cuenta con participaciones ilustres del Yachting mundial, y por supuesto de la Realeza española. Este año se llevó a cabo entre el 29 de Julio y el 3 de Agosto.

Esta última edición y a pesar de la crisis española, reunió 120 barcos representando a 24 países, marcando un record total en el evento.

En el mes de marzo comenzamos a organizar nuestra participación con amigos del Club. Formamos una tripulación de 8 integrantes, los cuales navegamos juntos desde las épocas de Optimist, Avan 660 y otras clases como PHRF y Soling. El autodenominado grupo Shawarma, estuvo formado por Miguel Lacour, Paul Pruden, Nicolás de Estrada encargados de la proa, Alvaro Alesso y Juan Sarcone en drizas, Santi García Canteli y Juan Lago en táctica y trimers, y Rodrigo Ferres al timón.

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La primera y más difícil tarea era la de conseguir un barco bien armado para correr y con el que pudiéramos ser competitivos. Gracias a utilizar varios contactos en la ribera, conseguimos un Bavaria 35 Match. Un barco moderno, de crucero regata, que nos permitía navegar en la clase ORC2 y con la cantidad de tripulación que teníamos.

Nos dividimos las diferentes tareas organizativas entre todos y así logramos conseguir alojamiento, realizar la inscripción y medición del barco, desarrollar uniformes, encargar velas, y organizar entrenamientos previos en nuestro Río de la Plata. Desde marzo hasta julio las diferentes tareas se fueron alineando y el tiempo, mezclado con la ansiedad, se aceleraba día a día.

Coordinamos para llegar todos a Palma 4 días antes de la regata para así empezar a conocer el barco, adaptarnos, pulir maniobras de izadas, trabuchadas y orzadas, y también conocer la cancha de regatas y las mejores condiciones del barco.

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Al llegar al Real Club Náutico de Palma la sensación fue increíble. El ambiente que se vive por la regata afecta a toda la ciudad, y el movimiento y preparativos de los barcos realmente es un espectáculo único.

Las instalaciones del club son bastante simples comparadas con nuestro club, pero cuentan con un área social grande la cual está rodeada por los stands de los diferentes sponsors de la regata, una pileta olímpica sobre la marina muy concurrida, y además un par de barras y restaurants de buen nivel.

Tuvimos tres días de adaptación y entrenamiento que fueron importantísimos y también muy disfrutados. Para nosotros todo era nuevo a comparación de otros de nuestros contrincantes, con lo cual debíamos ponernos a nivel rápidamente. Por otro lado, también cuidamos de alternar el entrenamiento con algo de turismo local, ya que una vez que comienza la Copa el lunes 29 se vuelve una rutina muy intensa siendo 6 días de competencia, con 2 regatas barlovento sotavento de 4 pier-

nas por día, y además una regata costera de marcas fijas otro día.

lantes profesionales de la vela y el nuestro era uno de ellos.

Nuestro barco, el “Presto”, midió en la categoría ORC2 con un hándicap bastante desafiante, y con otros 23 barcos -en su mayoría europeos- de entre 40 y 32 pies de eslora.

El último día se realizó un cocktail y entrega de premios en el Centro Cultural SesVoltes en Palma que es parte de la Catedral de Palma, un lugar impresionante. En este evento se encontraban todas las tripulaciones con las autoridades del RCNP y SAR Felipe de Borbón, que también había competido con el velero “Aifos” de la Armada española, y con quien mantuvimos un pequeño y muy relajado diálogo, y que hasta se fotografió con nosotros.

Las condiciones de viento fueron bastante atípicas para la Bahía de Palma según nos comentaron, con días con muy poco viento, de 6 a 8 nudos, y algún otro día con rachas hasta 21 nudos. De todas maneras, el clima es perfecto, ningún día nublado, vientos siempre del mismo gradiente W que empiezan a soplar cerca de las 12 del mediodía, y temperaturas de 32 grados.

Corrimos en total 10 regatas durante los 6 días de competición, ya que hubo un par de días en que solo se pudo largar una sola por falta de viento, logrando clasificarnos en 6to y 7mo puesto, como puestos destacados, y terminando el campeonato en la posición 12 de 23 barcos. Como dato de consuelo, solo 4 de todos los barcos de nuestra serie no contaban con tripu-

La experiencia de ir a correr al exterior, y en especial a Palma, es realmente espectacular; tanto en el aspecto deportivo, como en el social y cultural es realmente enriquecedor. Mucho se podría agregar también sobre la gastronomía española, y la calidez de su gente.

En resumidas cuentas, el objetivo del viaje fue cumplido con creces, navegamos con amigos, competimos a un buen nivel, y nos divertimos mucho!

Rodrigo Ferres, Nicolas de Estrada (colgado), Alvaro Alesso, Santi Garcia Canteli, Juan Sarcone, Paul Pruden, Miguel Lacour

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Optimist Los fines de semana del 17/18, 24/25 de agosto y el lunes 19, feriado nacional, una delegación del club de 35 chicos de la flota de Optimist (entre timoneles y principiantes) participaron en el Campeonato Metropolitano, organizado por el Club Universitario de Buenos Aires. El campeonato contó con la participación de

96 competidores en la categoría principiantes y 105 en timoneles, representando a más de 10 clubes de Capital, Gran Buenos Aires, La Plata, Mar del Plata y Necochea.

De acuerdo a los resultados en Opt. Principiantes el socio Simón Auberdiac finalizó en el puesto 10, Felipe de Rosa en el puesto 23,

Jaime Follet en el 31 (ver resultados de los demás socios en http:// www.cuba-metropolitano.com. ar/) En Optimist Timoneles la socia Carmela Berger Maurette en el puesto 14.

Fotos: Nick Follett

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Clínica de optimist CNSI Por Gonzalo Bisi

D

espués de navegar durante 10 años seguidos para el Club Náutico San Isidro, 5 años en Optimist y 5 años en 420, tuvimos la oportunidad de ser entrenadores de nuestra segunda casa. La idea de entrenar a la categoría timoneles surgió a comienzos de este año cuando con Federico Donzino, también navegante desde ya hace 10 años representando al Club, dejamos de correr en la clase 420 y se nos ocurrió ayudar a los chicos. La idea era completar un entrenamiento intensivo durante 4 días y cumplir con las actividades anteriormente pensadas.

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Presentamos nuestro proyecto en Junio y tuvimos una muy buena respuesta por parte de la Subcomisión de Yachting. No solamente aceptaron nuestra propuesta, sino que también nos brindarían toda la ayuda que necesitáramos, y además nos facilitarían los botes, boyas, lanchas y personal que pidiéramos.

La Clínica se hizo durante los días 24, 25, 26 y 27 de julio y tuvo como eje principal la formación de un equipo con sus valores en común además de las correcciones técnicas de cada chico. Nos tocaron días ideales para poder realizar entrenamientos con to-

juntamos con Federico y los 15 chicos, y comentamos virtudes de cada uno y qué es lo que deberían mejorar para aumentar el rendimiento y además ellos no fueron los únicos en aprender porque nosotros luego de esta primer experiencia como instructores, también aprendimos de cada uno de los optimistas.

das las condiciones de viento y corriente. Trabajamos muy duro con los procedimientos de largadas y tácticas, dependiendo de la condición, además de hilar muy fino para lograr una mayor velocidad en el barco. Antes de salir a navegar, con Federico revisamos todos los barcos de pies a cabeza para chequear en qué estado estaban y qué se podría mejorar en ellos, ya que para ser de los mejores en Argentina hay que ser detallista y ocuparse plenamente en tener todo el equipamiento en perfectas condiciones.

Ademas de los chequeos previos tuvimos muchas charlas técnicas explicando las actividades del día y les mostramos también lo que estuvimos filmando para que puedan verse navegando y puedan aprender de sus errores. Con Fede nos cansamos de contar anécdotas de campeonatos internacionales y de situaciones que tuvimos que sortear, para que los chicos en casos similares, puedan resolver la circunstancia de la mejor manera posible.

Recalcamos como principal diferencia entre el optimist y las clases que le siguen, la autosuficiencia de cada uno y la madurez que hay que adoptar. Como siempre dijimos con Fede, el Optimist es la base de todo navegante, los que hoy en día compiten en las regatas más importantes del mundo, comenzaron con el Optimist. Quién sabe si tenemos algún futuro campeón olímpico en nuestro club. Aseguro que las ganas y el esfuerzo están presentes. Como ex optimistas, estamos muy contentos de nuestro trabajo y de la respuesta que tuvimos por parte de los chicos y del club mismo. Nos gustaría poder repetirlo el próximo año con nuevas camadas.

Desde ya, queremos agradecer a Luis Velasco, Tino Mora, Diego Benincasa y a los marineros especialmente, por el excelente trabajo y buena disposición, y a la oficina náutica por permitir que esta clínica hubiera sido posible.

La relación con los navegantes fue más que excelente, éramos sus amigos más que sus entrenadores y eso hizo que la clínica tenga un valor humano enorme. El último día antes de salir a navegar, nos

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Baliza Piedra Diamante

S

e encuentra ubicada en el canal sobre el Río Uruguay, estuario del Río de la Plata, próxima a la Isla Farallón, sobre la costa de la República Oriental del Uruguay. Para los navegantes representa una agradable referencia.

La cancha de regatas es la mejor, navegar desde la costa argentina hasta la uruguaya, es nada menos que el Estuario del Río de la Plata.

De acuerdo a los vientos predominantes se desarrolla navegando con escotas abiertas, con pequeñas variaciones hacia el norte o al Este.

Resulta curioso llegar próximo a la costa del vecino país, casi en tono de desembarco y en el propio canal virar la vistosa Baliza y regresar raudamente nuevamente hasta la costa argentina.

Este relato pretende llegar a los socios que no navegan, invitándolos a mirar hacia el NE e imaginar que al fondo de ese inmenso Río de la Plata se encuentra el lugar que describimos.

El día de la Regata para tripulaciones de doble (dos tripulantes a bordo) fue espléndido. Luminoso, fresco y vientos suaves del norte. El río preparado para una elegante navegación, poca ola, buena visibilidad y viento suficiente para que los barcos se desplazaran sin mayores maniobras de velas.

Como se dice en el ambiente, se dio de calesita, para entender de ronda o redonda la pista de regata, se fue y volvió en dos bordes. Solamente al final un poco de bordes para llegar a Dársena.

Entre los participantes socios podemos mencionar al PATAGONIA 3 de RAMIRO de TISCORNIA, a ENRIQUE G. AZZALI con NAVEGANTE, el ASTARTE de PATRICIO THOMPSON, el SUREÑO de SANTIAGO BRAUN ARIES el CAMBA CUA de RICARDO FAVRE el MADRUGADA de PATRICIO PIRAN, el MALAY de MARCELO BECCAR VARELA, el DOLPHIN III de 52

LUIS E. VELASCO, el SHADAI de JUAN CARLOS ATTWELL, el YEHA MON de JUAN LAGO y el MADRUGADA de TOMAS SILVEYRA. Muchas embarcaciones de todos los clubes y mucho entusiasmo que motiva para estar en la próxima.

E

l sábado cuando llegábamos a Dársena en la vuelta de la Regata a Piedra Diamante tuvimos el siguiente hecho. Resulta que veníamos en una ceñida rabiosa con el Tamata a sotavento nuestro y muy nerviosos pidiéndonos agua para virar; el motivo es que venía el Atlantic 3 de Buquebus tocando su estridente bocina pidiéndonos paso (en la foto tratando de pasarnos por esribor). Resulta que en ese momento si yo viraba me comía la escollera y, sabiendo que no nos iban a pasar por arriba los tranquilicé a los del Tamata asegurándoles de esa situación ya que López Mena dió instrucciones a sus capitanes al respecto.

La cuestión es que la poderosa nave con sus pasajeros mirando por las ventanas nos siguieron hasta el top de llegada. Por este medio quiero agradecer a su capitán el gesto, ya que, si virábamos perdíamos el 2º puesto en PHRF. Saludos amigos.

Juan Carlos Attwell

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Copa Confluencia

Grumetes 54

A

pocos días de nuestro último veranito de invierno, se dieron cita los Grumetes para una Copa simple: 2 regatas. Un día divino de sol que rajaba la tierra, estar todo el día en mangas cortas y a pleno rayo de sol.

El viento oscilaba entre 0 y 4 nudos, esperamos y esperamos casi 2 horas, y finalmente se impartió la instrucción de volver a puerto.

Tal era la desazón de los participantes, que hasta se olvidaron de presentarse a la entrega de premios, que amén de ese día que no se pudo correr, se entregaban las copas de otras tantas regatas de Grumetes. Estábamos solamente dos: quien entregaría las copas y quien retrataría el momento…

A los pocos días me llegó el aviso, nueva fecha el domingo siguiente, 15 de septiembre. Pero esta vez, volaban las vacas y solamente se presentaron en la línea de largada, 5 gallardos Grumetes.

Mucho show en la previa, probando la línea de largada, la bordejeada, la izada del spi y la rabiosa empopada. Pero ya en regata solamente el Caribou,

de Arturo Morgan, venía con el globo arriba, y a los tumbos.

En una apurada maniobra nuestro consocio Peteribi rompió la botavara y debió abandonar la regata, quedando solamente 4 barcos para disputarse la punta en la segunda y última regata del campeonato.

Finalmente el Proción con Agustin Bianchi al timón se quedó con el título, muy bien ganado. En segundo lugar Arturo Morgan, que llevó a su Caribou siempre al límite de la tumbada, luego quedó Maffei que esta vez corrieron en dobles y se notó la falta del 3er tripulante con tanto viento y ola, y en último lugar el Lince, quien se empeñó en enseñarle a decolar a su querido Grumete.

En ambas regatas el oficial fue “Nucho” Sisti, que como cuidando a sus polluelos los mantenía en la amarra hasta confirmar la velocidad del viento y asegurarse que sí se podría dar inicio a las regatas.

Recién en ese momento dio la orden para que los Grumetes se acercaran a la cancha (en la segunda fecha).

Fotos: Maria Luz Leopoldo Kinch

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Kayakismo Por Martín Stern

Desde hace varios años en nuestras salidas diarias me preguntan sobre los kayaks que usamos.

Y como en este último tiempo el kayakismo creció mucho, me pareció conveniente escribir unas líneas sobre el tema, quizás a algunos les sea de utilidad.

H

ay diferentes tipos de disciplinas dentro del kayak: 1) salidas diarias (touring)/travesías (sea kayak) 2) competencia 3) surfear olas de mar (surf kayak) o bajar ríos de montaña (descenso).

Si bien hay muchas más variantes, me centraré en estos tres grandes grupos.

Entre muchísimas cosas en que se diferencian los tres tipos de botes, podríamos decir que es su eslora (largo) la mas importante, siempre hablando de kayaks que fueron diseñados para una sola persona.

Un bote de touring/travesía tiene un largo mínimo de unos 5 metros, pudiendo llegar casi a los 6 metros, lo usual es que se usen botes de 5,20 metros a 5,50 metros.

Los de competencia, están en el orden de los 4,30 a 4,50 metros, aunque también los hay de 5 me-

Lo normal y común es que cada uno se inicie donde pueda remar, eso quiere decir que si uno vive sobre la costa del mar o cerca del paso de un río de montaña, posiblemente aprenda los usos y costumbres de ese tipo de botes.

Aquellos que estamos en contacto con espejos de agua (todos conocemos cuando saca los dientes nuestro río color león) tomaremos la opción de salidas diarias/travesías.

Por otra parte aquellos que les fascina la competencia tendrán botes especialmente preparados para tal efecto.

tros, éstos últimos son los considerados categoría olímpicos.

Los olímpicos son extremadamente veloces, inestables y requieren de un entrenamiento de muy temprana edad para poder utilizarlos con soltura.

Por otra parte los de 4,30 a 4,50 mts son botes para aficionados a las carreras de aventura y suelen ser la gran mayoría de ellos muy estables, aunque algunos pocos botes tienen varias similitudes con los olímpicos a pesar de la diferencia de su largo.

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El tercer grupo, genéricamente hablando, son los de mar/aguas blancas, son botes de surf puros y los de aguas blancas (rios de montaña) sirven como un todo terreno tanto para ir al mar como bajar un río.

En este último grupo las medidas oscilan entre los 3,60 mts (antiguamente en 4 metros también, pero aquellos quedaron en el olvido) a casi 2 mts. Dependiendo qué se quiera hacer, en qué agua remar, la experiencia del remar, edad, peso, elasticidad, etc., es el modelo de bote a elegir.

Es muy común que quienes practiquen esta última modalidad tengan 3 o 4 modelos de botes distintos que son usados de acuerdo al tamaño, largo de ola, cantidad de espuma, etc... entre tantas cosas, básicamente dependiendo de la condición del lugar y/o del día usan uno u otro.

Como pueden ver, no es solo subirse, ni ir a comprar un bote para comenzar la actividad, y eso que estoy enumerando las opciones muy pero muy genéricamente, de hecho en cada tipo de botes hay un mundo en si mismo.

La mejor decisión para empezar es capacitarse con gente idónea para no cometer una sucesión de vicios interminables que no dan buen resultado jamás.

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Volviendo al primer grupo, a los de touring/travesía, estos son los más fáciles de remar y además son extremadamente marinos.

Hoy por hoy, en el país, hay una variedad bastante grande para elegir.

Haciendo un poco de historia, podría decir que nacieron de botes esquimales, donde la palabra o término kayak, significaba para ellos ropa de agua, de hecho el bote estaba diseñado y construido para la talla del dueño y ellos “se ponían el kayak”, como quien usa una campera, pantalón, etc.

Los esquimales no sabían nadar y si no tenían habilidades básicas de supervivencia arriba del bote (como saber dar la vuelta los 180 grados sobre la vertical... entre tantas cosas) significaba una muerte segura considerando que ellos remaban en aguas del ártico, tampoco tenían salvavidas ni traje seco y mucho menos podían cambiarse la ropa para estar secos después. ¿A qué viene esto?

con un agua completamente lisa y optimizando el rendimiento de la remada al máximo, un concepto totalmente opuesto a un bote de travesía donde las sudestadas son cada vez mas adictivas para quien practica esta actividad.

De ahí se puede deducir que los botes de competencia no son aptos para remar en cualquier condición de agua, dado que tienen el hábito de clavar la proa en cuanta ola encuentren a su paso.

Que los botes a elegir deben ser proporcionados a sus dueños, por ejemplo una persona que pesa en el orden de los 100 kilos debe seleccionar dentro de lo que es posible para su talla, otra para 80 kilos lo mismo, otra de 60 kilos... y así sucesivamente.

No quiero marearlos más con los modelos y su fin, lo principal es que sepan que hay una variedad im-

Y este mismo esquema se aplica a todos los modelos de botes de los tres grandes grupos que vengo mencionando (touring/travesía, competencia y surf/ aguas blancas).

Por otra parte es básico que quien adquiera el bote que sea, posteriormente aprenda lo indispensable para poder remar sobre él, desde maniobras de auto rescate, poder dar asistencia a un tercero y remar razonablemente bien para evitar lesiones en las muñecas, codos, hombros y lumbares.

portante. Y dependiendo de su elección, el mundo entero va a variar completamente desde arriba de ese bote.

Lo perfecto sería tener al menos uno de cada grupo, y dependiendo qué se quiera hacer, usar uno u otro, como dice el viejo dicho ... “no se le puede pedir peras al olmo”.

En nuestro estuario se ha plagado de botes de touring/travesía por las cualidades que les mencioné antes y porque permiten conocer lugares a un tiro de piedra, llenos de encanto y paz.

Un bote de touring/travesía, mas allá de su tamaño y capacidad de carga, maniobrabilidad, destreza, etc. está diseñado para dar seguridad a quien lo usa, trasladándose a distancias cortas o hacer grandes viajes, la capacidad de carga es infinita (comparando a una persona que carga una mochila sobre su espalda) y salvando un tema de exceso de peso, cuanto más se lo carga, aumenta su estabilidad y es muy seguro, aunque claramente hay que remarlo con todo eso arriba.

Por otra parte los botes de competencia que vuelan, son los K1 olímpicos, pensados para ser remados

Y para quienes todavía no tienen la dimensión de qué estoy hablando, o dudan, les puedo decir que si bien es una actividad relativamente nueva para nuestro país, acá hay muy buenos kayakistas, gana-

lia, sola en su bote, con las imponentes olas de sus costas y sus afamados tiburones blancos.

Hace no tanto partió del puerto de Buenos Aires para circunnavegar Sud-América, también sola, partió para el sur, cruzó abajo y subió por el océano Pacifico, no se actualmente donde esta pero debe estar llegando a Panamá, para después retornar por el Atlántico.

Andar en kayak es adictivo, la fuerza que se usa para remar es lo que pesa un par de anteojos, y uno incorpora el bote/pala/entorno como una extensión del cuerpo, es una sensación única y muy demostrable. dores mundiales de velocidad o también los hay en surf y aguas blancas, por cierto también en la modalidad de travesía que es la que practico a falta de tener un mar más cerca.

Para llegar a eso se requiere mucho entrenamiento, capacitación, disciplina y por sobre todo autocrítica para poder corregir lo aprendido una y otra vez como si fuera un circuito que se realimenta a si mismo.

Cada uno de ellos podría decir que tiene su propio librito, puntualmente a mi me llegó la inspiración para empezar ésto cuando estaba tirado en casa después de haber vendido el barco (léase velero) y en eso cayó en mis manos un diario que tenía un artículo de un señor mayor (alias el abuelo Basombrio) que venía remando solo desde Misiones hasta Buenos Aires.

Hace no tanto, un grupo de tres, hicieron un viaje desde la Quiaca hasta Ushuaia, si bien un tramo lo hicieron en bicicleta tirando del kayak en un carrito, por falta de agua que conectara una punta con la otra.

En diversas ocasiones varios grupos distintos dieron la vuelta a la Isla de los Estados, saliendo y retornando al continente. Algunos otros cruzaron el mítico Cabo de Hornos.

Pero la mención mayor, al menos para mí, sin lugar a dudas la tiene una mujer que navega sola. En el pasado hizo varios viajes importantes, el anterior al que está haciendo ahora fue circunnavegar Austra-

Cuando uno se sienta en el bote, mas allá del equipo que haya podido conseguir, uno es el 95 % del todo y es el que realmente hace la diferencia, después las cosas mejoran ese 5 % restantes, por eso es que hago tanto énfasis en la capacitación, entrenamiento y... mas capacitación y mas entrenamiento.

Por otra parte, sin ser esos grandes viajes, ni proezas lejanas, por acá tenemos arroyos fantásticos con una belleza casi única, que varía de acuerdo a la estación del año y nunca están igual, jamás me canso de recorrerlos.

Los invito gentilmente a que se animen a probar y creo no equivocarme al pensar que no se van a arrepentir. Piensen que esto es algo pensado para todas las edades, aunque claramente es una actividad física y se requiere de cierta habilidad corporal... pero quien no se puede subir a un kayak, podría andar en una canoa...

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Biblia o Reglamento de Regatas?

Por Pbro. Martín Ricur

H

ace una semana casé a dos chicos que son entrenadores en el río.

Antes del casamiento me confesaron que no estaban muy familiarizados con la Biblia y que les costaba entenderla. Y bromeando un poco, me preguntaron si podía hablarles con el Reglamento de Regatas de la ISAF. Yo me reí pero después me quedé pensando...

Cuando llegó el día del casamiento, después de disculparme con los no iniciados (que eran poquitos) les hablé así: Empecemos x el principio: el Principio Básico del Reglamento de regatas nos hace pensar en el espíritu que los trae al altar. Del deportista se espera la buena fe. Pero no se trata solamente de jugar limpio. El deportista compite con todas sus fuerzas, tratando de poner lo mejor de sí.

Análogamente, de ustedes no se espera solamente que vengan de buena fe. La participación en la vida de casados les exige poner todas las fuerzas, todo el corazón, todos sus sueños y toda la vida. Sin este espíritu no se puede participar y no se llega a ningún lado. Por eso le pido a Dios que hoy se entreguen totalmente en esta nueva vida que comienzan.

Pero también las reglas de derecho de paso nos dan pistas para esta regata que ustedes quieren comenzar. Si uno lee las reglas de paso se descubren dos criterios básicos: hay que respetar al otro y siempre evitar la colisión. Recuérdenlo siempre: cuando ustedes “se encuentren”, siempre cuiden respetarse y eviten herirse. Las palabras y las actitudes que lastiman los dejan totalmente fuera de la cancha.

Y en las vueltas de la vida nunca dejen de darse agua: porque el que no tiene agua no puede avanzar y desarrollar su personalidad y sus talentos.

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Además, el reglamento no nos deja adelantarnos en las largadas. Y en el matrimonio es igual: cada día, cada año es una nueva largada. Cada hijo, cada proyecto, cada trabajo es una nueva largada. No traten de adelantarse. Empiecen juntos. Decidan juntos.

Apóyense mutuamente en cada nuevo desafío. Sin imponerse o adelantarse jamás.

Por supuesto que la vida matrimonial presentará sus problemas. Allí hay que recordar en primer lugar una regla fundamental: hay que ayudar al que está en peligro. Esto puede exigir grandes sacrificios pero no puede ser de otro modo. Hay que saber acercarse al que está mal y ver cómo se lo puede ayudar, cómo se lo puede sacar del peligro, de la angustia, de su soledad, para que pueda volver a navegar.

Por supuesto, en los problemas hay que dialogar. El Reglamento nos dice que cuando uno pide agua el otro debe responder, con sus palabras o con su comportamiento, pero debe responder. El diálogo en el matrimonio es ida y vuelta también.

El Reglamento también, nos dice que hay que reparar la ofensa cuando uno se porta mal. En el matrimonio también es necesario saber reconocer los errores. Pero no piensen que con una 720 alcanza. Hay que darse cuenta cuánto sufre el otro, hay que saber pedir perdón con sinceridad, y reparar con amor todo el dolor.

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Con todo lo dicho, hay algo del reglamento de regatas que no los va a ayudar: el reglamento nos prohibe recibir ayuda externa.

Pero si ustedes no piden ayuda a Dios, va a ser imposible que terminen esta regata. Por eso estamos acá: ustedes dos y todos nosotros vinimos a pedir a Dios que los ayude. Que cuenten con mucha ayuda: consejos, motivaciones, las pequeñas casualidades que son como prestadas en la cancha de la vida... sobre todo, que siempre les dé el viento del amor para que sigan avanzando detrás de este proyecto que hoy trajeron al altar.

Y para terminar les diría algo fundamental que ustedes, como entrenadores, saben muy bien: tienen que disfrutar y gozar de la vida de casados. En el Reglamento no dice nada de disfrutar, pero en todo deporte, si no disfrutamos no seguimos compitiendo. Por eso recuerden siempre que tendrán que buscar su ritmo y sus tiempos para poder gozar siempre de esta vida matrimonial y familiar que hoy comienzan...

Y ya que estamos, antes de escuchar sus promesas matrimoniales, les recuerdo que la decisión de regatear es absolutamente de ustedes.

Un saludo cordial!

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GO LF

HANDICAP 80 + Aporte culto para el Golficomio Por Hormiga Negra

E

n inglés la palabra handicap tiene dos acepciones opuestas. La que se aplica como ventaja para un deporte y las dificultades físicas o mentales que impiden hacerlo. En nuestro caso ambos significados sufren una curiosa simbiosis. Para un jugador mayor de ochenta años el handicap numérico, el que figura en la Asociación de Golf, debería ir modificándose con un gradiente matemático, denominado genéricamente el factor E, en el que se incluyera la edad y que fuera siguiendo el avance de la misma con una escala logarítmica, porque es sabido que el valor de un año más es muy diferente a las edades avanzadas. Cumplir setenta o setenta y uno es lo mismo. Cumplir ochenta u ochenta y uno es mucho más grave. Es posiblemente a partir de esa cifra tan redondita, los ochenta, en la que las ñañas aumentan en proporciones geométricas de un año a otro. Lo que era una línea apenas inclinada, comienza a elevarse con una curva alarmante.

Decía Anatole France que en algunos lugares de la Polinesia matan a los viejos y en cambio en Francia crean academias para

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conservarlos. France, indudablemente, no jugaba al golf, porque si hay un deporte que conserva a su fauna geriátrica es este. Tampoco jugaba Ortega y Gasset, que observó a los golfistas como unos seres seguidos de unos muchachos que llevaban un carcaj con unos extraños instrumentos para castigar a una pelota; sin embargo calificaba esta actividad más intelectual que otros juegos, por realizarse con pelota chica. Yo añadiría que otra característica fundamental es que se juega caminando, pensando, conversando y ajeno a todo apuro o jadeo respiratorio siempre reñido con el buen comer, el buen beber y la serenidad mental de los años que se cargan.

Los jugadores de handicap 80+ constituyen, pues, en los clubes, una suerte de reserva arqueológica, un parque geriátrico con particularidades claramente definidas. (He dicho jugadores; con las jugadoras no me meto porque las damas jamás cumplen más de sesenta).

Sabido es que en los octogenarios la memoria de lo más antiguo supera con creces la inmediata y muchos de ellos recuerdan con nostalgia que cuando empezaron a jugar, la bolsa, siempre de cuero y de sección redonda, contenía apenas ocho palos de varilla de madera y con el grip de cuero enrollado, que no tenían meros números, como ahora, sino nombres propios. Las

tres maderas, que eran efectivamente de ese material, se denominaban drive, el brassie y el spoon; los hierros, el simple fierro, el mashie, el mashie- niblick, el niblick y el putter. Las pelotas tenían un corazón de goma líquida, depués muchas envolturas de hilo de goma y una cubierta cuadriculada de color blanco, por lo menos la Dunlop 65, y eran de un diámetro algo menor que las actuales. Los tees eran de madera y se les solía amarrar un hilo con una borla de lana para no perderlos; los había también de goma, como una tacita y en las salidas siempre había un cajón con arena para hacer una montañita, cuando se optaba por tirar con fierro. Bastaba un filazo para que la pelota se rajara, como si tuviera una sonrisa dibujada y esa quedaba para práctica o para sacrificarla en la laguna. En las casillas de palos había una máquina a palanca, de hierro fundido, con letras a elección en las que se podía imprimir en bajo relieve las iniciales del jugador en la pelota. La indumentaria de los hombres estaba dominada por camisas de manga larga con corbata de moño (a veces hasta con saco de tweed con traba en la espalda) y pantalones abolsados llamados en Norteamérica knickers, en Inglaterra plus-fours. Se usaban medias hasta la rodilla, de lana a cuadros, con una liga con flecos amarrada debajo de la bolsa del pantalón bombachudo. Las gorras sólo eran las inglesas; era raro ver algún panamá o chambergo, aunque a veces sí una boina escocesa con pompón. Los 80+ actuales en

G. Hirst, W. Rodhe, J. Smart, E. Dahl Rocha y J. Salas

cambio, son sumamente liberales en cuanto a vestimenta se trate.

Pero volviendo a los pervivientes actuales, constituyen una fauna que juega siempre entre semana –son todos jubilados – y han abandonado hace mucho los diez y ocho hoyos, para concentrarse en los nueve, particularmente en los segundos nueve cuando la cancha en los primeros presenta lagunas y arroyos, porque padecen de lagunofobia o, mejor dicho, de hidrofobia. El agua se les opone como un obstáculo, un hazard, insuperable, que lo único que acarrea es la pérdida de pelotas y demuestra con crudeza y fehacientemente que ya no pueden pegar un drive tan largo como antes. De paso, por cierto, se niegan orgullosamente a salir de las marcas amarillas, pero cuando ya han sumergido dos pelotas, pasan olímpicamente al otro lado para seguir jugando. La hidrofobia también se suele manifestar en el hoyo 19, en la barra del bar.

Para ser francos juegan nueve hoyos porque, de cualquier manera, pegan la misma cantidad de tiros que antaño propinaban en dieciocho, lo que les permite contar vueltas con cifras más o menos decentes a los contertulios, ya que golf no contado carece absolutamente de interés. Y porque después de nueve, el físico ya no les da para mucho más.

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Por el contrario de la antigua, la memoria presente les juega malas pasadas. Olvidan frecuentemente qué pelota están usando, y en la sencilla cuenta de golpes de un solo hoyo, no suman el golpe con que la sacaron de abajo del árbol. Pero siempre hay un contrincante aficionado a las matemáticas que los retrotrae a la penosa realidad.

Son expertos en tiros raros, esos que hay que hacer desde debajo de un árbol con ramas rastreras, para los que el putter saca de algunos apuros botánicos. Conocen de memoria las especies arbóreas de la cancha, porque las han recorrido prolijamente durante muchos partidos. Además han comprobado por experiencia que las canchas de golf son el único lugar en el mundo en que ocurre el rarísimo fenómeno que los árboles se desplazan, siempre más hacia el fairway y que estiran sus ramas solapadamente hacia la magnífica trayectoria que le han impreso a la pelota. Asimismo los bunkers son maléficos escenarios para engañar al jugador veterano. Cuando están duros, porque están duros. Cuando tienen arena suelta, porque tienen arena suelta. Y el filazo que lanza la pelota mucho más allá del green es frecuente, tanto como el socavón cortito que la deja en la misma arena, un poco más hacia el malhadado talud y un poco peor colocada.

Además de perder el swing, el hoyo y el partido, pierden tees, pelotas, palos, fundas, guantes, marcas o monedas, tarjetas, pañuelos, lápices y reparadores de greens, pero nunca la esperanza de mejorar al día siguiente, aunque la ineludible realidad les demuestre que solamente pueden ir empeorando lo que hicieron antes.

juego. Las saben perfectamente, pero se permiten una cierta lenidad en su aplicación. Lo mismo que en otros aspectos de su vida han aprendido que su edad les autoriza a añadir a casi todas sus acciones la palabra delimitadora por excelencia: demasiado.

Empiezan por las viejas enseñanzas, como no desear

Hay una circunstancia que no la comentan con nadie, aunque sea definitoria: el miedo que sienten cuando hacen una papa aérea y el terror cuando hacen dos seguidas.

Si antes preguntaban desde lejos “¿dónde está la bandera?”, ahora inquieren disimuladamente “¿dónde está el green?”.

La apreciación de la distancia y el optimismo consecuente atacan con frecuencia y no es raro verlos buscar su pelota mucho más allá de donde llegaron o de esperar para jugar cuando creen erróneamente que su contrincante tiró más corto que ellos.

Los bebederos les sirven, más que para saciar la sed, para tomar disimuladamente pastillas variadas, como el calmante muscular que olvidaron incluir en el desayuno.

Saben perfectamente que el golf requiere silencio, pero a menudo la disimulada sordera los lleva a hablar muy alto y que los jugadores jóvenes que van por el otro fairway los miren con ceñuda desaprobación.

Un interesante asunto es la aplicación de la teoría de la relatividad en lo que se refiere a las reglas del

la mujer del prójimo demasiado, no engañar al fisco demasiado y, en nuestro caso, no aplicar las severas reglas del juego demasiado. La sabiduría que otorga la larga vida les enseña a tener en cuenta las prioridades. Cuando se van afuera y lo notan sólo cuando han llegado a las proximidades de la pelota, no regresan al lejanísimo punto donde la tiraron, sino que simplemente recargan un golpe y dropean por ahí.

Cuando hay lay mejorado no se agachan dos veces a colocar un tee y dropear la pelota a una tarjeta de distancia sino que o se agachan una sola vez –que no es poco– para correrla a mano un poquito o la

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Winfried Rohde, Guillermo Hirst, Carlos Schleimer, Jorge Salas, Alfredo De Las Carreras

empujan con la cabeza del palo si el nervio ciático está muy sensibilizado, hasta acomodarla fuera del molesto divot, no sin maldecir a los maleducados que no reponen el césped. Asimismo para evitar dobleces evitables de la cintura, al putter le añaden una cabeza de goma que pesca la pelota en el hoyo. Si después guardan el palo en la bolsa con la pelota pegada y no la encuentran, es una contingencia concomitante aceptada con estoicismo. En la salida del primer hoyo, son devotos del mulligan, sana costumbre de otorgar una segunda oportunidad para aflojar la cintura. Y tienen una muy práctica preferencia por los tees de taza grande, porque en ellos es más fácil colocar la pelota con la mano disimuladamente trémula.

Como ven, pues, queridos lectores, haber dejado atrás la vulgar imprecisión de la “cierta edad” y pasados los ochenta, tiene sus privilegios, tantos que hay quienes, sin haber llegado a la cifra mágica, intentan colarse en la categoría. Pero son prontamente descubiertos y, en esas mesas de contertulios o en la barra del bar, se los acusa públicamente de ejercicio ilegal de la vejez y de envejecimiento ilícito, para escarnio y corrección de los reos de tal delito social.

Hay muchas palabras emparentadas con la edad: provecto, geronte, anciano, valetudinario, carca70

mán, vetusto, antiguo, etc., pero la más ilustrativa es sencillamente viejo. El problema reside en el adjetivo adjunto: viejo imbécil, viejo opa, viejo gagá, viejo chocho y varios otros. En cambio si el viejo es seguido por un sustantivo, la cosa cambia. Le otorga a la actividad referida un halo de elegancia, de sabiduría, de bonhomía y otras cualidades agradables. Desde ya otorgar a los handicap 80+ el título de viejo golfista implica un subliminal respeto por haber conseguido seguir en actividad a pesar de, exactamente, ese mismo handicap negativo, ese peso del tiempo que a otros menos valientes los relega a criticar a sus ex colegas alegando que atrasan la cancha, mientras los miran llegar al green del 18 apoltronados en sillones atrás de la vidriera del club.

A esos críticos seniles les respondo con la inmortal sentencia del siempre recordado Hipólito Irigoyen: “Los miro con el desdén propio de la inmutabilidad de mis respetos” Por mi parte me siento muy feliz de pertenecer a esa fauna, de seguir ocupando la cancha con mis coetáneos más como terapia que como deporte competitivo, de armar foursomes cuyos años suman en promedio trescientos cuarenta y de escribir estas zonceras para entretenerlos.

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TROFEO ANIBAL VIGIL Charla con Meme Vigil de Zorraquín Por Solange Peci

A

níbal Vigil fue uno de los grandes animadores del golf en nuestro club. En su homenaje, todos los años en el Naútico se juega la “Copa Aníbal Vigil”, recordando al que fue el Capitán de la actividad durante los años 1953, 1954 y 1955. Asimismo, en otros clubes se disputan torneos con su nombre, como el Trofeo Anibal Vigil y la Copa Anibal Vigil (Fourball 3/8) en el Cantegril Country Club de Punta del Este del que fue presidente.

Después de que se jugó éste año la Copa en nuestro Club, conversamos con su hija, Mabel ”Meme” Vigil de Zorraquín, para preguntarle más acerca de la historia de su padre en el golf y sobre estos torneos.

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CNSI: Meme, ¿recordás cómo tu padre comenzó su relación con el golf?

MVdeZ: Papá nació en Montevideo, Uruguay.

Fue campeón de Remo y olímpico de Waterpolo. Su padre, Constancio C. Vigil también era uruguayo. Siendo joven estaba con un amigo, Luis Alberto Herrera, en Inglaterra, y éste lo convenció de que fueran a Escocia a ver el Bristish Open. Allí había un argentino que estaba en primer lugar. Se encontró así nada menos que con José Jurado, quien en ese entonces era muy joven. José, en la cancha escocesa de Carnoustie, quedó a un golpe de Tommy Armour. El segundo puesto en el Open Británico de 1931 de Jurado conmocionó tanto al ambiente deportivo argentino, que el golf se volvió muy

conocido de la noche a la mañana. También eso animó a papá, -su familia era propietaria de “Editorial Atlántida”-, a crear la revista “El Golfer Argentino”, que es un verdadero compendio de la historia del golf de esos años en el país.

feo se disputa en la modalidad fourball aggregate -sin consejo- y también se premia el mejor score gross.

CNSI: ¿Cuándo empezó Aníbal a jugar?

MVdeZ: Se disputó por primera vez en el San Andrés Golf Club, en el año 1959. Los ganadores fueron Carlitos Bracht y Georgie Ledesma (foto).

Roberto Benito ganó el mejor score gross. Desde el año siguiente se jugó en el Jockey Club, continuándose con esa práctica hasta 1965. En esos años el club anfitrión se la adjudicó siempre, hasta que en 1966 el Libertad Golf Club lo relevó en los honores.

Como se había establecido que el club ganador sería la sede del próximo torneo, en sus instalaciones se jugó el torneo del año 1967.

MVdeZ: Después de volver de Gran Bretaña. Él era un gran deportista y se volcó a este juego con pasión. Recuerdo que decían que cuando se casó, tenía en su casa un cuarto con colchones en donde practicaba al volver del trabajo. Tiraba 200 pelotas por día. Cuando fue Capitán del CNSI, la cancha tenía 9 hoyos y ya con 18 después lo sigue como Capitán Gago Ramos. También fue uno de los primeros que ayudó a Roberto De Vicenzo para que jugara en los Estados Unidos. Y además trajo a trabajar al Náutico a un joven empleado de Standard Electric, que estaba perdiendo su futuro como golfista. El joven era Fidel De Luca.

CNSI: ¿Cuál es el origen del trofeo que lleva el nombre de tu padre?

MVdeZ: Papá falleció en Septiembre de 1957. Es entonces que diez amigos de papá deciden crear el trofeo Aníbal Vigil homenajeando su memoria: Juan Antonio Babera, Gustavo Cantón, Luis Córdoba, Adriano Zappa, Héctor Cattanusa, Doland Glass, Wilfredo Armstrong, Luis Esteves, Tomás García Escribano y Rodolfo Mendonça Paz. Sus nombres están grabados en una placa de bronce en la misma Copa, la que se entrega al club que la gana cada año.

CNSI: ¿Cómo es el formato del trofeo?

MVdeZ: Al principio no tenía una cancha designada para jugarlo. En su Reglamento se establecía que sería una copa challenge entre aquellos clubes que presentaban un equipo con dos jugadores cuyos hándicaps sumados no podían ser más de 7 golpes. El Tro-

CNSI: ¿Desde cuándo y dónde se jugó ese torneo durante estos años?

CNSI: ¿Cómo es el trofeo que se entrega al club ganador?

MVdeZ: Uno muy representativo, que como te dije tiene los nombres de los que tuvieron la idea de crearlo. Es de plata sellada y fue confeccionada por la joyería Ricciardi, siendo su diseño muy similar a la que se entrega en el Bristish Open.

La copa pasará a ser de la AAG una vez que los descendientes directos de papá no estén.

CNSI: ¿Se jugó ininterrumpidamente todos estos años la Copa?

MVdeZ: Sí, salvo en el 2002. Ese año no se pudo jugar porque ningún club tenía disponibilidad debido a sus fixtures. En mayo del 2001 la jugaron 39 clubes, y el más numeroso fue con motivo de los 50 años, en el 2009, con la participación de casi 60 clubes. En el 2012 la jugaron 44.

CNSI: ¿Por qué la sede fija es ahora el San Andrés?

MVdeZ: Como se iba haciendo cada vez más difícil que los clubes prestaran sus canchas por razones de 73

orden, hace cinco años se le solicitó al San Andrés Golf Club autorización para que el Trofeo se jugara siempre en sus instalaciones, a lo que ese Club accedió.

CNSI: ¿Nuestro club lo ganó alguna vez?

MVdeZ: Sí. Y siempre ha sido un activo participante. En 1986 el CNSI lo ganó en el Golf Club Argentino. El equipo lo formaban Sebastián Pimentel, Marcelo Díez Peña y Miguel A. Prado. Por esa razón fue sede en 1987, habiéndolo sido también en 1976 y 1977 a pedido del Río Cuarto Golf Club, cuando los hermanos Carbonetti lo ganaron.

La Copa se jugaba en clubes de la zona de Buenos Aires. Si la ganaba un club del interior, ese club tenía

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que elegir la cancha en donde se haría el torneo del año siguiente.

CNSI: Es una satisfacción que se jueguen estas competencias recordando a tu padre...

MVdeZ: Los torneos en el Náutico, el de Punta del Este -el que va por la edición número 54-, y el Trofeo en el San Andrés, sirven para recordarlo como un impulsor del golf a través de su gestión como jugador, como dirigente y como difusor a través de las páginas de “El Gráfico” y “El Golfer Argentino”. Sí. Realmente es una satisfacción. Y lo agradecemos.

CNSI: Muchas gracias, Meme

“Juventud Prolongada” Por Mota Dahl Rocha

J “

uventud Prolongada” es el nombre del grupo de mujeres, ya maduras, que nos juntamos a jugar al golf.

Más seguro sería decir que la madurez nos marcaría el momento de quedarnos en casa. Pero no, elegimos el deporte. Fue un acierto porque de esa manera hacemos ejercicio y la pasamos muy bien.

El grupo se fue formando solo.

Algunas ya nos conocíamos, otras eran invitadas por alguien que ya estaba en el grupo. Lo lindo es que a nadie le importó el diferente nivel de juego, que a veces era notorio. Todo tenía solución.

Juana Bustamante, Silvia Mendizabal, Mariana Gotthold

Nos hicimos amigas y ya no era sólo jugar al golf, sino que era también encontrarnos fuera de la cancha. Jugamos 9 hoyos, a la hora que podemos, tratando de buscar huequitos, los que siempre se encuentran.

Los demás jugadores son muy amables con “las maduras”. No les puedo explicar con qué cariño nos tratan. También el personal del club, los que trabajan en la cancha como en la “casilla” y los Profesionales. NO puedo nombrar a cada uno, pero en nuestros corazones están todos, todos.

Carmen Ball, Rosa Smart, Zulema Madero, Martha Maschwitz, Clara Dahl Rocha 75

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XXXI PRO AM

San Isidro Golf Club, Copa “La Nación”

2013 Por María Mariscotti

Sergio Bogarin, Jimena Pimentel, Chino Fernández, Belén Mariscotti y Julia Alexander

Este año nuestros representantes fueron: PEREYRA Roberto - PIMENTEL Benjamin - PIMENTEL Martín ALEXANDER Simón que anotaron 43 38 81 IÑIGO Rafael - MACHADO Juan Ignacio - MONTES DE OCA Alejo - SEARA Manuel 39 42 81 BOGARIN Sergio - WEST NicolásALEXANDER Felix 37 47 84

Sergio Bogarin jugando el putt acompañado por Juli, Belén y Jimena

E

l 11 de septiembre, aprovechando el feriado en los colegios, se jugó la edición XXXI del Pro-Am Copa La Nación en el San Isidro Golf Club.

Rafael Iñigo acompañado por su hija Sofía , Alejo Montes de Oca, Manuel Seara Catala y Juan Ignacio Machado.

Score 81 golpes.

En simultáneo con el Pro-Am se juega la copa Estela Einstoss en la que participan los equipos de “damas”.

Sergio Bogarín fue el encargado de acompañar a las chicas que también jugaron muy bien y además resultaron ¡CAMPEONAS!

Al torneo lo lanzaron en 1982 Vicente “el Chino” Fernández, Estela C. de Einstoss, Presidenta de la Comisión de menores del San Isidro Golf en ese entonces, y Eduardo Alperín, periodista deportivo, Prosecretario durante muchos años de la Sección de Deportes del Diario La Nación.

Se juega por equipos, este año participaron 43, conformados por un profesional y tres chicos menores de 13 años de edad sin hándicap, que juntos no pueden superar los 33 años.

Si bien los scores no alcanzaron para ganar, jugaron todos muy bien y se divirtieron mucho.

El equipo formó así: BOGARIN Sergio - ALEXANDER Julia (9) - PIMENTEL Jimena (11) MARISCOTTI Belén (13) que ganaron con un score de 38 44 82

Lo único que hay que llevar es un alimento no perecedero y muchas ganas de divertirse.

Muchas gracias a todos, chicos y grandes, por participar y representar al club.

Y ¡Felicitaciones a las chicas (y a Sergio) por su triunfo!

El Náutico participa todos los años con un grupo de chicos y chicas acompañados por Roberto Pereyra, Sergio Bogarín y Rafael Iñigo. Cada equipo juega 9 hoyos, saliendo por el hoyo 1 o por el 10, y se computan el mejor score de los chicos más el score del profesional.

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Roberto Pereyra, Martín Pimentel, Benjamín Pimentel y Simón Alexander

79

p p e A unt s ara un

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Golf i comi o Por Hormiga Negra

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TE NIS

E

l domingo 18 de agosto festejamos el Día del Niño, pasaron todos los chicos de la escuelita.

Hubo distintos juegos y actividades, disfraces, face paint y golosinas, un día a pura diversión y buena onda.

E

l torneo de dobles de la categoría sub 12 se jugó el domingo 22/09 en la isla B.

Los ganadores fueron Agustín y Felipe Carman y en segundo puesto, Santino Fosarolli - Lorenzo Durante.

El torneo tuvo 15 parejas, y chicos y chicas pasaron una tarde a puro tenis.

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NATACIÓ N

Por Carola Durlach de Sammartino

P

or ser un club náutico y estar pegados al río, entendemos que es prioritario que nuestros socios se puedan desenvolver con soltura en el agua. Por muchos años se practicó este deporte prioritariamente en el verano. Hace bastante que el club brinda la posibilidad de continuar con la natación durante el invierno alquilando andariveles en piletas del distrito. Asisten, en este momento a Thames Swim, niños y adultos que han elegido este deporte tan completo ya sea para desarrollar su cuerpo o mantenerlo en forma.

Estos últimos años hemos agregado a esta práctica la posibilidad de competir en clubes amigos. El BAC (Belgrano Athletic Club) nos invitó por segunda vez

el 6 de julio a una competencia amistosa para chicos de 6 a 15 años. Fue una buena oportunidad para ponernos la camiseta de nuestro club y reunir al equipo de natación. Partimos en micro desde el Náutico y nos divertimos en una pileta climatizada de lujo.

Varias fueron las medallas que nuestros pequeños socios conquistaron. Como cierre compartimos en el quincho unas empanadas y alfajores. Felicitamos a los chicos que nos representaron por su compromiso y entusiasmo.

También los mayores recibieron una invitación del BAC para unos días antes (el 14 de junio para ser exactos), esta vez para una posta americana de 4 x 200 metros x 1 hora, junto con CUBA, Jockey y el 83

anfitrión. Fue nuestra tercera vez para este tipo de encuentro en el BAC y la primera en la cual llegamos con dos equipos.

La posta A, integrada por Alex Gianakis, Fer Favier, Iñaki Irigoin y Diego Quiroga participó en la categoría de caballeros, que fue muy peleada y de altísimo nivel, nadando 3.737 metros y finalizando en el tercer puesto por poco margen (solo 60 metros del 3º al 2º y de éste al 1º). Nuestra modesta pero muy entusiasta posta B, con Astrid Buezas, Tito Siena (se excedió en el precalentamiento) y Eduardo McCallum, corrió en la categoría mixta y nadó 3.320 metros, lejos del podio pero muy dignos. Tuvimos una baja a último 84

momento y debemos agradecer a Cuba que nos prestó a Grisele, muy buena nadadora. A nosotros nos cuesta y a ellos parece que les sobra. De todas maneras, año a año, invierno a invierno, seguimos sumando alguno más para engrosar nuestro plantel de adultos y, en el próximo número de esta revista, proponemos contarles nuestra participación en otro tipo de prueba novedosa.

La natación no fue todo y se completó la noche en el BAC con un excelente tercer tiempo donde, ya sin las corcheras de los andariveles separándonos, competidores se convirtieron en amigos e intercambiamos experiencias mientras degustábamos manjares.

GIM NA SIA

Recientemente hemos inaugurado en el Naútico una Plaza de Gimnasia en la Punta.

Esta plaza de entrenamiento tiene diferentes equipos de ejercicios para ser utilizados al aire libre, lo que permite aprovechar al máximo la oxigenación y el placer de disfrutar los ejercicios a orillas del río.

La ventaja de estos equipos es que pueden ser utilizados por todas las edades (incluyendo a nuestros mayores) y están diseñados científicamente para desarrollar los ejercicios “a cielo abierto”.

PEDALEO CON REMOS Se utiliza como refuerzo de la actividad cardíaca y respiratoria ayudando al desarrollo de la muscula tura intercostal, cadera abdomen y espalda.

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BARRAS PAR ALELAS For talece los hombros de los brazos, trabajo de hombros, biceps y triceps.

RUEDAS C

ERVICALE S

Sirven par ae los miemb l aumento y desarro ros su p e r llo de iores y en los hombr e s pec os, y flexibilid mejorando la coord ial inación ad de las a r ticulacio nes.

REMO Desarrolla y mejora la estabilidad de las extremidades inferiores.

Aumenta la flexibilidad al doblar y estirar la espalda.

Banco para Abdom

inales

ra ejercitar los Banco diseñado pa ales con soporte músculos abdomin rve para crear para las piernas. Si del abdomen, la fuerza muscular y espalda. lumbares, cintura

mna rador de colu Descontractu gación trabajos de elon r ce ha ra pa l ea Id dan bro y cadera. Ayu conjunta de hom ay ur culos de la cint a estirar los mús espalda.

Silla de homb ros Se utiliza para el desarrollo de la musculatura pe ctoral y de los miembros su periores en general, hombros , espalda y deltoides. Ayuda a mejorar la actividad respir atoria.

Fuente: Playtime Fotos: María Romer o Ca

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rranza

CU LTUR A

Concursos de Pintura & Literatura Por MarĂ­a Romero Carranza

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E

l sábado 21 de Septiembre tuvo lugar la premiación del Salón de Artes Plásticas: Nuestros Socios Exponen XXIX, y Nuestros Socios Exponen V con capacidades diferentes.

También se premiaron los trabajos presentados en el Concurso de Literatura: Nuestros socios Escriben XXIV, en Poesía y Cuento y Nuestros Socios Jóvenes Escriben XIX, también en Poesía y Cuento.

La apertura de la muestra y entrega de premios tuvo lugar en el Salón de Vitalicios Sergio Isla Casares. El evento fue organizado por la Sub Comisión de Cultura junto con la Gerencia de Servicios. Estuvieron presentes Ezequiel Barros y nuestro presidente Andrés Galindez, y miembros de la Comisión Directiva.

En Artes Plásticas este año se presentaron un total de 79 cuadros, que participaron en las distintas categorías según las técnicas utilizadas por los participantes.

Ganadores en Oleo y Acrílico 1er Premio Mariana Rodriguez Calviño de Koch (Campo) 2do Premio desierto 1era Mención Mónica Dillon de Pott (Valentino y Carmela) 2da Mención Morena Lamatina Larrinaga (Melody) 3ra Mención Maria Clara Santa Coloma (Diseño) 3ra Mención César Silveyra (Sequía) Mención Especial del Jurado: Goly Raffo (Amigos) Mención Especial del Jurado: Micaela Saubidet

(Bailes de la Vida) Ganadores en Acuarela, Témpera y Pastel 1er Premio Goly Raffo (Paz) 2do Premio María Teresa Toma (Calidez) 1era y 2da Mención: Desierta Ganadores en Dibujo y Grabado 1er Premio Isabel Walsh (Arbol N° 5) 2do Premio Irene Arcos (Mi Ruta) 1era Mención Carolina Graglia (Mes XIII) 1era Mención Mora Rebollo Paz (Ojo Misterioso) 2da Mención Belén Gotz (Bajo el Mar) 3ra Mención Delfina Posleman (Perspectiva) Ganadores en Técnica Mixta 1er Premio Andrea Scuderi (No puedo Evitarlo) 2do Premio Guillermo Graglia (Deus Mundis) 1era Mención Cata Risso (Glaciar) 2da Mención Desierta

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Ganadores de Escultura 1er Premio Cata Risso (A la Espera) 2do Premio Celina Mieres (Bartolo)

En escultura hubo un record, ya que se presentaron 13 esculturas. El jurado estuvo a cargo del Fondo Nacional de las Artes conformado por Lara Marmor, Florencia Qualina Abreu y Fernando Goin.

En cuanto al concurso de Literatura, se presentaron 24 cuentos, 17 poesías y 7 cuentos presentados por socios jóvenes.

Ganadores de Literatura Cuento 1er premio Cecilia Tomkinson de Pugliese, por su obra Mellizos 1era Mención Norberto Peci, por su obra Golpe de Gracia 2 da Mención Francisco Ingouville, por su obra El Arquero Poesía 1er Premio María Eugenia Savastano Herten, por su obra A Antonio Cisneros 1era Mención Ana Martire, por su obra Volveré a Entrar 2da Mención Francisco Ingouville, por su obra Cuantos puertos reconoce con las manos la vieja y harapienta poesía Ganadores Nuestros Jóvenes Escriben Cuento 1er Premio Victoria Pott por su obra Mi, tu, nuestra casa 1era Mención Trinidad Landro, por su obra El inspector Jackson 2da Mención Trinidad Prado, por su obra Nada es como antes

El jurado estuvo a cargo de la Academia Argentina de Letras conformado por María Adela Renard, María Rosa Maldonado y Sebastián Jorgi.

Una vez terminada la entrega de premios, tuvo lugar un brindis con todos los artistas, familiares y amigos que se acercaron a celebrar y a disfrutar de las obras de los socios artistas.

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El Primer Papa Argentino

Para continuar con las actividades de Cultura, el 17 de agosto se presentó el SR. SANTIAGO KOVADLOFF, conocido por todos por su nivel académico, cuyo tema fue “Sentido de la vida cotidiana” y nos deleitó con su perfil filosófico.

La designación de Monseñor Bergoglio como Papa fue recibida por todos los argentinos, católicos y no católicos con gran alegría y legítimo orgullo.

El sábado 14 de septiembre, nos ofreció una de sus ya conocidas conferencias el ARQ. JULIO CACCIATORE. En esta oportunidad nos habló sobre “Caminos a la India - Taj Majal”, a los socios les interesó muchísimo y tuvimos gran concurrencia a la misma.

Su brillante carrera sacerdotal, su amplia y profunda formación intelectual y conocida lucha a favor de los pobres, crearon optimistas expectativas sobre su futura acción en tan difícil responsabilidad, necesitada por toda la humanidad y por la Iglesia en particular.

Nuestra Subcomisión de Cultura organizó una reunión para celebrar tan importante acontecimiento e invitó a nuestro consocio, el Pbro. Guillermo Marcó a hablar sobre el tema. Con amplio conocimiento de la personalidad del nuevo Papa Francisco (fue muy cercano colaborador durante muchos años) la exposición ilustrada con muy buenas fotos, resultó interesantísima y amena.

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La Biodiversidad Por Estela Trucco de Mariscotti (Ing. Agr.)

El manejo de la naturaleza en el Delta del Paran谩.

La formaci贸n del paisaje y su importancia.

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E

n la naturaleza la estabilidad es un resultado de la “biodiversidad”. Cuanto más variada es la vida en el medio ambiente, mayor es su resistencia al cambio, siendo la estabilidad de vital interés para el hombre.

Las especies cultivadas predominantes en nuestro club no pueden sobrevivir sin la ayuda del hombre y éste debe tratar de mantener el paisaje natural existente al realizar los trabajos culturales y difundir los plagicidas en la zona. Conservar es mejor que configurar algo nuevo, esto vale para la conservación del paisaje.

En la biodiversidad del Delta se distinguen varias capas de rocas sedimentarias o “estratos”. En el “estrato inferior”, el suelo de las islas, habitan hongos, musgos y líquenes, el “estrato herbáceo” está representado por helechos y gramíneas, el “estrato arbustivo” por cañas y matorrales y el “estrato arbóreo”

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por especies autóctonas como el ceibo, el jacarandá y el sauce criollo que alternan con las especies introducidas como los sauces, álamos, pinos y en menor escala los eucaliptos.

Dentro de los sauces, la única especie indígena es el ”sauce criollo” que lentamente fue sustituido por el “sauce llorón”, de origen europeo, valorado por su aspecto en la formación del paisaje. En relación con los álamos, al no existir ninguna especie indígena, se usan especies exóticas provenientes de Italia y Estados Unidos de América.

Los pinos han tenido gran difusión y se usan las especies provenientes del sur y sudeste de USA habiendo encontrado en nuestro delta un ambiente propicio para su desarrollo.

Los primeros eucaliptos fueron introducidos por Domingo F. Sarmiento en 1858, destinados a for-

mar montes de reparo, cortinas forestales y forestar avenidas.

La coloración del paisaje se debe a especies como el ceibo, propio de las zonas húmedas del Delta, muy valorado por sus flores rojas que se destacan en los claros de la vegetación.

Otra especie de flores llamativas es el jacarandá, que por su color azul-lilaceo, decora el medio ambiente.

La “biodiversidad” se valora porque provee gran parte de los recursos que demanda la sociedad: alimentos, fibras, drogas para medicamentos y lugares para recreo entre otros.

Conviene establecer cuáles paisajes de los formados por estas especies podemos conservar intactos y cuál es la importancia de cada especie que intervie-

ne. Esa variedad de formas y tamaños de las plantas propias del Delta del Paraná nos aproxima al concepto de “biodiversidad” y su importancia para la perdurabilidad de la vida en la Tierra. La transformación del paisaje está vinculada con el empobrecimiento de las especies y nosotros no debemos dominar a la naturaleza y ésta sólo perdurará si no la destruimos. El paisaje tiene que cumplir con una serie de funciones, algunas de ellas son las que destruyen el medio ambiente, debiéndose resolver en un marco ecológico. Su función más importante es asegurar las bases naturales para la vida de las personas, flora y fauna.

La conservación de la Biodiversidad natural es una meta central de todas las políticas de orientación ecológica.

Fotos: Andrés Milanowski

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Aportes de los socios Aporte de Francisco Fazio

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uando me pidieron que escribiera un artículo para acompañar esta foto, al principio, no entendí el por qué. Para mí –que siempre hago ejercicio temprano en el club– esta imagen no era más que una de las tantas que viví este año... solamente que, en este caso, había agarrado el teléfono y apretado “capturar”.

Ahí es donde llegué a la reflexión que surgió desde esta foto. Es quizás lamentable, pero entendible, el acostumbramiento que tenemos hacía las cosas que nos pasan todos los días en el Club. Uno deja de im-

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presionarse por paisajes como este porque, simplemente, los vive todos los días. Sin embargo, siempre le digo a mi viejo: “Gracias por hacerme socio del Náutico, fue tu mejor inversión”.

Estamos los adictos al club, los que van los fines de semana, o los que pueden visitarlo sólo unas pocas veces al año. Pero estaría bueno que, no importa cuánta constancia tengamos, lo valoráramos todos por igual. Porque la realidad es que, muy poca gente puede tener lo que tenemos (por no decir casi nadie).

Vivamos el club todos los días, sin acostumbrarnos, como si recién nos acabáramos de asociar.

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FUNDACIÓN HOGARES

Un hogar para acompañar a crecer...

Por Soledad Beccar Varela

L

a misión de la Fundación es brindar el cuidado, formación, atención y acompañamiento integral de manera personalizada a niños, niñas y adolescentes cuyos derechos han sido vulnerados.

En enero de 2003 la Fundación abrió un hogar para catorce chicos en la ciudad de San Isidro, llamado Casa de la fe. Se les brinda allí un clima familiar y un acompañamiento personal hasta que se considere necesario.

Darles de comer, vestirlos y mandarlos al colegio no son una meta en sí, sino medios para poder lograr cambios en su persona y ayudar a reintegrarse a la sociedad de una manera más sana.

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Creemos indispensable que todos los que acompañamos a crecer a los chicos, debemos trabajar en equipo y ser permanentemente ejemplo para ellos. Por ello la capacitación con profesionales especialistas en el tema es constante y quienes estamos directamente en contacto con los niños compartimos los mismos criterios para acompañarlos en su crecimiento.

A los chicos en la Casa de la fe

· Los ayudamos a valorarse como personas. · Los incentivamos a que hablen y cuenten todo lo que no les hace bien. · Les fomentamos la verdad para que entiendan que la mentira no conduce a nada. · Les recalcamos el cuidado y el valor de la misma. · Les enseñamos la importancia del respeto al cuerpo propio y ajeno. · Y con ellos trabajamos muchísimo el respeto a la propiedad ajena.

Pensamos que es muy importante mostrarles un orden claro para que los ayude a salir del desorden en el cual vivieron y así tendrán la oportunidad de conocer otra forma de vida y recuperar su dignidad.

Fundación Hogares invita a los que quieran sumarse al trabajo solidario de las siguientes formas: ** Con aportes económicos. ** Con donaciones de alimentos, medicamentos, vestimenta, libros, útiles escolares, juguetes, etc. ** Con dedicación y tiempo para trabajar en diferentes tareas de la Fundación. ** Capacitándose para formar parte del equipo de voluntarios que trabajan con los chicos.

TRABAJO DE UN PICAFLOR Una vez, en un hermoso bosque se produjo un terrible incendio. Al cabo de unas horas todo parecía perderse. Ya no quedaba donde los animales pudieran resguardarse del horror. El final era inminente.

De repente, y como desencajado del cuadro, un pequeño picaflor volaba hacia el río y recogía la poca agua que su diminuto pico le permitía y, regresando hasta las llamas, intentaba sofocar el incendio.

En uno de esos recorridos, un elefante que, paralizado por el miedo no hacía otra cosa que contemplar a su pequeño compañero en su ininterrumpida labor, expresó: -Oye! ¿Acaso te crees omnipotente, o no te has dado cuenta de que nada se puede hacer? ¡No lo lograrás jamás!

Solo un instante le tomó al picaflor responderle: -No te confundas elefante. No creas que pienso remediar este desastre yo solo. No soy tan ingenuo. Pero sí estoy seguro de que estoy haciendo la parte que me toca.

Anónimo

Hogar Casa de la fe: Formosa 654 - (B1642BLN) San Isidro – Bs As Tel: 4742-3749 // 154-143-0536 www.fundacionhogares.org.ar e-mail: fundacionhogares@fibertel.com.ar Fundación Hogares Personería Jurídica IGJ Resolución 862 – Nº 1620476 Av. Pte. Roque Saenz Peña 710 – Piso 8 Of. “A” (C1035AAP) – Ciudad Autónoma de Bs. As.

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INDICE 1 • Respetar el legado, asegurar el futuro,

por Horacio Diez 8 • Puchito, con los mas chiquitos, por María Romero Carranza

12

• La Eterna Juventud, por Andrés Milanowski

21 • La mano de Dios en manos del artista,

por Josefina Wilson

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Yachting

64 70 73 75

Golf

• XXIVº Regata Oceánica Buenos Aires - Río de Janeiro • Luis Velasco. Presentación como nuevo académico 32 en la Academia del Mar, por Hernán Alvarez Forn • Extracto de la disertación de Luis Velasco 35 • El CNSI presente en la 32° Copa del Rey, 40 por Rodrigo Ferrés y Juan Lago 45 • Optimist • Clínica de optimist CNSI, por Gonzalo Bisi 48 50 • Baliza Piedra Diamante 52 • Copa Confluencia - Grumetes • Kayakismo, por Martín Stern 54 • Biblia o Reglamento de Regatas, por Martín Ricur 61

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• Handicap 80+, por Hormiga Negra • Trofeo Anibal Vigil, por Solange Peci • “Juventud Prolongada”, por Mota Dahl Rocha • XXXI PRO AM San Isidro Golf Club, Copa “La Nación” 2013, por María Mariscotti • Apuntes para un Golficomio, por Hormiga Negra

80 Tenis

Natación 81 • ¡En invierno también nadamos!,

por Eduardo McCallum

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Gimnasia • Gimnasia a cielo abierto

Cultura 85 • Concursos de Pintura & Literatura, por María Romero Carranza • Reuniones y conferencias 88 89 • La Biodiversidad,

por Estela Trucco de Mariscotti • Aportes de los socios, 92

con el aporte de Francisco Fazio

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Página Solidaria • Fundación Hogares, por Soledad Beccar Varela

Año XLV – Nº 288 - Octubre 2013 | Pu­bli­ca­ción bi­mes­tral del Club Náu­ti­co San Isi­dro | Se­de So­cial y Administración: Av. Mi­tre 1999 - B1643DIG San Isi­dro | Tel. 4732 0600 | Te­le­fax: 4732 0660/0606/0407 | club@cn­si.org.ar | http:// www.cn­si.or­g.ar | Sub­co­misión de Pren­sa y Di­fu­sión: Al­fre­do D. Ló­pez Za­ne­lli - María Teresa Ganzábal - An­drés Mi­la­nows­ki - Horacio G. Diez - Sebastián Letemendia - María Luz Leopoldo Kinch - María Romero Carranza de Duni | Fo­to­gra­fías: An­drés Mi­la­nows­ki - María Luz Leopoldo Kinch - María Romero Carranza - Nick Follet | Arte de Ta­pa: An­drés Mila­nows­ki | Pu­bli­ci­dad: Ma­ría Inés Walt­her de Oli­ve­ra - 4792 5018 / 15 5504 3827 | Rea­li­za­ción - Im­pre­sión y En­cua­der­na­ción: Im­pren­ta Ma­ria­no Mas - Pe­rú 555 - C1068AAA Bue­nos Ai­res - Ar­gen­ti­na - Te­le­fax: +54-11 4331 5762 / 5764 - mmas­@da­ ta­mar­kets­.co­m.ar | Reg. Prop. Int. Nº 1381008 | Las ideas y opi­nio­nes ex­pre­sa­das en las no­tas son res­pon­sa­bi­li­dad de sus au­to­res y no re­pre­sen­tan ne­ce­sa­ria­men­te el pen­sa­mien­to del Club Náu­ti­co San Isi­dro, quien des­lin­da cual­quier res­pon­sa­bi­li­dad en ese sen­ti­do.

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